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【摘要】公路建設對推動我國國民經濟和社會經濟發展起到了基礎性的作用,目前，我國進入到進一步深化改革開放的發展軌道，公路建設項目逐年遞增，以更好地發揮經濟發展的支撐作用。但是，公路建設中不可避免地影響到周圍環境，特別是工期長、進度緩慢的公路施工項目，甚至會對當地的地形和地貌產生影響。如果在公路工程施工中，沒有采取必要的環境保護措施，就會導致當地的水文發生變化，破壞原有的生態環境平衡而在短時間內難以修復。隨著人們環境保護意識的逐漸提升，對公路建設的要求已經不再局限于工程質量本身，而是更關注公路施工階段對地區生態環境的影響，希望公路工程建設不僅能夠產生經濟效益和社會效益，更能夠產生生態效益，以將公路建設的重要價值充分地發揮出來。論文旨在針對公路工程施工階段所存在的破壞生態環境問題進行分析，強調環保管理的重要性并提出了有效措施。

【關鍵詞】公路工程建設;施工階段;環境保護;管理措施

1引言

公路工程建設是利國利民的大事。但是，公路施工中，會對施工所在區域的生態環境造成一定程度的破壞。特別是規模大、周期長的公路施工，使得生態環境難以在短時間內修復，影響了當地生態平衡。隨著人們綠色環保理念的增強，雖然公路工程建設能夠改善交通環境，對環境合理規劃，但對生態環境的破壞使周邊居住的居民生活安全感下降。如果由于公路施工而導致周圍環境遭到嚴重破壞，甚至會造成當地的水土流失[1]。在公路工程建設中，施工環節對生態環境的影響最為嚴重，這就需要在公路施工階段將安全、環保理念注入到公路施工環節，將公路工程打造為環保型工程，并根據施工環境需要在工程施工的同時，針對性地采取環境保護管理措施，以將施工對施工現場以及周圍生態環境的破壞程度降到最低。

2工程概況

以某地區高速公路的工程建設為例。該路段的起點處于河口處，整個高速公路跨越附近山地、溝壑，一直延伸到城區內。本段高速公路為省級公路建設示范工程，路線全長大約為85.63km，公路施工中所采用的主要施工材料為水泥、商品混凝土、卵石、砂子等。表1所示為公路工程施工材料總需用量計劃表。公路工程施工企業在施工階段秉持著“環保型施工，打造優良品質”的理念，做到施工中對工程施工現場實施環境保護措施的同時，還要對施工材料加以管理，避免污染周圍環境，由此而對公路工程施工中破壞生態環境的程度有效控制。

3公路工程施工階段對環境造成的影響

3.1公路工程施工所造成的環境破壞

在公路工程施工之前，要做好各項準備工作，以利于工程順利展開。通常在公路工程項目擬建期間，會對河道進行改移，將施工現場的表土清理干凈，并根據工程需要進行挖土填土。這就難免會對公路施工所在區域的地形造成改變，同時地表植被也會遭到一定程度的破壞，一些依賴于當地生態環境而生存的各種生物也會面臨難以棲息的境地。地表的破壞必然會導致嚴重的水土流失[2]。特別是山地高速公路施工階段，由于植被的消失而導致土壤被嚴重侵蝕，造成了土壤貧瘠。一旦出現暴雨，就會導致泥石流或者山體滑坡。此外，由于植被的消失，使得陡坡處難以發揮排水性能，很容易由于排水系統堵塞而邊坡過度沖刷，增加了坍塌事故發生的幾率[3]。

3.2公路工程施工階段的噪聲污染

公路工程的建設規模普遍較大，且周期較長。本工程從開工到竣工要經歷3a的時間。建設期間，運輸車裝載著各種施工材料在材料供應點與施工場地之間運輸，在施工場地中穿梭，加之公路施工區域范圍內都較為空曠，就必然會產生較強烈的噪聲，嚴重影響了周圍環境[4]。除此之外，施工中機械運轉也會產生較大的噪聲，與運輸車的噪聲以及施工場地中的各種聲音相融合，就會更為嘈雜無章。這些嘈雜的聲音不僅是隨意性的，而且聲音很大，一些施工機械運轉中所產生的噪聲甚至可以高達110dB。施工機械為室外作業，且會伴隨著機械的移動，聲音也會出現變化，相應的，由于噪聲而形成的污染范圍也會有所擴大。

3.3公路路基施工階段造成植被破壞

公路的路基施工階段需要不斷地取土，導致地表的植被生態遭到破壞，因此增加了土壤侵蝕度。山區階段的公路施工，由于棄土量越來越大而導致棄土場形成。一旦進入到雨季，由于棄土場坡面的不穩定，很容易受到雨水的侵蝕而出現傾滑。泥石流就是在這樣的坡體環境下而形成的，并因此而造成水土流失。公路施工中，路基以機械作業為主。機械設備在運行中會向空氣中排放大量的尾氣，對當地的空氣環境造成嚴重污染。由于本公路工程處于山區地帶，附近有水域，在公路建設的沿線有一處棲息著野生動物，屬于生態敏感區域。公路施工階段所造成的生態環境破壞，必然會影響動物的棲息，因此而威脅到當地動物的生存和正常繁殖[5]造成植被破壞，巖層裸露。

4公路工程施工階段應采取的環保措施

4.1公路工程施工中采取必要的施工保護措施

在公路施工中，要采取必要的防止水土流失的措施。特別是在路基施工中，如果施工范圍內有珍貴樹種、各種植被，就要實施保護，以避免由于地表受到侵蝕而導致泥石流或者山體滑坡。施工中所使用的材料要做到就地取材。比如，山區范圍內的公路施工階段，可以就地合理開采砂石，但是，在做好棄土棄渣分離的同時，還要選擇合理的位置以利于土石方的堆放，并做好隱蔽措施。土石方填挖施工中，為了能夠將施工現場的雨水及時疏導，還要設置臨時排水系統，以避免邊坡的坡面受到雨水的沖刷。在對邊坡的坡度以合理設置的同時，還要做好坡面的綠化工作，以利用植被降低水土流失的可能性。

4.2公路工程施工中采取噪聲污染防治措施

公路工程施工中的原材料加工和運輸是噪聲污染的重要來源，施工人員所生活的區域也會產生一定的噪聲。那么，就要對工程施工中所使用的原材料料場合理選址，特別是對混凝土拌合場的選擇，要遠離環境敏感區域，諸如學校、醫院等等都需要安靜的環境，如果持續地產生噪聲，就會對教學和醫療產生不良影響。施工材料的拌合場地最好在遠離敏感區域的200m以外，或者采取有效的隔音措施，將強烈的噪聲降低分貝[6]。對環境質量要求很高的區域進行公路施工，還要將禁止施工的時間規定下來，以避免對人們的身心健康造成不良影響。施工工藝上，選擇低噪聲技術工藝，減少爆破技術的使用。如果需要夜間作業，就要采用低噪聲作業方式，且在施工場地周圍做好臨時性的隔聲圍護。

4.3公路工程施工中要對綠色植物采取保護措施

公路施工中，要注重生態環境保護，不可以將樹木隨意砍伐，同時還要保護好植被。在公路施工范圍內如果有林地或者農田，不可以隨意占用，而應該采取措施保留下來，更不可以占用農田和林地，導致當地水土流失。如果需要將樹木清理，最好是選擇好利于該樹木生長的地方后，采取移植的方式使樹木繼續存活下來[7]。公路施工中的邊坡綠化工作，對保護好邊坡具有重要的作用。在選擇護坡植物時，要以本土植物為主，以使植物更好地存活。在邊坡綠化的過程中所采用的物種，其生長特性、顏色等，都要與周圍環境相符合。

5結語

綜上所述，隨著人們環境保護意識的提高，對各種工程施工中所存在的環境保護問題也提出了更高的要求。公路施工階段，會受到諸多因素的影響而導致施工中產生噪聲污染，植被環境遭到破壞，環境污染問題日益嚴重。在施工中，面對各種污染源，采用相應的環境保護技術，并對已經造成的污染采取相應的措施，以使公路工程施工在促進經濟發展、實現社會效益的同時，還要注重施工場地周圍的生態環境保護，以將施工中對生態環境所造成的負面影響降到最低。

【參考文獻】

【1】李凌云.公路工程施工對環境的影響及保護對策[J].科技視界,2014(16):288-289.

【2】吳世堅.城鎮道路施工過程中對環境保護影響及防治措施[J].商品與質量•建筑與發展,2013（9）:66-67.

【3】李中華.試析高速公路工程施工對生態環境的影響及對策[J].中小企業管與科技,2011（6）:221.

【4】劉云.談公路工程施工中的環保管理及相應對策[J].中國新技術新產品,2012（2）:205.

【5】羅強.高速公路施工對環境的影響及解決措施[J].決策與信息,2013（4）:63-65.

【6】郭學峰.淺談公路施工中環保管理措施及工作措施[J].科技信息,2011（3）:57.

【7】朱進堂.談公路工程施工中的環保管理及相應對策見解[J].黑龍江科技信息,2013（35）:237.

作者：丁玲 單位：河北省高速公路京衡管理處