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摘要:在高速公路的養護工作中，通常會運用到現場熱再生技術，這種技術首先是利用再生機械裝置對現場舊的瀝青路面進行加熱及軟化，其次在根據一定的比例，把瀝青混合物添加到其中，并對其進行攪拌，使其充分混合在一起。最后根據鋪裝設計要求，對路面進行壓實，進而提升再生路面的整體性能。本篇文章主要是對高速公路現場熱再生施工技術進行全面分析，充分展現該技術的作用。

關鍵詞:路面;現場熱再生技術;高速公路養護

在高速公路瀝青路面的養護與維修工作中，經常會應用到現場熱再生技術，該技術主要是利用專業的熱再生設備，來處理瀝青路面，比如加熱、翻松。通過使用各種施工手段，延長了路面的使用壽命，提升了路面的平整度，為人們的安全出行提供了重要條件。

1高速公路現場熱再生施工技術的作用及特點

1．1高速公路現場熱再生施工技術的作用

隨著我國高速公路交通數量的不斷增加，路面出現了各種各樣的病害，比如沉陷、車轍、裂縫以及崩裂等問題，這些問題對高速公路的安全運行造成了嚴重影響。那么，目前需要處理的問題就是怎樣才能有效預防和治理這些病害。在道路工程建設中，需要科學、合理地運用熱再生施工技術，它不僅可以對路面病害進行有效的處理，而且還能提高工程施工的整體質量，并且該技術的操作比較簡單，在短時間內就可以完成，不影響正常的交通秩序。一般情況下，在高速公路現場使用熱再生技術時，就是對舊的瀝青混合料進行加熱處理，然后把再生劑摻入瀝青混合物中，這樣，舊的瀝青混合料就可以二次利用。

1．2高速公路現場熱再生技術的施工特點分析

對于高速公路現場熱再生技術，它具有較多的特點，主要包含以下幾點:①該技術的使用范圍比較大，通常適用于出現病害的路面，比如車轍、裂縫，并且它不會對路面的基層造成太大的影響，通過熱再生施工技術可以使高速公路瀝青路面更好、更快地恢復使用;②現場熱再生施工技術可以確保高速公路上的車輛能夠正常的行駛，在實際的施工中，由于該技術屬于半幅型作業，只占用高速公路的兩個車道的寬度，所以在不影響車輛正常行駛的情況下，就可以完成施工作業;③在原有材料的基礎上就可以完成施工任務，具有節約性的特點。在高速公路瀝青路面的施工時，可以充分地運用現場熱再生技術，需要把瀝青路面直接銑刨，然后重新鋪設混凝土，這樣，原有路面上的瀝青混合料還可以二次利用，不僅減少了材料成本以及運輸成本，而且還提高了資源的利用效率;④該技術具有一定的恢復能力。在高速公路路面的施工中使用現場熱再生技術，可以進一步恢復和改善瀝青路面材料的級別以及性能，在一定程度上，可以增加高速公路的使用時間，為人們的出行提供了便捷性和安全性。

2高速公路現場熱再生施工技術應用

2．1高速公路熱再生施工技術準備工作

在應用熱再生施工技術時，必須要提前做好準備工作，只有這樣，才能提高施工的整體質量。同時，還應對路面損壞的情況進行詳細分析，然后根據路面的結構、損壞的程度以及交通交通狀態，再選擇一些比較合適的施工方案。首先應檢驗各個機械設備，比如振動機、熱再生處理機、分割機以及壓路機等等，確保機械設備能夠安全、穩定地運行。并根據實際的施工要求和標準，選擇正確的施工材料，把各種施工材料按照一定的比例進行調配，特別要注意的是路面軟化深度必須要大于三厘米。還應清除高速公路路面上的微表處、熱熔標線以及分道線等。另外，在施工前，需要利用加熱墻來確定施工起點位置，進而確保施工起點橫向接縫之間沒有錯位的現象。

2．2既有路面加熱控制

對于既有路面加熱控制，它作為一項重要工序，對高速公路熱再生的施工具有關鍵性作用。該工序需要利用加熱機組來預熱處理路面，有利于舊瀝青材料的刨銑，以免因處理方法不當而損壞材料。那么，在整個過程中，需要合理控制既有路面的預熱溫度，如果溫度過高，瀝青路面就會發生老化現象。

2．3舊路面瀝青翻松刨銑

當完成既有路面加熱之后，就需要使用合適的設備對軟化好的路面進行快速的翻松和銑刨。那么，為了不影響路面的基層，就要控制瀝青路面翻松厚度的誤差，一般是在五毫米之內。

2．4再生劑添加控制

在既有路面瀝青的熱再生施工過程中，需要在其中加入適量的再生劑。利用再生劑可以對既有路面舊瀝青的熱再生效果進行有效的控制。那么，在儲存再生劑時，需要把其放在常溫狀態下的密封容器內，當使用時，就需要把再生劑均勻地撒入混合材料中。

2．5混合料攤鋪

在瀝青路面攤鋪時，主要是通過熱再生技術來完成的，必須要嚴格控制混合料攤鋪作業的溫度。對于混合料的攤鋪厚度，通常是按照混合料具體的松鋪系數和類型來確定的。在攤鋪時，需要合理控制再生混合料的攤鋪溫度，大約在110到130攝氏度之間，并確保混合料的數量，以免因混合料不足而出現混合料離析的現象。在攤鋪工作完成之后，需要把施工現場的雜物處理干凈，避免發生安全事故。

3結語

隨著交通運輸行業的不斷發展，對高速公路的要求越來越大，為了滿足和適應該行業的發展需求，就應做好高速公路的養護工作。在實際的養護工作中，經常會應用到現場熱再生技術，在使用該技術時，需要根據施工現場的具體要求提前做好相應的準備工作，比如對路面進行加熱、翻松、噴灑再生劑，把原有的混合材料收集到一起，再添加一些新的混合材料，使它們完全混合到一起，然后在對其進行攤鋪、碾壓，經過一段時間后，就可以正常通行了。這樣，不僅可以增加高速公路的使用壽命，還為人們的出行提供了安全保障。

參考文獻:

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［2］郭輝，程曦．高速公路現場熱再生施工技術研究［J］．交通世界，2018(36):22-23．

［3］潘新濤．高速公路現場熱再生施工技術研究［J］．工程建設與設計，2018(22):174-175．

作者：邱宏煒 單位：甘肅省甘南公路局應急搶險保障中心