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摘要：軟土結構影響道路工程的質量，需要對其進行結構改造處理，使其達到作業的標準。介紹了道路工程軟土結構改造常用技術，結合工程實例，分別分析了道路工程軟土淺層、中層、深層的改造施工技術，并提出從工程規劃、前期準備工作、施工環節的質量控制、現場監督檢查方面做好道路工程軟土結構改造施工的質量控制，供相關人員參考。

關鍵詞：道路工程；軟土結構；改造技術

引言

道路工程軟土工程施工中可利用的技術手段較為豐富，為工程建設提供了多樣化選擇。結合軟土實際情況，選擇適宜的方法，能夠達到加固的目的，減少工程施工作業的風險，增強基礎結構的穩固性，全面提升交通服務水平，保障道路通行的安全性。

1道路工程軟土結構改造常用技術

根據以往道路工程施工經驗總結，常用的軟土結構改造技術如下：（1）預應力管樁施工技術。軟土結構改造實踐中，采用此技術進行處理，必須嚴格按照標準作業，確保地基松軟度達到適宜的狀態。掌握軟基范圍，精準測量與計算，保障管樁的位置準確。（2）強夯處理工藝。若現場條件允許，采用此工藝，可獲得較好的經濟效益。（3）真空聯合堆載預壓加固工藝。圖1為真空預壓法技術原理。通過在軟基內建設砂井或布置塑料排水板，選擇地面位置布置砂墊層，并覆蓋密封性較好的密封膜，實現對空氣的有效隔絕，利用墊層內的管道，借助真空裝置抽氣，進而產生大氣壓差，使土壤內的孔隙水向豎井滲流，減少孔隙水壓力，增強有效應力，實現土壤固結。（4）沖擊壓實法。借助設備的力量，產生沖擊壓力，結合運用揉搓工藝，實現對軟基的處理。

2道路工程軟土結構改造實例分析

2.1工程概述

某道路工程施工總長度為25km，工程中遇軟土地基，由于含水量偏高，極易引發穩定性問題，因此決定進行軟土結構改造。軟土具有壓縮性高和滲透性差等特點，采用單一的軟土結構處理方法難以達到效果，因此決定綜合運用多種方法進行處理。現結合軟土結構改造實踐，進行技術的應用總結。

2.2軟土淺層

經過技術分析，本工程對軟土淺層選擇沖擊壓實法。作業中利用沖擊壓實機械，采取非圓形雙輪滾動方式，產生沖擊力度，結合運用揉搓工藝，實現對軟土地基的壓實處理。采取沖壓作業法，產生強烈的沖擊波，順著地下方向朝向深層進行傳播，經過不斷作用，土體會產生裂隙，使孔隙水能夠順利排出，土體被壓實，實現對路基整體性能的強化。此次軟土結構改造中，開展沖擊壓實，采取來回錯輪的方法作業，形成寬度為4m的沖擊壓實帶。處理中橫向上的輪隙寬度大于輪寬，縱向上沖擊壓實落點的實際面積相對較小，使縱橫向錯輪不會壓到所有點，但由于沖擊的角度為45°-ϕ/2，因此表層下可以交叉重疊，達到壓實的要求。

2.3中層

從軟土結構改造實踐來說，中層位置采用了強夯置換法。技術要點如下：平整作業現場，處理后使平整度達到要求，用推土機完成前期的處理工作。組織開展測量作業，布置夯實點位，為作業的開展提供支持與保障。完成夯實作業后，進行碎石的鋪設處理。若地表水或地下水很高的位置，存在飽和細顆粒土，應采取保護措施，做好地表的保護[1]。通過在亞黏土表面位置鋪筑厚度大約為2m的碎石層，可增強機械的夯擊動力，實現對土層松動位置的控制，高效消散超靜水產生的壓力。除了夯實作業法，部分路段還采用荷載法，增強軟土結構的強度性能，避免填埋作業產生沉降破壞問題。采用填土法能夠顯著加大地基的承載力，實現對地表沉陷的有效控制，減少地下水。

2.4深層

軟土結構的深層位置運用砂土填筑的處理方法，能夠增強作業區域的光滑度，為后續作業的開展提供保障，實現對地基穩定性的強化。處理時，必須嚴格把控工程材料的質量。通過事前預試驗的方法，明確施工作業的參數，為作業的開展提供依據。技術要點如下：（1）清理地表。依據界樁的參數，將厚度大約為20cm的耕植土進行清除處理，在場地低洼位置填筑黏性土。選擇地表相對比較軟的位置，采取穩固措施，以免設備失去穩定性或者造成沉陷[2]。（2）放樣。利用導線點作為施工作業的參考依據，同時明確軸線，開展樁位的布置，將使用的儀器設備布置在橋頭樁位置，按照的作業順序編號。粉噴樁樁徑大小為50cm，樁距參數為1.5m×1.5m；施工原來地面標高參數為5.8m。（3）儲存料。將使用的水泥材料放置在集料斗內，水泥數量應多于一根水泥攪拌樁需要的水泥。（4）就位攪拌機。按照作業的要求，準備深層攪拌機，進行鉆機平臺與導向架的調整，確保鉆機的傾斜角度適宜，不超過1.5%，確定鉆頭直徑大小，保證磨損程度≤1cm，開展鉆桿長度的測量，做好數據信息的記錄。啟動攪拌機作業，進入下鉆環節，確保鉆頭一端為旋轉狀態；另外端為鉆進狀態，速度按照0.5m/min進行控制；轉速按照30r/min進行控制，嚴格按照作業標準，做好各道工序的把控。

3道路工程軟土結構改造施工質量控制

3.1做好工程規劃

道路工程軟土結構改造方案的質量直接影響著工程施工作業的效果與效益。基于此，作業前應組織開展勘察作業，掌握作業現場的基本情況。以往的工程實踐中，忽略對作業現場主客觀因素的分析，如災害風險，未能做好防治工作，影響了作業的開展。現代化道路工程標準化作業模式下，必須做好施工規劃。作業時深度分析圖紙內容，經過復測作業后進行檢查，保障設計方案的質量[3]。作業期間，進入每道工序前都要組織測量放線，做好測量誤差的精準把握，確保作業質量達標。道路工程軟土結構改造方案的規劃中，應明確提出軟土地基處理的工藝和方法，制定科學合理的作業流程，并落實到實踐中，完成地基的處理，保障作業的質量達標。

3.2做好前期準備工作

道路工程軟土結構改造作業的開展，需要各類物資的支持，應做好各項準備。準備內容如下：（1）人力。軟土結構改造處理一般以機械化作業為主，但很多工作的開展依舊離不開人工，需要做好人力資源組織。對參與軟土結構改造實踐的人員進行技術培訓，使其能夠掌握道路工程軟土結構改造中采用的技術，嚴格把控技術應用的效果[4]。（2）機械設備。軟土結構的改造實踐中，需借助多種機械設備完成相應的作業。作業前結合作業實際需求，準備沖擊設備或者開挖設備等，為后續作業的開展做好準備。（3）材料。基于保障軟土結構改造質量的目的，事前要做好材料的準備，通過試驗的方式，確定材料的配合比，把控材料的質量。若使用粉煤灰，應采取試驗的方法，確定各類數據信息，經過公式計算后獲得粉煤灰燒失量，為材料的選擇提供幫助。優選高質量的材料，減少材料因素引發的軟土結構改造質量問題，確保道路工程軟土結構改造效果達到要求，保障道路后續作業的高質量開展，為道路安全穩定運行提供保障[5]。

3.3做好施工環節的質量控制

道路工程軟土結構改造中，涉及很多重要的質量把控節點，需嚴格控制。實踐中圍繞以下內容加以控制：（1）壓實質量。組織壓實作業前，應結合現場的環境做好分析，減少未知因素的影響，確保道路工程建設的進度和質量。按照采用的壓實作業方案，實施動態化檢查和檢測，把關作業的質量。完成作業后，檢查作業的結果，進行測量數據的采集，對比分析施工作業的質量。（2）排水系統的質量。軟土的孔隙比一般較大，含水量較高，影響著道路基礎施工的質量。軟土處理時，應做好排水系統設計，嚴格按照排水施工作業的方法操作，保證軟土結構改造的效果[6]。（3）試驗檢測。為保證道路工程軟土結構改造工程的質量，應組建試驗檢測中心，結合試驗工作的需求和要求，配置各類儀器設備，保障檢測結果的真實性和準確性。對使用的儀器設備定期組織維護和保養，保證檢驗數據結果準確可靠。

3.4做好現場監督檢查

道路工程軟土結構改造的質量管控，需要制定完善的管理制度，明確管理人員的職責和軟土結構改造管理的任務，配置專業的管理人員和質量檢驗檢測人員，負責作業現場軟土結構改造施工的監督檢查。對于重難點工序，必須采取旁站監督的方法，落實對軟土結構改造期間的質量檢查與檢測，確保軟土結構的改造質量達標，保障道路工程的建設質量，確保道路工程軟土結構改造效益目標的實現。對發現的質量問題，督促施工人員落實整改，保障軟土結構改造后達到質量要求[7]。

4結語

綜上所述，通過道路工程軟土結構改造施工，能夠使公路形成性能較好的基礎結構，對保障道路的質量與安全性起到積極的作用。本文結合實例，道路工程軟土淺層、中層、深層的改造施工技術和改造質量控制策略，供相關人員參考。

參考文獻：

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[2]于積鑫.道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].技術與市場，2020（2）：118-119.

[3]姜巍，紀曙任.道路工程軟土結構改造施工技術[J].工程建設與設計，2020（3）：205-207.

[4]侯健，程相.市政道路工程軟土地基處理技術措施分析[J].居舍，2020（3）：55，63.

[5]崔凱翔.市政道路軟基加固施工技術分析[J].交通世界，2020（Z1）：108-109.

[6]許桂林.市政道路工程中軟土路基施工技術的應用探討[J].建材與裝飾，2020（4）：277-278.

[7]張海軍.試析市政道路工程中軟土路基施工技術的運用[J].河南建材，2020（1）：2-3.

作者：劉濤 單位：河北冀通路橋建設有限公司