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第1篇：交通運輸行政執法總結范文

通過開展2015年評議考核工作，深入考查局屬各相關單位行使行政執法職權的情況，深入推進交通運輸基層執法站所“三基三化”建設，提高交通運輸行政管理能力和水平，促進公路、水路執法規范化建設，為加快閩西現代交通運輸業的發展提供可靠的法制保障。

二、組織領導

為保證2015年執法評議考核工作的順利實施，局成立行政執法評議考核工作領導小組：

三、評議考核的內容

（一）行政許可審批情況：

1．建立和實施行政許可、行政審批工作制度的情況；

2．設定行政許可、行政審批項目情況；

3．行政許可案件辦理情況；

4．對被許可人實施許可、審批事項的監督檢查情況。

（二）行政處罰、強制案件辦理情況：

1．案卷文書制作主體、事實、適用依據、程序等合法性情況；

2．執法程序規范性情況；

3．檔案卷宗規整情況。

（三）交通運輸基層執法站所建設情況：

1．基層執法站所“三基三化”建設落實情況；

2．公路執法專項整改工作落實情況；

3．組織執法人員參訓考試情況。

四、評議考核的方法

本次行政執法評議考核工作采取各相關單位自評和全面考評相結合、案卷評查與實地督導相結合的方式進行。

五、評議考核的步驟

（一）組織動員（5月23日之前）

由局法制股牽頭，結合實際，制定具體的考評方案，并組織動員部署。

（二）自查自評階段（5月24日—6月7日）

各相關單位，按照本方案的通知要求，先進行自查自評。其中重點做好案卷評查、基層執法站所建設和實地督查，并將自查自評情況形成書面報告于6月7日前報縣局法制股。

法制股要按照交通運輸部制定的《交通運輸基層執法站所行政執法評議考核表》（附件1）、《交通運輸行政處罰案卷評查標準》（附件2）和《交通運輸行政強制案卷評查標準》（附件3）、《交通運輸行政許可案卷評查標準》（附件4）以及《交通運輸行政執法人員違法違紀情況調查表》（附件5）中的標準，對局屬各相關單位進行自查自評；縣交通綜合執法大隊按照交通運輸部制定的《交通運輸基層執法站所行政執法評議考核表》、《交通運輸行政處罰案卷評查標準》和《交通運輸行政執法人員違法違紀情況調查表》進行自查自評；縣運輸管理所按照《交通運輸行政許可案卷評查標準》進行自查自評。

（三）全面考評階段（6月8日—6月14日）

1．全面考評的方式。局將組成考評組，在各相關單位自評工作基礎上，以案卷評查、基層執法站所建設、督導檢查相結合的方式進行，綜合測評各相關單位行政執法評議考核工作的開展情況。

2．評議考核實行百分制，總分100分，由案卷評查、基層執法站所建設、督導檢查三部分組成。

（1）案卷評查。對具有行政職權的單位隨機抽取2013年以來辦理的行政許可案件總數的20%、行政處罰案卷總數的15%、實施行政強制措施的行政處罰案卷的30%進行評查，重點評查強制文書的使用情況。

（2）基層站所考核。抽查縣交通綜合執法大隊進行基層站所實地考核情況，考核內容為交通運輸行政執法“三基三化”建設情況。

（3）督導檢查。采取聽匯報、查看相關資料及日常監督記錄、明察暗訪等方式，對相關單位履行法定職責情況、公路執法專項整改落實情況進行實地督導。

（四）總結迎檢通報階段（6月23日—8月30日）

1．對考評情況進行歸納、分析、匯總，肯定成績，指出不足，提出進一步推進依法行政工作的意見和建議，形成專題報告，并將此次考評情況進行通報。

2．認真處理好考評中暴露的重要問題，對與法律法規規章相抵觸的規范性文件，責令單位撤銷或者修改；對不履行或不嚴格履行法定職責的，責令履行或限期改正；對作出的違法和不當的具體行政行為，糾正或責令改正；行政執法主體不合法的，責令予以糾正。

3.對本次考評工作中發現的好的經驗和做法及時進行總結推廣。針對考評組提出的反饋意見及時進行整改，以迎接市局7月份對各縣（市、區）的督導檢查。

六、工作要求

（一）高度重視，周密謀劃。

各單位要站在推進法治政府部門建設，轉變發展方式、加快發展現代化交通運輸業的高度，加強領導，精心組織，扎實推進，真正把這次執法考評作為今年交通運輸法制工作的一項重點工作抓緊、抓實、抓好，抓出實效，確保不搞形式、不走過場。

（二）嚴格考評，確保質量。

執法考評工作要深入基層，通過督導檢查，確確實實掌握基層執法單位的實際情況，探索解決交通運輸系統依法行政執法工作中存在的深層次矛盾和問題，進一步規范交通運輸系統行政執法行為，強化交通運輸行政執法監督，提高交通運輸行政執法水平。

第2篇：交通運輸行政執法總結范文

為進一步推進交通行業依法行政工作，規范交通行政執法行為，健全交通執法監督機制，預防和化解交通行政爭議，深化交通普法依法治理工作，培樹一批示范單位和先進典型，全面推進依法治交，不斷加快交通行業管理法治化進程，努力提高我省交通行業“三個服務”的水平和依法行政能力，根據交通運輸部《關于印發2008年交通行政執法監督檢查工作方案的通知》(廳體法字〔2008〕63號)精神和《二八年全省交通系統政策法規工作要點》安排，省廳決定在全省交通系統開展一次行政執法監督檢查活動，現就有關事項通知如下：

一、檢查的主要內容

（一）依法行政工作的組織領導情況：①依法行政工作協調機構建立或主要領導負責工作機制建立情況；②交通法制工作機構建立、人員配備及活動開展情況；③制定年度推進依法行政工作安排方案，并對方案落實情況進行監督檢查的情況；④開展依法行政知識教育培訓工作情況；⑤把依法行政工作納入工作人員年度獎懲考核內容的情況。

（二）規范行政執法行為情況：①行政執法人員經培訓考試取得行政執法資格和行政執法證件；②行政執法人員清理整頓和培訓情況；③行政執法人員執法行為規范、文明；④文明執法單位主題活動開展及創建情況；⑤執法便民新舉措；⑥行政許可、行政審批行為符合有關規定，依法履行職責；⑦行政許可“一個窗口”對外制度的建立和實施情況；⑧按照法律、法規和規章的規定履行行政執法職責，行政執法行為合法、適當，行政執法主體、執法依據、執法程序、執法方式、執法結果合法；⑨執行收繳分離、罰繳分離制度情況；⑩建立行政處罰、行政許可等執法案卷情況。

（三）行政執法監督機制建設情況：交通行政執法責任制、交通行政執法公示制、交通行政執法監督制、交通行政執法案卷評查制、交通行政執法評議考核制和交通行政執法責任追究制等制度是否建立健全，是否落實到位。

（四）預防和化解交通行政爭議，行政復議和行政應訴情況：①行政復議機構設置和行政復議人員配備、行政執法隊伍建設；②行政復議工作機制建設情況；③積極受理、公正審理行政復議案件，提高行政復議案件辦理質量；④辦理本單位作為被申請人的行政復議案件情況；⑤行政訴訟案件辦理情況；⑥履行國家賠償和行政補償職責情況。

（五）法制宣傳教育的情況：①“五五”普法依法治理工作進展；②制定法制宣傳教育規劃或工作方案情況；③組織領導干部學法用法工作情況；④開展法制宣傳教育培訓情況；⑤組織開展交通法制宣傳教育主題活動情況。

二、檢查的形式和步驟

本次檢查采取自查、互查和抽查相結合的方式。檢查分動員部署、各單位自查、省廳組織互查、迎接交通運輸部檢查組檢查和交通運輸部重點抽查、總結等六個階段。

（一）組織動員階段（4月30日前完成）

各地、各單位要嚴格按照交通運輸部和省廳的統一安排，制定本地、本系統的具體檢查實施方案，并及時組織動員部署。

（二）自查階段（5月15日前完成）

1、各地、各單位要嚴格按照交通運輸部制定的《2008年交通行政執法檢查內容和標準》（見附件1）認真開展自查，各市州交通局（委）自查范圍含局直各執法單位、各縣（市、區）交通行政主管部門和交通行政執法機構（含公路、運管、征稽、港航、海事、交管站）；省公路局、運管征稽局、港航海事局自查范圍分別含本系統交通行政執法機構；省高管局自查范圍含全省各高速公路管理處（公司），廳質監局自查范圍含局直執法單位及全省交通重點工程。

2、各市州交通主管部門要將自查情況形成專題自查報告（附自查評估得分表，下同），連同縣(市、區)交通主管部門和交通執法機構的自查報告于2008年5月15日前報送省廳；廳直各業務管理局要將本系統的自查情況進行總結，并形成專題自查報告，連同各市州本系統執法機構的自查報告，于2008年5月15日前報送省廳。

3、各地、各單位根據自查情況，向省廳推薦“交通依法行政示范單位”、“交通行政執法責任制示范單位”、“交通文明執法標兵”和“交通法制先進工作者”候選名單。“交通依法行政示范單位”應當是自查評估得分在90分以上，并且在交通系統推進依法行政工作中起到模范示范作用的省級以下交通主管部門和交通行政執法機構。“交通行政執法責任制示范單位”應當是自查評估得分在85分以上，且“交通行政執法責任制”這項檢查內容得分在7分以上的交通行政執法機構。“交通文明執法標兵”應當是其所在單位自查評估得分在85分以上，在交通行政執法工作中表現突出的交通行政執法人員（評選條件見附件2，下同）。“交通法制先進工作者”應當是其所在單位自查評估得分在85分以上，從事交通法制工作（包括行政復議、執法監督、普法等工作），在推進交通行業依法行政工作中作出突出貢獻的人員，包括法制工作的主管領導、法制工作機構的負責人和工作人員。各推薦單位要認真填寫推薦表（見附件3），推薦表、先進事跡材料及推行依法行政工作的相關材料，于2008年5月15日前報送省廳。各單位每項推薦候選名單數不得多于1個，沒有符合標準要求的，可不予推薦。

4、省廳將在各地、各單位推薦的先進單位和先進個人候選名單的基礎上，結合自查、互查情況和實際工作情況，綜合考評后，擇優向交通運輸部進行推薦。

5、自查評估得分在70分以下的為不合格單位，各地、各單位對所屬不合格單位要提出相應的整改措施和整改期限，并形成專題報告，于2008年5月15日前報送省廳。

（三）省廳組織互查階段（5月25日前完成）

1、5月15日至25日，省廳將在各單位自查的基礎上，組織8個檢查組（分組情況見附件4)，對各市州、廳直各行政執法單位依法行政和行政執法工作進行全面交叉互查，互點為被推薦為“交通依法行政示范單位”、“交通行政執法責任制示范單位”以及自查不合格的單位。省廳將視情參加檢查組的互查工作，廳直各業務管理局可參照本方案自行組織系統內的互查和檢查。

2、檢查組在檢查中，要注意總結被檢查單位好的做法和經驗，注意查找存在的問題并有針對性的提出整改意見和建議，檢查結束前應將檢查情況向被檢查單位進行反饋。

3、各檢查組要于檢查結束后三天內，將互查報告和被檢查單位(含重點檢查的候選示范單位)檢查評估得分表用電子郵件報省廳(郵箱：fxb@)，互查報告應當包括對被檢查地區和單位，特別是被推薦為“交通依法行政示范單位”、“交通行政執法責任制示范單位”的考核意見以及對下一步推進依法行政工作和加強交通行政執法工作的建議。

5、省廳將根據各地、各單位報送的自查報告，綜合整理后形成專題自查報告于2008年5月31日前報交通運輸部。

（四）迎接交通運輸部檢查組檢查（6月1日至6月20日）

6月1日至6月20日，交通運輸部第六檢查組（山東省交通廳、安徽省交通廳）將對我省交通系統依法行政和行政執法工作進行檢查，請各地、各單位認真做好迎接檢查的相關準備工作。

（五）省廳抽查和交通運輸部重點抽查（8月份）

8月份，交通運輸部將組成若干抽查小組深入部分省（自治區、直轄市），對交通依法行政和行政執法工作進行重點抽查，同時省廳也將根據《關于印發全省交通系統文明執法主題教育活動實施方案的通知》（鄂交法〔2008〕236號）精神，檢查驗收各地、各單位文明執法教育活動開展情況，請各地、各單位認真做好迎接檢查的相關準備工作。

（六）總結階段（9月底前完成）

檢查結束后，省廳將對監督檢查情況進行認真總結，向全省交通系統進行通報，并抄報交通運輸部體法司、省依法治省辦公室和省政府法制辦。

三、檢查的主要方法

1、采取聽匯報、查案卷、看資料、隨機訪談或召開座談等形式，重點檢查被推薦的候選單位以及自查不合格的交通行政主管部門和交通行政執法機構的法制工作情況。

2、采取抽查、暗訪等形式，深入執法現場，檢查1-2個基層執法單位的執法情況，及時發現和糾正行政執法活動中的違法行為。

3、采取隨機提問等方式，抽查3-5名執法人員對交通法律、法規、規章應知應會的掌握情況。

4、采取考核計分辦法，具體操作按照交通部《2008年交通行政執法檢查內容和標準》，逐項進行考核計分。

四、幾點要求

（一）各地、各單位要深刻認識此次監督檢查活動的必要性和重要性，要把此項檢查作為今年交通法制工作的一件大事抓緊、抓實、抓好，抓出實效，確保不搞形式、不走過場。

（二）由于此次監督檢查活動時間緊、任務重，各級交通部門要加強組織領導，明確任務分工，合理安排時間，密切搞好配合，高標準嚴要求開展自查和迎檢工作，確保監督檢查工作達到預期目的。對于要求報送的相關材料要明確專人負責，對于檢查中發現的問題各單位要及時制訂切實可行的整改措施，如遇有自身解決不了的問題請及時上報省廳。

第3篇：交通運輸行政執法總結范文

一、指導思想

緊緊圍繞“重心要下沉，機制要創新，執法要規范，素質要提高，群眾要滿意”的總要求，以人員職業化，行為規范化，隊伍正規化，管理科學化為方向，以提高素質為核心，以強化管理為手段，努力建設一支政治堅定，素質合格，紀律嚴明，行為規范，廉潔高效的交通運輸行政執法隊伍。

二、工作目標

通過加強交通行政執法隊伍建設，全面提升我局交通運輸行政執法水平，努力實現“制度完善，作風過硬，紀律嚴明，執法規范，群眾滿意”的總體目標，再展交通輝煌。

三、主要措施

（一）強化教育培訓

1、開展全體執法人員輪訓，按照交通運輸部《交通運輸行政執法人員培訓考試大綱》要求，執法人員參加法律知識培訓和隊列訓練不少于90學時。

2、開展崗位大練兵，崗位大比武，業務知識競賽等各種活動，以掌握法律法規，執法文書制作，案件處理系統運用等方面為具體內容，練好執法人員基本功。

3、建立案件評議分析制度，定期抽取典型案例，進行分析評議。

4、建立執法情況通報制度。定期對行政執法中碰到的新問題、新情況在局務會通報，進行集體討論、研究，用集體智慧解決難題，探索創新交通執法工作新途徑、新方法。

（二）加強執法人員動態管理

1建立交通運輸行政執法人員檔案，實現對基層行政執法人員的動態管理，并對外公示，主動接受服務管理對象和社會公眾的評議和監督。

2、各單位建立行政執法人員培訓情況記錄和考試結果登記制度，把培訓情況、學習成績作為考核內容和任職績效考核的重要依據。

（三）規范行政執法行為

1、各單位要梳理行政職權，明確執法人員執法范圍、權限、標準和責任，并進行公示，不得。不得超越職權，不得不履行拖延履行法定職責。

2、按照《交通行政執法規范》的要求，制定本單位執法檢查等勤務規定。做到儀表整潔、語言文明、舉止得體、方式得當。

3、完善基礎臺賬。規范執法程序、法律文書，完善執法檢查臺賬，文書填寫等各項標準；建立健全案卷審查等各項管理制度。

（四）加強行政執法層級監督

1、建立行政執法案卷評查制度。開展案件評查不少于2次，將行政執法案卷評查結果納入行政執法責任制的年度評議考核范圍。

2、建立行政執法監督檢查和情況反饋制度。開展一次執法監督檢查，強化紀檢監督，崗位廉政風險管控力度，對各執法單位進行調查和測評，并將情況進行反饋。

3、完善行政執法評議考核制度，制定行政執法評議考核方案和標準并組織實施，并將評議考核結果進行通報。

4、健全行政執法過錯責任追究制。對行政執法人員因故意或過失不履行、不正確履行法定職責，產生危害后果或者不良影響的，要落實責任追究。

（五）開展執法形象建設

各單位要按照部、省廳有關交通運輸行政執法隊伍形象建設的部署，全面完成行政執法形象“四個統一”工作，統一執法標志，統一執法證件，統一執法工作服裝，統一執法場所外觀。

四、工作步驟

（一）制定下發實施方案，進行全面動員部署，各執法單位要按照局方案要求，研究制定本單位具體建設方案。

（二）各執法單位要按照局交通運輸行政執法隊伍建設工作的總體目標和任務安排，各種形式開展工作，抓制度機制建設、人員培訓、崗位練兵、形象建設、基礎臺賬等關鍵環節，全面帶動隊伍建設。

（三）各執法單位要對工作開展情況進行認真自查，總結工作中好的經驗和做法，查找問題并制定具體的改進措施。

五、工作要求

（一）落實工作責任。行政執法隊伍建設直接關系到廣大人民群眾的切身利益和政府的公信力。政治性強，涉及面廣，各執法單位要高度重視隊伍建設，增強政治意識、大局意識和責任意識，明確工作要求，貫徹落實責任制，切實做好本部門行政執法隊伍建設和行政執法人員管理。

第4篇：交通運輸行政執法總結范文

社會主義法治理念是體現社會主義法治內在要求的一系列觀念、信念、理想和價值的集合體，是指導和調整社會主義立法、執法、司法、守法和法律監督的方針和原則。社會主義法治理念包括依法治國、執法為民、公平正義、服務大局、黨的領導五個方面的內容。其中執法為民是社會主義法治的本質要求，公平正義是社會主義法治的價值追求，服務大局是社會主義法治的重要使命。筆者認為，社會主義法冶理念相對于包含謙抑理念在內的其它一切執法理念而言，它是最根本性的、起決定作用的理念。而交通運輸行政處罰是行政處罰門類中的一個組成部分，由《中華人民共和國道路運輸條例》賦予道路運輸管理機構執法權。而我們實施行政處罰總的原則就是從我們實施運輸管理的目的，即維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展這一大局出發，在運輸管理的政策、法規的范圍內，盡可能的控制處罰的頻率，保證整個執法活動的公平、公正，使運輸管理的目的得以順利實現。

二.在交通運輸行政處罰中倡導謙抑理念,是減少或消除處罰中濫罰現象的需要

交通部自更名為“交通運輸部”后，運輸的功能得到進一步強化。如何依法管理好運輸市場，就成了擺在我們所有運政執法人員面前的一個現實性課題。《中華人民共和國道路運輸條例》賦予了縣級以上運輸管理機構的執法主體地位和處罰權力。在依法對運輸市場實施監管的同時，我們應該清醒地看到在有些地方、有些部門存在著濫罰的現象。以查處擅自改裝車輛為例，盡管《條例》賦予了對擅自改裝車輛的處罰權，但在實際操作中，有些執法部門不去調查車主擅自改裝車輛的目的，不管這樣的改裝行為是否給運輸安全帶來隱患，只要發現運輸車輛的實際尺寸與道路運輸證或行駛證核定尺寸不符，就以“擅自改裝車輛”為由對運輸業戶進行處罰。這既嚴重違背了《中華人民共和國行政處罰法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的立法精神，也損害了運政執法人員在廣大運輸經營業戶中的形象。甚至在有些地方，以罰款論英雄，以罰款論成績，進一步滋長了這股風氣的蔓延，導致了管理者與被管理者的對立情緒。如《上海市閔行區交通行政執法大隊2007~2008年度創建文明單位工作總結》中提到，在兩年時間里，該大隊“查處非法營運車輛5000多輛”，“罰沒款達到5000多萬元”，“超額完成市總隊和區建管局下達的預定指標任務”。罰款作為一種行政處罰手段，本意是為了糾正錯誤，但現在卻變異為完成指標而罰款，甚至是為了部門創收而罰款。長此以往，對運輸業的健康、可持續發展和我們自身順利開展運政執法工作是不利的。筆者暫把這種現象稱作為罰的“擴張”，這是與“慎罰”的謙抑理念背道而馳的。綜上所述，筆者認為更有必要在交通行政處罰領域倡導謙抑理念。

三.在交通運輸行政處罰中倡導謙抑理念,也是執法隊伍自身健康發展的需要

思想決定行動。運政執法人員的執法理念正確與否，直接影響執法活動的效果和執法人員在社會上樹立的執法形象，我們運政執法人員要樹立正確的執法理念就必須以科學發展觀和社會主義法冶理念為指導，本著執法為民的思想，多一些服務理念，多一些謙抑理念，少一些執罰理念，少一些急功近利思想，以運輸市場秩序是否明顯改善、群眾是否滿意作為衡量我們執法工作的標準，努力提升自身的法律素質和思想境界，努力塑造健康的行政人格。特別是在當前國內經濟開始復蘇，運輸行業慢慢回暖的時候，讓我們這些管理人員、執法人員多一點仁心，多一些善舉，多為我們的管理對象在組織客、貨源，辦理相關手續等方面提供一些力所能及的幫助，我想這既是為我們的管理對象考慮，也是為我們自身的長遠發展考慮。因為在運輸市場這個統一體中，管理者與被管理者是一種共生共榮的關系。

那么究竟如何增強“謙抑”理念在運政執法領域的可操作性？筆者認為：

一.要充分認識到依法依規開展行政執法工作是謙抑原則適用的重要基礎和前提條件。換句話說，要依法依規“謙抑”。例如《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條第二款規定了“違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的，不予行政處罰”，凡符合條件的，執法機關就不能給予處罰。該法第三十二條第二款規定：行政機關不得因當事人申辯而加重處罰，意味著執法人員不能罰態度款。再如我們的江蘇省交通廳在繼出臺了《輕微交通違法行為免于處罰實施意見》后，又下發了《關于新增輕微交通違法行為免于處罰事項和明確部分重大交通行政處罰減輕處罰標準的通知》，在鈍化社會矛盾，體現執法為民方面作出了表率。

二.提升行政執法人員的法律素質是處罰謙抑的決定性條件和必要保證。對交通運輸行政執法人員而言，對有關運輸管理的法規、條文不能望文生義，而是要從立法目的和立法意圖上去理解和把握，否則極容易造成執法的機械性。以查處擅自改裝車輛為例，不能把“尺寸不符”作為擅自改裝的唯一標準，而是要從這樣的行為是否具有實際危害性，是否帶來了運輸安全隱患的角度來考量；再以查處黑車為例，對當事人的一次性收費行為，筆者認為，不宜按照非法經營處罰，因為認定非法經營，要以當事人經營行為的連續性、多次性、固定性、職業性為參照標準，對一次性收費行為可以記錄在案，只有當事人的行為構成非法經營的認定標準，同時對經營秩序造成了破壞，才可以實施處罰。否則，將更加導致管理對象的不滿情緒，增加不和諧因素。這與構建和諧的執法環境是相背離的。

第5篇：交通運輸行政執法總結范文

一）加強法制工作組織領導。根據人動，及時調整完善了局依法行政工作領導小組，各執法單位也完善了法制機構，配備了專門或兼職法制員；出臺了《依法行政七項工作制度》，強化了法制工作的日常管理；出臺了《規范性文件制定與備案管理辦法》，建立了交通運輸局行政調解工作機構，推進了法制工作的深度和厚度。

二）強化法制宣傳教育。加大法制宣傳力度，利用“3.15”、“12.4”等時間節點，開展廣場宣傳活動；利用集中整治，開展流動法制宣傳；深入基層和群眾中開展了“送法進社區”、“送法到鄉村”等專項活動；為大力弘揚法治精神，不斷提高群眾法制意識，設置法制宣傳欄，新添了10余塊電子顯示屏，利用公交車、出租車電子顯示屏、網站、手機平臺等新興媒體營造法制氛圍。強化法制教育。堅持領導干部帶頭學法，組織了2次專題學法講座，編印了3份學法參考；堅持職工學法常態化。把法制教育納入到職工在崗教育，每年都組織考試培訓，將學習成果與職業資質掛鉤，確保每個職工認真學法、用法。堅持執法隊伍學法標準更高、更嚴。組織了交管、公路、港口等轉崗或新進人員進行崗前培訓；組織了全體在崗人員進行了法制知識學習考試，抽調了__名同志參加了省廳和__的法律知識考試取得良好成績；根據交通運輸部要求對全體執法人員安排在崗輪訓計劃，并按序時進度要求完成計劃。

三）強化基層站所建設。今年是“五項執法行動”活動考核之年，我局緊緊圍繞“五項執法行動”的各項目標任務，對標找差，拾遺補缺，全面完成“五項執法行動”各項目標任務，2家單位被省廳表彰為“五項執法行動”先進單位，1人次被省廳表彰為先進個人。我局舍得投入，強化法制保障工作，加大了基層站所的硬件建設，今年對__、__交管所和運政稽查大隊進行了外觀形象改造，這樣我系統所有執法場所全部達到了交通運輸部外觀形象標準化的要求。今年我局還投入10余萬元為交管所增配了筆記本電腦、執法記錄儀等裝備，使交管所初步具備現場執法能力，其他執法單位也進一步更新完善執法車船、執法記錄儀等執法裝備，提高執法保障能力。

四）加強執法履職監管。1、認真開展權力清理。根據上級統一部署，以依法、精簡、高效、便民為原則，積極做好部門行政權力清理工作，梳理出行政權力項目543項，其中許可32項、確認13項、處罰440項、強制25項、征收2項、裁決1項、其它30項。2、督促權力透明運行。在做好“執法六公開”工作的同時，我局每季度都對網上行政權力運行的情況進行督查通報，加快推進行政權力網上運行。3、開展專項整治。今年我局繼續開展城鄉聯動，錯時檢查，集中打擊整治交通運輸行業領域內一批突出的問題。繼續抽調人員、車輛參加電三輪整治活動，為創建衛生城、創建文明城、__節、__節等重大活動保駕護航，取得良好影響。4、加強執法督查評議。一是推進系統內執法單位的評議考核工作。在系統內積極開展執法評議考核活動，被__市推薦為省廳備檢單位，受到省廳檢查組的肯定。二是以執法專項整治活動為抓手，定期開展明查暗訪，對檢查出的問題及時通報整改，不斷改進執法隊伍作風，提高執法形象。三是定期開展執法案卷評審活動，對執法案卷存在的問題及時加以分析研討，不斷提高執法案卷質量。四是強化來信來訪的接待處理，做好重大決策、重大活動的法律服務，積極做好行政訴訟答辯工作。2014年全系統共辦理行政處罰案件2000多件，未發生一起行政復議、訴訟案件。

雖然2014年我局法制工作取得一定成績，但與新形勢下的法制工

作要求仍有一定差距，中央作出了全面推進依法治國的重要決定，今后法治工作要求會越來越高，但執法隊伍的人員素質、資金保障、管理機制等仍需要改善，而我系統執法單位法制機構也存在人員少、兼職多、投入小等不盡如人意的地方，需要我們在今后的工作中加以改進。1、強化教育培訓提高執法隊伍素質。在繼續做好領導干部、職工學法用法工作的同時，重點加強執法隊伍的素質培訓，按序時進度完成一半以上執法人員的輪訓。

第6篇：交通運輸行政執法總結范文

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以《中華人民共和國政府信息公開條例》及相關法律法規為依據，以公正、廉潔、高效為基本要求，切實推行政務、事務公開制度，進一步增強依法行政意識，提高辦事效率。努力建設行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效的交通運輸管理體制，促進交通運輸事業持續快速健康發展。

二、政務公開原則

政務工作以公開為原則，不公開為例外。政務公開應當依照國家法律法規和有關政策規定，堅持實事求是，準確及時、客觀公正的原則；堅持突出重點，先易后難，穩步推進，不斷完善的原則；堅持注重實效，方便基層，服務群眾，有利于人民群眾行使監督權。

三、主要目標要求

在前一階段政務公開工作基礎上，加大政務公開工作力度，并逐步把政務公開工作納入規范化、制度化軌道，努力把交通運輸部門建設成透明度和效率最高的部門之一。通過推行政務公開，實現交通運輸部門機關作風明顯轉變，從政行為明顯規范，辦事效率明顯提高，廉潔自律意識明顯增強，社會公眾和有關方面對交通運輸工作的滿意度明顯提高。

四、政務公開形式

（一）根據信息的內容和特點，采用下列一種或幾種方式予以公開：

1、交通運輸局門戶網站；

2、公開欄、公告欄、電子屏幕等；

3、廣播、電視、報刊等新聞媒體；

4、新聞會、新聞通氣會或者其它相關會議；

5、其它便于公眾獲取信息的方式。

公開的信息其內容發生變化的，信息單位應當在15個工作日內更新。

各部門、各單位要充分利用交通運輸局門戶網站、服務大廳和辦事窗口，發展電子政務，促進政務公開；要進一步完善公開欄、公告欄和政務公開指南等公開的形式。

（二）屬于重大決策的事項，決策過程中應當采用下列一種或者幾種方式公開征求意見：

1、征集和聽取管理和服務對象、相關單位以及社會公眾的意見和建議；

2、組織有關方面的專家進行咨詢論證；

3、邀請管理和服務對象、有關單位以及社會公眾代表公開舉行聽證會；

4、進行專題調研；

5、其它適當的方式。

五、政務公開的內容

（一）社會公開方面：

1、機構設置、工作職責；

2、本局領導干部分工；

3、本局工作計劃及總結；

4、行政執法主體、執法人員情況；

5、行政權力、行政執法執罰、行政審批事項和行政事業性收費類公開情況；

6、規章制度和承諾事項；

7、本局政務動態和應急管理；

8、政務信息公開工作報告；

9、行政執法過錯責任追究制度；

10、其它政務信息。

（二）內部事務公開方面：

1、年度工作目標及執行情況，年初公開當年的工作目標和前一年的執行情況；

2、領導干部執行廉潔自律規定的情況；

3、其他需要公開的事項，隨時公開。

六、政務公開工作的重點

（一）進一步建立健全工作機制

一是進一步加強對政務公開工作的領導，調整充實局政務公開工作領導小組組成人員。二是嚴格遵循信息公開保密審查制度，確保無失泄密事件發生。三是細化政府信息工作流程，優化受理、審查、征詢、答復等環節，確保答復有據，準確及時。

（二）進一步加大辦事公開力度

進一步完善政務公開各項規章制度，對辦事公開的工作要求、制度建設、公開內容及形式等方面予以細化，實現政策法規公開、崗位職責公開、辦事程序公開和規章制度公開。重點抓好與人民群眾利益密切相關的交通行政許可、交通工程建設，交通民生工程建設等事項信息的公開工作。進一步加大交通系統法律、法規和政策、部門規范性文件、簡報、工作動態的公開力度。

（三）進一步加強交通門戶網站建設

改進網站窗口設置形式，豐富網站內容，加強與兄弟單位及有關單位門戶網站相互鏈接，實現交通信息資源共享。

（四）進一步加強行政服務中心工作

致力于交通系統駐行政服務中心窗口建設，加大環境創優力度，著力行政增效。一是進一步加強進駐中心窗口單位規范化管理；二是加強對進駐行政服務中心窗口單位檢查監督；三是進一步完善績效評價體系建設。

（五）及時上報政務公開信息

按照區政務公開辦公室的各項工作要求和部署，認真協調組織好局機關政務公開工作，完成各項工作任務的基礎上，及時匯總相關工作情況，按照要求及時向區政務公開辦公室上報有關情況。

七、工作機制

（一）加強組織領導明確職責分工

在區委、區政府的統一領導下，局政務公開工作領導小組負責推行政務公開工作。領導小組辦公室負責日常工作，重點做好工作計劃、組織實施、綜合情況、總結經驗、改進工作等，保障政務公開各項工作的落實。

（二）建立健全政務公開的監督保障機制

一是加強群眾監督。對政務公開的內容和工作開展情況進行監督；設立意見箱，直接聽取和受理群眾意見；將辦事承諾、辦事結果等內容向社會公布，接受群眾監督。二是建立健全并落實政務公開的配套制度。

第7篇：交通運輸行政執法總結范文

一、工作成效和主要做法

（一）提速交通項目建設，暢通經濟發展通道。堅持以項目建設為抓手，不斷加快全縣交通運輸基礎設施建設，著力發揮交通部門推進縣域經濟發展的“先行官”作用。一是高速公路正式通車。以交通部門為主要班底的縣指揮部，通過卓有實效的征地拆遷、矛盾化解、糾紛調處、建設協調工作，歷時3年建設、備受全縣人民群眾關注的麻安、保宜兩條高速公路于2月6日正式通車，通車總里程66.55公里。兩條高速建成通車，在宣告南漳結束不通高速公路歷史的同時，也標志著縣域經濟社會發展正式并入“高速快車道”。二是干線公路提檔升級。上半年，我們頑強克服建設資金短缺、征遷任務繁重等多重困難，先后啟動了國道宜城至南漳、省道薛坪至三景、省道李廟至董家灣、省道薛坪至雙坪等5條一、二級公路建設，完成了金漳大道與麻竹高速連接線、清龍路園區段改造工程，交通建設投資規模達---億元，有力推動了“路域經濟”發展，實現了公路“提速”、經濟“加速”。三是農村公路精準扶貧。為改善貧困山區交通環境，助力精準扶貧工作落實，我們在去年實現“村村通水泥路、通客車”的基礎上，今年將農村公路建設重點向22個省級貧困村傾斜。上半年，共啟動農村危橋改造加固工程7座；完成村級公路建設里程57公里，占全年計劃94公里的60.6%。

（二）提升交通服務效能，優化經濟發展環境。扎實開展“兩學一做”學習教育、履職盡責督促檢查和“廉政陽光交通”建設三項活動，全力打造優質、高效、務實、廉潔的交通行業形象。一是深入改進作風。以“兩學一做”學習教育為契機，不斷加強黨員干部政治素質教育和作風紀律建設。同時，結合履職盡責督促檢查，對系統各單位工作紀律執行、依法行政落實、優質服務開展、重點工作推進情況進行明察暗訪，對發現的問題嚴格執紀問責，以作風建設新成效服務縣域經濟大發展。二是切實依法行政。對現有的17項交通運輸行政審批、政務服務項目進行清理，通過完善審批制度、公開審批事項、規范審批程序、減化辦事流程、嚴格監督檢查，切實杜絕“灰色地帶”，確保權力在“陽光”下運行；同時，認真抓好主體資格審查、執法責任落實、執法程序規范、行政執法培訓、執法案卷評查、執法監督檢查六大關鍵環節，著力打造作風一流、效能一流、服務一流的高素質行政執法隊伍。三是提升服務質量。通過在全縣交通運輸行業服務窗口推行窗口受理制、首問負責制、一次告知制、限時辦結制、服務承諾制、責任追究制“六制”服務，制訂工作人員“十不準”等服務規范，確保實現服務群眾、服務企業零距離、零差錯、零回頭、零投訴、零違紀的“五個零服務”目標。

（三）謀劃交通發展路徑，服務經濟轉型升級。著眼“十三五”交通運輸事業大發展、大建設，超前謀劃發展思路，科學制定發展路徑，不斷劣實發展保障，力爭以交通運輸全面提檔升級帶動縣域經濟社會跨越發展。一是科學編制發展規劃。立足全縣經濟社會發展大局，通過認真謀劃、反復論證，于上半年編制完成了《“十三五”發展規劃》。“十三五”，全縣綜合交通投資規模預計將突破--億元（不含鐵路），重點打造“四橫三縱兩通道”的骨架交通網絡，強力支持和支撐南漳經濟社會跨越發展。二是積極對上立項爭資。牢固樹立“發展是第一責任、項目是第一抓手”的工作理念，把爭資爭項作為加快縣域經濟社會發展的重要支撐，不斷創新“對上找政策、對下找項目、跟蹤抓報批”的爭資路徑。上半年，我們共爭取干線公路、農村公路、危橋改造等交通項目--個，爭資總額--億元，提前半年并超額完成了全年--億元爭資爭項目標任務。三是建設“廉政陽光工程”。系統各單位全面落實“兩個責任”，堅持把廉政建設作為推進交通運輸事業發展的主要保障。上半年，我們在所啟動的5個一、二級公路建設項目，全面推行了建設項目“雙派駐”、廉政監督“八統一”、重點環節“十公開”制度，通過監督關口前移，監控廉政風險點，將廉政建設與施工管理兩個標準化同步推進，實現項目建設主要成本“人工、材料、機械”涉及的所有環節陽光操作，確保權利行使安全、資金運用安全、項目建設安全和干部成長安全。目前，相關做法已受到市交通運輸局黨委、市紀委派駐交通運輸局紀檢組的充分肯定。

二、關于優化經濟發展環境的工作建議

第8篇：交通運輸行政執法總結范文

本局現有干部職工 人，其中獲得執法證的有人，參加省局培訓的人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅特“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我市交通行政執法工作已初步走上了法制化規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育方為主，處罰為鋪”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到子車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了極大提高。

一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。

為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我隊每年都成立以正、副局長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的隊長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我隊交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。

二、加強教育，搞好盲傳，確保交通行政執法教育經常化。

為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，隊還成立了以局長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅特利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全市城鄉進行反復宣傳，讓全市人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口作用”，全方位接受社會監督，塑造執法工作的新形象。

三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。

為了全面提高全隊執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《四川省道路運輸條例》和《道路旅容運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定»、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運價管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我隊大部分同志分期分批參加由市運管處統一交排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，并堅特每月利用兩天時間學習交通法律法規規定的有關內容，年年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅特嚴格的培訓考核上崗制度，進—步激發了個隊職工學法規、用法規的積極性，使全隊的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。

四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。

為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《四川省交通行政執法責任制》，《四川省交通行政執法公示制》、《四川省交通行政執法督察制》、《四川省交通行政執法錯案和執法過錯責任追宄制》，認真規范全隊執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我隊執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢在，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅特依法辦事，贏得了社會的好評。

第9篇：交通運輸行政執法總結范文

一、工作原則和目標

1、對監管對象實施行政檢查，應當遵循依法監管、公開透明、公正合理、廉潔高效的原則，充分體現行政監管合法性、公平性、規范性和簡約性，保障市場主體權利平等、機會平等、規則平等。

2、推進行政檢查“雙隨機一公開”工作制度化、規范化、信息化。有效解決檢查任性、選擇執法、人情監管等社會反映強烈的問題，營造良好的經濟社會發展環境。20xx年12月25日前隨機抽查事項要達到市交通運輸局監管執法事項的70%以上，其他行政執法事項的50%以上，20xx年實現全覆蓋。

二、年度工作計劃

第一季度：建立建全“一單兩庫一細則”根據相關法律、法規、規章和本部門行政權力清單，制定隨機抽查事項清單、檢查對象名錄庫、執法檢查人員名錄庫、隨機抽查工作細則，待市政府批復后，嚴格已批復后的“一單兩庫一細則”為標準，做到“法定職責必須為，法無授權不可為”。

第一、二季度：由局機關，局屬各單位，按科室職責劃分，對每個監管對象（企業、單位）進行年度普查，要求對企業、單位100%覆蓋，100%事項覆蓋。對投訴舉報多、列入經營異常名錄、有失信行為或者嚴重違法違紀記錄等情況的監管對象，每季度抽查不少于一次。對要求整改而未整改或整改不到位的監管對象，納入國家企業信用信息公示系統，向社會公示預警。針對道路客貨運輸企業、城市客運企業、駕校、檢測站，20xx年第一季度，與春運安全檢查相配合完成隨機抽查事項50%，上半年配合企業質量信譽考核完成隨機抽查事項100%。下半年主要對抽查不合格的市場主體增加抽查頻次和比例。

在對車輛綜合性能檢測站經營資質核查的同時，抽查六家車輛綜合檢測站是否按照交通運輸行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》對新進入道路運輸市場的高級和中級客車進行類型劃分和等級評定，對在用營運客車類型及等級進行年度復核。以上兩項隨機檢查整合成一次并于上半年完成。

第三、四季度：主要以抽查為主，并結合階段性治理如“執法大檢查”“春運”“小長假”等專項整治與檢查。展開相關抽查和督查整治行動，市局完成對下屬單位的“雙隨機一公開”計劃落實檢查。

20xx年11月30日前，完成對市交通運輸局制定的隨機抽查事項清單全覆蓋，抽查率100%，并將檢查結果對社會公示。每年12月25日前將“雙隨機一公開”工作總結上報市法制辦。按上級部門部署及工作需要，臨時開展特定領域專項檢查、聯合執法檢查，將由牽頭部門制定臨時行政檢查工作計劃并落實，嚴格落實牽頭部門制定的檢查計劃。

三、工作要求：

總體上要按市局關于印發行政檢查“雙隨機一公開”工作實施方案（撫交法字【20xx】30號）的要求落實，同時還要特別強調：

（一）切實履行法定監管職責，公平、有效、透明地進行事中事后監管，對抽查發現的違法違規行為，要依法依規加大懲處力度，形成有效震懾，增強市場主體守法的自覺性，嚴格落實監管責任。

（二）實施行政檢查時，應當嚴格按照法定權限和程序行使職權，檢查人員應出示有效的行政執法證件和《行政檢查通知書》，告知行政檢查的依據、內容、期限、要求、檢查人員名單等。