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摘要:項目經立項并通過工可后，隨即進入工程勘察階段，工程勘察是項目設計及施工的基礎和關鍵，直接關系到項目整體的設計方向及施工整體進程，其在項目全壽命周期內具有不可替代的關鍵意義。為了踐行工程建設行業的高質量集約型發展理念，實現工程建筑行業的良性發展，本文從工程勘察、設計方案經濟性比選、設計方案可行性、設計與施工間的聯系及設計評審等方面，詳細闡述了土建項目在勘察及設計過程中存在的典型問題，同時給出了針對性的解決建議，以期為行業相關人員提供新的理念和思路。

關鍵詞:建筑工程項目;勘察設計;工程建設;對策

1工程勘察、設計階段存在的問題

1．1地質勘察數據的準確性

1)工程地質勘察依靠各種地質勘探技術，以全面、系統地掌握施工區域內的地質構造情況、地形地貌特點及水文條件，為后續的工程設計、地基選型及基坑處治等工作提供原始資料。2)工程地質勘察報告對項目后續的設計及施工環節的影響均較大，工程地質勘察報告的準確性直接關系到項目的安全性和可靠性，甚至是一個基礎數據的缺失或勘誤，都可能給整個工程帶來災難性后果。例如，某工民建施工項目，結構設計形式為地下2層、地上3層，考慮到設計方案中專門對地下層高進行了明確標示，其層高較一般結構層較大，因此，為了滿足地下結構的凈空要求，需開挖深基坑，且基坑側壁需進行專門的支護。工程地質勘察人員現場勘察后，給出了提高基礎抗浮力標高的建議，雖然從表面上看，該建議相對簡單，但其直接關系到結構基礎整體的穩定性和可靠性;3)本項目原計劃選用回填筏板基礎的方式提高基礎的抗浮性能，回填材料為C20級水泥混凝土，回填厚度為0．7m，如果采納勘察方建議，提高抗浮標高后，其穩定性驗算則不通過，為了保證改進后筏板基礎的抗浮性能，有增加負重和增設抗拔樁兩種解決方案。為了降低施工難度，擬采用增加負重法，當抗浮標高增加1m時，所需負重計算公式如下。Gk/NwkKw式中，Gk為結構自重與額外負重總和，kN;Nwk為浮力值，kN;Kw為基礎穩定系數，通常取1．05。經上式計算，得到對應負重條件下的回填厚度為0．48m。4)綜上，如果地下空間結構的層高超過設計要求時，為滿足建筑結構的特殊功能需求，則必須對基礎進行必要的補強，如果建筑結構使用筏板基礎，則應根據施工現場條件選擇相應的抗浮加固處治措施;但是，本著安全、可靠的基本準則，除非特殊必須要求，建議嚴格按照規范要求設計層高，以避免額外補強帶來的成本及安全風險。

1．2設計對工程造價的決定作用

1)項目超預算在工程建設中最為普遍，造成工程超預算的因素眾多，且通常不是單方面因素影響的結果，首先，在項目工可階段，會編制專業性的概算文件，項目概算是對整個項目投資規模的預估和匡算，因此，概算的合理性直接影響到后續造價規模，如果概算不合理，則極易出現后期超預算的問題。2)項目設計本身費用雖然在總投資中的占比較低，但其直接關系到施工階段的成本，因此，設計施工階段的費用幾乎占據了項目總投資的全部，所以，在項目設計和施工過程中，必須嚴格落實限額設計，在保證安全性和功能性的前提下，盡量降低工程造價，提高工程性價比，以實現技術層面的造價控制。3)綜上，在項目全過程中，應始終以匡算的項目概算為基準，遵循安全、可靠、適用、經濟的基本原則，同時兼顧好功能性和觀賞性兩大要點。

1．3設計圖紙質量對工程建設的影響

1)設計范圍的把控問題。考慮到我國的工程設計執行資質范圍許可制度，設計單位在開展工程設計時，必須始終保證在已取得資質的范圍內開展設計工作，因此，設計方在設計前，會將自身資質以外的分項工程交由業主繼續招標委托，常見的分項工程有:深基坑支護、幕墻工程、飾面工程、景觀工程等，由于整個設計過程相對分散，無形中增加了更多影響成本的不確定因素，一旦控制不到位，將出現不同程度的超預算問題，最終影響項目的設計及施工質量。2)設計與工程實際脫離。由于設計人員現場工作經驗不足，積累的設計案例和技術儲備不夠，導致設計方在項目設計時，經常出現設計與工程實際脫離的情形。3)不同設計分項工程間缺乏溝通交流。由于不同分項工程間的溝通對接工作不到位，導致項目無法按期開工，不僅影響了項目進程，而且容易誘發工程超預算問題。

1．4設計與施工的緊密聯系

1)施工圖是項目施工的基礎和藍本，從形式層面分析，施工就是將設計圖紙原狀呈現的過程，因此，設計與施工二者之間的關系緊密，作為工程設計人員和施工人員均應加深認識。2)設計過程:定期做好不同分項設計方案的會商和相互交底，施工圖設計應立足于工程實際，尤其應重視圖紙的可實施性，同時應重視施工安全和作業便捷性。本文以某工民建續建項目為研究案例，該結構由地下1層和地上6層組成，為了提高新舊建筑之間的連通性，擬續建貫通廊道，具體的續建施工圖見圖1。3)項目施工方針對設計方案提出異議，若嚴格依照施工圖施工，在處治新老基礎底板的防水密封層搭接段時，應在底板下方開挖施工作業面，徹底清理原防水層后，方可處理新的防水層搭接段，工作量較大，耗時較長。此外，老建筑已服役超過15年，防水層已處于高度破損狀態，在施工擾動作用下，極易破壞底板防水密封層，誘發底部滲水病害。最后，經現場專家會議論證，設計方案的可操性不足，極易誘發底板滲漏病害，因此，本著安全、可靠的基本原則，擬取消地下層的連通施工作業。4)在正式施工過程中，設計與施工彼此脫節的問題時有發生，主要表現為構件尺寸設計不合理、施工空間受限等問題，由于施工與設計之間的溝通對接不足，導致部分構件施工尺寸與設計方案存在偏差，進而影響鋼筋骨架布設，直接威脅到結構的承載能力。為了破解二者脫鉤的現實問題，項目的設計、施工、監理及第三方檢測機構應密切接觸，在施工前做好圖紙的技術交底工作，施工人員應準確領會并把握設計人員的意圖，作為設計方，應在現場派駐設計代表，項目負責人應定期到項目現場與施工方對接，同時做好全過程的技術指導工作。

1．5工程建設項目缺乏設計后評價

1)應用功能:對項目運營后的整體效果進行客觀、全面的評定，結合用戶使用評價，確認項目的各項功能是否達到預期設計效果。2)低碳可持續性:建筑結構采光、通風是否達標，施工過程中是否廣泛推廣使用環保材料，施工能耗控制是否有效，是否達到設計預期的節能降耗標準;是否最大程度地控制了各項污染。3)工程經濟性:基于工程建筑全壽命周期內的工程經濟性評價，評價應涵蓋成本、運維費用等關鍵項，不僅應全面統計項目的建安經濟指標，而且要統計不同周期內的運維費用;掌握投資規模同建筑低碳化之間的相關關系。4)投資獲益情況:統計項目在不同周期內的投入產出比，評定投入產出比的實際值與預期值的差距;衡量項目對區域經濟發展及產業結構調整的促進作用。

2工程勘察、設計存在問題的對策

2．1相關單位和人員要提高專業水平

1)同等情況下，優先遴選專業技術優良、工程經驗豐富的勘察設計方。2)項目業主、設計方面、施工方及監理方應強化專業技術學習，積極推廣使用新材料、新工藝，注重工程經驗的積累和總結，力求提高既有的綜合實力水平。

2．2設計工程師要增強責任意識

1)設計方應增強使命意識和責任意識，樹立規格嚴謹的作風;強化對設計方案的理解和把控。2)強化不同分項工程設計人員的相互聯系，優化不同設計組間的配合。3)制定標準化流程，設計人員應深入工程一線，做到及時發現并解決問題。

2．3建設單位要細化設計要求

1)項目業主應將項目的功能需求、意圖傾向、建設標準等關鍵信息傳遞給設計人員。2)編制詳實、準確的設計綱要。3)強化工程總投資規模控制能力，提出具體的限額設計執行標準。

2．4推行設計總包制

1)踐行設計總承包制度，確保項目整體設計標準的統一性和通用性。2)盡可能規避分項工程的二次設計情況，爭取在項目施工標發包前出具最終的初步設計和施工圖設計圖紙。2．5建立系統的項目后評價體系1)工程建設的政府主管部門應發揮行業監管職能，搭建全面、客觀的項目評價機制，建立健全項目后評定標準，積極推進工程建設項目各項評定工作順利開展。2)結合評定結果，明確問題和不足，以問題為導向，分析原因，制定最合理的解決方案，為后續項目積累項目管理經驗。

3結論

在工程建設項目的全過程中，項目勘察和設計階段對整個項目的影響不言而喻，為保證工程建設項目的順利開展，必須清楚地意識到上述兩階段對項目的具體影響，積極分析當前項目勘察及設計階段存在的不足和缺陷，以問題和不足為導向，創新思維模式，尋求最佳的解決方案，建立健全管理體制機制，使工程建設項目的勘察設計工作全面走向正規。

參考文獻:

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作者：葉起行 單位：福建東辰綜合勘察院