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第1篇：電梯安全運行范文

關鍵詞：附加制動器；限速器；安全鉗；超載裝置；上行超速保護；門鎖；鋼絲繩

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：

1自動扶梯附加制動器

對于提升高度超過6米的自動扶梯應該增設附加制動器，使得自動扶梯發生逆轉時，其能切斷電源，使自動扶梯停止運行。

方向是倒轉時彈出卡住棘輪。棘輪藏在扶梯上部的驅動鏈輪內，隨之轉動；棘爪在一旁。在正常的正反轉運動時，棘爪舌頭不彈出。

2電梯限速器，安全鉗

某住宅小區檢驗過程中,限速器安全鉗聯動試驗時,發現電梯轎廂不能被有效制停,分析原因:

a.轎頂安全鉗開關不起作用,電梯超速后不能被強制斷開,制動器沒有報閘,可能是限速器動作開關不能被機械裝置打掉或聯動因為聯動開關粘結在一起而短路。

b.住宅小區的特殊性,井道進水不可避免,安全鉗提拉桿可能銹蝕 ,不能工作。

c.安裝調試錯誤,當安全鉗提拉桿到極限位置時, 安全鉗契塊沒能與導軌面壓緊,有可能轎廂一側安全鉗卡住導軌而另一側有間隙,造成不能同時動作制停轎廂,或者甚至由于摩擦力太小而制不停轎廂。

由此看出，加強電梯限速器，安全鉗的保養的重要性，具體要求電梯維保人員做到：勤檢查，旋轉軸銷，每周注油，每年清洗，鉛封處切勿拆卸，離心甩動裝置應定期清理上油，保持其動作靈活可靠，限速器的繩伸長超出規定范圍后，應截短；安全鉗及連桿機構每月也應該進行加油，同時緊固，保證提拉力迅速傳遞到拉桿上，調整松動的彈簧，螺釘，銷軸等零件。

3電梯超載裝置

住宅小區的超載問題嚴重,裝修期間蠻用電梯給電梯造成嚴重損壞。某小區電梯發鑰匙期間,一部準運13人的電梯,上了15個人,電梯滿載提示已響,但沒有超載,電梯關門后向上運行至3層后瞬間超載,電梯墜至-1層開門后停止運行。分析原因:

a.與電梯的配置有關，電梯超載時，導致電流過大，變頻器選型如果有瑕疵，此時會出現保護性停梯，造成困人現象。

b.無機房電梯鋼帶傳動，超載大多靠鋼帶伸縮量感應，利用CAN線傳輸，所以對幾根鋼帶的松緊度及電磁干擾等對其工作性能有一定的影響。

c.現住宅小區裝修期間過度使用電梯，滿載運行，缺少使用單位人員的管理，對電梯超載性能造成嚴重的不利影響。

d.平衡系數的準確性影響其超載性能。

e.電梯安裝過程控制，日常維護保養與排查直接影響電梯超載性能。

4電梯上行超速保護

某小區電梯安裝過程中，調試期間，電梯超速上行，并最終發生嚴重沖頂的現象，索性沒有人員傷亡。眾多電梯的上行超速保護功能均由制造單位在廠調試完成，電梯安裝及調試期間基本不再進行相關調試。作為檢驗人員對其型式試驗報告及合格證的檢查極其重要，由于此功能試驗對電梯具有一定的破壞性，故對現場檢測試驗的要求比較高。

例如作用于曳引鋼絲繩的鋼絲繩制動器，空載轎廂位于最低層站，切斷曳引機供電，人為打開曳引機制動器，此時轎廂將加速上行，用速度儀監測電梯轎廂運行速度，當電梯速度達到額定速度時，人為觸發鋼絲繩制動器動作（曳引機制動器始終打開）使轎廂減速，監測減速情況。

5門鎖

門作為電梯主要安全部件之一，其安全性能至關重要。門鎖緊原件及其附件應該耐沖擊，應用金屬材料制造或加固，鎖緊元件與安全觸點間應該是直接防止誤動作的連接，門鎖鎖鉤，鎖臂及動作點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小嚙合尺寸需滿足要求，主副門鎖正常起作用。切勿對電梯門鎖進行短接。

6緩沖器

主要注意液壓緩沖器，檢查油壓及其是否泄漏，螺栓是否緊固。驗證柱塞復位試驗，緩沖器以低速壓到全壓縮位置，從開始放開一瞬間計算到柱塞回復到自由高度的位置止，所需時間滿足要求。住宅小區應該加大對底坑進水問題的控制，電梯進水將導致開關損壞，緩沖器銹蝕，對電梯安全有一定的影響。

此外，而電梯的懸掛裝置―曳引繩，對于電梯的安全運行起著至關重要的作用。

7鋼絲繩

我們在與用戶接觸中，經常被問到“現在的鋼絲繩能保證幾年使用壽命?”，“怎么我們以前用的鋼絲繩用5-6年，甚至10年都沒問題，怎么現在這么短時間就不行了?”，這說明鋼絲繩的質量以及鋼絲繩的選用可能存在問題。

鋼絲繩作為電梯提升系統中的關鍵安全部件，在新的梯種設計應用中更應該予以充分考慮。要針對梯種的不同及設計時一些因素的影響，選用不同的型號的鋼絲繩，主要綜合考慮電梯結構型式，電梯參數，鋼絲繩直徑、曳引輪和滑輪曲率半徑，纏繞方式，曳引輪繩槽類型等。遺憾的是，許多采用永磁同步電機無齒輪拖動系統的設計忽視了鋼絲繩可能帶來的一些問題，以至于在鋼絲繩使用中很快就出現了斷絲、斷股現象。

GB7588－2003中9.2.2規定：懸掛繩的安全系數應按附錄N計算。在任何情況下，其安全系數不應小于下列值：

a.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅動電梯為12；

b.對于用兩根鋼絲繩的曳引驅動電梯為16；

c.對于卷筒驅動電梯為12；

安全系數是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最低層站時，一根鋼絲繩的最小破斷負荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。

第2篇：電梯安全運行范文

【關鍵詞】電梯維護保養；安全運行；思考

中圖分類號：TU229 文獻標識碼： A

一、前言

隨著我國經濟社會的發展，我國的建筑業也迎來了非常好的發展空間。 電梯作為一種高層建筑中負責垂直運輸的特種設備、結構和運轉機理都很復雜，與人身安全關系重大。一些物業公司出于削減成本的考慮，在電梯選擇、安檢和日常維護等方面管理不嚴，帶來許多電梯使用的安全隱患和糾紛。因此，嚴格的物業管理，堅持定期安檢，進行專業保養和維護是保證電梯日常安全運行的保障。

二、電梯維護保養的意義

電梯是高層建筑物中垂直運輸交通的專用設備，是一種對人身安全關系重大的特種設備，已被國家列為特種行業，并頒布了一系列相應的安全規章制度和技術規范。若管理不善，沒有專業的、完善的維修保養，有可能誘發惡性安全事故，造成生命財產的意外損失。電梯保養單位如果對日常保養工作不落實或工作不仔細，電梯就不能正常的運行，故障率升高，甚至還會帶來人身傷害。

一些電梯使用單位對電梯的運行管理粗放，重使用，輕管理，維修不規范.維修工技術素質和技能偏低，不遵守電梯維修安全規范，加之業主安全意識淡薄，維修資金不到位，不按國家有關規定維修保養（國家規定，電梯的維修保養單位必須得到電梯生產企業的委托），以及不按規定實行年檢等，以致存在較多電梯運行事故隱患。

據有關資料介紹，因沒有嚴格執行規章制度和操作規程，違章操作，違章作業，所造成的經濟損失高達百億元，人員傷亡達到驚人的數字。由此可見。電梯的維修保養是需要高度重視。合理管理，并嚴格按規章操作的重要環節。合理的維修保養所產生的經濟效益和社會效益，也是企業的一個市場資源。電梯維修保養工作如此重要，地位如此之高。無論是電梯生產廠家還是用戶、維保單位都應引以重視。

三、加強電梯維護保養的措施

1.重視電梯日常巡檢保養工作

日常巡檢保養工作是保障電梯正常、可靠、安全運行的必要條件，應從以下幾個方面著手進行：

（一）日常維保：配備電梯專職人員負責電梯日常的維保工作，對電梯各項系統運行狀況進行經常性檢查，一旦發生異常現象應立即停止使用，并通報維保人員進行修復后方可使用。電梯管理負責人應每天對機電設備及其環境進行清理。以確保電梯在清潔的環境中運行。若電梯在較長一段時間停止使用，且無維保人員管理時。應關閉電梯電源開關。其次，維保人員應每周對電梯的主要電氣設備和安全設施進行檢查。查看其運行是否正常。并確保每層的廳門閉合嚴緊。

（二）定期檢查：每月應對電梯的重要電氣設備和機械進行詳細檢查、維修和調整.每季度對電梯的所有電氣設備和機械等安全設備與傳動控制進行全面檢查，包括轎廂、機房、底坑和井道。每年度對電梯的維保工作進行評定監督，組織相關技術人員對電梯進行一次徹底檢查和測試，對其電氣設備和機械的工作情況、故障修復情況、零部件磨損情況進行技術檢驗。根據電梯年檢情況更換或修復磨損嚴重的零部件。

2.加強管理

特種設備安全監察部門加強對維保單位管理，提高準入門檻，對維保單位的資質狀況、人員狀況和維保設備狀況登記在案，定期對維保單位開展巡查。嚴厲打擊取締非法的維保公司，逐步淘汰一些管理水平低下，技術力量薄弱，人員少的維保單位，主管部門還要制定維保行業的維保收費標準。統一規范維保費用，杜絕維保單位為拉業務惡性降低價格行為，建立和諧穩定的維保市場。

3.提高維保人員的素質

維保單位要加強專業技術知識學習，招收一批素質高、能力強的維保人員，建立維保人員的專業技術檔案，并對維保人員的維保質量進行不定期的檢查評分。將維保質量和維保人員的獎金掛鉤，建立維保工作負責制度。“誰維保，誰負責”，提高維保人員的責任感，認真維保.讓電梯真正有個好“保姆”。

4.選擇好維保單位

使用單位在選擇電梯維保單位時，應選擇一些實力雄厚、有信譽的維保單位，要求維保單位認真履行維保合同，每月兩次對電梯進行月維保，每個季度、半年、一年進行全面的維保，認真填寫維保記錄，發現電梯故障立刻解決。現在一些大的維保單位都實行了電梯維保信息化，維保人員每次進行維保，系統都會把維保的項目內容詳細的記錄下來，通過網絡傳送到維保公司，這樣就能知道維保人員是否能按時維保，是否按照規范要求進行維保，保障了電梯維保質量。

四、電梯安全運行的監督檢驗方法

《特種設備安全監察條例》、《電梯制造與安裝安全規范》等；系列國家標準的頒布實施，對電梯安裝工程施工質量監督管理作了明確規定。為電梯的監督檢驗提供了政策保障和技術指標依據。因此，在電梯的監督檢驗中必須以這些政策和技術指標為依據，加大對安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯現場監督檢驗力度。積極消除安全隱患，從而保證電梯安全可靠運行。梯的監督檢驗包括以下三個方面：

1.使用單位安全管理意識

健全電梯維保和使用各項規章制度是保證電梯安全運行，確保維保和使用人員人身安全防止事故發生的必要條件，《特種設備安全監察條例》等法律法規規定使用單位應建立設備檔案，內容包括制造和安裝單位驗收時提供的資料、維修、保養記錄、故障記錄等；并建立相應的電梯運行管理規章制度。監督檢查中發現一些單位對建檔工作不夠重視造成設備檔案內容不完整，維修、保養記錄、故障記錄收集不全沒有進行必要的歸類整理，因管理人員變動，設備檔案不移交或丟失甚至造成設備無檔案，不少單位未建立電梯鑰匙使用保管制度，有的單位雖有制度但并沒有得到很好的執行，電梯廳門三角鑰匙交由未經專業培訓的人員負責，未經專業培訓的人員掌握廳門三角鑰匙開鎖時，可能會因對開鎖過程要領掌握不當而墜落井道。未能確認電梯的停層位置 ，開鎖后誤入井道，廳門打開后不放圍擋使得周圍人員誤入井道。廳門三角鑰匙管理不當導致的惡性事故時有發生，應引起高度重視。

2.維護和使用人員技術素質

電梯安裝人員的技術素質、受訓程度以及他們對國家標準、規范的理解、掌握程度直接關系到電梯的安裝質量和電梯的安全技術性能。在電梯的監督檢驗工作實踐中發現有的安裝人員由于缺少必要的技術培訓，導致技術素質不高，直接影響了電梯成品的質量。一是對國家標準、規范理解不深，甚至理解不正確。二是在安裝過程中既不看安裝說明，又不執行安裝工藝，光憑自己的經驗和習慣進行施工。三是在安裝過程中不認真填寫自檢記錄，或雖然填寫了，但所填寫數據與實測數據不符。隨著電梯技術的不斷更新，電梯品牌的日益增多，就必須系統地對電梯維保使用人員進行技術培訓，推行安裝人員上崗證制度使他們不斷更新知識，熟練掌握各種電梯品牌的維保原理、技巧和特性， 熟悉國家和地方對電梯行業的有關規定、標準和要求，從而為電梯的安全運行提供技術保證。

3.建立電梯遠程監控系統

遠程監控系統是電梯安全管理發展的趨勢之一，有利于監管部門、使用單位和維保單位實時掌握電梯運行狀況以及故障排除情況。電梯遠程監控系統可以在電梯運行出現異常現象時，通過警報、短信等方式提示電梯監控人員，并向維保人員提供可靠的相關信息，極大地縮短了電梯修復時間。此外，該系統還具備語言功能，當電梯運行中發生停電情況時，可自動對困在電梯內的人員進行語言安撫，防止人員慌亂。

五、結語

在電梯的使用過程中，如何保證電梯的安全運行是一個非常重要的問題，也是電梯工作者長期研究的問題。相關工作人員要在電梯使用過程中嚴格執行相關防范措施，重視和加強電梯的維護保養工作，從而避免和減少電梯事故的發生，保證電梯的安全運行。

參考文獻

[1]張春華，分析電梯安全隱患及事故[J]品牌與標準化.2010（14）

[2]孟闖，電梯安全隱患淺析及解決方案[J]裝備制造技術.2011（04）

第3篇：電梯安全運行范文

關鍵詞：電梯；安全保護裝置；提升系統運行

伴隨著社會科學的發展，對于高層建筑的不斷增加，在電梯的應用中，也逐步的達到了廣泛的使用。但是在電梯的設計、安裝、維護等方面，也在朝著一種更實用、更美化的方向發展，但是其最主要的安全問題也出現在了人們的考慮范圍之內。

一、電梯安全運行的最大影響隱患

1.1.設計之初的安全評價不充分

在進行電梯的安裝設計中，應該認真的考慮到電梯在后續的使用過程中所要涉及到的安全評價工作，這對于保證其正常運行以及維修檢查等方面都能夠提供一定的風險保障。與此同時也應該進行電梯用戶方面的調查，通過分析日常用戶的人均乘坐量然后進行相關的設計，只有這樣才能夠更好的適應使用期的變化。但是現在很多電梯生產廠商以及施工隊伍，并沒有進行這方面的調查就貿然進行施工，從而讓增加了電梯在運行中的安全隱患。

1.2.電梯安裝過程中施工隊伍的技術問題

電梯的安裝質量，往往決定了電梯在運行過程中的使用壽命，在我國的電梯安裝行業中，其安裝技術雖然也在不斷的提升，但是在很大程度上仍舊不能夠滿足現在的用戶需求。而就目前我國對電梯的驗收報告中也明確的指出，在電梯的安裝過程中，就存在很大的標準不統一現象，大多數的電梯機房、井道、層站等的驗收合格率都極其低下，而在個別的施工單位其檢測到的標準也不統一，這就在更導致了其安全質量備受人們的關注。

2.3.電梯的盲目改造

在進行電梯的使用過程中，為了增大載重量，然后隨意的進行改造，但是沒有考慮到原門鎖等方面的永磁感應裝置，從而導致了其在開關方向的平行問題的影響。在沒鎖開關處若更容易接通，雖然可以載更多的人，但是對于電梯的使用年限就會有很大的影響，甚至會導致一些重大事故發生。因為電梯的啟動裝置中，鋼絲繩是保證其運行的根本措施。

二、電梯的安全保護裝置

電梯的本身是為了完善建筑的提升的一項運輸設備，所以在為了防止其出現一定的安全隱患，所以在其運行的軌跡中，增加了安全措施來消除其墜落和沖頂問題。而電梯的運營期間，只要定期的做到維修、檢查，通常是不會發生嚴重的安全事故的。其中的安全保護裝置就起到了限速、緩沖的作用。

限速器是一種超速探測裝置，通常都裝在電梯的機房和電梯的豎井頂部，主要的作用就是為了保證其在運行中，能夠及時的觀察到電梯的運行安全狀態，當出現一定的問題時，就必須啟動安全保護裝置，從而疏散人群進行維修。而在電梯的超速行駛超過了預計速度以后，也會緊急的切斷電源，確保其電梯能夠進入安全的機械模式。而此時的鋼絲繩也會體征運動，做到提拉安全制動。

在安全系統中，安全鉗是專門的制動裝置，通常都裝在電梯的轎廂或電梯的底部。其主要包括了提拉機構以及制動機構，當在進行提拉的過程中，對于整體的制動機構方面都會產生相應的制動，這對于整體的結構方面，也會產生相應的影響，而在進行制動的過程中，對其內部的楔形卡扣，也可以有效的避免電梯下墜。

在電梯的提升系統中，緩沖器的安裝，主要就是防止了電梯的墩底，在一切措施都出現故障以后，即便電梯下墜，也能夠極大的減少沖擊力，為乘客提供有效的生命保障。

在電梯系統中，還有一種潛在威脅，因為電梯內部接通有電源，而電梯的框架結構也是金屬結構，所以在運行的過程中，就可能產生漏電現象。人們在乘坐的過程中，一旦出現漏電現象，那么后果將是不堪設想的。所以在進行電梯系統的防漏電上，就做足的應急處理，對于整體的保養和處理上，都需要嚴格的進行定期維護管理。

三、電梯安全運行的有效措施

3.1.監管工作要加強力度

第一點，針對電梯的安全監督管理，應當狠抓電梯的安全檢驗機構方面的思想素質，在其業務素質和技術方面都能夠更好的適應電梯管理。這不僅要求其檢查考證方面是否做到了面面俱到，同時對于其在取得在職業操守方面的業務水平方面，也能夠提供相應的數據，保證其正常的經濟利益，對于其發展方面，都能更好的保證其發展。

第二點，針對安全檢測部門，在根據我國的相關電梯管理發展區域進行有組織的檢修，在保障其安全運行的過程中，杜絕其可能發生的隱患問題。主管部門應組織編寫相關規章制度，確保在電梯運行期間，能夠按照相關的文件進行維護管理。

第三點，電梯的安全監測部門，應積極和政府相關部門進行電梯安裝和維修方面的聯系，這對于打擊和阻止那些無依法許可的電梯安裝施工，都能夠提供很好的信息。

3.2.售后服務

我們在應對售后方面的問題上，應該針對其承擔的電梯修理問題進行技術方面改造，這對于整體的技術指導以及電梯的維修等方面，可以提供一定的保障。而在技術水平方面，也可以通過制造廠商進行技術上的指導以及維修。

與此同時對用戶的電梯維修人員，可以進行階段性的技術培訓，這樣也能夠有利于電梯的質量改進以及維護其正常的運營。

3.3.全程監控

在電梯的使用過程中，如何確保其安全有效進行，那么從保護其乘客的安全防護措施，就應該從監護系統開始說起。只有維修單位通過24小時的監護，才能夠確保其系統在運行中的任何問題，都能夠做到及時的進行處理。而現在的遠程監控系統則是通過人工智能進行的預警，對于故障能夠及時的做出回應，在電話系統上，也應該進行一定的保護，對于電梯內部的各種結構方面，也能保證其乘坐的安全性。在對講系統上，通過有效的警報系統，可以及時的進行被困人員的營救，而同時對遠程監視裝置進行自動的記錄維修保養，使之能夠達到科學的方式進行維修保養工作方面的有效管理，這對于其安全行使方面，也能夠提供很好的保障。

監控系統，不僅是保證其電梯在運行過程中的安全，更能有效的保證其在出現了一定的故障以后，能夠及時的采取救援措施。例如當有人被困或者出現了不法侵害現象，那么就能夠及時派遣人員采取救治，這在很大程度上，都極大的保證了電梯乘坐的安全運行。

結語：

在保障電梯的安全運行中，我們需要考慮應對各種可能發生的危機進行危機處理，需要設置大量的安全裝置。與此同時進行專門的防護，針對其墜落和漏電方面，應進行嚴格的組建，在確保其不超速、不斷繩、不漏電的情況下，能夠有效的保證工作運行。這對于整體的發展方面，都提供了可靠舒適的現代建筑空間生活。

參考文獻：

[1]胡寶森.淺談電梯的安全保護裝置及安全運行[J].電子制作，2013，（11）：249-249.

[2]羅偉良，黃財青，陳國華等.老舊電梯改造、大修時加裝上行超速保護裝置的重要性[J].價值工程，2013，（22）：140-141.

[3]尹軍，梁麗，張紅親等.淺談上行超速保護裝置在電梯上應用[J].中國電子商務，2014，（17）：229-230.

[4]李寅.電梯對重側限速器――安全鉗系統的兩種用途分析[J].科技資訊，2014，12（13）：126-127.

第4篇：電梯安全運行范文

關鍵詞：現代高層建筑；電梯防雷措施；運行安全檢測

一、前言

隨著我國城市建設的高速發展，城市高層建筑越來越多，電梯作為高層建筑運送乘客的重要垂直運輸設備，確保在使用過程中人身和設備安全是至關重要的。目前，在每年的雷雨季節，電梯遭受雷擊而發生故障停梯的情況經常發生。因此，采取有效措施做好電梯的防雷，保證設備和人員的安全至關重要。本文分析了建筑物雷電入侵的途徑，并對現代高層建筑電梯防雷及運行安全檢測措施進行了探討，以供同仁參考。

二、雷電的侵入途徑

雷電是一種非常常見的自然現象，同時，其對建筑物中電氣設備的損傷也是非常嚴重的，雷電入侵建筑物與弱電設備的途徑較多，智能建筑的外部防雷裝置與接地系統都布設的較為全面，雷電感應與反擊則是危害建筑物弱電設備的最主要因素。反擊是因為雷電流在接地電阻與引線下將引發很高的電阻與電壓，如果雷擊發生時處于低電位下，接地裝置則能夠與金屬物體相連接，進而出現非常高的電位，會擊穿設備；雷電感應則是指雷電處于建筑物的上方或者是附近，雷電流通過磁場會在建筑物內形成空間感應，對建筑物內的電梯等機電設備進行破壞。

三、電梯的防雷措施

電梯的機房一般都在建筑物最高處，容易遭受雷擊。因此，必須做好電梯的防雷工作，下面就電梯防雷的相關措施進行分析。

（1） 做好電梯位置的設計。一般來說安裝有電梯的建筑多為高層以上建筑，按雷擊風險評估可達到二類防雷建筑等級，其雷擊電流參數為150KA，電梯設備應盡量遠離作為直擊雷的引下線的物體。如柱子等，確保足夠的安全距離，避免雷電側擊，危及設備。為了減少雷電電磁場對電梯的感應，設計時應盡量把電梯布置在建筑物的中心部位，遠離外墻鋼筋混凝土柱內主筋所作的引下線的位置。利用電梯坑道剪力墻內鋼筋構成初步屏蔽體，電梯的電源、控制、通訊等線纜最好采用金屬管敷設，并在屏蔽金屬管的兩端良好接地，保證電磁屏蔽，使電磁數量級以減少雷擊電磁脈沖對電梯控制系統造成干擾。

（2）做好電源與控制線路的設計。在電梯控制系統使用電涌保護器（spd）能對防止雷擊災害起到更有效的作用，電梯控制系統內部存在大量低壓控制線路，電涌保護器（spd）用于限制瞬時過電壓和泄放電涌電流的電器器件，并聯或串聯于線路處，平時呈高阻態，當有瞬態電涌時候，spd就會導通，將電涌泄放到大地上，將線路兩端的殘余電壓（以下簡稱“殘壓”）控制在一定范圍內。針對電梯使用的電子板種類繁多，各PLC電子板之間線路和相關電氣性能有較大差異，而且每種電子板上存在不同電壓級別的電源回路及信號回路。需要按照實際要保護的對象進行分析，挑選適當的避雷器保護電子板。對在電子板的工作電壓和控制電路電壓中的各等級供電線路進行spd保護，并且spd的額定電壓必須與保護的回路電壓等級相匹配。在實際工程經驗來看，大部受雷擊的電子板都是頂層電梯機房內的控制柜內的PLC電子板。所以是防雷設計中的重中之重。電梯控制系統中，一般采用4芯式的通訊電纜，其中2根傳輸電源，另2根傳輸CAN-bus信號。①在控制柜內電腦主微機板處安裝AOTEMATKZ；②PLC電源輸入輸出及信號處理通訊板IO控制線路安裝AOTEMSPDATB140-2-D10和AT24V及ATKZ；③在控制柜內繼電器板各低壓回路的匯總板線路處安裝AOTEMSPDAT24V；④由于電梯對講系統一般設計為總線式設計，所以在對講主機電源線路及4芯信號處分別安裝AOTEMSPDATB140-2-D10和AT170V/4避雷器。

（3）做好等電位的連接。《建筑物防雷設計規范》中指出防雷擊電磁脈沖除采用屏蔽、共用接地措施外還應等電位連接。等電位連接是內部防雷裝置中一部份，其目的在于減少雷電流所引起之電位差。等電位是用連接導線或過電壓（電涌）保護器將處在需要防護之空間內之防雷裝置，建筑物之金屬構架、金屬裝置、外來之導線、電氣裝置、電信裝置等連接，形成等電位連接網絡，以實現均壓等電位，防止需要防護空間之火災、爆炸、生命危險和設備損壞。高層電梯機房金屬門窗、金屬構架接地，等電位處理。在電梯機房內使用40×4×300mm銅排設置等電位接地端子板，室內所有的機架（殼）、配線線槽、設備保護接地、安全保護接地、浪涌保護器接地端均應就近接至等電位接地端子板。區域報警控制器的金屬機架（殼）、金屬線槽（或鋼管）、電氣豎井內的接地干線、接線箱的保護接地端等，應就近接至等電位接地端子板。

（4）做好電梯機房的防雷。電梯機房一般建在建筑物的最頂層，在電梯機房附近有金屬的排風設備。雷電發生以后，磁電感應波的脈沖可以沿著排風設備的導線將電流迅速傳入，從而造成電梯癱瘓。因此，必須做好電梯機房的防雷。首先，要在電梯機房外部設置電磁屏蔽，附近任何部位的金屬物都要接地。其次，在雷雨天氣下，要及時將機窗戶關閉，也可以將窗戶設計成百葉窗形式的。電梯機房控制柜內的設備主板、電子線路等都要進行等電位的連接，還要在電梯柜內安裝SDP，并對其運行的可靠性進行檢查。

四、電梯防雷的安全運行檢測措施

（1） 高層建筑電梯防雷系統的安裝必須通過第三方有資質的企業進行安裝，避雷器安裝之后，應檢查所有接線是否正確安裝，然后運行測試，看系統和設備是否正常工作，有無異常情況，如有異常，應及時檢查和整改，直至整個系統均正常運作。

（2）每年雷雨季節前應對接地系統進行檢查和維護。主要檢查連接處是否緊固、接角是否良好、接地引下線有無銹蝕、接地體附近地無異常，必要時應挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況，如果發現問題應及時處理。

（3）接地網的接地電阻應每年通過第三方有資質的公司進行一次測量。

（4）每年雷雨季節前應對運行中的避雷器進行一次檢測，雷雨季節中要加強外觀巡視，如檢測發現異常就及時處理。

五、結語

總之，隨著高層建筑的不斷建設，電梯設備等被廣泛應用。由于高層建筑的雷擊概率比較高，電梯設備的安裝位置一般在建筑物的頂層或者比較暴露的部位，在雷雨季節，更容易遭受雷擊。因此，必須做好電梯的防雷工作，保證電梯的運行安全。

參考文獻

[1]GB50057-94《建筑物防雷設計規范》

[2]GB50174-93《電子計算機機房設計規范》

[3]GB2887-89《計算機場地技術條件》

[4]GB-50174-93《計算機房防雷設計規范》

第5篇：電梯安全運行范文

中圖分類號： TM421 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

近年來，隨著經濟迅速發展，工業發展重心逐步由城市轉向農村，對農村配網的安全可靠運行要求越來越高，加上家庭電氣化普及率(特別是空調)使用率大幅提高高，農村供電量近年來保持每年30％以上的增長。目前，農村兩網改造的主要投資重點是滿足負荷需求，用于配網自動化建設的資金相對缺乏，配網自動隔離故障、短期恢復正常供電的能力還不足。如何利用有限的大修資金實施反事故措施，改造配網的薄弱點，降低配網的故障率，提高供電可靠性，是目前配網運行的一個工作重心。

1 農村10kV配網運行薄弱點分析

1.1 天氣等人力不可抗拒因素 汝陽縣每年的5～10月是雷雨季節，而農村地區絕大部分屬于濕地，是雷電活動的高發區。根據該地區以往的運行記錄，農電公司總跳閘、接地故障經雷擊原因造成的就有130回次，所占比率為61.2％。據氣象局的不完全數據統計，過去10年間，每年平均發生3.8次影響范圍在100km以內的臺風。可見，雷擊是配網運行中存在的兩個最大薄弱點。

1.2 社會環境因素 在經濟發展迅猛的同時，存在著很多不利于配網安全運行的因素，具體在交通碰撞、基建工地機械破壞(含開挖)、綠化樹木碰觸、偷盜電力設施等幾個方面。2008年由于以上因素造成農村10kV配網跳閘、接地共82回次，占總數的11.5％，尤其以綠化樹木碰觸、基建工地破壞以及交通碰撞為甚，幾乎每月均有發生，在這些薄弱點方面加大技術管理措施，對降低10kV配網的故障率是大有潛力可挖的。

1.3 農村10kV配網的內在因素 自1998年起開展兩網改造工作以來，由于負荷增長迅猛，致使部分10kV饋線(或支線)重載運行，基于安全運行的原因被迫壓負荷處理：另一方面，饋線重載也導致一些舊式的載流線夾，如BB夾、JB夾等出現發熱發紅，甚至燒毀，引起饋線故障。農村10kV配網中，仍然運行著一部分多年的老型號電力設備，如柱上開關、跌落式熔斷器、閥式避雷器、針式絕緣子、高損配變等，部分運行時間已十幾年。此外，還存在其他容易忽視的薄弱點，例如配電房的防小動物措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題。

1.4 運行管理方面的因素 運行管理中影響配網安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時。巡視不到位，主要是巡視人員技能素質不高、責任心不強：消缺不及時，消缺管理流程不清晰、責任考核不落實。這些管理上存在的薄弱點，使一般缺陷往往得不到及時消除，甚至擴大為緊急缺陷，直至發生10kV饋線或設備故障。

2 農村10kV配網的反事故措施

2.1 針對天氣因素采取的反事故措施 10kV配網實施防雷措施的目的是提高線路的耐雷水平，可考慮從以下幾個方面著手。

2.1.1 提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。建議淘汰P-15M型及以下等級的針式絕緣子，逐步將傳統的P-20M型更換為PSN型的柱式絕緣子。新架設線路推薦使用雙瓷橫擔(加強型S-210)的裝置形式，以加大絕緣子的爬距。線路改造時也可以按這個思路實施技改工作。

2.1.2 安裝線路避雷器，部分特殊線路段加裝避雷線。提高絕緣子的絕緣等級還不足以保障線路在遭受雷擊后能安全運行，而安裝線路避雷器則是一個經濟、簡單、有效的措施。線路避雷器建議選用非線性、無間隙的金屬氧化物避雷器，推薦使用殘壓為45kV或50kV的避雷器。至于避雷線，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。

2.1.3 定期檢測接地網，確保接地網的接地阻值合格。

2.1.4 在架空線路抗擊臺風方面，加強線路的抗傾覆能力是關鍵。目前使用的水泥電桿，力學等級在J級及以上，標準荷載在3.5kN以上，可滿足強度要求，防臺風的工作重點應放在桿塔基礎的加固上。對地理條件不允許加裝拉線的電桿，宜以電桿中心，半徑1.5m內用沙包堆砌圍堤，圍堤內填充石粉與水泥的混合物(混合比一般為2：1)，確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包可適當增打一些松樁加固。為降低風壓造成的傾覆力矩，農田等開闊地方，在滿足對地安全距離的情況下，在設計時宜選用12m以下的短長度電桿。

2.2 針對社會環境因素采取的反事故措施

南部沿海地區大部分線路架設在公路邊，經濟發展所帶來的交通繁忙對線路的危害極大，車輛碰撞桿塔導致線路故障的情況時有發生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設置必要的警示措施是非常必要的。

采取的反事故措施主要有以下幾個方面：加大宣傳力度，在各種傳媒長期、廣泛宣傳保護電力設施的重要性，詮釋破壞電力設施所帶來的嚴重后果以及肇事者應負的責任；有開挖可能的地下線路，適當設置“沿線地下有電力電纜，動土開挖請聯系……”之類的警示牌；基建工地增加巡視的次數，發現工地有危及線路安全運行的可能，則發出警告傳票，并抄送當地安委會備案。這種做法也適用于經常向線路拋扔雜物的廠區、住宅區。

綠化樹木分兩類：一類是街道兩旁成型的綠化帶，另一類是種植場的綠化樹木。同時應注意防雷措施要同步實施。

2.3 針對10kV配網內在因素采取的反事故措施

對于重載10kv饋線和公用臺區，應每月開展負荷監測工作。按照目前珠三角典型10kV饋線結構(出線電纜為YJV22-3X300，主干架空導線為3X LJ-240)，除負荷長期穩定的饋線外，對最高負荷電流超過300A的饋線建議采取預警制度，及時制定整改方案轉接負荷；對可能接入點負荷的饋線，最高負荷電流雖不超過300A，也要納入整改方案，落實負荷轉接工作。公用變壓器最高負荷率超過85％的，亦應采取預警制度轉接負荷，必要時可加裝低壓綜合監測儀或多功能電子表進行負荷監測。

對于殘舊設備，應選用技術參數高的現行產品，結合全年的停電計劃安排輪換工作。根據筆者的運行經驗，綜合造價因素，柱上開關可選用零氣壓的VSP5型SF6負荷開關，跌落式熔斷器可選用(H)RW11-12型，連接線夾可選用載流能力強的安普線夾和TA線夾，配變可選用低能耗的S11系列，高壓配電柜可選用HXGN15型及以上SF6系列，低壓開關柜可選用GGD2以上系列。建議從運行時間、檢測參數、外觀檢查等多方面綜合確定輪換的殘舊設備，并在每年年初就開始制定計劃，以便有充分的停電機會執行輪換計劃。

配電房的防小動物措施，重點在于封堵電纜溝進出線孔洞、配電柜電纜出入口等老鼠和小動物容易進入的薄弱點，配電房門窗加裝金屬窗紗(紗孔孔徑建議小于10mm)，配電房進出門加裝0.8m高的防鼠閘。電纜溝或電纜槽的蓋板應有“電力電纜”及“高壓危險”的警告標志，對臨近建筑工地、可能受到擠壓塌方的溝井，除了豎立警示牌，向工地負責人發出警告書外，還應加強巡視工作，發現隱患及時消除。2.4 針對運行管理方面因素采取的反事故措施

第6篇：電梯安全運行范文

Abstract： With the improvement of people's living standard， the domestic electric power industry has got rapid development. The safe operation of the power grid has become one of the important factors influencing the national economic development. At present， with the continuous expediting of urbanization， the power grid connection among cities is becoming closer and as a result， the operation environment of power system is more complex. So the safe operation of power grid is getting more and more attention in the development of modern city. This article mainly discusses the measures to improve the safe operation of power grid， in hope of providing help for the safe operation of power grid.

關鍵詞： 電網運行；安全；穩定；措施

Key words： power grid operation；safety；stability；measure

中圖分類號：TM732 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）33-0029-02

0 引言

現代城市居民的生產生活中越來越離不開電力企業的支持，在電力系統的安全運行中，確保整個系統的穩定性具有非常重要的意義。一旦系統整體的穩定性受到破壞，那么整個電力系統將會瓦解甚至會造成一系列的災難性的事故，給人們的生產生活造成巨大的損失。隨著各項先進技術的快速發展，電力系統也得到了迅速發展，同時，電網的安全、穩定的運行也就出現了很多問題，亟待解決。

1 電網的正常運行

電網是電廠向用戶供電的中間環節，電網的正常運行決定了用戶是否能夠得到持續的電力供應。到目前為止，大部分用戶還沒有意識到電網正常運行的重要性，電網的事故頻率一直居高不下，嚴重影響了經濟發展和社會進步。

在現在的城市中，用戶對電力的需求越來越大，相對的，對電力的運輸尤其是電網的正常安全運行的要求越來越高，電網的正常運行關系到城市居民的正常生活，企業的正常工作生產，社會的和諧與發展。所以必須保障電網的故障問題能夠得到更好的解決。

2 電網故障原因分析

2.1 電網故障的發生有很大一部分是因為雷電的破壞而引起的，因為電網是與用戶直接連在一起的，所以電網的規模非常的大，因此在雷雨天時電網遭受雷擊的概率非常的大。雖然電路有絕緣外殼，但絕緣外殼并不是萬能的，隨著使用年限的增加，絕緣外殼會老化，在雨天時會接引雷電致使電網發生故障。

2.2 電網內部過電壓。因為電網是中性站點，并不是能有效地接地系統，所以當電網的內部電壓存在過電壓時，會對電網的正常運行產生一定的影響，當內部過電壓的電壓超過電網的承受范圍，甚至會造成電網的網絡產生爆炸，對電網的正常運行存在很大的危害和隱形災難。

2.3 設備的老化也會對電網的正常運行產生很大的影響。如果電網中的許多設備使用年限過久，會使供電設備供電能力不足。在當前我國快速發展的現在，用電量在不斷加大，造成的用電負荷不斷升高，陳舊的供電網不能滿足社會工廠居民的需求，時間久了之后，在用電高峰期時就可能會引起設備的損壞，引起電網故障，影響用戶的工作和生活。

用戶家中的輸電線路的老化，容易引發事故的發生，從而對電網的正常運行產生影響，會造成這一地區的用戶停電。工廠的用電設備老化，也會對電網的運行存在一定的隱患，當設備的承受極限被超過，就會對電網的運行產生很大的沖擊，引發電網故障。

2.4 電網的結構也會引起電網故障。電網的建設往往從很久之前就開始進行了，而在很大程度上電網的結構與城市建設的長期規劃是矛盾的，由于歷史原因或其他的原因，電網就開始建設，而現在城市規劃著重于未來的建設，兩者由于發展的不同，在使電網正常供電時，很大程度上會使電網變得更加繁多復雜，對電網故障的發生存在很大的隱患，尤其是在城鎮的繁華地段，更容易造成大面積的停電，對居民的生活和工作造成一定的損失。

2.5 一般來說，電力用戶為了避免用電時出現故障，要定期的對設備和電路進行檢修。可是，現在電力用戶的安檢意識薄弱，只是專注于設備的產量，而且有時還超額工作，不管不顧設備的使用條件，減少設備的使用年限，并且對輸電線路造成一定的影響。在這種情況下，如果不對設備進行計劃檢修，電網就會發生事故。在計劃檢修時，如果不注意檢修的方式，也不會檢查出存在的隱患，而且在檢修時還會影響供電的可靠性，會造成一定的事故，所以檢修時方法的不正確也會引起電網故障。

2.6 還有就是外力對電網造成一定的破壞，從而造成電網事故的發生。在建筑施工工地，由于機械施工從而對電網絡造成破壞，影響電網的供電。隨著城市的發展，供電網絡的規模也越來越大，在某一地區的電網絡的破壞就會影響整個城市的電網絡的癱瘓，造成無法挽回的損失。

除此之外，影響電網安全運行的關鍵因素還有一些技術性因素，比如電網運行所需要的數據資料的信息量不足，系統的安全穩定運行的信息不能得到定量的顯示，電力企業內部缺乏嚴格的評價體制以及控制制度等等，這些都會影響電網的安全、穩定的運行。

3 提高電網安全穩定運行的有效措施

3.1 對于電網故障的發生，我們需要相應的措施來預防。在雷雨天時，要提高電網的防雷水平，在建設電網時要選擇性能較好的避雷設備，提高避雷的可行性。要加強輸電線路塔與地面的接觸，使雷電可以順利的被導入大地，注意減小避雷器接地的電阻，盡量降低損失和事故的發生。在雷雨季節要加強對避雷器的計劃檢修，對已經破壞的避雷器及時進行更換，并且要加強重要地區的避雷保護措施。

3.2 對于電網的內部電壓，要及時的進行疏導，定期合理的對設備進行清掃，對重點線路和高用電地區要在事故頻發季節之前進行打掃清理，做到防患于未然，盡量做到減少事故的發生。而且可以在電網的內部涂上絕緣涂料，減少電網內部電壓的聚集。

3.3 對于設備的老化問題，用電用戶應該更加留心注意，要注意家庭輸電線路的損壞程度，注意電線的使用年限，及時的更換新的電線，避免因為舊電線而引發的電網事故和家庭安全事故。對于工廠的設備，要定期的對設備進行檢查，及時更換破損的零件和老化的裝置。工廠的檢修人員要本著負責的態度，認真的工作。

3.4 對于電網結構要進行細致的規劃，盡量做到簡潔減少同一地段的輸電線路的重復，避免重復電路而造成的浪費。要根據經驗和實踐優化電網的布局，盡量符合城鎮建設的長期規劃，符合城鎮的發展規律。修改事故頻發地段的電網的布局結構，尤其是繁華地段的建設。

3.5 加強對設備的檢修的強度，提升安檢人員的安檢意識，設備的運行要按照說明進行，不能超負荷的工作，當設備的使用年限到期之時，要及時的更換新設備，避免舊設備損壞對電網造成的損失。在檢修時要注意檢修的方式，避免因不正確的檢修方式對設備造成一定的損壞。

3.6 要加強電網周邊環境的建設，在施工工地，要得知地下的環境之后再進行工作，避免因工作失誤而造成電網的損壞。要加大電網線路附近樹木的砍伐力度，保證輸電線路的暢通不受樹木生長的干擾，在刮風等惡劣天氣條件下確保輸電線路的正常工作。另外，根據電網出現的那些技術性問題，相關單位更應該提出有效的解決方案，比如研究新型的智能數據分析，規范好電網的運行、調度工作、加強電力設備的保護、規范工作人員的綜合能力等等。

4 總結

在當今社會，隨著社會的不斷發展，對電力的需求也不斷增大，電網所占據的地位也越來越高，同樣電網事故也不斷的發生，對社會造成的影響也越來越大，所以我們要找到故障發生的具體原因，總結事故發生的規律，有目的有針對性的加強電網事故的預防，并采取相應的措施來修理故障，加強電網的建設，確保電網運行的安全穩定性。

參考文獻：

[1]黃廷謝.淺談如何提高電網運行的安全穩定性及管理[J].科技信息，2010（33）.

[2]連輝林.李學鈴.礦井供電運行方式對供電可靠性的影響研究[J].機電信息，2012（03）.

第7篇：電梯安全運行范文

關鍵詞：水電運行；安全技術

隨著科學技術的不斷發展，人類經貿、人文交流活動的日趨頻繁等等，這一切帶動了各個行業的經濟發展，而任何企業的發展都離不開水電資源，重視水電資源對于整個國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。當然，作為國民經濟的支柱產業，水電行業在整個社會中處于特殊地位，尤其是水電的安全運行在一定程度上決定著水電建設的經濟效益和社會效益。因此，水電企業需要認真分析當前水電運行狀況，具體問題具體分析，不斷提高水電運行的安全技術，同時還要增強防范、化解設備風險的意識。鑒于此，本論文從水電生產的基本特點出發，分析了現行水電運行中存在的問題，最后提出了幾點有利于水電運行的安全技術措施。

一、水電生產的特點

作為國民經濟的支柱產業，水電行業在整個社會中處于特殊地位。水電生產是一個特珠的行業，不只是簡單的一個經營企業，水電運營關系著各行各業以及人類的日常生活的正常進行，其獨特的自身特點是任何一個行業都無法取代的。具體地講，水電生產主要包括兩大特點，一是涉及系統的多樣性，比如：水工建筑物、水輪發電機組、水輪機組輔助系統、升壓變電及開關站、輸電線路、計算機監控、保護系統等等；二是容易受外界環境干擾，比如：容易受氣候因素、電網調度、電網運行，以及洪水、地震、臺風、海嘯等種種不可抗力的影響。由此可見，水電生產特點在一定程度上決定了其安全生產的風險性，這些風險因素基本包括長期性、復雜性、瞬時性、不可逆轉性、對環境影響巨大性和因素多維性。

二、當前水電運行的存在問題

1. 缺乏相關管理制度。目前，水電運行基本上使用了調度自動化系統，但是在實踐過程中，缺乏相關的管理制度，不利于水電網調度運行管理工作的展開。比如：不僅缺乏運行經驗，而且缺乏管理經驗，甚至不及時制定各種管理制度，從而導致系統在運行維護中常常處于“無制度可依”的不良狀態。因此，只有及時制定各種相應的管理制度，才可以保證系統的安全、穩定運行。

2. 配置技術人員不合理。在整個水電運行過程中，大部分工作人員往往只重視水電設備的“使用”，而對過程的“管理”置之不理，即“輕管理”現象尤為嚴重。比如：在配置專業技術人員方面不合理，很少進行技術培訓，一旦發生問題，一味地將責任推給供貨商，這對水電運行中調度自動化系統的連續、安全、穩定運行極其不利。所以，這就要求及時改正不良現象，力爭實現“使用”和“管理”并重的預期目標。

3. 缺乏專業技術人員。現階段，在一部分地區，盡管政府和相關部門都非常重視水電行業的發展建設，且建立了水電網調度自動化系統，但是其運行維護工作依然滯后。究其原因，主要是因為缺乏相對應的專業技術人員，難以從根本上保證系統運行的安全性和穩定性，不但影響系統效率，而且限制了系統功能的有效發揮。

三、提高水電運行中安全技術的措施

1. 提高設備運行可靠性，減少缺陷率。強化水電設備的安全運行技術，需要重視設備運行過程中的檢修維護工作，減少缺陷率，保證相關設備的可靠運行。水電設備的修檢質量高于一切，特別是設備運行狀態中要采取合理的檢測方式，這樣才能保證水電運行設備的安全性和可靠性。對于狀態檢測而言，它是一種以設備實際運行狀態為基礎的預知檢修制度，水電工作人員必須精確測量參數，仔細判斷現有設備是否要檢修，同時要具體到需要檢修的項目和內容。經研究證明，通過科學合理的狀態檢修，不但能夠解決傳統檢修制度中的“檢修不足”、“檢修過剩”所引起的設備運行效率低的難題，而且大大提高了水電設備運行的可靠性，同時減少了缺陷率。

2 加強水電運行的風險防范工作。（1） 風險回避。關于風險回避方案，其一，在汛期來臨前，依據當地年平均降水量做好水庫調節，與調度協調發電將高水位降至汛期控制水位，如遇臺汛期來水較大緊逼設計洪水位時，嚴格執行水力部門精神及時泄洪，從而為水工建筑的安全度汛和機電設備的安全提供有力保障；其二，如果雷暴中心處于廠區的位置，這時只能帶廠用電，可以有效防止雷電波侵襲機電設備；其三，針對那些前景好但不成熟的生產技術和設備，水電企業不可進行推廣使用，為了防止不必要的損失；其四，在上報電力生產計劃的時候，水電企業一定要清楚全年來水量和機組的運營狀態，最好按照下限電量報計劃，這樣可以杜絕枯水年，減少機組檢修期，避免形成“倒扣電量”的損失現象。（2） 損失控制。關于損失控制方案，實際上也是“預防損失”措施和“減少損失”措施的有效結合，它是一個完整的、周密的計劃系統，具體包括預防、災難、應急等三種計劃，即水電企業制定的防洪預案、防雷生產預案，以及水電生產技術部門的事故處理預案等等。此外，如果存在水庫大壩，水電企業需要制定相關的災難計劃和應急計劃，比如：一旦大壩遇到險情，水電企業就需要啟動非常溢洪道措施，大壩樞紐也要采用雙電源供電，并且要自備燃油發電機組，這樣可以為大壩樞紐的正常運作提供有效的應急措施。

3. 完善水電站周邊災害監測設施。水電運行的安全技術中，完善大壩或者廠房周邊的災害防護設施也是一項重要的保護措施，即相關人員要關注水電站周邊的災害監測設施。其一，要加強監測周邊地質和氣象災害，盡量做到能夠提前預警異常情況，這樣可以采取必要的防范措施。其二，為了防范暴雨、山洪、落石、塌方等自然外力的損傷，需要提高防范設施的等級，做好妥當的維護管理工作。其三，對于廠房外的截排水設施，以及廠房內的抽排水設備，它們的容量都要足夠且要完好無缺。最后，設計標準范圍內遇到突發性災害時，一定要保證水電站的安全，一旦超過設計標準的情況，抵御能力也要強，以便降低其損害程度，從而獲得后續處理機會。

結束語

任何企業的發展都離不開水電資源，重視水電資源對于整個國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。作為國民經濟的支柱產業，水電行業在整個社會中處于特殊地位，尤其是水電的安全運行在一定程度上決定著水電建設的經濟效益和社會效益。因此，水電企業需要認真分析當前水電運行狀況，具體問題具體分析，不斷提高水電運行的安全技術，同時還要增強防范、化解設備風險的意識，保證我國經濟的可持續發展。

參考文獻

1.吳國全.水利水電工程建筑的施工技術及管理研究L}l.門窗，2013（12）.

第8篇：電梯安全運行范文

隨著科學技術的飛速發展，電力系統和發電廠的單機容量越來越大，水電廠運行工作逐步走向現場無人值班，少人值守，遠方集中控制，迫切要求運行設備自動化進一步提高，監控系統進一步完善，運行人員的工作責任心、安全意識進一步提高。

首先，應認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，加強全員安全意識教育，認真開展安全活動。目前存在安全活動形式化，具體表現在，安全文件和安全通報未認真組織學習；照抄文件內容而未開展分析；只注意寫臺帳，而忽略實際；未認真總結經驗和教訓。因此，在開展安全活動時必須結合實際工作情況，認真總結工作中發生的問題，不安全現象，習慣性違章等等，提出相應的解決辦法，安全活動不能僅限于讀簡報，念安規，要形式多樣，內容豐富，著重于安全工作規程及安全工作簡報的學習討論，如何避免發生不安全現象方面，從而提高安全活動的質量。由于新技術不斷應用于生產，設備改造更新頻繁，這就要求我們的安全管理水平也應同時提高，才能滿足水電廠及電力系統安全穩定運行。由于微機的大量使用，而國家對于這方面的安全規定較少，《電業安全工作規定》涉及微機監控方面的內容幾乎沒有，這就需要相關部門盡快出臺相應的安全工作規定，同時要求運行人員對這方面的安全意識需進一步的加強，就目前而言，看起來微機上操作很簡單，但越簡單越容易出問題，如果放松了安全教育就更容易出錯，因此，安全思想教育不能放松。

第二，“兩票”的合格率也是安全工作的重點。正確執行工作票和操作票的有關規定，是防止誤操作，防止人身傷亡和設備事故的有力措施。在操作票制定和執行過程中應認真做到：任務清楚，制票正確，切實做到逐級審核，模擬操作時應同實際操作一樣認真仔細。實際操作時應嚴格履行監護制度和唱票、復誦并逐項執行，對于操作中可能出現的問題也應事先做好預想，以便出現問題及時處理。對于絕緣器具的使用，應做到人人會使用。該使用的時候必須使用并加強管理，如有損壞，必須及時更換。操作后應對所操作的設備檢查無誤并匯報。如果操作中出現疑問應立即停止操作并匯報上級，不能自作主張。對于接地線的管理也應加強，使用后應登記和記錄清楚，杜絕一切不安全隱患。工作票的簽發應杜絕人情票現象，應嚴格按規定辦理，不合格的票一律不能簽發，對于可能出現的問題，應事先通知工作負責人，以確保人身和設備安全，工作票結束時應和工作負責人一道去現場檢查無誤后，才能辦理結束手續。在兩票的管理上，必須落實到實處，不能擬于形式，這樣才能保證在兩票的使用中不出現差錯，從而保證安全生產。

第三，由于科技的發展和現代化企業的需要，高新技術的大量應用，設備更新和改造快，這就要求運行人員的綜合素質進一步提高。對于運行人員的培訓工作也應加強，對新設備的了解和學習應同步進行，目前存在資料圖紙不齊全，運行規程修改不及時，使得運行人員對新設備一知半解，容易發生誤操作，因此，要向運行人員提供詳細的圖紙和資料，條件允許的情況下最好請技術人員進行技術講課，同時，新設備相關的運行規程要及時修改準確，這樣才能新設備的安全運行。在學習各項科技知識的同時，有關安全方面的知識也應同時學習，需要經常組織培訓運行人員安全用器具的正確使用方法，如何避免習慣性違章，如何增強自我保護意識，如何辦理工作票，積極開展危險點分析等等。班組培訓臺帳必須結合現場實際，開展運行分析和事故預想，定期組織運行人員參加仿真培訓，提高運行人員對故障、事故的準確判斷和快速處理能力。只有這樣才能在運行工作中，不斷提高技術水平的同時，安全意識同時提高，從而保證設備安全穩定的運行。

第9篇：電梯安全運行范文

關鍵詞：變電站；運行效率；安全措施；檢修試驗現場；安全管理 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM63 文章編號：1009-2374（2016）02-0044-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.02.021

1 變電站檢修試驗現場安全措施的管理現狀

1.1 東莞供電局變電站概況

東莞位于珠江口東岸，居“廣東四小虎”之首，號稱“世界工廠”、國際花園城市、全國文明城市、廣東重要的交通樞紐和外貿口岸，是全國4個不設縣的地級市之一。截至2015年8月，東莞供電局所管轄500kV變電站5座、220kV變電站27座、110kV變電站131座，主變容量58204MkVA。無人值班站158座，變電站綜合自動化覆蓋率100%。

1.2 變電站現場檢修試驗安全措施管理現狀

近年來，公司堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實安全生產責任制，把可能發生事故的人、物、事、時等諸多因素置于受控狀態，把靜態的、被動的、滯后的安全管理變成動態的、主動的、超前的安全管理，堅決同“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，使預防事故成為員工的自覺行為。加強基礎管理，狠抓現場管控，檢修試驗現場安全措施管理方面主要有“兩票”制度、安措卡和二次安全措施單，把安全意識、制度約束、作業行為落實到現場管理工作全過程，使設備常規檢查、檢修試驗、跟蹤預控等各項措施切實執行，未發生四級或以上事故，東莞供電局的供電可靠性、電能質量均得到有效提高，變電站設備管理和專業管理水平得到長足發展。

2 變電站檢修試驗現場安全措施管理中的問題

第一，工作人員安全意識淡薄，在現場安全措施布置前，未按照工作票上列明的停電范圍進行詳細檢查，未清楚掌握現場設備運行情況，工作中對危險點存在的安全隱患不能有效判斷和辨識等。

第二，檢修試驗現場安全措施設置不合理，帶電區域與停電區域沒有明顯隔開，工作人員隨意進出。受現場設備實際位置限制，隨意懸掛標識牌、設置安全遮攔，造成安全措施布置不符合工作票上的要求。

第三，現場工作單位較多，工作位置存在重疊時不能有效分辨，工作票、安措卡和二次措施單等現場管理項目分散，雖對檢修試驗現場必要的安全措施做出了要求，但對每個單位的工作位置未能做到直觀化、圖示化、系統化地展示檢修試驗現場安全措施的實際布置，不利于檢修試驗人員快速找到自己所需要的工作位置和安全措施，容易產生走錯工作間隔、漏裝、拆安全措施的漏洞，并且對安全監督人員監督現場安全措施是否正確帶來不便。

3 改進措施

3.1 規范現場安全措施布置

實現現場安全管理在控、能控、可控的目標，除了剛性執行現場安全管理方面已經落實的規章制度等，積極探索創新現場安全管理的手段，對安措卡和現場施工圖板進行匯總編制，將因安全措施布置及要求不到位造成的安全漏洞數量降到最低，達到明了化、標準化、系統化的要求。

3.2 編制《現場標準化作業安全措施卡》

調查結果顯示，將工作票面上列明的應斷開的開關、應拉開的刀閘、應裝設的接地線、應合上的接地刀閘等寫入安措卡；根據實際現場，將工作任務、工作負責人及工作單位名等寫入安措卡；根據現場查看確定的危險點，擬定防范危險點預控措施單；如果有涉及繼保室等二次設備工作，在二次措施單上列明注意事項，形成《現場標準化作業安全措施卡》。

3.3 編制《現場標準化安全措施布置圖》

根據現場調查結果，按照變電站停電設備實際位置，在變電站設備平面俯視圖中標明檢修狀態的設備和現場安全措施的布置情況（包括拉開的刀閘及斷開的開關、合上的地刀和裝設的地線、標示牌、遮攔和運行中紅布等），形成《現場標準化安全措施布置圖》。

3.4 編制《安全措施布置圖板》

根據《作業安全措施卡》和《安全措施布置圖》指導運行人員現場布置安全措施。待安全措施布置完畢，指導運行人員按《標準》對檢修試驗或外單位施工工作負責人許可工作，并交代現場危險點、防范措施和注意事項。對大型檢修試驗或施工工作，可將圖、卡結合放大印刷并張貼于工作現場。將停電設備和運行中設備用不同的顏色區分，并在圖板上標識開關和刀閘，對主變、開關、電容器及所布置的安全措施（接地刀閘、接地線、標示牌、遮攔、運行中紅布等）插上實物圖片標識，列出危險點和防范措施，全面呈現了檢修試驗現場停電、運行中設備及安全措施的布置。

3.5 推進檢修試驗現場安全措施標準化并形成相關制度

在大型技改、檢修試驗現場必須制定《標準化安措卡》《標準化布置圖》和《標準化安全措施布置圖板》，使之固定并形成制度管理。

4 應用效果

第一，促進了現場安全管理標準化、規范化，降低檢修試驗現場安全風險，保證各類工作有效安全進行。

第二，有效地提升了運行和檢修試驗人員防范現場風險的能力，同時使現場安全措施布置和現場交底更規范、更標準，有效防止漏裝、私拆安全措施的行為發生，節約了運行人員操作的時間，提高了檢修試驗人員的工作效率，保證了設備檢修試驗完畢后有效送電，減少用戶停電時間，提高供電可靠性。

第三，現場各單位人員在每項操作中都能遵循安全措施標準落實到位督查責任，并落到實處。工作人員在每項操作中都能自覺按照標準執行，始終堅守安全第一，杜絕人身安全事故的發生。

5 結語

第一，《標準化作業安全措施卡》和《現場標準化安全措施布置圖》應簡單易懂、實用，避免將簡單問題復雜化，增加運行人員在編制卡和圖的工作量，應注重采納現場工作人員的建議，并不斷完善。

第二，加強對運行人員、檢修試驗人員進行《標準化》的培訓工作，特別是要結合現場實際開展培訓工作，提高運行人員分辨檢修試驗現場安全風險的技能，提高檢修試驗人員自我保護意識和防范風險能力，降低現場安全存在的風險，促進安全管理規范化、標準化、制度化。

參考文獻

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[3] 劉又銘.變電運行的安全管理探討[J].中國新技術新產品，2010，（21）.