談地鐵工程項目施工現場物資管理
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[摘要]隨著我國城市公共交通事業的發展，地鐵逐漸在各個城市普及。地鐵工程較為復雜，涉及到地上地下工程，使用的物資種類比較多。物資管理是地鐵施工項目的重要環節，地鐵工程項目部要對施工設備、施工材料和物資結算等環節進行監管，保證地鐵工程的順利開展。地鐵施工項目部要物資采購計劃、配送、庫存、供應和回收等環節，制定詳細的物資管理條例，規范物資材料和資金調配使用，節約項目資金，為地鐵項目順利竣工保駕護航，打造讓人民放心、質量過硬的地鐵工程。
1.引言
地鐵項目部要積極實施信息化管理，各個部門在信息平臺上申請物資，方便物資調配和管理；制定項目物資管理制度，做好各部門培訓；項目要堅持公開、公正、公平原則，對各種物資公開招標，選擇信譽好、性價比高的物資；定期對項目施工設備檢查和維護，做好施工設備維修登記，控制好工程預算；定期對項目物資盤點，及時查漏補缺，做好廢舊材料回收，提升材料重復利用率，降低項目消耗，全面提升物資管理效率。
2.地鐵工程項目施工現場物資管理的重要性
2.1有利于保障工程項目質量與施工安全
地鐵工程施工現場物資包括施工材料和施工設備，它們會直接影響工程質量和施工安全，也會影響施工進度。地鐵項目部要重視物資管理，嚴守施工材料質量。此外，物資管理還可以對施工設備管理，例如塔吊、鉆井、挖掘機等設備的檢修和更換，保證施工人員安全和施工質量，為地鐵工程保駕護航。
2.2有利于企業控制建筑成本
隨著我國地鐵建設事業的發展，越來越多的企業參與到地鐵項目建設中，市場競爭激烈，企業為提升自身競爭力，一方面要保證工程質量，另一方面要控制好項目成本，提升企業地鐵工程中標率。企業通過加強地鐵項目物資管理，做好廢舊物資回收和管理，控制好施工成本，項目部可以根據施工進度調整物資管理方案，及時調整各種物資庫存量，降低庫存成本在保證地鐵項目施工質量的同時提升企業經濟效益。
3.地鐵工程項目物資特點
3.1物資品類眾多
地鐵項目施工涉及到多種物資，主要包括了車輛、供電、軌道、鋼筋、信號系統、售票機和基礎建筑材料，每一種物資都是地鐵運用的必需設備。為了保障地鐵項目的順利開展，項目部需要準備不同類型物資，地鐵施工周期較長，運用到的工程設備也比較多，配套的備用物資也比較多，項目部要根據地鐵物資損耗情況，合理制定備用物資計劃，確保施工項目的正常進度。筆者所在地鐵項目組施工現場就涉及到了多種物資，品種和數量都比較多，如下表所示。
3.2故障性維修消耗高
地鐵項目施工現場運用到各種設備，例如工程難度交到的隧道挖掘和軌道鋪設工程中，會涉及成槽機、電動空壓機、攪拌站和裝載機等設備，機械設備損耗較大。地鐵項目施工過程中很容易出現機械故障，項目部要重視故障性維修消耗，除了要配備專業機械設備維修人員，定期對設備檢修，提前更換損耗嚴重的零部件，維修性消耗資金較多也是地鐵物資一大特點。
3.3物資庫存成本高
地鐵施工項目線路比較長，各個城市地鐵網絡也在進一步拓展，為了保證地鐵施工順利開展、保證地鐵順利運營，各個地鐵線路都會設立物資儲備點，儲備一些常用零部件和維修設備，這就意味著地鐵物資庫存成本升高。例如地鐵項目部在施工過程中要科學規劃庫存物資，以防物資短缺影響工程進度，物資庫存量增大會增加企業預算，庫存成本也在增加。
4.地鐵工程項目施工現場物資管理中存在的問題
4.1物資計劃管理登記不太及時
筆者在地鐵工程項目部工作期間發現物資管理還存在一些問題，例如項目組物資管理制度比較混亂，對各種物資申報和使用情況登記不太及時，造成了一定的物資浪費。例如筆者發現項目部工作人員對物資盤點、審核和廢舊物資登記不太及時，對一些物資數量統計不太準確，甚至存在一些物資違規審批現象，尤其是物機部門對物資消耗上報不太及時，影響了物資登記和管理工作的開展。
4.2施工現場周轉材料投入大，周轉率低
地鐵工程施工周期比較緊張，很多時候都是多個工序同時施工，現場投入的周轉材料比較大，因為工期緊張，施工人員無法及時回收和重復利用廢舊物資，無形中增加了項目開支。此外，筆者還發現很多地鐵項目在施工過程中會采購和租賃一些物資，例如一些腳手架、水泥攪拌和開槽機等設備，因為多個工序同時施工，需要的設備數量也比較多，項目部需要租賃更多的物資和設備，這些都說明項目施工過程中物資周轉率比較低。
4.3物資管理審批和核算環節不太完善
地鐵工程項目部和工程技術部門之間的銜接不太合理，例如工程技術部門不能及時、準確提供主要物資消耗數量，項目部無法按月及時對物資進行預點，無法及時采購和補充物資。此外，項目部對物資消耗管控和核算不太完善，對技術部門提供的物資申請審核不太規范，沒有對廢舊材料率進行計算，個別工程部門存在浪費物資和虛報物資數量的現象。
5.地鐵工程項目施工現場物資管理策略
5.1落實科學化管理理念，制定物資管理制度
地鐵工程項目部要堅持精細化管理理念，根據項目施工要求，制定詳細的物資管理制度，對物資采購、驗收、審批和回收環節進行規范。筆者所在地鐵項目部制定了《物資管理辦法》《周轉材料管理辦法》《廢舊物資管理辦法》等相關制度，根據各部門施工職責制定建筑材料、盾構專項物資和二三項材料損耗率和消耗標準，明確物資超耗預警流程和標準，每月組織員工學習物資管理制度，促進物資管理制度普及和實施。項目部在物資驗收環節，要根據施工要求對物資驗收，驗收人員首先要確認物資外觀、數量、型號和質量證明等相關信息是否齊全。在驗收水泥時，需要檢查水泥是否存在結塊、是否受潮硬化等情況。項目部還要做好物資發放工作，結合施工進度發放和分配物資，根據各個施工部門提交的損耗量和消耗定額來發放物資，有物資審批人員和項目部門負責人完成物資發放，填寫物資發放確認單，方便后續物資數量核對，提升物資管理工作效率。
5.2加強項目部門聯動，構建信息化平臺
地鐵項目施工涉及到各個部門，項目部要積極和各個施工技術部門進行溝通，項目部和積極借助公司內網構建信息化管理平臺，實施物資信息化管理。例如項目部要定期對各種物資進行盤點，各個施工技術部門要將本部門物資消耗及時上傳到信息平臺，項目部根據施工部門上報的物資消耗量，及時采購緊缺物資，實現科學化采購，減少企業在庫存上的費用。項目部要引導各個部門實現線上物資申請，各個部門可以在物資管理平臺上提交物資申領申請，項目部安排物資管理人員對各個部門申請進行審核，參照部門提交的申請數量，再對比項目部制定的物資消耗標準，重新核算物資發放數量。地鐵施工現場還涉及到設備租賃，項目部可以將設備和租賃合同提交到信息平臺上，方便公司財務部進行審核，將物資采購賬單和款項及時上交項目財務部。
5.3組織項目物資招標會，挑選優質材料供應商
采購是地鐵項目部物資管理工作的重點，物資質量也會直接影響地鐵質量，項目部要組織物資招標會，根據公司及公司物資招標管理辦法要求，可以通過電商平臺開展招標。項目部對施工所需的鋼材、管片螺栓、盾構預拌料、U型且型止水帶等物資進行公開招標，針對投標企業進行審查，例如企業資質證明、企業信譽和物資樣品質量檢測報告等進行審核，挑選產品質量佳、報價合理的企業進行合作，達到控制工程預算的目的。項目部要挑選優質企業在企業內網進行公示，施工技術部門和財務部門都可以參與到招標審核中，對甲方物資建單位進行綜合考核。項目部還要對設備租賃進行公示，把租賃合同和報價等資料上傳到內網，由各個部門實施監督，確保物資招標工作的公開化、透明化，合理控制地鐵項目預算。
5.4定期進行施工設備檢修，控制工程預算
地鐵施工需要運用很多機械設備，設備故障性維修消耗也是物資管理重要內容，對工程預算有直接影響。項目部要組織物機部每月嚴格按照公司物資管理盤點要求對現場原材、半成品等材料盤點，并及時填寫《盤點記錄表》，確保賬實相符，賬賬相符。物機部要對設備損耗、零件更換和維修費用等進行登記，并把相關物資申請和費用清單上傳到信息化管理平臺，方便項目財務部門審批，合理控制工程預算。項目部要建立設備臺賬、外租設備臺賬和設備維修保養臺賬，及時把設備信息錄入信息系統，設備租賃要按照物理管理制度來執行，結算資料要齊全，監督各個技術部門的故障性維修消耗，合理控制物資預算，節省項目成本。物機部要組織專業檢修人員，定位對設備進行檢測，及時發現存在的問題，避免更換大型設備和昂貴的零部件，同時確保施工現場安全，實現安全施工的目標。5.5定期盤點項目廢舊物資，提升材料周轉率項目部要定期盤點各種物資，及時對物資使用和審批情況核算，及時更新系統中各種物資數量和使用情況，做到實事求是，科學管理。此外，項目部還要對項目廢舊材料評估，對施工廢舊材料分析，例如對勞保用品、電料和工具等進行分析，和供貨商制定退舊取新處理，項目部要優先發放施工現場最先運達的材料，避免材料因長時間存在而影響使用，避免物資浪費。項目部要對廢舊物資分類，并清點造冊，上報公司物資部評估，核算剩余物資使用價值、轉運費用后，根據施工項目物資需求，可以重復利用的物資繼續投放到施工現場，不能重復利用的物資劃分為廢舊物資，提升材物資周轉率，降低項目成本。
6.結語
企業要優化物資管理，注重地鐵工程社會價值，滿足市民出行需求，建設讓群眾放心、安心的地鐵工程，提升地鐵項目社會滿意度。地鐵項目部要制定科學的物資管理制度，細化物資采購、審批、驗收和回收等環節，構建信息化管理平臺，召開物資招標，挑選優質的物資供應商，加強施工現場設備維修與保養，定期對廢舊物資進行評估和盤點，全面提升地鐵項目物資管理水平，確保地鐵工程的順利竣工，提升地鐵施工質量。
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作者：寧孟新 單位：中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司
