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摘要：近幾年來，我國的經濟發展水平在不斷提高，人們的物質生活條件和水平也都不斷改善和提高，對生活中事物的要求也越來越高，但是隨著工業化和城市化的推進，我國的生態環境日益惡劣，私家車越來越多，這也給環境帶來了很大的壓力，由此新能源汽車應運而生。文章就圍繞新能源汽車產業展開敘述，將低碳經濟貫徹到汽車產業當中，提高人們對生態環境的重視程度，同時推動我國新能源汽車產業的健康發展。

關鍵詞：低碳經濟；新能源汽車；對策

1引言

改革開放以來，我國的經濟迅速發展，社會在不斷進步，與此同時，為了便利人們的出行，汽車產業涌現，給人們的生產和生活帶來了極大的便利，也促進了社會的進步發展，但是在這個過程中，我國的生態環境遭到了很大的破壞，人們的生活環境日益惡劣，在這樣的背景下，我國將生態文明建設寫入黨章，不斷發展低碳經濟，推行可持續發展戰略，為了滿足人們的多樣化需要，新能源汽車產業逐漸發展起來，為經濟和生態都做出了巨大的貢獻。

2關于低碳經濟的概述

2.1關于低碳經濟的提出背景及概念概述

人類從曾經的農業文明社會進入工業文明社會，在這個過程中，人口數量不斷增加，經濟發展速度不斷加快，與此同時對生態環境造成了嚴重的破壞，在這樣的背景下，低碳經濟等概念應運而生[1]。低碳經濟是指在可持續發展理念的指導之下，相關人員盡可能減少溫室氣體排放，減少煤、石油等高碳能源消耗，主要通過制度、技術、產業等多種手段來推動自然與生態和諧發展[2]。

2.2關于低碳經濟的目的、意義概述

低碳經濟主要是希望能夠通過一些措施來盡可能地減少溫室氣體的排放，同時還要構造一個“低能耗、低污染”的經濟發展體系，這個經濟發展體系內部包括低碳技術、低碳能源以及低碳產業，其中的低碳技術指的是二氧化碳捕捉及存儲技術和清潔煤技術，低碳能源主要是指發展風能、地熱能以及太陽能等清潔能源，低碳產業包括工業節能和新能源汽車等產業，希望能夠推動新興產業的發展，同時保護生態環境[4]。

2.3關于低碳經濟的面臨問題概述

雖然隨著經濟的發展和社會的進步，人們對于生活環境和生態環境越來越重視，但是低碳經濟的推行仍然存在很多挑戰，影響著可持續發展的進程，首先，我國的城市化、工業化進程都在加速發展，人們的需求不斷增加，在這個階段發展低碳經濟，很大程度上會受到阻礙；其次，我國本身的油氣資源就相對較少，同時煤炭資源較豐富，這種能源富含結構就造成了我國的能源使用現狀；再次，工業是我國的主要產業，但是目前我國的工業水平還不高，就會對低碳技術等的發展造成限制；最后，我國的整體科技水平和綜合實力等都與發達國家存在差距，低碳經濟的發展還需要一個長期的過程[5]。

3關于新能源汽車產業發展的概述

3.1關于新能源汽車的概念及分類概述

新能源汽車最大的不同之處就是其動力來源的特殊，一般來講，新能源汽車都是應用非常規的車用燃料或者一般的車用燃料的。這就會造成在選擇車輛的驅動方式以及動力控制方式的時候一定要應用先進的技術來進行完善。新能源汽車有很多種，其中包括增程式電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車、純電動汽車、混合動力汽車以及氫發動機汽車等。

3.2新能源汽車的特點

不同的新能源汽車有著不同的特點，其中混合動力汽車的優點是可以利用現有的加油站進行加油，采用混合動力技術提高環保效益，能夠讓電池保持在良好的工作狀態，使用壽命較長；純電動汽車的特點就是技術簡單、充電方便；燃料電池汽車的特點是運行平穩，無噪聲，同時還可以減少機油造成的水污染；超級電容汽車具有充電時間短、使用壽命長等多種特點。

4關于新能源汽車產業發展的問題概述

4.1關于新能源汽車產業的布局風險問題概述

雖然低碳經濟的推行為新能源汽車產業的發展提供了機遇，但是我國新能源汽車產業的布局風險還是存在的，當前我國的新能源整車項目多達二百，涉及了巨額的投入資金，這就會造成新能源汽車項目布局過大的問題，容易造成新能源汽車的產能過剩，雖然目前這個狀況還不明朗，但是相關人員以就要提高重視程度。

4.2關于新能源汽車產業的專利問題概述

當前，我國的新能源汽車產業還面臨嚴重的專利問題，專利作為新能源汽車中的核心技術知識產權，依然發揮著至關重要的作用，我國在新能源汽車這方面的專利申請主要集中于電池系統等方面，缺乏驅動電機系統的核心技術專利，目前我國新能源汽車面臨著很高的專利風險，同時我國新能源汽車的整體技術實力還不夠。

4.3配套設施不完善

首先，充電基礎設備仍制約著新能源汽車的發展。現在中國的車樁比僅達到3.5∶1，隨著新能源汽車數目的逐步增長，新能源汽車市場的逐漸擴大，充電這種基礎性問題將會變得越來越明顯。2020年規劃建設公共充電樁數量約50萬個，但是與同期新能源汽車發展的規模仍然不匹配。另一方面，充電設施布局不夠合理。在城市中，公共充電樁的使用率小于15%，可持續的商業發展模式還沒有形成，存在著運營企業盈利困難和消費者反映充電價格偏高的雙向矛盾。其次，核心技術還需進一步突破，從動力電池方面而言，產業整體創新能力不夠強，先進技術的研發、產品的保障性與跨國企業相比還存在著不小的差距。從整車技術上而言，真正意義上新一代純電驅動的平臺大多沒有被納入企業的研發計劃，以企業為主體，產學研用相結合的創新體系還需要進一步完善。

5關于低碳經濟背景下我國新能源汽車產業發展的對策概述

5.1建立、完善新能源汽車產業的相關體系

我國的新能源汽車產業作為一種新興產業，它面臨著經濟新常態的大環境，為了能夠促進其健康發展，相關部門就應當積極建立、健全相關的政策法規以及標準體系，讓新能源汽車產業在該標準體系內部進行發展，通過不斷的調研和分析，進一步為建立標準體系提供豐富全面的依據，與此同時相關人員還應該提高對新能源汽車的技術標準，通過技術標準的建立來提升其品質，推動其發展。

5.2提高新能源汽車產業的相關技術

我國新能源汽車產業雖然已經取得了眾多的進步，但是在技術方面還是存在很多短板，影響著其在我國進一步發展，同時它與發達國家還存在很大差距，這就導致其競爭力較弱，因此相關人員應該不斷提高其技術，提升電池、電機以及電控方面的技術。例如：對于汽車混合動力來講，其是目前較為先進的技術了，指的是應用發動機和電動機進行混合應用的方式來共同作用。而目前來講一般分為三種，第一種為曾程動力技術，指的是通過發動機或者電動機中的一種來進行做功的方式進行提供動力。第二種是：并聯式混合動力，指的是通過發電機同時進行發電和驅動的兩種工作方式來進行共同作用，而電動機僅僅是提供動力而已的一種方式。第三種，混連式發動機的方式，指的是發動機同時進行發電和提供驅動力的方式。除此之外，這種方式因為具有多種的優點，所以目前比較受到大家的歡迎。其主要的優點為：不用考慮電池的原因，只要燃料充分就行了。第二個就是汽車的電池可以直接充電。第三點是對于燃料的消耗程度比較低。但是也有一些缺點，主要體現在能源方式進行轉換的時候效率比較低。

5.3明確新能源汽車產業的發展方向

新能源汽車是我國汽車行業未來發展的方向，所以需要做出很多的努力來為其保駕護航。首先一點，在汽車行業的創新體系方面，需要不斷的進行完善，從而對于新能源汽車的未來發展提供強有力的支持。目前最為可靠的途徑就是根據發展的方向以及市場的情況進行全面把控，從而對其進行全面的創新。除此之外，還要盡快明確免征新能源汽車車購稅政策延續實施，以穩定市場預期。完善新能源汽車和充電基礎設施監管信息平臺，實現對車輛、充電設施等運行狀態的實時監控，提高新能源汽車安全運行水平。建立新能源汽車市場化發展長效機制，做好補貼退坡退出后的接續政策跟進，實施《企業平均燃料消耗量和新能源汽車積分并行管理辦法》，研究建立積分交易經濟獎懲措施，激活積分交易市場。推進居民區和工作場所建樁工作，提升現有充電樁使用效率，穩妥做好車樁接口升級，優化充電環境。完善行業管理制度，制定出臺《道路機動車輛生產管理條例》，健全企業退出機制，促進行業健康發展。

6結語

文章將新能源汽車產業作為敘述的主體，在低碳經濟的背景下對新能源汽車產業的發展進行了探討，首先對我國的生態環境狀況與社會發展程度進行了簡單地介紹，其次針對我國的低碳經濟展開了研究，其中包括低碳經濟的提出背景、概念、實現方式、目的、意義、面臨問題以及重要途徑等內容，再次圍繞新源汽車產業的發展進行描述，包括新能源汽車的概念、分類、特點以及新能源汽車產業的發展現狀，之后明確指出了其在布局、核心競爭力、專利以及推廣等方面的問題，最后從宏觀調控、體系、技術以及方向四方面指出了其發展的策略，希望能夠推動新能源汽車產業的迅速發展。

參考文獻：

[1]侯文濤.低碳經濟背景下我國新能源汽車產業發展的對策探討[J].工程技術：文摘版：00169-00170.

[2]張韋.低碳經濟背景下我國新能源汽車產業發展模式及政策研究[D].武漢紡織大學，2015.

[3]汪文彬.低碳經濟背景下新能源汽車發展對策研究[J].高考，2016（27）.

[4]王蕾.低碳經濟背景下安徽發展新能源汽車的政策研究[D].安徽農業大學，2014.

作者:曹瑞華 劉兆鑫 齊洪磊 單位:中通客車控股股份有限公司