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第1篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

[關(guān)鍵詞]生產(chǎn)運(yùn)營管理；生產(chǎn)計(jì)劃；管理咨詢

[中圖分類號(hào)]F273[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）31-0082-02

生產(chǎn)運(yùn)營是指企業(yè)投入一定的資源，經(jīng)過轉(zhuǎn)換增加附加價(jià)值并產(chǎn)生新的效用，最后以某種形式產(chǎn)出并提供給社會(huì)的過程。企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)不僅涉及企業(yè)內(nèi)部的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷，而且要延伸到企業(yè)外部的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、顧客、競爭對手和市場行情的變化。

1生產(chǎn)運(yùn)營管理的任務(wù)和內(nèi)容

生產(chǎn)運(yùn)營管理的目標(biāo)是保證高效、靈活、及時(shí)地生產(chǎn)市場需要的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。生產(chǎn)運(yùn)營管理的根本任務(wù)，就是通過最優(yōu)的資源配置，合理分配生產(chǎn)任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，保證生產(chǎn)系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，從而保證以最低的成本、最短的時(shí)間、最少的庫存、最快的速度、最合適的質(zhì)量和最佳的服務(wù)，提供能滿足市場需求的有形產(chǎn)品和無形產(chǎn)品，為企業(yè)創(chuàng)造利潤，求得企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容主要有以下三項(xiàng)：

一是生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)整。生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括產(chǎn)品或服務(wù)的選擇和設(shè)計(jì)、設(shè)施的定點(diǎn)選擇、設(shè)施布置、服務(wù)交付系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作設(shè)計(jì)。生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，一般在設(shè)施建造階段進(jìn)行。

二是生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行。生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行涉及企業(yè)全部生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，按照管理的基本職能，其內(nèi)容有生產(chǎn)決策和計(jì)劃、生產(chǎn)組織和指揮以及生產(chǎn)控制和協(xié)調(diào)三項(xiàng)。

三是生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的評價(jià)與改進(jìn)。為了使系統(tǒng)具有快速反應(yīng)能力以適應(yīng)市場的變化，必須經(jīng)常對系統(tǒng)加以監(jiān)控、評價(jià)、維護(hù)和改進(jìn)。生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的維護(hù)與改進(jìn)，包括對設(shè)施的維修與可靠性管理、整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)和各種先進(jìn)生產(chǎn)方式和管理模式的采用。

2生產(chǎn)運(yùn)營管理咨詢概述

企業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，而咨詢?nèi)藛T需要在短時(shí)間內(nèi)確定企業(yè)存在的問題，因此采用正確的診斷思路尤為重要。系統(tǒng)論中的“暗盒子”理論為運(yùn)營管理診斷提供了有效的思路。企業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，輸入資金、原材料、人才、信息等生產(chǎn)要素，經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部一系列的轉(zhuǎn)化，輸出產(chǎn)品和服務(wù)。咨詢?nèi)藛T可以通過運(yùn)營的最終輸出效果進(jìn)行分析，找到問題的線索后，層層深入，找出管理中存在的問題，并且深入挖掘理念和機(jī)制存在的根源，針對問題和根源進(jìn)行改善，改善效果體現(xiàn)在新的輸出效果上。

2.1從輸出結(jié)果發(fā)現(xiàn)成績與問題（發(fā)現(xiàn)問題）

咨詢?nèi)藛T應(yīng)針對企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一套反映生產(chǎn)運(yùn)營管理輸出效果的關(guān)鍵績效指標(biāo)體系。通過細(xì)致周密地收集生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料，應(yīng)用縱向?qū)Ρ?、橫向?qū)Ρ鹊确治龇椒?，找出企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)取得的成績和存在的不足。

2.2從管理環(huán)節(jié)找出取得成績的經(jīng)驗(yàn)和存在問題的原因，從觀念、體制與機(jī)制找根源（分析問題）

咨詢?nèi)藛T應(yīng)依據(jù)生產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)所特有的管理環(huán)節(jié)開展分析工作，這就要求咨詢?nèi)藛T不僅掌握生產(chǎn)運(yùn)營管理的理論和專業(yè)知識(shí)，而且熟悉不同生產(chǎn)類型企業(yè)在每個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營管理環(huán)節(jié)上的重點(diǎn)工作內(nèi)容和工作特點(diǎn)。

2.3針對主要原因和根源提出改善方案（解決問題）

就問題論問題，只能是“腳痛醫(yī)腳，頭痛醫(yī)頭”，這樣的咨詢可能解決企業(yè)表面上的問題，但不久之后老問題又反復(fù)出現(xiàn)，新問題不斷涌現(xiàn)。管理咨詢的核心價(jià)值就是從產(chǎn)生問題的主要原因和企業(yè)管理體制、機(jī)制上入手，提出符合企業(yè)實(shí)際情況，針對性強(qiáng)，切實(shí)可行的改善方案。

2.4在實(shí)施方案過程中提供指導(dǎo)和必要的培訓(xùn)（實(shí)施方案）

在實(shí)施過程中，咨詢?nèi)藛T應(yīng)以變革推動(dòng)者的身份對企業(yè)提供管理技術(shù)支持，定期到企業(yè)現(xiàn)場檢查實(shí)施進(jìn)度執(zhí)行情況和執(zhí)行效果。要加大培訓(xùn)力度，鞏固所取得的變革成果。

3案例分析

3.1項(xiàng)目背景

A開關(guān)廠是生產(chǎn)開關(guān)件的中型廠，有職工1200人，年利潤650萬元。其產(chǎn)品分13大類，共2000多個(gè)規(guī)格，為2000多個(gè)用戶服務(wù)。每年簽訂4000份以上訂貨合同，每月要生產(chǎn)2000萬件左右的零件，臨時(shí)任務(wù)占總?cè)蝿?wù)的20%左右。這種多品種、多規(guī)格的生產(chǎn)類型十分復(fù)雜，A開關(guān)廠如果不建立起一套科學(xué)的計(jì)劃管理系統(tǒng)，將難以形成穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。

A廠面臨的問題是，產(chǎn)品零件齊套難，零件生產(chǎn)急件多。另外，生產(chǎn)資金占用大，全廠定額流動(dòng)資金300萬元，實(shí)際占用460萬～470萬元，生產(chǎn)資金270萬元，占流動(dòng)資金的587%。因此，A廠領(lǐng)導(dǎo)決定進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃方面的咨詢，通過生產(chǎn)計(jì)劃管理的改善來改變生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

3.2調(diào)研分析

咨詢組經(jīng)過調(diào)研分析，證實(shí)廠領(lǐng)導(dǎo)提出的課題是該廠當(dāng)時(shí)存在的主要問題。A廠從訂貨到車間收到生產(chǎn)計(jì)劃需25～55天，直接造成了生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的緊張和生產(chǎn)過程的忙亂。另外，該廠只編制廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，而無車間作業(yè)計(jì)劃。廠生產(chǎn)科每月不核算、平衡生產(chǎn)能力，經(jīng)常向車間下達(dá)緊缺件計(jì)劃。車間生產(chǎn)進(jìn)度僅由每天早晨的調(diào)度碰頭會(huì)來決定，生產(chǎn)忙亂、零件不齊套的現(xiàn)象必然會(huì)發(fā)生。一方面是生產(chǎn)能力不足，另一方面又有大量不齊套零件積壓，緊缺件越滾越多，全廠長期處于應(yīng)付緊缺件的局面，占用了生產(chǎn)能力和資金。當(dāng)年的月平均零件消耗額為456萬元，可實(shí)際半成品庫存的月平均占用額為1178萬元。

咨詢組對該廠生產(chǎn)的零件進(jìn)行了ABC分類，ABC分類表如表1所示。經(jīng)分析可看出，A類零件只占少量品種，卻占用了近1/2的零件生產(chǎn)總工時(shí)，對A類零件運(yùn)用大量系數(shù)的公式來計(jì)算（大量系數(shù)=生產(chǎn)該零件的工時(shí)數(shù)/設(shè)備的制度工時(shí)數(shù)），各工序均大于0.1。因此，A類零件的生產(chǎn)屬于大批量的生產(chǎn)類型。可以認(rèn)為該廠是一種包含大批量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類型。因此，產(chǎn)品及零件的作業(yè)計(jì)劃應(yīng)按照各自的生產(chǎn)類型制訂不同期量標(biāo)準(zhǔn)和采用不同形式的作業(yè)計(jì)劃編制方法。經(jīng)過專題調(diào)查和分析，咨詢組達(dá)成以下共識(shí)：

a）企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃體系應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)體系框架圖。

b）企業(yè)的產(chǎn)品是多品種、多規(guī)格的，要針對不同的產(chǎn)品或零件的生產(chǎn)特點(diǎn)編制計(jì)劃。開關(guān)產(chǎn)品和A類零件生產(chǎn)比較穩(wěn)定，應(yīng)實(shí)行定人、定設(shè)備、定加工對象，采用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。其他零件要制定期量標(biāo)準(zhǔn)，零件加工的規(guī)格、數(shù)量由滾動(dòng)計(jì)劃確定。

c）訂貨、計(jì)劃編制都要核算和平衡生產(chǎn)能力。

3.2.1改善方案設(shè)計(jì)

（1）生產(chǎn)計(jì)劃體系的改善

合同匯總采取滾動(dòng)式，每月進(jìn)行一次，每次匯總最近三個(gè)月的合同。匯總的依據(jù)是訂貨合同、銷售計(jì)劃、成品庫存、組裝車間盤點(diǎn)數(shù)、上期計(jì)劃完成情況。合同匯總后，制訂出外協(xié)、外購計(jì)劃及模具、工裝計(jì)劃。

每月安排月生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行零件分解。月生產(chǎn)任務(wù)包括成品計(jì)劃和零件生產(chǎn)計(jì)劃。月任務(wù)安排的依據(jù)是季度計(jì)劃、臨時(shí)合同、齊套庫盤點(diǎn)數(shù)及毛坯庫盤點(diǎn)數(shù)。月作業(yè)計(jì)劃下達(dá)給車間、零件車間及齊套庫。

組裝車間按生產(chǎn)科下達(dá)的成品計(jì)劃編制車間進(jìn)度計(jì)劃。由齊套庫供給零件，每月定期盤點(diǎn)并上報(bào)生產(chǎn)科。

零件生產(chǎn)車間按生產(chǎn)科下達(dá)的零、部件作業(yè)計(jì)劃編制車間零件生產(chǎn)的進(jìn)度計(jì)劃。生產(chǎn)出的零件運(yùn)入齊套庫。

第2篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞： 本科運(yùn)營管理課程 教學(xué)方法 實(shí)踐教學(xué) 案例教學(xué)

一、引言

現(xiàn)代企業(yè)主要有三項(xiàng)基本活動(dòng)，生產(chǎn)運(yùn)營、營銷和財(cái)務(wù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)營管理越來越受到企業(yè)的重視。作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用學(xué)科，運(yùn)營管理一直是工商管理專業(yè)學(xué)生必修的核心課程。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著全球化的全面發(fā)展，柔性生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、綠色管理、精細(xì)生產(chǎn)、ERP等生產(chǎn)營管理模式理念都已經(jīng)融入到每個(gè)企業(yè)的文化中，成為企業(yè)發(fā)展的生命?？梢哉f，當(dāng)今世界的發(fā)展，是與運(yùn)營管理方面的不斷進(jìn)步、新模式不斷出現(xiàn)分不開的。但如何把日益復(fù)雜的動(dòng)態(tài)運(yùn)營管理理論講述清楚，是擺在我們面前的一個(gè)關(guān)鍵問題。

作為培育企業(yè)精英人才的搖籃，我國經(jīng)管類高等院校一直以來都頗為重視運(yùn)營管理的教學(xué)，但是由于該課程理論內(nèi)容較多且很抽象，長期以來難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教與學(xué)的效果都不夠理想。進(jìn)入21世紀(jì)的今天，無論是從目前各類組織的改革需要出發(fā)，還是從長遠(yuǎn)的管理人才的培養(yǎng)出發(fā)，運(yùn)營管理課堂教學(xué)方法創(chuàng)新建設(shè)都顯得十分必要和緊迫。

二、本科運(yùn)營管理課程教學(xué)方法存在的問題

目前的高等教育是培養(yǎng)本學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)科技人才，其所學(xué)的知識(shí)面比較狹窄，主要從事本專業(yè)某一較窄的知識(shí)領(lǐng)域工作。教學(xué)方法主要采用灌輸方式，學(xué)生缺乏主動(dòng)性，多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，是為了完成既定學(xué)分而學(xué)習(xí)。面對科技發(fā)展的今天，這種人才已明顯不適應(yīng)社會(huì)的要求。運(yùn)營管理課程目前的教學(xué)方法大多是以授課為主，配以一定量的作業(yè)和案例討論，即講授+案例的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式同樣也存在很多問題，具體表現(xiàn)在以下幾方面。

（一）教學(xué)理念保守，忽視個(gè)性培養(yǎng)。

目前的教學(xué)，從教師角度來看是完成書本理論知識(shí)點(diǎn)的傳授，是教；從學(xué)生角度來看是學(xué)習(xí)書本知識(shí)和考試有個(gè)好成績，是學(xué)。這種傳統(tǒng)的運(yùn)營管理教學(xué)模式是“傳遞接受”模式，這種模式的主要弊端體現(xiàn)在：教師往往只以灌輸?shù)姆绞较驅(qū)W生講解系統(tǒng)化的教科書內(nèi)容，偶爾列舉個(gè)別案例對原理進(jìn)行輔助說明。作為認(rèn)知主體的學(xué)生始終處于比較被動(dòng)的地位，學(xué)生的角色是聽講者和知識(shí)的接受者，只是被動(dòng)地接受老師所傳授的理論。這種傳統(tǒng)教學(xué)偏重理論的嚴(yán)謹(jǐn)，教師試圖把所有問題講細(xì)、講透、講全，學(xué)生則盲目地接受教師傳授的知識(shí)，課后機(jī)械地套用書本或筆記完成作業(yè)。但是這種只注重理論、概念的教學(xué)方式，忽視了對學(xué)生學(xué)習(xí)潛能的開發(fā)，導(dǎo)致學(xué)生理論與實(shí)踐的脫節(jié)，缺乏學(xué)習(xí)的自主性，難以達(dá)到理想的教學(xué)效果。

教學(xué)過程中，由于采用統(tǒng)一的大綱、統(tǒng)一計(jì)劃、材、統(tǒng)一考核的辦法，使得無論是教師還是學(xué)生都很難發(fā)揮自身的積極性和創(chuàng)造性。而且開放式、啟發(fā)式的教育開展不足，使得教師和學(xué)生之間完全是一種“灌輸”和“被動(dòng)接受”的關(guān)系，限制了學(xué)生自身素質(zhì)的提高。

（二）側(cè)重理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐應(yīng)用。

運(yùn)營管理課程的理論性和實(shí)踐性相當(dāng)強(qiáng)，但是在傳統(tǒng)教學(xué)中一直存在重理論輕實(shí)務(wù)、重科學(xué)知識(shí)輕傳授能力的問題，其實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)比較薄弱。由于學(xué)生缺乏管理實(shí)踐，因此目前純理論教學(xué)方式使得學(xué)生無法真正理解和接受生產(chǎn)管理理論和方法。

學(xué)生在學(xué)習(xí)課程之前，沒有到企業(yè)進(jìn)行過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，也沒參觀過企業(yè)，缺乏對企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的感性認(rèn)識(shí)，對生產(chǎn)管理的一些理論難于理解。而在實(shí)際的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生又普遍感受到本課程的理論知識(shí)多而枯燥，模型復(fù)雜且難以理解，再加上很多學(xué)生是文科背景，對模型、公式有著本能的排斥，缺乏學(xué)好本門課程的信心，極大地挫傷了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的積極性。此外，在教學(xué)中，純粹的理論學(xué)習(xí)，缺乏實(shí)用性的訓(xùn)練，會(huì)使學(xué)生失去學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，認(rèn)為本門課程只是紙上談兵，削弱了本課程的應(yīng)用性，同時(shí)，學(xué)生接受的知識(shí)只是停留在理論講解上，而沒有感性的認(rèn)識(shí)，不能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)熱情。

（三）案例教學(xué)效果不佳。

案例分析與討論是目前理論聯(lián)系實(shí)際的主流教學(xué)方法，但是，很多時(shí)候本科管理專業(yè)的案例討論實(shí)施效果并不是非常理想。究其原因，一是本科生沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，案例討論難深入。二是本科的學(xué)生人數(shù)比較多，課程壓力比較大，案例教學(xué)組織困難。

運(yùn)營管理的案例與其他課程的案例有一個(gè)最大的不同就是它需要許多理論知識(shí)作基礎(chǔ)，案例的特點(diǎn)也是圍繞某個(gè)理論的應(yīng)用解決實(shí)際問題，往往需要聯(lián)系其他的管理內(nèi)容，比如營銷、人力資源、企業(yè)戰(zhàn)略等。當(dāng)需要深入討論案例時(shí)，沒有企業(yè)實(shí)際背景或感性認(rèn)識(shí)的學(xué)生一般也比較感到困難，效果并不理想。另外目前國內(nèi)教學(xué)時(shí)采用的案例大部分是直接引用國外教材的案例，有關(guān)我國企業(yè)的案例很少，這也導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中覺得不切實(shí)際，感到枯燥乏味。

（四）多媒體教學(xué)不完善。

目前運(yùn)營管理這門課程，在高校中多媒體化率基本上已過半數(shù)，特別是重點(diǎn)高校多媒體利用率應(yīng)該達(dá)到90%以上，但是在實(shí)踐中效果并不太顯著。原因就在于目前所謂的“多媒體”只不過是以PPT文件代替了黑板，教師在運(yùn)用這一手段時(shí)將書本內(nèi)容直接放在課件里，然后照本宣科，這只是減少了教師的板書勞動(dòng)，而沒有充分發(fā)揮多媒體的優(yōu)勢，更沒有激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。由于缺少學(xué)生的參與和師生的互動(dòng)學(xué)習(xí)，課堂氣氛比較沉悶，削弱了師生雙方的上課熱情，不能做到教學(xué)相長。

三、運(yùn)營管理課程教學(xué)方法的改進(jìn)措施

作為一門來源于實(shí)踐、應(yīng)用于實(shí)踐的課程，在企業(yè)環(huán)境急劇變化的今天，為了培養(yǎng)符合國家、企業(yè)發(fā)展需要和適應(yīng)時(shí)展的創(chuàng)新實(shí)用型人才，運(yùn)營管理課程需要開展課程教學(xué)改革。而要解決運(yùn)營管理課程教學(xué)中存在的上述問題，必須考慮運(yùn)營管理理論的發(fā)展趨勢及社會(huì)需求的變化，創(chuàng)新教學(xué)理念，探索新的課程教學(xué)模式，采取多種形式的教學(xué)方法，在實(shí)際教學(xué)中靈活運(yùn)用。

（一）改變教師角色，采用互動(dòng)式啟發(fā)教學(xué)。

運(yùn)營管理課程是一門應(yīng)用性極強(qiáng)的管理課程，對專業(yè)教師也提出了新的要求，教師必須從一個(gè)學(xué)術(shù)研究者，轉(zhuǎn)化成一個(gè)具有專業(yè)特長的教練員，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地獲取知識(shí)，而不是被動(dòng)地學(xué)習(xí)。

在課堂教學(xué)中，要特別注意用教師的主導(dǎo)作用調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。把“注入式”教學(xué)改為“啟發(fā)式”，課堂上以講清主干概念、講清思路、講清重點(diǎn)和難點(diǎn)為原則，并設(shè)計(jì)一系列問題不斷地提問學(xué)生，啟發(fā)學(xué)生去思考并對一些問題提出意見，使學(xué)生由原來的被動(dòng)者變?yōu)橹鲃?dòng)者，深刻領(lǐng)會(huì)所學(xué)內(nèi)容。還可以由學(xué)生根據(jù)事先擬定的題目自查資料，在老師的組織引導(dǎo)下在課堂演講，這樣不但可以解決教學(xué)內(nèi)容多學(xué)時(shí)少的問題，而且可以充分調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，喚起學(xué)生追求知識(shí)的欲望，使他們運(yùn)用已知探索未知的能力得到培養(yǎng)。該方法富有啟迪性，能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，使學(xué)生在思考、分析中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。

（二）優(yōu)化案例教學(xué)效果。

案例是一種最具啟發(fā)性、實(shí)踐性的教學(xué)元素，在人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了重要作用。特別是生產(chǎn)運(yùn)營管理，由于其特殊性，在黑板上講生產(chǎn)作業(yè)，對于那些缺乏生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生而言是抽象、枯燥的，較難理解，而案例教學(xué)可以克服這個(gè)缺點(diǎn)。許多運(yùn)營案例，不只是成功經(jīng)驗(yàn)或失敗教訓(xùn)的總結(jié)，而是模擬一種實(shí)際的管理情景，讓學(xué)生以決策者的身份參與其中，識(shí)別與定義問題，分析各種可行方案并制定實(shí)施計(jì)劃，目的并不在于找到正確的答案，而在于案例的評估及分析過程。通過這種身臨其境的學(xué)習(xí)過程，促使理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷提高分析問題和解決問題的能力。

案例教學(xué)法的特點(diǎn)是側(cè)重實(shí)踐、師生交互式和基本由學(xué)生自主進(jìn)行。良好的案例教學(xué)有兩個(gè)關(guān)鍵要素，一是要有好的案例，二是要組織好教學(xué)過程?，F(xiàn)代企業(yè)管理在生產(chǎn)方面有許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得借鑒，教師應(yīng)該結(jié)合科研項(xiàng)目和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)精心編制和選擇較多的富有實(shí)戰(zhàn)性和啟發(fā)性的案例。在案例教學(xué)過程中，應(yīng)盡可能減少教師個(gè)人唱“獨(dú)角戲”的理論講授時(shí)間，教師更應(yīng)該是知識(shí)的創(chuàng)造者，不再是知識(shí)的復(fù)述者，是每個(gè)管理案例的導(dǎo)演或指揮，把更多時(shí)間交給學(xué)生，讓學(xué)生做課堂的主人，自主思考、探討、交流，學(xué)生從“聽講者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”，從“理論的接受者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)踐的創(chuàng)造者”，全面激發(fā)教師和學(xué)生的創(chuàng)新能力。

在討論過程中，教師應(yīng)著意營造一種研究型學(xué)習(xí)氣氛，信任、尊重學(xué)生，給予學(xué)生獨(dú)立思考、個(gè)性化理解及自由表達(dá)的權(quán)利，引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際分析問題，同時(shí)不被理論框架束縛，敢于打破常規(guī)，另辟蹊徑，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性。在總結(jié)時(shí)應(yīng)注意客觀公正地評價(jià)學(xué)生觀點(diǎn)，中肯地指出學(xué)生思考中需要改進(jìn)的地方，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的思維閃光點(diǎn)，鼓勵(lì)學(xué)生的探究精神和創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的熱情。

（三）豐富教學(xué)方法，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。

運(yùn)營管理是一門理論與實(shí)踐聯(lián)系十分緊密的課程，因而重理論輕實(shí)踐的傳統(tǒng)教學(xué)方法難以有效地達(dá)到課程的教學(xué)目標(biāo)，為此需要豐富教學(xué)方法，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。在運(yùn)營管理課程的教學(xué)過程中，除了采用傳統(tǒng)的課堂講解、案例分析等教學(xué)方式外，課堂討論、錄像教學(xué)、現(xiàn)場觀摩、角色扮演、沙盤模擬、模擬診斷等都是運(yùn)營管理教學(xué)中非常實(shí)用的教學(xué)方法。

1.企業(yè)觀摩

這是一種比較好的理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法。本科生的企業(yè)參觀，最好提前把該公司的生產(chǎn)管理特點(diǎn)向?qū)W生介紹，然后布置一些思考題，讓學(xué)生帶著問題到企業(yè)參觀，這樣效果比較好。開設(shè)企業(yè)專家講座，帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)參觀，增加學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，以便更快、更好地接受課堂講授的理論知識(shí)。當(dāng)然，建立固定的教學(xué)基地，強(qiáng)化穩(wěn)定的校企關(guān)系是該方法的前提，這就要求學(xué)校需加強(qiáng)企業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。根據(jù)運(yùn)營管理的實(shí)踐教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)，針對地區(qū)、行業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，按照本課程對技能的實(shí)際要求設(shè)置和調(diào)整實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，全面規(guī)劃企業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。例如可以按照行業(yè)不同，分別建立制造型企業(yè)實(shí)習(xí)基地和服務(wù)型企業(yè)實(shí)習(xí)基地，這對于學(xué)生全面學(xué)習(xí)和理解生產(chǎn)運(yùn)作管理具有重要的作用。

2.軟件模擬實(shí)驗(yàn)

通過模擬軟件讓學(xué)生體驗(yàn)管理過程，是一種快速的理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，供模擬參加者進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營的實(shí)訓(xùn)，其特點(diǎn)是從直接體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，不受時(shí)空限制，寓教于樂，如企業(yè)資源計(jì)劃模擬實(shí)驗(yàn)、沙盤模擬對抗實(shí)驗(yàn)等。

運(yùn)營管理課程的教學(xué)存在知識(shí)點(diǎn)分散，內(nèi)容枯燥，學(xué)生缺乏綜合運(yùn)用運(yùn)營管理知識(shí)的能力。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生把分散的知識(shí)點(diǎn)連接起來進(jìn)行綜合運(yùn)用，可以讓學(xué)生進(jìn)行沙盤模擬演練。在ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)課程中運(yùn)營管理的有關(guān)知識(shí)貫穿始終，如新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃編制、生產(chǎn)能力計(jì)算、按訂單組織生產(chǎn)、物料需求計(jì)劃、流程的控制、交貨、質(zhì)量體系認(rèn)證等一系列典型問題的決策會(huì)很自然地呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)者面前。沙盤模擬培訓(xùn)特有的互動(dòng)性、趣味性、競爭性特點(diǎn)，能夠最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在培訓(xùn)中處于高度興奮狀態(tài)，充分運(yùn)用聽、說、學(xué)、做、改等一系列學(xué)習(xí)手段，開啟一切可以調(diào)動(dòng)的感官功能，對所學(xué)內(nèi)容形成深度記憶，并能夠?qū)W(xué)到的管理思路和方法在實(shí)際工作中很快地實(shí)踐與運(yùn)用。

3.模擬診斷

模擬診斷通常以學(xué)生熟悉的企業(yè)（如校園超市、校園餐廳等）運(yùn)作過程中的某一個(gè)場景為例，讓學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的運(yùn)營管理知識(shí)和其他課程知識(shí)進(jìn)行診斷，然后讓學(xué)生對診斷結(jié)果進(jìn)行質(zhì)疑和討論。此外，還有意識(shí)地要求學(xué)生對超市、百貨商場、飲食店、公園等場所和環(huán)境進(jìn)行觀察，并運(yùn)用所學(xué)的生產(chǎn)管理知識(shí)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和改進(jìn)。這樣，一方面可以增加學(xué)生的實(shí)踐知識(shí)，幫助學(xué)生深入理解相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生分析問題、解決問題的綜合能力，另一方面可以對學(xué)生所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行檢查，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。

除此以外，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)輔導(dǎo)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)期間的工商企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、畢業(yè)論文涉及的工商企業(yè)問題的實(shí)踐活動(dòng)等都是豐富教學(xué)手段的方法。不同的教學(xué)方法在學(xué)生獲取知識(shí)、培養(yǎng)能力的過程中所承擔(dān)的角色、所起到的作用是不同的。不同教學(xué)方法的綜合運(yùn)用，體現(xiàn)了教師把握和控制教學(xué)過程的能力與手段，同時(shí)，對于學(xué)生而言，不同方法的合理運(yùn)用，可以獲得更好的學(xué)習(xí)效果。

（四）充分發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢。

多媒體最重要的作用就在于可以更迅速、更真實(shí)、更大量地提供教學(xué)內(nèi)容供學(xué)生選擇配合整個(gè)課堂教學(xué)，這些多媒體資料包括大量的照片、錄像、電影片斷等。這就需要教師花費(fèi)大量時(shí)間、精力充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，一節(jié)四十分鐘多媒體教學(xué)向?qū)W生介紹的內(nèi)容應(yīng)該達(dá)到傳統(tǒng)教學(xué)方式的三到四倍才能收到良好的效果。通過多媒體資料加深學(xué)生對運(yùn)營管理各環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)，這樣不僅僅能擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，還能激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)營管理的興趣，收到事半功倍的效果。

在運(yùn)營管理課堂教學(xué)過程中，針對課程特點(diǎn)，可以采用“PPT+板書”的方式。比如，對于公式推導(dǎo)和計(jì)算的內(nèi)容，要多寫黑板，把有關(guān)管理概念非常清楚地演示出來，學(xué)生可以沿著教師的板書思路進(jìn)行記錄，做筆記，學(xué)生的記憶會(huì)比較深刻。另外，對于課堂上新理論、新方法的講授及引用案例，為了節(jié)約時(shí)間和交代清楚背景資料，應(yīng)采用多媒體教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，通過PPT大容量地展示信息和放映教學(xué)影像直觀地再現(xiàn)企業(yè)管理的真實(shí)場景，增強(qiáng)學(xué)生對新理論的理解和方法運(yùn)用的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和熱情。課件盡量做到三點(diǎn)：信息量足夠；注意師生的互動(dòng)；控制教學(xué)進(jìn)度，要留給學(xué)生消化吸收的時(shí)間。

另外，還可以在課堂上結(jié)合教學(xué)講課內(nèi)容進(jìn)行錄像放映，一方面提高學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣，另一方面增加學(xué)生對生產(chǎn)管理的感性認(rèn)識(shí)，節(jié)省到企業(yè)參觀的時(shí)間與經(jīng)費(fèi)開支。第三可以讓學(xué)生了解國內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

四、結(jié)語

運(yùn)營管理作為經(jīng)濟(jì)類和工商管理類專業(yè)的專業(yè)課程，是管理者認(rèn)識(shí)問題和解決問題必不可少的專業(yè)工具。作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，從增加現(xiàn)實(shí)場景模擬、加強(qiáng)課堂師生互動(dòng)、強(qiáng)化理論與實(shí)際結(jié)合等方面不斷創(chuàng)新多樣化的教學(xué)方法，對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐技能和科學(xué)研究方法的訓(xùn)練，不僅有助于學(xué)生鞏固課堂所學(xué)知識(shí)，加深對運(yùn)營管理基本概念、原理和分析方法的理解，而且能夠拓寬學(xué)生的知識(shí)領(lǐng)域，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐技能。通過多手段教學(xué)方式的綜合應(yīng)用，可以改變傳統(tǒng)的以“學(xué)”為中心的教學(xué)方法，以興趣驅(qū)動(dòng)、目標(biāo)引導(dǎo)和問題導(dǎo)向?yàn)橹行?，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)和參與的積極性，提高學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力，通過“做中學(xué)”的教學(xué)互動(dòng)，培養(yǎng)和提高學(xué)生的辨識(shí)能力和實(shí)踐能力。

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第3篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

在深入探討以上問題之前，理清一些似是而非的概念是非常重要的。通常我們把生產(chǎn)制造有形產(chǎn)品的活動(dòng)稱為“生產(chǎn)”，而將提供服務(wù)等無形產(chǎn)品的活動(dòng)稱為“運(yùn)營”。但是隨著信息技術(shù)的發(fā)展，IT生產(chǎn)要素逐漸向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，向客戶交付的“產(chǎn)品”已不再能區(qū)分出有形的產(chǎn)品及無形的相關(guān)服務(wù)了，現(xiàn)在的趨勢是將兩者均稱為“運(yùn)營”?；谝陨稀斑\(yùn)營”的定義，針對廣義上的IT運(yùn)營管理，根據(jù)其發(fā)展過程，我們可以整體上分成三個(gè)主要階段：第一階段，是實(shí)現(xiàn)IT硬件設(shè)備的管理階段。在這一階段，IT的發(fā)展并不充分，企業(yè)對IT的認(rèn)識(shí)只停留在不投資IT就有可能被淘汰的水平上。企業(yè)IT建設(shè)的行為表現(xiàn)為不斷嘗試各種各樣新出現(xiàn)的技術(shù)，IT資產(chǎn)主要體現(xiàn)在各種有形的硬件形式上，IT系統(tǒng)處理的任務(wù)也相應(yīng)較為簡單。相應(yīng)地，IT運(yùn)營管理的主要任務(wù)是解決硬件設(shè)備的管理問題。第二階段，是面向IT系統(tǒng)的管理階段。企業(yè)在經(jīng)歷了技術(shù)驅(qū)動(dòng)階段后，進(jìn)入了面向整體IT系統(tǒng)的管理階段。這一階段信息化建設(shè)的目的以業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)為特征。企業(yè)對IT有了新的認(rèn)識(shí)，開始探索怎么將IT和組織的業(yè)務(wù)相結(jié)合，怎樣利用IT幫助企業(yè)提高效率、降低成本。隨著系統(tǒng)應(yīng)用在企業(yè)的快速發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)的迅速擴(kuò)張，企業(yè)越來越多的核心業(yè)務(wù)完成了信息化的工作，IT系統(tǒng)處理的任務(wù)也變得越來越復(fù)雜，系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性變得越來越重要。相應(yīng)地，IT運(yùn)營管理的任務(wù)除了設(shè)備管理階段的硬件管理外，更主要是對信息系統(tǒng)本身及網(wǎng)絡(luò)的管理。第三階段，是服務(wù)管理階段。企業(yè)在經(jīng)歷了技術(shù)驅(qū)動(dòng)與業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)階段后，如今已走到了戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)階段。在這一階段，企業(yè)依據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)制定業(yè)務(wù)流程，基于業(yè)務(wù)流程梳理IT服務(wù)需求、選擇解決方案并加以實(shí)施。而IT運(yùn)營管理的主要任務(wù)也發(fā)生了質(zhì)的飛躍，從第一階段的硬件管理、第二階段的IT系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到以支撐企業(yè)戰(zhàn)略保障高效運(yùn)營為目標(biāo)的IT服務(wù)管理上。從覆蓋范圍來看，我們也可以將第一、二階段的工作內(nèi)容統(tǒng)一稱為IT運(yùn)行維護(hù)管理，而將第三階段內(nèi)容稱為狹義的IT運(yùn)營管理。從企業(yè)治理的觀點(diǎn)看，IT運(yùn)行維護(hù)管理以成本為中心，即在一定成本的條件下，盡可能提供更高質(zhì)量及更有效的服務(wù)；而IT運(yùn)營管理則是在企業(yè)戰(zhàn)略的指引下，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)為最終目的而做好成本管理控制。

2IT運(yùn)營管理現(xiàn)狀及困境

回過頭來分析Kelton研究所的調(diào)查結(jié)果，筆者認(rèn)為IT運(yùn)行維護(hù)管理與IT運(yùn)營管理在架構(gòu)上的脫節(jié)，是造成以上問題的重要原因。長久以來，受制于IT有限的認(rèn)識(shí)視野，我們的工作一直偏重于對IT的有效性管理，即IT的運(yùn)行維護(hù)管理上。IT人員的核心工作一直是圍繞著以下6大模塊開展：①基于整體架構(gòu)的硬件設(shè)備與系統(tǒng)軟件管理，即對主機(jī)（服務(wù)器）、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)軟件以及各種服務(wù)的綜合監(jiān)控管理；②數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)連續(xù)性管理，主要是針對系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全可靠性進(jìn)行管理，包括統(tǒng)一的持久化保存，備份機(jī)制建立及統(tǒng)一備份，系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的即時(shí)恢復(fù)等；③業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理，針對企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等各個(gè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，進(jìn)行有效地監(jiān)控及運(yùn)行管理；④服務(wù)目錄/內(nèi)容管理，即對企業(yè)統(tǒng)一或定制化的內(nèi)容或者服務(wù)進(jìn)行管理；⑤IT資產(chǎn)管理：針對企業(yè)IT環(huán)境中所使用的各種IT資源/資產(chǎn)進(jìn)行管理，這些資源/資產(chǎn)通常是物理存在的，但也可以是邏輯概念上的；⑥信息安全管理，目前的主要依據(jù)是國際標(biāo)準(zhǔn)ISO27001，該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了信息安全管理的十四大控制方面113個(gè)控制點(diǎn)，涵蓋了企業(yè)安全策略、安全組織、人員安全、資產(chǎn)管理、訪問控制、加密、物理與環(huán)境安全、通信、供應(yīng)商、運(yùn)營安全、應(yīng)用安全、安全事件、業(yè)務(wù)連續(xù)性、合規(guī)性管理等。但企業(yè)的治理，要求IT運(yùn)營管理終歸是以企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為核心，對于企業(yè)的各種IT資源，業(yè)務(wù)人員及客戶更為關(guān)心及期望得到：①客戶的業(yè)務(wù)情況，業(yè)務(wù)人員需要知道客戶分布在哪里，IT資源如何幫助他們挖掘到目標(biāo)客戶；②客戶的交易行為，業(yè)務(wù)人員需要知道客戶的交易行為是怎么樣的，然后制定相應(yīng)的營銷服務(wù)計(jì)劃；③交易效率，業(yè)務(wù)人員需要一個(gè)高效的交易系統(tǒng)以滿足客戶對交易時(shí)間性的要求；④可用性，業(yè)務(wù)人員完成特定任務(wù)和達(dá)到特定目標(biāo)時(shí)，所具備的正確和完整程度；⑤問題響應(yīng)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，IT人員能快速定位故障；⑥問題解決，業(yè)務(wù)人員期待系統(tǒng)能迅速恢復(fù)正常以便能繼續(xù)對外提供服務(wù)；⑦體驗(yàn)的改善。從上的分析可看出，基于不同的工作目標(biāo)，IT與業(yè)務(wù)人員對同一IT資源對象的視角是存在著巨大的差異的，而這種認(rèn)識(shí)與理解上的差異最終導(dǎo)致了IT運(yùn)營管理中的一系列問題。

3構(gòu)建有效性IT運(yùn)營管理的建議

要從根本上解決上述問題，IT運(yùn)營管理人員必須首先立足于關(guān)心與改善客戶從IT上所得到的體驗(yàn)這一核心原則上，將IT的有效性管理與客戶體驗(yàn)管理兩個(gè)方面，同時(shí)貫穿到IT運(yùn)營的全生命周期管理工作中。要做到對IT的有效性管理，筆者認(rèn)為有如下“六化”的實(shí)施指導(dǎo)原則：①標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)配置、參數(shù)、補(bǔ)丁管理、SLA測試方法、作業(yè)操作流程等。②合規(guī)化。設(shè)置策略，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及制止不合規(guī)的變更、建立審計(jì)追蹤機(jī)制、定期收集配置信息，并追蹤發(fā)生的變更。③主動(dòng)化。對重要的系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，對隱患及時(shí)報(bào)警、建立審計(jì)追蹤機(jī)制、定期收集配置信息，并追蹤發(fā)生的變更。④集中化。建立集中監(jiān)控平臺(tái)，避免信息孤島、對用戶權(quán)限進(jìn)行集中管理。⑤智能化。建立智能引擎自動(dòng)分析系統(tǒng)存在的問題、關(guān)聯(lián)各種故障，加速故障原因的發(fā)現(xiàn)。⑥自動(dòng)化。根據(jù)事前審核的清單自動(dòng)提交作業(yè)、實(shí)現(xiàn)周期性的自動(dòng)檢測、實(shí)現(xiàn)人工操作的自動(dòng)化。而根據(jù)經(jīng)典的客戶滿意度模型，在IT的運(yùn)營管理中，要做到對客戶的體驗(yàn)進(jìn)行管理，以下5個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面把握至關(guān)重要：①跟蹤所有用戶在所有時(shí)間里的各種體驗(yàn)數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)問題；②分析客戶出現(xiàn)不佳體驗(yàn)的根源，主要包括網(wǎng)絡(luò)資源、系統(tǒng)資源或者應(yīng)用服務(wù)瓶頸；③基于原始日志或者記錄，重現(xiàn)用戶在任何時(shí)點(diǎn)的操作，必要時(shí)，甚至可以是屏幕錯(cuò)誤重放；④定期對客戶體驗(yàn)的滿意度進(jìn)行評估，并進(jìn)行趨勢分析；⑤采取配套措施，改進(jìn)客戶的體驗(yàn)并持續(xù)評估。要有效解決IT運(yùn)營管理過程中的各種問題，除了要在戰(zhàn)略上兼顧解決對IT的有效性及客戶的體驗(yàn)兩方面進(jìn)行管理的問題外，在實(shí)際的工作中，解決各類資源短缺的問題同樣重要。在IT運(yùn)營的實(shí)踐過程中，管理者常常又不得不面對人員短缺、系統(tǒng)復(fù)雜、工作內(nèi)容繁雜、工作效率低下的局面。所以，為IT運(yùn)營配置一套良好的管理平臺(tái)，是解決這種人力資源短缺的有效辦法。功能完整的IT運(yùn)營管理平臺(tái)架構(gòu)需要整合以下5大基本內(nèi)容：①信息的收集。主要完成對企業(yè)信息、樓宇信息的收集，包含系統(tǒng)/應(yīng)用狀態(tài)、配置、日志、輸入/輸出、SLA服務(wù)水平等信息。②自動(dòng)控制。主要根據(jù)預(yù)先的設(shè)置完成對信息系統(tǒng)、樓宇管理系統(tǒng)的操作，包含配置、分發(fā)、安裝、作業(yè)、巡檢等操作項(xiàng)。③知識(shí)庫。主要功能是通過信息、技能的分享，以提高運(yùn)營管理的效率，包含知識(shí)技能、智能分析、基礎(chǔ)架構(gòu)對象庫、安全對象庫等。④流程控制。主要為IT運(yùn)營提供流程管理平臺(tái)，包含配置、變更、故障、問題、、服務(wù)請求等基本管理流程。⑤合規(guī)性。主要用于滿足對IT運(yùn)營的審計(jì)需求及合規(guī)性要求，包含供應(yīng)商管理策略、容量策略、配置策略、SLA、超級(jí)用戶管理規(guī)則、用戶權(quán)限管理規(guī)則、性能策略等。

4結(jié)語

第4篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

1.1理論教學(xué)沒有與實(shí)踐教學(xué)接軌

運(yùn)營管理課程的實(shí)踐性相當(dāng)強(qiáng)。但是在很多高校的教學(xué)中一直存在重理論輕實(shí)務(wù)的問題。而且學(xué)生也缺乏對企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的感性認(rèn)識(shí)，難以理解運(yùn)營管理的一些基本理論。因此，只靠純理論教學(xué)的方法會(huì)使得學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性不高，無法取得理想的教學(xué)效果。

1.2案例教學(xué)效果不佳

目前多數(shù)高校的運(yùn)營管理課程主要通過案例分析與討論來加深學(xué)生對理論的理解，但是很多時(shí)候這樣的案例討論效果并不理想。主要原因是：一方面，好的教學(xué)案例少。引用的這些案例要么是國外教材案例，要么案例和課程理論的聯(lián)系程度不大，有些重要理論更是鮮有案例出現(xiàn)。另一方面，教師主導(dǎo)式的案例教學(xué)是教師以講解案例為主，缺乏和學(xué)生之間的互動(dòng)。教師對案例的分析也不夠透徹，使得不少學(xué)生覺得案例講和不講沒有多大差別。

1.3教師對運(yùn)營管理理論的理解不深刻

運(yùn)營管理是一門實(shí)踐性相當(dāng)強(qiáng)的課程，需要的是雙師型教師，也就是既具備理論教學(xué)素質(zhì)，也應(yīng)具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師。教師的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將直接影響運(yùn)營管理課程的教學(xué)質(zhì)量。但從目前來看，大多數(shù)高校運(yùn)營管理課程教師的師資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)的需求。這些教師大多沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對知識(shí)的講解只停留在理論層面。且由于缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有些教師自己對一些理論也是一知半解，更沒有辦法給學(xué)生講解透徹。

2.運(yùn)營管理課程教學(xué)改革的建議

2.1加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，豐富教學(xué)方式

運(yùn)營管理是實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程，為了能讓學(xué)生更好的學(xué)好該課程，豐富教學(xué)方法，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是非常必要的。除了授課中常用的多媒體視頻和案例討論的教學(xué)方法，企業(yè)參觀、企業(yè)實(shí)訓(xùn)、沙盤模擬、模擬診斷、角色扮演等方法都是效果非常好的實(shí)踐教學(xué)方法。這些方法靈活多樣，既能加深學(xué)生對理論認(rèn)識(shí)，也能培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，是理論聯(lián)系實(shí)際、培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力的重要途徑。

2.2編寫優(yōu)秀案例，提高教學(xué)效果

在運(yùn)營管理課程的教學(xué)過程中，案例教學(xué)是必不可少的，但良好的案例教學(xué)的前提是準(zhǔn)備優(yōu)秀的案例。因此，組織有豐富實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師共同來合作編寫案例，以豐富課堂案例內(nèi)容，不失為一個(gè)好方法。在案例教學(xué)的過程中也應(yīng)該注意這樣一些問題：案例長短應(yīng)當(dāng)適合；編寫或準(zhǔn)備的案例必須能夠幫助學(xué)生理解理論；為學(xué)生準(zhǔn)備一些案例相關(guān)的互動(dòng)問題或者互動(dòng)游戲，增加課堂氣氛；加強(qiáng)教師自身對案例的理解和分析。

2.3教學(xué)內(nèi)容體現(xiàn)學(xué)校特色或?qū)I(yè)特色

在教學(xué)內(nèi)容上，除了合理分配各章節(jié)教學(xué)時(shí)間外，還應(yīng)該適當(dāng)?shù)母鶕?jù)學(xué)校特色或?qū)I(yè)特色，針對性地增加特定類型企業(yè)的運(yùn)營管理內(nèi)容。例如航運(yùn)類院校應(yīng)結(jié)合自身航運(yùn)優(yōu)勢，突出工商管理專業(yè)特色，在講課過程當(dāng)中教師應(yīng)該適當(dāng)引入航運(yùn)類企業(yè)或者港口類企業(yè)運(yùn)營管理方面的內(nèi)容，介紹這類性質(zhì)的企業(yè)與一般企業(yè)在運(yùn)營管理方面的區(qū)別，并鼓勵(lì)學(xué)生查閱相關(guān)資料，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、參與討論。

2.4增加教師企業(yè)掛職鍛煉的機(jī)會(huì)

運(yùn)營管理教師的理論和實(shí)踐水平將直接影響課程的教學(xué)質(zhì)量。而目前大多高校運(yùn)營管理的教師群體普遍沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，師資水平遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)需求。因此，提高師資隊(duì)伍質(zhì)量是提高教學(xué)質(zhì)量的當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)該定期進(jìn)行師資培訓(xùn)，把培訓(xùn)教師工作制度化、長期化，還可以選送教師到相應(yīng)的合作企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，彌補(bǔ)其實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的不足。

3.結(jié)束語

第5篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

會(huì)計(jì)最主要的作用就是提供決策的信息，它的最終產(chǎn)品是利用會(huì)計(jì)信息做出的決策（含管理）。這些決策包括投資者和債權(quán)人等外部者作出投資或貸款的決策。會(huì)計(jì)信息的更重要的作用是滿足董事會(huì)、CEO、CFO、各級(jí)經(jīng)理的決策和管理的需要。公司管理當(dāng)局利用這些會(huì)計(jì)信息作出各種戰(zhàn)略規(guī)劃，生產(chǎn)線主管利用詳細(xì)的生產(chǎn)過程的成本信息來控制生產(chǎn)成本，生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)師在考慮設(shè)備和人員最佳配置的時(shí)候，也利用相同的會(huì)計(jì)信息來減少成本或是提高效率。然而，這一切所有的決策和管理的成功與否完全取決于會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性，否則一切都是無源之水、無本之木。

會(huì)計(jì)信息最重要的兩個(gè)質(zhì)量特征是相關(guān)性和真實(shí)性（可靠性）。所謂真實(shí)性（可靠性），是指會(huì)計(jì)信息應(yīng)能如實(shí)表述所要反映的對象，即所表述的應(yīng)是意欲表述的，尤其要做到不偏不倚地表述經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的過程和結(jié)果，避免傾向于預(yù)定的結(jié)果或某一特定利益集團(tuán)的需要。真實(shí)性的會(huì)計(jì)信息包含可驗(yàn)證性，即會(huì)計(jì)信息所提供的結(jié)果應(yīng)能由不同的獨(dú)立的提供者在采用相同的方法條件下從實(shí)質(zhì)上復(fù)制出來[3]。真實(shí)性（integrity）表示如下特征：完整、不殘缺、不竄改、正確、誠實(shí)和真誠[4]。但是，由于現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中存在不確定性，會(huì)計(jì)信息的客觀性往往難以做到，即會(huì)計(jì)信息不可能絕對不失真。例如，會(huì)計(jì)的不少計(jì)量方法都要運(yùn)用判斷和估計(jì)，不論這些判斷和估計(jì)多么科學(xué)，都不能完全符合客觀實(shí)際。我們雖然不能要求信息完全客觀，卻應(yīng)要求信息可靠（真實(shí)）——可以驗(yàn)證，即按同一計(jì)量或計(jì)算程序，不同的會(huì)計(jì)人員應(yīng)獲得相同的結(jié)果。信息具有真實(shí)性，才能夠?qū)Q策和運(yùn)營管理有用。

（二）什么是會(huì)計(jì)信息

關(guān)于會(huì)計(jì)信息的定義有多種，如“會(huì)計(jì)信息是通過會(huì)計(jì)系統(tǒng)所提供的經(jīng)濟(jì)信息”（楊紀(jì)琬，1991），“會(huì)計(jì)信息是按預(yù)定的要求，向使用者提供有助于決策和管理的財(cái)務(wù)信息和有關(guān)的其他經(jīng)濟(jì)信息”（侯文堅(jiān)，1995），“會(huì)計(jì)信息是會(huì)計(jì)工作所提供的經(jīng)濟(jì)信息，以憑證、帳戶、報(bào)表及有關(guān)分析資料等形式存在”（馮淑萍，2002）。會(huì)計(jì)信息的內(nèi)容是企業(yè)、事業(yè)和其他單位的資金運(yùn)動(dòng)。如企業(yè)會(huì)計(jì)信息的內(nèi)容，是反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的資金運(yùn)動(dòng)，包括資金來源、資金占用和資金循環(huán)。從這些定義和解釋當(dāng)中可以看出，會(huì)計(jì)信息的屬性是經(jīng)濟(jì)信息，其反映的內(nèi)容是資金運(yùn)動(dòng)，它是由會(huì)計(jì)系統(tǒng)的提供的，以憑證、帳戶、報(bào)表及有關(guān)分析資料等形式存在，它的功能是有助于決策和管理。

二企業(yè)運(yùn)營管理的主要內(nèi)容

運(yùn)營管理（OperationsManagement，簡稱OM），被定義為對制造產(chǎn)品和提供服務(wù)的系統(tǒng)/過程進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行、控制和改進(jìn)。運(yùn)營管理是一個(gè)有明確的生產(chǎn)管理責(zé)任的企業(yè)職能領(lǐng)域，它與營銷和財(cái)務(wù)一起組成企業(yè)的三大主要職能。運(yùn)營管理與運(yùn)籌學(xué)（OR）、管理科學(xué)（MS）和工業(yè)工程（IE）的本質(zhì)區(qū)別在于：運(yùn)營管理屬于管理范疇；而OR/MS是各領(lǐng)域在制定決策時(shí)都會(huì)運(yùn)用到的定量方法；IE則涉及工程領(lǐng)域。盡管企業(yè)運(yùn)營經(jīng)理們需要OR/MS的決策工具（例如關(guān)鍵路徑法），并處理很多IE方面的問題（例如工廠自動(dòng)化），但運(yùn)營管理獨(dú)特的管理作用使之有別于其他學(xué)科。運(yùn)營管理的范圍因組織而異，主要包括產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)、工藝選擇、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理、選址規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃、預(yù)測管理、庫存控制、綜合計(jì)劃（生產(chǎn)計(jì)劃）、ERP、流程再造、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理等等。

在運(yùn)營職能中，管理決策可以分為三大領(lǐng)域：戰(zhàn)略決策（長期）、戰(zhàn)術(shù)決策（中期）和運(yùn)營規(guī)劃和控制（短期）決策。運(yùn)營管理決策在戰(zhàn)略層次上通過企業(yè)是否能夠充分重視顧客需求來影響公司運(yùn)營的長期有效性。因此對于渴望成功的企業(yè)來說，運(yùn)營管理決策就必須同企業(yè)戰(zhàn)略相一致。戰(zhàn)略層次的決策是企業(yè)中期和短期運(yùn)營的固定條件和運(yùn)營約束。決策過程的下一個(gè)層次——戰(zhàn)

術(shù)規(guī)劃——主要是在先前制定的戰(zhàn)略決策基礎(chǔ)上有效安排原料和勞動(dòng)力。這一層次運(yùn)營管理的任務(wù)集中在：企業(yè)需要多少員工？何時(shí)需要他們？加班還是安排第二個(gè)班次？何時(shí)運(yùn)送原料？庫存策略應(yīng)該如何？這些戰(zhàn)術(shù)決策反過來又是企業(yè)制定運(yùn)營規(guī)劃和控制決策的約束條件。對于運(yùn)營規(guī)劃和控制而言，管理決策相對來說范圍狹窄，時(shí)間較短。這一層次上的任務(wù)有：今天或本星期應(yīng)著手哪些工作？安排誰來完成這些工作？先做哪些工作？

三會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對企業(yè)運(yùn)營管理的重要影響

（一）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)與工藝選擇的重要影響

了解工藝流程對于保持公司的競爭力是非常關(guān)鍵的。一個(gè)不適合公司需要的工藝無時(shí)無刻不在制約著公司的發(fā)展。舉個(gè)例子，兩家快餐店，如果一家快餐店將一個(gè)1/4磅漢堡包賣給顧客的直接成本是0.5美元，而另一家的成本需要0.75美元，那么無論第二家快餐店如何做，與第一家相比，其每銷售一個(gè)漢堡包都要少賺0.25美元的利潤。在電信行業(yè)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)模式的推出和管理，應(yīng)該包括以下程序：確定用戶需求與市場潛力；根據(jù)市場價(jià)值鏈確定業(yè)務(wù)模式；根據(jù)業(yè)務(wù)模式調(diào)整管理流程；最后根據(jù)管理流程的變化來決定IT系統(tǒng)的改變。可見這一系列的變革都是以市場和客戶需求為導(dǎo)向的，而IT技術(shù)只是對這種需求提供滿足支撐。電信服務(wù)自身有其特殊性，比如電信服務(wù)中推廣的是產(chǎn)品，但用戶買的業(yè)務(wù)是各種服務(wù)，同時(shí)電信市場客戶細(xì)分的一個(gè)原則就是一個(gè)細(xì)分的利益不能損害另一個(gè)細(xì)分的利益，這也和不同的產(chǎn)品間，服務(wù)互有交叉有關(guān)系。例如，前一段時(shí)間中國移動(dòng)推出的新的移動(dòng)品牌——“動(dòng)感地帶”的定價(jià)模式就凸顯了這樣的問題。“動(dòng)感地帶”套餐的話音收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比其針對企業(yè)客戶的話音收費(fèi)要低，這造成了企業(yè)客戶的心理失衡，并最終可能導(dǎo)致不同業(yè)務(wù)之間相互侵蝕和客戶流失的問題[5]。

在制造行業(yè)有種說法，那就是產(chǎn)品成本的70決定于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。從技術(shù)方面來看，電信業(yè)運(yùn)營涉及大量的資本投入，其成本結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為巨大的固定成本與相對較低的邊際成本共存。為了提供電信業(yè)務(wù)，即使在沒有獲得一元錢的銷售收入以前，企業(yè)就必須投入大量金錢用于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而當(dāng)一個(gè)電信網(wǎng)建成投入運(yùn)營時(shí)，每增加一分鐘的呼叫所增加的成本卻微乎其微。在某種特定技術(shù)條件下，電信運(yùn)營將對應(yīng)一個(gè)最低有效規(guī)模MES，在該規(guī)模下，電信運(yùn)營商的長期成本最低。當(dāng)市場規(guī)模低于MES時(shí)，由一個(gè)企業(yè)經(jīng)營將是最有效的選擇。所以，要想在競爭中取勝，選擇低成本的工藝是前提和關(guān)鍵，這就要求對不同的工藝的產(chǎn)品制造成本進(jìn)行非常詳細(xì)的比較，同時(shí)還要對每種工藝進(jìn)行盈虧平衡分析。這個(gè)比較和分析就要求非常詳細(xì)、真實(shí)并且能夠具體追溯到產(chǎn)品的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)。如果會(huì)計(jì)信息提供的是不準(zhǔn)確的或者不真實(shí)的數(shù)據(jù)，那么就會(huì)導(dǎo)致工藝選擇的錯(cuò)誤，進(jìn)而導(dǎo)致競爭劣勢！

（二）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理的重要影響

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過信息流、物流、資金流將供應(yīng)商、分銷商、零售商直到最終顧客聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平要求的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本達(dá)到最低而采用的將供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效的結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確的地點(diǎn)的一套管理方法。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理的一個(gè)重要方面就是衡量和評價(jià)供應(yīng)鏈的績效，當(dāng)績效目標(biāo)未達(dá)到或有新的具有吸引力的選擇存在時(shí)，評價(jià)供應(yīng)鏈的候選方案。比如在電信行業(yè)，現(xiàn)在有一種趨勢就是只經(jīng)營自己的核心業(yè)務(wù)，而把非核心業(yè)務(wù)如網(wǎng)絡(luò)管理交給第三方專業(yè)公司管理，而這些第三方管理公司同樣會(huì)去選擇專業(yè)的硬件和軟件供應(yīng)商，這樣他們就會(huì)形成一條供應(yīng)鏈或價(jià)值鏈。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理的一個(gè)重要方面就是衡量和評價(jià)供應(yīng)鏈的績效，這就需要一些數(shù)據(jù)（售出產(chǎn)品成本、平均庫存總值、日常維護(hù)費(fèi)用等等）來進(jìn)行非常詳細(xì)的量化評價(jià)，而這些數(shù)據(jù)只能從會(huì)計(jì)系統(tǒng)中取得，因此要求會(huì)計(jì)信息必須真實(shí)可靠。

（三）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對質(zhì)量管理的重要影響

不斷的提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，已成為影響企業(yè)的最主要的戰(zhàn)略要素。在當(dāng)今全球化競爭的環(huán)境中，許多跨國公司之所以能夠占有比較大的優(yōu)勢，其原因之一就在于他們能不斷的提高其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。全面質(zhì)量管理是一種新的質(zhì)量管理觀念的產(chǎn)物，是一種全員全過程的、以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的保證體系，也是一種從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和投產(chǎn)開始，就以“零缺陷”為最終目標(biāo)的管理觀念和管理方法[6]。質(zhì)量管理有兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是提高質(zhì)量，目標(biāo)是“零缺陷”，二是降低質(zhì)量成本。質(zhì)量成本分為四類：預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部缺陷成本和外部缺陷成本。質(zhì)量成本信息的作用包括：（1）促進(jìn)改善和控制質(zhì)量計(jì)劃決策的實(shí)施及評價(jià)計(jì)劃實(shí)施后的有效性；（2）有助于企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略定價(jià)決策；（3）有助于企業(yè)改善新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案[7]。

為了提高服務(wù)質(zhì)量和降低質(zhì)量成本，電信運(yùn)營商將進(jìn)一步地加大對于網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)支撐、業(yè)務(wù)創(chuàng)新及市場創(chuàng)新對于軟科學(xué)的依賴，咨詢服務(wù)將越來越快地被運(yùn)營商所看重。適應(yīng)這個(gè)變化，就要從戰(zhàn)略上考慮實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營和市場經(jīng)營、客戶經(jīng)營的轉(zhuǎn)變所需要做的工作，那就是必須加大對軟科學(xué)和支撐系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)的研究與投入。軟科學(xué)和硬件制造有天壤之別，在硬件制造領(lǐng)域，當(dāng)一個(gè)公司擁有一項(xiàng)專門技能，或一項(xiàng)專利技術(shù)，就可能成為在某一個(gè)細(xì)分市場領(lǐng)先者。而軟科學(xué)則不同，這里沒有任何一個(gè)企業(yè)能單獨(dú)地成為象硬件行業(yè)中獨(dú)立的霸主，必須進(jìn)行行業(yè)的聯(lián)合和聯(lián)盟，以及資源的多樣化和豐富，才能形成對軟科學(xué)的支撐[8]。電信運(yùn)營商對硬件和軟件的不斷改善和優(yōu)化，其目的就是為了提高服務(wù)質(zhì)量和降低成本。所以，會(huì)計(jì)系統(tǒng)提供的真實(shí)的會(huì)計(jì)信息有助于運(yùn)營商降低管理成本，提升競爭力。

（四）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對預(yù)測管理的重要影響

預(yù)測既包括收集整理歷史數(shù)據(jù)并應(yīng)用合理的數(shù)學(xué)模型來估計(jì)將來的情況，又包括對未來事件的主觀或直覺的預(yù)期，還可以是將科學(xué)的數(shù)學(xué)模型和管理者的判斷相結(jié)合來對未來的事件進(jìn)行估計(jì)。從時(shí)間跨度上來分，預(yù)測可分為三類：（1）短期預(yù)測，主要包括短期采購、工作安排、員工需求、工作指派等；（2）中期預(yù)測，包括年度銷售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、資金預(yù)算等；（3）長期預(yù)測，包括新產(chǎn)品規(guī)劃、資本投資計(jì)劃、生產(chǎn)設(shè)備的更新等[9]。預(yù)測的方法包括定性和定量兩種，對于很多預(yù)測都需要進(jìn)行定量預(yù)測，這就需要非常真實(shí)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。可見，會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性直接決定著預(yù)算的準(zhǔn)確性。

（五）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對庫存控制的重要影響

庫存（inventory）是指一個(gè)組織所儲(chǔ)備的所有物品和資源。庫存的作用包括：（1）保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的獨(dú)立性；（2）適應(yīng)市場需求的變化；（3）增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性；（4）增強(qiáng)企業(yè)抵御原材料市場變化的能力；（5）獲得經(jīng)濟(jì)訂貨批量的好處。庫存的相關(guān)成本包括：（1）訂貨成本或調(diào)整成本，即企業(yè)為補(bǔ)充庫存而進(jìn)行訂貨時(shí)發(fā)生的各種費(fèi)用之和，通常包括訂貨手續(xù)費(fèi)、物資運(yùn)輸裝卸費(fèi)、驗(yàn)收入庫費(fèi)、采購人員差旅費(fèi)以及通訊聯(lián)絡(luò)費(fèi)等；（2）保管成本或持有成本，即物資在庫存過程中發(fā)生的成本，主要包括物資變質(zhì)、丟失等費(fèi)用以及倉庫運(yùn)營的人工費(fèi)和物資占用的資金成本等；（3）購置成本或訂購成本，即購買物資花費(fèi)的貨款；（4）缺貨成本或短缺成本，即由于無法滿足用戶的需求而產(chǎn)生的損失。以經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型為例，首先用到的基本公式是：

TC=DCD*S/QQ*H/2

式中，TC代表年總成本，D代表年需求量，C代表單位產(chǎn)品成本，Q代表訂貨批量，S代表訂購成本，H代表平均庫存水平下單位產(chǎn)品的年持有和存儲(chǔ)成本。從這個(gè)公式就可以清晰的看出，真實(shí)、準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息對存貨管理是多么的重要。

已有客戶是電信運(yùn)營商最重要的資源，從某種程度上來講，客戶就是電信運(yùn)營商的一種“庫存”，除了現(xiàn)在使用的業(yè)務(wù)，運(yùn)營商還有更多的機(jī)會(huì)向他們推廣相關(guān)業(yè)務(wù)或高級(jí)業(yè)務(wù)。通常，獲得一個(gè)新客戶的代價(jià)要2倍于留住已有客戶的代價(jià)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家DouglasLamont的說法更為夸張，向已有客戶銷售產(chǎn)品所付出的成本僅相當(dāng)于向新客戶銷售產(chǎn)品付出成本的1/7。DouglasLamont還說，如果能夠降低離網(wǎng)率5％，利潤將增加85％；如果能夠向已有客戶推銷新業(yè)務(wù)，公司銷售業(yè)績得到增長的可能性將超過50％，而且，如果犯了錯(cuò)誤能夠迅速糾正，抱怨的客戶中的70％將選擇成為老客戶。

（六）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對總生產(chǎn)計(jì)劃的重要影響

所謂總生產(chǎn)計(jì)劃就是部門經(jīng)理通過調(diào)整生產(chǎn)率、勞動(dòng)力水平、存貨水平、超時(shí)工作以及其他可控變量，來決定滿足預(yù)測需求的最好生產(chǎn)方式的一個(gè)計(jì)劃?？偵a(chǎn)計(jì)劃的目標(biāo)是按時(shí)完成能夠有效使用組織資源（使計(jì)劃期內(nèi)資源成本最小化）的生產(chǎn)計(jì)劃，滿足預(yù)期需求?？偵a(chǎn)計(jì)劃分為三種：（1）長期計(jì)劃，一般一年做一次，它著眼于一年以上的時(shí)間段的運(yùn)營活動(dòng)；（2）中期計(jì)劃，通常涵蓋6~18個(gè)月，一般以約或季度為計(jì)量單位；（3）短期計(jì)劃，從1天到6個(gè)月均可以，一般以周為時(shí)間單位。總生產(chǎn)計(jì)劃的主要目的是確定生產(chǎn)率（每單位時(shí)間生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量）、勞動(dòng)力水平（生產(chǎn)所需工人數(shù)目）和當(dāng)前存貨（上期期末存貨）的最佳組合。制定總生產(chǎn)計(jì)劃需要用到四種成本：（1）基本生產(chǎn)成本。它們是計(jì)劃時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)某種產(chǎn)品的固定成本和變動(dòng)成本，包括直接和間接勞動(dòng)力成本，正常工資和加班工資。（2）與生產(chǎn)率相關(guān)的成本。這一類成本里典型的是與雇傭、培訓(xùn)及解雇人員相關(guān)的成本。雇傭臨時(shí)工是一種避免這種成本的好辦法。（3）庫存成本。庫存占用資金的成本是其中一個(gè)主要組成部分，其他組成部分包括存儲(chǔ)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、稅收、損壞與折舊造成的費(fèi)用等。（4）延期交貨成本。通常這一類成本很難計(jì)算，它包括由于延期交貨引起的趕工生產(chǎn)成本、企業(yè)信譽(yù)喪失和銷售收入下降等成本。

可見，要制定好總生產(chǎn)計(jì)劃，必須掌握非常詳細(xì)的存貨數(shù)量及其相關(guān)的成本的真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，只有這樣才有可能制定出一個(gè)非常有價(jià)值的總生產(chǎn)計(jì)劃。

（七）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對項(xiàng)目管理的重要影響

項(xiàng)目是一種一次性的工作，它應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在明確的目標(biāo)和可利用資源的約束下，由專門組織起來的人員運(yùn)用多種學(xué)科知識(shí)來完成。項(xiàng)目管理可定義為計(jì)劃、組織和控制資源（人員、設(shè)備和物料），使其滿足項(xiàng)目的技術(shù)、成本和時(shí)間等方面的要求。為了控制項(xiàng)目的成本，時(shí)間—費(fèi)用模型就產(chǎn)生了，它要求為整個(gè)項(xiàng)目建立最小成本計(jì)劃。這些費(fèi)用包括直接費(fèi)用，如人工費(fèi)、設(shè)備費(fèi)等，還包括間接費(fèi)用，如日常管理費(fèi)用、設(shè)施維護(hù)費(fèi)用、資源的機(jī)會(huì)成本等。在電信行業(yè)當(dāng)中有很多都是屬于項(xiàng)目管理的范圍，如中國移動(dòng)的“動(dòng)感地帶”、中國聯(lián)通的“UP新勢力”等。為了很好的管理這些項(xiàng)目，就必須要求會(huì)計(jì)系統(tǒng)提供非常詳細(xì)準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息來控制成本。

（八）會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對績效評價(jià)與激勵(lì)的重要影響

為了充分評價(jià)一個(gè)企業(yè)的績效，需要使用兩套評價(jià)系統(tǒng)，一套是從財(cái)務(wù)的角度出發(fā)，另外一套是從運(yùn)營的角度出發(fā)。以財(cái)務(wù)指標(biāo)組成的業(yè)績指標(biāo)體系應(yīng)將分析的重點(diǎn)放在企業(yè)短期與長期的獲利能力、經(jīng)營效率和經(jīng)營過程中運(yùn)用資本和其他資源的有效上，并充分考核企業(yè)的財(cái)務(wù)安全程度，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，使管理當(dāng)局對企業(yè)發(fā)展和各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)作出正確的決策和規(guī)劃，充分利用有限資源，不斷提高管理水平，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，以適應(yīng)日益激烈的市場競爭。財(cái)務(wù)業(yè)績評價(jià)指標(biāo)主要包括四類：（1）短期償債能力指標(biāo)；（2）長期償債能力指標(biāo)；（3）資產(chǎn)運(yùn)用效率指標(biāo)；（4）獲利能力指標(biāo)。這些指標(biāo)必須結(jié)合起來使用才能夠?qū)ζ髽I(yè)或項(xiàng)目進(jìn)行全面的評價(jià)。

財(cái)務(wù)評價(jià)在較高的層次上非常有效，但是在運(yùn)營層次上卻不適用。此時(shí)，我們需要另外一套指導(dǎo)性的評價(jià)指標(biāo)：（1）產(chǎn)銷率，即系統(tǒng)通過銷售獲取資金的速率；（2）庫存，即系統(tǒng)為了銷售的目的而投資在購買物資上的資金；（3）運(yùn)營費(fèi)用，即系統(tǒng)為了把庫存變成產(chǎn)銷率而花費(fèi)的資金。

在分權(quán)組織中，上級(jí)作為委托人授權(quán)給下級(jí)，把下級(jí)成為人，形成委托關(guān)系，并產(chǎn)生控制與激勵(lì)的需要。這就要求在建立有效的業(yè)績評價(jià)系統(tǒng)的同時(shí)，應(yīng)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，形成一定的激勵(lì)機(jī)制，以充分調(diào)動(dòng)人的積極性，有效的實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。對人，即管理人員的獎(jiǎng)勵(lì)大致可分為兩類：一類是與公司或部門的盈利相聯(lián)系的；另一類是聯(lián)系與普通股的市價(jià)，即股票獎(jiǎng)勵(lì)制。

從上面的介紹中可以看出，無論是財(cái)務(wù)業(yè)績評價(jià)、運(yùn)營評價(jià)，還是激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，都需要大量的詳細(xì)而真實(shí)準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息來支撐。

四.結(jié)論

從上述論述，特別是本文第三部分從運(yùn)營管理的八個(gè)方面來論述了會(huì)計(jì)信息真實(shí)性對企業(yè)運(yùn)營管理的重要影響，從中可以非常清楚地看到會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性對企業(yè)運(yùn)營管理具有至關(guān)重要的作用。無論是何種原因?qū)е碌臅?huì)計(jì)信息缺乏真實(shí)性，都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營管理中戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)術(shù)決策和日常管理的失誤，這些都可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)走向衰亡。反之，如果企業(yè)運(yùn)用各種手段保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性，那么就會(huì)幫助提升運(yùn)營管理的水平，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中取得勝利。

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)一步加深，面對全球競爭的日趨激烈、產(chǎn)品和流程技術(shù)的飛速發(fā)展、貨幣匯率和原材料價(jià)格的大幅波動(dòng)，公司的會(huì)計(jì)系統(tǒng)必須提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，從而便于管理者控制成本、評估并提高生產(chǎn)力，以及設(shè)計(jì)更好的生產(chǎn)程序、運(yùn)營管理程序。管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)還必須準(zhǔn)確地報(bào)告產(chǎn)品成本數(shù)據(jù)，從而才能夠根據(jù)可能獲取的最佳產(chǎn)品資源需

第6篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞：終端學(xué)習(xí)中心；運(yùn)營管理；提升途徑

中圖分類號(hào)：G727　文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A　文章編號(hào)：1009-4156(2012)07-052-03

遠(yuǎn)程教育作為一種新型的教育形式，在構(gòu)建學(xué)習(xí)型社會(huì)中起著重要的作用，其教育對象、手段、方法等與傳統(tǒng)的課堂教育形式相比，無論是教的過程還是學(xué)的過程都在時(shí)空上分離了，學(xué)生們的學(xué)習(xí)過程是在校外分散進(jìn)行的，學(xué)校如何掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，保證遠(yuǎn)程教育的質(zhì)量?在這種情況下，公共服務(wù)體系應(yīng)運(yùn)而生，它擔(dān)當(dāng)著協(xié)助學(xué)校對學(xué)生學(xué)習(xí)過程進(jìn)行輔助管理，以及為學(xué)生提供學(xué)習(xí)支持服務(wù)的重任，它的服務(wù)質(zhì)量好壞在很大程度上直接影響和決定著學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的管理和支持服務(wù)實(shí)質(zhì)上是遠(yuǎn)程教育公共服務(wù)體系質(zhì)量保證體系中不可分割的重要組成部分。而終端學(xué)習(xí)中心作為遠(yuǎn)程教育公共服務(wù)體系的最前沿，運(yùn)營管理水平的高低直接影響到整個(gè)遠(yuǎn)程教育服務(wù)體系運(yùn)營管理的效果。

一、影響終端學(xué)習(xí)中心運(yùn)營管理的關(guān)鍵要素

運(yùn)營管理(OM)是指：“對生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、運(yùn)行和改進(jìn)。”(理查德·蔡斯)終端學(xué)習(xí)中心通過有效的管理手段，利用有限資源(人、財(cái)、物)投入，取得最佳的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這就是高效的運(yùn)營管理。筆者認(rèn)為，影響終端學(xué)習(xí)中心的運(yùn)營管理有以下三個(gè)關(guān)鍵要素：

(一)運(yùn)營戰(zhàn)略

終端學(xué)習(xí)中心的運(yùn)營戰(zhàn)略是決定終端學(xué)習(xí)中心的運(yùn)營活動(dòng)成敗的關(guān)鍵因素，因?yàn)樗鼪Q定了學(xué)習(xí)中心的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方向，如何發(fā)展實(shí)現(xiàn)的策略規(guī)劃等。學(xué)習(xí)中心能否實(shí)現(xiàn)使命，關(guān)鍵就在于對運(yùn)營戰(zhàn)略的選擇是否科學(xué)，是否合理。戰(zhàn)略服務(wù)于使命是學(xué)習(xí)中心及全體員工的行動(dòng)綱領(lǐng)。

(二)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

終端學(xué)習(xí)中心的運(yùn)營戰(zhàn)略確立后，接下來要考慮什么樣的管理模式、組織結(jié)構(gòu)、權(quán)責(zé)關(guān)系、內(nèi)部制度和流程才能支持學(xué)習(xí)中心的運(yùn)營戰(zhàn)略，這是組織機(jī)構(gòu)的內(nèi)容，是學(xué)習(xí)中心實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)營和治理的基礎(chǔ)。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置是否完善及各組織機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系是否協(xié)調(diào)和有效率，直接關(guān)系著學(xué)習(xí)中心運(yùn)營的效果。學(xué)習(xí)中心應(yīng)該思考自身的運(yùn)營戰(zhàn)略，以確保效率和資源上的高效配置。

(三)人力資源

人是學(xué)習(xí)中心各項(xiàng)活動(dòng)的執(zhí)行者和監(jiān)督者，如何發(fā)揮人的最大潛能，并分配到最合適的位置上，是使各項(xiàng)活動(dòng)得以最佳完成的重要保證。終端學(xué)習(xí)中心的人力資源一方面包括有效配置，另一方面包括能力的配備，使人力資源與物力資源實(shí)現(xiàn)更完美的結(jié)合，以產(chǎn)生最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。通常在企業(yè)進(jìn)行快速膨脹規(guī)模和業(yè)務(wù)外拓時(shí)會(huì)無暇顧及人員的合理配置，終端學(xué)習(xí)中心同樣存在這種情況，迅猛發(fā)展下的終端學(xué)習(xí)中心，經(jīng)常是新員工匆匆上任，甚至來不及崗前培訓(xùn)，上崗后邊工作邊學(xué)習(xí)，或是邊工作邊自己摸索。這在一定程度上影響了遠(yuǎn)程教育的服務(wù)質(zhì)量。

二、提高終端學(xué)習(xí)中心運(yùn)營管理的思路分析

(一)運(yùn)用SWOT法有效分析、確立學(xué)習(xí)中心運(yùn)營戰(zhàn)略

戰(zhàn)略是終端學(xué)習(xí)中心的核心方向價(jià)值，因此如何分析并確立有效的運(yùn)營戰(zhàn)略成為關(guān)鍵的工作。分析制定學(xué)習(xí)中心運(yùn)營戰(zhàn)略可以采用“明確使命、對環(huán)境和自身進(jìn)行SWOT分析、確立目標(biāo)和決策內(nèi)容”等三個(gè)步驟。

1.明確使命：通常終端學(xué)習(xí)中心在制定戰(zhàn)略目標(biāo)前首先要明確遠(yuǎn)程教育終端學(xué)習(xí)中心的使命，為目標(biāo)的確立與戰(zhàn)略的制定提供依據(jù)。

2.對環(huán)境和自身進(jìn)行SWOT分析：終端學(xué)習(xí)中心應(yīng)在確立使命后，進(jìn)行外部運(yùn)營環(huán)境的調(diào)查和分析，對中心現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行審計(jì)，運(yùn)用SWOT法進(jìn)行分析。

3.確立目標(biāo)和決策內(nèi)容：經(jīng)過分析評價(jià)，針對學(xué)習(xí)中心進(jìn)行戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)和財(cái)務(wù)類比，科學(xué)規(guī)劃學(xué)習(xí)中心的未來發(fā)展，制定出適合本學(xué)習(xí)中心的戰(zhàn)略目標(biāo)，包括長期、中期和短期目標(biāo)以及如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的策略規(guī)劃。

(二)立足服務(wù)、基于成本，建立合理高效的組織機(jī)構(gòu)

目前，遠(yuǎn)程教育終端學(xué)習(xí)中心主要有直屬學(xué)習(xí)中心、依托電大的學(xué)習(xí)中心和依托其他單位建立的學(xué)習(xí)中心，其中，以依托電大建的學(xué)習(xí)中心數(shù)量最多，分布最廣，這類學(xué)習(xí)中心的組織機(jī)構(gòu)最為復(fù)雜，但多為機(jī)構(gòu)重疊，運(yùn)營的效率、人員的配置、成本上往往存在各種問題。學(xué)習(xí)中心秉承著發(fā)展和業(yè)績的使命，當(dāng)學(xué)習(xí)中心的學(xué)員達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，為保證教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量，應(yīng)對競爭，滿足客戶需要，最好以目標(biāo)、使命、績效為核心，成立高效的組織機(jī)構(gòu)。

(三)以能力為核心，準(zhǔn)確匹配工作人員

學(xué)習(xí)中心需要加強(qiáng)對于人員招聘與配置的管理，應(yīng)根據(jù)學(xué)習(xí)中心內(nèi)部的運(yùn)營戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)流程的情況進(jìn)行合理的人員配置，做到人崗匹配。同時(shí)建立和維護(hù)完善員工檔案，詳細(xì)記錄和跟蹤員工結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)水平等，為進(jìn)行人員調(diào)整和配置提供有力的依據(jù)。學(xué)習(xí)中心還應(yīng)定期調(diào)查各部門對現(xiàn)有員工的滿意度及崗位需求趨勢，包括數(shù)量需求以及素質(zhì)需求，充分做好員工的儲(chǔ)備工作，培養(yǎng)和建設(shè)梯隊(duì)。

三、中山電大奧鵬學(xué)習(xí)中心運(yùn)營管理改革案例

中山電大奧鵬學(xué)習(xí)中心(以下簡稱為中山學(xué)習(xí)中心)為奧鵬公共服務(wù)體系的終端學(xué)習(xí)中心，于2007年正式開始招生，由于其地處珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，近些年發(fā)展迅猛，但由于超常規(guī)發(fā)展，使得學(xué)習(xí)中心在表面欣欣向榮的景色下隱藏著一定的危機(jī)。

第7篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理；西安地鐵運(yùn)營；精益求精；核心理念；管理標(biāo)準(zhǔn)體系 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U231 文章編號(hào)：1009-2374（2015）15-0187-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.15.097

1 精細(xì)化管理概述

精細(xì)化管理是來自于發(fā)達(dá)國家的一種企業(yè)管理理念，它是社會(huì)分工的精細(xì)化，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理技術(shù)和管理方式。通過規(guī)則的細(xì)致化和系統(tǒng)化，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和數(shù)據(jù)化的手段，使組織管理各單元精確、協(xié)同、高效和持續(xù)運(yùn)行。

精細(xì)管理是對生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)提出的“時(shí)間、空間、質(zhì)量”的規(guī)范。這種規(guī)范是一種全過程的過程控制，即生產(chǎn)和管理過程中的每一環(huán)節(jié)、每一道工序都應(yīng)處于受控管理之中。

企業(yè)管理的精細(xì)化，主要是側(cè)重于技術(shù)層面和細(xì)節(jié)，體現(xiàn)在工作過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，包括工作方案設(shè)計(jì)、人員安排、實(shí)施和評價(jià)等。通過業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化設(shè)計(jì)，使每個(gè)工作流程形成一個(gè)個(gè)緊密相連的管理閉環(huán)，使員工更為清晰地認(rèn)識(shí)工作目標(biāo)，更有效地提高工作效率。這就要求我們在制訂各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程上，要注意人、財(cái)、物、技術(shù)、資金等各類因素的平衡考慮和資源配置，通過細(xì)節(jié)研究促進(jìn)整體工作效益。

2 西安地鐵運(yùn)營分公司開展精細(xì)化管理的必要性

西安地鐵運(yùn)營分公司于2010年1月正式成立，從運(yùn)營籌備期間開始，運(yùn)營分公司就從組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、規(guī)章文本、生產(chǎn)組織、企業(yè)運(yùn)作等方面均建立了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，經(jīng)過二號(hào)線籌備期和開通運(yùn)營兩年多時(shí)間的不斷摸索和改進(jìn)，企業(yè)經(jīng)營管理、生產(chǎn)組織各項(xiàng)制度、流程、程序趨于完善，運(yùn)作平穩(wěn)有序。進(jìn)入2013年，面臨一號(hào)線順利開通和保障二號(hào)線平安運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的任務(wù)目標(biāo)以及西安地鐵即將進(jìn)入線網(wǎng)運(yùn)營管理的模式轉(zhuǎn)變，如何進(jìn)一步提升運(yùn)營分公司管理水平，提高效率、減少故障、降低成本，適應(yīng)運(yùn)營發(fā)展新階段需要和保證任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，運(yùn)營管理上臺(tái)階，建立和規(guī)范管理體系，全面開展精細(xì)化管理，就成了運(yùn)營分公司企業(yè)發(fā)展的的必然選擇?；诖?，運(yùn)營分公司管理決策層統(tǒng)一思想，于2012年底明確提出于2013年為分公司管理提升年，全面開展精細(xì)化管理工作，擬用兩年時(shí)間，結(jié)合分公司生產(chǎn)（服務(wù)）管理體系、安全管理體系、技術(shù)管理體系、培訓(xùn)管理體系、績效管理體系、經(jīng)營（物資）體系、應(yīng)急保障體系、思想政治保障體系基礎(chǔ)管理體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)分公司生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理全面精細(xì)化，形成生產(chǎn)有序、安全可控、技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)提升、管理高效的良好局面，后來居上，爭取成為全國地鐵運(yùn)營管理的行業(yè)標(biāo)桿。

3 西安地鐵運(yùn)營精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想

以黨的十精神為指導(dǎo)，以確保線網(wǎng)平安運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，結(jié)合體系建設(shè)，運(yùn)用科學(xué)恰當(dāng)?shù)墓芾砉ぞ吆头椒?，把“精、?zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”落實(shí)到運(yùn)營管理工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，建立自上而下、全面覆蓋的精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)體系，將精細(xì)化管理理念貫穿整個(gè)運(yùn)營管理中，形成生產(chǎn)有序、安全可控、技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)提升、管理高效的良好局面，為打造平安地鐵，美麗地鐵和運(yùn)營事業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 西安地鐵運(yùn)營精細(xì)化管理的目的

實(shí)施精細(xì)化管理的目的是基于組織戰(zhàn)略清晰化、內(nèi)部管理規(guī)范化、資源效益最大化的基礎(chǔ)上，形成一整套系統(tǒng)、精確、細(xì)致、量化的管理標(biāo)準(zhǔn)體系，在工作各環(huán)節(jié)貫徹精細(xì)思想，培養(yǎng)員工樹立追求卓越的工作精神、求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)，確保實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化、服務(wù)精細(xì)化、設(shè)備維護(hù)精細(xì)化。

5 西安地鐵運(yùn)營精細(xì)化管理核心理念

核心理念總體歸納為四個(gè)字：精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)。“精”是精益求精，追求卓越；“準(zhǔn)”是準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，信息無誤；“細(xì)”是操作細(xì)化、管理細(xì)化；“嚴(yán)”是嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格控制。

6 西安地鐵運(yùn)營精細(xì)化管理實(shí)施主要內(nèi)容和方法

6.1 細(xì)化任務(wù)目標(biāo)

根據(jù)分公司年度任務(wù)目標(biāo)，分解、細(xì)化部門階段

目標(biāo)。

6.2 細(xì)化完善規(guī)章制度

實(shí)施精細(xì)化管理，規(guī)范、創(chuàng)新管理制度是基礎(chǔ)，細(xì)化各部門、各崗位的工作職責(zé)是完善規(guī)章制度的核心。針對工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)的推諉扯皮、工作執(zhí)行不力、工作接口沖突等現(xiàn)象，我們要求各部門重新明確完善各崗位工作職責(zé)，包括責(zé)任、權(quán)限、工作內(nèi)容和要求等主要內(nèi)容。分公司級(jí)規(guī)章制度，職能管理類由企業(yè)發(fā)展部牽頭，技術(shù)管理類由技術(shù)部牽頭，全面完成現(xiàn)有規(guī)章制度完善及修訂工作。

6.3 細(xì)化、優(yōu)化工作流程

細(xì)分崗位職責(zé)，明確層級(jí)定位，界定權(quán)責(zé)；將每個(gè)工作項(xiàng)目分解到崗，工作過程細(xì)化為可執(zhí)行的單元工作流程，明確每項(xiàng)工作流程的具體任務(wù)、責(zé)任、節(jié)點(diǎn)、位置進(jìn)程，并將流程進(jìn)行分析、簡化、改進(jìn)、整合和優(yōu)化；明確管理層級(jí)之間、前后進(jìn)程之間的界面與權(quán)限。職能部門主要包含管理、服務(wù)職能方面的工作流程，生產(chǎn)部門主要包含分公司規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)界定的本部門延伸管理職能、部門內(nèi)部管理及協(xié)調(diào)等工作流程。

6.4 細(xì)化、優(yōu)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

統(tǒng)一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)和量、時(shí)限和效率、對與錯(cuò)都要有標(biāo)準(zhǔn)可依。明確、細(xì)化每一個(gè)崗位承擔(dān)的職責(zé)和每項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序，明確作業(yè)范圍、作業(yè)人員、作業(yè)條件、作業(yè)環(huán)境、工具物料、作業(yè)質(zhì)量和時(shí)效等環(huán)節(jié)，簡單明了，使每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都有章可依、有據(jù)可查。

6.5 細(xì)化、量化考評、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

以工作職責(zé)、工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，細(xì)化、量化考評、獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)，明確考核程序，嚴(yán)格考核過程，進(jìn)一步提升部門及個(gè)人的工作效率及效果。將考核指標(biāo)從最初的定性為主、定量為輔逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎繛橹鳌⒍ㄐ詾檩o，更加關(guān)注員工的具體行為和工作任務(wù)，并擴(kuò)大考核結(jié)果的應(yīng)用，合理引導(dǎo)員工工作行為，提高整體工作效能。

6.6 固化、信息化制度、流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)制度、流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的信息化管理

以分公司綜合管理信息平臺(tái)OA為載體，對已經(jīng)成熟、完善的制度、流程、工作標(biāo)準(zhǔn)，通過信息化手段，固化至OA系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、信

息化。

6.7 多種形式展示和宣傳鞏固，形成持續(xù)改進(jìn)、追求卓越的常態(tài)化管理企業(yè)文化

以實(shí)行剛性的制度，規(guī)范人的行為，強(qiáng)化責(zé)任的落實(shí)，促進(jìn)高效優(yōu)良的執(zhí)行力，逐步形成精益求精、追求卓越的企業(yè)文化，使精細(xì)化管理自動(dòng)體現(xiàn)到企業(yè)、員工的各項(xiàng)行為中。

“天下大事，必作于細(xì)，天下難事，必成于精”。天下的大事都是從小事開始，天下的難事都是從精準(zhǔn)要求做起，把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。通過精細(xì)化管理增值出效，為我們的品牌和效益提升而努力。

參考文獻(xiàn)

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[2] 呂國榮.精細(xì)化管理的58個(gè)關(guān)鍵[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

第8篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

進(jìn)入新時(shí)期以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速增長以及人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)地日益增強(qiáng)，當(dāng)前社會(huì)對于新能源的需求呈現(xiàn)出不斷上升趨勢。在眾多新能源中，風(fēng)能具有綠色且可再生的優(yōu)點(diǎn)而在新時(shí)期下得到了飛速的發(fā)展。風(fēng)電場作為將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成能源的生產(chǎn)場所，隨著投入運(yùn)營風(fēng)電機(jī)組越來越多，風(fēng)電企業(yè)所面臨的問題也在逐漸增多，這在一定程度上影響了企業(yè)生產(chǎn)效益以及發(fā)展。如何通過較為有效地生產(chǎn)運(yùn)營管理方式確保風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)效益以及發(fā)展已經(jīng)成為了當(dāng)前企業(yè)急需解決的首要任務(wù)。對此，本文將基于筆者多年的風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理實(shí)踐，談一談如何推動(dòng)風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理水平提高的認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：

風(fēng)電場；生產(chǎn)運(yùn)行；管理；淺析

前言

近些年來，得益于社會(huì)對于風(fēng)能需求地不斷增加以及國家政策的支持，當(dāng)前我國風(fēng)電企業(yè)所投入的風(fēng)電機(jī)組日益增多，在這樣的背景下探索出一種既科學(xué)有效，又符合行業(yè)特性的風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理方式成為了當(dāng)前風(fēng)電企業(yè)工作的重點(diǎn)。因?yàn)橥ㄟ^有效地生產(chǎn)運(yùn)營管理方式不但能夠促使風(fēng)電企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、系統(tǒng)化以及規(guī)范化生產(chǎn)運(yùn)營管理，并且有助于企業(yè)在此前提下實(shí)現(xiàn)良好的生產(chǎn)效益以及發(fā)展目標(biāo)。因而加強(qiáng)風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、加強(qiáng)風(fēng)電場運(yùn)行檢修管理

通常來說，風(fēng)電場的運(yùn)行工作一般有升壓站電氣一、二次設(shè)備的運(yùn)行與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的檢修維護(hù)這兩項(xiàng)，確保風(fēng)電場相關(guān)設(shè)備運(yùn)行的安全與穩(wěn)定是工作的重點(diǎn)，因而筆者認(rèn)為風(fēng)電場運(yùn)行檢修管理的核心在于提高設(shè)備可利用率以及供電可靠性。對此可以從以下幾個(gè)方面著手：

1、技術(shù)管理

由于風(fēng)電機(jī)組屬于高科技含量設(shè)備，其所采用的技術(shù)不但眾多，同時(shí)也有著諸多精密的儀器，因而要想做好風(fēng)電場運(yùn)行檢修管理，加強(qiáng)技術(shù)管理至關(guān)重要。首先，加強(qiáng)技術(shù)管理的內(nèi)容建設(shè)，一般來說技術(shù)管理涉及的內(nèi)容有各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)檔案、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備臺(tái)帳以及管理標(biāo)準(zhǔn)等，對此風(fēng)電企業(yè)應(yīng)當(dāng)在充分結(jié)合自身實(shí)際情況的前提下，做好技術(shù)管理相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及年度技改、技措的修訂工作，從而最大程度地風(fēng)電機(jī)組的檢修管理得以規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化開展。其次，在技術(shù)管理中需要特別加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)檔案與設(shè)備臺(tái)帳管理，這是因?yàn)槎卟坏４嬷L(fēng)電機(jī)組相關(guān)設(shè)備的使用說明書、專用工具清單、主要部件清單以及設(shè)備出廠試驗(yàn)記錄等詳細(xì)的資料，同時(shí)還保存著設(shè)備故障分析報(bào)告、維修及設(shè)備改進(jìn)或變動(dòng)等情況的記錄，這些資料對風(fēng)電機(jī)組檢修來說至關(guān)重要。

2、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)檢管理

在風(fēng)電場運(yùn)行檢修管理中，除了技術(shù)管理外，加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)檢管理同樣是不可或缺的。良好的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)檢管理不但有助于提升消缺維護(hù)的效率，同時(shí)也是保障其高效、經(jīng)濟(jì)以及安全運(yùn)行的關(guān)鍵。對此，結(jié)合筆者工作實(shí)踐，風(fēng)電機(jī)組的檢修管理應(yīng)以質(zhì)保期作為分界線，并在質(zhì)保期結(jié)束后采取運(yùn)檢分離模式開展：

2.1質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)檢管理對策

該時(shí)期風(fēng)電機(jī)組的相關(guān)設(shè)備調(diào)試與維保工作主要有廠家所負(fù)責(zé)，對此為了促使風(fēng)電企業(yè)員工更好地掌握風(fēng)電機(jī)組的操作與調(diào)試消缺檢修等技能，企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取運(yùn)檢一體化管理模式，并組織一批風(fēng)電場新員工通過積極參與到廠家的設(shè)備調(diào)試、維修等工作中，從而使得他們得以盡快熟悉設(shè)備運(yùn)行操作與檢修的相關(guān)知識(shí)。此外，這也為風(fēng)電企業(yè)質(zhì)保期結(jié)束后的運(yùn)檢分離奠定基礎(chǔ)。

2.2質(zhì)保期后風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)檢管理對策

在質(zhì)保期結(jié)束后，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)工作將全權(quán)由企業(yè)所負(fù)責(zé)。由于有了質(zhì)保期運(yùn)檢一體化管理以及組織員工配合廠家所做的良好鋪墊，該時(shí)期將執(zhí)行運(yùn)檢分離的管理模式，并就此分別成立風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行和檢修兩個(gè)班組，隨后風(fēng)電企業(yè)充分結(jié)合兩個(gè)班組的工作內(nèi)容制定出有針對性的管理制度，并將兩組人員的職責(zé)與分工予以明確。例如風(fēng)電機(jī)組檢修班組除了完成日常風(fēng)電機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)工作外，還需要結(jié)合實(shí)際情況制定出合理的設(shè)備檢修計(jì)劃并上報(bào)企業(yè)，隨后在批準(zhǔn)后嚴(yán)格按該計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備檢修工作。

二、加強(qiáng)風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理

1、加強(qiáng)安全管理

在風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)營管理中，安全管理作為其中極其重要的組成部分，其不但關(guān)系著風(fēng)電企業(yè)安全生產(chǎn)地實(shí)現(xiàn)，同時(shí)更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益以及發(fā)展目標(biāo)的重要保障。首先，風(fēng)電企業(yè)充分依據(jù)風(fēng)電場的實(shí)際情況，將完善的安全管理制度與應(yīng)急預(yù)案建立起來，并據(jù)此嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)電場安全生產(chǎn)責(zé)任；其次，在安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)設(shè)置中，風(fēng)電企業(yè)必須就此設(shè)立專門的部門，并配備專職工作人員，從而使得風(fēng)電場的安全管理工作能夠在專人負(fù)責(zé)的情況下有效地推進(jìn)；最后，受風(fēng)電生產(chǎn)的特點(diǎn)所影響，對其的安全管理往往是涉及全過程的。對此，風(fēng)電企業(yè)應(yīng)當(dāng)要建立其一個(gè)覆蓋各生產(chǎn)崗位的安全網(wǎng)絡(luò)組織，通過采取加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳、組織安全生產(chǎn)座談會(huì)等方式，推動(dòng)企業(yè)全體員工共同參與，從而使得安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的管理和監(jiān)督。

2、加強(qiáng)備品備件管理

風(fēng)電場的備品備件作為保障正常生產(chǎn)秩序的重要因素，如何在確保合理的庫存數(shù)量情況下，減小資金使用，以此提高風(fēng)電企業(yè)的資金使用效率是其工作的重點(diǎn)。根據(jù)實(shí)踐工作來看，備品備件的管理采取定額定量的方式最佳。首先，風(fēng)電場根據(jù)當(dāng)前備品備件的庫存數(shù)量以及自身消耗使用的速度制定出定期需求計(jì)劃（例如按季度、半年度等），隨后將該計(jì)劃上報(bào)風(fēng)電企業(yè)。其次，風(fēng)電企業(yè)在匯總下屬風(fēng)電場需求計(jì)劃后，確定各備品備件數(shù)量、規(guī)格后，采取集中采購或公開招標(biāo)的方式進(jìn)行購買，隨后風(fēng)電企業(yè)在綜合備品備件性價(jià)比、供應(yīng)商資質(zhì)等情況下實(shí)施采購。此外，對于風(fēng)電場小批量常用或應(yīng)急的備品備件可以簡化流程，即企業(yè)在批準(zhǔn)風(fēng)電場所報(bào)計(jì)劃后，由其自行采購。

作者：孫仕龍 單位：國電電力文登風(fēng)力發(fā)電有限公司

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：生產(chǎn)運(yùn)營管理的內(nèi)容范文

關(guān)鍵詞：集約化車輛 運(yùn)營管理 成本費(fèi)用財(cái)務(wù)管控 創(chuàng)新管理模式

自營車輛在我國的車輛運(yùn)輸和客運(yùn)業(yè)務(wù)中占據(jù)了極其重要的發(fā)展地位，而集約化的車輛運(yùn)營管理是車輛運(yùn)營發(fā)展的新模式。對運(yùn)營車輛根據(jù)運(yùn)營方式、車輛類型以及運(yùn)營線路等進(jìn)行統(tǒng)一的集約化管理，可以大幅度的增強(qiáng)車輛運(yùn)營管理的效果，提高車輛的運(yùn)營效益，防治運(yùn)營亂象的發(fā)生。從車輛購置和車輛運(yùn)營登記開始入手，對運(yùn)營車輛進(jìn)行統(tǒng)一申請、登記，經(jīng)過集約運(yùn)營管理部門的專業(yè)審核，給運(yùn)營車輛進(jìn)行建檔和運(yùn)營安排；在日常的車輛運(yùn)營活動(dòng)中，對運(yùn)營業(yè)務(wù)范圍和運(yùn)營線路進(jìn)行統(tǒng)一安排，制定相應(yīng)的車輛運(yùn)營管理和車輛維護(hù)機(jī)制，對于運(yùn)營業(yè)務(wù)收入和車輛日常消耗保養(yǎng)出臺(tái)相應(yīng)的管理措施，是保障集約化車輛運(yùn)營管理的核心內(nèi)容之一。在集約化的車輛運(yùn)營管理中，車輛的運(yùn)營成本費(fèi)用是運(yùn)營開銷中的主要開支，而在目前的集約化運(yùn)營管理中，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理手段主要是采用發(fā)票式的管理模式，對于車輛運(yùn)營的成本支出進(jìn)行一對一的發(fā)票收錄管理，這在一定程度上保障了運(yùn)營成本管理的合理性和有效性，但是也給集約化的運(yùn)營財(cái)務(wù)管理增加了很大的難度，發(fā)票來源不一、發(fā)票開具不規(guī)范以及發(fā)票業(yè)務(wù)指向不明確等等問題都開始突顯，因此，亟需要在集約化的運(yùn)營管理中引入財(cái)務(wù)管控的管理手段，利用信息化的財(cái)務(wù)管理模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本費(fèi)用支出的有效財(cái)務(wù)管理，提高集約化運(yùn)營管理的財(cái)務(wù)管理的整體能力。

一、集約化車輛運(yùn)營的成本費(fèi)用的主要內(nèi)容

針對車輛運(yùn)營活動(dòng)中的成本費(fèi)用管理，我國的交通部門頒布實(shí)施了《汽車運(yùn)輸企業(yè)成本管理辦法》、《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》和《運(yùn)輸交通企業(yè)會(huì)計(jì)制度》，辦法和制定的出臺(tái)，基本上明確了在車輛運(yùn)營活動(dòng)的主要成本類型以及各項(xiàng)成本費(fèi)用的具體數(shù)額計(jì)算方法。成本從本質(zhì)上來說是指為了實(shí)現(xiàn)一定目的而做出的用貨幣測定的價(jià)值犧牲，交通運(yùn)輸企業(yè)主要從事的是運(yùn)輸、貨物裝卸以及客運(yùn)服務(wù)，這其中的運(yùn)營生產(chǎn)費(fèi)用，構(gòu)成了車輛運(yùn)營的成本，具體來說可以包含以下幾種：1、汽車運(yùn)輸成本、汽車裝卸成本和其他業(yè)務(wù)成本等；2、汽車運(yùn)輸?shù)牡缆方ㄔO(shè)成本支出和其他業(yè)務(wù)成本；3、汽車運(yùn)輸?shù)呢浳锎娣懦杀荆?、汽車運(yùn)輸?shù)能囕v維護(hù)成本、人員開銷成本以及車輛營運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本支出等。可以看到車輛營運(yùn)活動(dòng)中的成本費(fèi)用支出門類眾多，而且涉及到的車輛營運(yùn)的流程也是十分的復(fù)雜，因此，在實(shí)際的車輛營運(yùn)成本費(fèi)用支出的財(cái)務(wù)管理中，往往將成本劃分為兩大類：即營運(yùn)成本和期間成本。運(yùn)輸、裝卸、堆存等等主營業(yè)務(wù)的成本按營運(yùn)成本計(jì)算，期間成本直接計(jì)入當(dāng)期損益。

二、集約化車輛運(yùn)營的成本財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

當(dāng)前的集約化車輛營運(yùn)成本財(cái)務(wù)管理中，主要使用的是營運(yùn)成本管理來替代原有的完全成本管理，具體來說有以下幾個(gè)主要內(nèi)容：1、車輛營運(yùn)企業(yè)為組織營運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)而發(fā)生的管理費(fèi)用，不再分配計(jì)入有關(guān)業(yè)務(wù)成本，作為期間費(fèi)用直接計(jì)入當(dāng)期損益。2、新設(shè)立了財(cái)務(wù)費(fèi)用，核算企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，作為期間費(fèi)用直接計(jì)入當(dāng)期損益。由于車輛營運(yùn)企業(yè)沒有產(chǎn)品形成，因此，在實(shí)際的財(cái)務(wù)管理中是沒有銷售成本支出的。在實(shí)際的營運(yùn)財(cái)務(wù)管理中，營運(yùn)管理人員的勞動(dòng)保險(xiǎn)支出、醫(yī)療保險(xiǎn)支出，營運(yùn)人員的工資支出和獎(jiǎng)金發(fā)放，季節(jié)性的營運(yùn)維修，營運(yùn)差旅費(fèi)，職工福利發(fā)放，營運(yùn)事故賠償，營運(yùn)場地租賃支出，構(gòu)成了車輛營運(yùn)企業(yè)的其他費(fèi)用支出。可以清晰的看到在集約化車輛營運(yùn)的財(cái)務(wù)管理中，尚缺乏專業(yè)的財(cái)務(wù)管控管理，對于營運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)金流和財(cái)務(wù)信息缺乏核心控制；在實(shí)際的營運(yùn)管理中沒有進(jìn)行營運(yùn)運(yùn)算分析和營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)評估；財(cái)務(wù)管理工作也欠缺專業(yè)的監(jiān)督和審計(jì)環(huán)節(jié)，因此，在集約化的車輛營運(yùn)管理中，嘗試加入財(cái)務(wù)管控的財(cái)務(wù)管理手段，將為車輛集約化營運(yùn)成本的財(cái)務(wù)控制提供新的思路和管理策略。

三、集約化車輛營運(yùn)成本費(fèi)用財(cái)務(wù)管控的創(chuàng)新策略

財(cái)務(wù)管控就是要對企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的一系列流程中的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)控制，使得企業(yè)經(jīng)營達(dá)到價(jià)值和利益的最大化。對集約化的車輛營運(yùn)成本費(fèi)用的財(cái)務(wù)管控創(chuàng)新發(fā)展主要集中在兩部分進(jìn)行：即財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新和管理理念創(chuàng)新，基于集約化的車輛運(yùn)營的主要特點(diǎn)，有針對性的在營運(yùn)企業(yè)內(nèi)部建立財(cái)務(wù)管理信息化系統(tǒng)、財(cái)務(wù)報(bào)表管理系統(tǒng)和自動(dòng)辦公系統(tǒng)三個(gè)財(cái)務(wù)管控部分，這三個(gè)管理系統(tǒng)涵蓋了車輛營運(yùn)財(cái)務(wù)管理中的各個(gè)方面，能夠比較直觀的反映出車輛營運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)管控的創(chuàng)新發(fā)展成果。

（一）構(gòu)建統(tǒng)一的財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)管理體系

在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)應(yīng)用模式下，車輛營運(yùn)企業(yè)的各個(gè)部門之間的會(huì)計(jì)核算政策往往難以統(tǒng)一，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也是不怎么規(guī)范，車輛營運(yùn)財(cái)務(wù)管理職能部門往往難以得到真實(shí)有效的財(cái)務(wù)信息，因此，也就無法直觀的對車輛營運(yùn)中的成本費(fèi)用進(jìn)行有效的財(cái)務(wù)管理工作。所以，在車輛營運(yùn)企業(yè)內(nèi)部，構(gòu)建統(tǒng)一的財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)管理體系是財(cái)務(wù)管控的基本要求。重點(diǎn)來說有以下幾個(gè)工作內(nèi)容：1、建立統(tǒng)一的財(cái)務(wù)核算會(huì)計(jì)平臺(tái)，在車輛營運(yùn)財(cái)務(wù)管理中，車輛采購費(fèi)用、車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用、運(yùn)輸管理費(fèi)用、貨物裝卸堆存費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、燃油費(fèi)用等等構(gòu)成了車輛營運(yùn)費(fèi)用的主要部分，應(yīng)該針對這些費(fèi)用種類，從費(fèi)用許用金額、到費(fèi)用報(bào)銷流程，從資金立項(xiàng)到會(huì)計(jì)入賬總賬，在會(huì)計(jì)核算平臺(tái)上進(jìn)行集中核算處理，對每一個(gè)業(yè)務(wù)模塊的費(fèi)用支出進(jìn)行階段性匯總。2、規(guī)范核算的基礎(chǔ)信息，當(dāng)前的車輛營運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)入賬主要是基于營運(yùn)費(fèi)用支出時(shí)所開具的發(fā)票進(jìn)行會(huì)計(jì)入賬，而所開具的發(fā)票從種類到數(shù)額、再到有效時(shí)期都參差不齊，無差別的進(jìn)行會(huì)計(jì)入賬，將會(huì)給后續(xù)的會(huì)計(jì)核算增加巨大的工作量，因此，應(yīng)該根據(jù)成本支出、運(yùn)輸支出、維護(hù)保養(yǎng)指出、薪資報(bào)酬支出等等業(yè)務(wù)類型，建立相應(yīng)的財(cái)務(wù)報(bào)賬流程，規(guī)范報(bào)賬的金額以及有效時(shí)間，保證會(huì)計(jì)核算的高效性和可回溯性。3、貫徹執(zhí)行內(nèi)部控制制度。針對集約化車輛營運(yùn)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，出臺(tái)相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理?xiàng)l例，明確財(cái)務(wù)管理的規(guī)范流程，提高車輛營運(yùn)的整體經(jīng)濟(jì)效益，對營運(yùn)工作人員提出自我調(diào)節(jié)、自我約束和自我監(jiān)督的管理策略，貫徹和執(zhí)行營運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部控制制度。

（二）構(gòu)建統(tǒng)一的資金管理平臺(tái)

1、通過優(yōu)化車輛營運(yùn)企業(yè)的資金配置， 對于營運(yùn)業(yè)務(wù)中的優(yōu)勢項(xiàng)目和潛力項(xiàng)目，要進(jìn)行重點(diǎn)的資金扶持。優(yōu)先給這類業(yè)務(wù)項(xiàng)目提供新型車型、優(yōu)先進(jìn)行燃油配給，根據(jù)具體的營運(yùn)線路，配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員，建立健全后勤保障制度，從備用車輛和備用燃料的儲(chǔ)備規(guī)模到備用管理資金的規(guī)模上給與支持。依托于營運(yùn)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建以重點(diǎn)項(xiàng)目為主導(dǎo)的發(fā)展主線。

2、明確車輛營運(yùn)活動(dòng)中的盈虧現(xiàn)狀， 對于盈利部門，要鼓勵(lì)盈利部門進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，匯總管理?xiàng)l例，打造營運(yùn)管理的特色品牌。對于虧損部門，要求找出原因所在，在當(dāng)前的許多營運(yùn)企業(yè)中，存在著營運(yùn)車輛老化失修、營運(yùn)線路車輛配置數(shù)量不合理、燃油配給缺乏規(guī)劃、營運(yùn)沒有嚴(yán)格按照時(shí)間安排執(zhí)行、財(cái)務(wù)管理混亂、保險(xiǎn)上保續(xù)保不明確以及偷工減料的現(xiàn)象等，針對具體虧損原因，要求部門本身出具詳細(xì)的虧損說明，企業(yè)管理層通過討論，給與處罰和扶持措施。

（三）構(gòu)建統(tǒng)一的財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系和財(cái)務(wù)報(bào)表體系

集約化的車輛營運(yùn)管理是一項(xiàng)長期的、階段性的發(fā)展規(guī)劃，需要企業(yè)進(jìn)行全面的財(cái)務(wù)調(diào)研活動(dòng)，進(jìn)而制定出財(cái)務(wù)預(yù)算管理方案，預(yù)算方案涉及營運(yùn)業(yè)務(wù)的全部流程，預(yù)算指標(biāo)的制定自上而下逐級(jí)下達(dá)，指標(biāo)編制自下而上逐級(jí)匯總。營運(yùn)預(yù)算應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：首先是營運(yùn)車輛的新購和報(bào)銷安排，根據(jù)上年度的營運(yùn)業(yè)績情況，明確各線路、各具體業(yè)務(wù)的車輛配置是否需要增減，再擬定具體的采購和報(bào)銷方案；燃油配送情況，綜合考慮燃油價(jià)格波動(dòng)情況以及各個(gè)業(yè)務(wù)路線的營運(yùn)峰谷時(shí)間分布情況，建立多個(gè)燃油配送站，分部門進(jìn)行燃油定額配送；對財(cái)務(wù)預(yù)算上，應(yīng)該判斷下年度的營運(yùn)行情走向，適時(shí)建立財(cái)務(wù)準(zhǔn)備金儲(chǔ)備，以便于應(yīng)對突況。營運(yùn)財(cái)務(wù)報(bào)表應(yīng)該體現(xiàn)出階段性的營運(yùn)管理現(xiàn)狀，建立財(cái)務(wù)報(bào)表的日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)以及年終總報(bào)表制度，報(bào)表中要突出業(yè)務(wù)增長和虧損現(xiàn)狀，為后續(xù)管理提供實(shí)時(shí)參考數(shù)據(jù)。

四、總結(jié)

本文著重分析在集約化的車輛營運(yùn)管理中的成本費(fèi)用的主要內(nèi)容，概述了當(dāng)前集約化的車輛營運(yùn)管理中的財(cái)務(wù)管理發(fā)展現(xiàn)狀，創(chuàng)造性的提出在集約化的車輛營運(yùn)財(cái)務(wù)管理中引入財(cái)務(wù)管控的發(fā)展模式，簡述了財(cái)務(wù)管控的主要內(nèi)容，探索了在集約化的車輛營運(yùn)中開展財(cái)務(wù)管控的創(chuàng)新管理模式，為進(jìn)一步完善集約化的車輛營運(yùn)財(cái)務(wù)管理效率提出了新的建設(shè)思路。

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