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摘要：在當前的市場環境中，交通運輸行業仍在保持穩定的發展趨勢，這對于我國建設完善的市場經濟體系是具有較大的積極意義的。但是在實際工作中，交通運輸企業雖然保持著穩定地發展，但是在其內部管理角度卻存在著不容忽視的問題，特別是交通運輸企業在固定資產管理控制方面。本文在會計內部控制角度分析了交通運輸企業固定資產管理方面的問題，并就筆者觀點提出幾點強化固定資產內部控制管理的建議，以期有助于交通運輸企業在經濟新常態環境中獲得長遠發展。

關鍵詞：交通運輸企業；固定資產；內部會計控制；完善措施

一、交通運輸企業強化固定資產內部控制的意義

在我國市場經濟不斷完善的環境下，各行業經濟都在持續穩定的發展，而交通運輸企業作為現代服務業中的樞紐性行業，在此環境中擁有著較好的市場前景和較大的發展空間。較多的交通運輸企業為了占據更大的市場份額，獲取長遠的發展資本，不斷的在構建新的固定資產用于增強自身核心競爭實力，但是卻忽視了對固定資產地有效管理。本身交通運輸企業在生產經營活動中對固定資產的依賴性就比較強，伴隨營改增稅制改革舉措地落地，交通運輸企業借此機會促進自身產業結構的升級，固定資產地采購與清理活動頻繁，在固定資產地清理與盤點工作中，企業對固定資產管理工作的薄弱面開始顯現出來了。在交通運輸企業固定資產的投資環節有一定的盲目性，較多被處理或喪失使用價值的固定資產在可用期間的利用率較低，部分設備尚未到達使用年限就已經提前老化，設備的處置沒有嚴格的制度約束，具有較大的主觀隨意性，導致交通運輸企業資產因內部控制環節薄弱而流失，在多元化的市場環境下，較多經濟體開始滲透交通運輸行業，交通運輸企業面臨的競爭壓力越來越大，部分企業已經開始陷入經營困境，在此環境中認識固定資產內部控制管理的價值，建設制度化、科學化、權責分明的固定資產內部管理控制體系，提高管理效益的措施是極具現實意義的。

二、交通運輸企業固定資產內部控制存在的問題

1.固定資產管理信息溝通不暢固定資產占據交通運輸企業資產比較高，且大部分的生產經營活動都是圍繞著固定資產地使用來進行的，交通運輸企業在固定資產的采購完成后，為了彌補設備需求和盡快獲取回報，會在短時間內將生產用固定資產發放給各生產部門，在企業財務部門的賬面上，只能看到固定資產的初始入賬金額以及使用管理部門，而無法形成進行動態地跟蹤檢查，只能依賴于初始確定的折舊方法來計提折舊。而在大多數交通運輸企業中，生產用固定資產地管理與維修等直接由各生產部門負責，設備因操作不當或脫離客觀環境需求而導致使用年限地下降和凈殘值地減低等信息，一般不會反饋到財務部門，只有在固定資產發生損毀、盤虧等直接涉及固定資產增減的時候，才會報送至財務部門，財務部門依據相關制度和領導批示做賬。此番流程存在于大部分交通運輸企業中，但是在管理會計學角度來看，會計的控制管理價值沒有得到有效地開發利用。2.固定資產地保管缺乏責任制度約束交通運輸企業在取得固定資產后，多直接發放給相關部門，以部門為基礎單元落實固定資產的保管責任，在資產丟失、損毀等事項發生時，往往落實不到直接責任人，相關經濟損失難以得到彌補。部分交通運輸企業雖然認識到固定資產監管的價值，但是因為部門間崗位調動頻繁，固定資產的使用者或直接相關人員不固定，使得固定資產的管理缺乏連續性。小額固定資產的管理更為混亂，在交通運輸企業中，資產使用狀況一般難以在財務部門固定資產卡片賬上獲得準確信息，加之使用部門與財務部門因信息及時性差異，導致交通運輸企業固定資產使用狀況不真實、小額固定資產庫存量不準確，企業會計核算管理較為被動。

三、交通運輸企業強化固定資產內部控制的措施

1.加強人員培訓，塑造內部氛圍企業要貫徹執行一項管理部署，除了有良好的制度作為基礎保障，還要有具備能力的人員去執行。交通運輸企業在完善固定資產內部控制時，要依據管理需求對相關人員進行培訓，塑造固定資產管理意識，構建固定資產管理氛圍。另外在健全固定資產內部控制活動中，切實有效的行為就是通過獎懲制度來從中協調，使資產地管理與價值開發與員工切實利益相結合，才能夠在短時間內激起員工參與固定資產內部控制活動的積極性，以管理和控制氛圍奠定良好的內部控制環境，才能給固定資產內部控制奠定一個好的基礎。2.增強固定資產信息化管理在當前的會計內部控制管理環境中，交通運輸企業構建一個符合自身實際的固定資產內部控制管理體系，是具備客觀環境基礎的。在固定資產管理與使用的各部門建設固定資產動態管理分支系統，將部門內所使用或管理的固定資產以條形碼或二維碼方式進行分類標識，逐一錄入固定資產信息化管理系統中，以數據編碼形式發送給企業財務內部控制部門，實現管理部門與使用部門的信息對接。在完善固定資產內部控制信息化體系后，再發生采購或上級劃撥固定資產等業務或事項，要嚴格遵循固定資產內部控制管理制度要求，首先在公司財務部門進行計量記錄，再分配至使用部門，并在使用部門內部依據使用特點設置相關的保管維護責任，完善崗位責任制度。如此構建出一套信息化系統后，交通運輸企業對固定資產地查詢、盤點工作會更有秩序，一方面降低固定資產盤點的工作強度，降低固定資產管理控制成本，另一方面可以提升固定資產盤點的效率和質量，杜絕傳統固定資產管理中因為信息溝通不暢所產生的弊端。3.強化固定資產管理控制力度固定資產在交通運輸企業的資本結構中占據較大的比例，所以大部分企業針對固定資產的管理設置了專職管理部門，即企業資產管理部門。但是就筆者在工作中所觀察的，一方面資產管理部門對于固定資產地管理并不是十分嚴格，另一方面，資產管理部門與財務管理部門對接較少，每一個部門都在專注于自身工作質量地提升，而忽視了信息溝通和相互合作產生的價值。所以在實際工作中要盡量避免此類問題地產生，資產管理部門要依據固定資產的用途或者價值實現方式對企業所擁有或控制的固定資產進行分類，并落實直接使用部門或管理部門的責任，并在自己部門內部設置直接責任人，確定崗位責任制度，一旦資產出現盤虧或損毀，而原因又難以查明的情況下，必須由責任人負主要責任，避免企業資產在無形中地流失。另外交通運輸企業的資產管理部門要和財務管理部門有一定的數據對接，通過雙方不同管理方式的取長補短，來彌補各自管理模式中的弊端，保障企業資產在流動和使用過程中，不僅可以在資產管理部門能夠做好登記和備案，也能夠給財務部門核算帶來科學準確的數據，保障賬面價值與實際公允價值間的差異最小化，雙管齊下完善企業固定資產內部控制與管理。

四、結語

交通運輸企業在固定資產地管理與控制活動中是存在著不容忽視的問題的，但是該類問題基本都存在于企業的制度化約束和體制建設中，屬于可控因素造成的，所以在實際工作中交通運輸企業強化對于固定資產管理地研究和探討是具備實踐價值的。交通企業要完善固定資產的內部控制與管理，要在建設完善的資產管理制度和信息化溝通系統中著手，明細產權結構、強化資產動態管理，盤活企業閑置固定資產，達到通過完善固定資產管理來強化企業在同行業中核心競爭實力的作用。

參考文獻

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作者:黃詠梅 單位:哈爾濱鐵路局海拉爾車務段