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【摘要】本文簡述了鐵路通信技術(shù)在客運專線的發(fā)展狀況，主要研究了鐵路通信技術(shù)在客運專線中的價值體現(xiàn)，并簡要探討了鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展特點，以促進鐵路通信技術(shù)在客運專線中的進一步運用。

【關(guān)鍵詞】通信技術(shù)；客運專線；通信網(wǎng)絡(luò)

前言

鐵路通信技術(shù)的應用為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機遇，目前我國的鐵路通信工程已經(jīng)取得了一系列的發(fā)展，但是相比于國外諸多國家的鐵路通信技術(shù)，我國仍然急需進步。因此，本文研究鐵路通信技術(shù)在客運專線中的價值體現(xiàn)具有十分重要的現(xiàn)實意義，希望能促進我國的鐵路通信工程行業(yè)更進一步發(fā)展。

1鐵路通信技術(shù)在客運專線的發(fā)展狀況

眾所周知，鐵路工程為我國的國民工程，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路工程的發(fā)展受到了新的挑戰(zhàn)，如在鐵路事業(yè)中我國的鐵路通信技術(shù)雖然越來越強大，但是總體上與國外的鐵路通信技術(shù)相比還有差距，仍然存在不穩(wěn)定的狀況亟待解決。針對當前我國的鐵路通信技術(shù)而言，主要以光纖技術(shù)為主，電纜通信技術(shù)等為輔。鐵路通信技術(shù)的結(jié)構(gòu)較為復雜，整體機構(gòu)節(jié)點十分繁多，使得鐵路傳輸設(shè)備必須具有強大的網(wǎng)絡(luò)管理能力。由于鐵路鋪設(shè)光纖通信技術(shù)時，需要承載多種系統(tǒng)，因此光纖系統(tǒng)的光纖芯數(shù)應該盡可能減少，從而滿足將來鐵路通信技術(shù)的發(fā)展。雖然目前與發(fā)達國家相比還有差距，但是我國鐵路通信技術(shù)的發(fā)展前景廣闊。同時，鐵路部門只有不斷完善鐵路通信技術(shù)，才能為人們的出行活動提供更多的便利。

2鐵路通信技術(shù)在客運專線中的價值體現(xiàn)

目前，我國的整體科技水平已經(jīng)排在世界前列，人們的日常生活發(fā)生了巨大變化，特別是人們的出行方式有了極大的改變。除了高速公路之外，其他交通行業(yè)也在不斷地快速發(fā)展中，如鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，使人們遠距離的出行變得方便快捷。但隨著人們生活水平的不斷提高，其對鐵路方面的要求也越來越高，因此國家要在不斷發(fā)展鐵路行業(yè)的同時，越加重視通信技術(shù)在鐵路中的應用?？偟膩碚f，通信技術(shù)在我國鐵路的客運專線中展現(xiàn)的自身價值有如下幾點：

2.1鐵路客運專線的通信基礎(chǔ)平臺

新形勢下，鐵路工程面臨著跨越式的發(fā)展，無論是線上列車、動車還是客運專線等，與之相配的各種設(shè)施在不斷完善[1]。在科技創(chuàng)新技術(shù)日新月異的今天，鐵路部門對運行的列車不斷提高要求。如針對客運專線列車構(gòu)建了通信基礎(chǔ)平臺，在基礎(chǔ)平臺中包括了信息共享平臺、信息安全保障平臺等在內(nèi)的五大平臺，推動了我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。在鐵路通信網(wǎng)平臺中，任何一個平臺的缺失都會給鐵路通信系統(tǒng)的運行帶來阻礙。因此，在構(gòu)建鐵路客運專線的通信基礎(chǔ)平臺的同時，應保障各個平臺的完整性，推動鐵路客運專線高效運行。

2.2通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺

所謂的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺包含了數(shù)據(jù)網(wǎng)、計算機基礎(chǔ)平臺等，其主要負責信息系統(tǒng)等外部業(yè)務信息的傳送以及諸多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

2.2.1通信網(wǎng)

通信網(wǎng)所指代的是通過數(shù)據(jù)業(yè)務對信息進行傳送，在各個路由器之間形成高速連接。在鐵路通信網(wǎng)中，其總體分為長途通信網(wǎng)和本地鐵路通信網(wǎng)、本地接入網(wǎng)等。針對我國的鐵路客運專線而言，一般情況下將鐵路專線分為兩個部分，分別是有線網(wǎng)絡(luò)控制和無線網(wǎng)絡(luò)控制。在這些控制系統(tǒng)中，鐵路客運列車的通信系統(tǒng)主要由十四個子系統(tǒng)組成，并且配備有專門的信號傳輸系統(tǒng)，如在日常鐵路運輸中，人們經(jīng)常可以看到鐵路專員會手持對講機進行實時語音交流，或者進行視頻等相關(guān)內(nèi)容的傳輸，這些信息的傳輸都需要在一個平臺上才能進行。鐵路客運專列在對相關(guān)信息進行傳送時，將所接收到的信息寄托在進行傳導的接入層中，然后將此接入層通過與外界進行相互連接，同時此平臺可以將用戶的需求進行傳輸，這樣一來在很大程度上減少了用戶的麻煩，提升了用戶的使用感[2]。此外，在鐵路的客運專線中還包含了專用的移動通信系統(tǒng)，在移動通信系統(tǒng)中主要應用的技術(shù)為GSM-R。雖然這個系統(tǒng)看起來簡單，但是其中所包含的組成部分卻不少，在該系統(tǒng)中將無線網(wǎng)絡(luò)作為支持系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上設(shè)有無線終端等。這些網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的相輔相成最終使鐵路行業(yè)向前發(fā)展，反之，如果鐵路行業(yè)脫離通信技術(shù)，那么最終導致的結(jié)果不堪設(shè)想。因此，鐵路行業(yè)在建設(shè)發(fā)展過程中，尤其面對人們需求日益增加的情況，鐵路的客運專列只有不斷引進新的通信技術(shù)，才能使乘坐者的體驗感不斷優(yōu)化，最終為人們帶來良好的乘坐感受，使人們的出行活動更加舒適。

2.2.2數(shù)據(jù)網(wǎng)

在鐵路的客運專列中，建立數(shù)據(jù)網(wǎng)需要構(gòu)建匯聚層、骨干層、接入層等。在匯聚層中，通常要在網(wǎng)絡(luò)的樞紐位置設(shè)置路由器，從而確保全車網(wǎng)絡(luò)的使用。在骨干層中，通常會組成傳輸通道組網(wǎng)?？偟膩碚f，我國鐵路通信技術(shù)在不斷發(fā)展過程中進行了多項完善，并且已經(jīng)發(fā)展到了較高的水平。所謂通信網(wǎng)絡(luò)相當于整個客運列車的神經(jīng)，可見網(wǎng)絡(luò)在列車當中的重要性，通信技術(shù)對客運列車的正常運行起著重要的保障作用。除此之外，通信技術(shù)的應用在很大程度上能夠使客運列車的各項工作簡潔化，使列車的管理工作能夠有序進行[3]。

2.2.3調(diào)度通信設(shè)備

在鐵路通信系統(tǒng)中還有一項設(shè)備至關(guān)重要，即調(diào)度通信設(shè)備。該設(shè)備在客運列車中是最為核心的部分，并且在火車運行過程中，調(diào)度是一個十分重要的詞語，一列火車之所以能夠正常運行，究其最根本的原因是因為調(diào)度室的安排，而調(diào)度室所依靠的便是運用新型的網(wǎng)絡(luò)配置進行相互連接，從而調(diào)度火車運行。監(jiān)控系統(tǒng)是火車運行過程中另一個較為重要的系統(tǒng)，此系統(tǒng)也是基于通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建而成。眾所周知，當前視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用十分廣泛，在火車的客運專列中，監(jiān)控鐵路運輸狀況能夠有效針對鐵路中發(fā)生的情況進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，使鐵路運行能夠順利暢通。

3鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展

在我國科學技術(shù)不斷創(chuàng)新的背景下，鐵路通信技術(shù)也在不斷發(fā)展，鐵路通信技術(shù)中寬帶技術(shù)的應用也隨之越來越廣泛。鐵路通信技術(shù)的發(fā)展有以下兩個特點：首先，在鐵路通信技術(shù)中運用光纖通信，這種通信技術(shù)不僅傳播速度快，更重要的是效率高，但是在使用光纖技術(shù)過程中應該注意，光纖技術(shù)雖然傳播速度快但是想要搭建光纖網(wǎng)絡(luò)卻不容易，光纖網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)十分復雜，并且我國在這方面的相關(guān)研究還不成熟，給光纖技術(shù)的普及帶來了嚴重的阻礙。此外，鐵路通信技術(shù)在構(gòu)建過程中應該滿足各個部門的需求，要做到視頻語音等內(nèi)容全面融合，只有這樣才能使鐵路的通信網(wǎng)全方面滿足運行需求。

4結(jié)束語

在鐵路工程中，只有將通信技術(shù)進行良好的應用，才能使人們乘坐體驗感不斷優(yōu)化，使鐵路相關(guān)部門對資源進行良好配置。鐵路事業(yè)作為我國重要的民生工程，為我國的社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻了重要的力量。隨著人民生活水平的日益提升，鐵路工程也應該對自身不斷做出改變，以適應當下社會的需求、人民的需求，只有這樣，鐵路行業(yè)才能不斷向前發(fā)展。

參考文獻

[1]趙鐵艦.鐵路通信技術(shù)在客運專線的應用[J].科學技術(shù)創(chuàng)新，2017（4）：223.

[2]魏志兵.鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)運用及質(zhì)量管理[J].環(huán)球市場，2017（9）：333.

[3]匡俊杰.淺析鐵路通信工程接入網(wǎng)技術(shù)與應用[J].民營科技，2014（12）：70.

作者：涂珍珍 單位：中鐵十六局集團電氣化工程有限公司