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摘要：lkj車載設備是機載安全監控設備，能夠防止列車“兩冒一超”。為提升該設備維修管理水平,本文重點對“KJ故障信息管理系統”構建進行探討。

關鍵詞：鐵路；LKJ；車載設備;管理系統;故障信息

1故障信息管理系統的信息記錄收集和統計分類

及時對LKJ車載設備運行故障信息進行統計，并準確跟蹤故障解決狀態和故障的解決措施，有針對性地對特定或典型故障整改進行統計記錄，對完善設備維護和提高運行效率都有著重要意義。對典型LKJ車載設備的故障類型在不同角度上進行了劃分，包括按照故障因素來源、故障設備模塊、故障影響等級和故障發生環境等不同因素進行分類，實現故障信息的分類和剖析。

1.1按故障因素來源劃分，可分為LKJ車載設備故障、地面因素、機車故障因素以及人為因素故障等四個方面。具體表現在：LKJ車載設備模塊或板件自身故障、地面信號數據設備故障（軌道電路或應答器等）、機車提供的環境或工況等條件異常以及人為錯誤操作或人為疏忽導致設備錯漏修。

1.2以LKJ2000設備為例，按故障設備模塊劃分，可以分為傳感器故障（速度傳感器，壓力傳感器等）、總線異常、各插接件接口故障、顯示器功能部件異常、主機或TAX插件板件故障、LAIS故障、各附屬設備及接線盒故障、電源故障、機車各連接線纜故障等。

1.3按故障影響的范圍和等級劃分，可以按行車安全和效率、影響的時長或波及其他列車行車的范圍等因素。依據影響的范圍和造成的實際影響，對不同等級故障進行規范（如一般故障、影響行車運用故障、重大安全故障等），應制定不同的應對措施和處理流程。

1.4按故障發生環境劃分，可以分為在路局站段、線路站場，同時也可按機車類型、設備類型、生產日期、環境溫度、運行時間、運行公里數等因素考慮。故障信息依據這4個方面進行分類統計，結合設備的屬性和環境信息，對故障信息進行挖掘，可以統計車載設備百萬公里故障率或在某個特定的環境下某個模塊或板件故障的發生率，以及模塊級平均無故障時間(MTBF)統計等實用信息。通過對故障的積累和對應處理流程的定義及統計歸類，可形成全路共享的故障信息大數據，進而逐步實現故障信息診斷專家庫，以此來指導LKJ設備的維護管理。

2故障信息管理系統的技術實現

依據LKJ車載設備故障信息分類的準則以及故障填報要求，填報故障信息，以既有ATP設備故障閉環管理系統（FRACAS）理論為參考基礎，全面收集LKJ車載設備的故障和處理信息，跟蹤各類故障的發現、檢修、驗收、分析、總結等處理流程，建立全路統一的LKJ車載設備故障數據庫。利用信息反饋、閉環控制、規范故障處理及分析過程，提供多維統計多角度分析功能。通過建立LKJ車載設備故障庫、維修專家系統等，為LKJ車載設備故障分析及質量評價提供可參考的專業決策支持。

2.1系統結構設計：為實現“管理系統”，對系統結構進行了詳細設計，設計方案分為基礎網絡層、數據安全層、數據層和故障管理應用層.①網絡基礎層包括網絡、操作系統及相關系統基礎軟件；②數據安全層負責各個路局的故障信息安全傳輸和共享同步；③數據庫層包括集中數據庫、數據庫信息本地化系統，以及提供信息交換共享機制；④系統應用層提供實際應用功能，包括故障管理、故障診斷、系統管理及其他一些附加功能。

2.2故障信息的管理流程：LKJ車載設備故障管理系統通過錄入故障信息，及時跟蹤處理LKJ車載設備的故障，進行實時監測，閉環跟蹤。通過信息管理系統的搭建，及時完成故障數據的采集和歸類。數據管理上，分為6個互相關聯的步驟。①故障信息的實時登記和錄入，作為故障信息管理系統數據庫和資料的基礎，同時又是故障分析處理的原始依據和參考，故障信息的記錄必須按照事先規定好的格式進行詳細完整統計。②錄入數據的有效性和準確性。LKJ車載設備需在相關的所有現場工區和車間進行故障信息的統計和錄入，并且需要保證故障數據的唯一性和準確性。通過系統預定的規則進行分析判斷，確保數據準確，有參考價值。③故障處理作業人員在現場進行檢查和故障處理后，應對實際的處理過程和情況在系統中填寫“設備故障處理作業單”。④結合所有車載相關部門生產和設備狀況，按LKJ車載設備故障的重要性和影響大小進行排序分級，以確定故障重點。著重掌握易出故障部位和模塊的設備狀態和異常信息。對于處于異常狀態的部分通過信息系統進行實時提醒，為設備的巡檢驗交提供工作依據。⑤通過對各種故障信息的描述和故障處理流程的積累，使得信息系統對故障特征有一個合理的特征提取，并形成故障處理專家指導庫。集合歷史經驗數據、現場實際情況、設備技術資料和規程、作業人員經驗等，提高故障診斷的準確性，并及時根據實際情況及系統運行的歷史數據對故障管理的規則進行調整，從而使輔助診斷措施更加貼合各種各樣的實際操作運行環境。⑥通過對故障及其處理情況的統計、整理、分析，計算出LKJ車載設備模塊的故障頻率、平均故障間隔期;分析單臺車的設備動態和故障重點原因，找出故障的發生規律，以便突出重點采取針對性對策;將故障信息整理及分析資料反饋到計劃部門，以便制訂專線整治措施計劃；對于工區錄入的故障信息，可以根據故障診斷系統提供的診斷輔助，給出具體的措施建議。當每個流程執行完畢后，系統會根據實際處理情況更新管理規則。當更新積累到一定程度，系統會提示并輔助使用者重新設定故障管理重點。

3故障信息管理系統對匯總信息的統計分析

通過對全路段2014年和2015年故障數據的統計，可以得出各種LKJ車載設備百萬公里故障數統計折線圖。通過類似數據統計，在進一步統計LKJ車載設備故障數據的基礎上，對故障信息利用大數據的歸納總結，對數據進行挖掘即可針對更加細微的模塊級故障情況進行統計分析，針對對應的故障模塊制定分類專項整治內容等策略。

4故障信息管理系統指導日常作業及故障處理的預想

LKJ車載設備管理部門對管轄范圍內設備的管理維護包括日常入所檢修、中修拆裝車、輔修庫內測試及小修碎修，同時兼顧臨時上報故障的應急處理。故障信息管理系統將對作業中遇到的以及各機車應用單位上報的故障信息進行錄入，并調用之前已經匯總的故障信息大數據，對錄入內容進行比對，利用專家庫分析，輸出合理化建議及具體實施措施。作業人員可結合現場實際情況，最終得出有效、精準的作業步驟。故障信息管理系統同時可分別對不同作業和故障處理的具體流程和措施進行標準化、精準化規定和指導，統一檢和修的作業標準，確保作業人員作業步驟安全、可靠、有效、高效。

5結束語

本文從LKJ車載設備維護和故障管理的實際需要出發，總結了LKJ車載設備故障的分類和管理方法，并在該前提下，提出一種精細化、模塊化的故障管理體系。設想和構建出LKJ車載設備專屬管理信息系統。該系統通過對設備故障信息實時的統計、歸納、分類、跟蹤、查詢和反饋，形成對LKJ車載設備故障的閉環管理和掌控。在保證信息完善、安全、準確、有效的前提下，對故障信息及處理措施進行了總結，以提出精準化建議及具體處理措施，最終提高作業人員的檢修質量和效率，有效降低設備的維護成本和風險，從而保障LKJ車載設備的安全穩定運行，為機車安全牽引、安全運輸保駕護航。

作者：劉陽 單位：鄭州局集團公司