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摘要：近年來，隨著我國社會經濟發展的不斷進步，高速公路的建設已經十分普及，而依賴高速公路的物流行業的發展也因此變得迅速。交通是社會經濟發展中一個必不可少的條件，一個國家交通水平的高低既可以反映出這個國家的經濟狀態，同時也極大地影響著其他行業的發展。高速公路物流與經濟發展之間的關系是人們近些年來討論的熱點，高速公路物流的發展對經濟會造成怎樣的影響，經濟的發展又會給高速公路物流帶來哪些作用，本文就結合個人多年實踐工作經驗，對這二者之間的關系進行一個簡單地分析和探討，希望可以起到拋磚引玉的作用。

關鍵詞：高速公路；物流經濟；發展分析

1當前我國高速公路物流行業的發展現狀

1.1高速公路物流行業的成本

高速公路物流行業的發展與運輸成本之間有著密切聯系，在發展物流行業之前，應該制定一個完備的運輸成本管理計劃，在有效控制運輸成本的前提下實現利潤的最大化。在現代物流運輸行業發展中，物流行業總成本的影響因素有很多，但其主要分為兩個方面，分別是運輸成本和時間成本。首先，物流行業的運輸成本主要指車輛在運輸過程中的消耗。比如在高速公路上的車輛磨損和油耗等，普遍認為高速公路上行駛可以較大程度地減小車輛損耗，因此我們可以通過延長車輛的使用壽命來控制運輸成本，此外，在選擇運輸方案時要根據高速公路的路面狀況來分析。其次，關于時間成本的控制，主要指在高速公路上運輸可以在更短的時間內運輸更長的距離，高速公路的自動化、一體化管理可以幫助物流運輸節省一定的時間，從而間接地降低了運輸成本。

1.2高速公路物流行業的管理

高速公路物流行業的運輸管理在實際操作過程中需要考慮多方面的因素。首先，我們要落實科學發展觀，以建設環境友好型和資源節約型物流行業為目標，這同時也實現了物流行業的可持續發展。因此，在設計運輸線路時，企業要與自身運輸需求相結合，盡可能地優化運輸線路。其次，在面對一些突發業務時，物流企業要做好準備，來保證物流運輸可以有序進行。高速公路的飛速發展帶給物流行業很大的便利，但是物流企業還要在高速公路運輸的過程中設置一些節點作為中轉站，這樣一方面可以緩解高速公路的壓力，更好地保護運輸線路，另一方面，也保障了運輸的安全性。

2高速公路物流與經濟發展之間的相互關系

2.1高速公路物流行業發展對經濟的影響

物流行業最通俗地解釋就是把貨物由供應方運輸到接受方，以此來滿足雙方利益的一個行業。近年來我國物流行業發展迅速，高速公路的出現帶給物流行業較大便利的同時也越來越無法滿足物流行業的發展，因此就需要更多的地區來修建高速公路，建立更加完善的運輸網絡來滿足物流需求，所以，國家建設高速公路的速度加快，帶動了國家經濟的發展。另外，高速公路物流行業的發展也帶動了其他行業的發展，促進其他部門的完善，比如物流行業的興起使得商品檢驗等各個部門之間的合作和聯系得到加強，從而帶動了經濟的發展。

2.2經濟發展對高速公路物流行業的影響

經濟的發展對物流行業的影響是十分巨大的，主要表現在以下幾方面：首先，政府部門會大力發展我國的高速公路建設，完善運輸網絡，從而加強各個地方之間的聯系，也就使得高速公路的物流發展得到保障。其次，在經濟發展穩定之后，國家也會大力支持物流行業的發展，以此來改變我國“重外貿、輕內貿”的現狀，這對于物流行業的發展是十分重要的，有了國家政府部門的支持，物流行業的發展會更加一帆風順。最后，經濟的發展會對我國各個部門之間的協同合作提出更高的要求，比較明顯的就是運輸部門、產品檢驗部門等，這也間接地保障了物流行業的可持續發展，使我國的物流行業發展更加活躍。

3如何協調高速公路物流與經濟發展之間的關系

研究公路物流行業發展與經濟發展之間關系最根本目的是為了促進二者的相互發展、共同進步，通過協同這兩者之間的關系，來最終實現經濟的發展。其中最需要關注的內容就是公路物流的投入量與經濟的產出量之間的關系。高速公路物流行業中我們一般采用物流經濟效率與物流投入系數這兩個指標來對經濟發展作出分析。

3.1調節二者之間的關系

物流經濟效率所反映的內容主要指在高速公路物流運輸中每單位物流投入所能得到的經濟產出量，所以，如果可以保證經濟產出量的不斷提升，就可以提高物流經濟效率。而物流投入系數指每單位經濟產出中所需要的物流投入量，所以，物流投入系數越大，則說明物流的經濟效率就很低。根據實際生產過程中的經濟產出量，來調整物流經濟效率與經濟發展之間的關系，從而實現對經濟效率的優化。通過對現有高速公路物流發展數據的分析，結合物流經濟效率與經濟發展之間的關系，我們可以探索得到一些規律，以此來預測未來的物流投入量，這樣可以幫助企業制定下一階段的工作計劃。從物流行業發展的整體來看，過去傳統的物流行業發展主要依靠人力手工進行，工作效率較低，而現代物流行業的發展主要是依靠一些現代化的機器設備來進行，取代了傳統的人力投入，所以，我們就要改變工作模式，根據其中成本與收益的關系來有效協調工作。隨著產業結構的不斷變化，社會中的貿易往來越來越頻繁，數量也越來越大，所以，在進行物流成本投入時，一定要做好計劃，要能在遇到突發狀況時及時作出相應調整，避免出現重大損失。

3.2控制增長速度

當前我們采取各種措施來調節高速公路物流與經濟發展關系的目的是為了促進經濟的增長，但是需要注意的一點就是經濟增長的速度并不一定是越快越好，還需要采取一定的科學手段對經濟增長的速度進行控制。在談到這個問題時我們首先需要引入一個概念，那就是物流投入彈性系數，它是根據經濟學中的指標原理來反映物流與經濟增長之間的關系，是動態的，是在特定的一段時間內來定義經濟增長的速度。在具體經濟增長的過程中，我們需要根據經濟增長的指標，來采取不同的措施，根據實際情況對物流投入彈性系數的演變規律進行研究，這可以幫助我們從最根本的角度來對經濟增長速度進行調整。

4高速公路物流與經濟發展的有效策略

4.1加強意識，提高重視程度

物流行業是一個新興的行業，近年來正處在行業發展的上升期，所以難免在發展過程中會出現一些問題，比如各個物流企業的服務質量參差不齊，企業之間的發展與競爭機制還不完全規范，所以相關部門要給予它們足夠的重視，強化自身的管理意識，盡可能使各個物流企業的運行規范化。另外，政府相關部門要對這些物流企業進行嚴格的資格審查，對從業人員的技術水平進行統一考核，既要鼓勵他們自由發展、自由競爭，又要嚴格管控、規范管理。

4.2提高物流隊伍整體素質

當前許多物流企業的技術設備還比較落后，所能承擔的業務都是一些比較簡單的運輸任務，導致這些物流企業在市場競爭中比較容易被淘汰。另外，缺乏專業、高素質的物流隊伍是阻礙物流企業進一步發展的關鍵因素，因此企業要加大對物流隊伍專業知識技能的培訓。比如，可以舉辦一些知識技能講座，或者聘請一些專業人才來對他們進行現場指導，幫助物流隊伍建立一套比較完善的技能體系，物流隊伍的技術水平就是企業發展的第一生產力，與企業發展息息相關，千萬不能忽視。

4.3地方要加強對高速公路的建設

高速公路的建設對物流行業的發展影響巨大，只要建設一個完善的高速公路運輸網，物流行業的發展才能更加順暢，在物流行業發展的同時，也帶動了與物流相關各個行業部門的發展，比如產品質檢部門等，最后達到共同發展的目標。

4.4物流各個環節要相互發展

物流行業主要是由六個部分組成，分別是運輸部門、配送部門、倉庫儲存部門、包裝部門、搬運裝卸部門和流通加工部門。所以在高速公路物流行業發展的同時，我們不能將目光僅僅停留在傳統的運輸部門和裝卸部門，而應該把這幾個部門聯系起來，讓它們可以相互協作、共同發展。企業發展逐漸朝著現代化、一體化的方向進行，各個部門之間不再是獨立的個體，而是相互協同發展的關系，物流行業這幾個環節的有序運行可以極大地提高工作效率，實現經濟效益的最大化。

4.5以經濟發展帶動物流建設

近年來我國經濟水平一直處于穩步上升階段，經濟水平的提升也促進了國內基礎設施的建設，各個地區高速公路的建設就是經濟水平迅速發展的指標。我們需要在高速公路的建設中為物流行業的發展提供更多保障，比如上文中提到的在高速公路上設置一些工作中轉站，既可以緩解高速公路的壓力，也有效保障了物流的安全性。經濟的發展促進了各個地區高速公路的建設，高速公路的全方位建設又為物流行業的發展帶來了便利，物流行業的發展反過來又直接推動了國民經濟的發展。因此，政府部門要秉承這一思想理念，以經濟促發展，用發展帶經濟，不斷提升國民生活水平。

5結語

物流行業在保證生產、服務民生方面起著非常重要的作用，而高速公路的物流又是物流行業的一個主要方面，它對于促進經濟發展有著深遠意義。在物流行業迅猛發展的時代，我們應該把關注的重點放在經濟發展上，協調二者之間的關系，最大程度地使物流行業服務于經濟發展。本文就針對這一主題進行闡述，結合當前高速發展現狀，研究二者關系，為促進社會經濟發展提出幾點參考依據。

參考文獻

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作者：白雷 閆振海 單位：廣西高速公路投資有限公司