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【摘要】結合朱雀大街城南客運站人行天橋工程項目實例，立足于建設方視角分析市政工程建設管理措施。希望對業內相關項目起到一定的參考作用。

【關鍵詞】市政工程；建設管理；質量管理；安全管理

1引言

市政工程項目施工具有復雜性、投資較大、工期長的特點，同時，市政工程項目可以代表一座城市的形象，因此，市政工程建設管理工作非常重要。現階段，在市政工程建設管理工作中，主要工作內容包括質量管理與安全管理等。

2市政工程建設管理策略分析

2.1項目背景

朱雀大街城南客運站人行天橋工程位于朱雀大街南三環交叉口以南100m，連接城南客運站兩側。作為西安市重要綜合交通樞紐，城南客運站平均日發送旅客3萬人次，高峰期可達到6萬人次。東側三森家具城是西北地區大型家具批發零售基地，周邊南飛鴻廣場是未來城市重要的商業綜合體，會造成人流匯集現象，行人過街要求相對較高。該路段原先并無天橋設施，因天橋設施缺乏，可能會讓行人難以穿越朱雀大街，造成行人繞遠現象，增加了安全隱患，政府部門在2018年立項，確認修建朱雀大街城南客運站人行天橋工程。

2.2工程概況

在經過招標、方案編制、方案評審、計劃下達及規劃報建后，在2019年7月，該工程項目正式開工建設，天橋項目跨越朱雀大街，主橋是下承式鋼桁架橋，全主橋主橋全長49.55m，總寬7.6m，凈寬6.4m。主橋面積為376.2m2，梯道面積168.3m2，主梁及梯道梁均采用Q345qD。

3質量管理分析

3.1完善項目工程設計方案

3.1.1上部結構天橋整體平面呈工字型，兩側設一字式樓梯梁以供行人上下橋。主橋：主橋為下承式鋼桁架橋，跨徑由西向東為4.325m（懸臂）+41.1m（主跨）+4.125m（懸臂），主橋全長49.55m，寬7.6m。鋼桁架由上平縱聯、下平縱聯及兩側腹桿組成，桁架鋼結構總高4.2m，上弦桿與下弦桿中心高度為3.5m，上平縱聯總寬7.2m，下平縱聯總寬7.6m，腹桿與豎直面形成4.1°夾角。上弦桿和下弦桿均為700mm×400mm×20mm的鋼構件。樓梯梁：西側設置一側坡道，坡道坡度為1∶4，梯道寬4.3m=0.25m（欄桿及頂棚基座）+3.8m（凈寬）+0.25m（欄桿及頂棚基座），中間設休息平臺，平臺寬2m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。另一側設置2部傾角為35°的1200型自動扶梯。東側設置兩側梯道，坡度分別為1∶4和1∶2，1∶4的坡道寬1.6m=0.2m（欄桿及頂棚基座）+1.2m（凈寬）+0.2m（欄桿及頂棚基座），中間設休息平臺，最大平臺寬8m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。1∶2的梯道寬1.1m=0.15m（欄桿及頂棚基座）+1.8m（凈寬）+0.15m（欄桿及頂棚基座），中間設休息平臺，平臺寬2m，平臺段鋼梁梁高0.65m，梯道采用雙肋式鋼梁，肋高0.6m。在每側梯道旁各設置一部傾角為35°的1000型自動扶梯。

3.1.2下部結構主橋橋墩均采用鋼管混凝土橋墩，橋墩直徑0.8m，墩身內部采用C40自密實微膨脹混凝土進行填充，橋墩下設鉆孔灌注樁，樁徑1.2m，樁基長35m。樓梯梁：1∶2梯道、1∶4坡道的平臺下設立柱，立柱下接鉆孔灌注樁基礎，樁徑1m，樁基長28m。1∶4梯道與地面相接處均采用鋼筋混凝土臺樁式基礎，西側梯道樁徑1m，樁長28m，東側梯道基礎下共設置2根樁徑0.8m，樁長20m的鉆孔灌注樁基礎。1∶2梯道與地面相接處采用鋼筋混凝土擴大基礎。

3.1.3附屬構造欄桿：主橋采用鋼板組合式欄桿，梯道采用圓形不銹鋼管與鋼板的組合式欄桿，欄桿立柱位置與雨棚立柱綜合考慮進行布設。欄桿均設置伸縮裝置，以適應溫度變化產生的位移，主橋欄桿長7.91m，梯道欄桿長231.74m。人行道導向護欄采用普通鋼欄桿，欄桿長度在各出入口設置長度100m的導向護欄。限高標志：本次設計的標志施工應嚴格按照GB51038—2015《城市道路交通標志和標線設置規范》中要求的形狀、圖案、尺寸、顏色、字體進行。標志板采用鋁合金板，板面貼二級反光膜。任何標志牌或宣傳牌均不得侵入橋下道路凈空界限，不得侵入橋上行人凈空[1]。橋面鋪裝：主梁采用2mm厚防水黏結涂料+（4~12m）C40微膨脹混凝土+2cm砂漿（內摻建筑膠）+3cm機刨花崗巖，混凝土鋪裝進行表面拉毛處理。樓梯梁采用2mm厚防水黏結涂料+4cmC40微膨脹混凝土+2cm砂漿（內摻建筑膠）+3cm機刨花崗巖；坡道外貼7mmFYY復合橋面防滑層。橋面排水：橋面排水通過橋梁橫坡排入泄水管后經由路面排水進入市政道路排水系統。

3.1.4雨棚結構主橋及樓梯梁均設置玻璃雨棚，雨棚的主體骨架采用矩形鋼管焊接拼裝。主橋雨棚結構位于上平縱聯上方，梯道雨棚立柱與梯道縱梁焊接。雨棚棚面采用8mm+1.52PVB+8mm夾膠鋼化玻璃，玻璃分割面積由廠家確定，但需經過設計單位同意。頂棚各縱、橫向桿件焊接形成網格狀，由矩形鋼管作為鋼柱，與頂棚主縱梁相接。鋼柱與縱向主、次龍骨，橫向次龍骨共同組成鋼骨架，在骨架上安裝不銹鋼爪件，利用其固定鋼化玻璃。

3.1.5支座主梁1#~4#墩采用GJZ450mm×550mm×99mm板式橡膠支座，所有的梯道橋墩和梯道基礎采用GJZ300mm×350mm×52mm板式橡膠支座。本項目考慮了我國人口老齡化問題，在天橋兩側各增加了2部上下自動扶梯，方便中老年群體上下天橋，也方便了城南客運站出行旅客過街需求。

3.2加強方案落實質量檢查

本工程中，為保證方案落實質量，采取措施為：首先，建設單位結合施工進度不斷健全質量規章管理制度，包含質量獎懲制度、質量管理辦法、技術措施審批制度等，以制度對人員施工形成要求；其次，建設單位重點關注質量檢查工作，全面落實“預防為主，檢驗把關”基本原則，保證下一道施工開始之前，上一道施工已經高質量完成[2]。通過全面落實質量管理措施、安全管理措施，本工程項目在2019年12月31日順利竣工，沒有出現任何質量問題及安全問題，在試運行期間，發現本工程可以有效緩解區域內人員過于密集問題，對于人員方便出行具有積極影響。

4結語

綜上所述，在市政工程項目建設中，項目委托單位通過完善項目工程設計方案、構建質量管理組織機構、加強方案落實質量檢查等質量管理措施，及劃分安全管理人員職責、構建安全管理保證體系等安全管理措施，可以讓市政工程項目得以高質量建設完成，并規避施工安全事故。

【參考文獻】

【1】薛凱.市政工程施工中質量控制技術研究[J].四川建材,2020,46(9):190-191.

【2】游欣雨.市政工程建設質量管理存在的問題及應對措施研究[J].居舍,2020(25):147-148.

作者：余陽 單位：西安市市政設施管理中心