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第1篇：汽修培訓總結范文

 1.前臺

（1）前臺服務顧問的服務流程和服務態度需要加強培訓

（2）售后產值目標基本完成，其中有別單項精品任務未完成

（3）前臺服務流程技巧、汽車基礎構造、維修知識、技術通知需要加強培訓，提升自身專業水平同時，提高售后服務滿意度

 

2.維修車間

（1）近期維修工藝細節和維修態度有客戶抱怨

（2）事故維修漆面問題以及延遲交車引起客戶抱怨

（3）加強定期保養客戶的46項免費檢查的執行

 

3.備件庫

（1）備件訂貨情況及時跟蹤，避免長時間不到貨也未和客戶溝通，引起客戶抱怨投訴

（2）車輛快過三包期前，訂購的備件未到貨，超過三包期后貨到，通知客戶，引起客戶投訴和抱怨

 

二： 本月工作重點：

 

1.前臺

（1）本月開始第二季度神秘客戶考核，前臺服務顧問的服務流程和服務態度需要加強培訓，針對服務過程中因為政策或客戶自身原因產生抱怨客戶，前臺人員要有耐心和客戶解釋，避免產生服務態度類的培訓

（2）本月的工作重點是確保服務流程考核達到90分以上，以及努力完成本月售后產值目標，加強服務流程類的培訓，強化交車環節的流程執行，提升服務滿意度，售后產值方面要加大行銷力度，學習和總結銷售話術，提升自身的專業知識，對于客戶的問題能有問必答，提高客戶對于服務顧問的信任，提高產值。

（3）本月加強前臺服務流程技巧、汽車基礎構造、維修知識、技術通知的各類培訓，更好的服務于自身的本質工作

 

2.維修車間

（1）加強廠家技術室下發的維修工藝的培訓，和汽車專業維修實操和理論的培訓，嚴格按照廠家的維修操作工藝執行，避免錯判漏判，提高一次修復率，提升客戶滿意度。

第2篇：汽修培訓總結范文

關鍵詞：汽車維修；人才；培養

中圖分類號：U467 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）06-00-01

一、我國汽車維修行業人才隊伍現狀

伴隨汽車的大眾化和普及化，我國汽車市場已經呈現“井噴”的態勢，汽車修理廠也如雨后春筍般涌現出來。根據社會保障部、勞動部等部門公布的《緊缺人才報告》，我國每年的汽車需求量以13%的速度遞增，這意味著每年將新產生近30萬個汽車維修崗位。但是，作為勞動力大國，我國汽車維修行業擁有足量的人員，卻缺乏高質的人才。

1.從業人員整體素質偏低。就目前來講，我國汽修行業傳統的人才培養模式是學徒模式，即工人以學徒的身份入門，從幫汽修師傅打雜入手，在工作中逐漸積累經驗，很少能夠準確地判斷汽車故障。在整個行業中，大專及以上文化程度的人員僅占8%左右，中高級技師則更少，僅占7%左右。

2.初級人才泛濫。我國汽修市場從來不缺初級人才，所謂的初級人才是指文化程度低、技術水平落后、具備基本操作能力卻缺乏實際維修經驗的人才，這部分人占現有汽修市場的70%左右。他們大多是從學徒做起的工人，或者是脫離田間勞動走入汽修行業的人員，缺乏專業的理論知識，也沒有高端的操作技能。可以說，在我國的汽修行業，初級人才已經處于飽和狀態。

3.技能型人才緊缺。技能型人才是指掌握扎實的理論知識，實際操作經驗豐富，并且能夠及時、準確判斷汽車故障的復合型人才。汽修領域技術更新快，需要的是對機、電、液都熟悉的維修人員，以免出現車輛檔次與維修技術形成反差的情況。汽車維修行業經常涉及現代化電子檢測設備，在維修程序上也比較復雜，涉及到接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，由于程序操作內容不同，因此對于人才的需求也呈現多樣化。同時，在維修理念上，“定期檢測、強制維護、視情修理”正在取代傳統的“壞了再修”的觀念。因此，汽修人才的培養必須對癥下藥，以高技能、高知識、高水平為重點。

二、現代汽修行業對從業人員的基本要求

1.良好的職業道德。良好的職業道德是各行各業從業人員必備的基本素質，特別是在事關駕駛員人身、財產安全的汽修領域，職業道德更為重要。首先，要抵制欺騙行為，不能無中生有，或者夸大事實，使車主在安全受到威脅的情況下被動接受汽車檢查或修理。其次，要誠實守信，特別是在配件調換過程中不能以次充好、以假亂真。另外，不能“圖財害車”，為了達到修理目的而故意損壞車輛或配件。一個優秀的汽修人才必須首先具備良好的職業道德，這也是汽修企業能夠長期運轉的必要保證。

2.計算機操作能力。如今，幾乎各個領域的發展都離不開計算機技術的支持，汽車修理行業也是如此。汽修人才不僅要掌握計算機的基本操作能力，更要學會運用計算機系統操輔助修理工作，例如車用單板機的基本原理和控制方式。此外，還要學會運用互聯網來補充和豐富業內知識，借助互聯網來了解車型的維修數據、程序，以及進行汽車故障診斷等。

3.提高英語水平。汽車行業的發展已經突破地域的限制，國際化合作的趨勢越來越明顯，英語作為國際通用的語言，在汽車制造行業中使用頻率非常高。進口車在我國汽車銷售市場占有相當大的比重，因此現代汽修人才必須掌握扎實的英語知識，以便在工作中能夠順利查閱相關車型的資料，了解維修手冊、讀懂最新的修理技術，等等，否則，維修工作將舉步維艱。

4.同時具備機、電、液技術的復合型人才。看、聽、摸在汽修故障檢測中是最常用的方法，很多經驗豐富的技師能夠通過以上方法基本辨別出故障。可是現代汽車功能日益繁多，比如有音響設備，有空調，再按照以往的方式發動機工、底盤工、電工分工協作就太麻煩，所以，同時具備機修、電和液壓技術的復合型人才是最理想的現代汽修人才。

三、汽車維修行業人才培養方式探析

1.嚴格上崗考核機制。教育培訓機構要嚴格按照《汽車維修業開業條件》等進行人員的培訓和考核，并嚴格按照相應的標準考核上崗資質。（1）嚴格把握行業準入關。規范從業人員的業務能力和職業素質，以確保維修工作的順利開展。（2）定期培訓。對于在崗工作人員，汽修企業要進行定期培訓，鞏固固有知識，總結操作經驗，提升業務能力。（3）凈化就業環境。有關部門要加大稽查力度，嚴厲打擊無證上崗現象。

2.著重培養復合型人才。不論是學校還是企業，沒有針對性的培訓工作都等于做無用功，要根據市場需求來培養人才，理論要結合實際，在培訓過程中要提升實際操作課程的比例，避免教育與實踐相脫節。培訓人員必須是深諳行業動態的尖端專業人員，能夠根據行業變化及時更新自己的知識，這樣才能拓寬學員的視野，豐富學員的知識。

第3篇：汽修培訓總結范文

關鍵詞：汽修專業；校內外實訓；調查；研究

我國當代社會發展飛速，汽車的數量逐漸增多，隨著汽車行業銷量的增加，汽車維修人才的需求也已經不滿足與當下，在中職教育中汽修專業是當前就業率較高的行業之一。而當前的汽車維修教育體系還存在這著重講解理論進行書面分析，忽略了實踐操作的重要性這就造成了理論與實踐的脫軌，這就大大的減低了教學質量。

一、汽修專業教學現狀

汽修專業教育當前的課程設置還在受傳統的中職教育的影響，忽略了汽修專業畢業生最重要的就業技術。比如在汽修崗位上需要的也是最基本的汽車維護、維修技能。現有的汽車維修教育課程，大多數還在實施理論與書面分析的教育方式，這樣的教育方式可以說只是‘治標不治本’。學生只能了解書面知識，對于實踐的理解是少之又少，這對于汽修專業來說是最大的弊端，間接的造成了理論與實踐的不平衡。可由于現代汽修專業教學條件有限，造成實踐學習環節嚴重不足，這就造成汽修專業在實踐方面與理論方面都達不到實際的學習要求。課程學習進度和實際操作之間的間具有很大的差距，這不符合教育規律，體現不出以就業為主的中職教學目的。現在的汽修專業課程體系沒有將完整的實踐內容列入主要課程，只是在完成主要的學科理論以后才進行短時間的實習操作，這種將復雜的課程內容放在前面，而簡單易懂的課程安排在后面，這根本不符合培養人才應先易后難循序漸進的教學過程，只有通過有效的教育方法，這樣才可以讓學生充分的吸收學習的知識。先難后易的教學方式只會造成學生畢業后主要的基本操作技能不過關，理論與生產實際脫鉤的現象。

二、汽修專業實訓目的

我國目前對中職教育政策十分關注，這就給予中職院校的發展創造了很達的空間。在我國教育的大力支持下，中職院校的基礎建設不斷增加，在一定的程度上改善了教學條件，促進了職業教育的發展，中職汽修專業的實訓教育也備受關注。汽車維修專業，需要的是實打實的技術應用，以及專業的汽車維護知識，在傳統的教育體系中往往忽略了這一重要的特性。而實訓的主要作用就是提高中職汽修專業的技術，穩固學生的技術知識應用。實訓基地教學不僅限于硬件跟場地，應當是理念主導下的物質綜合，只有具備專業優質的教學體系，和根據課程進度要求來進行實訓，這才可能最大限度的達到教學目標。加強實訓基地建設需要重視學生校內實訓與實際工作的關聯，使學習課堂與實習地點保持一體化，需要充分的利用現代資源，立體仿真軟件教學，立體虛擬實訓與車間。對所學專業的工作任務的技能和工藝的不同進行實訓教學。這即可以提高教學水平同時也可以提高所學專業的學生們的實際操作技術。

三、汽修專業實訓基地建設的用處

實訓基地可以進行校內實訓與校外實踐實訓，校內實訓是針對汽修專業的實訓教育，利用科技資源，進行高科技的教學方式。實訓基地的建設是改革教育體系的重要環節，教育課程的改革是實訓基地建設的前提，所以實訓基地的建設要與專業培養目標一致，達成課程體系改革相配套的目標。要對專業培養課程進行廣泛調研、對職位崗位能力進行分析、構建課程體系并在此基礎上建設配套的實訓基地。這樣的實訓基地建設可以進行培訓人才、師資培訓、校企合作、技能培訓實踐、師生教學創新等。這樣的教學理念可以提高學生的基本就業技術能力、學習實踐操作能力和所學課程活學活用。通過實訓教學，所學專業的學生不但可以提高理論知識更可以鞏固實踐技術，達到理論與實踐的平衡。校外實踐實訓顧名思義是通過一些途徑，與汽車產業公司和汽車產業相關聯的企業進行溝通，讓學生可以進行社會性質的校外實訓實踐教學，汽修專業校外實訓基地是中職學校實訓系統的重要部分，這樣實訓教育可以讓學生跟所學職業技術進行實踐操作提升技術應用、鞏固倫理知識、訓練職業技能，從而全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練的平臺。校外實訓基地除了可以作為對汽修專業學生進行實踐教學，也可以對職業技術和職業素質指導移位，進行開展教學改革、科學研究、就業前指導等多功能的實訓教育場所。這可以彌補校內實訓基地實踐技術操作的不足，為中職教育提供真實專業的的實訓場景，提高學生對就業問題的重視，縮短了學生在就業時的適應期，增強社會服務能力，促進了學校教學體系的改革，提高了整體辦學實力，對社會輸送更專業的汽修技術人才。

總結：

隨著我國對汽車的需求不斷的增加，汽修專業人才也開始略顯匱乏，汽修人才必須具備充分的理論基礎和扎實的技術，才可以在汽修職業中站穩腳跟。目前我國的中職教育還存在這先難后易的教育體系，大部分的教育過程還只是針對與理論教育，實踐操作只是在教育基本完成后進行時間較短的實習，這對重視技術的汽修職業來說只是‘治標不治本’。通過對實訓基地的建設，中職教育學校開始實施校內外的綜合實訓教育，從而提升職業教育的教育質量，保證汽修專業理論與技術的平衡，彌補校內教育實踐技術操作的不足，為學生加強社會實踐經驗與技術，提高汽修人才的知識水平，確保汽修人才對社會的輸送。

參考文獻：

[1] 蘭清鑫，劉海燕.淺談中等職業學校汽修專業實訓基地建設[J].民營科技，2016，（1）：249.

第4篇：汽修培訓總結范文

關鍵詞：汽修專業 進廠見習 學生安全 安全教育

筆者學校汽修專業學生在校學習一學期后，會被安排進汽修廠進行為期兩周的見習。見習可以讓學生了解汽修廠的現狀，熟悉汽車修理的相關要求，深受學生的歡迎。但見習時會接觸到大量機械設備、電氣，潛伏著較多安全隱患，一旦出現安全事故，對學生及其家庭會造成一定傷害，同時對學校也將產生很大的負面影響。因此，我們應高度重視見習中的安全問題。

一、以見綱為主線，做好學生見習前的安全教育工作

見綱是見習過程中的行動指南，教師的一切工作都圍繞見綱展開，要在各項安全管理制度的要求下，一切本著“對學生負責、對家長負責、對學校負責、對實習單位負責”的精神，把安全放在首位，時時處處體現安全的重要性。學生見習前，學校安排專業教師對學生進行嚴格的安全教育，內容包括汽修從業人員安全技術培訓、安全心理教育等，讓學生掌握相應的安全知識，樹立牢固的安全意識，形成良好的職業習慣，為今后走向工作崗位打下堅實的基礎。

二、見習過程中的安全隱患分析

1.道路安全

學生會根據汽修廠的數目被分成幾組，每組由一名教師專門負責。見習只有兩周的時間，汽修廠比較分散，車輛調配存在一定的困難，為了保證學生安全到達，筆者學校的做法是讓學生打車。然而學生打車時，出租車不是同一時間出發的，可能有的學生會中途下車（例如早上買早餐等），然后再步行到汽修廠等情況。針對這些情況我們請班主任做專門的強調。學生不能隨便走出汽修廠，出廠必須經過帶隊教師的允許；每天見習結束后、學生返校時，每組學生都要在學校大門前集中，帶隊教師清點人數無誤后，才能進校門。

2.汽修廠內安全見習

進入汽修廠，要請汽修廠負責人對學生做安全教育。然后對學生進行分組，一位汽修廠師傅負責2～3名學生。師傅們再次對本組學生進行安全操作示范，重點講解并示范安全操作要領，講清如何操作是正確、安全的，說明如果違反操作規程將會出現怎樣的嚴重后果。學生要虛心接受，并遵守相應的規定。見習的學生不同于汽修廠的工人，大部分的管理工作還是由帶隊教師完成，因此帶隊教師的任務是相當重的。筆者就學生在汽修廠主要進行機修、鈑金和噴漆三方面的安全問題進行重點分析。

（1）機修工位。機修工位最大的安全隱患是舉升機，學生在操作舉升機時一定經過師傅的同意。用舉升機升起車輛時，要注意舉升機的舉升位置，確認無誤后才能舉升，提升到輪胎稍微離開地面時應暫停舉升，再次確認車輛穩固地支撐在舉升機上，然后再完全升起。升起后，不能試圖搖晃車輛。有人在車輛下進行維修作業時，其他人要遠離操作手柄。放下車輛時，一定要聽從師傅的指示，車輛下面沒有人時才能操作，特別注意的是有的車輛在舉升時車門是打開的，人員站位要注意車門的位置，不要認為沒有在舉升機下面就是安全的。

（2）鈑金工位。鈑金作業所需工具較多，學生走路時要注意腳下，以免拌倒，造成傷害。校正車身時，會使用頂桿、拉具，學生在見習期間要注意站立位置，謹防物件彈跳傷人。電焊機的操作必須有相應的操作證，學生還不具備相應的條件，而大多數學生的好奇心比較強，有可能會去觸碰，以致造成危險。在電氣設備發生異常時，應立即關掉開關，并將情況報告師傅或教師，讓師傅或教師來處理，學生千萬不能自作主張。在學生觀摩焊接作業時，教師應提醒學生注意保護眼睛。

（3）噴漆工位。噴漆車間嚴禁明火，學生進入車間時要檢查自己是否攜帶易燃易爆物品，倘若攜帶則必須取出后方可進入車間；觀看調配油漆時，要戴防護眼鏡，若溶劑或油漆濺入眼中，應立刻用清水沖洗，嚴重的要送醫院。噴漆車間是易發生事故的地方，學生應熟悉滅火器材的放置位置和使用方法，掌握逃生的方法。

三、及時做好學生的見習評價

在學生見習期間，教師要根據見綱的要求建立完善的考核體系，每天及時地對學生進行全方面、客觀公正地評價，評價形式有教師評價、師傅評價、同組學生評價以及學生自評。帶隊教師通過分析評價結果了解學生的見習情況，對于精神面貌較差的學生，可以暫停見習。對重點學生進行輔導，對違反規定的學生要耐心地說服教育，情節嚴重者可以停止其見習，責令其返校，再進行進一步處理。

每天見習結束，要求學生填寫見習小結。重點是總結學生在見習過程中所遇見的問題和應當注意的方面，反思見習過程中出現的問題，并從中吸取經驗教訓。

參考文獻：

第5篇：汽修培訓總結范文

一、××年協會工作總結

⒈開展全行業的誠信建設活動。首先在一類維修企業中進行了誠信評估考核。××年月，協會會同汽車維修行業管理處舉行了南京汽車維修行業誠信經營企業評估信息暨授牌大會。首批家企業分別獲得“”級、“”級、“”級的稱號，并已輸入南京交通網站。與此同時，還推薦了家企業為市“三信三優”先進企業。

⒉汽修市場價格放開以后，為了規范汽車維修市場秩序，避免產生不正當的價格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經驗的基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——南京市機動車維修行業工時定額（××年版）及汽車維修服務指南。

⒊開展行業培訓，提高企業經營管理水平和實際操作能力。

（）組織會員企業參加了三期共人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業管理創新培訓班”。

（）與上海笛威汽車技術公司聯合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。

（）為了貫徹好新工時定額，在城區開辦了三期有多人參加的價格結算員培訓班，月又在郊縣舉辦了有參加的培訓班。

⒋協會與行業管理處聯合舉辦了全市汽車維修行業高技能競賽和職業技能崗位練兵活動；月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區的技能比賽。版權所有

⒌分兩批組織會員企業共人赴日本及歐洲進行了行業考察，其中赴日本人，赴歐洲人。

⒍與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業專業技術人才專場招聘活動，有多家汽修廠進場招聘，有別于多人進入面試和試用。

⒎應會員企業的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業的利益。

××年協會工作還存在一些問題，主要有：（）根據“一市一業一會”的設立原則，在同一行業內全市性行業協會只能設立一個。我們在與區、縣協商落實中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。（）關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業協會如何接受政府委托，行使部分行業管理職能。例如在企業市場準入中，對新辦企業的預審可否委托協會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。

二、××年的工作設想

⒈配合政府和行業主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業條件”及維修業有關法規。對××年交通部出臺的“機動車維修行業管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。

⒉推動誠信修車、優質服務的競賽活動向廣度（二類企業）和深度（、級企業向更高層次升級）發展。××年月日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業十佳高級技術能手評選活動。

⒊規范市場秩序，組織執行好新的工時定額。

（）抓好一批明碼標價、規范經營的樣板企業；

（）召開現場會，組織“”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經營模式企業進行交流，規范企業收費行為。

⒋完成企業誠信評估二期查詢體系。將第一批級以上誠信企業上網公布。

⒌繼續組織企業外出參觀學習，××年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。

⒍組織從業人員進行行業培訓，重點的等級工和廠長、經理的培訓。

⒎繼續與省市職介中心合作，聯合舉辦汽修專業技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業技工學校參會，為會員企業解決緊缺專業人才排憂解難。

第6篇：汽修培訓總結范文

過去一年內，馳加保持著逆流而上的姿態，拓展的店面超過850多家，并且邁出了戰略規劃中的重要一步——開放外部投資者的門檻。也就是說，馳加體系內的加盟商不再局限于原米其林集團的老客戶。外部投資者隊伍也會逐步擴大。 在未來三四年內，馳加的增速會進一步提高。對于創業者來說，汽修連鎖是一個資金門檻中等的行業：200～300平方米的店面，總投入通常可控制在100萬～150萬元之間，又是受到國家鼓勵的標準的實體經濟，從長遠看來，收益穩定。那么，汽修連鎖是怎樣一個行業？創業者需要哪些入行條件？

汽修連鎖適合哪類創業者？

關鍵詞：資金、參與運營、選址能力

“現在很多人愿意把資金轉投到汽車后市場。”負責外部投資者加盟業務的馳加網絡拓展經理于峰說。汽修連鎖的投資回報率相對穩定，又是國家鼓勵的標準的實體經濟。自從2012年9月對外部投資者開放以來，馳加已經收到上千份加盟申請。現在全國共有5家分店由外部投資者開設。

這5家店分別在遼寧沈陽、內蒙古巴彥道爾，江蘇鎮江，甘肅敦煌和吉林長春。相比之下，一線城市的加盟商找到合適地段的難度要高于二、三線城市。由此看來，在資源較好的縣級市，如果當地車輛保有量足以支撐經營，創業者開店反而更容易。

從資金能力看，創業者需要具備良好的財務能力、個人信譽和資金周轉能力。此外，馳加要求加盟者一定要參與經營，“不能只是投了錢就甩手不管了，而要以行業為事業去發展，我們希望加盟者真正看好、認可這個行業”。于峰說。在過去，馳加對加盟者一直持謹慎態度，只針對原米其林輪胎客戶開放加盟，并未考慮外部投資。在發展多年后，如今已在全國范圍內擁有超過850家店，幾乎每天的數量都在增長，加之在原加盟商發展基礎上總結出來的一套選址工具和開店系統越發完善，馳加逐漸放開了對外部投資者的門檻，引入對汽車行業長期看好的創業者。

“但我們還是本著對加盟商負責任的態度。既然進入馳加的體系，就要盡量保證加盟商的良好盈利水平，這對馳加的品牌也是一種責任。”對非行業內投資者，馳加并不要求必須具備行業經驗。“我們通過培訓和后期扶持來彌補，同樣可以讓新人實現較好的盈利水平。”于峰說，“但我們要求創業者有一定的突破能力，并且能找到合適的店面。”這其實是最大難點。畢竟便利性對汽修連鎖行業至關重要。

什么樣的位置適合開店？

關鍵詞：小區入住率、車流量

對于選址，馳加會做出嚴格篩選。“因為馳加需要保證分店開設后能在一年之內實現當月盈虧平衡，三年內回收投資，5年內投資回報率達到100%以上，一般可達到100%～150%之間。”于峰說。

店址能輻射到多少個車位，周邊的購買力如何取決于房價和當地平均房價的比例，房源一公里內競爭對手的數量以及政府對未來的潛力評估都是重要的考量因素。“我們還會參考小區里面的入住率是多少。如果這個小區入住率不高的話，車就會來的很少，我們重視的是車流量。”馳加北京北苑店中心經理徐俊說。在國內，符合這些要求的商用店面并不好找，而馳加更有一套嚴格的選址工具，分為必要項和評分項。如果加盟商找到3個店面都符合必要條件，馳加就會根據評分條件去選擇評分最高的店面。

必要條件包括：店面的位置須在十字路口的100米之內能夠看到，有進車通道，門前不是單行道，且門前停車位數量是店內停車位數量的1.5倍；店面大門距離前面的馬路要大于7 米，店面需是永久性建筑并有永久商業用途，可以開展汽車服務；合同須為直接租賃而非轉租，期限在6年以上；等等。

馳加對于車間高度、門寬、進深等同樣有嚴格的要求，一間馳加店至少需要有3～4個工位。其中最好有一個能用作洗車工位，另外3個用作快修，總面積需300平方米左右。店面地面離戶外地面高度差坡度須小于9度，并要求有40千瓦以上的穩定電壓、上下水道、排污口，還要有洗手間。

另有一些評分選項，如門前馬路是否可以調頭，兩邊通道與店面的距離，車流量能達到多少等若干條件，是評估店面是否可開的細則。

加盟商發來店面平面圖后，馳加經評估后測算投資回報率，達到標準后，才能開始操作。

完整的汽修連鎖包含哪些服務？

關鍵詞：輪胎、輪胎相關、快修

在大多數情況下，4S店都是中國消費者的第一反應。當消費者選擇某車型，必定是認可了這個品牌，4S店也會在賣車時提供2～3年強制保修。但出了4S店的保修范圍后，車主就站在了汽車保養的十字路口。以徐俊的經驗，這一部分車主中，有40%左右會流向汽修連鎖，還有一部分留在4S店，很小一部分去了汽配城。“面對終端消費者時，馳加區別于4S店最大的特點是快捷、方便。車主進店后，馳加能確保他以最快速度完成維修。”他說。

所以，馳加也要在交通便利、車輛進出也很方便的地方。“消費者以20萬元以上、中高端車型的車主居多。很多消費者先通過洗車了解馳加這種類型的店面，或通過馳加專業的輪胎服務了解。”在小區、寫字樓附近，都可能看到馳加的身影，白領可以利用上班時的碎片時間、下班或周末的休閑時間，駕車過來完成快修，享受便捷服務。

馳加隸屬于米其林集團，后者的重要產品是輪胎。但馳加的業務不僅僅局限于輪胎，它是米其林旗下專做汽車服務的品牌，定位于“消費者身邊值得信賴的汽車服務中心”。“馳加的主營業務包括但不限于輪胎，還有機油、制動。總結下來分成三部分：輪胎，輪胎相關——包括輪胎修補、四輪定位、動平衡，氣門嘴等，快修——包括機油、制動、雨刮、電瓶、照明、火花塞。輪胎+輪胎服務+快修這三大塊，構成馳加的主營業務。”徐俊說。

與4S相比，馳加最大的競爭力在于產品的豐富性和更高一籌的品質保證。舉例來說，4S店產品多為廠家指定或授權產品，馳加與各大品牌簽署合作，包括博世、殼牌、嘉實多，提供的產品會比4S店提供的廠家指定產品或授權產品性價比更高。和同類的汽修連鎖比，馳加的關鍵競爭點則在服務。“汽車后市場潛力很大，誰的服務做好了，誰就贏得了市場。我們現在強調服務，這很重要。比如31項免費查車，就是對消費者的一個服務。消費者進店后，即便不發生任何消費，也能起到宣傳品牌的作用。”徐俊補充。

加盟者可能遇到的挑戰？

關鍵詞：投資回報率

“起初，大多數加盟商都很迷茫，不知該如何經營，我們遇到最普遍的問題是行業經驗不足。”于峰說，“他們和行業內的人打交道，語言甚至都感覺不通。”對此，馳加會派駐人員并持續溝通信息，通過數月的時間帶一個店長出來。另一個普遍問題是加盟商對產品不熟悉，這名駐店支持專員同樣需要解決這些問題。

加盟商還會有一個比較大的困惑：100多萬元的投入，3年回本，著急的人會覺得投資回報率不高。“回本周期與城市區域有關，有些加盟商的店1年就可以持平，按照評估一般是2～3年。”

北苑店在2007年開業，從籌備、選址到裝修、開店花了半年時間，當時馳加希望嘗試進入社區后消費者會有什么反應。但2008年奧運會前，北苑地區的車輛行駛遇到諸多限制，樓盤也不多，運營壓力頗大。“新店壓力最大就在頭三年，但你可以通過宣傳去改變，主動找到消費者。”徐俊說。隨著2010年樓盤建起，入住率上升后，車流量也跟著上來，現在這間店平均每天車流量進出約在100輛左右。

“其實從投資角度來講，一個投資項目在5年之內能收回成本的話，就是一個非常好的投資項目。很多加盟商對這個行業期望過高，而汽修連鎖是一個相對比較穩定的行業，營業數據上去了，除非有重大變動，否則很難下降，由外部投資者開設的沈陽分店已經開始盈利，并且在尋找第二家店址了。很多網絡內的加盟商也已經把事業傳給了下一代。”于峰說。而這只是個開始，隨著汽車行業的發展，未來這將可能會成為一個世代相傳的事業。

怎樣留住終端消費者

良好的便利性。在北京，保養一臺車有時需要排隊一整天，車主對便利的需求更明顯。馳加定位為在消費者身邊，在成為吸引消費者的一個重要原因。

優秀的品牌形象。與很多小店相比，馳加的整體形象統一、優質，能夠專業地出現在消費者面前。

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優秀的合作伙伴。馳加的合作者，如機油方面的殼牌、道達爾、嘉實多，快修領域的博世、天合、漢高等，所有產品，都是行業內領先的品牌。

讓消費者信賴。常年對車輛進行31項免費檢查，對每一個消費者提供免費的檢查，這都是讓消費者信賴的品質。

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第7篇：汽修培訓總結范文

關鍵詞：職業院校 職業素養 汽修專業 培養方法 評價機制

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（c）-0186-02

職業院校汽修專業學生主要培養目標是合格的汽車維修從業人員。在競爭激烈的社會大環境下，職業院校汽修專業的學生要具備良好的職業素質，才能在人才競爭市場占有先機和一席之地。因此，培養良好的職業素質是提升職業院校汽修專業學生就業競爭力和崗位適應能力的有效措施。筆者結合職業院校汽修專業人才培養實踐，對如何在實訓教學過程中提高學生職業素養提出幾點建議，以供參考。

1 什么是汽修行業職業素養

1.1 職業素養的一般含義

一般來說，職業素養是指職業內在的規范和要求，是在職業過程中表現出來的綜合品質，包含職業道德、職業技能、職業行為習慣、職業作風和職業意識等方面。

職業素養的三大核心為以下方面。

1.1.1 職業信念

良好的職業素養包涵了良好的職業道德，正面積極的職業心態和正確的職業價值觀意識，是一個成功職業人必須具備的核心素養。良好的職業信念是由愛崗、敬業、忠誠、奉獻、正面、樂觀、用心、開放、合作及始終如一等組成。

1.1.2 職業技能

“職業技能”是做好一個職業應該具備的專業知識和能力。各個職業有各職業的知識技能，每個行業還有每個行業知識技能。

1.1.3 職業行為習慣

“職業行為習慣”，職業素養就是通過長時間地學習―改變―形成而最后變成習慣的一種職場綜合素質。

1.2 汽修行業職業素養的特點

汽修行業職業素養與一般行業有著共同的基礎，如倡導以愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會為主要內容的職業道德等，還要有汽修行業特有的職業素養。

（1）熱愛汽修行業，對汽車業前景充滿信心，愿意終身從事汽修相關行業。

（2）具有基本的汽修專業理論知識，在技能方面，求知欲強，不僅具有較扎實的維修技能，而且關注汽車新技術的發展，不斷提升自己的技能水平。

（3）言行舉止具有良好的文明衛生習慣。在工作場所衣著整潔，操作規范，對待客戶熱情周到。

2 職業院校學生的素質基礎

根據長期的觀察與了解，職業院校剛入學的學生基本素質有以下特點。

優點：能吃苦耐勞、待人真誠，心理承受能力強，不怕挫折。思維活躍多變，對新事物敏感，容易接受新事物新思想。動手能力強。

缺點：做事耐心不足，堅定性不夠。對理論知識的學習往往不感興趣。文明意識較差。沒有良好的衛生習慣。語言表達不規范，待人接物方面，對人無正確和禮貌的稱呼，不知道如何關心人、幫助人，與人難有合適的溝通；遵守紀律的自覺性不夠。

形成職業院校學生素質基礎的原因為：職業院校學生有六成以上來自農村，有約30%來自于貧困地區。農村來的學生有城市學生不可比擬的優秀品質，但由于從小所處的臟亂差的環境以及與社會接觸較少的狀況，加上農村家庭家長文化程度不高，家庭文明程度不高，就決定了學生接受家庭的基礎文明教育和訓練層次較低，內容也是不全面的，使得他們基本沒有成型的文明習慣。

根據以上分析，職業院校汽修專業學生基本素質與汽修行業職業素養之間有相當大的差距，因此，汽修專業學生在校學習期間必須努力提高綜合素質，達到和接近汽修行業職業素養的要求。

培養職業院校學生的職業素養是一個系統工程，職業院校要具備一定的基本條件，職業院校的教師要掌握相應的方法，全校師生員工齊心合力，才能將學生的職業素養提高到較為理想的程度。當然了，汽修專業學生培養職業素養還有一些特殊的要求。

3 培養職業院校學生的職業素養的基本條件

3.1 環境條件

主要從實訓環境上創設職業氛圍。一是實訓教室的企業（工廠）化實景布置；二是實訓設備現代化；三是實訓場地張貼職業理念的各種標語和現場管理看板，四是教師職業化著裝。

3.2 師資條件

學生是教育的主體，教師是教育的主導。師者，不僅要授業，更要注重傳道。素質教育的關鍵是教師，教師是素質教育的實施者。因此，職業院校要加強對教師職業素養的培訓和教師自身加強職業素養的養成相結合，大力促進“雙師型”教師隊伍建設。教師自身應在以下幾個方面提升自己的職業素養。

一是職業道德要高尚，在實訓教學中，要一視同仁，不能因為個別學生理解能力差、動手能弱而對學生進行言語打擊或不耐煩，真正塑造一個良好的行為形象。

二是專業技能要高超。具有比較淵博合理的知識和操作能力是職業院校實訓教師做好本職工作、完成教學任務的重要保證。

三是職業行為要規范。學高為師、身正是范，在實訓教學中，實訓教師要時刻注意言行舉止，嚴格要求自己，不斷提升職業和人文素養，努力提升人格魅力，當好學生的表率。

4 培養職業院校汽修專業學生職業素養的方法

具備基本條件之后，要有一整套行之有效的方法來培養學生的職業素養。不同素質基礎和不同職業素養要求的學生培養方法是不同的，要有針對性。筆者根據多年教學實踐，總結出針對職業院校汽修專業學生職業素養的培養方法。主要在職業素養的三大核心上下功夫。

4.1 職業信念的建立

良好的汽車維修職業道德是現代汽修業能夠正常生存的立業之本。目前，從有關媒體資料披露的信息和在汽車維修企業耳聞目睹的不完全情況看，各種不合理的“黑”修車行為仍然不少。為此，要高度重視學員的職業道德教育，整合多種資源，對學生進行思想道德、心理健康、行為規范等方面的教育和指導，形成全員參與、個別輔導相結合的工作體系。這就要求我們的教師不僅要把思想道德教育滲透到專業課教學當中，更要結合實際，在組織實訓教學的時候，學習一定的德育課程教學內容，在訓練中提升對職業素養含義的理解以及鞏固，使學生在學習中逐步樹立起正確的價值觀。

4.2 職業知識技能的訓練

培養學生職業技能是職業院校實訓教學的立足點。

一要注重對學生自我學習能力的培養。在實訓操作時先自練后示范，讓學生體驗到了不僅要在實踐中學習，還要善于分析、善于總結、靈活運用，培養自己的應變能力。同時，在實踐教學中，教師要注意學生實訓的全過程，時刻把握實訓場地情況，合理安排，讓絕大部分學生行動起來，如利用學習小組的形式，發動學生互幫互助，在實踐中培養合作、奉獻、創新的意識，從而在職業能力方面提升學生職業素養。

二要注重綜合能力培養。“能力”是“素質”的外在表現。學生除應具備職業活動所需的基本專業技能知識外，更應注重綜合能力的培養和教育。如社會適應能力、組織管理能力、獨立思考問題和解決實際問題能力、創新能力、自律自理能力等等。要把專業技能教育與人文教育、專業教育與通才教育有機協調起來，使之成為一種伴隨終身的可持續發展能力。

三要開展勵志教育，增強學生的自信心。職業院校學生從學校、社會、家庭接受了過多的壓力，要適時開展心理健康教育，進行心理咨詢，培養學生健康向上的生活情趣和面對挫折的心理承受能力，造就健全人格。同時，積極開展職業指導教育，培養學生愛崗敬業精神，樹立正確的勞動就業和生活觀念。開展禮儀教育，培養學生尊重他人的意識和習慣，提高社會交往能力。

4.3 職業行為習慣的養成

“養成教育”就是培養學生良好行為習慣的教育。養成教育既包括正確行為的指導也包括良好習慣的訓練，及包括語言習慣、思維習慣的培養。在具體的實訓中，由于條件的限制，和實際的工廠企業環境還是有較大的差距，但是已經有別于普通的課堂教學。因此，實訓教師在組織實施過程中應較多考慮到了工廠企業的要求，在環境的布置和渲染上要更加貼近實際。環境布置和渲染可以是各種規章制度規范、企業現代管理模式、各種管理方法；也可以通過實訓、實習指導教師以身作則，帶頭規范，嚴格按照操作規程和工藝、工序組織和指導學生進行操作，如要求學生在實訓教學中按照企業“5S”管理的要求做好工具、場地的清理、整潔等，使之成為學生的正常操作，培養學生優良的職業素養，實現學生與企業工人的“零對接”。同時為了提高教師教學的實用性和前瞻性，鼓勵教師走進工礦企業，將最前沿的技術和要求帶回學校，進一步提升學生的職業素養。

5 建立職業院校汽修專業學生職業素養的評價機制

有效的評價體系具有激勵功能，是職業素質養成教育切實有效的保障。因此，應建立一個有利于職業素質養成教育順利進行的評價體系，在評價中不斷提升職業素養，豐富評價內容。要改變以往單純“以成績論英雄”的做法，在學生日常評價中，要突出“職業素質”的內涵，學生的德、智、體、美、勞等各方面的表現都要納入評價系統，考試內容以能力測試為主，這樣便可引導日常教學向學生素質的方向發展。除考試這種定量評價外，還可采取定性評價、學生自我評價等多種評價方式。

此外，充分利用工學結合、頂崗實習等方式，組織學生參加各種社會實踐，并以此來磨練學生，讓他們做到知心合一，這也是學生走上社會前對自己的最后檢驗。

參考文獻

[1] 尹鳳霞.職業道德與職業素養[M].機械工業出版社，2012.

第8篇：汽修培訓總結范文

項目 項目教學法 汽修實訓教學

一、什么是項目教學法

項目教學法是學生在教師的指導下,運用已有知識和技能，通過完成一個個相對獨立的工作項目而解決具體問題，學習新知識，形成新技能的教學方法。其特點是以項目為主線，以教師為為主導，以學生為主體。項目教學法不僅傳授理論知識和操作技能，更能培訓學生的關健能力而備受推崇。

二、什么是項目

通常理解的項目是制作一個完整的產品，如生產一輛汽車。但是，在汽修實訓教學中，我們對項目的理解沒有必要局限于此。掌握一項技能也是項目，如“拆裝發動機”“檢測發動機傳感器”“維修車門踏板”等。因此，項目沒有必要非得是完整的產品。一般地，項目應該滿足以下條件：

1.能將某一教學課題的理論知識和實際技能結合起來。

2.有獨立制定計劃并實施的機會，在一定時間范圍內可以自行組織、安排學習行為。

3.有具體的成果展示。

三、項目教學實施的基本過程

1.咨訊

教師根據教學內容的需要設計項目，制定項目目標。項目目標是教學活動所追求的、學生在學習過程結束以后應實現的最終行為，是預期的教學效果。一個有效的學習目標能夠說明：學習的主要意圖是什么，學生要想達到要求必須做什么。

項目教學不同于傳統的教學，教師在教學前要根據教學內容的需要，精心備課，分析學生已有知識的掌握情況，并圍繞項目引導學生學習實施項目所需的相關的理論知識、技能。

2.計劃

學生分組，設定行動方案。根據課題需要和學生人數，采取自愿結合的原則分成小組。劃分小組時，教師要引導學生綜合考慮，力爭各小組成員在性別、能力特點方面平衡。如理論成績不同、動手能力不同的學生的搭配，以保證項目實施。各小組在明確任務目標和要求的基礎上，找出工作要點，組內成員分工。

3.決策

學生自我信息收集。教師引導學生找到合適的工作方法，根據項目要求讓學生自己去查閱有關資料，如查閱手冊、圖表、網上搜索、現場調查等。學生可在查資料和教師講解中獲得完成這個項目所需的知識。討論方案時，教師的作用體現在給學生以框架性指導，教師只提示要解決的問題，學生自主找出解決辦法，優選項目實施的最佳方案。

4.實施項目

每組根據項目的實施方案進行現場操作，完成項目任務。在項目實施過程中，教師退到幕后，進生實時觀察，了解各小組工作進度，在學生有困難時給予必要的解釋和指導。

5.檢查

完成階段性工作或在階段性目標后，首先，學生要相互交流工作成果。之后，教師要對各組的成果進行點評，給學生以獨立學習的空間和平臺，達到發展學生關健能力的目的。

6.評估

評估形式有兩種，即小組評估、教師評估。評估內容包括兩方面：（1）各小組對于計劃的執行情況、目標的達成情況、工作過程中的收獲和不足等。（2）對學生的專業能力和關健能力的評估。其中，關健能力包括工作和方法能力、獨立性和自主性、協作能力、溝通能力、解決問題能力和責任心等。教師要對每個學生進行評分，提出改進方向和整改措施。

評估的目的是肯定成績、查出問題、總結經驗，不僅限于給每個小組和成員劃定等級。

四、項目教學案例： （學生12人，時間：五天）

項目：維修一塊變形破損的車門踏板。

教學目標：學生能維修車門踏板。

學習內容：砂輪切割機切割、彎板機彎板、敲、打、磨，點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆實踐操作。

學生已有知識：對負吸整形、敲打整形、點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆知識有一定的認識。

教學過程：

1.明確項目目標

教師組織學生觀察壞損的車門踏板，引出項目教學的目標――維修車門踏板。

2.將學生分成A、B兩組。制定小組方案，收集信息，討論方案。

學生通過查閱有關資料，以及網絡查詢等方式，多渠道廣泛收集相關知識和信息，制定實施的最佳方案。兩組同學選擇了兩個不同方案：A組計劃對車門踏板整形、刮膩、噴漆；B組計劃切割下壞的部份，制作新的車門踏板替換。

3.討論方案

各組選派一名代表對本組的項目方案進行展示，并說明方案的制定原則和可操作的可能性，其他同學對其方案可提出質詢，宣講者給予解答。師生共同論證兩組計劃的可行性，由任課教師對各組的方案進行綜合點評。最后師生共同決定本次實訓采用B組方案，并且師生對B組方案再共同討論、修改。制定出最終方案。

主要內容是切割下壞的部分，每人制作一塊新的車門踏板，每組中選取好的一塊，補在車上，再整形、刮膩、噴漆。完成車門踏板的修理工作。

需實施的工藝有：

（1）砂輪切割機切割。

（2）彎板機彎板、敲、打、磨。

（3）點焊、二氧化碳保護焊。

（4）刮膩、噴漆。

4.項目實施

每組根據項目的實施方案進行現場操作，完成項目任務。教師觀察指導。

5.檢查

每天下課前半小時，各小組相互交流工作成果，并由教師做點評。

6.評估

項目實施后，各組實行交叉檢測并給予相應評分。最后由任課老師對項目整個過程講評，對每個學生進行評分，提出改進措施。

經過小組自評和教師評估后，表揚某組同學在最后的刮膩、噴漆步驟做得細致；某組同學點焊、二氧化碳保護焊環節做得漂亮，并且非常注意安全施工。教師又對同學們在這幾天中哪些環節中出現的失誤做了點評，提出改進措施，并對每位學生的關健能力以表格形式作出評估。

五、汽修專業實訓中使用項目教學與傳統教學的區別

1.學習內容不同

傳統的汽修實訓教學往往以“某個知識點”作為授課內容。比如，學習“二氧化碳保護焊”時，就只作這一方面的實訓。學生不能將這一技能與實際的汽修掛鉤。使用項目教學，學生在實施項目過程中學習的是如何完成哪個汽修項目，不僅在過程中學會的是哪些單個知識點，更是直接與工作相連系，培訓出的是與企業“零距離”對接的藍領工人，是畢業后就能頂崗工作的操作技術工人，這正是中職學校培養的目標。

2.教學形式不同

第9篇：汽修培訓總結范文

實習是為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力。今天小編給大家為您整理了汽修校外實習個人總結，希望對大家有所幫助。

汽修校外實習個人總結范文一：為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才，從2011年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。

近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業工作。

通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。

要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。

在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。

要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。

汽修校外實習個人總結范文二：在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會，_汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。

因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。

優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備，我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。

優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

汽修校外實習個人總結范文三：在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯系對口的實習單位。

曾經心潮澎湃，曾經滿懷激情等待這為期一年實習。這是我們人生中第一次進入社會實習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間里我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習中我們學到了很多書本上學不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶!

在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。

有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時候，每周二次，下班后我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。

在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習，并不是為了得到什么報酬，而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!