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【摘要】隨著互聯網經濟時代的到來，加大了人們對生活物資與各區縣的生產物資需求，進而對公路運輸質量提出了更高的要求，公路運輸事業的發展是否會受到不斷膨脹的運輸需求的限制，已經成為我國運輸事業的主要難題。隨著我國經濟建設開始向重工業偏移，致使大型施工項目不斷涌現，推進了貨運大型化的發展，企業應采用網絡信息化的管理模塊，以降低運輸支出、進一步強化運輸運營管理體制，才能更有效地提高企業在現代運輸市場中的競爭力。

【關鍵詞】貨運大型化；信息化；公路運輸經濟

1引言

運輸行業是我國經濟發展的核心企業。目前，國內公路運輸企業在世界范疇內仍處于落后局面，其中不乏亂、慢、散等現象，嚴重制約了運輸事業的發展。以下筆者會針對公路貨運大型化和信息化的兩種模塊如何影響公路運輸的發展做出分析。

2簡析公路運輸經濟與貨運大型化和信息化

2.1貨運大型化

通過采用特種車輛如，重型貨車、加長型貨運列車等進行單元運輸，這種運輸模式即是公路貨運大型化。公路貨運大型化具有承載能力高、運輸支出低、貨運能力強、能為企業來帶高額的經濟效益等優點。隨著社會經濟建設的不斷擴張，重工業生產設備不斷提升，進而催生出更多的重型、大型工廠機械設備。基于此，針對重型機械設備的運輸需求，我國企業就必須早日實現與完善公路貨運大型化。因為公路輸運具有迅速、靈活、安全與便利四種運輸特點，因此對于國內大多數生產企業單位，首選的運輸模式都會采用公路運輸。公路運輸還有其他運輸方式所不具備的點對點的運輸方式，所以，公路運輸模式才會被國內企業所認可。

2.2信息化監管

隨著時代的進步與科技的發展，公路運輸業的發展也緊跟時代的前進步伐，日新月異的進步著，公路運輸業以靈活迅速與交通便利作為主要優勢，早日實現了客觀經濟價值的創建。信息化管理模式在公路運輸經濟領域中具有極廣的應用范圍，其應用范疇有：客戶訂單、調動運輸、運輸路線、承載貨物等。從客戶進行網絡訂單后，通過運輸公司核對用戶提供的運輸信息，并將運輸貨物進行登記，并分配運輸模式，最后進行貨物運輸。運輸貨物需要通過掃描條形碼憑證，來確定運單號以及運輸司機。運輸公司可以通過GPS來對運輸車輛進行實時監控，以確定車輛具體位置，并及時對客戶匯報運輸進度。

3公路輸運經濟在信息化監管影響下發生的變化

3.1運輸市場制度趨向完善

雖然我國社會經濟受益于公路運輸得到了巨大的提升，但是隨著時代的變遷，公路運輸制度的不完善與落后逐漸表露出來。為了盡早完善運輸市場的管理體系，同時針對公路運輸行業的規范、完善與提升服務品質，就需要落實公路貨運大型化。為了市場供給與市場需求發展獲得相對應的平衡，保障運輸市場競爭的有序化，就需要盡快完善貨運大型化制度，才能將市場調控作用發揮出來。

3.2重新構筑運輸市場體系

市場結構、市場功能與市場結果三者關系相互依存，屬于共生現象，三者缺一不可。科學合理化公路貨運市場構成是公路事業發展的主要目標，針對公路貨運市場結構調整的研究雖然很多，但是無法與實際情況相結合，就導致了很多不合理的問題無法得到有效處理[1]。貨運大型化體制的缺失是其主要原因。基于此，為了完善公路運輸體制就要針對公路運輸結構優化以及實現貨運大型化。

3.3加速我國社會主義經濟建設的步伐

公路運輸不僅影響著我國的國民經濟，而且也逐漸成為社會主義經濟建設核心計劃的一部分。截止到2017年1月至12月我國公路運輸總量已經提升至3，795，354萬噸，同比去年增長了7.5%。每季度分別增長5.4%、6.0%、6.4%和7.8%，每年的貨運總量保持不斷上升的趨勢。基于此現象，必須要采用科學合理的貨運大型化，來進一步減少貨運壓力。為了將交通運輸行業的體制完整化，同時為社會主義經濟建設提供有力保障，并滿足社會發展需求，就必須采用有著全新的運輸模式與管理模塊兩大優勢的貨運大型化運輸手段。

3.4減少運輸支出

公路運輸成本是指在運輸產品過程中支付的費用。產生運輸支出的有運輸管理費、稅金、人工成本等為運輸成本的主要支出，可將其分為兩種，固定與變動費用。采用大型化貨運發展，能有效減少運輸支出，司機工資支出減少與汽油消耗降低。據有關報告指出，燃油消耗在運輸支出的比重較高為24%[2]。列車運輸公司有相關報告指出，貨運列車能有效降低運輸支出，而且對燃油的消耗較少。通過貨運大型化避免出現違規超載的現象。還要經常對運輸車輛進行檢修維護，并在車輛可以正常運行的情況下降低成本。

4公路輸運經濟在信息化監管影響下發生的變化

4.1對企業資源進行合理化分配

為了可以合理掌握運用市場競爭等相關信息，可以通過信息化管理公路運輸企業從而達成上述目標。首先要實現優化資源的投入，可以根據市場信息的反饋，結合當前企業自身狀況選取更加優質化的發展策略，并以此來提高企業在殘酷的運輸市場中的競爭力[3]。其次要針對企業所處在的各個時期工作進行分析，并排查出運輸企業發展方案中存在的不足之處，并及時采用科學合理的方式進行排除。由此可以得出，推進信息化管理可以對公路運輸企業的資源優化配置起到至關重要的作用。

4.2時刻掌握運輸動態減少運營風險

公路運輸企業時常面對各種運輸風險，如氣候、道路維修、汽車故障等，都將對公路運輸產生不同的風險從而提高運輸支出，此類問題的頻繁出現會影響運輸企業的運營，并降低企業的效益。通過信息化管理技術，可通過GPS對車輛定位監控，對車輛運行情況進行及時了解。構建信息資源體制時，需要管理層及時與各個部門主動協調，推進跨行業信息共享，達到信息化管理效益最大化的目的。同時完善相關考核機制，為信息化管理的展開創造堅實的保障。

4.3完善交通運輸經濟發展的保障體系

為了對信息化管理體制進行創新，使運輸企業經濟得到延續性發展，必須要通過行業信息化政策法規制度進行規范。同時，完善交通事業信息資源的各個環節，如信息的收集、交通狀態的更新、交通信息的共享等。在落實信息化管理模式后，在面臨公路運輸監管、應急事態處理、通信故障與信息回饋等方面可以得到有效強化。通過信息化管理能夠進一步強化運輸企業的發展，為企業的發展增添動力，并盡快實現公路交通運輸的現代化。

5結論

我國正處于經濟發展的青春期，交通運輸事業在經濟發展中立下了汗馬功勞。為了使我國的經濟發展得到進一步的提高，盡快實現貨運大型化與信息化是提升運輸經濟的唯一途徑。本文通過分析貨運大型化和信息化的意義，并分別指出了公路輸運經濟在貨運大型化影響下發生的變化，通過使運輸市場制度趨向完善，重新構筑運輸市場體系。公路輸運經濟在信息化監管影響下發生的變化，促進了企業資源優化，降低企業經營風險，完善交通運輸經濟發展保障體系。為此，貨運大型化與信息化管理模式必須要求管理層予以足夠的重視。希望本文可以為廣大運輸企業單位提供參考意見，并為我國運輸行業的發展提供綿薄之力。

【參考文獻】

【1】曹新玲.貨運大型化和信息化對公路運輸經濟的影響[J].北方經貿，2016，42(7):141.

【2】張玉紅.“貨運大型化和信息化對公路運輸經濟的影響分析”[J].中國國際財經（中英文），2017，32(11):85.

【3】雷小青，張麗，閆柏睿.信息化與道路運輸規模經濟關系的VAR模型實證分析[J].物流技術，2015，34(11):192.

作者：楊進勝 單位：山東省青島市膠州市交通運輸局