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第1篇：駕駛員管理制度范文

為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執行。

一、車輛管理對象

本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。

二、車輛使用范圍

（一）單位所有公務性用車；

（二）上級或其它單位經領導同意的借用車。

三、車輛使用原則

（一）工作為主、急需優先和統籌兼顧的原則；

（二）合理使用、統一調配和提高效率的原則；

（三）嚴守制度、確保安全的原則；

（四）統一管理、節約開支，嚴謹公車私用的原則。

四、車輛管理

（一）車輛使用

1.派遣程序

（1）局辦公室負責全局車輛的統一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。

（2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫《工作用車申請單》，提交車隊負責人。

（3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。

（4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。

（5）在主城6區范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。

（6）出主城6區以外的車輛，車隊負責人應根據辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。

（7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，并統一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。

2.出車管理

（1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發現車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。

（2）駕駛人員按派車單規定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發出差補助的唯一依據。

（3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。

（4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。

（5）出車過程中，未經允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經發現嚴肅處理，由此發生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。

（6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發現弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。

3.車輛停放

（1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經發現嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。

（2）遇節假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。

（二）車輛維護

1.保養、維護及年檢

（1）車輛保養：車輛的日常保養及車內外衛生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經常保持良好的工作狀態，確保一有任務就能立即出車。

（2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發現車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態。

（3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續及防汛車汛期免路橋費的手續，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。

2.維修

（1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。

（2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。

（3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。

（三）車輛油耗管理

每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。

（四）有關費用管理

1.出車補助

（1）實行每月定額公里補助；出差補助依據《派車單》記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。

（2）專職駕駛員公里數補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數補助按150元/月包干。

2.其它費用

（1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。

（2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產生的維修費不予報銷。

（3）駕駛員違反交通規則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。

五、駕駛員管理

（一）駕駛員職責

1.認真學習并貫徹執行《中華人民共和國道路交通管理條例》，自覺遵守交通規則，牢固樹立“安全行車、優質服務”的宗旨。

2.服從車輛調度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。

3.愛護車輛，經常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。

4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。

5.遵守機關管理制度，努力提高服務質量。

6.嚴格執行廉政紀律，維護水文局形象。

7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。

（二）車管人員職責

1.負責組織駕駛人員學習交通法規、業務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業務技能。

2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。

3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協助辦公室建立車輛單車管理檔案。

4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。

（三）勞動紀律

1.駕駛員應自覺遵守本局各項規章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。

（1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。

（2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。

（3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。

（4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經發現此情況扣發當月安全獎、優質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經濟處罰。

2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。

3.駕駛員不得私自出車，未經派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發生交通事故產生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。

六、獎懲

（一）獎勵項目及標準

1.績效獎：根據局機關和各基地出臺的《駕駛員績效考核辦法》，每季度對駕駛員進行一次考核，根據考核結果兌現駕駛員的績效獎金。

2.安全獎：40元/月，每半年兌現一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。

3.優質服務獎：40元/月，每半年兌現一次，半年內提供優質服務、服從統一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。

4.通訊費： 80元/月，每月兌現，發生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。

（二）處罰

1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現象，發現之一者，扣發當月優質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。

2.凡出現交通事故造成的一切經濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。

3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發公里補助或績效獎金等處理。

4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發現一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。

第2篇：駕駛員管理制度范文

1、 駕駛員的安全行車規定。

（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

（2）不疲勞駕車。

（3）遵守交通規矩，不違章駕車。

（4）駕駛員工作期間不得飲酒。

（5）經常學習交通法規。

（6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，創造問題及時解決。

（7）駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。

（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。

2、違規與事故處理

（1）在下列情況之一的情況下，違背交通規矩或產生事故，由駕駛人累贅，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經允許將校車借予他人應用。

（2）違背交通規矩，其罰款由駕駛人累贅。

（3）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍產生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技巧措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及隊長聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。

（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同累贅。

（5）產生交通事故后，如需向受害當事人賠償喪失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各累贅一半。

3、汽車例行保養修理規定

（1）車輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常掩護作業，以干凈、檢查為中心內容，司機應單獨完成。請求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向機動，良好、燈光喇叭正常等。

（2）車輛必須保證在不耽曲解送學生的情況下，進廠修理（特別情況例外）。

（3）車輛需維修或保養時，應提前報告隊長人，由隊長報告后勤主任，經主任批準并簽名即可。由隊長記載公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。

（4）維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告訴廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。

4、司機接送學生規定

（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

（2）若有家長請求司機在沿途增長停源碼下載車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經學校批準后方可更改。

（3）司機應按校車表的時間準時達到停車點，若提前達到應斷定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。

5、司機日常工作規定

（1）除經常洗車輛，保持車廂內外干凈整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽訂的《派車單》方可將校車駛出學校。否則成果自負。

（3）除學生或隊長批準的人士之外，司機不得私下容許其他人（包含教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。

（4）若司機于工作期間違背交通規矩而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由后勤處按情況評估相干費用并由個人分擔相應部分。

6、司機的職責

（1）學校司機必須遵守《中華國民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規矩。

（2）司機應愛護學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的重要機件。

（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的干凈。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，創造不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，創造油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。

（5）司機創造所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不容許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特別情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（9）司機駕車必定要遵守交通規矩，文明開車，不準危險駕車。

（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成成果由當事人負責。

（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。

（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。

（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

（15）司機要屈服隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。

（16）司機出車履行任務時，遇特別情況不能按時返回，應立即通知隊長，并闡明原因。

（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切成果自負。

（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切成果自負。

（21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級嘉獎。

7、駕駛員守則

（1）努力學習專業技巧，熟悉控制車輛的技巧性能，精通本職業務，遵守交通法規。

（2）具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。

（3）遵紀守法，屈服領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。

（4）負責隨車物質、工具等的保管和應用。換車時應做好移交手續和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡喪失損壞的由駕駛員負責賠償。

（5）車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于喪失所造成的一切經濟喪失由當事人自己承擔。

（6）做到安全行車，優質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特別情況可機動處理。

（7）出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回后勤處（正常接送學生例外）。

（8）駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有捏造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學校的有關規定進行處理。

（9）嚴禁酒后開車；嚴禁私主動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自轉變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核措施處理。

（10）嚴格履行學校、部的各項規章制度，違者按有關規定處理。

除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或捏造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準持續駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行動等。

8、司機會投訴事項處理

（1） 家長態度有禮貌，對學生具愛心，若源碼下載遇無理家長，亦需耐心凝聽，并盡量克制自己，避免與家長產生爭執，事后可將事件告訴隊長。

第3篇：駕駛員管理制度范文

通訊作者：陳汝云

【摘要】 目的 加強醫院消毒供應室的管理，控制醫院感染。方法 制定完善各項制度和操作流程，重視消毒供應室人員的素質培養，加強再生物品環節的質量管理，合理分布各區域。結果 為臨床科室提供了合格的滅菌物品，有效地控制了醫院感染的發生。結論 通過落實一系列管理措施，使供應室工作達到科學化、規范化、標準化，提高消毒供應室工作質量，對預防和控制醫院感染的發生起到了重要的作用。

【關鍵詞】 消毒供應室； 管理； 控制； 醫院感染

隨著醫學科學的發展與醫療質量的不斷提高，消毒供應室在醫院中已成為無菌物品集中發放和處理的供應中心，同時每天還有帶著大量病菌的器械被統一收回到消毒供應室集中處理。消毒供應室作為醫院感染管理的一個重要部門，其工作質量直接影響整個醫院的醫療效果。為了預防和控制醫院感染，不斷提高醫療質量，保障醫療安全，筆者所在醫院進一步加強了消毒供應室的管理，保證了消毒供應室為臨床科室提供合格的滅菌物品，有效地預防和控制醫院感染的發生，現總結如下。

1 建立健全各項制度和操作流程是控制醫院感染的根本保證

制度的落實是保證各項工作質量的基本保證，《醫院消毒供應中心管理規范》等六項衛生行業標準實施以來，筆者所在醫院根據實際對照標準，重新建立健全各項規章制度，如質量管理制度、監測制度、質量控制與可追溯制度、召回制度、相關科室聯系制度、醫院感染管理制度等。并及時調整和完善各項工作流程，使之更加人性化、科學化，以便工作人員在各項操作中做到有章可循、有據可依。

2 提高人員素質是預防醫院感染的關鍵

消毒供應室是臨床一線的重要支持系統，也是控制醫院感染的重要部門，其工作質量的好壞直接影響到臨床醫護工作的質量，影響到患者的治療效果及預后以及醫院感染的發生［1］，因此，筆者所在醫院加強了針對消毒供應室工作人員的學習培訓，要求科室組織人員學習消毒供應室各項規章制度、崗位職責、工作流程、醫院感染知識，掌握操作規程并加強了考核力度，同時選派供應室人員參加省內舉辦的規范化崗位培訓班、消毒供應中心管理學習班，并從急診科選調一名經驗豐富的護士長到消毒供應中心從事管理工作，對保證工作質量、控制醫院感染發揮著重要的作用。

3 加強再生物品的環節質量管理是控制醫院感染的基礎

再生物品由回收到發放形成一條鏈索式循環，每一環節緊緊相扣，相互把關。要求消毒供應室人員認真執行工作流程中的技術操作規程和質量標準，并由專人定期進行質量檢查，嚴格質量控制，做到供應的物品能滿足臨床需要和絕對無菌，確保醫療安全。

3.1 嚴把下收下送關 下收下送物品時用專用密封車按規定的線路行使，下收下送車輛分開使用，時間錯開，兩人不交叉，以保證無菌物品免受污染。同時下收下送車輛每次使用后應清洗、消毒、干燥備用。對回收后診療器械、器具和物品在消毒供應室去污區進行認真地清點、核查、分類，以減少交叉感染。

3.2 重視清洗質量關 消毒供應室清洗醫療器械質量優劣是減少醫院感染的一個重要環節，清洗徹底是保證消毒或滅菌成功的關鍵［2，3］，任何殘留的有機物，如血、膿、蛋白質、黏液、油污等都會妨礙微生物與滅菌媒介的有效接觸，且會產生生物膜而影響滅菌效果。因此，根據回收器械污染程度、器械的類別、有無管腔、軸節等進行分類，并嚴格執行清洗步驟：流動水沖洗含酶洗滌劑浸泡刷洗常水沖洗（漂洗）純化水沖洗烘干上油保養檢查洗滌質量，達到程序化、科學化。包布實行一用一清洗，統一封閉式送洗衣房洗滌、干燥、備用。

3.3 嚴把包裝質量關 包裝是保持滅菌物品在無菌狀態下進行存放的重要手段，其目的在于確保包裝的物品經滅菌后、打開使用前保持無菌狀態。為確保包裝質量，要求包裝前應仔細檢查清洗的質量，器械的功能，包內配備的物品數量準確，兩人核對無誤并簽名。同時包外標識清楚、明顯，松緊適度。包裝時程序規范，包裝材料尺寸規范，包布無破損。

3.4 正確的滅菌方法 滅菌是消毒供應室工作的重點，滅菌物品的質量與醫療護理質量息息相關。因此，遵循WS 310.2-2009醫院消毒供應中心第2部分：清洗消毒及滅菌技術操作規范。正確掌握滅菌器操作程序，規范操作，確保滅菌后物品符合質量標準。

3.5 加強滅菌后物品的監測與質量管理 滅菌后的物品做好滅菌效果的監測，它是確保無菌物品高質量供給的唯一途徑。根據醫院消毒供應中心第3部分：清洗消毒及滅菌效果監測標準，要求每鍋進行物理監測，每包進行化學監測，每周進行生物監測，記錄好滅菌器運行情況，清洗、消毒、滅菌效果的監測結果等，并歸檔備查，具有可追溯性。合格的滅菌物品標識明顯、清楚，包內、外化學指示物符合滅菌要求。滅菌后合格物品根據臨床需要及時發放，備用無菌物品應存放無菌間的柜內，并按有效日期的先后順序分類固定放置，發放時遵循先進先出的原則。對不符合要求的及時采取措施，確保消毒滅菌質量，以避免醫院感染的發生。

4 合理的建筑布局是控制醫院感染的前提條件

消毒供應室布局科學合理，各區域之間設有實際屏障、工作范圍和功能，它是避免交叉感染，提高工作效率的前提條件。筆者所在醫院對消毒供應室的布局進行改建，嚴格劃分為去污區、檢查包裝及滅菌區、無菌物品存放區，名區域之間設有實際屏障且標識、界限清楚。整個工作流程按回收、分類、清洗、消毒、干燥、檢查保養、包裝、滅菌、儲存、無菌物品發放等順序運行，做到工作區域與輔助區域分開，物品由“污”到“潔”，不交叉，不逆行。這種布局流程有效地減少了醫院感染的機會，也節省了人力、物力，提高了工作效率。

消毒供應室作為醫院感染的一個重要的部門，承擔醫院所有再生物品的清洗、消毒、滅菌與無菌物品的發放，其工作質量直接影響醫療護理質量，甚或關系到患者的生命安全，因此加強消毒供應室的管理，使之科學化、規范化、程序化，不斷提高工作質量，有效預防和控制醫院感染的發生。

參 考 文 獻

［1］ 邱文影，徐海英，鐘國權.建立集中式消毒供應中心控制醫院感染.中華醫院感染學雜志，2007，17（9）：1130-1131.

［2］ 劉禮霞，夏桂蘭，王惠芬.醫院消毒供應室質量控制方法研究.中華醫院感染學雜志，2008，18（6）：831.

第4篇：駕駛員管理制度范文

一、國庫集中支付制度的內涵

國庫集中支付制度是當前我國正在積極構建的，是改變以往的財政資金層層撥付程序，以國庫單一賬戶體系為基礎，將所有的財政性資金都納入到國庫單一賬戶體系管理，收入直接繳入國庫，支出通過國庫支付到商品和勞務供應商或用款單位。國庫集中支付制度是將全部政府性財政資金都存在國庫當中或者是由國庫來專門指定的銀行開辦的單一賬戶，全部的財政支出都應該通過國庫單一賬戶來實行集中支付的制度。國庫集中支付制度將財政資金支出分成轉移性支出與購買性支出；按照相關支付管理方面的需要，分為購買支出、轉移支出、工資支出和零星支出；另外，根據支付主體的不同，又分為財政直接支付方式和財政授權支付方式。

二、實行國庫集中支付制度。加強醫院財務管理功能

(一)改變財務支付方式，提高資金撥付效率

實行國庫集中支付之前，我國執行的是分散支付制度，其財政資金撥付方式如圖1所示：

實行財政國庫集中支付后，其財政資金撥付方式如圖2所示：

從以上兩圖可以看出，在分散支付制度下主要是由財政或上級主管部門將預算確定的各單位年度財政性資金先撥付到預算單位銀行存款賬戶，然后在支出發生時通過銀行轉賬或支付現金等方式將款項支付給收款人。弊端主要是因為資金分散支付和存儲，導致財政資金運行效率和效益低下，預算執行的透明度不高，支出過程脫離了財政的監督，而且資金運作的信息反饋遲緩，預算執行的信息不能夠及時準確地反映出來。實行國庫集中支付后，各預算單位主要是根據年度部門預算編制用款計劃，通過國庫集中支付系統辦理財政性資金的支付，財政性資金作為用款額度存放在國庫單一賬戶之中，只有當預算單位實際支出發生時，才通過國庫單一賬戶體系將財政性資金支付給收款人或供應商。相對分散支付制度而言，國庫集中支付從根本上改變了預算單位原有的財務支付方式，簡化了財政資金撥付程序，減少了資金滯留時間，同時便于政府對預算資金支付過程進行全程監控，提高資金的使用效益。

(二)強化預算管理，加強資金使用計劃性、科學性和規范性

實行國庫集中支付前，財務管理的重心是資金管理，醫院要投入相當多的時間和精力，想方設法地爭取盡可能多的財政補助資金，或者有的單位為了其既得利益，出現了“亂收費”、“亂攤派”的現象，違反了財經法規和制度。實行國庫集中支付以后，醫院的所有非稅收入都要納入財政專戶管理，醫院的財務支出實現與否，也不再取決于醫院銀行存款賬戶是否有錢，而是取決于年度預算和用款計劃。只有符合年度預算的用款計劃，財政部門才給予審批；只有在用款計劃范圍內的經濟事項，才能辦理財政直接支付或財政授權支付。這就對醫院的預算提出了更高的要求：要科學預算，盡可能細化預算，使所有的財政性資金的支付都建立在明細預算基礎之上，并且要根據資金來源的性質將財政撥款與自有資金區分開來，確定哪些是由財政撥款資金支付的，哪些是由自有資金支付的，從而使財務管理的重心由傳統的資金管理轉向預算管理，強調了部門預算是財務管理關注的重點。

(三)從源頭上加強對財政資金的控制功能

以往國家財政資金運轉方式是分層次、多重設置銀行賬戶，收入層層匯繳，支出層層轉撥，資金分散，很容易造成截留、挪用資金的問題。從已公開的案件看，財政資金支付缺乏事前、事中監督。實行國庫集中支付后，財政資金并不直接撥人預算單位的賬戶，而實際只是給預算單位批復的一個用款額度或者說是一個指標，各預算單位并不直接的接觸資金，減少了許多中間轉撥環節，而且支用的每一筆錢都會及時地在財政支付體系中反映出來，這樣，財政資金既不會被截留、挪用，也不會超額度支付，這就從制度上、體制上和源頭上加強了對財政資金的管理與監督，自然而然地減少了各種腐敗現象的發生。

(四)從執行過程中加強對財政資金的控制功能

實行國庫集中支付前，財政部門對各預算單位的財政性資金的使用缺乏事前和事中的監管，在單位相對利益的驅動下，挪用甚至貪污財政性資金的問題時有發生。實行國庫集中支付后，在財政國庫管理制度體系下，財政國庫管理部門運用信息網絡系統構建國庫集中支付內部控制體系，即國庫集中支付動態監控系統進行事前、事中和事后相結合的全過程且實時監測預算單位財政資金的收繳和支付活動，加強對預算單位的財政資金收付管理，增強國庫集中支付的透明度，財政監管“關口”前移，保證了財政性資金的安全和支出的規范性、合法性，加大了對財政資金使用中違法違紀行為的監控。

(五)加大財務人員基本的管理職責，加重醫院財務管理任務，強化醫院財務管理功能

根據預算對財政資金進行合理有效的使用，并且做好相關的財務管理與會計核算方面的工作，負責組織醫院編制用款計劃，開展與政府采購相關的招投標方面的工作，負責財政綜合信息系統的錄入管理工作，按照財政直接支付的相關規定，向財政國庫支付執行機構提交直接支付申請書，提請財政國庫支付執行機構向銀行開具支付令，銀行將財政資金直接支付到收款人或用款單位賬戶。按照財政授權支付的相關規定，簽署相關的支付指令，并告知銀行進行財政資金支付。所有這些都是新賦予醫院的管理職責，這就大大加強了財務人員基本的管理職責，從而使醫院財務管理的任務越來越重，財務管理功能越來越強。

(六)財政綜合系統資源實行統一管理，提高財務管理水平

醫院通過安排專人進行管理使用財政綜合管理信息系統，實現了部門預算、財政國庫集中支付、政府采購這個公共財政體系的子系統的有機結合與統一，使財務管理的職能從單純的會計核算型向綜合管理型轉變，提高財務管理水平，實現了會計核算與預算執行相結合、財務管理和支付中心的會計核算相結合，在數據的操作、上報以及財務處理等方面真正做到財務管理之間的一致性，提高了預算及財務管理工作的精確度。

第5篇：駕駛員管理制度范文

【關鍵詞】 消毒供應室;管理;醫院感染;體會

【中國分類號】 R62 【文獻標識碼】 A【文章編號】 1044-5511（2012）02-0302-01

醫院消毒供應室是負責收集和接受臨床、醫技科室可重復使用醫療器材、物品，并對其進行清洗、消毒、裝配、滅菌和保存，再發放至醫院各臨床科室使用的后勤保障科室。合理的建筑布局，健全的規章制度，規范的清洗、消毒、組裝、滅菌操作流程和嚴格的監管措施能大大提高無菌物品質量，有效控制醫院性感染的發生。自2009年5月衛生部頒布醫院消毒供應中心"兩規一標"試行以來我院就對供應室進行了重新布局和建設，加大設備的投入和消毒供應室的管理（變分散式管理模式為集中消毒供應管理模式），使供應室為臨床科室提供了合格的滅菌物品，較好地控制了醫院感染率的發生。體會如下：

1． 消毒供應室的合理布局和設備配置

1.1按照WS310.1-2009規范要求，在供應室內設立去污區、檢查包裝滅菌區、滅菌物品卸載存放區。污染區、清潔區均采用雙扉清洗消毒器、雙門干燥柜、雙扉預真空壓力蒸汽滅菌器等物理屏障分開。物流方向由污到潔，潔污分流。無交叉。人流需通過緩沖間更衣、更鞋后方可進入各區域。氣流由潔到污，壓力控制。

1.2設備配置

(1)去污區配置了污物接收分類臺、雙扉式全自動清洗消毒機、超聲波清洗機、煮沸消毒上油機、高壓水槍、高壓氣槍及不銹鋼清洗池、雙扉干燥柜；清潔區配置不銹鋼打包臺、帶光源的放大鏡、封口機、雙扉式預真空壓力蒸汽滅菌器、低溫滅菌器；無菌物品存放架、及回收和發放物品運輸車；按各區面積合理配置動態三氧消毒機等設備設施，以滿足工作的需要。

(2)為防止污染器械物品在各項工序中交叉感染，采取集中管理模式，專人專車進行下收、下送，實施有效封閉運送，車和容器使用后清潔消毒，并按固定區域放置，各工作區臺面每次操作完畢后用消毒液擦拭，地面濕拖，每天三氧消毒機定時進行空氣消毒2次并記錄。

2.加強消毒供應室制度建設和人才培養

2.1消毒供應室的質量是醫院質量的重要組成部分。所以，管理者必須更新觀念，不斷學習掌握現代管理理念，開拓管理思路，提高自身管理水平，實施有效的質量控制與管理。

2.2建立和完善消毒供應室各項規章制度，各崗位職責，各區域操作流程，質量標準。

2.3抓護士隊伍內涵建設 以前我院從事消毒供應室的工作人員，絕大多數是臨近退休的老護士、不能勝任臨床工作體弱多病的護士。不但缺乏消毒供應專業知識，且傳統的工作習慣很難改變。2009年7月，我院依據衛生部醫院消毒供應中心"兩規一標"，將全院所有可重復使用的醫療器械和物品均拿入消毒供應室統一管理。對供應室工作人員也進行了調整，從臨床、手術室抽調年輕業務骨干充實到供應室，并選派業務骨干及年輕護士參加國家級、省級消毒供應專業知識培訓學習和到上級醫院進修。不定期組織學習專科業務知識、各項規章制度，各崗位職責，各區域操作流程，質量標準以及法律、法規，提高護士整體素質，使供應室的整體精神面貌發生了很大的變化，工作質量有了明顯的提高。

3抓消毒供應室三區工作流程管理

3.1消毒供應室的去污區主要是對重復使用的診療器械、器具和物品，進行回收、分類、清洗、消毒的區域。［1］所以，消毒供應室的污染區是污染器械集中處置的區域，是院內感染管理的重點，嚴格的區域劃分是院內感染管理的基本條件之一［2］。在污染區與清潔區之間設置雙門清洗消毒機和雙門干燥柜，作為第一道物理屏障，使可機洗的器械物品從污染區的門進入清洗消毒機內進行清洗消毒上油干燥后，從清潔區取出進過清洗消毒的物品；手工清洗的物品可經過雙門干燥柜和雙門傳遞窗傳入清潔區，保證了清洗后物品的質量。

(1)從臨床回收的可重復使用的醫療器械和物品，在污物接收臺進行接收、清點、按不同種類和污染程度進行分類。

(2)徹底清洗是保證滅菌質量的前提 采用正確的清洗方法是清洗質量的根本保證。任何殘留的有機物，如血、蛋白質、黏液、體液、油污等都會妨礙微生物與滅菌媒介的有效接觸，且會產生生物膜而影響滅菌效果。因此，滅菌前完全徹底的清洗十分重要。我院對耐熱、耐濕的器械物品均采用清洗消毒機進行清洗，復雜器械物品采用人工清洗的方法進行清洗，清洗前高效多酶清洗液浸泡，再刷洗，一次漂洗、二次純凈水漂洗，，可耐熱的用煮沸上油機進行消毒，不耐熱用化學消毒劑進行消毒。特殊感染的器械物品，必須先消毒或滅菌再按清洗操作流程進行處理。

(3)加強污染區工作人員職業防護管理 每班次工作人員必須按要求戴帽子、口罩、面罩、手套、穿防水工作服，每班更換清洗消毒。

(4)臺面、地面定時用消毒液擦拭消毒，每天定時用三氧消毒機進行空氣照射消毒。

3.2清潔區的工作流程管理 清潔區是器材檢查、包裝及滅菌物品裝載的區域。清潔區與無菌區之間用雙扉壓力蒸汽滅菌器，將兩個不同的區域自然隔開，工作人員進入該區必須在緩沖間更鞋后方可進入。臺面、地面每班班前班后濕式擦拭，每天定時用三氧消毒機進行空氣照射消毒并做好記錄。

(1)器械裝配前必須嚴格檢查清洗質量和器械的功能。如關節是否靈活、咬合面是否緊密、溝槽是否平行、銳器是否鋒利、持針器持針是否牢固等，功能失靈的器械立即更換。

(2)器械包裝 將檢查好的器械按包內物品卡上的數量再次核對后，并選擇合適的包裝材料進行包裝，盆、盤、類重疊包裝時用吸濕紙隔開。閉合包裝應注意其閉合完整性和包裹的松緊度。包外粘貼包名及化學指示膠帶。

(3)待滅菌物品裝載管理 我院使用的是藍筐作為裝載工具，利于蒸汽穿透和滅菌包的干燥，裝載時，器械盒平放，布類包豎放，盆、盤類傾斜放置，重物放在最下層，包裹不得與滅菌器腔壁接觸，包與包之間留有3mm-5mm的間隙，以保證滅菌效果。

(4)強化消毒員安全意識，專職消毒員需持證上崗，嚴格掌握滅菌三大要素和滅菌操作規程。

(5)為避免醫療糾紛及醫院感染的發生，消毒滅菌的監測顯得尤為重要［3］。認真做好壓力蒸汽滅菌監測 每鍋進行工藝監測，每包進行化學監測，每周進行生物監測，植入物須每鍋進行生物監測，低溫滅菌須每天進行生物監測，詳細記錄滅菌器的壓力、溫度、時間、鍋號，檢測化學指示卡變化以確定滅菌效果。每次可針對不同的滅菌物品進行采樣，滅菌后物品不得檢出任何致病微生物，滅菌物品合格率必須達到100%。

3.3無菌區管理

(1)嚴格控制無菌物品存放區進出人員。

(2)滅菌物品實行分類存放，物品放置與發放按左進右出順序進行，有效期7天，先滅菌先發放使用的原則，一次性使用無菌物品應去掉外包裝后方可進入無菌物品存放區，無菌物品存放區空氣每天定時用三氧消毒機進行紫外線照射并記錄。

4.體會

通過對消毒供應室實施科學化管理，變分散式管理為集中消毒供應管理，完善各項規章制度，工作流程，為醫院節約了人力、物力，使醫院可重復使用的醫療器械、物品的清洗、消毒、滅菌效果得到了保證，大大降低了醫院獲得性感染的幾率，保證醫療安全，讓臨床和手術室護理人員有更多的時間鉆研業務，為病人服務，提高了病人滿意度。

參考文獻

［1］ 中華人民共和國衛生行業標準.WS310.1-2009醫院消毒供應中心第1部分：管理規范【S】.2009

第6篇：駕駛員管理制度范文

各省、自治區、直轄市、計劃單列市證管辦（證監會），各證券經營機構：

經過各方的共同努力，今年上半年股票發行工作進展順利。但在股票發行過程中，還存在著對發行工作重視不夠，組織不力，信息披露不充分，計算機數據處理失常，申購資金退還不及時，凍結資金利息未按規定支付等問題。個別中介機構不能勤勉盡責，甚至在承銷活動中弄虛作假。為了加強對股票發行市場的監管，切實做好股票發行工作，維護市場健康、穩定發展，特通知如下：

一、要加強對股票發行工作的領導

股票發行面對全國成千上萬股民，涉及面廣，容易引發社會問題。各地對股票發行工作要高度重視，要按規定成立發行領導小組，統一指揮，精心組織，確保股票發行工作萬無一失。在股票發行時，要建立正常的聯系制度，將發行中的情況及時向中國證監會發行部報告。

二、要切實做好企業申報材料的初審工作

各地證管辦（證監會）要充分履行自身的職能，加強發行監管。在審核企業申報材料過程中，要按照國家及證監會的法律、法規和規定，嚴把初審關，確保上報材料符合國家及證監會的法律、法規、政策，杜絕上報材料的虛假和不實。

第7篇：駕駛員管理制度范文

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

 

 

駕駛員崗位職責

    一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

 

 

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

 

 

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。 

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

 

 

車輛及駕駛員保險制度

一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

 

 

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

 

 

  ××市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：7992469）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：7992469、7983884），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：7992469、7065790）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發生搶劫案件時

第8篇：駕駛員管理制度范文

各期貨交易所：

實物交割是商品期貨交易的重要環節。目前，一些交易所對交割環節的管理比較薄弱，有關規定也存在一些缺陷。有的交易所在交割規則中對某些品種的實物交割量規定了總量控制；有的交易所的指定交割倉庫布局不合理，庫容量得不到充分保障。實踐證明，交割環節存在的這些問題，影響了期貨市場發展價格、套期保值功能的正常發揮。為了進一步規范期貨交易行為，充分發揮期貨市場功能，經研究決定：

一、凡對實物交割實行總量控制的交易所，自無持倉合約月份或新推出的合約月份起一律取消對實物交割進行總量控制的有關規定。

二、各交易所要與指定交割倉庫簽訂書面協議，明確雙方的權利、義務和法律關系，加強對指定交割倉庫的管理。

三、各交易所要建立指定交割倉庫年度考核制度，并在本年內按年度考核制度對所有指定交割倉庫進行一次全面考核。對軟硬件不符合條件的倉庫和違反交易所有關規定、向操縱市場者提供方便的倉庫要取消其指定交割倉庫的資格。

第9篇：駕駛員管理制度范文

機關車輛管理是為機關中心工作服務，保障的重要方面;機關車輛管理水平也是機關管理水平的重要體現;為事業機關單位的日常工作提供快捷、安全的用車服務;機關單位的車輛管理制度在一定程度上促進機關單位管理水平和對事業機關單位提供高質量的服務，機關車輛管理代表機關形象。車輛管理的科學性影響著機關單位的日常工作和形象問題，公車管理制度在油費、洗車費、維修費都要做好相應的記錄，然后機關車輛管理中心在財務部門進行好成本預算，根據實際情況登記好每輛車的加油量、維修費用及洗車費。車輛管理中心也定期核對車輛的使用情況，對每輛車的核對無誤后，再向有關部門反饋。要建立起車輛保養維修等有關部門專門管理制度，提高有關事業機關部門的重視。建立起車輛管理相關責任分配制度。此外，制度的健全固然重要，有關部門也要嚴格按照制度具體實施執行。提高機關車輛管理的意識，為機關單位贏得社會利益和提供高效率的服務。提高對機關車輛管理及工作的認識，保證機關部門對車輛管理有效管理的進行。

2建立規章制度

機關車輛要高效科學的使用，就要建立相關的車輛管理制度。機關車輛的使用要嚴格按照有關部門的統一管理和調度的規定，部門用車和個人用車要區別開來，機關車輛用車要遵循先領導、后科室、先急后援的原則。正常工作期間，車輛的調配都由辦公室安排，事業機關部門用車統一實行派車制度，要提前一天想辦公室提出申請。由配車局簽字后，再由辦公室統一調度安排車輛。要嚴格按照“定人定線”的車輛使用制度這不僅是加強機關部門對車輛的使用管理制度的要求，還是深入貫徹落實道路安全行駛的要求，做好沒有特殊情況，各個部門除高層領導固定用車外，統一由辦公室調培車輛。沒有制度的管理是不科學的管理，根據機關部門改革的變化和職能的轉化，機關部門對車輛管理出現的新問題，做出健全車輛管理制度改革，吸取先急后援的管理經驗，做出了有效地車輛管理來協調機關部門的整體管理。健全車輛管理制度后，加強公車編制審批的管理強度，對機關車輛的編制、調配做出嚴格的規定，嚴格按照人員安排及領導級別來配車，服從辦公室的調配。對機關部門車輛的購置、保險、維修、加油等方面大力引進管理機制。從各機關單位對車輛管理需求，就要求機關單位的車輛管理的制度具有政治的強制性，在相關規定上也必須遵照規章制度。在日常實際操作上，嚴格按照機關車輛管理的制度規范使用車輛，來保證機關規章制度的有效實行。

3科學安排、合理調度車輛

機關單位對車輛的需求量是很大的，要科學的安排車輛的行程是極其重要的。合理調度車輛，就要在細節中好好把握。機關事業單位的有關部門對每天的日常車輛安排，必須具有遠見性、細節性。對提前一天提出出車要求的，要及時了解出車的任務、目的地，合理有效、統一安排車輛。在出車的地點、方向一致的情況下，可以讓事業單位工作人員乘坐一輛車。在安排車輛時，也要注意出車的任務和時間，對于緊要事情，要優先發車。對于車的性能，出車任務，出車時間要求的不同要合理調度不同的車輛。為了及時完成出車任務，提高車的靈活性，科學安排、合理調度車輛。針對一些突發緊急事件，相關部門要做出明確的規定，根據需要緊急用車的實際情況，及時處理，合理調度車輛。防止對緊急事件處理不當造成的不良后果，制定合理的用車制度，提高用車的靈活性。時刻保持良好的用車狀態，做到緊急時間隨叫隨到。保證每天值班的車輛外，在現有車輛通訊的情況下，隨時掌握車輛空閑的信息，利用車輛使用的實際需求，掌握車輛使用的特點和規定，選擇備用車輛保持良好的車況，能夠做到及時、快速、安全為一體的出車要求，應對急需。

4以人為本，提高駕駛員素養

車輛管理工作的核心應該是一批具有責任意識，素質高的駕駛員隊伍，駕駛員在機關車輛管理中的作用非凡。駕駛工作外表看似簡單，但是在事業機關單位中，因為緊急突發事件，要在外地長時間處理事務時。會遇到天氣惡劣，道路崎嶇，這就要求駕駛員具有很強的責任心和事業心。對駕駛員本身的車技來說無容置疑。為了完成任務，駕駛員起早貪黑，在其他工作人員可以在乘車的時候稍作休息，但是駕駛員在一路上就必須克服困難，集中精力。這不僅是對駕駛員自身身體素質的考驗，也會是對駕駛員的事業心的考驗。駕駛員的職責就是急辦案人之所急，想辦案人之所想。在車輛行駛安全的前提下，就要節約時間，趕速度，協助機關相關部門人員完成任務，做出自己的貢獻。駕駛員在具有車輛安全行駛的技術前提下，理應還具備一定的技術素質和政治覺悟。在遇到經濟突發事件時，有能力去協助工作人員。提高駕駛人員的安全意識;在駕駛員優質服務意識中，培養勤儉節約的思想，要提倡人性化的管理模式。

5對機關車輛進行保養

機關車輛的使用不僅多，而且情況復雜。對機關車輛要實時維修保養，以此來面對不同突發事件。對機關車輛的預防和保養制度，是車輛正常運行的前提。對車輛定期狀況的檢查，對車輛進行檢測、維修，來準確掌握車輛的基本情況。對車輛情況準確無誤掌握，才能確保車輛的指揮配調。對于車輛的一般基礎情況，如車型、使用性能、定期保養等都要有充分的了解。使得駕駛員可以有效地對車輛實行全局把握和辦公室對車輛的及時調度。要確保車輛調度準確無誤，保證車輛運行的流暢性，就要全面消除車輛的不利面。對于車輛的實時線路及車輛出行的天氣變化等，都要與機關單位的相應部門進行有效地聯系。要切實掌握用車情況，及時解決車輛的使用問題和程序性問題，對突發狀況實行及時補救，保證用車任務的順利進行。認真貫徹車輛的保養制度與全面維護，加強車輛運行的質量和安全。對機關單位的車輛零部件及車身進行全面維護保養，及時有效了解車輛的實際情況，減少車輛突發事故的發生。為了對車輛管理做到有序的調配和安排，不斷改善車輛管理制度，把不同時期、不同階段、不同需求、不同狀況的車輛調配，合理科學的研究出方案。駕駛員對自己駕駛的車輛要做到定期檢查，進行維護保養，車容、車況的及時保養，安排駕駛員掌握一些基礎的汽車維修知識，掌握臨時排除故障的技能。能夠及時有效的解決突發故障，提高機關有關部門車輛出行效率。確保任務的完成。提高信息的準確性，推動機關有關部門用車的科學性，完成制度建設的完整性。

6結論