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摘要：隨著經濟與社會的不斷發展，在高速公路橋隧混凝土工程項目中，各種新技術、新方法得到了廣泛的應用。其中，混凝土工程施工技術作為一種最常見的施工技術，可以保證高速公路橋隧的安全性和穩定性。基于此，文章以灌陽至平樂高速公路為例，首先闡述了混凝土工程施工技術的特點，進而詳細分析了技術管理過程中存在的施工材料、安全管理、進度等方面的問題，在此基礎上提出具體的管理措施，期望為同類工程項目的建設提供些許理論參考。

關鍵詞：高速公路；混凝土施工；技術管理

高速公路橋隧作為城市化建設進程中最基本和最重要的公共交通設施，給人們的日常出行創造了良好的條件。混凝土工程施工技術是其中最重要的一項核心技術，對高速公路橋隧的質量和安全發揮著關鍵性的作用。

1工程概況

灌陽至平樂高速公路起點位于灌陽縣新圩鄉與廈蓉高速相接，終點位于平樂縣城北與包茂高速相接，本項目采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度為120km/h，路基寬度為26.5m，瀝青混凝土路面結構。主線全長136.152km，共設橋梁28.672km/80座（其中特大橋6352.5m/4座、大橋16859m/37座、中小橋5460m/39座）、通涵394道、隧道（單洞長）20535m/12座（其中長隧道單洞長10277m/2座、中隧道單洞長6830m/5座、短隧道單洞長3428m/5座）、互通式立交9處（其中樞紐互通式立交2處），橋隧比為28.6%。項目示意圖如圖1所示。

2高速公路橋隧混凝土工程施工技術特點

混凝土工程施工是一項系統與復雜的工作，需要加強對每一個施工節點的質量控制。具體特點主要體現在以下幾個方面：（1）技術難度高。灌陽至平樂高速公路工程項目的主要工程量包括路基挖方、路基填方、大橋、中小橋、蓋板通道、蓋板涵、圓管涵、隧道以及不良地質處理等方面的工作，每一項工作又包括很多細節方面的問題，技術難度高。為降低施工難度，應當結合工程項目的實際情況，制定科學合理的技術措施，促進工程項目進度、效率和質量的提升。（2）資金投入多。眾所周知，高速公路橋隧建設需要投入大量的資金，少則上百萬元，高則達到千億元及以上，為合理安排各項資金的使用計劃，在工程項目開始建設之前，應當做好施工預算工作，健全與完善資金管理體系，確保各項資金的使用落到實處，在保證工程項目質量的同時實現對資金的合理使用，最大化實現項目經濟效益與社會效益。（3）影響因素多。高速公路橋隧工程項目建設技術難度高、資金投入多，還存在著很多不確定因素，比如自然地理特征、施工條件等，這些因素的存在都會在某種程度上影響工程項目的建設質量。為了降低和減少以上影響因素對工程項目建設帶來的不利影響，更應當加大混凝土工程施工技術管理工作，從而更好地促進工程項目順利進行。

3高速公路橋隧混凝土工程施工技術管理存在的問題

3.1施工材料方面

縱觀當前的高速公路橋隧混凝土施工，依然存在嚴重的施工材料浪費現象。比如：施工現場材料亂推亂放、施工人員隨意丟棄材料以及施工企業不能及時對廢舊材料回收和利用等，這些問題不僅加劇了工程項目的建設成本，而且存在著嚴重的質量隱患。施工材料與工程項目的建設質量息息相關，如果施工材料環節出現了問題，那么就無法從根本上保證建設進度。另外，如果在建設之前沒有嚴格把控材料的質量，不僅會影響高速公路橋隧的安全使用，也會給人們的生命及財產安全埋下巨大安全隱患。

3.2安全管理方面

任何行業領域都應當將工作人員的安全放在首要位置上，高速公路橋隧建設也不例外。所以，在混凝土工程施工技術管理工作中，必須保證施工人員的人身安全，降低和減少因疏于管理而造成的人員傷亡問題。另外，做好安全管理工作可以為工程項目建設的進度提供重要的保障。

3.3施工進度方面

在高速公路橋隧混凝土工程施工技術管理工作中，雖然有很大一部分施工企業在建設之前制定了詳細的施工計劃。但是，受傳統管理模式、施工材料質量、機械設備選擇等多方面因素的制約和影響，不僅延誤了工程項目的建設周期，而且嚴重影響到了項目的質量安全。

3.4干縮裂縫問題

混凝土中的干縮裂縫問題對工程項目的建設質量影響也是巨大的，干縮裂縫的因素主要有水泥品種、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小級配原材料的影響[1]。為此，在建設過程中，施工企業可以嘗試使用一些收縮量較小的水泥或者石灰，并嚴格控制水泥與石灰的配料比，減少干縮裂縫問題。另外，應當加強對混凝土拌和作業的控制和管理，合理控制混凝土的攪拌時間，降低混凝土干縮裂縫概率，提高工程項目建設質量。

 3.5襯砌施工縫問題

在高速公路橋隧建設過程中，造成襯砌施工縫出現的原因也有很多，比如有：（1）施工過程中突然停電、機械故障而導致混凝土澆筑作業中斷；（2）混凝土超過初凝時間后繼續澆筑，先施工混凝土界面，未進行處理便開展后續施工，導致新舊混凝土接茬間產生裂縫；（3）防水板焊接質量存在問題或遭破壞，中埋式橡膠止水帶施工質量不到位，排水盲管或盲溝被堵塞等，這些都是導致沉陷裂縫產生的重要因素[2]。

4高速公路橋隧混凝土工程施工技術管理措施

4.1嚴格控制混凝土材料的質量

施工材料的質量直接影響工程項目建設的整體質量，為了更好地預防本工程項目在建設完成之后出現的安全隱患問題，需要從源頭上加大對材料質量的控制，具體可以從以下幾個方面做起：（1）材料的準備。本工程項目所使用的鋼筋、水泥、鋼絞線由各項目部按計劃報公司統一采購，砂、碎石、片石等前期就近砂場、石場選購，待廣西中匯石料廠投產后使用該處碎石、機制砂。（2）工程項目施工水泥用量高達幾十萬噸，理應選擇一些信譽比較好、質量非常優秀、經濟性比較高的廠家來進行供貨，比如南方水泥、海螺水泥、華新水泥。（3）本項目施工所需材料數量較大，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石等大宗材料，其費用高低直接關系到工程造價。（4）材料的品質、數量以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要因素，所以在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資[3]。（5）工地現場施工材料必須堆放整齊，嚴格禁止施工人員隨意丟棄施工材料，及時處理廢舊的施工材料，減少安全隱患發生的概率。

4.2加大施工人員安全教育培訓

（1）加大對施工人員的安全教育培訓，根據業主和監理單位下發的文件對亂堆施工現場的管理人員、施工人員以及勞務人員進行崗位培訓和工序教育學習，確保每一位工作人員都能全面了解和掌握自己負責的工程工序要求。（2）加強質量、安全、環保知識的崗位培訓。（3）關鍵崗位堅持持證上崗制度，做到人人重視安全、環保、質量，科學管理、文明施工。（4）建立施工人員安全教育培訓信息庫，切實提高安全管理水平。（5）全面提高勞動力整體素質，加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，項目經理部的骨干要深入學習項目管理知識，規范操作行為。（6）對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術交底，合格后才能上崗操作。

4.3做好干縮裂縫施工管理工作

（1）嚴把施工材料質量關，在工程項目具體的建設過程中，提前做好各項試驗檢測工作，嚴格按照水泥、砂石、骨料以及粗細集料的配合比進行施工[4]。（2）采取適宜措施保證施工溫度在合理的范圍之內，并嚴格控制水泥品種、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小級配情況。（3）在混凝土接縫施工時，按接縫施工工藝進行混凝土施工，在保證先澆注混凝土具有良好重塑性的基礎上加強對接茬處混凝土的振搗。

4.4認真落實好襯砌縫施工管理

（1）遵循排、堵、截相結合的綜合治水原則。（2）每一條焊縫都要認真做好充氣壓力檢查。（3）加大對防水板的保護力度，尤其是在二襯鋼筋焊接施工過程中，應當防止防水板被燒傷、灼傷以及被鋼筋頭扎破等現象。（4）混凝土澆筑振搗作業時防止防水板被破壞。（5）嚴格按照規范要求，正確使用中埋式橡膠止水帶（如圖2所示），并保證橡膠止水帶無損壞。（6）正確施作排水盲管，并認真做好防排水施工。

4.5合理運用分層澆筑施工技術

在本工程項目大面積混凝土澆筑過程中，為確保整體澆筑質量，還應當積極采用分層澆筑施工技術，保證各個施工環節緊密聯系在一起。比如在坡道混凝土澆筑過程中，應使其自然流淌，保證順勢澆筑。為了保證混凝土澆筑的平整性，避免大范圍的拆裝，在具體的澆筑工作中先選擇一個點，再實施分層澆筑，確保澆筑質量和澆筑效率，而在分層澆筑工作中，澆筑人員應當合理控制澆筑的時間，避免混凝土凝結才進行下一階段的澆筑[5]。除此之外，為了保證混凝土澆筑的質量和效果，避免其出現較大的溫度差，在上一層澆筑完畢之后，間隔一定的時間，待上層混凝土內部的熱量完全散去后進行下層澆筑，在這一過程中，為了節約澆筑時間，提高澆筑效率，還應當保證各個澆筑環節人員以及機械設備的到位，以便某一階段澆筑完成后可以快速進入下一階段澆筑。

5結束語

綜上所述，高速公路橋隧是城市化建設進程中最基本和最重要的公共交通設施，對經濟與社會的蓬勃發展作出了巨大的貢獻。故此，對高速公路橋隧混凝土工程施工技術管理措施的研究尤為重要。這樣一來，既能保證工程項目的建設質量，而且有利于提升城市的美好形象，從而為人們的出行創造有利的條件。所以，高速公路工程各參建單位一定要結合工程項目的混凝土工程施工技術特點和存在的問題，通過采取針對性的措施，做好工程項目在建設過程中的各項工作，在保證施工質量和安全的基礎上，為人們的生命財產安全提供重要保障。

參考文獻

[1]余威.高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理難點分析[J].四川水泥,2020(05):17.

[2]劉洋.高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理探究[J].四川建材,2019(06):190-191.

[3]陳梅卿.高速公路橋隧混凝土工程施工技術管理[J].價值工程,2017(33):26-27.

[4]管兵.高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理要點探析[J].居業,2021(02):101-102.

[5]肖玉.高速公路橋梁施工過程中技術管理與質量控制[J].黑龍江交通科技,2016(11):109+111.

作者:宋運超 單位:廣西新平高速公路有限公司