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第1篇：倉儲安全管理方法范文

現今全球經濟的不斷融合，為加強我國物流行業與其他國家的交流聯系，倉儲管理需要在一定程度上順應時代的發展，考量現今國際貿易的發展趨勢，對倉儲管理作出適當調整，使其呈現多元化、信息化的發展趨勢。

1.零庫存”管理。

零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存，是指物料在采購、生產、銷售、配送等一個或幾個經營環節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態。實現零庫存管理的目的是為了減少社會勞動占用量和提高物流運動的經濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中存儲物的數量減少或數量變化趨勢而忽視其他物質要素的變化，那么，很難實現經濟利益的最大化。因此，從物流運動合理化的角度來研究，零庫存管理應當包含以下兩層意義：(1)庫存貨物的數量趨于零或等于零；(2)庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零。

2.整合化管理。

整合化管理，主要是為了提高物流企業經濟效益、降低生產經營成本，優化企業倉儲管理運行機制，用較為科學合理的方式加強與客戶間的聯系，并有效整合各環節的倉儲設施。換句話來說，整合化管理主要是為了構建一套更科學合理的倉管運營體系而存在的。它在供應鏈管理框架已經形成的前提下，再進行倉儲管理活動的開展，以優化倉儲管理設備為主要目的。

3.網絡化信息管理。

鑒于倉儲管理特征和物流行業存貨量大,且種類繁多的現狀，需要充分利用現代高新網絡技術對此進行高效管理，完善各方面處理流程，也能根據計算機內部信息對倉庫空間做合理規劃，保證物流行業的高效。在一段時間后，需要對這階段的賬目進行綜合、結算，也可利用計算機技術，能較為便捷的進行查詢和相關報表的制作，減輕相關部門人員的負擔，使得倉儲管理效率更高。

二、物流倉儲應用人才要求

據相關資料研究所得，物流倉儲人才的市場需求十分巨大，但是目前各大高校和專業院校開設物流倉儲專業的并不多，人才培養的規模和速度難以和現今物流行業對倉儲管理人才的需求相協調。綜合來說，物流倉儲應用型人才應是能在較短時間內適應市場的技術型人才，并擁有周密嚴謹的思維方式、高效管理能力，具備相關倉儲和物流知識、安全管理知識、有較高法律意識、環保意識。另外，能有較強的團隊協作能力，在一定情況下能奉獻個人，有一定興趣進行信息技術的學習和能力的培養、具備應變處理能力。從物流行業倉儲管理方面的市場需求來看，對相關人才的要求主要可以概括為：綜合素質高，應變能力強，具備良好基礎知識、適應力強的復合型人才。

三、培養倉儲管理人才措施

1.營造學習氛圍，全面提高素質。

高校和專業院校培養出來的學生一般十分缺乏實踐經驗，在這種情況下，可以將一部分較為優異的學生去國外進修，學習其先進理念和管理方法。邀請相關專業人士進行講座或者教授，為學生創造學習氛圍，為提高其自身素質努力。

2.改變現今院校教授模式。

高校和專業院校的物流與倉儲管理專業教學需要改變傳統模式，進行綜合素質教育和能力水平的提高，有針對性地開展課程教學改革。要采取多樣化的教學手段，提升學生接受知識和掌握知識的程度，為了跟上時代的潮流，相關教學需要及時讓學生了解國外的物流行業發展信息，可以采取網上跟蹤或者專業人士講授的方式。為改善學生理論知識豐富，面臨實際情況無法解決的問題，需要開展實踐性教學，經常組織學生到大型倉儲基地、物流公司、貨物集配中心等處實習，能對物流行業系統流程有基本概念，有自己的見解。

3.電子化教育培訓。

根據國外對于物流倉儲人才的培養經驗來看，可以對現今培訓方式做一定改革，可采用較為自由的培訓方式，如在崗位培訓，在崗培訓中，電子化教育能夠發揮其巨大優勢，它既可作為員工接受培訓的重要方式，也可作為企業內部交流學習的平臺。

四、結語

第2篇：倉儲安全管理方法范文

存貨在流動資產中占很大的比重，在總資產中大約占40%～60%，[1]存貨管理水平的高低，直接關系到企業資金利用率，并且最終會影響到企業的收益、風險和流動性的綜合水平。因此，存貨管理在整個流動資產管理中具有重要的地位。過多的存貨和過少的存貨都不利于企業的發展，只有適當的存貨量才有助于促進企業日常經營活動的正常運行。首先，企業擁有過大的存貨量的弊端表現在三個方面：一是占用較多的資金，增加了倉儲費、保險費、維護費等一系列的開支，影響企業資金周轉的靈活度。二是存貨積壓，不利于產品更新換代，迫使企業對存貨降價銷售，降低效益。其次，企業過少的存貨的弊端表現在：第一，過少的存貨會使企業無法面對生產、銷售等方面的突發狀況。第二，產品的脫銷會降低收益，進而影響企業信譽。三是緊急訂貨會增加購貨成本。因此，企業保持適當量是促進經營正常運行的必要條件。

食品制造業跟其他制造業相比有很大的特殊性：存貨的采購周期比較短。原材料大多為農產品、經濟作物及肉類產品，生產周期短。因此，就要求存貨的采購一定要符合產品的生產周期，采購要有計劃，并且及時、合理。其次，這些原材料一般具有易腐爛、易變質的特點，企業應該考慮降低倉儲成本，存貨?購量應該盡量與生產周期相一致。與一般制造業不同的是，食品制造業的原材料和產成品的質量與消費者的健康密不可分。因此，食品制造企業對存貨的倉儲環境要求要比一般制造企業高，并且應該符合國家的法定監管標準。因此，存貨管理繁雜，對存貨管理水平要求比較高。相對一般制造業而言，食品制造企業的原材料種類較多，企業應該從存貨的成本管理和食品安全的角度上進行雙重考慮。

一、我國食品制造業企業存貨管理的問題

我國的食品制造業中小企業存貨管理意識相對于其他國家來說還相對薄弱，與歐美那些發達國家相比還很落后，并且有很大差距。食品制造業中小企業對企業的庫存管理還沒有引起足夠的重視，更沒有將庫存管理作為企業經營管理的重點。除此之外，我國目前的企業的存貨管理方式還是傳統方式，主要應用的方法還是會計記賬、人工審核，隨著近年來計算機技術的運用，會計軟件日趨完善，一定程度上提高了會計人員的工作效率。但是事實上當前食品制造業企業的存貨管理模式仍然比較落后，管理方式也不夠科學嚴謹，系統化、數字化水平較差，普遍還存在管理上的問題。

（一）存貨的收發計量缺乏真實有效的記錄[2]

食品制造業企業經營分散，以中小企業為主，各方面不夠完善，制度也不夠健全，在對存貨的計量上有很大的主觀性，由于食品制造業企業在存貨的領用、出庫、入庫、銷售等方面比較頻繁，致使會計人員在對存貨的采購、收發、成本費用的歸集和結轉、損毀的記錄上不夠及時、不夠完整有效，這些會計計量上的疏漏也給企業對存貨的管理產生誤導，帶來不必要的麻煩。

（二）存貨質量不過關

有的食品加工業企業在采購原料的過程中，只重視節約成本，盡可能地減少開支，而忽視了對供應商所提供的產品的檢驗，有的供應商和不法分子，為了吸引買家，添加國家明令禁止的工業品、化學試劑、噴灑農藥，以此延長保質期、提高賣相。這種現象直接造成了被采購的存貨的質量低劣，食品污染，安全不過關，對企業信譽、質量安全造成嚴重威脅，企業應該重視采購過程，杜絕類似的情況發生。

（三）存貨的管理方法存在漏洞

首先，采購員在采購的過程中，質量次、價格高、吃回扣的問題。[3]其次，存貨管理人員不夠專業，有的只是臨時聘用或者從其他部門借調到倉庫進行管理，并沒有進行專業的或者必要的培訓，對存貨管理方法和技能幾乎一無所知。因此，對于一些不易保管的，易變質的存貨保管不利，直接增加了存貨的保管成本，進而增加了產品的成本。對于存貨的損毀和積壓發現不及時、上報不及時，對一些失去使用價值的存貨處理不及時，影響了管理層對存貨總量的認識和預判，影響管理者做出決策。還有就是對存貨分類管理的意識比較薄弱，存貨堆放雜亂無章，由于對存貨保管不善的原因，使得部分存貨不再有使用價值，出現變質、失效的情況，直接加大了存貨的倉儲成本，增加了產品成本。

（四）市場需要量的估計不充分

企業對市場需要量往往沒有進行科學系統的計算，只是根據經驗，根據市場推斷可能的變化來確定存貨數量，由于估計不充分，很可能造成產品滯銷，產品滯銷使得非正常存貨儲備量擠占了正常的存貨儲備量。這種現象主要有兩個方面的影響：一方面是占用了大量的流動資金，有的企業存貨占用金額占到流動資產總額的60%以上，給企業資金周轉帶來了很大的困難；另一方面是存貨的積壓不利于新產品的引入，不利于企業的更新換代，限制了企業的發展，并且很大程度上影響了企業對存貨的管理。

（五）倉儲環境不規范

食品制造業與一般制造業企業不同，食品制造業對存貨的存儲和保管要求很高，需要有國家認證的生產許可證方可生產，然而一些中小企業，分布分散，小作坊生產，沒有食品行業是經營許可證，食品安全堪憂。在存貨的倉儲環境方面，有很大的缺陷，存儲空間密閉，沒有必要的安全措施，也沒有做好相應的防霉、防潮、防蟲、防火等措施，存儲設備簡陋。有的企業的加工場所甚至沒有消毒設施，或者消毒不及時。這些都極大的影響著企業對存貨的安全管理，也關系到消費者的切身利益。因此，倉儲環境問題不容小覷，制造業中小企業為了企業的長遠發展，應該盡快解決這些問題。

（六）內部控制制度不健全

制度不健全首先體現在職權劃分不明確，在材料采購、材料入庫、材料發出等方面往往由同一個人完成，沒有嚴格的規章制度來保障采購和銷售的實施，還會增加暗箱操作的可能性，造成濫用職權、中飽私囊的現象出現。其次監管、監督、審查不完善，部門之間缺乏有效的制衡，企業沒能形成系統嚴明的監督制約機制。由于企業對存貨管理不重視，導致存貨管理人員崗位固定工資固定，沒有必要的獎懲機制，員工積極性不高，工作懈怠，缺乏求真務實的精神。

二、影響食品制造業企業存貨管理的因素

（一）資金問題、技術局限

資金是一個重要的經濟要素，從企業自身來說，資金問題是一個企業能否正常發展的根本問題，資金是企業健康運行的基石，一個有實力的企業，有足夠的資金改進技術發展生產。食品制造業企業由于生產周期比較短，對流動資金的要求比較高，而中小企業很可能在資金運行上出問題。例如，產品滯銷、存貨積壓等造成企業資金周轉困難，在引進先進設備的時候會有困難，再加上中小企業對存貨管理不重視，使得倉儲設備的改良換代更是一個難題。

（二）企業管理水平的影響

食品制造業中小企業的管理水平普遍比較低，而企業內部管理水平高低直接決定著企業存貨管理水平，如果一個企業的規章制度不健全，或者雖然有規章制度，但不能落實，或執行力度不夠，勢必就會造成企業工作效率低下的問題，隨之而來的就是存貨保管不善、保管方式不合理、庫存管理人員懈怠、采購的原材料質量不符合要求，積壓存貨等狀況出現。如果食品制造業中小企業能夠建立一系列系統化、規范化現代企業制度，讓員工有章可循，員工職責分明，并且采用計算機技術建立與企業管理相匹配的系統，形成屬于本企業的企業文化，則說明這個企業管理水平高，同時也能夠規范企業運行模式，提高員工工作效率，提高企業的經濟效益，提升企業的核心競爭力。一個管理水平高的企業能夠有效快速化解企業在存貨管理方面出現的危機，減少或者避免存貨管理的風險。與此同時，企業管理者也應該提高自身的管理能力和水平，從管理層就應該重視對制度的建立、對員工的管理、對企業的管理，而不是放任自流。

（三）缺乏對存貨的科學管理意識

食品制造業中小企業注重節約成本，聘用的存貨管理員缺乏對存貨的科學管理意識、專業素質不夠，存貨的管理人員僅僅是憑借著經驗來對存貨進行管理，而對于食品制造業企業來說，存貨管理的方法應該比一般制造業企業更科學、更規范，而作為中小企業，從根本上就缺乏科學規范的管理意識，不重視對存貨的科學管理。如果企業不重視，管理員更會懈怠。管理員應該按存貨的價值大小對存貨進行分類，按存貨的物理性質進行分類，食品原料容易腐爛變質更應該科學管理。

三、加強食品制造業企業存貨管理的措施和建議

（一）引進先進的計算機技術

由于企業在存貨的收發計量上有很大的缺陷，所以企業應該運用先進的計算機技術，建立適合企業經營需要的計算機存貨管理系統，在該系統中，要及時、準確地錄入企業存貨的相關數據，并且要有效地對數據進行收集、整理、輸出，運用計算機系統來實現對存貨以及其他方面的高效管理。隨著計算機技術在企業管理中的應用，會大大提高企業的生產效率，方便快捷，避免了手工記賬的疏漏。中小企業應該根據本企業的實際情況，引進計算機存貨管理系統，如ERP系統。一方面，先進的系統簡化了手工記賬的程序，使賬目更加清晰明了，便于查賬核對的監管，一定程度上避免個人營私舞弊，使賬務處理更加透明化；另一方面，計算機管理更加迅速有效，沒有時間差，管理者能直接迅速的了解本公司的情況，有助于管理者做出決策。

（二）嚴格存貨入賬程序

對于食品制造業的中小企業來說，存貨管理較松懈，應該嚴格存貨入賬程序，及時準確，完整有效。不管是原材料買入賣出、原材料出庫、半成品入庫出庫、產成品入庫出庫，會計人員都應該及時進行賬務處理，不得延誤滯后。[3]存貨出庫時，生產部門要填寫領料單，根據企業實際的生產情況和需要來領用原材料和物資，要對領料單進行連續編號；存貨出庫單據必須齊全、記錄詳細、準確無誤；銷售出庫，要由倉儲部門編制詳細的發貨通知單，交由管理部門進行審核，審核無誤后由倉儲部門進行發貨。[4]另外，對腐爛、變質、失效的存貨，要及時反映記錄，相關部門要積極處理，以免對后續生產銷售造成影響。

（三）建立對員工的獎懲制度

員工是企業的基礎，人是生產力三要素中最活躍的部分，員工是企業成功的關鍵。在經濟高度繁榮的現代社會，人力資源，尤其是優秀人才被越來越多的企業所需要。人才，是企業發展和社會進步不可或缺的一部分。越來越多的國家和企業相信人才是企業成功的關鍵，并不遺余力地改進和實施更有效的人才政策。員工是企業發展的需要，員工的素質與實力是企業發展的根本動力。對于食品制造業中小企業來說，為了確保企業自身的發展，保證企業在日益激烈的競爭中占優勢，必須要重視人員的聘用。在員工入職之前，企業需要對員工做專業的培訓。存貨作為企業資產的重要組成部分，聘用的存貨管理員要進行必要的培訓，以確保能夠安全有效地對存貨進行管理。有效的獎懲制度也是十分重要的，能充分調動員工的積極性，強化職工的責任意識，提高企業的生產力，增強凝聚力。

（四）有效控制存貨水平

實現存貨效益和成本的最優組合是實現企業提高經濟效益的關鍵。首先企業應該預先制定經濟訂貨規劃，計算出經濟訂貨批量。所謂的經濟訂貨批量，就是指能夠使一定時期存貨的總成本達到最低的采購數量。訂購的批量大，儲存的存貨就多，儲存成本越高，同時，采購次數少，進貨費用和缺貨成本少；訂購批量小，儲存的存貨就少，儲存成本就低，同時，采購次數多，進貨費用和缺貨成本多，企業應根據實際情況權衡成本和費用，確定這個數量之后，再安排訂購。

（五）改善倉儲環境提高倉儲質量

中小企業往往容易忽視存貨的倉儲環境，而倉儲環境的好壞直接關系到產品的質量安全，倉儲的水平直接關系到產品的生產成本。倉儲環境不好，會使得原料變質、腐爛，直接對企業造成巨大的損失。因此，改善倉儲環境至關重要。那么，中小企業該如何改善倉儲環境提高存儲質量呢？首先，用于貯存食品的倉庫及其倉儲設備應當保持清潔，要保證無霉斑、鼠跡、蟑螂等對食品有危害的物體。其次，倉庫不應該密閉，應該保持良好的通風。第三，洗潔用品、藥品、強烈氣味的物品及其他有毒有害物質不能與食品同倉存放。第四，除馬上加工使用的肉類及其制品、蔬菜瓜果，其余要及時放入冷庫存儲。第五，倉庫管理員應每三天進行一次冷庫除霜，并保持地面清潔。第六，不能類別的食品要分別存放，原料和產成品出庫時，做到先進先出，并定期檢查、處理變質或者超過保質期限的食品。搞好倉庫內、外環境衛生，與食品倉庫無關的人員，一律不得進入。

（六）提高存貨的監督水平

由于食品制造業企業是以中小企業為主，存貨在收發計量的過程中，很可能會出現賬實不符的情況，因而要對存貨進行定期或者不定期盤點。只要企業進行存貨的盤點工作，并能夠及時地調整財務賬面數值，做到賬面數值和實際數值保持一致，就會避免類似情況的發生。企業對存貨進行盤點的作用表現在：第一，由會計人員進行賬目核對，檢查賬目與實際存貨的數量是否一致，以及是否出現存在損失的情況，如果數據不一致，可以根據盤存情況進行原因分析，來確定損耗是否是正常范圍內的，如果不是正常范圍內的損耗，要確定相關的責任人并上報管理層。第二，企業能夠明確存貨的消耗情況，能夠防止發生庫存不足影響生產，也避免了因存貨的積壓而高估資產，最大程度的降低存貨成本和生產成本。

四、結語

第3篇：倉儲安全管理方法范文

控制環節成本

早在2006年，白沙物流就全面實施了信息化管理戰略，從管理理念人手，利用信息化對企業結構、管理制度進行變革，挖掘先進的管理理念，應用先進的信息化技術整合生產、經營和管理資源，形成了自己的一套信息化管理理念。

“信息化建設，不只體現在信息技術的先進與否，更體現在信息技術對物流工作各個環節的滲透和適用中。”白沙物流總經理姜新榮表示，在這一思路的指引下，白沙物流積極構建以現代煙草物流管理信息平臺為核心的管理體系，以整合企業資源、提高工作效率。

在構建物流管理信息平臺過程中，白沙物流突出流程精細化管理，形成了服務考評、成本管理、績效考核、生產管理、安全管理、需求牽引、線路優化等七大子系統，從作業層、管理層和決策層三個方面，實現了對整個經營活動的管理和監控。

“也就是說，白沙物流建立的物流管理信息平臺涵蓋了物流運作過程中的全部業務，包括數字化倉儲管理、自動化分揀管理、配送業務管理、配送線路優化、作業調度管理、中央監控、決策分析、成本核算等內容。”姜新榮說，現代物流信息技術的應用實現了工作的調度性管理、設備的定置化管理和工作流程的痕跡化管理。

在此基礎上，白沙物流以客戶為中心，構建了新型服務考評系統；以配送環節為控制點，構建了成本控制系統；以線路優化為基礎，構建了需求牽引系統。這三大系統在提高工作效率和服務能力方面發揮了重要作用，有效提升了企業物流的整體水平。

而信息系統正是通過控制物流運行中的各個環節來達到控制總成本的目的。白沙物流認為，成本控制應從源頭抓起，按照基于物流活動的成本要素進行成本分析，將成本細化到各個項目，做到從制度上嚴格監管，從技術上嚴格實施，控制每一個環節的成本。

姜新榮說，“最低的成本”是我們追求的目標，可以說，這也是我們與傳統商業公司配送中心不同的理念。為此，白沙物流在原有配送系統的基礎上，以滿足自身需求為目的，通過自主創新，研發出集線路優化、GPS/GIS導航監控和配送業務分析為一體的需求牽引系統。該系統基于線路優化技術，根據當日訂單需求量，按照配送區域內的客戶、訂單結構及貨物量，以配送線路最優、裝載率最高、費用最省為原則，確定每日送貨線路、安排配送車輛、配送人員，合理分配卷煙銷售淡季和旺季的出車量。通過淡旺季對送貨車輛的調配，每年可減少送貨成本近100萬元，由此推動白沙物流向流程精細化管理時代邁進。

流程精細化管理

博科資訊在進行了長期全面調研之后提出，湖南白沙物流主要業務為倉儲、運輸、配送、信息加工、物流咨詢和方案設計，在信息化管理系統中需具備完全支持卷煙配送服務，支持物流信息處理和廣告宣傳與品牌運作；支持同城配送階段的物流服務，為煙草、日用消費品生產商或經銷商提供倉儲、配送、流通加工、物流信息處理等物流服務；在結構上支持煙草、日用消費品知名品牌企業、渠道零售商的物流服務，包括擴展物流業務范圍；在結構上支持白沙物流向第四方物流發展；支持卷煙配送所采用的立體倉庫、件分揀設備、高速分揀設備、中速分揀設備、電子貨架等以及相應的揀貨策略；支持白沙物流分支機構在地域和功能上的發展。

新的物流信息系統實現了用于多種客戶的物流管理模式，單物流中心、單物流中心多倉庫結構、多層組織多物流中心結構。可管理多種形式的倉庫（平面無托盤、平面有托盤、貨架倉庫）；實現庫位和貨物的識別可條碼化，可使用先進的無線通訊技術和激光識別條碼技術，使倉庫貨物的進庫、出庫、裝車、庫存盤點、貨物的庫位調整、現場庫位商品查詢等數據實現實時雙向傳送，做到快速、準確、無紙化，大大提高效率、人為的出錯率降到最低，從而降低了倉儲的成本。

通過建立貨主及貨主客戶的檔案資料，對貨主或貨主客戶提供滿足貨主要求的服務，為貨主提供相關的統計分析。實現對需管控批號的商品的進出全過程進行批號跟蹤，自動按出庫商品的儲位和存量進行揀貨，可做人工調整；實現支持改包裝、貼標牌、組裝（BOM表）等流通加工的管理，對車輛的基本資料、使用情況、運行中發生的各種費用等進行全面的管理。

實現對空運、海運、鐵路運輸和公路運輸的管理，在結構上支持多式聯運；留有與GPS-GIS系統的接口。對不同的貨主設定不同的物流計費策略。貨主可通過Internet查詢其托管貨品的進、出、存數據和應付款數據。

由于實現了多種代收款方式（例如現金、銀行代扣、銀行卡等），可使用多種技術手段實現（例如無線POS等），與帳務系統集成，實現財務業務一體化，使用規則驅動的計費方法，解決國內復雜的計費方式。

在成本控制方面，使用ABC方法計算物流中心的成本（包括倉儲成本和運輸成本），完全支持多種行業（例如卷煙配送、冷鏈/乳業、日化行業、藥業、連鎖零售、方便食品、休閑食品、企業原輔料成品倉儲/運輸）的物流；實現對產品質量和物流服務質量進行管理，對物流中心的生產力進行全面量化評估，對物流中心使用的自動化設備提供全面支持；實現所有模塊全面整合，結構上支持物流資源整合；分布式的部署、構件化的設計使信息化系統具有良好的可擴展性，與上下游通過開放、靈活的數據接口進行互通互連，對物流資源的整合提供良好信息化的基礎。

第4篇：倉儲安全管理方法范文

關鍵詞:化學品;物流

根據國家經貿委《關于加快我國現代物流發展的若干建議》的定義,現代物流泛指原材料、產成品從起點到終點及相關信息有效流動的全過程。現代物流運用現代信息技術,將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環節有機結合,形成完整的供應鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。

第三方物流(Third-PartyLogistics,簡稱3PL,也簡稱TPL)是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流企業在物流領域扮演的是客戶的戰略同盟者的角色,從這個角度來看,第三方物流企業甚至可以說是客戶的一個專職物流部門,只是這個“物流部門”更具有專業優勢和管理經驗。

隨著經濟重型化的發展趨勢,現代物流產業在我國正處在蓬勃發展的階段。目前,中國大約有1.6萬物流服務行業公司,行業產值超過390億元。預計到2010年中國物流行業的產值將達到12000億元。但是,中國的貨物運輸成本比西方高出三倍,物流費用占貨品總成本多達30%。2005年,我國社會物流總費用高達33860萬億元,與GDP之比為18.6%,比發達國家高出近1倍。可見,中國大力發展第三方物流的潛力很大。

21世紀,隨著信息化、網絡化、智能化、柔性化、標準化等物流新特征的出現,第三方物流日漸成為衡量一個行業甚至一個國家經濟發展水平的標準,并在化工領域引起廣泛關注。近年來,作為國家基礎工業的石油化工產業飛速發展,由此也帶來了對運輸的進一步要求,化工物流行業整體呈高速成長態勢,并呈現出以下幾大特點:

一、化工物流設施多是伴隨著化工園區建設而建設

上海早在“十五”期間就把物流作為大力培育的四大新型產業之一,制定了專項發展規劃,把外高橋、浦東空港、洋山港三個口岸和西部物流園區作為建設重點。江蘇省去年底出臺的“現代物流業發展規劃”,架構了14個綜合物流園區和6個專業物流中心,南京也加大了祿口空港、信息港的招商力度。

二、液體化工品發展較快

我國最大的中外合資第三方物流企業中國遠洋物流有限公司于2005年8月1日與荷蘭石油儲藏運輸巨頭孚寶公司(Vopak)簽訂協議,共同投資在中國成立第一家液體化工產品物流服務公司。根據協議,孚寶將允許該合資公司使用其在中國沿海地區擁有的5座碼頭,這些碼頭的總容量超過60萬立方米,同時還將把該公司目前在中國的陸路化工物流服務引人該合資企業,這標志中國液體化工品物流產業的發展達到一個新的高度。

三、發展重點轉向化工品進口貿易

由于對國際能源市場依賴程度的提高,中國海運進口原油數量不斷增大,經水路運輸中轉石化產品的品種和數量也有很大增加。據統計,目前,包括原油、成品油、液化氣、化學品以及其它固體品種在內的危化品運量達3億多噸,約占我國全部運量的1/10。在國內強勁需求的拉動下,今年上半年石油、礦石等重要能源和物資進口量依然很大,港口接卸原油7531萬噸,同比增加3.6%。其中接卸進口原油6525.6萬噸,同比增加3.9%.

四、化工品第三方物流發展加快,水運成為投資新熱點

目前全國已有包括原油、成品油、液化氣和散裝化學品專用船舶4000多艘,約700萬載重噸,占總運力10%左右。專業化碼頭也得到了快速發展,國內有原油、成品油、液化氣和散裝化學品裝卸作業碼頭約300座,吞吐能力2億多噸,分別占沿海主要港口總泊位數和總吞吐能力的35%和1/6左右。

五、化工物流市場進一步對外開放

我國加入WTO時向國際社會承諾,三年內放開成品油零售市場,外國企業可在國內開辦加油站﹔五年內放開成品油批發市場,外國公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網絡,進行成品油批發業務。隨著2005年年底物流市場的全面開放,國外物流企業加速進軍中國市場,重金投入石化流通領域。以石油行業為例,外資石油公司在華業務從勘探開發向石化加工和煉化滲透,并開始強化成品油終端銷售。國際三大石油巨頭———埃克森美孚、BP、殼牌———分別與中石油、中石化合資建立加油站,加緊布點。油庫石油倉儲物流業務也是其業務的重要補充。目前,除了化學品槽車沒有對外開放外,外資已經在石油碼頭、儲油庫方面有了投資。外資石油公司已經構筑了比較完整的石油煉化、油品儲存和終端銷售的中下游石化市場業務鏈條。

而國內化工企業物流外包發展不快,大多數化工企業都是既經營生產、銷售業務,又擁有自己的車隊、倉庫,制約了在第三方物流這個產業的發展步伐。中石油、中石化兩大集團在發展物流過程中,無論是建設碼頭、儲罐,還是建設輸油管線基本上也都是依靠本企業的投資。一方面,大石化企業自辦物流有其現實意義。另一方面,如果過度強調自辦物流,很可能在一定程度上削弱企業的核心競爭力。物流屬于費錢和資本密集的經營活動,運送與儲存物料以及產品分銷要占用大量空間、設備、人員,對計算機軟硬件的依賴性也日益增大。;;;

當今,絕大多數企業的資源都嚴重不足,提高資源利用率便成為企業生存的前提。隨著市場競爭的激化和社會分工的細化,有的化工企業已認識到第三方物流的重要性,并且進行了有益的嘗試,將物流業務外包出去。目前,國內大多數化學品物流倉儲企業缺乏服務整體協調規劃以及整體策劃能力,這在相當程度上犧牲了社會效益。發展第三方物流服務要走專業化、規模化、可持續發展的道路。

專業化。化學品物流進入門檻較高,主要是技術專業性高。經營化工物流必須有專業的技術、設施、管理團隊和操作隊伍,否則,將導致嚴重的安全、環保問題,威脅物流產品乃至企業的安全。以中國石化旗下的勝利油田為例,其在物流人才、物資采購倉儲供應方面有著非常強的資本與實力,采購、質檢、倉儲、配送設施配套齊全,物流規模與實力在國內也名列前茅。勝利油田十分注重以計算機信息網絡技術提升物流技術、物資管理水平,推進油田物流的現代化。2001年建立起了國內石油石化行業首家技術先進、功能強大的油田物資采購供應與管理電子商務平臺,2004年ERP物裝模塊的成功開發與運行,使整個油田基本實現了物資采購供應與管理的現代化。利用電子商務平臺,在內與油田財務結算系統、60多家二級單位連接,在外與國內外數千家供貨廠商連接,具備網上物資計劃申報、采購、配送、供應商管理、信息、售后服務等功能,實現了物流、信息流、資金流“三流合一”,極大地提高了采購供應速度與效率。

規模化。化學品物流需求規模大,資本投入多,很多大型石化企業的儲運設施投資規模都在數億元乃至十數億以上。要使國內物流業早日趕上發達國家水平,適應經濟發展的需要,特別是應對WTO的挑戰,必須進一步加大物流市場的宏觀管理和調控,為現代物流的發展創造良好的外部環境。以貨運企業資質等級評定為契機,嚴格評定企業經營資質,淘汰一批不適應市場需求的運輸經營業戶,特別是要改變目前物流企業“多、小、散、弱”的局面,向集約化、規模化方向發展,規范物流業發展的主體條件。同時,應向國際先進物流企業看齊,借鑒先進經驗與技術,從而實現與國際接軌。

可持續發展、增強社會責任意識。化工物流由于涉及社會、企業、人民等的安全、環保問題,不僅受到社會廣泛的關注和利益相關群體的監督,同時也受到政府甚至國際組織有關法令、條約的約束和規范。物流作為化學工業的重要環節,對促進全球石油和化工行業的可持續發展具有十分重要的意義,物流企業所能做的就是要不斷完善自身,以適應企業的專業化、個性化需求。

化工物流企業應有社會責任意識和安全意識。國際上,HSE(健康、安全和環保)管理體系是石化行業通用的管理方法。國家安全生產監督管理局還專門頒發了《危險化學品安全管理條例》,把過去分散在消防局、公路局、交通委員會的審批權限集中起來,對從事危險化學品運輸、倉儲企業進行認證。

化工物流與普通貨物物流相比具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性,因此,化學品生產、倉儲、運輸的特殊性使化學品的安全管理工作顯得尤為重要。

第5篇：倉儲安全管理方法范文

核電站建造期，現場物資的管理模式不盡相同，各有特點，主要采用的模式有如下兩種:

(1)自主管理模式。物資由采購方自行管理，負責計劃、接貨、檢驗、儲存、維護保養、發放控制、廢料回收、數據管理、消缺等工作。承包商依據各自工作范圍，領取物資。秦山二擴項目、福清項目即采用此模式。

(2)委托管理模式。主要分為兩類：一類是將建造期的現場物資委托建安承包商管理，相關工作由各建安承包商負責實施，嶺澳二期采用此模式；另一類是專業化委托管理模式，物資管理委托給專業化的倉儲承包商由其負責實施，海南項目采用此模式。委托管理模式下，業主負責總的協調管理和監督工作。

2.自主管理模式的工作任務及優缺點

核電站建造期物資的自主管理是根據工程規模合理有效的配置倉儲資源，自行組織機構管理物資，協調處理相關問題，使物項安全、可靠、有效的投入到后續工作中的管理方法。自主管理模式現場物資管理工作，包括滾動到貨計劃和需求計劃銜接工作、貨物催交、物項接貨（進口物項可延伸至機場、碼頭）、大件設備短倒運輸管理、甲供物項開箱檢驗、問題跟蹤及協調處理、設備不符合項和CR單的協調處理、設備竣工資料移交、物項存儲及維護保養、出入庫管理、廢料回收、供貨商現場服務管理等工作。

2.1自主管理模式的優點

(1)有利于準確掌握核電工程物資管理的關鍵數據，積累核電項目工程管理經驗，比如通過自主管理，可以掌握大宗材料的實際消耗情況，為后續項目采購提供可靠的基礎數據；

(2)有利于加強大宗材料的領用、退庫管理，嚴格控制工程物資的流失，尤其是剩余物資的退庫、報廢物資及包裝物的回收、專用工具返庫等，達到降低工程成本的目的；

(3)有利于培養自己的物資管理人才，降低管理成本，為后續的工程提供物資管理人才的輸送；

(4)有利于通過物資自主管理，掌握物資實際使用時間，從而為項目采購提供合理的物項供貨時間，避免物資進場時間過早或者延誤，為以后項目的經濟、科學管理提供支持；

(5)有利于全面推行物資倉儲的信息化管理。

2.2自主管理模式的缺點

(1)人力資源投入多，管理成本較高；

(2)自身的安全管理風險有待控制。

3.委托管理模式的工作任務及優缺點

委托管理模式主要是將物資的倉儲管理部分委托給承包商或專業管理團隊負責的管理方式，委托方負責對被委托方工作組織協調和監督檢查，并進行問題的協調處理等。

3.1委托管理模式優點

(1)委托方存儲風險轉移，人力資源投入少，接口及協調處理工作顯著降低;

(2)由于物資委托被委托方自行管理，相比委托方自主管理，可以減少雙方物資管理工作之間的矛盾，工作效率較高。

3.2委托管理模式缺點

(1)核電工程物資數據難以掌握;

(2)倉儲費用、管理費用預算不好掌握，運行成本可能超過自主管理模式。

4.兩種管理模式比較

工程項目在建設過程中，各方面影響因素很多，如施工進度、采購合同執行情況、物項消缺速度等都會直接或間接的影響物資在現場倉儲期間的流轉時間，相應的存儲風險以及人力物力的投入都將會發生變化。基于工程規模相同以及施工進展正常的前提下，物資現場管理各方面對比。

5.細化管理，追求卓越

5.1管理分工細化，責任落實到人物資管理方面涉及的工作任務繁多，可以依據工作性質進行歸類概括，工作主要集中在：

（1）計劃、催貨、問題處理、協調、綜合等；

（2）接貨、檢驗、檢驗問題處理、設備移交、設備竣工文件移交等；

（3）庫房管理、出入庫工作、卸貨工作、庫工管理、維護保養工作等。根據各主要工作，通過任務分工表細化工作，確定好主管科室或人員，涉及生產的工作，應依據物資流轉的不同階段確定責任科室，具體工作落實到人，做到管理無漏洞、重疊和矛盾，細化管理。

5.2流程優化，追求卓越任務分工明確、細化管理職責后應優化工作流程，首先根據職責分工優化主線工作流程，其次是相關流程逐步優化。流程優化過程中要從整體出發，不要各自為政，要整合內外部接口，做到職責明確，接口工作簡潔清晰，操作性強等。日常工作中嚴格執行工作程序，注意總結共性問題，應用管理的有限循環過程解決問題，不斷進步，追求卓越。

6.關注重點問題著力改善解決

福清現場采用的自主管理模式能夠充分發揮其優勢，但是在運作過程中仍存在著一些問題，本人根據多年的總結試提出以下重點問題并給予建議，從而采取合理措施對重點問題進行改善和解決，減小或避免對現場施工進展的不利影響。

(1)現場應建立應急采購機制。福清核電現場采用的物資管理模式是自主管理模式，總包方需自行承擔各種庫存風險，有時會出現因保管不善導致設備材料丟失現象，這類問題往往發現于安裝單位領用時，因發現時間較晚，向總部采購部提出采購申請后，審批流程較復雜，處理時間長，從而影響設備安裝進度。現場應充分發揮自主管理模式管理主動的優勢，建立應急采購機制，明確各相關部門的職責及審批程序，對于倉儲期間丟失問題，本著為工程進度和現場服務的原則，可以快速采購至現場滿足施工需求，一般可以通過與運行成熟的核電物質供應中間商（例如：浙江宏偉）簽署框架協議，由其負責采購供應，亦可通過委托承包商采購，也是一種比較快捷的方法。對于獨家供貨物項、進口物項和特殊制造要求的物項，由于供貨周期長，應該作為重點主抓，可以采用項目間調撥、“以高代低”等方式快速供應。

(2)工程公司應建立信息化管理平臺。已采購物項的總信息，北京總部無法提供或提供信息不準確，現場只知道到了哪些物項，而無法得知還有哪些設備和大宗材料已采購但未到貨，導致現場工作被動，跟蹤和催交到貨工作量大。安裝單位申請材料數量及使用情況，現場采購部亦難以得知，造成對物項的失控。工程公司應利用自主管理模式信息收集有利的優勢，建立信息化平臺，將已簽采購合同的物項信息實時更新于平臺上，以便現場及時掌控已到貨和未到貨信息，有利于現場物項問題跟蹤和催交貨物更有針對性，并將此信息化平臺共享給所有建安承包商，要求對材料的使用情況進行實時錄入。做到總部、現場、安裝單位共同維護管理平臺，這樣有利于及早發現漏項、缺量等問題，盡早采取措施補救，也能夠減少由于信息流轉不暢造成的額外工作量。

(3)優化接口，提高工作效率。甲供物資開箱檢驗問題及倉儲期間由于保管不善導致的設備問題，均需通過總部采購部項目負責人處理，現場缺乏主動性，只能多次督促詢問，進展緩慢。結合自主管理模式管理主動的優勢，現場部門應和供貨商建立公函往來渠道，總部應給現場物資管理部門授權，允許現場部門在授權范圍內要求供貨商處理相關問題，從而增強了現場管理的主動性，優化問題處理的流程，提高工作效率。

(4)建立材料領用審核及余料回收制度。目前福清核電現場在自主管理模式下對安裝單位的材料領用審核及余料回收管理較薄弱，施工部門只負責審核安裝單位材料的領用量，未對庫存量及領用量做嚴格審查，導致現場可能發生材料的領用量與實際使用量不匹配，從而產生大量余料和廢料。現場部門應制定材料領用審核

7.結束語

第6篇：倉儲安全管理方法范文

關鍵詞：現代園林；施工管理；進度控制；成本管理

1.現代園林施工管理的基本方法

現代園林施工單位在其項目管理方面主要的工作任務是施工進度、施工質量、施工安全和施工成本等多個方面的管理與控制，目前廣泛應用的基本方法是目標管理方法。

目標管理方法主要被應用在現代園林施工管理以下幾個重要階段：（1）合理確定每個項目的組織層次，多個部分形成合理有效的任務分工，并及時提出完成每項施工任務的具體要求和工效要求；（2）將每個項目的組織任務轉化為具體的目標，兼顧成果性目標（比如說施工質量和施工進度等）和效率性目標（比如說施工成本和工作效率等）；（3）達成目標。落實每一個目標到責任主體，并明確每一個責任主體的權利和責任義務，落實對責任人的檢查和監督權限；（4）在目標的落實過程中要組織協調與控制，主動發現偏差并及時分析原因和糾正問題；（5）對于落實目標的執行過程進行最終的結果評價，將目標的執行結果和計劃目標進行合理比對，從而對目標管理的成效做出最為直觀的掌握。

2.現代園林施工進度管理

現代園林施工進度管理主要的控制手段包括規劃、控制和協調，我國在工程項目施工進度管理方面主要應用的控制措施包括組織措施和技術措施兩種，分別概述如下：

（1）組織措施。在接到中標通知書以后，首先應該按照施工圖設計的要求做好初步的工程概預算，為整個工程項目做好基本的施工條件準備。鑒于建設單位和監理機構對施工工期具有明確的要求，組織現場施工材料、設備、施工機械和施工勞務隊伍的進場和倉儲都應該做好相應的準備計劃，以確保工程的連續施工，從而確保施工合同約定的竣工交工日期之前完成整個工程任務。

（2）技術措施。合理優化施工組織設計任務，根據不同工序、不同工藝合理劃分施工任務段，以互不干擾施工的原則組織現場施工。同時，采取動態施工計劃管理的方式，進一步明確施工進度管理目標，且在施工過程中實時跟蹤，根據實際施工進度調整施工進度計劃。現場施工應充分考慮有利地段的材料堆放與倉儲，可提高材料的周轉速度。提高施工的機械化程度，全面發揮專業施工單位自身的實力優勢，嚴肅施工的各項紀律，并執行施工組織設計的各分部分項施工手段及進度計劃，從而確保各分部分項工程特別是關鍵工序中做到切實根據施工進度安排逐步實現施工進度目標任務。

3.現代園林施工成本管理

現代園林施工成本管理主要是以降低工程造價為基礎，通俗講就是對工程項目進行施工成本控制。施工成本控制指的是工程項目的成本在其形成過程中，對施工消耗的人、物力資源和其他費用開支進行合理指導、監督、調節和限制，旨在將工程施工成本費用降至最低，即可實現施工成本目標。

（1）強化合同預算的管理強度，實現工程預算收入的增加。編制施工圖預算要充分考慮到擬施工發生的各項基本成本費用，涉及合同規定的屬于費用包干性質的定額補貼都應該列入到施工圖總預算當中，主要是通過工程價款結算完成對建設單位索取補償費用的目的。

（2）基于“開口”合同，增加工程預算收入。通常講，根據施工圖和預算定額編制的施工圖總預算，應該受到定額的嚴格約束，極少會出現靈活收縮的余地，但“開口”合同則不然，它具有非常大的“潛力”，在工程造價中可實現創收的可能性非常大。

（3）多需求可實現變更的可能性，并及時辦理增減賬。隨著工程施工的深入，變更的可能性就會越大，只有存在變更必然會為工程施工內容帶來增減或工序的改變，這樣一來必然也會影響整個工程施工成本費用的支出。因此，現代園林施工成本管理在變更過程中，對既定的施工方法、施工機械設備的利用、施工材料的供應和勞務調配等影響因素進行全面考慮，并對可實施變更的內容結合以上各項資源進行合理的估價，及時辦理增減賬的手續，最終通過工程價款結算從建設單位索取補償費用。

4.現代園林施工安全管理

4.1堅持安全與生產同步的管理基本原則

施工全過程堅持以安全與生產同步的管理基本原則，管理施工生產就必須嚴抓安全文明，所有的安全都應該寄寓與施工生產當中，通過安全生產發揮其該有的促進作用和保障作用。同時，施工生產活動應該是全員活動、全過程活動、全方位活動的動態管理，不可忽視其重要性。

4.2嚴格控制人行為和物狀態的不安全性

全面分析已發生安全質量事故的成因，特別對人行為和物狀態作重點研究，從人和物兩方面著手。

第7篇：倉儲安全管理方法范文

關鍵詞：煤礦 設備 零故障 管理方法 實現 零故障 途徑

煤礦機電設備運轉事故為零，設備“零故障”管理作為一種新的管理理念，近幾年來在義煤集團公司已作為一種新的管理方法在全公司范圍內推廣。隨著煤礦機械化水平的提高機械設備的維修與管理成為了影響生產的主要因素，機械設備維修和管理是設備管理的一個重要方面，其管理的好壞將直接影響設備的整體礦井的經濟效益。

設備零故障是零概念的一種。就是在設備故障發生之前，運用適當的維修策略消除故障隱患和設備缺陷，使設備始終處于完好工作狀態。而非絕對值為零。

一、管理方法

設備“零故障”管理是以“零”為目標全力杜絕設備故障發生、維持高效、穩定的生產秩序而實施的一系列管理過程，雖然它的管理目標是零概念，但它不是目標效果管理而是過程管理，是通過一系列有效的過程管理，向零概念推進，經過不斷螺旋上升，直至可以使設備故障減少到接近于“零”的程度。

設備“零故障”管理的核心是杜絕緊急維修與計劃外檢修。計劃外檢修和緊急維修造成的損失是巨大的，時后果也很嚴重，企業效益最大化既是設備“零故障”管理的出發點，又是它的根本目的。

設備“零故障”管理是一個系統性的管理方法，單臺設備或機組實現階段性的零故障運行并不難，但是如何使它的停機本系統乃至整個公司的生產鏈的影響降到最低點，則是一個復雜的問題，必須綜合考慮。

1、建立設備初期的管理程序。

設備負荷運行中出現的不少問題往往在設備設計、研造、制造、安裝、試運行階段就已隱藏了。因此，設備前期管理要考慮維修預防和無維修設計，在設備選型（或設計研制）、安裝、調試及試運行階段，根據試驗結果和出現的問題改進設備，具體目標是： ①在設備投資規劃的限度內爭取達到最高水平

②減少從設計到穩定運行的周期

③工作負荷小

④保證設計在可靠性、維修性、經濟運行和安全性方面都達到最高水平。

2、從加強設備基本維護入手。

所謂基本維護，就是指正確調整、清掃、加油、緊固等。故障是由設備劣化引起的，只要加強設備操作及維護，使設備在良好的狀態下運行，設備的使用周期及壽命就會成倍增加。

3、遵循設備使用條件。

設備在設計時就預先決定了使用條件。根據該使用條件而設計的設備，如果嚴格達到這些使用條件，就很少產生故障。盲目地操作設備或拼設備，也許短時間內產量會有所增加，但長期來看只會適得其反，得不償失。要做到設備零故障，就應嚴守設備本身使用條件。

4、強化預防維修，使設備恢復正常。

所有設備，即使恪守基本條件、使用條件，設備還會發生劣化，產生故障。因此，使隱患的劣化明顯化，使之恢復至正常狀態，這就是防故障于未然的必要條件。這意味著應正確地進行檢查，進行使設備恢復至正常的預防修理。

分析一下故障是怎樣產生的，這是因為我們在產生故障之前沒有注意到故障的種子缺陷。這樣，我們沒加注意的故障的種子就叫做潛在缺陷。根據零故障的原則，就是將這些"潛在缺陷"明顯化，在未產生故障之前加以重視，這樣，在這些缺陷形成故障之前即予處理，就能避免故障。設備處一再強調的預防維修，是實現零故障的重要保證。

5、技術革新改進設計上的欠缺點。

有些故障即使是采取了上述幾種對策后仍無法除去，而且有時因這些故障而提高了生產成本。這一類設備大多是在設計或制作施工階段而產生的技術力量不足或差錯等缺點。因此，應認真分析故障，改善這些缺點。

6、提高職工業務技能。

培訓管理技能，實現零故障管理，根本上在于人，最大的問題是，即使采取了對策，還會產生操作差錯，修理差錯等。防止這類故障，只有靠提高操作人員及保全人員的專業技能。

上述達到零故障的對策，必須由運轉部門和保全部門的相互協作。即，在運轉部門，要以基本條件的準備，使用條件的恪守，技能的提高為中心。保全部門的實施項目有使用條件的恪守，劣化的復原，缺點的對策，技能的提高等。

1）提高工作技能：不管是操作工，還是設備工程師，都要努力提高工作技能，沒有好的工作技能，全員參與將是一句空話。

2）改進精神面貌：精神面貌好，才能形成好的團隊，共同促進，共同提高。

3）改善操作環境：通過5S等活動，使操作環境良好，一方面可以提高工作興趣及效率，另一方面可以避免一些不必要設備事故。

提高操作和維修技能的培訓 培訓是一種多倍回報的投資，不但要對操作人員的維修技能進行培訓，而且也要對他們進行操作技能的培訓。培訓要對癥下藥，因材施教，有層次地進行培訓。

二、實現設備零故障的途徑

設備零故障管理是一項復雜的系統工程，其管理過程是全方位的。它要求全員參與、全過程體現；實現設備零故障管理的過程，也是完善企業文化的過程。實現設備零故障管理，必須建立新的設備管理理念和新的心智模式，具體的措施如：

1、改變傳統理念，建立一切事故可防可控的安全新理念

傳統理念認為“人是會犯錯誤的”，新理念認為“人能夠避免錯誤”，傳統理念認為“設備故障是肯定要發生的”，新理念認為“設備故障是人為造成的，因此，只要通過人的努力，設備故障是完全可以避免的”。

2、改變設備維修的一般順序

設備可以終生不大修，而以小修、項修代替大修。

3、建立國際級企業的必由之路。可通過以下途徑實現設備零故障。

通過減少設備缺陷來降低故障發生概率。設備缺陷引發設備故障，設備故障引發設備事故。“千里之堤，毀于蟻穴”，實現設備零故障要從減少設備缺陷開始。減少設備缺陷的活動如下：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約。

4、實行標準化管理。

第8篇：倉儲安全管理方法范文

電力工程施工安全管理以“逐步提高、持續改進”為指導思想，其作為一個動態系統不僅能夠完成自我調整，而且能夠提高電力系統的可靠性。良好的電力工程施工安全管理可以保證施工人員的安全和健康，構建一個公正、安全的施工環境，還可以改善現階段規章制度不健全、管理方法不恰當的不良情況。施工安全管理對企業環境做出了具體的要求，促進了施工衛生條件的改善。電力工程施工安全管理不僅是電力建設發展的要求，也是施工單位增強競爭力的必然要求。隨著市場經濟體制改革的不斷深入，國內外市場經濟一體化的趨勢下，電力工程施工安全管理應該與國際接軌，構建良好的安全管理體系。

2電力工程施工安全管理面臨的問題

2.1電力工程施工安全管理重視不足，安全管理流于表面

電力工程施工安全管理是電力建設過程中的重點，但是當前我國電力工程施工安全管理流于表面，某些單位更是僅僅“喊喊口號”，對于安全管理重視程度不足。特別是在安全管理和經濟利益產生沖突的時候，安全管理往往處在一個不被重視的地位。此外，電力工程施工安全管理的人力、財力、物力投入不足，某些單位遇到安全問題往往采取消極的逃避和拖拉方式，將安全問題拋之腦后，無形之中埋下了安全隱患。

2.2電力工程施工安全管理基礎不牢，安全意識不足

我國電力工程施工安全管理取得了巨大的進步，管理水平得到了提升，但是電力工程施工安全管理基礎不牢，缺乏必要的有效保證措施。某些單位對于安全管理認識不足，管理措施不到位，人員責任混亂，造成了施工現場混亂的情況，比如高空作業和大型設備的安全管理措施不足，安全保護不到位，安全設備進場不及時。安全意識不足不僅僅指施工單位安全意識不足，而且指施工人員的安全意識薄弱，對于自我安全保護不足，只要施工單位分配了任務，施工人員直接進入現場施工。

2.3電力工程安全教育不足，工作人員綜合素質低下

電力工程安全教育不足，管理員和操作員對于安全管理的重要性認識不足，安全教育停留在表面，只是簡單的講述規章制度和安全措施，缺乏實踐環節，嚴重影響了安全教育效果，無法將安全教育落實到實處，導致施工人員存在應付心理。工作人員綜合素質低下，一方面指工作人員專業人員素質很難滿足實際要求，一方面指工作人員思想道德素質低下，沒有主人公意識，工作過程中“忽略”與“疏乎大意”現象經常出現，很難確實將安全規章制度落實到具體的工作過程中。

3加強電力工程施工安全管理的幾條措施

3.1打造先進的管理理念，提高施工人員的安全認識

打造先進的管理理念，構建企業文化靈魂。企業文化是一個企業決策、目標、管理的集合體，安全文化理念是電力企業安全生產的核心。建立企業安全文化理念，在總體布置上采取有力措施提高安全管理理念，杜絕出現過度追逐經濟利益的現象發生，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念，工程開工之前，做好安全策劃，編制安全作業措施，標出危險點，并且制定預控措施，嚴格執行相關規章制度。某些大型施工機具進場的時候，相關工作人員應該加強檢驗力度，前移安全管理關口，全面落實全方位、立體化的管理措施。

3.2落實安全責任制，提高管理人員素質，搞好安全教育培訓工作

落實安全責任制，明確相關人員的責任，落實《建設工程安全生產管理條例》，確定項目經理在安全管理過程中核心地位，經由項目經理確定建設隊伍、技術和相關設備的選取，堅持依法開展工程招投標，選擇有資質的施工單位，杜絕“一流單位中標，二流單位進場，三流單位施工”的現象發生，監督安全管理措施落實到每一個施工部門，分級簽訂《安全生產責任書》，將安全生產的職責規范化、明晰化，確保施工安全。定期召開生產會，講評工程完成情況，安排下步生產計劃，解決、調度、平衡生產各環節存在的各項問題，提高計劃管理工作的嚴肅性。工程技術人員對進場的材料、構件進行收集、驗收、送檢、拿取復試結果。檢查施工現場安全防護措施、土坡防護、腳手架、機械設備、電氣線路、倉儲防火等是否符合安全規定和標準，對存在“三違”行為人員進行教育、處罰。

3.3加強現場安全監督，杜絕安全管理漏洞

通過開展安全教育培訓，樹立“安全第一”和“一切事故都可以預防”的安全理念，將安全隱患扼殺在搖籃中，建立思想教育、技術教育、崗位專業為一體的安全培訓體制，保證作業現場交底清楚，安全措施落實。定期派遣巡視人員進行現場勘測，并且采用“四不兩直”的方式進行監督，不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場。嚴格落實作業許可管理制度。要加強對現場作業的許可管理，嚴格按照相關制度辦理作業票證，切實落實現場安全措施，堅決杜絕無證作業。

3.4對危險點進行分析和預控，嚴格執行相關法律規定

對于危險點進行分析控制，控制態度不端正、操作技能低下的行為，不斷加強施工管理，不斷提高安全意識，營建安全氛圍。作業交底不僅要進行作業任務交底，還要進行作業條件交底和安全措施交底，務必為施工作業人員提供一個安全的作業環境。各單位要按照“誰主管、誰負責”、“管業務必須管安全”的原則，落實《安全生產法》《建筑法》和《消防法》等法律規定，落實責任、加強考核、從嚴問責，嚴格執行安全生產“一票否決”制度，從嚴管理、從嚴監督、從嚴考核、從嚴問責，切實加大對“三違”現象的處罰力度。

4結語

第9篇：倉儲安全管理方法范文

關鍵詞:化工物流;現狀及問題;發展對策

中圖分類號:F511.41文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)19000502

2008年我國社會物流總額89.9萬億占GDP的181%;物流業增加值占服務業增加值165%,占GDP的 6.6%。物流業涉及從業人員約為兩千萬人。物流業已經成為國民經濟的一個非常重要的服務產業。物流業涉及領域廣、吸納就業人數多,對促進生產、拉動消費的作用大。 2009年物流業進入十大振興產業,也充分體現了物流業對整個國民經濟發展的重要作用。

化學工業是國民經濟的支柱產業,化工物流為其提供原料、運輸產品是化學工業生存和發展的重要基礎。建國后,石油化工行業得到了長足的發展,化工物流也就隨之得到發展,近幾年,我國化學工業每年以20%以上的速度發展,大大高于國民經濟的增長速度。我國化工物流的流向基本上是從沿海生產地向主要消費地如華東、華南、華北通過鐵路、內河及沿海水路運輸的,也有部分產品將通過外貿船舶出口至海外客戶。一直以來,國營倉儲運輸企業負責著化工產品的運送和存儲,隨著民營物流企業的發展和外資物流企業的進入,現在的局面已呈三分天下之勢。據海關統計,2006年1―8月我國進口化學成品及有關產品553.2億美元,增長8.2%。(來源:《中國化工報》,20060919)。美國化學委員會研究表明,2006年中國已經成為全球第三大化工市場。2007年國內油品和化工原料的進出口貿易額達到3200億美元,同比增長25%,據專家預測到2010年,我國化工行業將實現工業總產值5萬億元以上,這必將帶動化工物流的巨大發展。

化工物流,除了部分普通包裝貨物操作與其他行業物流基本類似外,大部分化工品的物流運作與一般物品的物流運作有著極大的差別。與普通貨物物流相比具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性,化學品生產、倉儲、運輸的特殊性,化學品的安全管理工作顯得尤為重要,化工物流安全是關鍵。

1發展現狀及存在的問題

一是隨著化工行業的快速發展化工物流需求快速上升,化工物流幅度明顯高于同期GDP增幅。這說明經濟發展對化工物流依賴程度越來越高。 二是社會物流總成本占GDP的比重仍處于高位,這反映出我國物流運作水平是極為粗放的,社會化、專業化水平低,經濟增長付出的物流成本太高。 三是社會物流增加值的幅度高于國民經濟增長水平。說明我國物流社會化、專業化水平在不斷提高,第三方物流企業在加速發展,物流業已成為國民經濟的重要產業。四是現有化工物流基礎設施薄弱,交通運輸設備落后造成化工物流的成本較高。

我國物流領域低效率和高成本狀況說明目前的物流活動還存很大的潛力可挖崛,化工領域的物流也是如此。

我國化工物流目前存在的主要問題:

(1)之前企業自辦物流現象突出,化工物流的專業化分工程度不夠,安全、環保意識不夠。多年來,我國多數化工生產企業既怕失去對采購和銷售的控制權,又怕額外利潤被別的企業賺去,于是擁有倉庫和運輸車隊,自己承攬幾乎全部的物流業務活動。同時,許多企業把經營重點都放在了生產和銷售環節上,對物流管理比較粗放,造成化工物流成本增加。一份對來華跨國企業的調查顯示,物流業務都有外包比例高達90%左右,而國內生產企業真正尋求第三方物流總的僅在10%左右。大部分企業在物流上花費的時間幾乎占整個生產過程的90%。化學企業的原料或成品一般都是危險品,有其特殊的物理、化學性能,其運輸、倉儲等環節是一項技術性和專業性很強的工作。然而,我國大部分危險品物流的運作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流運作方式,導致危險品物流事故頻發。可以說安全因素是長期以來制約我國化工物流發展的重要原因之一。

(2)化工物流企業裝備落后,現代化水平還較低。管理落后,對于資質管理、質量安全體系、標準制訂、維修保養、現場監管、安全技術培訓和包裝檢驗等方面的管理體系及其實施還很不完善。符合危險品運輸、搬運裝卸的裝備專用化程度不高,裝備技術狀況整體較差;缺乏統一的能夠保障安全的裝備技術標準。

(3)化工物流企業規模小,物流效率低,存在著地區發展不平衡,技術裝備水平低與運輸質量差,物流成本高。大部分化工物流企業規模普遍較小,抗風險能力差、誠信度不高。我國低物流成本的水路、鐵路對危險品運輸限制多,鐵路運輸運力嚴重不足,加大了高成本的道路危險品的運輸量。危險品生產又主要集中在東部沿海地區,中西部及東北地區偏少,而需求分散,導致運輸半徑過大,其運輸半徑往往超過公路運輸的經濟半徑。

(4)缺乏高素質的專業物流人才,化工品的特殊性要求企業的物流管理人員不但要具有化工專業知識,熟悉化工工藝流程,而且要掌握企業內物流以及向外延伸的整條供應鏈的管理等物流綜合知識。而我國這方面人才嚴重缺乏,從業人員素質普遍低、安全意識不夠,技能欠缺亟須補充。

(5)物流的信息化程度低,信息技術落后。無線射頻技術(RFID)、衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等現代物流技術在危險品運輸企業的應用還很有限,信息溝通不暢,造成庫存大,運力浪費,物流成本高。

2針對我國目前化工物流現狀的發展對策

(1)進一步加大準入門坎,加強對現有化工物流企業的評估,對于不符合條件,且整改后也達不到標準的企業采取淘汰制度。進一步加大對外化工物流的開放。促使國內危險品運輸企業增強競爭意識,提升自己,加速國內危險品運輸企業的淘汰、整合和優化。鼓勵化工物流企業朝規模經營、設備先進、管理高標準的方向發展。

(2)提高化工物流裝備水平,制定先進的裝備安全技術標準;積極引進先進的裝備技術;建立技術進步的政策支持環境;培養和提高與裝備的研發、生產、維護相關的人員技術水平;加快現有技術裝備的升級和改造。從物流裝備差、管理水平低、高事故率向重視管理、不斷更新物流裝備方向發展。

(3)建立全國性的化工物流管理信息平臺。利用無線射頻技術(RFID)、衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等現代物流技術,為危險品運輸過程的跟蹤、監控、管理等提供了技術支撐,并為事故發生后的應急管理提供了技術上的保障。實現信息連通,做到事故在第一時間就近、就地處置,用信息化推動物流現代化。

(4)完善健全化工物流的危險品應急救援系統以及機制。建立專業的化學品應急救援網絡,并建立快速應急救援機制。加強對化學品應急救援成員的培訓,以便做到事故發生時快速處理,防止事故擴大,使損失降至最低,以保障人民生命財產安全。建立與企業的應急反應聯合機制,聯合進行培訓、演習以及事故救援。

(5)發展專業化的化工第三方物流。隨著市場競爭的激化和社會分工的細化,有的化工企業也開始意識到自己并不是運輸經營和庫存管理的行家。為了把更多的精力集中于自己的主營業務上,以便同自己的對手展開競爭,有些企業開始把一些自己不十分在行的,諸如運輸、倉儲這樣的業務外包給“第三方”經營。這表明我們的一批化工企業已認識到第三方物流的重要性,并且進行了有益的嘗試。

(6)建立高質量化工物流人才隊伍,加大人才培養力度,采用先進物流理念,結合化工品危險性高的特點,對員工進行專業的化工供應鏈操作管理和處理化工危險品方面的完善培訓,提供高效率、高質量安全的物流服務。

近年來,我國現代物流雖取得了很大成績,但從總體上來說,仍停留在粗放式經營的層面,社會化、專業化水平低,由于缺乏對化工物流內在規律的深入研究,導致物流成本增加,安全事故時有發生,化工物流業的發展必須以安全為導向,利用現代化的信息技術、現代物流管理方法,最大限度地降低物流總成本,從而提高化工物流效率和安全性。化工物流作為一門新興的物流業,相信會受到越來越多從業者的重視,其可觀的利潤空間和巨大的社會效益將會逐步體現出來。

參考文獻

[1]徐助勝.淺談化工企業物流綠色化之措施[J].商場現代化,2007,(18).