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第1篇：監理專業技術總結范文

（一）首先，我想作為一個專業技術人員，說到底我們還是一個知識分子，“獨立之精神，自由之思想，社會之良心”應該成為我們專業技術人員共同追求的學術精神與價值取向。我們應樹立“服務社會，創造價值”理念，通過自己專業技術立身社會、服務社會、回報社會，創造屬于自己的社會價值。同時也要有“技術良心”，在進行工程設計方案選擇上要兼顧各方利益，不能置各方利益于不顧只考慮自身工程的經濟利益，應更多的考慮社會各方利益的平衡，這樣考慮的方案才是現實可行的技術方案。

（二）專業技術人員要有“求實、負責”的態度，在保證工程安全的前提下，對于工程規模要進行多方案比較，盡量優化方案為國家和業主節省工程投資，不能一味保守，這也是一個負責任的優秀專業技術人員核心所在。在學習上要有積極鉆研精神，首先要培養對專業技術的學習興趣，熱愛自己的專業；其次要有肯吃苦、肯積極鉆研的精神，要用心做人、用心做事、用心鉆研技術，這樣自身專業技術水平才能盡快的提高。

（三）專業技術人員要有換位思考能力，在設計方案選用上要站在全局的高度來綜合考慮問題，要看清方案的關鍵問題所在，不要拘泥于局部情況而鉆“技術牛角尖”，為領導當好參謀。

第2篇：監理專業技術總結范文

關鍵詞：監理企業；施工監理；技術保障體系

Abstract: This article first elaborated the construction supervision of the concept, and summarizes its main content, analyzed build construction supervision of technical guarantee system is necessary, then the whole process of construction professional and technical support system are discussed.

Key words: construction supervision; supervision enterprise; technical support system

中圖分類號：TU712文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

施工監理技術保障體系是監理企業適應我國監理行業與國際接軌想規范化制度化發展的需要，因此，面對著國際競爭的挑戰，監理行業必須全面調整自己，建立技術保障體系，以提高服務水平，向工程項目管理過渡，盡快實現與國際接軌。

1 施工監理的相關概述

1.1施工監理的概念

所謂施工監理，是指具有相應資質的工程監理企業，接受建設單位的委托，根據委托監理合同和施工合同對施工過程進行的監督管理。工程監理企業是施工監理的行為主體，只有在與建設單位訂立書面委托監理合同，明確了監理的范圍、內容、權利、義務、責任等后，才能在規定的范圍內行使管理權，它與建設行政主管部門的監督管理具有本質的不同。施工監理具有典型的服務性質，它既不同于承建商的直接生產活動，也不同于業主（建設單位）的直接投資活動。

1.2施工監理的主要工作內容

施工監理的工作內容主要包括控制工程質量、造價和工期、監督、管理建設工程合同的履行，對所需的技術信息進行收集、整理、存儲、傳遞、應用等以及協調建設單位與工程建設有關各方的工作關系等，對施工承包商的工作進行評審，簡稱“三控、兩管、一協調”。其具體工作內容主要是：（1）施工準備階段的主要工作內容：審查是施工圖設計及預算；協助業主編制招標文件、對投標單位進行資格審查、評審投標書、提出決策意見，協助業主與中標單位簽訂施工承包合同。（2）施工階段的主要工作內容：參加設計圖紙會審及設計交底、編寫開工報告；審查施工承包合同、審查承包單位的預算報價、核查承包單位選擇的分包單位；審查承包單位編制的施工組織設計、施工技術方案及施工進度計劃，并下達開工令，監督檢查其實施；（3）竣工驗收階段的主要工作內容：做好竣工驗收前的準備工作，包括：編制竣工驗收工作計劃書、整理匯總各種經濟技術資料、擬定驗收條件驗收依據和驗收必備技術資料等；組織預驗收，協助業主做好工程正式驗收；審核工程結算、決算等。

2建立施工監理技術保障體系的必要性

監理能否高效、順利地完成監理任務，將直接影響到監理目標的實現與否、影響到參建各方的關系，從而影響監理單位的形象和服務水平。為此，在技術管理上形成完善的保障體系對監理企業不斷提高自身素質、提高服務質量是必須的。技術保障體系的完善程度反映著該單位的管理水平和能力，也直接影響了現場監理工作的運作和成效。技術保障體系的完善程度反映著該單位的管理水平和能力，也直接影響了現場監理工作的運作和成效。

1）有利于監理企業管理與現場管理相互銜接，減少現場管理的隨意性。

目前我國許多監理企業一旦派出總監組成項目監理部以后，基本不對其進行技術管理或管理不到位，更多的依靠總監自覺工作。總監在進行工作安排時完全憑借個人對監理工作的理解來做，現場管理隨意性大，很容易造成決策失誤。建立技術保障體系能夠加強監理項目部之間的交流，有利于監理企業積累經驗、發展壯大，有利于監理企業管理與現場管理相互銜接，減少現場管理的隨意性。

2）有利于提高監理公司的服務質量，提高監理隊伍的素質，使我國施工監理在制度化、規范化、科學化方面邁上新臺階。推行建設監理制度是要在業主與承包商之間建立一支高智能、高水平、高能力的專業化隊伍，改變過去傳統的自籌、自建、自管的小生產管理模式，是推行生產關系和促進生產力發展的一項有益實踐。建立技術保障體系，有利于監理企業在工程項目建設中提供更完善的項目管理服務，從而在三元建筑市場體系中發揮更大的作用。也有利于其培養一支訓練有素、綜合能力強、讓業主信服的員工隊伍。

3）有利于施工監理向工程前期及全過程項目管理方向發展。

建立技術保障體系有利于施工監理企業提高服務水平和競爭能力，是成功建立的先決條件，同事可以逐漸提升監理企業的管理水平，提高監理成效，真正得到全社會對監理的認同，在工程建設中發揮更大的作用。

3施工全過程的專業技術保障體系的建立

施工全過程包括：施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段。監理施工建立技術保障體系應遵循全面、全過程、全方位的保障原則，因此，應該在施工全過程監理專業技術保障體系。

3.1施工準備階段

1）為項目的施工監理配備合適的監理人員。要建立施工監理專業技術保障體系首先要在施工準備階段健全項目監理部的組織結構。監理部的監理人員應包括總監理工程師、專業監理工程師和監理員，必要時可配備總監理工程師代表。總監理工程師應由具有三年以上同類工程監理工作經驗的人員擔任；總監理工程師代表應由具有二年以上同類工程監理工作經驗的人員擔任。

2）做好監理監控的技術準備。監理項目一經確定，監理技術準備工作需隨之到位，主要包括制定監理規劃和監理細則，配備相關的規范、標準、檢測工具、儀器，設計制作各種監理實用圖標，制定工程預控措施等。

3）加強對設計圖紙的審核工作。監理工程師從組織實施的角度對設計文件和圖紙進行認真負責的審核，既要審核圖紙上結構尺寸的正確性，更要審核再施工工藝上的可行性；對設計提出的技術要求在認真領會的前提下要考慮其合理性、必要性、和可操作性。

4）認真審查施工組織設計。監理單位作為建設單位委托在施工現場進行管理的重要工作者，應該把審核施工組織設計文件作為自己的一項重要職責。通過對方案的經濟技術分析比較，綜合評估，優選一個經濟、實用、安全、可行的最佳方案，在保證工程質量具有可靠的技術措施的條件下，提高工程建設的綜合經濟效益。

3.2施工階段專業技術保障的建立

建設工程施工是一個周期長、影響因素較多的過程，建設單位在施工階段引入監理機制，就是要讓這一過程處于受控狀態。施工監理的職責是實現計劃目標并優化工程目標，節約社會資源。

1）質量控制保障體系

一方面是質量控制的方法和手段。質量控制的方法主要是：審核有關技術文件、報告和報表，現場檢查和監督，量測和試驗，分析和報告。手段主要有：下達監理指令、拒絕簽認、拒絕支付、建議撤換、下達停工整改指令。其次是建立質量控制的專業技術保障體系的措施：有效的質保體系是工程質量的基本保證。施工單位健全的質保體系，對于取得良好的施工效果具有重要作用；做好設計和施工組織設計的變更及技術核定的處理工作。設計變更往往會引起工期、造價的變化，并可能引發工程索賠，監理必須加強對設計變更的控制；對進場材料、構配件和設備等進行質量查驗、認定；嚴格實施技術復核制度；嚴肅處理監理過程中發現的質量隱患或質量事故；督促交工技術資料的積累及整理。

項目監理部對施工進度計劃審查的主要內容包括以下幾點：進度計劃是否符合施工合同中開竣工日期的規定，主要工程項目是否有遺漏、分期施工是否滿足分批動用的需要和配套動用的要求、總分包分別編制的各單項工程進度計劃之間是否相協調。施工順序的安排是否符合施工工藝的要求，工期是否進行了優化、進度安排是否合理；勞動力、材料、構配件、設備及施工機具、設備、施工水、電等生產要素供應計劃是否能保證施工進度計劃的需要、供應是否均衡；進度控制保障體系的措施：認真審查施工組織設計和施工總體進度計劃，對網絡計劃進行動態管理，重點控制工程里程碑進度；控制材料進場時間；審查承建單位的年、月度進度今后，檢查計劃執行情況，當發現實際進度與計劃進度不一致時，督促和協助承包商查找原因，提出整改措施，調整進度計劃，保證里程碑目標實現；總監定期召開施工現場協調會議，解決影響工程進度有關問題。

（3）成本控制保障體系

建立施工監理成本控制的專業技術保障體系的措施：①對工程項目造價進行風險分析并制定防范對策。②做好設計變更管理，控制因設計變更而增加投資。③按分部工程分解合同價款，對承包單位報送的工程款支付表進行審核時，應會同承包單位對現場實際完成情況進行計量，對驗收手續齊全、資料符合驗收要求并符合施工合同規定的計量范圍內的工程量予以核定，核簽月度工程付款憑證，防止過早、過量支付工程款。④關注索賠事件，一旦出現，及時協調并詳細記錄，盡量減少索賠額度。

3.3竣工驗收階段專業技術保障的建立

竣工驗收是建筑施工的最后一個環節，是施工管理的最后階段，也是建立全面考核施工成果、檢驗施工質量的重要環節。在該階段可以從以下幾個方面建立專業技術保障：

（1）認真組織竣工驗收。一方面，建立工程師應該對施工單位提交的竣工資料進行審查，對于承包商報送的分項工程、分布工程、單位工程的資料不齊的不予核定。另一方面應對工程進行實測實量，不合格工程部驗收。

（2）匯總、整理用以工程備案的各類資料、檔案。監理工程師應按竣工圖紙的清單和竣工圖移交目錄，審核承包單位提交的有關文件、技術資料，不符合歸檔要求的予以整改，缺件必須補齊。

（3）編制監理工作總結。編制監理總結是提高監理單位服務水平的重要措施，也是加強項目監理部之間交流的載體。監理工作總結內容：工程概況、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施、監理合同履行情況、監理工作成效、施工過程中出現的問題及其處理情況和建議。通過監理總結可以為監理單位實施規范管理提供依據。

4結語

總之，監理企業建立施工監理技術保障體系是必要的，也是可行的。以項目管理部現場管理為中心，利用技術保障體系可以有效地解決監理企業內部管理與現場監理部工作脫節的問題，提高監理服務水平，盡快適應項目管理的要求。專業技術保障體系中提出了施工全過程、全方位的專業技術保障措施，并分析了專業技術保障在施工監理實施中的介入點，以便建立企業主動、有效地應用專業技術保障體系。

參考文獻

[1]成虎著，工程項目管理. 中國建筑工業出版社. 2002.6

第3篇：監理專業技術總結范文

工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。下面就讓小編帶你去看看公路項目施工工作總結報告范文3篇，希望能幫助到大家!

公路項目施工總結報告1

本人20____年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

一、主要工作業績

20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患;認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤(提前發現問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發現問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。

20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。

20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

二、專業學習情況

技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。

為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路項目施工總結報告2

回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收

監理：孟州地方道路橋梁十一標

試驗：連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結：

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

監理

在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

人事方面

一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

技術方面

原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

儀器：

在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。

公路項目施工總結報告3

本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。

監理概況

(一)項目監理部組織機構

依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點、性質、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場監理人員進駐現場開展監理工作。組織形式如下：略

(二)監理工作制度

根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。

1、各專業安排專人每天按專業施工進度負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師堅持每天對施工現場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監理。

3、每周三由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司匯報。

5、各專業委派專人負責編制整理監理資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。

6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監理工作進行全面的監理總結。

(三)項目部內部管理制度

1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

項目監理部工作方法及原則

第4篇：監理專業技術總結范文

不知不覺，歲月變幻，本人已在監理這個工作崗位上又度過一年。2011年初，本人從施工單位轉行做了一名普通的監理員，從事工程的質量、進度和造價的控制工作。這是公司領導對我的信任與培養。我也十分珍惜這次難得的工作機會，在全新的崗位上勤勤懇懇，認真努力工作，充分發揮自己的聰明才智。

以下是本人2011年的工作總結：

一、立足本職崗位，從轉行做監理之日起，本人就全身心地投入到全新的工作崗位中去，積極向經驗豐富的同事們學習專業技術，學習了大量的監理業務技術知識及有關規章制度。                            

二、加強業務學習，適應新工作崗位的需要

“科學技術是第一生產力”，作為建筑生產的監理員，我深知業務技術的重要性。只有掌握扎實過硬的業務技術，才能在企業、部門中立于不敗之地。社會生產在創新中不斷地發展進步，這就需要人們及時掌握更新更好的專業技術，滿足社會生產發展的需要。

當今社會，已進入高速發展的信息化時代，新技術、新科技不斷更新出現，監理行業同樣如此。比如圖紙的變更、監理工程師通知單、監理月報、評估報告等等，絕大部分都是在電腦上完成的。作為監控的重要工作之一：質量控制；我必須掌握先進的生產、管理工具是適應現代化企業需要的必備素質。作為一名普通職工，本人堅持立足本崗，努力學習，刻苦專研專業技術，努力提高業務技能；積極學習先進科學文化知識，不斷學習，不斷進步，以適合日益發展的工程監理事業需要。

     隨著順德經濟的發展和社會用房要求的不斷提高，順德的監理人員日趨復雜與龐大。作為一名監理員，就必須時刻集中精力，了解和掌握工程的最新情況，分析施工中安全質量情況，分析工程進度，分析其可能存在的問題、安全隱患。只有對工程項目高度掌握的情況下，才能發現其可能存在的問題、安全隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發事故中快速、安全、高效地處理安全及質量事故。沒有扎實過硬的業務本領，一切都是空談，“質量第一，安全第一”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對每天的巡視，旁站，合理安排工作方式。

    為進一步提高監理人員的業務素質，今年8月份，公司領導又安排本人參加佛山市監理工程師的培訓。本人也十分珍惜這次機會。經過這次培訓，本人感觸頗深。深感這次培訓的及時性和重要作用。此次培訓涵蓋了工程監理的全部過程，對《建筑工程進度控制》，《建筑工程質量管理》，《建筑工程安全監理實務》等建筑規范和法律法規進行了系統的學習。通過這次培訓不但使我的業務水平有了較大的提高，也從學校老師哪里了解到了工程監理未來的發展趨勢；監理技術發展的前沿科學；認識到信息技術對工程監理技術發展的非凡影響。

這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時沖撞著自己。工程監理技術飛速發展，信息科技日新月異，企業發展和崗位素質要求從業者要有一種十分強烈的自覺學習要求，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不進則退”。只爭朝夕，發奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進行系統的崗位技能學習，以適應企業發展的需要。

三、把握信息技術發展動態，跟上時展步伐掌握一些新興實用技術，才能將更好為企業、為社會所服務；也使自身價值的實現與企業發展目標得以緊密結合。本人在業余時間廣泛閱讀網絡上建筑工程專業報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質。

回顧一年來的方方面面，本人各方面還存在很多不足之處。在業務技能掌握的全面性、熟練性，層次方面還比較欠缺；專業知識結構還不能全面，合理，缺乏更深層次的專業理論知識。在知識的適應性方面，也有很多不夠的地方。在新一年到來之前，本人將根據自己的不足之處及企業發展需要，制定適合自己的改進辦法和工作目標。

第5篇：監理專業技術總結范文

[關鍵詞]工程監理 總監 職責

監理單位是工程建設行業的五大責任主體之一，在當前建筑市場中起著十分重要的作用。作為監理工作核心的項目總監工作，對整個監理工作的質量起著至關重要的作用。因此，如何做好項目總監工作將是監理單位乃至監理行業要不斷探討的問題。

工程監理人員中，總監理工程師是監理單位依據監理合同，由監理單位法定代表人書面授權全面負責履行監理合同的人，是監理單位派駐施工現場全面主持監理業務工作的最高負責人。這是根據國家的法律、法規所確定的總監理工程師的法律地位。《建設工程監理規范》明確規定：“建設工程監理應實行總監理工程師負責制。”

總監理工程師怎樣才能較好的履行自己的職責？我認為總監理工程師應是一種一專多能的復合型人才。不僅要具有較強的專業技術水平，還要具有較高的組織協調能力和管理能力。因此，總監理工程師應該具備以下幾方面的基本能力，才能較好在履行自己的職責。

一、 總監理工程師應具有較高的思想政治素質。

作為總監理工程師首先要思想覺悟高、政策觀念強，才能全心全意為工程建設服務，自覺遵守和認真貫徹執行國家及地方法律、法規，才能堅持原則、廉潔奉公。對于業主的不規范行為，要大膽指出，但要講究策略；要敢于講真話，不能報喜不報憂。對于承包人的違規行為，要嚴肅指明、責令整改，但要主動獻計獻策，幫監結合，盡量減少工程損失。對于監理人員在工作中出現的問題，總監要敢于承擔責任，不能護短，并要及時糾正和處理。

總監理工程師會遇到形形的人，在目前國內建筑市場尚不規范，少數人的守法觀念薄弱，不正之風猖獗的形勢下，總監理工程師必須站穩立場，潔身自好，帶好項目監理機構一班人，在不良風氣的浪潮中努力拼搏，為了項目監理機構和所屬監理單位的聲譽而努力。因此，可以認為建設監理“守法、公正、誠信、科學”的原則，主要是由總監的政治素質來決定的。

二、總監理工程師應具有過硬的專業技術能力。

總監具有較高的專業學歷和復合型的知識結構 ，是內行，是專家，而不是浮在表面的無技能領導者，也不是只干不管、忙忙碌碌的具體辦事人員。總監不僅具備專業技術知識，還必須具備一定的經營知識、法律知識、造價知識、管理知識等。只有具備廣泛的知識結構，才能具有較強的決策能力、組織能力、指揮能力和應變能力。建設工程是多種專業技術的集合產物，項目監理部的專業人才應配套齊全，這是對監理工程師的起碼要求。我們不能要求總監樣樣精通，實際也做不到，但總監應該在某一領域的基礎專業上是內行。根據“監理規范”的規定，監理任務中，總監除全面負責外，還要直接承擔合同管理、內部協調和造價控制等工作。如果不具備一定的法律、造價、經營、管理等知識，勢必在工程實踐中看不出問題，做不到“點子”上，體現不了技術服務的特性，也難于樹立監理的權威形象。因此，總監要不斷進行學習，特別要向周圍的行家學習，要不斷掌握新技術、新工藝、新材料、新設備的基本知識，不斷充實、完善自我。只有淵博的知識才能使自己的工作得心應手，才能對工程建設進行有效的監督管理。

三、 總監理工程師要具有較強的領導組織能力。

工程項目建設是由各方責任主體和各類人員組成的，由于每個人的性格、習慣、能力、崗位、任務、作用的不同，即使只有兩個人在一起工作，也有潛在的人員矛盾或危機。要保證項目的參與各方圍繞建設工程開展工作，使項目目標順利實現。組織協調工作尤為重要，也最為困難。總監理工程師作為各方主體的組織者和協調者，必須要具有較高的領導組織能力。而要具備這項能力本人先要通情達理、作風正派，做事要以理服人。能正確處理好人際關系；在具體事情中要多謀善斷、善于預測，能對多變情況進行決策；要知人善任、尊賢愛才，對工程項目中各方人員寬容大度；為人公道正直，工作中以身作則，講究效率、貫徹時效。

總監理工程師要把“監理部”所有成員的積極性調動起來，團結一致，形成整體。既有分工、也要合作，建立健全崗位責任制度。總監要“大權獨攬、小權分散”，不能事無巨細樣樣都管。總監不能整天在事務堆里忙碌、埋頭苦干，忽略了大事、要事。總監的思維不能停留在眼前工程正常狀態下的工作，而是要重點思考下一步的策略，要善于預測未來工程中可能出現的問題及其解決辦法。在處理人際關系方面，總監必須樹立“平等地位”的思想，只有主體分工不同，沒有高低之分，不僅要貫徹業主的建設意圖，還要體諒承包人的實際困難。因此，加強溝通、正面引導是總監協調工作的法寶；總監的自身工作要講究效率，帶頭貫徹時效規定，不能拖而不決，影響工程進度。

四、總監理工程師應具有豐富的工程建設實踐經驗。

基礎理論與實踐經驗像一把雙刃劍,缺少其中任何一項都可能使這把劍失去原有的威力。監理工作的業務內容體現的是工程技術理論與工程管理理論的應用，具有很強的實踐性特點。因此，實踐經驗是總監履行好自己職責的必備能力之一。據有關資料統計分析，工程建設中出現的失誤，少數原因是責任心不強，多數原因是缺乏實踐經驗。實踐經驗豐富則可以避免或減少工作失誤。監理工程師資格的全國統一考試及《監理規范》，都對監理人員及總監的以往工作經歷提出了明確要求。其中，總監必須具有三年以上負責工程監理工作的經驗。依據監理的職責要求，總監必須具備豐富的實踐經驗，才能帶領監理部成員，共同去完成監理任務。在實踐工作中，如果不善于自我總結和提高，也很難取得豐富的實踐經驗。任何人不能代替別人去總結提高，只能靠實踐者自己。因此，總監應在監理的實踐工作中，不斷地去總結、完善和提高自己。

工程建設中的實踐經驗主要包括立項評估、地質勘測、規劃設計、工程招標投標、工程設計及設計管理、工程施工及施工管理、工程監理、設備制造等方面的工作實踐經驗。

五、總監理工程師應具有較強的社交能力。

項目總監應具有較強的社會交往能力。因為項目總監有更多的機會接觸與工程相關單位的負責人，項目總監應利用這些機會，宣傳監理概念和監理的工作成就，取得廣泛的理解和信任。在交往中捕捉新的建設信息，為公司爭取到新的監理項目。

六、總監理工程師應具有健康的身體和充沛的精力。

第6篇：監理專業技術總結范文

關鍵詞：責任風險 防范措施 工作特征

1監理工程師的工作特征

工程建設監理是由監理工程師提供的一種專業技術服務，它是在業主委托的范圍內，由監理工程師運用合理的技能，謹慎而勤勉的工作，以達到監理合同要求。關于監理工程師的工作主要存在以下一些特點：

（1）建立工作具有委托性

國家雖然對實行強制監理的范圍進行了規定，但是否委托監理，或者在哪一階段委托監理，則由業主按照市場方法來決定。《建筑法》明確規定，由建設單位委托具有相應資質的監理單位進行監理，并且雙方應訂立書面的委托監理合同。

（2）監理工作專業技術性強

監理工程師所提供的服務，是基于自身專業技能的管理、技術或咨詢服務。因此，在同樣的工作范圍內及權限內，不同的監理工程師提供服務的成效可能大不相同，這與監理工程師本身所掌握的專業技能有關。

（3）監理工程師的工作績效受主觀影響因素大

監理工程師的工作具有較大的彈性，因而監理的工作績效界定起來較為困難，其工作績效和自身的主觀能動性有關。這種能動性主要來自：一是取決于職業道德的約束；二是取決于監理工程師自身對監理工作的熱愛；三是業主的支持。

（4）建立工作績效具有集體性

監理工作是一種需要多專業相互配合的技術服務，從業者的工作更多地體現為集體行為，我國的監理推行總監負責制，但是監理的服務質量和水平最終是由監理機構的整體服務來體現的。只有整個項目監理機構有效運作，監理的績效才能得到實現。

（5）監理工作責任巨大

監理工程師工作的對象和內容客觀上決定了監理工程師需要負擔非常大的責任，因為工程項目投資巨大，且與社會公眾的切身利益密切相關，一旦損害發生，涉及到經濟額度很大，并可能造成人身傷亡等重大事故。另外，工程質量好壞、造價的高低以及工程建設周期的長短都和社會公眾，特別是消費者的利益密切相關。

2監理工程師的責任風險

監理工程師作為專業技術人員，職業特點要求其既要有較為全面的專業知識，又要有豐富的實踐經驗和綜合協調能力。盡管我國推行的總監負責制，總監在管理過程中起到領導、組織和協調作用，但具體監理工作仍須由專業監理工程師來完成，監理工程師還必須依據監理合同行使職責。換句話說工程項目所出現的質量事故，作為項目監理工程師會負有不同的責任，需冒各種責任風險，其中主要有：

（1）違約責任風險。此類風險最為常見，違約原因多為監理工程師的業務不熟、責任心不強引起的，主要有兩類情況：一是違反了監理委托合同的職權范圍，越權處理非委托工作，造成了工程受損、費用增加，則屬不該為而為之。二是本該履行卻未履行或未能正確履行監理委托合同中規定的職責，本應由監理工程師親自處理的事卻未處理或未處理好，給業主造成了損失，則屬該為而不為之。如例：某教學樓工程，主體完工后按合同要求大門安裝普通鋁合金門，但施工方為增加材料利潤，則以市面上鋁合金型材質量無法保證為由，向監理工程師提出更換較為昂貴的高檔地彈門，而監理工程師在未按監理合同約定的授權范圍內又未征得業主授權的情況下簽字同意更換。在更換過程中，由于地彈門需打鑿地面，地面局部地方需從新挖鑿和裝修，使工期相對延長，其后果是不但增加了投資還延誤了學生開學使用教學樓的日期。由于發生此事件的原因之一是監理工程師的越權監理行為造成，因此引起了業主的不滿，要求總監撤換了該分管項目監理工程師。

（2）專業技術風險。專業監理工程師所從事的監理活動一般都應為自身較為熟悉的專業，但在當今科學技術飛速發展、工程技術日新月異的時代，各類新材料、新工藝層出不窮，監理工程師除要求熟練掌握所學專業外還需結合實際掌握的相關專業知識，如學結構的還需掌握材料學的相關技能。若由于自身專業水平局限等原因，而在監理活動未能發現本應發現的問題或隱患，則可能給工程造成損失。如例：某學校風雨操場采用后張法施工預應力板，在檢驗批驗收后，混凝土澆筑前，業主代表無意中發現預應力板筋支座處應該放在上部，現場反置，而未被監理工程師發現。事后才知道該項目監理工程師所學專業為項目管理，對結構工程部熟悉，故未檢查出問題而簽字認可。

以上兩點是監理工程師在職業過程中，最易也是發生最多的職業風險。除此之外，監理工程師還可能承擔其它風險，如：一是管理上的風險，由于管理的水平局限或疏漏都可能對工程造成質量事故或隱患。二是社會風險，由于監理執業法律法規尚未十分健全，有可能造成一些本不該由監理工程師負責卻因社會對監理工程師在過程質量管理上的期望過高，而可能認為該由監理工程師承擔。三是職業道德風險，監理工程師除了應由高素質的專業水技術水平還應具備良好的職業道德，才能勝任監理工作。最后是人情風險，人情是監理工程師在執業活動中危害最大的，對親朋好友負責的施工項目，監理工程師的最好防范措施就是回避。

3職業風險的防范措施

（1）嚴格執行合同。這是防范監理行為風險的基礎。監理工程師必須樹立牢固的合同意識，對自身的責任和義務要有清醒的認識。既要不折不扣的履行自身的責任和義務，又要注意在自身的職責范圍內開展工作，隨時隨地以合同位為處理問題的依據、在業主委托的范圍內，正確的行使監理委托合同中賦予自身的權力。

（2）提高專業技能。專業技能是提供監理服務的必要條件，。努力提高自身的專業技能是監理工程師所從事的職業對自身提出的客觀要求。監理工程師絕不能滿足現狀，必須不斷學習，總結經驗，提高自身的專業技術功底，鍛煉自身的組織協調能力，防范由于技能不足可能給自身帶來的風險。

（3）提高管理水平。監理單位和監理機構內部的管理機制是否健全，運作是否有效，是發揮監理工程師主觀能動性，提高工作效率的重要方面，也是防止管理風險的重要保證。因此，監理單位必須結合實際，明確質量方針，制定行之有效的內部約束機制，尤其是監理責任的承擔方面，更需要有一個明確的界定。監理單位的監理義務最終須落實到監理工程師身上。損失實際上是有具體的監理工程師造成的，但是有監理單位對業主承擔相應的賠償義務，因而在監理單位內部，總監與監理機構其他成員應承擔什么樣的責任，同樣應該制定明確，這對于提高監理工程師的工作責任心是十分必要的。

第7篇：監理專業技術總結范文

本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，線灣至鎮段二級公路測量，二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.

二、勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高

年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

年月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。年月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

年月參加了路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

第8篇：監理專業技術總結范文

【關鍵詞】控制措施；質量管理；體會

工程概況

某工程，東西長243 m，南北寬94 m，地下1 層，地上2 層，局部4 層，鋼筋混凝土和鋼結構，總建筑面積64 000 m2，該工程基礎為筏板基礎。地下室梁跨度為9 m，1 層梁跨度為18 m。展覽中心主體結構為現澆鋼筋砼框架結構體系，筏板基礎，屋蓋結構為縱向6 道空間(倒三角形截面) 桁架梁結合橫向桁架組成的空間鋼管桁架體系，最大跨度54 m。

該工程場地內地質具有地下水埋深淺，場地覆蓋土層厚，土層具有自重濕陷性，場地地下水對砼結構具有強腐蝕性，場地地基土對砼結構具有強腐蝕性。

1 工程質量控制措施

為確保工程質量,監理組人員確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合的方法對工程質量進行控制，主要體現如下。

1.1 嚴把預控關，加強主動控制

項目監理部人員熟悉圖紙、承包合同、技術規范、驗收標準等，嚴格審核施工組織方案，特別是質量保證體系，安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，并在施工過程中督促實施。該工程東西長243m，南北寬94m，屋蓋工程由24榀管桁架、鋼檁條及多層組合金屬屋面組合而成，面積約43926.86 m2。為了實現高起點、嚴要求、出精品的工程目標，項目監理部根據該工程屋蓋工程的特點、工藝上的難點和控制關鍵點，依據驗收規范，參照類似工程實例，編制了詳細的監理規劃和實施細則，列出了主要控制重點：

①管桁架上下弦管材和焊條進場后，必須做化學成分和機械性能復試，合格的方可使用。

②焊縫的探傷，除按規定由制造廠探傷外，建議業主委托第三方試驗室作5%的抽檢，實施雙控。

③管桁架制造工廠制作和施工現場重新拼裝，保證成品質量的關鍵，主要是模型放樣和胎架制作，監理人員要做到跟蹤監測和旁站監理。

④管桁架兩個支座的標高和坐標的準確，關系到吊裝工程的質量和順利實施，監理人員從支座鋼板預埋和球型支座安裝，就嚴格檢測控制，使每個支座數據準確。

⑤600t 履帶吊車，起吊時的總重達850t，又是動態運行，對路基和起吊坐機點地基壓實密度要達到95%，監理人員旁站地基處理過程，保證地耐力符合要求。

⑥從管桁架制作到吊裝現場重新組裝、吊裝就位全過程，監理人員要全程加大頻率巡視或旁站，做到每個過程都符合規范要求。

⑦金屬屋面，在管桁架檁條以上共10 層組成，依次是金屬彩鋼內板、無紡布、50 mm 厚玻璃吸音層、0.5 mm鍍鋅鋼絲網、PVC 膜、60 mm厚保溫棉、PVC 膜反射鋁薄膜、60 mm厚保溫棉、0.9 mm厚鋁鎂錳合金屋面等，必須堅持每道工序施工單位先自檢后報驗，監理人員檢查驗收與旁站結合進行質量控制，同時拍照存檔。

⑧金屬屋面面積大、嚴格控制合金面層板鋪裝的直線度和面板固定的牢固度。

⑨三道鋼門橋是橫跨展廳的大型管道通廊，其上也是10 層組合屋面，每道鋼門橋屋面上面安裝6 太抽風機，排風管道穿過屋面層，屋面穿孔36 個孔洞，監理工程師嚴格審查孔洞封堵措施，保證雨水不浸入到屋面層內。

1.2 實施過程監督

監理工程師嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審核合格證外，按規定的頻率進行現場見證取樣，并見證送檢，對不符合要求的材料堅決作退場處理。

1.3 強化工程驗收管理

項目監理部嚴格實行工程施工報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格并完成相關報驗資料后，申報監理工程師驗收，監理工程師以“飛天獎”工程的目標對分項、分部工程進行驗收，規范工程驗收制度。通過從點及面的逐次驗收，有效地保證了工程質量，使該項目完成后一次性通過竣工驗收，并達到合格等級，建設單位、設計、質監等部門予以較高評價，參建各方都很滿意。

2 工程進度控制

2.1 加強主動控制，做好事前控制工作

工程開工前，嚴格審核施工組織設計中人、材、機的配置是否滿足本項目施工的進度要求，以及審核進度計劃安排是否滿足合同工期要求，是否切實可行，并將審核意見與建設單位、施工單位進行交流，取得共識后由施工單位進行調整，施工時嚴格按調整后的進度計劃進行。

2.2 實施過程控制、保持進度計劃動態平衡

施工過程中，及時檢查對照施工進度是否按計劃進行，每當實際進度比計劃值滯后時，及時分析原因，重點分析勞動力、材料、機械設備的數量是否滿足本階段施工需要，找出原因及相應措施并與建設單位、施工單位進行交流，取得共識后督促實施，使工程按計劃完成。

2.3 加強組織協調工作，進行多專業立體施工，避免互相阻滯影響施工

在進度控制上除嚴格的進度計劃外，項目監理部體會最深的就是用后道工序促前道工序的施工法，即前道工序工程還未完，后道工序就開始施工，促使前道工序不得不加快進度，尤其是工序之間是不同的單位效果更明顯。

3 工程投資控制

(1)精打細算，幫助施工單位進行成本控制。

(2)加強施工技術的研究和使用，克服質量通病造成的二次處理費用，使工程一次達到合格的標準，避免因再次處理造成的費用和工期損失。

(3)合理解決現場簽證和變更問題，使工程造價趨于合理。本工程在會展中心建筑群項目監理標段中簽證和主動變更后的工程造價相對合同價格的增加均處于較低的水平。

(4)嚴格控制工程變更，在確保質量的前提下多提合理建議，發生修改變更時及時進行技術及經濟分析論證，嚴格控制增加投資。做到對變更提出合理化建議，對不合理的簽證和變更要求堅決

予以拒絕，保證不增加不必要的投資和對社會資源的無故浪費。

4 安全控制監理工作

(1)在項目施工伊始，項目監理部即制定了詳盡的安全文明施工監理細則，把施工過程安全控制工作放在監理工作的重要地位，堅決貫徹“安全生產、預防第一”的思想，堅決落實“安全為天、以人為本”的新時期社會主義主流思想，積極督促施工單位將安全生產擺在施工的第一位。要求施工單位按照有關規定任命安全生產直接責任人，落實安全管理制度和體制，報驗安全施工組織設計、緊急情況處理預案，對重點部位和關鍵部位編寫詳細的安全施工措施。

(2)施工現場要有持證電工值班，由電工接、拆用電設備電源和電氣設備維護。施工單位按監理工程師的要求，認真進行了整改，保證了施工安全。

5 監理工作建議及下一步工作思路

加強監理人才隊伍的建設，建立專業技術帶頭人的管理機制，探討根據各項目部的工程情況，技術帶頭人適時參與項目部的階段性工作。充分發揮專業技術帶頭人的作用。以解決專業監理人員缺乏之憂。我們將認真總結經驗，尋找差距，練好內功，下一步重點做好以下幾方面工作。

(1)加強項目部內部的基礎管理，在監理的規范化和工作標準化上制定切實可操作的工程監理交底手冊。

(2)加強內部人員學習機制。建立一套適應工作的學習機制，工作就是學習，學習促進工作。

(3)進一步完善大型公用工程的監理工作程序，目前項目部的監理工作程序是在房屋建筑監理程序基礎上開展工作，雖有所拓展，但由于國內還沒有公開成熟的經驗和資料借鑒，大型公用工程的唯一性特點決定了我們監理工作有待進一步探索和完善。

6 監理工作建議及下一步工作思路

監理工作建議及下一步工作思路加強監理人才隊伍的建設，建立專業技術帶頭人的管理機制，探討根據各項目部的工程情況，技術帶頭人適時參與項目部的階段性工作。充分發揮專業技術帶頭人的作用。以解決專業監理人員缺乏之憂。我們將認真總結經驗，尋找差距，練好內功，下一步重點做好以下幾方面工作。

(1)加強項目部內部的基礎管理，在監理的規范化和工作標準化上制定切實可操作的工程監理交底手冊。

(2)加強內部人員學習機制。建立一套適應工作的學習機制，工作就是學習，學習促進工作。

(3)進一步完善大型公用工程的監理工作程序，目前項目部的監理工作程序是在房屋建筑監理程序基礎上開展工作，雖有所拓展，但由于國內還沒有公開成熟的經驗和資料借鑒，大型公用工程的唯一性特點決定了我們監理工作有待進一步探索和完善。

第9篇：監理專業技術總結范文

Abstract: The highway engineering construction is an important national infrastructure construction, to ensure the quality of highway projects, the general "self, social supervision, government supervision" quality assurance management pattern, the social supervision is an important part of the system. Through the practice of their participation in highway engineering supervision, through the summary, the paper briefly introduces some ideas on project supervision and supervision in the process of how to start concrete work.

Key words: highway engineering; supervision

中圖分類號：U415引言：交通運輸在社會經濟發展中起著重要作用，近年來，公路建設一直是國家重點發展領域，公路工程質量更是關乎國家百年大計，因此備受重視。工程監理制度起源于國外，為適應我國公路工程建設的需要，保證公路建設的質量，確保公路建設速度滿足社會經濟發展需要，控制工程建設費用，與國際慣例接軌，于上世紀80年代中后期引入我國，現在在我國公路建設領域已廣為應用。該文結合我國公路工程監理工作的特點，就公路工程監理過程中一些關鍵性問題進行初步探討。

一. 公路工程監理的作用 

公路工程監理制度是以國際通用FIDIC土木工程合同為基礎，建立起建設單位、施工單位、監理單位三方相互制約的管理模式。這種模式適合市場經濟的需要，適應了企業為主體的市場經濟運行模式。它主要有以下特點：一是參建各方的責權利更為合理、明確，有利于建設各方增強合同意識，提高管理水平；二是突破建設單位“自編、自導、自演”的小生產管理方式的局限，有利于積累經驗，促進建設項目管理向專業化、社會化方式轉變。由于工程監理制度的引入，開始在制度上建立起一種比較科學的制約機制，工程管理逐步從單純依靠行政手段向信合同、守程序、講科學的依法管理的方向過渡。公路工程監理制度在我國公路工程建設過程中正不斷完善，水平也不斷提高，對我國的公路建設發展發揮著越來越重要的作用，我國公路建設質量的穩步提高正說明了這一點。

二、安全生產監理工作中的一些難點

工程建設監理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監理職責，是確保項目投資、進度、質量目標實現的基礎性工作，也是避免發生重大安全事故的重要環節。因此，監理單位對路橋工程安全生產實施有效的監督和嚴格把關，對于消除施工現場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用，但在實施安全監理一段時間后，發現安全監理存在著一定的難度。

從概念上講，工程監理是指監理單位按業主的委托和授權，根據有關法規和監理合同以及其他相關工程建設合同，對工程的施工進行全面的監督和管理，即對所監理工程項目進行三控制（質量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協調（對工程項目參與各方進行組織協調）。監督管理者與生產組織者是不一樣的，按誰組織生產，誰承擔安全責任的基本原則，現有條件下，監理單位承擔施工安全責任的權力不足。 從性質上講，監理人員利用自己的工程建設知識技能和經驗為業主提供的監督管理服務，它既不同于承建商的直接生產活動，也不同于業主的直接投資活動，它不向業主承包工程報價，不參與承包單位的利益分成，因此，監理單位承擔施工安全責任的理由不足。

如何做好安全生產監理工作 目前，工程建設監理組織機構要承擔起安全監理的責任，必須解決如下問題： 1.機械設備、防火防災、腳手架搭設等專業技術人才短缺，監理企業原有的質量監督人才難以勝任這些工作，急需培養和引進專業技術人才；

2.安全監理收費問題。許多工程收不到安全監理的費用，無法保障安全監理工作的開展。另外，目前不少監理企業“攬活”搶客源，紛紛采取竟相壓價的手段，惡性競爭，取費過低，降低了安全監理的質量；

3.安全監理制度尚不夠健全，責任不夠明確，如何科學地理解安全監理工作，統一執法，也是行業內目前需考慮的問題；

4.部分施工單位不配合，如底層腳手架不按要求滿鋪、腳手架扣件等未按要求送檢等。

四、加強監理工作的自身建設

1 建立監理組織，明確監理職責 首先要建立健全監理組織機構，才能有效地開展監理工作。這需要有監理辦公地點，配備專業技術人員，監理工作所必需的儀器設備及物資。制訂完善監理崗位制度，明確監理流程，明確崗位職責，做到責任到人。根據工程項目進行明確分工，尤其監理的重點工作如路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等更要精心準備。切實做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。健全的組織與制度才能避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。 2 提高監理人員的專業水平和業務素質

實行監理行業準入制度以來，我國監理隊伍的相應專業知識和基本素質，有了很大的提高。但是，從整體素質而言，仍然還不能適應監理市場的需要。一方面現有的監理從業人員，大部分是從不同的專業轉換而來，多數來自施工單位、設計單位、建設管理部門、大專院校或其他下崗單位的轉行或退休的監理人員，缺乏現場實踐經驗，文化水平參差不齊，社會閱歷以及知識結構不等，面對新型的監理而言，其智能結構、理論水平和實踐經驗等方面能完全適應監理工作的人員不多；而現代監理工作需要既有專業之長，同時又要懂法律法規、懂經濟合同、懂管理、會協調的復合型人才。另一方面，監理人員還要跟上時代的發展，不能墨守成規，不能夠等工作中遇到了新問題時，才去了解它，學習它，這樣就搞不好監控，工作陷于被動。如何由單一知識型人才轉化為復合型人才，如何跟上或超前于建筑市場的發展，這是擺在每個監理工作者面前的課題，也是項目總監和監理工程師必須過的關口。首先要向書本學習，盡快掌握相關的法律法規，經濟合同和相近相鄰專業的基礎知識，拓寬知識面，掌握從業的基本技能，掌握新知識、新技術。其次要在工作實踐中不斷總結經驗，努力提高自身處理問題的能力。

五、完善和改進建議

1.重新界定建設活動中，路橋工程的各主體方在安全生產和管理上的責任。確立建設方是安全生產者管理的第一責任人，或建設方與施工方共同對安全生產負主要責任的機制。設計、監理、安全生產所需設施、材料的生產廠家和供應商，視不同情況承擔次要和連帶責任。

2.政府要出臺使施工單位通過抓安全生產獲得利益，獲得更大的市場份額的政策、措施。建議設立政府安全生產獎勵基金，獎勵安全生產的建設、設計、施工、監理等各方，尤其是獎勵直接面臨安全風險的施工方。建立建設工程安全生產專項補償金制度，對建設各主體方，尤其是對施工方作適當的、政府能承受的補償，在政府和行業管理層面形成尊重和保障企業的權益氛圍。

3.實行建設工程安全生產押金或安全生產風險保證金制度。建設、設計、施工、監理等各方，視其在建設活動中的地位和角色，向建設行政主管部門繳納安全生產押金或安全生產風險保證金，待工程安全竣工后返還。對施工中發生安全事故的，視情況不予返還或部分返還。

4.工程總造價中，施工方獲取的利潤水平應與所承擔的安全風險大致相協調，行業主管部門應提高安全生產費用定額。應組織專家、技術人員，根據國家、行業安全技術規范、規程，通過對各地、各類有代表性的工程，進行安全生產費用的核算，確定安全生產費用在建設工程總造價中的合理比例。 5.成立在建設行政主管部門指導下的、社會化、專業化、具有監管和服務性質的建設工程安全生產監督機構。該機構接受主管部門的委托和指派，對建設工程安全生產實施強制性的監控。或強化工程監理公司對建設工程安全生產的監控、監督職能。