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摘要：在市政道路工程建設中，需要做好合理的設計和規劃，滿足實際的交通運輸及承載需求，尤其是針對土質較軟的軟土路基，還需要做好加固處理，提高市政道路路基結構的緊實度與承載力，保障車輛出行的安全。本文通過探討市政道路工程中軟土路基施工技術，為相關工作的開展提供參考。

關鍵詞：市政；　道路工程　；軟土路基　；施工技術

0引言

路基是市政道路之下的天然地層，只有路基的平穩、堅實且具有較強的抗壓能力，才能夠滿足市政道路日常行車的要求。因此，在市政道路施工中必須對路基進行壓實加固處理；同時，針對市政道路施工中的軟土路基，則需要結合實際情況采取針對性的處理手段，保障市政道路良好的承載能力，延長市政道路的使用壽命，保障行車安全。

1市政道路工程中軟土路基的危害

軟土路基就是指市政道路施工中土質比較軟弱，孔隙較大，透水能力較強，強度較低的土壤結構。軟土路基本身的抗壓能力和荷載能力不足，受自身重力和外部壓力的作用，會出現比較明顯的沉降。尤其是在市政道路投入使用后，在車輛反復碾壓的情況之下，很容易使市政道路的路基結構發生變化，出現軟土移動，造成路面沉降、塌陷、變形、裂縫等問題，嚴重影響行車安全，還會降低市政道路的使用壽命。因此，在市政道路路基設計當中，必須對軟土路基進行加固處理。

2市政道路工程中軟土路基的施工要求

2.1路基結構的穩定性

路基施工是市政道路工程施工的核心，路基作為市政道路主要的承重結構，可以保障道路良好的承載力[1]。如果路基施工中存在質量問題，在后期使用中經過車輛反復的碾壓，很容易造成路基結構變形，影響結構的穩定性。因此，在市政路基施工中，需要對路基結構采取科學的設計，優化施工技術，滿足道路工程建設的要求。

2.2路基結構的強度

市政道路的路基需要具有良好的強度，如果路基本身的強度不足，在使用中承受較大的荷載力，一旦超出了路基所能夠承受的強度，就會造成結構的變形。因此，在市政路基施工中，必須保障路基的強度，滿足道路的荷載要求，維護交通出行的安全。

2.3水溫穩定性

由于市政道路長期暴露于戶外環境當中，在長期的使用過程中必然會受外界環境的影響，尤其是雨水的沖刷及地下水的影響，會使得路基的強度受到影響，造成路基結構強度減弱；尤其是在溫差較大的北方地區，容易發生凍融反應，在熱脹冷縮的作用下引起路基結構的不穩。因此，在市政工程路基施工中，還需要對路基的水溫穩定性進行重點的技術管理。

3市政道路工程中軟土路基施工技術

3.1夯實加固

軟土路基的特性就是含水量較高，土質軟弱，抗壓能力較差，針對軟土路基的特點，可以采用夯實加固的方法對軟弱土層進行壓實處理，通過反復重力夯實的作用，減少土層中間的縫隙，排除土壤中過多的水分，從而提高軟弱土層的緊實度，提升軟土路基的強度與承載力。這種加固處理方式對于沼澤、河流分布較多的區域可以起到十分明顯的施工效果。此外，在進行夯實加固施工時，還可以通過在軟弱土層中添加適當的砂石、碎石或外加劑，將其與原本的軟弱土層進行攪拌，以此來降低土壤中的含水量，提高土壤的硬度，滿足市政道路路基的承載力。

3.2水泥、粉煤灰及碎石砌筑

針對軟土路基還可以通過將水泥、粉煤灰和碎石等硬度較高的材料混合砌筑成樁，借助褥墊層將樁柱與周圍軟弱土層進行連接，從而在土層中形成穩固性較強的復合路基，借助路基承受重力，以此來減輕軟土路基的荷載，從而提高軟土路基的整體強度和抗壓能力，減輕路面發生沉降或塌陷的幾率。值得注意的是，在使用這一軟土路基加固工藝時，需要對樁基所承載的重力進行準確計算，以保障軟土路基能夠滿足市政道路投入使用后的荷載要求。

3.3打孔強夯

強夯法也是市政道路軟土路基加固中的常用方法，這種加固方法比較適用于黏質土壤或膨脹力較大的土質。具體的施工方法就是通過在軟弱土層中進行鉆孔處理，而是在孔內填料，再進行夯實的方式加固路基。打孔強夯是一種成本低、操作簡單、加固效果理想的軟土路基加固工藝，在市政道路軟土路基加固施工中被廣泛應用。在具體的施工環節，需要結合施工現場的實際情況，制定合理的施工規劃，同時還需要對填料的種類和夯實的強度進行合理的把控，以免強度不夠影響加固效果。

3.4排水加固

排水加固是通過對軟土路基進行排水處理，將軟弱土層中過多的水分排出，并逐漸凝固為穩定土壤層，從而降低軟土路基沉降的可能，提升路基強度的方法，一般來說軟土路基排水加固的主要方法包括在軟土路基中設置沙井或排水帶等豎向排水設備；或在含水量較高的土壤中挖掘水槽，利用水槽進行排水，而后在水槽內回填碎石、沙土等強度較高的材料進行加固。

4結語

在市政道路路基施工中遇到軟土地基，由于土壤土質較軟，難以承受市政道路的行車需求，車輛反復碾壓容易造成路面沉降，引發安全事故，因此更需要加強重視，結合軟弱地基的實際情況，采取針對性的加固處理，保障市政道路路基的強度，滿足實際的實用需求。

參考文獻

[1]王強成.城市道路施工中常見問題分析[J].中國科技創新,2018,25(3):15-16.

作者:張超 單位:大慶油田設計院有限公司