前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的手工業發展現狀主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：手工業發展現狀范文

關鍵字：金屬家具工業制造模式

1.引言

現階段中國家具工業總體上還屬于勞動密集型的傳統產業，但在知識經濟日新月異的今天，傳統產業有很多通過先進制造模式來改進產業的機會。同時從供需兩方面來看，家具工業也必須借助于知識和技術的集成應用與創新來不斷提升產業競爭力。通過對中國家具工業制造模式的總結分析與研究，可以清楚認知中國家具工業的發展現狀和態勢，進而指明中國家具工業制造水平提高的方向和途徑。

2.家具工業概念

金屬家具是完全由金屬材料制作或以金屬管材、板材或線材等作為主構件，配以木材、各類人造板、玻璃、塑料、石材等制作而成的家具。金屬強度高、彈性好、富韌性，可進行焊、鍛、鑄等加工，可任意彎成不同形狀，營造出曲直結合、剛柔相濟、纖巧輕盈、簡潔明快的各種造型風格。

家具工業是指以家具產品(包括木質家具，以及金屬家具、軟體家具、塑料家具等非木質家具)為生產對象的一類加工制造工業。通過對產業、工業等概念的分析，以及家具業者對家具工業的通常理解，本研究中將

家具工業的范圍劃分成廣義的家具工業以及狹義的家具工業。廣義上的家具工業包括:制造家具產品的加工制造業;銷售家具產品的銷售流通業等下游產業;為家具制造提供原材料、配件、機械設備的制造業或流通業的上游產業等。狹義上的家具工業特指:專門生產家具產品的加工制造業。本文中家具工業，受到研究范圍、研究手段以及研究量等因素的制約，限定于狹義上的家具工業范圍。

3.家具工業制造模式

近年來中國家具工業發展迅猛，但家具制造模式卻明顯滯后于家具工業的整體發展速度。由于產業基礎薄弱、發展速度過快等原因，導致中國家具工業出現了發展水平不平衡、發展程度不高等缺點。家具加工手段上存在著設備種類單一、加工精度不夠、標準滯后、數控化水平低等一系列不足之處。加工模式上也存在著手工、機械化和信息化加工并存，以半機械化、機械化加工為主，偶有先進制造模式運用的現狀。但整體而言，中國家具工業制造模式發展趨勢卻是向機械化、自動化、專業化和協作化的現代工業化方向穩步推進。根據中國家具工業的制造水平與特點等現狀，將中國家具制造模式分成4種主要模式。

勞動密集型加工模式指的是傳統的手工加上極少量簡單單機加工的制造模式，主要通過人員的高密度規模生產而產生效益。這種模式生產效率低、精度差，是20世紀早中期中國家具工業的主要制造模式，即便在目前的中國家具工業中仍占有一定比例，多數集中在小型或作坊式家具加工企業中。這類加工企業的規模小，產值低，銷售渠道單一，銷售多集中在縣、鄉鎮等末端市場。

勞動密集+半機械化制造模式指的是傳統的手工加上少量機械設備的制造模式，主要通過依靠結合部分機械化加工設備與人員的密集規模生產而產生效益。這種模式是20世紀中期中國家具工業中的大中型家具企業采用的制造模式，在目前的中國家具工業中仍占有相當高的比例，是中國家具工業制造模式的典型代表，目前多數集中在中小型家具加工企業中。這類加工企業的有一定的規模和產值，產品質量也有一定保證，銷售多集中在二，三級市場。

機械化制造模式指的是主要利用成套成系列的機械設備組成生產線進行生產的制造模式。在目前的中國家具工業中占有較低比例，多數集中在大型家具生產企業中。這類生產企業有較大規模和產值，產品質量有相當保證，產品品牌的市場效應較為明顯，銷售多集中在一、二級市場。

機械化+信息化制造模式指的是利用整合了信息化技術的機械設備組成生產線進行生產的加工模式。在目前的中國家具工業中比例極低，基本集中在大型或特大型家具加工企業(以大型出口家具生產企業為代表)中。這類加工企業的規模和產值大，銷售渠道明確，產品質量高，產品品牌的市場效應明顯或以OEM代工為主，銷售多集中在一級市場和國外市場。

4. 家具工業制造發展趨勢

大規模定制模式符合家具產品多品種小批量的特征，且融合其他多種加工技術和模式，是一種有可行性、可操作性等現代制造模式。

大規模定制模式在家具制造業中的應用重點包括家具產品設計、零部件、工藝等方面的標準化和模塊化;柔性制造工藝和柔性加工設備，條形碼管理與CAD/CAM無縫對接;產品線的合理化設置，管理模式的流程再造，ERP管理系統與多產品混合排產等。

歸納起來，在中國家具制造業中實施大規模定制模式主要有三種方式:在家具配送階段，由終端零售商對家具進行組裝，實施定制交付;在家具制造階段，主要是采用標準化、模塊化的部件進行不同的產品組合，利用延遲制造的方式實現;在家具設計階段主要是采用參數化設計、模塊化設計和客戶參與體驗式設計三種方式進行高度個性化的產品設計、生產和銷售。

現代制造模式無一例外地都強調要實現生產中的“柔性化”。如精益生產中的單元制造方式就強調多能工的培養，使用小型單臺設備，重視改進操作方法和革新設備，縮短作業轉換時間，其實質就是柔性化生產方式的應用。

推行柔性化生產，首先要有針對性，要符合中國家具產業現狀。在先進制造業中，強調的是系統的自動化、少人化，利用數控機床和自動物料運輸系統實現設備的柔性化生產，通過“硬件”實現柔性化生產。而對于屬于傳統制造業的家具工業而言，動輒數百萬的柔性生產線，顯然不適合中國家具工業現狀，所以一味強調設備與系統的柔性化和自動化是不合時宜的。

5總結

總之，只有通過對家具制造模式的科學研究與合理應用，適應中國家具工業發展的需求，才能夠不斷提升中國家具工業的綜合競爭力，實現家具工業這一傳統產業的技術升級。繼而保證在全球經濟衰退，制造業萎縮的情形下，減小削弱中國家具工業受到的影響和沖擊，實現中國家具工業可持續健康發展的目標。

參考文獻：

1.鄒媛媛.中國20世紀辦公家具的演變及未來發展趨勢的初步研究.南京林業大學.2006

2.周蓓.二十世紀中國家具發展歷程研究.中南林學院，2004

第2篇：手工業發展現狀范文

關鍵詞：生態文明；歷史教學；工業革命

中圖分類號：G633.53 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）10-0073-02

一、生態文明意識在國內教育中的發展現狀

所謂生態文明，是人類文明的一種形式，是指人類遵循人、自然、社會和諧發展這一客觀律而取得的物質與精神成果的總和；是指人與自然、人與人、人與社會和諧共生、良性循環、全面發展、持續繁榮為基本宗旨的文化倫理形態。生態文明是人類繼原始文明、農業文明和工業文明之后的新的文明方向上的研究。

同志在十報告上指出：建設生態文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。將生態文明融入文化建設的有效方法就是在教育中時刻強調生態文明的重要性。

隨著時代的發展，我們越來越重視生態文明的培養，積極提倡人與社會、人與自然的和諧社會的建設，密切關注人與自然的關系。在歷史學研究領域，人們已從對全球史觀、社會史觀、文明史觀的研究擴展到對生態史觀的研究，并且愈加重視。與此同時，在歷史新課改的背景下，生態史觀在中學歷史課堂教學中不斷被強調，歷史新課標的要求與教材的內容與之前相比有了較大改變，在體現生態文明這方面的內容有所增加。但是教師如何有效利用現有的教學資源引導學生了解人與自然的關系，培養學生關注自然、尊重自然、愛護自然的情感和態度是一個值得深思的問題。

二、生態文明建設在中學歷史教學中的實際運用――以工業革命為例

根據高中歷史新課標的要求進行教學內容的展開，讓學生了解兩次工業革命的基本史實：開始時間、標志及形成過程等等；探討工業革命對資本主義世界市場發展的影響。在教學過程中為了倡導學生自主學習，培養其探究歷史問題和站在生態史觀的角度去分析問題的能力，筆者在確保完成教學目標的前提下設計一個辯論環節：將全班分為兩個小組，就工業革命給人類帶來的利與弊展開相關討論。

正方：“瓦特改良的蒸汽機廣泛應用于生產，推動了染料工業、機械制造業、冶金業、材料工業的革命，使得資本主義由工場手工業過渡到大機器生產，推動了工業化的發展。工業化使得物價降低，意味著我們可以用同樣的收入獲得更多的生活資料。”

反方：“你們只看到工業革命帶來的好處，但是你要考慮到工業化的發展使得下崗失業人員變多，因為機器生產代替了工場手工業，需要的生產人員減少，很大一部分人失業。另外，在蒸汽機推動了燃料工業、機械制造業、冶金業、材料工業發展的同時，有沒有想到它帶給人們的環境污染可能是致命性的呢？”

“首先是水污染，舉個例子，我們都知道泰晤士河是英國的母親河，在其兩邊有著國會大廈、倫敦鐘樓等著名景觀，沿河是市民休憩的好場所。然而，工業革命后，人口集中，大量的城市生活污水和工業廢水未經處理直接排入河內，加之沿岸又堆積了大量垃圾污物，使該河成為倫敦的一條排污明溝。夏季臭氣熏天，致使沿河的國會大廈、倫敦鐘樓等不得不緊閉門窗，對生態環境造成了很大的破壞。”

“其次是大氣污染，我們提到文學大師狄更斯就會想到他著名的代表作《霧都孤兒》，霧都，倫敦的別稱，之前，我們曾在《大國崛起》中看到‘鄉村建立了灰暗的廠房，城鎮豎立了高聳的煙囪’，工業化使得城市到處濃煙滾滾，不僅影響城市交通，更影響了市民的身體健康。”

“這是我們收集到的資料，由于倫敦飲水遭受污染及清晨常有大霧彌漫與工業排放的二氧化硫、一氧化硫和氮氧化物等有毒氣體混合，終于多次爆發了霍亂大流行和震驚世界的倫敦煙霧事件。其中僅喪生于霍亂者高達33460人。另外該河還受潮汐的影響，在潮汐上漲期間迫使污廢水產生急劇的倒灌而造成污臭水滿街流的情形。可以想象如果當時我們生活在那樣一個城市，也同樣深受其害。是不是該深刻思考到底工業革命帶給我們的是利大于弊還是弊大于利呢？”

正方：“我們在考慮工業革命給我們帶來便利的同時是應該考慮它給我們帶來的災難。但是，你們不得不承認工業革命極大地改變了人們的生產和生活，火車、汽船等成為連接世界的重要交通工具，如果沒有那些發明，何來我們這么方便的乘坐火車游遍祖國的大好河山，甚至遠洋航行？這些在很大程度上促進了世界各地的貿易交流，加強了國際交流，為世界市場的形成提供了技術條件。因此我們認為工業革命是利大于弊。”

反方：“關于世界市場的形成，好，我們思考一下，在19世紀中葉有多少亞非拉國家成為了資本主義的殖民地！印度被英國控制，澳大利亞成為英國的殖民地，列強為了擴大原料市場對華發動了一系列侵略戰爭，他們無視他國人民的基本生存權，到處燒殺搶掠使得無辜百姓流離失所，這一系列行為都是工業革命在發展的同時帶給人類的災難。這就是你們所謂的利大于弊么？”

…………

在結束了一系列激烈的辯論后，筆者對于同學們課堂上的出色表現以及課下認真準備材料所做出的努力作出了表揚和肯定，同時結合學生所辯論的問題進行了總結。

首先，我們必須肯定工業革命促進了生產力的發展，實現了手工工場向機器化大生產的轉變，為鞏固資產階級奠定了雄厚的物質基礎。同時它改變了世界格局，促進了資本主義世界殖民體系的形成，但是資產階級為了追求利潤，擴大原料和商品市場對亞非拉地區進行了一系列的殖民擴張。這一切都是由生產力決定的，順應了社會發展的潮流。其次，從生態文明的角度上分析，工業革命帶來的負面作用不容小覷，它在尋求發展的同時忽視了人與自然、人與人的和諧共處準則。盲目追求工業的發展所帶來的空氣和水資源的污染帶給人們極大的災難；與此同時，工業革命背景下的殖民擴張，比如對其他民族的殘殺，更是對生態文明的破壞。因此，我們在看待歷史問題的時候，要綜合運用多種角度分析問題，不僅要考慮它對整個世界所帶來的經濟上的影響，更要思考它對整個人類生態文明的影響，這樣才有助于我們對歷史形成較為全面的認識和理解。

第3篇：手工業發展現狀范文

一、快速發展的輕工業

改革開放以來，特別是進入21世紀，哈爾濱、大連兩市的輕工業有了較快的發展。2011年，大連市規模以上輕工企業完成工業總產值1698.5億元，實現銷售收入1648.3億元，分別是2002年的6.93倍和6.42倍，年均遞增分別為21.4%和20.4%。2012年，哈爾濱市規模以上輕工企業完成工業總產值1369.5億元，同比增長18.9%。輕重工業比重為49.3：50.7，輕工業撐起了全市工業的半壁江山。他們的基本做法如下：

1.轉變發展方式

哈爾濱、大連兩市是東北老工業基地的重要節點城市，傳統輕工行業中勞動密集型、粗放經營型企業居多，個別企業還存在“三高”的問題。最近幾年來，兩市注重在發展中彎道超車、在壓力下轉型跨越，加快轉變發展方式，調整經濟結構，淘汰落后產能，走內涵為主的發展道路，促進了輕工業的健康、快速發展。

2.實施品牌戰略

品牌是增強企業核心競爭力的主要載體。哈爾濱、大連兩市輕工主管部門和企業注重品牌戰略，積極培育名牌產品，實現了靠品牌打市場、造影響、創效益的目標。他們的做法可以概括為：政府主推、協會主抓、企業主體、經營者主動。以大連輕工為例，現有中國馳名商標2個，遼寧省著名商標159個，省名牌產品94個，大連市著名商標151個，市名牌產品213個。

3.加強自主創新

創新是企業發展的動力和源泉。哈爾濱、大連兩市的輕工企業堅持走自主創新的道路，實行“產學研”合作，努力提高技術水平、管理水平，收到了較好的成效。哈爾濱市的食品、家居制品等輕工行業自主創新能力強、成果多。大連市有106種輕工產品在“中輕萬花杯”評選活動中獲獎，其中30個產品獲金獎。

4.立足做大做強

哈爾濱、大連兩市重視輕工業的發展，扶持中小輕工企業活好走好，同時積極創造條件，支持這些企業做大做強。最近幾年來，在哈爾濱市政府的支持下，頂益食品、麥肯食品、益海嘉里糧油食品等企業，迅速成長壯大。大連市規模以上輕工企業由2002年的309戶增至2011年的1249戶，有6戶躋身于全市百強企業之列。

5.發揮職能作用

哈爾濱、大連兩市的輕工專業協會（聯合會）及輕工聯社積極發揮職能作用，在說清行業、服務行業，說清企業、服務企業上下功夫，通過制定行業標準、建立專家智庫、開展咨詢服務、搭建信息平臺、組織企業參展等辦法，干大事、解難事、辦巧事、做好事，為推動輕工業的發展作出了貢獻。

二、別有風致的城市管理

哈爾濱、大連兩市城市管理別有風致、不落俗套，既從大處著眼，又在小處抓實，保持傳統，注重特色，融入現代元素，城市管理規范，一些好的做法值得借鑒。

1.先進的規劃設計

兩座城市規劃設計理念前瞻，50年甚至100年不落后。哈爾濱突出了“江”的風韻，大連做足了“海”的文章。哈爾濱作為國家歷史文化名城，在規劃上充分整合城市歷史文化資源，彰顯松花江穿城而過飄逸的動感，構筑兼具歷史、自然和人文特征的城市核心空間，促進城市結構的有序增長。大連在城市規劃上堅持走山水城市的道路，重點突出“海”、“山”、“城”的大環境融合，城市規劃、建筑設計與自然環境和諧共生。建筑色調淺淡，與山海背景協調呼應，令人賞心悅目。市內公園、廣場沒有圍墻和柵欄，全部對市民開放，是休閑健身的好去處。

2.合理的建筑布局

哈爾濱歷來有“東方巴黎”之稱。城市建筑布局既典雅大氣，又風姿綽約，傳統古典建筑、西歐哥特式建筑、俄式風情建筑及中國現代建筑科學分布，呈現出古今結合、中西合璧、傳統與現代相統一的風格。城市整體布局合理，配套功能完善。大連以“中國最美麗的花園城市”享譽世界，可謂城市建在花園中、花園建在城市中。建筑歐風盛行，依山而建的樓群，臨海而筑的民居，錯落有致，造型豐富，氣象萬千，極具雕塑感、藝術感和靈動感。建筑布局密中有疏、簡約通透，保持和發展了歷史與現代相融的城市特色。

3.一流的市容市貌

交通和衛生狀況是一個城市市容市貌的晴雨表。哈爾濱、大連兩市非常注重城市的交通管控和衛生管理，市容市貌堪稱一流。據觀察，兩市交通管理科學規范，交通信號燈按國際標準設計，交通調流、分流井然有序，即使在上下班高峰時期，城市也少有擁堵現象。路段維修一般不封路，而是分段施工并豎起高高的圍欄，體現了“以人為本”的人性化理念。兩市的城市衛生管理十分到位。街道清潔干凈，從主街到商業街，從步行街到胡同小巷，垃圾箱設置合理，垃圾分類存放，沒有臟亂差的問題。

4.較高的市民素質

對于一個城市而言，潔凈文明的生活環境固然離不開規范的管理，但更離不開市民素質的提高及良好習慣的養成。考察中我們看到，哈爾濱、大連兩市的市民素質比較高。走在街頭，沒見到亂扔紙屑、亂倒垃圾和隨地吐痰的現象。在大連市，我們與導游做了深入交流，得出結論：城市清潔是現象，市民心靈美卻是內涵。這樣好的環境，一不是作秀“秀”出來的，二不是突擊檢查“突”出來的，三不是行政手段“罰”出來的，四不是衛生大會戰“戰”出來的，五不是環衛工人“掃”出來的。

三、頗具特色的人文景觀

哈爾濱、大連兩市人文景觀頗具特色，給人留下了深刻印象。

1.雄偉壯觀的橋

哈爾濱、大連兩市各有一座令人稱奇的橋，已分別成為兩市一道靚麗的人文景觀。哈爾濱的陽明灘大橋橫跨松花江兩岸，造型獨特，雄偉壯觀。該橋是目前中國長江以北地區超大型的懸索跨江橋，長15.42千米，寬41.5米，雙向8車道，是哈大齊工業走廊和兩岸繁榮的重要通道。大連的北大橋位于老虎灘海濱風景區與燕窩嶺景區之間，是一座近海臨山橫跨山谷的旱橋。該橋為三跨簡支加勁桁架懸索橋，長230米，寬12米，中跨跨徑132米，是貫穿大連海濱風景區和東西濱海路的交通要沖。

2.寓意深刻的塔

1958年建成的哈爾濱抗洪勝利紀念塔高22.5米，是這座城市的標志性建筑之一。塔基用塊石砌成，意味著堤防牢固、堅不可摧；塔座下部的兩級水池及塔身上的金色曲型圓管分別標志著1932年、1957年和1998年大洪水的最高水位；塔身是群像浮雕，描繪了哈爾濱人民戰勝洪水的生動場面；塔頂是工農兵和知識分子組成的圓雕，體現了人們在防洪斗爭中的英雄氣概。如今，這座寓意深刻的紀念塔與美麗的太陽島構成了一道馳名于世的壯麗景觀。

3.匠心獨具的館

哈爾濱、大連兩市各有一座水族動物博物館。哈爾濱既不靠海，又遠離南北極，卻建成了中國唯一一家以娛樂表演為主題的極地館。該館是國家4A級旅游景區，是世界首座極地水族動物演藝游樂園。其創意設計匠心獨具，動物表演令人嘆為觀止。兩位美女馴養師與極地白鯨米拉、尼克拉的夢幻傳奇表演——“海洋之心”，呈現出一幅人鯨和諧、情景交融、美妙絕倫的畫面。無獨有偶，大連老虎灘海洋極地館是世界上建筑面積最大、屯水量最多、展示極地動物最全的場館，已被列入吉尼斯世界記錄大全，是一個重要的旅游景點。

4.嫵媚多姿的廣場

大連的廣場很有名，據介紹有80多個大大小小的廣場，每一個廣場都有著自己的故事和文化。廣場大多建在城市的主軸線上并以此為中心呈放射狀。其中，最有特點的是嫵媚多姿的星海廣場。該廣場是亞洲最大的城市廣場，整體呈“星”形，南瀕大海，“星”海呼應、渾然一體。廣場中央大道紅磚鋪地，兩側綠草如氈。廣場上海風徐徐，白鴿低旋，雕塑、噴泉點綴其間，令人流連忘返。廣場南行300米即到海邊，憑欄面海遠眺，海天一色，頓覺心胸開闊、寵辱皆忘。

5.震撼人心的愛國主義教育基地

在大連旅順口，我們參觀了日俄監獄舊址博物館和東雞冠山堡壘故地。這兩處遺址是沙俄和日本帝國主義侵略中國的罪證。資料顯示，日俄監獄自1904年建成到1940年，共關押反俄抗日的愛國志士445517人。獄中牢房陰暗潮濕，迫害刑具種類繁多，審訊手段慘無人道，看后令人震驚、激憤，我們受到了一次深刻的愛國主義教育。“壯士從容入獄中，身心似鐵志如虹。工農革命成功日，萬里江山一片紅。”獄中革命者的堅強意志值得學習，他們的憧憬已變為現實。我們要牢記“落后就要挨打”、“弱國無外交”的教訓，不忘歷史，不忘國恥，奮發圖強，富國強兵，為實現偉大的“中國夢”而奮斗。

四、快捷舒適的高鐵之旅

此次考察，我們三次乘坐享譽世界的哈大高鐵，通過實際感受和查閱有關資料，對高鐵有了深入地了解，主要概括為“四高”。

1.高速路

哈大高鐵設計時速350公里，冬季運營時速200公里，夏季為300公里。全程903公里，用時三個半小時，不到普通列車運行時間的一半。坐在飛奔的列車上，你會看到樹木、河流、村莊、城市由遠而近，目不暇接，瞬間而過，有一種風馳電掣的感覺。哈大高鐵是東北入關達海的重要“黃金通道”，它所實現的公交化、快速化、大能力，使東北沿線大中小城市進入了“同城化”發展的時代。

2.高架路

哈大全線有2/3以上的路段在高架橋上，共有162座橋梁，總長663公里。坐在列車里，放眼車外，沿途景物盡收眼底，列車仿佛在房頂、樹梢、山腰上“飛行”。為集約利用土地，在滿足技術標準、車站分布和安全的條件下，結合跨越鐵路、公路、管線、繞避控制點和部分地區巖溶發育等因素，增加以橋代路的成分，既解決了技術問題，也節省了建設用地，避免了村屯搬遷，降低了建設成本。

3.高科技

哈大高鐵所經地區極端最低溫度為-39.9℃，是我國乃至世界在嚴寒地區修建的第一條高速客運鐵路專線。哈大高鐵從建設到運行采用了許多高科技措施。一是防寒防凍。科研人員經過反復研究，解決了路基防凍、道岔融雪、雪災監控等一系列難題。二是無線快速傳輸。調度臺的無線傳輸指令在5秒鐘之內就能準確傳到列車司機的控制系統中。三是高清探頭。鐵路兩側100米范圍內，每隔二三公里就設置一個監控探頭，可觀察到沿線行人及沿途24座車站的情況。四是驅鳥裝置。鐵路沿線安裝了太陽能驅鳥裝置，白天吸收太陽能，晚上釋放太陽能發光驅鳥，保證運行安全。

4.高品位

哈大高鐵列車是長春軌道客車股份有限公司為適應寒帶氣候和高速運行所需“量身打造”的。一是運行平穩。經現場實驗，礦泉水瓶口朝下置于桌面，紋絲不動。人坐在車上一點也不顛簸眩暈。二是干凈舒適。車廂寬敞明亮，視線好；車內干凈整潔如賓館客房；座椅可根據個人需要調適；車內溫度體感適宜。三是服務設施齊全。每節車廂都設有服務臺；衛生間設有殘疾人如廁的設施；餐車內有微波爐、烤箱、冷藏箱、開水爐、保溫箱、消毒柜等設備，隨時為旅客提供服務。