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【摘要】自改革開放以來，我國的經濟實力和綜合國力都得到了巨大的提升和發展，鐵路運輸行業也展現出了新時代的活力，在這樣的新時代背景下對鐵路運輸企業發展也提出了新的要求。人力資源管理工作作為企業核心競爭力的所在，必須堅持以人為本的原則，對現有的人力資源管理工作進行適合當下情況的改革。本文便基于此，在分析鐵路運輸企業人力資源管理工作現狀的基礎上，有針對性地提出完善建議。

【關鍵詞】鐵路運輸企業；人力資源；管理工作思考

一、引言

眾所周知，我國東西部的經濟發展極不均衡，為了促使我國的東西部地區可以“取長補短”，西煤東運、北煤南運等幾條能源通道的貫通，鐵路運輸顯得異常重要。尤其是自2013年成立鐵路總公司以來，其所進行的一系列的改革整合舉措，充分向社會顯示了鐵路運輸企業要進行適應經濟社會改革的強烈信號。大量地方資本涉足鐵路運輸行業，鐵路運輸企業如雨后春筍不斷涌現。良好的人力資源管理既可作為鐵路運輸企業安全進生產的前提和基礎，同時也可以作為提高經營效益，得以提高競爭力的重要手段。因此，在新時代背景下鐵路運輸企業的人力資源管理工作應如何進行改進便成為了鐵路運輸企業亟待解決的問題。

二、鐵路運輸企業人力資源管理工作的現狀

（一）人力資源管理工作的系統性不足，用人機制有待完善當前，隨著網絡技術的普及應用以及我國經濟社會的高速發展，對鐵路運輸企業提出了新的挑戰和要求。鐵路運輸企業現有的人力資源管理理念、開發利用方式、政策措施等顯得與當下社會需求有所不符，從而阻礙了鐵路運輸企業的發展。如鐵路運輸企業原有的人力資源管理方式中，存在人力資源發展規劃與企業發展戰略脫節現象，同時在制定中長期發展規劃又未能和發展戰略具體落實息息相關的包括管理人員結構、專業人才隊伍結構等人力資源管理現狀信息在內的各類重要因素進行有效的綜合分析，導致在規劃制定、實施中還存在著較多不太合理的地方。很顯然，這對鐵路運輸企業進行適合當下經濟社會需求的改革而言，是非常不利的。人力資源管理工作系統性的缺失，不僅使其很可能會出現企業員工素質難以適應當下社會對其崗位職責所提出的新要求，而且也會在某種程度上影響鐵路運輸企業正常的經營管理活動。

（二）人力資源管理的差異性不明顯，晉升激勵機制不健全現階段，鐵路運輸企業在進行人力資源管理工作時，還是“一體化”培育模式，未能展開對企業員工差異化、定制化的人才培育管理的問題。這主要表現在：鐵路運輸企業針對企業現有的職工和已經儲備的專業化人才，未能進行有針對性的專業化培訓和較為科學的職業規劃，從而使得企業員工和專業化人才在企業當中的定位不明，使其不能很好為企業服務。以及鐵路運輸企業有的部門雖然注重了人才的引進，但是在人才引進后卻未對其進行針對性的利用，導致其主觀能動性明顯不足等方面。同時，在鐵路運輸企業還普遍存在著晉升激勵機制不健全的問題，這不僅不利于為企業留住人才，而且也不利于提高其員工為企業服務的積極性。

（三）人力資源管理的動態性不足，薪酬管理制度等有待健全眾所周知，隨著我國鐵路運輸行業逐步市場化，國內有軌運輸行業蓬勃發展，特別是近幾年，城市地鐵，市域鐵路開通里程不斷刷新紀錄，短途公路運輸、海路運輸的蓬勃發展導致整個運輸行業所面臨的競爭在不斷加劇，鐵路運輸企業在市場經濟中所處的環境也呈現出動態性、復雜性等特征。因此，為了注重對企業自有的優秀人才的培養以及從外部引進優秀人才，對人力資源進行管理必然呈現出動態化的特征。然而鐵路運輸企業尚未對其原有的人才管理方案、政策等進行適合當下經濟社會環境的改革，并且原有的薪酬管理制度也并不健全，未對能力、專業水平不同、工作熟練程度不同的員工進行很好的區別對待，使得整個鐵路運輸企業在新的時代背景下，不能很好適應，從而影響其長遠可持續的發展。

三、新時代背景下鐵路運輸企業人力資源管理工作的完善建議

（一）加強對人力資源管理的統籌管理力度，完善用人機制為了解決鐵路運輸企業在人力資源管理方面存在的系統性不足，筆者認為鐵路運輸企業很有必要根據新的時代背景對其人力資源管理提出的新要求，采取各種措施和手段，加強對人力資源管理進行統籌管理的力度，對現有的用人管理機制進行進一步的完善，從而促使其人力資源管理工作真正發揮提升企業核心競爭力的作用，以及促使其整個人力資源管理系統可以系統發揮出其對人才進行管理的系統性功能。具體而言，筆者認為鐵路運輸企業在進行人力資源管理工作時，首先應當要牢固樹立以人為本的管理理念，對企業員工的特長加以好好利用，形成人人皆可成才氛圍；其次對鐵路運輸企業現有的經營管理方針、技術人才隊伍以及企業員工的隊伍結構等在結合當下社會環境的基礎上，進行有針對性的分析。同時，針對在對信息化技術普遍運用于生產經營的大環境下，鐵路運輸企業普遍存在的高速鐵路、重載鐵路運營維管人才普遍缺乏、創新力量不足，有能力的行政管理人才匱乏等問題，在結合自身實際情況進行的正確剖析的基礎上，根據鐵路運輸企業的發展戰略，制定最適合其企業實際情況的人才培養方略，制定出與企業長遠發展經營最相符的政策方措施；最后要有計劃地結合員工的自身條件，將其放到各個適合的關鍵崗位、重點項目上，促使其能夠得到充分的實戰鍛煉，從而為鐵路運輸企業的長遠發展源源不斷輸送人才。

（二）堅持對人力資源實施差異性管理，建立健全晉升激勵機制鐵路運輸企業在進行人力資源管理的過程中，應尊重企業員工的個體差異，承認人才本身的差異性，并在尊重差異的基礎上，對各類人才進行區別對待，實施差異化的管理，并有針對性地制定和實施針對各類不同人才的培養工作，使其員工可以最大限度地發揮自身優勢為企業服務。對此，筆者認為，鐵路運輸企業可以從根據企業的現實需要，在加強高素質人才、企業緊缺人才培養的同時，加強對企業現有人才的管理和培養，有計劃制定年度、季度、月度培訓計劃和培訓大綱，并采取有力措施將予以落實，在提升企業員工個體素質的同時，按照不同員工自身知識結構水平、年齡層次、技術水平的高低進行合理的配置，促使整合后的人力資源配置在整體上提高鐵路運輸企業的運營管理效率，實現其高質量發展。簡而言之，就是要求鐵路運輸企業根據企業的實際情況，在對人力資源進行管理的過程中，實行差異化的管理，同時能夠根據員工的特性以及企業所處的環境對員工素質提出的新要求，有針對性地完善現有的人才晉升激勵機制，實現人力資源管理進行現實改革的目標需要，盡可能做到一崗多能，從而使其企業可以在最大程度上滿足生產的需要，以及最大限度提高其人力資源的管理效能。

（三）創新人力資源的開發管理方式，完善薪酬管理等制度在新時代背景下鐵路運輸企業所面臨的市場環境是復雜多變的，如果墨守成規，不能跟隨市場環境變化而進行人力資源管理工作的革新，毫無疑問會對鐵路運輸企業的發展形成巨大的阻礙。因此，為了使人力資源管理工作能夠跟上鐵路運輸企業的發展步伐，對鐵路運輸企業原有的人力資源管理方式進行創新，實現人力資源管理方式轉向動態化，對其原有的薪酬管理制度等進行合時宜的改革，就非常具有必要性。對此，筆者認為鐵路運輸企業可以從根據其企業自身的實際情況，建立健全科學的人才考核評價體系和對企業員工實施動態化的激勵政策，將薪酬水平的高低與員工的能力、學歷、技術、專長、對企業的貢獻等進行掛鉤，同時結合員工工作性質進行差異化制定方案，最大限度有針對性激發員工為企業服務；通過一列以提高員工工作積極性的角度出發，來創新企業的人力資源開發管理的方式，從而促使鐵路運輸企業可以最大限度提高其經營管理效益，使其在激烈的市場競爭中可以得到良好的發展。

四、結語

隨著我國大力進行基礎設施建設以及經濟社會的快速穩定發展，鐵路運輸在我國經濟社會中承擔的角色越來越重要。為了可以很好服務于我國的經濟建設以及人力資源管理工作作為企業提高核心競爭力的關鍵所在，鐵路運輸企業根據自身的實際情況，對原有的人力資源管理工作進行符合當下經濟發展要求的完善和改革，這是非常具有必要的。

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作者：龍 單位：中鐵十五局集團軌道交通運營公司