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第1篇：交通局半年工作總結范文

一、上半年工作簡要總結

(一)公路工程建設進展順利。今年以來，我局把紅色旅游線建設、區北外環公路建設作為一項政治任務、作為全區經濟發展和園區項目建設的重中之重來抓，投入最強的技術力量、最好的施工隊伍和監管隊伍，克服了資金緊張、施工環境差等困難，強力推進施工進度，進一步加大了質量監管力度，嚴把工程質量關。同時，堅持科學管理、嚴格施工程序、文明施工，安全生產，合理調配、大力協調地方工作。截止6月底，北外環東段建設工程已完成全部路基工程5.981公里，完成三層路面基層水泥穩定碎石鋪裝4.882公里，完成路面底層瀝青混凝土鋪裝2.982公里；王潘線改建工程共完成路基11.6公里，路面鋪裝8.2公里。(二)拆違拆遷工作取得了突出成果。按照市、區拆違拆遷工作指示精神，我們以打造宜居靚城、創建和諧豐潤為目標，在區委區政府的統一領導下，集中開展為期兩個多月的拆除違法違規建筑攻堅戰。在艱巨的任務面前，局主要領導從摸底排查到挨家宣傳動員，從協調配合到檢查督導，從開始拆圍拆遷到后期的善后，每天工作在第一線；工作中處處以全區的大局為重，依法辦事，大膽協調，深入走訪沿線村民數百戶，做了大量的清登、匯總等基礎工作，克服了重重困難，促成上下聯動的強大合力。并為拆圍無償提供裝載機、運輸車35臺(件)，出動執法人員數千人次，通過廣泛宣傳、精心組織、強力督導、全面協調，順利完成上級部署的階段性工作任務。截止6月底，共完成×××北出口兩側拆違拆遷房屋建筑18****，拆遷面積達4439****米。

(三)鄉村公路建設實現新突破。今年以來，我局按照區委“加速推進農村經濟發展和文明生態村建設，取得社會主義新農村建設的新進展”的目標，按照科學發展觀全面、協調、可持續發展的要求，深入開展農村公路發展調研，在合理規劃、強化協調的基礎上，有針對性地幫助鎮鄉村解決實際困難，并將農村公路建設作為民心工程、和諧工程來抓，促進全區鄉村道路早開工、早建設。同時，進一步嚴格技術標準，嚴把質量關口，加強施工的指導和管理，確保了我區今年農村交通建設和養護的高質量、快發展，使我區鄉村公路改造項目工程全面鋪開，進展順利。截止6月底，完成道路開工建設16條39.6公里，占計劃65.5公里的6****，其中已完成9條、28.3公里，占全年計劃的4****。

(四)公路養護、綠化美化工作進展可喜。為確保全區公路始終保持良好狀態，我局主要領導率領技術人員深入到全區縣鄉公路開展調研，圍繞全面、協調、可持續發展的要求，對全區道路的建設和維修進行了認真部署，決定投資74****元，對邱柳、豐揚、碾唐、洪火線和石各莊道路進行維修，完善縣鄉道路的使用功能。在加強公路日常養護管理，不斷提高公路通行能力的同時，加緊了公路綠化工程實施，加大國省干線公路環境綜合治理力度，強力推進大中修工程建設。截止6月底，列養國省干線好路率達8****，達到市局下達的好路率指標；完成4條國省干線公路、4條縣級公路和4條鄉村公路的綠化任務，共計栽植喬木16.2****株，灌木4****株，種植草花500****米；重點對唐豐路、高速連接線的公路環境進行了大規模整治，維修平交道口擋墻14****、維修路邊擋水埂95****、清運垃圾890立方米；完成國省干線及縣級公路路面挖補共計3418****米、罩面14730****米；完成豐董線巖口橋、102線沙白小橋等****橋梁的維修加固工程。

(五)路政“雙超”治理和綜合整治成效明顯。半年來，我們認真貫徹省市加大超限超載治理通知精神，堅持國、省干線為重點，以卸載為主、罰款為輔的原則，加大了超限超載車輛的治理力度，累計檢查車輛1628輛，處理超限車輛283臺次，卸載貨物6867噸。在公路管理方面，我們以全區拆違拆遷行動為契機，在市、區的統一領導下，組織了多次大規模的執法行動，對唐豐路、西外環線控制區內的違法建筑進行了聲勢浩大的拆除，取得了突出成果。同時，我們將管理路段的責任層層分解到個人，加大了公路日常巡查密度，做到了對各類違法行為早發現、早處理、早結案；同時共受理路政違法案件10****，結案率達10****；清除路阻路障76處、575立方米，清除非公路標志165塊，清除違章攤點63處、11****米，制止違章建筑4處、9****米，保證了公路的安全暢通。

(六)規費征收穩步增長。上半年，我局通過嚴格實施內部監控，嚴格執行征費法規，廣泛延伸服務觸角，多渠道拓展費源，強化規費催繳與依法稽查相結合，多次開展大規模的聯合稽查、聯合執法行動，大大提高了轄區車輛的應征率、納費率。預計到6月底，可征收車輛養路費622****元，其中，汽車養路費548****元，占市局年計劃980****元的53.****，同比增長了42.****；拖拉機養路費73****元，占市局年計劃88****元的83.****；完成運管費征收36****元、貨運附加費30****元、客票附加費4****元；完成車輛通行費收繳65****元，占市局年計劃127****元的51.****，同比，增長了7.****。

(七)運輸市場整頓取得突破性進展。我們以維護廣大人民利益、打造誠信交通為己任，以群眾反映最強烈的出租“黑車”問題為重點，狠抓了客運市場的專項治理，維護了正常的運輸市場秩序。從5月22日起，我局組織了出租所、運政稽查、客運稽查等單位5****名執法人員參加的為期一個月的出租黑車及其它非法營運車輛專項整治行動。一方面加大執法力度，嚴厲打擊非法運營行為，維護合法經營者權益；另一方面利用宣傳車巡回廣播、電視臺公告等形式大力宣傳，營造聲勢。取得了突出成果，半年來，共查處無證經營的出租“黑車”6****部，查處搶客、甩客、宰客、私抬票價、客運超載等違章行為22****起，查處非法營運的三輪車113輛次，取締汽車維修廠點****；完成元旦、“五一”黃金周期間安全運送旅客1****人次；分流旅客200****人次。

(八)運輸行業管理持續健康發展。半年來，我局進一步完善了客運網絡建設，強化了客運基礎工作規范化管理；進一步加大營運車輛技術檔案管理，共換發汽車《營運證》830****，三輪車、拖拉機《營運證》560****；加大了貨運聯合體車隊的整頓力度，統一收費標準、服務標準，提高運輸經濟效益和社會效益；嚴格了車輛二級維護、檢測標準，全面實行了維修質量保證期制度；進一步提高了車輛技術狀況。共檢測營運車輛9855臺次；完成培訓駕駛學員期40****人次。

(九)交通法制、工作水平穩步提高。半年來，通過不斷完善行政執法工作手段，規范運行機制，形成了集培訓、考核、監督、評定為一體的法制工作管理體系。今年來，共組織各類執法人員崗位培訓3期，參訓率達10****，完成了對全局24****執法人員的考核測試工作，對在執法工作中表現突出的單位和個人給予大力表彰和獎勵，對在考試考核中綜合成績較差的兩名中層執法干部給予了免職處理；受理社會群眾投訴2****起，沒有發生進京、赴省等重大、越級訪案件，隱患排查率達10****。通過加強交通法制建設，執法隊伍的依法行政水平明顯提高，沒有發生公路“三亂”等違法違紀事件。

(十)安全生產管理工作進一步強化。今年以來，我們堅持安全第一、預防為主的原則，進一步強化了安全生產責任意識，完善了安全生產基礎工作，嚴格制定、層層簽定了安全生產責任狀，明確獎懲，強化了安全生產事故責任追究制，上半年對涉及工程隊油石拌合場失竊案的****相關責任人員給予了通報批評，并給予不同程度的經濟處罰。在此基礎上，先后投入400****元購置了路錐、施工標志、條幅等安全設施，對全局的消防設施進行了檢修更換，做到了防患于末燃，有力地促進了全局安全生產工作的健康有序開展，半年來，我局沒有發生重大安全生產及責任事故。

(十一)黨風、行風、廉政建設、精神文明建設、科學發展觀學習教育活動又上新臺階。半年來，我局進一步完善了黨風廉政建設及治理公路“三亂”責任狀，細化了領導班子成員的責任分工，狠抓了行風和機關效能建設，做到了項項工作有部署、有檢查、有落實，實現了管理的制度化、規范化。

在科學發展觀教育活動中，堅持把學習提高、解決問題、走群眾路線、領導干部帶頭等規定動作貫徹始終，力求做到入腦入心。10位班子成員帶頭撰寫學習心得和筆記，全體黨員干部結合實際，分別寫出學習筆記、心得體會，使每個黨員干部掌握科學發展觀的核心內容、價值觀念及實踐基礎。5月22日上午，全局28****名黨員干部聽取了局領導作的《以科學發展示范區為引領，努力探索豐潤交通科學發展之路》的宣講報告，提出了以科學發展觀統領豐潤交通發展全局，每個干部職工，都要自覺投身于建設科學發展示范區的偉大實踐中去的要求。

局中心組組織局班子和機關支部全體黨員進行了三次集中理論學習，并結合交通工作重點展開了深入討論，針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加大出租車市場整頓力度、加強農村道路建設和養護、強化交通規費征收、提高隊伍素質、整頓執法隊伍等五個方面的新思路。

為檢驗學習效果，我局科教辦組織黨員干部進行了科學發展觀知識閉卷考試，全局共26****參加考試，通過閱卷評分，考試平均成績達到90分以上。

全系統黨員干部通過認真學習上級領導講話和相關資料，深刻領會科學發展觀的精神實質和豐富內涵。共撰寫讀書筆記、心得體會、剖析材料100****份。同時，結合行業建設實際，深入開展“為民、務實、清廉”主題教育活動。通過學教活動的開展，干部職工的科學發展意識、服務意識、大局意識、責任意識、創新新意識明顯增強，堅持以此為動力，積極投身服務人民、奉獻社會的活動中。共涌現優質服務、拾金不昧、臨危救難、廉潔執紀等好人好事21****件，收到表揚信、錦旗、鏡匾12封(塊)；完成為貧困災區、紅十字會、失學兒童等社會群體捐款****余元。交通行業作風明顯轉變，行業形象得到明顯提升，社會滿意度不斷增強。

二、下半年工作打算

(一)指導思想

以科學發展觀為統領，以科學發展觀學習教育活動為契機，以“為民、務實、服務”為核心，以深化改革為動力，堅持以人為本，轉變職能，嚴格管理，改革創新，在上半年取得成績的基礎上，進一步加大工作力度，努力建設誠信交通、和諧交通，把交通工作提高到一個新水平。

(二)工作目標

1、緊緊抓住“十一五”期間國家投資農村公路建設的大好時機，跑省進廳多方爭取資金，進一步加大資金籌措力度，爭取更多的建設項目。抓緊北外環線、王潘線等項目的建設，實行目標責任制，狠抓項目管理，加大協調力度，保證重點工程按時按質完成。

2、加大力度抓緊抓好鄉村道路建設和養護管理。針對上半年我區村村通工程抓得早、進展快的實際，不斷加大宣傳、督導、檢查力度，確保全年鄉村道路建設工程保質保量完工。同時要逐步落實《鄉村道路養護管理辦法》，加強檢查督導，協助鎮鄉完善農村公路養護機制，逐步實現農村公路養護管理規范化，切實鞏固農村公路建設成果。

3、加強對列養公路的養護，進一步提升道路形象。認真落實局建設和養護計劃，通過強化內部管理，嚴格落實養護責任制，不斷提高公路養護水平；抓好大中修工程的施工，確保工程質量；抓好縣級公路樣板路的建設，樹立品牌意識，打造公路精品。通過嚴格施工管理，努力建設精品工程；通過公路治理和綠化、美化，為全區營造安全、暢通、生態環保的公路通行環境。改善和提高公路通行能力和規范化管理水平；加強汛期公路防水毀工作的領導，強化保障隊伍和物資儲備，確保汛期公路暢通無阻；大力實施綠色屏障工程，確保公路養護工作再上新臺階。

4、進一步加強路政管理，路政管理工作要統一按照綜合執法的要求，全面管理做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。一是全力抓好“雙超”治理，繼續加大對重載、超限運輸車輛的治理力度，基本杜絕違法超限車輛在公路行駛。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產路權不受侵害。

5、完成和超額完成市局、局下達的各項規費征收指標。

6、運輸管理工作要通過開展綜合執法行動，切實維護好道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護群眾的合法權益，鞏固和擴大上半年工作成果；同時開展對駕培、維修、檢測等行業進行專項治理。進一步完善“村村班車”建設規劃，結合實際細化目標和責任，為廣大農村群眾出行提供更多的便利。

7、深化交通改革。一方面要逐步推行綜合執法的工作模式，通過深入實踐，總結經驗，完善機制，落實責任，探索交通行政執法的新路子；另一方面要通過建立長期的干部職工考核、考評機制，形成能者上，庸者下的工作機制，為深化交通執法改革打好基礎。在交通其它方面，也要建立高效有序的運行機制，堅持“快、細、實”的工作作風，不斷提高工作效率。

8、深入開展科學發展觀學習教育活動，嚴格落實好活動的規定動作，真正使廣大干部職工理解科學發展觀的深刻內涵及其基本理論，把科學發展觀的理論運用到交通各項工作中去，為交通事業發展提供強大的政治保障和動力。進一步加強機關效能建設和行風建設，力爭在年度民主評議行風和機關效能建設中名列前茅。

(三)主要措施

1、創新觀念，增強發展后勁。進一步強化抓機遇意識，牢牢把握支持交通改革和發展這個中心，結合實際選準下半年工作的切入點和著力點，克服安于現狀、小績則滿、不思進取的傾向，更新思路，創新工作方法，全面提高工作效率。強力繼續推行目標責任經營，獎優罰劣，不斷激發和調動職工工作積極性，解決好持續發展的問題。

2、加強在建工程的監督與管理，提高建設質量。本著“百年大計，質量第一”的原則，加大對重點在建工程質量的監督管理。一是堅持“三級”質監體系，明確監督機構的職責，確保其獨立行使監督職能。二是建立和落實領導責任制，明確項目工程質量的行政領導責任人、法定代表人、施工、監理等單位的法定代表人按各自職責對其經手的工程負終身責任。三是強化基礎工作和現場管理，把好材料關和施工關，加強過程控制，杜絕質量事故發生。

3、全面落實鄉村道路建設和養護管理目標，形成建設農村公路的強大合力。一是全力配合、認真指導各鎮鄉的鄉村道路建設，大力宣傳發展農村公路建設的重要意義，統一思想認識，增強廣大農民群眾搶抓機遇修好致富路的積極性和自覺性。二是分解目標，加大督導。將全年任務安排到月、旬，責任到人，每周上報工程進度，不定期組織召開調度、督辦會議，營造打好攻堅戰的緊張態勢。三是加強對鎮鄉村道路養護管理工作督導，積極向區領導匯報，認真解決存在的問題，特別要在養護資金籌措方面加大力度。保證我區新建道路得到及時、全面養護。

4、強化工作職能，增強工作活力。隨著國家宏觀調控和經濟環境治理力度的加大，法律法規不斷健全，這些政策的變化向我們提出了新的要求。我們要通過對全局工作目標運行態勢的分析，強化法律法規的學習教育和執行力度，不斷適應新的形勢。加強以各單位的工作重點和職能較弱的方面進行督導檢查，在發揮好原有積極性的同時，強化弱項，增加工作活力，減少盲目性，提高競爭力，充分發揮單位和個人的主觀能動性，保持全局經濟目標穩步上升、業務目標穩定發展的良性格局。

第2篇：交通局半年工作總結范文

一、公路建設工作

（一）項目投資情況

今年已爭取農村道路里程401.4公里，總投資10020.6萬元。其中：重要農村公路60.3公里，總投資3987.4萬元。下達通村油路計劃168公里，總投資額4014.8萬元。已下達通達工程計劃173.173公里，總投資1725.443萬元。站點建設投資293萬元。

（二）重要農村公路

2007年開工建設的刀條嶺項目，總投資2246萬元，開工至今累計完成投資1250萬元，路基上石方已經完成，現在正在進行路面結構層的施工，計劃8月底完工。

*縣20*年重要農村公路建設里程60.3公里，總投資3987.4萬元。分別是：1、*縣七戶鄉—吉木薩爾二工鄉公路。公路里程34.55公里，公路等級四級，投資2346萬元。2、老*鎮（雙大門）—七戶鄉公路。公路里程25.78公里，公路等級三級，投資1164萬元。重要農村公路的招標工作已經結束。計劃6月1日開工，11月10日完工。

（三）通村油路

通村油路第一批招標168公里，總投資4014.8萬元，13個合同段，分別是：*縣碧流河鄉寬溝村通村油路改建工程、*縣東灣鎮—根葛爾村通村油路改建工程、*縣西地X166線岔口—二馬場公路通村油路改建工程、*縣東灣鎮S303岔口—墑戶村—X182岔口通村油路改建工程、*縣東灣鎮S303岔口—中渠村通村油路改建工程、*縣西北灣鄉X168線岔口—小屯村—部隊農場通村油路改建工程、西北灣鄉通村油路改建工程、*縣五馬場鄉團結村—四一村通村油路改建工程、*縣五馬場鄉農業四村—農業七村通村油路改建工程、*縣五馬場鄉五村—東地村通村油路改建工程、*縣南湖牧業村通村油路改建工程、碧流河鄉洞子溝五村—四村通村油路、碧流河鄉西戈壁村公路、*縣四分場龍口堡子—七戶鄉—平頂村通村油路改建工程、*縣喇嘛湖梁工業園區公路、西地鎮旱溝六組—四組公路、西北灣鄉小屯村公路。招標工作正于6月7日結束，開工日期6月10日，7月29日完工。第二批通村油路項目426公里，項目計劃已經下達，目前，設計圖紙已經全部完成，準備上報州局審核，等待審核完畢后即可進行招投標工作。

（四）通達公路

通達工程第一批招標173公里，9個合同段，招標工作正在進行中，等待確定中標單位后即可進行施工，計劃開工日期6月10日，7月29日完工。第二批通達公路項目21公里，項目計劃已經下達，設計圖紙已經全部完成，準備上報州局審核，等待審核完畢后即可進行招投標工作。

（五）農村公路養護情況

為了加強*縣農村公路管理，提高農村公路養護質量根據昌州交字〔20*〕98號文件精神，認真落實州局養護工作的總體要求，養護管理工作繼續堅持了“建、管、養”并重的工作方針。在抓好公路建設的同時，圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。

1、公路養護工程

（1）縣鄉公路養護范圍

我縣共有17條縣鄉公路、總長度為389公里。其中：瀝青表面處治公路302公里。其中∶80公里的砂石公路，西地鎮至雀仁至S228線岔路口公路（2006年修建），半截溝鎮—黑澇壩公路（正在修建）雙大門—七戶鄉（因公路80%已破損），等公路不在今年的養護范圍。其余12條縣鄉公路共長245公里進行養護。

2、小修養護情況

今年5月21日州局組織相關人員對全縣縣鄉公路破損面積進行了實測實量。12條縣鄉公路中實測坑槽、翻漿等病害面積11547平方米，預算總造價為72.18萬元。采取招標方式。小修養護工程于6月5日開工，9月15日完工。截止目前完成1000平方米養護任務。

（六）站點建設

20*年的鄉鎮站點情況：完成鄉鎮站點建設7個，總投資293萬元。其中4個鄉鎮站、3個簡易站。鄉鎮有坎爾孜鄉（投資額度為67萬），喬仁鄉（投資額度為67萬），五馬場鄉（投資額度為47萬），吉布庫鎮（投資額度為67萬）；簡易站有三個莊子青年隊（投資額度為15萬元），碧流河西戈壁村（投資額度15萬），吉布庫張壩村（投資額度15萬元），這些站點的圖紙上報交通廳審核，待審核工作結束后即可實施。

二、道路運輸市場管理工作

（一）道路運輸市場的基本情況

我縣共有道路運輸經營業戶1735戶，其中成建制運輸企業19家，擁有營業性客、貨運輸車輛4100余輛，其中班線客車167輛，線路小轎車20輛，公交車65輛，出租車497輛，貨運車輛3300余輛，其中重型貨車及牽引貨車1000余輛。開通客運線路71條，各鄉鎮、農牧團場通車率達100%，行政村通車率100%。

（二）道路運輸管理及安全生產工作

1、道路運輸運行情況：

20*年上半年客運量79萬人次，客運周轉量7268萬人公里、客運總行程92萬公里，客運班次4萬次，客票收入901萬元，比上年同期增漲1.5％。貨運量1186萬噸、貨運周轉量7300萬噸公里，貨運總行程1760萬公里，客、貨運總收入10145萬元。

2、道路運輸監管工作

第3篇：交通局半年工作總結范文

一、深入貫徹《綱要》，推進依法行政工作

（一）堅持科學、民主的決策

按照市政府和杭州市交通局的要求，在實施依法行政綱要的過程中，結合交通行業管理的難點、熱點問題，健全、完善交通重大決策的規則和程序，落實決策跟蹤與反饋、決策監督和決策責任追究制度，嚴格按照法律法規規定的權限和程序履行職責。凡涉及全市交通發展的重大決策事項，如：高速公路、省、縣道改（擴）建、縣鄉道路大中修、鄉村康莊工程、道路交通安全設施、“安保工程”等，都事先經過規劃設計、可行性論證、項目招投標等程序。涉及與群眾生活密切相關的行政決策，如：城鄉公交一體化改造、城市公交實行老年人乘車優惠政策、杭臨公交一體化改造等工作，都通過召開座談會、聽證、公開征求意見、招投標等程序，使行政決策更加切合實際，符合群眾利益。逐步把依法行政貫穿到道路客貨運輸管理、公路路政管理、交通工程管理等各個領域、環節，解決行業管理和自身建設中的實際問題，使交通行政決策、管理日趨科學、民主，面向社會。

（二）堅持以人為本，加強隊伍建設

一支高素質的執法隊伍是推進依法行政工作的根本。為了提高執法隊伍素質，我們通過三個方面，努力提高執法隊伍整體素質。一是加強法制培訓和教育，根據“五五”普法、“三五”依法治市工作的要求，深入開展法律進機關進單位活動，認真落實《*市交通系統公務員法律知識培訓考核制度》、《*市交通系統領導干部學法用法制度》、《*市交通系統行政執法人員崗位培訓考核制度》。局黨委中心組按季度組織法律學習活動；下屬各行政執法單位都已組織或正在組織全員法制培訓、學習、考核等活動。有效地提高了廣大干部職工、執法人員的法律素養，增強了依法行政的意識，提升了依法行政的能力和水平。二是嚴格執法證件管理，我們按《浙江省交通執法證件管理辦法》的規定，對所有持執法證件人員對照持證條件，按照相應規定對申領、換領、補領執法證件的人員嚴格把關、審核，凡不符合條件一律取消年審資格。對有違反證件管理規定的執法人員實施暫扣執法證件或提請上級吊銷執法證件。三是健全激勵和約束機制。以行政執法責任制為核心，各行政執法單位都實行了有效的激勵和約束機制，充分調動隊伍的積極性。工作實績與工資、獎金掛鉤，對發生錯案、違規違紀人員實行“一票否決”，調離執法崗位。

（三）規范管理，樹立行業文明形象

1、規范交通行政許可行為。我們根據上級有關部門的規定，認真做好了第四輪審改回頭看工作。對許可的環節、許可程序、申報材料、收費標準，予以進一步明確，并減少了部分許可項目的辦理時間，提高辦事效率；對非行政許可項目進行了清理和公示。

2、通過文明行業創建活動，不斷提高隊伍素質。按照上級部門的要求，我局繼續做好“群眾滿意基層站所”創建活動。長抓不懈，把重點放在長效管理上，使創建活動富有特色。在各基層執法單位深入推廣政務公開、創建文明示范崗、使用文明用語等各項活動。用優質高效的服務，努力實現零投訴目標，使全系統文明執法形成氛圍，有力地促進執法隊伍素質的提高及依法行政水平的提升。同時，局下屬運管所及昌化公路段今年還申報參加了杭州市級文明單位評選。

（四）加強法制宣傳教育，改善交通行政執法環境

我局積極開展面向社會的交通法制宣傳教育。以法制宣傳月、等活動為契機，充分發揮網絡、報刊、廣播、電視等大眾傳媒的作用，認真組織開展交通政策法規的宣傳和市場秩序整治等主題法制宣傳教育活動。半年來，我局及下屬各執法單位利用高速公路路口、車站、車管所、車輛集散地、汽車銷售點、各鄉鎮主要路口、各運輸企業等場所作為交通法制教育陣地，懸掛法制宣傳教育橫幅30余條，發放法律宣傳資料1千余份，將《公路法》、《安全生產法》、《突發事件應對法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《杭州市客運出租汽車管理條例》等法律、法規發放到廣大市民和從業人員手中，還通過電視、報紙等新聞媒體就交通行政執法專項行動和重要法律、法規進行宣傳報導。同時，各執法單位舉辦培訓班對行業從業人員加強法制培訓教育，全年共培訓從業人員1000余人，取得較好效果。通過全方位、多層次的法制宣傳、教育，為交通行政執法營造了良好的氛圍。

二、深化行政執法責任制

（一）層層簽訂責任書，落實各級責任

一是明確各執法單位的主要領導是貫徹落實行政執法責任制的第一責任人。各單位均將依法行政工作放到全局工作的高度，納入本單位工作的重點。二是我局局長分別與局屬三家執法單位簽訂責任書；三家執法單位分別與所屬科室、中隊、班組及執法人員層層簽訂《崗位工作目標考核責任書》。形成人人肩上有壓力，心中有責任的局面。

（二）完善制度建設，加強行政執法監督

一是認真組織落實交通行政執法檢查考核制度、重大行政處罰案件備案制度、行政損害案件備案審查制度、行政損害賠償制度、行政錯案追究制度、行政執法年度工作報告制度、行政執法公開辦事制度、行政案件罰繳分離制度、行政案件調查人員與作出處理人員相分離制度、行政案件統計報備制度等各項制度。二是加強對下屬各行政執法單位執法案件的管理，要求各執法單位制定自由裁量權適用規則，規范使用自由裁量權并嚴格按規定程序辦案，對同類違章案件的處罰做到基本統一標準，防止自由裁量權過大而引起處罰不公。三是加強監督及檢查，局職能科室經常深入執法單位，抽查行政執法案卷，年終開展質量評判，及時糾正不規范執法行為。同時,我局及下屬各執法單位都聘請了行風監督員，行風監督員由人大、紀檢、政府、政協、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時接受他們舉報執法人員的違法違紀行為，不定時召開座談會，充分聽取他們對執法工作的意見，以促進行政執法工作；并且公開96520舉報投訴電話，接受廣大群眾監督。

三、加大執法力度，開展市場秩序專項整治

（一）深化貨運、維修市場的專項整治

在今年1月至6月，組織運管稽查力量對道路運輸市場開展了專項整治。著重打擊駐點經營、擅自改裝貨運車輛、無證車輛裝載危險品、“外掛”車輛逃漏規費、超范圍經營等違法行為，進一步規范經營行為，消除安全隱患。同時，為維護道路危險貨物運輸市場秩序，加強道路危險貨物運輸信用建設，引導道路危險貨物運輸企業誠實守信，規范服務，創造良好的危險貨物運輸市場競爭環境，對我市的道路危險貨物運輸企業進行了全面的考核。在考核過程中，幫助企業建立健全各種規章制度，認真聽取企業意見和建議，使我市的道路危險貨物運輸管理工作取得更好的成績。

第4篇：交通局半年工作總結范文

一、2010年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺階

2010年，交通局堅持“統籌規劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養并重、規范管理、盡力而為、加快發展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發展觀的過程中，堅持走又好又快的發展道路，逐項目銜接落實建設任務。2010年上半年，全縣實施農村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內需新增農村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路19.96公里，已于2010年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已于3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里，3月30日開工建設。

目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創新農村公路建設模式，今年我局將農村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農民群眾便捷出行。為支持*園藝產業園暨農產品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委托*騁宇工程招標有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由*公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路干線，24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峰來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續落實好科學發展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。為加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規范化工作進程。于3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規范企業經營行為。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養護管理，通行保障能力得到提高

上半年，全縣共處治鄉村公路各種病害4971平方米，整理路肩、整修邊坡4070千平米，清掃路面12070千平米。公路管理部門對轄區內橋梁進行了全面調查，建立起規范的橋梁檔案，并在橋梁養護管理上實行責任制，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治，改造涵洞5道。對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標（號）志，制作安裝各類標志標牌80塊，保證了公路的安全通行。從年初開始，利用春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植喬木4000余株，灌木5000多穴，涂紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

按照全區公路養護體制改革的要求，2010年我縣在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、*政府網、*交通報、*公共頻道、*廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨于穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業余文化活動，宏揚交通行業文化。四是規范機關環境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯系行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規定，完善了干部職工的工作監督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。:

（八）學習實踐科學發展觀活動取得階段性成果

按照縣委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組的安排，我局深入學習實踐科學發展觀活動按規定動作分三個階段進行。從2010年10月14日到11月25日，我們完成了學習調研階段工作任務：成立了交通局黨總支學習實踐科學發展觀領導小組，強化了領導機構。制定了交通局黨總支學習實踐科學發展觀工作實施方案，召開了交通系統學習實踐科學發展觀活動動員大會，聘請縣黨校副校長趙樂俊同志做了科學發展觀專題講座，組織全系統進行了科學發展觀理論知識測試，從公路建設、養護管理、運輸管理、規費征收、超限治理方面制定完成了五個調研課題。從2010年11月26日開始到2010年1月15日，我們對在交通工作中貫徹落實科學發展觀進行了分析檢查，召開“以科學發展觀為統領，推動交通工作又好又快發展”民主生活會和總支（黨支部）擴大會議，討論修改領導班子貫徹落實科學發展觀情況的分析報告，組織群眾對分析報告進行評議。從2010年1月16日到3月底，局總支緊密結合交通實際，對梳理出的影響和制約交通事業科學發展的突出問題以及群眾反映強烈的重點問題進行全面分析和歸類,對影響和制約交通工作發展中存在的突出問題進行了整改落實。對具備條件解決的4個問題立即著手解決，對暫不具備條件的3個需要努力長期解決的問題，積極創造條件，明確時限，分步實施，有效解決，確保深入學習實踐科學發展觀活動取得顯著成效。

（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境

2010年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統一領導，黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發多發領域和環節，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現預防腐敗工作的規范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

第5篇：交通局半年工作總結范文

根據《市人民政府辦公室關于印發市 2016 年大氣污染防治實施計劃的通知》 （三府辦〔2016〕37 號）要求，現將我市交通運輸行業2016年大氣污染防治工作總結和2016年工作計劃匯報如下：

一、2016年主要工作

（一）高度重視，加強組織領導

按照市人民政府辦公室關于《關于印發市 2016 年大氣污染防治實施計劃的通知》 （三府辦〔2016〕37 號）要求，我局相應成立了全市交通運輸行業大氣污染防治工作領導小組，把大氣污染防治工作納入重要議事日程，制定了本部門大氣污染防治工作年度計劃，確定工作重點，細化工作措施，確保交通運輸大氣污染防治行動有序開展。

（二）注重宣傳，動員社會參與

結合行業特點，充分利用媒體、網絡，積極宣傳以“綠色交通，低碳出行”為主題的節能環保知識。在車站、碼頭和廣場等人員密集場所發放宣傳材料，在機關辦公場所、公共交通車輛、公路養護機械、公路巡查執法點等場所懸掛、張貼宣傳條幅，引導市民群眾選擇綠色低碳生活方式，努力營造“防治大氣污染，人人責無旁貸”的輿論氛圍。

（三）采取措施，強化行業監管

1.積極推廣使用節能環保車型。全市今年共新增55輛公交車，更新213輛老舊公交車，目前新能源和清潔能源公交車664輛，占公交車總數82%。完成2006年至2007年投放的1084輛出租車更新工作，現有2350輛出租車全部為油氣兩用雙燃料出租車。

2.加快推動發展公共交通和交通運輸節能改造。2016年共開通8條公交線路，優化調整14條公交線路。全市行政村（居）委會村村通公交率82%，完成市委市政府提出的到2016年底行政村“村村通”公交率80%的目標。共計發放公交IC卡14多萬張，發放公共交通票價補貼781.43萬元。

3.加強建筑工程揚塵防治。設置車輛沖洗臺及配套的排水、泥漿沉淀設施，將車輪、車身沖洗干凈后再駛出工地；對敞開式作業可能揚塵污染的施工工地周圍設置圍墻或圍擋，并定期進行清洗，保證工程周圍環境整潔；對建筑垃圾以及易產生揚塵的堆積物料，增加噴淋壓塵或采取覆蓋等其他有效措施，防止風蝕起塵及水蝕遷移；對建成區的渣土運輸車輛全部采取密閉措施，防止運輸途中拋撒遺漏。

4.加大運輸車輛道路揚塵檢查力度。積極配合綜合執法、環衛等部門加大對道路運輸渣土車輛的執法檢查。

5.健全節能減排和應對氣候變化的管理制度和運行機制。按照省交通運輸廳要求，完成全市交通運輸行業能源消耗信息調查報送系統，并上線運行。實時掌握全市公路水路及港口運輸企業能源消耗及影響大氣環境的情況，監督企業自覺履行環境保護的社會責任。

二、存在的主要問題

（一）節能資金欠缺，與大氣污染防治各成員單位交流合作不夠。

（二）節能減排壓力繼續加大。交通運輸行業的快速發展，勢必增加節能減排空間拓展的難度。

第6篇：交通局半年工作總結范文

一、上半年主要工作目標任務完成情況

交通建設：一是公路建設。**旅游快速通道完成路基土石方73萬方，構造物134道，路面90000平方米，完成投資9600萬元，其中征地拆遷近4000萬元，完成整體形象工程36%；新建通村公路60公里，完成貨幣工程量1200萬元，占年計劃60%；完成國省干線列養公路路面改造700米、挖補坑槽7400平方米、瀝青縫養18公里、植樹18000株，完成投資200萬元。

二是港站建設。陸水河節堤航電樞紐工程完成土方開挖24萬方，石方2.8萬方，砼澆筑2萬方，累計完成投資8100萬元，其中今年上半年完成5100萬元，占年計劃51%；客運中心完成了主站樓招標、施工合同簽訂，4月18日舉行奠基儀式正式動工興建，目前正進行樁基施工，累計完成貨幣工程量500余萬元；改建的官塘汽車站基礎部分施工已近尾聲，完成貨幣投資30萬元；**汽車站完成了原道班的拆遷、人員安置及施工現場臨時設置工程，完成貨幣投資40萬元；趙李橋汽車站完成征地、報批、設計等前期工作，完成貨幣投資20萬元。新建的30個行政村候車亭（招呼站）已完成選址等前期工作，近期可動工建設。

三是積極服務城鎮建設。完成**大道擴建、**工業園路面刷黑等貨幣工程量160萬元。

四是其他建設。投資1700萬元完成了金橋賓館第一期整體改造，第二期擴建擬投資4000萬元，項目引進建設正在洽談中；投資480萬元的金橋中心飯店改造工程將于近期竣工交付使用；投資1200萬元的公路水泥制品遷建工程已近尾聲，新車間設備從進料到成品基本實現全自動化；投資250萬元收購了星火采石廠并添置了一套攪拌設備，使北山料廠碎石生產量大幅提高；投資120萬元添置12輛重汽自卸車投入公路施工，進一步充實了運力設備；投資190萬元更新客車13臺，使運力結構進一步優化；投資170萬元建造的公路汽渡駁船將在7月份投入使用。

行業管理：上半年安全生產態勢平穩，四項指數與去年同期相比大幅下降；行政執法工作實現“四無”目標，交通執法形象得到提升；綜合治理工作以“保穩定、保平安、保發展”為目標，加強矛盾糾紛排查調處，營造了和諧穩定的發展環境。

交通運輸：上半年延伸農村客運班線2條，新增從業資格培訓機構1家，新增營運客車3臺、營運貨車254臺。完成道路客運量235萬人次，客運周轉量8742萬人公里，貨運量387.6萬噸，貨運周轉量8303萬噸公里，分別較去年同期略有上升。完成客運營運收入2057萬元，占年計劃56%。

文明創建：圍繞“改革攻堅年”各項工作目標，深入開展學習實踐科學發展觀、“作風建設年”和“黨風廉政建設宣傳月”活動，文明創建工作成果豐碩。4月18日我局組織承辦了全省“杰出青年文明號”評審會，汽運公司客運站、公路局路政大隊官塘超限檢測站榮獲“湖北省交通廳青年文明號”，中伙鋪公路管理站榮獲“**市青年文明號”；4月30日，組織80人參加全市慶“五一”合唱比賽榮獲第一名；5月4日在省交通廳作風建設年活動動員大會上我局作了典型交流發言；5月26日，承辦市老年書畫研究會廉政建設筆會活動獲得一致好評。

此外，、工會、計劃生育、文明城市創建、提案建議辦理、黨風廉政建設、防控甲型H1N1流感等方面工作都取得較好成績。

二、主要工作措施

今年是**交通搶抓機遇、加快發展、改革攻堅、創新體制機制，推進“十一五”規劃順利實施的關鍵年，圍繞全年工作目標，主要著力做好以下四個方面工作。

（一）著力推進交通基礎設施建設

1、加快交通項目建設前期工作。交通局按照“保投產，抓續建，促前期，爭開工”的要求，堅持解放思想，超前推進項目前期工作，建立了“規范一批、保證一批、儲備一批、在建一批”的良性前期工作機制。將武蒲公路**段和仙崇線蒲圻城區至東流港段一級公路改造、節堤以下航道疏浚和一批農村公路項目納入湖北省長江經濟帶規劃正積極申報。加大農村公路建設儲備，完成1621公里組級公路配套調查并建立了數據庫；對“十一五”規劃遺漏的23個行政村農村公路進行調查摸底；配合省廳完成走村入戶的農村公路大巡訪調研活動。

2、加快在建工程建設。今年是**交通建設任務十分繁重的一年。市政府向全市人民承諾的10件實事中，涉及交通部門的有3件。**旅游快速通道、陸水航電樞紐工程和客運中心是市委市政府2009年重點督辦的工程項目。圍繞年初的“五大目標”任務，一是加快**旅游快速通道建設。圍繞“3月底完成實驗路段路基工程、8月底完成全線路基工程、年底完成主體工程”的形象目標，建設指揮部采取“超常規、超常態”措施，克服建設時間緊、任務重、資金缺、協調難等諸多困難，通過實行質量控制，強化安全管理，制訂促進度保目標獎罰實施細則，實行責任包保等系列措施，工程建設進展順利。二是加快陸水河節堤航電樞紐工程建設。此項目是全省首例民營資本涉足水運基礎設施建設的樞紐工程，我們千方百計破解建設資金難題，轉換角色，打破交通部門當業主的思維定勢，著力推進“合力發展、開放發展、融資發展、服務發展”，《中國水運報》、《中國交通報》先后以《“**模式”——湖北水運建設“融冰之旅”》、《“借鑒BOT模式運作，民營企業投資建設”——**航電樞紐建設破解籌融資難題》為題，對其進行大篇幅宣傳報道。目前該項目建設進展順利。三是加快客運中心建設。4月16日，市政府就客運中心建設召開了專題會議，明確對項目建設提供了系列優惠政策，并給予大力支持。經過兩年來的努力，4月18日舉行了主站樓奠基儀式，正式開始動工興建。四是加快通村公路建設。今年計劃新建通村公路100公里，至目前已完成建設60公里，占年計劃60%。下一步將繼續加大督辦力度，把市政府向全市人民承諾的10件實事之一的農村交通基礎設施建設任務落到實處，確保提前實現“村村通”。

（二）著力提高交通安全質量效益

1、強化監管，確保水陸交通運輸安全。認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“機構建設、落實責任、建章立制、整改隱患、宣傳教育、安全投入、救援體系”等七個方面做好“雙基”工作；組織開展“安全生產年、安全生產月、安全生產三項行動”活動，以“鐵的手腕、鐵的面孔、鐵的標準”實施大排查、大整治、大防控；加強客運車輛GPS系統監控措施，做好縣際客車車載GPS擴面工作，實現24小時監控，對行駛車輛實行定點跟蹤和限速報警等動態管理，客車超載、超速運行行為得到極大遏制；督促水上運輸企業加大救援設施投入，新增救生衣340件，新增救生圈、滅火器、太平桶、黃河箱共計310個。6月29日，協助**市在陸水湖舉行了水上救援演練，效果較好。上半年共檢查客運車輛1610臺次，船舶295艘次，查出隱患43起，下達整改通知書10份，現已整改42起。剩余1起隱患已責成相關單位制訂整改措施，責任到人，限期整改。:

2、加強巡檢，確保交通基礎設施質量安全。按照“杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故”的總體要求，深入開展交通基礎設施隱患排查治理工作。組織公路、運管、航管、質檢等單位安全、技術人員對全市交通基礎設施進行了一次拉網式隱患排查。建立了隱患整治檔案，加強工程重點項目、重點部位、重點環節、重點時段的安全督查，實現安全隱患的預控、預防、預報、預警管理；加強病危橋安全管理，落實安全防范措施；加快危橋改造進度，完善限速超載等標志標牌，嚴防發生橋蹋人亡惡性事故。上半年完成國省干線山峰險石布鋼筋網、水泥砼護坡穩固、安裝鋼護欄、設置警示牌等貨幣工程量80萬元。

（三）著力抓好交通行業秩序穩定

1、確保燃油稅改革秩序穩定。積極穩妥地推進改革，特別是改革涉及人員安置問題，嚴格按照國家“轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規合理待遇不變”的總體要求，落實國家政策，陽光操作，確保了改革平穩有序推進。運管、征稽部門待安置人員一手抓清欠清繳，一手抓培訓，不斷學習新知識，增強新本領，做到兩不誤。通行費所4月30日24時停止收費，并在7日內完成拆站和清障工作，沒有發生一起意外事件。局屬相關單位正在組織全體轉崗人員培訓，為他們走上新崗位，適應新領域，勝任新工作做好知識儲備。

2、全力推進運輸市場穩定。嚴格市場準入關，進一步健全出租車管理制度。加大運輸市場監管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍和超員運輸、倒客、甩客、宰客等不規范行為。運政稽查人員聯合交警部門加大對黑車的打擊力度，不分上下班和節假日，實行24小時稽查；路政大隊以“百日治超、百日路政、許可清理”為工作重點，加強路政管理。上半年查處“黑的”180臺，接到投訴20起，查處辦結率100%；有效凈化了我市客運市場；路政大隊共檢測車輛2200臺次，卸貨1500噸，有效保障境了內公路暢通。

第7篇：交通局半年工作總結范文

一、加強組織領導

年初，按照領導分工，調整了安全生產領導小組，制定了安全生產工作計劃，完善了各項工作方案預案，建立了一單一檔工作制度，同局屬各單位簽訂了安全生產目標管理考核責任書。為確保各項制度落實到位，全局每月定期召開安全生產例會，各單位嚴格執行全天候領導帶班和值班備勤制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。

二、 落實工作舉措

（一）打擊危化品非法運輸行為。一是源頭查堵。由運管駐站辦對車站車輛嚴格按照《汽車客運站安全生產管理規定》和“三不進站，六不出站”的要求加大對危險品的查堵工作力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品上車。二是路面稽查。運管部門進駐臺路和三工地治超檢測站，同路政部門開展聯合執法，對過境我縣的危化品車輛的運營手續進行嚴格稽查。截止目前，共檢查車輛1萬多臺次，在一定程度上形成了高壓態勢。

（二）打擊客運班車非法營運行為。對全縣20輛省、市、縣際班車和旅游包車，采取進站管理和遠程監控相結合的方式，嚴格杜絕超員現象的發生；對68輛農村客運納入公司化統一管理；對全縣32輛公交車和81輛出租車，從公司管理人員現場安全宣教情況、安全設施配備情況、駕駛員的從業資格、駕駛員對危險品的查堵情況以及私改線路和亂停亂等放情況入手，強化安全責任落實。

（三）打擊非法超限超載行為。在交警部門的協同配合下，分別在三工地、臺路兩個治超站進行晝夜稽查，對過往貨運車輛引導進站計重，嚴格執行“一超四罰”。目前過境我縣的超載車輛明顯減少，取得了階段性成果

（四）打擊蔬菜銷售季節勞務用工違法營運行為。根據勞務用工季節和勞務人員集散地分布情況，采取在勞務人員集散地定點稽查和在干線公路及主要農村公路沿線巡查相結合的辦法，對運輸車輛和從業人員進行動態管控。半年來，共檢查各類車輛1萬多臺次，疏散分流超員勞務人員800人次。

（五）保證在建項目施工安全。2019年，全縣農村公路建設任務達400多公里，我局對各施工單位嚴格要求，建立了“橫向到邊、縱向到底”安全生產責任體系，層層落實，工程項目建設順利實施。

（六）保障道路安全暢通。在堅持日常養護的基礎上，上半年投入300萬元對境內3條主干線路實施了安全防護工程，投入1297萬元實施了青山旅游公路拓寬及安保項目。特別是陰雨季節堅持日常巡查，確保道路安全暢通。

三、存在問題

一是人員老化嚴重，執法力量薄弱，由內蒙過境我縣貨運車輛較多，治超工作壓力較大；

二是危化品運輸車輛過境我縣數量多（日均1000多輛），我局執法權限只能從營運手續上進行管理，存在很大的安全隱患；

第8篇：交通局半年工作總結范文

一、2009年上半年主要工作

（一）農村公路建設又上新臺那* 穿越小說網 言情小說網 免費小說網階 今年縣政府責任我局修建信旺乳業、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區、銀河園區、立崗鎮通伏村二組、聯星園區道路工程8個農業設施園區道路約21公里，現在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現在已經完成設計，委托寧夏騁宇工程招標有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由寧夏公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產檢查，堅持“三把關一監督”，全面落實安全生產運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發生。

二是堅持源頭治理，強化執法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉主要公路干線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業管理全面加強

一是推行客運循環發班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據運輸淡、旺季和日客流高峰來調整車輛數和日發班次數，在全縣推行循環發班運輸管理模式，從而減少了人力、運

我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續落實好科學發展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了交通行業對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。那* 穿越小說網 言情小說網 免費小說網與公安交警、城管部門聯合執法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監督管理。為加強貨運企業監督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區內貨運企業包括危險品運輸企業進行了一次普查統計和安全檢查，對轄區內2家危險品運輸企業的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規范化工作進程。于3月15日組織維修行業協會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活

動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業例會，加強日常監督管理，規范企業經營行為。七是加大駕培學校監管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養護管理，通行保障能力得到提高 按照全區公路養護體制改革的要求，2009年我縣在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產，促進交通運輸事業和諧發展

我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理措施，落實監管力度，安全生產形勢趨于穩定。一是加強對安全生產的領導，及時調整了交通局安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監管職責。三是落實安全生產責任制，各單位按規定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產法律法規宣傳和知識競賽活動，發出安全生產方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業精神文明建設

今年，我局精神文明創建工作以爭創廳級文明單位和區級精神文明創建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業余文化活動，宏揚交通行業文化。四是規范機關環境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛生保潔，辦公環境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，召開了交通系統政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯系行業特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監督員，請他們參加監督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規定，完善了干部職工的工作監督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發展觀活動取得階段性成果

（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境

2009年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統一領導，黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發多發領域和環節，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現預防腐敗工作的規范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監管難度大。四是個別執法人員不能嚴格執法，依法行政的意識不夠強。

三、2009年下半年主要工作

（一）保質保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質量于11月底完成70公里農村公路建設國債項目。二是按要求于6月底完成農業設施園區道路硬化任務。三是到8月底完成18個舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉小城鎮道路建設。五是7月份完成**大道路面設計工作，兩座橋梁6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創新機制，加快農村公路管養體制建設新步伐

我們要認真研究解決農村公路養護上存在的問題，繼續推進定額承包養護體制改革，建立新型的農村公路管理養護新體制，全面加強農村公路管理養護的制度建設，完善養護質量標準，操作規程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續加大投入力度，全面提升和完善縣鄉干線路網改造

我們要抓住國家擴大內需支持農村公路建設的機遇，積極爭取國家、區市農村公路建設項目資金，積極編報2012年農村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續加大公路養護管理力度，繼續保持全區的公路管理和養護的先進水平，繼續加大危橋改造力度，建立橋梁數據庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經營與服務規范，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規范維修市場行為，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續打擊非法運營行為。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續加大路面治理超限的執法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農村公路，要特別高度關注農村公路的超限超載治理，規范治超執法行為，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業形象，切實做好行業精神文明和黨風廉政建設。

第9篇：交通局半年工作總結范文

撰寫人：___________

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期：___________

xx年交通先行戰略工作總結

一、加強組織領導，健全機制

根據縣委、政府有關文件精神，我局年初確定了交通工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作取得了實效。

一是加強領導、落實責任。

為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由局長為組長的工作領導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。

二是加快通鄉、通村公路的實施。

為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進理章路通村公路建設，半年來，已完成了通村鄉公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。

三是督促指導通村公路建設。

為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領導的高度重視下，成立了通村公路質量進度推進領導小組，采取每周深入實地進行通村公路進度及質量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎。

二、把握工作重點，抓好重點線路的養護工作。

我局以扎拉、告巫之間的路線為養護重點，這條路線涉及村莊較多，養護工作難度也大，成立了聯合養護工作領導小組，實行共同管理、統一養護，主要負責養護工作的安排、部署、協調、缺口資金籌集等，及時解決養護工作中出現的問題。在日常養護基礎上，我局加大對水毀修復工程的投入，進行了鄉村公路標準化建設，大大消除了安全隱患，也減少了農村公路養護難度。通過重點養護和重點整治，促進和提高了該兩村的農村公路養護工作的整體水平。

三、下一步打算

針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施

1、由扎拉村工作組定期深入實地進行督促指導，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設進度和質量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。

2、進一步加強通村公路養護宣傳教育，切實增強群眾的自我保護意識，牢固樹立通村公路保護意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關看守人員，加強通村公路在修建中的監督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現象的發生。

3.積極爭取縣交通局公路養護專項資金，并從該村現有的經費中拿出部分資金，進行公路養護維修。

4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養護責任書，從而提升農牧民群眾對公路的養護意識和責任意識。

上半年我局幫扶兩村交通先行戰略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。