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一、機組編制的準則

機組編制的準則是選擇牽引效率、功率利用率和時間因數乘積的較高組合。所謂合理編組，是在保證作業質量和安全的基礎上，使機組的組成匹配適宜又和當地運用條件相適應，達到單位功率生產率高、成本低的效果。由于已有機具性能是一定的，編組時只能在機具性能許可范圍內選擇合理的作業幅寬和作業速度。一般來說，在不改變農機具組成的情況下，編制好的機組能通過調節變速擋在不同地塊上作業獲得最理想的效果。在當地條件下逐漸形成適宜的編組，可以作為估算機組技術生產率和編制作業計劃的依據，也為機群的合理配備提供了基礎。

二、編組試驗計算步驟

為了合理利用機組動力性能，在幾種變速擋和幅寬的組合中選優，可以采用試驗和計算的方法，編組試驗計算的步驟如下。

1．確定機組的農機具比阻或農機具的阻力。可以用拉力計實測出當時當地條件下農機具的比阻。一般按作業速度5km/h的條件測定比阻，公式為:R=BK式中R為機組比阻;B為機組農機具的幅寬(m);K為實測各農機具的比阻(N/m)。如果預計機組內有多臺或多種農機具，那么還可能有連接器，應將數種農機具與連接器的比阻都實測出來。復式機組的農機具比阻一般可取為各種農機具及連接器比阻之和。

2．初選拖拉機變速擋，并且計算牽引力。選擇2～3個變速擋，分別進行計算后，對比選優。

3．計算所選變速擋的機組幅寬和農機具臺數。

4．確定機組組成及作業規范。通常選出1～2個較好的編組方案，進行實際作業考察。首先，應檢查作業質量是否滿足要求，操作者是否擁有安全和衛生的工作條件。在實際考察牽引力利用率時，可利用拉力表，也可以間接地考察驅動輪每分鐘轉速。另外，在作業中換用高一級變速擋時，如果發動機負荷正常，則可斷定原速擋牽引力利用率過低。耕地作業可從規定耕深逐漸加深，直至發動機超負荷，若耕深超過規定5cm，一般認為可以增加一個鏵或提高一個變速擋進行規定耕深的作業。如果在作業過程中，只是暫時出現超負荷現象，可以認為牽引力利用率合適。

三、編組方案分析

從機組作業的成本來分析編組方案，可以得出以下看法:完成一定的工作量，不論何種編組，拖拉機的總作業量是相同的，農機具零件的磨損量基本上相同，為作業所必需的運輸、供應與工藝服務的工作量也大體相同。采用機組生產率較高的編組，可以減少拖拉機作業班次數和拖拉機的保養費用;采用農機具生產率較高的編組，則可以減少農機具的準備工作和農機具的維修費用。如果按作業量提取折舊或修理提存，則折舊費與修理費也大體相同;若按工作小時提取，則機組生產率較高的編組相對節省。

四、其他因素

機組編制應充分考慮到農機具生產率，即機組內每臺農機具的小時作業量。在作業量一定的情況下，機組生產率高的編組，其農機具生產率不一定高于其它編組方案，尤其是多臺或幅寬的機組，拖拉機小時生產率高，而農機具小時生產率卻低于單臺或窄幅機組。在季節內只有某作業2～3個班次作業量的情況下，通常采用單臺農機具編制的機組，可以減少農機具檢修工作，減少農機具配備，這時，不必將動力性能的合理利用作為評價的主要依據。綜上所述，合理利用農業機械的動力性能，要綜合考慮各項因素，不但要進行計算，更重要的是要進行反復的試驗，擇優選擇機組編制方案，以此獲得最高的經濟效益。