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摘要：本文分析了當前民航企業安全教育培訓存在的常見誤區，并聚焦自我導向、經驗共享、內容關聯、解決問題、快樂學習5個維度探討了促進民航企業安全教育培訓工作實效的方法。

關鍵詞：安全教育；安全管理；民航企業；成人教育

安全教育培訓是保證民航企業安全生產的重要活動，對于提升員工安全意識和素質，增強員工對安全工作的責任感和自覺性，幫助員工養成良好的行為習慣發揮了重要作用。但是作為民航安全管理體系的12個要素之一，當前安全教育培訓工作存在行動落實上流于形式、方法單一、重點不突出、忽視考核等現象，形成了“說起來重要，做起來次要”的不良局面。筆者認為，民航企業安全教育培訓應當努力做到“五聚焦”，從而助推安全教育培訓向實效方面轉變。

1安全教育培訓的誤區

1.1流于形式。有的管理人員對安全教育培訓工作不夠重視，常常為了應對上級的檢查，被動地開展安全教育培訓工作。有的管理人員在培訓時間安排上較為隨意，培訓內容集中在學習傳達上級文件精神，以門戶系統傳閱替代言傳身教，以留存培訓簽字記錄為目的，寄希望于員工自覺學習領會，對員工敷衍塞責的態度不管不顧。1.2方法單一。有的管理人員熱衷于組織召開安全教育大會，采取滿堂灌的宣貫方式對不安全事件進行通報，缺乏對案例的認真研究分析，寄希望于員工能記住宣貫的重要理念與知識，吸取他人的教訓。安全教育大會方法單一、過程枯燥，加之有時甚至需要利用員工休息期學習，其效果大打折扣。1.3重點不明。有的管理人員關注規章制度的共性教育，對崗位級安全教育培訓未制訂培訓大綱，忽視了與本單位密切相關的安全知識，特別是缺乏所屬崗位危險源、風險點、應急措施等有針對性的安全知識培訓，培訓重點不突出。1.4忽視考核。培訓是一項系統工作，從計劃、組織、實施、反饋要形成閉環管理。但是許多安全教育培訓大都是有計劃有實施，但缺少評價、考核與激勵機制，不僅不能有效調動員工參與培訓的主動性和積極性[1]，也不能達到安全教育培訓的預期效果。

2“五聚焦”促實效

根據行為心理學的研究成果，人類的行為受到直覺思維系統和理性思維系統的支配。直覺思維系統支配下，人的行為反應迅速、下意識；理性思維系統支配下，人的行為反應相對慢、有意識[2]。安全教育培訓的目的首先是讓員工能建立正確的、有意識的理性思維從事安全生產工作，而不是依靠自身的好惡、個人情緒等不良的直覺思維來主導工作。其次，安全教育培訓是通過不斷地強化員工從事某項工作的理性思維，克服員工受到不良情感支配，進而內化為正確的下意識直覺思維，從而促使其養成良好的行為習慣。這個過程就是我們經常說的“安全教育的目的是促使員工將安全理念和安全知識內化于心、外化于行、教化于眾”。為此，筆者認為應從以下5個方面著手確保安全教育培訓的質量以保證其目的實現。2.1聚焦自我導向。企業安全教育培訓面向的對象是成年人。成年人已形成了穩定的人生觀、價值觀，并具有一定的人生閱歷和工作經驗，其學習的自我導向性明確，關注解決工作中的實際問題。針對成人學習的特性，安全教育培訓工作要積極營造互動和參與的氛圍，可以通過研討會、論壇、新媒體線上互動、規章制訂前的共商等方式讓員工主動參與，并在此過程中獲得尊重和自我價值感的實現，從而使安全成為員工的內在需求。在實際的安全教育培訓教學中，利用有限的培訓時間，不以“填鴨式”的講解為主，采用問題、啟發式教學法，并根據不同培訓對象和內容，采取列出問題、明確重點、誘導提問、學員辯論、得出結論的方式來進行，改變形式僵化的教育方式[3]。2.2聚焦經驗共享。日常生活中經常發現老司機開車會越來越謹慎，特別是在高速上行駛老司機也不開快車。究其原因，大多數老司機曾經親生經歷過事故或者親眼目睹過嚴重的交通事故。而新司機剛上高速時，總覺得上高速就可以盡可能開快點，認為開車偶爾違章也很正常，沒有多大關系。這源于老司機和新司機對交通安全風險感知度的差異。安全教育培訓應努力消除員工這類感知差異，補齊安全短板。國際民航組織在Doc9859《安全管理手冊》第四版第9.6.4.2款明確提出：經常性安全培訓應側重于安全管理體系政策、過程和程序的變更，并應突出與本組織有關的任何具體安全事宜或經驗教訓。因此，安全教育培訓應重點圍繞與本單位生產運行相關的典型案例進行研討教學，并通過優秀的老員工“傳、幫、帶”，將其對規章制度的體會作為無形的學習資源供新員工汲取，從而消除員工對錯誤認識的記憶。一旦員工對風險有了正確的感知，在做出行為決策時，就會采取更加有效的預防措施。此外，員工對風險的感知如同記憶一般會隨著時間的推移平穩下降。這就要求管理人員要定期對員工安全生產知識的掌握情況進行復訓和考核。2.3聚焦內容關聯。教育學理論指出，教育的質量取決于受教育者的學習能力和接受教育的意愿。成年人學了導向性明確外，還注重學習的實用性，關注學習的內容與本崗位、角色以及面對的問題的相關性，并考慮是否可以學以致用，是否所學知識有用武之地。因此，安全教育培訓的內容應注重工作的實用性、崗位的關聯性和針對性。此外，對于崗位技能等專項安全教育培訓，培訓的考核、反饋、激勵必不可少，應采取現場提問抽查或者問卷調查的方式檢驗效果，進而將情況反饋給管理人員改進培訓內容，提升培訓質量。同時，培訓考核情況應與員工績效掛鉤，運用績效杠桿調動員工學習的主觀能動性。2.4聚焦解決問題v安全管理在某種程度上是一個發現問題、分析問題、解決問題、驗證問題的過程。出現問題并不可怕，可怕的是問題出現時麻木不仁、無所作為，沒有對安全隱患零容忍。安全管理要有問題意識，要有發現問題的能力、直面問題的勇氣、改正問題的決心、解決問題的智慧、跟蹤整改的恒心，構建“學、查、改、建”的長效機制。作為安全管理體系的一項重要工作之一，安全教育培訓工作也同樣應樹立問題導向意識。當問題出現時，往往是一個安全教育培訓的最佳時機。通過積極主動地分析問題、引導解決問題、跟蹤問題整改情況，幫助員工搭建或者鞏固與本崗位相關聯的知識理論體系。這遠比懲罰員工暫停工作，學習規章來得有效。2.5聚集快樂學習。“開心工作，快樂生活”，這不僅是我們工作生活的理念，也是安全教育培訓要遵循的原則。安全教育培訓要積極塑造一種安全、放松、快樂的氛圍，消除員工的抵觸情緒，用更具有人性化和個性化的方法落實此項工作，潤物細無聲地引導員工樹立正確的安全理念，掌握安全生產技能。在此原則的指引下，管理人員也應該摒棄文件學習傳閱以湊學時的學習方式，借助微信、微博等新媒體，將培訓內容制作成微視頻、小短片、小動畫等多媒體課件，立體化傳播安全知識。同時，要用鮮活生動、容易被員工接受的語言，減少書面化、模式化、八股文式的言語[4]，實現老百姓“大白話”式的交流。例如，某企業安全標語提出：事故的后果就是“兩改一歸”，老婆改嫁，孩子改姓，財產歸別人。此標語讓人莞爾一笑后，欣然接受，效果頗佳。

參考文獻

［1］杜育明.新形勢下船舶企業安全教育培訓現狀與對策[J].船舶職業教育,2017,5（4）:77-80.

［2］理查德•塞勒,卡斯•桑斯坦.助推：如何做出有關健康、財富與幸福的最佳決策[M].北京:中信出版社，2018:23-27.

［3］程龍好.“五突出”助推企業安全教育[EB/OL].[2018-12-10],

［4］朱家道,張宗華.新媒體時代煤礦安全教育的對策[J].煤炭經濟研究,2017（11）:76-79.

作者:賴晉將 單位:廈門航空有限公司