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摘要：公路對于一個國家的交通運輸、經濟發展有著極為重要的作用，本文介紹了強化公路經濟管理的重要性、當前我國公路經濟管理的狀況以及推進管理可持續發展的方法，以期提升公路的經濟管理質量，進一步提升我國交通運輸行業的發展速度，希望能夠給讀者帶來啟發。

關鍵詞：可持續發展；公路經濟管理；環境保護

引言

近年來，我國的市場經濟得到了長足的發展，為滿足當前人們對出行的需求、提升貨物運輸的便捷性，我國的公路運輸網絡得到了有效的完善，從交通運輸部統計的數據報告中可以了解到，2019年我國全國投入公路建設的資金為21895億元，截至2020年9月，投資數額達到了17788億元，同比增速為12.8%。

1強化公路經濟管理的重要性

公路作為一種公共產品，主要是由國家或政府投資建設，在穩定社會經濟、維護公民權益等方面占據著極為重要的位置，近年來，隨著科學技術的不斷發展，在公路工程的施工維護過程中，大量新工藝、新材料的應用，進一步提升了公路建設的質量。現階段，面對我國的經濟管理正從傳統的“粗獷型”轉變為當前的“精細型”，為保證公路工程的穩定發展，相關工作人員需要依據公路建設維護的實際情況，制定科學合理的管理制度，并且在實際工作過程中，將制度落實到位，令公路在滿足人們正常出行需求的基礎上，提升工程整體的社會效益與經濟效益。

2當前公路經濟管理的狀況

中國作為世界上國土面積排名第三的國家，土地面積極為廣闊，不同地區的氣候、經濟、文化等內容存在著極大的差別，現階段，為進一步強化各區域之間的聯系，公路作為連通不同區域的重要工具，受到了人們的廣泛關注。但對當前我國的公路運營狀況進行分析，可以了解到不同區域公路體系建設成果差別較大、高等級公路仍比較少、部分路網結構不夠合理等問題的存在對公路經濟的可持續發展造成了一定的影響。具體來說，首先，對我國當前公路系統進行統計可以發現，我國中、東部地區的公路建設發展速度要遠遠超過西部地區，以及我國城市公路建設的質量遠超出鄉村公路建設質量；其次，盡管中高等級的公路是我國公路體系中的重要組成部分，但從交通運輸部公布的數據可以了解到，截至2019年，我國公路中四級及以上公路占比達到了93.7%，三級公路占比為8.9%，二級公路占比8.1%，而一級公路僅占2.3%，受我國當前中高等級公路建設長度相對較短、無法在全國范圍內建設以及對于一些長度較長的中高級公路，工作人員管控力度不足等問題的影響，現階段，我國公路經濟建設的效果仍無法得到有效地發揮；再次，相較于一些發達國家，我國的高等公路的數量與質量仍存在一定的不足，這就使得公路在投入使用之后，無法有效保障人們的安全，進而為公路的經濟發展造成了阻礙；最后，對我國運輸整體狀況進行分析可以發現，我國公路體系仍存在結構不夠合理的問題，比方說，當前部分較為發達的城市公路建設數量仍舊無法滿足人們的需求，致使堵車現象較為嚴重，而對于某些農村地區來說，公路建設數量比較少同樣限制了農村地區的商品流通速度，阻礙了當地的經濟發展，進而對我國公路經濟的可持續發展造成了不利的影響。

3推動公路經濟可持續發展的方法

在公路建設的過程中，為滿足當前社會對交通運輸的需求，相關工作人員在盡量降低施工成本的基礎上，可以通過建立合適的公路經濟測評標準、強化對公路建設過程管理的方式，使公路能夠創造出更大的社會經濟效益，進一步推動公路經濟的可持續發展。

3.1建立合理的公路經濟測評標準

3.1.1尊重經濟效益在當前社會發展過程中，開展大部分工作的主要目的之一是提升工作所能獲取的經濟效益，因此，現階段，在推動公路經濟可持續發展的過程中，工作人員在努力實現公路經濟效益指標的過程中，可以參照可持續發展的思想，仔細分析每一項工作開展后可能獲取的經濟效益以及產生的結果，以便通過選擇最優工作方案的方式，提升公路經濟可持續發展的速率。

3.1.2強化環境保護現階段，在建設公路工程的過程中，工程施工不可避免地會周邊的環境造成破壞，為更好地踐行綠色生態理論，工作人員在展開工程建設的過程中，必須提升對保護施工地點及其周邊環境重要性的認識，盡量避免水污染、垃圾污染、空氣污染等環境問題的出現。具體來說，當前公路施工中可能造成水污染的原因是，施工人員將類似瀝青這種有毒有害的廢棄材料任意排放到水中，在污染水源、影響周邊生態環境安全的同時，還可能會影響工程施工的進程。垃圾污染出現的原因可能是施工人員將公路施工過程中產生的各種生活垃圾、施工廢棄物肆意堆放，進而對垃圾堆放地點的周邊環境造成污染。空氣污染出現的原因可能是公路施工過程中挖掘機、壓路機等機械在施工過程中，不可避免地會揚起一些塵土，同時在公路施工完畢投入運營后，來往車輛排放的尾氣也會影響公路周邊的空氣質量。面對上述問題，在施工前，工作人員首先要依據施工的具體情況，規劃出合適的垃圾堆放地點，在選擇地點的過程中，應當使其在遠離水源與農田的同時，盡量靠近公路施工地點；其次要求施工人員在工作過程中，依據廢棄物的種類將其分類堆放在相應位置，為后續垃圾回收工作打下基礎；再次依據垃圾的總量，及時將其運輸到當地的垃圾處理廠，盡量避免因垃圾長時間堆放對周邊環境造成嚴重破壞的情況；最后為減少公路施工所造成的空氣污染，工作人員可以在盡量保護施工地點周邊植被的基礎上，移植一些適合當地氣候條件的植物，吸附空氣中的污染物[1]。

3.1.3結合社會效益當前社會生活中的各項工作之間都存在一定的關聯性，在公路建設的過程中，工作人員可以通過找出并突出公路建設優勢、降低劣勢的方式，推進公路經濟的可持續發展。舉例來說，某鄉鎮通過建設公路與周邊城市相連通的方式，提升了當地居民出行、購物的便利性，同時促進了當地旅游業的進一步發展，進而達到了提升當地居民生活水平的目的。

3.1.4提高技術水平隨著科學技術的不斷發展，工作人員在參與公路建設的過程中，可以借助相應的科學技術，選擇合適的施工技術、施工設備，并對公路的交通功能加以完善，進一步提升公路的交通效率指標，促進公路經濟朝著可持續化的方向發展。

3.2強化對公路建設過程的管理

3.2.1完善公路的總體規劃現階段，面對當前社會經濟迅速增長的狀況，為更好地發展公路周邊地區的經濟，工作人員在進行路網等級規劃的過程中，必須對施工地點的發展狀況、周邊的公路體系等內容進行細致的調查分析，以便提升路網規劃的科學性。同時，為更好地利用公路周邊的資源，工作人員需要實地考察施工地點的地理環境以及經濟狀況，以便令新建設的公路能夠與施工地點周邊原有的公路體系完美融合。舉例來說，面對我國西部的公路數量比較少，當地居民生活水平偏低的狀況，通過交通運輸部公布的數據可以了解到，自2020年的1月至9月之間，我國西部地區公路建設固定資產投資完成額達到了8236億元，占這段時間內我國全國公路總投資額的46.3%。西部某農村的工作人員為使當地居民能夠借助公路在日常生活中得到更多的便利，在進行公路規劃的過程中，工作人員不僅對當地經濟狀況與較為發達地區的經濟狀況進行了對比，還分析了周邊地區的特產，并通過將具有不同特產鄉村聯系到一起的方式，提升了當地居民獲取物資的便利性，從而促進當地公路經濟的可持續發展[2]。

3.2.2嚴格監管工程質量對于公路建設來說，強化對工程質量的監控有助于提升工程的質量，進而為社會經濟的迅速發展提供助力。對當前大部分造成公路經濟損失的事件進行分析可以了解到，若公路建設過程中的工程質量不能達到預期的標準，則會在施工過程中或者公路運營后出現人員傷亡事故，進而損害公路的經濟效益。為解決上述問題，工作人員可以通過嚴格監管工程施工質量的方式，確保工程在能夠滿足驗收人員要求的基礎上，促進公路經濟的可持續發展。

3.2.3在可持續發展戰略中融入人性化理念在當前公路建設過程中，促進公路經濟的可持續發展，工作人員需要在公路建設過程中融入人性化理念。具體來說，工作人員在參與公路建設的過程中，需要盡量保持施工地點周邊環境的安全，在盡量避免自然環境受到大面積破壞的同時，最大限度地減少污染物的肆意排放，并且通過定期或不定期檢查施工地點周邊環境維護狀況的方式，最大限度地降低施工對周邊環境的威脅。舉例來說，某市公路經濟管理的過程中，為在保障公路經濟效益的基礎上，進一步提升公路文化生態價值，工作人員在進行公路規劃的過程中充分考慮到了公路周邊的植被情況，盡量減少了因公路施工對周邊自然環境的破壞，同時為進一步提升公路周邊環境的觀賞價值，工作人員還通過在公路周邊設置與當地人文環境氛圍相符合的人造景觀的方式，保證公路經濟管理在朝著可持續化方向發展的同時，具備人性化的特征[3]。

4結論

總而言之，隨著社會經濟的不斷發展，我國對于公路建設的重視程度不斷增強，在公路建設管理過程中，為使其能夠更好地滿足人們的實際需求，相關部門必須在提升公路建設、維護等工作質量的基礎上，明確當前公路建設中存在的問題，并通過制定具有針對性解決方案的方式，加強對公路的經濟管控。

參考文獻

[1]王丹.新時期公路經濟管理及可持續發展措施分析[J].環渤海經濟瞭望,2020(03):176-177.

[2]劉虹.新時期公路經濟管理及可持續發展措施分析[J].中國商論,2019(11):138-139.

[3]崔雪艷.公路經濟管理的要點及可持續發展的措施分析[J].價值工程,2018(07):51-52.

作者：鐘健 單位：山東省膠州市交通運輸局