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摘要：本文立足于制造業領域，秉持綠色經濟發展理念，將“綠色、低碳、環保”思想融入制造業低碳供應鏈管理中，分析制造業低碳供應鏈管理的現狀、剖析其存在的問題。在此基礎上，提出綠色經濟下制造業低碳供應鏈管理的應對措施，以實現制造業的效益最大化。

關鍵詞：綠色經濟；制造業；低碳供應鏈管理

綠色經濟是指在可持續發展觀的指導下，通過開發新能源、產業轉型、技術創新等手段盡可能地減少高碳能源的消耗，減少環境的污染，在促進經濟增長和實現社會發展目標的同時保持低碳、環保生態的可持續發展。低碳供應鏈管理注重對環境的保護，在實現經濟效益的同時，更強調要達到環境與經濟的協調發展。在企業環境戰略規劃中適當考慮供應鏈中各環節的有效低碳控制，將供應鏈中各環節節點納入到企業環境管理戰略中，實施生產技術的改革與創新，減輕環境污染的破壞，提高資源的使用效率，最終得以節約產品制造成本，減少高碳資源的消耗，保障企業的經濟利益，實現經濟和環境的雙重發展。綠色經濟與低碳供應鏈管理存在互相補充、彼此融合、相輔相成的發展關系[1]。目前，我國制造業行業普遍存在環境污染，高碳能源消耗、資源利用率等方面迫切需要改進和提高。制造業的能耗占全國一次能耗的63%，單位產品的能耗高出國際水平20%~30%，單位能源生產的GDP低于日本、英國、德國、法國等西方發達國家。我國目前已提出“綠色、低碳、環保"的發展理念，并且對制造業解決日益嚴重的環境污染方面提出了更高的要求。制造業為實現低碳生產、低碳包裝、低碳流通和低碳消費，務必通過實施低碳供應鏈管理來達到降低能源消耗、提高能源效率和經濟效益的目的。目前，人們的低碳、環保意識已逐步提高，消費者也愿意為低碳產品多支付一定的價格。因此在綠色經濟背景下制造業推行低碳供應鏈管理是大勢所趨[2]。

1我國制造業企業低碳供應鏈管理現狀

我國制造業在“低碳供應鏈管理”理論和實踐兩個方面都處于初級階段。和發達國家相比，我國制造企業的低碳、環保措施尚有差距,供應鏈上的各物流活動對環境的污染依然很嚴重。以包裝物的回收率為例，美國是47.8%，日本是37.1%，而我國僅為20.4%。在備受關注的塑料包裝方面，歐洲國家平均回收利用率是15%，而我國塑料包裝物的回收率僅僅為10%。聯合國統計署公布的幾組數字更清晰表明了我國目前的差距:(1)1999年全球低碳消費總量達300億美元，荷蘭人有80%、德國人有90%、美國人有89%進行低碳消費，而我國低碳產品和低碳消費額才剛剛開始，起步較晚。（2）我國單位GDP所消耗的能量是日本的7.02倍、美國的3.52倍、德國的5.62倍,單位GDP的金屬消耗量是世界平均水平的2~4倍。與發達國家相比，我國每增加單位GDP,廢水排放量要高出4倍，單位工業產值產生的固體廢棄物要高出10倍以上[3]。供應鏈一直是國民經濟中的一個重要組成部分。在歐洲、美國,即便有制造業空心化的趨勢,整個物流成本也占到了GDP的7%-8%。中國制造業發達,單位GDP所需的運輸量更多,供應鏈占到GDP比重雖已逐年下降,但2020年仍占14.6%，高于歐美的8%左右。因此，我國在制造業低碳供應鏈管理方面較西方發達國家依然任重道遠。目前，我國制造行業在低碳供應鏈管理方面存在以下問題：

1.1宏觀層面

1.1.1政策法規強制下的考評標準缺失。2009年~2012年間，我國制造業的碳排放量并不是很快，但2013年后增長幅度非常大。這與我國的政策、法律法規要求下的考評標準缺失有關，因此應提出更多的鼓勵政策，激勵制造業自愿發展綠色經濟。現有的很多政策、措施存在諸多缺陷，現有的減稅、補貼等激勵手段還缺乏可操作性，尚未真正發揮效用。1.1.2產業細則的指導不夠明確。我國的行業碳排放實施細則還只是一個總括，并沒有細化到各個子行業中，對高碳排放的企業缺乏行之有效的管理措施。目前我國制造業的能源利用結構單一，清潔能源使用較少，以化石原料為主。這些化石能源碳排放量較多，而與之相匹配的節能措施機制尚不健全。另外由于制造業的生產設備較落后，低碳產業化指導不夠細致，能源效率很難得到提高。1.1.3低碳技術應用創新不夠。低碳技術的發展要求具備較高的技術創新性,主要應用在生產設備制造加工、產品的轉化、污染物的排放與廢棄物的處理三個領域，尤以廢棄物處理技術要求較高。低碳技術的應用效果既取決于技術減排提高能源的利用效率，也取決于低碳技術的應用范圍。當前我國制造業不同行業之間缺少有效合作，低碳技術在行業間沒有信息的出口，沒有向外擴展的渠道。與此同時，因為制造業各行業對于低碳減排的認識還存在一定的限制，技術的使用和創新方面不夠，導致低碳減排的效果并不理想[4]。

1.2微觀層面

1.2.1企業重視內部管理，忽視對供應商的評估。近年來，在國家相關政策引導下，我國制造業的低碳環保意識逐漸增強，在低碳環保生產等方面也取得了明顯的成就；但在企業生產經營過程中仍然存在側重企業內部環境的管理和改善，而忽視對供應商的評估和選擇問題。隨著企業內部環境的改善，在生產環節中環境污染大幅度降低，而原材料采購源頭對產品的研發、生產制造等方面對環境產生的不良影響，大部分企業卻并沒有考慮到。究其原因主要在于我國制造業企業低碳供應鏈管理意識不強，管理技術和技能需要提高。1.2.2低碳技術要求高，企業經營壓力大。制造企業從傳統的粗放式生產轉變為低碳環保式生產，需要對設計研發、采購、生產、銷售、技術等方面進行全方位的改進，并且需要購置低碳環保設備代替能源消耗大、效率低的傳統設備。企業需要投入巨額資金，而且資金回報周期長，給企業帶來嚴重的資金壓力，導致部分企業面臨困境而無法繼續經營。據南方日報報道，某成衣生產企業花費1500萬元引進一套低碳環保設備，占投資額的80%以上，但由于受國際國內經濟環境影響，虧損千萬，生存壓力很大。盡管政府已作出相應支持政策，但整體來看，企業在設備更新換代方面積極性不高，其中資金不足是一個重要的原因。1.2.3低碳物流標準尚不成熟，資源浪費問題突出。低碳物流，就是在物流各個環節中不單要控制物流對環境的污染危害，還要實現對整個物流過程中環境的改善與凈化，是融物流作業環節和物流管理全過程于一體的低碳化。物流作業環節的低碳物流涵蓋低碳運輸、低碳包裝和低碳流通加工等。而物流管理過程的低碳物流體系尚不健全，尤其是在資源配置和節能減排方面是薄弱項。所以，制造業企業無論是從自身節約資源的目標考慮，還是從社會環境保護角度出發，改進物流體系、開展低碳物流管理，正向物流環節的低碳化，以及供應鏈上的逆向物流體系的低碳化都是應該考慮的方向。正逆向物流體系的低碳化標準都具備才有助于實現可持續發展的最終目標，達到經濟、社會和環境效益的統一。1.2.4低碳產品成本較高，影響企業利潤。從供應鏈管理的規劃實施過程看，制造業企業規劃構建低碳供應鏈需要從各個方面對新型原材料采購、新產品研發與設計，以及技術開發生產工藝和生產工藝設備的后續技術更新等環節進行重新規劃和構建。這將直接導致制造業企業生產和經營成本的直線式上升，增加其資金需求壓力，同時也會壓縮其利潤空間，削弱企業構建長期低碳供應鏈管理體系的積極性。企業低碳營銷要求貫穿商品生產流通消費全過程的各環節。第一需要倡導低碳消費。消費者的個體需求與社會環境效益既有一致性,又有不同點,這需要企業在低碳營銷中付出較多成本,承擔較高風險。第二需要設計低碳產品。低碳產品的質量和環保標準會明顯高于普通產品。第三需要采用低碳工藝。低碳產品的高質量和環保標準對生產工藝的要求更高,必然會增加生產成本；另一方面,要求企業在生產工藝上盡可能采用環保效果先進的技術和方法,必然會因污染環境而淘汰成熟穩定的傳統技術,而新工藝又會影響到生產組織、管理方式和勞動效率,進一步推高生產成本。第四，企業生產經營過程各環節的低碳要求又直接導致設備的更新成本、管理成本、學習成本的上升。因此，低碳營銷的成本明顯要高于傳統營銷[5]。1.2.5低碳產品價格偏高，消費理念不足。消費意識決定消費傾向，影響消費選擇，影響低碳消費的普及，所以消費者的消費意識對低碳物流管理的推廣和普及至關重要。低碳營銷的高成本最終會轉嫁到消費者身上,導致低碳產品價格升高,除非企業愿意犧牲利潤。德國一項研究結果表明，低碳空調的價格比普通空調的價格約高出50%-200%。我國某家電企業標明“低碳家電”字樣的1P掛式變頻空調的價格為6500元，普通1P空調價格2500元，相差4000元。低碳產品的高價格一方面取決于消費者能從中受益,愿意承擔較高的價格獲得低碳產品,享受綠色低碳帶來的效用；另一方面消費者不得不付出額外的貨幣代價，來承擔低碳營銷的成本,這對消費者是不公平的。如果不解決這一問題,低碳營銷的廣泛普及必然會遇到較大的阻礙。

2綠色經濟下制造企業低碳供應鏈管理優化策略

實施低碳供應鏈管理，能夠協調社會環境與經濟發展之間的關系，能夠增強企業在國際和國內市場的核心競爭力，能夠實現企業的可持續發展。企業實行低碳供應鏈管理需要考慮從以下幾方面采取措施。

2.1低碳采購:加強供應商選擇和評價

低碳供應鏈管理是以低碳采購為初始環節，制造業上下游企業可根據我國國情及供方企業經營發展的實際情況，達成互惠互利的理念共識，遵循利益共享共建、風險共擔的基本原則，打造利益共同體。傳統意義上的供應鏈采購管理是通過規范的采購流程不斷優化供給雙方之間的業務往來關系,最終形成一個優質的供應商群體,并通過招投標方式達到降低采購產品價格、提高采購產品質量和供應商服務水平的目的。而低碳供應鏈采購管理既要遵循傳統采購的原則和規定，更重要的是還要考慮選擇低碳供應商、提供低污染的原材料等,避免使用有毒害、有輻射性、高污染的材料，從源頭上控制低碳供應鏈的首要環節[6]。

2.2低碳生產:實施低碳生產管理體系

低碳生產管理就是在產品研發階段以低碳理念設計產品的整個生命周期。例如采用低能耗、低污染的生產設備、設施，采用精益指導的理念，考慮產品和包裝的可拆解性和可回收性等。我國尚處在綠色經濟初步實施階段。一方面，制造企業在建立運營企業管理體系時，首先要成立低碳管理部門，制定碳排的統計、監測和考核辦法，建立健全低碳生產管理體系監督實施機制和制度保障；另一方面，企業要加快調整現有的生產體系，淘汰落后產能、改進生產工藝和技術、優化生產設備，在生產環節強化低碳節能效應。最后企業應著眼于理念創新，以組織架構創新為基礎，統籌和整合生產管理方法的創新，不斷深化生產管理流程優化，重新思考制造業企業如何在綠色經濟下實現低碳生產管理理念的再次創新，來推動制造業企業的低碳供應鏈生產管理，提高企業的核心競爭力[7]。

2.3低碳物流:構建低碳供應鏈標準化體系

“標準化”是實現低碳物流的重要保障。標準體系的構建、關鍵技術標準的提出和制定，都是低碳物流體系建設的基礎工作。國務院《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》中將“大力發展低碳物流,推動節能減排,切實降低高能源消耗”,“加強低碳物流標準化建設”列為重點任務[8]。這預示著：第一，低碳被納入我國物流標準體系的建設工作中。物流標準體系是我國物流系統的總體規劃，為低碳物流管理工作明確了目標和發展方向。現階段，更應特別強調將低碳、環保、節能等因素加入到物流標準化體系當中去。第二，企業積極參與低碳物流標準的制定。企業是低碳物流標準制定和實施的主體。從長期看，低碳物流標準的制定關系到企業的可持續發展問題，關系到企業自身的經濟效益。企業參與標準化體系的制定，能夠充分從企業實際情況出發，為低碳化物流標準化體系的制定提供真實可靠的數據，使標準化體系的制定體現出科學性、合理性和可行性，更有利于低碳物流標準化體系快速、全面地被企業接受和實施[9]。

2.4低碳戰略：做好降低成本長期發展規劃

在國家宏觀低碳環保發展趨勢下，企業應盡快制定出適合本企業的低碳發展戰略，為今后的低碳發展做好長期規劃。在發展初期企業研發成本會大大增加，但在后期發展中會更加節能、高效，減少污染，最終會使企業降低成本，提高企業的信譽度和美譽度，使企業樹立一個良好的社會形象。消費者的消費意識也會逐漸向低碳、環保方向發展，從而有效增強企業的競爭力。將低碳戰略納入到企業發展規劃中，將從根本上解決企業的低碳環保問題，尋求經濟效益和保護環境的雙贏模式，實現低碳、環保化的發展模式[10]。

2.5低碳營銷:擴大宣傳教育

國內制造業企業在低碳營銷中，可以采取以下策略：第一，樹立和完善低碳營銷理念，將低碳環保意識納入制造業企業影響決策方案選擇的因素中；第二，開發符合市場需求的低碳產品，在設計環節，不僅要考慮材質和制造工藝，還要考慮產品的包裝回收和對生態環境的影響等多種因素；第三，銷售渠道選擇也要走低碳道路，快速推廣和提升市場覆蓋面的前提是首先做好低碳分銷布局；第四，開展低碳推廣，通過低碳產品交易會，進而舉辦深層次的低碳研討會，通過有影響力的傳媒和公關活動，開展有效宣傳，在公眾心目中，樹立企業的低碳環保形象。社會發展提出了綠色經濟的要求，企業走低碳供應鏈管理模式道路符合時代發展的趨勢。企業只有通過在自身戰略、管理和營銷方面加以低碳供應鏈管理的調整，才能提升企業的核心競爭力，在綠色經濟發展中占據一定的市場份額，得以持續發展。本文基于促進我國制造企業更好地實現低碳環保轉型和快速發展的目的，從全局角度分析我國制造業如何實現低碳供應鏈管理，讓綠色經濟與低碳節能環保理念為企業和社會所認可接受并得以發展完善。

作者:劉海鷹 單位:青島恒星科技學院