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摘要：工程經濟管理一直以來都是工程建設施工管理的重點，主要是為了提高工程建設施工產生的經濟效益。近年來，我國鋼結構橋梁工程項目數量逐漸增多，市場競爭越來越激烈。鋼結構橋梁企業為了占據更多的市場份額，就需要強化自身的經濟管理來提高工程整體效益。對于任何工程經濟管理來說，風險的存在是無法避免的，但可以通過相關方法的實施降低風險，減少給企業帶來的負面影響。文章主要通過分析鋼結構工程經濟管理風險控制的重要性及其存在的風險，以及對應風險的控制措施進行簡要的探討。

關鍵詞：工程經濟管理；風險控制

一、工程經濟管理風險控制的重要性

在新形勢改革的過程中，我國鋼結構橋梁在經濟發展中扮演著越來越重要的角色，這就對企業的工程經濟管理提出了更高的要求，工程經濟管理對整個工程的影響達到了65%以上，工程經濟管理中最重要的又莫過于風險管理。故企業想要抓好工程經濟管理，需要先控制好風險的產生。在橋梁鋼結構企業承接項目的過程中，從跟蹤項目、申報技術方案、投標報價、簽訂合同到項目實施過程，都會或多或少存在風險因素。因此，風險的產生通常難以預估，管理人員需要在工程前期做好預控工作。在實際進行經濟管理工作時，也需要對可能出現的隱患進行預防，使得風險造成的危害降到最低。這樣才能夠保證工程建設施工順利開展，有效提高企業的經濟效益。

二、新形勢下工程經濟管理風險分析

1.項目跟蹤風險

鋼結構項目通常都是由業主通過公開招投標的方式來決定由哪家橋梁鋼結構企業施工。但是在這之前，若作為乙方的企業對工程項目的情況了解較少或者不全面，在跟蹤制定項目計劃時容易忽略很多重要信息。就如廣州鐵路樞紐某外環線項目，由于跟蹤項目時未摸清現場施工環境，橋梁跨燃氣部分滑道下桁架分配梁間距本為10m，而現場實際跨燃氣部分桁架間距為15m。且由于對現場施工環境不了解，導致方案原設計用履帶吊機安裝鋼梁，方便快捷。但考慮履帶吊行走對燃氣管道及上高速的影響，只能修改吊裝設備。由于項目信息跟蹤不全面，對施工方案、投標報價以及項目實施等一系列工作造成巨大影響，產生連帶效應，多增加成本160萬元，直接影響了企業的經濟效益。

2.投標報價風險

在進行投標報價時，應仔細閱讀招標工作范圍及投標報價評分辦法，做好報價測算和分析工作。并且要依據經驗，分析競爭對手的報價策略，最終擇優確定投標報價。投標報價是影響企業工程經濟管理的關鍵，投標報價若有偏差，小則造成企業直接經濟損失，大則丟掉整個項目。比如投標川南城際鐵路某特大橋連續鋼管拱項目由于圖紙說明中注明的是：“拱肋弦管建議采用無縫鋼管”，但投標預算人員未注意到“建議”二字，認為必須采用無縫鋼管，市場上大直徑無縫鋼管比直縫鋼管單價可高達3000元/噸，這直接導致本企業投標報價在此項目投標評審中成為“最高價”，而此次項目的投標評審辦法是“最低價中標”。好在此項目有二次報價的機會，不然直接被評審淘汰，后悔莫及?？梢娡稑藞髢r對企業工程經濟管理的影響，有時，就只是兩個字的問題。

3.合同簽訂風險

在新形勢下開展工程經濟管理需要針對合同簽訂強化管理效用，但是還是會存在由于業主與施工企業之間的利益矛盾產生相關風險。比如有些項目在施工之前沒有完成合同的簽訂，待工程施工過程中或結束后才會補簽合同；再比如有些業主招投標時所要求的工作界面，到了簽訂合同階段，在合同條款中臨時增加隱形工作（如高強螺栓的材料采購或現場施擰，材料的第三方檢測、供貨到現場后的卸車等）。合同有時變成了業主轉嫁一切風險的擋箭牌，會直接損害到施工企業利益。

4.勞務分包風險

有些企業在獲得工程項目之后，會將部分工程分包給不同的施工單位。這種方式能夠讓企業不用開展實際施工就能提高企業經濟效益。但是在對勞務進行分包時，企業沒有對分包商的資質進行審核，也沒有說明工程建設要求，缺乏專業人員把關，容易出現安全事故或者經濟糾紛，就會使得企業面臨一定程度的法律風險，經濟管理風險也隨之加大。

三、新形勢下加強工程經濟管理風險控制的對策

1.加強人員配合

如今，放眼全國，各種造型別致、材質過硬的鋼結構橋梁在各個城市的市區、峽谷拔地而起。營銷人員和技術、經濟人員不再是一個個獨立的個體，不是各掃門前雪就能把項目順利拿下。現在的營銷人員和技術、經濟人員更像是一個團體，由營銷人員牽頭、串聯技術人員和經濟人員，將項目的所有信息予以分享傳遞，技術人員和經濟人員相互配合，溝通協作，有問題馬上與營銷人員商榷，做出既能節省成本又為企業利益最大化的技術方案和報價，從而保證工程項目能順利實施。

2.提高報價水平

投標報價人員要加強教育培訓，提高職業道德修養，時刻更新自己的知識儲備，學習國家、地區與建筑業有關的法律法規、最新的規范標準、最前衛的工藝流程。多參與企業或項目的施工方案研討會，熟練掌握技術方法的同時，對技術方案能進行合理的經濟比選。通過對招標文件要求的全面解讀，對企業成本的嚴格核算后，投標報價力求細致，準確度要高，充分體現企業自身的技術和設備優勢，并考慮到了報價存在的風險。

3.管理合同簽訂

合同簽訂是工程經濟管理的重點，簽訂合同前要對內容進行核對，各相關職能部門都應參與到合同簽訂的前期工作，集萬千智慧于一身。各個部門從自己的角度去審核合同存在的風險，查缺補漏，防止其與實際施工存在差別現象。在簽訂合同的過程中，遇到雙方意見不一致，盡可能的站在雙贏的角度去談判，不應將風險強加于哪一方。并且合同的簽訂工作應按照規定流程完成，確保施工前將問題都在合同中約定清楚，不要在施工過程中或竣工時出現“歷史遺留問題”。

4.完善管理體制

管理體制是工程經濟管理的重要約束形式，企業需要對管理體制進行完善。比如對勞務分包隊伍進行資質審查，并辦理相關報批手續，嚴格實行準入制度；建立勞務分包檔案，擇優選擇勞務分包隊伍；不允許分包隊伍進行掛靠；加強勞務分包人員的技能、素質培訓，嚴格審查分包合同的條款內容。

四、結束語

為了大力發展我國的經濟建設，跨長江、跨黃河的一千米以上的鋼結構橋梁建設速度為每年六座，我國近年來建設了大量的鋼結構橋梁，覆蓋的范圍相當廣泛，從鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋，到人行天橋，大部分都采用鋼結構橋梁了。鋼結構橋梁建設更需要注重其中的經濟管理風險，只有對其進行預防、控制，才能夠從實際上提高工程施工質量，提高企業經濟利益。在工程項目實踐中不斷地加強風險管理，努力規避、轉移和減輕風險，作風險的駕馭者。

參考文獻

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作者：鮮艷 單位：中鐵九橋工程有限公司