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［摘要］本文結合燃氣管道施工工藝特點，深入研究了技術會審、材料檢驗、管道連接、管道防腐、溝槽敷設、管道穿越、管道防腐等環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制要點，并探討了燃氣管道施工現(xiàn)場安全管理要點，以期為燃氣管道施工提供有益參考。

［關鍵詞］燃氣管道；工程施工；施工質(zhì)量；安全生產(chǎn)

燃氣管道工程是城鎮(zhèn)民生保障工程，其施工質(zhì)量直接影響居民生活質(zhì)量和生命財產(chǎn)安全，同時，由于燃氣管道工程專業(yè)性較強，其施工質(zhì)量要求較高，要求施工單位嚴把工程質(zhì)量關，最大限度消除燃氣管道工程質(zhì)量隱患和安全隱患，確保燃氣管道工程施工質(zhì)量。本文結合燃氣管道工程特點，深入探討了燃氣管道分項工程質(zhì)量控制要點和安全技術管理要點，以期為燃氣管道施工提供有益參考。

1燃氣管道工程質(zhì)量管理工作要點

燃氣管道工程是一項系統(tǒng)性工程，要求施工單位全過程管理和控制工程施工質(zhì)量，防范各分項工程出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。

1.1施工技術方案會審與交底

燃氣管道工程施工前，建設單位委托設計單位依據(jù)國家現(xiàn)行標準以及相關規(guī)定進行工程設計，勘察燃氣管線敷設范圍內(nèi)地下管線、構建物、巖土工程等資料，實地踏勘現(xiàn)場水文、地質(zhì)等資料，依據(jù)工程設計要求完成工程設計資料。燃氣管道工程施工前，建設單位應組織施工單位、工程監(jiān)理、設計單位進行施工圖紙會審，由設計單位進行設計交底，及時發(fā)現(xiàn)工程設計圖紙錯誤并提出修改意見。經(jīng)圖紙會審后，由施工單位編制施工組織設計，對可能影響燃氣管道施工的不良地質(zhì)、水文、地下管線、構建物、交通組織等制定切實可行的施工技術方案。施工單位制定的施工組織設計方案經(jīng)建設單位、工程監(jiān)理等審核通過后方可實施。針對危險性較大的管道工程和關鍵分部分項工程，施工單位應制定詳細的專項施工方案，由建設單位負責人審核批準和監(jiān)理單位審核確認后方可實施。需工程變更時，施工單位應嚴格按工程變更流程申請審批通過后方可實施，施工單位不得擅自變更燃氣管道材質(zhì)、管道結構，防止因擅自變更造成嚴重施工安全事故和燃氣安全事故。為確保燃氣管道施工質(zhì)量符合工程設計要求，燃氣管道施工前，施工單位應向施工作業(yè)人員進行技術、安全作業(yè)交底，施工技術交底應形成交底記錄。

1.2材料進場檢驗驗收

為確保燃氣管道、管件、管道附件、管配件等質(zhì)量符合工程設計要求，施工單位應加強材料進場檢驗驗收。燃氣鋼管應符合《石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管》（GB/T9711—2011）和《輸送流體用無縫鋼管》（《GB/T8163—2018）要求。鋼制管件應符合《鋼制對焊無縫管件類型與參數(shù)》（GB/T12459—2017）和《大直徑鋼制管法蘭》（GB/T13402—2010）要求，且法蘭、墊片、緊固件應與法蘭配套使用。鋼制異徑接頭、咋平封頭和凸性封頭質(zhì)量應滿足《壓力容器第2部分：材料》（GB/T150.2—2011）要求。材料進場時，應重點檢查燃氣管道鋼管及管件外徑、壁厚、材質(zhì)、長度、橢圓度、彎曲度等，確保外觀表面無裂紋、結疤、重皮、劃痕、損傷、焊縫氣孔等問題，法蘭端面無裂紋、凹凸、氣孔等問題。材料進場檢驗時，鋼管抽檢比例不低于20%，管件100%檢驗。通過加強進場材料檢驗，防止不合格材料進入施工現(xiàn)場，能夠規(guī)避因管道材料質(zhì)量不合格而造成燃氣管道質(zhì)量風險。

1.3管道連接質(zhì)量控制

燃氣管道連接施工時，如管道連接密封度不足可能出現(xiàn)燃氣泄露問題，造成嚴重的燃氣安全事故。燃氣管道連接主要采用焊接和法蘭連接方式。管道焊接時，焊縫坡口加工質(zhì)量應符合《城市煤氣、天然氣管道工程技術規(guī)程》（DGJ08-10—2004）要求，采用卡尺、塞尺逐個測量檢查燃氣管道，各焊縫坡口垂直點測量4點，取最大值，確保燃氣管道內(nèi)壁錯口小于0.1壁厚且小于1.0mm。鋼管焊接時，燃氣管道焊接質(zhì)量100%檢查，外觀質(zhì)量應滿足Ⅱ級焊縫質(zhì)量要求，焊縫外觀質(zhì)量應滿足《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》（GB50236—2011）中Ⅱ級焊縫外觀質(zhì)量要求。管道焊接完成后，為避免存在管道焊縫夾渣、氣孔等缺陷，施工單位應按100%探傷檢查焊接質(zhì)量，超聲波檢驗結果應不低于《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》（GB11345）中Ⅰ級焊縫質(zhì)量要求。針對燃氣管道焊接質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量不合格焊縫，同一焊縫返修次數(shù)不超過2次，并形成焊縫返修記錄和檢驗報告，為焊接質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。采用金屬法蘭連接時，施工單位應加強金屬法蘭端面檢查，確保法蘭端面無影響密封性能的劃痕、斑點等缺陷。法蘭對接時，法蘭應與管道同心，咋保證螺栓自由穿入，法蘭密封端面與管道中軸線垂直，管徑≤300mm時，管道與法蘭密封端面偏差應控制在1mm以內(nèi)。管徑＞300mm管道時，管道與法蘭密封端面偏差應控制在2mm以內(nèi)。法蘭緊固連接時，均勻?qū)ΨQ緊固螺栓，經(jīng)初擰、復擰和終擰后達到螺栓緊固扭矩。法蘭連接完成后，施工單位應逐個檢查螺栓緊固情況，防止因螺栓緊固不到位產(chǎn)生燃氣泄露情況。

1.4管道防腐施工

燃氣管道安裝連接后，埋地管道防腐施工質(zhì)量應滿足《城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質(zhì)管道腐蝕控制技術規(guī)程》（CJJ95—2013），采用定向鉆、頂管法穿越施工時，管道外防腐層性能應滿足穿越施工要求。燃氣管道進場時，施工單位應對鋼管外防腐層進行檢查，外防腐層應平整、均勻，無褶皺、空鼓、凝塊、流掛等缺陷，環(huán)氧煤瀝青防腐層厚度干膜總厚度≥0.4mm，如采用擠塑聚乙烯防腐層，厚度應≥1.8mm。如采用聚乙烯膠黏帶外防腐層，厚度應≥0.7mm。外防腐層檢查時，以20根為1組，每組抽檢至少1根，采用測厚儀分別檢測抽檢鋼管兩端和中間3點，經(jīng)檢測厚度合格后方可使用。防腐層施工時，應先清除鋼管表面油污、灰塵等雜質(zhì)，確保鋼管焊縫表面光潔、無毛刺，經(jīng)檢查無誤后，采用環(huán)氧煤瀝青玻璃布纏繞壓邊防腐，纏繞搭接寬度≥20mm，搭接長度≥100mm。采用聚乙烯膠帶防腐時，膠帶搭接寬度≥20mm。防腐施工完成后，應對管道防腐質(zhì)量進行檢查，按10%抽檢并形成記錄。

1.5溝槽敷設質(zhì)量控制

燃氣管道溝槽敷設施工時，施工單位應會同建設、監(jiān)理、設計等單位共同核定燃氣管線溝槽施工方案，明確溝槽開挖對地下管線、電力電纜、通信光纜、地下構建物的影響，對可能影響的地下管線、構建物等制定、落實保護和監(jiān)測方案。燃氣管道開挖深度≥1.0m時，應采取必要的支撐措施，防止溝槽出現(xiàn)坍塌問題。當溝槽開挖深度≥1.5m或遇流沙土質(zhì)時，應采取連續(xù)支撐措施，且應避免溝槽頂堆積物過高，邊坡坡內(nèi)剪切力增大，從而導致溝槽土體失穩(wěn)塌方。溝槽開挖時，溝槽位置中心軸線與燃氣管道中心軸線偏差應≤60mm，溝底高程偏差≤50mm，溝底中心線兩側(cè)寬度偏差≤25mm。管道敷設時，管道高程偏差≤30mm，管道坡度偏差≤0.3%，管道水平軸線≤60mm。燃氣管道接口工作坑回填時，應回填并壓實坑底，確保坑度干燥無積水，待燃氣管道連接完成后方可回填。溝槽回填時先填實溝底土方，并用沙土或原土填充燃氣管道兩側(cè)，分層虛鋪厚度20～30cm，管道接頭、焊縫待壓力試驗合格后回填。燃氣管道溝槽回填時，嚴禁回填淤泥質(zhì)土、腐蝕性土和垃圾土等，不得帶水回填，防止因回填土方質(zhì)量不合格造成溝槽土方沉陷、擠壓燃氣管道等問題。燃氣管道兩側(cè)和頂部500mm范圍內(nèi)回填土應檢出碎石、磚塊后回填。溝槽回填后，燃氣管道兩側(cè)和頂部500mm范圍土方壓實度≥90%，管道500mm以上回填土壓實度應符合市政道路壓實度要求。回填土壓實度檢測時，按1000m2取3點檢測，確保溝槽回填土壓實度符合路基路面施工要求。

1.6穿越敷設燃氣管道質(zhì)量

燃氣管道敷設施工時，由于城鎮(zhèn)環(huán)境較為復雜，不可避免地會出現(xiàn)穿越市政道路、河流、建筑物、構建物等穿越敷設情況，燃氣管道穿越敷設施工技術主要采用頂管穿越施工技術。為確保燃氣管道順利穿越障礙物，保證燃氣管道穿越敷設質(zhì)量，頂管施工前，施工單位應組織業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位審查障礙物基礎、樁基礎、承臺結構等資料，并制定詳細防止管段變形、損傷、防腐層受損等技術措施，彎管管段采取必要的錨固墩措施。頂管施工中，加強沿線管線、構建物、道路等沉降位移監(jiān)測，降低燃氣管道穿越施工對障礙物的影響。管道穿越施工時，由于管道穿越施工對焊縫質(zhì)量要求較高，安頂管施工前應加強燃氣管道強度和嚴密性試驗檢查，確保燃氣管道焊縫質(zhì)量符合Ⅰ級焊縫質(zhì)量要求，且無受損、變形等問題。管道頂管施工時，為防止管道定向鉆穿越出口位置出現(xiàn)較大偏差，應加強定向鉆進導向測量，形成測量記錄，詳細記錄定向鉆進深度、斜度，入土點位置偏差≤20mm，出土點縱向偏差≤1%L（L為燃氣管道長度）且≤8.0m，出土橫向偏差≤0.2%L且≤1.5m，管道頂管高程偏差≤25mm，水平軸線偏差≤50mm，坡度偏差≤0.3%。管道施工過程中，詳細記錄擴孔、回托拉力、泥漿參數(shù)、斜度、深度等數(shù)據(jù)，并加強管道防腐層破壞情況檢查，防止燃氣管道防腐層破壞，影響燃氣管道使用壽命。

1.7管道附件及設備安裝質(zhì)量

燃氣管道敷設完成后，即可進行閥門、法蘭、吊支架等管道附件和設備安裝。管道附件安裝前，應對管道附件、設備進行材質(zhì)、性能檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。閥門材質(zhì)、規(guī)格、壓力級別等參數(shù)應滿足國家標準要求，殼體不得存在裂紋、砂眼、機械損傷等嚴重缺陷，閥芯和閥桿應無銹蝕、變形等缺陷，法蘭密封斷面應無裂紋和影響密封性能缺陷。閥門安裝與管道采用法蘭連接時，閥門兩端應增設絕緣法蘭，絕緣法蘭外側(cè)鋼管金屬導線跨接應正確無誤。閥門安裝時，施工單位應嚴格控制閥門安裝質(zhì)量，閥門軸向、橫向偏差≤10mm，高程偏差≤10mm，法蘭外露螺栓長度≤1倍螺距，閥門與燃氣管道平行度偏差≤0.5%。絕緣法蘭安裝時，法蘭表面應光滑、配件齊全、無明顯缺陷，法蘭接頭與管道同軸，嚴禁強力對口造成管道或法蘭損傷。同時，絕緣法蘭絕緣電阻應≥2Ω，壓力試驗應通過1.5倍設計壓力試驗在，法蘭焊接質(zhì)量應符合焊縫質(zhì)量要求。

1.8管道清掃與壓力試驗質(zhì)量

燃氣管道敷設完成后，經(jīng)隱蔽工程驗收合格即可進行管道清掃與壓力試驗。管道清掃時，施工單位應制定詳細技術方案，分段、分區(qū)實施管道清掃和壓力試驗，待試驗合格后填寫管道壓力試驗記錄，經(jīng)工程監(jiān)理檢查簽字后方可進行下一段管道清掃和壓力試驗。管道清掃時，清掃氣體應經(jīng)三級過濾處理和干燥處理，嚴格控制清掃氣體含水量，清掃空氣流速≤20m/s，排盡管道內(nèi)殘余水和雜物，以無撞擊聲、流水聲、排出口無鐵屑、焊渣、泥土等雜物吹出為合格。管道壓力試驗時，以潔凈中性水作為壓力試驗介質(zhì)，按1.5倍燃氣管道工作壓力作為試驗壓力，以50%試驗壓力進行初檢，緩慢升壓至試驗壓力，保持壓力1h后觀察壓力變化情況，以30min內(nèi)無明顯壓力降為合格。經(jīng)檢驗合格后方可回填管道接頭等溝槽部位。

2燃氣管道施工安全管理

燃氣管道施工過程中，為確保管道現(xiàn)場施工安全，防范和控制施工安全風險，施工過程中應加強現(xiàn)場安全管理，重點從現(xiàn)場圍護標識、穿越安全管理和應急處置等方面加強安全管理。

2.1現(xiàn)場圍護標識

燃氣管道工程多臨近市政道路、建筑等敷設，需開挖溝槽，對道路通行影響顯著，如現(xiàn)場圍護防護措施不當，可能引發(fā)交通事故、人身傷害事故、機械傷害事故等。因此，為確保燃氣管道工程現(xiàn)場施工安全，施工單位應制定詳細的現(xiàn)場圍護圍擋措施，距施工區(qū)段300m處設置減速、繞行標識，施工現(xiàn)場溝槽開挖周圍設置圍欄防護措施，降低燃氣管道施工對車輛、人員通行影響，防范人身傷害事故發(fā)生。

2.2穿越安全管理

燃氣管道施工中，為節(jié)約施工成本、確保燃氣管道安全，部分不具備溝槽開挖條件區(qū)段需穿越施工，可能造成構建物沉降、裂縫等問題。嚴重影響構建物結構安全，要求施工單位結合設計單位勘察情況，搜集地下管線、構建物、建筑物等相關資料，識別燃氣管道穿越施工可能引發(fā)的施工安全風險，并針對性制定保護措施。穿越建筑物基礎時，應在精確導向鉆進的基礎上加強建筑物沉降位移監(jiān)測，當建筑物位移、沉降超過預警值時應深入分析問題原因后采取處置措施，降低穿越施工對周圍建筑、道路、地下管線等結構的影響。

2.3應急處置管理

燃氣管道施工中，遇暴雨、大風等惡劣天氣時，施工單位應采取必要的應急處置措施，如燃氣管道破裂、燃氣泄露、管道變形等，施工單位應制定應急處置預案，一旦發(fā)生緊急事故，聯(lián)動公安、消防、交通等部門啟動應急預案處置事故，強化施工單位、建設單位與相關單位快速聯(lián)動反應和協(xié)同處置能力，預防和控制燃氣管道施工中緊急事故風險。

3結語

新時期背景下，我國城鎮(zhèn)化進程不斷推進，燃氣管道工程作為我國重要民生保障工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量和施工安全直接關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關系到社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，因此，施工單位應加強燃氣管道施工全過程管理，切實履行管道施工質(zhì)量和施工安全主體責任，保障燃氣管道施工安全。

參考文獻

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作者:徐燕林 單位:甘肅一安建設科技集團有限公司