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第1篇：收費站工作思路范文

在當前公路行業快速發展的新形勢下，基層思想政治工作應責無旁貸地肩負起“內強素質，外樹形象”的責任，堅持經常性，增強思想政治工作的滲透力，注重針對性，提高思想政治工作的效力，堅持群眾性，黨、政、工、團一起抓，掌握靈活的思想政治工作的必要方法，引導職工進一步解放思想，轉變觀念，最大限度地調動職工的積極性，為公路行業改革和發展提供思想保證和精神動力。

在公路迅猛發展的今天，加強基層公路收費站思想政治工作是實現公路持續健康協調發展的重要保障。它是凝聚人心，鼓舞士氣，不斷創造輝煌的有力法寶。做好職工思想政治工作，對于加快公路發展、提高公路經濟效益和社會效益具有十分重要的意義。筆者就如何圍繞公路行業發展，做好基層公路收費站職工的思想政治工作談點粗淺認識。

一、堅持經常性，增強思想政治工作的滲透力

思想政治工作貴在經常，只有堅持經常性，才能實現新形勢和新任務的要求，也才能有效的調動職工積極性，達到思想政治工作服務于公路行業發展的目的。為此，在堅持經常性思想政治工作中，我們要著重把握好以下幾點，以增強思想政治工作滲透力。

1、為基層開展經常性思想政治工作創造良好的環境。提高基層管理人員素質，增強開展思想政治工作的自覺性，這是能夠圍繞行業發展，開展好經常性思想政治工作的首要環節。

2、在實施思想政治工作中要堅持定期或不定期進行思想工作形勢分析，明確長遠和當前的主要工作目標，以確定經常性思想政治工作的課題和內容。本人認為大致分為四個類型：一是宣傳鼓動課題，把動員、鼓動、宣傳先進典型、業務標兵、好的工作業績和職業道德模范作為政治思想中的一個主要方向，達到調動職工積極性的目的。二是防范課題，就是經過思想形勢分析對工作中可能出現的問題進行預測，確定教育內容，達到“預測立，不預則廢”的目的。三是解決普遍性問題和個別思想問題的課題，采取普遍性教育和個別談心相結合的方法，實施教育和疏導。四是深入實際調查研究關心職工生活的課題，這是在實際工作中對基層領導的基礎要求，也是做好經常性思想政治工作的一個重要方面。公路收費站遠離城市、遠離家庭、社會交往面小等問題，導致員工的社會活動范圍越來越小，與日益進步的發展形勢差距越來越大，對家庭和親人的負疚感越來越強，但是又找不到更好的有效的解放方案，導致員工心理不健康。

3、樹立良好的帶頭形象，是有效堅持經常性的重要一環。正人先正己，對于基層收費站的政工管理層人員，都是思想政治工作的責任人和實踐者，加強基層思想政治工作，首先是加強政工人員自身的作風建設，一是站得直，行得正，要求員工做到的，政工人員都要率先做到，不能手拿手電只照別人不照自己，在大事上堅定信念，堅持原則，在小事處理上講究藝術性和示范性；二是甘于“吃虧”。作為基層單位的管理人員，要有“吃虧”的勇氣和膽量，不能處處和事事都與員工爭利益，爭榮譽，爭享受，要切實做到“拿得起，放得下”，當員工利益與自身利益發生沖突時，在政策范圍內充分考慮員工的正當利益。當員工的利益不合理時，在堅持原則的前提下藝術性的解釋和拒絕；三是要嚴于律己，當得起表率。作為基層單位的管理人員，管理職責和行為權限要大一些，往往是一線員工關注的對象。因此，管理人員一定要嚴格要求自己，處處擔當起表率，嚴格按照制度辦事，按照原則辦事，在日常工作和生活中最大限度維護制度的權威性，發揮“身教”作用，增強思想政治工作的感染力、說服力。

二、注重針對性，提高思想政治工作的效力

公路收費站職工的思想政治工作，具有其它行業思想政治工作的普遍共性，也有自身的特殊性，它的特殊性表現在工作的單調性、社會交往的封閉性，以及職業的辛苦性和不穩定性等方面，針對公路思想政治工作的特殊性，實踐中把握思想工作的針對性，才能提高思想政治工作的實效。

1、針對任務定內容，旨在提高職工隊伍的整體素質。目前，受二級公路收費站撤銷的影響，收費人員的思想波動十分之大，需要強化思想政治工作作保障，一是聯系公路收費站的科學發展的實際，把思想政治工作與單位中心工作緊密結合起來，在做好“形勢、目標、任務、責任”主題教育的基礎上，及時宣傳先進典型和職業道德標兵，形成人心向上的好風氣。二是要圍繞樹立正確的職業觀來做好員工的思想政治工作，通過聯系當前的就業形勢、就業壓力，以及職業的優勢進行比較教育，幫助收費員在適業的基礎上來愛業和敬業，珍惜崗位，從內心深處形成“以愛崗敬業為榮，以混崗誤業為恥”，樹立正確的職業榮辱觀。三是圍繞提高員工綜合素質來確定思想政治工作內容。當前，員工的綜合素質參差不齊，表現出來的個人品質也不一樣，在日常工作和生活中，一些員工表現出來的一些不文明行為損害了行業和單位的形象，因此，要從細節管理入著，從人性化教育為著力點確定思想政治工作內容，教育咒工從點滴中養成良好的職業和生活習慣，提升整體素質和形象。

2、針對容易出現的問題，提前預測組織教育。凡事“預則立，不預則廢”要依據思想形勢分析提出問題，對在完成生產任務中可能出現的情況，要樹立超前意識去預測，把容易出現的問題作為政治教育的內容，用以保障單位的思想建設健康發展。在平時工作中，應及時對職工進行勞動紀律、遵守職業道德的教育。在職工中進行“假如我是一個司乘”的教育，啟發職工遵章守紀的意識，用以加強職業道德建設和紀律性。

3、針對不同人員的情況，做深入細致的思想工作。在做好加強整體素質建設的同時，也必須做好具體人的工作，而且要真正做到點子上，因此應掌握具體方法和正確處理幾個關系：一是細心觀察分層次，調查研究講方法，職工年齡大小、知識結構、個人經歷，男女性別這些不同方面帶來的思想問題也是千差萬別的，思想問題所表現的形式也是不一樣的，應細心觀察，采取不同方法，就一般來說：老同志在沉默不語的時候、技術人員在情緒不高的時候、青年職工在不說不笑不高興的時候，這時正是需要做好思想工作的時候，要通過談心拉家長等了解掌握情況，并針對不同情況，采取不同方法，解決職工思想和實際問題。二是大道理和小道理的關系。堅持大道理管小道理、小道理服從大道理，該講大道理的時候，必須要講，只有在道理上講清楚，才容易收到好的效果。三是處理好主動做與被動做的關系，對于主動找上門來，找領導談思想解決問題的，應熱情接待耐心聽。針對不同情況給予疏導、解釋、批評、鼓勵。對于不能馬上解決和答復的，要研究后認真做好善后工作。在平時工作中還要主動做好不同層次人員的思想工作，在對黨員和管理人員教育中，重點強調黨員和管理人員模范作用，針對實際情況，組織黨課教育，對基層黨員要以表揚為主，肯定他們吃苦耐勞的精神，激發他們的工作熱情，思想政治工作有針對性，在實際工作中才能收到一定的效果。

三、堅持群眾性，黨、政、工、團一起抓

思想政治工作的對象是人，因此具有鮮明的思想性，就其開展經常性思想工作的特點，又具有廣泛的群眾性。本人認為，開展經常性思想政治工作要堅持黨、政、工、團一起抓。企業思想政治工作不能再單靠政工干部孤軍奮戰，而是要縱向、橫向滲透鋪開，構建大政工組織體系，形成思想政治工作全員參與、齊抓共管的局面。

四、掌握靈活性是做好思想政治工作的必要方法

開展思想政治工作是在新時期抓好中心工作的一個重要方法，在具體實施過程中，還必須掌握好靈活性，才能真正創造一個生動活潑，團結寬松的工作環境。在現在開展思想政治工作中，本人認為應以表揚為主。普遍教育和個別幫助相結合，以教育為主?？隙ǔ煽兣c物質獎勵相結合，以肯定成績為主。正常教育和開展各種有益活動相結合，這些做法是在開展經常性思想政治工作經常遇到的問題，應根據實際情況，靈活地決定其具體方法，達到職工能聽進去，并愿意去做的目的。認真區別實際問題與思想問題的界線，在現實條件下，職工中存在有這樣那樣的實際問題，在調查研究基礎上，確定解決的辦法，而不能統歸于思想問題。屬于實際問題的能解決的盡快解決，暫時解決不了的，也要講清道理。當然對一些屬于思想問題的要做細致的思想工作，力求解決。

第2篇：收費站工作思路范文

一、總體要求

（一）充分認識高速公路實行聯網電子不停車收費的重要意義。近年來，高速公路發展迅速，濟青、濱萊、青蘭三條高速貫穿境內，實現了所有區縣都有高速公路連接，為經濟社會發展和人民群眾出行提供了強有力的支撐。隨著社會機動車輛的快速增加，部分高速公路因停車收費而造成的交通擁堵現象時有發生。為保障高速公路出入暢通，我省已于2010年7月1日完成高速公路ETC一期工程建設，全省17市64個收費站共開通ETC車道134條，實現了全省高速公路聯網電子收費。市13個高速公路收費站中已開通7個收費站14條ETC車道，我區濱萊高速公路收費站已開通2條ETC車道。實踐證明，實施高速公路ETC，是通過技術手段解決公路收費站擁堵、提高高速公路通行效率的有效措施；是促進交通運輸節能減排、節約用地、節約車輛管理成本的重要舉措，是適應公路網絡化管理趨勢、發揮公路網整體效益和服務水平的現實需要；也是推廣應用高科技成果、發展現代交通運輸業的重要載體。

（二）基本思路。按照需求引領、政策指導、統一標準、穩步推進的基本思路，加快電子不停車收費的推廣應用，為廣大群眾提供暢通、便捷、安全、高效、綠色的公路運輸交通運輸服務體系。

（三）工作目標。

力爭到2011年末，全區魯通卡發行量達到500張，ETC電子標簽用戶量達到300個，非現金支付使用率（非現金交易筆數與總交易筆數之比）達到10%以上。

力爭到“十二五”末，全區魯通卡發行量達到3000張，ETC電子標簽用戶量達到2000個，非現金支付使用率達到40%以上。

二、保障措施與鼓勵政策

（一）加強組織管理，切實抓好落實。為做好全區高速公路ETC的推廣應用工作，成立全區高速公路應用聯網不停車收費技術協調小組，具體負責ETC推廣應用工作的組織、調度、監督等工作（見附件）。區交通運輸局要會同區發改局、財政局等部門，把促進高速公路應用ETC作為提升高速公路服務水平、促進節能減排的重要任務，加強組織領導，相互支持，密切配合，通力協作，科學有序推進，強化宣傳引導，切實抓好相關工作的落實，促進我區高速公路持續健康發展。

（二）積極推進全區公務車輛安裝ETC車載設備。為規范全區公務車輛的通行費支付管理，降低公務車輛的使用成本，全區各級黨政機關、事業單位、各大企業等單位的車輛，均要安裝高速公路車載設備（魯通卡及專用電子標簽），用于支付高速公路車輛通行費。全區各級黨政機關和財政撥款事業單位的小轎車及其他經常通行高速公路的車輛，須于2011年8月底前安裝完畢。自2011年9月1日起，對規定安裝ETC車載裝置，但仍使用現金繳納高速公路通行費的票據，原則上不予報銷。

（三）對ETC用戶實施高速公路車輛通行費優惠。為提高廣大用戶使用高速公路ETC的積極性，采取在一定時期內（8月31日前）為用戶免費安裝ETC車載設備，對使用預付費魯通卡支付聯網高速公路通行費的用戶，可享受5%的折扣優惠。

第3篇：收費站工作思路范文

 

為嚴厲打擊偷逃車輛行費行為，保持對偷逃通行費行為整治的高壓態勢，解決堵漏征收工作中存在的突出問題，確保車輛通行費應收盡收，xxx決定于5月7日至6月7日，在水麻高速各收費站聯合轄區派出所等執法部門，開展為期1個月的打擊車輛偷逃通行費行為。

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，按照“以人為本，共建和諧，依法收費，文明服務”的理念，強化征費稽查和收費管理工作，依法打擊車輛偷逃通行費行為，確保高速公路運營安全，營造良好的征費秩序。

二、組織領導

為確保行動達到取得良好成效，成立水富分處開展打擊車輛偷逃通行費專項行動領導小組，負責此次行動的組織指揮和檢查指導。

組  長：xxx

副組長：xxx

成  員：xxxx、xx監控中心主任、

領導小組下設辦公室，辦公室設在水富分處征費財務室,主要負責開展本次聯合打擊各類偷逃車輛信息收集整理，監督指導各項打逃工作，確保專項打逃取得成效。

辦公室主任：xxx

    辦公室成員：xxx

各收費站也要成立相應的工作機構，由各站站長對本站打逃工作負責，確保此次專項行動取得實效。

三、工作目標

（一）堅決打擊各類偷逃通行費車輛，按照“鞏固成果、高壓態勢、突破難點、長效治理”的工作思路，進一步強化管理措施、完善協作機制，凈化內外部環境，充分利用宣傳教育手段和依法打擊等措施，有效遏制危害高速公路收費、營運秩序的各類違法行為，杜絕“逃費”車輛源頭死灰復燃。為高速公路征費工作營造良好的收費環境。

（二）突擊重點，打擊高速公路違法犯罪。一是重點打擊“假冒綠通車”偷逃通行費行為，二是打擊利用ETC弊端采取J型等逃費的打擊查處力度。

四、整治內容

（一）倒貨偷逃通行費車輛；

（二）強行暴力沖卡、黑名單車輛；

（三）假冒、混裝綠通產品車輛；

（四）利用套牌、換卡逃費的車輛；

（五）利用ETC漏洞超時車輛及J型逃費車輛；

（六）利用假行駛證、更改車型逃費車輛；

（七）其它逃費車輛。

 五、工作步驟

（一）動員部署階段(5月7日一5月8日)

由水富分處協調組織召開專項會議，安排部署此次專項整治行動的各項工作。各收費站長要在全站范圍內認真全面的對此次行動進行再動員再部署，結合各收費站的實際情況，制定有針對性的整治行動具體實施方案和工作措施。

（二）集中整治階段(5月9日一5月31日)

抽調各部門人員組織開展集中查處車輛偷逃通行費行為工作，針對本路段實際情況，重點查處偷逃通行費車輛，通過集中整治營造良好收費環境和收費秩序。

（三）鞏固提高階段(6月1日一6月5日)

 各收費站要根據本實施方案，完善工作程序及管理制度，形成整治車輛偷逃通行費工作長效機制。征費財務室要加強監督檢查，認真分析專項行動進展情況。

（四）總結工作階段(6月6日一6月7日)

各收費站開展整治活動總結工作，將本站工作總結情況及集中整治情況上報征費財務室，征費財務室組織專項行動總結，交流經驗。

     六、工作措施

（一）加強收費站的現場監督管理工作。監控中心應全力做好視頻錄像采集工作，收費站做好收費工作人員的培訓工作，熟悉逃費車輛特征，嚴厲打擊采用其他各種手段偷逃通行費車輛。

（二）聯合派出所等部門對逃費車輛進行處理，嚴厲打擊車輛逃費。監控中心在得知“假冒綠通車”、“J型車”等情況立即報告打擊偷逃車輛通行費辦公室，由派出所等執法部門負責將車輛管制，工作人員做好圖像證據調取等工作。

（四）建立專項整治行動情況通報。及時向相關各部門通報水富分處專項整治行動進展情況，通報各收費站發現查處的典型案例，交流整治行動經驗，豐富行動內容及措施，發現和樹立先進典型，促進水富分處打擊偷逃車輛通行費專項整治行動各項工作的全面有序開展。

 七、工作要求

（一）加強組織協調，建立聯動機制

積極爭取公安等執法部門的支持，建立部門之間、單位之間的聯動機制，及時研究解決收費管理工作中存在的問題，主動接受社會大眾的監督，及時、有效、妥善的解決各種突發事件和收繳矛盾。

（二）強化現場管理，維護收費秩序

狠抓落實，夯實工作責任到人，配足人員現場指揮疏導交通，提高收費車道的通行效率，完善客貨車輛分車道行駛，保證正常的收費工作秩序。

（三）強化安全和保暢工作

專項整治活動期間，要加強收費現場工作人員安全教育，強化安全措施，對照各項應急預案逐條梳理，防范突發事件的發生，切實保障各收費站點安全暢通。

（四）按章收費，文明服務

要嚴格執行收費政策，更要堅持按章收費，查處違規行為時要做到事實準確，證據充分，處理有據有理，程序合法，尺度統一。進一步強化文明服務意識，開展微笑服務，及時化解矛盾，處置矛盾。主動接受社會監督，避免因管理不到位而造成的負面影響事件發生。

（五）各收費站應加強對本站開展情況的檢查指導，認真總結經驗，及時推廣交流。要及時向水富分處征費稽查室報送整治行動總結交流材料，務必使此次行動落到實處。

 

第4篇：收費站工作思路范文

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規范了征收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

（四）關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環境建設。建站以來，先后投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境；在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業余文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規范內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。

三、二五年工作目標

二四年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

二五年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峰的一年。特別是今冬明春一段時期，我市浮橋因凌汛拆除，國道改建還未通車，我站作為全市的西大門，又是南大門，我站車流量將會具高不下。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局二五工作目標——既“十一”工程，緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：

——一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放松，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發；結合招商引資合作項目，依托區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀杯，奪金杯目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。

第5篇：收費站工作思路范文

關鍵詞：高速公路；運營企業；服務水平；溫馨

中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）04-00-01

我們所講的“溫馨服務”就是借助于日常工作崗位平臺，使服務真正體現個性化、人性化、品牌化的服務特色，是讓過往的駕乘人員乘興而來滿意而歸，溫馨服務更強調的是駕乘人員的“感知”，它體現出運營單位的企業文化，體現出運營單位的服務理念，更體現出一個有所作為員工的人生理想和追求。要將“溫馨服務”作為一種企業品牌文化予以積淀和傳承，并不是一件容易的事情，它需要我們數十年如一日的立足本職、身體力行。在構建和諧高速、和諧交通的大環境下，作為服務中關鍵的一環，我們的一線收費人員既是服務的實施者，又是服務的傳遞者，如何讓溫馨服務成為所有員工自覺自律的行為，完全靠自律和自省顯然是不夠的，作為一個高速公路運營企業的基層管理者，我覺得做好溫馨服務，關鍵要從以下六個方面著手：

一、立足征收主業，加強教育培訓，讓溫馨成為全員共識。溫馨服務不應該僅僅局限于用好文明用語、提供茶水服務，做好溫馨服務的前提是必須有一支高素質的職工隊伍。首先，加強行業教育，提升溫馨服務的層次。運營企業下屬的各收費站就是一個個對外的窗口，我們日常工作就要堅持以人為本、以車為本，收費站人員和藹的態度、熱情的語言、耐心的答復，體現出的就是我們溫馨服務的水平。這就要求我們日常工作中必須著裝整齊、坐姿端正、面帶微笑、注意言談舉止、不得有禁忌行為。同時作為運營單位要加大對收費人員的禮儀培訓，從儀容、儀表、日常交談、著裝的基本知識開始，到具體的辦公禮儀、接待禮儀、日常禮儀，通過培訓提高職工的素質，打破機械式的表情，將文明禮儀服務從被動變主動，從要我做變為我要做，以一個嶄新的文明形象服務于駕乘人員，溫馨服務層次無形中就會得到提升。其次，緊扣征收管理，端正溫馨服務的態度。服務態度是員工綜合素質的集中體現，在“服務制勝”的大背景下，言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。溫馨服務是一個服務延伸而不僅僅是機械的執行，只有不斷改變職工思想觀念，樹立良好的服務意識，牢固樹立尊重人、理解人、關心人、幫助人的良好工作氛圍，才能真正實現環境溫馨化，管理人性化，服務優質化。最后，推行“換位思考”，構建溫馨服務氛圍。駕乘人員行車過程中遇到的問題層出不窮，收費人員要經常性進行換位思考，站在司乘人員的角度看待問題和處理問題，切身為駕乘人員著想，更新服務理念，掌握更多的路況信息，擴大知識面，對駕乘人員的疑問真正做到有問必答，答必準確，讓有困難找收費站成為駕乘人員的共識。

二、緊扣班組管理，優化服務內容，在高速唱響溫馨之歌。班組是高速公路經營管理單位最基層、最活躍的組織，是溫馨服務工作的落腳點和具體實踐者，班組整體素質的高低，直接體現和反映了運營企業的生產服務水平，抓好班組建設對打造溫馨品牌至關重要。首先要做好班組內溫馨品牌創建的宣傳發動工作。把班組建設與溫馨品牌創建活動緊密結合并貫穿于日常工作和生活之中，使職工樹立起溫馨服務從我做起、從點點滴滴做起的意識，在班組內形成濃郁的活動氛圍。其次要優化溫馨服務內容加強落實監管。通過不斷地修訂、補充和完善各種班組溫馨服務要求及考評標準，以制度來約束、規范、細化、量化班組溫馨服務工作，以制度、規范來保障和促進班組溫馨品牌創建的不斷深入。最后要切實發揮班長及業務骨干的示范作用。一個班組溫馨服務的水準與班長的個人能力和班組整體素質密不可分?？梢詫Π嚅L進行輪訓或者互換，有條件的可以增加副班長或者業務骨干參與班組管理，車流量小的收費站可以在主線車流大的站點進行駐點，讓高強度的收費環境激發個人的工作水平和工作思路，也讓班長充分吸收兄弟站在溫馨服務管理上的長處。只有加強一線班組建設，從源頭上抓好抓實，溫馨服務才不是一句空話，一個口號。

三、立足微笑服務，從“心”抓起，促進溫馨服務常態化。溫馨要發自心靈深處，我們所倡導所要求的溫馨服務，說白了就是“溫情服務、親情服務”，在工作中我們要把駕乘人員當成我們的親人，讓駕乘人員感覺到“雖為旅客，猶如賓歸”。在溫馨服務中，笑容是不可缺少的重要內容，微笑是一個人內心真誠的外露，是與司乘最有效的溝通方式，是溫馨服務的核心內容。在收費過程中我們要切實以服務社會服務人民為工作的出發點，不論面對怎樣的駕乘人員，始終都要用真誠的態度、愉快的情緒感化他們，用自己的真誠換來他們的信任、理解、支持，不論面對怎么樣的司乘，始終都要用真誠的態度，愉快的情緒去感化他們，用自己的真誠換來他們的信任和滿意：在車輛進入車道的那一刻起，始終用洋溢著微笑的面容對待他，讓他有一種親切而熟悉的感覺；面對客戶的誤解和錯怪，不急不躁，有理有節，讓矛盾在微笑中溝通消融；面對贊揚和激勵，保持謙虛清醒，腳踏實際，讓服務在微笑中升華。我們不要吝嗇我們的笑容，給駕乘人員一個溫暖的微笑，一顆真誠的心，真正把駕乘人員當作自己的親人，我們與駕乘人員之間的關系才會更融洽、更和諧，我們所倡導的服務才能在高速上不斷延伸。

四、強化日常監管，從實抓起，促進溫馨服務的轉型升級。俗話說的好，細節決定成敗，管理出效益，管理也是生產力，一個單位管理水平的高低決定著事業的成敗。如今的基層收費站站點在扁平化管理模式下，一個小點的站點人員不過二十多人，一旦管理不到位，極有可能出現工作松垮現象，那“溫馨服務”從何談起？我們要在管理上與時俱進，不斷推陳出新，大力實施管理創新，致力于建立一種變約束型管理為激勵型、寬松型的管理新模式，輔助以日常監管，提升管理深度和廣度。1.切實抓好班長履職。通過加強對班長履職的監管，注重班長工作能力的培養，形成固定的班組工作及考核監管機制，經常性開展班組交流班組互查，以此提高班組的執行力。2.適當延伸管理觸角。針對目前員工結構的年代特征（貪玩，自律性不強，責任心缺失），員工的管理應適當加以延伸，建立單位家庭連動及管理人員談心機制，組織班長及工作骨干層面的工作交流和問題探討，雙向督導信息互通，以達到員工成長和工作管理的須要。3.切實加強日常監管。充分發揮監管職能，熟練掌握現有的各種監管手段并加以靈活運用，及時地發現問題，拿出具體的整改措施，處理問題一視同仁處理，保障考核制度的嚴肅性，讓職工明白什么事情應該去做，什么事情不能去做。通過稽查檢查，進一步規范職工的言行，進一步加強技能培訓、進一步加強組織紀律、進一步加強文明服務，把職工的綜合素質和工作水平提高到一個新的臺階。

五、優化服務環境，促進溫馨服務不斷延伸?！皽剀胺铡辈粌H僅是行動的改變，更是一種工作作風態度的轉變，溫馨服務需要我們每一個人真誠的付出。1.管理人員要以作則。作為基層收費站的管理人員更應該身體力行，要將“管理者為職工服務，二線為一線服務，一線為司乘服務”的服務思路真正落實到日常生產生活中去。以此調動全員的工作積極性，讓大家切身體會到集體大家庭的溫暖。2.軟硬兼備，營造良好溫馨的征管氛圍。優質的服務的本質就是讓人感到溫馨、舒暢、滿意。要達到這個目標，我們在硬件服務上要確保道路暢通、路面標志標牌齊全、收費運營系統運行良好、住宿環境溫馨和諧；在軟件服務上要通過良好的服務意識的建立，熟練掌握業務知識，擁有精湛技能，確保收費道口的安全暢通。

第6篇：收費站工作思路范文

 

2018年，我站在管理所正確領導下，以緊緊圍繞完成全年通行費征收為工作目標，以省高管局路域無垃圾三年整治及安全生產的工作思路為引導，以“三查三促”活動為基礎，從文明服務、安全生產、全面稽查、精細管理、路域環境上下功夫，強化文明優質服務管理，進一步增強收費職工服務意識，轉變服務觀念，規范使用文明用語、招手禮、送行禮，及微笑服務。并認真貫徹學習高管局、酒泉處、管理所工作會議文件精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞通行費征收這一中心思想和全年工作目標，不斷加強收費、管理工作，認真分解全年通行費任務、安全目標責任和精神文明建設目標責任，分解細化落實到收費班組，并簽訂目標責任書，將目標責任落實到每位職工的身上，激發站內職工的主人翁意識。做到人人明確工作目標、人人明確工作思路，使得我站2018年前11個月年各項工作均取得了較好的成績，為我站各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。

一、通行費指標完成情況：2018年度通行費征收目標為4520萬元，截止11月30日完成通行費收入2048.4655萬元，為計劃的45.32%，同比去年增長143.4%，日均通行費為6.1035萬元，累計完成全年4520萬征費任務的45.32%，1-11月年總出口車流量301834車次，日均車流量907車次。1-11月我站減免“綠色通道”車輛共計1507車次，免征通行費金額為450547萬元，追繳假冒“綠色通道”車輛90輛次，追繳通行費28064萬元。

二、站務管理

1、每月召開站務、安全會議四次，及時傳達管理所會議精神，及本周工作開展情況和下周工作計劃，層層分解工作任務，將責任落實到人。

2、強化內業管理，嚴格按照標準上的要求認真、詳細整理內業資料，堅持做到內業資料規范化、完整化、全面化。

3、在站內形成了人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍，突出抓好監督考核，加大稽查力度，落實獎懲制度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面，我站以“百萬元收費無差錯”活動、“文明優質服務”活動、“鐵人故鄉、多彩嘉安”創優提質展風采活動、打擊偷逃通行費行為專項整治活動以及星級收費員評定活動、路域環境衛生整治活動為基礎，樹立典型，確保推動全站職工工作的主動性，依照各項活動的精神為契機，積極開展好專項活動的各種評比，在職工中營造“學星級、追星級、趕星級、超星級”的良好的競爭氛圍，以點帶面促進全站收費職工爭先創優。

我站通過競技競賽的方式促使了職工更加關注自身的服務細節，提高自身的服務質量。進一步加強職業道德教育，堅決糾正行業不正之風，促進黨風廉政建設。采取黨員承包班組、黨員進票亭等有效措施，發揮黨員先鋒模范帶頭作用，增強站內職工隊伍的廉潔自律意識，堅決杜絕發生任何形式的貪污票款現象，堅決杜絕只收錢不給票或廢票出售的行為。收費員要堅決做到不徇私情，不私放人情車；堅決杜絕向司乘人員吃、拿、卡、要的現象。

三、實抓站內職工隊伍建設，落實崗位職責管理制度

（一）標準化運行，我站以“提升收費質量為主題”，從站內各崗位入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法，促進各項工作更加規范，為我站收費工作質量升提供“軟保障”。

1、監控人員切實履行崗位職責，利用監督職能進行督導檢察，杜絕站內收費職工違紀違規現象的發生和文明服務的規范性，并掌握一定的機電知識。

2、票務人員明確責任，堅持“三專六防”，嚴格票據管理，做到班清日結；通過細致的工作使我站票據管理在整體上了一個新臺階。

3、收費班長警衛人員在保證自身安全的前提下，保證車道正常通行，并處理車道日常收費糾紛，嚴格核查各類特情車輛，有效杜絕逃漏通行費行為發生，確保我站日常收費工作正常運行。

（二）精細化管理，在站內嚴格資料管理，將其分類細化，保證原始記錄的規范完整，做到內容齊全，按月進行分類，按年度進行存檔，使內業資料更有效的體現我站日常各項工作特色。

（三）精確化稽查，我站稽查小組對收費流程、數據圖像、文明服務、內務管理、環境衛生等方面進行了經?；?、系統化稽查。其中對內現場稽查1366次，計重數據稽查3976條，大噸位車輛稽查4558輛，圖片流水數據稽查6152條，查處站內職工違規違紀107人次，有效的提高全站職工業務水平，保證我站的稽查計劃嚴格落實。

四、重點防范，確保安全生產無事故

堅持以人為本，堅持“抓生產必須抓安全”、堅持“安全生產主體責任落實”、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的各項方針政策，以有效防范、堅決遏制重特大事故為目標，扎實開展站內安全生產宣傳教育，切實加強安全生產保障能力、努力推動我站收費工作的有序開展。

第7篇：收費站工作思路范文

關鍵詞 ETC；制約因素；推廣應用；分析與思考

中圖分類號 U4 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2011)122-0191-01

交通運輸部和國家發改委、財政部聯合出臺了《關于促進高速公路應用聯網電子不停車收費技術的若干意見》，加快推廣應用高速公路聯網電子不停車收費（ETC），逐步形成跨省區聯網的收費格局，其出發點和落腳點是在大幅提升通行效率和服務水平的同時實現節能減排、節約土地和節省費用，為廣大人民群眾提供暢通、便捷、安全、高效、綠色的公路交通運輸服務體系。但是，高速公路電子收費需要一個被廣大人民群眾認識接受的過程，另外整個業務運作環節中存在一定的制約因素，其推廣和應用并未達到最優效果。

1 高速公路電子不停車收費的優勢

電子不停車收費（簡稱ETC），采用信息技術、電子通訊技術、自動控制技術、計算機技術及網絡技術等，通過車載電子標簽與車道路測單元進行微波無線信息交換，實現車輛自動刷卡繳納高速公路通行費，從而無需停車等待，實現高效快速通行。不僅改變了傳統交通運輸收費方式，提高通行速度，提升交通運輸服務水平，而且也減少了因停車、起步、等待付費等帶來的尾氣排放污染和車輛磨損，獲得一定的綠色效益，做為當前交通節能減排的一項重要措施，已成為政府、交通運輸部門及社會各界普遍共識。

2 電子收費業務推廣應用情況

山東省高速公路電子收費推廣應用一年多來，業務網點覆蓋面不斷擴大，社會認知度不斷提高，用戶數量不斷增多，取得了初步成效。

1）客服網點分布情況。目前客服機構由中心、分中心和網點三級，基本覆蓋至縣區一級，布局比較合理，能夠很大程度方便廣大車主辦理和使用電子收費業務。

2）專用車道分布及通行量情況。目前，各市政府、各大旅游城市和車流量較大的站口設有專用車道，總計達到230余條，極大地緩解了收費站通行壓力。

3）電子收費業務應用情況。目前，黨政機關、企事業單位、大型物流運輸企業等辦理使用比率較高。相對而言，個人車輛辦理積極性不高，使用率較低。

4）社會反映情況。各級客服機構嚴格執行統一的服務標準，確保文明便民服務措施，充分展示了交通行業的文明形象，受到廣大用戶好評。

3 發展電子收費業務的制約因素

通過工作實踐，高速公路電子收費業務還存在一定的制約因素，概括為“一亂、兩多、三少、四不便”。

3.1 執行政策不統一擾亂業務秩序

引入競爭機制，是為了調動各客服機構的積極性，更好的推廣發展業務。但是，個別客服機構為提升業績，采取不正當營銷手段，惡意競爭，嚴重破壞客服系統的統一形象，擾亂正常秩序，給用戶帶來不必要的困惑，給電子收費業務的推廣帶來了極大的困難。

3.2 業務申請辦理過程中“填寫表格內容重復多，打印回執多”

1）填寫表格內容重復較多。業務辦理過程中，用戶需要同時填寫魯通卡申請表和OBU申請表，兩張表所填內容基本相同，重復較多。

2）打印回執多?？蛻艮k理魯通卡和OBU時，需要打印三份回執，分別為魯通卡回執單、車載電子標簽（OBU）回執單和電子標簽安裝回執單，比較繁瑣，影響辦理效率。

3.3 客戶使用電子業務表現為“車道少，網點少，貨車用戶少”

1）ETC專用車道少。目前，全省專用車道覆蓋率依然較低，很多用戶無法享受到不停車繳費通行的便捷服務，因此而拒絕辦理或處在猶豫之中的客戶非常多。

2）客服網點少。雖然業務網點已經覆蓋至各縣區，但對于較大的地市或偏遠的用戶，魯通卡辦理以及繳費充值等仍然不方便。

3）貨車客戶認知少。目前，電子收費用戶中貨運車輛用戶少，其主要原因是貨車無法通行專用車道，車主對如何使用魯通卡繳費存在一知半解的情況。

3.4 業務辦理及售后服務方面存在“四個不方便”

1）魯通A卡繳費不方便。魯通A卡只能在初始辦理網點繳費，無法到就近客服網點結算，無法實現“銀行”式的便捷服務。

2）安裝電子標簽不方便。作為電子標簽安裝發行所必備的手持發行器數量有限，常常需要兩個或是幾個客服機構調配使用，影響效率。

3）網上查詢消費交易記錄不方便。車輛消費記錄可通過省略網站查詢，但經常會出現交易記錄上傳不及時、信息不全等情況，給車輛管理、成本核算等帶來不便。

4）資金結轉不方便。當用戶遇到卡片丟失、損壞、注銷等情況，需要退卡內余額時，要等待一個月的時間，而且需要用戶多次往返。

4 加快電子收費業務發展的幾點思路

為進一步加快電子收費業務的發展，具體提出以下工作思路。

1）繼續加強宣傳推廣力度，擴大社會影響力。繼續加大宣傳投入，創新宣傳手段，充分利用新聞媒介加強宣傳的同時，還應該充分利用好交通公路系統自身的資源優勢，將路政、收費站等窗口單位作為宣傳推廣平臺，讓每個職工成為宣傳推廣電子收費業務的途徑，擴大電子收費業務的社會影響面。

2）加快ETC車道二期改造工程，方便車輛通行。目前，ETC車道少，構成不了不停車收費網絡，客戶辦理了魯通卡，安裝了電子標簽，進出高速公路仍然需要停車刷卡，繳費時享受不到VIP待遇。盡快實施專用車道二期改造工程，將極大地提高電子收費業務的推廣速度。

3）降低辦理標準，吸引個人用戶。隨著經濟社會的發展，私家車擁有量不斷提升，其日常出行較少，但已經成為節假日集中出行的主力車流。今年國慶節，高速公路收費站堵車現象頻現，原因就在于此，應該適當降低私家車辦理標準，擴大使用率。

4）建立合理考核獎勵機制，提高客服人員積極性。要對客服分中心電子收費業務進行綜合考評，從業務推廣、文明服務、綜合表現等方面，對業務突出、服務文明、社會反響好的客服分中心給予精神和物質獎勵，對不統一執行上級政策，造成不良業務競爭的個別客服單位進行處罰，獎優罰劣。

5）進一步簡化業務流程，提高辦理效率。為了更加方便廣大客戶辦理，建議盡量簡化辦理過程，減少不必要的表格和回執單，既方便客戶辦理，也減輕客服人員工作量，提升辦理效率。

6）嚴格執行上級優惠政策，統一客服業務標準。建立健全電子收費系統業務辦理管理規范制度和監督考核機制，著重監督處理亂競爭現象，督促各客服單位嚴格執行省交通廳統一優惠政策，維護全省客服系統的統一對外形象。

7）加快實現跨區域聯網收費。目前，車輛跨區域運輸通行情況日益增多，造成省界收費站排隊現象嚴重，成為影響通行效率的瓶頸，應盡快實現高速公路區域聯網收費，徹底解決這一問題。

雖然，電子不停車收費技術在全國區域性應用僅3-5年，在山東實施僅有1年的時間，還是一項新生事物。但我們應該看到，電子不停車收費是交通運輸部在十二五期間重點推廣工程，是高速公路今后一段時期的發展方向，前景不可置疑。相信通過不懈的努力，高速公路電子不停車收費必將迎來又好又快發展的春天。

參考文獻

[1]關于促進高速公路應用聯網電子不停車收費技術的若干意見.交通運輸部、發改委、財政部,2010.

[2]王志軍.高速公路ETC系統設計.黑龍江交通科技,2011,25.

第8篇：收費站工作思路范文

一、上半年工作情況

1、積極做好培訓基礎工作，今年，xx公司按照集團公司培訓工作的整體要求，結合目前xx公司實際，制定出20XX年公司年度培訓計劃，并在今年上半年工作中逐步進行開展實施：

一是規范入職培訓工作，xx公司運營4年以來，員工培訓是比較弱的環節，沒有系統的培訓體系和規范的培訓計劃和培訓資料，20XX年，公司從入職培訓著手，規范入職培訓流程，設置了公司簡介、公司制度、養護基本知識、機電系統運營和禮儀禮節課程，固定授課教師，書面化培訓資料，借此打開培訓體系設置工作。

二是強化崗位業務培訓，今年，xx公司為進一步提高一線人員的業務知識和技能水平，結合實際工作需要，組織了財會知識、技術評定、電工業務等多項業務的培訓。

2、加強檔案管理

經過4年多的運營管理，人員更替之后，xx公司的檔案管理顯得比較混亂，特別是電子檔案的管理，由于部分人員是從其他公司調入，沒有在xx公司預留相關資料，造成在工作中的不便，20XX年4月，xx公司人力資源部對現有人員檔案進行了梳理和規整，并依照市面常用人事檔案管理軟件的要求，對電子檔案進行了修改和細化，方便今后引入軟件進行檔案管理。

3、嚴格加班管理

20XX年，國家實行新的休假制度，上半年共有5個月涉及到法定假日的加班，依據集團公司人力資源部的要求，xx公司設定了加班申報表及明細表 。 因工作需要加班的情況申報明細到人，嚴格加班管理申報程序，逐級審批，做到先申請后加班，經批準后加班，不是法定假日不計入加班。并對日常考勤管理加以規范，同時做好檢查工作。

4、簽訂勞動合同

20XX年恰逢新合同法開始實施，新法的條款和內容社會各界理解不一，而xx公司原有合同在2007年12月31日全部到期，在這種不利情況下，xx公司依據集團公司的指導和支持，避開現有新法條款上有異議條目，與所有員工及時簽訂了勞動合同，既保障了員工和公司的利益，也為公司的正常運營做好基礎工作。

二、下半年工作計劃：

1、實行軟件化管-理-員工檔案，以便各類數據的及時更新，查詢，提醒。

xx公司現在職工總數維持在300人左右，人員資料多而雜，各種檔案具體情況均依賴人事工作人員的人工記憶，各種表格交錯互立，現雖將各類資料匯總，但信息更新慢，錯漏多，沒有各種資料如合同到期、員工生日、職稱資料等的提醒，各種數據的統計也依賴于手工，給日常工作帶來不小的困難，引入檔案軟件進行管理，可以讓人事工作人員快速準確掌握各類信息，同時便于各類資料的及時更新。

2、進一步加強考勤管理，對各類請假、加班的審批程序及手續進行檢查規范。

3、xx公司現行績效工資各收費站自行測算的模式已經進行一年，下半年將對各收費站的績效工資基礎數據進行抽查，盡可能杜絕錯漏現象。

第9篇：收費站工作思路范文

現在開會。

參加今天會議的有：縣長**、縣交通局局長***同志，縣公路局領導班子全體成員，局機關全體人員，各科室、單位副科級以上中層干部，各公路站站長、統計員，路政大隊、收費站中隊長，一線職工代表和受表彰的先進個人共計160余人。

首先，讓我們以熱烈的掌聲歡迎謝局長前來指導工作。今天會議的議程共四項：第一項，由副局長***同志宣讀《關于表彰***等機械操作能手的通報》、《關于表彰2005年先進集體和先進個人的決定》、《關于對在2005年度創建文明行業競賽活動中做出貢獻的個人給予經濟獎勵的決定》、《關于表彰2005年安全生產管理先進單位、先進集體和先進個人的決定》。第二項，頒獎；第三項，由局黨總委書記、局長***同志作《站在新起點，實現新突破，為全面完成“十一五”規劃開好局、起好步》的工作報告；第四項，由縣長****作重要講話。

下面進行第一項，請***宣讀《關于表彰2005年先進集體和先進個人的決定》、《關于表彰2005年安全生產管理先進集體和先進個人的決定》。

會議進行第二項，頒獎。

請第一組上臺領獎。

請第二組上臺領獎。

請第三組上臺領獎。

請第四組上臺領獎。

會議進行第三項，請***作《站在新起點，實現新突破，為全面完成“十一五”規劃開好局、起好步》的工作報告。

會議進行第四項，請縣長***同志講話。

同志們，今天這次會議開的很好，非常成功，會議時間雖短，但主題突出、內容豐富、任務明確、措施得力，是一次振奮精神、催人奮進的大會，是一次站在新起點、瞄準新目標、實現新發展的大會。會上對2005年度公路工作作出突出貢獻的先進集體和先進個人進行了表彰，***代表縣委、縣政府作了重要講話，對我們2005年度公路工作給予了充分肯定和高度評價，同時對我們今年的工作提出了很高的要求。*縣長的講話，對全面做好今年的公路工作有很強的指導作用，希望在座同志們認真領會，深刻理解。*局長代表公路局作的工作報告，全面具體，思路清晰，目標明確，措施有力，（來自）完全符合我縣公路工作實際。對2005年度公路工作總結的“十大亮點”，是對在座的同志們及全縣公路工作者一年來工作成績的充分肯定；對存在的問題和薄弱環節不護短、不避丑，問題找的準，說的到位，對促進今年的各項工作再上新水平，有著十分重要的意義；對今年和今后一個時期的工作安排和打算，提出了九個方面的任務目標和“六個加強”、“六個不放松”的工作措施，突出了以科學發展觀統領公路工作的指導思想和堅持“以人為本”的服務理念，為高標準、高質量、全面完成今年各項工作任務，理清了思路，明確了奮斗目標，指出了努力方向。希望與會的同志們認真學習和領會會議精神，結合各自承擔的工作任務，認真抓好貫徹落實。

為認真貫徹落實好這次會議精神，下面，我再強調幾點：

一、加強領導，提高認識。為全面完成會議確定的各項任務目標，再創一流的工作業績，保證各項工作上新水平，必須從思想上提高認識，要從深度和廣度上全面理解會議精神，以這次大會為動力，創新工作思路，正確分析形勢，找準奮斗方向，創造性的開展工作。成績只能代表過去，不能說明將來，如果思想認識不到位，思想就沒壓力，工作就沒目標，保持榮譽就很困難。

二、強化責任，狠抓落實。工作干好干不好，關鍵是看我們的責任心強不強，抓落實夠不夠，有了責任心，困難就能克服，問題就能解決，工作就會有起色。要狠抓工作的落實，上面千條線，下面一根針，在座的同志們都長年工作在公路建設第一線，是貫徹落實各項政策的具體實施者，尤其是中層以上管理人員，更要明確自己的職責，進一步落實責任，強化措施，做到各項工作有布置、有檢查、有監督、有落實，樣樣工作有人抓，件件事情有落實，確保工作干一項成一項。

三、不斷創新工作思路。創新是一個行業保持可持續發展的不竭動力。我們在積極推進科技創新的同時，也要不斷創新工作思路，增強工作的主動性和問題的預見性。在工程建設、公路養護、規費征收、路政管理等工作中，（來自）要主動加強與有關部門的溝通，積極爭取各級黨委、政府和社會各界的理解、配合和支持，把部門工作提升為政府工作，把行業行為轉化為社會行為，充分調動一切可以調動的力量，凝聚共識，形成合力，為公路發展展營造和諧的外部環境。

會議結束以后，各科室、單位要抓緊召開會議，將會議精神層層傳達到各基層單位和每一名職工，真正形成一心一意謀發展、聚精會神搞建設的濃厚氛圍。同時，要抓緊研究落實意見，緊密結合本單位實際，認真分析形勢，理清工作思路，分解細化各項目標任務，制定出詳細可行的貫徹落實意見，把會議確定的各項工作真正落到實處。會議貫徹落實情況，各單位于2月28日前報局辦公室。

下面通知幾個事情：

1、會后獲獎單位和個人留下合影；

2、個人獎品會后到局財務科領取；