前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的互聯網旅游市場分析主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
“馬化騰說騰訊創新的三大利器是用戶體驗、快速迭代、灰度機制。細致琢磨下,其實就是用戶體驗,因為后面快速迭代、灰度機制也是為用戶體驗服務的。歸根結底,‘互聯網+’時代,用戶體驗為王?!?6月17日,全球應用性能管理(APM)供應商Dynatrace在京舉辦Perform Day 2015用戶大會,公司大中華區總經理琚偉在會上強調。
互聯網技術的進步和移動終端的風行催生了全新的數字化商業模式,促使商業社會步入數字化時代。今年,隨著“互聯網+”被正式寫入政府工作報告,擁抱互聯網也被提升至國家戰略層面。體驗不但是決定企業業務成敗的關鍵因素,更是決定企業能否順利挺過數字化浪潮。在此趨勢下,積極擁抱互聯網、走向數字化已成為企業沖浪“互聯網+”時代,實現跨越式發展的必經之路。
Dynatrace之前是Compuware公司的一條產品線,2014年Compuware被私募基金收購后,將APM產品線與大機業務分離,Dynatrace成為APM獨立公司品牌。在本屆用戶大會上,Dynatrace首次正式推出其數字性能管理平臺――DPM的創新理念和解決方案。琚偉表示,數字化正在改變世界,應用性能管理也因此步入新的拐點。應用性能管理將不再僅僅是監控工具,而是注重用戶體驗管理、驅動企業業務創新和贏得競爭優勢的數字性能管理平臺。
各行業的多家用戶在大會上分享了各自應用Dynatrace的經驗。聯想集團監控專家李晨表示,Dynatrace數字性能管理平臺的模擬監測和用戶體驗管理強有力地提升了聯想的IT服務,有效地支撐了聯想全球的業務。中青旅遨游網CTO王安偉介紹,Dynatrace的用戶體驗管理幫助遨游網更好理解了旅游用戶的需求,提升了用戶的滿意度和運維質量,使遨游網在競爭激烈的線上旅游市場取得了一席之地。
中國電信作為傳統企業的龍頭代表在面對“互聯網+”的大潮時,也選擇了Dynatrace數字性能管理平臺來實現對用戶體驗的跟蹤,以期在互聯網時代繼續保持領導者地位。安吉星應用支持經理車益超表示:“Dynatrace整體解決方案幫助我們實現了真正、全面、實時的監控整個系統,實現了服務質量的可視化,并通過有效預警,降低故障的發生率。此外,Dynatrace整體解決方案還幫助我們有效簡化了運維流程,提高了運維部門的工作效率。同時,歷史數據和趨勢分析為我們提供了系統容量的規劃參考,也為業務部門決策提供參考,有助于精確決策,避免浪費投資。”
憑借Pure Path專利技術,Dynatrace數字性能管理平臺實現全數據和無縫隙數據采集,成為端到端監控的性能管理專家。立足于用戶體驗管理,Dynatrace數字性能管理方案實現主動管理和被動管理的有機結合:應用監測和數據中心監測能讓企業全程跟蹤交易,在數秒內實現代碼級切換,從而快速精準地找到故障并解決問題;通過模擬監測和真實用戶體驗管理,企業足不出戶就能監測世界各地的性能,并獲得業務和開發相關的洞察。
關鍵詞:信息技術旅游業信息化旅游電子商務
信息技術的蓬勃發展與廣泛應用對人類的社會生活和經濟生活產生了根本性的、普遍的影響,有人將這一歷史進程比喻為發生了一場“信息技術革命”,其后果是使人類社會進入到了所謂的“信息經濟”時代或“數字經濟”時代。信息技術在社會經濟各個部門的應用在不同層次上促使原有的運作機制發生了改變,其最終結果是效率的提高和效果的改善。由于信息技術的應用表現出普遍性的特點,沒有哪一個部門能夠避免參與到這一“革命”性的進程中來,旅游業也不例外。“信息是旅游業的生命線”(Sheldon1997)[i],旅游業適合應用信息技術。然而值得注意的是,信息技術在旅游業中的應用將對旅游業的結構產生影響,一些新的部門將產生,而一些原有的部門要進行相應變化(DimitriosBuhalisetal1997),因而有必要針對信息技術在旅游業中的應用這一議題展開討論。
一、問題的提出
針對“信息技術在旅游業中的應用”這一議題進行的研究屬于“應用性研究”范疇。論題的產生源于三個前提條件:第一,信息技術在社會生活和經濟生活各方面的廣泛應用使旅游業面對技術升級的問題;第二,信息是旅游業的生命線,信息技術的廣泛應用引起旅游業的普遍重視;第三,信息技術的應用有可能對旅游業的現有格局產生影響,即產業結構升級換代,引起旅游業相關部門的注意。這三個前提條件在旅游業的實踐中表現為旅游企業在企業管理和市場營銷活動中紛紛采用信息技術手段以提高市場競爭能力,爭取獲得競爭優勢,同時人們在討論以信息中介身份出現的旅行社何去何從??梢钥闯?,對信息技術在旅游業中的應用進行研究,起源于技術應用層面,而歸結為技術應用對旅游業的影響。
信息技術對旅游業的影響包括對行業的影響和對企業的影響兩個方面。對企業的影響,在運作層面上表現為企業采用基于信息技術的新生產運作方式、新管理工具和新營銷工具,在管理層面上表現為組織結構的變化、管理過程的變化和經營理念的變化,在戰略層面上表現為采用基于信息技術的新手段獲得競爭優勢。一般來看,最先引進信息技術的是操作層面,操作層面的技術升級產生了新的管理問題,要求管理層面做出相應的調整,當管理層面調整到適合新技術的應用時,企業具備了制定新戰略的基礎。反過來,在信息技術飛速發展的今天,企業在制定戰略的過程中不可能忽略掉對信息技術的應用,而為了保證技術的應用順利實現,要相應地對組織結構等管理層面的問題進行調整。
信息技術對行業的影響一般表現為行業內企業之間網絡化關系的加強,并有可能形成“競爭合作”關系。而旅游業有其特殊之處?!奥糜问腔旌闲彤a業(hybridindustry),包含多種服務”(HannesWerthner&StefanKlein1999),旅游業并不是生產某種產品的企業的集合,而是住宿、餐飲、交通等旅游產品供應商所在部門的集合,因而信息技術對于旅游業的影響還包括旅游業各部門間的合作以及旅游業的再造。
二、研究現狀評價
信息技術在旅游業中的應用由來已久,例如航空公司的訂票系統和飯店的預訂系統等。這些技術的應用主要存在于操作層面,是一種信息處理工具。而信息技術的應用引起重視是在互聯網(Internet)以及3w(WorldWildWeb),即所謂的信息高速公路發展起來之后。自上個世紀90年代早期,3w成為了互聯網上成長最快的領域?;诨ヂ摼W的3w技術集合了媒體、電信和信息技術,可以傳輸文本數據、圖表、圖片和聲音,增加了消費者和供應商之間的互動,為有效地、實時地、適時地交換產品提供了平臺?;ヂ摼W與3w的廣泛應用對旅游業原有的信息傳播方式產生了沖擊,因而引起研究人員的重視。
在西方發達國家,關于信息技術在旅游業中的應用的研究已經形成了一定的規模。在歐洲,以計算機鍵盤上的回車鍵ENTER命名的“旅游領域信息與通訊國際會議”于1994年首次召開,至1999年已舉辦了六次年會(受資料限制,2000年至今狀況不詳),年會的參加者主要包括旅游研究人員、旅游企業的管理人員和信息技術研發人員,內容集中于討論信息技術在旅游業中的應用前景及對旅游業產生的影響。在美國也有類似的會議召開,例如1995年由當時的美國國家旅游局和世界旅游組織贊助舉辦了“信息技術與旅游業世界大會”,會議的主要內容包括信息技術在旅游業中的應用、旅游業在應用新技術時將產生的變化以及信息技術產品和服務應該怎樣迎合旅游業的需要等。另外,亞太旅游聯合會(PATA)等組織也主辦過相關主題的研討會。從具體的內容看,西方發達國家的研究議題包括旅游業重組和信息技術在企業中的戰略應用等,尤其針對旅游企業多為中小企業的狀況,有人專門對中小旅游企業中信息技術的戰略應用進行了研究(D.Buhalis1994)。另外,以航空公司為中心、由多個部門廣泛參與發展起來的計算機預訂系統(CRS)和全球分銷系統(GDS)受到了互聯網和3w的沖擊,旅游業原有的信息技術基礎設施應該怎樣面對新的形式也是主要的議題之一。
在我國,受到信息技術基礎設施較為落后的限制,旅游業對于應用信息技術的要求更多地來自于國家提出的“信息化”目標和與國外同行競爭的壓力,而“電子商務是信息化的重要內容,也是信息化發展的最高階段”(謝曉霞2002),因此我國學者對于這一主題的研究主要集中于“旅游業信息化”和“旅游電子商務”等方面。但是,在我國學者的研究中存在著一些問題,其中最主要的問題在于基本概念的不明確。
第一,信息化概念不明確。信息化是我國旅游業應用信息技術的基本問題,大多數研究圍繞這一主題展開。羅高飛(1998)在文章中引入了信息化的定義,但是并沒有明確旅游業信息化的具體含義。鄭向敏(2002)給出“旅游企業信息化”的定義:“指通過對信息技術的運用來改進傳統的旅游生產、分配和消費機制,以信息化的發展來優化旅游信息資源配置,推動旅游企業經濟增長”。而這一定義并非針對企業給出,更像是“旅游業信息化”的定義,存在著對企業信息化和產業信息化的誤解。劉曉虹、陳耀(2002)在明確了“信息”與“旅游業”兩個概念的基礎上給出了“旅游信息”的定義,繼而提出“旅游業信息化管理”的概念,強調“旅游業信息化管理突出的是信息技術在旅游業中的運用及其產生的作用?!钡?,其“旅游信息”定義的給出是對“信息”與“旅游業”兩個定義的字面綜合,對于信息化研究沒有任何意義,而所謂“旅游業信息化管理”的概念中管理的主體與客體均不明確。
第二,旅游電子商務與旅游網站建設的混淆。這是研究中普遍存在的問題。在我國目前關于旅游電子商務的研究成果中絕大多數將旅游電子商務混同于旅游網站的建設(馮穎如2002,楊麗2001,楊振之、胡海霞、黃學軍、劉祿山2002,王欣2000,等),縮小了旅游電子商務概念的內涵,將傳統旅游企業開展電子商務的問題排斥在外。
第三,旅游電子商務與旅游網絡、旅游網絡化經營相混淆。在一些研究成果中,談到旅游電子商務時,自然地將旅游網站與旅游網絡等同起來,同時將旅游網絡與旅游企業的網絡化經營相聯系(馮穎如2002,楊麗2001,楊振之、胡海霞、黃學軍、劉祿山2002,等)。何謂旅游網絡?這是個值得商榷的問題。從上述研究成果中可以發現,一部分研究人員混淆了計算機網絡和企業網絡化布局的概念,將企業實體構成的網絡混同于計算機虛擬的網絡,其錯誤認識的根源在于對信息技術本身的誤解所引起的概念混淆??梢哉J為并不存在所謂“旅游網絡”的概念,而旅游電子商務與旅游企業的網絡化經營也并非有相同內涵的概念。
另外,在研究中還存在著將信息技術與互聯網等同的誤區。互聯網的出現的確極大地促進了信息技術的應用,但是信息技術并不局限于互聯網,而且我國研究人員對互聯網的認識又與基于互聯網的3w技術相混淆。
總的來看,我國關于信息技術在旅游業中的應用的研究更多關注的是表面現象,涉及到的更多的是必要性和意義,進行的預測多出于主觀臆斷,而缺少理論依據或經驗證明。
三、研究范圍的確定
用系統的觀點分析旅游業,可以將旅游業看作由向旅游者提供服務的一系列部門構成的系統,而這個系統并不是一般意義上講的行業或產業,將這些部門聯系在一起的是向旅游者提品過程中形成的價值鏈,多個部門的協同作用使旅游業在旅游者眼中成為了一個復雜的價值系統。構成旅游業即旅游價值系統的部門分屬于不同的行業,經營特點各不相同,因而可以將這個復雜的價值系統分解為若干小系統,即可以將各個部門分別看作獨立的系統進行討論。對信息技術在旅游業中的應用進行的研究可以在幾個系統層面上展開,限于篇幅,這里將研究的范圍確定為整體的旅游價值系統,而暫時不考慮信息技術在各個部門中的應用所產生的具體影響。
當然,以旅游業整體作為研究的平臺并不排斥討論信息技術的應用對旅游企業的影響。畢竟旅游業由若干企業組成,要從整體上把握旅游業中應用信息技術的情況與產生的影響,有必要對企業的具體應用情況和前景進行探討,只是這里的探討是一般意義上,沒有與飯店、旅行社等具體部門的特點相結合,而是為進一步的討論形成概念框架。
四、構建研究框架
對信息技術在旅游業中的應用進行研究可以通過兩條線索展開,即信息技術的應用對企業的影響和對行業的影響。對企業的影響主要產生于信息技術自身的特點,具有一般的意義,可以參考其他行業對信息技術應用的成果。對行業的影響則涉及到行業結構的調整,有必要從旅游產品的特點出發展開重點討論。而對信息技術、信息化、信息技術工具和電子商務等概念及其關系的明確是展開討論的必要前提。
(一)基本概念界定
1、信息技術與信息技術工具
“信息技術,就一般意義上講,是指以微電子技術為基礎,以計算機技術、通信技術和控制技術三者的綜合體為核心的技術群體。從更廣義的角度說,信息技術是一類用來擴展人的信息器官功能的技術的總稱,它包括了各種用于創建、存儲、交換和使用信息的技術。其中最重要的包括感測技術、通信技術、計算機技術、控制技術以及他們的綜合技術。”[ii]
“信息技術(IT)被廣泛應用于企業管理當中,與企業管理相結合,形成了各種信息技術應用工具與方法,及信息技術應用系統(IS)”。與企業經營管理直接相關的IT/IS主要有分為三類。第一類為應用于某一職能領域及一般事務管理的IT/IS,如CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、CAPP(計算機輔助工藝編制)、TPS(事務處理系統)、OAS(辦公自動化系統)等,其中TPS是組織的基礎信息系統,向MIS、DSS、ES提供組織的基本數據。
第二類為適用于企業內部綜合性經營業務管理及高層決策的IT/IS,包括DW(數據倉庫)、MIS(管理信息系統)、DSS(決策支持系統)、ES(專家系統)和CIMS(計算機集成制造系統)等。其中DW把分布在企業網絡中不同信息島上的數據集成到一個關系型數據庫中,旨在通過通暢、合理、全面的信息管理達到有效的決策支持;狹義的MIS指管理報告系統,支持企業或組織的運行、管理功能,是服務于企業或組織中、下層管理人員的信息系統;CIMS高度集成了產品設計、制造、控制(CAD/CAM/CAPP)、管理(MIS/DW)與決策(DSS/ES)。
第三類為適用于企業內外部開放性綜合經營業務管理的IT/IS,包括EDI(電子數據交換)、Intranet(企業內聯網)和Extranet(企業外聯網)等。[iii]
事實上,信息技術在企業管理實踐中的應用是一個不斷深化的過程。提出了著名“信息技術六階段成長過程模型”的諾蘭將信息技術在組織中的應用分為三個發展階段。
第一個階段是數據處理(DP)階段,時間跨度為20世紀60年代至80年代,信息技術主要在組織的操作層面和管理層面起作用,主要功能是使一些專門的工作自動化。例如,TPS支持各種指令處理,MIS提供資源配置和控制信息等。
第二個階段是信息技術(IT)階段,時間跨度為20世紀80年代至90年代中期,信息技術進入“戰略管理層面”,強調知識工作者對信息技術的利用,如財務分析員、證券經紀人和生產規劃者等。
第三個階段是網絡(Network)階段,這個階段自20世紀90年代中期開始,特點表現為信息技術與組織人員及其工作整合為一種網絡化的組織形式。[iv]
雖然各種信息技術工具形成于不同的年代,但是它們在當代于不同的層次共同發揮著作用。
2、信息化與電子商務
所謂信息化是信息技術得以普遍應用并發揮積極作用的過程?!靶畔⒒侵冈诮洕蜕鐣顒又校ㄟ^普遍采用信息技術和電子信息裝備建設先進的信息基礎設施,發展信息技術及產業,更有效地開發和利用信息資源,使信息產品及服務在經濟中的地位逐步提高到占主導地位,加快經濟發展和社會進步,提高綜合國力和國際競爭力,保證不斷改善全體人民的物質與精神生活質量和水平”[v]這個定義給出了“國家信息化”的概念,強調信息技術在社會生活和經濟生活中的普遍應用。而企業信息化是國家信息化的重要組成部分,也是國家信息化得以實現的基礎。企業信息化主要體現為企業管理的信息化。
所謂“企業管理信息化是指,在企業管理的各個環節應用現代信息技術,加快企業管理信息的傳遞、加工和處理速度,使這些信息資源得到可靠的保存和有效的利用,及時為企業管理工作者提供決策的依據,促進企業管理水平的提高?!盵vi]這個定義對企業管理信息化的目的與意義進行了描述,但是沒有給出企業管理信息化的可操作性的內容。
在討論信息化問題的過程中,研究的著眼點經常集中到電子商務的概念上來?!半娮由虅帐切畔⒒闹匾獌热?,也是信息化發展的最高階段”[vii]。聯合國國際貿易程序簡化工作組為電子商務下的定義為:“電子商務是指采用電子形式開展商務活動,包括在供應商、客戶、政府及其參與方之間通過任何電子工具,如EDI、Web技術、電子郵件等共享非結構化或結構化的信息,并管理和完成在商務活動、管理活動和消費活動中的各種交易?!盵viii]這是廣義電子商務(E-business)的概念,范圍突破了“電子交易(E-commerce)”的局限,而擴大到企業內外部管理與營銷各方面的商務活動。
3、信息技術、信息化、信息技術工具及電子商務的關系
這四個概念的關系如圖1所示。信息技術在社會生活和經濟生活中的廣泛應用引出了信息化的概念,而信息化的核心內容在于開展電子商務活動。信息技術工具是信息技術在企業管理中的具體應用形式。基于信息技術的信息技術工具是開展電子商務活動的物質保障。可以看出,信息技術的發展是電子商務概念產生的初始條件,而電子商務是信息技術應用的具體表現。
(二)信息技術在旅游企業中的應用及產生的影響
旅游企業屬于服務業范疇,與制造業企業相比較,企業規模小,結構簡單,產出為無形服務。從信息技術的發展現狀來看,旅游企業在經營管理過程中不可避免地要采用信息技術工具,但是制造業中經過多年磨合已經發展成熟的工具并不適合旅游企業使用,例如在生產操作方面的信息技術工具和決策支持系統與專家系統等管理層面的信息技術工具等。然而,制造業中信息技術工具的開發思想值得借鑒,即旅游企業可以從內部運作管理、各職能部門操作和市場營銷等幾個方面著手開發信息技術工具,并針對新技術工具的使用配套進行組織結構的變革和經營理念的創新,并最終站在戰略的高度考慮信息技術的應用??偟膩砜?,信息技術在旅游企業中的應用主要體現在企業管理和市場營銷兩個方面,而這兩個方面恰好是電子商務的主要構成部分。
在當代社會,企業的管理理念和營銷理念已經從生產導向和產品導向轉變到了需求導向和顧客導向。在服務業中的管理與營銷過程中尤其重視顧客價值的創造和顧客滿意度的提高。開展客戶關系管理是服務業參與競爭的有效手段,而客戶關系管理的開展要借助于基于數據庫技術的客戶關系管理軟件。顧客數據庫及數據倉庫的建設與數據挖掘技術的運用是當前及未來一段時間內旅游企業信息技術應用的重點所在。
(三)信息技術在旅游業中的應用及產生的影響
1、信息與旅游業的關系
所謂旅游業是為旅游者的旅游活動提供服務的各個部門的集合。旅游業屬于服務業范疇,旅游產品具有服務產品的一般特性,如無形性、生產與消費同時進行等特點。這些特點使有關旅游產品的信息在產品銷售的過程中發揮著重要的作用。有人稱旅游產品為“信心產品”,認為旅游者在接受服務之前不可能感知到旅游產品的具體性質和質量水平,產品能否成功銷售完全取決于相關信息在制定購買決策的旅游者心中建立起的信心。
旅游業又具有不同于其他服務行業的特性,如旅游服務供應商與消費者之間在空間上存在著較遠的距離,在服務種類上存在著數量上的差距。這些特點決定了旅游中間商存在的必要性。根據旅游活動的定義,旅游者要到與長住地之間存在一定距離的目的地消費旅游產品,這樣在傳統的旅游購買決策制定過程中要依賴于中間商獲得有關目的地旅游產品的信息。同時,旅游產品是一項混合產品,旅游者的一次旅行過程涉及到多種服務的購買,各類型的供應商規模不同、性質不同、提供的服務特性各異,龐大的信息搜尋成本迫使旅游者利用中間商進行信息搜尋以降低交易費用。
可以認為,信息在旅游產品的市場銷售過程中起著不可或缺的作用,而信息的這種作用與旅游市場供求在空間上與種類上的差距共同決定了旅游中間商的存在。
2、信息技術的應用對旅游業結構的影響
在信息溝通的過程中,有些溝通是經常性地、結構化地進行的,如旅游服務供應商和中間商之間的信息溝通,這種長久關系的建立導致了溝通機制的自動化。在西方發達國家,隨著信息技術的發展,旅游業信息溝通的自動化表現為CRS和GDS的建立。
CRS(computerreservationsystem,計算機預訂系統)最早是航空公司的訂票系統,由各大航空公司獨自開發,后來考慮到旅行商的應用成本和航空公司自身的維護費用,各個航空公司的CRS開始合并,并在上個世紀70年代末、80年代初得益于民用航空業管理體制的變革得到迅速發展,并在發展過程中增加了連鎖飯店產品和旅行社產品的內容。CRS創建了一個新的旅游營銷與分銷系統,被譽為旅游業電子時代的始創者。
GDS(globaldistributionsystem)的出現始于上個世紀80年代中期,是CRS不斷進行橫向一體化(與其他航空公司)和縱向一體化(與供應商)的結果。為了避免信息系統的重復開發,航空公司、飯店等旅游供應商通過開發界面將其CRS接入了GDS。GDS建立了全球的傳播標準和新的旅游電子分銷渠道。GDS之間繼續進行一體化,導致了幾家獨立的GDS企業的出現。此時,GDS的性質已經從工具轉變成了經濟實體,以電子旅游超市或其法人團體的戰略業務單元的面目出現。
可以認為信息技術的應用導致了新部門的產生,促使旅游業的結構發生了變化,GDS作為中介組織在旅游市場上的出現就是一個例證。但是,信息技術在創造新部門的同時,也對現有的部門產生了威脅?;ヂ摼W和3w技術的出現與應用對旅游中介組織來說威脅與機會并存。
互聯網和3w技術的出現與應用使旅游市場上的信息溝通方式發生了革命性的變化,產品信息可以快速地、低成本地、大量地抵達消費者處,并能夠使消費者方便地與企業進行互動。旅游中間商的存在受到了威脅,CRS和GDS等原有的信息基礎設施的前途面臨著挑戰。信息技術的進步為取消現有旅游中介組織提供了可能性,旅游中間商等中介組織不得不進行相應的改變,在業務流程中加強對新技術的運用。
互聯網對現有中介組織的威脅并不意味著旅游市場上不需要中介組織。事實上,互聯網的出現增加了市場上信息的數量與復雜性。在互聯網上進行信息缺少相應的規則限制,人人有權發言,人人都淹沒到信息的海洋中,對于消費者來講,面對的產品信息更加龐雜混亂,常常處于無從下手的狀態。經過近十年的發展,旅游業中對于互聯網的應用已經模型初具,主要包括旅游網站的建設、旅游供應商自行開展“網上營銷”和中介組織利用互聯網開展業務等方面。其中旅游網站的出現即是增加了旅游業中介組織的成員。
3、信息技術的應用與旅游營銷系統的建設
旅游業可以被理解為旅游市場上供給方的集合,既包括旅游服務供應商,也包括旅游中間商和其他中介組織。旅游產品價值的實現依賴于產品的銷售,而銷售的效果取決于營銷系統的效率。由于旅游市場上供求雙方之間存在著空間距離,而各個旅游供應商的產品要經過與其他部門產品的組合才能出售,因此以旅游目的地為基礎的旅游營銷系統的建設對于旅游業的發展具有重要意義。
信息技術的應用對旅游營銷系統的建設產生了一定的影響,在增加了營銷系統成員的同時,也為系統的有效運轉提供了技術保障。如上所述,CRS和GDS都是旅游營銷系統的組成部分,負責旅游產品的分銷?;ヂ摼W的出現為旅游營銷系統的建設提供了功能更加強大的工具,使旅游信息可以直達消費者處。旅游中介機構與供應商的合作和供應商之間的合作可以通過運用基于互聯網的外聯網得以實現。另外,互聯網的效率使旅游企業開展個性化的營銷和大規模定制成為可能(HannesWerthner,StefanKlein1999)。
五、結論
信息技術在旅游業中的應用所產生的影響包括對行業的影響和對企業的影響兩個方面。對于企業來講,信息技術的應用最終表現為運用信息技術工具開展電子商務,實現企業管理信息化,而電子商務的內容主要包括企業管理和市場營銷兩個方面。對于行業來講,旅游業供求雙方之間存在的空間距離和供需類別差異導致信息溝通在旅游業的運作中發揮著重要的作用,因而信息技術的應用不僅對旅游業營銷系統的建設產生影響,而且可能使行業結構發生變化。信息技術在旅游業中的應用由來已久,互聯網的出現使信息技術的應用對于行業的運作產生了實質性的變化,如何利用互聯網開展業務、建設旅游營銷系統是值得深入探討的問題,這里限于篇幅并未展開,但將作為繼續研究的題目另文論述。[i]轉引自DimitriosBuhalis,Strategicuseofinformationtechnologiesinthetourismindustry,TourismManagement,Vol.19,No.5,1998
[ii]引自張亞明:“信息技術與戰略關系的演變”,《經濟管理·新管理》,2002年第10期
[iii]參見倪義芳、何鴻生、吳曉波:“IT與企業管理范式的轉變”,《經濟管理·新管理》,2002年第4期
[iv]出處同2
[v]轉引自:羅高飛,“信息化——我國旅游業發展道路的必然選擇”,《旅游科學》,1998年第3期
[vi]引自鄭懷麗:“談我國的企業信息化”,《現代管理科學》,2002年第9期
[vii]引自謝曉霞:“信息化帶動工業化的途徑”,《經濟管理》,2002年第9期
[viii]出處同3
參考文獻:
1.鄭彬、付媛:“企業信息技術與組織結構變革”,《經濟管理》,2002年第15期
2.董榮鳳:“電子商務與企業信息化建設——因特網、內特網、外特網”,《南開管理評論》,1998年第1期
3.黃蘋:“信息技術——旅游業發展的重要動力”,《旅游調研》,1998年第5期
4.錢益春:“信息化和我國旅游業的發展”,《廣東職業技術師范學院學報》,2001年第2期
5.劉曉虹、陳耀:“關于旅游業信息化管理的思考”,《地方政府管理》,2001年第11期
6.鄭向敏:“中國旅游企業信息化發展分析”,《桂林旅游高等專科學校學報》,2002年第1期
7.彭滋霖、曹軍輝:“信息革命與旅游業的發展”,《湖南師范大學社會科學學報》,2000年第2期
8.雷衛中:“互聯網對我國旅游業發展的影響”,《旅游科學》,1998年第3期
9.馮穎如:“淺議我國旅游電子商務發展的現狀與對策”,《齊齊哈爾大學學報》,2002年第1期
10.楊麗:“中國旅游電子商務發展中的一些問題與對策研究”,《旅游學刊》,2001年第6期
11.趙黎明、王剛、王邁:“電子商務下的我國旅游市場探討”,《北京第二外國語學院學報》,2001年第5期
12.楊振之、胡海霞、黃學軍、劉祿山:“中國旅游電子商務市場分析”,《四川師范大學學報》,2002年第2期
13.張俊霞:“建設高效優質網站促進旅游業的發展”,《科技進步與對策》,2001年第9期
14.王欣:“中國旅游電子商務的現狀與路向”,《社會科學家》,2000年第3期
15.D.Buhalis,Informationandtelecommunicationstechnologiesasastrategictoolforsmallandmediumtourismenterprisesinthecontemporarybusinessenvironment,Tourism:theStateoftheArt,editedbyA.V.Seaton,JohnWiley&SonsLtd,1994
16.HannesWerthner,StefanKlein,Informationtechnologyandtourism:achallengingrelationship,SpringerWienNewYork,1999
17.PaulineJ.Sheldon,TourismInformationTechnology,CABInternational,1997
18.ChristineSmith,PaulJenner,Tourismandtheinternet,Travel&TourismAnalystNo.11998
他的第一次創業是在北京大學念本科時候的嘗試,和同學一起做了一個搜索引擎。IDG投資了五萬美元,搜狐和China Byte買他們的軟件,在上面開發網站的搜索產品。當時他們并不了解市場,找客戶非常困難,后來五萬美元燒干了,就把源代碼賣給了China Byte。雖然第一個嘗試是以失敗告終的,但是給了莊辰超很好的機會接觸互聯網。
近期,莊辰超接受了高瓴資本的訪談,聊起了他的創業經。
為什么賣掉鯊威:看清楚你的市場價值
高瓴資本:在你大學畢業,加入China Byte之后,你是怎樣想到要做鯊威體壇這樣一個體育網站的?后來為什么又在互聯網熱度很高的時候賣掉鯊威體壇?
莊辰超:我加入China Byte之后和幾位同事碰撞出了新的創業想法,準備自己出去成立一家公司。這是我第一次完整地接觸一個商業計劃。
我們試圖分析商業機會在哪里,我們尋找機會的第一步就是通過一個成熟的上市公司確定市場,因為這個市場已經被資本市場認可了。當時新聞門戶網站是市場上最熱的網站,中國已經有了勢頭很快的新浪。
第二步是思考我們如何通過幾個人跟現有的競爭對手Yahoo和新浪競爭。我們就看它們細分的品類里哪個流量比較大,哪個比較吸引人,所以選擇了體育新聞作為一個突破口,成立了鯊威體壇。
然后我們就招募團隊、融資、拉流量、拉內容、請明星、做訪談,這是一個標準的流程。公司成長也很快,我們從IDG、SoftBank和Intel拿到300萬美元的投資。
緊接著在2000年,我們發現資本市場上一些公司股價異動,認為市場非常不穩定。所以在大家都試圖去融資的時候,我們選擇另外一個方向――把公司賣掉。這也是后來我發現的一個道理:在資本市場上如果你判斷完一個趨勢,一定要第一個行動。
當時市場上愿意賣掉自己公司的人很少,都覺得自己抱著一個金娃娃,未來可以值幾億美元。我們很快以3000萬美元和談成了。之后市場就開始暴跌,交易最后是1500萬美元達成的,公司所有的股東和員工都得到了很好的回報。在這前后,美國納斯達克指數從6000點跌到1000點,和我們同一時間創業的絕大部分網站倒閉了,能活下來的都是新浪、搜狐等大公司。
高瓴資本:現在回看,賣掉公司是一個非常正確的決定,在當時的情況下并不是很多人能看得清楚這個趨勢。你從第二次的創業經歷中,領悟到了什么呢?
莊辰超:我們有幾點收獲:第一,在一個非常不穩定的市場,要看清楚你所做的業務能不能短時間獲得巨大的市場價值。市場太小的公司在遇到經濟問題的時候很難募集到足夠的資金渡過難關。
在2000年的時候,只有門戶是可以做大的,當時體育、娛樂的市場還是太小,我們在做鯊威的時候沒有想清楚。但是有一點做得好的就是,我們在經濟下行的時候盡快采取了行動。
第二,選擇和主流相反的觀點往往成功幾率更高。當你和大多數人方向一樣時,只有最出類拔萃的人才能勝出。當你和大眾相反,就有很大幾率成功。
第三,壞到最壞,只能變好。就是當你遇到經濟下行,如果你能渡過,那么之后你也有很大幾率成功。所以已經在低谷里千萬不要慌,事情在很壞的時候只能往好的方向發展了。
比如我有一個朋友當年在阿里巴巴,離開時需要15萬美元買下股票,他有這個錢卻沒有買,現在這些股票已經價值上億美元了。還有一個例子是我的合伙人,他離開鯊威之后加入網易,當時網易被摘牌,面臨最糟糕的情況,丁磊說沒錢付薪水,我的合伙人說:把薪水折成股票發給我就行。大家都知道,后來網易從6毛錢漲到60元,現在有100元左右。
去美國學習:美國人做事有章法
高瓴資本:賣掉鯊威以后,你為什么會選擇去美國?在世界銀行的經歷對你有什么啟發和幫助?
莊辰超:我覺得在中國看到的東西只能覆蓋中國,而在美國看到的東西是可以覆蓋世界的。一個非常偶然的機會,我被招到了世界銀行做IT咨詢,最后成了世界銀行整個內部網絡的構架師。
美國人做事專業程度很高。著手項目的第一件事是把問題試圖建模。我們討論一個問題,首先看能不能把這個問題抽象化變成一個模型,然后優化模型,然后再去執行,這樣效率是非常高的。
因為我們當時要監管在印度的幾百個工程師,如果沒有建模,一對一的溝通將會非常非常麻煩。通過不斷的建模,不斷的數量化,識別哪幾個指標是關鍵的因素,然后再發去做執行;執行完之后就看這幾個指標的變化,同時分析有沒有額外的指標被遺漏了,這樣的建?;梢允拐麄€大程序的效率提高。
我們還利用時差提高效率。印度工程師晚上編程,美國這邊白天跑測試,幾乎就是24小時連軸轉。
去哪兒網的設計思路:尋找細分市場機會
高瓴資本:那后來是怎樣的機緣巧合促使你創辦去哪兒網的呢?
莊辰超:在美國工作了兩三年之后,我的一個朋友離開了網易,想重新成立一個互聯網公司。當時是在2004年的下半年,我們還沒有一個具體的想法,就是覺得互聯網的新一輪熱潮又要來了,因為我們看見了Google的上市。所以我們就想:我們有什么樣的機會在中國再開一家公司?
我們做了深入的市場分析,這次分析的時候非常注重公司實際的價值和收入,而不只是資本市場的看法。我們仔細看了Google的財務數據,得出結論是:第一,這是一個被證明的市場。Google是一家巨大的公司,一個巨大的公司往往在一個巨大的市場里,所以這個市場是被證明的;第二,Google是一家非常掙錢的公司,我們分析了它的微循環,非常好。
如果你要做一個創業項目,或者投資一個創業項目的話,一定要分析它的微觀經濟循環,很多公司看起來很好,但就是很難讓你相信在一個微觀循環中怎么能掙到錢,而一個大企業是由成千上萬的微循環構成的,如果一個公司在微循環里不能掙錢的話,它很難在大規模的情況下掙錢。
那么微循環怎么分析呢?互聯網的每一個循環就是一個流量進去,一個流量出去。在這種商業模式里,主要有3大成本:流量成本、內容成本和人力成本。從流量成本看Google幾乎是一個最好的公司,主站流量幾乎都是不要成本的,消費者是自己敲進來的。第二,Google的內容成本是不花錢的,Google的內容是搜索搜出來的。所以Google只有一項成本就是人力成本。當一個互聯網公司只有一項成本的時候,一般情況下它都是最好的公司。絕大部分的互聯網公司都有兩項成本,比如視頻網站的內容成本非常高,旅游類網站的市場成本也非常高。
我們接下來研究有什么細分市場的機會。當時Google有幾大收入來源,我印象中2004年第一大是金融,然后是醫療、旅游、娛樂、汽車,那么我們就逐個進行市場分析。第一,看這個市場是不是足夠大;第二,看哪一個領域是在中國合適做的,要結合國情。
在結合國情逐一剔除后,剩下的就是旅游了,首先,收入規模非常的大,它占到了Google12%-13%的收入;其次,我們認為旅游在中國是完全沒有政策風險的;第三,我們分析用什么方式進入旅游行業能夠跟現有的競爭對手差異化,也就是說,尋找有沒有什么獨特的機會。
這個時候我們就去分析產業鏈了。旅游是個虛擬產品,所以從上游到下游,幾乎可以在互聯網上全線完成所有的交易。從上游的航空公司,到中間的人,再到消費者,有三層環節。其中人有多個層次,包括批發商、零售商、在線商和旅行社打包商,它是一個非常分散的市場。
多層次分銷意味著機會,因為很多商業機會來自于價值鏈的崩潰和壓縮。當市場上有三個環節,你把它壓到兩個環節,你就可以掙一份錢,如果把三個環節壓到一個環節,你就可以掙更多的錢。
分銷市場大概占到整個旅游市場的多少呢?零售端消費者花100塊錢,平均大概有30塊錢是交給分銷商的。以上是當時我們對于市場的分析。
我們就想:能不能用一套IT系統,進入到這個產業鏈中,把整個產業鏈壓扁。把所有產品拿過來變成一個市場化的平臺,使得消費者可以直達每一個層次的產品,然后讓消費者在這里邊做選擇。在美國,有了這樣新的idea之后就會很快獲得知名公司的投資,有知名的創業者在做。所以我們很快就回到中國,開始做這件事情。
在這個過程中,我們不斷借鑒國外成功的案例。但是最重要的是我們根據實際情況和國情做出了很多的分析。美國有很多創業的案例被復制到中國,其中有不少是失敗的。因為美國和中國基礎設施是不一樣的。簡單抄襲一個商業模式很難獲得成功。
我舉個例子說明,社交網絡。中國最大的社交網站已經是騰訊,早在2005年,就有人提出來,中國很難做成成功的社交網站,因為如果你決定進入這個市場時,已經有一個非常強大的領先者,你只能賭這個領先者是反應遲鈍的,它不能很快速的反應,但是這時的賭注就會高一些。很不幸的是,中國的大公司絕大多數反應都很靈敏。所以說在中國目前情況下,不要賭你身邊的大公司不會反應,你要抓住的事情一定是離大公司遠一點點。
打開局面:聯合革命者,而非領導者
高瓴資本:回國之后創辦去哪兒網,你是怎么在市場競爭中打開局面的?
莊辰超:回到中國以后,盡管我們之前做了很多分析,仍然對市場不夠了解,我們馬上就遇到了來自監管和壟斷的一些挑戰。后來是幾個機票人給我出的主意繞開了這些問題。
我們剛開始做的時候就采取了一個辦法:去尋找這個行業中的“叛逆力量”。就是那些在這個行業中有五六年經驗, 但是還沒有很強大的人。往往這些人的創意最多,也有一定的經驗可以找到方法去解決很多行業里面現有的問題。
在這個過程當中,包括我后來所有的創業,我都不會去找行業的領導者。領導者往往目標是固守現在的狀況,因為現狀對他最有利,他出來冒險的機會成本非常高。也不會去找那些剛入行的人,因為他們不知道什么是關鍵,什么是可以受打擊的,什么是可以繞過去的。
找合作伙伴也好,找團隊成員也好,你要去找“懷才不遇”的革命者,就是那些在行業中有三到七年工作經驗的人,他正處在一個上升階段,同時覺得上升速度不夠快,這些人往往很快就是你的同盟軍。我們剛開始就是通過找到這樣一批機票人,啟動了一個最初的業務,很快這個業務就受到歡迎。然后就有很多資金不斷注入到我們這家公司。
商業模式要有強烈價值
高瓴資本:你是怎么設計商業模式的?
關鍵詞:自駕車旅游;研究綜述;展望
一、自駕車旅游發展背景
“自駕車旅游”一詞最早出現于20世紀的美國,是早年流行于發達國家的旅游形式。最初人們把周末開車出游叫Sunday-drive,發展到后來的Drive-Travel。1997年,“自駕車旅游”的概念被引入我國市場,閆彬(1999)在《都市時尚――自駕車旅游》中初次對自駕車旅游作了簡單的介紹,進入21世紀以來,學者們對自駕車旅游的研究日益增多,張致云等(2009)在《自駕車旅游研究綜述》中將我國自駕車旅游的研究劃分起步階段、發展階段和深化階段,每個階段都有著不同的特征。
二、自駕車旅游研究的主要內容
(一)自駕車旅游概念、類型及特點研究
1、自駕車旅游概念。對于自駕車旅游概念,不同學者有不同側重點,尚未形成統一的結論,其中龍斌和張曉燕的定義較為全面,筆者比較贊同龍斌的定義。龍斌(2004)認為自駕車旅游主要指旅游者以汽車為主要交通工具,自己駕駛為主要手段,借助旅游目的地所擁有的特殊人文自然環境和相關設施所進行的一系列吃、住、游、購、娛行為,是一種寓健康、休閑、娛樂于一體的,充滿個性化和無窮魅力的旅游活動。張曉燕(2006)指出自駕車旅游是指旅游者以私有或租借汽車為主要交通工具,以休閑體驗為主要目的,以自發組織為主體的前往目的地旅行的連續過程及由此引發的各種現象與關系的總和。張波(2004)、方小燕(2005)、周沁(2006)、吳媧(2007)、楊麗(2009)等學者也進行了嘗試性的界定。
2、自駕車旅游類型及特點。翟向坤(2003)將自駕游分為兩種形式:一種是完全意義上的自駕車旅游,另一種則由旅行社組織,但其行程、標準等均由旅客自己確定,并指出自由與個性化是其最大特點。胡敬民(2003)將自駕游按旅游目的分為觀光度假型、休閑度假型、極限挑戰型、探險攝影型、隨心所欲型等,并指出自駕車旅游一個最大的特點就是自己掌握交通工具,具有極大的靈活性。之后,張波(2004)按組織形式將自駕車旅游進行了劃分。張曉燕(2006)從組織形式、市場分類、出游距離和地域范圍四個方面進行了更詳細的劃分,并指出自駕游具有自主性突出、休閑性明顯、地域性廣泛的特點。趙鵬等(2008)根據組織目的將自駕游分為非營利性質和營利性質??傊?雖然學者們從不同角度對自駕車旅游進行分類,但是大多數學者都認同自由與個性是自駕游的最大特點。
(二)自駕車旅游市場研究
1、自駕車旅游市場形成機制。翟向坤(2003)首先對自駕游市場形成機制進行了總結:全國私人汽車擁有量激增;汽車租賃業蓬勃發展;全國公路交通設施狀況大為改觀;互聯網絡的迅速發展;國民更加崇尚一種自由與個性化。龍斌(2004)又補充了三點:“有本族”增加、旅游者閑暇時間增加、金融業悄然滲入旅游業。曹新向和雒海潮(2005)還認為收入水平的提高和旅游方式的改變是自駕車旅游市場形成的原因。何玉婷(2005)除考慮到自駕游發展的外在因素,更指出了三個內在因素。其他學者如蘇勇軍(2005)、劉丹黎和邱扶東(2008)等的結論基本包括在以上研究成果中。
2、自駕車旅游市場特征分析。廣東省旅游局(2004)在2003年對當地自駕游市場游客特征及需求進行了初步分析。陳乾康(2004)課題組分析了四川省自駕游市場的特點并進行了流向和流量的研究。借鑒以上兩項調查研究,周慧(2005)、張曉燕等(2006)分別對長沙、華北地區自駕游者進行了類似的研究。此外,學者們還從不同角度對旅游市場的特征進行了分析。曹新向和雒海潮(2005)、汪德根等(2001)從旅游動機、旅游偏好、度假行為、組織形式和信息獲取等方面對客源市場進行了分析。關宏志等(2005)利用Logit模型對旅游者的交通需求進行了定量分析。王秀娟(2009)應用涉入理論分析不同涉入程度的自駕車游客購物行為的差異。江學淮(2005)、劉亞萍等(2010)也進行了類似的研究。
從已取得的研究成果來看,該領域的研究都是特定區域的實證分析,以個案研究為主,主要分析某個區域自駕車旅游市場的特征,尚未出現全國范圍的調查研究。
(三)自駕車旅游影響研究
1、自駕車旅游對現行供給體系影響。翟向坤(2003)首先闡述了自駕游對旅行社、住宿業、景區和景點、旅游信息系統四個方面的影響。之后,陳乾康(2004)又補充了自駕游對旅游購物點的影響。李莉(2005)和劉中潔(2008)在以上兩者研究的基礎上,對自駕車旅游對現行旅游供給體系的影響進行了總結并提出了應對的辦法。
2、自駕車旅游對其他方面的影響。王小莉(2008)通過對四川自駕車旅游的分析,指出自駕車旅游對旅游產業結構的影響。劉丹黎和邱扶東(2008)指出自駕車旅游促進自然生態環境的保護,能夠統籌城鄉和諧發展、促進社會公平。鄭赤建和李建達(2008)分析了自駕車旅游帶來的環境污染、景區容量超載和視覺污染等負面影響。周劍峰(2009)探討了我國自駕車旅游的發展問題以及對交通帶來的壓力。宋莉(2009)從文化的角度探討了自駕車旅游對旅游目的地社會文化的影響。馮淑華和沙潤(2009)分析了自駕車旅游對接待地的旅游紳士化作用。
(四)自駕車旅游發展問題及對策研究
1、自駕車旅游發展問題。翟向坤(2003)首先對自駕游在我國發展存在的問題進行了總結。此后,張波(2004)又補充了來自旅游者或旅游組織者自身的問題、對旅行社來講自駕車旅游運營成本過高兩個方面。鐘瑩鋒(2006)認為自駕車旅游相關產品的開發更是遠遠滯后于市場的需要。劉丹黎和邱扶東(2008)指出自駕車旅游的自身特點沒有得到充分體現,尚未形成有影響力的自駕車旅游行業品牌。徐紹玲等(2009)在分析峨眉山自駕車旅游時指出汽車尾氣和噪聲對景區造成污染是阻礙其發展的原因之一。代俐(2009)在前人研究基礎上,提出中國目前尚無真正意義上的汽車營地。其他學者如蘇勇軍(2005)、方小燕(2005)、賀紅瓊(2007)、陶云飛等(2009)、周劍峰(2009)的研究結論大都包括在以上成果中。
2、自駕車旅游開發對策。
第一,自駕游產品開發對策。在自駕游產品開發對策研究中,旅行社如何開發自駕游產品引起學者們的關注,研究成果相對完善。翟向坤(2003)指出旅行社可以采取“菜單式”的服務;提高各方面的能力;可以適當考慮與汽車俱樂部聯合。陳乾康(2004)指出旅行社要調整業務重心,大力開拓長線旅游、特種旅游、跨省及出境旅游業務;發展自駕游團隊業務。張曉燕、何佳梅(2005)在此基礎上進一步細化了開發措施。賴斌等(2006)指出了自駕車游旅行社產品與自駕車游客的利益契合點。朱妍和趙毅(2008)應用ASEB柵格分析法提出旅行社開發自駕車旅游產品的策略。李莉(2005)、李勇(2007)、李偉麗(2009)、鄧秀勤(2009)等學者也作了類似的研究。除了旅行社產品開發研究以外,張波(2004)指出自駕車旅游線路設計應考慮的因素。胡敬民(2006)從分析游客心理入手來設計自駕車旅游線路。學者黃靜波(2006)、張文敏和鄔琛(2006)、費永紅等(2007)分別提出了紅三角地區、泛珠三角地區和珠江三角洲地區自駕游產品的開發對策。陳文(2010)又補充了要適當增加帶有體驗性的旅游項目的建議。
第二,自駕游目的地對策。胡敬民(2003)指出旅游地要限量開發,規劃中尊重旅游者追求自然、追求純樸的心理,避免“圈地式”開發。陳乾康(2004)指出旅游景區是自駕游的直接受益者并提出了五條建議。余敏(2005)指出旅游景區為開拓自駕游市場應開展網上銷售和社區營銷活動。成海(2005)以云南省為例對自駕車旅游地進行了劃分,總結出自駕車旅游地的開發模式。梁雪嘉(2006)基于風景旅游規劃AVC理論提出若干提升風景旅游地生命力的對策。此后,周武忠和朱劍峰(2007)從旅游景區規劃的角度,對景區產品規劃和景區配套產業及支撐系統規劃進行了研究。李順芳(2007)、李婷和李悅銳(2007)也對自駕游目的地的開發對策進行了一定的研究。
第三,配套服務體系對策。翟向坤(2003)認為自駕車旅游的發展會促進汽車旅館在我國的快速發展,同時還針對旅游信息系統提出了一系列對策。胡敬民(2003)指出完善旅游基礎設施,編制各省、地、縣旅游交通地圖,開發新型旅游房車。張學梅(2009)將旅游信息分為氣象信息、交通信息、安全和維修信息、餐飲、住宿和交通信息,并提出改善的措施。曹新向、雒海潮(2005)、方小燕(2005)和蘇勇軍(2005)認為應該加快汽車旅館的建設。盧遙(2007)、葛靜宜等(2009)指出發展自駕游要將露營地與國際標準接軌。朱生東(2005)、高怡和袁書琪(2008)、楊旭(2009)專門進行了旅游服務系統的研究。其他研究者還有江學淮(2005)、陳太政和張東山(2006)、劉丹黎和邱扶東(2008)等。
第四,規范保障體系對策。有些學者認為政府要充分發揮宏觀調控職能,牢固樹立服務意識,為自駕車游客創造良好的旅游環境(龍斌,2004;陳乾康,2004)。陳乾康(2004)還提出要堅持開明的汽車消費政策,鼓勵私人購買達到環保要求的小型、微型載客汽車,壯大自駕車旅游隊伍。方小燕(2005)提出保險公司可以根據自駕車旅游特點定制形式多樣、靈活的險種,以使自駕旅游者規避出游風險。吳媧(2007)認為自駕車旅游市場應當建立相應的法規和管理體系。屈奇(2009)專門對我國自駕游的法律困境和對策進行了研究。從現有的研究成果看出,目前對該領域的研究較少,還沒有制定針對自駕車旅游的專門法律法規。
三、結論與展望
(一)自駕游市場研究
在自駕車旅游市場的研究方面,目前的研究過于籠統,只是簡單地分析自駕車游客的旅游動機、旅游偏好、出游時間等,而對于專項市場的研究,只有部分學者進行了市場細分,卻沒有進行更為詳細深入的研究。對專項市場研究可以有針對性地開發自駕游產品,因此,此項研究領域有待于完善。
(二)旅游影響研究
在旅游影響研究方面,學者們更多地從自駕游對現行供給體系影響角度來研究,而對于自駕車旅游對環境污染的研究、自駕車旅游對當地已有旅游產品影響的研究還較缺乏,特別是自駕車旅游對環境影響的深入研究,今后將引起學者們的廣泛關注。
(三)旅游對策研究
在旅游對策研究方面,學者們從旅游產品、自駕游目的地、配套服務和規范保障體系等諸多方面進行了研究,而在自駕游目的地對策研究中,自駕游目的地的開發模式研究內容較少,在配套服務體系的研究中,旅游營地的研究尚處于起步階段,專項措施缺乏具體詳細研究。
(四)研究方法
通過對已搜集文獻的分析,國內學者在研究方法上多以定性研究為主,只在旅游市場分析和交通需求方面做了定量研究,而在自駕車旅游景區或目的地環境容量方面、自駕車旅游產品生態足跡方面、自駕游中汽車對環境造成的污染方面、旅游接待設施數量方面,特別是汽車旅館數量方面的定量研究還是空白。筆者認為對于一些研究應該將定性研究與定量研究結合起來,同時結合不同學科進行跨學科研究,使得研究內容更加豐富。
參考文獻:
1、龍斌.駕車自助游初探[J].桂林旅游高等專科學校學報,2004(4).
2、張致云,楊效忠,盧松,葉舒娟.自駕車旅游研究綜述[J].旅游論壇,2009(1).
3、張曉燕.我國自駕車旅游及其發展研究[D].山東師范大學,2006.
4、翟向坤.中國發展自駕車旅游的戰略思考[J].北京第二外國語學院學報,2003(5).
隨著社會經濟的發展和旅游業自身的不斷成熟,旅游市場由于不同類型需求的出現而經歷了不同程度的“非大規?;保蚨蛔匀环指畛闪硕鄻踊奈⒂^細分市場,尤其是進入20世紀80年代后期以來,以互聯網為代表的信息技術飛速發展和以其為背景的旅游者消費意識的轉化、成熟度的提高,更加劇了旅游需求的個性化和多樣化趨勢。這種變化迫使旅游目的地開始關注需求的差異性,通過提供多樣化旅游產品來針對性地滿足日趨復雜多變的旅游需求。而在這種營銷戰略變革的過程中卻存在著一個問題,旅游目的地為了將眾多的旅游產品推銷給旅游者,在媒體傳播過程中往往選取了過多的訴求點,因而不能使旅游產品在旅游者心中留下深刻的印象,進而產生品牌形象效應,創造更多的附加值。從這個角度上說,如何將這些旅游產品有效地整合起來,通過一致的媒介訴求點使其形成廣為人知的旅游形象,從而形成巨大的吸引招徠力量就成為首當其沖的問題。傳統的4Ps營銷理論過多的強調由內而外的營銷模式,只是一味地尋找自己需要的旅游者,而不去了解旅游者到底需要什么,這顯然是與信息社會中旅游者個性化的需求是相矛盾的,當然也不能解決旅游地的品牌形象問題。IMC理論為解決這一矛盾和問題提供了很好的途徑。
旅游產品空間位置的不可移動性與所有權的不可轉移性,決定了旅游營銷的特殊重要性。將IMC理論應用到旅游業中,則要求旅游目的地以旅游者需求為中心,重組目的地企業行為和市場行為,綜合協調地使用各種形式的傳播方式,以統一的目標和統一的形象,傳遞一致的產品信息,實現與旅游者的雙向溝通,更有效地達到旅游地形象傳播和產品營銷的目的。其核心思想是對旅游者的客戶關系管理,強調以“旅游者需求”為中心,要求旅游目的地不同部門、不同人員從各自不同角度與顧客溝通時有統一的口徑、統一的品牌個性、統一的顧客利益點和統一的銷售創意,形成集中的旅游形象沖擊力,及時通過不同的渠道進行系統的旅游者信息反饋,進而動態性調整促銷策略。IMC理論在1997年前后開始傳入我國,并在一些大型企業得到結合中國市場實際的應用,并逐漸滲透到旅游營銷研究與實踐中,但由于該理論本身發展的時間不長,應用于旅游營銷實踐的內容與方法等并不完善,需要進一步的、不斷的探索。三、旅游目的地整合營銷內容分析
旅游業與旅游市場需求有自身的特點與發展規律,旅游整合營銷不僅包括營銷“傳播”,而且是多種營銷傳播工具的簡單疊加或者是集合運用,應包含更廣泛的內容。
(一)旅游目的地公共營銷組織整合
旅游目的地公共營銷的產品是具有公共性質的旅游目的地整體形象、重大旅游節事活動以及代表性旅游景區等,受益群體具有廣泛性和邊界模糊性。目前,我國旅游目的地公共營銷活動主要由政府部門承擔,營銷主體單一,公共投入不足、營銷效益低下等現象相當普遍。隨著我國旅游業的迅速發展和旅游市場經濟的不斷成熟,旅游目的地公共營銷組織必然出現由政府、企業、第三部門(如旅游行業協會)以及國際組織(或區域組織)等共同參與的多元化整合趨勢。因此,必須辨析各主體的自身優勢,重新確定政府在多主體系統中的地位以及職能變化,在發揮政府主導作用的同時,整合各營銷主體的優勢,協同開展旅游目的地公共營銷活動。
(二)旅游行業部門優化整合
旅游業是具有高度關聯性和綜合性的產業,包括旅游餐飲住宿業、旅游交通業、旅行社業、旅游景區經營業、旅游娛樂業、旅游購物業等眾多行業部門,它們圍繞滿足旅游市場需求從而獲利的目標運行,存在著分工、合作的互補關系。在充分發揮市場調節機制的同時,旅游目的地政府應通過有效的政策與制度安排,調控、整合旅游各行業部門按比例協調發展,以提高旅游業整體經濟效益。要整合區域生產要素與企業資源,培育大型旅游企業集團,構建大型旅游企業集團化、中型旅游企業連鎖化、小型旅游企業專業化與網絡化的企業發展模式,解決我國旅游企業小、散、弱、差等問題,積極推進旅游企業的合作與優化整合。
(三)旅游產品開發整合
隨著社會經濟的迅速發展,旅游者可自由支配收入、閑暇時間不斷增加,旅游市場需求日趨多樣化、個性化、層次化與復雜化。為了有效適應旅游市場需求發展變化的趨勢,形成或保持旅游目的地旅游主題與特色,提高市場競爭力,應重新認識區域旅游資源的開發價值,明確區域旅游發展的資源優勢與不足,科學甄別、篩選主打(拳頭)旅游產品,加強旅游產品開發類型、功能定位與層次結構的整合,調控、整合地區間的旅游項目建設,避免低水平重復建設、資源浪費與惡性市場競爭。
(四)旅游品牌形象整合
以統一的旅游營銷訴求點,培育統一的區域旅游品牌形象,構建由品牌塑造、包裝、傳播與管理構成的旅游品牌形象整合體系,取代單純的旅游產品促銷行為,獲取最佳、高效的旅游營銷傳播影響力。旅游品牌塑造要以資源與市場分析為依據,通過旅游形象定位、旅游產品設計與開發來實現。旅游品牌包裝的主要手段是設計、導入包括理念識別、行為識別、視覺識別等的旅游形象識別系統。旅游品牌形象傳播的方法主要包括營銷與消費過程控制和各類旅游營銷方式、手段與媒體整合。旅游品牌管理的主要方式是構建目標市場游客關系數據庫,實現與旅游者的反饋式溝通,調整、控制旅游整合營銷傳播過程。
(五)旅游營銷區域一體化整合
隨著國內外旅游業的迅速發展,地區間的旅游競爭日趨激烈。加強區域旅游合作、整合,適應經濟全球化與區域經濟一體化發展趨勢,實現區域旅游一體化發展,已成為地方旅游業發展的新動力和提高市場競爭力的重要方式和途徑。應以發展共謀、資源共享、線路對接、市場互動、客源互送、效益共贏為目標,打破行政區經濟格局,在一定區域空間范圍內(如長江三角洲、珠江三角洲),整合各類旅游經濟要素,促進相關地區間旅游營銷的分工與合作,追求資源整合、旅游市場“蛋糕”做大后的區域旅游板塊整體利益最大化,促進區域內部旅游業有序、協調與可持續發展。
二、市場營銷觀念轉變與整合營銷傳播理論核心思想
20世紀50年代杰羅姆·麥卡錫提出的營銷組合(4Ps)理論奠定了市場營銷理論發展的框架,此后,市場營銷理論與實踐的發展基本上是在不斷傳播、充實與完善這一思想體系。隨著市場競爭的愈益激烈,科學技術尤其信息技術的迅速發展,消費者需求的多樣化、個性化趨勢日益突出,刺激了企業營銷實踐的不斷創新,拓展了傳統營銷理論的內涵,并取得突破。由美國唐·E·舒爾茲教授于1993年提出的整合營銷傳播理論(IntegratedMarketingCommunication,簡稱IMC),被認為是市場營銷理論在20世紀90年代的重大發展。目前,對整合營銷的概念還沒有統一的認識,全美廣告業協會的定義有較廣泛的代表性:“整合營銷傳播是一種強調整合所帶來的附加價值的營銷傳播理念,這種理念強調通過評價廣告、直接營銷、銷售促進和公共關系等傳播方式的戰略運用,并將不同的信息進行完美的整合,從而最終提供明確的、一致的和最有效的傳播影響力?!盜MC的核心思想主要體現在以下三個方面:(1)由4Ps轉向4Cs。IMC認為傳統營銷的4Ps理論是以產品為導向的營銷策略,在當前以消費者為中心的市場環境里,企業要暫時忘掉自己制造的產品,充分重視消費者的需要和欲望(Consumerwantsandneeds);暫時忘掉定價策略,深入了解消費者為滿足自身需求所愿意付出的成本(Cost);暫時忘記產品的分銷策略,系統地研究如何使消費者在購買、使用產品時更方便(Convenience);暫時忘掉企業的促銷策略,考慮如何與消費者進行多層次的雙向溝通(Communication)。(2)從由內向外的營銷模式轉向由外向內的模式。傳統的營銷模式是企業根據自己制造的產品,確定一定的利潤目標,尋找合適的銷售渠道,向消費者進行促銷說服,即采用“消費者請注意”的自內向外的模式。整合營銷傳播則相反,企業系統地研究消費者,分析他們的購買行為,與消費者進行雙向溝通,以此為基礎整合企業的信息傳播渠道,達到銷售產品的目的,即采用“請注意消費者”的由外向內的模式。(3)從一般的促銷宣傳轉向控制消費者的心理變化過程。在傳統營銷中,企業希望通過大量的信息傳遞來影響消費者的購買行為,但在現代社會里,消費者的素質不斷提高,對信息選擇的自主意識增強,信息的沖擊效應對消費者購買行為的影響減弱或者并不持久。IMC認為,消費者對產品的認識有一個心理變化過程,因此企業需要通過與消費者的雙向溝通對消費者的心理變化過程進行管理。企業通過不同的傳播通道,將有關信息傳遞給消費者,并設法求得消費者的反饋,建立消費者數據庫,分析消費者的行為,對信息進行有針對性的加工和傳播,達到控制消費者購買心理變化過程的目的。
參考文獻:
[1]唐.E.舒爾茨,菲利普.J.凱奇.全球整合營銷傳播[M].何西軍,譯.北京:中國財經出版社,2004.
[2]HuttonJG.Integratedmarketingcommunicationsandtheevolutionofmarketingthought[J].JournalofBusinessResearch,1996,37(3).
[3]DonE.Schultz.MarketingCommunicationPlanninginaConvergingMarketplace[J].JournalofIntegratedCommunications,2002(2).
[4]KJMacKay,DRFesenmaier.PictorialElementofDestinationinImageFormation[J].AnnalsofTourismResearch,1997,24(3).
[5]朱孔山.旅游地形象整合營銷體系構建[J].商業經濟與管理,2007(8).
[6]高運鋒.整合營銷傳播(IMC):概念及實踐特征探析[J].商業研究,2007(7).
關鍵詞:海南國際旅游島營銷策略
中圖分類號:F59 文獻標識碼:A
海南是我國唯一的熱帶島嶼省份,擁有良好的生態環境和獨特的熱帶旅游資源,具備打造具有國際競爭力的世界一流的海島休閑度假目的地的資源條件。可是,通過與世界著名旅游海島對比,海南在自然資源并不比前者差,但入境游客人數遠遠低于它們。原因之一我們輸在宣傳方式和促銷水平上。
一、國外典型旅游地區市場營銷成功經驗
海南建設國際旅游島更應該學習世界上知名海島旅游發展的經驗。像夏威夷、普吉島、馬爾代夫、巴厘島等海島早已享譽全球,令無數游客流連忘返。總結他們的成功經驗,主要有以下幾點,值得我們借鑒:
1.有長期規劃和發展眼光
縱觀國內國外旅游發達地區,都非常注意研究旅游市場營銷策略,切實針對市場發展變化趨勢,制定適合本地區的中、長期規劃。根據旅游者消費心理,深入挖掘潛力,不斷推出一系列有新鮮創意、有經濟效益的營銷策略,開掘新渠道,增加旅游目的地的收益。
2.積極建立完備的旅游產品售后服務體系
旅游產品售后服務體系對于一個長期發展的旅游企業來說是非常重要的。它應包括:對游客售后服務滿意程度的跟蹤調查,獲取旅游者對旅游產品的要求和意見,針對不同地區、不同年齡、不同層次的旅游者建立一個完備的資料庫,以便今后在進行旅游市場營銷及開發新的旅游產品時避免主觀性和盲目性。另外,旅游產品售后服務體系的建立還可以幫助旅游企業樹立良好企業形象,建立口碑效應,為今后旅游服務產品的市場營銷工作打下良好的基礎,這同時也是旅游業可持續發展的一個重要環節。比如,西班牙制定“旅游質量總體規劃,給取得質量保證體系認證的各類旅游服務機構,頒發優質旅游標志“Q”(品質),增加市場對西班牙旅游產品和目的地的了解,提高產品附加值,以高質量的設施和服務滿足旅西游客的需求。
3.注重發展、應用科技手段,促進旅游業的發展
運用先進的科技手段,把互聯網等引入旅游經營當中,使各個公司網絡連接,作到信息通暢、快捷、方便,促進旅游工作效率的提高。比如西班牙在宣傳促銷中就很重視網絡技術,有通過媒體、資料、展覽會、邀請境外記者采訪、在線等形式,還實施“西班牙專家計劃”,邀請業界人士赴西班牙培訓和考察。
4.視形象為生命,把旅游公司的形象宣傳作為一項工作目標
旅游業發展成熟的地區都擅長利用報刊雜志、電視、電臺等媒體,廣泛宣傳旅游城市和旅游服務項目、景點、產品;組織展覽、旅游形象大使巡游、旅游知識有獎競賽、旅游攝影比賽、模特表演等,積極搞活旅游市場,讓更多的人深入認識旅游目的地,激發旅游欲望。導游等他旅游服務人員在工作中注意儀表、舉止、言談等,在實際工作中努力為顧客留下良好的印象。恪守承諾,搞好服務,讓游客有賓至如歸的感受。
在新的歷史條件下,海南除了打造高質量的旅游產品之外,還必須重視旅游促銷與宣傳。
二、海南旅游營銷總目標
不斷提升海南旅游的知名度和美譽度,尤其是在海外市場,特別是歐美等遠程國際市場的知名度;
城市品牌與形象得到重點目標市場青睞,提升游客對海南旅游的品牌忠誠度,使之成為重點目標市場的首選;
穩步擴大海南旅游在重點目標市場的份額,特別是入境市場;
增加游客在海南的停留時間,力爭海外游客的平均停留時間達到4.0天;
提高游客在海南旅游的滿意度,提高游客重游率;
擴大分銷渠道,構建網絡化分銷體系,使重點目標市場可隨處方便地預定到海南的旅游產品。
三、海南旅游形象定位及營銷理念
(一)形象塑造
策劃、塑造和廣泛傳播自己的旅游總體形象,是現代旅游營銷中的一個重要手段。鑒于海南對中國內地、亞洲區域和遠程客源市場的形象影響和旅游吸引力較弱,除了塑造海南旅游總體形象外,有必要針對不同的客源市場設計不同的旅游形象。
(二)主題宣傳詞及形象定位
海南總體旅游形象定位如下:
海南在國內的形象定位是中國惟一熱帶海島度假休閑旅游勝地,
在國際上的形象定位是“海南島:熱帶中國”,“南中國海上的度假天堂”
各目標市場內部還可進一步進行細分,并塑造不同的細分形象。
可采用下列主題宣傳詞:
“海南島:熱帶中國”。
“南中國海上的度假天堂”。
根據海南旅游總體形象定位,對國內外游客按細分市場推出相關主題宣傳詞:
──健康海島,四季花園(基本主題宣傳詞)。
──中華民族的四季花園、全國人民的度假村(基本主題宣傳詞)。
──請到天涯海角來,這里四季春常在(基本主題宣傳詞)。
──海南島,您去過嗎?(基本主題宣傳詞)
(三)細分化市場形象與階段性市場形象
1、細分化市場形象
海南島:
──生態上佳的長壽島(對老年游客)。
──四季如春的度假島(對白領游客)。
──燦爛明媚的陽光島(對寒帶地區游客)。
──養生怡性的健康島(對療養度假游客)。
──魅力無窮的神秘島(對崇尚探險游客)。
──四季瓜果飄香的綠色島(對喜愛美食游客)。
──風情萬般的歡樂島(對大眾游客)。
再如
針對老年人:孝心體現,銀發家園。
針對年輕人:海南寶島,歡樂天堂。
針對中年人:創業天地,休閑樂園。
2、階段性市場形象
近期:觀光加度假,盡在海南島
中期:休閑房產,投資新選。
遠期:南海明珠,度假天堂
(四)海南國際旅游島旅游營銷理念
結合海南旅游產品的特點,樹立“大旅游、大市場、大產業”的發展思路,根據市場和顧客的需求,制定長遠的旅游發展規劃;拓寬旅游開發視野,把旅游開發放在綜合配置自然資源和社會資源的更大范圍內去考慮,把國際旅游島建設放在社會發展的全局中去考慮,努力發揮旅游業的倍增效果及對其他產業的拉動效應。對海南旅游資源進行科學研究,由單純的“資源導向”、“市場導向”向“資源—市場—文化”綜合導向轉變,發掘其審美價值、歷史文化價值和生態價值等,并對此進行展示、傳播。
四、海南旅游營銷方略
(一)突出重點搭建平臺
1、搭建平臺③④
①“造熱點”:策劃具有震撼力的“陽光海南、度假天堂”主題宣傳促銷和節慶賽事活動,造熱點,造賣點,造亮點,做到每月有活動,季季有,以高檔次、大規模的促銷活動在每個重點市場突出一個亮點,擴大海南知名度。①②③④
②“請進來”:針對重點客源市場的促銷,邀請海內外知名旅行商和主流媒體及專欄作家來瓊考察采訪,從多角度感受和了解海南多樣化的旅游產品,更好地宣傳海南旅游。
2、搭借平臺①
①“走出去”:根據旅游國際化的趨勢,著眼于海南國際旅游島旅游產品特點和形成旅游競爭優勢,突出旅游產品特色性,在全國和全球范圍內選擇市場和配置資源,積極參加海內外大型旅游促銷活動。
②“巧搭車”:針對國際國內主要目標市場,利用在主要客源地舉行的國際旅游會議和大型會展活動,巧搭“便車”進行有效的宣傳促銷。
3、突出重點
全面宣傳海南國際旅游島,在國內重點突出“兩角一灣”( 以廣州為中心的珠江三角洲市場;二是以上海為中心的長江三角洲市場;三是以北京、天津為中心的環渤海灣市場),境外重點提升港澳臺和鞏固俄韓日市場。堅持旅游營銷中的競爭導向和理念創新,推動港澳臺市場的全面升級,并鞏固俄韓日市場,開拓以北歐為重點的歐美市場。
4、以高帶低
努力開發國內高端市場和國際度假市場,形成品牌優勢。針對國際國內主要目標市場,加大旅游宣傳促銷的力度,打國際牌,引國內客,以高帶低,以外促內,促進國內市場穩步發展。[海南省旅游局:
最后,我們在進行促銷時,還應該把握以下幾個問題:明確促銷主題和內容,區分“形象宣傳”與“產品宣傳”的執行主體;在城市層面,著力加強城市品牌形象的推廣和管理;明確政府宣傳推廣與企業宣傳推廣之間的職能與責任,加強相互間的溝通與協調;協調大杭州品牌形象的推廣與各區縣品牌形象推廣的關系;有效使用“推拉”促銷策略。
(二)優化促銷方式
1、促銷方式新釋解
現代促銷方式包括許多新內涵,如直銷:(直銷有郵寄信件、人員訪問、旅游交易會和展覽會上的直銷)、廣告宣傳(有宣傳材料、傳統媒體、戶外廣告、互聯網)、公共關系、旅游節事等。
首先,發通訊稿;發信息簡報;接待旅游經營商、新聞記者及影視制片人員;借助名人宣傳海南旅游;組織大型宣傳活動。最有效的是接待來訪的旅游題材記者和電視制片人員?,F在有許多面向旅游消費者的雜志,其中包括歷史悠久、聲譽卓著的《國家地理雜志》、《旅行家》以及專業旅游出版物如《旅游狂》和《美食與旅游》等。
其次,是竭誠邀請旅游經營商來瓊考察。比如,有必要讓專項生態旅游經營商親身體驗生態旅游的景點和設施。通過旅游踩線來樹立海南作為一個高信譽度、高檔次的旅游目的地形象。
第三,參加國際和國內旅游展銷會。積極地組織本省旅游企業參加這類活動。如參加柏林的“國際旅游交易會”,倫敦的“世界旅游博覽會”、“美國旅游經營商協會”年會以及國家旅游局舉辦的旅游交易會。
第四,到客源地為旅游業界人士舉辦報告會或專題推介會、討論會。
第五,在各客源市場地一定的旅游廣告。讓消費者了解海南正在著力打造一個高檔次的熱帶海島度假休閑旅游目的地。
第六,辦好海南省旅游信息網絡。為游客了解所有風景點、娛樂和住宿等設施提供參考資料,包括水肺潛水、生態旅游、高爾夫和康體療養、黎族苗族風情、蒸汽火車、餐飲美食等專題網頁,便于有意來瓊旅游的游客查詢和直接預訂。
第七,制作各種宣傳促銷材料。宣傳促銷材料包括光碟,畫冊、畫頁、文字材料、紀念品、旅游地圖等。宣傳促銷材料包括光碟,畫冊、畫頁、文字材料、紀念品、旅游地圖等,文字材料應采用多種語言。[ 魏小安:《海南旅游發展綱要》,搜狐博客網,/entry/7114212/#entry]
第八, 在各主要旅游城市、景區,建立旅游咨詢服務點(站)。
2、促銷海南旅游新手段
在第一個5年期間,應優先采用的營銷手段有:
著力提升海南高檔度假休閑旅游目的地的形象;
推出高檔度假區、度假酒店并吸引外商投資、管理。
精心策劃廣告宣傳活動,改變和樹立海南旅游形象:
在合適的媒體上進行適度的宣傳報道;
扶持一批已有一定業績的旅游經營商開展海南旅游業務;
通過網絡和印制的材料提供精心設計的高質量的旅游信息;
利用直接郵寄的方式給游客寄送宣傳材料;
極具針對性的廣告,作為宣傳報道的補充。
(三)拓展銷售渠道、資源
1、開辟新的銷售渠道
海南客源市場的營銷渠道比較單一,大多數中間商多是組織觀光旅游。今后要多種渠道并用,特別是要加強與一些專業團體的聯系,廣招客源。例如,一些文化交流組織、宗教團體、同鄉會、大公司旅游部及各種特殊興趣愛好者俱樂部。
2、發展專業旅行社
專業旅行社由于有行業背景,有自己的專項產品,
3、積極采用先進的技術手段促銷
隨著越來越多人通過因特網預定酒店、機票、購物等,必將對旅游企業業務產生重大影響,電腦網絡預定方式的革命使旅行商首先感到生存危機。
4、具體的分銷渠道包括以下:
銷售,主要是指目標市場的旅行社和旅游商等;
同與海南有業務往來的航空公司合作;
同一些獨立的零售商合作;
旅游行業內專業門戶網站;
各大門戶網站旅游頻道;
在北京、上海、廣州及其它重要城市的大型購物場所或商場設立杭州旅游專柜;
與國內大城市著名的戶外俱樂部建立合作關系。
參考文獻:
[1] 夏魯平.夏威夷的發展道路及其對海南島的啟迪. [J].《新東方》,1998(1): P92.
[2] 吳士存. 世界著名島嶼與經濟體選論[M].北京:世界知識出版社,2006.
[3] 王曉華. 國際旅游島建設須走出幾個誤區[J]. 今日海南,2008,(11).
[4] 程靜靜,王心源. 旅游地客源市場研究的回顧與展望[J].資源開發與市場,2008(4)
[5] 徐菊鳳. 度假旅游者需求與行為特征分析—以中、俄赴三亞旅游者為例.[J].《旅游學刊》,2007(12)
[6] 徐志云,陸林.海南省海外客源市場分析.[J].安徽師范大學學報.2004.9
作者簡介:
【關鍵詞】會展旅游 SWOT分析 戰略選擇鄭州市
一、引言
鄭州作為中部地區一個重要的省會城市,會展行業的發展整體起步晚,但由于政府高度重視,
近兩年來發展迅速。在2005年第二屆中國會展產業年度評選活動暨中國會展財富論壇上,鄭州國際會展中心被授予中國展館新銳獎,鄭州被推選為中國最具潛力的會展新銳城市。在今年三月剛通過的鄭州市政府關于鄭州市“十一五”規劃綱要指出要將會展經濟作為主導產業重點培養和扶持,就是要加大對中部城市群乃至整個中部經濟的影響力和輻射力,是推動中部經濟崛起的戰略選擇。本文試圖探索出對于鄭州市進一步發展會展旅游的目標定位和實用性較強的開發戰略,以期為其發展提出科學合理的戰略對策。
二、鄭州市發展會展旅游的目標定位
1.市場定位的概念
市場定位(Market Positioning)是 70年代由美國學都阿爾?賴斯提出的一個重要營銷學概念。所謂市場定位就是企業根據目標市場上同類產品競爭狀況,針對顧客對該類產品某些特征或屬性的重視程度,為本企業產品塑造強有力的、與眾不同的鮮明個性,并將其形象生動地傳遞給顧客,求得顧客認同。市場定位的實質是使本企業與其他企業嚴格區分開來,使顧客明顯感覺和認識到這種差別,從而在顧客心目中占有特殊的位置。鄭州市作為會展新銳城市,必須在發展過程中根據自身發展的特點和優勢,實行明確的市場定位和制定科學合理的戰略選擇。
2.鄭州市發展會展旅游的目標定位
鄭州市是國內發展會展旅游起步比較晚的城市,但由于政府重視近年來尤其是在硬件設施方面得到了很大的改善,場館及配套設施已經進入國內先進行列,目前在發展會展旅游的各方面條件已經初步具備,但由于總體實力還比較薄弱,影響力還遠遠不及國內一些會展旅游先進城市。鑒于此應先采取SO―ST戰略作為初期發展的選擇。
(1)SO戰略
發展型戰略是依靠內部優勢,不斷發現和利用外部機會,突出特色,不斷增強自身競爭實力,培育有競爭力的會展旅游產品,將會展旅游業發展成鄭州的新興支柱產業。
(2)ST戰略
多元化戰略是利用自身優勢,通過多元化、聯合經營的方式來解除威脅。針對會展旅游市場的激烈競爭,根據自身條件,尋找適宜的細分市場,如在爭取全國性市場的同時,重點拓展地區會展旅游市場、專業旅游市場等,走多元化發展的道路,同時重視區域間的聯合、城市間的聯合、行業組織間的聯合,共同經營,資源共享。
3. 鄭州市發展會展旅游的具體戰略選擇建議
(1)空間布局戰略
主要表現在會展基礎設施的空間布局和旅游項目與會展類型的聯動布局兩個方面。首先,維持現有的以鄭東新區為中心的15km半徑的集中布局,適當地沿交通干線拉長東西距離,與現行的連霍高速基本平行,打造一條沿黃會展旅游帶。第二,對目前的會展旅游產品進行重新包裝與戰略重組,根據商旅客人的消費特性針對性地設計專業會展旅游產品,加大對城市周邊環境的整治力度和傳統的鄭汴洛黃金旅游線的全面升級。
(2)市場定位戰略
每個城市在發展會展業方面都有爭一流的愿望和目標,定位應該是會展產業發展到一定階段,市場對這個城市發展的綜合客觀評價。筆者認為,現階段國內會展城市已經劃為三個梯次:第一梯次是北京、上海、廣州;第二梯次是大連、成都、昆明、武漢、南京、深圳等十幾個城市。鄭州目前應屬第二梯次,但位置比較靠后。鄭州居中的地理位置加上發達的交通網絡是其最大的優勢所在,但也因為離各大城市的距離都不太遠造成了發展時四面都有強勁對手的局面。同時我們也應看到,會展旅游的市場開發也是多層面進行的,在周邊諸多城市以“世界級、中國之最”等為其會展旅游發展目標時,鄭州也可以做一個市場拾漏補缺者,定位為“國內、區域、專業、地方特色”,在努力爭取承辦全國性展覽的同時,以區域性的會展中心作為自己的起步定位,依托自己的優勢產業,通過舉辦特色性展覽,努力開辟海外華人華僑會議市場,走多元化發展的道路。
(3)品牌戰略
鄭州歷年所主辦或承辦的影響較大、在全國具有一定知名度的展會有鄭州全國商品交易會、世界少林武術節、中國河南國際投資貿易洽談會等,但客觀地說,沒有一個真正能叫得響的代表鄭州的品牌。丙戌年黃帝故里拜祖大典是一次非常好的嘗試,它吸引了世界華人圈知名人士及境內外華人企業首腦來到河南,以尋親尋根為線索,不僅是對河南根文化旅游產品的豐富,也是對鄭州市會展旅游產品的一個新的探索,由這次會議所引發的投資熱潮直接影響到了一個月后在鄭州舉辦的第四屆中國河南國際投資貿易洽談會,無疑這次活動對這個河南省重點打造的中部地區涉外經貿品牌盛會提供了有力的支持。如果鄭州能在設計、創意、服務等方面有所突破,樹立精品意識,遵循市場導向、突出特色、明確主題、展示文化、吸引參與、經濟可行等原則,從完善的會展旅游設施,穩定的會展旅游服務質量,一流的會展旅游企業形象,高水準的會展企業經營和管理,有較多文化含量,較多社會和經濟效益的會展旅游產品等方面來進行創建,相信一定能培育出知名會展旅游品牌。
(4)區域合作戰略
鄭州發展會展旅游,還要有長遠的打算。在依靠自身優勢、不斷創造機遇、增強開發會展旅游競爭實力的同時,發揮自身的區位優勢和資源優勢,積極尋求區域合作的機會,推行聯合辦展,嘗試跨地區的會展旅游合作經營品牌,如與兄弟省區和友好城市加強溝通與協作,這樣既可以充分利用鄭州的交通體系和人力資源優勢,又可以集中多方的物力、財力、智力,以實現資源共享。
三、鄭州市會展旅游發展需要注意的問題
1.會展旅游與城市發展一體化
鄭州應當借助中國近年來國際盛事連臺的東風,依托優秀旅游城市和“三年出形象,五年成規模”的新區建設方針,抓住新一輪城市規劃建設,特別是鄭東新區會展中心建設、鄭州西區棉紡工業基地改造、新的新鄭國際機場的建設等歷史發展機遇,高標準建設國際會展硬、軟件,進一步發展和完善電訊郵政、銀行、稅務、海關、商檢、保險、運輸、貿易咨詢等配套服務,推進鄭州會展旅游更上一層樓,步入中國會展旅游發展的快車道。
2.推行市場化戰略,建立完善的市場化運作機制
鄭州市2006政府工作報告指出:在產業選擇上應結合全市工作重點即“改造提升批零餐飲、倉儲、房地產三個產業,培育壯大現代物流、會展、旅游三個新產業”,方式上宜采取合資、合作的方式,改造整合現有的三產產業布局,提升企業競爭力。認真做好鄭州國際會展中心運行管理工作,依托會展中心,拓展會源,擴大會展規模,提高辦會辦展水平。籌備舉辦好第十二屆鄭交會、全國制藥裝備會、全國藥品交易會等一批重點展會,辦好第二屆世界傳統武術節、2006年中國企業500強暨高層論壇。全面落實文化產業發展政策,重點扶持大眾傳媒、文化旅游、文博會展、出版發行、文化娛樂等主導產業,有針對性地扶持一批文化產業龍頭企業。
3.發展特色會展旅游品牌
鄭州乃至整個河南的會展業還屬于起步階段,筆者認為,應根據自身特點,依托地方產業基礎,分品牌展會、優質展會和重點培育展會三個檔次來發展,然后,以品牌展會帶動整個會展經濟的發展。河南的食品產業、汽車產業比較好,再加上人口眾多,農產品、農副產品加工、食品加工、食品機械、農業機械等展覽、消費品會展,汽車會展等都是可以考慮的方向。
4.加大營銷力度,以培養核心競爭力
在展覽方面,在未來一段時期,鄭州市乃至整個中西部會展界和旅游界不妨在聯合促銷方面進行一些大膽的嘗試,因為,會展活動和旅游活動存在許多共性,這決定了城市在進行目的地整體促銷時,會展部門完全可以和旅游部門協作。即使是會展企業單獨開展營銷推廣活動,也應將會議和展覽會與城市及周邊的旅游景點和旅游接待設施結合起來。
5.加強旅游部門與外貿部門的配合,逐步發展國際會議旅游
首先,加強行業協作。鄭州市目前已經有完備的會展硬件設施,有一級的會議場所,有快速便捷的交通設施,有設施完備的大型酒店。但是如果人們登陸現有的鄭州相關會展網站時,可以發現網站有的介紹會展信息,有的直接經營網上會展業務,相應的配套旅游服務明細幾乎沒有,即使有也是常規行程的變臉,沒有特別之處。其次,逐步發展國際會議旅游。整個河南會展旅游市場營銷滯后,缺乏整體促銷策劃,絕大部分的會展活動由各部門自行舉辦,沒有與旅游部門合作或合作很少,旅游部門也沒有借助會展活動來宣傳本市的旅游景點和服務設施來提高會展吸引力。鄭州市要率先建立相關的機構來協調和加強跨部門跨行業的合作,分階段有計劃地推進國際會議旅游市場的發展,以此作為一個重要的突破點。
6.加快培養和引進高素質的PCO,提高服務水平和管理水平
會展旅游的發展,絕不僅僅依賴場館等硬件設施的建設,其發展更重要的是依賴于服務等軟環境的規范化、國際化。在知識經濟時代,人力資源是競爭力的核心和靈魂,是城市會展經濟發展是否成功的關鍵所在。目前國際會展業的各項工作越來越專業化,形成了會展籌備組織者(PCO)和目的地管理公司(DMC)兩個部分。前者負責籌劃、籌辦國際會議和展覽的工作,后者主要是從事現場接待服務等的工作。會展業的核心人才,即我們所說的掌控信息,具備組織能力、綜合協調能力的PCO,是目前鄭州真正缺少的。
7.建立或加入一些會展旅游組織,為進一步規范發展提供組織保障
綜觀世界會展業的發展歷史,德國、美國、法國、新加坡等會展經濟發達國家無一不積極爭取國際專業組織的支持,有些國家本身就擁有全球性的行業協會。換句話說,大到一個國家或城市,小到一家會展企業,擁有相關權威性組織的認可和支持是至關重要的。即使對于單個企業,所主辦的會議或展覽會若能得到國際性組織認可,對與會者和參展商及專業觀眾將具有更大的吸引力。所以筆者建議鄭州要注意建立或加入一些會展旅游組織,為進一步規范發展提供足夠的組織保證。
8.加強區域強強聯合,建立會展旅游圈
從博弈論的理論分析,中西部會展旅游帶內各大城市間存在著非合作博弈,當完全沒有約束的時候,各個城市都不會達到經濟效益、社會效益和環境效益的最大化。就鄭州市與武漢、西安、石家莊、天津、濟南、成都、昆明等城市的會展旅游而言,由于空間及其接近,更容易發生爭奪項目,搶擠市場的情況。因此必須強調區域經濟的一體化,克服各自為政、自行其是、內耗競爭等問題,加強與西安、廣州、溫州、濟南、青島、連云港、寧波、無錫、南京等國內各友好城市的合作,以各自的差異性為前提,確定區域分工、接軌合作、產業融合的思想,加強區域內的資源整合和產業配套,理順地方利益,推進區域協作,實現互補雙贏。
9.相關行業法規的建立與健全
目前國內關于會展行業的政策法規主要是由對外貿易經濟合作部和國家工商行政管理局來制定,全國沒有一個統一的行業性規則,建議鄭州市相關政府部門借鑒上海市的相關經驗,由市人民政府頒布會展業管理辦法,對現行的旅游業管理辦法進行增補和拓展,加入有關會展旅游的相關條款,增加目前行業內比較熱門的專利保護實施細則。在成立了專門的行業協會之后,由協會制定相關的行業規范,包括專業技術水平認證考核等。
10.重視新技術的運用,虛實展覽相結合
在營銷手段上從1894年的德國萊比錫博覽會開始,現代會展業已經走過了100多個春秋,所使用的營銷手段早已不限于傳統的報刊雜志和廣播電視,大量的新技術被應用到會展營銷活動中來,使得營銷競爭更加五彩紛呈。其中,最耀眼的當屬網絡技術的發展,互聯網在會展活動中被廣泛運用使得會展經營中的定制化營銷成為可能。此外,其它一些新的營銷手段也不斷涌現出來,如直接郵寄、電話銷售、的士廣告、地鐵廣告等。近幾年,隨著展覽會之間競爭的加劇,國內展覽公司在進一步拓展招商、招展渠道的同時,開始加倍重視最新營銷理念及手段的運用。此外,磁卡技術、IC卡技術、多媒體電腦查詢系統、自動化技術等新興技術在現代會展旅游中國發揮著廣泛而深刻的影響。會展業還應大力發展電子商務,旅游業所進行的金旅工程可以與其相互促進,以電子商務促進會展旅游的可持續發展。
四、結語
面對當前國內外國際會展旅游市場競爭日益激烈的形勢,總的來說鄭州是優勢與劣勢同在,機遇與威脅并存,鄭州若能從戰略的高度,抓好會展旅游與城市發展一體化、發展特色會展旅游品牌、加強區域聯合、推行市場化戰略、加強旅游與相關部門的配合、加快會展旅游人才的培養等重大問題研究落實,筆者相信在不久的將來,鄭州的會展經濟將為中部經濟的崛起奠定堅實的基礎。
參考文獻:
[1]吳明遠.關于會展與會展旅游的思考.云南師范大學,2002,11,(6).
[2]王春雷.國內會展旅游研究述評.桂林旅游高等專業學校學報,2004,(6).
[3]德村志成.做大做強與做精做細.中國旅游報,2004-10-20.
[4]胡林.會展旅游的市場分析與發展瓶頸分析.商業經濟文萃,2004(4):21-24.
[5]溫前.品牌之路.中國旅游報,2004-6-14.
一、描述
業務主體將向大眾(主要是大學生和青年)提供免費的資訊服務及向自助旅行者這一特定客源市場提供的旅游導向服務,其體現在uchostelling(大學旅舍)網站上。U&C HOSTELLING(大學旅舍)立足點在u&c(univercity&college)上,主要體現在hostelling(青年旅館)上。隨著國內大學旅行社的誕生發展及大學旅游熱的興起,如何將分散的大學旅游配套資源有秩序和組織的發展起來,形成一個大型的跨地域性的旅游服務體系,廣泛為日益增多的高校旅行學子提供中轉站服務,是許許多多大學生希望的,也是不少旅游企業機構正在考慮的。
Hostelling International(國際青年旅社)雖然已經進入了中國,并獲得了一定成功,但其服務目前只集中在經濟發達的珠江三角洲地區(廣州、南海、珠海、肇慶、深圳),與大學生目前的旅行要求有很大的差距。在廣大的旅游熱點地區,類似青年旅社的服務是相當缺乏甚至沒有,面對大學生這個龐大的旅游群體,近年來出現了旅游點高校接待等萌芽狀況的大學生旅游服務中介,但其信譽始終難以穩定。
針對為數眾多的大學生旅游者對旅游地區青年旅館式服務的需求,uchostelling網站將通過網絡形式,結合國內各地高校旅行社的建立情況,通過合作兼并(已建立相應旅游組織)和聘用兼職(尚未建立相應體系)等形式,在網上開展大學生領域的異地接應、當地導游和結伴同行等服務項目,以建立以高校為主要場所的流動性青年旅館服務體系。
二、技術
1、前端:
多位有旅游開發經驗的業務聯絡人員及青年旅館業務管理經驗的人員,同時網站具備一支有經驗的旅游信息采編隊伍。
(1)----訂票系統:為客戶提供網上預訂機票及其相關服務。
般班查詢
機票預計
訂單的查詢與修改
退票
出票/退票/訂單維護功能。
(2)---- 酒店系統:為需要在上查詢和預訂酒店的客戶提供迅速,方便,可靠的在線服務。
客戶登錄
酒店查詢
酒店預訂
更改預訂
取消預訂
房源維護
庫存預警
退款模塊
(3)---- 旅游線路系統:為客戶提供迅捷,方便,可靠的在線旅游信息服務和在線預訂。
客戶登錄
信息查詢
線路預訂
更改預訂
取消預訂
旅行社管理和維護
(4)---- 支付系統:提供與各大商業銀行安全的在線支付功能。
三、訪問者得益
通過訪問本網站,上網者可以看到豐富的旅游資料及專門為大學生設置的旅游導向,可聯系到各種旅游幫助機構,如到達旅行目的地的途徑、花費、時間、落腳點及到達目的地后的行程安排等等,從高校到高校,既可享受異地旅行的樂趣,又在食住行方面得到相對可靠的保證,既有朋友式的照顧,又以較實惠的價錢完成旅程。
市場分析
一、市場介紹
1999年年末我國上網人數890萬,根據不完全統計,目前我國網民已突破1000萬,隨著以大學生為主的校園網民的成長,中國互聯網用戶的數目急劇增加。
2000年3月份開始,在電子商務熱潮下,旅游網站作為模式清晰的ICP,其發展前景一度被廣泛關注,國內幾大旅游網站紛紛有所行動,最為引人注目的是全國最大的旅游網站華夏旅游網與達成合作意向。旅游網站以其不涉及配送和支付問題以電子商務為主要形式,一時成為投資熱點。
但無論是華夏旅游網,中國旅游資訊網還是后起之秀的攜程旅游網,他們都把業務重點放在旅游行業上面,重點放在飛機訂票,酒店房間預約等傳統旅游業務上,在個人自助游,學生背包游方面始終搞不起特色,所提供的服務作不到本質實處,表現在只介紹相關的旅游知識和由旅行社提供的路線及景點介紹,有關個人旅游的細節鮮見提及。在去年末異軍突起的攜程旅游網雖然在個人自助游方面搞出一定特色,但其定位仍帶有傳統自助游的影子,沒有充分顧及大學生旅游階層,其攜程旅游方式對于在校的大學生仍存在難以操作的地方。
而另一方面,目前許多旅游網站號稱網絡旅游便宜、舒適,但熟悉旅行社業務的人都知道,通過網絡購票、訂房,很難達到旅行團隊的人數規模,也即不可能享受到旅行社所得到的折扣,現時網絡旅游的風光只不過是網站不惜血本的降價賣廣告,不是長期生存的辦法。根據一份調查,在整個旅游市場的大批散客當中,90以上原先就不通過旅行社出游,而在這批散客中的上網者,才是目前旅游網站真正爭奪的目標顧客。從某種意義上說,傳統旅行社和旅游網站說到底并沒有正面交鋒。目前國內旅游網站的發展主流只不過是旅行社的架構調整,同旅游網站的發展沒有什么聯系。網上旅游必須根據自己的特點走出自己的路向,做一些通過互聯網很容易可以實現的服務。
另一方面,隨著人們生活水平及知識水平的雙重提高,對于旅行的要求也越來越苛刻,傳統的填鴨式隨團游對許許多多出外旅行者日漸失去了吸引力,在年輕人當中,自主自由的自助式旅游越來越受到認可,但一個嚴峻的問題是面對發展迅速的自助游(背包旅行一族)群體,國內的社會配套設施源源跟不上需求,造成許多后旅行遺癥。uchostelling(大學旅舍)就是通過網絡將青年旅館式的配套服務首先在國內有條件的大學區建立起來。目前在廣東以外的中國諸多旅游地區,還沒有直接以青年旅館命名的機構,但相類似的為背包旅行者服務的飯店已經出現,這都體現了市場的實際需要,像云南大理、廣西桂林都有為自助旅行者服務的配套住宿飯店,在上海黃浦江邊古老的理查飯店也已經很接近青年旅館的標準,但他們缺乏一定的系統協調,在旅游業中的聚焦效應沒有充分發揮。
今年3月下旬,中國12個城市的代表在廣東青年旅館協會的組織下,商討了國際青年旅館在中國的推廣計劃,據稱,幾年內將有多家青年旅館在全國不同城市開業。一種新的旅游格局處露端倪,中國為未來新的旅游精神做充分的硬件準備。
二、目標市場
業務內容的受眾只要是大學生(年輕人),但從長遠來看,服務受眾基數不斷增加,年齡在30歲以下的網民都是我們可能的訪問者。如果網站能順利起步的話,開站半年內,通過假期前的服務項目宣傳和U&CHOSTELLING(大學旅舍)理念的高校巡回SHOW,同時加以一定的推廣免費優惠,總訪問人數可過數十萬,一年后可達百萬。同時中介服務業務也會隨假期的到來進入正式起步發展階段,網站瀏覽人數的增長與使用青年旅舍服務后的二次宣傳將不斷推廣uchostelling。在網站瀏覽量的穩定情況下,廣告收入也會不斷上升。
三、區域聚焦
在uchostelling服務方面,我們立足于區域性,立足于業務密集點。開始發展重點是以廣州為中心的華南地區,基礎打好后(如U&C HOSTELLING理念的滲透率在高校學生中達到一定程度),再向北推進,劃分東北、華北、西北、西南、華東、華中、華南及港澳臺等區域,業務成熟將與國外同類機構合作開展中外hostelling業務合作,爭取每個有高校的城市區域開設有uchostelling的服務機構。
四、發展目標
公司最終發展目標是完成對傳統旅游業和正統電子商務之間的自由游式旅游資源的整合,使U&C HOSTELLING(大學旅舍)成為以網絡為交易方式,以大學為服務根基的跨地域性的青年旅社,規模最大的大學生(青年)旅游機構,成為大學生旅游者在城市之間的理想驛站。
業務計劃的實施
一、實施戰略
第一步:(時期:六個月)第一筆資金到位后,大部分用于基礎運行中去,把有限的人力資源重點放在U&C HOSTELLING(大學旅舍)理念和網站具體業務操作方式的推廣上。與此同時,先與國內已建立的大學旅行社或有類似青年旅館的機構進行業務聯系,再在較為發達但未有相應機構的大中城市的大學開展業務建設。在此基礎上,爭取更大的投資。
第二步:在華南各大高校校園開展相關活動,并爭取一期的服務使用者。一年內U&C HOSTELLING業務進入正常營運狀態,并以此為基礎,在非假期時間開發其他服務內容。
第三步:加大融資,擴大業務規模,并適當在業務集中城市(點)建立全權物業。
關鍵詞:生命周期理論 主題公園 發展策略
主題公園是現代旅游業發展的產物,是現代旅游景區的一種形態呈現。主題公園是圍繞特定的主題,順應現代旅游市場需求而興建的現代旅游目的地。我國主題公園產業發端于深圳1989年打造的錦繡中華,隨著經濟發展人民旅游需求不斷增長,本年度前瞻產業研究院的《2015-2020年中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示:中國主題公園的發展時代已經到臨,各種規模的主題公園在960萬平方公里的大地上不斷崛起,主題公園風尚席卷了整個中國,北有大連的發現王國、北京的歡樂谷、青島的極地海洋世界;南有廣州的長隆歡樂世界、寧波的鳳凰山主題樂園、珠海的神秘島以及香港的迪士尼。而正在籌建的天津環球影城主題公園,上海迪士尼更是現代旅游業不可忽視的旅游目的地。
主題公園資金投入巨大,多集中于長江三角洲和珠江三角洲,其發展20余年來雖然有過二十世紀八九十年代在廣州的輝煌,但時代的發展,主題公園不再是盈利的代表,反而超過六成正在營業的主題公園都是處于虧損狀態。更讓人百思不得其解的是近十年是旅游業高速發展的十年,但在這十年中主題公園的經濟虧損已到達3000億元。為此,本文借鑒生命周期理論,探究主題公園的發展階段,并以“宋城主題公園”為例,演示其旅游產品發展的歷程,揭示其階段發展特征,提出相應的發展策略。
一、生命周期理論在旅游業中的應用現狀
生命周期是生物學中用來描述生物體從出生、成長、成熟到最終死亡這一過程的基礎概念。
1963年,德國學者克里斯塔勒(W.Christaller)在研究歐洲的旅游發展時首次提出了旅游地生命周期的概念。目前,被學術界廣泛應用的是加拿大旅游學者巴特勒(R.W.Bulter)提出的旅游地生命周期理論。
旅游目的地是以服務為中心的非一般意義上的物質產品,因此,其生命周期理論并不是完全的分為引入期、成長期、成熟期和衰退期,而是更加復雜。1980年時巴特勒(R.W.Bulter)根據產品周期,將其衰退期進行修正,將旅游目的地分為探索階段、參與階段、發展階段、鞏固階段、停滯階段、衰退或復蘇階段等六個階段。隨著我國旅游業的發展,旅游品牌目的地生命周期理論被引入國內,眾多學者利用該理論進行研究。例如2008年李柏文在《生命周期理論和旅游目的地輪耕――以云南旅游為例》中,修正生命周期理論的約束條件,構造了兩個旅游目的地的生命周期修正模型,從而證明了旅游目的地輪耕的必要性和可行性;2011年劉榮在《基于產品生命周期理論的旅游產品結構優化研究――以焦作云臺山為例》中,從旅游產品生命周期理論出發,提出云臺山風景區應優化產品、整合資源,延長旅游產品的成熟期。
本文借鑒巴特勒的產品生命周期理論,確立主題公園生命周期發展過程,見圖1。
二、“宋城主題公園”的生命周期演示
(一)“宋城主題公園”概況
宋城主題公園位于浙江省杭州西湖風景區西南,北靠五云山,南臨錢塘江。于1994年工商注冊,1996年正式開園, 2006年承辦世界休閑博覽會,2008年開始承辦中國國際動漫節,2010年正式上市,2011年走出浙江在全國旅游城市打造宋城主題樂園版圖。
經過20年的洗禮,“宋城主題公園”以杭州為中心實施多層次發展戰略,現已涉及多個旅游主題,影響力輻射至全國各地。本文所闡述的“宋城主題公園”,包含宋城集團旗下各個主題公園以及“千古情”系列產品。主體功能區包括最初始的杭州宋城旅游區以及近十幾年在海南三亞、四川九寨溝、云南麗江等旅游城市建立的各大旅游區以及主題公園,其中也包含宋城演藝旗下的千古情系列以及驚天烈焰等演藝秀。
目前,宋城集團已是中國最大的文化旅游集團之一。旗下的宋城演藝以“演藝”為核心競爭力,努力打造中國最大的文化旅游綜合體,連續五屆被國家評為“全國文化企業三十強”,是全國文化體制改革工作先進單位,成為中國演藝第一股。
(二)基于生命周期理論的“宋城主題公園”發展階段探析
為了能更清楚明了的演示宋城主題公園的生命周期變遷過程,本文考慮經濟數據的時效性,根據宋城集團近6年年報,整理得出營業收入變化趨勢,見下圖2。
通過圖1、圖2對比可知,宋城主題公園現處于發展期。原因在于近6年來宋城主題公園的市場影響力不斷增大,整個營業收入連年遞增且上升幅度均在20%之上,呈現出良好發展的趨勢。但不容忽視的是,宋城集團也存在一些國內類似主題公園的共性問題。
宋城主題公園依舊沒有自己的標志性主題。雖然旗下多個主題樂園都有其不同的主題,例如宋城樂園的“宋文化”,杭州樂園的“異域風情”,但多種主題并存,一定程度上降低了游客的認知度,導致文化品牌不明顯,內容過于雷同重復,吸引不到足夠的人流。
宋城主題樂園追求多元化發展,開展千古情系類,不斷在國內各個著名旅游目的地開建旅游景區,一直在地區橫向發展。然而,決策者缺失高水平創意,無法使宋城主題樂園找到新的旅游熱點,實現縱向發展。
宋城主題樂園不斷開拓市場,但忽略了內部從業人員的培養。宋城主題樂園旗下的所有業務在電子商務以及國外市場都有很大漏洞?,F階段宋城的旅游從業人員跟不上大環境發展,其從業人員,大多數只是掌握了主題樂園的基礎服務技能,只知道埋頭苦干、實干,而不能總結更沒有上升到理論層面,沒有良好的服務意識,并且管理人員缺少足夠的互聯網技能。尤其宋城主題樂園高管層對電子商務、網站銷售理解、認識不夠,錯失一定機會。
綜上所述,宋城主題公園作為旅游目的地雖然處于快速發展的階段,但依舊存在主題文化品牌不明顯,盲目的多元化,管理滯后等問題。
(三)“宋城主題公園”階段優化思路
適應市場的主題品牌選擇。特定的主題和可靠的品牌對于一個成功的主題樂園必不可缺。選擇的過程必然是主觀判斷和市場分析的結合,在主題的選擇過程中一定要跳出模仿他者的陰影,有自己的創意,在市場上有獨特的賣點,制造一種“令人難忘”的震撼性感覺,增加回頭客。擁有深刻而豐富的文化內涵是一個優秀品牌的起步,成功有效的傳遞鮮明的品牌核心價值,則能在一定程度上創造品牌信仰,然后最終能在游客中產生強烈的品牌忠誠,增加競爭優勢。宋城主題樂園必須有一個中心主題,使游客一看到該主題就會想到宋城,認定宋城品牌。
注重優秀服務人員和管理人員的培養。主題公園是現代旅游產業,其工作人員不但要求有基礎的旅游從業人員素質更需要有現代旅游管理者先進的管理理念掌握先進的電子工具。宋城主題公園應不斷強調服務理念,使員工在工作中認真落實,還要定時對管理人員進行培訓,使他們了解旅游前沿動態,掌握現代旅游工作特點,尤其需要引進充滿活力擁有創新精神的專業人才,使決策者對產業有可持續發展的認識,做好領頭羊。
正確的營銷模式。宋城主題樂園門票價格都較高,一般情況下200元/人,較高的門票減少了一定的游客量。宋城主題樂園應該清晰,主題樂園不能依靠門票在短短幾年內收回成本,只能形成一個正確而完整的產業鏈。世界上成功的主題公園其門票收入只占20-30%,主要的贏利點應該在于衍生的吃住購游娛樂等其他經營收入。例如耳熟能詳的環球影城主題樂園主要通過不斷開拓全球市場以及提升品牌知名度吸引游客,在獲得門票收入后,通過出售帶有環球影城商標的旅游紀念品和帶有影城風格的住宿餐飲再次獲得盈利。因此宋城集團應該重新規劃盈利模式才能成功轉型并獲得出路。
主題產品的深度開發。主題公園要想再次開發擴大市場,可以與娛樂傳媒相結合。例如宋城集團和浙江衛視合作,使第二季跑男去宋城取景,從而宋城又再次印入全國游客的眼中,帶起又一股“宋城熱”。部分主題公園通過電視和電影表現主題人物,讓其主題和人物能進入大眾視野,加深觀眾對其印象,從而使觀眾成為游客,拉動主題公園的市場,同時也為其開發主題產品買單。例如迪士尼的切入點為動漫制作,通過大熒幕電視網絡等傳播渠道使多個迪士尼形象聞名全球,在強有力的市場保障下開發主題樂園的同時深度開發衍生紀念品,并以主題樂園為中心,輻射發展游輪,酒店住宿,餐飲等行業,形成完善的產業鏈。宋城主題樂園可參考國外成功案例發展自身。
三、結束語
我國主題公園的大時代已經來臨,各個主題公園層出不窮,但不少主題公園發展依然困難重重。本文從我國主題公園的發展現狀,旅游目的地的生命周期兩者出發,以“宋城主題樂園”為例,探索了我國主題公園在發展各階段出現的問題同時提出了優化思路。主題公園只有在創新和深度開放上多下功夫才能在激烈的競爭中脫穎而出,成為成功的范例。
參考文獻:
[1] 汪鋒.主題公園生命周期的控制和調整.南通職業大學學報,2002.
[2] 郭金濤等.基于供求關系的廬山旅游地生命周期驅動力分析,2008.
[3] 李柏文.生命周期理論和旅游目的地輪耕――以云南旅游為例,2008.
[4] 劉榮.基于產品生命周期理論的旅游產品結構優化研究――以焦作云臺山為例,2011.