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摘要：在我國社會經濟快速發展的過程中，交通建設與經濟發展之間的關系越來越密切，需要充分重視交通系統與經濟系統的協同性，找到各自的特點以及兩者之間的契合點，在相互結合的過程中，不斷完善交通系統，為經濟的發展奠定良好基礎。在深入研究的過程中發現，兩者之間的關系并不是簡單決定與被決定的關系，需要進行深層次的挖掘。本文對交通系統與經濟系統之間的關系以及相互影響等進行了詳細分析，旨在促進兩者的共同發展，實現社會的穩定和諧進步。

關鍵詞：交通系統；經濟系統；發展協同性

1交通建設對經濟發展的影響

1.1交通建設能夠促進經濟增長

交通建設對經濟發展的主要影響體現在兩個方面，分別是優化生產環境和提高生產率。一個地區的經濟發展在很大程度上是由當地生產率決定的，這是最直接最直觀的影響因素，主要是因為：首先，在經濟發展的過程中，減少服務成本，能夠使生產效益得到有效提高，在中間投入增加的情況下，最終對生產率造成一定的影響。其次，剩余資本的合理利用，能夠使其余資本的生產效率得到明顯提高，這樣一來就加強了信息之間的流通，工人的通勤時間、勞動力生產成本等都能有效降低，提高了資本要素產出率。再次，交通條件的改善，能夠使各項資源合理流通，為生產力發展奠定良好的基礎，推動地區經濟的發展，增強地區經濟的發展優勢，促進地區的集聚化和規模化發展。最后，交通運輸系統的發展，能夠增加人們的就業機會，在交通條件不斷便利的過程中，地域之間的限制逐漸被打破，勞動力成本能夠得到有效降低，還能在一定程度上節約交易成本，交通系統的不斷完善能夠擴張外面勞動力市場，使單位能夠規模化增長，實現經濟系統與經濟增長之間的平衡，優化生產環境，為經濟的增長提供更多的助推因素。

1.2發展交通系統對經濟系統產生影響的具體表現

1.2.1有效帶動國民經濟

交通系統取得發展對經濟系統發展的促進作用主要體現在以下兩個方面：第一，在投資交通建設的過程中，能夠使國內生產總值（GDP）得到有效提升，帶動沿線經濟的進一步發展。在交通建設的過程中，站在會計核算的角度，會產生成本、利潤、稅金、折舊等附加增加值。第二，在提供原材料的時候，單位所進行的一系列經濟活動能夠在很大程度上影響GDP，給當地的人帶來更多的就業機會，對于提升地區的就業率具有重要的推動作用。另外，在交通建設使用的過程中，能夠對經濟的發展產生直接的影響和作用，主要表現在以下幾個方面：首先，在交通條件改善的過程中，能夠直接帶來明顯的經濟效益，具體來說，可以減少運輸時間、降低運輸成本、節約資源、緩解交通擁堵等，這些都能帶來直觀的經濟效益，首先是交通運輸條件的改善為經濟發展帶來的直觀效益，同時，能夠在增加車流量的過程中，實現連鎖的經濟效益，使交通運輸條件得到明顯改善，增強交通運輸的安全性，大大降低交通事故的發生概率，節約了賠付資金等。其次，在交通建設運營的過程中，直接經濟效益能夠催生出間接的經濟效益，在經濟效益不斷擴張的過程中，能夠增強交通的輻射力和影響力，這種間接效益能夠持久深遠的影響周邊地區。總之，交通系統在發展的過程中，對周圍地區的GDP具有有效的推動作用，在增加居民收入的基礎上，提高人們的生活水平和質量。

1.2.2促進資源開發利用，優化產業結構

在建設和使用水路運輸與陸路運輸的過程中，運輸沿線的相關產業能夠得到一定的進展，農業、牧業、林業、漁業等實現了新的進步，各種資源在使用的過程中得到了良好開發，資源在相互促進和共享過程中能夠實現投資的增加，向縱深方向發展，實現理想的建設效果。在交通公共投資增加的過程中，各種交通運輸方式的出現，使得區域間的資源能夠在一次分配的基礎上進行再次分配，這樣一來就增加了內需，需求的不斷增加使得區域間的經濟活力得到良好的開發和共享。在這種情況下，區域經濟的發展速度不斷加快，發展的方向更加明確，發展的范圍不斷擴張，以內需為基礎，產業結構得到不斷優化。這種產業結構優化具有一定的層次性，通過水陸交通建設，在運營過程中增加船舶和汽車的數量，使地區之前的交流不斷加強，打破了地域之間的界限，物質、信息在交通運輸的輔助作用下實現了共享，帶動了區域內外相關產業的發展，其中，旅游業的發展最為明顯，旅游資源也得到相應開發。內需的增加使得消費品的數量不斷增加，城市的吸引力和影響力不斷擴張，在這個過程中，能夠使有利于城市發展的因素和資源不斷流入到城市之中，相應的人才也大量增加，城鎮化建設的步伐大大加快，促進了城鎮的建設與發展。在利用交通系統對產業結構進行優化的時候，產業地區的確定以及地質的選擇是至關重要的，需要給予高度重視，使區域結構趨向于合理，促進地區經濟的發展。

1.2.3加快城鎮化建設、促進城鄉一體化發展

在商品經濟時代，城鎮是一個典型代表，在勞動力分工的過程中，出現了城鎮這種產物，在很大程度上反應和代表著經濟的發展狀況。城鎮具有物資聚集和人力豐富的特點，多種多樣的資源在城鎮中發揮著各自的作用，并且在相互結合的過程中，對交通運輸的發展做出一定的貢獻，各種各樣的有利資源能夠促進交通基礎設施的建設，使城鎮交通運輸的發展更加順利和高速。在經濟發展的過程中，交通系統占據著關鍵性的位置，新的交通樞紐在沿線地區的建立，能夠使地區的經濟資源得到有效開發，增加區域范圍內的商貿活動，或者對區域的原有地理位置進行改善，使原有城鎮區域的發展能夠更具代表性，激發區域內部的活力，使區域內部的發展增加更多的新興因素，在新舊結合的過程中，改善原有城鎮的經濟發展環境，在以本地區為中心的基礎上，逐漸向周邊地區進行輻射，實現以點帶面的效果，促進區域的經濟流通。在原有城鎮不斷擴大的過程中，商業的經濟活力進一步增強，吸引了鄉鎮勞動力的大量涌入，使城市經濟的類型更加豐富，朝著多樣化、個性化和專業化方向發展，最終形成完善的經濟體系。

2經濟建設對交通系統發展的影響

2.1經濟總量發展促進交通建設

經濟發展的總體水平在很大程度上是由經濟總量反應的，經濟總量對于經濟的發展規模和發展的速度與方向具有直觀的體現。在經濟結構相似的情況下，如果一個地區的經濟總量發展水平越高，在發展的過程中，對交通運輸的條件要求就越高，需要對貨運規模進行一定的預見和感知，在滿足本地區生產需求的同時，逐漸向周邊地區進行輻射，形成一定的連帶效應，實現經濟規模的不斷增加，最終形成一定的經濟群體。在經濟水平快速發展的過程中，能源、礦產、原材料等資源能夠在相互流通的過程中實現優勢互補，加強有利于地區經濟發展資源的流通，在發揮自身作用的過程中，實現人力、物力、財力的交流。在短期內，經濟總量直接影響著地區的交通建設，作為一項重要的因素，在期限一定的情況下，如果經濟發展狀況和勢頭良好，經濟較為活躍，能夠直接促進交通建設規模的增加，在需求量不斷擴張的過程中，最終實現經濟的發展。相反，如果地區的經濟發展水平較低，由于各種因素的影響和限制，運輸的需求量也大大降低，直接影響著最終的交通建設和發展，最終不利于地區經濟的發展。

2.2產業結構促進交通系統建設

經濟產業結構的需求具有差異性，在交通運輸發展的過程中，對著產業結構的變化，不同形式的經濟發展會對交通需求提出不同的要求，并且根據實際情況進行相應的調整和轉變，最終做出相應的改變，間接的影響著交通需求的增加或者減少，變化的情況也會出現差異。針對我國目前的實際情況，相比之下，第一和第二產業的發展較慢，第三產業的發展相對較快，在這種情況下，需要對第三產業的發展狀況進行相應的了解。第三產業與人們的日常生活息息相關，直接影響著人們的出行和休閑娛樂等，在第三產業的推動下，交通系統需要更高的要求作出相應的反應，不斷滿足產業發展帶來的各種需求。比如，客運和貨運數量的增加，人們的出行更加頻繁，在出行的過程中，希望享受到更加優質的服務，通過更加快捷的方式，在最短時間內到達目的地。因此，必須在重視人們需求的基礎上，不斷加大交通建設投資，在充足的資金支持下，加快交通建設的發展步伐，滿足人們不斷提高的需求，這是加強交通建設的一個重要路徑。

3結語

總之，在市場經濟快速發展的過程中，交通系統與經濟系統具有密切聯系，需要充分重視和挖掘兩者之間的關系，找到兩者之間的協同性。在新形勢下，需要結合時代的要求，走可持續發展道路，在建設的過程中，需要不斷優化交通系統的發展環境，在節約資源的基礎上，將各種有利因素進行有效整合，不斷創新發展方式，樹立環保意識和節約意識，通過各種有效的手段，促進交通系統的不斷完善，實現國民經濟的健康穩定發展，提高人們的生活質量和水平。

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作者：王爭艷 單位：滑縣農村公路管理所