移動通信網絡運維精選(九篇)
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第1篇：移動通信網絡運維范文
移動網絡IP化的核心就在于將移動語音與信令承載于IP承載網絡之上，這其中就包括了移動核心網路承載與控制分離、軟交換設備的引入。從所涉及范圍角度講，移動通信網絡IP化可以應用于網絡的應用層面、承載層面、接入層面、核心網層面和維護管理層面，所以IP化改造應該是一個漫長且復雜的應用建設過程。
在新時代，移動通信的網絡IP化改造是一種必然，因為隨著網絡技術的發展與演變，如果要保持網絡業務的高繼承性與穩定性，就必須強化對骨干承載網的建設。所以在2007年，國內移動通信運營商已經基本完成了對IP骨干承載網絡的建設部分，并在2009年建設了以IP化軟交換技術為主的3G核心網絡。此時在3G網絡建設的過程中，無線數據業務已經實現了對IP網絡的承載。2013年，第四代移動通信標準4G業務正式開啟，對網絡的IP化改造也已經逐步走向成熟。
在未來，通信網絡的發展與演變也會與IP技術所緊密相關，甚至整個移動通信網絡都會向全IP模式發展，對技術的引進與網絡架構的實現將逐漸從承載網轉為邊際網、從互聯網逐漸轉化為電信網、從TDM逐漸轉化為以軟交換為主的扁平化網絡體系，而數據業務也會朝著全業務應用方向發展。所以說，IP化改造將使得網絡技術應用超出互聯網領域本身，并逐步滲透到移動通信網絡領域的各個層面，逐步成為未來4G網絡的主力核心架構與統一公共承載模式，即未來移動通信網絡必然成為全IP通信網絡[1]。
二、IP化改造的意義與總體原則分析
（一）IP化改造的意義
IP化改造作為新一代移動通信網絡發展的必然條件，它所提供的各種業務必然會為未來開放型的網絡奠定技術基礎，使得整個國家網絡系統更加趨于綜合、多元化發展。因此，IP化改造后的網絡必然支持更多類型的通信業務，例如以宏觀范疇為主的公用和專用VPN業務、基于移動業務特性的固定業務、多媒體業務等等。甚至包括許多實時及非實時、單播及組播業務。因此基于這些不斷擴增的多媒體業務及數據業務，移動通信行業必然需要擴大自身的數據流量，將來自于不同網絡的資源整合優化起來，形成一套以分組式網絡技術為主的新網絡環境，進而提升運營商為用戶提供業務服務支持的能力，同時也節約更多網絡運營成本。
基于需求角度，IP化改造后的移動通信網絡不但要能夠支持傳統通信網絡以及分組網絡業務之間的相互融通，也要支持諸如傳統ATM、SDH和FR業務技術，并在網絡結構上實現業務與控制的相互分離以及控制與承載的相互分離，成為能夠具有真正獨立性、靈活性的網絡，所以本文總結了IP化改造的幾點現實意義。
首先，下一代網絡將具有極強的可運營性和可管理性，它能夠為網絡運營商提供一套較為方便和操作型更強的管理模式，例如對于用戶、網元設備、網絡資源、各項業務的管理等等。
其次，它會具有承載多業務的能力，將業務競爭范圍擴大，并希望在網絡中提供對更多業務的承載能力，從而降低基礎網絡建設所帶來的高指標開銷及運維成本。
再次，IP改造后的移動通信網絡會為城市提供更高穩定性、高可用性的網絡，從而保證網絡業務的運營可靠性。屆時，網絡延時、延時抖動、丟包等狀況也都會變成既可控又可預測的。
最后，從網絡運營安全保障角度來看，改造后的移動通信網絡將能夠提供從端到端的安全，并能夠具備一定的惡意攻擊防御能力。而網絡設備的抗攻擊、用戶業務保護與非法用戶業務盜用防范也會變得更加專業化、高效化，所以IP化改造后的網絡將更加安全，這也是它改造的現實意義所在。
（二）IP化改造的總體性原則
1.網絡穩定性原則
雖然要進行大規模的網絡IP化改造，但其前提也一定要以不影響現有網絡運行環境為基礎條件，對所進行的IP化改造設備實施較為嚴格的升級改造方案并考慮與其對應的風險，并設計與其對應的規避方案，最終目的即保證網絡的長期穩定性。
2.業務繼承性原則
IP化在改造過程中也必須考慮對現網中某些業務的繼承性，絕對不能以降低網絡質量和降低現網業務用戶體驗為代價，要在改造之前就考慮好對承載業務、電信業務、智能業務以及增值業務等等業務項目的考察，保證它們在IP化改造后的業務繼承效能。
3.分類實施原則
由于IP化改造涉及對移動語音網的改造，所以為了確保全程全網實施，應該按照地區級別進行分類分區域性的網絡化改造實施工作，尤其是重視對無線網絡A接口、Gb、lu-Cs等接口的改造工作，并按照實際需求來進行分區域改造。
4.善用IP承載網原則
要遵循“近入IP、遠出IP”的基本原則，充分利用IP承載網功能，將話務業務就近入IP網絡之內，并在遠端落地晚出IP網絡，實現下一代網絡組織的扁平化發展趨勢[2]。
三、移動通信網絡IP化改造的范圍及流程
（一）移動通信網絡IP化改造的范圍
我國移動通信網絡IP化改造的最終目標就是實現網絡的全IP化，所以它所涉及的改造范圍包括了基于Mc、Nb、Nc等接口的CS域，基于Gi、Gp、Gn等接口的PS域，以及lur、Gb、lu-cs、Abis的無線接口，另外還包括了基于MAP/CAP的信令網。（圖1）
（二）改造流程
依照我國移動通信未來網絡IP化改造的基本理念來看，IP化的改造流程基本可以分為三個步驟。
步驟1：實現全網范圍的移動語音網IP化，將具有Nb、Nc接口的設備改造為帶有MSC、TMSC所能達到的功能的設備。
步驟2：根據地區需求來實施對IP化改造的無線接入。需要根據需求來引入諸如Pool容災技術來改造lu-Cs、Gb等端口，并同樣將設備改造為涉及MSC、BSC、RNC端口的設備類型。
步驟3：根據發展成果來對網絡IP化改造實施各項業務要求及信令，確保無線網絡的全面IP化。例如結合標準協議來建設IP網絡，并致力于對端口及業務平臺接口的改造。另外在移動語音網方面也要實現IP化改造。
四、IP化改造后的注意問題及網絡安全防范建議
（一）IP化改造后的注意問題
IP化改造后，由于軟交換系統會引入大量數據及IT設備，并通過主系統及相關技術來完成對網絡的基本架構和TDM制式轉換，因此在網絡IP化的改造建設過程中可能會涉及在組網規劃、設備維護、網絡優化、技術支撐以及網絡問題安全方面的變革挑戰，甚至在生產及管理環節都會遇到問題。因此在如此狀況下，移動通信網絡在IP化改造后需要注意以下幾個問題。
1.故障定位復雜且解決過程漫長
IP化改造后的網絡組網將趨于復雜化，所以一旦出現問題也將很難進行故障定位，問題解決時間也相對漫長。比如某省在網絡維護過程中就遇到過通信不暢、信號中斷等問題。但在網絡人員對相關硬件、系統參數進行排查后卻沒有發現問題，所以為了快速恢復用戶業務，就不得不重裝系統，才使得業務恢復正常。但從設備維護成本角度看，這種故障排查及處理方式是有欠妥當的，不值得借鑒。因此故障定位難且難于維護是IP化改造后所必須要解決的問題。
2.不可預見因素多
由于采用了分離式架構，所以軟交換網絡系統在承載疏通IP相關信息時就很容易出現意外，比如某省在道路施工過程中就造成了路面塌方，使得地下光纜被壓斷。類似于這樣的不可預見影響因素還有許多，他們都直接影響了移動通信網絡的正常運營。
3.網絡故障級聯性大
上文提到，IP化改造后網絡將趨于技術與結構上的復雜化，因此它的故障級聯性也會相應增大。這也是因為IP化網絡是一級關聯一級的結構，所以只要任何一級出現故障，那么就會使得整個網絡陷入癱瘓狀態，形成連鎖效應。比如某省移動網絡的SGSN的MFS網元出現負荷過高，啟動自我保護機制，并且不斷向上一級網元發送錯誤信息包，又引起了上一級網元的擁塞，造成更大范圍的網絡故障。故如何防止故障范圍影響的擴大也是保證網絡質量的一個關鍵點。
（二）IP網絡安全防范建議
1.強化集中維護體系
IP化網絡改造以后，集約、精確、高效管理將成為全IP網絡化管理的必然需求。基于設備數量不斷增加、設備容量與網絡規模變大的考慮，應該采用現代化技術提升管理體系的運維水平，以“集中控制、維護、管理、少局所、大容量、少人力、精管理”為改革思路，強化集中維護體系。比如說在網絡運維作業中處理好企業信息化OA系統中所存在的關聯性關系，將數據統計、與信息交流作為辦公流程自動化與知識管理自動化的結合點，做好電子信息流的定制工作，確保網絡資源的集中化管理質量。
2.做好質量評估
以交換設備運行質量為標準，建立良好的設備評估機制，將設備管理、維護與監控一體化，并實現標準流程模式。本文認為，基于軟交換網絡運行模式，應該實現IP化改造后網絡的4個標準化，即故障處理標準化、實時監控標準化、日常維護標準化和質量評估標準化。
3.實現三網聯動機制
按照IP化改造后核心網絡的網絡架構演進趨勢，再基于上層業務需要與下層承載層QOS保證來確保各專業之間傳統交換網絡與耦合度、傳輸網絡之間的緊密關系。由于IP承載網在專業傳輸特點上的差異性，并沒有建立基于共同語言的溝通關系，所以應該基于先進網絡管理手段建立三網聯動機制，確保網絡的高質量。其聯動內容就應該包含了以承載網、割接、調整、故障處理和測試為主的信息共享機制；以承載網定期網絡性能、鏈路符合等通報模式和提高AR-CE、CR-AR各個鏈路峰值帶寬利用率為主的工程實施策略；還有以承接網網絡資源表格統計與資源共享、系統和端口關聯建立關系更新技術、故障快速定位排查處理為主的資源關聯模式。保證對新網絡系統的深度維護機制與精細化管理[3]。
第2篇：移動通信網絡運維范文
1.1優化移動通訊的網絡結構
隨著我國國民經濟進入到新常態經濟發展階段，節能減排成為了當前各行各業所面臨的主要問題。對于移動通信行業來講，推動其綠色通信步伐的關鍵之一在于構建出更加合理的、高效的網絡結構，網絡拓撲結構反映出了在移動通信網絡之中各個用戶的結構關系，是構建更加通暢的通信網絡的第一步。同時該結構也是當前各種網絡協議實現的基礎條件，對于移動通信網絡的整體性能、移動通信系統的可靠性與費用均存在著較為密切的關聯性。當前移動通信業所廣泛使用的總線結構盡管能夠實現網絡的有效溝通，但是不可避免的增加單位容量耗能，使得能源利用率相對較低。而簡化現有的網絡拓撲結構，在移動通信系統的發射端以及用戶接收端之間分別使用眾多的發射與接收天線，促使移動通信信號的能夠通過眾多發射端與接收端有效傳輸，在改善通信質量的同時，也在很大程度上充分利用了移動通信行業手中的空間資源，因而使得在不增加頻譜以及移動通信跳線發射功率的情況下，成倍的提高了無線移動通信系統的信道容量。此外，現代化的多入多出技術（Multiple-InputMultiple-Output，MIMO）還能夠將移動通信網絡之中廣泛分布的處理器核心、儲存以及網絡寬帶資源予以有效整合，降低了整個系統對于電力能源的消耗，為移動通信企業節約了大量的建設及運維成本，因而該技術已經被社會各界所廣泛關注并被認為是下一代綠色無線移動通信技術發展的核心技術之一。
1.2強化對光子技術的研發與應用
綠色無線移動通信的實施除了依賴于移動通信系統自身外，對于移動終端同樣提出了較高的要求。特別是當前無線網絡技術的廣泛推廣使用，更是凸顯出了移動通信終端綠色化發展的急迫性。因而，本文認為，針對綠色無線移動通信技術的研究必須高度關注此方面內容，特別是將光子技術融入到移動通信終端的生產與應用之中，以此來提高通信系統的工作效率，降低移動終端自身能耗，為綠色通信做出幫助。光子CMOS技術主要作用在移動通信終端設備的物理層，通過將多種化學或者是電學元器件集成在一個系統上，使得各個元器件之間能夠依靠光波導進行相互通信，在移動終端設備應用時，只需要將通信信號轉換為光子，傳輸至另一部終端設備，之后將光子轉化為電子，即可以實現二者之間的有效變換與溝通[2]。此外，將光子CMOS技術應用在當前4GLTE手機上，并且與精簡指令集CPU的硬件平臺進行融合，從而提高移動終端設備續航能力的同時，為該終端產品價格與能耗的降低做出了突出的貢獻。
二、對綠色無線移動通信技術的思考
當前綠色無線移動通信技術之所以無法大面積推廣使用，本文在做出深刻反思之后得出了困擾該技術的原因集中在以下兩個方面：首先，綠色無線移動通信技術尚處于研發階段，并沒有形成成熟的產品，因而在其社會價值與使用價值上仍然有待進一步商榷。由于移動通信系統當前已經涵蓋到了社會經濟的方方面面，在未經過實際檢驗之下貿然推廣綠色無線移動通信技術，必然導致社會秩序的混亂，從而給國民經濟發展帶來不良影響。其次，價格并不具有競爭優勢。由于技術尚未完全成熟，因而其所生產出來的試驗品價格相對高昂，并且對于移動終端設備提出的要求隨之提升。此種情況下必將導致通信行業客戶大幅流失，從而不利于行業發展。所以，當綠色無線移動通信技術成熟之后，如何提高性價比將會成為困擾其推廣使用的重要因素。
三、結論
第3篇：移動通信網絡運維范文
為此，大唐移動以“建設新網絡、推進新運維、鍛造新能力”為核心，以打造“卓越用戶感知”為目標，提出精品網絡概念，通過“優質建網、體驗致勝、協同增效、智能運維、網絡演進”五大創新解決方案，全面提升不同應用場景的用戶體驗，助力運營商重塑4G網絡新優勢。
優質建網精準定位覆蓋需求
近年來，我國移動通信網絡呈現出“多網絡、多制式、多業務”的發展特點。尤其在4G大規模商用網絡部署以來，網絡規劃能力不足、覆蓋欠佳、干擾嚴重等問逐漸浮出水面，成為運營商面臨的新挑戰。
為了解決大規模網絡規劃問題，大唐移動結合多年的網絡優化經驗，打造了eNPS、Morpho等網規網優自動化平臺。這些平臺集數據管理、分析、統計、運算為一體，可通過多維度的數據分析，使網絡規劃分析更加“精確、自動、高效”，網絡干擾排查更加“快速、準確、可靠”。
結合網絡規劃，大唐移動可為運營商提供有針對性的組網策略，從而提高網絡部署效率。例如在需要深度覆蓋的場景，大唐移動遵循宏微結合、分層組網原則，根據不同場景特點，分別部署miniRRU、MDAS、Nanocell等新型產品，實現“點線面”形式的立體化組網。
端到端提升用戶感知
隨著RCS融合通信以及VoLTE語音業務的入網，除了運營商的基礎業務外，大唐移動精品網建設更關注用戶感知的優化問題。從組網形式、擴容功能、業務優化、端到端感知提升四個維度，大唐移動提出了多種解決方案，有效提升用戶感知。
在組網層面，大唐移動通過充分預估業務需求，適時應用多層組網、小區分裂等組網形式，以靈活應對各種大容量場景的組網需求。針對網絡擴容，大唐移動強調持續開展4G基站新硬件、新版本的大容量壓力測試，并積極應用載波聚合、上行多用戶接入等新技術，以有效提升用戶上下行速率。
在業務層面結合4G語音業務特點，大唐移動針對VoLTE語音實施高清業務的切換、質量、時延、特性綜合優化，充分保障語音業務連續和質量。
此外，大唐移動還提出從業務過程、網絡路徑等角度，對影響業務質量的問題進行溯源。同時基于大數據平臺，大唐移動還可建立包含用戶感知監控、投訴預警和監控分析在內的主動優化機制，圍繞“場景、指標、區域、問題”四項重點改善端到端用戶感知。
協同增效打造無縫融合網絡
FDD正式發牌后，我國移動通信網絡面臨著GSM、TD-SCDMA、LTE三網共存，TD-LTE、LTE FDD融合組網的局面。為此，大唐移動制定了專門的優化和組網策略，以更好地發揮各網優勢。
大唐移動結合網絡實際運行情況制定的協同優化總體流程，主要從網絡質量、網絡結構及流量分布三個方面進行評估、分析和優化。通過Morpho、CDG等專業工具，大唐移動可實現網絡分流情況的智能評估，自動發現網絡弱覆蓋、熱點等原因，從而進一步采取深度覆蓋、CSFB專項以及互操作優化等措施，以達到2G/3G/4G三網各負其職，提升用戶感知的效果。
針對TD-LTE和LTE FDD融合組網的場景，大唐移動提出采取“共站共址建設、統一規劃優化、集中網絡運維、專項性能提升”的四步走措施。基于FDD廣覆蓋、TDD熱點補充的原則，兼顧4G用戶駐留比和網絡負荷均衡。未來載波聚合的應用將進一步提升用戶感知。大唐移動已在云南和廣東進行融合組網試點，取得良好效果。
智能運維平臺組建智慧網絡
當前，運營商的網絡部署及優化工作量與日俱增。在確保網絡性能可靠的前提下減少網絡運營的投入和復雜度是未來發展的主要趨勢。大唐移動提出的智慧網絡運維方式，可將運營商傳統的人工運維模式轉變為自動化實施，有效提升運維和優化的效率，
大唐移動智慧網絡采用全自動的運維方法，將現有的大部分運維工作交由智能平臺進行自動化管理，包括基站的自動配置啟動、網絡指標的自動優化、路測的自動運行上報等。
智慧網絡的優勢不僅于此，大唐移動還可結合大數據分析平臺，對2G/3G/4G網絡業務和信令進行全面自動分析，回溯任意用戶的上網記錄細節以及業務體驗評估，以提供給運營商一個集中管理的、支持多技術/多廠家的智能運維支撐平臺。
LTE-Hi展望網絡未來演進
在當前網絡建設中，頻譜資源緊張以及站址資源稀缺是兩大難題。為幫助運營商達到“低成本、高性能、易組網”的基本要求，大唐移動在3GPP R12版本的后續演進版本LTE-Hi中提出了全新演進思路：超高頻組網以及超密集組網。這其中包括利用當前未分配的3.5G高頻解決精細化局部覆蓋問題；通過超小型基站解決站址獲取難題；引入跨多頻段載波聚合實現多場景下的超大帶寬的高速體驗；增加無線網絡協調單元實現多小區間的容量共享等先進技術。
目前，大唐移動在LTE-Hi已取得了一定的階段性成果，包括參與系統架構研究、空口傳輸改進、動態TDD、高密度組網研究、LTE-Hi超小型基站終端樣機研究等。LTE-Hi也被公認為是4G向5G過渡的重要技術，基本具備了規模組網的試驗條件。
第4篇：移動通信網絡運維范文
關鍵詞：軟件定義網絡；虛擬化；OpenFlow
一、SDN關鍵技術
（一）SDN概念。SDN（Software Defined Network），即軟件定義網絡的簡稱，最早是由美國斯坦福大學Clean Slate研究組提出的一種新型網絡創新架構，其核心技術OpenFlow通過路由控制和數據轉發相分離，對網絡流量的控制更加靈活，為核心網絡及應用的創新提供了良好的平臺，改變了現有的網絡架構，實現了網絡和業務的可編程[2]。
（二）SDN體系結構。SDN是一種新型的網絡架構，簡化了網絡操作，將網絡控制與物理網絡拓撲分離，抽象了底層物理網絡拓撲結構，擺脫了硬件對網絡架構的限制，提供了一個可編程、更靈活、更智能的網絡。如圖1所示，SDN體系架構由以下部分構成：（1）業務層：包括各種不同的業務和應用。
（2）控制層：提供智能化的網絡控制，主要負責處理數據資源的編排，維護網絡拓撲、狀態信息等。（3）轉發層：提供網絡轉發能力，負責基于流表的數據處理、轉發和狀態收集[3]。
（三） OpenFlow。OpenFlow是實現SDN架構的一種可行機制。其實現的核心要素是在網絡要素和SDN控制器之間使用OpenFlow協議，然后再用一個SDN控制器來設計交換機的數據轉換。基于控制和承載分離的思想，邏輯上集中化的網絡控制器和分布式轉發設備之間采用OpenFlow協議通信，控制器實現網絡控制平面的功能，并將轉發表下發到轉發設備[4]。
二、SDN通信網絡技術的現狀
電力光通信網絡主要提供的是電力通信通道的基礎服務，目前的核心技術是SDH/MSTP，個別單位已經使用了WDM /OTN技術。組網模式大多以一般的SDG環網模式為主，環間業務的調整則主要利用大節點間設施支路轉接。承載業務分型主要有變電站自動化系統、調度系統、會議電視、辦公自動化等等。因為當前電力光通信網絡設備類型較多，且不同設備其組網的獨立性較強，無法進行統一的管理與調度。再加上不同通信網絡設施的軟硬件集中性較高，使其形成一個較為密閉的系統。
三、SDN 引入對通信網絡的影響
軟件定義網絡在最初的設計階段，其目的主要是為了依靠控制進而和轉發面實施分離，能夠提供可以編制程序的網絡水平的開放應用，并且能夠提升相關應用給予網絡資源操控的管理控制水平。 軟件定義網絡在通信網絡中的應用優勢主要涵括四點：第一，依靠軟件定義網絡與OpenFlow 引入完成導航，破除了傳統意義上的網絡設備呈現出的垂直整合（Vertical Integration）進而完成了對網絡的軟件及硬件的分離工作。第二，依靠控制面進行統一化與虛擬化，一方面能夠簡化信息技術運維，從而減少信息技術運維中所需要的成本。另一方面，方便服務器維護與管理，便于和相關應用協同使用。第三，依靠軟件控制層開源，能夠提供給用戶個性化，風格化的軟件定制服務，加快新業務的創新時間，從而減少新業務在進行部署之后的完成周期，進一步增強市場競爭力。第四，按照產業連接的結構視角而言，網絡一旦實施開放處理能夠吸引更加廣泛的團體進行共同參與，隨著這些參與者的加入，也能夠進一步的降低總體成本及網絡建設中的運營成本。
四、SDN技術的應用
（一）支撐云計算的數據中心虛擬化聯網。數據中心網絡是一個局域性的二層網絡，傳統網絡技術已不能滿足云計算的需求，為SDN應用提供了機會。由于數據中心網絡是一個自治的局部網絡，因此可以應用SDN技術，發揮其集中控制優勢。通過統一各二層交換機的網管接口可以實現集中拓撲探測，自動發現虛擬機間的二層連接群組關系，實現虛擬局域網VLAN的自動構建，做到虛擬機遷移過程中的動態組網，并保持IP地址不變。所需的“原路返回”功能可以在OpenFlow交換機上編程實現，而無需進行硬件升級。防火墻、QoS等作為SDN應用程序，可以在虛擬機組網路徑上實現動態插入。
采用SDN技術后，很容易通過編程方式實現設置遠端節點的IP地址、兩端哪些VLAN要相互聯結，自動建立三層隧道，并在三層隧道虛擬接口上開啟二層交換模式。既不需要升級網絡硬件，又提高了跨數據中心組網性能。在數據中心組網中的應用，是SDN最成功的一種應用。這是由于有兩個有利條件：一是數據中心網絡是局部性的，且vSwitch原就是純軟件實現的；二是可將虛擬機組網服務融合在云計算商務模式中，從而避免單獨銷售SDN業務。
（二）無線網絡中的應用。利用OpenFlow控制技術對無線移動網絡進行高效、靈活的網絡管理，是其提出之初就有的基本設想。NEC公司則在移動網絡中加以具體實現和應用，它基于SDN集中控制器監控各種無線信道質量和負載狀況，可在多種移動通信方式間實現動態切換，提高終端用戶的服務質量。此外，還利用OpenFlow智能流量管理功能對移動回傳網絡進行節能管理，在通信量相對較少的夜晚時段可以匯集網絡路徑，關閉多余的無線中轉站點的電源，從而節省能源。
瑞典Karlstad大學等基于SDN和OpenFlow提出了云化無線局域網CloudMAC，通過讓無線接入點（AP）僅具有MAC幀轉發功能，而將認證、MAC幀處理等功能上移到SDN集中控制器，可以方便地實現AP間無縫切換、跨層地靈巧躲避AP間信號干擾、不改變AP硬件僅靠軟件升級就能部署新組網功能等應用，如圖4所示。中部瑞典大學的研究人員認為OpenFlow簡化節點分組轉發行為的特點適合傳感器節點能力受限的情況。目前傳感器網絡采用自組織聯網的方式，全網流量路由難以整體優化，端到端通信的可靠性也不高。通過在傳感器節點中增加流量感知和上報能力，網絡集中控制器能夠獲取全網流量矩陣，識別流量中繼關鍵節點，調節全網流量聚合路徑，提高端到端通信的可靠性。
（三）SDN的商業應用。互聯網企業開始商用。Google在其內部全部部署OpenFlow，給出了具有說服力的商用案例。國內互聯網公司也在致力于SDN開發工作，騰訊、阿里巴巴、新浪等其他幾家國內互聯網巨頭也都已經對SDN進行了相關研究。電信運營商開始試驗。相對于互聯網企業，運營商（ISP）則更多地對SDN持謹慎態度。國外電信運營商充分利用SDN在數據中心建設方面的獨特優勢，例如NTT DoCoMo、Verizon等電信運營商正在著手利用OpenFlow協議構建全新的數據中心網絡架構。中國電信也開始對SDN做小規模試驗。
參考文獻：
[1]鄭毅等..SDN的特征、發展現狀及趨勢[J].電信科學，2013（09）
[2]侯文雷.SDN技術在傳送網中的應用分析[J].中國新通信，2015（07）.
第5篇：移動通信網絡運維范文
【關鍵詞】 移動網絡 山區基站 維護問題
一、移動山區基站日常維護中注意事項
1.1 日常維護應以預防為主
移動基站的日常維護工作設計的知識范圍比較廣，基站的傳輸設備、接地系統、鐵塔、數據安全測試等等基礎性的維護檢測工作都應該做到位。在日常的維護中應該主要以預防為主，防止出現設備故障問題，同時還要針對障礙問題進行維護，盡量在基站故障的初期將其解決。而且，在日常維護中還要對移動基站的數據資料進行詳細的了解，并建立基站數據安全庫，有益于提高基站的維護質量，幫助維護人員準確判斷移動基站的故障。
1.2 日常巡檢工作的注意事項
由于山區天氣、地形有其特殊性，因此移動基站的日常巡檢工作也就顯得更加重要，因此，山區的移動基站維護的效率以及質量要求就更加高，日常維護的重要性就更加的突出。山區移動基站包括底線、孔洞封堵、防雷設備以及基站地基檢測等等方面都應該仔細進行檢查。由于山區的移動基站不同于平地上的基站那樣方便，地理上的差異使我們無法像平地基站一樣按時進行日常維護巡檢，從工作難度以及工作效率的角度來看 ，山區的基站巡檢只能定期進行，所以我們在對山區移動基站進行巡檢維護時，必須保證維護工作的質量，爭取每次巡檢都能做到仔細高效，這樣可以保證基站的設備安全，并且也有利于提高整個山區移動基站維護工作的進度。對山區移動基站維護工作的安排應該從地區環境以及工作的難易程度方面考慮，一些山區基站相對較高而且相對較為偏遠，在安排巡檢工作時應該集中任務，在一定的時間安排內完成整個維護工作。同時還要注意合理的搭配工作任務，應該注意到山區基站的高低搭配問題，盡量安排位置高的基站和位置較低的基站相結合，以提高基站維護的質量。
1.3 注意維護人員的安全
山區基站的維護安全不僅僅單指基站設備的安全，還指維護人員的安全問題。因為山區基站的維護難度相對比較大，山區的地理環境以及氣候條件都影響著維護人員的生命安全，所以我們在進行基站維護時應該保證人員的安全。比如：在進行維護時一定要按照安全要求佩戴安全帽，在多人陪同的情況下進行檢查，另外還要準備防滑類的衣服鞋子，不能佩帶危險物品等等。
二、山區基站的應急搶修要注意的問題
由于山區的地理環境比較復雜，所以基站的應急搶修工作難度比較大，對于一些能夠進行應急搶修的地區，我們一定在保障人員安全的基礎上盡量在第一時間完成搶修工作，在一些偏遠地區，如果不具備搶修條件或者是搶修的難度比較大，要及時向相關的部門說明情況。
當情況允許時應該在最快的時間內完成搶修。另一方面，由于一般基站間隔路途都比較遙遠，我們在出發前應該先確認是否有電源傳輸問題或基站主設備問題，避免因為設備或者工具準備不齊全而影響搶修工作的狀況出現。還可以根據設備的錯誤代碼，以及平常的巡檢情況得出大概的故障定位。搶修時嚴格按照步驟進行，以免因為錯誤的搶救措施影響對設備的故障判斷，影響搶修效率與質量。搶修完成后要仔細檢查基站周圍的設施，以確保安全無誤。而且我們也可以利用隨工的配合，隨工是一個提高我們自身技術水平以及增加公司溝通的一個很好的機會。而且隨工也有監督的作用，也可以為我們以后的維護工作提供方便。山區的客觀條件下我們可能很難進行隨工，但是可以通過廠家咨詢并且檢查設備的安裝情況，這樣也方便我們在沒有隨工的情況下對基站的故障進行判斷，也能給我們以后的工作帶來方便。
三、結束語
通過對山區基站的維護工作中需要注意的問題分析，我們可以知道山區基站維護的特殊性，雖然偏遠山區的基站維護工作難度比較大，對移動網絡的發展具有挑戰性，但如果能夠認真解決山區基站維護問題，也有利于促進移動網絡公司的發展。
參考文獻
[1] 趙鐵山，王曉文. 透視國外電信運營商的組織結構轉型[J]. 通信企業管理， 2006（02）
第6篇：移動通信網絡運維范文
【關鍵詞】移動通信 網絡建設 網絡優化 第三方網優 市場細分
隨著電信重組和3G大建設的全面展開,大規模、高速的建設對后期的網絡維護與優化勢必提出了更多的挑戰。同時隨著移動通信網絡的迅猛發展,人們對網絡的平均服務質量要求越來越高。在這種情況下,實現網絡資源的合理配置,提高網絡的服務質量,越來越受到運營商的關注。因此,3G時代網絡優化問題已經成為各家運營商關注的焦點。
1 3G網絡優化需求將會極速增長
1.1 運營商網絡投資力度大
2008 年下半年國內電信運營商大規模重組,運營商在移動通信網絡建設上的資本開支大幅增加。預計中國移動近三年投資額由1000億提升為1500億,2009年TD-SCDMA累計投資約588億元;中國聯通2009~2010年將投資1000億元進行G網擴容及升級(WCDMA)建設,2009年投資約600億元;中國電信推進C網擴容升級,2009年投資超過500億元,2010~2011年也有望保持高位投資。
1.2 建設速度快
自從國內電信運營商大規模重組,三年內運營商在移動通信網絡建設上的資本開支大幅增加,尤其是在2009年,達到投資高峰。得益于快速集中投資,國內3G網絡建設實現基本覆蓋。目前,中國電信已實現全國所有縣級城市3G網絡的全面覆蓋;截至2009年年底,中國聯通的3G網絡已覆蓋335個城市,至2010年上半年,將覆蓋全部縣級以上城市和重點鄉鎮;中國移動TD-SCDMA網絡2009年底也已實現覆蓋全國70%以上的城市。
1.3 3G網絡對優化提出更大的挑戰
移動通信網是一個動態的網絡,移動用戶業務量、流動性和突發性、隨機性比較強。另外,由于用戶數量的增加,新用戶的開通、核心業務引入都會導致網絡有相應動態變化。而現在有多個無線系統和運營商,所以頻率干擾比較嚴重,移動網對網絡優化的需求比較突出,需要運營商在分析網絡運營情況下不斷進行調整,使系統達到最佳的運營狀態。
對移動網絡來說,優化的核心是無線網絡的優化,不僅體現基礎維護,還承擔改善網絡運營指標、提高業務質量、均衡業務負載和調整網絡資源的任務,移動網優化貫穿網絡建設和運營的始終。而3G時代的網絡的優化工作,相比2G來說面臨更大的挑戰。
第一,3G網絡在無線網絡初期規劃階段為以后的優化服務提出了更多的需求,網絡規劃建設的前提是對用戶業務的預測和規劃模型的確定。目前3G話務模型尚未經過長期商用驗證,設計基礎本身還有待考慮。
第二,多業務的能力是3G的最大特點,不同的業務會有不同的質量目標,而不同的業務組合之下對網絡的質量也提出了新的要求,在整個優化的過程必須滿足多重目標,這樣給3G網絡優化提出了更高的挑戰。
第三,數據業務難以統計。數據業務的業務性能和故障與網絡性能和故障相關性弱,很難從網絡統計指標中量化用戶使用感受的優化。
第四,3G網絡面臨與2G的挑戰,既要避免影響2G網穩定性,還要突出3G網絡的高質量。在業務擴張的成熟時期要考慮3G、2G負載均衡,提升網絡的資源利用率。此外,移動網絡處于一個快速變化的環境之中,可能將面臨更多的變化,如網絡運行地理環境的變化、新技術和新業務等的發展。
1.4 網絡優化需求將會急速增長
3G牌照發放后,運營商都在加快網絡建設步伐。三大運營商2009年新建基站數目合計將超過17萬個,這將大大提升網絡優化覆蓋設備的市場規模。同時因3G頻譜頻率高,單一基站或直放站覆蓋面積減少,室內覆蓋更加重要等特點,也加大了對無線網絡優化的需求。
由于運營商采取的是2G與3G共享核心網的方式,2G與3G將長期并存。為保證用戶發展和收入增長,運營商在加大3G投入的同時,對2G網絡優化的投資也不會放緩。預計未來3年2G網絡優化市場的增長將主要來自中國聯通和中國電信,中國移動的投資將有所下降,總體市場規模保持不變。預計2009年運營商3G資本開支規模將約為990億元,2G資本開支規模約在1275億元左右。根據歷史數據,運營商每年網絡優化覆蓋投資額占到整體資本支出的比例為4%左右,以此計算,2009年3G網優市場容量達到40億元,2G網優市場容量達到51億元,整體市場規模超過90億元,同比增長率將超過60%。電信行業網絡優化需求將急速增長,并在未來三年繼續維持高位投資,如圖1所示:
2 第三方網優服務將是運營商的共同選擇
2.1 三大運營商的網優現狀
就運營商網優隊伍情況來看,目前自身都不足以支撐起全部的網絡優化工作,都存在著自身人力資源不足、網優任務重等問題。目前,引入第三方網優力量以大大緩解運營商自身人力資源不足的問題已成大勢所趨。
各運營商的差異主要體現于自身人員的定位、對第三方網優公司的規范性要求和層次劃分、專項網優投入等幾方面。比如,中國電信第三方優化公司來自兩個途徑,一是小型優化公司,多數是采用1+N的方式,即1個外聘專職人員加自身低級別人員組成項目團隊;二是設計院或規模較大的優化公司,人員構成相對合理穩定。中國移動基本是外部較大型的優化公司,有進入門檻,如浙江省全省有4家大型的優化公司,雖然每年進行招投標,但相對比較穩定,一般至少持續3年以上。中國聯通主要通過招投標引入網優公司,實行分片負責制,負責用戶投訴和區域網絡問題解決,進入后比較穩定,第三方網優人員基本是自身網優人員的數倍。
2.2 各運營商的網優需求特點
運營商網優需求通常包括以下幾方面:
(1)建立網絡評估指標體系,如測試評估體系、資源評估體系、環境評估體系、質量評估體系。
(2)單站驗證和優化,嚴格工程優化。如單站覆蓋性能檢查、系統硬件故障排查、基站隱性問題優化、基本業務功能檢查。
(3)站成片入網后需進行射頻優化和全網優化。如,基站底噪異常排查、網絡結構優化、無線參數調整、邊界網絡優化。
(4)開展專項優化提升網絡質量。如數據業務性能優化、接入性能優化、切換性能優化、尋呼性能優化、BSC負荷均衡、資源利用率優化。
(5)網絡規劃與優化有機結合。如規劃、建設方案的制定應充分考慮優化需求、涉及網絡結構調整的優化措施應及時反饋。其中以中國電信C網需求為例,具體包括精細化網優、精確覆蓋優化、加強室內深度覆蓋以及EV-DO專題優化等需求。
從運營商每年網優項目的具體安排來看,中國電信工程優化由廠家負責長期維護性優化,包括協維優化和專題優化,第三方網絡評估為每季度一次;中國移動網優項目有日常處理、工程優化以及部分高端的優化項目、專門的頻率規劃、數據業務優化、每季度一次第三方測試、新業務不定期更高密度測試;中國聯通有專題性網優,額外的廠家網優服務(工程優化和部分提升指標的優化工作),全網第三方評估1次/年,區域性評估數次。
在國內,目前中國移動已采取“設備+網優服務”的集采模式,其第三方網優合作模式如圖2所示;中國電信尚未采取集采模式,仍存在大量的市場機會,中國電信也希望配備自有的基本能力,和設備商、第三方多方捆綁形成網優能力。
2.3 第三方網優服務將是共同的選擇
目前網優服務市場參與者主要有三類:移動運營商、設備商以及第三方網優服務的提供商。
設備供應商對于設備本身的了解程度有著別人無可替代的優勢,但其主要目的在于設備的營銷、推廣和部分設備本身的維護,利潤是其主要的驅動力,網絡優化工作并非其主要業務發展方向;其次,設備供應商往往無法提供精細的、完整的和持久的服務。綜上,設備商在提供網絡優化的過程中,其客觀性和公正性還有待更好的考量。
移動運營商對于網絡本身的了解程度有著得天獨厚的優勢,但其主要工作為網絡的建設、運營和維護等,其自身的技術力量和人員配備僅能滿足日常的運維工作,全面系統性的測試和優化工作需要委托設備廠商或“第三方”進行,這也符合國內外通信領域實行運營與服務逐漸分營的大趨勢。同時工程技術人員習慣從技術的角度考慮網絡建設,而不習慣從市場的需求考慮問題,這也是目前普遍存在的一個問題。
服務提供商,是獨立于移動通信運營商和設備供應商的“第三方”機構,可提供專業化的系統優化服務。在獨立的網優工程中,作為運營商和設備供應商以外的服務提供商代表的是運營商的利益,保證了測試、問題定位和解決問題的準確性、公正性。在測試和問題定位過程中,可以如實地反映網絡問題;對一些設備問題,“第三方”也可以為運營商提供充足的證據,使得運營商可以憑此與設備廠商交涉,縮短解決問題的周期,甚至直接獲得巨大的經濟收益;在多家廠商的設備之間存在爭議時,“第三方”可以對廠家之間的爭議提出公正且合乎運營商方利益的解決方案。由此可見,“第三方”的服務模式順應了國際上專業市場細分的發展趨勢,較好地運用了優勢互補,將會是網絡優化的最佳選擇。
3第三方網優服務市場將會涌現更多的參與者
3.1 第三方網優市場現狀
在中國網優市場上,品牌繁多,但是隨著網絡業務與網優技術的迅速發展,網優市場正逐步向優勢品牌傾斜,愛立信、華為、中興等通信設備商憑借先進的技術繼續占領網優高端服務市場。但近年國內專業的“第三方”網絡優化也逐漸崛起,如京信、國人通信等不僅成本遠低于國外的網優機構,同時通過合作伙伴協議,得到國際著名公司及運營商的支持,在服務質量上也毫不遜色,為網絡優化技術的快速發展提供了條件,也標志著網優市場的競爭趨于有序,選擇專業化網絡優化公司進行網絡優化已成為必然趨勢。
3.2 第三方網優服務市場的新進入者
隨著多年的網絡建設,2G網絡基本成熟,相關的規劃設計業務逐漸減少,國內有資質的郵電通信設計規劃院所也相繼開展了網絡優化這一新的業務。原來隸屬于信息產業部的設計院所從2001年開始已經逐步與政府脫鉤,成為獨立的企業。這類機構雖不直接從事通信運營,但與運營商聯系緊密,這類第三方機構的主要特點有:
(1)專業化強,技術水平有保證,專注于網絡的設計、評估、優化等維護管理工作;
(2)客觀公正性強,有利于對設備商和內部的監督測評,可以很好地保護運營商自身的技術、商業秘密;
(3)與前期的規劃設計業務整合,對網絡熟知,繼承性好,可以形成“交鑰匙工程”;
(4)集中開展管理評估、規劃、設計和優化等相關業務工作,統籌安排,流水作業,使投資更加科學,進一步降低相關成本。
由于這種第三方機構所具備的特點,其有可能成為國內最強勁的網絡優化機構。同時近年來多家工程公司、學校等紛紛涉足網優市場,同樣值得關注。
3.3 未來局勢的判斷
當前移動通信網發展迅速,競爭日趨激烈,面對具有較大市場機遇的網絡優化市場,設備商、提供服務的第三方等大、中、小型國內外公司紛紛進入并展開了激烈的爭奪,其中“第三方”網優機構等新進入者跑步入場且引人關注,其力量已逐漸崛起,被運營商廣泛接受,正逐步成為提供這項網絡服務的最有力的競爭者,3G時代的網絡優化進入了快速發展的時代。
【參考文獻】
[1]陳欣偉,沈亮. 淺析移動通信中的第三方網絡優化[J]. 北京聯合大學學報(自然科學版),2004,18(2).
[2]天相投資顧問有限公司. 運營商重組帶來行業發展新機遇――移動網絡優化行業分析報告[R].
【作者簡介】
第7篇：移動通信網絡運維范文
關鍵詞:通信運維;網絡的融合;下一代網絡;運維體系
中圖分類號:F259.21文獻標識碼:A文章編號:1672-3198(2009)18-0264-01
1 通信網絡演進趨勢
一百多年來,電信業長期處于壟斷或寡頭壟斷的狀態,業務處于嚴格管制;網絡呈資本密集型,進入門檻很高;話音是業務收入的絕對主體,網絡容量與話務容量高度一致;不同業務由不同網絡支撐,技術等于業務;以不同業務分割不同市場和行業經營風險和技術風險小,是低風險高利潤的行業。
自20世紀90年代后期以來,形勢發生了很大變化 電信業經歷了并將繼續經歷巨大的動蕩,技術更新加快,設備技術壽命縮短,建網成本大幅下降。行業技術差別趨向消失,行業結構越來越不穩定。業務主體也發生了歷史性變化―― 固話正逐步讓位給移動和IP,電信業開始從低風險高利潤行業走向高風險低利潤行業。
下一代網絡的發展方向主要有以下幾個方面:向多元化的無縫寬帶接入網演進,向以軟交換/IMS為核心的下一代交換網演進,向以IPv6為基礎的下一代互聯網演進,向以3G/B3G為代表的下一代移動通信網演進,向以光聯網為基礎的下一代傳送網演進。其最主要的特點就是IP技術的廣泛應用。從歷史上看,自從電信網脫離了單純的電話網進入多業務領域后,新增重要業務和技術都是采用一個個獨立的網絡層面來實施的,每種業務都有自己的網絡平臺,一個典型的大型電信運營商通常至少有20-30個這樣類型的網絡,不僅建網成本很高,而且由于每一層的管理和控制方法是在不同的歷史條件和應用環境下發展起來的,存在很大的差異,整個網絡的管理因此變得十分復雜。
隨著IP技術的引入,這種多層結構中的很多層面將會逐步消失,整個功能結構層次將變得簡單和扁平化。網絡將不可避免地向著單一、簡單、低成本、融合的方向發展。當然,融合將涉及大量的技術 業務、市場 體制和監管方面的問題,決不能一蹴而就。但有一點可以確定的是.融合將是未來十到二十年通信業和通信技術業務發展的一個主旋律。
2 網絡演進趨勢對運維管理體制帶來的影響
網絡的融合不僅是技術層面上的融合,而且也是業務層面上的融合。全lP架構的形成,使得通信網絡從功能層次結構上變得簡單和扁平化,業務的種類和提供方式卻更加靈活多樣。這種情況下,運營商在網絡質量上的差異越來越小,新的競爭將主要是業務上的競爭。
多年以來.通信運營商傳統的運維模式是以網絡為中心,以網管為管理手段,以故障恢復及檢修為主要管理內容的。隨著下一代網絡的發展,這種運維模式已無法為單獨業務在網絡中的運行提供有效的監控,特別是IP網絡存在的多種路由路徑的特性,使得這樣的現象會越來越普遍――網元的故障對業務可能不會造成任何影響。然而從某種業務來看,雖然網絡未發生任何故障,但業務本身可能已經出現了問題。更關鍵的是 傳統的網絡管理方法很難判斷網絡故障對業務收入的影響。因此,通信運營商需要面向客戶提供一種有效的業務監控手段,以實現有力的服務保障。所以,下一代運維管理體制要求通信運營商的運維模式要從以網絡為中心,逐漸向以業務為中心轉變,從傳統的網元網管向網絡層管理轉變,最終向業務層服務保障轉變,實現以客戶為中心,以服務保障為手段、以客戶業務保障及服務質量(QoS)為主要管理內容的新的運維模式。
3 下一代網絡運維管理體制演進趨勢探討
由于我國通信企業特定的發展歷史、網絡和網管技術現狀以及企業整體上的傳統管理體制等因素的影響。過去幾年,國內通信企業基本以分散型運維管理體制為主,即以專業來劃分維護層次,每一專業都有一套維護與監控人員及網管系統。在運營企業的發展初期,這種分散式運維模式對于整體業務的迅速展開是有幫助的。可是,隨著運營網絡的不斷壯大,整個運營維護體系需要龐大的資源來支持,從而帶來了運維成本增加,人員浪費,內部對客戶投訴及故障處理的反應速度變慢,整體運維效率下降等問題。網絡融合與業務融合的下一代網絡發展趨勢。使整個運營網絡處于”牽一發而動全身”的狀態。故障與投訴的定位解決日趨綜合性 因此集中的運維模式成為大勢所趨。而且 從長遠來看 集中式的運維模式不僅有利于挖掘網絡潛力 還將節省大量的運維成本 應該是下一代運維體系的最終發展方向。
集中化運維體系是按照功能層次進行組織的,而功能層次又對應于維護需求,根據下一代運維體系特點的要求,下一代運維體系將朝著如下清晰的組織架構體系發展。
第一層:現場維護層。
現場維護層是運維管理體制層次結構中的最低層,直接受網絡管理層的領導與指揮,負責所轄區域網絡設備及基礎設施(動力電源、環境、局房等)的現場值守、維護和巡檢,接受網絡管理層的調配指令實施相關故障修復,資源調配等工作的具體實施與操作,對于移動網絡,該作業層還包括現場的COT、DT測試等。該層的技術人員為公司運維部門的非核心能力層由網絡管理層的部門對其進行考核。在這一層次上,對于運營商主要有兩種發展策略―― 自己維護或外包。
第二層:網絡管理層。
網絡管理層是通信運營公司運維生產作業環節中唯一實施7天×24小時實時監視、操作、控制的部門,面對所管理區域內的各種網絡設備進行集中操作維護、網絡管理和網絡資源配置調度等。全網絕大部分的故障處理基本在這個層次完成,那些通過網管監控手段不能完成的生產作業 由現場維護部門完成。網絡管理面向網絡業務 職能是資源管理、運行監視、數據配置、數據管理、性能管理、故障管理。必要時對網絡進行控制,保證業務不可用時間(MTBF― meantime between failure)降低到最低程度。
最能體現出集中運維的就是網絡管理層。隨著各種技術手段的不斷發展運營支撐系統的逐步完善,這樣的集中是全面意義的集中,它包含了運營商的話務網、傳輸網、信令網、數據網等所有專業,對它們實現集中監控、集中配置、集中性能分析。網絡管理中心的職能也不再僅僅是輔的集中告警監控和性能分析、報表等功能,而是涵蓋了集中監控、性能統一分析、資源統一調度、網絡優化方案統一制訂、故障告警關聯性分析等與網絡相關的生產調度功能,以及客戶投訴集中解決的職能,成為一個能快速響應用戶需求的平臺。
第三層:技術支援層。
技術支援層是整個運維體系中技術層次最高的部門,負責對全網各個專業網絡運維中出現的熱點難點問題進行技術支援,還可負責面向客戶的系統集成等。技術支援層內可以按照專業設置交換專業、傳輸專業、數據專業、備品備件專業等。該層的技術人員是公司運維的核心能力層技術人員。
當前,國內的通信運營商普遍缺乏一支專門的技術支援隊伍,表現出來的問題是對設備廠家的依賴性比較大,遇到問題找廠家的現象普遍存在,使得運營商每年在購買服務上的支出居高不下,并且還為設備廠商提供了提高自己的技術人員水平的試驗田。反觀運營商自己的一些優秀技術人員卻淹沒在例行的維護工作中,能力優勢不能很好地發揮,技術水平也沒有一個逐步提升的長遠規劃。
第8篇：移動通信網絡運維范文
一、欄目板塊構想
1、時尚MO管家作為主要板塊，占時3－4分鐘，以“通信理財”作為主打概念，把移動公司每月主推的促銷政策、各品牌的資費優惠等諸多元素通過整合包裝，由媒體記者的角度，向客戶推薦合理套餐組合。
主要內容：各品牌資費政策、月重點促銷政策、積分計劃、零首付等。
2、資訊無極限
常設板塊，占時1－2分鐘，通過新聞的方式，播報移動公司最新的資訊，包括有關公司的形象、業務等方面的最新信息，并通過主持人的簡單評論深化主題。
主要內容：移動公司最新業務、移動公司重要活動深入報道和簡評。
3、手機DJ室
隔周一期，以情景劇的形式，向用戶介紹移動主推的新業務。情景劇主角除主持人外，可向社會（主要時大學生）征集，以提高觀眾參與性，增強電視收視率。
4、最IN彩鈴我決定
隔周一期，以排行榜的形式，每期介紹10首最受歡迎的彩鈴，并介紹2首最新的彩鈴，每一首出現5秒鐘的音樂和介紹。主要是培養用戶彩鈴換歌的習慣。同時開通短信熱線進行彩鈴的投票，用戶可以發自己的彩鈴代碼到這個平臺投票，投票結果記入排行榜。每期抽出5名幸運參與獎，禮品由當期第一名的彩鈴提供商提供。
5、開心問答
每期出兩個新業務的內容問答，讓觀眾參與，每期抽出三個幸運獎，每人送100元繳費卡。
二、欄目支撐
1、欄目熱線號碼一個，用于媒體和用戶的聯系。
2、欄目短信平臺一個，用于媒體節目的互動和競猜。
3、本公司專職欄目策劃人員一名。
第一期節目策劃方案
一、《生活搜索》總片頭
二、廣告：“彩鈴恐龍篇”30秒
三、主持人口播
第一期口播場景將設在中國移動全球通VIP用戶俱樂部，鏡頭以不規則的形式出現，使整體感覺具有動感，同時主持人的主持風格也將新穎活潑，能達到吸引電視機前觀眾眼球的效果。
四、版塊〈〈時尚MO管家〉〉片頭
內容：主要介紹商業大客戶的積分優惠購機促銷活動。
形式：我們將以情景劇的形式出現，在一個特定的情境內，以兩個主角表演的形式，他們的身份可以是朋友、夫妻或是其他，可按劇情情況來定，從一個由頭開始，帶出商業大客戶的積分優惠購機促銷活動，從主角的言語中體現出其中的優惠之處，當然要結合一定的幕后解說或是字幕。當然主角的表演是夸張搞笑型的，讓電視機前的觀眾在了解信息的同時，也帶來一點點娛樂之處，這樣不僅能吸引觀眾的眼球，也可加深印象。
五、主持人口播（夾雜預付費品牌開通“話費信使”業務，關系到數據或是畫面問題可用切的形式出現）
六、版塊〈資訊無極限〉的片頭
內容：1、溫州移動召開電信行業民主評議行風活動動員大會
2、中國移動成為北京20__年奧運會移動通信服務合作伙伴。（每條資訊基本不超過1分鐘）
形式一：我們將以電視短新聞的形式或是圖片加文字的形式出現，作到聲畫結合，傳達移動信息。
形式二：以主播播報的形式出現，主持人將以輕松的語調娓娓到來，當然在主播播報過程中可夾雜一些信息畫面。
七、主持人口播
在主持人的口播中帶出開心問答，主持人將設置2-3個前面節目中已經提到的有關移動的問題，讓電視機前的觀眾競猜，達到良好的互動效果。（熱線可在主持人口播中以字幕形式出現）
八、結尾字幕拉滾
附件：第一期節目相關內容資料
行風建設移動領先
溫州移動召開電信行業民主評議行風活動動員大會
14號臺風“云娜”剛過，電信行業就悄然掀起了一股民主評議行業之風。8月18日下午3點，溫州移動公司在國貿大酒店召開全市電信行業民主評議行風活動動員大會，市信息化辦公室主任李中蘇代表出會并作了重要講話，出席此次會議的還有市消費委、市文明辦等單位的領導和代表、溫州移動公司各部門和各縣（市）分公司班組長以上的管理人員200余人參加了此次大會。
此次民主評議行風活動是為了充分發揮社會輿論和群眾監督的作用，切實解決移動通信服務中損害群眾利益的問題而召開的，目的是為了切實推進移動通信服務標準的落實和信用體系的建設，使公司員工牢固樹立以人為本的服務觀，樹立誠信服務、優質服務、創新服務的新風氣，從而更好地服務社會。大會由溫州移動公司工會書記趙萬才主持。會上，溫州移動副總經理邵黎明作了關于《如何做好全市民主評議行風活動》的 工作報告，他在報告中提出了“三項活動、四種結合、五個到位”的工作要求。另外，溫州移動公司總經理助理隋新建在會上宣讀了有關服務的承諾書，溫州移動特聘社會監督員代表從一個普通市民的角度發表了對此次活動的看法并提出了一些寶貴意見，市公司團委、各相關部門、各縣（市）分公司代表也在會上發言表態，以表在此次活動中的決心。
據了解，這次民主評議行風活動是浙江省電信行業第一家響應國務院和省、市相關管理部門《關于20__年開展電信行業民主評議行風活動實施方案》的單位。溫州移動將不斷深化“服務與業務”雙領先的戰略，以優質的網絡、良好的服務進一步地回報社會。
引領移動未來服務奧運盛會
——中國移動成為北京20__年奧運會移動通信服務合作伙伴
中國移動能夠成為20__年奧運會移動通信服務合作伙伴，這是北京奧組委對中國移動弘揚奧運精神的肯定，是對中國移動實力和價值的肯定，充分體現了中國移動在移動通信服務和業務領域的“雙領先”優勢。
“任何人、任何時間、任何奧運相關場所，都可以安全、方便、快捷、高效地獲取豐富的、可支付的、多語種、智能化、個性化的信息服務。”這是20__年“數字奧運”的建設目標，也是歷史賦予中國移動的神圣責任和崇高使命。提供最先進、最優質、最完善的移動通信服務，是中國移動對20__年奧運會的鄭重承諾。
中國移動助力奧運：提供最好的移動通信服務
為了辦好20__年奧運會，向世界充分展示中國的信息化水平和成就，北京奧組委提出了“數字奧運”的嶄新理念。在“數字奧運”計劃中，日益走向普及的移動通信無疑將扮演十分重要的角色。成為20__年奧運會移動通信服務合作伙伴，這為中國移動提供了實現“數字奧運”目標的良好機遇。為此，中國移動將提供強大的網絡基礎設施和充足的人力資源，來滿足北京奧組委對移動通信保障提出的要求。
根據20__年奧運會對移動通信的需求特點，結合自身移動通信網絡、技術和服務現狀，中國移動對舉辦奧運會相關區域的移動通信需求進行了分析，提出了奧運移動通信技術服務方案，制定了主辦城市北京和協辦城市的奧運網絡建設原則、網絡設備配置方案、核心網絡建設方案、無線覆蓋系統建設方案和傳輸網絡建設方案，并在業務、技術支撐、應急通信、安全、客戶服務及項目管理等方面作了初步規劃。考慮到未來移動通信技術的發展和演進，中國移動在規劃中對3G網絡的建設提出了初步設想，同時也考慮到了基礎設施的賽后再利用問題。為了全力保證移動通信網絡運行質量的穩步提高，中國移動將針對奧運需求對網絡實施集中高效管理，完善制訂標準化的維護作業體系，針對不同的層面來確定維護管理職責，重點做好網絡集中監控層、現場維護層和技術支援層的工作，保證網絡可靠運行。其中，網絡集中監控層是中國移動運維生產作業環節中唯一實施7×24小時實時監視、操作、控制的部門，可對所轄區域內的各種網絡設備進行集中操作維護和網絡管理。現場維護層是運維生產作業的基礎，由專業人員負責對所轄區域網絡設備及基礎設施(動力電源、環境、局房等)進行現場值守、維護、巡檢，實施相關故障修復與操作。技術支援層是移動通信網絡中技術層次最高的部門，負責對全網各個專業網絡運維中熱點難點問題的技術支援。此外，中國移動將建立高效、順暢的應急通信機制，以確保奧運會應急通信保障任務的完成。
著眼于為20__年奧運會提供良好的移動通信保障，中國移動通信將緊跟移動通信技術發展的腳步，發揮自身在技術、網絡、人才等方面的資源優勢，不斷進行業務創新，并將新業務應用在奧運會的通信服務當中，以滿足不同用戶的個性化需求。作為移動通信未來發展的方向，3G移動通信技術和豐富的數據業務必將成為20__年奧運會和數字奧運的一個技術亮點。為了在20__年奧運盛會上展示中國通信企業以及中國移動通信的實力和先進技術，中國移動正在密切跟蹤3G網絡技術和業務的研究，加快各種移動數據業務的開發摸索，著手進行3G系統的建設準備工作。屆時，中國移動將為奧運會提供一個2G與3G兼容的成熟而先進的移動通信網絡服務。
對北京奧組委和集團客戶，中國移動將提供一攬子的移動信息化解決方案，使集團客戶的員工之間可以自由、方便地進行溝通，使通知、公告、工作信息在員工內部迅速有效地，同時最大限度地控制通信成本。對于全世界的媒體和記者，中國移動將與北京奧組委合作提供獨特的移動通信業務，包括信息自動更新、新聞以及信息查詢等，以保證新聞的時效性。對于來華觀看比賽和觀光的游客，中國移動將為他們提供定制開發的移動通信業務，可以滿足來自世界各地游客的個性化需求。通過手機，游客可以查詢賽事信息和民航、鐵路、酒店信息，還可以在游覽過程中隨時了解自己所處的位置以及周邊的車站、餐館、公共廁所、商店、醫院、旅游點、銀行等信息，切身感受到移動通信帶來的便利。
此外，中國移動將根據北京及協辦城市的具體情況提出有針對性的服務渠道拓展思路，充分利用和整合各種資源，為客戶提供優質高效的移動通信服務。經過進一步加快客戶服務網點規劃和建設，到20__年，北京將形成一張成熟而合理分布的客戶服務網絡。預計奧運會期間，1860呼叫中心將特別增設6種聯合國官方語言座席，同時擴充英語座席，以滿足奧組委的官方語言(英語和法語)要求；為奧運相關人士提供VIP優先接入，在第一時 間、由一線人員及時解決客戶遇到的問題。
奧運會期間，中國移動將成立奧運會服務保障小組，落實相應的服務措施；開設7×24小時移動服務專廳，為與會人員提供全天候服務；負責奧運保障的對外服務保障熱線將7×24小時提供服務；在奧運會指定場館內開設客戶服務專柜，提供現場客戶服務。從計費支撐等方面來看，中國移動擁有強大的計費結算能力，完全有能力為北京奧組委提供良好的移動通信服務保障。
中國移動精心籌劃：為“數字奧運”增光添彩
如何為20__年奧運會提供良好的移動通信保障，開發和提供真正能滿足奧運需求又能廣泛推廣的業務應用，成為擺在中國移動面前的一大課題。為此，中國移動結合“數字奧運”規劃的各項具體任務，從多層次、多角度進行了深層次的考慮和籌劃。
對不同層次需求的滿足。首先是滿足奧運“必選動作”的需求，也就是IOC規定舉辦奧運會必需的一些移動通信應用。其次是滿足奧運“可選動作”的需求，也就是針對奧運會特點和可能存在的需求提供相關的移動通信應用，使奧運會的舉辦更為順利。例如，中國移動將考慮為奧運場館交通路線提供定位查詢服務。雖然定位查詢服務對奧運比賽本身不會產生太大的影響，但是它能使觀眾更容易、更便利地到達或離開賽場。
對不同客戶群體需求的滿足。針對奧運組織和舉辦設計的移動通信應用，其主要的用戶和使用者主要是奧林匹克大家庭成員。另外，還有一些應用既可以滿足奧運會的需求，也可以推廣到整個社會服務北京的廣大市民。例如，上面提到的奧運場館交通路線定位查詢系統，也可以為北京市民和外來游客提供便利的服務。
針對不同時期的通信技術的應用。距20__年奧運會舉辦還有4年的時間，在4年的時間里，移動通信技術和業務將會獲得巨大的發展。盡管業內業外都在期待3G的到來，而各方面的預測也都表明3G在20__年必將成為一個新的亮點，但是技術和市場的發展總是存在一定的不確定性。因此，應用服務的設計應該分為近期的設計和遠景規劃的設計。對此，中國移動進行了全面、認真、具體的考慮和規劃。
根據目前的技術水平和網絡強勢，中國移動將為奧運會提供以下幾個方面的應用。應用一：住宿管理系統
預計在20__年奧運會舉辦期間，北京將有800家以上的星級飯店，客房總數將達到13萬間，奧運會期間將接待60萬賓客。根據不同人員在奧運會期間工作特點的不同，從地理位置上進行考慮，奧組委將把同一類人員集中安排在幾個飯店，例如裁判村、媒體村，而不同人員對住宿條件和費用的要求也有所不同。因此，如何快捷準確地為奧林匹克大家庭成員提供住宿安排，如何合理充分地利用有限的飯店資源，這是20__年奧運會需要認真考慮的一個課題。中國移動建立的住宿管理系統將是一個十分有效的解決方案。住宿管理系統的建設可以與移動通信技術在幾個重要環節結合起來：
一是基礎系統的建設：需要將各飯店的設施場地和房間數量作為基本信息收集起來存入中心系統數據庫。
二是信息的更新：快捷實時地將房間的變更情況上傳到系統，對數據進行更新。幾百家飯店每天的房間情況將不斷發生變化，可以利用現有的移動通信公共網絡和夢網平臺來實現這些變更信息的及時上傳。
三是信息的查詢和業務辦理：通過移動網絡與信息系統的結合，使用戶可以通過多種移動終端便利地進行相關信息的查詢以及房間的訂退等。
應用二：媒體移動數據應用
傳媒在重大體育賽事中，是一個不可或缺的角色。除了衣食住行以外，記者們所需的新聞采訪、信息服務等都是主辦者應該著重考慮的問題。在20__年悉尼奧運會上，主辦者在奧林匹克公園設立了一個超大型的主新聞中心(MPC)，面積為4萬平方米，可容納5500名文字記者和攝影記者。但是采訪奧運會的記者人數也在不斷增加，巴塞羅那奧運會時記者人數為120__名，到了亞特蘭大變成16000名，而采訪悉尼奧運會的記者已達21000人。
到了20__年奧運會期間，如果將奧運會傳統的新聞采編系統與移動數據通信結合起來，建立一個專用的奧運媒體平臺，在奧運會各比賽場館，在奧林匹克公園，在任何手機信號可以到達的地方，通過移動通信網絡和移動終端，記者可以隨時隨地登錄到奧運信息系統或者互聯網查詢有關賽事等相關信息，并將新聞記者拍攝的照片、采寫的文章隨時隨地發送出去。這樣，記者不但可以節省大量時間，還可以在比賽中一邊關注賽場的動態，一邊把剛剛拍下的精彩照片和寫完的賽事評論即時發送出去，這樣能大大增強新聞的時效性。預計在20__年奧運會期間，記者人數將超過25000名，他們都將真實地感受到“數字奧運”的獨特魅力。
應用三：運動員移動應用
運動員無疑是奧運會的主角，為各國運動員提供通信服務是奧組委最重要的任務之一。現在，我們可以設想一下，在20__年奧運會，通過移動通信網絡能為他們提供更有針對性的服務。在運動員報到之后，組委會將發給他們一部為奧運會定制開發的專用手機。5位的手機縮位號碼是每位運動員的唯一ID。輸入這5位號碼，人們就可以在奧運會的信息系統中檢索到與這位運動員有關的所有信息，包括年齡、性別、國籍、語言、在奧運村的住址、參賽項目安排等等。運動員只要按一個鍵就可與組委會的服務臺或是其它職能部門取得聯系。
歷屆奧運會都不可避免地發生過運動員因為各種原因錯過前往賽場班車的情況，有的甚至因遲到而無法參賽，而賽事組織的復雜使得信息的有效溝通難免出現差錯。在20__年奧運會舉辦期間，通過奧運移動信息系統，組委會會根據賽程和組織安排提前給運動員的手機發送各種提示信息，例如告訴他最新的時間表、乘車地點；當天的天氣、風力、濕度等環境信息，提醒運動員準備自己的衣著和裝備；當天比賽的安排、該運動員所在的場地、更衣室編號、午餐的時間和地點，甚至還有午餐的食譜等信息。所有的變更信息都可以在第一時間發送給運動員。
大多數運動員在參加完比賽后會到舉辦城市進行旅游。在20__年奧運會期間，通過奧運移動通信系統，來自世界各地的運動員可以感受到難忘的奧運之旅。通過手機，運動員在游覽過程中可以通過移動通信定位系統和電子地圖系統隨時了解自己所處的位置以及周邊的車站、餐館、公共廁所、商店、醫院、旅游點和行車路線等信息。當運動員遇到了意外問題，他可以按動手機上的緊急求救鍵，不需要通話，奧運安全系統的監控人員就會知道哪位運動員(號碼標志)、在哪里(移動定位系統)出現了意外情況，安保人員將在最快的時間內根據定位系統趕到現場，隨行的還有通曉該運動員母語的翻譯(根據運動員信息)。如此精確而全面的規劃是控制意外事件的有力保證。
此外，中國移動通信將與北京奧組委展開積極密切的合作，針對奧運不同區域、不同時段、不同客戶群體對移動通信的需求，結合北京及協辦城市自身的網絡特點，不斷調整和完善奧運移動通信技術服務方案，為北京奧組委和所有用戶提供優質、便利的服務，圓滿完成奧運移動通信保障任務。
商業大客戶的積分優惠購機活動促銷
【活動對象】全球通高端VIP客戶，并有積分在15000分以上的VIP用戶
【活動時間】20__年9月1日至20__年10月31日
【目標】增加VIP客戶的感知
【活動渠道】溫州移動各自營廳、（各縣市分公司的vip接待室）
【活動內容】結合行風建設提升公司的形象，提高vip客戶的感知度，應對競爭對手即將推出的“世界風”的攻勢，推出全球通vip客戶、重要行業的重要客戶享受優惠購機活動。全球通VIP客戶，20__年積分累計達到15000分以上即可參加本次活動。
n預存話費優惠購機列表：
所需積分
手機價值
手機折扣價
機型（從心機中選擇）
回報價值
15000
3000
1500
1050
20__0
3500
1750
1150
30000
4000
20__
1100
【辦理要求】
（1）辦理此項優惠的用戶必須為本公司的VIP客戶，辦理時請出示貴賓卡，充值的手機號碼必須為VIP客戶本人的使用的號碼，本次活動每位vip客戶限參加一次。
（2）用戶原先使用的優惠套餐保持不變。
（3）此項活動在公司營業廳進行受理，VIP客戶可以通過966109進行預約辦理，大客戶的經理可以為VIP客戶代為辦理。在辦理過程中注意財物安全。
（4）客戶辦理“積分兌手機”后、扣除相應積分即可贈送指定的彩信手機，用戶要求其它檔次手機的繳相應的手機差價款，每檔手機差價為500元。
（5）手機終端：為了促進彩信業務的推廣，本次活動優惠機型均為主流品牌新上市暢銷手機，全部支持GPRS、彩信功能，更有多款三頻手機助您國際漫游更便捷，數量有限，先到先得，兌完為止。
【各部分執行安排】：
（1）手機物流：
a)市場部綜合業務室、各縣市公司市場部手機采購物流負責部門。
b)手機價格與物流優惠購機表如下：
手機型號
機價
手機價格
積分15000分
積分20__0分
積分30000分
索愛T628
2290
2400
1200
三星E108
2310
2400
1200
NEC-N700
2350
2400
1200
摩托羅拉V878
2920
3000
1500
諾基亞N6230
3014
3050
1525
諾基亞N6600
3180
3200
2100
1600
三星E708
3860
3900
2450
1950
CEC 2800
3950
3950
2475
1975
摩托羅拉A760
4380
4400
3200
2700
2200
西門子SX1
4560
4500
3250
2750
2250
諾基亞N7610
4850
4900
3450
2950
2450
摩托羅拉A768
5380
6000
4500
4000
3500
預付費品牌開通“話費信使”業務
為了倡導明明白白消費的服務理念，提高客戶滿意度，增加短信業務量和新業務收入，經研究決定在全省范圍推出預付費品牌“話費信使”業務。現將有關事項通知如下：
一、業務簡介
“話費信使”業務指用戶無需主動查詢即可每周一次，獲取本機當月的即時話費情況和帳戶可用余額的短信提示。
二、開放對象
普通神州行以外的浙江移動預付費品牌用戶（包括金卡神州行、神州行本地卡、動感地帶）。
三、業務受理方式：
1、營業廳：用戶可憑有效身份證件或服務密碼至當地營業廳辦理。
2、短信方式：申請：本機發送7231至1860
取消：本機發送7230至1860
3、1860受理
4、網站：進入網址：,在自助服務欄中輸入手機號碼和服務密碼登錄網上營業廳后進行自助受理。
四、短信提示內容和發送周期具體安排：
1、預付費用戶：“截止X月X日，您的即時話費XX元，帳戶實際可用余額XX元。查詢結果僅供參考”
注：（1）信息發送代碼：1861
（2）預付費客戶只有移動充值帳戶且實時比對，因此提供的信息為當天準實時的話費信息和余額信息。
2、信息發送周期：為避免出帳期的信息不準確，每月從7日起，對訂制該業務的客戶每7天（即7、14、21、28日）發送一次短信。出帳期（每月1－6日）不發送。
五、資費及扣費：
1、月功能費1元/月，接收信息免費。列入帳單的“月功能費”科目，科目名為“話費信使月費”。用戶采用短信方式申請或取消業務產生的短信免費。
2、預付費用戶日扣,日扣原則按標準規定操作。
3、申請即時生效，次日開始日扣，月底補足。用戶當月全月停機的月末不再向客戶補收當月的包月費。
4、取消為次月生效，當月月費正常收取。
六、業務開放時間
該業務從04年9月1日起在全省范圍內開放，從8月30日起，申請客戶9、10兩個月為免費體驗期。
手機上網
您只要擁有一部支持WAP功能的手機，開通WAP功能后，可以通過無線方式，直接聯入互聯網，獲取在線信息和電子郵件等互聯網服務。目前WAP服務可提供：新聞、天氣預報、股票信息、娛樂游戲、體育消息、健康常識、電子商務等各種信息。
[1][開放對象]
全球通、本地通、金卡神州行、動感地帶、神州行本地卡用戶均可在全國范圍內使用
[2][使用方法]
GPRS手機
非GPRS手機
設置組名稱：中國移動
設置組名稱：中國移動
主頁：輸入“”
主頁：輸入“”
選擇安全：選擇“關”
選擇安全：選擇“關”
傳輸方式：選擇“GPRS”
傳輸方式：選擇“GSM數據”
GPRS連接：選擇“總是在線”
撥號號碼：17266
GPRS接入點（A）：輸入“cmwap”
數據通話類型：選擇“模擬”，或“調制解調器”
IP地址：10.0.0.172
數據通話速率：選擇“9600”
鑒權類型：選擇“普通”
接入點（A）：cmwap
登錄類型：選擇“自動”
WAP端口：輸入“9201”
用戶名：空
用戶名：輸入“wap”
密碼：空
密碼：輸入“wap”
IP地址：10.0.0.172
[3][資費標準]
用戶選擇不同的上網方式，其費用不同：
1、“任我行”套餐
20元/月，可享受：使用WAP移動夢網和百寶箱業務流量不限＋“任我行”專區內的業務免費使用
注：
1、該套餐流量指用戶以cmwap方式使用移動夢網（WAP）和百寶箱所產生的GPRS流量，以cmnet方式產生的GPRS流量另行按1分/KB標準收費。
2、用戶訂制“任我行”專區外的業務，信息費按其標準資費收取。
2 、GPRS包月套餐
自由套餐
經濟套餐
時尚套餐
商務套餐
超級商務套餐
3、CSD方式
1）WAP業務使用費為每分鐘0.15元，不再另收移動電話基本通話費，不區分漫游與非漫游。
2）時長小于1分鐘的WAP通話不計費。
3）月使用量在500分鐘以內，最多只收30元；對使用量在500分鐘以上的用戶，超過部分每分鐘仍按0.15元收取。
4、通信費：是指使用中國移動的網絡而產生的費用。客戶使用GPRS或CSD方式訪問WAP網站，細需支付相應的GPRS或CSD通信費。
CSD的資費：每分鐘0.15元，不再另收移動電話基本通話費，不區分漫游與非漫游。時長小于1分鐘的WAP通話不計費。月使用量在500分鐘以內，最多只收30元；對使用量在500分鐘以上的用戶，超過部分每分鐘仍按0.15元收取。
GPRS資費見新業務GPRS業務介紹。
5、信息服務費：分包月、按條、免費三種方式。
第9篇：移動通信網絡運維范文
從全球經驗來看，鐵塔等電信基礎設施資源共享是全球行業發展的一個總體趨勢。中國信息通信研究院規劃所副所長陳輝日前表示，這個趨勢之所以能形成主要來源于兩個方面，一方面是運營商為了節省成本，自發簽署共享協議；另一方面就是由政府主管部門主導進行共建共享。
三種發展模式
事實上，從美國、印度等國家的發展歷史來看，共建共享電信基礎設施建設，最主要的原因是為了節省建設和運維的投資。陳輝進一步指出，根據過去經驗，共享至少降低10%的建設和運維成本。
據了解，目前全球鐵塔等電信基礎設施建設主要有三種模式，即運營商投資建設獨立的鐵塔公司運營鐵塔資源，運營商租用第三方公司的鐵塔資源進行經營活動，多家運營商共建共享鐵塔等基礎設施。
第一種發展模式在中國、印度、非洲等國家和地區較典型。據介紹，印度Indus Towers由Vodafone India、Bharti和Aditya Birla三家運營商共同出資建設，覆蓋印度國內15張移動通信網絡。非洲HIS Tow由多個投資集團組建，與MTN、Orang、Etisalat和Zain等非洲多家運營商達成了設施外包合作，目前擁有超過10500座通信鐵塔，是非洲最大的移動鐵塔運營公司。而中國鐵塔公司也采用類似的模式建設。
第二種模式在美國發展得比較突出。這種發展模式主要表現為，運營商將鐵塔等相關資產出售給第三方之后，再從第三方租用這些鐵塔資源開展業務。事實上，這在美國比較普遍，不僅鐵塔，其他包括建筑在內的其他公共資源，美國很多公司都是以這種方式開展自身業務。
第三種模式更為深入，表現為電信運營商通過成立合作公司實現網絡共享，而且共享的資源不僅是鐵塔，還有建網運營等，合作層面更深。美國的T-Mobile，法國的Orange都是這一發展模式的代表企業。
監管部門減少干預
在鐵塔等通信基礎設施方面，國外運營商主要采用的是共建共享的形式，不過發展模式略有差異，但是有一點都比較明晰，就是監管部門不會過多地干預鐵塔公司的運作。
這里比較典型的是印度和美國的鐵塔公司。
據了解，印度和美國擁有很多家鐵塔公司，是因為運營商在發展的過程中逐步放棄了基礎設施的建設和運維，改由第三方公司獨立運營。兩個國家唯一的不同點就是，美國的鐵塔公司基本都是獨立運營，而印度的鐵塔公司多是運營商的子公司或者合資公司。Indus Towers就是由當地三家運營商合資建設運營的鐵塔公司，也是印度最大的鐵塔公司之一。
