前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的流量經濟的商業模式主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：流量經濟的商業模式范文

關鍵詞：物流平臺；商業模式；創新

一、我國物流平臺的商業模式分析

錯綜復雜的行業發展環境，對物流平臺商業模式的創新具有推動力，更富有挑戰力。基于對現有商業模式的透徹分析，展開以下論述。

1.信息平臺

在我國占據較大比重，是整合后物流信息的承載體，以解決物流行業貨源、車源、物流服務信息不對稱為目標，為貨主和車主提供多項選擇，服務模式單一，收入模式為收取信息費、跟蹤服務費以及會員費。目前確保信息的真實可靠和車貨匹配過程中的誠信度是信息平臺維護的兩大首要任務，競爭手段較為初級，競爭優勢少差異性。

2.交易平臺

信息平臺加金融服務的衍生物，以打造貨運線上業務的生態閉環為目標，借助交易監督、信用評級、風險防范等體系逐步完善線上交易流程，為多方交易提供擔保，收入模式主要是服務流程中收取的費用，主要有會員費、信息服務費、席位服務費、網上交易服務費分成等。目前，交易平臺致力于借助大數據技術將交易記錄和信用評級作為物流投融資參考，解決中小物流企業和商戶融資難題，打造實名認證、交易憑證、保險、結算、信用評級的體系，促進服務模式多元化。

3.社區平臺

在我國多數為物流在線運輸網絡生態特征的平臺，連接的運輸鏈較長，規模效應明顯，能夠以低成本靈活地實現跨越多層級的業務連接，全鏈條共享信息，除了在途追蹤外，運輸網絡的上下游企業的財務費用、經營績效以及服務水平也可實現透明化。但透明化使得管理工作非常復雜，在龐大的網絡結構下，保護鏈條上各個企業的商業隱私常常存在漏洞。

二、共享經濟背景下物流平臺發展存在的問題

1.競爭模式較為初級

對于物流平臺，其生存的根本是整合信息和資源的力度。各家物流平臺企業為了爭奪貨源，展開價格戰，不計后果，惡性競爭的后果甚至是毫無利潤可言，忽略了共享經濟時代下共贏才是根本，反映出物流平臺的構建無使命感，H以盈利為主。

2.盲目模仿難以創新

我國物流平臺的前身種類復雜，這些企業抱著擁抱互聯網的心態進行企業轉型發展，涌現出后者盲目模仿前者的態勢，部分平臺甚至砸錢補貼刷流量，投資巨大，卻未切實地分析企業自身能力，擊中用戶痛點，設計出特色的產品與服務。

3.平臺僅為政府政策支持

物流平臺是服務于物流上下游鏈條而自身不從事物流業務的平臺，但部分區域性企業自稱物流平臺卻涉足物流，以此獲得政府相關紅利，導致物流行業小、散、亂、差的問題難有巨大改觀。

此外，我國物流平臺的發展還面臨物流平臺專業人才匱乏、企業內部職能組織過于傳統、中小企業融資難等窘境。

三、物流平臺商業模式的改進策略

物流平臺商業模式創新可以從基本要素的任一方面展開，但其出發點一定是價值主張的確定，以獲取企業獨特的競爭力。以下將基于共享經濟時代對物流平臺商業模式提出改進意見：

1.聚焦物流，單點突破

深挖某些特定服務群體的痛點，作為對多邊群體價值需求的響應。企業應專注于提高技術水平，提升信息化程度，服務內容由初級向高附加值方向轉變，提高抗風險性。借助內外部網絡打開渠道通路，展開線下合作，布局區域乃至全國性的價值網絡。但要特別注重信用體制的建立，避免雙方或多方交易物流交付的不穩定而引起運輸糾紛問題難以解決，例如無車承運人等。

2. 標準化帶來發展新姿態

在大數據分析的背景下，設備達到標準化，通過掌握物聯網技術，開發以各類設備為模塊的信息管理系統，保障設備的利用率達到最高，同時也要保證以重資產方式運行平臺的盈利模式，維護機制要健全，價值網絡要透明。此外，物流技術方面，要積極引進專業物流人才或者以聯盟的方式與價值網絡中的戰略伙伴聯合研發，確保物流技術的及時更新與維護，以服務于平臺的價值主張。

3.發力多式聯運和云倉代運營

借助價值網絡中的合作伙伴的數據共享合理開發倉配一體化服務，提高庫存周轉率。值得注意的是，價值網絡的構建要充分考慮多式聯運節點處貨物安全性，強化服務系統，提供在途貨物實時監控。

4.共享終端配送資源

對整個用戶體驗過程進行控制，具備一套良好的客戶關系管理信息反饋系統，保證及時獲取并改進客戶反饋信息，物流平臺的外部性與客戶關系管理相融合將促進雙邊或多邊群體規模的擴大，發揮邊際成本遞減的經濟效應。城市配送打造自提柜與公共貨運班車主流，或可發展小型集裝箱系統；農村物流開展智慧共配。平臺信息系統與自提柜電子系統連接，實時監控平臺數據流量。對于大件物流，應具備專業的第三方物流合作方，例如日日順等。

5.構建物流綜合系統

作為綜合型物流服務系統，此類系統是物流平臺的佼佼者，在市場中占據較大份額，在合作中更具有話語權。其商業模式的創新應當從交易各方角度考慮，集中于提供供應鏈解決方案并對綜合服務采取全面質量管控。

四、結束語

依據《中國制造2025》戰略，作為重要的生產型服務業，物流產業將逐漸由資源密集型向知識和技術密集型轉變，同時，由產業中低端向中高端延伸。物流平臺作為一個集成的信息系統，在我國還有足夠大的上升空間，優良的商業模式將有利于提升其整體效應。物流平臺商業模式將依據理論與實踐提出新思路，以對未來的構建與發展有所借鑒。

參考文獻：

[1]李懷勇.基于共享經濟的商業模式創新[J].商業經濟研究，2017，（1）：120-122.

[2]潘永剛，Tracy.從模式角度解讀“物流+互聯網”平臺[J].交通與港航，2016，12（6）：28-31

[3]趙保燕.基于雙邊市場理論的物流平臺構建與商業模式研究[D].重慶：重慶交通大學，2015.

第2篇：流量經濟的商業模式范文

科技創新維持競爭優勢？

早期的商業模式大都是企業創辦人的經營理念轉換而成的賺錢模式。但是近幾年，科技的創新往往是一個又一個新商業模式的催生者。科技帶來創新，創新是公司競爭優勢的趨動者！1967年英國人巴倫發明了第一部自動提款機(ATM)，45年后的今天，無人銀行服務不再是空中樓閣，小額的存提款幾乎都由ATM的服務一手包辦了，也改寫了金融業柜臺行員的角色與定位。

現在人手一機的智能型手機，完美結合行動電話及個人數字助理的功能成了商業人士收發email的行動辦公室，它改變了Nokia及Motorola等傳統手機的產銷標準。根據IDC 預估2009年智能型手機己高達1.81億支，宏達也因為HTC的自有品牌曾一度高居臺灣股王的寶座，成為賺錢的當紅炸子雞。拜科技創新之賜，讓原本的 IT公司Samsung、Sony、BenQ、NEC等大廠都能與智能型手機的科技沾上邊。

亞馬遜深諳技術創新對一個網絡業者的重大意義。不像一般的網絡公司投入大筆的預算在營銷費用上，亞馬遜卻愿意花大錢在網絡技術上做推陳出新：從讀者推薦、云端到自有品牌的平版計算機，只要是能增加客戶購買體驗的，他們都愿意投資花錢，因為公司的商業模式清楚地勾畫出它的價值循環：惟有消費者滿意的體驗才能帶來網絡流量，有了人潮才能吸引更多賣家愿意提供更多的產品選項給消費者帶來更大的方便。

人潮就是錢潮，業績成長有銷售量才能以量制價(低價)同時間不斷優化消費者購物體驗。據了解，亞馬遜執行長Jeff Bozos 對公司的營運最關注的永遠是圍繞在他早期所定下的商業模式：Big Selection多品項，Lower price低價，及Convenience方便，這三大消費者最重視的價值鏈上他們一再尋求突破，造就至今不敗的亞馬遜傳奇。

當企業都在持續改進它們的商業模式，并將大量資源投入到業務內容的創新中時，亞馬遜顯得很與眾不同。根據經濟學人智庫針對CEO的一項調查顯示“IT( Information Technology)對于商業模式和組織流程不佳的公司而言，它是消費品；而對于那些擁有強而有力商業模式并用IT來支持和執行其業務流程的公司而言，IT就是競爭優勢。”

創新產品或服務內容也可以絕地逢生

雖然新商業模式最核心的技術是IT，但是一味擁抱IT而忽略產品或服務本身的創新反而會讓公司陷入危機！隨著工業時代邁入知識經濟的時代，消費的喜好改變了，部份產業受限于勞工成本也悄悄外移，臺灣的紡織成衣及鞋業都是在這樣的時空背景下不得不轉型以求生存。

最根本的方法是從業務本身著手，那就是思考產品及服務內容如何提升質量。

第3篇：流量經濟的商業模式范文

關鍵詞：共享經濟;電信運營商;大數據;流量經營

中圖分類號：F632.1 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-02

引言

當前中國經濟發展已經步入“新常態”，人口紅利逐漸消失，資源環境約束趨緊，轉型發展需求迫切。共享經濟給中國帶來了難得的機遇，對于貫徹新的發展理念、培育新經濟增長點、以創新驅動推進供給側改革、建設網絡強國、構建信息時代國家新優勢等都將產生深遠影響。共享經濟是一種新的資源整合與匹配的經濟模式，通過搭建平臺使資源所有者與使用者之間的供需信息低成本、高效率、快速地流動，以實現資源充分利用、經濟效率最大化的目的。

近年來，網絡寬帶化、寬帶業務互聯網化給通信業務結構帶來深刻變化，原有電信運營商業務收入、利潤水平的增幅逐年下滑，2015年電信運營商務收入增長僅為0.8%。整體信息消費高速增長，而電信運營商收入增幅下降的矛盾，充分反映出電信運營商在產業結構、服務方式、適應市場需求上的變化，必須盡快轉型和調整與之適應。

隨著Uber、Airbnb等公司席卷全球，以及滴滴出行、小豬短租等O2O企業在中國的普及，“共享經濟”已經從起步階段過渡到快速發展階段，預計未來五年共享經濟年均增長速度在40%左右，到2020年市場規模占GDP比重將達到10%以上。“十三五”時期，共享經濟給電信運營商帶來了新的發展機遇，如何能在共享經濟中實現成功轉型并尋找到新的業務增長點，是值得電信運營商思考的問題。

一、共享經濟的內涵

共享經濟也稱分享經濟，是信息通信技術發展到一定階段后出現的全新經濟形態，是利用寬帶互聯網（特別是移動互聯網）、云計算、大數據、物聯網等現代信息通信技術整合、分享海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經濟活動總和。為解決資源短缺和資源閑散浪費共存的問題，共享經濟借助互聯網技術迅速實現多樣化需求和分散閑散資源的銜接，優化資源有效配置，并大幅降低交易成本。

共享經濟體現了以人為本、物盡其用、可持續發展的全新消費觀和發展觀。對于共享經濟內在發展需要，閑置資源是前提，信任是基礎，用戶體驗是核心，信息技術是支撐，大眾參與是條件，資源利用效率最大化是目標訴求。

共享經濟具有三個特點：一是由第三方搭建平臺并提供相關技術，形成資源、信息交流的基礎;二是用戶基于現有資源，將閑置部分或特有技能等拿出來與別人共享，這種共享的內容可以是有形的物品（如汽車、房子等），也可以是無形的資產（如知識、勞動力、時間等），既可以是免費的，也可以收取一定費用;三是共享經濟對市場的影響并不是資源或商品數量的拓展，而是對已有資源的充分利用。在挖掘資源利用潛能的同時，也在對現有經濟結構和商業邏輯做出顛覆性變革，以一種全新的商業模式和經濟形態改變傳統市場。

二、共享經濟的價值

1.經濟增長的新動力

共享經濟在今天中國經濟的發展過程中顯得尤為重要。總理在2015年夏季達沃斯論壇上指出，“大眾創業，萬眾創新”的政策是推動經濟發展的一個重要舉措。共享經濟讓“雙創”的門檻降低，讓每一個擁有閑散資源與閑暇時間的個體，不用新增投入，便可以輕松參與到“雙創”活動中來。共享經濟以其成本低、靈活快捷的特點，不斷向傳統行業滲透，倒逼傳統行業進行轉型創新。隨著共享經濟不斷發展，“大眾創業，萬眾創新”將更加活躍，從而成為經濟增長的新動力。

2.塑造新的商業關系

在共享經濟模式下，每一個個體既是產品服務的供應者，也是使用者。供需雙方通過互聯網平臺有效對接，從而消除信息不對稱，打破傳統商業架構中的分銷和渠道等中間環節，使供需雙方擁有更加高效的溝通方式。去中心化和完全分布式的組織體系中交易雙方都是平等的，這種典型的互聯網下的組織形式，能夠消除壟斷，形成公平、平等的交易氛圍。

3.可持續發展的經濟模式

經濟學家杰里米.里夫金在他的書籍《零邊際成本社會》中提到，“互聯網+共享經濟”所帶來的經濟價值在于買賣雙方的交易最終使得邊際成本為零。在未來，社會協同與科技進步將共同打造零邊際成本社會，產品邊際成本無限降低、市場價格趨近于零，這是最具生態效益的發展模式，也是最佳的經濟可持續發展模式。同時，共享經濟在減少商品的生產和消費、減少碳排放方面也起到了重要的作用。根據美國麻省理工學院的研究，一輛充分發揮效用的“共享汽車”可以替代4～10輛私家車，人均減少約40%的行駛公里數。

4.實現經濟的帕累托最優

共享經濟有助于創造一個更加開放、多元與合作的共享社會。在這樣的社會中，整個經濟體系的權力變得更加分散，而不再集中于少數供貨商、生產商和政府手中。通過共享經濟，人們有條件、有能力滿足自己更多的需求，創造出更多的合作模式。在共享經濟中，人們滿足彼此的需求可以是贈送、交換、臨時借用、循環利用、共同創造，也可以是共同使用，彼此的利益關系是共享的，可以實現經濟學上的帕累托最優。

三、共享經濟與電信運營商的發展關系

1.電信運營商是共享經濟的發展基礎

通信網絡是我國經濟社會發展的戰略性公共基礎設施，在經濟轉型和發展中具有舉足輕重的作用。圍繞實施“寬帶中國”戰略，我國電信運營商積極推動通信基礎網絡的發展，已建成了高速暢通、覆蓋城鄉、服務便捷的寬帶網絡基礎設施，同時電信運營商為促進網絡提速降費以及移動互聯網、云計算等新型信息服務的普及而不斷努力開拓創新。截至2016年7月，我國電信運營商已覆蓋寬帶接入用戶2.8億戶和移動互聯網用戶10.5億戶，成為全球最大寬帶用戶接入國。

正是由于電信基礎網絡設施的發展，為共享經濟奠定了良好的互聯網基礎，使得海量的供給與需求能實現快速有效連接。此外，電信網的用戶接入規模，為共享經濟提供了網民紅利，既有利于拉動投資和促進信息消費，又可降低創業成本，為“大眾創業、萬眾創新”提供有力支撐。

2.共享經濟促進電信運營商轉型

共享經濟的發展給電信運營商帶來了新的發展機遇，促進電信運營商進一步加快轉型升級。共享經濟的內在特點要求電信運營商提供覆蓋廣的網絡連接和智能連接，一方面促進電信運營商采取有力措施進一步推進通信基礎設施建設，大幅提高網絡速率，有效降低網絡資費，提升服務水平;另一方面促進電信運營商加強智能網、云計算、物聯網等應用基礎設施建設，向智能管道轉變。

此外，共享經濟模式將改變傳統電信運營商的業務模式，對電信市場形成挑戰。共享經濟時代，電信運營商需與時俱進，將共享經濟模式與行業優勢相結合，重視帶寬資源、流量資源、計算資源、數據資源的充分挖掘，致力于模式創新、平臺創新和產品創新，使電信運營商能靈活、高效地服務于共享經濟，構建共享經濟互聯網新生態。

四、共享經濟時代電信運營商的發展策略

1.繼續推進通信基礎設施建設，夯實共享經濟發展基礎

一是加快推進全光纖網絡城市和4G網絡建設。推進光纖到戶進程，加快城鎮小區光纖化改造，加大農村和中西部地區寬帶網絡建設力度。擴大移動通信覆蓋范圍，鼓勵移動用戶向4G遷移，提升移動寬帶速率。

二是提升骨干網絡容量和網間互通能力。適度超前建設高速大容量波分傳輸系統，持續提升骨干傳輸網絡容量。優化電信骨干網絡結構，大幅增加網間互聯帶寬。加快互聯網國際出入口帶寬擴容，全面提升國際互聯網帶寬和流量轉接能力。

三是加強應用基礎設施建設。加大支持力度，促進向下一代互聯網演進升級。提升網站服務能力，增加主要業務應用帶寬配置，持續改善用戶上網體驗。

四是加強資費創新，優化資費結構，簡化資費方案，增強資費透明度，積極開展網絡提速降費行動，有效提升用戶的體驗感。

2.充分發揮資源優勢，搭建共享經濟平臺

在共享經濟時代，電信運營商可以采用創建共享經濟平臺這一新模式，以云計算、大數據為依托，有效對接供給方與需求方，提供更多個性化、有創造力的服務。

共享經濟平臺需要聚集多領域的能力和資源，整合大量信息、內容和應用，將不同主體提供的各種業務和服務有機地結合在一起。電信運營商可以充分利用網絡承載、ICT運營服務兩大能力，以及在信息化建設領域的建設與運營經驗，合理構建共享經濟平臺。電信運營商還可以結合自身資源和能力與互聯網公司開展合作，將各自獨立的應用結合起來，通過統一的入口進行訪問，在一個平臺內高效整合各種資源，深層次利用，讓用戶與用戶之間資源共享更加便捷。

3.挖掘大數據資源，構建共享經濟信用體系

信用體系構建是共享經濟能夠順暢運轉的前提，健全的社會征信體系能使商業模式更易創新。我國社會信用體系建設與社會及經濟發展不匹配、不適用的矛盾比較突出，為促進共享經濟進一步發展，應以企業信用體系建設為起點，逐步建立起政府、行業和個人的信用信息共享平臺，健全社會信用評價體系。大數據以其海量數據的處理分析能力為共享經濟提供了可靠的技術基礎和能力支撐。

信用體系建設的關鍵是解決信息不對稱，電信運營商應結合自身資源及能力，推動信用信息的建設與共享，通過數據標準建立數據融合，實現數據應用創新，擴大數據信息的公共服務，形成信用約束機制，引導公眾參與，開展征信評估，實現信用信息的開放，使社會監督和行業自律的監管模式參與進來，力爭實現信用融合，提升協同監管能力。

4.優化流量經營模式，為共享經濟注入新活力

流量是共享經濟運行的血液，既是互聯網企業業務發展的驅動力，又是電信運營商轉型期業務增長的重要因素。流量經營是電信服務的升級，是在通信技術發展、用戶需求提升、信息溝通模式轉變的情況下為滿足市場需求而采取的新的經營模式。

流量后向經營模式是轉型期電信運營商流量運營的主要方向之一，通過后向收費模式，電信運營商為用戶提供免費業務，有利于吸引新用戶，增加用戶黏性，拓展后向收入來源，有利于利用網絡和數據優勢，探索互聯網化轉型道路，同時可以為后向流量購買企業提供大數據經營分析和大數據精準營銷等新興業務。

為提升流量使用效率，集群捆綁用戶和降低用戶離網風險，流量共享將在共享經濟時代成為電信運營商流量經營的主流。現階段，電信運營商已廣泛開展以家庭為單位的流量共享模式，未來流量共享范圍會進一步擴大，打破家庭成員范疇，給用戶流量共享更大的自由度，使用戶能向更廣泛的人群共享閑置流量、語音、短信以降低自己的通信成本。

5.加強創新合作，開創共享經濟新局面

共享經濟的發展促進了企業間和行業間的合作，讓市場合作效應不斷加深。企業若要立足于市場，必須具備良好的合作能力，才能讓自身具備競爭力。通過加深彼此間的合作，可促使集中資源專業化，讓企業核心競爭力不斷提升。同時，企業之間可形成能力互補，有效的合作關系能讓合作雙方共同降低風險，并降低管理成本。

共享經濟時代，電信運營商轉型應向融合發展、協調發展方向轉變，加強與創新型企業合作，擴展電信服務邊界，豐富電信服務內容，不斷促進電信業務與共享經濟相關產品融合創新。推動電信服務價值延伸，通過網絡能力開放，創新業務模式、合作模式和商業模式，助力“大眾創業、萬眾創新”，廣泛拓展潛在共享經濟市場空間。

五、結論

共享經濟將成為經濟發展的一個重要組成部分，它將融合改變現有商業形態，顛覆大多數傳統行業的經營模式，重新定位供需關系，重新定義商業價值。電信運營商身處共享經濟時代，應充分認識共享經濟帶來的行業發展機遇與挑戰，創新轉型發展模式，采取合理策略適應并積極參與共享經濟，獲得新的競爭優勢。

參考文獻：

[1]倪云華，虞仲軼.共享經濟大趨勢[M].機械工業出版社，2016（1）.

[2]陳穎.大數據技術下企業信用體系建設的研究――以建設企業信用大數據平臺為例[J].2015（23）：14-17.

[3]湯天波，吳曉雋.共享經濟：“互聯網+”下的顛覆性經濟模式.科學發展，2015（85）：78-84.

第4篇：流量經濟的商業模式范文

2010年11月3日，QQ窗口彈出一段通知：“當您看到這封信的時候，我們剛剛做出了一個非常艱難的決定。在360公司停止對QQ進行外掛侵犯和惡意詆毀之前，我們決定將在裝有360軟件的電腦上停止運行QQ軟件。”標志著360和騰訊QQ的斗爭進入白熱化，隨著工信部的介入，雙方的戰爭暫時告一段落。當然，3Q之爭是互聯網行業這一藍海行業競爭日趨白熱化的最好注腳，但我們也能從中學習到互聯網等新媒體的商業模式、發展趨勢以及我國政府相關管理部門的越位、缺位和錯位的管理現狀，本文不談誰對誰錯，而志在通過對這一事件的分析，希望能給予傳統媒體發展新媒體以一定的啟示。

一、新媒體采取的是“免費+收費”的商業模式

網絡經濟有其不同于其它經濟的鮮明特點：先期成本很高（或者說沉沒成本很高），后期成本較低，逐步為零。因此，根植于網絡經濟的網絡媒體等新媒體，其前期需要投入大量的設備來搭建平臺和研發先進的技術來保障平臺的正常運行，當用戶達到一定量的時候，每增加一個用戶只需要增加一點點設備，而且這種設備的價格也在快速下降，可以說用戶的邊際成本基本可以忽略不計，用戶數量越多越經濟。正是由于網絡經濟的邊際成本趨向于零的顯著特點，網絡經濟可以構建海量的巨型網絡平臺。由于網絡媒體的前期投入巨大，而后期成本投入較小，其就可以在基礎業務平臺方面利用免費的優勢來盡可能地吸引用戶，并在此基礎上搭建巨型平臺。由于其平臺的空間是海量的甚至是無限量的，成本低廉，網絡媒體就有能力和意愿最大限度地吸引用戶，而且由于其存儲空間海量，它就能更好地滿足用戶的個性化需求。具體說來，就可以充分利用其巨型平臺發揮長尾效應，把各種個性化和小眾化的用戶吸引到巨型平臺上來。

網絡媒體采取的是“免費+收費”的商業模式：充分發揮規模經濟和范圍經濟效用，利用免費優勢吸引巨量的用戶，進而搭建大型平臺進行資源協同和共享，并在此基礎上開展增值業務。具體說來，網絡媒體常常采取交叉補貼的模式，即付費的給不付費的提供補貼，一方面，同質化的信息變得免費，而客戶定制化的信息則要變得昂貴；另一方面，第三方給獲得免費信息和服務的用戶付費。以google為例，google對使用其一般搜索業務的用戶免費，而通過廣告主等第三方收費來補貼免費，或者把讀者的流量轉移到第三方的網站上，采取和第三方分成廣告收入的方式來補貼免費。再以騰訊為例，普通使用QQ的用戶免費，而購買昂貴的QQ道具的用戶是收費的，而在大量用戶基礎上開展的網絡游戲等增值業務帶來的收入更能很好地補貼免費。具體來說，網絡媒體的收入來源一般是廣告、深層次信息服務等增值業務和售賣用戶數據等。

騰訊公司是這種商業模式的范本。首先致力于打造巨型平臺，截至2010年6月30日，即時通信服務活躍帳戶數達到6.125億，即時通信服務最高同時在線帳戶數達到1.094億，“QQ空間”活躍帳戶數達到4.585億，“QQ游戲”門戶最高同時在線帳戶數（僅包括小型休閑游戲）為620萬，互聯網增值服務付費包月用戶數為6320萬，移動及電信增值服務付費包月用戶數為2410萬。其次，借助于免費策略建立起來的巨型平臺，實行增值業務收費，騰訊賺了個盆滿缽滿：2010年上半年，騰訊總收入為人民幣88.952億元（13.099億美元），比去年同期增長65.3%；互聯網增值服務收入為人民幣69.694億元（10.263億美元），比去年同期增長71.6%；移動及電信增值服務收入為人民幣12.924億元（1.903億美元），比去年同期增長42.1%；網絡廣告業務收入為人民幣6.019億元（8,860萬美元），比去年同期增長54.5%；毛利為人民幣60.839億元（8.959億美元），比去年同期增長66.1%。毛利率由去年上半年的68.0%升至68.4%；經營盈利為人民幣45.198億元（6.656億美元），比去年同期增長76.3%。經營盈利率由去年上半年的47.6%升至50.8%。在騰訊的收入結構中，互聯網增值業務收入和移動及電信增值服務收入占了其總收入的92.88％。

綜上所述，新媒體的商業模式就是“免費＋收費”，利用免費策略吸引流量，打造大型平臺，然后利用收費策略獲得高額收入。這次3Q之爭的本質是公司利益，360公司通過“扣扣保鏢”，可以過濾掉騰訊的廣告和其它增值業務頁面，也就是說，從根本上對騰訊的商業模式造成了沖擊。

二、用戶導向、技術驅動和平臺基礎是新媒體發展的總體趨勢

成立于1998年11月的騰訊公司，其戰略目標是為用戶提供“一站式在線生活服務”，通過即時通信QQ、騰訊網（）、騰訊游戲、QQ空間、無線門戶、搜搜、拍拍、財付通等中國領先的網絡平臺，騰訊打造了中國最大的網絡社區，滿足互聯網用戶溝通、資訊、娛樂和電子商務等方面的需求。可以說，騰訊在產品和用戶體驗上下了很大功夫，也取得了豐碩的成果。但這一次與奇虎360的沖突則無疑拋棄了其一貫堅持的“用戶導向”理念，以自身的優勢，強迫用戶做“二選一”的選擇，不僅顯示了其市場公關工作的稚嫩，也遭到了很多用戶的唾棄和拋棄。因此，用戶至上和用戶導向不僅要體現在產品和用戶體驗中，而且要體驗在一個企業所有的細節中。技術驅動是新媒體發展的趨勢，google、facebook、微軟、雅虎、騰訊、新浪、搜狐等新媒體莫不是新技術公司，新媒體作為全新的顛覆性媒體，新技術在其中起著巨大的推動作用。騰訊在技術開發上采取的是“模仿”策略，即當出現新的產品和技術時，依靠自身的強大技術實力，迅速推出更好、更強大的技術和產品，能達到迅速占領市場的目的。當然，這種“模仿”策略也被同行們鄙視為抄襲，并淪為互聯網公敵。騰訊公司通過“模仿”創新不斷創新產品形態和優化用戶體驗，取得了良好的效果。平臺為基礎在騰訊公司方面得到了最大的呈現。當其它公司推出新的產品時，騰訊就隨后推出，并采取“捆綁銷售”的銷售策略，不斷擴大其用戶群，打造了巨型平臺。當然，憑借著強大的用戶基礎和“后發制人”戰略，騰訊幾乎涉足了互聯網上的所有服務，收入和凈利潤都快速增長。

綜上所述，用戶和市場導向、技術驅動、平臺基礎是互聯網發展的三大趨勢，騰訊在這三點上精益求精的追求使得其快速發展，但是這次“裹脅用戶”的行為是對其“用戶導向”理念的背棄，失敗也再所難免。

三、政府缺位、越位、錯位是互聯網管理混亂的直接原因

我國的互聯網行業發展迅速，但是相關管理部門的管理遠遠滯后于新媒體的發展，一方面，缺乏相關的互聯網產業發展的整體規劃；另一方面，缺乏科學有效的管理體制和制度，導致互聯網市場混亂。

四、3Q之爭的啟示

對于傳統媒體來說，新媒體帶來的沖擊越來越大，在這種情況下，傳統媒體紛紛創辦區域類網絡媒體來應對，但是由于觀念和體制等諸多因素的制約，尤其是缺乏對新媒體發展規律的準確把握，導致其所創辦的網絡媒體成功的少，因此通過3Q之爭，傳統媒體可以認清新媒體的商業模式及其發展趨勢，并積極發展自身的新媒體，實現自身的成功轉型。

啟示一：用戶導向是傳統媒體新媒體成功的關鍵

我國傳統媒體創辦的區域性網絡媒體存在的首要問題是觀念陳舊，主要體現在依然采取傳統媒體常采用的采編理念和新聞思路，漠視用戶。具體表現在網站多是區域性新聞門戶，內容以新聞為主，但是由于我國傳媒業存在著嚴重的“小、散、弱”，新聞源嚴重不足，這樣就難以獲得大點擊量，更難以獲得大量的廣告投放。區域性網絡媒體要想取得大發展，必須進行觀念的轉型，一是變采編理念轉變為用戶理念；二是從新聞導向轉變為市場導向；三是從新聞價值轉變為商業價值；四是從以新聞為主轉變為以信息為主。

啟示二：傳統媒體的網絡媒體應定位為生活服務類資訊提供者

當前，區域性網絡媒體常常模仿新浪、騰訊、搜狐、網易等門戶網站，定位為區域性門戶網站，但是由于新聞源不足以支撐，這種定位就難以落地和實施。因此，對于區域性網絡媒體來說，第一，在市場定位方面要深深根植于本地市場；第二，為了盡可能地獲得流量和受眾群，讀者定位要定位于全部讀者和受眾；第三，由于區域性網絡媒體的區域性這個天然缺點，導致其很難獲得大流量，這就要求網絡媒體必須從黏度出發；第四，在內容設置上，為了盡可能地獲得流量和增強黏度，必須提供各類生活服務類資訊。各種類型的生活服務類資訊提供，一方面可以最大限度地把各類用戶吸引到這個網絡平臺上，進而可以獲得大流量，另一方面由于給用戶提供了更為精準和有效的信息服務，更能夠增強黏度。

目前，區域性網絡媒體做得較好的是都市快報旗下的19樓空間（）和青島新聞網。19樓空間2009年廣告收入達到4500萬元，凈利潤達到800萬元。經過多年發展，19樓空間已經成為長三角最大的城市生活社區，中國最有影響力的社會化網絡媒體之一。中國五大互聯網社區、中國十大媒體網站、“2009年度中國社交類網站、生活服務類網站”雙十強、浙江第一論壇、杭州品牌30強。截至2010年8月，19樓擁有780萬注冊用戶，日均頁面訪問量達1500萬，每日獨立訪問用戶達94萬人次，每年的增長均保持在300％以上。在定位上，19樓網站定位為“中國城市社區第一品牌，本地人首選的網上家園”。青島新聞網為青島日報報業集團控股的當地區域性網絡媒體，其定位是區域性的生活社區網站，致力于提供本地化的生活資訊類服務，主要做法有：網站最初靠論壇、社區等，不斷策劃熱點問題，增加用戶黏度，線下活動較多，并注重與線上互動。

第5篇：流量經濟的商業模式范文

共享單車，是時尚共享經濟概念下，細分出來的一個租賃自行車服務產品。為弄明白“共享經濟”，我查了一下中國社會科學院經濟研究所劉樹成研究員主編的《現代經濟詞典》，發現12年前這本權威辭典，并沒有這個詞條，可見共享經濟是近十年冒出來的新生事物。國內現有的解釋一般把共享經濟，和美國華盛頓特區經濟趨勢基金會總裁吉里米?里夫金聯系在一起。2015年底，我重編《經濟t望》時，恰逢里夫金的中文版《零邊際成本社會》一書在中國首次發行，我請駐京特約記者采寫并編發他的專訪，算是有了最初概念：“當邊際成本降到幾乎為零的時候，一種新的經濟形式誕生了，就是共享經濟。”

“運用共享經濟創新思維，共享單車是一種互聯網+租賃自行車”的商業模式。中國城市出現出租自行車不是什么新鮮事，我就曾有一位北大哲學系畢業的同事，辭職下海創辦了自行車出租公司。但疾行的時代，迅速把線下的單車租賃變成了“傳統產業”。2014年，5個北大90后校園創客創立了共享單車公司ofo小黃車，進而膜拜橙色車也脫穎而出，它深入打造了專款自行車與生產，強化了運用移動互聯網上線運行，刷新了產品模式，博得了風險投資。共享單車用手機APP查車和預約，不用辦卡，掃二維碼開鎖，半小時收費一元，成了時下城市白領藍領解決交通“最后一公里”的最優方案。

以膜拜為代表，“共享單車”解決了5個問題：精準定位，盯上了短途需求的城市痛點；市場巨大，你只要知道地鐵、公交人流量，就幾乎可以換算出共享單車的需求量；除了摩的，共享單車幾乎沒有競爭對手，這段交通服務市場是一個空白；走在前面的ofo和膜拜，做的是加速奔跑圈地，以模式（設計）換投資，形成規模優勢，加大了后來小型入場者的財務風險；盈利模式被稱為“天才的創新”：押金成為“秘密”。“通過分時租賃來部分現，通過收取押金來回收資金，實現現金流并進行擴張。”

有人預測，2017是共享經濟爆發的一年。眼下我們已看到了分時租賃、共享單車，相信接下來會有更多的共享經濟沖入市場。共享經濟攻城略地，在于它能有效降低共享成本，要點是“共同擁有”而不是土豪邏輯簡單占有。中國移動互聯網的廣泛運用催生、挖掘出了一個又一個共享經濟的市場，這是我們不斷看到優步、滴滴打車，ofo和膜拜商業模式創新的時代新貌。諾貝爾經濟學獎得主、哈佛大學教授埃爾文?羅斯指出，在傳統的商品市場中，價格是人們得到商品的唯一因素，但在現實生活中，很多市場都處于“商品市場”和“匹配市場”之間，往往無法依靠價格這一單一因素保證其正常運行，導致市場失靈。

第6篇：流量經濟的商業模式范文

關鍵詞：互聯網免費經濟免費模式價值模型

一、免費商業模式發展的經濟環境

隨著互聯網技術的發展，其為商業模式的創新提供了有力支持。在商業模式的理論研究中，不少學者對其作出了探討。盡管各學者的觀點存在差異，但被學者普遍認同的企業商業模式其核心要素就是企業資源與能力、客戶價值主張和盈利模式，在企業商業模式中，這三個方面缺一不可，三者通過相互支持從而形成穩定的三維立體結構布局。由于互聯網經濟與傳統經濟存在著很大的差別，其成本的構成方式也不盡相同，免費產品在大多數情況下都強于非貨幣市場模式，如關注度和榮譽，非貨幣市場可以從免費這一模式中獲得巨額回報。在互聯網經濟中，貨幣市場與非貨幣市場之間存在激烈的討論，只考慮和討論單一市場的衡量代價是遠遠不足的。目前，我國經濟增長的轉型升級已經得到了密切的討論，其形成了經濟增長的基本特征，即“轉型中升級，升級中轉型”，提高效率成為了發展經濟的必要前提。提高效率不僅取決于技術創新的和生產要素的再利用，要素使用的革新和生產要素的全新搭配也是促進經濟增長的核心因素。隨著社會經濟的不斷進步與科學技術的不斷發展，企業很難掌控瞬息萬變的外部環境。在未來，商業生態系統對企業的發展有著決定性的作用，生產要素的升級決定了企業在系統中的地位和作用與此同時，生產要素的升級也會對企業所在地區的商業生態環境造成影響。如何在不斷發展的商業生態環境中選擇生產要素、提高生產力，將對企業技能和核心資源起決定作用。

二、免費在傳統商業模式要素的滲透

（一）第三方的免費主張

在此模型中，一共有企業、消費者、第三方三個對象。假設資本市場為模型中的第三方，消費者從公司獲取免費服務，同時投資資本市場，間接地使工作和資本得以流通，另一方面公司提供了免費服務，從資本市場獲取增長資本。在這一過程中，企業給予了資本市場的投資者股份，從而使自身資本得以增值，同時消費者為企業帶來正面影響力和榮譽，也可以在投資市場進行投資，獲得股票并享受股票升值的好處。從廣義上講，三者在交易中是等效的，但只有一種情況例外。正是這種等效原則支配著自由經濟周期的持續運作。如今，用戶“免費”并不少見，很多企業將“免費”當做成一種盈利模式，隨著社會的發展，更多的企業開始接觸免費模式，并體會到了其獨有的吸引力。從互聯網服務行業的整體發展情況來看，免費是互聯網服務企業商業模式所獨有的特點，這個特征甚至已經融入了商業模式的三大核心要素之中，這完全符合了互聯網服務企業的特點和獨特競爭環境。從代價方程（V=F/C）來看，要提高客戶的“V”（代價），有兩種方式，第一種方式就是增加“F”的產值，（為了應對所有代價資源體系所需要的產出量），第二種方法就是降低“C”的成本，（為了應對所有代價資源體系所需要的投入量）。自從“帕累托規矩”面世，并被世人所熟知，企業在工業經濟這一條件下，更加關注的是如何更加高效率的控制成本“C”（其中包括生產和利用成本），此外，企業也更加關注如何促進“F”的作用，使其可以有效解決20%的主顧辦理業務的難題，這就需要企業及時研發出更加出色和高端的產品。在這個時期，很多企業都會花費大量的人力、物力和財力去達到研發出新技能和革新產品中（即使顧客的需求并沒有達到那么高的水準）。

（二）企業的免費主張

擺脫掉“原子”禁錮，在“范圍經濟”中，“范疇經濟”第一次真正戰勝了實用的“二八定律”。在互聯網高速發展的今天，企業可以無限獲得充分的資源信息和知識，企業并不會因為丟失資源而使成本得到增長，在前期的研發中，數字產品往往會消耗巨大的成本，但伴隨生產進程的推進，邊際成本會迅速的逐漸減少并趨向于零，這一特點與傳統經濟條件中的產品邊際成本遞增規律有著很大的區別。

三、免費模式下的盈利模式

免費體驗營銷模式。該模型的特點是情感吸引力和自由體驗，要實現免費體驗，首先，要吸引顧客加入體驗，抓住顧客的根本需求，消除顧客的疑慮和擔憂，讓顧客能夠更好地參與產品體驗過程，從而大大提高了用戶購買產品和打開市場的可能性；其次，想要實現客戶能夠自由的參與體驗，企業可以利用客戶對產品的第一印象，從而充分發現生產和銷售過程中的缺點，并實現隨時敏捷彌補缺點，提升產品性能，對消費者來說變得越來越必要；再次，解決公司的自由宣傳以獲得一定程度的肯定，企業議決免費，從這種方式來看，這樣的舉措似乎并不劃算。但是消費者被免費優惠的宣傳手段吸引，從而自發地在消費人群中進行安利宣傳，形成產品的良好口碑，企業從而獲取長期利益，這就是免費體驗營銷模型的盈利模式。交錯補貼模式。消費者想要獲得免費或非常自制的A產品，他們必須支付B產品；此外，消費者必須為后續使用支付更多費用。這種推廣模式稱為交錯補貼。這個模型是著名的吉列剃須刀推銷員金吉烈對來世事務的緊張遺產：客戶可以獲得經過特別自制或者免費的產品，在這個過程中伴隨著協助消耗品、用品或服務的消費，企業從而獲得豐厚的利潤和收入。以多換少模式。有哪些改變是企業在改革浪潮中必須做出的呢？首先就是物資緊張時期的思想，需要改變傳統的定價和出售模式。企業需要仔細檢查所提供的產品和服務，將其劃分為充裕和緊張兩部分，并動態的根據變化改變分類。將兩個部分的資源進行交換，通過多的來交換少的，以便他們可以在免費期間獲取收益。DotCom這一公司已經開始通過使用免費產品來獲得人們的“時間”、“體驗”和“過細力”。其他行業也開始采用他們這種利用無限和免費資源交換有限和昂貴資源的做法。從某種意義上說，互聯網的出現是由于模式的擴展，以及其他所有行業的擴張。反向收費模式。通過互聯網，人們可以幸運地享受多種多樣的免費服務。事實上，互聯網使用了一種潛在的獎勵模式——反向收費。豆瓣是一個Web2.0網站，豆瓣盈利的方法是鼓勵用戶購買電子商務網站的相關產品。購物網站的幫助是豆瓣最主要的收入來源。每當用戶決定在線連接豆瓣進入當當網和優秀的大型網上商城時，這一過程中獲取的利潤份額按照雙方預先約定的比例進行分配。作者不直接從最終用戶收費，而是決定收集最終用戶集成到更高級別的費用，這稱為逆向收費模式。在非網絡環境中使用反向充電模型仍然很小，其實際范圍的擴展值得逐步研究。

四、互聯網企業免費商業模式價值分析模型的應用

模型應用。產品模式——視頻網站解決了外部材料工作和內部材料選擇等資源的整合，形成了豐富的多層次視頻內容系統。在這其中，最重要的核心產品是與競爭對手無法區分的公開資源，也就是低級免費產品；增值產品是具有多種權限的網站成員，即高價產品。推廣模式——限制內部觀看權限，生成產品成本鏈接，結合明星效應和外部口碑營銷進行宣傳；同時，自有平臺的優勢用于吸引用戶對高質量和特殊資源的關注，并聯合其他網絡平臺，實現資源共享，完成平臺對接。客戶模式——將用戶進行分層，并提供相對應的服務。為會員提供特權和高質量的特別資源，為普通用戶提供免費的優質資源。提供高質量資源，增強用戶粘性，利用特別內容促進普通用戶向會員轉換，基于大數據的反饋分析用戶需求，從而維護處理客戶關系。收入模型——分析開辟成本、內容成本、版權成本和帶寬成本等成本的規劃；在不將廣告模式納入考慮范圍的情況下衡量“免費加費”模式帶來的增值收入。指標應用。用戶范圍（U）：為了更好的擴大用戶范圍，企業往往會使用“免費”模式來為后續增值服務鋪平道路，所以“用戶范圍”是免費模式實現代價創造與轉化的前提，也是制定后續收入戰略的核心指標。轉化率/滲入滲出率（R）：在全部使用企業相關產品的用戶中，付費用戶是創建價格的核心用戶，考慮用戶范圍基礎上的“轉化率或滲入滲出率”，這可以用來更好的確定對企業收入有實際影響的付費用戶數量。付費尺度（S）：將流量轉化成收入的橋梁就是付費尺度，是將潛在用戶價格轉變成現實支付成本的基礎。差異模型免費模型具有不同的支付規模和策略，需要特定的分析和過量化。評估的標準是“最大化制造商利潤的原則-邊際收益等于邊際成本”，分析了在收費產品中的互聯網企業收益的收益策略模型，即總收入=付費產品數量×付費轉換率×付費產品單價。在此理論模型支持根本上，U是免費用戶范圍，R是付費用戶轉換率，S是每個成員的平均收入（即ARPU值）。如果已知付費會員的占全體用戶的具體比例和到期日期，可以根據會員支付示例的差異比例拆除付費用戶，并且收入策略將以不同的支付規模和購買截止日期進行。

第7篇：流量經濟的商業模式范文

一、商業模式創新的內涵、動因和實施

（一）盈利模式論

持此類觀點的研究認為，商業模式的本質就是企業的運營模式、賺錢方式，既包括確保企業獲利的運營機制，也包括企業在動態的環境中為達到持續盈利的目的進行的一系列戰略調整（Stewart，2000； Linder，2000；Amit & Zott，2001王波等，2002；邁克爾·拉帕，2004）。由此認為，商業模式創新即企業在動態環境中為確保持續獲利而進行的降低成本、拓展客戶源、調整產品或服務的供應模式等系列改變。

盈利模式論對商業模式創新動力的解釋也更多偏向于競爭壓力以及新的市場機會等方面。如Malhotra（2000）指出，為適應動態的、不連續的、激進變革的商業環境，就必須創新商業模式。Sosna等（2010）認為，新創新者、競爭者和規則的出現導致現存商業模式缺乏盈利性，迫使企業只能通過持續不斷的商業模式創新保持競爭力。也有一些研究認為，商業模式創新很多時候是為滿足新的市場機會進行的。例如，德勤咨詢公司（2002）在對15家企業的商業模式創新進行研究后發現，商業模式創新的主要動力是為滿足消費者長期擁有但被忽視或未得到滿足的需求，比如美國西南航空提供的廉價短途航空旅行服務等。也有一些創新是為抓住特定時期的市場機會。例如，Lindgardt（2009）認為，商業模式創新能夠幫助企業抓住在經濟倒退時特定的商業機會，那些在經濟倒退時期表現出色的公司都是利用危機提供的機會重新煥發生機。

關于商業模式創新的實施途徑，盈利模式論認為主要是依靠企業制定戰略并付諸實踐實現。Mitchell等（2003）通過研究得出結論，一個成功的企業必須能夠將持續有效的戰略和強有力的商業模式創新密切結合，這些戰略目標包括：建立在低成本基礎上的低價格、更吸引人的產品和服務、更多的選擇和信息、密切的客戶關系。還有一些研究指出，商業模式創新的實施必然經歷一個循序漸進的過程。

（二）價值創造論

價值創造論更強調商業模式創新的外部效益。按照價值創造論的觀點，商業模式創新就是企業及其上下游供應商、客戶以及橫向合作伙伴創造價值模式的改變（Linder、Cantrell，2000），這種轉變可能表現為一系列業務過程的更新、一套新的買賣機制、一種新的營銷方案等（Petrovic，2001；馬格利·杜波森，2002等），核心是能夠通過重新組合資源，不僅能夠超越競爭對手，還能為自己、上下游企業、合作伙伴和客戶創造更多的價值（Afuah、Tucci，2003）。

價值創造論者對驅動商業模式創新的因素歸解為多個方面，即涵蓋前述盈利模式論提出的市場競爭壓力驅動、需求拉動等，也包括新技術產業化的驅動以及具有戰略思維的企業家推動等因素。Christensen（1997）針對“突破性技術”的商業化過程進行研究，認為，與持久性技術相比，突破性技術是一種比較激進的技術創新，依靠傳統的商業模式實現商業化是不可能的。Gambardella和McGahan（2009）分析了生物制藥企業技術授權模式的產生過程：即傳統商業模式下，上游企業只能將其技術出售給為數有限的幾家下游企業，導致上游創新企業的利潤受到限制，并在談判中失去討價還價的能力。為擺脫這種局面，上游企業投資開發出更具普遍應用性的技術，并進行商業模式創新。這樣既確保上游企業增加獲利，又帶動了全行業的技術進步。

也有一些研究分析了富有冒險精神和戰略思維的企業家通過創新商業模式為企業乃至行業創造更多價值的案例。例如，Linder和Cantrell（2000）訪談了約70名企業高管，受調查者表示其至少有30%的創新是集中于商業模式。IBM（2006）對全球765個CEO或公司高管進行調查，結果發現約40%的受訪對象希望自己能夠參與和掌控所在行業的商業模式創新，他們認為，這種創新完全有可能從根本上改變行業發展前景。

與盈利模式論者相類似，價值創造論者也認為商業模式創新的主體是企業，但是更加強調商業模式創新是一個漸進的過程，這一過程可能經歷不間斷的試錯、學習和再實踐，同時，由于知識的擴散可以一定程度上抵消商業模式創新錯誤的負面影響，這種試錯和學習的過程應該得到鼓勵（Sosna，2010）。因此，商業模式創新的實施將至少經歷四個步驟：一是初始商業模式的設計和測試；二是新商業模式的發展過程；三是精煉和改進新商業模式的過程；四是通過組織和學習保持商業模式不斷成長（Sosna，2010；McGrath，2010）。

（三）體系論

體系論者的研究與盈利模式論、價值創造論最顯著的差異在于，強調商業模式創新的主體不限于個別的企業，而是涉及流程、客戶、供應商、渠道、資源等相關者，圍繞持續獲利、創造價值、鞏固或提高競爭優勢等目標進行資源重組和機制調整等各類制度安排的變革。較早的研究指出，商業模式是對企業至關重要的三種流量——價值流、收益流和物流——的混合體（Mahadevan，2000）。Amit等（2001）認為，商業模式創新是一種利用商業機會創造價值的交易內容、結構和治理架構，包括由公司、供應商、候補者和客戶組成的網絡運作方式。Osterwalder（2005）認為，商業模式是一種建立在許多構成要素及其關系上，用來說明特定企業商業邏輯的概念性工具，可以解釋企業如何通過創造顧客價值、建立內部結構以及與伙伴形成網絡關系來開拓市場、傳遞信息、創造關系資本、獲得利潤并維持現金流。

關于商業模式創新的動力，體系論認為個別的動力都無法解釋企業推動商業模式創新的動機。例如，Mahadevan（2004）考查了不同因素對商業模式創新的影響，結果表明，伴隨行業內競爭加劇和現有客戶需求的變化，企業現有商業模式的價值趨于減小，迫使企業采用新技術或利用外部環境變化帶來的機會實施創造價值的新策略，實現商業模式創新。Venkatraman和Henderson（2008）從壓力逼迫的角度分析了商業模式創新的動力，得出結論認為技術和經營方式的變化會給企業帶來壓力，當這種壓力達到臨界點時，企業就會產生商業模式創新的需要。

體系論者從多個角度探討了商業模式創新實施的途徑。一部分研究側重于強調改變商業模式構成要素及其之間的關系來實現商業模式創新。例如，Weill等（2001）提出了“原子商業模式”概念，指出每個原子商業模式都具有戰略目標、營收來源、關鍵成功因素和必須具備的核心競爭力這四個特征，通過改變原子商業模式的組合方式可以構成新的商業模式。Osterwalder（2004、2007）指出，企業可以通過改變價值主張、目標客戶、分銷渠道、顧客關系、核心能力、價值結構、伙伴承諾、收入流和成本結構等因素激發商業模式創新。Amit和Zott（2009）最近的研究強調從系統的視角研究商業模式創新。他們認為，涉及商業模式活動各環節的參與者應從以下兩個維度著手商業模式創新：一是設計組成因素，包括內容、結構和治理；二是設計主題，包括新穎性、鎖定性、互補性和效率，這部分是商業模式活動系統價值創造的源泉。

（四）小結

商業模式創新的內涵有狹義、廣義之分。狹義的商業模式創新主要指企業為獲利并保持競爭優勢而進行的戰略方向調整以及生產經營模式變革，如前述盈利模式論。廣義的商業模式創新是指企業及其上下游、橫向合作者以及競爭者共同參與的，圍繞創造客戶價值、建立新的供求關系和運營網絡進行的市場開拓、價值傳遞、資本關系創造、利潤獲取等系列活動，如前述價值創造論和體系論。就解釋商業模式創新如何促進新興產業發展這一問題而言，廣義的概念及其對于創新動因、實施路徑的解釋更為合適。

二、商業模式創新與新興產業發展

（一）新興產業發展是商業模式創新的重要動力

關于新興產業發展推動商業模式創新的研究，早期多以總結信息技術驅動商業模式創新的案例為基礎。Timmers（1998）、 Kodama（2004）、Venkatraman（2008）等都強調信息技術體系在推動商業模式創新中的作用。魏江（2012）等指出，正是伴隨信息技術與電子商務的迅猛發展，商業模式創新才成為理論和實踐界的熱門話題。有關商業模式創新的研究從開始聚焦于電子商務領域，到后來互聯網泡沫破滅，大量電子商務企業倒閉，戴爾等一批非互聯網公司依靠其獨特的商業模式崛起，逐漸擴展到非信息領域，從創業型企業擴展到成熟企業。也有一些研究將商業模式分解成客戶價值主張、企業資源和能力以及盈利模式等幾個關鍵環節，逐一分析信息技術對各個環節的影響，進而證明信息技術是商業模式創新的潛在驅動力（王茜，2011）。

（二）新興產業發展壯大迫切需要商業模式創新

苗圩（2011）多次強調，在現代市場條件下，商業模式創新與科技創新、企業的產品創新同等重要，特別是制造業、現代服務業的加速融合，推動生產體系的重構，已經成為新經濟的顯著特點。陳志（2012）認為，商業模式是產業形成的必要條件，因為技術本身沒有任何經濟價值，只有將其商業化才有“產業”的形成；此外，新興產業的技術路線尚未確定，可替代技術之間的激烈競爭、不斷上升的研發成本意味著再先進的技術也需要通過商業化獲得滿意的經濟回報。汪克強（2013）指出，技術進步之后的商業缺失，往往制約了產業利潤的積累和對持續創新的投入，影響了創新能力的再提升和產業發展的良性循環，只有創新商業模式才能為新興產業發展提供持久活力和強大動力。也有一些研究在總結近年來蘋果、谷歌等企業商業模式創新案例的基礎上，認為新興產業發展必然帶來全新的商業模式。

（三）小結

綜上述，商業模式創新有利于推動新技術實現產業化，也有利于基于新技術衍生的新興產業發展壯大并持續保持競爭優勢。反過來，新興產業在經歷科學發現技術發明到產業化、發展壯大的過程中，也不斷激勵企業嘗試創造新的商業模式，以適應新的技術、創造新的客戶價值、塑造新的競爭優勢、形成新的供求關系和產銷網絡。可以認為，商業模式創新與新興產業發展——尤其是基于新技術衍生發展的新興產業——之間具有密切的正相關聯系。但現有研究針對兩者之間如何相互促進發展的機理和路徑方面的研究仍然比較缺乏。

三、新興產業商業模式創新的障礙與制約

（一）來自決策者內部的阻力

一些研究表明，企業管理部門在決策是否改變現有商業模式的過程中，往往會受諸多因素的影響最終放棄計劃創新的初衷。這可能是決策層主觀判斷的結果。例如Sosna（2010）指出，管理層已經形成的基于現有環境的思維方式和不完備的認知反應會對商業模式創新試驗產生阻礙。Chesbrough（2002）認為，企業內已經建立的商業模式會強烈影響管理者在進行創新商業模式決策過程中所需要的信息。也可能是受到企業組織結構、管理層人員變動等客觀因素的影響。例如Sosna（2010）的研究表明，商業模式創新與企業組織結構內部權力結構的現狀有關，分散的權力中心不利于商業模式創新的實施。Chesbrough（2009）指出，一些大公司的部門經理可能推動商業模式創新的實施，但是他們往往頻繁調動，以致商業模式創新的實施缺乏連續性而最終失敗。

（二）來自利益集團、制度安排等外部環境的制約

現有商業模式格局下的利益既得者往往是阻礙商業模式變革的主要阻力。一些研究分析了近期發生在國內移動通訊領域的“微信是否該收費的爭論”案例，認為部分運營商等利益集團聯合打壓騰迅公司的QQ、微信等即時通話業務，正是由于互聯網企業創造的新商業模式觸及了現有移動通信市場商業模式格局下主要參與者的既得利益（竇含章、董江，2012）。此外，不恰當的產業管制、不配套的舊的政策環境等制度安排也在很大程度上阻礙了商業模式的變革。陳志（2012）首先以我國醫藥、汽車等領域準入環節冗長的審批周期和不恰當的準入規定為例，分析其對我國生物制藥、新能源汽車等新興產業發展的嚴重制約；又以美國蘋果公司帶來的全新商業模式為例，認為正是美國具有能夠有力、持續協調資金、人才等要素市場的政策環境，才能激勵新興產業不斷創新商業模式；并指出，商業模式創新無法得到知識產權保護等制度環境的缺失也是造成創新阻礙的重要制約。

第8篇：流量經濟的商業模式范文

但這并不意味著互聯網公司就無法利用這些免費的產品和服務獲取利潤。免費同樣可以成為一門好生意。那么這些公司是如何做到這一點的呢？很簡單：少數人付費，多數人享用。有時，這甚至是完全不同的兩類用戶。一如傳統媒體的模式，少數廣告主為內容付費，而多數用戶則可以享受到廉價甚至免費的服務。這種概念本身并不新穎，但是現在，無論是圖片分享還是網絡游戲，無一例外都在使用這種模式。過去10年間，這種“雙邊市場(two-sided market)”的模式超越了媒體的范疇。如今，幾乎所有的大型互聯網公司都在采用這種模式，從Facebook到MySpace再到谷歌。

除此之外，互聯網經濟還催生了一些完全不同的商業模式。“自由增值(Freemium)”就是其中之一。這是一種依靠高端付費服務來支持免費服務的商業模式。公司首先會面向市場推出免費的產品，并盡快吸引到大量的用戶，然后將其中一少部分用戶轉化稱付費用戶。這與以往的免費模式完全相反：以前，人們對于所有的顧客都提供同樣的服務，大部分用戶需要付費，而少部分是免費。這種“自由增值”則對顧客區別對待，想要享受優質服務的少數顧客需要付費，而其他大部分用戶則可以免費享受普通服務。去玩玩網絡游戲《企鵝俱樂部》(Club Penguin)你就會有更加深刻的體會。你不應該采用放棄1個小精靈而出售其他99個的策略，相反，你應該放棄99個虛擬企鵝而出售一個冰屋。

在現實世界中，由于提供服務會產生成本，因此企業會比較謹慎。但是在網絡世界中則有所不同，免費產品的成本非常低廉，低到根本無法衡量，因此企業可以采取廣泛撒網的方式。這也是為什么很多企業紛紛用軟件來代替人進行操作的原因所在——軟件比人要便宜得多。正因如此，在線TurboTax軟件才能夠免費幫助你提供退稅服務，也正因如此，股東們才得以在互聯網上進行股票交易，而旅行社也越來越像是一個搜索引擎。

在經濟處于上升周期時，所有這一切都能夠正常運作。經濟繁榮時，由于風險投資家的積極參與和各種并購行為的盛行，“注意力(attention)”(網站流量)和聲譽“reputation”(谷歌PageRank)都可以被轉化成金錢。但是今年，投資和廣告支出卻出現了2001年以來的首次增長停滯。事實上，這兩個指標幾乎毫無疑問會出現下滑。風險投資額正在萎縮，谷歌也開始削減項目，而雅虎甚至無法自力更生，更不用說去資助他人了。那么，免費模式又受到了怎樣的影響呢？

從消費者的角度來講，這種模式毫無疑問是有幫助的。畢竟，當你身無分文時，0美元應該是一個非常好的價錢。因此免費的開源軟件和谷歌Docs等基于網絡的應用程序也將獲得更快的發展。如今，“上網本(netbook)”成了最便宜、最酷的電腦，這類產品的售價最低只有250美元而且它們所搭配的系統要么是免費的Linux要么是售價較低的舊版Windows。購買上網本的消費者不會去安裝微軟的Office，微軟自然也就無法賺取每次幾百美元的授權費了。的確，正如上網本的名字一樣，這類產品的用戶使用的都是與Office等軟件對應的網絡版應用程序，因為后者通常都是免費的。

這些用戶還有很多節約錢的辦法，例如玩免費的網絡游戲，用Pandora聽免費的音樂、取消有線電視并通過Hulu觀看免費視頻，甚至用Skype來代替固定電話。對于消費者而言，互聯網簡直就是個天堂：網絡已經成了有史以來最大的一個商店，而且所有的商品都免費“出售”。

那些希望通過互聯網做生意的公司現狀又如何呢？過去，(確切地說，應該是在去年9月之前。)這種模式非常簡單。1、有一個優秀的想法。2、融資并將這一想法推向市場，通過免費模式占領盡可能多市場。3、如果這一想法真的很受歡迎，那就繼續融資將企業做大。4、重復以上步驟直到將公司出售。

但是現在，第2步到第4步都不再可行了。因此互聯網創業公司都不得不面臨嚴峻的考驗：在公司還處于創業初期時就要找到能夠帶來真金白銀的商業模式。

當然，這在商業世界中并不是什么新的觀念。但是卻會對互聯網世界造成一定的沖擊。畢竟在此之前，只要有了“注意力”和“聲譽”就不必擔心資金。因為只要足夠充分，那么總有一天，你就能以某種方式將它們轉化成錢。

然而，廣告模式并不見得是互聯網公司的標準商業模式。一種流行的服務將會擁有眾多的用戶，而且可以依靠廣告盈利。然而，這種模式卻伴隨著兩個問題：網絡廣告的價格和點擊率。Facebook提供的服務非常受歡迎，但是它的廣告平臺的效果卻非常差。即使你能夠搞清楚一個高中女生的聚會照片旁邊應該放置什么樣的廣告才比較合適，這名高中女生和她的朋友卻很可能不會點擊廣告。這也就難怪Facebook應用程序每1000次展示所獲得的收入僅為1美元了。與此形成鮮明對比的是，在一些大型的媒體網站，廣告的千人成本(CPM)則在20美元左右。

谷歌憑借著其定位文字廣告技術獲取了令人羨慕的收入，但是使用他們這一服務的網站卻很難獲得同樣的優越感。在自己的博客里放上Google Adsense廣告的確可以獲得一定的收入，但是無論你的博客多么受歡迎，Google Adsense所產生的收入都很難令人滿意，它甚至還無法彌補你在博客上花費的時間。根據我的經驗來看，情況好一點的時候，你獲得的收益沒準能抵消服務器的費用。

那么，如果直接像用戶收取費用，效果又會如何呢？這才是經濟下滑時真正需要創新的地方。企業家們現在不僅應該將精力放在產品創新上，還應當努力開發新的商業模式。

比如，創業公司Tapulous針對iPhone開發了一款名為Tap Tap Revenge的音樂游戲，并且受到了用戶的廣泛歡迎。這款游戲與《吉他英雄》(Rock Band)或《搖滾樂隊》(Rock Band)類似，音符會從屏幕上方落下，而你則需要擊中它們。已經有數百萬的用戶嘗試過這款游戲的免費版本，而且有相當一部分人計劃購買Tapulous推出的付費版游戲。付費版游戲將內置Weezer或Nine Inch Nails等樂隊，并提供更多的歌曲。

與這種免費商業模式針鋒相對的則是微軟等傳統軟件公司。微軟現在正在與谷歌推出的免費字處理軟件和電子表格軟件進行競爭。然而，微軟非但沒有埋怨谷歌通過免費進行“不正當競爭”，反而推出了網絡版的商業軟件并允許規模較小和創業時間不長的企業免費使用。如果你的公司創業時間不到3年而且營收總額不到100萬美元，你就可以參加微軟的BizSpark計劃并免費使用微軟的軟件。微軟認為，當這些公司規模變大時，它們必將成為微軟的付費用戶。而在此期間，微軟的這個項目卻幾乎不會產生任何成本。

但是想要從免費服務中提煉出商業模式卻并非總是那么簡單，尤其是當你的用戶已經對免費產品有了一定的期許時。微型博客網站Twitter就是其中一例。用戶可以通過不超過140個字母來回答“你在做什么？”(What are you doing?)這樣一個問題。但是在Twitter真正流行起來之后，它卻發現自己必須要趕緊賺錢以支付帶寬產生的費用。去年，Twitter聘用了收入專家來幫助其尋找商業模式，并且將于今年初公布相關戰略。業界對此有多種猜測，有的認為Twitter將會通過向用戶推薦商業信息并向企業收費的方式創收，有的則認為Twitter會面向企業推出付費注冊服務以避免他人冒充。這都要等著Twitter的收入專家們來解決。

與此同時，谷歌旗下的視頻分享網站YouTube也在為如何將流量轉化為收入而苦惱，而社交網絡Facebook仍在以令人反感的方式廣告，并從中賺取微薄的收入。新聞分享網站Digg盡管擁有數百萬的用戶，至今卻仍未賺過一分錢。一年前，這或許沒有什么關系。那時的商業模式是：能盈利更好，不盈利一樣可以賺錢走人。但是如今，賺錢走人已經行不通了，現在是現金為王的年代。

這是否意味著免費的產品和服務會在本次經濟下滑中消失呢？應該不會。無論從用戶心理還是經濟現狀來看，這種模式仍然能夠奏效。一方面消費者仍然非常渴望免費產品；另一方面，由于所有數碼內容的邊際成本都在以每年50%的速度下降，這就為免費產品和服務提供了經濟基礎。但是，我們卻必須意識到，單單是免費已經不夠了。它還需要配以相應的付費服務。就像吉列的免費剃須刀必須要與昂貴的刀片配合才真正具有商業意義一樣，如今的互聯網企業所開發的產品不僅要討好用戶，還要讓用戶心甘情愿為此付費。當然，這并不意味著所有用戶都要付費，大部分用戶甚至仍然可以享受到免費服務，但是企業所獲得的費用必須足以支付成本。免費的確是最好的“售價”，但不能成為唯一的“售價”。

第9篇：流量經濟的商業模式范文

奔馳smart團購主張

•認清風險。在考慮進行團購前，品牌必須研究團購平臺的屬性以及相關風險。之前奔馳團隊內部也曾有過顧慮：團購是否意味著低端？雖然從絕對數量級上來看，這個平臺足夠大，但之前幾乎沒有消費者在這個平臺購買過價格上萬的單品，更不用說類似smart這樣超過11萬元的高端產品，這是一個潛在的風險。團隊預計的團購宣傳周期是一個月，根據此，設計了一系列傳播以及互動方案，例如，如果活動上線后按周若反響不好的應急方案也準備就緒。只有充分認識到風險，并做好一切準備，才能取得成功。

•關注用戶生活軌跡。在選擇合作的團購網站時，品牌需要大量的調研，比如平臺每天的交易量、用戶構成等。作為一個團購網站，“聚劃算”依賴淘寶網超過3億的用戶數，形成了強大的購買力，有很多消費者在淘寶網上每年的消費超過20萬，這些人是奔馳smart的潛在目標用戶。只要有潛在用戶的地方，就是品牌應該關注的地方。

•解決問題。當時面臨的最大問題是，很多人并不真正了解smart的價格。他們只知道smar t是梅賽德斯-奔馳旗下的品牌。有的人認為smart售價是30多萬，有人則認為是20多萬。通過這次團購活動的海量傳播，消費者對smart介于13萬~22萬元的售價有了更加清晰的認識，smart展廳客流量迅速增加，這是最大的成功。

•非常態營銷渠道。雖然借助團購，200輛奔馳smart在3個多小時內被消費者搶購一空，但這次團購只是一次“敢為天下先”的營銷創新，并非常態化的營銷。

•互聯網營銷的特殊性――創新本身就是時尚。互聯網正在經歷新的革命，而所有的具有突破性的成功都是一次旅程，需要探索。“創造者”的形象是高端的，創新本身就是一種時尚，更能獲得消費者的青睞。

看看，等水落石出

劉定堅朵唯整合營銷傳播總監

有如此多的資本和公司在競爭團購這個市場，證明其有合理性的，但現階段尚處在混戰時期，未水落石出。團購作為品牌營銷的平臺，理論上是成立的，但從現實來看，團購“戰國時代”不利其執行。

目前團購體驗并不是很理想。我曾讓同事體驗團購消費，從他們的反饋來看，團購的體驗并不是很理想。關鍵是對商家資質的審核不嚴，導致用戶在消費時體驗不好，這間接影響了團購的形象。所以從這個角度來看，團購網站有一個由亂而治的過程，這個過程可能會很長。最終，把消費者的利益放在第一位的團購網站才會勝出，團購有如實業，應該是產品支撐，而不是誰打的廣告多誰就獲勝。

團購這種商業模式是沒有問題的。在當前物價上漲的大環境下，團購為消費者提供直接的價值，讓他們花同樣的錢買到性價比更高的服務和產品。關鍵在于如何堅持做到。很多互聯網從業者并未經歷過實體經濟的磨練，從國外引起商業模式就想在國內取勝，有點急于求成。團購這種商業模式，涉及到商家、產品、后續服務等方方面面，環節比較多，這與簡單的網上買賣不一樣，任何一個環節做不好，都會影響團購網站的聲譽。這給從業人員提出的要求更高，切忌浮躁，風物長宜放眼量。

商譽和消費者利益，始終堅持這兩點，最后才會勝出。

如此模式，恐難長久