交通運輸與經濟發展關聯性研究
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1.交通運輸帶動其它相關產業的發展
發達國家交通運輸業對社會經濟發展的直接貢獻率高達8%左右，而發展中國家交運輸業對社會經濟發展的直接貢獻率也高達4%左右。交通運輸業對社會經濟發展的直接帶動作業外，也間接的帶動了其它相關產業的發展。大量興建鐵路、公路、港口等交通運輸基礎建設，帶動了建筑業的大規模發展；興建交通基礎設施雖然大量的鋼鐵、水泥等原材料，帶動了鋼鐵、水泥等原材料的發展；興建大型交通設施需要大量能源，帶動了能源工業的飛速發展；興建交通設施雖然運輸大量的原材料，帶到了運輸業的飛速發展；當然也帶到了汽車、船舶和航空等領域的發展，帶動大型機械設備制造業的發展。更加直觀的是，興建交通設施，需要大量的勞動人員，需要大量專業技術人員，帶動了人才需要發展。
2.交通運輸優化產業結構和布局
交通運輸為是經濟發展服務的，交通項目的設計與規劃優先考慮社會資源的利用，考慮生產力的布局。國民經濟生產過程強調經濟利益的獲得，交通運輸項目實施過程中需要降低生產成本，減少運輸費用，提高企業的最終利益。交通運輸最終影響和優化產業結構和布局，通過交通運輸項目的實施，促進地方產業結構的優化，更加高效益的發揮本地區的產業優勢，同時又帶動新興產業的發展，例如旅游業和經濟產業帶，甚至重點港口或城鎮的建設。總之，各國都通過交通運輸項目來影響和優化本地區的經濟產業結構，布局各地方的經濟產業帶，為區域經濟發展作出更大貢獻。
3.交通運輸實現資源的優化配置
因為地理區位的差異，不同的地方資源配置存在較大差異，交通運輸發展可以實現資源配置的優化，將不同地方的優勢資源進行整合，重新配置生產資、勞動力和勞動資本等生產要素。特別是二十一世紀后，世界經濟分工不斷深化，經濟生產趨于專業化、交通運輸所體現出的優勢更加明顯。交通運輸發展的地區，貨物運輸到達的程度就越發達，生產要素的利用率就最高，生產要素利用率最高，自然而然就實現區域內資源最優配置，從而達到了該地區區域經濟飛速發展的目的。
4.經濟發展是交通運輸發展的動力和源泉
雖然交通運輸的發展能夠帶動區域經濟的發展，但交通運輸產業如果需要長期、持久、穩定的發展必定需要地方經濟發展的反哺作用。只有地方區域經濟的可持續發展，經濟產業結構的進一步優化，貨物運輸能力的進一步提升，才能保證交通運輸的進一步發展。當地方區域經濟對交通運輸提出更高的要求，必須驅使交通運輸進一步的升級和發展。從某種程度來說，地方區域經濟的發展是交通運輸發展的動力和源泉。
5.經濟發展是交通運輸的物質保證
經濟發展與交通運輸方式、交通運輸效率和交通運輸服務質量是密切相關的。交通運輸方式的創新必須需要先進的技術、創新資金和必要的建設資源，這些都離不開區域的經濟的發展。區域經濟的發展為交通運輸的革新提供物質保證，為交通運輸的升級提供技術支持，為交通運輸效率的提升提供機會。如果離開了區域經濟的發展，交通運輸發展就失去了保障。所以，任何一個國家的運輸的發展都有賴于該國社會經濟發展的實力。
二、結語
中國古語云：“要致富、先修路”。這句話道出了交通運輸建設是國民經濟發展的前提，交通運輸直接影響國民經濟的增長速度，推動著區域經濟的發展。一個國家或地區如果交通運輸都不發達，那這個國家或地區的經濟繁榮程度通常也不會很高。當然區域經濟的發展直接反作用或加大交通運輸的投資和發展。交通物流運輸與社會經濟發展相輔相成，只有認真思考兩者的關系，把握兩者之間的相互作用，才能發展好地方區域經濟，進而發展好全國經濟，提高人們生活水平。
作者：張黎 鄒麗娟 單位：江西交通職業技術學院
