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關鍵詞：建筑工程，安全，監理
中圖分類號：TU761 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: supervision engineer as a member of the production safety, should implement the "people-oriented" building management concept, realize the goal of production safety. In the process of implementing supervision should be what substantive work, talk about personal point of view and peer exchange, to improve the supervision engineer from the professional level.
Keywords: building project, safety, supervision
引言
隨著我國社會經濟迅速提升，建筑行業取得了巨大的發展， 一些建筑施工企業為了追求經濟利益的最大化。過去監理單位只注意質量控制、 投資控制、 進度控制，而常常忽略安全控制的狀況。導致施工過程中事故頻發， 每年都會因此而造成巨大的人員傷亡和財產損失。 所以加強建筑施工的安全監理工作意義重大。
1 監理單位應編制的文件
按照《建設工程監理規范》（GB50319-2000）、《建設工程安全生產管理條例》等規定，監理單位在實施工程監理之前應當編制監理規劃和監理實施細則。其中監理規劃應包含安全監理的篇章，詳細闡述安全監理的范圍、內容、程序、制度和措施，安全監理組織機構、人員配備和安全監理人員的職責；監理實施細則應該明確安全監理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術措施檢查的方案。按規定，施工單位編有安全專項方案的，監理單位都應編有相應的專項安全監理實施細則。
2 審核安全文件的要點
監理單位審核的安全文件有： 施工組織設計與各施工方案中的安全章節；各專項安全方案。其審查要點如下：
施工組織設計是指導施工的綱領性文件， 要經施工單位生產、技術、機械、材料、安全等部門相關人員審查會簽，由具有法人資格的企業總工審批和監理單位總監審查后生效。安全專項施工方案應由施工企業專業工程技術人員編制， 由施工企業技術部門的專業工程技術人員及監理單位專業監理工程師審核，審核合格，由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師審批后執行。
房屋建筑工程中，基坑支護、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架、卸料平臺、建筑幕墻安裝、預應力結構張拉、網架和索膜結構工程等危險性較大的分部分項工程施工前， 施工單位應編有專項安全方案。
審核安全文件的針對性、可行性、實用性、可操作性；專項方案是否附有驗算結果、詳圖、文字說明。
審核安全文件的內容是否明確規定（或者明確要求）：施工單位工程項目部建立健全了安全生產保證體系、安全生產規章制度和安全監管機構，安全責任書簽認程序是公司法人代表與項目經理簽字， 項目經理與安全生產管理組織成員進行簽字，班組長與作業工人簽字，施工單位項目部根據工程規模配備齊全專職安全員或成立3人以上的安全管理小組，項目經理持有安全生產考核合格證書和專職安全員持有安全生產考核合格證書，特種作業人員持有特種作業資格證書，證書合法有效。
3 安全監理程序及要求
3.1 安全監理程序
在工程監理過程中， 監理工程師檢查發現的各類安全事故隱患，應書面通知施工單位項目部，并督促及時整改，情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫停令，要求施工單位項目部停工整改，并同時報告建設單位，安全事故隱患消除后，監理部應檢查整改結果，總監理工程師簽署復查或復工意見。
3.2 安全監理應做到“五勤”
對建筑工程安全檢查監理工程師可以采用“問”、“看”、“量”、“測”、“運轉試驗”的方法進行檢查，同時要做到“腿勤、眼勤、嘴勤、耳勤、手勤”。
“腿勤”———監理人員要經常到施工現場進行巡視，深入施工現場，了解工程的施工進展情況，對不同的施工階段如何采取安全預防措施做到心中有數。
“眼勤”——— 監理人員應有一雙慧眼，敏銳的觀察能力，一是在現場要善于用眼觀察和發現危險源和安全隱患， 二是用眼看規范、規程、建筑安全方面的法律法規、條例、各種安全文件，以提高安全知識，更好地進行安全監理；三是查看施工現場安全管理資料。
“嘴勤”———對施工項目管理人員和作業人員要耐心講規范、講操作規程、講安全事故案例以及不按規程操作帶來的危害，講發生安全故事后的應急處理辦法，對發現危險源和安全隱患及時口頭指令施工單位限時整改完畢達到要求。
“耳勤”———聽講座、聽匯報，聽施工單位項目部組織的安全生產例會、三級安全教育、安全技術交底；聽施工單位安全管理人員糾正作業工人違返安全操作規程、冒險、蠻干作業的指令等。
“手勤”———對安全巡視情況作記錄，安全隱患整改過程、整改結果進行記錄，記錄安全管理心得、經驗，對發現的危險源和安全隱患下發監理工程師通知單。
4 安全監控重點
在安全過程監理中，監理工程師應對土方坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電、機械傷害的不利因素進行重點防范，特別對易造成群死群傷的基坑支護、塔吊、腳手架等部位倍加關注。
4.1 基坑支護
深度超過2m的基坑要有臨邊防護措施， 四周必須設置臨邊防護欄桿， 欄桿高度不得低于1.2m， 用密目式安全網全封閉。臨邊防護離開挖基坑邊水平距離應大于0.5m，立桿埋深為0.7m，夜間應設紅燈示警（電源應采用安全電源）。基坑開挖后，坑槽邊1m以內不得堆土、建筑材料、建筑工具，以免引起地面堆載超負荷而發生土體跨蹋。對基坑支護進行變形監測，對毗鄰建筑物和重要管線及道路進行沉降觀測，并做好記錄。
4.2 塔吊
進場時應提交起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證，安裝完畢應提交檢測合格證。安拆時應核驗安拆單位資質和操作業人員崗位證。
運行期間，對司機和指揮人員持證情況進行核查，對運行記錄、維修情況、保養情況，周、月、季檢查記錄進行核查，對力矩限制器、超載、超高、變幅、行走的限位器的靈敏、可靠性進行檢查，對保險裝置、鋼絲繩及附墻裝置進行查驗。
督促施工單位項目部落實多臺塔吊同時作業防碰撞的安全措施， 塔吊與外電線路間應保證有足夠安全操作距離或落實安全防護措施。
4.3 落地式腳手架和整體提升式腳手架
關鍵詞：監理要點；過程控制；監理體會
1. 加強施工前的監理工作
監理工作是一項多元化的系統工程，它必須對所承擔的項目有系統的深入了解，才能做到掌握全局，及時發現問題，解決問題。
1.1 審圖、學習有關規范，制定監理實施細則仔細閱讀施工圖，特別是設計說明。通過設計說明，結合具體的施工圖，理解設計的意圖、設置的目的和具體特定的用途；了解目的和用途后，才能制定出根據設計及施工規范要求，以及怎樣有目的地去監督施工人員實際作業的措施和檢查其作業結果的有關數據信息，即制定監理實施細則。理解有關接地說明，讀通圖紙，在設計說明有些文字概括性的表達，在圖中不一定會用詳細的圖表示出來，這就需要結合圖紙認真仔細的分析思考。
1.2 加強合同管理。由于工程材料的質量低劣造成的工程質量事故和損失往往是非常嚴重并難以彌補和修復的，因此，工程中必須盡力避免發生此類問題，防患于未然。在材料的質量監理中，首先要求施工單位建立健全質量保證體系，使施工企業在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環節上加強管理，同時在施工承包合同和監理委托合同中要明確對材料的質量要求和技術標準，并明確監理方在材料監理方面的責任、權限以及建設單位的要求。
1.3 熟悉工程項目的基本情況對工程項目所在位置、地形地貌、土地購置、氣象條件、道路、管網線路、標高、工程地質等均要有一個概括的了解。審查“施工組織”設計，積極提出審查意見。質保體系是直接影響施工期間質量控制的重要環節，核查施工單位自身的質保體系。是保證質量控制的重要措施。加強施工質量的預控教育和素質教育，這是監理人員輔助施工單位管理層的一項不可缺少的工作。
2. 施工過程控制
2.1質量控制
質量控制點設置的原則，是根據工程的重要程度，即質量特性值對整個工程質量的影響程度來確定。質量控制點的涉及面較廣，根據工程特點.視其重要性、復雜性、精確性、質量標準和要求，可能是結構復雜的某一工程項目也可能是技術要求高、施工難度大的某一結構構件或分項、分部工程也可能是影響質量關鍵的某一環節中的某一工序或若干工序。總之，無論是操作、材料、機械設備、施工順序、技術參數、自然條件、工程環境等，均可作為質量控制點來設置，主要是視其對質量特征影響的大小及危害程度而定。
2.1.1 人的行為
某些工序或操作重點應控制人的行為，避免人的失誤造成質量問題。如對高空作業、水下作業、危險作業、易燃易爆作業，重型構件吊裝或多機抬吊。動作復雜而快速運轉的機械操作.精密度和操作要求高的工序，技術難度大的工序等，都應從人的生理缺陷、心理活動、技術能力、思想素質等方面對操作者全面進行考核。事前還必須反復交底.提醒注意事項，以免產生錯誤行為和違紀違章現象。
2.1.2 物的狀態
在某些工序或操作中，則應以物的狀態作為控制的重點。如加工精度與施工機具有關；計量不準與計量設備、儀表有關；危險源與失穩、傾覆、腐蝕、毒氣、振動、沖擊、火花、爆炸等有關，也與立體交叉、多工種密集作業場所有關等。也就是說.根據不同工序的特點，有的應以控制機具設備為重點，有的應以防止失穩、傾覆、過熱、腐蝕等危險源為重點、有的則應以作業場所作為控制的重點。
2.1.3 材料的質量和性能
材料的質量和性能是直接影響工程質量的主要因素；尤其是某些工序，更應將材料質量和性能作為控制的重點。如預應力筋加工，就要求鋼筋勻質、彈性模量一致，含硫(S)量和含磷(P)量不能過大，以免產生熱脆和冷脆；N級鋼筋可焊性差，易熱脆，用作預應力筋時，應盡量避免對焊接頭，焊后要進行通電熱處理；又如，石油瀝青卷材，只能用石油瀝青冷底子油和石油瀝青膠鋪貼，不能用焦油瀝青冷底子油或焦油瀝青膠鋪貼，否則，就會影響質量。
2.2 安全控制
2.2.1 安全監理的使命
安全監理的使命主要是貫徹落實安全生產方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產法規和標準組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實各項安全技術措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實現安全生產。
在編制監理大綱、監理規劃時，應明確安全監理目標、措施、計劃和安全監理程序，并建立相關的程序文件，經項目法人批準后再制定監理細則，根據工程規模、各個分項建設項目和各分包的施工隊伍，在調查研究基礎上，制定安全監理具體工作及有關程序。
2 .2.2 施工過程中加大安全監理力度
施工過程中，承建單位應貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家現行有關安全生產的法律、法規，建設行政主管部門有關安全生產的規章和標準。施工過程中應確保安全保證體系正常運轉，全面落實各項安全管理制度、安全生產責任制；全面落實各項安全生產技術措施及安全防護措施；認真執行各項安全技術操作規章，確保人員、機械設備及工程安全；認真執行安全檢查制度，加強現場監督與檢查，專職安全員應每天進行巡視檢查，安全監察部每旬進行一次全面檢查，視工程情況在施工準備前，施工危險性大、季節性變化、節假日前后等組織專項檢查，對檢查中發現的問題，按照“三不放過”的原則制定整改措施，限期整改和驗收。接受監理單位和建設單位的安全監督管理工作，積極配合監理單位和建設單位組織的安全檢查活動。
安全監理人員對施工現場及各工序安全情況進行跟蹤監督、檢查，發現違章作業及安全隱患應要求施工單位及時進行整改。對不符合要求的立即進行更換，并提品合格證資料。認真貫徹執行建筑施工安全管理規定的要求，對新進場的工人必須做好三級安全教育和安全交底，加強安全管理措施的執行力度。
要求承包單位加強安全生產的日常管理工作，并于每月25日前將承包項目的安全生產情況以安全月報的形式報送監理單位和建設單位。 按要求及時提交各階段工程安全檢查報告。組織或協助對安全事故的調查處理工作，按要求及時提交事故調查報告。
建設施工安全，加強監督是大事。安全生產監督管理僅僅停留在突擊性的安全檢查上，而缺少日常的具體監督管理和強制性措施。工程質量監督人員要切實履行職責，鐵肩擔道義，時刻牢記質量、安全重于泰山的神圣責任，要不斷提高安全監督人員依據安全生產法律法規和標準規范的執法水平，做內行不做外行，提升安全監督檔次，確保安全監督真正落到實處。
3. 結語
隨著工程監理在整個工程建設過程中作用的日益增大，工程監理的工作內容和工作手段也會逐漸豐富，安全、質量、在學科專業上有各自的特點和內涵，但在工程建設上又相互牽連、相互滲透，不能完全分割開來。從大安全觀出發，應該建立安全、質量、綜合監理體系，監理的內容程序在安全、質量、監理內容、程序的基礎上將國家有安全法律法規、標準融合進去，組成一個完整的監理體系，既有分工又有綜合。這樣在工程建設上，使安全工程技術、質量工程技術互補共用，更充分地發揮其工程技術的潛力，促進我國工程建設朝著健康的方向發展，實現國民經濟可持續發展。
參考文獻：
[1]《建設工程施工現場安全與技術管理實務》 張立新 中國建材工業出版社.
關鍵詞：制度；控制；重點
引言
在某些地質條件下會出現軟硬突變的情況，這種情況下采用傳統的錘擊法，就會對樁形成破損，影響成樁質量，所以在這種地質環境下宜采用靜壓法施工，同時對樁尖進行改良，能形成良好的施工效果，這就要求我們在監理過程中要針對PHC管樁的施工進行良好的控制。下面筆者就針對實際工程，對PHC管樁施工中采取的監理工作控制要點進行總結。
1 工程概況
臨沂至連云港高速公路（江蘇段）LL-5A標段起訖點樁號為K33+000、K37+500，起點位于宋莊鎮吳店村南，終點位于青口鹽場范圍內養殖場北，路線全長4.5km。PHC管樁處理段落為K37+340-K37+401.2。
本段地處海積平原地質區，分布軟土面積較大，性質較差。根據設計文件，本段設計為復合地基設計方法，采用靜壓預應力高強鋼筋混凝土管樁PHC，樁徑400mm，壁厚90mm，混凝土強度等級C80，管樁頂部設樁帽，樁帽尺寸1400mm×1400mm×300mm。樁長14m計575根，20m計235根，總長12750m。樁帽頂設碎石墊層加兩層鋼塑隔柵，然后分層填筑路基。
2 PHC管樁
PHC管樁就是我們經常接觸的預應力高強度混凝土管樁，它的施工工藝為先張預應力離心成型技術，其成樁后要在10個氣壓和1800℃的蒸汽環境下進行養護，最終形成空心圓桶型結構的預制件，一般情況下標準長度為10m，直徑為30-80cm。其本工程由于地質條件，采用靜壓式打樁。
3 施工準備階段監理控制要點
監理工作的重點及流程（見圖1）：
為了保證監理工作的順利進行，提高工程的整體質量，在監理工作中要做到如下幾個方面：
（1）建立項目監理機構，并進駐工地現場。在開展監理工作前要熟悉設計文件、施工圖及有關資料，編制監理規劃及監理實施細則。同時參加設計交底和圖紙會審。并審查承包單位的施工組織設計及參與審批承包單位提出的開工報告。
（2）積極參加業主組織召開的工地會議。項目監理機構對工程項目的施工質量、進度進行控制，并協助業主進行投資控制，及時審查分包單位資質，并提出意見。
（3）組織分部工程驗收，在內業管理上審查工程技術檔案資料。參與工程的竣工驗收并簽認《工程移交證書》。主動編寫并向業主提交監理工作總結，及時向公司檔案室移交本工程監理資料。
4 施工前期的監理控制要點
4.1 管樁生產廠家資質審查
工程開工前，監理應對管樁生產廠家的資質進行認真審查。首先審查管樁生產廠家的資質及質量保證體系是否完善，是否具備完成工程并確保其質量的技術能力和管理水平；同時審查質量保證措施是否合理可行；以及質保體系中的人員是否具備相應能力和相關施工經驗。
4.2 審查施工單位提交的施工組織設計或施工方案
主要審查其是否符合建筑工程施工規范規定及其技術方案的可靠性和統籌計劃的合理性及現場管理技術人員、施工機械是否滿足要求。
4.3 工程所需原材料、半成品的質量控制
（1）本工程主要半成品材料為預應力鋼筋混凝土管樁，設計強度等級為C80，樁徑400mm，壁厚90mm。嚴格控制原材料質量，保證水泥、鋼筋、骨料、水、外加劑、摻合料、符合規范和設計要求。
（2）加強半成品施工過程控制：重點檢查模板、鋼筋骨架、預應力鋼筋張拉、混凝土質量、澆筑方法、成型工藝、養護工藝、放張脫模、吊裝、堆放及運輸等，保證符合規范和設計要求。
（3）半成品檢查驗收：進入施工現場的管樁規格、質量，必須符合設計要求和施工規范的規定，應將生產廠的廠名或產品注冊商標，標在管樁表面距樁端1～1.5m處作為管樁永久標志，并將管樁標記、制造日期或管樁標號作為臨時標志，標在略低于永久標志處且應有出廠合格證明；焊條性能必須符合設計要求和有關標準的規定，要求采用E4300～E4313，并應有出廠合格證明。
4.4 施工設備的質量控制
本工程使用一臺樁機進場進行施工作業；所以在施工前要檢查進場機械的檢驗報告，靜壓樁機所有壓力儀器、儀表應按規定送檢并提供相應的檢定證書，以保證夾樁及壓樁力控制準確；各項參數符合設計要求后方可同意施工。
5 施工階段監理控制要點
（1）檢查驗收施工場地整平高程、處理寬度、復核樁位和樁間距。
（2）沉樁時混凝土齡期應達到28d或相當于28d齡期強度。
（3）正式施工前先進行試樁，其數量不少于3根，以確定其貫入度及樁長并校驗壓樁設備、施工工藝及技術措施是否符合要求。
（4）沉樁時，嚴格控制管樁的垂直度，偏差不得超過0.5%，如果偏差較大，必須及時調整，同時保證樁身不斷裂，必要時需拔出重打，不得采用強拔的辦法進行快速糾偏，而將樁身拉裂、折斷。20m管樁施工時必須保證第一節的垂直度，不得偏心錘擊，必需及時更換裝樁墊，保證樁頭完整。
（5）20m管樁接樁時，上下接樁必須接直焊牢，上下樁節的中心偏差不得大于5mm，節點彎曲矢高不得大于20mm。
（6）沉樁力求連續施工，中途不得人為停錘，確需停錘，應盡量縮短停錘時間，宜采用重錘低擊。
（7）一根PHC樁總錘擊數不宜大于2500錘，最后1m的錘擊數以300錘為宜，管樁內進水嚴禁施打。
（8）焊接接樁時，預埋鐵件表面浮銹及污物應清理干凈，露出金屬光澤，上下樁節問的縫隙應用鐵片墊密焊牢，對稱施焊，以減少焊縫變形引起節點彎曲，焊縫應連續飽滿。接樁處的焊縫應自然冷卻8min后方可施工。嚴禁用水冷卻或焊好即打。雨天焊接應有保護措施，焊接部位鐵件應處理干燥，施焊過程中應采取有效措施防止雨水濺入施焊點，影響焊接質量。
（9）手工焊接時第一層必須用φ3.2mm電焊條打底，確保根部焊透，第二層方可用粗焊條（φ4mm或φ5mm），宜采用43XX型焊條。破口錯位偏差不大于2mm，焊縫高度偏差不大于1mm，焊縫必須每層檢查，不應有夾渣、氣孔等缺陷，滿足二級焊縫要求。雙接頭鋼箍擴焊縫，需涂刷防銹涂料。
（10）如需截樁，應有確保截樁后的質量措施，嚴禁使用大錘硬砸，應先將不需要截除的樁身端部用鋼抱箍抱緊，然后沿鋼箍上緣鑿槽打穿后，甩錘打下，用氣割法割斷鋼筋。
6 施工中監理質量控制要點
（1）預應力管樁施工前，應先對新增加的橋臺鉆孔灌注樁放樣，根據需要適當調整PHC管樁間距，一般應避開承臺位置。預應力管樁施工應從橋臺部位向背離橋臺方向（即從大樁號向小樁號）施工。樁帽頂高程以原地面高程控制，邊坡坡腳外的管樁標高應保證不影響邊溝及改移溝渠的位置。
（2）鋼模板應采用效果可靠的隔離劑，選擇對鋼筋污染小且易清洗的材料作為隔離劑，涂刷隔離劑應保證均勻一致，嚴防漏刷或雨淋。
（3）在混凝土配和比相同的條件下，每拌制100盤或一個工作班拌制的混凝土不足100盤時，應同時制作三組試件。
（4）管樁堆放層數，應根據其強度、地面承載力、墊木及堆垛性能確定，一般不超過8層。管樁應按支點位置放在墊枕上，層與層用墊木隔開，每層墊木應在同一平面上，各層墊木位置在同一垂直線上，堆垛時，必須在兩側打好防止滾跺的木鍥。
7 施工中質量通病治理
施工中在管樁施工部分易出現如下質量問題：管節破裂、樁身斷裂或樁身被夾具抱裂、樁頂掉角、樁偏位，沉樁達不到設計要求，樁頂位移，接樁處松脫開裂。如有發生以上通病，應按有關施工工藝標準說明處理，以保證工程質量。
路基填筑應當控制填筑速率，不得超過3m/月。填筑過程中應加強對路基沉降及側向穩定的監測，如發現異常情況應立即停止施工并將情況及時上報。K37+340處與現有未挖除路基拼接處應先修整成坡率為1：1～1：1.5的邊坡，然后從原地面向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，分層填筑壓實。
8 制定合理的監理工作制度
（1）設立由駐地監理工程師負責的質量、安全檢查小組，安排一名監理員對施工全過程監理控制，道路工程師每天巡查不少于兩次，對施工針對沉樁施工過程中存在的質量、安全等隱患問題，及時發現、及時處理。
（2）工程開工前，駐地辦內部組織相關監理人員認真學習圖紙及規范等文件，明確崗位職責和關鍵控制點，確保工程質量、安全。
（3）主要施工準備工作已完成時，審批開工報告。建立材料、構件檢驗及復驗制度，使合格材料、構件使用于施工中。
（4）加強施工工序控制，加大重點部位和隱蔽工程檢查頻率。
（5）做好內業資料的整理歸檔工作。
9 結束語
本文對在PHC管樁工程中的監理工作進行分析，并總結施工重點和控制要點，而且針對本工程情況制定合理的管理制度，PHC管樁工程涉及的施工面很廣，對很多施工技術都要求專業的工程技術人員進行執行，所以監理在工作中需不斷學習，對自己的業務能力不斷提高，不斷的滿足工程需要，為打造精品工程做出貢獻。
參考文獻
[1]周獻祥，朱金泰，任亞麗.PHC樁復合地基在大型油罐軟土地基處理中的應用[J].建筑結構，2007年S1期.
關鍵詞：橋梁施工；綜合技術；質量控制；安全管理
一、橋梁下部結構的施工技術
1 、擴大基礎施工
1.1測量放樣
首先對施工現場進行場地平整， 然后根據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網，可以用來放樣各個橋墩(基)的位置，即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業。
1.2挖基和排水
挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節進行。施工前按計劃投入勞力、材料、機具，根據工程的施工期限、工地環境及地質情況，基坑擬用機械進行開挖，在機械開挖不到的部位由人工突擊挖除，及時檢驗，隨時進行基礎澆筑。對埋置深度較大的基礎，應采取連續作業方法一氣呵成。
2 、基坑開挖方法
⑴垂直坑壁基坑：對天然濕度接近最佳含水量、構造均勻、不發生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土，基礎開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。
⑵斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內，土的濕度正常、土層結構均勻。采用斜坡開挖或按相應斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。
⑶變坡度坑壁基坑：坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質采用
不同坡度。當下層為密實粘質土或巖石時，下層可采用垂直坑壁基。
3 、基礎澆筑
按臺階分層一次澆筑完畢(預制柱的高杯口基礎的高臺部分應另行分層)，不允許留設施工縫。每層混凝土要一次灌足，順序是先邊角后中間，使混凝土及砂漿充滿模板。其次，為提高杯口芯模周轉利用率，可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出，并將杯壁劃毛。同時，在現澆柱下基礎時，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發生偏差時及時糾正。
4 、橋臺澆筑
橋臺澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后， 用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。臺帽施工測量放樣一定要精確，采用25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現場綁扎， 臺帽支座頂面澆筑時控制好橫坡度。
5 、墩柱澆筑
施工前，拉毛基礎和墩柱接觸面， 并把基礎預留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10～15cm，柱模四周用纜風繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送人模內，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應高出設計標高35cm。排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2～0.5MPa后，方可脫側模，采用塑料薄膜包裹保水養護。
6 、橋墩蓋梁澆筑
墩柱頂預留鋼筋和墩蓋梁連接， 橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模， 采用鋼管和木頭配合搭建腳手架，并搭建工作作業平臺， 裝好底模后便現場綁扎鋼筋，再安裝側模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象，頂面澆筑時控制好橫坡度。
二、橋梁上部結構的施工技術
2.1 模板
預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接的影響。
2.2 后張法預應力空心板梁預制和張力施工工藝
⑴首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。
⑵由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。
⑶模板采用鋼模板整體拼裝， 模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
⑷預留孔道的形狀、尺寸要非常準確，對成品的質量有直接的影響。
⑸內模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進行充氣檢查， 保證不漏氣。
⑹板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。
⑺穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用風吹干孔道內水分。孔口錨下墊板不垂直，度數大于1度時，應用墊板墊平。預應力束的搬運，應無損壞、無污物、無銹蝕。穿預應力筋用人工進行， 如若困難采用卷揚機牽引，后端用人工協助。直到一定強度后拆除模板，當砼強度達到設計強度時便可進行張拉，用一端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉。
⑻張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6％時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在l0～25％之間，取10％推算伸長值。
⑼預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。
2.3 橋面鋪裝
⑴首先完成橋面系施工，防撞護欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護欄模
板均采用鋼模，防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉折處后，再回頭澆注第二層至設計標高；人行道采用預制方法，預制好后吊運并進行安裝。
⑵設置橋面測量控制網，用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線，并定出橋
面的標高。經監理工程師確認后開始施工。
⑶橋面鋪裝前需現澆板梁間絞縫混凝土。
⑷按設計圖紙布置鋼筋網。
⑸空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁
⑹橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
⑺橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產品必須是取得合格證書的產品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應在規定的溫度下安裝，
精確定位。
三、加強施工質量控制, 確保施工質量
3.1 建立工程質量保證體系責任制度
橋梁施工工程的質量能否得到保障，很大程度上決定于是否有一個行之有效的質量保證體系。所以，在施工現場應建立由各級領導和各部門組成的工程質量保證體系, 對各部門落實質量責任和范圍，各級技術管理人員應對職責內的工程施工實施督促和檢查。其次，應認真執行工程監理制度，嚴格執行相關要求,配備專職質量檢查工程師，建立自檢、互檢等結合的工程質量檢查制度。
3.2對施工工藝的控制
在施工前，項目技術負責人應按分部工程、分項工作的施工工藝對施工人員進行技術交底；在施工過程中，施工人員應明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標高、預留孔洞、預埋件、材料規格及配合比等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排；明確施工質量、安全、節約等措施；對施工中所發生的工程和工藝缺陷要及時進行調查處理完善；對每道工序完成后進行質量驗收，驗收合格后批準承包商進行下一道工序。
3.3 推行全面質量管理
要建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構，通過加強學習培訓、提高全員的意識，從組織上確保質量目標的實現，以全員的工作質量來保證整個工程質量。
⑴實行全員崗位責任制，明確每個員工的質量責任、權力和利益，重獎優嚴懲劣，確保每個員工的工作質量。
⑵組織相關人員認真學習，會審設計文件，充分理解設計意圖，嚴格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前，有詳細的施工方案、方法和技術交底。
⑶加強職業技術培訓工作，關鍵技術工種必須持證上崗，并選派經驗豐富能力強、技術水平高的工人技師任班組長、作業隊長。
⑷施工全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、指導、簽證認可下進行。
3.4 加強施工安全控制
加強施工安全控制，避免安全事故的發生。建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全領導機構。制定出各項橋梁施工安全技術措施，確保施工安全工作在受控情況下進行。把安全生產放在重要位置來抓，使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。
3.5對施工人員的控制
即應檢查進場施工人員資質條件，進場施工人員資質應與施工工藝中所規定的資質條件一致；并要求施工人員應按照駐地監理工程師批準的工藝流程進行施工、檢驗和報檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。
3.6 做好各工種和各工序安全規范的制定
⑴制定安全實施規范和實施細則，并做好安全技術交底，使施工者人人都懂得安全技術規范，確保安全生產。
⑵做好對橋梁現場作業人員的崗前安全技術交底和培訓工作，對防護設施經常進行檢查，確保安全網、安全護欄規范有效。
【關鍵詞】工程監理；管理體系；質監；質量控制；檢驗
隨著公路建設的發展和經濟制改革形勢的深化，各種經濟承包責任制擴大了施工管理的內容，同時也使數量、成本與質量的矛盾愈顯突出。因此，現代公路建設施工質量管理的內涵比過去更為豐富，它不僅受到思想、技術、組織、經濟等方面的制約，并兼有咨詢、顧問、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規、行為科學及技術美學等諸多因素。探索適合我國國情和現時特點的施工質量管理方式和質量保證體系就顯得更為重要，已成為當務之急。本文試結合長江紅陽碼頭，固鎮繪河橋，鳳臺淮河橋等工程施工實踐，圍繞工程質量管理這一課題，作粗淺的探討。
1. 建立以工程監理為核心的質量管理體系
1.1 建立一個嚴密的強有力的質量管理體系，是確保質量的關鍵，有利于工程監理工作的開展和全過程質量管理的監控作用。為此，即要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監督，項目（施工）監理和企業自檢，要在建立公路監理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監理單位（監理工程師）和承包單位三者的關系。并概括為：
（1）建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系。
（2）建設單位與監理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系。
（3）監理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系。
1.2 同時，還要建立以工程監理為核心的監理、檢驗和質管組織：
（1）監理工程師依據監理辦法和監理合同、獨立、公正地行使監理職權，對建設單位和承包（施工）單位均具有監督權，以負責保護雙方利益。
（2）建設單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢。
（3）施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢。
2. 加強質監基礎工作
基礎工作是有計劃、有目的、有步驟地實現質量管理總目標，也是為質量管理創造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎工作，才能堅持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有標準、有制度、有目標；施工規范化、操作規程化、技術標準化、管理制度化、數據科學化，才能確保建設總目標最合理的實現。
2.1 明確技術標準、強化標準工作。
（1）各項工程的設計資料、施工規范、操作規程、工藝要點，質量檢驗方法和評定標準，以及工程監理辦法和實施細則等文件資料，統一印發至建設單位和施工單位，使其人人目標明確，有章可循，有法可依。
（2）現代工程建設要注意技術美學，強調審美功能和實用功能的統籌考慮。
（3）各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件，在開工前送交建設單位和監理工程師。
2.2 強化檢測手段，做好計量工作。
計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段，要求各地、市公路部門和施工單位建立健全試驗室，配專職人員負責常規試驗和抽驗工作，省公路局對各地、市撥發專款配置儀具。
2.3 重視質量信息，用數據指導施工。
項目建設在開工前，由建設單位（指揮部）將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統計表格等發至施工單位，并規定向建設單位和監理單位（監理工程師）定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析質量動態，采取應急措施。
2.4 建立健全責任制。
建立和健全質量責任制，制定各級職責范圍，實行聯質獎懲制，發揮經濟制的作用。
2.5 重視技術培訓，加強質量教育。
各級領導要尊重科學，支持技術人員的工作，有計劃、有目的地舉辦技術培訓班，如安徽省公路局九月份為全省各地、市舉辦一期公路工程試驗培訓班。還利用施工現場舉辦工程質量研討會，總結交流正反兩個方面的經驗教訓。同時，要加強工程技術的繼續教育，更新知識，掌握新技術、新理論、新材料、新工藝，以適應現代科學技術迅速發展的需要。
3. 加強質量控制
加強施工質量控制對工程質量起著保證作用，其核心是貫徹 “預防與把關相結合，以預防為主”的方針，其目的是控制影響工程質量的各種因素，以保證工程質量達到預定的目標。影響工程質量的直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個方面，實施在全施工過程中進行有效的事先控制、中間控制和事后控制。其它因素也是不可忽視的。
3.1 設計質量的控制。
對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發現的問題應要通過以下途徑解決。
（1）重大變更應要嚴格按設計變更報批手續，按規定程序辦理。
（2）非重大變更由設計、施工、監理三方現場會審處理，也可以由設計單位授權監理工程師審處。
（3）對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監理工程師可以書面明確解釋或補充規定。
3.2 材料質量的控制。
原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。
3.3 施工質量的控制。
（1）抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監部門以書面形式發至施工單位，目的是為了提高工程質量。
（2）對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要堅持質量第一，例如鳳臺淮河大橋的0#箱塊和固鎮縣澮河橋35米預應力1#T梁質量差，都下決心打掉，重新預制，保證了工程質量。
（3）對雖未發生但根據質量情報信息預測可能發生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發生。例如長江紅陽渡口碼頭棧橋礎基，質監人員在現場發現問題及時同施工單位協商解決，避免了工程質量事故的發生。
3.4 對檢驗判斷準確性的控制。
質量檢驗屬于質量管理中的把的關環節，往往因為檢驗人員的素質不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質量。為此，要選用素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經常校正，以提高檢驗工作的質量。
3.5 其它因素的控制。
民事糾紛，報酬不合理，勞動強度高，勞保條件差，干部作風不深入，施工人員情緒不佳，都可能導致人為的工程質量事故的發生，這些因素不可忽視。因此，領導干部要深入施工現場，做好思想政治工作，及時解決實際問題。監理人員和檢驗人員也要經常深入施工現場抓好質監工作。
4. 嚴格質量檢驗
質量檢驗是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度，其關鍵在于做好下面幾點。
4.1 明確質量檢驗標準、內容和手段。
檢驗標準主要技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。即達到規范化、規程化、標準化、管理制度化。檢驗內容主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質量符合規定的標準。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數據結果反映出來。對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，并經質量監理人員檢查后方可簽認。
4.2 檢驗的組織形式。
質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結合。專檢人員必須從施工準備、竣工交驗各個環節進行嚴格檢驗。
4.3 高標準、嚴要求、把好質量關。
無論管理制度、工藝措施、規范、規程、規定要求；還是從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，都必須強調一個“嚴”字；對出現的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不苛地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷能。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質量，各級技術負責人，對質量管理，要做到事先指導，中間檢查，成果評審和信息反饋工作，糾正過去往往偏重事后把關，管結果，不管中間檢查和因素的習慣。
5. 結束語
1、施工操作人員準備
工程部依據提出的勞動力計劃，結合整體施工項目的進展情況，準備各工種人員，并組織有關人員對入場工人進行入場前的教育及相應的技術安全培訓，使工人在入場前對工程項目的技術難度、質量要求有所了解。針對工程的特殊工藝對項目人員進行專項培訓。
2、施工材料的準備
為了提高計劃材料的準確性，依據所下發的分項材料表對各分項材料用量進行核對，及時將修正材料量返回預算員處，由預算員下發材料計劃表，此計劃表做為采購人員的采購依據提前聯系供貨單位，從而保證材料的供應。同時向采購人員提供材料進場時間要求，從而使采購人員做到心中有數，按部就班的進行材料的準備。
(1)施工機具的準備
建筑工程所用施工機具大致可分為手使工具及電動工具，電動工具由采購部門供應，采購部門依據機具名稱，對機具進行檢修維護，從而保證機具在施工過程中的正常運轉。
(2)施工現場的準備
工程開工前。組織管理人員對工地進行實地勘察，了解施工現場的環境，確定材料堆放地點、施工用水及用電情況，對原有建筑的情況進行摸底，并將實際勘察結果填入《交接備忘錄》中。原有結構影響裝飾施工質量及效果之處，以及修正措施要及時知會顧客，爭取顧客的同意。在特殊環境下要注意允許施工時間及道路運輸情況。
(3)施工管理人員的準備
施工現場項目管理人員包括項目經理、施工員、技術員、質檢員，材料員、統計核算員、安全管理員等幾個崗位，工程部依據工程規模及難易程度確定管理人員的數量并進行職能分配，項目經理做為項目的負責人，在工程部的領導下，組織本項目人員認真熟悉圖紙，溝通現場用工及材料用量，提出人員及機具計劃，在要求工期內制定詳細的施工進度計劃。
二、加強施工項目的過程控制
1、施工工藝的控制
施工工藝是決定工程質量好壞的關鍵，有好的工藝，能使操作人員在施工過程達到事半功倍的效果。為了保證工藝的先進性及合理性，對于不太成熟的工藝安排專人在加工廠進行試驗，將成熟的工藝編制成作業指導書，并下發各施工主管，施工管理人員在現場指導生產時則依此為依據對工人進行書面交底，并由班組長簽字接收。工藝交底包括工具及材料準備、施工技術要點，質量要求及檢查方法、常見問題及預防措施。
2、施工人員的控制
施工項目管理人員由項目經理統一指揮，各自按照崗位標準進行工作，工程部隨時對項目管理人員的工作狀態進行考查，并如實記錄考查結果存人工程檔案之中。各崗位依據其性質，量化為若干小的考評項目。考評結果將是工程部對管理人員進行評定的依據，評定結果與獎罰掛鉤。施工操作人員要相對穩定，相對穩定的施工隊伍是一個企業的根本保證，每一個操作人員對管理規程都清清楚楚，這樣便于工程質量的穩定提高。現場施工員依據施工進度計劃，合理安排人力，力爭做到人員流水作業，降低窩工損耗。
3、施工材料的控制
裝飾材料品種繁雜，質量及檔次相差懸殊，建筑工程所用材料又受到業主的客觀影響。在材料進場前必須先報驗，將業主同意的材料樣品一式兩份封樣保存，一份留項目，一份留業主，在材料進場后，依樣品及相關檢測報告進行報驗，報驗合格的材料方能使用。采購人員在采購時，也要嚴格執行材料的檢查驗收手續，保證采購材料一次合格。為了便于管理，務必將各種材料的檢查方法及檢驗標準編輯成冊，采購人員、質檢人員、施工人員全部用同一標準來衡量材料是否合格。在進場材料的管理上，采用限額領料制度，由施工人員簽發限額領料單，庫管員按單發貨，從而即能保證質量又能節約成本，對于易碎或貴重材料，在施工現場單獨存放，盡量減少人為的搬運次數。對于現場發現的不合格材料，如果不能及時退庫，則單獨放置并在明顯位置標注不合格品字樣，這樣能夠防止錯發錯拿現象。現場所剩邊角余料如不能使用，則及時退回輔料庫，以便其它工程使用。
4，施工環境的控制
施工環境對建筑工程的影響很大，為了保證工程質量，必須控制好施工環境，這就要求施工管理人員在進行工序安排時要合理，避免施工污染，同時保證各工序所需環境要求，如室溫要求、基體干燥要求、空氣清潔要求等。因此一般結構方面的工作先進行，飾面工作后進行}頭頂工作先進行，頭頂以下工作后進行；隱蔽工程先進行，包封工作后進行，水電管線工作先進行，燈具、開關，插座、潔具、五金配件安裝工作后進行t易受污染或貴重材料，保養不易的工作(玻璃制品、鏡面、壁紙、面料、地毯等)應最后再做。
5、施工機具的控制
庫管員要對施工機具妥善保管，分類存放，實行施工機具領用登記制度，以誰領用誰保管誰負責為原則，操作人員在領用工具時要向庫管員說明機具的使用目的，庫管員按照機具使用要求發放機具，保證機具正常的使用壽命。為了保證正常施工生產，必須對每一臺設備都建立了維修檔案，從而保證了進場設備都已經過檢測合格。對于工人手使工具，由工程部按工種不同列出必備工具明細，入場前檢查各工種自備工具是否齊全，保養是否良好。
三、突出重點環節，強化工程建設各方主體的質量管理責任
另外，還需注意的是在整個施工過程中，還需明確一下幾點：
1、施工應嚴格執行國家《建筑工程施工質量驗收規范》
結合工程實際，落實設計圖紙會審中保證施工質量的設計交底措施，要針對深基坑支護、地下空間施工、大體積混凝土澆注、預應力、鋼結構的制作與焊接、大型構件設備安裝、建筑節能、工程質量通病控制等特殊工序做出專項施工及操作方案，并經技術負責人簽字后報送監理單位，總監理工程師審查批準后方可實施。
2、嚴格實行工程監理制度
監理單位必須配備足夠的、具有相應資格的監理人員組成項目監理部，應針對工程的具體情況制定監理規劃和監理實施細則，按國家技術標準進行驗收，工序質量驗收不合格的，不得進行下道工序。要將建筑工程結構質量、重要使用功能和工程質量通病控制作為監理工作的控制重點，項目監理部要按規定采取旁站、巡視等形式，按作業程序即時跟班到位進行監督檢查，對隱蔽工程和其它關鍵部位、關鍵工序進行旁站監理。
摘要: 隨著高層和超高層建筑的發展，基坑的深度不斷增加，相應的施工難度也增大。尤其在城市和工程地質、水文地質條件差的地區，施工的困難就更大。本文結合工程實例，針對深基坑支護監督管理，詳細介紹了開挖、注漿、材料控制的監理要點，并列舉了相關監管工作方法，為同類工程提供指導。
關鍵詞:基坑支護；施工監理；質量檢測；基坑監測；監理工作；方法
隨著城市建設步伐的不斷加快,建筑物的高度不斷升高,同樣的基坑深度也越來越深,為此使得深基坑支護的安全性變得尤為重要。 在深基坑支護工程監理過程中,要做到嚴格科學把關，及時掌握基坑圍護工程的變化動態，對工程采取針對性監測，定時對所定的監測內容進行觀測及數據整理，以觀察各參數變化趨勢，及時反饋信息，指導土方開挖和后續工程施工，這樣才能做好基坑支護的監理工作。
1 工程概況
某工程為23層商住樓及分布于主樓南側的地庫，剪力墻結構，基礎埋深為8.0m。基坑大體呈長方形，東西長約66m，南北寬約31m。東側有一座3層建筑物，距坑邊約0．4m;南側為擬建地庫;西側有一座3層建筑物，距坑邊約6．4m;北側有供熱管線，距坑邊約7m。
本基坑安全等級為二級。考慮東側離建筑物較近，北側有供熱管線，東、北側基坑側壁安全等級按Ⅰ級驗算。勘察期間勘探深度范圍內未見地下水。
2 深基坑支護工程施工監理的控制要點
2.1 土方開挖的控制
1)土方逐層開挖隨挖隨支護，即開挖一層，隨即支護一層，然后再施工下一層。土方開挖過快過深或不合理會降低邊坡穩定性，開挖深度應與土釘墻排距一致，土方機械開挖后，應輔以人工修坡，坡面平整度允許偏差±20mm，在坡面噴射混凝土前，清除坡面虛土，土方開挖嚴禁超挖。
2)土方開挖后及時進行土釘墻施工，避免坡面時間過長，降低邊坡穩定性。
3)坑邊不能堆放土方、建材，重型機械不可在坑邊作業，運輸車輛避免在坑邊行駛，若不能避免應采取防范措施，以免產生振動導致塌方。檢查基坑周邊防護是否到位及警示標志及夜間照明的設置情況。
2.2 土釘成孔的控制
1)土釘成孔使用洛陽鏟時，要防止出現孔口附近直徑大而孔底直徑小的喇叭狀孔，嚴格控制孔口直徑，在容易塌孔的土中，應采用套管護壁成孔。2)成孔后應對孔徑、孔深、傾角、孔距(垂直、水平)進行檢查，確保符合設計要求，孔深允許偏差±50mm，孔徑允許偏差±5mm，孔距偏差±100mm，成孔傾角允許偏差±5%。
2.3 土釘的制作安裝控制
1)土釘使用前應對其表面進行除銹和除油處理。2)檢查土釘鋼筋、鋼管的規格、長度、外觀、鋼管花眼間距，做護孔倒刺用的鋼筋或角鋼焊接要牢固。
2.4 注漿的控制
1)注漿材料為純水泥漿，水灰比0．45～0．5，嚴格控制現場的計量，42．5普通硅酸鹽水泥進場見證取樣復試。
2)注漿材料需拌和均勻，隨用隨拌，一次拌和的注漿材料應在水泥初凝之前注完，注漿開始前和結束后及中途停頓30min必須用水沖洗管路。
3)注漿管應插至距孔底250mm～500mm處(用48鋼管時不需要注漿管)，并隨著注漿材料的注入慢慢抽出注漿管，注漿壓力一般為0．4MPa～0．6MPa，注漿充盈系數不小于1。
4)孔口封堵材料選用黏性土或水泥砂漿。
5)土釘注漿完成后，不停敲打土釘鋼筋，3d之內不得懸掛重物。
6)注漿前應將孔內殘留或松動的雜土清除干凈。
2.5 鋪設鋼筋網的控制
1)鋼筋網應在噴射一層混凝土后鋪設，鋼筋保護層厚度不宜小于20mm。
2)鋼筋網的鋼筋外觀、規格、尺寸、縱橫間距應符合設計要求。
3)鋼筋應壓在土釘鎖緊裝置下面，并與鎖緊鋼筋焊成一體，連接牢固。
4)邊壁上的鋼筋網宜延伸至上部地面1m。
2.6 噴射混凝土的控制
1)混合料的控制:噴射混凝土所用水泥、砂、石子、水、外加劑等必須符合設計和標準規定，石子宜選用卵石，粒徑小于20mm;砂子宜選用中粗砂，細度模數大于2．5，砂子過細，會使混凝土干縮增大，砂子過粗，會使混凝土的回彈量增大。
2)用水量的控制:控制用水量是噴射混凝土的關鍵，用水量過小，混凝土拌和不好，噴射混凝土強度偏低，用水量過大，混凝土拌和易流淌下墜或拉裂。
3)根據石子、砂子的含水量及時調整用水量。
4)制備攪拌混合料遵循投料順序，依次為:石子、水泥、砂子，要隨用隨制，混合料的存收時間不宜超過2h。
5)風壓與風量:噴射混凝土所用的空壓機排風量宜在9m3/min～17m3/min之間，風壓不能波動過大，過大會造成混凝土噴射干濕不勻，質量不能保證。
6)噴嘴角度、距離與移動控制:混凝土射流方向應垂直指向噴射面，噴嘴與受噴面的最佳距離保持在0．6m～1m之間，否則混凝土密實度降低，噴射混凝土應分層進行，噴射順序為自下而上施工，一次噴射厚度不宜小于40mm，保證混凝土密實、厚度均勻，在加強筋、錨頭等部位噴射混凝土宜適當加厚，以保證鋼筋保護層的厚度。
7)噴射混凝土時的壓力一般控制在0．4MPa～0．6MPa之間，噴完一段終凝2h后，噴水養護，宜為3d～7d。
8)噴射完的混凝土表面平整度應不大于12mm，顏色一致。
2.7 錨桿支護材料的控制
1)錨桿采用1×7鋼絞線2S15．2和3S15．2，其外觀、規格、尺寸等要符合設計和規范要求，審核出廠合格證和質量證明文件。
2)鋼絞線使用前檢查有無油污、銹蝕，自由段可采用除銹后刷黃油加套管處理。
2.8 錨孔施工的控制
1)錨桿鉆孔水平方向孔距在垂直方向誤差不宜大于100mm，偏斜度不應大于3%。
2)鉆孔要保證位置正確，隨時注意調整好錨孔位置，防止高低參差不齊，要求孔壁垂直，不得塌陷和松動。
2.9 錨桿安設的控制
1)鉆孔后應盡快安設錨桿，以防止鉆孔坍陷。
2)為將錨桿置于鉆孔的中心有足夠厚的水泥漿保護層，在錨桿表面設置定位器。
2.10 注漿施工的控制
1)拔出鉆桿后立即注漿，以防塌孔。
2)注漿管宜與錨桿體綁扎在一起，一次注漿管距孔底宜為100mm～200mm，隨注隨拔出，二次注漿管的出漿孔進行可灌密封處理，二次注漿壓力控制在2．5MPa～5．0MPa之間，在二次灌漿后錨固體強度達到5MPa后或12h進行。
2.11 預應力錨桿張拉與鎖定的控制
1)錨固段強度大于15MPa，并達到設計強度等級的75%后方可進行張拉。
2)錨桿張拉順序應考慮對鄰近錨桿的影響。
3)錨桿宜張拉至設計荷載的0．9倍～1．0倍后再按設計要求鎖定。
4)錨桿張拉控制應力不應超過錨桿桿體強度標準值的0．75倍。
3 監理工作的方法
3.1 施工準備階段的監理工作方法
1)認真熟悉設計圖紙、勘察報告、基坑周邊環境，對圖紙中的問題提出書面意見和建議。
2)參加建設單位組織的深基坑工程設計方案專家論證。
3)審查承包單位報送的基坑支護施工組織設計(方案)是否合理可行，包括施工工藝是否合理，施工技術措施、質量安全保證措施、土方開挖及運輸、控制地面荷載、地表水控制、對臨近建筑、道路、地下管線等的保護監控措施是否可行。審查施工方案是否按照專家論證報告制定和修改。提出審查意見，由總監理工程師審核、簽認并報送建設單位。
4)審查承包單位是否具有相應的資質，施工項目負責人是否具備一定的巖土工程專業知識和管理能力，資質是否符合要求;審核承包單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系、安全保證體系，符合要求后予以確認。
5)認真編寫基坑支護監理實施細則和旁站監理方案。
6)檢查承包單位報送的測量放線控制成果及保護措施，包括承包單位專職人員的崗位證書及測量設備檢定證書。
7)審查承包單位報送的工程開工報審表及相關資料，具備開工條件后，由總監理工程師簽發，并報送建設單位。
3.2 施工階段的監理工作方法
1)對承包單位在施工過程中報送的施工測量放線成果及甲方委托的監測單位監測成果進行復驗和確認，達到報警值時及時啟動應急預案。
2)對承包單位報送的擬進場工程材料、構配件和設備的報審表及其質量證明資料進行審核，并對進場的實物按規定的比例進行見證取樣方式抽檢。對未經監理人員驗收或驗收不合格的工程材料、構配件、設備，監理人員拒絕簽認，并簽發監理工程師通知單，書面通知承包單位限期不合格的工程材料、構配件、設備撤出現場。
3)在施工過程中，要求承包單位報送重點部位、關鍵工序的施工工藝和確保工程質量的措施。
4)定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術狀況。
5)監理人員在施工過程中應進行巡視和檢查，對重點部位、關鍵工序施工，監理人員應進行旁站。監理工程師應根據承包單位報送的支護工程檢驗批報驗申請表和自檢結果進行現場檢查，符合要求后予以簽認。
6)專業監理工程師對承包單位報送的分項工程質量驗收資料進行審核，符合要求后予以簽認。總監理工程師應組織監理人員對承包單位報送的支護工程子分部工程質量驗收資料進行審核和現場檢查，符合要求后予以簽認。
7)對施工過程中出現的質量安全缺陷，應及時下達監理工程師通知，要求承包單位整改，并檢查整改結果。施工中存在的重大質量安全隱患可能造成質量安全事故或已造成質量安全事故時，總監理工程師應及時下達工程暫停令，要求承包單位停工整改。整改完畢后監理人員經過復查，符合規定要求后，總監理工程師應及時簽署工程復工報審表。停工和復工事宜先向建設單位報告。
8)施工現場出現險情時，應及時向建設單位和建設行政主管部門報告，督促承包單位立即啟動應急救援預案。
4 深基坑支護工程質量檢測
1)土釘采用抗拉試驗檢測承載力，同一條件下，試驗數量不宜少于土釘總數的1%，且不少于3根，墻面噴射混凝土厚度應采用鉆孔檢測，鉆孔數宜每100m2墻面積一組，每組不應少于3點。
2)錨桿錨固漿體強度達到15MPa或達到設計強度等級的75%進行錨桿試驗，驗收錨桿的數量可取錨桿總數的5%，且不得少于3根。
5 深基坑監測
1)建設方委托具備資質的第三方對基坑工程實施現場監測，監測單位編制監測方案，經建設方、設計方、監理方等認可，必要時還需與基坑周邊環境涉及的有關管理單位協商一致后實施。
2)每段支護體施工完后應檢查坡頂和坡面位移，坡頂沉降及周圍環境變化，如有異常情況及時采取措施，恢復正常后方可繼續施工。監理方要及時掌握基坑監測數據。
6 結語
總之，深基坑工程涉及領域廣，技術難度大，一旦發生質量安全事故往往造成經濟損失、人員傷亡、工期拖延。針對現場存在的不同問題，監理單位要協調施工、設計、建設單位，采取各種措施控制施工過程的質量和安全。
參考文獻
關鍵詞：公路工程；施工技術要素；質量控制
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
我國交通事業的一個重要的構成部分就是公路，它不僅與人民生活息息相關，也是經濟發展必不可少的基礎保障。而不可避免的是，當前我國的公路質量還存在一定的問題，主要表現在技術方面和管理方面，因此，為了保證公路質量，我們必須了解公路工程施工技術要素，掌握公路工程質量控制的方法。
一、公路工程施工技術要素
1、路基施工
路基承載著眾多行車的荷載，是公路的最基礎部分。對于整個公路工程而言，其施工質量具有決定性作用。概括的講，路基施工關鍵部位主要涉及下述幾點：一應嚴格遵循施工技術文件，科學進行施工放樣操作，認真測量斷面；二應選擇標準、優質土質作為路基填料，杜絕使用淤泥、凍土、有機土等不達標土質，并規范填土工序保證施工質量；三應嚴格采取分層壓實方式，保證其均勻度、壓實度等符合質量要求；四是在填筑路基時，應嚴格控制每層的松鋪密度和橫坡度。
對路基施工技術控制主要有三點：
首先是在開挖路基時，應遵循施工要求和技術規范，特別是路基承壓強度和水穩性要求，施工人員應在開挖前事先了解所在地的地理環境，嚴格實施放樣、測量工作，合理劃分開挖界限和范圍，先移除地表的草木植物，然后借助挖掘機進行逐層開挖，同時應綜合考慮路基地段的相關信息，合理確定其坡度和高度，待徹底清除淤泥等不符合路基施工所需的土質且其開挖深度符合標高時方可停止，此時值得注意的是必須邊開挖邊運輸，切忌其堆積過高。
其次是應妥善處理路基的水穩性能，具體而言就是采取切合實際的排水措施，因為若其排水狀況不佳，容易出現下沉、滑坡、坍塌等事故，因此可以在合適的位置設置邊溝及其出水口，通過適當加深外側邊溝，平順銜接曲線和溝底縱坡，并鋪砌、平整壓光漿砌片石，以此將雨水、積水等及時排出路基之外。同時增設截水溝，通過在適當的位置預留出水口，加固其出水口、多裂縫的巖石路段等以防滲漏，從而暢通路基排水，必要時可設置跌水、排水溝、急流槽等。
最后是應嚴格控制路基填土和壓實質量，在填筑路基前，應選擇符合施工要求的優質礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50時再予以分層填筑。在壓實過程中，若處于連續施工狀態，應盡量減少陽光直射或雨水侵蝕土層，若其含水量超標，應采取晾曬、風干措施，嚴格將土層的含水量控制在規定范圍內。同時還應根據實際情況選擇合適型號和噸位的壓路機，以及科學、合理的壓實方法，并拿捏好壓實次數，以此保證路基施工質量。
2、路面施工
在公路工程施工中以瀝青路面和水泥混凝土路面為主，它們各有各的長處。瀝青路面具有降噪功能好、無縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點。水泥混凝土路面穩定性較好，強度夠高，夜晚能見度高，有較強的耐久性。瀝青路面施工可分為兩大類，層鋪法和拌合法。層鋪法是將瀝青分層攤鋪開來，分層攤鋪礦料和進行碾壓。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時候施工，并且在雨季到來前15天左右最高溫度不高于15℃時完工。拌合法是在專業的瀝青拌合場將一定級配的瀝青和礦料受熱后充分攪拌完全，然后運往施工現場進行攤鋪、碾壓。混合料分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料兩種，由于混合料攤鋪時溫度的不穩定，還分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪。熱拌熱鋪，顧名思義就是在專用攪拌設備加熱攪拌完全后馬上送往施工現場進行攤鋪壓實；混合料在加熱后間隔一段時間再進行攤鋪壓實為熱拌冷鋪，這種多用在小范圍的修補。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。
二、公路工程質量控制
1、認真審核分析有關技術文件、報告、報表
1.1、做好計量工作，強化檢測手段
計量檢測工作的質量會對質量檢驗和工程質量評定的準確性產生影響。要想進一步強化檢測手段，就要要求各施工部門和公路部門建立健全試驗室，并配備專職人員負責常規試驗和抽驗工作，同時省公路局要對各地撥發配置儀具以及專門款項。
1.2、明確技術標準、強化標準工作
各項工程的施工規范、工藝要點、操作規程、設計資料，實施細則和工程監理辦法，以及評定標準和質量檢驗方法等文件資料，要統一印發到施工單位和建設單位，做到有章可循，使每個人都明確自己的目標。各施工部門編制的施工組織設計和施工方案等文件，在開始施工之前應該送交給監理工程師和建設單位。除此之外，現代工程建設也要關注技術美學，強調實用功能和審美功能的結合。
2、建立相關的健全質檢制度
在任何的工程中，每一個環節都是極為重要的，一個環節的完成質量直接關系到整個工程的質量，因此，在每一個細節上到需要嚴格的按照相關的質量和施工的標準進行，而作為技術管理者來說，其重要的責任之一就是確保每個環節上的工作符合相關的技術要求。然而，在實際的工程施工中，如果僅僅是依靠下達一些相關的文件，對每一個施工程序進行技術要求是很難達到這個目標的，必須要建立有效的質量監督體系，要選派高素質的工作人員，并通過先進的技術檢測手段定時或不定時的對相關的工程施工程序進行質量檢測，如果在質量檢測的過程中發現問題就要及時的指出并要求相關的責任人及時的整改，這對于消除安全隱患，保證工程的質量是極為關鍵的。
3、施工現場的質量控制
3.1、路用材料質量的控制
對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填石、砂、料、鋼筋、水泥、預制構件等）都應該依據相關試驗檢測規程、施工技術規范進行檢驗，只有檢驗合格才能進行使用，不合格材料要嚴禁使用。
3.2、施工質量的控制
要定期檢查評比施工單位的各施工階段，針對關鍵問題進行現場檢查、評比和交流，對于注意事項、存在的問題，施工要點等，質監部門應以書面形式發放到施工單位，進而提高工程質量。對還未發生但有可能發生的問題做到未雨綢繆，及時采取預防措施，避免事故發生。無論是對影響質量的要害問題還是帶普遍性的問題，都要堅持質量第一原則。
3.3、對檢驗判斷準確性的控制
評估施工質量是否達到預定目標的把關環節是質量檢驗，它也是檢驗質量好壞的程度，重點要做好以下幾點：
（1）高標準、嚴要求、把好質量關。
（2）無論從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，還是管理制度、規范、規定、規程、工藝措施的要求，都強調一個“嚴”字。對出現的質量問題，更要妥善進行處理，該返工的要返工，該停工的也要停工，不能姑息遷就。
（3）明確質量檢驗內容、標準和手段。檢驗標準要達到標準化、規范化、規程化和管理制度化。檢驗內容主要對成品或半成品、原材料、結構部件和整體進行力學、物理性能檢驗，進而減少在施工過程中質量事故，使工程質量符合規定的標準。檢驗手段是通過儀具測試結果和試驗數據反映出來，其工藝比較復雜。對于技術標準高的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，必須經過質量監理人員檢查后才可簽認。
4、執行建設監理制度
建設監理作為除業主與承包商外的第三方，按照有關的規定規范對承包商進行全面的監督、管理與監察，無論是在施工技術手段上或者經濟的運行上，還是工程質量上，我國近年來監理行業伴隨工程的發展已經提升到了一個高度上，逐步邁向成熟，但仍然有美中不足之處。監理公司的工作人員素質需要整體提升，行業人數也無法滿足對承包團隊的各個環節逐一監察，應當對監理人員進行合理范圍內的增加，彌補監管漏洞。
參考文獻：