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第1篇：過度包裝的解決措施范文

他山之石，可以攻玉。對于限制商品的過度包裝問題，世界各發達國家已有成熟完善的法律規范與運行機制。20世紀80年代，由于環境資源惡化，全球掀起“綠色包裝”浪潮，美國、日本、加拿大以及歐洲各國政府紛紛制定包裝法，以遏制過度包裝所造成的資源浪費與環境污染問題。如1989年美國出臺的“資源回收利用制度”、“包裝廢棄物處理方案”、“飲料容器贖金制”，1990年加拿大的“國家包裝議定書”、“加拿大優選包裝法規”，1991年日本的“再生資源利用促進法”、“廢棄物處理及某些副產品的避免與回收”、“包裝新指引”，以及最早推崇包裝材料回收的德國制定的“循環經濟法”、“包裝條例”等，丹麥率先實行的“綠色稅”制度，荷蘭的“包裝盟約”，法國的“包裝條例”以及比利時的“國家生態法”等，有效控制了商品包裝的過度化問題。

具體來說，國外控制過度包裝的法律措施主要有三種。

第一種：標準控制

標準控制，即對包裝物的容積、包裝物與商品之間的間隙、包裝層數、包裝成本與商品價值的比例等設定限值標準，如韓國、日本、德國等國家的法規都有具體的規定。韓國在《關于產品各種類包裝方法的標準》中，對包裝空間和包裝層次進行了明確規定；各種加工食品、酒類、營養保健品、化妝品、洗滌劑、日用雜品、藥品等的包裝不能超過兩層；筒裝和瓶裝飲料、襯衫和內衣只能有一層包裝；飲料、酒類、化妝品(包括芳香劑但不包括香水)、洗滌劑、襯衫和內衣等的包裝空間不得超過10%；加工食品和保健營養品的包裝空間在15%以內；糖果點心和藥品的包裝空間不超過20%；文具類和錢包、皮帶的包裝空間為30%以下；花式蛋糕、玩具和面具等的包裝空間不超過35%。為了落實物品包裝比率和層數的限制，韓國政府通過檢查包裝、獎勵標示、違規罰款三大措施來規范廠商，廠商如果不依照規定減少產品的包裝比率和層數，則最高會被處以300萬韓元的罰款。

日本對包裝空位也有詳細的規定。為防止欺騙性包裝，日本制定了《包裝新指引》，其規定包括：盡量縮小包裝容器的體積，容器內的空位不應超過容器體積的20%；包裝成本不應超過產品出售價格的15%；包裝應正確顯示產品的價值，以免對消費者產生誤導。為配合該“指引”的實施，日本百貨業協會還成立了專責委員會。另外，日本東京都規定的《商品禮盒包裝適當化細要》中也規定：包裝容器中的間隙，原則上不可超過整個容器的20%；商品與商品之間的間隙必須在1厘米以下；商品與包裝箱內壁之間間隙必須保持在5毫米以下；包裝費用必須在整個產品價格的15%以下。

德國的《包裝條例》中明確規定:包裝容器內空位不得超過容器體積的20%；包裝容器內商品與商品的間隙應在1厘米以下；商品包裝容器內壁的間隙應保持在5毫米以下；包裝成本一般應在產品總成本的15%以下等等。

第二種：加大生產者責任

加大生產者責任，是指商品生產者、進口商與零售商必須承擔起包裝回收再利用與再處置的責任，這也是從源頭上避免過度包裝的一種方式。為便于回收，生產者會主動選擇使用材料少、容易回收的包裝設計。

1991年德國出臺的《包裝條例》,是世界上第一個規定由生產廠家和分銷商承擔包裝廢棄物的收集分選和處理費用的法規。為此，德國95家包裝公司和工業企業以及零售貿易商建立了著名的德國雙元回收利用系統（DSD），DSD接受企業委托，組織收運者對廢棄包裝物進行回收、分類和再循環利用的處理。DSD還對委托企業發放“綠點”標志，這是世界上第一個綠色包裝標識。目前在德國、法國乃至歐盟許多國家，大部分商品包裝上都印制了綠色圓點標志,意為循環利用。由于使用費與包裝材料的用量掛鉤，而產品價格又直接關系到企業的市場競爭力，生產企業均想方設法簡化包裝和方便回收,從而降低成本，使產品更有競爭力。“綠點”回收標志只用在一次性銷售的包裝上，對于可以多次使用的包裝物則不使用“綠點”標志，而主要采取押金制的方法委托有關商業機構進行回收再用。德國目前已強制實行了押金制度，顧客在購買所有用塑料瓶、玻璃瓶和易拉罐包裝的礦泉水、啤酒、可樂和汽水等飲料時，均要支付相應的押金。

美國密執安等九個州推行包裝“強制押金回收制”，加利福尼亞州則專門制定了“飲料容器贖金制”；瑞典1994年10月實施“包裝法”，強制實行包裝再使用或再處置；丹麥早在1981年就用法律的形式加以規定，不能重復使用的包裝不得上市；瑞士政府規定，買罐頭和飲料都要按每個容器0.5法郎的標準收取押金。

日本尤其重視包裝物的回收和循環使用，努力節約資源，減輕環境污染。日本的《容器包裝回收法》，規定生產廠家和消費者有義務將各種包裝垃圾回收，并進行循環利用。該法規定必須將容器包裝垃圾嚴格分為金屬類、玻璃類、紙類、塑料類等，充分進行回收以循環使用。

第三種：經濟手段控制

經濟手段控制，是指對居民征收垃圾清理費或包裝稅等，引導消費者選擇簡單包裝。例如在荷蘭，是通過垃圾計量收費的方式，按照不同量、不同廢物收取不同的垃圾費用；德國部分城市也改變以往按戶征收垃圾處理費的方式，改用垃圾計量收費。另外，比利時采取通過對非紙質包裝和不能滿足回收要求的包裝進行征收包裝稅的方式，來控制商品的過度包裝。

此外，對于欺騙性包裝，許多國家的法律都明確予以禁止并予以處罰。如美國的聯邦法律規定，凡包裝體積明顯超過商品本身的10%以及包裝費用明顯超出商品的30%，就應判定為侵害消費者權益的商業欺詐。美國各個州制定的包裝方面的法律中也有這方面規定：例如加利福尼亞州嚴禁在包裝箱中使用不必要的填充物，填充物不能導致包裝體積的增加；康涅狄格州規定商品的包裝不能誤導消費者對其質量和數量的認識，包裝內的商品質量不能低于政府有關部門對該類產品的標準；新澤西州規定商品的凈重、體積和食品數量等包裝內容有變更時，廠家必須在包裝顯著位置向消費者做出說明，時間至少6個月。加拿大規定包裝內有過多空位，包裝與內容物的高度、體積差異太大，無故夸大包裝，非技術上所需要者，均屬欺騙性包裝。

借鑒經驗不等于照搬照抄

限制過度包裝，通過立法出臺專門的包裝管理法規是當務之急。上海作為擁有2300萬人的國際性商業大都市，從做好城市管理、發展循環經濟、建設低碳綠色、節約型城市的要求出發，率先通過地方性立法來限制商品過度包裝泛濫問題，刻不容緩且具有非常重要的意義。

第2篇：過度包裝的解決措施范文

關鍵詞：企業；綠色物流；概述；管理措施

現在我們經常會使用一種對環境危害比較小而且對物流資源使用率高的綠色物流。綠色物流相比傳統物流來說是一個新型的概念。綠色物流要求企業在進行經濟活動時，不能專注于眼前的蠅頭小利，要兼顧經濟的全面發展。為了讓企業綠色物流得到更好的發展，我們還需要建立一系列相應的綠色物流管理體系，使得企業在經濟利益和社會發展上獲得更好的發展。

一、管理綠色運輸

（一）開展共同配送

現在，多數企業聯合組織提供共同配送服務。在對某一地區進行配送過程中，幾個中小型的配送中心采用合作的配送方式是最為常見的。它能在最大程度上緩解車輛利用率不高的問題，從而帶來較好的經濟效益。共同配送是由兩種不同主體組成的，其一主體是貨主，其二主體是物流企業。從貨主的角度分析，共同配送大大提高了物流速度。因為對于中小型配送中心來說，單獨配送很難滿足小批量配送的零售商，而共同配送方式卻在一定程度上解決了這個問題。從中小型物流公司的視角來看，因為在資金、人才等方面存在缺陷，所以無法合理分配物流資源。但是一旦采取共同配送的方式，一方面可以獲得大量的資金，更好的合理分配資源；另一方面，在時間、人力等方面得到了最大程度的緩解，提高了資源的配送率。同時，在一定程度上也緩解了交通問題，有效地改善了環境。

（二）使用復合一貫制運輸方式

復合一貫制運輸是在結合汽車、鐵路、船舶等基本交通運輸方式優點的基礎上，采用一種合理的手段將其展示出來的交通運輸方式。這種運輸方式通常是以集裝箱作為媒介來連接其他器具，在一定程度上促進了直達運輸的發展。裝載時的包裝大小和相應的器具都要嚴格按照標準執行。因為，全程我們都是使用集裝箱形式包裝，在最大程度上降低了費用，減少了運輸過程出現貨損的可能性。復合一貫制運輸還有很多的優點：首先，改善了單個運輸方式的缺陷，并且保障了整體運輸的高效率。其次，它能更好的解決由于地理、氣候等市場環境變化所帶來的產品銷售問題，能夠更加拉近產品銷售和公司生產經營之間的關系。

（三）促進第三方物流的發展

第三方物流也是我們常見的物流方式之一，是一種脫離供應方和需求方的物流服務。第三方物流是由專門的物流公司所提供的物流服務。由于是專門的物流公司，所以在物流資源配送等方面能夠從更多、更廣的角度充分考慮，可以避免自有物流常出現的問題，如：對資金的占用、低效率的配送、給公司額外加重負擔等，并且第三方物流能夠更好的合理配置物流資源，起到對環境的保護作用。此外，我們必須要倡導企業使用新型干凈能源的運輸工具，減少對環境造成的污染；或者也可以向政府建議加快對交通運輸業的發展，更多的使用清潔能源運輸工具。

二、對包裝的綠色管理

一般將在包裝過程中使用的可以節約資源、保護環境的包裝叫做綠色包裝。綠色包裝的執行的主要目的在于：讓有關包裝部門在包裝的時候盡量選擇無污染的包裝紙；在物件流通的時候，使用合理并且符合現代化的包裝方式，如：（一）包裝模數化：了解包裝的基礎包裝形式，就是所謂的包裝模數化。在包裝模數的模板確定之后，對進入流通的物件都要統一實行這個標準。模數化包裝有利于小包裝的托盤裝箱和裝盤。如果我們為包裝模數建立和倉庫一樣的操作體系，對于物流系統的合理發展益處頗多。（二）大型和集裝化包裝：對于物流系統在裝卸、搬遷、保管等方面的機械化運轉是十分有益的。并且可以在一定程度上對加快作業速度，避免物件的過度包裝，間接節約包裝成本都起到促進作用。（三）對于多次包裝或者過度包裝廢棄物的處理：為了避免退回時的再次包裝，在各個區域使用統一的包裝；對于啤酒瓶和飲料瓶，盡量使用可重復利用的包裝；對于一次性使用的包裝物，采用多級利用的方法將其進行簡單處理后用作它物；對廢棄包裝物進行二次處理，轉化為可以使用的新材料。（四）對新包裝器械的開發：發展方向為多功能包裝。

三、綠色流通加工

流通加工一般是在生產和使用過程中，對物品進行包裝、分割、分揀、組裝、價格貼付等過程的總和。因為流通加工具有針對性的特點，所以政府部門可以應勢利用。綠色流通加工主要包含的步驟為：首先，需要將消費者加工集中起來進行整體加工，這在一定程度上提高了資源的利用率，降低了對環境的污染程度。其次，要求我們集中處理不需要的廢棄物。

四、對廢棄物物流的具體管理

從現如今的環境問題進行分析，大量的生產作業產生了越來越多的廢棄物，雖然針對這些問題已經制定了很多措施，但是還是沒能有效的控制住廢棄物對環境造成的污染。因此在現階段我們所采用的物流方式是以可持續發展做為主線的，這是為了在一定程度上緩解大量的廢棄物造成的社會資源浪費、自然資源減少等問題。此外，我們可以建立相應的廢棄物回收制度，既在有效保護環境的同時，還使資源得到了更好的利用。要明確傳統的廢棄物焚化、填埋制度，已經不再符合時代的潮流，保護環境才是現在發展的主要趨勢。

參考文獻：

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[4]張宏.企業綠色物流管理體系建設研究[J].現代商貿工業,2012,14:14-15.

第3篇：過度包裝的解決措施范文

關鍵詞：封裝膠帶； 綠色循環經濟； 環保意識； 新型； 快遞封裝

中圖分類號：X19

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）12028204

1引言

得益于互聯網的發展，“電子商務”作為一種全新的商業模式給傳統商業帶來前所未有的沖擊，其中“網絡零售”由于超越時空的界限，能夠滿足消費者隨時隨地購物的要求，越來越受到人們的歡迎。而物流快遞行業作為“網購”流程中至為關鍵的一環，在網絡零售異軍突起的同時，快遞業也迎來了它發展的黃金時期。據中國國家郵政局數據顯示， 2016年前三季度全國快遞服務企業業務量累計完成211億件，超過2015年全年快遞業務量，快遞業務量同比增長54%，8倍于同期國內生產總值增速。根據國外快遞業發展的趨勢，當快遞行業收入占GDP介于0.2%～0.5%之間時，行業迎來快速發展機會。2016年，我國快遞業收入達3974.4億元，占GDP比重約為0.52%，仍處于快速增長期。

目前，紙箱封裝的方式大致有3種：膠帶粘接、釘接成箱和粘接成箱。膠帶接合是指紙箱的接口是用膠帶來連接，使用簡單、成本低、封箱效果好。釘接成箱是用釘箱機將紙箱搭接處用鐵釘鉚合，操作簡單，設備成本低。粘接成箱是采用自動折疊式粘貼機完成粘接成箱工作。由于釘接成箱和粘接成箱這兩種方式對紙箱的規格大小有一定的要求，不能滿足快遞行業所有包裹封裝的要求。因而最常用到的就是膠帶封裝法，膠帶由于其價格低廉、使用簡便、材質強韌，非常適合用來對包裝箱進行加固封裝。回收難、污染重、不達標是膠帶使用方面的突出問題。封裝膠帶由于碎片化使用，最后會隨包裝箱分散到消費者手中，回收起來相當困難。而且，我國廣大消費者普遍回收再利用意識不強，在包裹簽收后，就會隨手將包裝箱丟進就近的垃圾桶。污染重是“三宗罪”中對自然環境危害最大的一項。目前市面上常見的膠帶主要有BOPP膠帶和PVC膠帶。制成這兩種膠帶所使用的材料均屬于不可降解材料，埋在土里100年都不能夠降解，而且膠水含有甲醛和苯，會傷害人的皮膚和呼吸道，污染程度極其嚴重。許多小廠家為降低成本，回收再生料進行生產，里面可能含有超標的重金屬、有毒有機物和致病體，以此為原料生產的膠帶在多項有害物質檢測中不達標。每年龐大的網絡零售業務量，將帶來數量驚人的包裝材料的使用。其中膠帶的使用是不可避免的，如果廢棄的膠帶得不到很好的處理，勢必對自然環境和公眾健康造成極大危害。

在發展新時期，減少封裝膠帶的浪費以及對自然環境的破模探索快遞業綠色循環經濟，成為一個備受關注的現實問題。這不僅是生態文明建設的客觀要求，更關乎全體人民的切身利益。但在搜索資料的時候，發現封裝膠帶使用過度問題并沒有引起社會足夠的重視。政府和學術界只是對“包裝材料”回收利用問題進行思考和行動。缺乏對封裝膠帶進行有針對性的細致調查。而由于封裝膠帶使用的特點，不能直接同其他的包裝材料同等看待，必須進行有針對性的研究。在經濟轉型的新時期，快遞行業實現綠色可持續發展，必須早日解決包裝材料的回收再利用問題。而以包裝材料中封裝膠帶的使用問題為切入點，通過問卷調查和深入訪談的方法對快遞行業內的封裝膠帶的現狀進行了解，然后在借鑒國內外成熟發展經驗的基礎上，采用利益相關者分析的方法，針對了解的現狀中出現的問題，給出合理化的解決方案和建議。

2實地調查及分析

2.1走訪調查

基于快遞行業現象，將調查對象確定為鄭州龍子湖高校快遞站點。龍子湖高校有12所，快遞站點44個，有韻達、圓通、申通、順風和百事匯通等等。龍子湖高校快遞站點由于大學生網購的現象頗為炙熱，所以快遞流通的數量頗多具有很強的代表性。調查小組通過面對面發放調查問卷對龍子湖高校44個快遞站點進行走訪發放調查問卷，采用采訪者問，受訪者答同時采訪者幫忙做答。首先，基于行業現狀做出調查問卷，對鄭州航院6個快遞站點進行預調查，通過回答情況對調查問卷進行調整。同時對周邊的物流公司進行深度訪談的方式了解快遞行業的具體情況，又通過網絡調查問卷的方式對消費者基于快遞封裝的方式和回收等具體情況做出調查，共收回調查問卷558份，基于消費者的調查結果，通過參數估計的方法對消費者的購物量和次數進行統計來估計快遞行業的流通量。

調查結果如表1。

運用參數估計對消費者消費數量和次數進行估計，利用參數估計方法對消費者每個季度的購物次數進行統計：

1.5×13.28%+4×37.07%+6.5×22.24%+8×27.41%=5.3204。

每個月收到的快遞數量進行估計：

373.62%+6.5×16.72%+9×5.17%+10×4.48%=4.2087。

2.2調查結果及分析

2.2.1對包裝箱存在過度封裝

調查小組在實地調查的時候，看到快遞包裝工作人員用膠帶對包裝箱進行多次“十字交叉封裝”，甚至用膠帶將包裝箱的外表整個覆蓋。這樣使用膠帶，已經不僅僅是單純的封裝紙箱，而且存在過度封裝現象。

2.2.2對包裝箱存在重復包裝

調查小組在實地調查的時候，發現包裝工作人員對原本帶有包裝箱的商品進行二次包裝。在包裝的過程中又會大量的使用膠帶進行十字封裝。

2.2.3快遞包裝工作人員環保意識薄弱

調查小組成員進行調查的時候，針對“所使用的膠帶是否可降解”問題，與直接從事快遞包裝的工作人員進行了面對面的談話。從結果上看，有相當多一部分員工對使用的封裝膠帶是否可降解認識模糊。同時他們還表示封裝膠帶對于自然環境的危害很小。

2.2.4社會公眾回收意識薄弱

從網上問卷調查的結果來看，社會上的普通民眾的回收再利用意識普遍薄弱。當問及“在簽收快遞包裹后，是否將包裝物交給快遞站點回收再利用”大部分普通人表示從沒有將快遞包裝物交到快遞站點或進行再利用。

2.2.5快遞站點對包裝材料的回收缺乏有效作為

調查過程中，發現大部分快遞營業站點沒有進行過對包裝材料的回收工作，只有一小部分會在站點門口放置一個紙箱來收集人們丟棄的包裝物，從實際實施效果來看，收效甚微。

2.3利益相關者模型

基于上述快遞行業現象，針對此問題采用利益相關者理論做出如下分析（圖1，圖2）。

金紫微，等：綠色循環經濟下提出新型快遞封裝方式

經濟與管理

從權利矩陣中可以看出，利益相關者和所持有的權利有很大一部分關系。在對于快遞封裝膠帶使用過度的問題中，快遞站點為主要的參與者。因在包裝的快遞過程中，首先是商家或是郵寄快遞的人對快遞進行下

單，其次是通過快遞站點的工作人員對快遞進行封裝。在封裝過程和打包方式中，對膠帶的使用量如何控制就成為快遞站點工作人員的工作核心問題，在受訪過程中，快遞站點的工作人員表示對快遞封裝要求有兩個：其一，要求快遞封裝要嚴密來確保物品的安全性；其二，出于工作習慣和工作效率要求對快遞進行“十”字或是“雙十”字，甚至是多層次的包裝，只要是嚴密就好。快遞站點工作人員的工作習慣造成快遞封裝膠帶使用量過多，同時工作人員對封裝膠帶的材質不了解，只認為膠帶是最好的封裝物則會無休止的使用。所以控制其源頭就在于對快遞站點工作人員工作價值觀和工作習慣的培養和控制。物流公司可以通過在快遞送的過程中對快遞包裹的嚴格驗收來加以對快遞站點封裝方式的嚴格控制，在此利益相關中，物流公司和快遞站點占據同等重要的位置，在運送的過程中，快遞站點和物流公司對快遞包裹的安全性以及其破損程度均占據主導責任。如稍有不慎，客戶將投訴給商家，則快遞站點和物流公司均會因為此情況受到牽連，信譽滿意程度下降，其經濟利益也會受到相應的損失。但是出于對封裝膠帶的使用程度，則兩者均應有相應的制度來限制和規定其工作人員的工作行為。同時，商家應對消費者的投訴和對物流公司以及快遞站點的信任程度應采取實事求是的態度，考慮多方面因素再對消費者的投訴進行解釋或采納。如一味地追求消費者的滿意程度，則到最后也會因此使自己的經濟利益受損。對于需要郵寄的商品先采取一定的批注，例如：對需要多層次加固的采取注釋，希望快遞公司的人注意，對于一般的產品也要加以注釋，希望快遞工作人員不必為此浪費過多的材質進行封裝。最后，消費者應基于環境保護原則，對快遞封裝物的回收再利用。在拆快遞之后對已經使用過的封裝物投放在快遞站點準備好的回收桶而不是隨意丟棄。這樣可以減少不必要的污染。隨意丟棄帶有膠帶的封裝物不會自我降解，只能對土壤造成傷害，而被集中起來的封裝物則可通過統一的快遞回收站集中處理，可以減少對環境的污染。

3建議與對策

3.1國外成熟經驗與法律條例

西方國家對快遞封裝膠帶的處理均頒布了相應的法律來制止和減緩對環境的污染。例如，美國從20世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高回收積極性，美國各地政府根據企業包裝回收利用率的高低適當免除企業相關的稅收。同時，美國還在《資源保護與回收利用法》中規定，“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進行回收再利用。”目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產業化運作，不僅改善了 環境、提高了資源利用率，而且提供了大量的就業機會。 1991年，德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、最終處置”的順序進行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標準，比如規定80%的包裝廢棄物100%的運輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個環節都有具體標準可依。1997年，德國又出臺《包裝回收再生利用法》，要求除了包裝生產商外，從事運輸、商、零售的企業也必須負責回收包裝物。

3.2減少封裝膠帶使用量，采取新型封裝方式

3.2.1行業統一規范包裝箱質量，增強箱體強度

針對包裝紙箱質量不佳，難以保證運輸過程中的商品的完好性，從事包裝的工作人員往往傾向于用膠帶對包裝箱進行多層加固的現狀。

建議快遞行業制定統一的紙箱質量規范，對包裝箱的箱體強度進行增強。保證紙箱的強度足夠抵御物流配送過程中的磕磕碰碰，而不必再用膠帶對紙箱進行反復的纏繞加固。

3.2.2推廣無膠一體封裝紙盒

針對紙箱的封裝不可避免的使用到膠帶的現狀。建議在整個快遞行業內推廣使用一種無膠一體封裝紙盒。在搜尋資料的時候，發現了一種很特別的紙箱。這種紙盒在封裝的時候不需要膠帶、金屬釘和粘合劑，僅僅憑借本身的獨特設計，就可以實現紙箱的密封。如果這種紙箱能夠在快遞全行業得到推廣，相信能夠大幅的減少封裝膠帶的使用量。

另外，也可以使用可重復使用的高質量的塑料袋替代紙質包裝箱。在調查的過程中發現：塑料袋封裝用到的膠帶要遠遠少于紙箱封裝用到的膠帶數量。這是因為塑料袋束口封裝可以大大減少封裝膠帶的使用量。

3.2.3對商品的出廠包裝進行區分

針對快遞業對自身帶有包裝箱的商品進行二次包裝的現狀。設計了一種方案：將出廠商品分為兩類，一類是在實體市場上銷售的商品，進行正常的包裝，另一類是在網絡上銷售的商品，直接采用堅固耐用的快遞專用包裝箱。這樣就可以避免出廠時包裝，快遞運輸時再進行包裝的重復包裝問題。在顧客寄送物品的時候，也可以用拉鏈式布袋替代紙質包裝箱的使用。

3.3基于行業現象，加強環保教育

3.3.1加大對快遞從業人員環保意識的教育

針對快遞從業人員環保意識普遍薄弱，在包裝商品時不能很好的控制所使用的膠帶數量，從而傾向于更多地使用封裝膠帶的現狀。

建議快遞公司加大對工作人員的培訓力度，增強他們的環保意識和保護環境的責任感。讓他們認識到自己工作對于保護環境的重要性。鼓勵他們在日常工作中對膠帶的使用數量進行控制，減少不必要的使用和包裝。

另外，快遞公司可采取相應的獎勵制度，鼓勵工作人員在日常工作中減少不必要的包裝。可以對員工每個季度的環保素質進行評估。評估可從員工這一季度用膠帶的數量、包裝快遞的數量、客戶投訴和滿意程度方面進行。然后根據評估的結果，對環保意識落實好的員工進行相應的獎勵。

3.3.2增強社會公眾的回收再利用意識。

針對人們回收再利用的觀念不夠強烈，在簽收快遞包裹后，將包裝盒隨手丟進垃圾箱，給包裝材料的回收帶來困難的的現狀。

建議政府要增強對人們回收再利用觀念的宣傳力度。倡導對包裝材料“回收光榮，丟棄可恥”的價值觀。在社會上鼓勵人們將回收再利用理念落實到日常的具體生活中。

3.3.3完善社會回收再利用的體系建設

針對有些消費者反映：雖然有時候會考慮將包裝材料進行回收，但由于社會沒有一個有效的回收體系，缺乏專門的回收點，要想將包裝材料送到回收站點并不方便。

建議政府和快遞營業站點可以雙管齊下。政府在垃圾回收站設置專門對快遞包裝材料進行收集的站點；快遞營業站點要積極開展包裝材料的回收工作，在派發包裹時，詢問簽收人是否愿意提供包裝物進行回收。

依據國內外的經驗，提出如下政策

3.4提出三級評審政策

對快遞總公司、分公司及及其員工采取三級評審制度。在每個季度、月度年度快遞分公司對快遞員工進行綜合測評。測評分為三方面：一是在每個人手中的快遞流通量和接受的快遞流通量綜合數量；二是使用膠帶的數量和封裝方式的改良使用的頻率；三是對客戶的滿意程度。三方面均采取加權的方式對快遞員工的工作進行綜合測評，評價出是否符合標準，采取相應的懲罰措施。快遞總公司對快遞分公司同樣基于這三方面的考察，在季度和年度的報告會上進行相應的評價和獎勵。國家環保部門應對每個快遞總公司采取評分制度，基于前三方面的考察，做出綜合的評價，并去其末尾的公司采取懲罰和警告措施。三者相互結合，相互制約，同時為中國環保事業做出貢獻。

金紫微1，等：綠色循環經濟下提出新型快遞封裝方式

經濟與管理

4結語

在對快遞封裝膠帶使用過度問題的研究上，探討如何可以減少使用量。快遞員工不是出于思考后對快遞封裝進行打包，減少其使用的固定成本。改變封裝，不僅僅可以減少膠帶的使用量同時減少對環境的污染程度，而且將改變的包裝回收利用，回收次數越多越減少其固定成本，同時很大程度改善環境。

綜上，根據調查發現和結果，對比問題，提出相應的對策：①改變包裝方式，增強員工環保意識，減少工作慣性帶來的膠帶過度使用，提倡快遞公司應每日給員工開設 “關于快遞封裝”的會議，使職工樹立正確的職業價值觀，培養環保意識。在交代使用方面如何把握好尺度。②加強消費者的環保意識，對快遞包裝盡量大規模的回收，以避免隨意丟棄而造成的環境污染。在各個快遞站樹立警示標語并配有大型再回收箱。順便員工要耐心，提醒，細心引導，相信長時間的反復工作會帶來不銷的效果。③對員工，快遞公司均采用膠帶使用進行綜合評比，同時也要參照客戶的滿意程度進行打分制，每個快遞分公司由總公司按季度對快遞成交量和膠帶使用量進行綜合排名，由國家主張對每個分公司進行評比，獎懲分明。這樣一來，可以很大改觀的解決膠帶使用過度問題

在綠色循環經濟下，“回收再利用”、“環保”就變得重中之重。快遞封裝膠帶過度使用后隨意丟棄的包裝物不僅僅對環境造成不可避免的傷害，同時也是對資源的重大浪費。基于此狀況，希望商家、快遞公司和消費者都可以以自身做起，對于包裝袋、包裝方式和使用膠帶的數量都加以回收再利用和控制，即使現在不能從根本直接解決問題，但是可以通過我們長期的努力和堅持，一點點改變自己的生活方式和工作習慣，從而保護環境。最后，希望在社會，國家乃至快遞員和我個人的共同努力下，一定會很大程度地減少膠帶的使用量，使我們的環境越來越好。

參考文獻：

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第4篇：過度包裝的解決措施范文

“綠色包裝”，就是指從原料到產品的加工生產對環境無污染，可以回收循環使用或再生利用，可在大自然中自行化解的包裝。要廣泛推廣綠色包裝，需要人們一方面要大力研究、開發對環境友好(而非有害)的包裝材料，另一方面要求包裝制造業要自覺地選擇、應用對環境友好的材料，以利于保護環境、節約資源和能源，更好地提高人類的生活水平和生活質量，實現人類文明的可持續發展。

一、國外綠色包裝的運用

在這一問題上，很多國家做出了相應的措施。最具代表的是德國首創“綠點系統”，通過政府立法很好地控制了包裝垃圾，促進了包裝工業的可持續發展。僅僅通過實行包裝條例，最初每年就避免了100萬噸的包裝；通過此系統利用的商品包裝廢料約1300萬噸。1992年，德國開始實行一種系統的包裝廢料回收方法，即著名的“綠點”回收系統方法。所謂“綠點”，就是在商品包裝上印上統一的“綠點”標志。這一“綠點”表明此商品生產商已為該商品的回收付了費。由使用“綠點”標志的生產商出資，建立一套回收、分類和再利用系統，經營這一系統的公司是非贏利性質的。所有“綠點”標志的商品，居民使用完后，就將他們放到特制的黃塑料袋子中，經營“綠點”系統的公司有專人定時來各家各戶收取。通常，有“綠點”的包裝物原料是：鋁、鐵、白鐵皮、塑料等等。需要注意的是，“綠點”并不意味著商品是“綠色產品”。相反，德國搞生態食品的公司和商店一直都沒買“綠點”。因為他們一直以避免為主，用的包裝是環保的。“綠點”系統的根本意義在于，通過商品包裝條例，產品責任原則首次在法律上被確定下來。根據該條例的規定，商品包裝的生產和經營者有義務收回和利用使用過的產品。

在德國的影響下，歐盟和北美國家相繼制定旨在鼓勵二手副產品回收、綠色包裝等法律，同時制定包裝廢棄物的回收、復用或者再生的具體目標。法國的法令提出應有85％的包裝廢棄物得到循環使用。奧地利法規要求對89％的回收包裝材料必須進行再循環處理或再利用。日本是發達國家中循環經濟立法最全面的國家，立法目標是建立一個資源“循環社會”。目前已經頒布了《推進建立循環型社會基本法》、《有效利用資源促進法》、《建設再利用法》、《容器再利用法》等七項法律。為了推動包裝廢棄物的回收再生和重復使用，歐洲設計了一組包裝回收象征性標記，包裝供貨商將其標示在包裝的主要面。這些標識包括：可以重復周轉再用標志、可以回收再生標志、已循環、使用再生材料超過50％的標記和綠色標記等。

二、我國綠色包裝的現況

由于出口商品采用綠色包裝的壓力和國內環保事業的興起、政府的支持，我國的綠色包裝產業快速發展，采用環境友好的包裝材料越來越多，市場占有率逐漸上升，技術含量越來越高，部分產品還達到了國際先進水平，在國際市場上有較好的銷路。但同時，過度包裝、虛假包裝等不當包裝現象逐漸加劇，引起社會重視，并采取一定措施，使包裝逐漸走上規范化的道路。在包裝廢棄物的處置方面，少數專業性包裝廢棄物回收組織成立，并有產業化的趨勢。尤為可喜的是綠色消費的觀點開始為我國消費者所接受，綠色包裝產業的市場不斷擴大。同時也制訂了自己國家的某些材料的回收標志。

發展不平衡。首先，不同企業實行綠色包裝的時間不同步，最早實行綠色包裝的都是出口型企業。這類企業受國際市場的影響，對綠色包裝的了解較早，迅速調整了企業在包裝上的戰略。而以國內市場為主的企業則對綠色包裝的反應較為遲緩，近幾年才開始涉足綠色包裝。其次，地區間的發展不平衡，經濟發達地區綠色包裝發展迅速，而經濟較為落后的中部和西部地區綠色包裝未能得到足夠重視和宣傳，發展緩慢。在包裝廢棄物的處理上，各地政策和法律不一致，造成包裝污染向經濟不發達地區轉移。

三、實施綠色包裝設計的必然性

要解決我國現況必須從環境保護、循環經濟、綠色市場和技術進步等方面推動綠色包裝，實現包裝業可持續發展。“綠色包裝是環保的要求，符合世界環保潮流”――1992年聯合國環境與發展大會上，可持續發展的觀念被廣泛接受，并具體體現到了會議發表的五個重要文件《里約宣言》、《21世紀議程》、《關于森林問題的原則聲明》、《聯合國氣候變化框架公約》和《生物多樣性公約》中。此后，環境保護和可持續發展成為世界各國的共識。綠色包裝正是實現包裝產業可持續發展、包裝產業發展同環境保護相協調的最佳途徑，因此得到了廣泛的支持和響應。“綠色包裝是循環經濟的要求”――20世紀90年代之后，發展知識經濟和循環經濟，成為國際社會的兩大趨勢。循環經濟實質上是一種生態經濟，它要求把經濟活動按照自然生態系統的模式，組織成一個“資源――產品――再生資源”的物質反復循環流動的過程，使得整個系統以及生產和消費的過程中基本上不產生或者只產生很少的廢物，從而根本解決長期以來環境與發展之間的沖突。發展循環經濟對于我國這樣一個人均資源相對不足，資源利用率較低的發展中大國具有特別的意義。在我國，以綠色包裝為起點，全面向循環經濟過渡是十分現實可行的。“廣闊的綠色市場是推動綠色包裝發展的動力”――世界環保產業市場總額目前在2500億美元左右，比計算機業、醫藥業的規模還要大，僅次于信息技術產業。事實上，這個市場還在迅速增長，并一直保持上漲趨勢。廣闊的綠色市場蘊含著無限商機，巨大的經濟利益推動市場競爭向著更環保的方向發展。就包裝產品而言，市場競爭不再單純是產品的質量、價格、外觀上的競爭，更重要的是看其是否有利于環保。近年來，我國的綠色餐具生產企業飛速發展，取得了良好的經濟效益。各種新型環保包裝材料，如再生紙、降解塑料、一次性環保快餐盒等得到了政府的大力推廣和廣大消費者的青睞；過度包裝、欺詐包裝等不適當包裝現象受到了一定程度的遏制。這都為綠色包裝開辟了廣闊的市場，有助于綠色包裝產業形成良性循環。

四、綠色包裝設計遵循的三大原則

“無害材料”――不可選用對人體和環境有毒性的材料，并且在環境中是非耗竭性、非稀缺性的資源。使用材料中應嚴格限制有害重金屬，如鉛、汞、鉻的含量水平和其他對人體有害元素的含量水平。盡量選用單一種類的包裝材料，少使用異種或復合材料。這是出于對包裝進入廢棄回收階段的考慮，不同的包裝材料混在一起，分離需要很大的工作量，分離不當還會降低再循環物質的純度。

“生產節能”――選擇簡單的印刷和制造方法能節約成本和節省能源。改進設計和生產方法使生產中的廢物減少，如用比相同材料制作的類似的產品使用更少的材料，或減少切割的浪費。通過選擇環保材料和改進生產方法消除生產中的前期污染和空氣污染。

“包裝結構的循環設計”――簡化包裝結構。簡練的結構配以明快的平面設計，才是一個簡約的現代風格的包裝。盡量創造出節省用料和工藝步驟的包裝方法。用單一的材料進行巧妙的內部分隔、緩沖設計，以替代對環境有害的緩沖物，并形成內外統一的設計風格。促進消費者的可持續消費習慣，用設計來幫助他們建立可持續的生活方式。在包裝較輕的產品時可以使用無膠的結構形式，以避免黏合劑的污染并方便回收分揀。在日常生活中通過讓使用過的產品具有另一種功能來避免浪費，可以讓循環再利用成為一個習慣而不是責任。

就我們從事設計的工作者而言，除了知道這一問題的存在外，還得從現在開始、從眼前開始、從自身開始去充當實施者，可持續包裝設計畢竟是一個復雜的系統工程，不是設計師憑借個人的“小聰明”就可以單獨完成的，它要求設計師具備全面的知識結構、科學的設計思維和經過多學科的交叉訓練，繼而必須掌握包裝的材料特性、生產流程、回收利用及有關法律，這才有可能在問題的源頭處堵住下游問題的產生，實現包裝環境性、功能性和經濟性的統一，盡早地去實施可持續的包裝設計、盡一切力量節約現有的資源和能源，盡最大努力去保護我們共同的地球。這是每個設計師和地球上所有人的共同責任!

參考文獻：

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4、(日)原研哉著，朱鍔譯設計中的設計山東山東人民出版社2006

第5篇：過度包裝的解決措施范文

基于國內外綠色包裝設計研究的優秀成果和生態文明理論，探討了綠色包裝的設計系統，并對綠色包裝設計系統進行模塊劃分和結構建模。從系統性的設計視角分析了綠色包裝從設計到廢棄全生命周期的生態環境友好問題，為解決包裝所帶來的諸多生態環境問題提供系統模型參考，以期改善商品包裝與生態環境的關系，促進我國生態文明建設。

關鍵詞：

綠色包裝；設計系統；模塊劃分；結構模型

1概述

包裝可以讓生活更美好，但過度包裝以及無節制地使用商品包裝會造成嚴重的生態環境問題，因而包裝與生態環境的關系問題日益引起人們的重視。為了減少包裝帶來的負面影響，提高包裝生態環境的友好性，對包裝物的綠色設計要求越來越嚴格，越來越全面。包裝設計不再是傳統設計模式下以保護內裝物、方便流通、促進銷售、提升商品附加價值為主要目的的外觀設計，而是成為了與人的消費觀念、社會發展、科技進步和生態環境密切相關的包裝設計系統。因此，本文試圖用生態文明建設理論破解當前包裝所帶來的諸多生態環境問題，以系統性視角思考包裝的材料選用、工藝制造、零售陳列、消費使用、廢棄物處理和周轉流通等問題，構建“從搖籃到搖籃”的綠色包裝設計系統，從理論模型上破解包裝發展與生態環境可持續性的矛盾。綠色包裝設計系統是一種基于生態文明建設視域，以綠色設計創新為主導，統籌人、自然生態和社會發展等要素，組成“從搖籃到搖籃”的包裝設計系統。商品包裝的生產、流通、消費、廢棄等過程都離不開綠色包裝設計系統，包裝設計系統的綠色化是生態文明建設過程中一個必要的環節。“系統研究綠色設計不僅可以從設計理論、方法和手段上改善這種狀況。而且可以改變傳統的設計理念和模式。”[1]建立綠色包裝設計系統，就是要破解包裝所帶來的生態環境問題，創新包裝設計理念和設計思考方式，處理好與包裝的造型形態、流通、材料工藝和廢棄物等有關的綠色環保問題。通過綠色包裝設計系統的建立，引導廣大消費者樹立良好的生態文明觀，推崇綠色消費，并最終推動綠色包裝法規的構建，從而更深層次地創建持續良性的包裝體系，改善當前包裝垃圾帶來的資源浪費、環境污染及其他社會問題。

1.1綠色包裝的發展階段綠色包裝又稱環境友好包裝或生態包裝，這個概念最早源于1987年聯合國環境與發展委員會的《我們共同的未來》。其核心理念是保護生態環境和減少資源消耗，具體表述為“3R1D”（減量化，reduce；再利用，reuse；再循環，recycle；可降解，degradable）。總體說來，綠色包裝設計的發展可分為以下4個階段：1）包裝廢棄物回收處理興起階段20世紀60—70年代，各國政府機構為了減少包裝對環境的影響，提出了直接從包裝廢棄物回收處理上進行管理的綠色包裝實施辦法。這一階段主要注重在包裝使用后末端的局部性綠色環保處理，這在一定程度上減少了包裝廢棄物對環境的影響，但在包裝的生產、流通、消費環節等前中端缺乏綠色環保措施，因而無法達到真正意義上的可持續的綠色包裝發展要求。2）“3R1D”階段20世紀80年代，聯合國環境規劃署拉德瑞爾女士組織專家研究并提出清潔生產的“3R1D”原則，成為循環經濟理論的核心要素。“3R1D”作為當今世界比較普及的綠色包裝發展要求，在包裝發展過程中取得了一定的成效。“3R1D”原則從根本上豐富了包裝的綠色性內涵，促進了包裝業的綠色發展。3）“從搖籃到墳墓”階段“從搖籃到墳墓”的提法源于生命周期理論（lifecycleanalysis，LCA）。它注重包裝從選用原材料，到加工、制造、使用、再使用，直至再循環和最終廢物處置的整個過程綠色化，這是一種全面、系統、科學的綠色包裝分析研究方法，在20世紀90年代中后期得了到廣泛的認同與重視。但是，生命周期分析的線性的綠色包裝模式，使自然資源開發利用無法真正做到徹底地安全環保，沒有從根源上解決包裝的環境保護問題。4）“從搖籃到搖籃”階段美國著名生態建筑師麥克唐納與環境研究專家邁克爾•布朗嘉特根據自然物質不斷循環的現象，提出了“從搖籃到搖籃”的循環經濟設計理念，從而將設計理念從生長到消亡的線性發展模式（“從搖籃到墳墓”），提升到“從搖籃到搖籃”的循環發展模式。“如果人類想要實現真正的繁榮，我們將必須會模仿自然界高效應的、含有養分流和新陳代謝的‘從搖籃到搖籃’系統，這個系統不存在廢棄物的概念。根除廢棄物的概念意味著，產品、包裝和系統從設計開始，就理解廢物不存在的觀念。”[2]95綠色生態包裝產品設計要求在策劃階段就仔細考慮其廢棄物的處理問題，為廢棄物設計好循環回收的方式和路徑，并將“廢物即養分”“使用可再生能源”和“提倡多樣性”的“從搖籃到搖籃”設計原則應用到綠色包裝的原材料開采、產品制造和使用、循環利用的所有環節中，減少包裝對生態環境的沖擊[3]。

1.2我國應有的綠色包裝設計思想隨著對綠色包裝設計的倡導，人們越來越認識到包裝可持續發展的重要性，并注重推行綠色包裝設計。我國為了減少包裝浪費、環境污染和克服西方發達國家設立的“綠色貿易壁壘”，全面推廣了綠色包裝設計，并取得了不少成效[4]。但我國的綠色包裝設計還不夠普及，層次上仍處在比較低的水平：一方面，綠色包裝設計只在少數品牌及產品上進行推廣，全面系統的執行非常欠缺，“垃圾圍城”和垃圾處理引發的社會問題時有發生；另一方面，綠色包裝設計主要關注包裝物本身的“綠色”與否，而忽視了消費者對推動綠色包裝設計的重要作用。應當引導廣大消費者參與綠色包裝設計的系統中，從而徹底有效地推進綠色包裝的可持續發展。因此，基于“從搖籃到搖籃”的綠色設計理念，創建綠色包裝設計系統模塊，以梳理各包裝要素間的相互聯系，對未來進行系統化的綠色包裝設計及相關法規政策的制定都具有非常重要的現實意義。商品包裝引起的白色垃圾污染以及自然資源消耗等環境問題已成為世界性的問題，普及和推廣綠色包裝設計思想是一項艱巨的任務。從已有的國內外推廣綠色包裝的經驗來看，對綠色包裝設計進行系統性的規劃和調控是必不可少和卓有成效的。“技術的發展使人們不再按照單個機器，而是按照‘系統’去思考”[5]1。我國包裝應當加強系統的綠色設計，要從“廢棄物回收處理”“3R1D”和“從搖籃到墳墓”的線性發展理念轉向基于系統論和模塊化觀點的“從搖籃到搖籃”生態化理念，把綠色包裝設計各環節的基本要素作為整體系統相互作用的關系模塊加以綜合考慮和評價。這種設計思想應主要表現在以下3個方面：1）整體、系統的綠色環保包裝的實際效果優于個別包裝。當前，我國的綠色包裝在個別地區、個別企業、個別品牌和個別產品得到了推廣，但從整個社會而言，包裝對環境的沖擊仍在不斷加劇。包裝所帶來的環境問題需要整體地、系統地加以解決。

包裝的綠色化不能以個別子系統的最優為目標，而是要以整個系統各要素間的協調達到整體最佳為目標。系統是“處于相互作用中的要素的復合體”[5]31，其“整體大于部分之和”[5]51，有機整體的綠色包裝系統優于個別綠色包裝的機械組合或簡單疊加的綠色環保措施。因此，包裝的綠色化發展首先要建立綠色包裝設計系統。2）將綠色包裝進行模塊化的綜合分析，并以包裝設計模塊的形式優化整體綠色包裝設計系統。綠色包裝設計系統的建立與實施，不僅僅是針對一個包裝器物的單體，而是針對由該器物所需要的材料、加工工藝、廢棄物處理和相關物流倉儲、銷售、使用等系統性的包裝環節所構成的相互作用中的要素的復合體。“如果我們知道了一個系統所包含的所有組成部分以及它們之間的各種關系，那么就可能從組成部分的行為推導出這個系統的行為。”[5]51可見，龐雜的綠色包裝設計系統可以通過模塊劃分的方式，使之形成簡單的模塊結構，其能清晰顯現包裝綠色環保的措施及路徑，從而有助于包裝實現“從搖籃到搖籃”全過程的綠色環保。3）“從搖籃到搖籃”的全過程生態環保包裝更符合我國生態文明建設的要求。恩格斯說：“世界不是一成不變的集合體，而是過程的集合體。”綠色包裝設計系統就是要突破現有單體包裝綠色化的局限，構建關聯包裝物之間及其過程的集合體。“放下‘生產—廢棄’的陳舊模式和由它衍生的固執的‘生態效率’理念，讓我們迎接不是單純追求效率，而是充分考慮了各種因素和人類需求的效應的全新挑戰吧！”[2]66綠色包裝設計系統既要解決包裝本身的綠色環保，又要引導外部環境條件的改善，更要適應外部環境條件的影響、制約，從而實現包裝與生態環境的可持續發展。基于上述3個方面的設計思想，借助綜合分析的研究方法，運用模塊與結構的形式加以表述，簡明扼要地呈現綠色包裝設計系統各個要素之間的相互關系，能夠幫助包裝設計師感性直觀地掌控包裝設計方案的綠色性。這種“系統思考”不是要把復雜的問題搞得更復雜，再去解決，而是要求看到問題背后的那些模式，那些模式一旦清晰呈現，其反倒更貼近直覺，更容易把握[6]。模塊結構式的設計系統思考能夠簡化包裝設計系統的復雜性，同時讓抽象的包裝設計思考變得更加直觀。將綠色設計思想與模塊化設計方法結合起來，可以同時滿足產品的功能屬性和環境屬性：一方面可以縮短產品研發與制造周期，增加產品系列，提高產品質量，快速應對市場變化；另一方面，可以減少或消除對環境的不利影響，方便重用、升級、維修和產品廢棄后的拆卸、回收和處理[7]。

2綠色包裝設計系統模塊

綠色包裝設計系統模塊用倒三角的形態由低到高呈現模塊構成要素的最佳比例關系。高一級的構成要素要比低一級的更綠色環保，而同一級的本地化構成要素要比非本地化的更綠色環保。模塊用級別高低與比例大小直觀地反映各模塊構成要素在綠色環保性方面的優劣。同時，倒三角的形態示意包裝設計時盡可能縮小低級而擴大高級的綠色包裝措施。從業者可簡潔明了地了解和認識綠色包裝各個要素和環節的綠色環保要求。筆者將綠色包裝設計系統分成七大主要模塊。

2.1監測與評估模塊該模塊如圖1所示，其把綠色包裝設計系統的監測與評估的主要參考指標做了分級處理，從高到低分別為預防、減量化、重復利用、回收再生、能源回收和廢棄處理等。預防是綠色包裝設計最好、最高級的包裝綠色化措施，是從業人員首先要考慮的指標要素，可低成本甚至零成本地減少包裝對生態環境的沖擊。其次是運用減量化的方法控制包裝各個環節的資源消耗及其環境影響，從而達到包裝綠色化的指標。以此類推，重復利用和回收再生利用也具有較好綠色環保性，其中包裝的直接重復利用比回收再利用更減少能耗。能源回收和廢棄處理是相對低級的包裝綠色環保指標，兩者都存在二次污染環境的風險。包裝直接廢棄處理不僅會造成材料資源的大量浪費，還會因包裝降解和不可降解物污染土壤、水體和空氣，是包裝設計需要徹底避免的指標。

2.2材料選用模塊該模塊如圖2所示，其為針對包裝設計方案中材料選用提出的指標性分類。根據包裝材料與生態環境之間的友好性從高到低分別為原生態可再生材料、回收非再生利用材料、回收再生利用材料、可降解新材料、可再生新材料和其他新材料等。原生態可再生的綠色包裝材料源于自然，更能友好地回歸自然，符合“廢物即養分”的“從搖籃到搖籃”生態環保要求。原生態包裝不需要繁雜的工藝，也不會產生太多的能耗，但能更好地體現地方特色和人文蘊涵。“生物圈是我們財富的來源，我們維持我們生活的資本來源，只要我們用毒素和廢物污染去破壞這個系統，我們就是在破壞我們的天然資本，降低我們將文明延續下去的能力。”[8]36在進行包裝設計時，要充分利用和選擇能回歸自然的原生態包裝材料和工藝，盡可能減少包裝廢棄物對生態環境的破壞。“我們不必去爭論該把我們的廢物放在哪兒，誰為此付錢，多長時間以后毒素會滲入地下，而是應該努力設計出能夠精美地模仿自然界中的頂峰生態系統的系統。”[8]67讓包裝的材料選用、加工制造、使用消費、廢棄物處理等整個生命周期符合生態規律，使包裝生產能夠融入自然生態體系中，形成良好的綠色包裝生態體系。波蘭設計師MajaSzczypek設計的一款由原生態干草壓制塑形而成的雞蛋包裝盒 是一個很好的實例。這款包裝除了其外包裝上有一圈顏色亮麗的標簽紙外，整體使用廉價的干草壓制塑形，無其他不可降解的輔助材料，使用后的包裝可通過自然的方式回歸到生態環境中。該包裝簡單、自然又不失趣味，讓消費者從干草材質的包裝盒上感受到內裝物的自然品質。由于回收利用的綠色包裝材料具有很好的環保性能，加之非再生的回收材料在加工環節上更具綠色環保性，因此在新材料領域，應盡可能地選用可降解的環境友好型材料，這樣可以在廢棄物處理環節上節省大量的能耗和成本。在同類材料中，首選本地材料更能提高包裝的綠色環保性。如美國設計師JimWarner設計的360紙水瓶就是由100%可再生的竹或棕櫚葉組成的紙基材料制成。該包裝在滿足包裝功能性需求下由可回收材料制成，減少了產品整個生命周期中的能耗，與傳統的塑料水瓶相比，可以減少90%~95%的聚合物。360紙水瓶無需額外的包裝材料就可以組裝集約儲運，減少了在流轉運輸過程中的資源消耗，進一步提升了產品的綠色環保性能。由于包裝材料的選用能夠直接影響包裝的綠色環保性能，因此，在包裝設計過程中，做好包裝材料的選用工作可有效提升包裝的綠色環保水平。

2.3工藝制造模塊該模塊如圖5所示。要從器物結構上體現其綠色環保性能，就要選用綠色的制造工藝。簡化包裝器物的工藝制造過程是從業者需要遵循的核心理念。如美國Plastipak公司的創新型包裝，其在印刷技術方面就是將商品的圖形標貼直接印刷在硬質容器上。不需要標貼基材，減少了標貼和膠水的使用及廢棄回收，節省了標簽、膠水和原材料組件的生產和運輸，簡化了包裝印刷生產的環節，提升了產品投入市場的速度。就現階段而言，可重復組裝、可拆卸組裝和標準化工藝是綠色包裝器物工藝制造的主要指標。

2.4流通倉儲模塊該模塊如圖7所示。包裝在流通和倉儲環節上的綠色化是一個常被忽視的問題，除了包裝本身減量化可以減少包裝運輸過程中的能耗外，適當的包裝流通倉儲也可有效地提高包裝的環保性。例如，LeCreuset易折疊包裝盒通過巧妙的結構設計，打破原有包裝盒不可折疊的局限，在同等包裝材料、制作成本和功能需求情況下，可有效減少空包裝在流通倉儲過程中的空間占有量和能耗，為消費使用帶來便利。選用本地的集約化儲運是相對優化的包裝流通方案，最理想的當屬零儲運的包裝設計方案。

2.5零售陳列模塊該模塊如圖9所示。零售陳列作為商業包裝必不可少的呈現方式，其器物結構的綠色環保性不可忽視。雖然零售陳列環節的環保比重相對較少，但也是需要關注的設計細節。企業應當在進行本地零售陳列的同時，考慮包裝組合堆碼的方便性和展示空間的利用率。例如可本諾（Coppeneur）巧克力包裝通過抽拉折疊的結構設計，巧妙地展示出產品與品牌的文化韻味。設計者在追求包裝在零售陳列中的獨特形式的同時，應考慮在這期間包裝堆碼和周轉的空間利用，減少資源浪費；在滿足內裝物屬性需求的前提下，使包裝具有可拆卸性、可折疊性，這更能彰顯其優秀的綠色環保性能。

2.6消費使用模塊消費使用模塊如圖11所示。消費者是推動綠色包裝設計的原動力，消費大眾的生態文明觀對綠色包裝的發展能夠起到決定性的作用。從某一角度看，消費大眾是推動綠色包裝的主力軍，讓消費者參與推廣綠色包裝是提升包裝整體綠色水平的重要環節。如巴西的CicloVerdeTaeq白茶包裝就是一個閉環回收系統：先收集可回收利用材料，然后將其捐獻給由巴西660戶低收入家庭組成的合作社，合作社經過篩選，將纖維素材料賣給紙板制造商，紙板制造商再將材料銷售，最后生產出CicloVerdeTaeq產品的包裝。CicloVerdeTaeq使廢棄的包裝材料得到重新利用，減少了自然資源的浪費，讓消費者參與了生態環境的保護，同時提高了低收入家庭的收益，增強了消費大眾參與生態環境保護的積極性。本模塊從消費者的視角將包裝按環保性能的高低分為零包裝、原生態包裝、可再生包裝、適度包裝、一般包裝和奢華包裝。奢華包裝深受消費者的青睞，但在包裝的整個生命周期都充斥著資源的浪費和環境的污染，在包裝設計時要盡可能地避免。除了一般性的包裝，適度包裝和可再生包裝是當下包裝的發展主流，原生態包裝和零包裝是未來綠色包裝努力發展的方向。

2.7廢棄物處理模塊該模塊如圖13所示。包裝廢棄物的生態化處理是綠色包裝設計的一個關鍵指標，也是包裝整個生命周期最末端的環保措施。根據現有包裝廢棄物處理措施，按環保性能的高低可分為自然堆肥、重復利用、回收再生、能源回收、填埋處理和其他處理方式。自然堆肥是最理想的包裝廢棄物處理方式，但很少有包裝能達到這樣的環保指標。自然堆肥處理包裝要求包裝的材料本身具有原生態特征，并在加工過程中不得使用非環保的輔助材料。此類包裝的大量使用可從根本問題上解決包裝的生態環境問題。如美國EcoCradle蘑菇材質包裝為用可完全再生的菌絲（蘑菇的“根”）和區域性農副產品所制造的產品緩沖包裝，是理想的可持續、高效益、原生態包裝解決方案，其廢棄物可直接作為農業堆肥回歸生態系統。戴爾電腦公司為實現2020年包裝零廢棄的目標，推出了以竹、麥梗、稻草和蘑菇等生物材料為基材的新型電腦包裝。目前戴爾已推出了筆記本用的竹包裝和服務器用的蘑菇包裝，并準備全面啟動用麥梗和稻草作為包裝材料的項目。利用這些可降解的生物基材料，既可解決麥梗和稻草焚燒造成環境污染和蘑菇廢棄物利用問題，也可通過自然降解的方式實現最佳的包裝廢棄物處理。新一代的戴爾電腦蘑菇“活包裝”，用模具將棉花、谷殼、小麥皮等普通農業廢棄物壓制成包裝物，并將蘑菇種子植入其中，蘑菇菌利用包裝物中的糖分和碳水化合物長成蘑菇菌絲，可輕松地將廢棄的包裝物降解為有機肥料回歸土壤。上述包裝廢棄物自然降解是目前最理想的包裝廢棄物處理方式，但現實生活中大部分的包裝廢棄物都被填埋處理，只有少量的包裝被回收利用。減少包裝廢棄物的填埋，增加其回收利用，是今后綠色包裝設計的必然趨勢。在包裝廢棄物的回收利用中，直接重復利用最具環保性，回收再生利用和能源回收利用次之，其他包裝廢棄物處理方式則應當盡可能少采用。如Lee牛仔褲品牌推出由印度Happy工作室設計的“NeverWasted”多功能變形包裝袋，不僅選用環保的再生紙作為原材料，而且還設計成拆分后變成筆筒、告示貼、書簽等可再利用的小物件，從而使包裝廢棄物能夠物盡其用，增加其重復利用率。

3綠色包裝設計系統模塊結構

上述七大主要模塊從理論上架構了“從搖籃到搖籃”的綠色包裝設計系統的復合體系。從綠色包裝結構設計、綠色包裝外觀設計和綠色包裝廢棄物處理為一體的維度定義了綠色包裝設計系統的模塊結構（如圖17所示）。該系統以綠色包裝設計的監測和評估為主要結構平臺，將材料選用、工藝制造、零售陳列、消費使用和廢棄物處理等五大模塊通過流通倉儲模塊實現包裝結構設計、包裝外觀設計和包裝廢棄物處理的綠色環保。模塊結構關系表明，理想狀態的綠色包裝，是在設計之初就采用各模塊最高一級綠色環保指標的包裝要素構成目標包裝設計方案。“任何時候任何體系生產出來的副產品，如果是危害而不是促進生命，那么它就是一種形式的浪費，從定義上來講，就是不經濟的。一個持久的、真正的經濟不會產生廢物。”[8]49好的包裝設計方案應該盡可能使包裝及其副產品都具有較高的綠色化標準，這樣才能避免局部綠色化造成的假綠色環保包裝。

4綠色包裝設計系統模塊與結構的國際環境研究機構專家

MichaelBraungart認為“從搖籃到搖籃”設計理念背后的意圖是“設計出高利潤的產品，它的成分能夠實現生態周期循環和技術周期循環。同時對環境和人類的健康有積極的影響”[9]。從系統論的角度將“從搖籃到搖籃”的綠色包裝設計以模塊化的系統結構呈現各個環節和構成要素，對于包裝設計師和相關從業者來說具有以下4個方面的價值：1）理清綠色包裝設計系統實施的主要模塊與結構。“從某一角度看是一個系統，到了另一角度就成了分支系統。系統科學認為，系統是不同分支組成部分的有機融合，而不是機械式的堆積或隨意的、可以分離的關系。”[10]13認識和理解包裝“從搖籃到搖籃”全程的綠色設計系統，需要對模塊劃分和結構建模的方法進行梳理，并建立起各個設計要素之間的有序聯系，從而為包裝設計師提供全方位的綠色設計參考。2）直觀地呈現綠色包裝設計系統模塊中各種包裝構成要素的綠色環保性能指標。設計師在包裝創意時大多運用感性而直觀的方式進行思考，因而直觀性的綠色包裝設計指標具有很強的實踐意義。倒三角的模塊圖淺顯地反映出各模塊構成要素的綠色環保水平，從而使包裝設計師比較簡明地把握綠色包裝設計的各項指標，整體提升包裝的綠色化水平。3）為當前包裝所面臨的難以解決的環境問題以及綠色包裝的發展提供新的思路。要真正解決包裝對環境的影響問題，必須以“整體大于部分之和”的系統論觀點，從包裝設計源頭上入手，以確保包裝能夠“從搖籃到搖籃”。“一個循環的和恢復型的經濟是搖籃到搖籃的全程思考，因為每個產品或副產品甚至在被生產出來以前就想好了它隨后的形態。設計者必須從一開始就把這一產品將來的用途和避免廢物考慮在內。”[8]67設計師在進行包裝設計時，要保證構成包裝的要素和環節都能夠做到高級別的綠色環保，才能富有實效地改善當前包裝不當所造成的環境問題。4）明確設計和設計師在包裝與環境協調發展中的責任。包裝設計師肩負著協調包裝與環境關系的使命，減少包裝對環境的沖擊，促進包裝與環境的和諧發展成為包裝設計和包裝設計師的職責。時至今日，不負責任的包裝設計制造了大量沖擊環境的包裝物，給生態環境造成了嚴重的污染。維克多•帕博尼科甚至在《為真實世界而設計》中認為：“是他們創造了各種新的不可分解的垃圾而使我們的環境雜亂不堪，是他們選擇的材料和制作過程使我們呼吸的空氣受到污染，設計師，已經成為一個危險的種群。”[10]16因此，提高包裝設計師的綠色修養迫在眉睫。設計師需要肩負起生態文明建設的重任，并通過綠色包裝設計系統模塊結構看清綠色包裝整個生命周期各個環節構成要素之間的相互關系，從整體上提升包裝的綠色環保性，使包裝產業的發展促進和推動生態文明的建設。

5結語

第6篇：過度包裝的解決措施范文

關鍵詞：有機食品 包裝設計 人文關懷 生態

中圖分類號：TB482.1 文獻標示碼：A 文章編號：1003―0069（2014）09―0128―02

科技的不斷發展為人類的物質生產和物質生活帶來了極大的便利，但同時也加劇了人們對物質追求的欲望，欲望的不斷刺激和膨脹導致了人性的墮落和人的被異化。因此，當今社會對人文關懷的關注就變得尤為重要，我們不但要關心人的物質層面的需要，更要關心人的精神文化層面的需求；不僅要創造條件滿足人的生存需要，更應著力于人的價值的實現和人的情感的追求。而設計既關乎科學技術，又關乎人文關懷；既能為人類不斷創造物質生活，又能影響我們的精神生活和情感需求。“在如何有效地對人性的疏導，對生活方式的重新審視和對人們正確合理消費的價值觀的引導問題上，成為作為使命創造者的設計師必須關注的內容和努力實現的目標。”本文將著眼于有機食品包裝設計，從“人文關懷”的角度去闡述和分析人文關懷對現代設計的重要性。

一 有機食品及其理念

隨著人們生活水平的不斷提高以及生態環境的不斷惡化，人們對于食品衛生安全和健康的重視程度比任何時期都甚。在此背景下出現的有機農業和有機食品便成了人們競相追逐的對象。

1 有機食品的定義

1972年底，美國、法國、英國、瑞典等國共同在法國巴黎成立了旨在保護農業生態環境促進食品安全的國際組織――國際有機農業運動聯盟。有機食品經過了幾十年的發展，已被越來越多的消費者重視和選擇。

維基百科對“有機食品”的定義為：農作物在種植過程中沒有使用非天然的化學物質或有機物質，如農藥（即殺蟲劑、除草劑等）、化學肥料等；在加工過程中沒有使用化學添加物。盡管歐盟、美國以及其他各國對于有機食品的定義有所差異，對有機食品的分類標準也不盡相同，但所強調食品的健康、安全和對生態環境的保護卻是一致的。

2 有機食品的理念

國際有機農業運動聯盟成立之初就確立了有機農業和有機食品發展的理念，基于人與自然的和諧發展及人類自身安全基礎上提出了保護生態環境和促進食品安全的理念。科技的進步和經濟的發展已嚴重破壞了生態的平衡和環境的惡化，保護生態環境已到了刻不容緩的地步。環境的惡化和大量化學材料的使用又導致了食品的安全狀況堪憂，嚴重影響了人們的身心健康。因此，有機食品的不斷發展無疑為生態環境的保護和食品的健康安全提供了一條行之有效的途徑。

二 有機食品包裝設計的人文關懷

現代社會中，包裝的功能已不僅僅限于對商品的保護和運輸的便利，包裝已成了宣傳商品、促進銷售和傳遞情感的媒介。優秀的設計師在包裝設計過程中會考慮到包裝與消費者之間的情感交流，包裝不僅帶給消費者物質上的需求，更能體現對消費者的人文關懷。有機食品的理念是提倡食品對人的安全性以及對地球生態環境的保護，提倡人與自然的和諧。因此，與普通食品包裝相比，有機食品包裝應該具有更為鮮明的人文關懷和綠色生態理念。

1 有機食品包裝形態的人文關懷

一般而言，形態是指事物外部的形狀、外觀及形式，和其構成的物質、內容或材質等相對。包裝形態設計的合理性直接影響到產品的安全性和可靠性，形態設計的主體性思考則會直接影響到產品的定位，用戶的使用便利性等指標。“包裝設計除了考慮三維空間的結構的藝術性外，還要考慮包裝形態與企業產品形象的聯系，以及整體形態對消費者的物質需求和精神需求的滿足。”

然而，當前有機食品包裝設計從形態方面卻很少去體現人文關懷，從我國目前國民的普遍收入水平和有機食品的價格來看，有機食品的消費人群主要集中在中高收入群體，甚至更多的是作為禮品而銷售的。當前市場上有機食品包裝流行“過度包裝”、“豪華包裝”，企業和設計師更多地注重視覺形式和經濟價值而不考慮社會的文化指向和倫理價值。因而，在結構方面，很多有機食品通過內包裝、中包裝、外包裝不斷增加包裝的層數，致使商品包裝體積過大，而有機食品本身卻分量較小，這本身就會導致資源的大量浪費和生態環境的污染。“那原本送禮物的美好用心，就這樣被商業主義歪曲，變成了這種讓人一看就覺得很豪華的表演，而實質上卻更顯現出內心的貧乏。”有機食品包裝的手提設計和開啟方式也值得我們設計師關注，需要運用人機工程學原理，“分析使用過程中的各個要素、環節存在的安全隱患，并采取相應的措施去解決這些問題。”才能使有機食品包裝既滿足食品本身的安全需要，又保證了消費者的安全。“如果商家可以有效的利用結構上的細節進行包裝設計，使消費者在享受產品的同時體會到設計師對細節的關注和對消費者的關心，這樣的品牌和商品就一定可以在市場中取勝。”對于有機食品包裝的形態設計，我們應該提倡簡潔、實用的原則，應從實際出發，合理設計，提倡經濟實用、美觀大方的包裝理念，既要達到包裝的功能，又要避免過度。

2 有機食品包裝視覺元素的人文關懷

視覺元素主要是指包裝設計中的圖形、文字、色彩和符號等，包裝更多的是通過其視覺元素來傳遞信息和溝通情感的，因此，視覺元素對于包裝設計的重要性是不言而喻的。對于有機食品來說，要體現其本身的理念和包裝的人文關懷更要關注視覺元素的設計。當前很多有機食品包裝的視覺元素設計與普通食品的包裝沒有明顯的差異，與普通食品包裝相比，有機食品包裝的視覺元素應該具有更為鮮明的人文關懷和綠色生態理念，而這種人文關懷和生態理念卻正是我們當前有機食品包裝所欠缺的。

歐美對于有機食品的包裝有較為統一的規范要求，例如，歐盟的有機食品分為四個等級，在包裝上用紅色編碼表示，其后是產品國家名稱標示，再后是生產廠家等等；美國農業部于2002年制訂了有機食品標簽，有機食品包裝都可以貼上一個專門的有機標記，這個綠色的圓形標記上有英文的“美國農業部”和“有機”字樣，在包裝上相當明顯。而我國由于市場比較混亂，對于有機食品包裝的要求還不夠規范和嚴格，目前我們市場上的有機食品包裝還很不成熟，無論在圖形、色彩還是標識上都沒有形成一個統一的有機食品理念的包裝體系，最終導致與普通食品包裝相差不大。對于有機食品而言，其包裝的視覺元素理應具有自身的特色。―方面，有機食品的包裝設計首先應該體現人文關懷的設計理念，體現人與自然的溝通與和諧，因此，包裝的視覺元素設計應貫徹人本、綠色的理念。另―方面，有機食品包裝應有統一規范的標識設計使之區別于普通食品的包裝。另外，在有機食品包裝的圖形、文字和色彩方面應盡量保持簡潔和單純，我們要盡力用很少的設計元素營造豐富的畫面。讓設計語言以少勝多，以一當十，把想象的空間留給消費者。盡量較少使用油墨和套色，因為過多的油墨和色彩容易對有機食品造成一定的污染。

3 有機食品包裝材質的人文關懷

材質的運用對于包裝設計非常重要，合理的材質選擇不僅能滿足保護商品本身的需求，而且還能給消費者以美感，促進消費者與商品之間的情感交流。因此，有機食品包裝材質的選擇同樣需要體現人文關懷。有機食品位于食品金字塔的頂端，可以說是世界上最安全的食品。相關部門對于有機食品本身的檢驗比較嚴格，但對有機食品的包裝材料的檢查往往容易忽視。事實證明，對于有機食品的污染大多是由包裝材料所導致的，大量化學材料的運用本身就極易存在安全性和環保性的問題，從很多知名食品企業屢被曝光其包裝材料的安全衛生問題就可窺見一斑。一方面，有機食品企業很多時候為了食品防蟲、干燥或者保鮮的目的，對包裝材料或包裝容器進行殺菌劑、防腐劑或熏蒸劑等處理，這往往會使有害物質殘留于包裝材料上，進而對有機食品產生污染。另一方面，在包裝印刷過程中，大量油墨和溶劑的使用容易對包裝材料形成污染，嚴重影響了有機食品的有機性。

對于有機食品包裝的材料，應該提倡使用由木、竹、植物莖葉等天然的有機材料，也允許使用符合衛生要求的其他包裝材料，從包裝材料的選擇、使用、回收和廢棄等整個過程都應符合生態環境保護的要求，包括節約資源、能源，避免廢棄物的產生，易回收循環使用等。除了傳統有機材料的應用外，選用再生材料也是有機食品包裝材料的主要途徑，再生材料不僅能提高包裝材料的利用率，減少生產成本，而且可以節省大量的能源和減少其他資源的消耗，同時減少對環境的排放。特別是紙質材料的應用，紙的原料主要是天然植物纖維，在自然界會很快腐爛，不會造成污染環境，也可回收重新造紙。因此，紙質材料與其他材料相比具有無法比擬的優勢，成本低、可塑性強、容易回收利用等，但在使用紙質材料時我們同樣需要注意材料本身的安全性和環保性，確保材料本身無污染。

第7篇：過度包裝的解決措施范文

關鍵詞：經濟影響；包裝設計；思考與探索

中圖分類號：J524 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）003-0-01

一、包裝設計的現狀

商品作為交換市場的主角，無疑在經濟發展變化中起到了關鍵的作用，包裝是在產品的質量、性能的基礎上，為了保證商品的原有狀態及質量在運輸、流動、交易、儲存使用時不受到損害和影響，而對商品所采用的一系列技術措施和藝術手段。[1]包裝與產品不可分離。經濟高速增長的動力已近消耗完畢，新的增長動力機制無法形成，看上去雖然依舊兇猛，但疲態已現。以利潤為目的的產品生產企業在應對經濟變化的策略似乎達成了思想上的統一，減少產品本身的體量，增加產品包裝的體量，這種量可以看作是包裝結構空間的量和包裝材料的使用量，產品本身與產品包裝的“貼服”性越來越差，只為經濟影響下能夠降低成本的同時收獲最大利益，延續企業生命。在中國，由于體制和經濟形態，各種消費群體的并存，影響了中國包裝市場的多樣形式，中國消費市場巨大，不免國內外企業競爭市場占有量的局面出現，因此在包裝設計上更是絞盡腦汁，在產品量不變的情況下，對包裝設計的材料和結構進行投機設計，對包裝設計采用障眼法，使消費者忽視了包裝所產生的廣告效果。包裝設計的不良生存狀態比比皆是。

二、對包裝材料的思考與探索

包裝材料的使用都推崇環保包裝材料，包裝材料的輕薄化，避免包裝材料浪費等理念，看似合理的設計理念，但在經濟的影響下，出現了包裝材料使用的投機性，在商品市場，同類產品，相同體積，不同包裝種類可以高達千余種，包裝材料所使用的薄厚差異決定了產品的價格定位，生產商利用價格戰來占有市場，除了保持產品不變的情況，只能采取包裝材料趨于輕薄的形式，甚至在炔堪裝結構中的緩沖結構采用密度較低的材料，事實上，外包裝材料和內包裝材料的選擇是根據產品屬性所決定的，如易碎產品，在外包裝材料上就需要選擇多層瓦楞紙板，而不能為了減少材料成本而選擇單層瓦楞紙板；在內部材料上應選擇密度較高的塑料泡沫材料或者塑料質地的充氣材料，而不能選擇密度低易散型材料。包裝材料輕薄化和密度低的投機做法，直接影響產品的保護和保存，以及包裝的耐持久性使用，造成更大的浪費與環境污染。

三、對包裝結構的思考與探索

1.“套娃式”包裝結構

“套娃式”包裝采用的是層層包裝根據一定的比例進行封套式包裹產品，這種類型的包裝通常出現在組合產品或者系列產品中，如食品禮盒包裝中的月餅禮盒包裝，采用大禮盒包裹同一造型不同口味的多個小盒型，小盒中又呈現出塑料密封包裝，最后才是產品，甚至出現在塑料密封包裝中再加入一層油紙包裝，整個產品包裝采用了四層結構，其目的從實用性角度來看，是為確保食品新鮮口感和保持食品干燥，阻隔濕氣導致變質；從審美性角度來看，是具備展示性和裝飾性，滿足受眾精神需求。實則是擴大包裝結構空間，增加包裝材料的使用，縮小產品體積，提高產品價格。從經濟收益來看，產品本身的成本是高于包裝材料成本的，因此就造成了“套娃式”包裝結構的出現。

2.隔層式包裝結構

隔層式包裝結構不同于“套娃式”結構，有明顯區別。隔層式結構是在一個產品同一包裝上使用雙層夾空式包裝結構，這一類包裝結構在玻璃器皿中較為常見，可以通過夾空結構起到隔熱的作用，但目前市場上一些食品承載包裝也采用了這種結構，較為常見的有滋補品包裝和茶品包裝，這類食品最大的特征就是需要防潮保持干燥狀態，以及避光，并不需要隔熱功能，單層的承載容器的密封性足以確保產品持久的干燥狀態，因此能夠看出雙層夾空包裝又成為了生產商投機的途徑之一。

3.架空包裝結構

架空包裝結構在市場上屢見不鮮，這種類型的結構對消費者具有障眼作用，從外包裝中無法觀察到包裝的異樣，只有在打開包裝后才會發覺問題所在，例如某干果的桶型包裝盒，設計原理是在包裝盒中加入一個帽型結構，放置于包裝盒的中心處，然后再添加產品，由于產品覆蓋緊密，因此消費者不易察覺，這樣的包裝結構使產品數量減少，外包裝體積不變，價格不變，但實則提高了生產商的利潤。這種包裝結構在干果類包裝和糖果、巧克力包裝中較為常見。

4.異形包裝結構

異形包裝結構通常是設計師展現個性所采用的包裝形式，在市場上顯少見。異形包裝使用的途徑有兩個，首先是產品本身造型特殊，采用異形包裝滿足產品外形；其次是根據產品屬性增加包裝的趣味性而采用，欲望是精神經驗的第一活動，即注意與沖動，意味著將要采取某一行動[1]，趣味性的包裝正是起到了產生欲望的效果。這兩種情況使用異形無可厚非，但一些生產商瞄準了異形包裝的特殊性，即使產品并不需要，也強加設計，目的同樣是為了減少產品的量，而通過造型特殊的包裝使消費者產生購買欲望。

5.真空包裝結構

真空包裝在市場上鋪天蓋地，常見于食品包裝，有防潮和防擠壓的作用，目前，生產商為了制造產品量大的假象，市場上的真空包裝體積越來越大，而產品本身的量卻越來越少或不變，使消費者產生錯覺，誤導消費者購買，損害了消費者利益。

四、結語

利用節約資源保護生態，而在包裝結構和材料上做文章的產品包裝設計，是對消費者的最大不尊重，如何在經濟大潮中應對市場占有量問題，并非是投機能夠解決的，包裝設計需要可持續發展，需要的是正面的，取得消費者信任的，積極的策略。包裝設計應充分體現時代性、自主創新性，保障消費者利益，這是包裝設計應該考慮的一項重要因素。

參考文獻：

第8篇：過度包裝的解決措施范文

【關鍵詞】汽車發動機 包裝設計 綠色設計理念 綠色材料

引言

汽車行業是我國的重要產業，它促進了多行業的飛速發展，從而提高了國民生產總值。發動機屬于汽車行業中的核心技術，對汽車的性能等均會產生很大的影響。近年來，隨著我國經濟的飛速發展，汽車行業得到了前所未有的發展，而能源消耗和產出之間的矛盾也日趨激烈。汽車發動機的包裝設計則成為資源消耗的重要部分之一[1]。近年來，綠色設計理念越來越受到人們的重視，并且綠色設計理念在汽車發動機包裝中也得到了進一步發展和使用。本文以綠色設計理念為起點，分析綠色包裝設計理念中包含的原則，重點設計環節以及綠色材料的選擇。現綜述如下。

1 綠色設計理念設計原則

綠色設計理念在使用時應該遵循一定的原則，從而保證綠色設計理念在運用時更加和諧。（1）綠色設計理念在使用時要求每一個環節都必須無污染，從而保證整個包裝設計形成一種環境友好型包裝設計鏈；（2）包裝設計在生產過程中必須要節約能源消耗，盡可能的節省材料，并且使用可再生資源；（3）包裝產品在使用時必須輕量化，選擇能夠重復使用的、可循環再生的材料，從而能夠獲得新的利用價值；（4）包裝的產品應該盡可能符合國際潮流，讓人們感受到物美價廉，從而能夠更加符合消費者的心理，適應環保大潮流[2]。

2 綠色設計理念下汽車發動機包裝重點設計環節

2.1 包裝樣式設計

汽車發動機無論從功能還是外觀均有其特殊的樣式，綠色設計理念下進行汽車發動機包裝時應該盡可能采用多方案進行比較，采用價值分析的方法對不同的方案進行優化、選擇，從而最終繪畫出立體透視圖和彩色效果圖。

并且根據一定的比例結構繪制相應的裝配圖和零件圖，并根據設計時的步驟、設計時的注意事項等編制相應的說明書，必要時可以制作成樣品或電腦仿真模型等。

2.2 技術要求設計

汽車發動機在包裝時對技術要求相對較高，如：防水、防潮、防銹等，包裝流通性特征等，如：發動機的使用環境，周轉的次數、周轉的周期以及后期的維護方法，包裝的有效期、包裝回收次數等。包裝設計時應該根據發動機的具體情況進行設計，保證包裝設計符合相關規定要求[3]。

2.3 包裝造型設計及回收

汽車發動機在進行包裝設計時必須首先確定容器的類型、產品的類別，容器的主要用途、容器的材料等基本情況，根據發動機的具體性能、材料等進行造型設計。造型設計時必須嚴格遵循綠色設計理念有關原則進行。同時，綠色設計理念下還應該考慮到汽車發動機包裝物的回收再利用和處理設計等問題，保證汽車發動機的包裝更加環保。

3 汽車發動機包裝材料的選擇

包裝材料在汽車發動機包裝設計中比較重要，包裝所消耗的資源和能源以及包裝過程中所使用的廢棄物等均會對環境產生一定的污染，在包裝設計時應該根據汽車發動機的結構、生產方式等選擇相應的包裝材料。選擇材料時應該盡可能符合綠色包裝材料要求，選擇一些可再生材料、對環境無污染材料或者能夠直接降解的材料。

3.1 選擇綠色材料

為了更加有利于包裝材料的回收以及重復使用，在包裝材料選擇時應該盡可能選擇綠色材料，采取具體的措施，利用新的綠色包裝進一步提升企業以及產品的形象，從而能夠更好地推銷自己的產品，促進產品的銷售。

3.2 選擇再生材料

包裝材料在選擇時可以選擇再生材料，這樣不僅能夠提高包裝材料的利用率，同時還能夠降低包裝設計的成本，大大地減少資源和能耗的浪費，從而能夠產生巨大的社會經濟效益。

3.3 選擇無毒性材料

汽車發動機在包裝設計時應該選擇一些無毒的包裝材料。根據相關國家規定：汽車發動機在包裝設計時可以選擇一些無毒性材料。對于有毒材料，如：含有鉛、鉻、汞等重金屬材料均有明確的限制，部分國家甚至限制了對聚氯乙烯材料的使用，其目的均是為了減少包裝設計時廢棄物對環境產生的影響[4]。

4 綠色包裝設計理念在汽車發動機中的推行措施

（1）汽車發動機包裝設計時要求相對較高，從體制、機制上來說應該加強包裝管理，并且設計時應該參照保護第一、盡量節約的原則，科學地界定過度包裝的統一標準，必須抵制欺騙性包裝。

（2）汽車發動機包裝時必須以市場為引導，動態地進行調整。包裝作為企業的一種市場，如果采用命令方式對于加以限制并不會達到理想的效果，如果采用經濟手段進行調節反而會更加靈活、實用，能夠達到理想的治療效果。

（3）善于從技術上解決包裝回收利用等問題。一方面從包裝設計源頭開始抓起減少包裝材料的使用量，盡可能使用可循環、可回收的環保材料進行包裝；另一方面，在選擇綠色材料時應該盡可能選擇新型綠色包裝材料和包裝機械，并對產品結構進行改進，減少汽車發動機的重量，從而降低包裝成本，提高企業的經濟效益。

結語

汽車發動機是我國汽車產業中比較重要的核心部件，其包裝對于產品的銷售等均發揮了重要的作用。當前，綠色設計理念已經得到進一步推廣，它在包裝設計中已經成為主流方向。但是，當前對于綠色設計理念的認識更多地停留在技術層面。因此，相關部門必須加大投資，明確綠色設計理念存在的意義，這樣才能夠更好地學會在綠色設計理念指導下進行綠色包裝設計，才能夠設計出更多、更好的綠色包裝產品，并且降低汽車發動機包裝設計中的成本，更好地推進資源節約型、環境友好型社會，促進我國汽車發動機的包裝和環境相適應，促進汽車發動機包裝行業更好、更快地發展。

參考文獻

[1]Mestres C，Dorthe S，Akisso é N，et al.Prediction of sensorial properties （color and taste）of amala，a paste from yam chips flour of west Africa，through flour biochemical properties[J]. Plant Foods for Hu man Nutrition，2014，59（7）：93-99.

[2]王潤球，劉善球，李自如.實現我國從包裝大國到包裝強國跨越之我見[J].包裝工程，2004，25（1）：139-140.

第9篇：過度包裝的解決措施范文

[關鍵詞]包裝方案 熏蒸 標識 裝卸 存儲

中圖分類號：TB487 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）05-0046-01

前言：包裝的目的是為了給貨物提供充分的保護，并便于搬運，既要保證包裝防護的完整性，同時要防止因過度包裝，增加包裝成本和對環境的危害。因此在包裝工作實施前，必須制定明確的包裝包裝方案，確定包裝要求，并在實物包裝過程中嚴格按照要求執行。

收集包裝要求，確定包裝方案，

為了確定包裝的類型，供應商必須分析所有的產品信息，例如貨物的種類、尺寸、質量、重心、物理或化學特性（易碎物品，易燃、易爆、有毒的危險品等）；裝卸和運輸條件、起吊設備、運輸和在目的地的氣候條件、存儲條件以及訂貨合同中有關包裝的要求。

對于出口包裝應堅固、穩定、適合臨時倉儲、長途海運、陸運及多次轉運。

制定有關包裝、運輸、存儲要求的程序文件，明確合同執行過程中各方的權利和責任。程序文件作為包裝工作的指導性文件，是合同文件的一個重要補充，必須經過用戶的批準，一經確認，合同雙方必須按照要求執行，在發生分歧時作為判定責任的依據。

編制包裝單

包裝單作為產品包裝過程的主要文件，規定了每一件貨物的包裝形式，所包含的零部件明細，外形尺寸及重量，儲存方式；包裝單的信息必須準確、充分。貨物包裝時依據裝箱單進行包裝。包裝單用防水材料進行包裝、并固定在包裝箱明顯的位置上。

對包裝材料的要求

當貨物將要出口的時候，供應商必須確保遵照所在起運國、船運轉載國家規定的和出口貨物相關的所有法定要求，并提供并履行所有這些相關的文件證明。

所有木質包裝材料的貨物嚴格遵照ISPM 15“國際貿易中木質包裝材料規定準則”，并得到地方當局權威認可。根據ISPM15要求，每個木質包裝在相對兩側面各加蓋一個熏蒸標識。供應商根據ISPM15和進、出口國的雙邊協議的要求提交有關植物檢疫（熏蒸）證明或標識。木質處理方法通常是通過熱處理（HT）或者溴甲烷（MB）熏蒸。

為避免木制包裝材料檢疫，也可以完全采用鐵制包裝或采用經過二次加工的木制包裝材料（如膠合板、刨花板等），以上材料是屬于免熏蒸的包裝材料。

任何紙板或纖維板或者相似的紙板箱包裝都不能被接受作為外部包裝；任何形態攜帶病菌或菌類的干草、稻草、報紙或相似的植物纖維都不能使用在包裝中。

實物包裝要求

根據貨物的不同類型，確定相應的包裝形式，主要的包裝形式有：捆扎（裸裝）件，框架（敞裝）包裝，框架木箱（密封箱）包裝。

捆扎（裸裝）件：對整體發運大型結構件采用裸裝；裸裝貨物重要部件須根據實際需要采取局部防護、防銹等防護包裝措施。采用墊木或者鐵制工裝把產品部件墊平，保證產品部件不直接接觸地面。墊木及鐵工裝用螺栓與產品部件把合一體，或者用螺栓與壓板把合；零部件與鐵制工裝和壓板的接觸面應用橡膠皮或其他防護材料進行間隔來保護表面的涂層。裝配在主鋼結構上一起發運的機電配套件（如托輥、滾筒等）采用罩子或塑料泡沫防護；對活動的部件要采取加固措施予以固定；與主體一起發運的軸、軸承及其他加工表面等易損部位等，先做好防腐處理，然后用防雨、防塵的包裝，避免在長途海運及存儲過程中雨水和灰塵進入對貨物造成污染。為滿足檢驗檢疫的要求，對帶有孔、洞等腔體的包裝件，必須對進出口部位進行封堵，防止昆蟲、動物等進入造成污染。

為保證吊裝、運輸過程的貨物安全，對3噸以上裸裝的大件，應標明重心、起吊點。

框架（敞裝）

框架的結構形式按（GB/T10819木制底盤）的要求制作

框架包裝適用于在吊裝運輸過程中容易變形或者不好裝車需要作整體保護的部件所采用包裝形式 （如不規則走臺、平臺、梯子、欄桿、漏斗等）。包裝時要求部件與框架（底盤）之間的 固定采用鋼帶、鋼絲捆綁或螺栓、墊木把合的形式。為保護部件表面油漆不碰磕，在捆綁固定時用橡膠管或橡膠墊進行防護。框架上裝有多個貨物時，，貨物之間要用襯墊物（膠合板、橡膠墊或塑料泡沫）防止互相碰磕，保護表面油漆。對包裝貨物重量在3t以上的包裝，應在框架底排的起吊點位置安置起吊護鐵，提高底排的承重能力，并在底排的相應位置標明整個包裝件的重心、起吊點。

框架木箱（密封箱）

膠合板封閉箱按照（GB/T7284框架木箱）的要求制作

框架木箱（密封箱）適用于從設備主體上拆落的較小的零部件、機電配套件等。在裝箱前，對需要做防銹處理的零部件，必須做好涂裝防護；裝箱時，先裝主要部件并固定好位置，對零散小件應先裝入小木箱后封死再放入大箱合適部位，并固定牢靠。對易碎貴重的儀器、儀表，先用防碰減震的包裝材料將其包裝好，再放入大箱合適部位，并固定牢靠。為防止雨淋，在封箱前必須在貨物上加蓋一層塑料薄膜，封箱后在箱子頂蓋上須鋪一層防雨苫布。對內裝物重量在3t以上的箱子應設起吊護鐵和護角。

超限件

按照合同要求和運輸過程中的道、橋等自然條件的限制，確定貨物最大的重量和尺寸界限，作為設備解體和編制包裝單的依據。如果供貨商的貨物尺寸和重量超過以上規定，必須提前將超限貨物的重量和尺寸通報給用戶及運輸單位，以便合同雙方提前溝通，尋求解決辦法。

防潮包裝

對于電氣元件、液壓元件等貴重零部件除做好防碰措施外，必須采用防潮包裝。采用人工合成材料或無機材料（透濕度低）作為阻隔密封層用材料，將產品密封包裝起來。防潮等級按GB5048標準執行。密封前應加放干燥劑，然后將空氣抽出后封箱。

危險品的包裝防護

按照IMDG 《國際海運危險品》的相關要求 。對于易燃、易爆、有毒的貨物（如油漆、油等）等危險材料應在裝箱單中單獨列出，并與安全材料區分開單獨進行包裝。危險品的制造商應提供材料安全數據表（MSDS），該安全數據表應隨貨物一起提供給運輸方，以便做好安全防護措施。

裝運時，承包商應按相應的政府和國際運輸規則開具必要的危險貨物證明。

嘜頭與標識

貨物發運的嘜頭格式及內容由用戶提供，箱件的嘜頭應噴涂在包裝箱相鄰兩側；裸裝、框架（敞）包裝的貨物的嘜頭采取粘貼不干膠或金屬標牌的方式；每件貨物至少2個嘜頭。發運標識：按照《包裝儲運圖示標志》（GB/T191）的要求，在包裝箱的醒目位子噴涂向上、防雨、重心、堆碼層數極限、禁止堆碼、起吊點、易碎物品、危險物品等標識； 發運標識是指導吊裝、運輸、存儲的重要依據，必須清晰，充分，一旦貨物在運輸過程中發生貨損，發運標識是區分責任的一個主要證據。

裝卸、存儲

供應商應準備一份有關設備現場存儲要求的程序并提交給用戶，以便用戶按要求進行存儲。

所有的包裝箱都應存放在有遮蔽的干凈干燥的地方，并且要遠離密集交通或易受碰撞的區域；所有貨物必須墊平、穩固，離地高度200mm以上，不得存放在低洼易積水的地方。具體的存儲方式按照裝箱單中注明的要求及包裝箱上的儲運標識執行。鋼結構件在發運、裝卸過程中，防腐層被損壞的，應立即進行修復。在長期存儲過程中，對不同的貨物按照文件的要求，應定期檢查外觀質量，當發現防腐層被損壞時，應立即進行修理。機加工表面涂防銹油進行防護，長期存放時，每2～3個月檢查一次，發現防腐層被破壞時，應重新涂防銹油進行防護。對與主體鋼結構組裝一體的機電配套件，應按照機電配套件供應商提供的存儲要求進行防護和存儲。

總結

出口設備大多經過長途海運及多次的陸路轉運，所以產品的包裝應滿足多次轉運的要求以及適用多種裝卸設備的作業要求，同時應符合進、出口國及國際貨運的通用要求，保證貨物安全、快捷運達用戶現場。

參考文獻

本包裝程序依據以下標準進行編制

GB/T13384《機電產品包裝通用技術條件》

GB/T4879 防銹包裝標準

GB/T5048 防潮包裝標準

GB/T191《包裝儲運圖示標志》