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摘要:近幾年，隨著我國公路事業的蓬勃發展，進行公路建設時，為更滿足人們日常出行和交通運輸的需求，公路設計逐漸得到了人們的重視。而公路路線設計又是公路設計中的一個重點環節，科學合理的進行路線設置能夠更好地發揮公路建設的實際作用。與此同時，我國大力推進可持續發展戰略，這使得綠色生態發展也成為了公路路線設計中的一項重要內容，如何在做好高等級公路路線設計的同時，發揮環境保護的積極作用成為了許多企業所重點關注的問題。針對高等級公路路線設計與環境保護進行了簡要的探討分析。

關鍵詞:高等級公路;公路路線設計;環境保護

1路線設計的作用以及應當遵循的原則

(1)路線設計的作用分析之所以要開展高等級公路路線設計工作，不僅僅是為了提升路線的流暢性和美觀性，同時也是為了保障人們出行的安全性和舒適性，幫助駕駛人員能夠充分掌握道路情況。公路路線設計涉及的內容多種多樣，具體來說，主要包括平面線形設計、縱面線形設計以及橫斷面線形設計等。很多時候，人們認為進行公路路線設計只是對于幾何線條進行設計即可，這種想法是錯誤的，路線設計是公路整體設計的重要基礎，起到了十分關鍵的作用。科學合理的進行路面設計，更能保障公路路基、隧道、路面等部分的建設水平。可以說，如果未能依據實際情況來進行路線設計，即便盡最大的可能從其他方面找補也仍然難以發揮優勢性作用，甚至很多時候，如果需要后期對于路線設計進行調整，其他設計也都必須隨之發生變動。值得注意的是，待公路竣工之后，如果再想依據實際的路線需求來調整路線則是極為困難的，為此必須做好路線設計工作，避免不必要的調整。(2)路線設計應當遵循的原則其一，路線設計應當與周邊環境相適應。生態環境是人類賴以生存的基礎，我們可以利用生態環境、改造生態環境，但唯獨不可以破壞生態環境。為此，在進行路線建設時，應當遵循生態環保的原則，充分滿足公路建設實際需求的同時，確保路線情況與地形更為適宜，盡最大的可能性避免對于生態環境造成干擾和影響。除此之外，如果路線需要經過風景區、自然保護區等位置，還應當避免對于水土環境和自然環境造成影響。其二，路線設計應當與耕地環境相適應。我國地大物博，盡管現有的土地資源較多，但平均到每一個人身上卻遠低于國際平均水平，保護耕地目前已經成為了我國的一項基本國策。為此，在進行公路的路線設計時，應當盡可能的避免占用耕地，合理調整建設規模，避免對于土地造成分割。其三，路線設計應當與施工場地周邊的環境相適應。在進行公路施工時，所處的環境往往較為惡劣，為此，應當充分立足于施工地點的地理條件和施工環境，調整好工程開展與周邊環境之間的關系。實際進行公路施工時，應當立足于整體情況，科學合理的調整路線設計，以便更大程度上保障施工質量。

2高等級公路路線設計分析

(1)行車視距的設計駕駛人員在駕駛車輛的過程當中，需要保持合理的行車視距，以便充分掌握路面情況。行車視距就是指駕駛人員能夠更好地判斷車輛駕駛情況的路面視線距離，合理調整行車數據，對于避免駕駛人員視線受阻，有著十分積極的意義。為此，在進行路線設計時，應當考慮到行車視距。(2)平面線形的設計在實際對于高等級公路工程進行平面線形設計時，需要充分考慮到周邊建設環境、地形環境和景觀條件等多種因素的影響。公路的路線設計并非以平直為最佳，必要時也需要調整其曲線長度，才能有效避免路面設計存在線路形狀不協調的問題。(3)縱面現行的設計有關調查顯示，高等級公路當中，交通安全事故最為高發的路段，主要存在于縱坡段。也就是說，中面線形的設計很可能影響到人們日常出行的安全性。為此，應當在進行中邊線型的設計時，構建起爬坡車道，有效避免上坡路段出現安全隱患問題。而在下坡路段，則應當設置相應的避險車道，避免出現車輛失控的問題。如果公路長期有大中型車輛通過，則應當盡可能的降低中坡的高度，必要時可以設置相應的指示路標，以對于駕駛人員起到提示性的作用。(4)橫斷面的設計相對于正面設計和平面設計而言，公路的橫斷面設計看似不會對于交通安全造成過于嚴重的影響，但其重要性仍然不容忽視，在具體進行橫斷面部分的設計時，應當嚴格遵照現有的安全行車要求進行科學合理的設計，同時還要考慮到整體路線的一致性。(5)多種斷面的組合設計做好路面的線形設計，一方面可以對于駕駛人員的視覺帶來影響，更能集中駕駛人員在駕駛過程當中的注意力，減少駕駛人員的疲勞感，另一方面也可以給人帶來平滑流暢的感覺，可以有效改善人們出行舒適度。為此，在適當的前提下，可以采取多種斷面結合的設計形式，以便更大程度上避免安全隱患問題的存在，保障人們的出行安全和運輸安全。

3合理有效的環境保護措施分析

(1)針對水資源的保護首先，應當時間對于水源地的保護。水是人類賴以生存的基礎，但是在日常生活還是在工農業生產的過程當中，都離不開水資源。為此，在進行高等級公路設計的過程當中，應當重點強調對于水資源的保護。由于在不同的保護區內對于水資源的保護要求有所不同，應當有針對性的開展水資源保護工作。堅決杜絕隨意排放污染物、隨意改變建設方向等問題的出現，對于一些用于養殖和灌溉的水源而言，可以采取綠化的方式實現對于水源的保護。其次，應當實現對于水系的保護。在許多地區，公路工程的線路設計往往還會影響自然水源的安全性，如果無法調整線路方向，可以適當的對于自然水系進行流向調整，在保障水流通暢的同時，降低水體污染的概率。(2)科學合理地利用現有的土地資源在最初進行高等級公路工程的設計時，需要充分掌握周邊土地資源的實際情況，避免對于農田、農場、果園等造成影響，盡可能的將公路建設在穩定的地基之上，避免對于周邊已利用的土地資源造成影響。必要時還可以建設相應的擋土墻，盡可能的節省土地的利用率，以免對于周邊環境造成影響。(3)做好對于礦產資源的保護在對于公路進行規劃設計時也及其容易對于周邊的礦產資源造成影響，盡可能的避開礦產地帶，以免對于礦區造成不良影響。值得注意的是，對于一些已經停止利用的廢棄礦井而言，如果再進行公路建設時需要經過此類區域，則需要對于礦井的分布范圍進行了解，避免礦井對于公路工程的安全性造成影響。除此之外，還應當考慮到礦產資源對于周邊路基情況的影響，盡可能的采取有效的方式避免對于道路的路基造成干擾。

4總結

綜上所述，對于高等級公路進行路線設計，一方面可以有效避免對于周邊自然環境的影響，另一方面可以更大程度上強化人們出行的安全性。為響應新時期可持續發展所提出的新要求，我們除了要做好高等級公路路線設計之外，還應當適當的融入環境保護的理念，做好對于水資源、礦產資源以及其他自然資源的保護，避免公路建設對于周邊環境造成影響，積極促進公路建設與環境保護的共同發展。

參考文獻

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作者：曹杰 單位：河北省保定市保通公路勘測設計有限責任公司