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[關鍵詞]低碳經濟 城市轉型 產業結構升級
[中圖分類號]F290 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-6623（2013）04-0055-04
始于19世紀末20世紀初的城市轉型的研究，西方學者從城市社會經濟改良角度提出了許多理想的城市發展模型，如19世紀末由英國社會學家E·霍華德提出的“田園城市”理論；1922年霍華德學派專家L·翁溫提出的“衛星城市”理論。隨著經濟的快速發展，人們對生活質量的關注度增加，城市的環境問題也開始得到重視，城市消費了全球能源的75%，占全球溫室氣體排放的80%，不少城市已經認識到自己的責任，以城市為單元開始實踐低碳發展的理念。低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為特征的經濟發展模式，其核心是新能源的開發和能源利用。把低碳經濟與城市經濟轉型相結合是人類尋求可持續發展途徑的重要研究思路。本文以深圳為例對其進行相關理論與實踐的積極探索。
一、低碳經濟是城市經濟轉型的主要動力因素
城市經濟轉型受到多方面動力因素影響，如經濟全球化、低碳經濟、區域整合、信息化、技術創新、交通運輸等。其中，低碳經濟是城市經濟轉型的核心因素。是城市經濟可持續發展的動力。政府可以不斷調整政策措施，企業為獲取更多的利潤，可以不斷轉變自己的生產方式，最終推動產業結構和經濟空間布局的轉變，進而推動了城市經濟的轉型。圖1所示的就是各種因素對城市經濟轉型的影響過程。
二、深圳低碳轉型的主要動力因素
低碳經濟的發展可避免城市化進程中的能源浪費和大量的碳排放，有力推動城市經濟結構的轉型。深圳低碳經濟作為主要動力因素的表現主要有以下三個方面：
從城市能源消費結構特點來看，深圳地少人多，能源和主要資源依賴外部，這決定了深圳實現經濟社會的可持續發展必須走集約化道路，注重與資源環境的協調發展。因此，深圳發展低碳經濟能促使城市能源消費結構進一步優化。這不僅要求節約能源使用、減少二氧化碳等溫室氣體的排放，而且也要求更加關注其他資源的合理、高效利用，更加關注生態環境保護。更加關注城市中人與自然的協調發展。
從產業特點來看，深圳致力于構建以服務經濟為主的產業結構，既要加快發展現代服務業，尤其是高端服務業，也要堅持發展先進制造業和高新技術產業，大力推進產業結構優化升級，因此，深圳培育發展低碳經濟能推動城市產業結構升級，加快服務經濟發展，促進低碳經濟與服務經濟的融合。
從人文特點來看，深圳具有海納百川、兼容并蓄的城市精神，市民受教育程度和基本素質總體上較高，對新事物、新理念的接納程度也較高。深圳倡導和實施家庭低碳消費，綠色出行，形成低碳化、低能耗的消費習慣，鼓勵企業積極開發和探索可替代、可回收材料，引導企業生產低碳產品，實現生產領域的低碳化、生態化，大力倡導傳統產業的低碳革新文化。因此，深圳培育發展低碳經濟能促使城市社會文化環境理念進一步提升。
三、推動深圳低碳城市轉型的思路——構建四大低碳體系
深圳城市轉型發展需要建立發展低碳經濟的支撐體系，包括四個方面。
（一）資源體系：以低碳能源系統為基礎
低碳能源體系是指城市在經濟高速發展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低水平，能源生產、運輸和供給體系低碳化。低碳能源體系是城市低碳經濟的支撐系統，與低碳產業體系、低碳基礎設施體系、低碳社會消費體系密不可分，并對其他體系起著支持和保障作用。
深圳發展低碳經濟，需大力發展節能減排技術、新能源技術。節能減排關系到深圳經濟的競爭力與可持續發展。要大力發展可再生能源，重點發展風能、太陽能和生物質能；另一方面要進一步擴大天然氣、沼氣等清潔能源的利用，大力推廣分布式供能系統，提高清潔能源在一次能源中的比重。此外，要在確保深圳能源安全的基礎上積極應用能源環保技術，促進化石能源的低碳利用，依托能源環保技術，促進煤炭等化石能源的清潔利用、高效利用。發展太陽能等清潔能源，逐步提高新能源的使用比例，緩解深圳碳排放壓力，為深圳經濟發展預留碳排放空間。
（二）動力體系：以低碳產業為核心
建立以低碳排放為特征的產業體系和消費方式。是深圳實現低碳發展的核心內容。應對氣候變化，減緩碳排放增長，核心的對策就是要建立以低碳排放為特征的產業體系，包含傳統產業的技術升級，發展戰略性低碳新型產業，發展新能源和可再生能源。根據深圳的產業方向和比較優勢，構建低碳的產業體系包括兩個層面。首先，要加快形成以服務經濟為主的產業結構，大力發展低消耗、低排放、高附加值的現代服務業和先進制造業。其次，要大力發展有利于降低能耗、減少排放的新能源和節能環保產業，為促進深圳乃至全國低碳發展提供裝備、技術和服務支撐。目前，在深圳的產業版圖中，高新技術、金融、物流和文化四大產業比重超過60%，現代產業體系日臻完善。要進一步推進產業升級，淘汰落后工藝、技術，促進新能源、互聯網、生物、新材料和文化產業等新興戰略產業快速發展。
（三）社會體系：低碳理念的生活方式
深圳發展低碳經濟的主體包括政府、城市、企業和居民。政府應通過網絡、電視、報紙等加強低碳發展的宣傳，培育低碳發展意識。踐行低碳的生活方式，要引導市民逐步加深對節能減排、氣候變化和低碳經濟等相關知識的了解。逐步形成主動節約資源和能源、減少消耗和排放的消費意識和消費習慣。
（四）評價體系：建立深圳發展低碳經濟的評價指標體系
深圳發展低碳經濟必須建立相應的評價指標體系，以反映低碳經濟發展狀況及存在的問題。深圳低碳經濟評價指標應包括碳交易、碳排放、低碳產出等。不僅要關注碳排放總量，還要關注單位GDP的碳排放。分層次建立低碳生態城市指標體系，形成對深圳建設低碳生態示范城市這一總體目標的層層分解，具體包括四個層次：（1）總指標，可對應深圳市規劃和國土委編制的《深圳建設國家低碳生態示范市規劃綱要》中的總目標。定性和定量相結合地制定總指標。（2）支撐系統子層，對應深圳低碳生態示范市建設的各項分目標，可以建立不同的子系統。（3）路徑層，為達到各分項目標的路徑選擇。（4）指標層，為約束路徑的具體因子，可作為評價考核的各項量化指數。
四、深圳低碳轉型的切入點
2010年1月，國家住建部和深圳市政府簽訂了《關于共建國家低碳生態示范市合作框架協議》，深圳正式成為全國第一個部市共建的國家低碳生態示范市，重點探索在城市發展轉型和南方氣候條件下的低碳生態城市規劃建設模式。本文基于深圳的城市發展特點，推出率先啟動低碳經濟轉型的切入點。
（一）低碳實踐區：以現代服務業、物流業為主導的區域
前海中心區、蛇口工業區和光明、坪山新區這三大低碳實踐區，既各具特色，又有較大空間，有利于綜合而系統地推進低碳理念、低碳技術、低碳產業在區域內的全方位發展。
1 前海中心區
前海合作區從地理位置看來，不僅位于整個珠三角灣區的核心位置，而且還處在對于構建珠三角國際大都市圈具有至關重要作用的“香港——深圳——廣州”核心位置之上。其功能定位為：深港合作先導區、體制機制創新區、現代服務業聚集區、結構調整引領區，它可發展成為深圳主要的大規模綜合性產業區、先進制造業基地和物流服務中心。前海中心區要優化城市空間結構，優化產業布局。加強高新技術產業帶和重點產業園區的生活配套，促進居住、就業的平衡，減少大規模、長距離的通勤出行。因此在前海中心實踐區推進低碳發展。可利用新技術、新工藝、新模式，以低碳能源和低碳交通為突破口，帶動低碳產業發展和產業低碳化發展，使重裝備產業更輕，產業鏈更綠，物流業更凈。
2 蛇口工業區
城市更新改造是深圳重要的城市規劃方向。要從建設低碳城市的總體戰略目標出發，科學梳理蛇口舊工業區的城市發展與產業轉型、城市建設與環境保護、先進技術與基礎條件之間的有機聯系，從功能、空間、形態、交通、基礎設施等角度全面開展規劃研究工作，制定實施方案，為蛇口低碳經濟發展、低碳城市建設，提供客觀、全面的科學依據，最終將蛇口建設成為深圳市、廣東省和國家低碳城區建設的先進示范區，生活舒適、環境優美、功能完善的宜居宜業城區。
3 光明、坪山新區
光明、坪山兩個新區是深圳的新型功能區。新區的定位為科學發展示范區，綜合配套改革先行區，深圳未來新的經濟增長區。在光明新區可重點推動綠色交通、綠色建筑、綠色照明、低沖擊開發模式的規劃和建設。坪山新區可以引進項目規模大，低污染、低能耗，具有高附加值，高投資密度。高技術含量的企業和項目，以“動感綠都”行動為重點，提高對資源的再生利用，重點建設低碳試點小區、低碳社區、中心區低碳生態體系、新能源汽車產業園等示范項目。
（二）對城市低碳化的改造方向
1 城市交通低碳化改造
貫徹“推動低碳出行、倡導零碳出行、鼓勵減碳出行”的基本思路，一方面制定機動車二氧化碳排放標準，轉變機動車類型結構，積極推廣交通新科技及新能源應用，包括開發利用智能交通系統，推廣應用新能源汽車等。另一方面用征收機動車碳稅等方式，通過價格信號和低碳信號引導企業生產和機動車市場結構改良和優化。還可加大推進綠色道路規劃建設，在有條件的地方率先開展自行車公共租賃服務，在改造和新建道路中推廣應用綠色材料。
2 城市建筑低碳化改造
低碳建筑是指在建筑材料和設備制造、施工建筑和建筑物使用的整個生命周期內，減少石化能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。建筑在二氧化碳排放中幾乎占了50%，這一比例遠遠高于運輸和工業領域。因此要重視低碳建筑的技術開發，從規劃設計階段就貫徹綠色建筑理念，積極推行本土適宜技術，加強節能設計標準執行情況檢查，確保新建建筑100%執行建筑節能標準；以政府機關及大型公共建筑為重點，提倡綠色施工，推進建筑工業化，全方位推進綠色建筑示范工程。
3 城市廢棄物低碳化改造
關鍵詞：城市規劃；城市建設；環境保護
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
一、城區規劃特有的環保影響
從廣義視角看，城區應被涵蓋進環境這一范疇，這是因為，在城市創設出來的根本架構內，環境帶有根本的價值。現今時段內，城市化帶有遞增的總傾向，然而，環境疑難卻限縮了城區的延展速率，阻礙到了城區經濟的延展，也阻礙了應有的社會進展。環境保護這一范疇的多樣疑難，漸漸凸顯出來。城區現有的環保規劃，是城區規劃固有的構成部分;城區預設的總體規劃，要依循調查得來的環境數據制備好的規劃指標，去限縮現有的污染層級，維護應有的平日環境。城區延展的中心規劃，也即預設的城市規劃，要被融匯進現有的環保學科以內。為此，城市規劃及接續的建設，涵蓋了特有的環保學科，帶有交叉的新穎傾向。要摸索持續延展的新路徑，創設城區范疇以內的和諧環境。城市積聚了偏多的人口，環境這一層級的矛盾，也帶有凸顯的總態勢。城市規劃及接續的建設，是某一時段內，設定好的進展目標。這樣預設出來的目標，帶有綜合的特性，是城區建構及管控的根本依據。環保關涉的理論，也密切關聯偏多的學科。最近幾年，環保這一范疇的規劃，沒能銜接起城區延展的關聯規劃，沒能預設同步落實的最優框架。
二、目前城市規劃中面臨的主要環境問題
1、空氣污染十分嚴重
空氣污染是一個城市工業化發展的必然結果，其是世界各國、各地區普遍出現的問題之一。事實上，交通運輸業的不斷發展，包含大量粉塵。氮氧化合物以及碳氧化物在內的汽車尾氣被大量地排放至大氣當中。如我國許多的城市普遍出現PM2.5數值不斷升高，霧霾天氣越來越多的空氣質量問題，這些問題在很大程度上都威脅著人們的出行及身體健康，也極大地限制了相關行業的健康發展。
2、水污染十分嚴重
與空氣污染一樣，水污染也是城市規劃建設中經常出現的一個問題，由于城市人口的不斷增加以及相關用水行業的迅速發展，生活污水以及未經處理的工業廢水被大量排放，使城市的環境遭到嚴重的破壞。另外，我國城市污水處理監管工作還存在缺陷，監管不嚴。監管缺位問題致使大量未經處理的污水直接排入水體中，嚴重污染水源。據先關資料統計，我國城鎮幾乎每天有一億噸污水被直接排除河流中。嚴重超過了河流自凈能力。我國水污染問題嚴重，近一半以上的城市水源達不到飲用水標準。
3、城市生活垃圾劇增，垃圾包圍城市
我國城市生活垃圾產量居世界首位，不僅如此我國城市生活垃圾增長速度也十分驚人，我國城市生活垃圾目前已每年以10%的增長速度逐年遞增。我國城市目前已經陷入垃圾包圍城市的局面，200多個城市陷入這種困境。與此同時我國城市生活垃圾無害處理率水平較低，占垃圾處理總量的59%，而且在這59%進行無害處理的垃圾中，僅有20%能夠完全符合無害處理要求，由此可見我國垃圾處理工作任務艱巨。
4、偏多的噪音干擾
最近幾年，工業及特有的娛樂事業，都帶有遞增的態勢。這樣的行業，會帶來偏大噪聲，干擾慣常的平日生活。查驗結論明晰:國內現有的偏多城區，都帶有噪聲超標這一問題。強度偏大的噪音，傷害到人體聽覺，也干擾關涉的神經系統、內分泌及特有的心血管;此外，還會限縮消化能力，縮減原有的視覺能力，并限縮人體智力。惡性態勢下的噪音刺激，縮減了睡眠質量。很多城區以內的居民，慣常失眠或惡心，不能集中注意;很多居民發生食欲不振、腹部脹痛的疑難，這些狀態，都與城市噪音污染密切相關。
三、城市規劃建設在環境保護中的對策
1、凈化空氣污染
近年的城市空氣污染呈現污染多樣化現象，多以化學氣體、建筑粉塵、秸稈燃燒、汽車尾氣出現，故在城市規劃中應逐條分清污染產生緣由，合理布局工業園區與城市居住區的位置關系，結合城市的年主要風向，盡力避免工業化學氣體污染；同時進一步加強城市綠化隔離布局，建立規模適中的公園綠地防塵降噪。
2、超前布局城市水利網絡
隨著城市人口的增加，工業區的不斷擴大，需水量不斷上升，作為城市規劃工作，我們應著重加強以下幾個方面的超前布局，緩解水資源污染與緊缺。其一，加強市政水利管網鋪設規劃，推廣南京市的雨污分流方法，合理布局城市飲用水取水點，源頭上保護好城市水源，根據城市規模規劃取點建設污水處理廠。
3、科學處理垃圾
垃圾本身是放錯位置的資源。垃圾處理可分為四個層次，首先是盡可能進行分類回收利用；其次是盡可能對可生物降解的有機物進行堆肥處理；再次是盡可能對可燃物進行焚燒處理；最后是對不能進行其他處理的垃圾進行填埋處理。城市垃圾處理設施屬厭惡性項目，選址在建成區經常遭到居民強烈反對甚至上訪，且與其他市政設施相比，城市垃圾處理設施具有占地面積大、防護距離要求遠的特點，城市規劃必須與環境衛生規劃同步進行，環衛設施規劃中對垃圾產生后的收集、運輸和處理用地布置必須結合實際，縱觀全局，統籌安排，立足長遠，遠近結合，正確處理需要與可能、改造與新建的關系。
4、多種措施減少噪音污染
要明晰噪聲產出的根源，在這樣的根基上，預設隔聲吸聲特有的減振及消聲路徑，來縮減原有的噪聲層級。可以依循現有的城區規劃，布設最優架構下的城區道路，預設帶有完備特性的交通路徑。環城公路的建構，要被有序管控，限縮過境公路現有的面積。噪聲偏高的特有車輛，禁止進到城區;鐵路及關涉的機場等，也要縮減噪聲。
5、做好各項污染綜合整治規劃，努力打造生態城市，實現城市的可持續發展
所謂可持續發展戰略，指的是滿足當前需要而又不削弱子孫后代滿足其需要之能力的發展。可持續發展意味著維護合理使用并且提高自然資源基礎，這種基礎支撐著生態抗壓力及經濟的增長。然而資源是不可再生的，因此，必須加強對這些不可再生資源的保護，避免走上“重開發輕保護”“先污染后治理”的老路。在規劃中體現生態宜居，合理利用城市土地，真正做到人口資源與環境的協調發展。
6、城市園林景觀與綠化的應用
在城市發展過程中，加強環境保護工作的同時，還要形成綠色健康的城市品位。因此，在整個城市規劃中，要形成綠色生態鏈條的構建，并將環境保護作為重要的內容，結合城市發展的需求，在建設規劃中形成綠色健康的形態。而要形成城市立體化的綠色體系，就要將園林景觀設計中的植被運用到城市建設之中，并融入水晶創設的方式，將一些常見的制備，形成高低都有的植被分布，在整個城市規劃中，凸顯出城市景觀的在整體模式，創新景觀設計，形成增加濕度，提升控制質量的效果，并將城市綠地中的林地、草地等作為城市生態系統的活力源泉，做到美化環境的綜合效果。
7、依托科技改進環保
今年來，人們已經意識到再城市經濟發展的過程中，環境保護的重要作用。因此，要充分運用現代化先進技術，再創新環境保護技術與手段上做好文章，將一些先進的環保成果轉化為先進的生產力，并在這個基礎上形成規范化的環境保護模式，推動新技術以及環保新產品的運用。在整個技術控制過程中，規范環保產業市場的爭產運行，將地方與部門形成分割的狀態，并全面實行市場準入機制，在加強環境污染的控制上，更好的形成整個控制的整體模式，促進城市規劃中環保產業的健康良性發展。
結束語
經過上文的分析和介紹，我們對我國城市規劃中出現的環境問題以及應對這些環境問題的具體常用保護措施有了一定的了解，我們從中可以深刻地認識到，環境的好壞，對于一個城市的健康發展來說，十分關鍵。為了能夠充分有效地應對這些問題，以最大程度地落實城市規劃建設中的可持續發展號召，相應的城市建設者和管理者應該繼續注重環境保護的重要地位，建立健全相應的環境保護相關條例，加強相應工業污染排放的控制，為整個城市的健康、和諧發展，提供有力的保障。
參考文獻
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[2]韓亮,張雪丹,于交遠.城市規劃中的環境保護探討[J].黑龍江科技信息,2014,11:64.
1、加油太滿害處多
加油太滿的話，汽油箱上端沒有空間，特別是在夏季，汽油形成蒸氣就沒地方走，會出現嗆油；如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，迫使汽油的液體進入碳罐，對碳罐造成危害。
另外有些車經常出現加滿了油，燃油報警燈反而亮了的故障，不得不到維修站修理或更換油位傳感器，其實原因就是油加得太滿了。當加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當于缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。
2、發動機高溫立即熄火百害無一利
發動機高溫情況下立即熄火，致使冷卻液停止流動，不再進行冷卻發動機的循環工作，汽缸內的溫度會急劇上升。高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著在噴油嘴通道表面，堵塞噴油嘴。累積下來，就會使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質量差等故障出現。表現在車輛上，車主就會發現發動機怠速不穩、動力性能下降、排放污染加劇等現象越來越嚴重。
高溫下立即熄火對系統影響也較大，進而影響到發動機的使用壽命。高溫下熄火后，發動機的汽缸壁、活塞環與活塞間這些摩擦表面的油就會很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會很快蒸發掉，或是變質，失去應有的作用。摩擦表面的油膜被破壞，直接導致在下次車輛起動時，摩擦表面暫時會缺乏油。這就造成機械部件之間直接磨損，從而影響到發動機的使用壽命。
發動機在高溫時，尤其是高轉速、大負荷狀態下正確的熄火方法是：讓發動機在怠速狀態下運轉3分鐘左右再熄火，這樣一個小小的習慣有益于保持良好車況。
3、電噴車起動時不要踩油門
起動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車起動時。但這種起動方法卻不適用于電噴車。
裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利起動，即在冷車起動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴發動機起動時，沒有必要踩油門，更不要在起動前連續急踩，否則反而使發動機起動不良。
4、慎用玻璃水
每逢冬季，都會出現車輛擋風玻璃炸裂的事故(尤其在起動后擋風玻璃的電加熱功能時)，究其原因，主要是因為沒有及時更換玻璃水。夏季使用的玻璃水主要是便于清理蚊蟲的，而冬季應選用具有抗凍性能的玻璃水，這樣不但可以避免其結冰后造成對儲液罐和管路的損壞，而且對擋風玻璃可起到清除冰霜、抗凍等功能。所以選用玻璃水一定要慎重，不但要根據季節特點及時更換，還要選用高質量的玻璃水。一旦選用低質量的玻璃水甚至普通水，長期使用不但對玻璃以及附近的部件造成傷害，還加速了雨刮器的刮片老化，損傷車漆。
5、輪胎被扎切勿立即拔除
如果發現某個輪胎的氣壓降低了，要仔細檢查輪胎的四周，特別是胎面的部分，因為導致該輪胎空氣缺失的原因多半是由于被尖物刺破漏氣所致。一旦發現有鐵釘等銳利物刺入時，不可立即將鐵釘拔除，只要更換備胎即可；若拔掉鐵釘，空氣會完全跑掉，這樣千斤頂也會很難頂起來，給更換備胎造成不便，在以后修補爆胎時也會因為找不到漏點而耗費時間。如果沒有備胎，駕駛員要控制速度，以低速行駛到最近的加油站或修理廠請求援助。
6、試試水砂紙
風吹日曬的雨刷會老化損壞，輕微損壞時會掃出一條條的水痕，嚴重時掃過后還有水紋。遇到這種狀況，我們通常會認為雨刷失效，都會購買新品更換。便宜的一組也要幾十元，貴的一組幾百元，如果3―6個月換一組的話，費用也很可觀。不如試試很常見的水砂紙，到五金行買大排號（如800號）的水砂紙，拆下雨刷，把雨刷浸濕或者在水中把雨刷細細來回磨4-5次，洗干凈后裝回即可，如果測試發現還不干凈，那就再來一次。這樣車上準備一小片水砂紙就不怕雨刷刷不干凈影響視線了，也可以使你的正廠雨刮片使用2年以上，花費才10元錢。
7、不要完全依賴后視鏡
后視鏡作用是拓寬駕駛員視野的，其實正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，可以看到前方約200度左、右的范圍，還有約160度的范圍是看不見的。不管你怎么科學細致地調整后視鏡的角度，這3片小小的鏡子也只能再提供額外約60度左右的可視范圍。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這也不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域，一旦其他車輛或行人在你的盲區，后果就不堪設想。在美國考駕照時，實際路試有個重要的項目就是在轉彎和變換車道時，是以有沒有回頭來確定有無來車的。在此提醒駕駛員千萬不要完全依賴后視鏡，無論在切換車道還是左、右轉彎時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！
8、巧用生活日用品
關鍵詞：城市規劃；環境保護；措施
中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 文章編號：
前言
環境作為人類生活的基本因素，具有極其重要的意義。眼下，隨著當代城市社會的迅猛發展，環境問題變得日益嚴峻，已經成為制約社會發展和城市經濟的關鍵因素，環境保護問題對于城市建設來講無疑具有積極重要的意義。環境問題，從某個角度講，不僅是經濟問題，還是社會問題，它對國家和人民的長遠利益都具有一定的影響。一個國家，只有具備了良好的生態環境及生活環境，才能保證政治穩定和經濟發展，才能充分體現城市文明建設。
一、城市建設與環境保護
環境保護和城市建設都屬于社會系統工程，它直接影響著現代化建設的進程。環境保護和城市建設具有十分密切的關系，環境保護對于城市建設來講其意義尤為重要。研究城市建設中的環境保護首先立足于研究城市規劃和環境學，這是構建和諧環境的新途徑和尋求城市可持續發展的新措施。努力加快發展城市化建設，尋求良好的契機，與城市特色建設相結合，不斷加強環境保護工作，從而促進城市規劃建設逐漸完善。現階段，因經濟的迅猛發展，城市建設日新月異，高層建筑拔地而起、不斷增加，從而使人們的住房得到了進一步的緩解，居住環境也得到了進一步的改善，但與此同時環境保護工作也面臨著新的挑戰和機遇。規劃在城市建設中屬于重點項目，科學的管理和規劃是保證環境協調發展、經濟健康運行和城市安全建設的重要途徑。現代化建設并非單純的發展經濟，也并非是用犧牲環境來促進經濟增長，而是與資源、環境、經濟、人口等協調發展，它的目標是使生態環境趨于平衡、使社會文明不斷進步、使人民生活水平逐漸提高以及積極促進可持續發展。環境是社會發展的生產力，是社會發展基礎。良好的環境可以使城市的價值不斷提高，吸引眾多投資對象，從而推動經濟快速發展。
二、城市規劃中的環境問題
城市是人類活動最頻繁的主要區域，在城市發展中，集政治、經濟、文化為一體，城市化進程的不斷發展，促使大量的人口涌入城市，對城市的環境造成了極大的壓力。在一系列的生態問題出現之后，人們意識到環境保護的重要性。其中的主要環境問題表現在如下方面：
1、環保意識不強
在城市發展的過程中，領導層將主要精力都放在了經濟發展上，而忽視了對環境保護的建設，致使環境日益惡化，不僅對居民的身體健康造成了極大的危害，同時還影響到了城市的經濟發展。在進行城市規劃的過程中，沒有將環境成本考慮其中，致使城市陷入環境危機中。
2、 大氣污染
在城市的發展中，主要依靠工業建設，工業的快速發展勢必會浪費大量的資源，導致使用大量的化石燃料，從而將粉塵、臭氧、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物等排入到大氣層中，嚴重惡化大氣質量。甚至會讓整個城市都被煙霧包圍起來，讓城市的居民被迫呼吸著受到污染的空氣。城市中的大氣質量日益惡化。且大氣中的硫化物、氮氧化物在下雨的時候，隨著雨水降臨到地面，腐蝕到城市的生態環境，加劇建筑物、鐵路、橋梁的腐蝕與破損，造成更大的經濟損失。汽車數量的增加促進了交通運輸業的發展，大量的汽車尾氣以及汽車造成對城市空氣以及人們的身體健康造成了極大的危害。在城市發展中，對于市政設施的要求較高，大量的市政施工中，地下施工較多，由于規劃不合理，造成了同一地段的頻繁開挖，不僅對城市的美化造成了影響，嚴重的是土建工程的施工產生了大量的塵土，污染了城市的空氣。
大氣污染所導致的臭氧層破壞和溫室效應更是嚴重直接地威脅到人類的生存。城市道路下面所布置的管線交叉縱橫，存在多頭管理，各部門報規劃不能協調一致，建設資金獨立。常常出現修路在前，水、電、熱、排污、通訊緊跟其后，分別開挖路面，造成城市天天破路挖溝的尷尬局面，施工造成揚塵污染。
3、水體污染
工業生產的廢水以及人們在日常生活的污水沒有經過有效的處理就直接排入水體中，對水源造成了極大的污染。并且隨著工業建設以及人口數量的增加，這種態勢會逐漸的加劇。如果我們在持續不關注水污染的發生，那么能夠使用的水資源會越來越少，我國現在許多城市已經出現了供水危機。另外，城市人口數量的突飛猛進和工業的迅猛發展，帶來了大量的污水在沒有處理好的情況下直接排入水體中，嚴重破壞了水環境。
4、 垃圾污染
在城市人口不斷增多的形勢下，促進了建筑業的發展，由此產生了大量的建筑垃圾。在人們的日常生活中會有很多的生活垃圾，對于垃圾沒有進行有效的分類，回收率低。這些垃圾不能得到有效的處理，在城市中長期的存在，對環境造成極大的污染，成為城市發展的負擔。
5、噪聲污染
噪聲有高強度和低強度之分。低強度的噪聲在一般情況下對人的身心健康沒有什么害處，而且在許多情況下還有利于提高工作效率。高強度的噪聲主要來自工業機器(如織布機、車床、空氣壓縮機、風鎬、鼓風機等)、現代交通工具(如汽車、火車、摩托車、拖拉機、飛機等)、高音喇叭、建筑工地以及商場、體育和文娛場所的喧鬧聲等。這些高強度的噪聲危害著人們的機體，使人感到疲勞，產生消極情緒，甚至引起疾病。高強度的噪聲，不僅損害人的聽覺，而且對神經系統、心血管系統、內分泌系統、消化系統以及視覺、智力等都有不同程度的影響。噪音的惡性刺激，嚴重影響我們的睡眠質量，并會導致頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、注意力不集中等神經衰弱癥狀和惡心、欲吐、胃痛、腹脹、食欲呆滯等消化道癥狀。
隨著城市建設的不斷加快，噪音污染已經成為城市污染。由于機動車輛數目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。
三、城市規劃中環境保護規劃措施
現階段人們比較關注城市發展與城市規劃之間的關系，通過不斷探索，用科學的規劃來對城市建設進行指導。城市規劃的重點就是城市環境保護規劃，城市環境保護規劃就是在城市總體規劃的條件下，通過對城市環境狀況進行調查分析，積極構建規劃體系，從而節約能源、降低污染，滿足保護人類生存環境的需要。為了使人類生活環境的質量不斷提升，按照我國環境保護的總方針，針對目前城市規劃中環境污染的實際狀況，應采取以下措施：
做好城市環境保護規劃的準備工作
這些前期準備包括：用好相關的城市自然環境資料，包括城市具體的地理位置、氣象、水文以及生態環境等；調查好城市的社會與經濟現狀，如人口、GNP等；做好環境狀況的調查分析，如監測大氣、水體、噪聲的實時情況，并做好記錄等；城市生態環境現狀分析與功能區劃等。環境規劃應該是基于城市總體規劃中城市的性質、規模、發展方向的基礎上，通過調查分析城市環境質量現狀，進而編制科學的規劃體系，用以保護人類的生存環境、減少污染、節約資源。
2、科學處理垃圾
從某種意義上說，垃圾是一種放錯位置的資源，如果處理得當，就可以變廢為寶。垃圾處理可以分四個層次開展：首先對垃圾進行分類，把能利用的垃圾進行回收；其次，對可生物降解的有機物垃圾通過堆肥處理方法進行處理；再次，對可燃物垃圾采取的處理方法是盡量焚燒；第四，對沒有其他辦法進行處理的垃圾應實施填埋處理辦法。城市垃圾處理設施是不被人們所歡迎的，屬于一項厭惡性設施，對于那些選址在建成區的垃圾處理站，居民具有強烈的反對意見甚至上訪。因此，環衛設施規劃中對垃圾處理的用地布置必須考慮到居民的反映，要與實際相結合，統籌安排，立足長遠，妥善處理新建與改造的關系。
大氣排放規劃
就是在城市大氣質量現狀的基礎上，并分析發展趨勢，劃分功能區，根據即定的環境規劃目標計算各功能區最大排放限度，制定科學的排放規劃。目前情況下，在國內很多城市的大氣污染中，落后的燃燒方式燃煤和汽車尾氣是主要的罪魁禍首，這帶來的主要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，由此可見，規劃的長遠有效方式應該是改進落后的燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量使用無污染或少污染的能源，例如：氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等，采取區域集中供熱、改變千家萬戶的小煙囪的狀況，通過遏制污染源和進行創新污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局，根據大氣自凈規律，科學有效的利用大氣環境容量：加強遏制污染源，限制污染物的排放量；提倡公共交通，推廣新型能源汽車以減少汽車尾氣的排放量；城市規劃過程中要嚴格執行規劃一支筆，建設一張圖的原則，各部門在敷設管線時要一次到位，否則不允許破路施工，以避免“天天挖溝”現象發生。增加城市綠化面積、選擇耐污性好的樹木品種，有效達到植物凈化。
4、規劃水污染控制
從眼下國內水污染的狀況來看，要想實現沒有廢水、減少廢水工藝的清潔生產，就必須通過制定規則，限制排污量。關鍵就是積極改進落后的生產方式，加強資源利用率和提高污水處理效果，完善污水處理設施，控制污水排放量，對生活污水和工業廢水加強治理，從而獲得顯著的水資源保護成效。5、噪聲污染綜合整治規劃噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由于現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低，城市規劃的時候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術進行治理，減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方，城市規劃的時候可以適當的放松要求，即建設該處的城市綠化水平，減少城市噪聲。
結束語
城市環境是城市居民賴以生存的基本條件，是城市經濟得以持續穩定發展的物質基礎，也是標志城市社會文明的象征。在城市規劃中要進行環境保護，也要提高居民自身素質修養，培養人人保護生態環境意識。加強普及、宣傳生態意識，樹立人與人、人與自然和諧的生態價值觀。
參考文獻
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【關鍵詞】環境保護 廢棄塑料 處理技術
由于工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求，而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業，以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。同時由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長最快的國家。據分析，隨著國內經濟的不斷發展，工程塑料的需求將會進一步得到增長。但是塑料制品的大量使用在帶來便利的同時，相應的廢棄塑料處理難題也逐漸顯現，并引起了社會的高度關注。筆者主要從環境污染，環境保護工程的角度介紹一些處理方法。
1填埋技術
填埋技術是當下最為常見的垃圾處理技術，也是一種消極簡單的處理辦法。是將廢棄包裝塑料填埋與郊區的荒野或凹地里，使其自行消亡。填埋技術填埋技術的特點是操作簡單，可以處理所有種類的垃圾。但占地面積大，同時存在嚴重的二次污染，例如垃圾滲出液會污染地下水及土壤，垃圾堆放產生的臭氣嚴重影響場地周邊的空氣質量，另外，垃圾發酵產生的甲烷氣體既是火災及爆炸隱患，排放到大氣中又會產生溫室效應。有的城市已經認識到這一問題，建立了一批具有較高水平的衛生填埋廠，較好地解決了二次污染問題，但建設投資大，運行費用（包括規范的填埋、滲出液處理及甲烷收集利用等）高。最關鍵的是填埋廠處理能力有限，服務期滿后仍需投資建設新的填埋場，進一步占用土地資源。
2 焚燒處理
焚燒技術對垃圾進行焚燒處理減容、減量及無害化程度都很高，焚燒過程產生的熱量用來發電可以實現垃圾的能源化，是一種較好的垃圾處理方法。但對焚燒條件控制不當會存在煙氣污染和重金屬污染問題，且設備投資巨大。國外通過改進焚燒系統工藝及強化民氣處理等手段已經較好地解決了尾氣污染問題，但投資也相應增加。
3生物分解
生物分解就是通過光或微生物將塑料大分子鏈切斷變成小分子，最終變成水和二氧化碳消失于自然界。主要方法實在塑料中添加淀粉及其衍生物。淀粉基塑料是目前國內外較為普遍的生物降解塑料，以淀粉向微生物生存和繁殖提供養料，同時為生物以淀粉顆粒為突破口，是塑料制品力學性能下降造成制品崩裂，達到降解目的。是解決白色污染的有效途徑。但是這種方法也有一定的風險，將淀粉及其衍生物注入塑料后，有可能刺激細菌的生成，若沒有很好的防范措施，將會造成二次污染。
4回收再加工利用
這種方式就是工廠等地的塑料邊角料進行回收，并重新利用，二次加工的方式。這種處理方式可以提高資源利用率，保護環境，降低企業生產成本。塑料經過回收、集中、分類、科學合理處置后可以獲得再生價值，實現循環利用。
5廢棄塑料處理的措施
5.1遵循國際上回收和處置廢棄塑料的一般性原則
環境無害處理在巴塞爾會議（1992）的定義為采取所有可行的措施保證有毒廢物或其他廢物以保護人們健康和環境的方式管理，避免由此廢物可能導致的不利影響。國際廢物管理政策優先關注的廢物體系就是通過再使用、再循環、再生和殘質處理防止或減少廢物。這種戰略包括原材料回收的廢物處理的綜合方法。這對廢棄塑料在識別、環境無害管理、回收和最終處置等方面提供了一般性的指導。
5.2從源頭上阻止和減少廢物
為使塑料在經濟過程中能夠可持續發展，在材料制備和制品設計時就要考慮對環境的影響，在體現利潤的同時盡可能減少原料的耗費，使塑料對環境的影響控制到最小程度。如在塑料制品進入市場前就采用塑料的分類標志，標明塑料制品或其配套件的材料屬性，便于以后回收時分類。實際上這樣做就是保護了該產品的制造者和所在的行業，促使減少在該制件上的塑料原材料的使用量，對技術進步和成本降低有利。另外，材料使用采用標準化、專門化、和標記化，使材料易于回收。
5.3授權的集中管理
廢棄塑料是垃圾中熱值最高的，再利用價值也很高，如果能夠使廢棄塑料有效地達到回用再循環和環境保護的目的，回收和處置的強制性是必不可少的，因此國家的法律、法規或政府行政措施是不可缺少的因素，并且廢棄物處置的各方的責任要明確，加強統一管理。廢棄塑料的回收和處置集中化是政府支持并授權設立的廢棄塑料回收再利用的營運機構對廢棄塑料的綜合處置并能正常運轉的首要條件。建立廢棄塑料的綜合處置機制是解決廢棄塑料對環境合理處理的有效辦法。
5.4開發新產品，新技術
本世紀初就有人開始研發廢棄塑料為原料的再生能源設備和技術，這項技術近幾年不斷發展，各種形式結構不斷出現。并取得了一定成果，如廢塑料再生燃油機環保能源設備Ⅱ型突破傳統工藝，利用“多級瞬間反應”技術將廢塑料全部轉化為汽油、柴油、石蠟、液化氣，是變廢為寶的理想設備。企業加強對塑料制品的研制和創新，設計更先進的廢棄塑料處理技術和設備。
6結語
塑料制品的廣泛使用給人們的生活帶來了極大的便利，但使用的廢棄物不會自動消失，長期殘留在自然界會造成嚴重的“白色污染”對環境造成嚴重危害，甚至威脅人類健康。為了解決廢棄塑料的處理問題，政府，企業和廣大科技工作者都做了很多工作。筆者認為在遵循國際上回收和處置廢棄塑料的一般性原則下，加強管理，用性價比更好的產品，加大對廢棄物的回收利用，開發新產品，新技術，最大限度的減少廢棄塑料對環境的污染和破壞程度。
參考文獻：
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關鍵詞：低碳農業；環境保護；可持續發展
近50年的全球氣候變暖主要是由人類活動大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的增溫效應造成的。全球變暖帶來的經濟和社會危機日益顯現，使人類生存和發展面臨巨大挑戰。農村的碳排放是溫室氣體主要來源之一，農村也成為了受氣候變化影響的地區之一。我國有18多億畝土地在農村，其中有1.5億畝土地已受到不同程度的污染。
低碳農業經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的農業經濟模式，低碳農業經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發，核心是農村能源技術和減排技術創新、農業產業結構和制度的根本性轉變。
1農村生態環境破壞的現狀
1.1農村水源污染嚴重
我國有相當比例的農村飲用水源地沒有得到有效保護，有關資料顯示我國有3億多農村人口飲水達不到安全標準。水污染對農業生產的破壞作用非常嚴重，導致農作物毒物質富集，農產品質量降低，甚至顆粒無收，迫使部分地區改變農業種植結構。漁業受污水的影響則更加嚴重，如2004年7月，淮河發生重大水污染事件，污水所到之處，魚蝦絕跡。
1.2農村土壤污染嚴重
全國約25%土地的土壤污染處于警戒狀態，約5%受到比較嚴重的污染。由土壤污染引發的農產品安全的事件時有發生，缺乏安全保障的農產品已經嚴重影響了群眾的健康和社會的穩定。
1.3農村固體廢棄物污染蔓延
隨著我國的工業化和城鎮化發展速度的加快，生活垃圾量也迅速增長，而且大量城市垃圾都流向了城郊和農村，給農村帶來了嚴重污染。
2發展低碳農村經濟的意義 1有利于促進產業結構調整
建設低碳農業與建設資源節約型和環境友好型社會的本質一致，是貫徹和落實科學發展觀的具體體現。發展低碳農業是轉變農業經濟增長方式、調整產業結構、減輕農業資源與環境壓力的重要方法。 2有利于實現農業跨越式發展
近年來，我國新農村建設步伐加快，鄉村清潔工程穩步推進，再生資源開發利用產業呈快速增加之勢。如果繼續加大投入，大力發展低碳農業，可以避免自然資源的過度消耗，進而實現農業的跨越式發展。 3有利于提高農業生產的綜合效益
低碳農業能大大提高勞動生產率、土地利用率、資源利用率，從而大大提高經濟效益。低碳農業充分合理地利用、保護和增殖自然資源，加速物質循環和能量轉化，有顯著的生態效益。
3發展低碳農村經濟的途徑 1全面強化綠色無公害農產品基地建設
在科學規劃的基礎上，發展無公害農產品基地，例如有機食品以及綠色食品的生產基地等，并且要積極按市場經濟規律把產品推向市場。此外，還要加大力度建設安全食用農產品重點加工企業，創建綠色低碳農產品市場，積極發揮這些基地、企業的帶頭作用，促進低碳農業規模的擴大。 2大力實施科教興農戰略，大力提高低碳農業整體水平
發展低碳農業，還應該加強農業科技教育，要積極整合加強生態農業建設與科教興農戰略。要大力引進、選育、推廣品質優良、產量較高的品種，提高種養業的低碳水平；進一步改革農業科研機制，引導農業科技企業向低碳、高效方向發展，加大對企業、基地潛力的挖掘；積極開展并加強對農業技術人員及廣大農民低碳農業知識的培訓，從根本上提高低碳農業水平；要加大低碳農業科技示范園區建設力度，園區建設政策應該更加傾向于低碳農業，使之成為發展低碳農業的榜樣；積極推廣和使用農作物病蟲防治技術和農業生產用品無害處理技術，積極合理使用農藥防治，宣傳和使用高效、低毒、低殘留農藥。 3加大對低碳農業的監管，強化低碳農業的規范化程度。
為促進和發展低碳農業，滿足老百姓對綠色、無公害、低碳農產品的日益增長的需求，必須加強對農產品生產全過程的監管力度；建立、健全農產品檢測機制，從源頭上控制農業生產過程中可能造成的污染；對即將上市的農產品和市場上的農產品要加強質量監督和檢測。建立農產品質量追溯制度，嚴格踐行對百姓作出的低碳、綠色、安全的承諾，對不合格農產品進行召回、銷毀、理賠。
4積極宣傳低碳農業，全面提高老百姓的低碳農業認識
充分利用媒體資源，開展低碳農業宣傳，提高農民群眾的低碳意識。低碳農業對我國來說尚屬新生事物，民眾對此認識不足。因此，要積極開展多渠道、多形式、多方位的宣傳教育。 運用輿論宣傳工具，積極宣傳低碳農業，讓廣大民眾充分認識低碳農業的重要性，認識到低碳農產品的安全性和優越性，逐漸形成良好的發展態勢。
宣傳和改善農民和農產品加工企業的低碳環境，打造低碳農產品自主品牌，生產綠色、低碳、無公害農產品，發展農副產品的低碳深加工企業，使得廣大農民和加工企業積極參與低碳農業建設。以低碳農業理論為先導，將低碳農業作為農民教育和科技培訓的重要內容，鼓勵農民采用低碳技術，實施低碳型種養模式，創造整體、協調、循環、再生的和諧低碳系統。 5強化農業行政執法，為發展低碳農業保駕護航
加大農業行政執法力度，執行農用資源管理條例、農業管理條例等有關的法律法規。加強對農資市場、低碳農產品生產基地、農產品批發市場的農產品質量進行監測和管理，確保農業生產用品的安全。堅決打擊各種損害農產品安全、破壞資源環境，假冒無公害、綠色、低碳農產品標志、品牌的違法行為。要積極展開 “低碳打假”行動，維護廣大農民和消費者的利益。同時根據發展低碳農業的要求，促進農業執法隊伍的發展。 6加大對低碳農業的投入，保證低碳農業發展的物質基礎
低碳農業關系到整個農村經濟的全局，建設投資大、見效慢，因此在起步階段需要政府加大投資力度。國外政府為鼓勵農民從生產常規農產品轉向生產低碳農產品，對農民給予相當數額的補貼。鑒于國外的經驗和發展低碳農業的需要，必須確保生產基地、生產加工過程、貯藏運輸途過程中杜絕污染。這對于正常生產的農民和加工企業來說，這一轉變不但人力投入將大大增加，而且物質投入更需加大。因此，低碳農業在發展初期需要相關農業部門加大對低碳農業的投入，設立低碳農業專項投入資金。在加大投資的同時，還必須制定優惠政策，吸引社會各界投資發展低碳農業。積極鼓勵農產品加工企業、銷售企業、科研單位等進入低碳農業發展領域，與低碳農業建設基地及農戶形成共享利益。此外，還應該采取財政稅收、信貸等經濟方面的優惠政策，扶持一批農業低碳型龍頭企業，推進和擴大低碳農產品發展，提高低碳農業的社會效益和經濟效益。
4展望
當前農村發展步入一個嶄新的階段，發展低碳農村經濟是新農村建設的客觀要求，為了我國農村的持續、科學、和諧發展，我們必須采取有效措施，保護和改善農村環境，提高農民生活質量和健康水平，必須發展低碳農業，只有這樣才能增強農村的可持續發展能力。
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【關鍵詞】大蒜；羊肉串燒焦物；誘變；蠶豆根尖微核
大蒜又名葫，葫蒜，為百合科植物大蒜的鱗莖，味辛性溫，能健胃，殺菌， 祛寒，具有溫中行滯，解毒殺蟲， 降脂降壓，防癌抗癌等作用。
大蒜原產于我國新疆；傳說漢朝張騫到西域時帶回內地，因比內地野生蒜個大，故稱大蒜。人們食用大蒜已有數千年的歷史，是一種古老的藥食兩用珍品，《本草綱目》詳細描述了大蒜具有解毒，消炎，健脾等作用。研究表明大蒜含有400多種有益于身體健康的物質，對調節血脂，平衡血糖，預防血栓的形成，防止血管內膜受損傷，可保護血管內膜免受細菌和病毒的侵害，增強機體免疫力具有獨特的療效[1]。
大蒜素被譽為天然廣譜抗菌菌藥。大量實驗還證明了大蒜素對流感等多種病毒的殺滅作用。服用大蒜素制劑可治療和預防細菌、病毒、霉菌感染引起的多種疾病，如感冒、痢疾、胃炎、胃潰瘍、皮肢及深部莓菌感染、病毒性腸炎和急慢性支氣管炎、膀胱炎以及口腔、耳、咽喉慢性感染等其他炎癥[2]。
羊肉串是新疆人最喜歡吃的食物之一，研究大蒜對羊肉串燒焦物誘發蠶豆根類細胞微核的抑制作用是目前值得研究的一個新的題目。在遺傳毒理學的研究中，應用蠶豆根尖細胞微核技術檢測環境污染物的致突變性已報道[4]。羊肉串燒焦霧的化學成分比較復雜，并且大多數成是誘變劑或者致癌物[4，5]，食用的燒焦霧可引起人的染色體損傷，微核率增加[3，4]。本實驗利用微核技術研究羊肉串燒焦霧和環磷酰胺的誘變作用，探討大蒜提取物的抗誘變作用。
1.材料與方法
1.1材料
大蒜（Allium sativumL）：新疆烏魯木齊市市場優質大蒜，用其鮮汁10mg?ml-1（高速勻漿機，四層紗布過濾）備用；蠶豆：松滋青皮豆，新疆大學提供，用其根尖；陰性對照夜（CK）為蒸餾水，陽性對照液為上海華聯制藥有限公司生產的環磷酰胺（CP），使用濃度為2mg?ml-1，其它試劑均為分析純；羊肉串燒焦霧水溶物制備：羊肉串主流燒焦霧成份按LeeCK[7]方法收集，用十串烤肉依次浸泡在100ml雙蒸餾水中，制備成10串/100ml的羊肉串燒焦霧水溶物原液備用。
1.2方法
蠶豆選取籽粒飽均勻者，置燒杯中，22℃左右的蒸餾水浸24h，吸脹后置鋪有紗布的搪瓷缸中，經常換水，22℃培養至側根長出0.5-1cm時，切取其0.5cm根尖用Carrnoy試劑固定24h，用蒸餾水沖洗，1mol?L-1HCI60℃解離10min，染色1h，鏡檢或保存在70%酒精溶液中存放在4℃冰箱。用t檢驗和x2檢驗判斷各組數據間隔的差異。
2.結果
2.1羊肉串燒焦物的誘變性
2.2大蒜對誘蠶豆根尖微核的抑制作用
陰性對照組與單獨用蒜汁組相比對蠶豆根尖微核的性成沒有顯著差異（p>0.01））；蒜汁+羊肉串燒焦霧水溶物與CP+蒜汁組相比沒有顯著差異（（p>0.01）；蒜汁組+羊肉串燒焦霧水溶物各組與各相應羊肉串燒焦液組比較蠶豆根尖的微核率顯著低（p
3.討論
羊肉串燒焦及其煤燃燒物中含有多種致癌前體物質，通地收集，這些致突變物主要存在于水溶液中，流行病學和細胞遺傳學都證實了這些物質可引起遺傳物質損傷。蠶豆根尖細胞微核技術是目前證實該遺傳物質損傷的快速，有效的方法。結果表明，羊肉串燒焦濃度的增加而升高，證實了羊肉串燒焦物為遺傳物質的誘變劑。
一般羊肉串在槽子里燒烤，槽子底燒的是煤炭或木炭，大家都知道，煤是古生代植物的死亡腐敗后所形成的，不但含有豐富的碳元素，還含有硫、磷、氮化物等元素。煤在與空氣結合燃燒時候會產生大量的煙塵，包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等等氣體以及燃燒所產生的五氧化二磷（P2O5）放射性飄塵、氮氧化物、這些吸多了會使你們得肺癌。這應該是間接謀殺罪。據《法制晚報》消息，冬季是燒烤的黃金季節，羊肉串等燒烤食品的生意十分火爆。但近日，世界衛生組織公布了歷時3年的研究結果，稱吃燒烤等同吸煙的毒性。美國一家研究中心的報告稱，吃一個烤雞腿就等同于吸60支煙的毒性。而常吃燒烤的女性，患乳腺癌的危險性要比不愛吃燒烤食品的女性高出2倍。據了解，由于肉直接在高溫下進行燒烤，被分解的脂肪滴在炭火上，再與肉里蛋白質結合，就會產生一種叫苯并芘的致癌物質。苯并（a）芘是世界公認的致癌性最強的毒物之一。它不僅存在于煤煙和汽車、拖拉機等排放的廢氣中，而且還存在于焦糊的食物中。如熏肝、熏魚、熏腸、熏豆腐干、燒臘肉、烙餅、飯鍋巴、燒焦的魚、肉、烤羊肉串和在爐灶或柴火堆火苗上烤的饅頭、土豆、玉米、地瓜以及用食油反復久炸的油條、魚肉，以及用熏、烤、炸方法制作的各種焦糊的食品。
人們如果經常食用被苯并芘污染的燒烤食品，致癌物質會在體內蓄積，有誘發胃癌、腸癌的危險。 同時，燒烤食物中還存在另一種致癌物質――亞硝胺。亞硝胺的產生源于肉串烤制前的腌制環節，如果腌制時間過長，就容易產生亞硝胺。
大量研究證明，大蒜素能阻斷或減少致癌物亞硝胺化合物的合成，陰斷其他的毒化學品、重金屬和毒素的危害，陰斷致癌物、毒性物質對人體的侵害許多病[3]。
大蒜本身含有許多保護細胞免受誘變損傷的成分[3]，文獻曾報道大蒜對大鼠及小鼠貴傳物質的保護作用[3，5]，本研究表明當大蒜聯合羊肉串燒焦處理蠶豆根尖時，細胞微核率明顯降低，說明大蒜能明顯起到對環磷酰和羊肉串燒焦誘發蠶豆微核的抑制作用，與文獻里相關研究報道的一致[6]，大蒜顯著增強了蠶豆抗誘變性。
因此，無論主動或被動食用燒焦的羊肉串，若經常配合食用大蒜將助于對身體的保護。而大蒜中哪些化學成分對微核的形成起著抑制作用，以及發生抑制的機理，還有待于進一步研究。
據調查了解，新疆人自古以來，喜歡吃烤羊肉，內地很多地方也把烤肉串已當成本市人愛吃的一種食物，尤其是，對烤的食物，有時候自己感覺不到食用燒焦食物的一些潛在的危害。有關資料報到，燒烤食物的危害主要有以下幾個方面：
（1）減少了蛋白質的利用率：肉類在烤爐上燒烤，維生素和氨基酸遭到破壞，蛋白質發生變性，嚴重影響這些營養的攝入。
（2）隱藏著致癌物質：肉類中的核酸在“梅拉德”反應中，與大多數氨基酸在加熱分解時產生基因突變物質，這些基因突變物質可能會導致癌癥的發生。
（3）容易感染寄生蟲：燒烤食物外焦里嫩，有的肉里面還沒有熟透，若是不合格的肉，食者可能會感染上寄生蟲，埋下隱患。
經過燒烤，食物的性質偏向燥熱，加之孜然、胡椒、辣椒等調味品都屬于熱性食材，很是辛辣刺激，會大大刺激胃腸道蠕動及消化液的分泌，有可能損傷消化道黏膜，還會影響體質的平衡。
總之使用燒焦食物對人類身體的害處很多，人們要是食用燒焦食物建議配合吃大蒜等蔬菜。
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