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第1篇：金工實習報告總結范文

金工類實習報告總結一 金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最后的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

結束語

短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工類實習報告總結二 車工時間：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：30-11：45;下午2：30-4：45

在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹的實習態度，要嚴密地聽 從老師的指導，一絲不茍地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。

1.我們在師兄，老師的帶領下先參觀了整個車工的車間，通過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為CZ6232A，其中C機床分類號，表示車床類機床;62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關參數和改進號，如CZ6232A型臥式車床中，32表示主要參數代號(最大車削直徑為320mm)，A表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。

我們通過仔細觀察，了解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結合起來，現在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業名詞，理論知識應用到實際生產中，有一種真正感受到機械味道的感覺。

2.老師一邊講解一邊給我們示范操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結合老師的操作演示自己獨個子進行機床調整，空車操作。機床調整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，了解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子里可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產品。空車操作:該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發生安生事故?？哲嚥僮鲿r， 我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉時其所帶動部件的運動方向;要關注一些細節問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關給關上，再手動關總手柄的開關，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調速操作，調速有三個檔位，空車操作時，要轉換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情 緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。

3.老師分配給我們的任務是每位實習生要在規定的時間內完成精加工產品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的;雙比如在每次加工完畢后，用游標卡尺度量時，一定要讀準數據，如果數據讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產品誤差很大。

鉗工

鉗工時間：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在鉗工實習車間里的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經過三天的鉗工實習，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學到了很多

鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示范了解鉗工各種類型的操作及使用。

鋸是由鋸弓和鋸條構成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產品從設計到生產是要經過很多程序的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規，劃卡，劃針盤樣沖。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣沖的時候，要把樣沖傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣沖頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鉆床進行鉆孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鉆頭是麻花鉆頭。我們知道在進行鉆孔之前一定要用樣沖在工件上打樣沖眼，在鉆孔過程中要加切削液，鉆孔完畢后要清掃干凈鉆床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸杠和板牙架的兩邊受力平衡。

綜合練習：我們在鉗工實習的最后一天中，做了一個綜合練習做一個110mm*190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創新意識。

鑄造、機械拆裝

鑄造、機械拆裝10月14日15日，2天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在鑄造中，我們了解了鑄造生產的基本原理，工藝過程等內容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活塊。

在機械拆裝中,我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內部結構，畫草圖，再在草圖的基礎上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄數據到最后我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結的力量，明白了做事應有的態度：一絲不茍，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業的同學，只有嚴謹的做事態度，才可以使得我們在以后所從事的工作中減少產品誤差，生產更精確的產品。

在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。

刨削、磨削加工

刨削，磨削加工時間：10 月 18日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是B6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解后，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多只能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。

在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉向。

刨削和磨削都是一樣的，非?？简炍覀兊哪托?，經過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。

數控加工

數控加工時間：10月19日20日，2天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

數控即為數字控制(Numerical Control)是用數字化信號對機床的運動 及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數控(NC)。數控機床，就是采用了數控技術的機床，或者說是裝備了數控系統的機床。

通過這兩天的數控加工實習，我們對數控加工有了初步的認識，數控加工中編程是關鍵。第一天，我們到數控電腦房去上機學習，學習用電腦進行編程。首先是學習一些基本的程序語句，熟悉掌握各個代碼所表示的意思。接著我們就是看編程序的視頻，目的是讓我們熟悉數控編程的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數學計算，(3)編寫零件加工程序：(4)輸入，模擬程序：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數控車床上進行實機操作，做完后，我們再對換。

其實數控加工是現代工業中一個非常重要的技術，運用數控可以加工一些更加復雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經過這短短的兩天實習，我對數控產生了很大的興趣，下決心要利用課余時間去自學，爭取把數控學得更加深入。

銑

銑加工時間：10月21日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45。

在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設置。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫梁，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。

與前面的工種一樣，我們先是看老師的示范演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規格的銑刀用不同規格的刀套，把刀套裝在主軸里，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。

數控車

數控車時間：10月22日，25日，共兩天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣東的一種數控機床，占數控機床總數的25%左右(不包括技術改造而成的車床)。

數控車同之前學的數控加工大同小異的，在控制車床之前要把所要加工零件的程序代碼編好，再進行加工。我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程的要求是非常高的，編錯一個字就會導致數控車運行的錯誤。不過也不用那么緊張的，如果你的編程有誤，數控系統會自動進行報警的，顯示屏上還會顯示是哪一行出錯，這樣我們很容易進行修改。在運行機床后，我們要把數控車的門給關上，以免廢鐵屑或塑料屑飛出來傷到人。在這次的數控車實習中，我們練習了三個小零件，全都是我們自己進行編程后再生產的。開始的時候覺得無所適從，根本就無從下手。對數控面板上的按鍵又不熟練，按鍵所表示的意思又不懂后來在老師的指導下，我們都可以很熟練地進行編程和用數控車進行生產了，在后半天，我們還發揮自己的想象力，加上我們的創新思維，自己設計，自己用數控車進行了生產，事實證明我們是最棒的。我們需要的就是這樣子的鍛煉，通過這樣的實習，我相信我們的學習和工作態度會更端正，心會更加的仔細。吃一種，長一智。

經過再次與數控接觸，再一次深深地感受到了數控的高科技，高效率，省時又省力還省錢，這才叫現代工業。如果可以普及數控進行生產的話，肯定可以為社會創造更多的財富。我們是祖國的新一代，很有責任去研究更先進的技術，支持國家的工業發展。雖然我們實習的時間相對來說是少了一點，可我們不在乎學習時間的長短，只在乎實習的效率和收獲。正所謂：不在乎天長地久，只在乎曾經學過。，人生得一學足矣。

電加工

電加工時間：10月26日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

電加工(Electrical Discharge Machining,簡稱EDM)又稱電火花或電蝕加工，它與金屬切削加工的原理完全不同，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的時腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。

實習時面對著這電加工的機器，我們又一次不知所措了，全都是用操作面板進行操作的?？粗蠋煵僮鲿r那從容的動作，我們真的是自慚不如。首先學的是練習操作，我們分為三個小組，分別操作不同的機器，再互相交換著去操作，力求使得我們每位同學都有機會去自己動手操作，這是一個鍛煉自己的很好的機會。一開始我還真的不知怎樣去做，看著那火花都嚇得后退了好幾步，更不用說操作了。后來經過同學的鼓勵還的老師的幫助，我終于鼓起了勇氣，放心去操作了，在我學會了電加工操作的那一刻，我是非常地激動，非常地感謝老師的幫助和同學們的鼓勵。

激光加工

激光加工時間：10月27日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

激光加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。激光加工系統組成激光器、光路系統、加工機。

激光加工的優點：范圍廣泛：幾乎可對任何材料進行雕刻切割。安全可靠：采用非接觸式加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應力。精確細致：加工精度可達到0.1mm效果一致：保證同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根據電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割，且激光切割的速度與線切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工數量的限制，對于小批量加工服務，激光加工更加便宜。切割縫細小：激光切割的割縫一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：激光切割的切割面無毛刺。適合大件產品的加工：大件產品的模具制造費用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避免材料沖剪時形成的塌邊，可以大幅度地降低企業的生產成本提高產品的檔次。

在這次的實習中我們練習的作品是自己用激光機做任何一個圖案來做紀念，我做了我們機械學院的院微來做一個永遠的紀念。通過老師的講解，我們對激光加工在現實生活中的應用也有了一定的了解，我們真的不可以不感慨高新技術的方便。其實激光加工的操作是十分簡單的，又省力省時。在那么多的工種中我們最愛的就是這個工種了。

塑料成型與鍛壓

塑料成型與鍛壓時間：10月28日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

我們這一次主要學的是注塑吹塑。注塑吹塑是一種用注塑和吹塑成型相結合生產中空制品的一種成型方法。這是從一個注射階段轉到一個吹塑階段的成型過程。它先是用注塑機成型型坯，然后將型芯連同型坯從凹模中拔出，轉入吹塑成型模體內，最后吹入壓縮空氣使之冷卻成型。注塑的主要過程是,注射,塑化。

我們練習的是做一個衣架，材料為PET。老師先給我們講解并演示其成型操作，我們都 一絲不茍地聽講，生怕聽漏了一個字。操作雖然簡單，可是有很多細節是需要注意的。比如，我們在進模的時候一定要充分地進到底，不然會產生廢品。

焊接

焊接時間：10月29早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

焊接是我們維持一個月的金工實習的最后一天，也是我們女生最怕的一個工種，不過我們女生是不會逃避現實的，相反地我們會勇敢地面對，相信我們是最棒的。剛開始看著那些火花覺得很真的很害怕的，不過后來自己接觸了，就不會覺得可怕了。

還是老樣子，我們最先做的是做一下練習，練習焊接兩條鋼條，等到我們熟練了，就要以小組為單位做一個作品出來，這樣才可以考驗我們所學的知識是不是真的學以致用了。

金工實習給我的體會

金工實習有苦也有樂。故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。所以動心忍性，曾益其所不能。這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們在收獲是結束了這門實習課。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，掌握了一些操作工藝與方法，那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們有些可能不會從事這些工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感受，卻對我們每一個人的工作、學習、生活來說都是一筆價值連城的財富。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在社會競爭中有自己的位置。

金工類實習報告總結三 我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半上班11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩

一、難忘的車床

第一周安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑阶骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

由于銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學習。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構。由于設備限制，我們三人一組分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。

二、最費力氣的實習鉗工

實習進入第二周，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

首先，老師說過相關的內容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個工種。之后，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。

介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下擺動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件梯形配合件。

老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心。

三、熱加工

實習進入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。

第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關設備，譬如，液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業叫天圓地方的鈑金展開的方法。

我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關，點火，逐漸開大按鈕，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡，握槍應向外傾斜510，槍嘴離鐵塊35mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。

氣焊是利用氣體燃燒時產生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：

(1)焰心接觸焊件;

(2)焊件要到液化狀態。

最后我們學習的是電弧焊，根據焊件材料、要求的不同，那么就要調節焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：

(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;

(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：

(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80。

(2)焊接的速度。

(3)電弧的長度。

開始時我經常會出現焊條與焊件粘在一起的情況，經過練習，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術不是一夕一朝能練好的。

實習期間，老師們的敬業、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過三周的金工實習，在這方面我也深有體會。

(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

(2)堅持不懈，仔細耐心。

(3)認真負責，注意安全。

第2篇：金工實習報告總結范文

關鍵詞：金工實習 教學改革 實踐經驗

湖北汽車工業學院是東風汽車公司創辦的本科普通高校（現為省屬高校），是全國唯一以汽車命名的本科院校，培養的是汽車工業建設的工程應用型人才。金工實習是高等工科院校的一門重要的實踐課，是大學生進校之后的首次實習。熱加工實習又是金工實習的重要組成部分，它是基礎性實踐教學環節的第一步。在不斷重視對應用型人才培養的大環境要求下，金工熱加工實習的教學改革也應以提高實習學生的實習綜合分析能力和提高學生實習動手能力入手，充分挖掘教學過程中能調動學生實習積極因素的方法，來促進金工熱加工實習教學改革的開展。

一、從教學計劃入手以營造實習教學新氣氛

金工實習是基礎性實習，是大學生自進入高等工科院校學習以來所接觸的第一堂實踐課。提高學生的實習興趣，是熱加工實習的首要任務。通過大量的來自學生的反饋和實習教師的實踐經驗總結，在實習教學計劃上大膽的建議改變了以前先上理論課后進行實習的作法，使之先實習后上理論課。往屆學生金工熱加工實習時，大多班級都進行了《機械制造基礎》（即原來的《金屬工藝學》）課程的理論學習。由于先期獲得的理論知識，既枯燥，又繁多，理不出頭緒；之后再進行實習時又感覺太簡單，實習起來眼高手低，興趣不大，注意力不集中，甚至有的實習學生不服實習指導老師的指導，造成實習秩序的混亂，實習質量得不到保證。改為先實習，后上理論課以后，學生先獲得感性認識，上課時又將獲得的感性知識融于理性認知中，然后提煉升華。不光在實習時由于好奇而興趣大增，而且在上理論課時，學生易懂易學；教師易講易教，起到了事半功倍的效果。

二、現場教學以拓展學生新視野

我院與東風公司有著長久的產、學、研合作教育，東風公司所蘊藏的巨大的教學資源，為我院培養工程應用型人才提供了的得天獨厚的優勢。根據我院特色辦學就要有特色實習的思路，針對剛進校的大學生對工廠的好奇心，增加了下廠現場教學的實習內容。通過下廠現場教學，一方面挖掘了東風公司所蘊藏的教學潛力，另一方面拓展了實習學生的新視野和知識面。近幾年以來，隨著招生規模的擴大，一次性進行實習的人數也增多，所以在保證實習內容的前提下，對本科班的學生擠出半天時間來下廠現場教學的實習。不同專業對下廠現場教學要求也不同，內容有所側重。通過東風公司不斷進步的社會化大生產所展現的魅力，來提高學生對熱加工實習的興趣和認識，并進一步刺激了學生的求知欲，使學生在思想上，實踐上均得到了一次具有震撼力的洗禮。通過幾年的實踐和對實習學生的調查，這項實習內容的改革得到了廣大實習學生的好評和歡迎。目前，我們還有一個大膽的想法，是否把下廠現場教學作為剛入校大學生的一門先修課，給一定的學分，讓學生交少量的錢，這樣既解決了學校組織下廠的經費問題，又能滿足學生的好奇心和對學分的要求。

三、抓好理論與實踐的結合以開創實習教學新局面

1.做好實習前的動員工作

實習前的動員工作是熱加工實習指導教師通過多年摸索，特意加入實習教學中的序曲。做好實習前的動員工作，提高學生對金工實習的認識，是為了讓學生明白：下車間實習，不是參觀，更不是勞動。而是課堂教學的另一種形式，它接觸的不是桌椅板凳，而是工具和設備，與理論課堂教學同等重要。在動員工作中，讓學生知道實習的目的、任務，并從思想上認識到熱加工實習教學的重要性。

2.實施綜合立體的實習紀律及安全保障系統

學生下車間實習，最首要的是學生的人身安全。在過去學生使用的實習指導書是外面院校編寫的，它只是一份實習報告或者稱實習作業，這就給實習指導老師在操作前增加了講解時間和難度，而且容易漏講和講不細致，所以稍有疏忽就會出現因操作不當而發生不應有的安全事故。而在我們自編的實習指導書中，針對每一工種，均編有該工種紀律與安全防范措施和正確的操作規程。要求學生在實習開始前仔細閱讀。實習時，老師再對學生進行一次安全教育，更加細致地教會學生安全預見和防范。實習操作中，教師時刻堅守崗位，巡視實習安全。從此無一起安全事故的發生。

3.具有產、學合作教育特色的實習報告

在編寫工種實習指導書時，注意結合學生下廠現場教學獲得的知識和實習操作中獲得的知識，還在實習報告中編入部分工藝題，鍛煉學生綜合分析問題和解決問題的能力。

4.自編實習操作要領，填補傳統實習指導教材的空白

在工科院校通用的實習教材中，對實習操作要領沒有系統要求。通過自編的實習操作要領，細化了操作指導，內容生動細致。

5.應知、應會同時抓

學生每次實習操作前進行“應知”講課，主要針對實習操作內容，講授一些理論與實習緊密結合的知識，使學生在實習期間，既掌握基礎的理論工藝知識，又掌握一定的操作技能。在保證實習內容的前提下，優化實習時間分配，確保實習計劃的順利完成。

6.及時掌握信息，促進實習教學改革

學生實習完后，實習指導老師要對學生交上來的實習指導書中的“實習報告和實習小結”逐一批改和查閱，以準確考核學生的實習質量。尤其實習報告后的實習小結，可以清楚的看出學生對實習的認識和效果以及對實習的建議。這些信息為我們的實習指導提供了很有利的參考，并及時的促進實習教學方法的改進，保證實習教學質量的提高。

四、抓住機遇以構架金工實習新未來

目前，國內前沿院校的金工實習已向現代工程培訓中心發展，已將普通的金工實習推向先進制造技術和職能的訓練。它包括機與電結合的綜合實習，學生自己設計產品，自行加工，著重培養學生的創新能力。未來的金工實習將是以高新技術的現代實習為主，以傳統實習為輔的局面。如今我院的金工實習還是以傳統的實習為主，在高新技術和培養學生的創新能力方面幾乎為零（所占比列太小），已遠遠超落后于新的金工實習教學要求。當前，我院正處在高速發展時期，金工實習的發展也同樣需要與學院的發展同步。若能借助東風公司現代化設備資源適時成立我們的現代工程培訓中心，將我院現有的硬件優勢很好的結合并發展起來，那么，我院的金工實習將對我院的未來發展會起著巨大的促進作用。

第3篇：金工實習報告總結范文

實習報告網權威鉗工實訓報告總結范文，更多鉗工實訓報告總結范文相關信息請訪問實習報告網。 為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區后面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊

第4篇：金工實習報告總結范文

金工實習報告例文【一】

兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

1)汽車 比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣?，F在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

2)plc 比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

3)加工中心 學了兩個軟件，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。

4)刨工 還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。

5) 數控銑 比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。。。

6)電火花 剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈

7)熱處理 主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術;煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

8)磨工齒輪加工 很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

9)鉗工 最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。

總結：金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶;不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。

金工實習報告例文【二】

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次學習和鍛煉的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習日記作為報告。

第一天：線切割

今天是金工實習的第一天，由于沒有經驗，我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數控線切割加工。

這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設計完圖形，就可以到車床上操作了。但是因為有極個別同學的工作進度太慢，導致最后時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設計的作品，這也是今天實習的一個小小遺憾。

第二天：鍛壓

今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進設備，我們的工作也變得異常輕松。

我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現這樣的事故。

打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下，我們很快就打造出了要求的產品。

第三天：塑料加工

第四天：鉗工

這天的實習因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實習工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

第5篇：金工實習報告總結范文

關鍵詞：認知實習；實踐教學；教學質量

作者簡介：楊文杰（1982-），男，山西河曲人，陜西科技大學理學院，講師。（陜西 西安 710021）

中圖分類號：G642.44 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0083-02

教育部等部門《關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》（教思政[2012]1號）指出：“實踐教學是學校教學工作的重要組成部分，是深化課堂教學的重要環節，是學生獲取、掌握知識的重要途徑”，文件別強調理工農醫類本科專業實踐教學不少于總學時（學分）的25%?！秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要》（2010-2020年）第七章關于高等教育部分也特別提到要“強化實踐教學環節”?？梢姡瑢嵺`教學在高等教育中占有越來越重要的地位。陜西科技大學（以下簡稱“我?！保┳鳛橐凰珖攸c大學，畢業生以“工程訓練扎實”受到用人單位的歡迎。認知實習作為我校實踐教學重要組成部分，多年來一直被堅持實施。本文以陜西科技大學為藍本，分析了認知實習的必要性，并通過介紹我校認知實習的過程及相關工作，探討了認知實習的注意事項，以期為兄弟院校實踐教學提供參考。

一、開展認知實習的必要性

所謂認知實習，是讓學生離開課堂走出校門開闊視野，了解本專業在實踐中所需知識與技能，明確專業學習的目的和內容，感受職業特點、工作內容，讓學生對自己將來所從事職業的現狀與未來發展有較清晰的整體認知。

理科信息專業是知識更新、發展較快、對理論知識要求較高的專業，平時理論課較多，學習枯燥、乏味，很多學生不知學有何用，學習積極性不高，而當學生意識到學習的重要性時，學習的黃金時間往往過去了，所以認知實習的開展尤其重要。

1.認知實習是實踐教學重要組成部分

我校學生目前實踐教學主要包括認知實習、金工實習（生產實習）、畢業實習三部分。認知實習是學生對所學專業的一個“認識”過程，即解決“學什么”；生產實習是學生專業知識與生產實踐相結合的教學形式，是學生對專業的一個“認同”過程，是解決“怎么學”；畢業實習是學生鞏固、深化已學理論，提高綜合運用所學知識的能力，并培養自己發現問題、解決問題的能力，是學生對專業的一個“認真”過程，重點是“學到了什么”。學生將依靠這些知識去找工作，完成工作?？梢姡J知實習是整個實踐教學的重要環節。

2.認知實習是學生規劃人生目標的重要途徑

近年來，我校第一志愿錄取率雖然較高，但仍有部分學生并沒有被自己喜歡的專業錄取，還有部分學生報的是父母的“志愿”。入學后雖然學校會有專業介紹，但僅僅是口頭上的介紹，學生缺乏感性認識。專業認知實習可以為學生提供認識專業的一次機會，讓他們清楚明白自己將來要做什么。我校的認知實習安排在大一下學期進行，大二時部分學生有選擇轉專業的機會，所以通過認知實習，學生可以規劃自己的未來。

3.認知實習是激發學生學習興趣的最佳方式

學習的重要性總是被老師和家長反復強調，學生對此也顯得不耐煩。但是，當學生走進企業接觸到實際工作場景，接受了企業培訓師關于職業方向的講解及現場工作人員對實際產品和所需知識的表述后，專業知識的重要性便不言而喻，學生也會真正意識到學習的重要性，這樣的效果是課堂教學所遠不可及的。再者，當學生看到企業良好的工作氛圍、優美的辦公環境，也一定期望自己將來能在這樣的環境中工作，從而激發學生的學習興趣。

4.認知實習是擴大學生知識面、提高學生綜合素質的好方法

認知實習要到不同類型的企業、機構，聽不同類型人物的報告、講座，接觸不同類型的人和事。在此過程中，學生可開闊視野，完善知識結構，在知識融合的過程中開拓思維；可以學習一些社交禮儀；可鍛煉相互溝通、待人接物的能力?？梢姡_設認知實習對學生拓寬知識面、提升綜合素質是大有裨益的。

5.認識實習是教師提升自己的有效手段

現代社會科學技術更新發展較快，教師長時間呆在學校這個小社會里“兩耳不聞窗外事”，很多新的技術、產品已經出現，或已用在生產線上，而教材本身的滯后性，造成教學通常難以與時俱進，教師通過帶隊實習可以及時了解新出現的技術、產品以及企業需求，更新自己的知識結構，使自己的科研、教學和企業、社會發展緊密結合，藉此提升自身教學水平并培養出適應時展的大學生。

二、認知實習的組織過程

我校認知實習安排在大一下學期初進行，為期一周，各學院各專業根據實際情況可交叉進行。實習主要工作安排如下：

1.制訂全校認識實習方案

方案制訂非常重要，它是保證實習科學、規范、系統的前提。主要內容包括：實習目的和意義；實習內容及組織；實習考核評定方式；實習報告要求等。

2.聯系合作單位

實習合作單位的選擇主要是依據本專業特點，結合學生將來可能的就業方向以及開設的專業課程進行。我校理學信息專業以軟件為主，包括金融方向，由此我們選擇了西安行知匯源軟件開發有限公司、西安北郵3G、西安軟件園、華鑫證券四家單位。這四家單位硬件設施、技術實力都完全可以滿足實習要求，并能夠按校方要求提供相應的講解和服務。通過認知實習，學生對專業實際和未來的擇業方向有了更明確的認識，企業通過接待實習，提高了自己在業內的知名度，從而實現雙贏。

3.實習前準備工作

由于實習學生人數較多，所以需召開實習動員大會。通過動員，一方面幫助學生了解實習目的、實習內容、實習要求和紀律，使實習目標和實習內容深入人心，不能讓實習過程“走馬觀花”；另一方面，強化實習指導教師和實習學生的責任意識、安全意識，形成必要的心理預期，為專業認知實習取得良好效果奠定基礎。

實習正式開始前，實習指導教師和具體實習單位需做好充分的溝通，要讓單位知道學生想知道什么，學生現在的情況，然后實習單位安排業務骨干來負責實習。如果校企雙方溝通不到位，企業也不知道學生來的目的，只是隨便安排參觀，這樣的實習會毫無意義。

4.實習過程

每天早上，全體實習學生乘坐大巴，在指導教師帶領下按時前往實習單位。到實習單位后，指導教師將全程陪同學生實習。實習的主要內容有：聽取單位專家報告，主要包括信息行業歷史、現狀、未來發展前景，各企業目前從事的主要工作、目前的主流軟件技術、產品，行業所需專業知識等；參觀企業及其產品。在整個實習過程中，學生要做好筆記，學校帶隊教師可以解答學生們的疑問，維持實習紀律。

5.實習考核、總結

我校目前考核的主要方式是實習日記、實習報告，考核成績采用優、良、中、及格、不及格五個等級。實習日記應詳細記錄當天的實習情況，這也是學生知識積累的一種方式，它是考核學生實習成績的一個重要依據。實習報告中應寫明本人在實習過程中的實習態度，實習表現和主要的實習體會與收獲，寫出認識及想法，對本次實習提出意見，對今后的實習提出建議。總字數不宜少于3000字。

在實習結束后的一周之內，學生必須整理完成書面實習報告，并連同實習日記交實習指導教師評閱，教務處最終將對全校的報告和日記進行檢查。學院通過實習報告信息反饋，進一步深化實習效果，總結經驗、反思問題，為下一年級的認知實習積累經驗。

此外，學生參加實習時間不足二分之一者，成績按不及格處理，并要進行重修。

三、實習注意事項

1.實習單位的選擇

我校這次的實習單位中，有兩家為培訓學校。目前，我國本科理學信息專業大學生的主要培養模式是“厚基礎”、“寬口徑”，學生在實踐能力方面與企業的要求有一定的距離，這就給社會上諸多培訓機構（如軟件培訓等）提供了生存空間。我們要承認這類培訓學?；驒C構的積極作用，他們為學生和就業單位之間提供了很好的橋梁作用，但這些機構要盈利，水平良莠不齊，選擇時要多考察。選擇合適的實習單位是實習成功的重要環節。

2.選派專業素質較高的實習指導教師

學校的實習指導教師除了承擔維護實習紀律、安全等工作外，一個重要的工作就是解答學生在實習過程中提出的各種問題，這就要求指導教師要熟悉所帶專業學生所學課程，了解學生將來就業行業基本情況，隨時幫助學生解決各種疑惑。

3.實習經費

充足的實習經費是實習成功的保證。學生實習的交通費，聘請企業老師講課、報告的費用，帶隊教師的實習費用等開支較大，沒有充足的經費支持，各方缺乏積極性，實習難以開展。值得一提的是，我校實習經費目前生均200元，基本保證了實習得以較好地進行。

四、總結

一位學生在她的實習報告中用十二個字對認知實習進行了總結：“增見聞、納收獲、重認知、新規劃”?？梢姡J知實習對學生幫助很大，學生通過認識實習可以對本專業現狀及相關行業有一個良好的感性認識，促進后續專業課程學習。認知實習已成為學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識和激發專業學習興趣的重要手段，亦是教師提升自身教學水平的有效路徑。在將提高教學質量作為高等教育改革核心的今天，認知實習也無疑是推進教改有效進行的一項重要舉措。

參考文獻：

[1]李蕊，朱江，王巖韜.工程訓練框架下開設認知實習課程的嘗試[J].科教文匯（下旬刊），2010，（6）：31-32.

第6篇：金工實習報告總結范文

華中科技大學金工實習報告【1】

經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收獲不少。

在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑床、數車928、模具CAD/CAM、加工中心、數車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識。

通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑床能識別的程序，數車928的版面及對刀工序，設計軟件MasterCam的基本操作，數車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。

化學加工及表面處理

九月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。

經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。

一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等；

每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。

小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。

一切的擔心都掃去了。

雖然圖案不好看，但是沒有失敗。

數銑

第二個工種是數銑，一個“數”字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與“數”有關，就是與電腦有關。

事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑床能識別的程序語言。

學習使用的軟件是：PowerMill 。

一開始以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。

教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。

PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關參數的意義，工用。

參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。

參數設置以后可以進行仿真加工，檢查效果。

之后就可以轉化為NC程序了。

現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想。

數車928

這個工種的實習內容是，了解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。

每個按鈕都有自己的工用，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。

程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。

所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。

接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。

一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間里。

唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。

模具CADCAM

工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房里度過，接觸的軟件是MasterCam。

數控的機床需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。

Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。

要使用它來畫圖，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。

經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。

能夠使用它來設計也是一種樂趣。

有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。

這時候就需要用到模具，模具應用于簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。

加工中心

“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。

但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機器的名字，是一種數控機床設備。

這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。

數控的東西果然不是一般的東西。

數車980，延續了以往數控車床的東西。

認識版面，學習一種基本操作。

數車980和數車928的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。

主要使用了一些基本的程序。

9月11日，實習已經進入了后階段，好像看到實習快要完了，有點覺得不舍。

今天的實習內容是：鑄造。

鑄造是一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。

鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。

經過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產生廢品，報廢率太高。

鑄造技術必須要經過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。

中國人是聰明的，中國人也將更聰明。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。

累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機械生產不能生產的工件。

機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。

人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。

鉗工就是用于加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。

那就是人工生產在現在始終是不能被替代的。

說到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。

雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。

平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度。

我們練習了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的。

看著金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。

堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。

表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。

熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度（洛氏硬度）知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。

熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。

以上就是這次實習的流程和內容，總得來說這次實習對我來說首先是使我們接觸了一些生產的技術和生產的設備。

十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。

通過這次實習使我們與生產接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嘗的實在的實習過程。

那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的；覺得它沒用只是因為自己不會用，學會知識本身不是最終的目的，學會用知識才是最重要的。

就像化學加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。

現代社會是數字的時代，生產要發展也離不開數字技術，因而有了數控的車床。

那是人類社會生產發展的結果，數控技術是進步的標志。

但是作為人前進過程中出現的某些繼續還是不能被數崆技術取代，還沒有實現全部機械會，自動化程度還是不夠高。

特別是我們國家的技術還是比較落后，需要大力發展。

華中科技大學金工實習報告【2】

兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

1）汽車比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。

其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學（普通話和粵語）。

下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。

發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。

現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。

其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。

下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。

做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

3）加工中心學了兩個軟件，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。

ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。

最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。

有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。

4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。

時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。

后來覺得，真對不起那臺機器。

還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。

5)數控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。

老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。

6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。

主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。

需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。

哈哈

7）熱處理主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及煉金屬。

使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的；金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術；煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。

只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。

不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。

在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。

為了把多余磨去就用了一個小時左右。

當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。

第7篇：金工實習報告總結范文

材料學院03級高分子材料與工程甲班蔡澤 實習號：002

國慶黃金周前后兩周，我們03級材料學院的全體同學到學校的工廠進行金工實習。在為期十天的實習日子里，我們接觸了車、鉗、銑、磨、鑄、鍛、拆裝、數控車、熱處理等九個工種。每天，大家都要學習一種新的技術，并在每天七個小時的實習時間里，完成一件成品，從一個一無所知的到到僅憑幾個小時的培訓就要獨立完成作品的我來說，真有點難為人，但看到自己親手做成的作品出來，雖然樣子怪了點，但畢竟是我的勞動成果，心里頓時感到很欣慰。這十天的悲喜苦樂是無法用言語形容的，只能投身進去才體會到感悟到。在我看來，這十天實習讓我學到技術以外的知識比技術本身還要重要。

以下說說最讓我難忘的三個工種。

鉗工

這是我們第一天實習的工種，大家都很有精神，覺得應該蠻好玩的。師傅是一位中年的大叔，看起來瘦瘦的，但很精神。他先給我們講解工藝中應注意的地方，鑄鐵在什么樣的溫度下有什么樣的顏色，以及教我們怎么把一根圓柱體的鑄鐵打成一個正六邊型。我們組這邊有三個男生和一個女生，一天就做一個正六邊型，應該不難吧，我暗自慶幸。但事實把一根高達一千度的鑄鐵打扁一毫米是很難的事情哦，我們三個壯漢打了半天只打下了半厘米，還有幾厘米要打，但我早已腰酸背疼了。最后花了九牛二虎之力終于打好厚度了，下面要修邊了，這是靠蠻力做不了的事情，我們狂打了幾個小時，結果打出個圓型出來，如果要修成圓形我們組肯定是第一，但不是嘛，急得我們團團轉，就快下課了，大家都弄好了，真丟臉。這時師傅走過來指導我們怎么打，并親身幫我們打了一個角，果然是高手，看不出來，他那似乎不重得幾錘下去，一個角就完美得呈現出來了，后來才知道是我們打錘得時候鐵塊固定得不好，只要固定好了，錘準了，角很容易就出來了。

鑄造

這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐懼。師傅說得很詳細，還用粵語重點說了，搞到那些說普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什么要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，里面一盤散沙。為什么呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什么？我周圍得同學都取笑我，丟臉啊！師傅說過得話我又重新回想一遍，發現問題了，原來我的地基打得不好，沙有點干，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，余下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，雖然老師沒有教我們這樣做，但這也算我的發明創造吧。一件完美的作品就這么產生了。

車工

在車床上工作是最危險的了，聽同學說早些時候有個同學就在做這個工種的時候弄斷了手指，看來真得小心了。師傅說安全的重要性，還著重說注意的地方。我很小心做，但還是差點造成事故。原來用來人手轉動飛輪的T型工具我忘記了拿開飛輪就開動了機器，這樣飛輪轉起來會把工具狠狠地射向我的，輕則重傷，重則小命不保。按下按鈕那瞬間我已意識到危險，我命憂咦，但奇跡發生了，機器并沒有轉，莫非我有神保佑？后來問老師，才知道原來老師早知道有些粗心的學生肯定做錯，就改進了開關，只有轉飛輪的工具放到原來的地方，機器才轉動。這時的我早已一身冷汗。

下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：

第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發現并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是只有在實踐中才會發現的。

第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。

第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現象。那就是工作態度問題。比如，有些同學常出現遲到的現象，及工作中偷懶、隨便應付的現象。我想這不僅是態度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業之后都要面對擇業的。且不說專業知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態度問題，態度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業知識。

第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。

第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的了解機械制造工業的生產方式和工藝過程。

第8篇：金工實習報告總結范文

關鍵詞現代制造技術；金工實習；數控系統

中圖分類號：G642文獻標識碼：B

1引言

目前，隨著科技的快速發展，我國的制造業有了很大的進步，企業在引進現代制造技術的同時，對工程技術人員的綜合素質提出更高、更全面的要求。因此，工科院校的學生為了適應制造業的發展及今后就業的需求，就必須了解現代制造技術的理念，并學習和掌握一定的現代制造技術的基本技能。金工實習是工科院校相關專業的學生必修的一門實踐性很強的技術基礎課，但傳統的實習教學內容已經不能滿足目前的需求。因此，要在傳統的金工實習教學的基礎上，突破傳統的教學模式，加強以信息技術和現代管理技術為代表的現代制造技術，構建以現代制造技術為核心的金工實習教學體系。

當前，國內的制造行業為了適應和增強國內和國際市場的競爭力，已經開始從過去的勞動密集型和生產設備密集型向技術密集型、知識密集型方向發展，在傳統制造技術的基礎上，引進新材料、柔性制造系統、模擬制造、集成制造、網絡技術以及先進的管理技術等制造手段和生產方法，不斷地創新、生產制造高科技產品。

現代制造技術的特點與傳統的制造技術不同，現代制造技術貫穿于生產制造的全過程，技術、管理、人員相結合，多學科交叉，使整個制造過程成為一個有序鏈接的大的系統。因此，具有現代制造技術能力的企業在市場經濟中有著很強的競爭力，企業也非常需要這方面的技術人才。

2現代制造技術在實習教學中的要求和培養目標

課程的教學要求

1）通過實習使學生基本掌握現代制造技術的生產特點和先進的加工方法，能掌握較復雜的機械零部件的整個設計加工過程（包括計算機輔助設計、加工工藝流程設計、數控加工計算機編程、數控加工制造），并具有初步的獨立操作技能，為今后的專業課學習、專業課程設計與綜合實驗、畢業設計、課外科技實踐活動的制作加工及動手能力培養等打好基礎。

2）使學生了解現代化管理知識，培養學生在工程實踐中具有一定的管理協調能力、團隊協作精神以及質量工程意識，提高學生的綜合素質。

3）對簡單的零件，要求學生手工編寫加工程序；對復雜的零件，要求學生必須掌握較先進的CAM技術，至少學會使用一種先進軟件（如UG、Mastercam等）進行零件的造型設計，并能夠生成數控加工程序。學生要會利用模擬軟件進行零件模擬加工，完成對程序的修改，然后在數控機床上完成對機械零件的加工。學生完成零件設計、加工的過程既是激發學習和求知欲望的過程，也是獲得成就感的過程。

課程的培養目標鄭州輕工業學院是一所以工科為主的院校，在工程訓練中心實習的20多個專業的學生都與制造業有關，其中機械制造及自動化、過程裝備與控制過程、機電一體化專業的學生占了大多數。通過一系列工程實踐教學活動，使學生了解現代企業管理知識和現代制造業的生產特點，培養學生現代制造技術的意識和工程實踐能力，使學生的創新意識與工程素養等諸多方面都得到全面的訓練和提高。拓寬學生的知識面，樹立現代制造技術的理念，初步掌握現代制造技術的知識及技能，提高制造類專業學生的實踐操作能力，適應企業的用人要求，為學生的終身學習和長遠發展奠定基礎。

3現代制造技術教學體系的構建

教學模式與傳統金工實習相比，現代制造技術教學的重點是理論知識和工藝知識的學習。傳統金工實習重視技能的掌握，因為在傳統金工實習中，學生要親自動手操作機床，調整機床各手柄的刻度，完成零件的加工，實踐性較強；而現代制造技術要求的是程序的編制、軟件的使

用、工藝的掌握。

教學內容現代制造技術所涉及的專業知識較多，如設備的加工原理、軟件的使用、機械制造的工藝要求、相互之間的組織管理、時間的分配等，因此，編制專用的配套教材、實習報告以適應教學的需要。

配套硬件、軟件的建設現代制造技術的學習離不開現代制造設備的硬件、軟件的支持，硬件是基礎，軟件是保障。但是在選擇硬件、軟件時要簡便、易學，又不相對落伍。

改進教學方法傳統金工實習的教學方法不能適應現代制造技術的教學活動。現代制造技術的教學應該以理論編程的學習為基礎、以工藝的制定為主線開展教學，配以數控系統的使用，完成教學任務。

教學結果評價教學結果評價是檢查學生學習情況、檢驗教師教學效果的評價體系。有效的教學結果評價體系設置更能激發學生的學習熱情，調動學生的學習積極性，完成以學生為中心的教學活動。

4實習教學的具體實施

教學模式方面在傳統的機械加工實習的基礎上，運用典型的機械零件，有意識地加強對學生的加工工藝的技術培訓，使學生能夠初步掌握機械零件加工的工藝過程，為現代制造技術的機械零件的編程打下工藝基礎。

在傳統制造技術實踐教學環節的基礎上，編制一套針對現代制造技術的金工實習教學方案，其內容包括現代制造技術的加工原理、程序編制、仿真模擬、系統使用、過程檢測、典型例題等。通過這些教學內容的實踐，使學生能較全面地掌握現代制造技術的基本知識、基本技能和綜合實踐能力。

配套硬件、軟件建設應選用結構、系統統一的現代制造技術設備，便于教學。計算機及相關應用軟件和模擬軟件，應在使用中簡單、易學。工程訓練中心統一選用FANUC數控系統，教學時只需講解一種系統的使用方法，節省時間，學生也不至于由于系統種類多而引起混淆。在數控設備加工的實習過程中，計算機與數控設備之間建立局域網絡，實現數控設備與計算機之間、計算機與計算機之間數據通信和資源共享。如某一數控設備正在空閑，先編好加工程序的學生就可以把計算機里的程序傳輸到該設備控制系統中進行加工。程序編好后先進行模擬仿真練習，確保程序無誤，才能傳輸到數控系統中進行加工。

教學方法在金工實習教學中，突出現代制造技術的特點及優勢，在學生用數控機床加工零件時，應綜合設計一些技術要求比較高的機械零件，供他們進行編程與加工，如比較復雜的曲面、球形體、橢圓體、模具模型等。并在此基礎上，由學生自行設計較為復雜的機械零件并進行編程加工，既提高了學生的實習興趣，又充分發揮了學生的自主創新能力。

在金工實習中可以加入一些與學生課程設計相關的零件或者相似的工藝內容的知識，增強學生的興趣，提高學生的積極性，也能與理論教學相聯系，讓學生真正體會到理論與實踐相結合的重要性。

在金工實習后期，讓學生以組為單位，鼓勵有想法的學生自行設計零件、繪制圖紙、選定設備、制定工藝、完成加工、裝配調試，此過程以學生為主、教師為輔。通過此方法可以提高學生的積極性、創新能力和解決問題的綜合能力，促進學生全面發展。

教學結果評價通過計算機考試，在計算機上進行金工實習的理論考試及工藝方面的測試。通過此方法可以很好地了解學生對金工實習理論知識、加工工藝、操作方法等情況的掌握。

工件的測量可以由學生相互檢測完成，可以鍛煉學生的測量能力，也可以讓他們深刻地體會到互換性與技術測量課程學習的意義和重要性。指導教師給出一定的評分標準由學生打分，以抽查的方式復查學生作品并給予評價，發現不合理現象及時予以糾錯。

建立微信平臺或網上預約平臺，通過此平臺，可以解決學生在實習過程中或在進行理論學習、課程設計、畢業設計時遇到的與機械制造相關的問題。學生能隨時通過此平臺提出問題，教師可以方便地在此平臺上回答問題，也可預約時間當面與學生答疑解惑。

5結束語

第9篇：金工實習報告總結范文

Abstract： According to the characteristics of industrial engineering specialty， ， relying on more than a decade of national practice base platform teaching content， teaching methods， assessment standards of production practice were reformed and innovated. Systemic vision of production practice with other practice， experiment， curriculum design and practice teaching was proposed， the interdependence relationship between production practice and other aspects were found out. And through this research， practice management process and production process got implementation and validation， students received more efficiently comprehensive training of production practice.

關鍵詞： 生產實習；工業工程；系統性；創新；應用

Key words： production practice；industrial engineering；systemic；innovation；application

中圖分類號：G642.44 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）10-0226-03

0 引言

哈爾濱商業大學工業工程專業始建于2000年，通過培養方案的四次修訂，使課程設置與實踐環節設置逐步趨于完善，各類實習從形式到內容都作了相應的調整與完善，特別是生產實習，在國家級實習基地——中國第一汽車集團公司的平臺上，從2003到至今的十一年的實習過程中，使所培養學生符合培養方案中復合型、應用型人才的培養目標，生產實習既是對基礎理論知識學習的檢驗，也是對學生綜合分析問題、解決問題與創新能力的培養過程。

工業工程在美國是以實踐為基礎成長起來的專業，國外在實習基地建設與管理研究方面都非常重視：聘請有豐富實踐經驗的專家、工程技術人員擔任學生的指導教師。美國的企業合作教育主要是增加工程實踐環節，大學與企業保持長久密切的聯系與協作，使學生有穩固的實習基地，目前已有1千多所學校，5萬多個企業進行這種合作，并取得了成功的經驗；在英國實行一、二、四年級在校學習，第三年到企業實踐的教學模式，使他們能在真實的工業環境中解決實際問題，以保證學生受到較好的專業訓練和實踐動手能力的培養；在德國，對生產實踐環節有嚴格的考核制度，學生每次實習結束后，要寫出實習報告，由實習單位寫出鑒定，關鍵是實習完成情況和通過與否，是學生能否參加畢業考試的前提條件。通過考察國內外一些高校工業工程專業課程體系后發現，我國各高校工業工程專業人文社會科學、經濟及管理方面的課程占的比例明顯偏大，而工程技術基礎課程則相對較少，從而沒有體現出工業工程專業工程的特點。

1 生產實習所存在的主要問題

1.1 思想上忽視 這是長期以來實踐教學不能得到很好開展的主要因素，受傳統教育觀念的影響，生產實習在專業教學過程中缺少科學定位，目前各高校的工業工程專業存在著重理論教學、輕實踐教學，更輕視實習環節的傾向，一直以來，我國高校工業工程專業在對這些實踐教學環節的內容、形式、要求、時間安排等方面的設計上，缺少從整體的角度來考慮它們之間的關系與聯系，從而相應引起實踐教學內容重復、時間安排不合理、管理過程失控、實施目標偏差大、考核方式單一，缺少科學性等一系列問題，另外經費的傾斜力度也不足。以上因素都極大地影響了生產實習管理者和廣大教師對生產實習的重視程度和積極性，因此對生產實習要有一個明確的導向。

1.2 各環節聯系不強 眾所周知，工業工程專業各實踐教學環節的目的都在于理論聯系實際，實際服務于相應的理論課程或課程群，如工業工程專業的生產實習和機械制造工藝課程設計服務于機械制造工藝學這門課程，值得注意的是每項內容前后項之間、橫向之間是否缺乏聯系，當學生在某一環節中理解不到位時，應在下一環節中得到補充和理解，如果兩個環節是脫離的、孤立的，就做不到由淺入深、由單項到綜合的效果，另外生產實習前后學期的各項實踐環節的脫節，毫無關聯，也是影響學生的動手及創新能力的主要因素。

1.3 管理過程松散 由于思想上的忽視導致整個管理過程不科學、不規范，缺乏生產實習的有效實施計劃和管理文件，包括學生的請假制度、實習過程對現場觀察的認真程度、實習文件提交的時間和質量約束等具體問題。

1.4 成績流于形式 工業工程專業各實踐教學環節的內容各不相同，考核方式和內容也應有所不同，但僅有的這些不同還不足以遏制一些投機取巧的學生，如提交實習手冊和實習報告等環節，給偷懶的學生提供了同學之間相互拷貝、在網上下載進行抄襲提供可乘之機，使最終的成績流于形式，缺乏統一的評定標準，影響生產實習評定成績的公平性。

2 生產實習系統性構建與實施

2.1 明確培養目標 世界各國的工業工程發展證明，工業工程只有滿足社會需求，服務于社會，解決工業和社會生活中的實際問題，才能保持其強勁的生命力和競爭力。因此，其理論教學及實踐教學目標的確定、教學內容的設計、教學過程的安排、教學效果的考核等一系列程序都必須遵循這一目標，以形成關鍵目標驅動下的教學模式。另外生產實習是學生畢業前的一次生產大練兵，其效果好壞直接關系到學生畢業后的崗位能力和磨合期的長短。在幾次培養方案的修訂過程中，不斷增加實踐環節的比例，調整生產實習的內容及時間安排，充分體現工業工程專業工程性的特點，達到培養復合性、應用型人才的培養目標的要求。

2.2 實施計劃構建 生產實習在外地進行，除了正常的教學過程實施，還有學生的衣食住行，旅途和現場的安全等，從整個實習計劃的制定、工作流程的設計到全面管理形成了完整的體系，如圖1所示，其中實習規劃的實施，是整個實習的主要工作，而實習規劃的制定是關系到實習過程實施的關鍵。在整個實習管理和實踐過程中，通過貫徹人才培養目標可以達到提高實習質量，有效培養學生的創新思維和創新能力，根據教育部頒布的專業目錄中對相關專業的規定，以培養工程應用型、復合型人才為目標的宗旨，管理手段的更新，使學生不僅掌握了實習布置的內容，同時還受到企業歷史與文化的熏陶。 “學習、創新、抗爭、自強”的企業精神、一汽人“崗位就是責任”的核心價值觀以及抗壓能力和耐力，都在影響著學生。人性及品格的培養，從不同層面提高了學生的綜合素質。

2.3 生產實習內容的設計 本校工業工程專業實踐教學主要由實習（實訓）、實驗和課程設計三大模塊組成，實習（實訓）由認識實習、金工實習、生產實習、ERP實訓、專業綜合實習及畢業實習（集中或分散）等環節所構成，其中兩周的生產實習起到了承上啟下的銜接作用，在生產實習環節的安排上分為三個階段。

2.3.1 在進入車間實習前，除了安全教育，教師和學生都需要做大量功課，在金工實習的基礎上，學生要掌握車間及產品信息，了解實習單位的組織機構和生產組織管理情況；確定每個車間的典型零件、主要裝配過程和主要實習內容，如在變速箱廠，以齒輪、變速箱箱體和變速叉為典型零件。在底盤廠，以轉向節、十字軸、螺旋傘齒輪的加工，后橋總成裝配線為主要實習內容。在發動機廠要預習連桿、曲軸、發動機總成的裝配流程及工作原理等內容；教師用照片、ppt及板書講解預備知識；對生產問題作出預測并結合工業工程專業的特點設定針對性的實習內容。

2.3.2 進入實習現場后，根據實習教程及實綱的要求，學生們按照分組，嚴格跟蹤自己所負責的五個典型零件和一條裝配線，在實習手冊上詳細的進行記錄：每人繪出5個典型零件毛坯草圖，并了解其結構；跟蹤5個零件的五條生產線，掌握每一臺機床的型號、參數、工作原理；記錄生產線上每個典型零件的機械加工工藝過程，了解工序、工步、工位、安裝、走刀等基本概念；掌握定位夾緊在生產過程中的作用，如組合定位方式一面兩孔，結合變速箱箱體的生產過程就會融會貫通。還要求學生記錄一個典型產品裝配工藝過程，如發動機、變速箱、減速器、后橋總成等；在所有過程中，觀察工件的定位與裝夾。除此之外，學生通過注意觀察現場新材料、新工藝、新設備、新方法，能夠不斷充實自身的知識，擴大知識面，把企業的最新工程管理和機械加工融為一體。

2.3.3 每天實習結束，并不意味著同學們對現場所學知識的全部理解，晚飯后，要求同學們對當天內容進行消化理解，運用工業工程的理念去考慮、記錄這一天漏掉了哪個工序或工步，什么時候、在哪里出現了問題，設備和人員是否還需要調整，怎樣去做會更好等問題，晚上的討論分成幾個大組，白天現場的指導教師對應指導晚上的討論，主要完成兩部分內容：首先由某些學生將當天的工作流程和產品流程以提問解答、黑板繪圖書寫等各種形式展現出來，聽取其他同學和老師的不同聲音，在爭論中進行修改，當天的實習手冊討論更正后由指導教師及時批改發給大家，舉一反三，不斷強化。其次，教師還要利用討論后的時間給同學們預習第二天的實習內容，使大家對新的內容有的放矢，收到了良好效果。

2.4 構建生產實習與相關環節的聯系 三大模塊中實習（實訓）、實驗和課程設計，如何更好地結合，一環扣一環的銜接，生產實習中，每個學生的5個典型零件在課程設計中選出一個繼續完成該零件工序卡和工藝過程卡的制定，針對每一工序的切削用量、工時定額、加工余量、走刀長度等進行詳細計算，并對其中一道工序的夾具進行設計；基礎實驗中，開始對自己的5個典型零件進行建模仿真，利用生產系統仿真軟件對生產過程進行運行、驗證；在專業綜合設計中，針對實習中所記錄的產品的總成，依次完成加工與裝配工藝規程、生產計劃制訂、設備選型、人員配備、加工過程的質量監控、物流系統設計、車間及廠區規劃方案設計，并對實施過程進行經濟分析，完成可行性分析報告。

專業課設施規劃與設計實驗中，對前述產品所設計廠區進行仿真設計，這是整個實踐教學環節的綜合訓練、真實訓練，相關的理論教學、實習內容、實驗過程、課程設計交叉融匯，形成一體，建立了各實踐環節之間的系統性的有機聯系。

最后一個實習環節是畢業實習，部分同學根據自己的實際情況和指導教師安排，進一步跟蹤生產流程，有的重返生產實習基地，使學生由表及里、由淺入深地完成相應畢業設計題目，如一汽變速箱車間的設施布局及優化、螺旋傘齒輪主動輪生產線分析與設計等設計題目為企業流程再造與車間規劃中提供了有價值的構想，使學生也對本科四年的所有實踐環節形成一個完整的、系統的思路，并通過各設計專項技能以及綜合能力的訓練和培養把理論學習、科學研究向工程實踐轉化，從知識積累向能力生成轉化，最終實現學生的實踐與創新能力的全面提高，同時在招聘和就業過程中，實習基地的實習經歷也彰顯其優勢和作用，在用人單位考察選聘時普遍得到認可，有利于直接獲得就業機會，使該專業的就業率遙遙領先。同時在就業后的工作中學生也能夠做到思路開闊，思維敏捷，在競爭中存在獲勝優勢。

2.5 不斷創新，健全量化考核體系 目前各院校生產實習的考核大都是老師根據學生完成的實習報告情況做定性評價，很少有定性的評價依據，評價的結果隨意性大，公平性差。建立鼓勵學生個性發展、培養學生自主性和創新性的生產實習量化的考核體系，客觀評價學生實際動手能力、對問題的總結歸納與分析能力、文字表述及實踐創新等多方面能力，用多側面、有重點的科學的考核方法取代單一考核方式，采取現場表現觀察；收工后的討論問答；講臺展示記錄；每天實習手冊批改情況；由學生、企業、指導教師共同完成的實習鑒定；返校后提交的實習報告等多種考評方式，各個階段以具體指標計入成績，學生對全過程的每一環節都足夠重視，爭當優秀實習生，獲取榮譽證書，使生產實習教學改革發揮最大效能。

3 結論

在與工業工程專業相關的生產、服務系統進行了探索與改革，通過十幾年的實踐，取得了很好的效果，對工業工程專業的實踐教學體系建設起到了促進作用。

主要體會：

①以專業知識為依托，對實習過程中的流程，以成本、質量、服務和速度為前提進行重新的理論研究與整合；以企業生產為研究對象，對生產實習的核心內容進行創新設計。

②借助現有的硬件基礎設施，運用系統仿真軟件，建立研究對象的系統三維模型，并對模型進行各種生產系統分析和工程驗證，使實習、實驗和課程設計有機結合，緊密聯系，達到實習內容的最優設計與改善。

③嚴格管理過程、提高實習質量，使考核過程貫穿于實習過程始終。

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