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第1篇：路面施工組織設計方案范文

【關鍵詞】公路施工；組織設計；施工管理；管理措施

隨著我國公路工程的迅速發展，人們對于公路工程的質量和進度越來越重視。加強對于施工組織的管理，優化組織設計方案可以有效的提高公路施工項目的經濟收益。公路施工組織的設計及管理可以制定出合理的施工方案，在保證公路工程施工質量的同時，合理的安排公路施工的進度，保證公路工程項目可以在規定的期限內完工，有效的節約公路工程項目施工的成本，對公路施工中可能存在的風險進行規避，對于公路工程有著重要的指導意義。

一、公路施工組織設計的重要性

公路施工組織的設計是由公路工程項目的承建單位發起的，它可以根據施工單位的實際情況和工程施工自身的特點，對公路施工的方案、施工技術和承建單位的人力、物力等具體的情況起到指導性的作用。使施工過程中各個組織部門的協調性更好，實現科學的運行和管理，總之公路施工組織設計就是對整個施工過程進行規劃和管理的一種指導性文件。

公路施工組織設計需要根據每個公路工程自身的實際情況和特點，嚴格的按照公路工程的實際施工條件來進行組織施工，保證公路施工承建單位的各個組織能夠有效的發揮自身作用，建設出高質量的公路工程。由于公路工程具有施工項目眾多、涉及到的專業技術也非常復雜、施工周期長、施工過程中人力和物力的投資比較大，施工技術標準要求高的特點，所以在施工組織設計的過程中，需要結合公路自身特點和建設需求，對公路施工組織進行針對性的設計。

二、我國公路施工組織設計管理存在的問題

（一）施工組織在進行設計管理時內容規范比較片面

施工組織設計具體可以分為設計階段的組織設計、投標階段的組織設計、實際施工階段的組織設計。在設計階段中，施工組織設計最主要的就是對工程的施工方案以及施工圖紙進行組織規劃，合理的確定工程施工預算，控制整個公路施工的投資；招標階段的組織設計可以讓施工單位能夠合理的進行招標管理，避免出現問題招標工程；施工階段的組織設計可以保證工程施工的內容可以明確化管理，保證施工過程可以有序化進行，避免工程施工混亂的現象出現。但是很多公路項目施工組織設計中沒有對工程預算和工程施工進度、工程施工組織進行合理的規范，施工組織設計中體現的內容比較片面。

（二）施工組織設計編制的內容中比較重視施工技術，忽略了管理的重要性

公路施工組織設計從公路工程的質量、進度和安全方面編制了具體的施工技術組織措施，但是卻忽略了管理的重要性，僅僅對技術方面提出了保證措施，但是卻因為管理方面的措施比較薄弱，導致整個施工組織設計各方面的實用性比較差，不能保證施工組織設計文件的有效性。

例如施工組織設計缺乏對工程施工整體的規劃，工程在施工的過程中，由于設計階段和施工階段存在交叉的時間，所以承建單位的施工管理也會對設計階段進行管理，另外只要公路工程的施工合同沒有終止，施工單位就可能涉及到工程質量、費用等各方面的問題，牽扯到公路工程的保修階段，但是在施工組織設計文件中，沒有對施工管理方面的問題進行編制；施工組織設計中還缺乏對施工成本的控制和分析，公路工程施工的過程中涉及到大量的經濟成本，如果施工組織設計中不對施工成本進行控制，可能會造成施工造價過高、勞動力不均勻等現象出現，影響公路工程的施工；公路施工組織設計還缺少必要的風險管理措施，加入工程在遇到某些突發風險時，可能會導致施工組織設計完全失去指導的作用；在施工組織設計中需要保證技術組織的全面，保證文件中具有與工程質量、安全、完工時間相關的措施，通過有效的管理手段，是公路工程可以順利的完成。

（三）施工組織設計的編制人員欠缺管理知識，并且編制的手段比較落后

我國很多承建單位編制施工組織設計的人員大多學歷不高，欠缺相關的管理知識，例如工程預測技術、控制學理論、經濟技術學、線性規劃等各方面的理論知識比較落后，在編制的過程中不能充分的加入管理經驗，導致組織設計的意圖不明顯，不能實現對各個施工部門的有效關聯，影響各個施工組織的協調性，另外我國施工組織設計編制大多是利用手工編制的方法，存在眾多人為因素的影響，供需無法形成平衡的狀態，導致組織設計出現自相矛盾的現象，使施工組織設計很難對工程施工產生指導的效果，公路工程的質量以及完工時間也無法得到保證。

三、改善公路施工組織設計及管理的有效措施

（一）建立管理規范，對施工組織設計編制的內容進行管理

承建單位應該建立起具體的管理規范，規范施工組織設計每個部分的具體內容，實現工程施工每個步驟的有效管理與控制。例如在公路工程的設計階段，承建單位可以按照國家相關的規定以及設計文件對公路施工組織設計進行相應的修改；在招標階段，可以按照具體的施工項目管理規定，對公路施工組織設計進行調整，保證組織設計的內容可以與公路施工管理協調進行；施工階段的組織設計是對項目經理的具體管理內容進行指導，項目經理也可以對組織設計的相關內容進行完善，并且增加對施工過程的具體分析，保證施工組織設計及管理的有效性。

（二）利用現代化的管理方法提高施工組織設計的應用效果

現代化的管理方法可以提升公路施工的質量，現代化管理方法的重點就是對工程施工人員、設備和現場資源進行合理的調配管理，保證公路工程獲得最佳的經濟效益。施工組織設計管理不僅要對施工技術進行規范，還要強化對施工管理的規范，提高施工組織的協調性與配合性，保證有效提高施工組織設計的管理效果。例如在施工組織設計中添加經濟比較法、滾動計劃法等等。

（三）實施動態化和層次化的施工組織設計管理

在公路工程的施工過程中，因為各種因素的影響，施工條件和施工環境都是在改變的，所以施工組織計劃管理不能過于死板，要及時的根據施工現場的實際情況進行調整，實現層次化的施工，保證管理的合理性，充分的提高管理效果。動態化的施工組織計劃管理可以有效的應對施工過程中的突發事件，避免突發事件影響整個公路工程的施工。可以利用計算機技術和數據庫技術，設計出標準化和規范化的管理流程，實現對施工組織設計和管理的系統化。

結論：

公路施工組織設計和管理能夠有效的解決我國公路施工中存在的問題，對施工組織設計和管理有著指導性的作用，加強施工組織設計和管理能夠實現公路工程施工的標準化管理，提高工程質量，保證公路工程的安全性。

參考文獻：

[1]沈捍明. 高速公路施工組織設計質量控制研究[D].中南大學，2012.

[2]劉偉浩. 淺談高速公路瀝青混凝土路面施工組織設計及管理[D].華南理工大學，2012.

[3]李俊. 高速公路施工組織設計研究[D].西南財經大學，2014.

[4]楊東生. 施工組織設計對公路施工成本影響與優化研究[D].天津大學，2012.

第2篇：路面施工組織設計方案范文

關鍵詞：施工組織；設計；編寫；

一、公路施工組織設計的提出

公路施工組織設計是研究公路基本建設過程中眾多要素的合理組織與安排的一項學科。公路施工組織設計的對象是公路建設，要進行公路建設就必須要有一定的勞動力、勞動材料和勞動對象，這是公路建設不可缺少的三要素。公路建設過程是一個從立項到竣工驗收的實施過程。這個過程離不開人、材料、機械和資金，所以公路建設的勞動對象是：公路路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水設施、防護設施等。具體來說，公路施工組織設計就是統籌考慮整個施工過程，即對人力、材料、機械、資金、施工方法、施工現場（空間）等主要要素，根據所處的環境、自然條件、施工工期等，進行全面的組織、安排、使之有條不紊，以實現有計劃、有組織、均衡的施工，使其達到工期盡可能短、質量盡可能好、成本盡可能低、安全文明無事故。

二、公路施工組織設計的任務。

1、確定開工前必須完成的各項準備工作如：人員準備、機械準備、圖紙會審、現場勘察（駐地安排、原材料調查等）。

2、計算工程量（防止漏算、多算、重復計算）：確定勞動力、機械臺班（機械型號、數量）各種材料、構建等的需要量和供應方案等。

3、確定施工方案（多種施工方案應經過比選），選擇施工機具。

4、安排施工順序（由整體到局部）。

5、編制施工進度計劃，確定每月或每季度人力、材料、機械需要量。

6、進行施工平面布置，即設備停放場、料場、倉庫、拌合場、預制場、生活區、辦公區等的布置。

7、制定確保工程質量及安全生產的有效技術措施。

三、公路工程施工組織設計的編制。

（一）、編制原則

1、要符合設計圖紙、技術規范、國家的法律法規。

2、要符合工程內容和施工條件，緊密結合本單位的實際情況。

3、要有足夠的深度和廣度：即對施工圖設計中的每一分項工程的計劃工期，技術措施、施工方案、實驗工作、測量工作、機械人力配置、質量控制、安全事故防范，工藝、工序都要進行詳細描寫。

4、突出重點，每一項工程都有控制工期和質量的關鍵點，要認真研究圖紙找出重點針對性的制定專門的技術方案（或叫技術措施）。

5、突出特點，每一項工程因所處的地理位置不同，氣候特點、水文地質、人力資源、施工環境也不盡相同。

（二）、公路工程施工組織設計構成及內容：

1、公路工程施工組織設計構成。

①、工程概況及設計標準。

②、施工組織設計編制依據。

③、施工組織安排。

④、施工準備。

⑤、施工進度計劃。

⑥、施工方案和施工方法。

⑦、確保工程質量、工期、安全的措施。

⑧、環境保護和文明施工措施。

2、公路工程施工組織設計內容為：

（1）工程概況及設計標準：要將招標文件或施工圖設計提出的公路等級、半徑、橋涵荷載、洪水頻率及該標段工程量盡數復述一遍，長度、數量要準確，設計標準要完整。內容要全面。

（2）施工組織設計的編制依據。通常有以下內容構成：

①招標文件。

②招標階段業主的澄清函或其它文件。

③施工圖設計。

④有關技術施工規范。

⑤國家的法律法令及有關政策法規等。

⑥現場調查情況。

⑦單位多年施工積累成功經驗。

⑧單位資源情況（人、財、物、機）等。

（3）施工組織安排

①施工組織原則：按照工藝先進、順序合理、機具滿足、不利季節影響最小、科學合理的原則編寫，寫出公司的實力、公司的管理水平、公司的特點等。

②施工組織管理機構及職責：主要是為本工程成立的組織管理機構。施工組織管理機構通常設項目經理部、下設各處室、各施工隊。根據崗位設置情況明確各崗位職責。

③公司資源投入計劃：主要是為該工程擬投入的工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源。A機械投入情況（一覽表）B勞動力進場計劃（計劃用工表）C主要材料進場計劃（通常一覽表）標示。

（4）施工準備工作：分內業準備和外業準備。

①內業準備

A、組建作業隊，并確定相應人員配備。

B、組織有關人員學習與本工程有關的技術規范、審閱施工圖紙、編制審閱報告、提出合理化建議。

C、編制實施性施工組織設計。

D、組織進行技術交底工作。

E、制定各種管理制度，實現施工規范化、制度化管理。

F、組織工程材料采購及進場工作。

②外業準備應從以下幾個方面著手：

A、組織現場踏勘、地質、地貌、土源、水文、料源詳細調查。

B、修建臨時生活、生產設施（附平面布置圖）。

C、修筑場內施工便道，接通施工和生活用水用電及通信聯絡。

D、組織進行交接樁、恢復定線、測量控制網復核、加密控制樁、進行施工方樣。

E、組織各種機械設備進場、安裝和調試工作，包括實驗室建設及取得相關部門認可。

F、各種原材料堆放場地選擇和建設。

（5）施工進度計劃。

按工程總體進度要求編制施工進度計劃，施工進度計劃通常先用文字簡述再做一進度計劃表或網絡圖。還要對主要影響工期的項目做出專項計劃安排。

（6）施工方案和施工方法

①施工順序：每一分項工程先施工什么后施工什么，分步驟按順序闡述清楚。

②施工方法：每一分項工程都應將施工方法分步驟詳細闡述明白，并制做施工工藝框圖。施工方法應該包括如何施工、如何檢測、檢測項目、檢測適應標準、各道工序質量具體規定。

③編寫施工方案應注意的幾個問題：

A、施工順序不能顛倒。

B、必須符合工程內容。

C、要弄懂施工圖紙對施工的要求。

（7）確保工程施工質量、工期、安全的措施。

①質量保證措施。

A、明確目標：如質量優良、工期一年、安全無事故。

B、建立質量保證體系完善各種質量保證制度。體系用框架圖表示。建立各項制度：如自檢、互檢、專檢、工序交接制度、分項工程驗收制度、質量獎懲制度、材料進場合格制度、技術交底制度等。

C、質量保證措施：包括員工思想教育、組織保證措施、技術管理措施、經濟獎罰措施等。

D、強化實驗室建設。獲得臨時資質認證。建立實驗室管理制度。

②工期保證措施。

A、保證工期組織機構與框圖。

B、不利季節施工措施。

C、生產要素配置。

D、實行工期目標生產管理責任制。

E、積極推廣運用新技術、新工藝、新材料、新設備、提高施工技術水平。

F、強化施工調度指揮與協調工作。

G、嚴密組織施工、精心安排工序、保證均衡生產、適時掀起施工。

H、開展勞動競賽，調動人員積極性和主觀能動性。

J、對關鍵設備要有備用方案。

L、做好后勤保障。

K、做好地方協調工作。

③安全生產保證措施。

A、成立安全機構（安全生產組織機構圖）。

B、建立健全各種安全生產制度。

C、建立安全生產責任制。

D、做好各類人員安全知識培訓。

E、抓好各項安全生產制度落實。

F、貫徹國家和上級各項安全生產法規、政策、指令。

G、制定安全事故應急救援方案。

四、結語：

總之一個好的施工組織設計反應了該單位的經濟實力、施工能力、管理水平、基本隊伍狀況、機械設備技術力量強弱。要編寫好施工組織設計，需要對設計圖紙和設計意圖理解透徹，對有關施工技術規范熟知熟記，還應具有豐富的施工經驗和對國家有關法律法規的了解及本單位綜合實力的掌握。

參考文獻：

第3篇：路面施工組織設計方案范文

【關鍵詞】鐵路工程;概預算編制;存在問題;關鍵技術

1 概預算編制存在的主要問題

1.1 與設計專業之間溝通不夠

目前，鐵路各大設計院專業分工基本相同，設計專業負責確定工程數量，工經專業根據設計專業提供的工程數量和相關資料編制概預算。如果設計專業對工程數量與定額的匹配產生理解上的偏差，就會導致部分工程數量的差、錯、漏現象。而工經專業在編制概預算時，也存在照葫蘆畫瓢的現象。盡管工經專業在不同設計階段都要求設計專業依照計量規則提供工程數量，但設計專業提供的工程數量依然不能與定額完全匹配。

1.2 概預算基礎資料調查分析不到位

勘察設計階段調查收集概預算基礎資料，是工經專業編制概預算的基礎。這些基礎資料和內容主要包括：征（租）地拆遷文件及補償標準、水電價格文件及收費標準，地材價格信息、測算資料及內容組成，各種材料價格、供應和運輸方式等。如果調查收集的基礎資料不全，整理、分析不到位，采用的各種價格或部分價格不符合實際，或有較大的偏差，那么編制的概（預）算其準確性就無從談起。

1.3 施工組織設計亟待加強

盡管鐵道部對加強鐵路工程施工組織設計作出了有關規定，但由于種種原因執行不到位，達不到規定的要求。一是確定的建設周期不合理，留給設計單位開展設計的時間太短，直接影響到工程的設計深度、設計方案的論證和優化、編制概預算的準確性;二是影響到臨時工程的設計深度和規模，進而影響到概預算編制的準確性，而且對環保生態、土地占用等也帶來不應有的影響。總之，設計時間短、深度不夠，影響到了施工組織方案的編制。采用有缺限的施工組織方案到了施工階段便會引起各類變更，使工程投資得不到有效控制。所以，應合理確定工期，加強施工組織設計。

2 采取的對策與措施

2.1 提高工經專業人員的業務素質

工經專業人員不能僅僅停留在根據設計專業提供的工程數量被動套用定額的水準上，應加強專業知識的學習，進一步提高業務素質。一是要主動學習工程設計（如線路、橋隧及四電）方面的相關技術，施工組織方面的相關知識;二是熟練掌握概預算編制辦法及規定，掌握定額的使用等;三是熟悉與設計專業溝通和協作的工作內容。通過學習和實踐達到提高自身業務素質的目的。

2.2 加強對概預算基礎資料的調查收集與分析

鐵路工程建設涉及到不同的地區，跨越不同的經濟發展帶，應按鐵道部的《鐵路工程施工組織設計指南》的規定，根據工程設計范圍調查收集當地政府有關征（租）地拆遷補償的有關規定和標準、水電價格規定和標準，地材市場價格、供應渠道及運輸方式等。對調查收集的基礎資料進行整理、歸類與分析，為編制概預算奠定基礎。

2.3 深化施工組織設計

在設計專業論證和優化設計方案的基礎上，工經專業人員應按照《鐵路工程施工組織設計指南》的要求和工程實際，深化施工組織設計，合理安排工期、配備資源以降低消耗。特別是臨時工程要統籌兼顧，既要滿足施工的需要，又要少占耕地，并注意對環境的保護，將對環境的影響降低到最低程度。

3 概預算編制工作的應注意的幾個關鍵點

3.1 概預算資料的調查

1）工程所在地自然條件調查;2）工程所在地施工條件調查;3）工程所在地工資標準調查;4）工程所在地材料原價調查;5）工程所在地運輸條件調查;6）工程所在地土地、青苗補償費及安置補助費調查;7）工程所在地拆除建筑物、拆遷電力、電訊線路等補償費調查;8）工程所在地路線交叉調查;9）工程所在地供水、供電調查;10）工程所在地臨時工程調查。

3.2 材料價格的取定和計算

工、料、機單價是概、預算文件的計費基礎一般情況下，根據外業調查的資料（包括人工費、材料的供應價格、供應地點、運距、裝卸費、運輸方式、運輸道路狀況、鐵路通行費、機械使用費及燃料費、用電價格、機械養路費及車船使用稅標準等），按照編制辦法，計算工、料、機單價。但是，當前我國市場經濟還不夠成熟，材料的供應尚未形成專業化、系列化，往往出現材料的供不應求，以及國家政策對主要材料價格的宏觀調控，都給確定材料價格帶來很多困難。這就要求概、預算編制人員對所需材料價格進行多方詢價，并對詢價結果進行分析，根據掌握的材料價格信息資料和對主要材料價格情況及供求發展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發生變化的趨勢，使材料的取定趨于合理。在機械臺班計價時，電價應根據工地和工程實際情況考慮部分自發電和采用電網電相結合;燃油價格也是影響機械臺班單價的重要因素，因此，也要提高其單價的準確性。

3.3 熟悉設計圖紙查對工程量

查對工程量時，首先應熟悉設計圖紙，包括總體布置圖和設計工程量清單。概、預算編制人員應根據定額擬定符合慨、預算編制要求的工程量清單，明確所需的內容、深度和質量，具有自己計算工程量的能力。不清楚的地方，要查閱圖紙，并求設計人員幫助。鐵路建設工程技術日趨復雜，新結構、新材料、新工藝日益被廣泛應用，概、預算編制人員要認真閱讀設計圖紙，理解設計意圖，要精雕細琢地處理好每一個工程細節，力求做到工程量完整不漏項，與設計人員密切配合，確保概、預算編制質量。

3.4 熟悉并掌握施工工藝和工序，正確套用定額

在定額的總說明、章節說明中，對工程量計算規則以及一些特殊規定都有詳細描述。要在弄清定額項目所綜合的內容和適用的范圍，以避免重復或漏算，并注意單位與定額一致，避免重大錯誤。另外，定額中有些項目是允許調整的，可根據工程的工藝要求和結構特點等因素進行，以提高概、預算的準確度。合理地選用定額是為工程定價的過程，因而它是概、預算編制人員的主要工作之一。正確套用定額就要求概、預算編制人員熟悉并掌握施工工藝和工序，因為它是影響工程單價和工程造價的關鍵因素。如在路面工程中，對于瀝青路面的設計如果造價編制人員不掌握路面的施工工藝，對于數量表中沒有體現的透層、粘層數量經常會漏計，影響造價;而對于橋梁設計中，如果不熟悉施工工序，也因此會漏計，諸如預制場地、張拉臺座、軌道鋪設、金屬結構吊裝設備以及現澆結構中支座、臨時基礎的設置與拆除等數量，所以工程造價編制人員必須熟悉掌握施工工藝和施工條件，不能一概而論。

4 結語

鐵路工程是線性工程，與大自然接觸的點多面廣，鐵路建設條件千變萬化，不僅影響工程技術方案，而且影響工程造價。而概、預算編制是綜合各方面知識的一項工作，宏觀上到國家的方針、政策、金融投資等;微觀上到單項工程數量、造價分析等。目前在鐵路工程造價方面有很多新領域、新規定、新知識需要我們不斷地學習和掌握，而且造價編制人員還要不斷地積極接受繼續教育，熟練掌握造價規定，注意積累造價資料，與時俱進，共同迎接新的挑戰。

【參考文獻】

（上接第83頁）[1]史亞林.鐵路工程概算編制與材料價差清理若干問題的探討[J].鐵路工程造價管理，2013（7）.

[2]趙漢.關于“走出去"鐵路建設項目概預算編制的幾點心得[J].鐵路工程造價管理，2012（1）.

第4篇：路面施工組織設計方案范文

關鍵詞：市政道路；建設工程；施工管理

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：

0引言

在市政道路工程的組織設計中，首先需要明確整體工程項目的概況，要預先根據勘探的地貌和整體路況、以及周邊建筑、地下情況等，對工程進行整體技術標準的設定，明確橫斷面的設計方案、明確路面的結構設計（合理的規劃機動車道和非機動車道以及行人道），其次就是需要明確施工的要求，要嚴格的根據相關圖紙和預先設定的方案進行施工，一方面要達到預定的施工標準，另一方面需要保護好環境。

1、市政道路工程施工組織與管理中存在的問題

1.1 施工組織設計重技術輕管理的現象嚴重

1.1.1 缺少施工部署措施

工程項目施工在市場經濟競爭激烈的條件下，施工單位一般都是通過招標投標的方式獲取工程項目。按照規程，在施工前施工項目經理和施工企業法人要簽訂項目管理目標的責任書，責任書中要明確界定項目經理在施工過程中應該達到的質量、進度、安全、環保、成本以及文明施工的目標。所以，項目經理就要通過各種管理措施和手段，對項目的施工組織、目標、總包和分包以及資源供應進行詳細的規劃，做出具體的施工部署措施，確保工程能夠順利進行。但是在實際中，很多施工單位都沒有做好施工部署措施，而是在施工過程中臨時決定操作方法以及施工順序，這不僅會影響工期，還會給道路質量留下隱患，造成不必要的浪費等。開工前，甚而投標前就需要對現場進行大量調查。市政工程相比建筑工程、公路工程復雜的多，涉及交通、拆遷、管線、噪音等等各方面事宜。

1.1.2 缺少風險管理措施

在項目施工中存在很多風險，其中有技術上的風險和非技術上的風險，若工程項目在施工前沒有對存在的風險進行分析與識別，也沒有做出抗風險的對策，則會導致嚴重的后果，這是很多工程施工已經證明的事實。若是過去的施工組織設計的做法項目一旦遇到風險，其施工組織設計將變成一紙空文，失去了指導作用。因而進行充分調研，組織各專業人員進行充分討論，認真對待施工組織設計，考慮各種風險因素相當重要。

1.1.3 技術部門保證措施不完善

在一般的施工組織設計中，針對技術部門的內容，只有保證工程質量、工期和安全，以及冬雨季施工的措施，卻沒有保證成本、文明施工、環境保護的措施。所以在這一部分應該加以完善。

1.2 施工組織設計內容不全面

施工組織設計按照工程的建設階段可分成:設計階段、投標前的實施準備階段以及中標后的實施階段編制的施工組織計劃。設計階段中的重點是施工方案(即初步設計)和施工組織計劃(即施工圖設計)，為編制概預算與控制投資提供了有效的依據。現在在市政道路施工組織設計中存在的一個明顯問題就是設計內容不全面，往往只注重實施階段的編制。

1.3 編制人員的理論知識缺乏、編制手段落后和經驗不足

因市政工程的復雜性，涉及的專業相對廣泛，因而會有一部分的管理人員存在著缺乏系統工程、決策技術、預測技術、控制論、線性規劃以及技術經濟學等方面的理論知識，也就直接影響了編制施工組織設計的水平和質量。有些編制人員的工程經驗不足，或是出資請人代編，使設計意圖以及管理的思路很難達到統籌兼顧，從而使得施工組織設計往往流于形式，內容泛化，與現有工程的實際情況聯系不夠緊密。

2、項目施工組織人員管理

2.1 選擇項目經理

作為整個工程項目管理的領導核心，項目施工組織系統能否正常運轉，在很大程度上要看項目部領導核心——項目經理的專業素養與綜合能力。首先，項目經理人選必須是接受過正規培訓、具有項目經理資質證書和足夠管理經驗的人員; 其次，市政道路工程知識面寬、工程實踐經驗豐富、溝通表達能力強、領導才能出色等都應是項目經理應具備的基本條件; 另外，項目經理人選還應具備下列基本素質: 道德素質、身體素質、專業素質、工作能力及協調能力。此外，項目經理的人選最好兼具總公司的部分管理職能，以便能夠統一調度與協調。

2.2 項目機構設置

設置原則：形成有一定權威性的統一指揮，協調各方面的關系，確保工程按要求順利完成；根據本工程規模、技術復雜程度等因素建立管理組織；采用項目管理體制的同時，經濟合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責、權、利。具體實施時，各管理人員的編制還應根據項目在不同階段的不同特點和要求，根據項目階段性的大小和相應管理人員的管理技能、性格、特長等綜合因素合理配備。但應確保所有參與項目人員都具有相應的資質且應持證上崗，確保整個市政項目部管理層的整體實力能夠有效發揮。定時不定時的組織安排培訓學習和項目考察。任命項目副經理和總工，成立工程部、質檢部、材料部、計劃部、安全部、財務部、辦公室等，明確職責，做好協調統一的工作。

3、良好的制度是項目質量管理的保障

為全面系統地把市政道路工程的質量管理工作落到實處，承建單位應依據相應的質量手冊及企業質量管理方針，建立切實可行的工程質量保證體系，并確保其具有相應的指令性、可操作性、可協調性、可檢查性，要做到質量管理職責明確，責任到人。在工程項目的施工質量管理上，除了嚴格執行國標、行標及地方性的有關標準和規定外，還應結合具體的市政道路工程項目情況編制項目的《項目施工管理細則》、《項目質量管理規定》、《項目原材料實驗送檢細則》等強制性規定條文，使工程項目的施工質量管理做到有據可循，使項目質量管理工作充分制度化、規范化，對整個市政道路工程的實施質量起到保障作用。

4、工程項目實施的成本管理

4.1制定施工項目成本管理措施

市政道路工程一般都是投資較大的項目，項目的投資成本控制不僅是成本投資管理人員的責任，也是項目管理人員，尤其是項目經理的責任。要建立以項目經理為核心的項目投資控制管理體系，可實行項目經理負責制，下層各管理人員，應按照自己的業務分工范圍，圍繞項目的優質實施合理開展工作。在市政工程項目實施過程中，應積極采用新技術、新工藝、新材料，有效提高工效; 經常組織開展“合理化建議”活動，讓工程項目各施工現場管理措施更趨合理、高效、經濟。此外，市政工程的變更率較高，要及時進行簽證，及時索賠。

4.2項目成本管理責任制

工程項目管理人員的成本管理責任，不等同于工作責任，完成工作責任不等于完成成本管理責任，杜絕在項目實施過程中單方強調質量，忽視成本控制的做法。因此，在執行工作責任的同時，項目管理人員還應考慮落實成本管理責任，每個項目管理參與人員都應具備較強的成本管理意識，做到精打細算。

5、工程項目施工進度控制

5.1 施工進度控制的組織措施

在市政道路工程實施過程中，應充分重視進度控制的必要，應專門設立相應的進度控制管理部門或人員，并與項目部、子項目管理部、各相關職能部門保持緊密聯系，形成有效的進度控制組織管理體系，對項目實施進度進行有效控制。建立項目管理組織設計的任務分工表和管理職能分工表時，明確落實項目進度控制的各個階段和環節的責任，并編制相應的進度控制流程圖。進行進度控制的科學組織設計，是充分發揮進度控制管理部門或人員組織協調作用的前提。

5.2施工進度控制的管理措施

在確定相應的進度控制管理部門或人員組織關系，完成進度控制的組織設計前提下，應采取有效的管理措施，主要包括項目的承發包模式、合同管理和風險管理。科學編制市政工程項目的施工進度網絡計劃，分析各工序之間的邏輯關系，明確其中的關鍵工序和施工難點，認識非關鍵工序可調整的時差范圍，實現進度控制的科學優化。進行進度控制管理時，還應深入分析影響進度目標實現的潛在風險，在充分調查和分析的基礎上，采取有效的風險管理措施以減少進度失控的概率。通常情況下，影響市政道路工程項目實施進度的風險有: 組織風險、資源風險、技術風險、管理風險、合同風險等，同時還應重視信息技術在項目進度控制管理中的應用。

6、工程項目施工現場管理

6.1施工項目施工安全管理

建立安全安全生產體系，生產體系由安全生產責任制、安全生產制度及安全技術措施組成。施工現場管理應把安全管理放在首要位置，把安全施工寓于項目實施過程中，并對項目實施發揮促進與保證作用。加強安全教育，要每一位施工人員明確安全施工不單是安全機構的事，而是一切參與項目的人員都應該共同重視的事情，做到全員性參與安全管理。

6.2市政工程項目文明施工管理

文明施工是指在整個項目施工過程管理中，按現代化施工技術的要求，使施工現場保持良好的施工秩序和環境，是市政道路工程項目施工現場管理的一項重要內容。建立以項目經理為中心的施工現場文明施工管理組織，開展文明施工教育，結合道路工程場地的實際情況和條件，編制相應的文明施工實施細則，以指導和規范項目文明施工管理的開展。通過文明施工管理，可樹立企業良好形象。

結束語

市政道路建設工程項目施工組織設計是從工程施工全局出發，根據工程的特點和設計圖紙， 按照工程項目的客觀規律及項目所在地的具體施工條件和工期要求， 統籌考慮施工中各要素， 對全部工程的施工工藝、施工進度和資源消耗等作出科學合理的安排， 為施工生產活動提供最優方案。而傳統的建設項目施工組織設計管理工作還存在著諸多弊端， 解決這一問題已是勢在必行。

參考文獻

[1] 藍美珍.市政道路工程施工組織與管理問題及對策探究[J]. 科技風. 2011(14)

[2] 高保童.淺談提高公路工程投標中的施工組織設計編制質量的對策[J]. 科技信息. 2010(17)

第5篇：路面施工組織設計方案范文

關鍵詞：建筑工程；施工現場；管理

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

1、施工現場管理對建筑工程施工的重要意義

建筑工程施工現場管理是工程安全管理重要組成部分，只有高效的施工現場管理才能減少施工中的安全隱患，同時也可以幫助企業在施工中建立良好的安全管理體系，所以建筑工程施工現場管理是建筑企業實現安全生產的主要途徑。建筑企業施工現場管理主要內容是實時監督與控制，通過實時監督迅速發現工程施工中的違規操作，管理人員根據工程要求制定相應控制措施減少其帶來的不良影響，對保障建筑工程整體施工效率與質量有著重要的作用，同時也可以有效降低建筑企業在施工過程中的成本投入，從而為建筑企業在工程項目中獲取更多經濟效益。現階段建筑企業依舊以突擊性安全生產檢查為主，這種檢查方式直接導致建筑企業沒有規范的監督管理制度與措施，從而導致工程項目在施工過程中存在很多項目風險，而且建筑企業也沒有制定出有效的防范措施與控制措施，當這些項目風險一旦出現就會對建筑施工造成很多影響，其中最直接的就是直接影響到項目施工質量與進度，而建筑企業進行施工現場管理可以將這些問題有效解決，大大降低了工程項目在施工中出現項目風險的幾率與影響。

2、建筑施工現場管理中存在的問題

2.1、施工人員管理難度大

建筑施工工程的工期長、投資大、技術難度高，施工現場涉及的施工人員數量十分龐大。每個施工人員都有自己的想法，對其進行管理是一項十分艱巨的工作。

首先，施工現場涉及的工種繁多，施工人員素質高低不同。有一部分施工人員擁有專業的技能與素質，在施工的過程中嚴格遵守相關的施工規范及要求進行施工，對其進行管理時也比較配合。但是，還有一部分施工人員并不具備相關的專業技能，在思想上也沒有嚴格按照規范進行施工的意識。由于其并沒有專門的培訓經歷，在施工的過程中不按照規章辦事，經常違規操作，例如不按照規定佩戴安全帽、不使用正確的施工方法等。這些不規范之處極易成為安全事故的導火索，不僅是對自己的不負責任，同時也給其他施工人員的生命安全造成了極大的威脅。

第二，有些施工人員在施工過程中自作主張，不按照設計圖紙進行施工。建筑施工現場的施工人員大多具有相關的工作經歷，在施工中憑借自身的經驗，擅自更改施工設計，為施工質量埋下了不合格的隱患。

第三，管理人員人數少，工作困難加大。

2.2、施工設備與材料的管理不到位

第一，對施工材料的保管工作不到位。在施工現場往往存有大量的施工材料以便施工人員隨時取用，但是正因為施工材料太多，給管理工作帶來了很大的困難。用過的材料和沒有用過的材料雜亂的堆放在一起，有時會導致施工人員直接忽略沒有用過的材料，造成不必要的浪費，有時會因為保護措施的欠缺，導致材料被踩壞或者受潮失去使用功能。

第二，對施工設備的管護工作不到位。施工現場的施工工序繁瑣，并且有嚴格的程序，有些施工設備雖然已經制備齊全，但是難免會因為工期等原因而停在現場，占用了大量的空間，難免阻礙施工人員正常的施工活動。

2.3、施工現場環境不達標

由于缺乏管理，建筑工程施工現場大多都是既臟又亂且差的，其具體的表現有:

第一，施工現場大多是未開發的地段，路面并沒有進行平整、硬化等處理，又因為施工有大量的機械設備進進出出，給路面造成了更大的破壞，即使是平時都因為坑坑洼洼給施工造成不便，更不用說下雨天，路面本就松軟加下雨水變得十分泥濘，給施工造成了極大的不良影響，也直接導致了環境的臟、亂、差。

第二，施工現場安全標志設立混亂，放置位置不合理，甚至根本沒有，導致施工人員在施工的過程中很難注意到潛在的危險，埋下了巨大的安全隱患。

2.4、施工企業的施工資質不達標

建筑工程是一項復雜而重要的工程，需要施工企業具有嚴謹的施工態度，保證施工質量。國家明確規定就某一類具體的工程，施工企業只有具有相應的施工資質才能夠從事相關工作，并明確規定施工企業只能在自己的資質范圍內承包具體的施工工程。但是在具體的施工操作過程中，一些工程不經過仔細的審核就將工程項目承包給不具備相應資質施工單位，這樣工程的質量很難得到保證，并且工程的施工現場不能進行有效的管理。

3、提高建筑工程現場管理有效性思路研究

3.1、編制科學的施工方案

施工方案是施工組織設計的組成部分之一，施工組織設計是控制建筑施工全局的經濟性文件。施工組織設計的內容是根據施工工程的性質、規模、結構、工期的要求、施工的復雜程度和建設地點的自然與經濟環境等條件編制的。一份優秀的施工組織設計能夠有效地指導項目部合理地協調人力、物力和財力等資源，能夠通過較低的投入換取較大的施工成果。所以說，施工組織設計的好壞能夠直接影響到工程造價和工程質量。針對同一個項目，設計不同的施工方案，會在工程造價上有很大的不同，所以在施工之前，施工單位應組織包括技術、質量、機械、施工、勞力和材料在內的相關人員進行討論，共同商定合理的施工組織設計方案。

3.2、提高現場施工人員的素質

建筑工程的施工現場具有復雜性和艱巨性的特點。大規模的施工活動，多種多樣的施工崗位，越來越短的工期使我們不能僅使用條文規范將施工過程中的各個環節和各種工作人員進行及時地協調與管理。因此，對施工現場進行有效的管理不能僅通過條文規范，更應該建立以人為本的工作體系，堅持以人為本的科學管理。通過對施工現場的員工進行必要的培訓，使員工掌握工作中需要的基本操作技能和行為規范，通過各種激勵方式充分調動員工的工作積極性、主動性，培養員工的責任感和自律意識。

3.3、推進施工現場管理的規范化和標準化

施工現場的規范化和標準化是對施工現場管理的基礎。施工企業應針對施工現場的具體情況，根據多年的使用經驗，制定切實可行的管理控制程序，并根據程序的內容有效地對施工過程中的各個環節和人員進行管理。要保證施工現場能夠通過有效的管理能夠建立起一個規范而科學的現場作業秩序，從而從根本上提高施工現場的生產效率、工作效率和管理效益，就必須要保證施工現場的各個要素都服從制定的控制程序，要統一秩序，克服主觀隨意性。

3.4、加強對施工設備及材料的管理

避免施工現場所有材料亂堆亂放的情況出現，對于短時間內用不到的材料可以暫時寄存到別處。對于設備和材料根據施工進度，制定進入施工現場的時間表，并嚴格執行，既保證設備和材料的及時進入，又防止其在現場大量堆積。其次，根據具體的施工現場的情況，對資源利用率進行評價，并建立相應的獎懲制度，以期實現節約成本，提高經濟效益的目標。積極引進先進的設備、科學的手段，提高施工效率。再次，對于已經進入施工現場的設備和材料由專人負責維護，防止出現不必要的損耗。

3.5、完善相關的管理制度

俗話說無規矩不成方圓，管理制度就是建筑施工現場的規矩，是對施工現場進行管理的標準。管理制度的編制必須是根據具體的施工方案進行的，保證能夠涉及施工管理的方方面面，使所有的情況都有據可查。有了完善的制度，就要抓好落實工作。雖然對建筑施工現場管理制度進行落實是一項難度很大的工作，但是，不能因為困難就放棄，必須迎難而上，認真進行貫徹與落實。

總之，建筑施工現場的管理是項目管理的核心部分，是項目成功的關鍵。所以，近幾年內施工單位開始關注項目施工現場的管理問題，通過提高施工現場的管理來有效地提高工程的質量，樹立良好的企業形象、提高企業的知名度。

參考文獻

[1] 任云紅.關于建筑施工現場管理的探討[J].河南科技,2013,12:146-147.

第6篇：路面施工組織設計方案范文

關鍵詞：安全；事故；績效；流程

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）11-0136-01

隨著改革開放的深入和經濟建設的發展，高速公路建設越來越多，工程施工因參建人員復雜，工期緊張，受地域條件限制，施工現場的危險源多，人員安全意識偏低，造成施工安全管理難度大，事故危機貫穿于我們的整個施工過程，如何做好整個工期的安全管理，是擺在我們面前的一個很緊迫的問題，也是我們值得去研究的課題。

1 強化項目主要負責人的重視度和領導力

一般來說，項目安全管理是一項由項目部驅動并持續改進的工作。項目部主要負責人的重視程度和領導力是克服障礙取得成功的關鍵要素，所以項目要在整個施工期間應當把安全工作作為最優先考慮的事。接下來我們就要制定一個安全管理工作的計劃和安全施工組織設計方案，并在整個項目中嚴格執行這個方案，這樣我們就不會只在災難發生之后才采取必要的行動。

2 激發全員參與的意識

當我們確定了我們的安全施工組織設計，怎么樣能有效的落實這個方案，全員參與是必不可少的，這就需要我們項目管理人員要發動和組織在工地上有限的資源、充分利用施工人員的知識，并激發施工人員對安全方案執行的主人翁意識。在我們施工的每一個分項目上，應當組織該工段負責人和技術人員加入到安全施工組織方案的規劃和編制中，讓一線施工人員參與到其中，一起分析一起討論，這樣在施工的過程更能透徹更能主動的執行安全任務。

3 建立危險辨識及告知制度

“安全第一、預防為主”，如何預防事故的發生，首先要求施工人員了解潛在的危險的知識。對工程項目進行危險源的辨識，并且把辨識的危險源用書面的形式告知從業人員，讓施工人員了解其工作場所的危險因素及預防措施，如果施工人員沒有一個對危險知識全面完整的了解，對于安全問題和安全預防的需要常常只有在事故發生后才被意識到。

4 為管控危險源要識別關鍵性工作

對危險源辨識清楚了以后，我們就要制定消除這些危險源可能造成的隱患及事故的措施，所以預防事故的關鍵在于，我們要管控這些危險的關鍵性因素。必須要說明的是，預防事故所管控的關鍵因素和任務會隨著每個施工組織與危險類型不同而變化。在一般情況下，這些任務包括：培訓、調查、觀察與反饋、安全設施的投入、設備檢測、應急演習及預防維護。所有這些任務都是建立在識別的基礎上。

5 建立責任目標考核標準

一旦我們的安全目標及預防事故的關鍵任務被確定下來，那么，就需要建立責任目標考核標準來進行對階段性的目標完成情況進行考核。責任目標考核標準必須以認真研究為基礎，以便提供有足夠多細節的指南；合理的安排安全工作的頻率。

在施工中經常出現的問題是，如何確定安全任務的執行頻率，例如，調查、檢查及進行培訓的頻率。考核標準沒有要求安全員相當頻繁地執行這些安全任務，這就要求根據實際情況，在完成法律法規規定的基礎上合理制定出項目的安全工作計劃。

6 保持測量和反饋系統

一個成功的安全管理工作應為項目在時間和資源上的投入提供顯著的長期回報。在我們執行上面的的五項任務的過程中，安全方案究竟對我們的工程起到了預防與保護沒有，這就需要需要一個績效測量系統，以便對管理的效果有個客觀的評估。此外，必須建立有效的反饋系統，以便把主要計劃的進展情況傳達給負責人，我們的施工人員擔負著對隱患的治理及預防事故成功至為關鍵的任務的執行。但是這些人員的反饋信息往往是很被動的，很少有人去主動的來反饋施工中存在的安全隱患，這就需要我們來主動來建立這個系統。安全反饋系統的建立至關重要，如何建立每個人的方法不同，信息采集是一種不錯的方法，通過對多人的信息采集可以反映出他們共同存在的一些問題，這些問題就是在施工中就很有代表性了。我們安全員就在這些方面特別注意了；還有我們應當從制度著手來完善這個系統，很多人害怕的處罰或者害怕增加成本而隱瞞不報，我們也可以建立像舉報獎勵這樣的制度來調動施工人員的積極性來完善這個反饋系統。

7 工作支持與糾偏措施

做為一個項目的管理者則應當積極地支持負責任的施工人員采取并正確的安全行動。這種積極的支持對我們形成新的工作習慣特別關鍵，這樣的工作習慣是創建一個更安全的工作環境所必需的。同時測量與反饋也能給我們的工作起督導作用，是我們采取更合理的措施，糾正不合理的行為。

8 改進更新安全施工方案和流程

大多數施工區總是在不斷地變化，在設備、人員、材料和其他方面的化持續影響大多數組織方案，這就需要及時的更新我們的組織方案以確保項目安全生產。

9 結語

從上面安全管理的流程的八個要素結合在一起就構成了一個操作框架，我們要用嚴肅認真的態度來貫徹執行這個框架，避免事故所產生的災難性后果。

參考文獻

[1]《安全管理：流程與實施》.電子工業出版社.

第7篇：路面施工組織設計方案范文

【關鍵詞】工程施工現場管理

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

發展是當今社會的第一要務，伴隨著我國經濟的迅速發展，各行各業都在穩步發展中，在高速公路快速發展的過程中，工程管理逐漸成為人們關注的重要問題。對公路工程的現狀也有了很深的認識，由于我區公路建設的快速發展，工程建設規模也在逐漸擴大，順應人民對公路這個服務產品期望值也越來越高，這些都給工程管理帶來了很多新要求，對交通行業來說也是很大的挑戰，所以必須加強工程施工現場精細化管理。

一、公路工程施工進行現場管理的必要性

公路工程項目施工質量的好壞以及施工進度的快慢與工程項目成本的多少有著密切的關系，這涉及到建設項目的投資效益。隨著我國經濟的增長和趨于城市化發展，促進了我區交通行業的迅猛發展。管理人員能否對公路工程施工項目進行科學管理，對工程的質量進行嚴格把關，則成為制約交通行業發展的關鍵問題。公路工程項目現場管理涉及到很多因素，是一項比較復雜的管理工作。但是工程項目的現場管理質量，直接影響著項目的施工質量、項目成本以及項目的經濟效益和社會效益，因而對現場管理方法進行及時的優化和完善是很有必要的。

公路工程施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類構造物的建造過程，它包括路基工程施工、橋涵工程施工、路面工程施工、交通安全工程施工等。從最初的施工組織設計方案到工程的實施，需要整個工程項目實施部門合理使用人力、物力、財力，在滿足工程要求的基礎上以最少的投入去換取最大的經濟效益。這也是公路工程在施工中須控制的人力、物力及材料成本的原因。

二、建設工程施工現場質量管理常見的問題

現階段，很多建筑施工企業雖有完整的管理機制，但管理水平跟不上施工技術的發展趨勢。主要表現在，當企業簽訂合同后，臨時或者匆忙將一些管理人員拼湊在一起，組成管理團隊。這些人員相關資質水平、能力素質及其管理經驗缺乏。事實上，很多時候，發現一些施工隊伍在對工程進行管理時，單純的要求施工進度，而忽略對施工人員與管理人員專業素質的培養，這樣大大影響工程質量，難以按要求完工。我們知道，專業人員的專業素質高低和工作態度好壞對一個施工工程的質量起著關鍵作用，只有專業的團隊，嚴格的管理，過硬的技術，認真的工作態度才能確保工程的進度與質量，因此，對于工程管理工作中，人員管理是重中之重。

對施工現場管理的重要性認識不足。有些施工企業認為工程施工就是抓工程質量，而管理施工現場是一種額外的負擔，因而忽視了施工現場的各種管理工作，安全生產抓得不緊，文明施工無人過問，導致了整個施工現場管理松弛、混亂，“臟、亂、差”現象大量存在，人員傷亡、塌陷事故屢有發生，問題不斷。對于施工現場管理工作的一些問題，總是僅憑過去一些經驗來管理，對一些方案的可行性沒有經過技術論證和申請審批。在管理、監督工作中，仍存在著某些形式主義。管理意識強弱是做好施工現場管理工作的關鍵，現場施工的各項工作是整個工程進程的關鍵。但是施工現場無論是企業負責人還是項目經理，或者施工管理人員都沒有充分認識到這一點，在管理工作中，未能將施工現場工廠化作業、標準化施工管理工作擺到應有位置，未能真正認識到建筑施工安全生產的重大責任。

三、施工現場管理

1、合理的施工組織設計方案

施工組織設計是指用來指導整個工程施工準備階段和施工階段的技術文件，內容涵蓋了工程性質、規模、投入、工期、施工復雜度等諸多方面。在施工過程中，合理有效地配置有限資源，是確保項目施工現場維持動態施工，按要求完成各個階段性施工任務，達到最佳組合、獲得最大效益的關鍵。而在項目工程實施過程中，合理有效的施工組織設計方案，是對整個工程施工進度控制管理和安全管理、資源和機械調整的基本依據。

2、加強施工中的技術管理

每個建設工程項目，不同程度地具有工藝復雜、工序、材料品種繁多等特點，作為項目施工技術負責主管部門，對項目技術務必做足充分準備。項目負責人是整個建設工程的核心，建立一個高水平的項目管理團隊是實現優質工程目標的關鍵，可以保證工程的質量、進度、降低成本，因此在施工現場管理中技術管理也是重中之重。要保證工程質量，就必須加強技術管理工作，注重工程建設過程中各工序和各環節的控制。

3、工程原材料的管理

工程造價中，原材料費用的比重就占了60％以上，對于工程原材料的選擇，針對少量材料消耗特別大的施工工序，應由項目經理部直接負責施工，施工過程中高度重視對原材料的浪費、統計不仔細、利用率等材料管理問題。合理安排施工所需機械進退場時間，以及要注意原材料的保管，以免出現如水泥在保管中因違規堆放出現受潮及底部結塊、鋼筋未墊好而出現銹蝕導致不能使用等現象，避免不必要的浪費。制定合理的材料采購、保管制度，建立材料價格信息中心和材料價格監管機制，提高采購人員的自身素質和業務水平，保證購買質優價廉的材料，減少工程成本，提高企業利潤。相對于路基施工，橋梁工程有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類繁多，并且經常有許多新的材料應用問題。配合設計要求確定所需材料的材質、規格，精心測算所需材料的數量，組織材料供貨。

4、培養員工的安全觀念

工程項目的成敗在于工作人員。要想圓滿順利完成一項質量過關的工程，擁有一支高素質、高能力的施工隊伍是必不可少的。對于安全管理，各級管理部門應該以身作則，成立安全小組，針對實際情況制定規范的操作規程、制度，安排專門技術人員對所有現場工作人員進行統一的培訓并且落實到位，這樣可以提高整體質量水平，以確保工程項目順利安全完成。具體要做到服從指揮，著裝統一、工作認真，嚴格遵守制度，最終達到文明施工、安全施工的標準和習慣。

5、運用現代管理模式進行現場管理

針對施工企業具有流動性、階段性、季節性以及生產能力負荷的不均衡性等特點，工程項目管理應該就這些問題建立科學合理的管理機制，以達到施工項目管理與施工作業職能分離，在加強質量管理方面，要制定科學務實的項目計劃，嚴謹有效的項目控制手段。與此同時，在明確該工程質量要求的前提下，合理編制施工組織設計，擬定質量保證措施，制定施工方案，確保每個工序落實到人，責任到人，以便有據可查。現場也要進行科學分配，保證物有所歸，物有其位，確保生產順利。對人員現場組織，勞動力分配公平合理，使職工和管理人員的積極性、主動性得以充分發揮，從而有效的組織好質量管理，確保工程項目達到精品工程。

6、采取協調和監督措施

建設工程項目進行一般都會經過很長一段時間，在這個過程中難免會遇到一些突發狀況，最常見的就是工程設計錯、碰、漏，設計變更及施工中停水斷電、機械故障等。為了避免延誤工程進度，以及很好地解決這些突發事件，首先管理人員要做好現場各部門的協調，確保上下級和同級能夠溝通順暢，有利于及時反饋更快速解決好各種問題。第二就是事后做好預防措施，安排好各項主要工作的監督管理。為了更加完善管理制度，主要負責部門應該制定相關的獎懲辦法，兩者相結合勢必會提高員工的積極性達到一定效果，最終減少對工作開展不利的因素。

結語：綜上所述，加強工程施工現場管理是很有必要的，工程施工現場管理是建設施工的核心內容，是保證工程順利完成的因素之一，因此必須加以重視。

參考文獻：

[1]張春林.建筑工程施工的現場管理[J].中國新科技新產品.2010(6).

[2]李世華.建筑工程施工工序質量控制的技術探究[J].工程科學.2003(7).

第8篇：路面施工組織設計方案范文

【關鍵詞】市政道路施工；質量控制

隨著國內經濟的迅速發展,城市道路的交通流量越來越大,建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時,市政道路工程質量與市民的生活息息相關,好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要,又能美化市容環境,給市民一個良好的出行環境。

1 市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響,主要的影響因素有以下幾點:

1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提,沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責,能因地制宜選擇合適的設計理念,從而做出優質的設計方案。另外,設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理,存在明顯缺陷,必然留下無法彌補的質量隱患。

1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核,還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外,市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響,施工單位還要根據施工實際變化,做出適當的調整,以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。

1.3 工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時,施工人員還要及時發現施工過程中的問題,積極向監理單位及設計單位反映情況,保證整個施工過程順暢進行。

1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前,工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣,市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業,但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷,造成中標價偏低,有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中,為了能夠盈利,往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價,選用合理的評標辦法,有效提高工程質量。

1.5 工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎,材料選擇、組成是否合理,質量是否檢驗合格,運輸、保管是否恰當等,都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2 市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1 制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金,在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外,市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃,綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉,避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此,建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系,協調好各個管線單位間的關系,盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2 提高質量意識,完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者,更是質量的創造者。因此,要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識,樹立質量第一的觀念,提高管理人員綜合素質,以人為本,調動員工的積極性,增強責任感。另外,施工單位要建立健全質量管理體系,明確質量崗位職責且責任到人,制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程,施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3 加強施工材料的控制

材料的性能如何,在很大程度上決定著工程的質量和壽命,所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管,應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系,質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源,對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試,以保證用于施工的材料的質量。

2.4 充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任,使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作,按圖監理。除此以外,現場監理工程師要做好質量監控,準確確定質量控制點,保證工程的總體質量,做好施工過程的旁站監理,若發現施工單位有不規范施工行為時,必須及時制止并發出整改通知書。

2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響,因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝,對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度,反復對存在的問題進行修改,直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中,現場人員要進行監控,并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況,施工單位要及時對施工方案進行修改,制定程序化的制度文件,使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2 施工工藝

（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗,得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈,用平地機整平,再用壓路機進行填前壓實,嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點,每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施,每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

邊坡開挖后及時做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡。

（2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中,單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節;按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗,確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間,一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割,混凝土路面澆筑完成后,及時用潮濕材料覆蓋,澆水養護。

3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中,路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動;回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。為防范以上的質量缺陷現象,路基及溝槽的中線、邊線經復測合格,方準予施工開挖;挖土過程中,嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走,挖出的土及時裝車運走;填筑前對基底進行徹底清理,并對軟基進行處理;橫坡排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內,再通過盲溝將水排入積水井內;采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除,防止滲入路基。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施

第9篇：路面施工組織設計方案范文

關鍵詞：公路工程；施工技術；施工管理

1工程技術方案的編制

所謂的工程技術方案就是指在國家的相關規范標準以及施工圖紙的技術要求的指引下，所完成公路工程技術的措施和方案，作為指導施工生產順利完成的最重要文件，通過前期所制定的公路工程的施工方案，綜合并且全面的考慮施工現場的自然條件、施工人員、施工機械設備以及施工圖紙的實際要求等因素，從而準確的確定應該投入的材料數量、施工進度規劃、施工順序、施工力量以及重點部位的施工方法等內容，正確的指導施工生產，從而保證工程的整體施工質量。

在所制定的工程的施工組織設計中，必須能夠真實、準確并且全面的反映出工程的實際施工總量、分項工程的控制工期、施工總體的進度規劃、人員、設備以及材料的投入總量、各項施工質量的控制措施以及工程項目的總體質量標準等內容，在各個分項工程以及單位工程的相關施工技術方案中，針對不同的項目必須制定出科學合理的施工安排，從而準確的反映出工程的細部規劃。怎樣才能編制出準確并且合理的施工技術方案。首先必須深入的了解設計圖紙的具體要求，從而掌握設計意圖，這對及時的收集工程相關的試驗標準、技術規范以及國家標準等資料都是很有利的。另外，還必須對施工現場的自然條件和地質條件進行詳細的分析和調研，充分的考慮外界自然環境的因素。有機結合施工單位的實際情況、圖紙文件的實際要求以及外界自然環境因素后，才能制定出詳細的施工技術方案。比如說，土石方填筑工程、路面瀝青混凝土攪拌、砌石工程、梁體預制工程以及瀝青混凝土攤鋪等部位和工序，都要充分的分析其要求和特點，編制有針對性的技術方案，并且明確要求相應的質量標準。編制項目工程的施工組織計劃時，也應考慮到施工的順序和工程量這兩大因素，對各單位工程都應提出相應的控制工期，并且確定控制工期內的關鍵工程，在總體施工組織設計的要求下，為了更好的指導各單位工程的施工生產，單位工程的施工組織設計應兼具全面性、可行性和真實性。

2公路施工中的日常技術管理工作

在制定完成工程項目的總體施工組織設計和各單位工程的施工組織設計后，工程便要進入到施工階段，此時技術管理的核心工作就是在遇到施工問題時，應迅速的制定出合理的解決對策，保證工程能夠嚴格的遵循設計方案進行施工，同時也要施工人員按照技術要求完成作業。測量管理以及試驗管理是日常技術管理中的最重要的兩項工作，一個公路工程項目，對于其結構物、路基中線以及橋梁樁基的樁位是要進行大量的測設工作，并且每一次的測設工作都是要確保準確無誤的。所以在實際的測量工作中，為保證其準確性，通常都要進行復測，并且實施兩級測量管理的方法。施工時，施工單位對施工的原材料以及成品也是要進行大量的試驗檢測工作的，而所得到數據的準確性就是保證工程整體施工質量的重要參考，并且工程的施工單位與監理單位的對話也是要建立在試驗檢測數據的基礎上的，在后續衡量施工生產作業是否符合技術要求以及施工技術方案是否得到了有效落實，試驗數據也是最重要的衡量標準，所以我們也應該高度的重視試驗檢測工作。

在組織施工時，也應系統化的進行施工技術的管理工作，建立完善的技術管理系統，并且明確各級人員的責任，這樣才能將技術管理工作落實到每一個層面上，從而有效的解決施工中實際存在的各類問題，同樣的這種方法對于測量管理和試驗管理也是適用的。進行日常的技術管理工作時，我們應重點注意以下的問題： 技術人員必須及時的更新自身的知識結構，并且多吸收先進的施工經驗； 要想確保工程在既定的工期進度內完成，并且保證工程的施工質量，很關鍵的一個內容就是要保證施工是以嚴格的施工方案和技術質量標準執行的，所以要配備足夠的技術質量人員； 應及時的收集和整理日常的技術資料，并且妥善的管理和保存。

3公路工程的測量管理

公路工程的測量工作可以說是貫穿在其整個施工過程中的，我們必須準確、全面并且細致的完成各類測量工作，首先，我們應建立完善的測量管理機構，在機構中應安排有崗位資格性的并且有相應操作能力和技術經驗的測量管理人員，同時配備質量過關并且符合等級要求的測量儀器設備，緊密配合并且分工明確，從而有序的完成各項測量工作。其次，在管理各測量儀器設備時，必須詳細的分析工程的實際施工內容后才能配備具備一定精度和數量的儀器設備，還要定期的檢驗和校核儀器設備，發現問題應及時制定處理對策。最后，作為工程項目放樣定位的主要依據，水準點以及導線點等測量標志也是施工順利進行的重要保證，所以還應做好對施工作業人員的培訓和教育工作，提升他們保護測量標志的意識。

4公路工程的試驗管理

與測量工作一樣，試驗工作也是公路工程施工中的一項重要工作，通常情況下，試驗工作主要有以下四個內容：①施工原材料的試驗檢測工作，確保施工中所使用的材料都是符合質量要求的。②對工程半成品的質量進行試驗檢測工作。③準確的提供施工中的各種配合比，從而為施工的順利進行提供依據。④協助質量管理部門和技術監督部門進行檢查管理工作。

在進行試驗管理工作時，我們應注意以下幾個方面的內容：每一類試驗都應編制詳細的操作規程，同時實施崗位責任制，保證試驗工作的規范化； 所選擇的試驗儀器和設備，其在精度上都應符合相應的質量要求； 在實際的試驗檢測工作中，必須尊循原始的試驗檢測數據，保證其真實性和科學性，這樣才能真實的反映出實際的施工情況。

5竣工文件的編制工作

竣工文件同樣也是承包合同中的一部分，它是能夠全面反映施工全過程的重要文件，同時它也體現出了施工單位的綜合管理水平。在編制竣工文件的過程中，我們應注意以下幾個方面的內容：

竣工文件的收集工作是一項長期的任務，它應是隨著工程施工的不斷開展而逐步完成的，在施工的準備階段，對于所收集的內容、途徑和方法就應制定出詳細的規劃； 竣工文件是一類嚴肅的科學性較強的文件，我們應保證其內容的真實性和準確性，這樣才能了解工程的實際施工情況； 一般情況下，公路工程的業主單位對竣工文件的裝訂和內容都是有著明確要求的，所以施工單位應遵照這些要求編著竣工文件。