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第1篇：公共經濟論文范文

1.公共財政是市場經濟的必然選擇。市場經濟下市場的作用不會是一直有效的，也存在市場失效，即市場存在無法有效配置資源的情形。由于這些失效狀態是由市場機制的客觀因素造成的，因而僅憑市場行為無力彌補,只能依靠諸如政府財政等的非市場性手段來解決。市場與政府公共財政解決的問題有所不同，但都以提高整個社會資源配置效率為目的，兩者相互配合、相互補充，共同促進國民經濟的發展。一系列事實均表明，不用公共財政權利來鞏固國家制度的社會是不能得到持續穩定的發展的，因此，大力發展公共財政是推進社會主義市場經濟的必然選擇。

2.公共財政與市場經濟相互促進行為互補。公共財政是市場經濟條件下的產物，是市場提供公共服務的國家財政，是彌補市場缺漏的國家政策。市場經濟是一種資源配置方式，遵循等價交換原則，由市場自發的調節經濟，是一種自由的經濟模式。財政是政府組織收入、安排支出并對收支進行管理的一系列活動。財政運行以公共財政為一般框架，由政府向社會提供公共產品和服務，在市場經濟的公共領域發揮積極作用。公共財政以滿足社會公共需要為基本出發點，向社會成員提供公共服務并受其監督。公共財政的要義主要不在于造成市場失靈的原因，而更側重于法治和民主，其實質內涵是公平合理的對市場所創造的財富進行分配。國家為了彌補市場調節的不足，必須實施適當的政策進行干預，激發市場經濟的活力，構建更為完善的市場經濟體系，公共財政便作為這種政策得以執行。我國公共財政的建設內容不斷轉變，從最初對公共財政理念的接受，到之后對公共財政框架的設計，再到黨的十提出了要完善公共財政體系，這其中是一個認識不斷提高、理論不斷升華、實踐不斷豐富完善的過程。

二、堅持公共財政對發展市場經濟的意義

1.堅持公共財政是全面建設小康社會的重要保障。黨的十六大確立了全面建設小康社會的奮斗目標。全面建設小康社會，不僅需要發展經濟，還要加強法制與民主，建設社會主義精神文明。其中滿足社會公共需要就是建設全面小康社會一個很重要的方面，而滿足公共需要正是公共財政最基本的任務。堅持公共財政不僅可以為公共需求提供經濟上的必要支撐，而且為社會的全面發展做出了一定貢獻。只有加快公共財政的實施步伐，深化公共財政體制改革并不斷完善，才能更好地為全面建設小康社會提供強大的財力保障。

2.健全和完善公共財政有利于提高市場資源配置效率。建立公共財政，以“市場失靈”為基本準則界定適應我國社會主義市場經濟發展的財政的活動范圍，避免政府對正常和正當的市場活動的不應有干預，有利于充分發揮市場配置資源的基礎性作用。為保證經濟的穩定增長，必須使社會供給與需求在總量和結構上都保持基本平衡。保持供需的平衡，一方面要靠市場的無形之手，即市場的自發調節機制；另一方面則要靠政府的有形之手，即政府根據市場的供求關系和經濟發展形勢的變化，不斷地調整政策和調控的力度。建全和完善公共財政后，即可為不同市場主體提供相同的公共服務，為市場競爭提供統一的政策保障，從而有利于公平市場競爭，提高市場配置資源的效率。

3.健全和完善公共財政有利于處理市場與政府的關系。嚴格遵循非營利性準則以區分政府與企業的行為，是正確處理政府及其財政與市場的具體關系的基礎。我國的市場主體結構不是很合理，國有企業從競爭領域退出，為市場主體結構的合理創造了前提，但市場主體結構的真正完善還須依賴政府的政策和制度。有效的市場不需要政府的干預，而市場對于公共產品提供的缺失又必須要有政府的干預，一個完善健全的公共財政能更好的把握這種干預的尺度，令政府和市場友好共存。

4.健全和完善公共財政有利于政府職能的轉變。我國是一個社會主義國家，以生產資料公有制和按勞分配為主，國家最主要的任務就是把人民組織起來，進行生產創造財富，并利用所創造的財富實現國家職能，使人民從物質到精神的生活均得到滿足。而這也正是公共財政所要進行的經濟活動。健全公共財政制度，進一步調整和優化財政收支結構，逐步減少盈利性、經營性領域投資，大力壓縮行政事業經費，把經營性事業單位推向市場，將財力主要用于社會公共需要和社會保障方面，是將建設財政、吃飯財政慢慢轉變為與社會主義市場經濟體制相適應的公共財政的必然選擇。

三、如何平衡好公共財政與市場經濟的對策建議

1.合理定位財政職能的邊界，消除越位缺位。政府提供公共產品的領域只限于公共服務領域，為保證政府不超越這一領域提供公共產品，必須為政府提供公共產品的范圍劃一明確的界限。這一界限作為約束政府對公共產品的提供的邊界，顯然不能由政府全權劃分，而應通過立法規范這一界限。財政政策必須與市場調節結合起來，合理區分公共財政與市場的職責范圍，使財政合理介入市場結構的調整。財政還應探索建立政府向各類投資主體公平配置公共資源機制，即在明確界定政府可配置公共資源與各類投資主體的范圍和類別，理清各類公共資源可選擇和適用的市場化配置方式的基礎上，積極推進公共資源交易平臺建設、加強多方綜合監管、推行競爭性配置等三個層次改革，并強化改革的綜合配套。在市場穩定有效運營時，將調控權交給市場，讓市場自由發揮它的效用?？傊?，政府要在“守夜人”和“指揮人”的角色間合理轉換，既要管的少又要管得好，在有限的范圍內發揮出“無限”作用。

2.立足大局，增強財政綜合實力和服務意識。市場參與者大部分都是為了盈利，對于公共領域如醫療衛生教育等獲利少甚至不獲利的部分供給很少，故這部分物品應由政府公共財政提供。公共財政是為人民服務提供公共物品的財政，政府應明確這一點，更好的為人民服務，創造出更大的財富使資源得到更充分的利用。政府應堅持統籌兼顧，突出重點，加大民生資金投入，夯實社會事業薄弱環節。各級財政部門要緊緊圍繞“抓總量、提質量、勤調度、強征管”的工作思路，綜合采取體制、政策等措施，使財政綜合實力得到明顯加強。

3.深化財稅體制改革，完善公共財政體制。公共財政的收入主要來自于對社會經濟參與者的稅款征收，故深化稅制改革,合理財政支出對于發展市場經濟是一個必要內容。為此更應健全中央與地方財力與事權相匹配的體制，完善促進基本公共服務均等化和主體功能區建設的公共財政體系，形成有利于資源節約和經濟結構優化的稅收制度。2015年是“十二五”規劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更應認真貫徹落實十八屆四中全會精神，認真落實穩增長、促改革、調結構、惠民生的各項政策措施，著力完善體制機制，提升財政增長質量。在財稅領域，要通過推進稅收制度和財政管理體制改革，進一步健全和完善公共財政體制。在今年兩會中財政部部長樓繼偉也指出，面對還未從2008年金融危機打擊中完全走出的經濟背景下，要穩步的去杠桿化，采取適度的財政政策對市場進行干預同時去除一些不利于市場競爭的政策。

第2篇：公共經濟論文范文

工程經濟類論文范文一：市政工程經濟管理要點研究

摘要：市政工程作為改善城市生活環境、實現城市科學規劃的關鍵手段，直接關系到城市的發展建設?，F今，市政工程的項目管理、經濟管理只有加強對管理要點的探索與研究，保證其發展的穩定性，才能適應市政工程市場日益激烈的競爭。文章的研究從概述市政工程入手，分析了市政工程經濟管理中存在的問題，并探討了市政工程經濟管理應把握的要點。

關鍵詞：市政工程;經濟管理;要點;探析

市政工程的改革隨著市場經濟的穩步發展、社會主義市場經濟建設的不斷突破在逐步深化，在發展中不可避免地存在問題，市政工程經濟管理中的問題主要集中在工程成本的監控、企業的綜合管理。認真分析市政工程經濟管理中存在的問題，探析經濟管理的要點是提高市政工程經濟管理水平的重要途徑。

一、市政工程概述

市政工程作為與市政設施有關的建設項目，是專門為城市公共設施配套而建設的基礎項目。當前，對市政工程的重視程度大幅提升。市政工程的主要內容為：城市道路交通工程、園林綠化工程、環境綜合衛生工程、排水及污水處理的河湖水系工程等;市政工程具備的特點主要有：復雜多變性、投資規模大型化、施工周期短期性、影響因素多樣性等。

二、市政工程經濟管理存在的問題

(一)施工質量缺乏保障

當前的市政工程施工中長期存在質量不過關的問題。一般情況下，為了節約時間與精力，市政工程項目部往往通過繳納一定數額的管理費用將工程項目進行轉包掛靠。這樣造成的后果為：第一，在施工過程中忽略了工程質量的管理與控制;第二，一味地節省開支，或者在必要環節大肆浪費，進而導致市政工程的經濟管理上存在疏漏。在實際工程建設中還存在為了謀求暴利而對市政工程質量監控不嚴、不到位的問題，這些都使得工程質量大幅降低，為完成工程而盲目趕進度、片面追求工程施工的經濟效益、材料采購環節缺乏周全考慮與嚴格管控，都導致施工質量得不到有效保障。

(二)市場管理上存在疏漏

大多數市政工程屬于大型建筑實施工程，與城市形象聯系緊密。然而，大多數市政工程建設單位又是行政主管授權的單位，其管理體制不嚴、材料浪費嚴重，使得市政工程在具體建設過程中沒有按照市場經濟體制的要求嚴格執行，沒有遵循規定的基本建設程序，同時，工程項目實際施工過程中沒有實行工程法人制、項目招標投標制、合同管控制等必要制度。另一方面，工程施工前沒有進行全面的勘察與勘測，進而造成材料的浪費、工程進度的耽誤，從整體上阻礙了市政工程經濟管理的全面、穩定發展。

(三)施工成本缺乏控制與必要管理

在市政工程的經濟管理中沒有形成一套合理的成本管理控制制度，未實現材料計價方式、承包方施工價格、市政工程合同方式、市政工程結算方式的統一，對施工工程的成本管理與控制沒有形成科學定位。計價依據的不同會對圖紙的精確度產生影響，進而對施工的最終效果產生影響;一部分承包商一味爭取最大利益，降低價格，在競標時采取策略性報價方式，報價偏低，在實際施工中卻肆意改變合同內容，加大了市政工程建設的風險，也使得施工過程中成本缺乏管控。成本缺乏管控體現在：第一，成本核算體系不健全，核算環節過于簡單，難以進行成本分析;第二，成本管理沒有落實，成本管理浮于表面、制度不完善且約束力不足、執行力不夠，成本管理流于形式;第三，缺乏考核機制，忽視了市政工程經濟管理中的費用管控，沒有及時考核和獎懲，使得市政工程資金超支、使用混亂現象嚴重。

三、市政工程經濟管理應把握的要點探究

(一)強化市政工程經濟管理的誠信建設

誠實守信是中華民族的傳統美德，也是市場經濟中不可或缺的重要組成部分及需遵循的重要原則。市政工程經濟管理中要嚴格執行相關管理辦法的規定(《建設工程質量責任主體和有關機構不良記錄管理辦法(試行)》)，在經濟管理中層層把關，嚴格遵守法律法規，并制定專人負責制以確保市政工程的順利進行。

(二)建立目標成本管理制度

在市政工程經濟管理過程中要切實實現目標成本核算的正確性，就要做到：第一，施工前，對成本進行正確預算，并做好控制;第二，施工后對成本進行科學、有效的分析并積極做到開源節流，將合理節約成本的理念貫穿市政工程施工進程的始終，杜絕一切不必要的鋪張浪費，在有效降低損失的基礎上保證工程建設進度的順利實施;第三，在成本管理中，將各項核算任務分配至各個部門，設立部門負責制，建立成本核算考核機制并加強對各部門成本核算的考核力度;第四，利用各部門提供的有效信息對資金情況(超支及縮減情況等)進行及時反饋與分析。通過管控，在保證施工質量的前提下縮短工期，節約材料、人力、物力，有效避免造價過高、施工難度過大難以實施等問題。

(三)加強管理監督

市政工程由于工程量大，因此，在經濟管理中存在一定風險。監管部門切實履行監督職能，加強對資金使用、流動等的監測與管理，建立一支專業性強、素質高、品德優良的經濟管理監管隊伍，嚴格執法，保證資金運用的高效性、資金流動方向的明確性及合理性，進而保障工程高質量、高效率的完成，意義重大且深遠。

四、結束語

市政工程作為關系百姓生活與社會發展的基礎建設工程，是保障城市建設高質、快速發展的重要前提，其重要性不言而喻。分析市政工程經濟管理中面臨的諸多問題，把握市政工程經濟管理要點，建立市政工程風險預防機制，嚴格對成本進行管控，是推動市政工程經濟管理平穩、健康發展的關鍵點。

參考文獻：

[1]谷廣利.對市政工程經濟管理進行研究[J].現代經濟信息,2013

[2]袁力力.對市政工程管理要點分析[J].江西建材,2014

[3]劉志剛.市政工程經濟管理存在的風險及防范措施[J].現代經濟信息,2013

工程經濟類論文范文二：建筑工程經濟學案例教學與實訓教學

工程經濟學在高職院校中是一門很重要的課程。它不僅是一門理論性很強的學科，同時也是一門實踐性很強的應用學科。在高職工程經濟學課程案例教學當中，要探索把理論與實踐相結合起來的最佳途徑就是在教學的過程當中增加實訓這個環節。

【關鍵詞】高職;工程經濟學;案例教學;實訓演練;教學模式

在高職院校工程經濟學課程的教學當中，案例教學及實訓環節是很重要的部分。能過通過其對生活中具有代表性的經濟問題進行客觀具體的分析、調查以及加工。而對于學生來說可以利用自己現階段所掌握的基本理論知識和分析方法，通過思考、分析、探究、演練，最后再通過各自觀點和方法，最后經過歸納，聯系基本理論，掌握分析的全過程。

一、教學案例與實訓課題的選擇與制作

在案例的教學當中主要是以典型的案例作為教學的工具，在實訓的環節當中以工程的項目資料作為演練對象。在對學生展開案例教學和實訓演練之前，要根據所教授的教學內容再去確定案例。要在分析對象方面做出工夫，經過收集資料，通過教學目標的要求將資料編制成與工程經濟學教學內容相關的實訓任務書。案例的選取和實訓的安排要滿足教學提出的幾點要求。

1、代表性

也可以說是要具有典型性，作為工程經濟學課程的案例要具有能代表特定性質或類別的工程項目，要具有與同類項目相同的共性。能夠為某個教學目標的實現做出貢獻。案例選擇的好壞能影響著學生對課程教學內容與教學目標的理解和掌握程度。同時也能對學生在社會實踐當中自主思考與解決問題做出不可估量的作用，這樣更好的將理論與實踐相互結合起來。

2、高度的仿真性

選取的案例內容應該要基本上符合客觀實際。案列中所給出的資料或者內容可以是隱含或者零散著的。這樣對學生能力的提高也能起到良好的作用。雖然這樣給學生自主的去解決問題創造了一些困難，但是能夠給學生身臨其境的感覺，激發學生敢于去解決問題，提高學生學習的樂趣，對學生觀察、分析、判斷等能力都能起到積極作用。還有一點不容忽視的是給出的案例要有一定可供探討的余地不然會所探究的問題變得簡單無趣，自然而然學生也不愿意去參與到其中，不能達到預期的效果。

3、綜合性

學生在學習過程當中也是一個循序漸進的過程，了解某些內容或者能力的提高的都要有著一個適應的過程。在學生學習理論課程時，各個章節的內容與知識點往往多比較零散，不能夠匯集成一個有機的整體。這樣對能力的提高也會有所障礙，所以要求著學生與教師能夠對各個章節的內容與知識點能夠進行串聯，將其融合成系統的知識，從這個方面來說，案例與課題應當具有綜合性的特點。

4、時效性

對經濟的評價要符合現狀，在法律、行業規范方面要符合現行標準。這就要求著所選的案例要能夠與時俱進。

二、工程經濟學課程案例教學與實訓環節的實施

為了能夠更好的鞏固學生已經學習的理論知識，能夠提高工程經濟學課程的教學效果，實訓環節應該安排在課程結束后一到兩個星期內為宜。這樣能夠讓學生能夠獨立的去完成一個工程項目的經濟評價，能將學習的知識與實際有機的結合起來。本人認為做好實訓環節需要做好以下幾點。

1、做好案例教學和實訓環節的準備工作進行案

比如說在開始實訓之前，教師應當要能夠親自的對案例和實訓項目進行分析和演練，對實訓安排中的教學案例和實訓的主要內容所應用到的學習內容有著足夠的了解。在此階段，對學生的指導工作也不容忽視。在實訓過程中，教師要做到學生能夠與案例與項目有著充分的接觸。讓學生能夠對實訓的內容有著一定的認識。在高職院校的教學工作中，學習工程經濟學這門課的學生也主要是工程管理與造價等專業的。而且學校安排的經濟類課程一般都不是很多，這就意味著工程經濟學這門課程的意義重大。

2、工程經濟學案例教學與經濟評價實訓環節更注重的是分析問題的過程

對案例的研究和課題的結論在很多情況下都是開放性的。沒有絕對正確的標準答案。對于某些問題，不同的人都會有著不同的看法，而且得出的結論在不同的情況之下都會發生變化。所以這就對教師提出了很高的要求，教師要在引導學生自主的去探究問題方面做出成績來。引導學生能夠主動地參與談論與互動。能夠啟發學生積極去探討和互動。通過各種措施去收集有效的信息和資料。能夠獨立的去解決問題。在這種階段中，學生的創造潛力也被夠被激發和挖掘出來。

3、案例教學和實訓環節中的小組討論結束后，教師應給予及時點評和總結

在實訓環節結束后，教師應該應到學生去對在實訓過程當中所運用的知識進行總結。引導學生去關注實訓過程中問題的關鍵與難點。教師主要做的是引導而不是告訴學生該怎么做。讓學生自主的去對實訓過程當中所遇到的問題提出看法，同時要注意給學生留出空間。在實訓中受到了哪些啟發都應讓自己暢所欲言，而不是去規定只能說哪些方面，并且在教師心里決定不能有標準答案這個概念。只有這樣才能讓學生全面的系統的對工程經濟學有著自身的理解。

【參考文獻】

[1]李堅.論實踐環節在高職工程經濟學教學中的應用[J].世界華商經濟年鑒科技財經，2012(5)

[2]廖玉麟.職業院校工程經濟學課程模塊化教學的研究[J].課程教育研究:新教師教學，2012(8)

第3篇：公共經濟論文范文

(一)提高經濟效益

隨著我國工業行業的迅速發展，市場對賣方越來越不利。工業企業要想謀求生存，必須順應市場發展趨勢，采用先進的科學技術，提高管理水平，加強成本控制，以更低的成本生產出滿足質量要求的產品，以價格優勢贏得市場。工業產品生產的任何一個環節都可能對產品質量產生影響。因此，工業產品質量統計指標既要對產品本身質量的性能進行真實反映，還要對生產工作質量指標進行反應，嚴格按照質量標準評價產品的優劣。在產品生產過程中，要加強對產品質量的監控與管理，不斷完善質量控制體制，減少資源浪費，降低生產成本，增強本產品在同類產品中的競爭力。由此可見，統計不僅提高了企業的市場競爭力，還有助于提高企業在消費者中的信譽，為企業贏得良好的口碑，增加企業的經濟效益。

(二)提高勞動生產率

工業生產要靠企業內部職工的共同勞動。企業可以通過對員工數量、可承受的工作強度及部門構成等情況的掌握，優化企業內部資源配置，減少人力資源浪費，充分挖掘員工的勞動潛力。企業還可以對員工的勞動時間工作情況進行統計，反應員工對時間的利用率和合理分配能力，對于未能充分利用勞動時間的，采取合理的措施改善這種不良現象。堅守在企業生產一線的工人是產品生產的直接勞動者，他們的勞動時間利用效率，對企業的勞動生產率和生產效益有直接的影響。企業要制定合理的工作時間打卡制度，避免工人遲到早退，縮短有效工作時間；還要制定合理的病假、事假等休假制度，避免在相同時間過多人請假，影響產品生產的正常進行。制定嚴格的考核表，將工人出勤情況與其工資直接掛鉤，使每一位員工都能夠自覺遵守企業內部制度，提高工人的工作熱情，提高他們工作的熟練程度，進而提高企業生產效率。

(三)監督企業經營活動

企業管理是對企業各項生產經營活動相關的各個環節的有效管理，工業統計在上述各個環節中都有體現，能夠為加強企業管理提供需要的數據信息。部門領導可以根據考核計劃與原定任務，對經營活動的合理性做出評價，對于工作中出現的不合理現象，及時提醒并督促相關工作人員改正。工業統計所獲得的數據信息能夠直觀反映企業經營活動的進度和運行狀況，實現對企業生產經營活動的有效監督，便于企業管理者對企業生產經營活動的管理，在關鍵時刻做出相對正確的決策。

二、如何加強工業統計工作

首先，提高工業統計所得數據質量。數據質量，是反應企業經濟運行狀態和趨勢的重要依據。提高數據質量，一方面要加強對所得數據的審核，另一方面要把握各個數據指標之間的關系，確保工業統計數據的真實有效。其次，要完善工業統計機制：提高工業統計全過程的規范化程度，確保數據質量；加強對員工專業知識的培訓，提高統計人員的綜合素質；加大工業統計法制宣傳力度，針對當前企業經濟管理中工業統計現有問題，加大宣傳，提高企業內部員工的法律意識，增強他們的責任感。

三、結束語

第4篇：公共經濟論文范文

機械加工工藝指的是根據參考的工藝流程來準確操作，然后用特定的方法將生產初產品的幾何形狀、尺寸大小以及相對位置進行不同程度的改變，進而得到機械半成品。我們經常說的工藝流程也就是指的是工藝過程，該過程與產品的數量、員工的素質以及設備的條件等有很大的關聯。在整個的機械加工過程中包含很多內容，即毛坯制造、原材料的保存以及熱處理零件等等。實施工藝過程需要按照規定的工序來操作。生產類型主要有三種類型，即大量生產、單件生產和批量生產。機械加工工藝的生產水平對于機械零件的加工的任何一個過程都很非常大的影響。如果機械加工的工藝水平沒有達到對應標準，生產出來的機械零件的精度就會很低。因此，在進行機械加工時經常有多種因素對機械零件質量產生影響，比如幾何體的精確度、受外力的變形情況以及熱變形等等。

2機械加工工藝對加工精度影響的因素

機械加工工藝整體來講是一個非常復雜的過程，涉及到的工藝條件有很多，進而造成影響加工精度的因素很多。如機械機床本身在幾何精度上存在誤差，加工的方法存在的偏差，工藝過程使用的磨制道具存在磨損誤差等。下面分析機械加工工藝對加工精度影響主要因素。

2.1幾何精度造成誤差幾何精度誤差對加工精度有非常大的影響，在幾何精度中機床本身的誤差是最重要的誤差因素，因此幾何精度對于整個的加工過程有較大的影響。這其中最重要的原因是加工使用的刀具主要是由機床進行控制的，而且能夠制造出各式各樣的工程零件。若是機床自身在制造工藝上存在問題，很容易引起主軸發生偏差，進而引起零件的尺寸或者是性質出現很大的問題，造成零件的精度降低。若是由于制造工藝差的原因，很容易引起導軌誤差的現象。機床的許多移動部件其位置主要是由導軌控制的，若是導軌出了問題，加工工藝就會出現嚴重的問題。

2.2受外力發生變形外力對于機械加工的影響主要包括兩個方面的內容。即工藝系統受到的外力影響以及其他多余應力的影響。其中工藝系統受到的外力影響是主要因素，工藝系統主要包括工件、機床以及夾具等，在切削加工工藝時，會受到切削、夾緊力和重力三方面的影響，能夠使其產生一定程度上的變形，進而會使在靜態位置上的刀具或者是工件的幾何形態發生變化，同時刀具的形態也會產生一定的改變，這樣一來就會產生一定的誤差范圍。若是真的遇到上述的情況，采取的可行的辦法是盡量減輕整個系統的受力程度，進而來有效地減小誤差。進行實際操作時主要有兩種對應方法，其一是工藝系統強度的加強，進而能夠有效的抵抗外來壓力的損壞；其二是盡量減小系統的負荷，以避免變形現象的發生。根據木桶效應，需要考慮的是系統最脆弱部件的承受力度，進而能夠有效的防止變形的發生以及誤差的產生。另外一方面就是多余應力的影響方面，多余的應力也能夠使工藝系統產生很大的變形，而這一變形主要是由于加工切削和熱處理等，在不受外力的情況下也能使系統發生變形。這就需要對加工工藝進行深層次的受力分析，要盡可能的使受力變形的程度降到最低限度，進而保證工藝的加工精度。尤其是在實際操作中，操作人員負責的是提高系統的剛度，進而減少載荷，才能有效的提高加工精度以及生產效率。

2.3加工過程中熱變形第一，加工過程產生的熱量。在機械零件的加工過程中，會產生很大的熱量，然而產生的各種形式的熱量都會對零件的加工過程產生或多或少的影響，進而影響工藝的加工精度。由于不同的熱量會引起熱變形并使刀具和機件之間的關系發生變化，甚至受到嚴重的破壞，進而導致零件的加工精度下降，使加工系統產生嚴重的誤差。第二，刀具產生熱變形。不僅在整個的加工過程中會產生很多的熱量，還會對精度有很大的影響，因此，刀具的熱變形也會影響零件的加精度。特別是在初級階段進行切削的時候，這一變形會很快發生，但后來會越來越慢，經過一段時間以后就會趨于平緩。第三，機床發生熱變形。機床的熱變形對于精度也會產生很嚴重的影響。特別是在機床的工作過程中，由于受到內外熱源的影響，系統的各部分溫度會逐漸地升高。但是，各部件受到的熱源不同，并且分布不均勻，而且機床的結構較復雜。所以，機床不同部件的溫升不同，有時同一部件的不同位置處的溫升也有不同，進而就會形成不均勻的溫度場，造成機床各部件之間的相對位置發生很大的變化，進而破壞了機床的幾何精度，產生了嚴重的加工誤差。另外，不同類別的機床的熱源也有很大的不同。另外，車床類機床的主要熱源有主軸箱，包括軸承、齒輪和離合器等，由于摩擦作用會使主軸箱以及床身的溫度有所上升，進而造成了機床的主軸抬高或者發生傾斜。大型機床溫度的變化也會產生很大的影響，溫差的影響也是很顯著的。因此減少誤差是關鍵，主要的方法有以下幾種。其一，將熱源與部件之間隔開。如可以將熱源與主機分別放置，另外，也可以通過一定的作用來減少摩擦的發熱。其二，要加快機床系統的熱平衡速度，進而能夠更好的掌握系統加工精度。其三，可以采用科學、合理的機床部件結構進行裝配基準。其四，可以強制使其變冷的效果。

3結束語

第5篇：公共經濟論文范文

建筑工程經濟論文范文一：淺談工程建設管理與工程經濟

摘要：現階段，我國工程經濟項目是建筑行業中不可或缺的部分。隨著我國建筑行業的迅速發展，規模的逐漸擴展，產生了很多對資源供量的需求。但由于當今資源供需緊張，因此給工程項目的成本預算、質量保障造成了很大的困擾。這就需要對工程建設個方面進行合理的管理，尤其是工程經濟管理，以此來有效的在保證工程質量的前提下控制項目成本來提高經濟效益。本文就將對工程建設管理與工程經濟相關問題進行分析探討。

關鍵詞：建筑工程;管理;經濟;措施

近年來，國家整體經濟的發展帶動了建筑業的發展，我國建筑行業發展十分迅速。但是在建筑施工中的管理工作依然有待提升。在目前建筑行業發展迅速的背景下，建筑施工管理工作的完善與改進是十分必要的。當前需要根據我國建筑行業的具體情況，完成對建筑施工管理工作未來改進方向地確定，建設具有中國特色的建筑施工管理辦法。對于工程項目來說，其是我國提高國民經濟水平重要的一部分，是我國現代化建設的重要組成部分，在我國經濟發展上起著巨大的作用，它能保證我國國民經濟又快又發展下去。企業的工程項目要保障更有效的發展下去就要經營好工程經濟，建設適合自己企業的成本管理制度，從而得到更好的工程經濟效益。

1、概述

1.1、工程建設管理的意義

對于一項建筑工程而言，工程自身具有復雜性和多樣性以及多變性，要想把工程中的這些因素合理的處理和解決，保證建筑工程項目能夠在有效的工期內完成確保質量滿足要求，必須在工程管理上采取有效的方法和途徑，完善工程中的任務組成內容，制定相應的管理施工方案，保證工程有條不紊的進行。注重工程管理，不僅在保證工程項目按照設計及施工規范的要求完成，還能夠確保工程質量、安全滿足使用者的要求，增強工程管理的安全意識，同時也為工程參與單位帶來經濟效益和信譽。所以，建筑工程管理對建筑工程建設起到核心控制的作用，為整個建筑工程項目做好調配、管理、控制工作。

1.2、工程經濟管理

企業發展離不開管理工作的進行與開展，一個企業合理的工程經濟管理可以為企業帶來巨大的效益，經濟管理涉及到很多方面，如成本管理、風險控制、技術支持、人員管理機制等，都會為企業發展帶來不同程度的影響，怎樣做好企業工程經濟管理工作，這不僅需要企業的努力，一也需要企業員工的努力。企業成本核算可以很好的對企業的投資力度做好監控，避免企業浪費不必要的資金，給企業帶來不利因素，工程管理牽涉到很多方面，加強各部門之間的聯系，合理有效的分工，可以為企業減少成本。水利工程建設就是施工單位與企業簽訂合同，雙方做好監管機制，避免出現紙漏，但是對于企業如何做好一個工程的建設與管理工作，這就需要做好全面的人員配備、技術支撐、風險防范，有效地人員管理，不要出現人員雜多，找不到具體負責人的尷尬情況，對于這一點，企業要做好人員儲備，避免不必要的人員出現，加強獎懲制度，對于員工及時完成企業的工作并且表現優秀的做好獎勵，對于不按時完成工作、拖拉的員工要做好嚴厲懲罰，使得員工的積極性都調動起來，為企業發展做貢獻。

2、工程建設管理

2.1、工程安全管理

項目各要素控制，安全是第一要素。施工過程中，安全風險無處不在，無時不有。發生安全事故，不僅對直接當事人和其家庭造成極大傷害，而且給企業也帶來經濟損失和社會負面影響。近年來，國家為了加強建設工程安全生產監督管理，頒布了一系列加強建筑安全生產的法律法規，使建筑業安全生產做到了有法可依，并對建設安全管理人員有了明確的指導和規范。

2.1.1、強化安全意識

工程項目經理作為項目安全生產的總負責人，要注意強化安全生產。在工作中首先要強化相關人員的工程安全法律意識，嚴格的遵守國家安全生產的相關法律法規。在實際的工作中努力做到，對于工程施工現場的設施搭設要嚴格按相關標準規范、安排生產工序要保證科學合理、工程各項安全措施要確保落實到位。

2.1.2、強化施工現場安全動態管理

要在實際工作中，強化工程項目的安全生產監督以及檢查的力度，落實各級安全生產責任制，做到對工程安全問題的及時發現與解決，有效的確保工程施工過程的安全始終處于受控狀態。與此同時還要加大對工程重大危險源的管理力度。

2.2、工程質量管理

建筑工程質量事關人民群眾的生命以及財產安全。近年來，由于公眾的工程質量意識以及自身的維權意識不斷的增強，所以社會各界以及各類的媒體對建筑工程的質量關注度也越來越高。我們知道，工程的質量關系到建筑企業的信譽、品牌以及市場競爭力，工程項目經理作為企業在合同項目上的全權委托人，對工程的質量必須嚴格把關，以此確保工程質量的達標。

2.2.1、用合同明確分包的質量責任

建筑工程承發包雙方的權利、義務關系，其主要是通過工程合同來確定的，工程合同的每一條款都涉及到雙方的利害關系。所以在實際的工作中必須運用合同的法律約束手段，以此有效的明確分包的質量目標以及獎勵措施，保證在工作中用經濟杠桿來有效促進分包對工程質量的重視。

2.2.2、重視工程技術對工程質量的支持作用

工程施工質量是工程建設管理者以及施工者共同完成的。所以工程發生質量問題，不一定完全是相關施工人員的問題，也有可能是工程技術方案以及工程施工管理上的問題。總之，要在工作中做到具體情況具體分析。

2.2.3、對實物質量驗收標準的直觀認識和掌握，達到質量預控目的

樣板施工是一個統一思想認識，統一操作規程，統一質量標準的過程;最后還要杜絕發生因施工過程操作質量原因的重大安個責任事故。建筑工程施工過程的有效質量控制，要以操作質量保證工程質量。

2.3、工程進度管理

2.3.1、進度計劃編制

工程施工進度計劃編制應做到與項目管理目標責任書、施工方案以及施工現場實際情況、氣候環境、市場可供資源的相結合。編制合理的工程施工進度計劃是控制工程成本的關鍵。在滿足確?？偤贤掀诘那疤嵯拢_定完成施工任務所需花費的時間，還要考慮完成施工任務的工程成本。工程施工進度受客觀條件影響比較大，施工進度計劃編制，要充分考慮施工過程中各種不利因素，留有余地越詳細越好。工程進度計劃不但要任務明確，完成任務標準也要明確。與此同時，工程編制進度計劃要廣泛發動項目管理人員參與計劃的制定和討論，提前把對計劃的建議和可能遇到的各種困難、問題集中反映出來。通過不斷完善優化，使施工進度計劃史加科學合理，切合實際有可操作性

2.3.2、進度計劃控制

工程施工進度控制是計劃、措施和資源在施工過程中的有機體現。工程進度管理重在節點控制、工序安排和專業施工的穿插。進度管理的重要性集中體現在工序安排上，確保各種資源有效有序投入，合理布局擴大施工作業面，為各工種提前準備創造條件，消除施工組織中的不合理停工和誤工現象。工程施工進度計劃實施有明確的層次結構，進度計劃最終將落實到各個分包和班組。分包計劃在進行資源分析階段應已總體確定，分包內容、邊界條件等應在分包計劃中予以明確，工程合同談判及相關手續完善務必提前進行。在分包合同中設置有關進度計劃控制條款。分包合同的工期目標要與項目進度相匹配，與工期節點進度考核和總包付款相掛鉤。規定分包要按照工程施工總進度計劃，編制分包工程施工進度計劃，并納入項目部進度控制管理范疇。在施工過程中，還要及時掌握分包的實際施工進度，加強過程控制，幫助分包解決施工進度上的問題和困難，為工程總進度計劃的按時完成創造條件。

2.3.3、進度計劃跟蹤

工程的對象、施工條件以及施工過程中的不確定因素，都給施工進度計劃實施帶來了許多困難。所以在實際工作中要實施計劃跟蹤，以此有效的實現工程計劃管理。通過計劃跟蹤，及時地了解進度計劃的實施情況，完成進度計劃所需要的各類資源、進場時間以及施工過程中碰到的困難和存在缺口。對計劃實施情況進行跟蹤檢查，以此及時的發現、解決計劃實施過程中的矛盾和問題，對計劃進行調整糾偏，保證工程的進度。

3、工程經濟管理

3.1、人員方面

工程項目管理人員對工程經濟管理不是特別的重視，對于工程的工作人員我們分析出的是由于部分人員偷懶、工作期間懈怠、工作時偷奸?；⒉徽J真工作，這些由于人員問題代先進的經濟導致的工程經濟在項目成本控制管理中不能較好的發揮其作用。一些企業看到了許多發展的前景，但員工未能與企業同步，不能與時俱進，沒有創新意識，部分工程項目管理者仍然保持著傳統古板的思想來管理體制，沒有學習和使用現代先進的經濟管理體制，思想以及觀念上、行為上都不能促進工程項目的建設，更不能促進工程經濟的發展，阻礙了經濟效益的增長。這就要求我們在以后的工作中不斷加強工程項目管理的規范化建設，加強員工職業素養的培訓，引導和要求員工認真工作，制定相關的獎賞和懲戒規定，對員工要求嚴格，采用科學的管理方法，這樣將有助于工程經濟的發展。

3.2、工程自身方面

對于當今我國企業的工程項目來說，發展水平存在高低不平的狀態。其根本還是由于整個工程項目的質量和成本間關系的認識不夠，質量水平的高低會直接影響成本投入的多少，所以要加強質量與成本之間的聯系。社會上有很多企業的管理人員對質量與成本之間的聯系認識不夠，從而往往忽視了這一重要的問題，因此在工程項目建設當中不能更好的權益質量和成本這兩人因素，往往會出現兩人情形，要么就是由于過于要求成本低而不能保證工程的質量，質量不達標反而要投入額外的成本來修補，這樣還會影響了企業形象，要么就是在施工過程中過分的強調和保證工程質量但卻忽視了項目的成本管理，從而超出了工程項目的預計成本，但由于質量成本的提高隨著也達不到預計的經濟效益，企業的資本就會緊縮，這對企業也是一種損失。如果企業不能將這兩者平衡好就會給企業帶來巨大的挑戰。

3.3、成本核算方面

在建設工程項目的初期，工程的管理人員未能做好項目成本在施工期間的相互協調，或者忽視了做好成本計算這一重要的細節步驟。工程期間的成本計算就是要在施工項目部運用各種的有效的措施來完成工程項目的目標，在這段時間產生的與工程項目有關的所有費用。如果在初期未能進行成本核算，那么極可能會造成工程資金的浪費。在另一方面，如果忽視對成本的研究，知識一味固執的加快工程進度，這樣會導致工程項目成本增加，反而不利于企業工程經濟的發展。這就要求我們在以后的工作中加強對成本核算的合理運用，企業的管理人員要加強對工程項目建設質量的安檢，把握工程項目的建設進度，同時加強工程項目成本核算體系的建設，以此來提高工作效率，也降低了工程成本。

3.4、管理體制方面

管理體制方面主要表現在工程經濟成本管理體制的不完善，具體來說就是企業作為主體如果對所承包的工程項目做的不到位，就會造成管理體系的不健全，無法做到權利、利益、責任二者結合較平穩的管理體制，這樣就會造成體制上的漏洞，從而導致管理者不盡責，出現錯誤問題是就會互相推卸責任。因此建立一個健全高效的工程經濟管理體制是有必要的，管理者與員工之間可以互相提出建議來改善，上下級之間相互監督，共同發展進步，這樣工程項目一體化的管理體制就會促進企業工程經濟的發展。所以在以后的工作中我們要不斷加強科學管理項目方法使用，項目管理建立明確目標，在明確的目標下開展相關的施工項目，以此來按照之前制定的計劃進行，有利于工程項目更快更平穩更有效的進行。同時要加強項目成本。工程工期以及工程質量相互結合的模式，不能單一的只重視其一，要保證管理目標的合理性，提高工程經濟效益。

總而言之，企業要切實做好工程各方面的管理工作，由于企業管理工作直接與企業經濟利益相掛鉤，做好企業的經濟管理工作是非常關鍵的。企業管理最重要的是人才管理，對于人才的儲備一定要作為企業的重點，經濟利益涉及很多方面，要做到技術監管、創新管理模式，以此使企業文化上升到一個高度，加大企業的投資力度，為企業效益謀福利。

參考文獻

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[3]王永輝.工程建設項目管理要點分析[J].中華民居(下旬刊)，2014，07:369.

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[6]胡一靖.淺談工程經濟管理存在的問題及對策[J].江西建材，2014，13:246.

建筑工程經濟論文范文二：建設工程經濟管理問題及對策

摘要：隨著我國經濟的快速發展，建設工程項目也不斷地增多。在建設工程管理中，經濟管理存在著較多復雜的問題。因此，我們要對此引起注意，并采取有效地措施進行防范，比如：利用專業知識對工程經濟管理中面臨的風險作出準確的判斷、對合同加強管理、加強對施工人員的技術培訓，從而使企業的施工更加完善，以獲取更大的經濟效益。

關鍵詞：建設工程;經濟管理;問題;對策

中圖分類號：TU9 文獻標識碼： A

1、建設工程經濟管理項目的管理因素

1.1 工程項目各種管理人才配備

主要有經營型工程項目管理人才、項目經理管理人才、各專業技術管理人才、各工種技能人才。

(1)經營型工程項目管理人才是建筑工程項目管理的核心，負責工程項目內部行政管理、人事安排，工程投標、工程項目商務談判及有關工程項目決策事宜，它直接對企業負責。

(2)項目經理管理人才是建筑工程項目施工的執行者，負責項目各專業技術管理人員安排、項目各工種技能施工人員安排。項目資金及材料計劃、項目施工進度執行，它直接對工程項目負責。

(3)各專業技術管理人才是項目施工中各工種配備的專業技術人才。負責各專業的技術、質量監督以及對各工種施工人員的管理，它對項目經理負責、工程質量負責。

(4)各工種技能人才是項目施工、各工種施工專業性人才。負責工程項目施工每道工序落實、質量把關，它對項目經理負責、各專業技術管理人員負責、工程質量負責。

1.2 項目資金配備

分為材料費、人工費、管理費。它是工程項目施工的基礎，工程項目施工的根本條件。資金使用前期主要采購工程各種材料用量大：中后期主要有人工費、項目管理費、零星材料費等，資金用量較小。

1.3 材料配備

是工程項目施工材料組織、材料進場計劃實施過程。只有對材料組織做到周密、詳細有序安排，材料進場計劃做到精、準、及時，施工中材料的合理化利用，才能有效控制工程成本，資金周轉到位發揮最好的作用。

1.4 施工機械配備

完善的施工機械配備能有效加快工程施工進度、有效克服工程施工難度并控制人工費成本?？梢?，管理人才為項目工程管理的主導者。資金、材料、施工機械配備為項目工程的根本條件。他們共同配合影響著工程項目工期、質量、安全生產。

2、建設工程經濟管理中存在的問題

2.1 對建設工程的經濟管理工作重視度不夠

重視度不夠主要體現在了施工單位的領導以及大部分職工的頭腦中，沒有具備很強的建設工程的經濟管理和成本核算的意識，他們通常都認為只要工程項目能夠按時的并且保質保量的完成就可以了，而對于工程項目的資金，反正都是上級按照工程的進度以及工程的預算撥款的，又沒有與施工人員的收入和效益直接關聯，所以在施工中只要盡量的節約就可以了。所以，施工單位的大部分領導和技術管理人員都更加重視施工的工期和質量，而忽略了管理的工作，這也就導致了大部分職工認為經濟管理工作是一項可粗可細并且是可緊可松的工作。

2.2 沒有進行全面的建設工程成本核算工作

在工程預算的相關要求中，已經明確的要求了施工單位應依據工程的成本預算項目對每項工程的實際成本進行獨立的核算，而實際的情況卻是大部分的施工單位都沒能按照管理和預算的要求進行成本核算工作，這樣工程的實際成本核算與項目的預算就是有明顯的差異的，那么成本核算的資料根本也就無法真實的反映出工程的預算執行情況和進度情況，從而造成了費用分攤的不合理性。

2.3 財務部門的監督力度不夠

在我國的《會計法》中已經作了明確的規定，監督應是一切財務管理部門的職權，也是它的重要的管理內容，然而由于很多行政領導都是在實施任期內的責任制的，所以行政領導就會直接的干預和指揮經濟活動和財會活動，而這樣就導致了財務管理部門對于一些無法計入工程成本費用的開支以及一些不真實、不合法并且不合理的開支都是無法進行強有力的監督的，沒有了領導的支持，那么對于財會人員所提出的財務管理的辦法以及成本核算的建議，其他部門也就根本不會采納了。

2.4 工程預算與計劃投資相脫節

在我國新時期的市場經濟體制下，因為工程施工資金的籌集渠道是有太多，而當增補工程項目的計劃已經下達了，預算也已經批準了，但是資金卻沒有按時的到位，因此施工成本就會增加，工期就會延長。另外還有一種情況就是施工單位為了盡快的完工，就出現了邊設計、邊施工、邊編制預算的情況，在工程的整個施工過程中，施工單位都無法真正的了解工程的造價情況，經費使用了多少就是多少，根本沒有了工程預算這項工作，這樣也就無法對工程的費用進行控制和監督的工作，十分的不利于建設工程的經濟管理工作。

2.5 材料核算手續不完善

施工材料的管理工作也是工程經濟管理工作的重要內容，因為工程的材料費用要占到工程成本的60%以上，但是很多的施工單位在管理材料時卻普遍存在著進料不驗收、采購無計劃、出料沒限額等問題，不能合理的布置施工材料，造成了重復運輸的問題，增加了工程的實際成本。很多工程項目都沒有建立材料賬本，材料以買代耗，造成了很大程度的材料浪費和流失的現象十分嚴重。

3、建設工程經濟管理工作的改善對策

3.1 重視對建設工程預算成本和實際成本的管控工作

(1)首先應提高認識

建設工程管理部門的各級領導和管理人員要認識到建設工程財務管理和成本核算工作的重要性，相關的職能部門應積極配合，將財務管理工作和成本核算工作也列為一項重要的考核指標，執行嚴格的獎懲制度，預算的執行情況應與相關人員的利益緊密相連。

(2)重視材料管理工作

建立完善的材料出庫和入庫的管理制度，采購是禁止超定額采購，嚴格遵照采購計劃進行采購，把好施工材料的質量關。為避免材料積壓浪費的現象，對于一些有定額的或是經常性損耗的材料，應執行限額領料制度，嚴禁亂領亂用。對于一些要在施工現場大批量堆放的材料，應計算出準確的用量并且按量堆放，防止出現重復運輸等現象。而對于一些價格便宜的易耗品，也應建立一套完善的管理制度，真正的做好材料管理工作的進料有驗收、消耗無浪費、采購有定額以及領料有限額。

(3)做好對工程預算成本和實際成本的管理工作

預算成本實際上就是建設工程的產品價格，它也是施工單位統計項目進度以及結算工程價款的重要依據，因此預算成本的編制必須是科學合理的，施工單位應依據工程預算的項目分別進行成本核算工作，這樣工程施工中實際發生的成本就能夠及時的與工程的預算成本進行對比和分析，從而真正的發揮財務管理部門對工程成本的監督和管控的作用。

(4)對項目其它費用的管理工作

對于人工費用，施工單位的財會人員應進行平均工資差額以及工日量差的分析工作，對于一些如工效記錄、加班通知單以及施工考勤表等費用相關的工作要及時的進行登記并錄入電腦，這樣才能控制好工人的勞動工時定額，最大限度的降低人工費用的開支。而一些如施工管理費的其它費用也應對比分析預算的成本和實際費用的差異，盡量的解決費用開支。

3.2 做好工程項目的決算和綜合分析的工作

當工程到竣工的階段時，財務管理部門就應依據工程項目施工過程中實際發生的資金活動情況，連同工程技術部門一起進行工程項目的決算工作，并且還要進行綜合的分析以及綜合的評價工作。根據前期制定的各分項工程的預算成本嚴格的檢查各項定額的執行情況，同時還要找到工程施工過程中成本費用超支或是節約了的影響因素以及原因，從而對工程的決算工作進行合理的并且公正的評價。

3.3 加大建設工程財務監督和核算的力度

在工程施工過程中所發生的任何財務關系都是要進行監督的工作的，調配工程的資金時應充分的參考工程量的大小以及工程的進度，同時還要依據工程的整體計劃，另外還要依據建設工程的對象和性質對其進行分類。

結束語

善于發現工程經濟管理中的風險，分析和研究其內在和外在的原因。防患于未然，采用針對性措施來應對各種可能發生的情況。加強工程經濟管理體制建設，相信未來施工項目的開展會越來越順利。

參考文獻

第6篇：公共經濟論文范文

1.1生產安全要求

隨著我國經濟地不斷地發展，人們物質生活不斷提升，人們所關注的問題從溫飽到健康，從健康又到精神需求環境追求。采礦工程的追求和發展也隨著經濟的發展不斷提升，安全的問題越來越受到重視。由于采礦業是一個高危行業，它所涉及到的勘探、挖掘等工作都容易受到爆破等危險的威脅，所以在開采的過程中保證工作人員的安全是首要的任務。一些特大的危險事故中，采礦人員的傷亡數量達到百人以上，犧牲的大多屬于在最前線的勘探工作人員。本身從事挖礦的行業都是家庭較為貧困的人員，如果在勘探的過程中出現了什么危險事故，對勘探者的整個家庭來說都是較大的打擊。再加上國家的補助政策沒有很好地落實到位，這就導致原本貧困的家庭日子更加貧困，這從國家經濟的整體發展上很不利。所以在采礦工程中，要提高安全指數，這是采礦企業必須做到，也是發展中首要考慮到的因素，企業必須良好地履行自身地職責，在保證安全的基礎上再進一步提高開采的效率，是企業能夠實現良好發展的基礎。

1.2高強度開采需求

對采礦業來說，在能夠滿足安全開采的需求進行高強度開采對于開采過程的安全性是有保證的，同時為了取得更大的經濟效益，也可以選擇高強度開采。采礦企業也是企業一種，所以盈利是采礦業發展的最終目的，所以保證安全性的前提下，要進一步思考如何深入發展高強度開采。

1.3可持續發展需求

要想獲得最大的經濟效益，從勞動價值生產的角度來分析，需要通過減少原材料的消耗量、降低生產成本以及提升勞動生產率才能夠得以實現。

1.4采礦方法需求

無論是什么類型的生產行業，都需要方法簡單、簡易操作且可行性強的生產方式，這樣可以有效地提升生產效率。同時，生產的成本不斷降低，生產環境適應能力不斷加強，保證生產的安全性與穩定性，隨之生產效率也會逐步提升。

2影響開采工程中開采方式選擇的因素

2.1地質因素

礦產是地質經過礦物作用形成的埋在地下或是在地表上能夠使人類進行利用開發的礦物，這就說明礦產開采的過程中需要考慮到地質因素。一般情況下，地質因素索要考慮的主要是礦床的自身條件，其中的礦山與威嚴的物理性質、礦體的形狀、厚度、傾角等在礦石中分布的因素都會對采礦過程造成一定的影響。

2.2經濟因素

企業在對項目投資之前都會做一個較為詳細的項目可行性研究策略，經濟上的收益問題是不必可少的一個重要因素，采礦工程中的開采方法選擇會對企業的經濟收益與經濟實力造成一定的影響，所以經濟罌粟也是采礦工程中開采方法合理選擇的影響因素之一。

2.3技術因素

開采的技術因素對開采的方式影響很大，開采的工作不是靠蠻力去解決的，技術水平如果不能夠達到具體的開采要求，是無法滿足開采過程中的安全性和效率性。技術因素需要考慮的方面主要包括開采裝備好壞、開采技術水平、開采裝置機械化水平、開采管理水平、開采的勘探技術等等。

3結語

第7篇：公共經濟論文范文

[關鍵詞]跨國公司在華研發戰略

跨國公司的海外研發活動在最近的二十年中呈現飛速發展的趨勢?？鐕驹谌A設立研發機構的行為開始于20世紀90年代中期，隨后的十多年呈現出加速增長的態勢，根據國家商務部的數據，2005年已經達到750余家?？鐕驹谌A研發活動對我國經濟社會發展具有重要的影響，研究其在華研發的戰略特征，具有重要的意義。本文分別從投資規模、區位特征、組織特征和功能特征等四個方面進行分析。

一、跨國公司在華研發機構的投資規模

跨國公司研發機構剛開始的資本投資規模都較?。◤目蒲腥藛T的數量看），研究人員一般只有十幾到幾十人,但最近幾年規模增長較快。比如，摩托羅拉在華科研人員已超過2000人、德爾福（中國）科技研發中心一期招聘科研人員500人、西門子（南京）公司2005年擴招200名研發人員。另外，母國來源不同，研發機構的規模不同。從主要幾個母國來源地看，歐美公司的研發機構規模較大，日本、韓國公司研發機構的規模次之，中國香港及中國臺灣公司的研發機構較小。比如，2003年全球研發投入前十名的公司中，除日本豐田公司排第五外，其他都是歐美的公司。

二、跨國公司在華研發機構的區位特征

首先，區位分布比較集中?？鐕驹谌A設立的研發機構集中分布于北京、上海、廣東、江蘇四地。截至2005年底，總計750余家跨國公司在華研發機構中，有200余家位于北京、170余家位于上海、150余家位于廣東、120余家位于江蘇，這四地所占比例超過了85%。余下的100家左右主要分散在天津、杭州、成都、西安、大連等地。

其次，不同區位有不同的行業特征。各地區跨國公司研發機構的行業分布有所側重。北京吸引的跨國公司研發投資側重于電子、通訊、軟件等行業；上海還包括了不少汽車、化工、制藥等行業；而以深圳、廣州為代表的廣東的跨國研發機構側重于通訊行業；以南京、蘇州、無錫為代表的跨國研發機構側重于電子、通訊、軟件行業；西部的跨國公司研發機構主要側重于通訊和軟件行業。見下表1。

主要地區高新技術產業與當地跨國公司研發機構的產業對應關系

資料來源：北京統計年鑒2005；2004年江蘇省高新技術產業主要數據統計公報；上海統計年鑒2005；2003年廣東省高新技術產品統計公報

對每個地區的兩組數據進行相關分析，得到北京、上海、廣東、江蘇的相關系數分別為：0.98、0.996、0.99和0.97?？梢钥闯觯谶@個問題上，北京、上海、廣東、江蘇的計算結果都近乎完美地顯示了區位/產業相關特征的存在。

最后，不同區位的研發機構功能和規模有所不同。由于北京和上海分別是我國政治和經濟中心，集聚了我國大部分的尖端科技人才，另外，著名高校的云集、基礎設施的完善和較完善的政策措施，使得北京和上海成為跨國公司設立研發機構的首選地，絕大多數早期的跨國公司在華研發機構設立于這兩地。廣東和江蘇由于利用外資最多，有大量的在具體業務部門或合作企業內部設立的研發部門設立于此。西部地區的跨國公司研發機構則多為其在華研發網絡中的一個分支機構。

三、跨國公司在華研發機構的組織特征

跨國公司在華研發機構設立方式通常有四種：設立獨立的研發機構；與高校、科研機構合作設立研究機構；在具體業務部門或企業內部設立研發機構;與其他企業合資設立研發機構。資料分析表明，歐美國家偏愛設立獨立研發機構，日韓國家則較多地在具體業務部門或企業內部設立研發機構。為了技術保密，以及其絕對優勢的保持，跨國公司在華設立的研發機構采用與中方的企業或高校、科研機構合作方式的很少。

早期的跨國公司在華研發機構多為非獨立法人，作為其在華公司的一個部門或一個機構存在。但是，它們一般不隸屬于中國的總部管理，其活動與業務有較大的獨立性。隨著政策的開放，越來越多的跨國公司開始設立具有獨立法人資格的研發機構。

另外，其治理模式還與所屬行業有關。高新技術行業，如電子、信息、軟件等行業的研發機構大多是獨立的,如摩托羅拉中國研究院,朗迅貝爾實驗室等均具有獨立法人資格。一些傳統行業,如化工、汽車等，其研發機構一般都以非獨立法人的形式存在。

四、跨國公司在華研發機構的功能特征

根據研發機構的功能，跨國公司研發機構可分為五種類型：技術開發型、技術跟蹤型、技術支持與技術改進型、基礎技術研究型及綜合性研究與開發中心。

首先，技術支持與技術改進型為主?？鐕驹谌A設立的研發機構從其功能上絕大多數可以歸為技術支持與技術改進型。主要原因在于我國與歐美、日本等還有較大的差距，這使得其他四種功能類型存在的基礎條件不能很好滿足。

第8篇：公共經濟論文范文

1．1對公民出行的重要意義。人民群眾的出行利益是受到法律保護的。這主要是因為高速路本來就是一個具有公共性質的區域，而不是國家專屬或者集體專屬的私有物品。所以作為國家機構重要組成部分的公民才是高速公路的主體。根據公共經濟學概念的花粉，社會物品大體上可以分為4種:第一種，純公共產品具有非競爭性，非排他性的特點;第二種，純私人產品具有競爭性，排他性的特點;第三種公共資源具有競爭性，排他性的特點;第四種準公共產品具有非競爭性，排他性的特點。這四種類型的花粉是根據市場的競爭性和供應貨物的排他性劃分的。目前，我國的道速公路是屬于第四種的準公共產品，它處于一個封閉式的收費環境，因此高速公路是屬于全民共享性公共產品。

1．2對保證國有資產安全的重要作用。我國公路是國家投資出錢建設，所以在這一點上來說我國公路的所有權是屬于國家的。我國在引進外來投資時，明確表示所有權隸屬國家。從債券，物權兩個方面我們認識到對于公路的建設問題，無論它是以任何形式，任何時間，任何地點出現的。政府都是公路的主人，所以政府應該盡可能的發揮其公共職能，讓高速路更好的運行，服務于人民大眾。

2．高速公路經濟管理的合理化建議

2．1出臺相關法律政策，加大執行力度。中國是一個法治化的國家，縱觀中國發展的方方面面，不難看出法治在其中的體現。比如一些城市會建設法治廣場，舉辦一些相關的法律宣傳活動或法律知識競賽。這都從側面體現出來法治的重要性和在公民心目中的地位。一些發達國家比如美國，我們不難的發現美國的法制觀念也是貫穿高速路發展的始終。因此，建立健全相關法律政策，并做到有法可依加大執法力度，對于高速路的發展的作用是不可小覷的。現在的執法體系所暴露出來的弊端太多，相關政策的不健全，讓很多人鉆了法律的空子，對社會的發展造成了一定程度上的危害。一些執法人員法律觀念意識過于淡薄，暴力執法現象常有發生，這不僅不利于我國高速路的建設，對我國國家整體形象的建設也是非常不好的。

2．2經濟手段與行政手段并存。總管目前的形勢，在市場經濟不斷深化這個大背景下，社會經濟的發展還說不是相對很穩定，在這種情況下引進競爭機制多多少少總令人有些擔憂。因此，政府需要發揮看得見的手的宏觀調控能力，仔細分析研究市場特點，結合自身需要選定一家符合市場發展要求的企業實行壟斷手段。雖然這樣有一定的好處，但是弊病也不是不存在的。企業的壟斷對公共資源是一種浪費，與此同時也損害了人民大眾作為消費者的利益。根據高速公路的特點，建設需要很長一段時間，并且初步投入的資金數額都比較大，而且就有不可估量的風險，這使得很多企業都不愿意承擔此項工作。因此政府此時的干預就是非常有必要的，它應該盡可能的建立一些激勵機制和保障，讓壟斷企業放心大膽的承擔此項艱巨的任務。

2．3加強高速路建設管理，監督控制施工項目(1)對于高速公路的建設成本必須請相關的專業人員進行成本費用的初步估計，制定出一套可行性比較強的計劃。這樣在建設高速公路的過程中，就會減少很多不必要的麻煩。對指定的此套計劃中，應該初步估計成本費用、需要的工人數量，成本控制，定期的目標考核。每一個工人，每一次施工，都應該經過精確精準的計算，減少因為不必要的失誤造成時間、金錢、精力的浪費。對于建造公路所用的建筑材料，應該從正當渠道購買，嚴格把握質量關。禁止豆腐渣工程、，面子工程的出現這不僅是對政府職能的考驗也是對施工團隊技術的考察。嚴格按照計劃施工，在把握質量關的基礎上，節約能節約的每一分錢爭取做到用最少的錢辦最好的事。(2)在實施工程的同時，及時更新和核算每天的施工進度和材料所用的成本費用是否與計劃相一致。我們應該認真執行施工前所指定的計劃。這樣才可以盡量的減少不必要的費用。舉一個簡單的例子，在購買材料時應做到，如果某種材料在某段時間的市場供給量比較少，我們就應該隨時用完隨時購買這在一定程度上保證了材料的供應而且減少了資金的占用。(3)每天的施工結束之后，我們都應該對今天的進度和所支付的費用進行合理的計算。這樣我們就可以適度的調整施工前制訂計劃中與市場行情不相適應的部分。我們做到定時的數據更新，這樣才能保證施工進度的發展，也可以降低費用成本。

2．4法律層面上的建議。建立健全相關的法律政策和依照相關法律政策加大執法力度是高速路在法律建設上比較重要的兩方面。從建立健全相關法律政策而言，高速路的立法對高速路發展的整個大環境具有不可估量的作用，也對其科學的管理高速路起到了指導性作用。目前，我們應該從已有的法律制度入手，遵守相關的已出臺法律政策建立適合公路管理的一些政策。從而根據這些政策對高速路的管理進行制約與監督。這也使人民群眾在使用交通公路的過程中，做到有法可依，有法必依，從而減少因為矛盾引起不必要的糾紛。

3．結束語

第9篇：公共經濟論文范文

西方發達國家的公路景觀設計總體上可以分為三個階段:第一階段，僅注重提高道路的通行能力,確保行車安全通暢,主要著眼于道路線形設計、結構設計、力學計算等公路本身的建設，尚未提出系統的公路景觀設計理論；第二階段，開始重視道路以外的附屬設施、環境保護、管理等配套設施建設,使道路的功能得以更充分地發揮，但公路景觀設計大多作為環境保護的一部分提出，初步的公路景觀設計理論開始出現；第三階段，著眼于道路的多功能利用，不僅使用路面,還利用立體空間(諸如立體交叉及地下空間)，公路景觀設計理論出現與其他學科相互融合的態勢?，F代公路景觀設計正在成為一門涵蓋土木工程學、生態學、計算機、植物學、美學、心理學等諸多學科的邊緣性科學，公路景觀成為信息化時代的多信息載體。當前國內外公路景觀設計中存在的問題主要有以下方面：

(1)公路景觀設計滯后于路基路面及其他附屬設施的設計,有的甚至忽視了景觀設計,條塊分割,人工雕鑿痕跡明顯。許多已經出版的書籍和已經成文的規定都把公路的景觀設計等同于“美化設計”或“綠化設計”。

(2)設計中過分注重形式美,對司乘人員實際的景觀體驗重視不足。設計者常采取傳統的園林景觀設計手法來設計公路景觀，許多公路被“裝飾”成富麗堂皇的綠化帶；缺乏全局意識,過分注重形式美,忽視了人們在車輛高速運動中的景觀體驗,造成過往旅客和駕駛人員眼花繚亂,易產生視覺疲勞和不良情緒。

2.基于動態特性的公路景觀設計的基本思想

公路沿線的周邊環境不僅要滿通功能，而且還應該賦予人們優美、宜人的景觀視覺。公路的景觀設計,一方面要強調公路與沿線的自然環境、交通設施、車輛等的協調統一，使公路成為環境的一部分，實現與自然環境的和諧；另一方面也要強調根據車輛高速行駛的動態特點,實時調整景觀的表現形式，既滿足靜態視覺的要求,同時也滿足車輛行駛中人的動態視覺的要求，為司機和乘客提供實時變化的審美效果。

動態中人的景觀尺度感、動態中人對環境的參與特點和人的心理感受是公路景觀設計中至關重要的因素,公路景觀設計應充分考慮人的視覺及行為特點，滿足動態變化的要求。基于動態特性的公路景觀設計方法是指根據司乘人員的動態視覺特性,充分考慮行車速度對景觀尺度、人的美感特性、景觀組合方式等方面的影響,從人的動態體驗出發,對公路沿線各種景觀要素進行組合和優化設計。

公路景觀設計面對的關鍵問題是如何處理速度（V）、時間（T）與景觀效果的關系問題。這里的V和T不是傳統物理學意義上的車速和時間，不能簡單的理解為兩地之間的位移跟速度和時間的線性關系。動態景觀設計理論對V、T的理解，需從景觀設計角度進行如下闡釋：以車輛為參照物，V可以理解為公路景觀以及與公路相關的自然景觀（包括大地景觀、氣象景觀、植物季相變化景觀等）、人文景觀(城市、河堤、名勝古跡等)的不斷運動；T應該理解為上述一系列運動景觀的動態組合。也可以這樣表述：公路景觀設計應該營造出一系列閃現在人視野中猶如電影膠片般的動態、連續的畫面。由于公路上的車輛一般都會經歷起步、提速、持速運行、減速、再提速、再持速運行……這樣一系列不斷反復的運動，相應的，這一系列動態畫面景觀也經歷著同樣的運動和變化，設計人員進行公路景觀設計時應充分考慮這種變化，區分具體情況下人的不同視覺感受，而不能采取一刀切式的設計。

3.基于動態特性的公路景觀設計基本要素

3.1.動態中的景觀敏感度

景觀敏感度是指景觀引起人們注意力難易程度的量度,相對于靜態景觀而言，車輛行駛過程中，公路景觀的動態敏感度在很大程度上將會被弱化，因此，欲使道路景觀對行駛中的司乘人員起到與靜態相同的視覺效果，就必須通過專門設計，彌補車速對動態景觀敏感度的弱化影響。動態中景觀敏感度（S）的大小和車速（v）、司乘人員前方視野中能清晰辨認景物的最大距離（Dmax）、清晰辨認景物的最小尺度（Hmin）、路側能清晰辨認景物的最小距離（Dmin）四大因素密切相關，其關系可用下式表示：

S＝f（v,Dmax,Hmin,Dmin）

根據相關研究成果，為了達到最佳動態景觀敏感度（Smax），不同車速（v）與Dmax,Hmin,Dmin之間有一定的對應關系，見表1。

表1車速（v）與Dmax,Hmin,Dmin關系表

(Table.2relationamongspeed-v,Dmax,HminandDmin)

V(km/h)2060100140

Dmax前方視野最大晰辯距離（m）150370660840

Hmin前方視野晰辯最小物質尺度（m）0.351.102.003.00

Dmin路側晰辯最小距離（m）1.715.098.5011.9

以限速60km/h為例（當處于特定路段比如起步區、隧道內、急彎區時，需慢速行駛），司機前方的景觀或景觀單元的最遠距離不應大于370m；不應小于5.09m；它們的高度應大于1.10m。當景觀或景觀單元的三維尺度超出這些閾值時，司機的景觀敏感度為零，即對這個速度下行駛的司機來說是“視而不見”的。

導致動態中景觀敏感度變化的因素很多，除了本文列出的v、Dmax、Hmin、Dmin等四大因素外，敏感度的變化還受景物表面相對于視線的坡度、景物在視域內出現的機率、景物的色彩、質感、明度和人的視力、情緒以及天氣的變化等很多不確定因素的影響，由于篇幅所限，本文不再詳細敘述。

3.2.動態中人的景觀尺度感

靜態中人的景觀尺度感是在人的生活起居中形成的，包括人的對周圍環境形成的空間感、場所感，一般是宜人的小尺度；而在車輛行駛情況下，車輛的運行使人們對公路沿線景觀的尺度感發生了變化,進而帶來道路與周圍環境產生新的比例關系，路邊景物一晃而過,只有尺度較大的物體才能看清，這種大體量的景觀尺度是人們視覺的需要,符合動態中人的心理感知和生理特點。高速行駛下的汽車只有穿行于大尺度的景觀空間，司乘人員才能產生融入自然的感覺而不是被排斥感，所以，動態中人的景觀尺度感常是宜車的大尺度。因此，公路景觀設計中景觀尺度的確定,應充分考慮動態中人的視覺、心理和生理的變化，根據路段的性質、車速等因素來綜合確定。

3.3.動態中人的視覺特性

（1）公路上司乘人員的視點一直以一定的速度在運動,對景觀的視覺感受也在不斷地變化，在不同的路段環境中視覺感受是不一樣的。在直線路段,沿前進的方向,視線正前方的畫面呈單滅點,且視點在該畫面上的位置保持不動,兩側景物稍瞬即逝；在曲線段,視線正前方的畫面變為雙滅點,畫面雖在不斷地變化,但因視野開闊,視覺停留的時間較長；而在互通式立交的匝道上,視點沿著某一半徑的圓弧運動,圓心部位往往是視線的焦點,視覺停留的時間最長。