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目前的我國的廢舊輪胎回收利用還處在較低的發展水平,與發達國家相比還有較大的差距,據不完全統計我國的廢舊橡膠的利用率不到60%,剩余40%的橡膠產品將對環境造成嚴重的壓力,總體情況不容樂觀。我國的廢舊橡膠利用主要在三個方面:再生膠、膠粉和輪胎翻新。從這三種利用方式來看我國的廢舊橡膠資源回收利用主要集中再生膠方面,膠粉的發展受到到技術的限制仍然處于發展的狀態,隨著科學技術的不斷創新,膠粉的發展的前景非常樂觀。而輪胎翻新是最簡單也是最直接的利用方式,然而我國的路況較為復雜,車胎的磨損程度相差較大,很難實現相同工藝的批量翻新,從而阻礙了輪胎翻新的循環利用。再生膠發展起步較早,目前發展較成熟,也是我國的廢舊橡膠利用的主要方式。從地域來看我國的廢舊橡膠利用地域差異化明顯。由于全國各地對經濟發展的過程和要求及具備的資源不同,導致區域間產業結構和技術水平存在較大差異,其中浙江、四川、江蘇等地為發展的前沿陣地,其原因是這些城市的發展速度較快,產生的廢舊橡膠也比較多,在利益的驅動下,產業結構發生了變化,結構帶動科技創新發展,從而有了進一步的發展。從行業的整體上來看,目前的發展狀況良好,隨著國家和企業對行業認知度的提升,會有越來越多的企業跨入廢舊橡膠的循環利用,這特別符合是我國關于建設生態文明環境的總體目標。隨著經濟的發展,我國的廢舊橡膠量總量總體穩步上身,這將給行業帶來新的挑戰和問題。一是我國廢舊橡膠利用的結構單一。主要以再生膠的利用為主,其占據了我國市場的四分之三左右。二是膠粉的發展才剛剛起步一段時間,關鍵的技術還處于科研階段,部分中小企業基本不具備科研的條件,只靠部分大企業來搞科研,遠遠不能滿足膠粉的發展速度,由國家出資的膠粉科研項目也較少,從資金和人才的投入上與國外相差較大。三是政府對橡膠回收利用企業的扶持政策體系還不健全。雖然從2008年到現在國家相繼出臺了一些法律規范來支持行業的發展,但是卻沒有拿出相應的專項補貼資金來支持廢舊橡膠的發展。
2廢舊橡膠資源回收利用的策略分析
2.1加強國家的政策對行業的支持力度
我國廢舊橡膠利用的國家政策是從二十世紀開始陸續出臺,其中包括了行業標準和其他相應的法律規范。但是政府是在2008年底出臺了將廢舊輪胎再利用產業列入增值稅全免產品目錄標志著我國對廢舊橡膠循環利用開始進入了國家扶持產業發展的新階段。政府對行業測支持應從以下三方面入手:第一、完善政策法規的建設。政府要積極出臺相應的政策來調整市場的發展方向,用法律來規范行業的競爭行為。雖然廢舊橡膠回收利用市場廣闊,但是無論從行業發展還是其他角度來看有政府的參與指導就會加快企業的發展。第二、加大財政的資金支持。如果企業在發展階段得到政府的財政或是其他的項目支持就會在關鍵時期促進企業的高速發展。目前,我國的廢舊輪胎回收率不到10%,一方是政府支持力度較小,其次也缺乏政府對此項目的正確引導,導致入行企業較少,發展不起來。第三、政府還應擴大宣傳力度。積極的引導更多的投資商來投資廢舊橡膠回收利用項目,宣傳各企業的環保理念。政府也可以強制生產輪胎的企業必須建設翻新廢舊輪胎廠來承擔對環境的影響責任。
2.2創新廢舊橡膠利用的新模式
創新廢舊橡膠利用的新模式是解決廢舊橡膠利用發展的根本原因。創新不只是企業的生命力,而且也是行業發展的不竭動力。實施證明只有堅持不斷創新,不斷否定舊的技術才能換來科技的發展。廢舊橡膠利用的創新也是多方面,一是體現在技術上的創新,新的技術突破,就可以為廢舊橡膠利用提供新的模式。如廢舊橡膠可以當做燃料來使用,由于污染環境它多數情況用于焙燒水泥。在水泥焙燒過程中,鋼絲于氧氣發生反應生成氧化鐵,硫磺與其他物質發生化學反應生成石膏,其中燃燒后的殘渣都是制作水泥的主要成分,這樣既節省了水泥的原料又不影響其生產質量,而且在整個生產過程中又不會產生二次污染。這就為廢舊橡膠利用提供了新的模式。二是擴大廢舊橡膠的原料。我國的廢舊橡膠利用多數只是局限在廢舊輪胎的利用上,而生活的橡膠制品還有很多如:膠鞋、膠帶和膠管等等這些生活的橡膠垃圾采用填埋的方式很難分解掉。也是一批很大廢舊橡膠資源,只要能夠利用起來,對企業又多了一大批原料資源,生產的成本就會大幅下降,從而提高企業的生命力。
2.3改善廢舊橡膠利用的產業結構
我國廢舊橡膠利用的產業結構非常單一,也是制約產業發展的原因之一。廢舊橡膠利用的產物單一,在再生膠和膠粉制作的過程中往往會有新的中間產物生成,多數企業將其視作廢料處理了,如果可以稍微加工,增加一些新的工藝對其進行有效的利用,就可以有效的避免企業在產業結構單一方面的缺陷,又可以進一步提升企業的生產利潤。
3總結
廢舊橡膠通過合理回收利用既能夠解決廢舊橡膠的廢棄所帶來的環境污染問題,同時又能彌補我國橡膠資源和石油資源不足的缺陷,使橡膠資源和石油資源能夠循環利用,對我國走上節約型的可持續發展道路具有重要的意義。
作者:姚陸勇 單位:青島科技大學