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摘要：文章以預應力技術為研究背景，在分析預應力技術工作原理和重要性的同時，對預應力技術在道路橋梁工程應用特點進行總結分析。同時結合某道路橋梁項目實例，深入分析預應力技術在道路橋梁施工中的操作要點，以期為該領域的研究者提供幫助。

關鍵詞：預應力技術；道路橋梁；應用

1預應力技術工作原理及重要作用

1.1預應力技術的工作原理

所謂預應力技術，就是在建筑結構施工之前，事先對結構施加相應的壓力，進而使得施加的壓力與結構中產生的部分或全部的壓力荷載達到均衡抵消的效果，而達到這樣的效果也就為橋梁增加一重保護裝置，一般規格的外力基本不會對其造成破壞，如此一來橋梁的質量也就得到了切實的保障。預應力技術的最大功用就在于其能夠把結構中存在的不利應力借助于施加壓力的方式給抵消掉，并能夠對建筑結構起到保護的作用，從而使得道路橋梁工程達到預期所需的穩固性和可靠性。1.2對道路橋梁工程施工的重要作用對于道路橋梁工程的施工來說，預應力技術的應用起到了很大的助力效果，首先最為明顯的就是其能夠有效延長混凝土的作用期限，增強工程混凝土結構的穩定性和持久性；其次就是對不良的外界壓力達到抵消和消除的效果，以維護道路橋梁工程達到最佳的結構強度和獲得具備其結構承載的能力；再次是此類技術能夠起到保障和鞏固原有結構抗拉強度的效果，同時對于結構開裂等不良情況等都有鞏固和防治的功效。

2道路橋梁工程施工中應用預應力技術的特點

2.1使用功能

預應力技術的應用有著一定的前提條件，最為基礎的部分是應確保混凝土和鋼筋具備較高的質量效果，這樣預應力在具體應用的時候就能達到最佳的程度。通常情況下，在應用預應力技術施工之后，道路橋梁結構自身的負載能力相較之前明顯增強，而工程的施工質量勢必也會獲得提高。

2.2耐久性

一般來看，道路橋梁工程在竣工之后，往往會存在諸多的來自自身和外力的影響因素，就拿外部的影響因素來說，周圍環境中的酸、堿、水分等具有腐蝕性的物質，對于道路橋梁工程的質量來說就是一大威脅。在應用了預應力技術之后，以上所述的諸如腐蝕的問題就得到了根本性的防治，從而使得道路橋梁工程的整體質量得到最大程度的提升。

3案例分析

文章以道路工程D合同段為例具體就預應力技術的應用進行分析，其中K23+340為左橋跨結構，其是一種長度為28m的連續箱梁。而該工程所設計的橋梁高度為20m，箱梁數為30片，單梁重量為82t，前期的工程調研發現該橋梁的右側是無障礙區，而通過有關工作人員的分析，最終決定將其作為預測場，從而為后續的預測安裝提供基本場地。在預測安裝的施工過程中，一共設置了30個臺座，該工序完成之后凈重120t的吊車就位。

4預應力技術在道路橋梁施工中的工藝流程

4.1錨固與錨具處理

預應力施工中最為基礎性的操作是錨固，同時其也是應引起足夠重視的一個操作環節，以確保質量控制不出現差錯。在施工中涉及錨固的部分主要涵蓋端部的橫梁及墩頂的導向槽以及跨中的轉向橫肋等，由于以上部分關乎質量的關鍵，因此在具體施工的時候務必要切實注意。對于錨固施工來說，務必要確保其錨墊板預埋位置的正確以及方向的科學，進而使得其施工的精密度得到最大程度的保障，需要注意的是，這些環節的施工全部關系到施工的精密度，務必要切實注意并做好防范。在制度墩頂導向槽和跨中轉向肋的過程中，方案的設計應事先完善，并對所要達到的質量控制目標做出明確，這樣在后續的加工過程中才能有序地進行下去，而質量的保障也更為穩固。與此同時，還要注意對彎折處曲率半徑精度的持續提高，當然端部也要適當打磨平滑，以達到施工的標準。從理論層面來看，通過以上舉措的部署，施工的效果必能得到最大程度的保障，而后續的張拉施工也變得更為便捷，從而促進工程質量獲得最大程度的提升。

4.2預應力筋下料與處理

在張拉施工完成并且其效果得到穩固之后，即可在錨墊板和鋼管中實施灌漿的施工，進而使其形成粘結段和獲得穩固的結構。與此同時，還能對預應力筋實施有效的加固，以防止可能出現的松動情況。在具體施工的過程中，預應力筋的下料和處理應引起足夠的重視，對于下料來說粘結段和鋼絞線的清洗應切實注意，重點是要清理掉油脂層和PE層，這樣后續施工質量就得到了有效的控制和保障。對于粘結段來說，長度的控制是核心，一般達到適宜的長度即可，以確保技術施工能夠更好地施加作用。

4.3預應力筋穿索

就當前道路橋梁的基本狀況來看，預應力筋的長度普遍都大于150m。鑒于這樣的現實情況，預應力筋通常需要穿過多個墩頂導向槽和跨中轉向裝置，如此繁瑣的施工勢必會使得施工質量的控制難度加大。同時箱梁內部的施工與之相類似的12根鋼絞線的整束穿索也面臨著很大的技術考驗。而當前有效的防治方法是使用單根穿束法，以獲得良好的施工效果。另外，在整個道路橋梁預應力施工的過程中，切忌出現鋼絞線纏繞的情況，以免對工程質量的提升和預應力效果的施展造成影響。對于正規的施工單位來說，正式施工之前的編號工作是必不可少的，其主要針對的是鋼絞線和錨板孔以及封閉蓋的小孔等，接著使用單束穿索完成12根鋼絞線的穿束任務，當然，也應切實注意質量的控制。

4.4預應力筋張拉

張拉對于預應力技術來說極為關鍵，其不僅直接關系到工程施工的質量，同時也是此類技術得以發揮作用的基礎部分。嚴格意義上的張拉，主要涵蓋預緊張拉和高應力張拉，對于整個張拉施工來說，以上兩個環節的操作務必要把質量控制放在第一位。在施工之前應對預應力筋實施編號，以免出現施工混亂的情況。與此同時，還要加強控制張拉的過程，以確保整個過程的規范嚴密。理論上來看，預緊張拉的實施就是為防范力筋纏繞而設計的環節，其能夠有效保障鋼絞線的順直和平整，從而為后續的施工提供基礎的質量保障。另外，張拉挖成之后還要做好后續的檢查，以確保其不會對施工質量造成不良的影響。

4.5壓漿處理工藝

道路橋梁的施工過程中，一般對于橫梁的錨固來說，使用頻度最高的方式是局部粘結，與此同時還要確保其達到預期設計的標準。壓漿的施工也應格外注意，既要嚴格遵照施工的技術標準，同時還要以施工經驗為參照，這樣才能更為穩定地保障壓漿的密度以及獲得最佳的工藝施工的效果。需要注意的是，在正式壓漿處理之前，務必要做好試驗研究，進而對各項指標做好科學地設定，以更為有效地保障施工的質量。另外該環節的施工還要嚴格控制時間以及操作的方式，一般是在張拉施工結束后的24h內以手動的方式進行，從而確保壓力等各方面的控制更為適宜合理。

5預應力技術在道路橋梁施工中應用需注意的問題

5.1保證鋼絞線數量并正確定位

在預應力施工的過程中，對于鋼絞線的操作務必要嚴格按照設定的標準實施，不僅數量上嚴格標準，質量上的控制更要明確原則。接著在遵循技術規范的基礎上對鋼絞線實施鋪設，務必確保平鎮順直，不得有纏繞交雜的情況。在對張拉端設置的過程中，應確保鋼絞線與錨板二者的完全垂直，承壓板在安裝后也要固定妥當，以確保結構的穩固和為鋼絞線有效作用的發揮提供基礎條件。

5.2科學把握張拉時間

對于張拉時間的嚴格控制也是預應力技術中應切實注意的內容，具體的施工人員務必要在思想層面上端正態度，對張拉的時間科學控制，從而使其整個過程的實施獲得最佳的效果。通常在道路橋梁的施工過程中，為了能使預應力混凝土前期的強度得到增強，適當摻加早強劑變成了一種常規的操作，同時這樣做也有助于增強結構的穩定性。再者就是混凝土時間的控制，由于其關系到混凝土最佳的強度效果，因此在具體施工的時候應切實注意，以確保后續的張拉等操作能夠穩定有序地推進。

5.3保證預應力筋和波紋管安裝質量

預應力筋和波紋管的安裝是道路橋梁工程建設中極為重要的施工項目，由于其是預應力技術具體作用的重要基礎，并且在工程質量的保障上極為關鍵，因此對其的處理要切實注意。具體來看就是施工人員應在思想層面上加強重視，并能夠充分結合施工的技術規范實施波紋管的安裝施工。至于以上操作的效果，一般以灌漿后波紋管不出現變形為判定標準，而可能出現的滲漏或是堵塞情況也要引起重視。波紋管的安裝首先要確定的是其質量無誤，如果存在毛刺或是折角的情況應立即予以處理。定位波紋管同樣是以嚴格遵行技術規范為前提的，確保位置的精準及定位的穩固牢靠。必要條件下對波紋管實施焊接的話，通常應覆蓋濕麻袋或是薄鐵皮，以起到防護的作用，總之整個過程的實施應嚴格遵循技術規范，從而確保工程的施工質量得到最大程度的保障。

5.4構建質量的控制方法

預應力構件的篩查工作也是橋梁工程施工中極為重要的一環，預應力的構件在應用前應做好質量的篩查和檢測，如存在質量不合格或是破裂的情況，應及時予以處理，以免對正式的施工應用造成影響。同時涉及波紋管及預應力安裝的質量等也要做好質量的檢測，尤其是關乎橋梁施工質量的核心部分，務必要加強質量的控制力度，一旦發現有構件不合格的情況，應立即予以更換，從而保障整個工程施工質量不出現疏漏。

6結束語

道路橋梁的施工很大程度上有賴于技術的協助，而其中最為核心的技術施工方式是預應力技術，該技術在施工質量的保障方面顯示出極為優越的特性，然而要想使其達到最佳的施工效果，對于技術要點的把控及處理好技術影響的因素極為關鍵。與此同時，對于技術中存在的缺陷也要及時地予以克服，從而為道路橋梁工程質量的保障打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]徐鵬.預應力技術在公路橋梁施工中的應用研究[J].低碳世界,2014(14):288-289.

[2]芮玨.道路橋梁施工中存在的問題及對策淺析[J].工業,2016(6):96.

作者：邵雷 單位：江蘇省交通工程集團有限公司