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第1篇：工程系論文范文

論文摘要：全國文化信息資源共享工程是由文化部、對政部共同組織實施的一項社會賓義文化建設標志性工程。是斷形勢下構建會共文化服務體系，息及千家萬戶的一項重要文化基拙工程。通過文化信息資源共李工程在基層的建設實踐，提出在實踐中遇到的實際困難和問題，并提出部分解決思路。

全國文化信息資源共享工程是在信息化不斷發展的歷史條件下，提升公共文化服務能力的創新工程。也是全面貫徹落實黨的十七大精神，推動文化基礎工程建設，促進社會主義文化大繁榮、大發，保障人民群眾基本文化權益，最大限度地滿足人民群眾日益增長的精神文化需求，讓人民群眾共享社會主義先進文化建設成果的民/心工程。近年來，隨著工程建設在基層的實施，文化信息資源服務體系已基本建立，那么，其服務功能到底如何呢?筆者結合工作實踐作如下探討:

1共享工程建設在甚層的實踐

澄城縣作為全省第一批建成縣級支中心的縣市之一，圖書館作為工程實施單位，深感責任之重大。2008年10月，在陜西省確定了澄城縣為第一批6個縣級支中心之一的建設縣后，在時間緊、任務重、資金缺乏的情況下，澄城縣圖書館克難攻關，創造條件，以確保項目建設順利實施。一是抓好基礎實施建設。面對千瘡百孔、年久失修的圖書館大樓，多方籌資12萬元，對整個大樓實施維修改造工程，更換安裝鋁合金門窗269平方米，防盜網160平方米，處理危漏屋面240平方米，內外粉刷2300平方米。二是根據共享工程支中心對電力線路的負荷要求，投資6000元，對原有10千瓦負荷的線路進行了更新，使電力線路負荷能力達到了6o千瓦，確保了動力先行。三是投資4000元，配備了防火、防盜等安防設施。四是投資8000元采購8套辦公桌椅，2套公文柜，一套數碼打印及掃描設備，使圖書館的基礎設施達到實施共享工程的基本要求。

2008年11月上旬工程設備到位后，在陜西省中心工程技術人員的幫助下，通過20多天的緊張施工、安裝、調試，一座投資70余方元，擁有37臺計算機的電子閱覽系統、書目檢索系統、全省聯機編目系統、影視播放系統正式為讀者提供現代化條件下的信息服務，并于12月28日通過了文化部的驗收。

2共享工程的服務在基層的探索

面對現代化的設備，嶄新的機房，全體職工的興奮溢于言表，興奮之余也感到壓力之巨大。面對一項全新的工作任務，一支與現代化服務不相適應的專業技術隊伍，一個相對薄弱的經費保障環境，如何使共享工程在地域經濟建設、改善和豐富人民群眾的精神文化生活、保障人民群眾基本文化權益、促進社會和諧發展中發揮積極的促進作用，以體現文化信息資源共享工程的真實意義和內在價值。為此，我們在認真研究的基礎上，把拓展共享工程服務領域作為工作的重中之重，并在工作實踐中作了有益的探索。

2.1共享工程的影響力關健在宣傳

為了擴大共享工程的影響力，拓展工程的服務領域，2009年3月，澄城縣圖書館結合“全縣科技之春宣傳服務月活動卜，使文化共享工程走出“閨房”走上街頭，深人鄉村，先后印發宣傳資料10000余份，懸掛橫幅8條，噴繪宣傳板面6塊。并與澄城縣政府網站、澄城縣電視臺通力合作，推出消息和介紹共享工程的文章6篇，并結合“文化、科技、衛生”三下鄉活力，把宣傳工作的縱深推向農村。在4月23日“世界讀書日”和5月份的圖書館宣傳服務周期間，澄城縣圖書館把共享工程的宣傳再次推向。6月份，澄城縣政府督辦室在主管縣長的帶領下，就2008年為民所辦十件大事之一的共享工程縣級支中心及基層服務點建設進展情況進行了督導和檢查，現場解決工作中存在的實際困難和問題;部分政協委員來到縣支中心視察;7月份，澄城縣人大常委會把文化共享工程的建設作為專題進行調研，組織部分常委、教科文衛委員，先后來到縣支中心和雷家洼柏門村、里莊村等工程覆蓋的鄉村，就工程建設的進展、設備運行、服務效能等情況進行現場調研。在肯定了工作成績的同時，指出了存在的問題和需要加強的環節，并就縣級支中心日常運轉經費的落實問題向縣政府提出建議。

作為一項創新工程，通過宣傳，共享工程受到廣大群眾特別是農民群眾的普遍歡迎，也同時引起了社會各界的高度觀注，無疑對工程在全縣范圍內的實施起到了積極的促進作用。

2.2共享工程生命力的關健在服務

共享工程實施的根本宗旨是服務老百姓，這是澄城縣圖書館開展一切工作的一條主線。群眾普遍歡迎，老百姓感到滿意，是我們工作應該追求的境界。縣支中心建成投運半年來，我們在專業技術力量、日常運行經費緊缺的情況下，結合澄城縣縣委、縣政府中心工作和全縣產業發展大局開展服務。

一是將澄城縣委、縣政府確定的百萬頭生豬大縣建設及蘋果產業發展兩大目標作為服務的切人點，在基層服務網絡、設備配備不足的情況下，根據兩大產業發展所需要的特色資源，把省中心下傳的《豬病的防治技術》、《怎樣辦好一個養豬場》、《高致病性豬耳病的防治》、《高產母豬與仔豬的飼養技術》、《奶牛飼養技術》等下載到移動儲存設備，再配送到全縣10個文化示范村，其他村以光盤刻錄形式配送，配以投影巡回播放等方式進行技術支援，并從中、省中心下載了蘋果栽培、大棚疏菜等科教片配送到產業發展的重點村組，為提高這些文化信息在全縣的覆蓋面，為兩大產業發展作好技術支撐，有力地促進了兩大產業的發展。截止6月底，以移動儲存、光盤等形式為基層配送科教片講座16部(集)，電影38部，電視劇4部，戲曲6部，資源總量達到276GB。

二是以電子閱覽室為陣地，為群眾提供全方位的公益文化服務。圖書館電子閱鑒室作為共享工程為群眾提供文化服務的重要場所，以其免費開放、公益服務的開放制度受到了廣大群眾特別是中小學生的歡迎。自開放以來，幾乎天天人員爆滿，到了周末經常出現排隊現象。因為是免費開放，就連以前從未接觸過計算機和網絡的六七十歲的老人、打工族、農民階層也成了電子閱覽室的常客。這些人群因為初次使用現代信息設備，往往打不開機子，找不到自己想瀏覽的界面，工作人員就向他們介紹如何使用文化共享工程系列網站，如何查看電子書籍和電子期刊，如何利用共享工程設備欣賞影視戲曲，如何利用共享工程的文化資源學習更多的知識，手把手的教他們使用設備。6月份高、中考來臨，我們又開辟服務專區，騰出8臺計算機為萃萃學子提供高考志愿填報、成績查詢、錄取結果查詢等服務。一些家長深有感觸的說:“往年查成績，拿錢在街上排隊，往往需要半天，現在共享工程不但提供了快捷方便的途徑，而且免費，政府真的為群眾辦了一件大實事”。截目六月底，電子閱覽室共免費接納讀者共計7000余人次。

三是開展廣場文化服務，滿足各階層的文化需求。過去城市流動人口、打工族的文化生活往往是被人們遺忘的，他們不是沒有精神文化需求，而是沒有滿足他們需求的場所。現今共享工程開展的廣場文化服務，不但為他們提供了最基本的文化權益保障，而且為盛夏中的城里人提供了戶外活動的好去處。半年來，澄城縣圖書館利用移動儲存設備和投影設備先后開展廣場文化服務活動32場次，播放電影、電視劇60多部(集)，受益的人口超過6000人次。

2.3共享工程的服務能力關健在隊伍

文化共享工程是一項利用現代信息技術，提升公共文化服務能力的創新工程。建立一支與共享工程建設相適應的人才隊伍，是文化共享工程成敗的關鍵。一個支中心、一個基層服務點的設備使用率如何，資源建設如何，服務功能如何，都要靠人才，在工作實踐中我們深深地體會到了這一點。在開展活動之前，常常有較好的想法和策劃，但有時卻因對設備性能不了解，不掌握操作方法，缺少技術而半途而廢。這一問題在基層服務點表現得尤為突出，在有些地方，一些工程設備僅僅成為村部的擺設，發揮不了原有的效率，歸根結底，這是人才的問題。縣支中心的技術人員雖然參加了幾次省上的技術培訓和遠程培訓，又對基層服務點的管理人員做了好幾次培訓，但也只是緩解了一些矛盾，問題尚未得到徹底解決，直接影響到了各級服務點的服務能力。

2.4共享工程的魅力在特色資源的開發和利用上

文化共享工程雖然講的是全國范圍的共建共享，但各地的文化傳統有所不同，欣賞的角度和需求也有所不同，要做到當地群眾喜聞樂見，才能體現工程的價值。所謂喜聞樂見，也就是你的服務的的確確為老百姓解決了生活、生產、工作、學習中遇到的實際困難和問題，他們才會歡迎。這就要求我們結合當地的實際，在特色資源的開發利用上下功夫。根據不同的人群、不同的階層提供相適應的資源服務。特別是在保障農業生產的技術服務上，要根據各地不同的種植、養殖傳統和產業發展的實際需求，開發和配送信息資源，使符合當地特色的文化信息資源更好地為老百姓服務。

共享工程實施的根本目地在于服務于基層，因此，在資源建設上要充分體現“三貼近”的原則，把著力點、著眼點放在面向農村、面向基層、面向普通百姓上。要深人基層，調查研究，了解基層群眾需要什么，急需什么。在這一點上，縣(市)中心首當其沖。因為他們是最接近基層群眾的服務中心，要在科學的、客觀的調查基礎上，為國家中心和省中心起好參謀作用。目前要加強農業科技知識、農村生產生活等方面的資源建設，因為它是能給農民群眾帶來實實在在東西的，幫助他們生產生活的，也是他們喜聞樂見的資源。要根據全省農村產業發展的實際，重點支持各地的支柱產業。要增強大眾性和實用性。使我們的文化共享工程切實體現出民心工程的內涵。

3文化共享工程在基層面臨的困難和問題

文化共享工程作為新時期文化建設的一項基礎工程在各地不同程度的取得了進展。特別是試點縣、鄉、村的群眾得到了實惠。但從西部地區看，工程建設尚處于起步階段。由于各地重視程度不同，進展不同，效果各異，在工程建設、管理和服務方面還存著不少困難。

3.1一些地方對工程建設的重要性認識不足

未將工程建設列人重要議事日程，有效機制尚未形式。由于受地方經濟狀況的影響，對工程建設缺乏必要的信心。特別是在基層服務點建設中提出的與農村黨員干部現代遠程教育，與農村中小學現代遠程教育，與有線或數字電視普及工作，與農村廣播:電視村村通、電話村村通，與農村信息等方面的結合尚處在紙上談兵的階段，沒有形成統一協調的機制，基層中心處于有所為而不能為的尷尬境地。

3.2經費投入嚴重不足

許多支中心、基層服務點運行維護經費缺乏保障，直接影響了服務工作的正常開展。在工作的實踐中，我們深深的認識到文化共享工程為廣大人民群眾可作的事很多，但都因地方財政狀況等因素，得不到正常的經費保障而擱置。就縣級支中心的運行經費，省上曾經在工程實施時與有關縣市簽訂了責任書，但至今不少縣市的運行經費還是沒有著落，致使支中心的運行到了面臨停機關門的境地。

3.3人員編制與專業技術隊伍的現狀堪憂

共享工程支中心一般依托縣市公共圖書館而建，而各縣市公共圖書館的人員編制不盡相同，但有一點是相應似的，那就是大家過去常講的“圖書館是姨老姨少的避風港，輕松領取工資的后花園”。社會普遍認為圖書館的工作就是借書還書，沒有多少技術含量。因此，達官貴人們就想方設法把子女硬是塞了進去。以澄城圖書館為例，1987年建館時，下達事業編制4人，現在實有人員13人，而其中僅有本科學歷的1人，大專學歷(后取)2人，中專學歷1人，高中學歷1人，其余全為初中學歷。這樣的人才結構在原來意義上的圖書館工作尚能湊合，但在現代信息技術條件下從事服務工作，無疑遠遠不夠。在現有人員中，學過計算機專業的人數為0，雖然通過繼續教育途徑取得計算機一級證書的不少，但基本都是“二把刀”，通過培訓，基本能適應支中心開機、關機、資源下載、配送等工作，但網絡維護、資源建設與開發的人才就無從談起了。縣支中心擔負著基層服務網點專業技術人員的培訓任務，自身都是“半桶水”，如何培養基層人員呢?所以，縣級支中心專業技術隊伍的建設是一項任重而道遠的工作，是關系到文化共享工程建設成敗的一項緊迫任務。

在此，建議建立全省統一的專業技術人才編制使用制度。

第2篇：工程系論文范文

為深入推進精益化管理，創新工作手段，我們開展了典型造價對比分析和輸變電工程標準成本的測算工作，目的是通過對照國家電網公司典型造價數據，深入分析輸變電工程成本的變化，提示各種因素對工程成本的影響，查找工程成本管理工作中存在的問題；進一步強化工程成本控制，逐步完善標準成本管理體系，樹立科學的成本管理理念，在加強工程成本管理和工程成本標準化方面進行初步的探索。

一、典型造價對比分析

為確保典型造價對比分析的準確性和實效性，河北省電力公司根據工程設計、典型造價推廣的實際情況，制定了典型造價對比分析實施方案，及時對分析結果進行了整理匯總。

（一）典型造價對比分析實施方案

1.挑選工程項目。在2007年已完成竣工決算報告的工程項目中，挑選采用與典型設計方案相同或近似的滄東站、西石輸電線路等14個工程項目，確定為典型造價分析項目。

2.收集基礎資料。在收集整理國家電網公司典型造價資料和工程竣工決算報告的同時，向工程項目單位收集工程批準概算書、施工圖、結算單等工程基礎資料。

3.分析流程。按變電和線路工程兩部分分別進行分析：首先根據工程初步設計審查意見，了解工程基本建設規模，根據建設規模從典型造價中相應選取基本方案；然后根據兩者之間的規模差異確定典型方案中需要增減的子模塊，將典型設計方案通過增減模塊調整到與所選工程規模一致，典型造價隨之作相應的調整；最后將工程的決算金額與典型造價對比計算差值，針對差值分析原因。

（二）典型造價對比分析結果

雖然實際分析項目較多，但由于項目實際情況的不同，我們并未加權平均，僅將較具代表性的幾個工程列示。由于改擴建項目未頒布典型造價，所以改擴建項目未分析；由于110kV工程典型設計方案與省公司目前設計方案差異較大，所以未與典型造價進行對比分析；35kV、10kV工程由于國家電網公司還未頒布典型造價，所以也未與典型造價進行對比分析。500kV-220kV變電、送電工程典型造價對比分析結果如下：1.500kV變電工程（表1）。該500KV變電工程，建筑工程費較典型造價減少219萬元，降低8％，主要原因是：站區排水減少126萬元，進站道路減少109萬元，站外排水減少30萬元，站外電源減少22萬元，外購土方增加70萬元。

設備購置費減少1477萬元，降低8％，其原因為設備招標價格比典型造價中低。

安裝工程費增加296萬元，增長20％，主要原因是：工程銅接地增加224萬元，電纜材料及安裝費增加72萬元。

其他費用減少917萬元，降低26％，主要原因是：征地費比典型造價少600萬元，大件運輸減少200萬元，預備費較典型造價少110萬元。

2.500kV送電工程（表2）。該500kV送電工程材料費增加的主要原因為：跨越塔和轉角塔多，鐵塔、基礎混凝土材料消耗比典型造價中高。

安裝工程費增加的主要原因為：鐵塔、基礎混凝土和架線跨越安裝工程量比典型造價中的設計量大。

其他費用增加的原因為取費基數增加引起的費用增加。

3.220kV變電工程（表3）。該220kV變電工程建筑工程費較典型造價增加72萬元，增加7％，主要原因是：該工程為500米深井較典型造價按深井泵坑增加99萬元，電纜溝比典型造價增加46萬元，建筑物比典型造價減少73萬元。

設備購置費減少284萬元，降低6％，其原因為設備招標價格比典型造價中低。

安裝工程費增加397萬元，增長54％，主要原因是：該工程力纜10.2km、控纜54km，典型造價中力纜9km、控纜41.5km；材料及安裝費增加。

其他費用減少592萬元，降低35％，主要原因是：征地費比典型造價少180萬元，預備費基本沒有使用比典型造價少292萬元，管理費結余80萬元，技術服務費按招投標結余40萬元。

4.220kV送電工程（表4）。該220kV送電工程材料費增加的主要原因為：線路鐵塔和基礎混凝土用量比典型方案高，工程材料費用相應高于典型造價。

安裝工程費增加的主要原因為：線路鐵塔和基礎混凝土用量比典型方案高，費用相應高于典型造價。

其他費用減少的原因為：建設場地費比典型造價少，預備費基本沒有使用比典型造價少，管理費結余。

（三）典型造價對比分析差異及主要原因

工程竣工決算與典型造價、批準概算差異見表5。

匯總各工程項目分析結果，差異主要原因為：

1.隨著電網安全穩定運行要求的提高及對環境、土地的重視，工程建設標準及設備水平逐步提高，增加了工程造價。主要表現在國網公司提高了電網運行與建設的安全標準，增加了安全文明施工的措施費；防污等級要求提高，絕緣配置水平提高，增加大量防污措施費；戶內變電站、電纜的應用逐漸增加；變電站出線規模越來越大，GIS設備逐漸增多，均引起工程造價上升。2.設備材料價格上漲較快，增大了工程建設投資。鋁材、鋼材、銅等原材料價格大幅上漲，帶動變壓器設備價格上漲，輸電導線、塔材、電纜、接地網等價格也隨之上漲，集中規模招標節省費用遠遠不能彌補設備、材料價格上漲份額，導致設備購置費、安裝工程費增加，在很大程度上增大了工程投資。3.工程實際情況與典型設計理想狀態差別較大，工程量和材料消耗增加，導致工程投資增大。由于典型造價是建立在理想施工狀態下，具體工程項目由于實際地理條件，鐵塔、基礎混凝土和架線跨越安裝工程量較典型造價中的設計量大，材料消耗高，造成安裝工程費的增加。

4.征地成本提高，導致工程投資增大。征地成本不斷提高，建設場地征用及清理費呈增長趨勢，特別是架空送電工程建設場地征用及清理費增加較快，工程舊有設施拆遷補償量多，使工程造價也有一定程度的增長。

5.典型設計及“兩型一化”變電站的推廣，從設計源頭階段有效控制了工程造價。

6.雖然政策性取費呈上升趨勢，但各項目單位大力控制基本預備費使用額度，抑制了其他費用的增長速度，控制了工程造價。

二、輸變電工程標準成本

河北省電力公司輸變電標準成本按照國家電網公司頒布的500kV-110kV輸電線路和變電站典型設計方案，在國家電網公司典型造價基礎上，結合河北南網經濟發展水平及地域條件等情況，根據目前河北省電力公司常用建設規模，參考近期的輸變電工程實際造價水平，采用2007年底設備材料招標價格，考慮對比分析和施工成本分析結果，考慮建設場地征用及青賠費用影響因素，確定了各電壓等級標準成本，各電壓等級分變電、線路明細如表6。

標準成本調整系數如表7。

單位標準成本與典型造價、批準概算、現有工程財務決算比例如表8。

三、進一步加強工程成本管理的措施和建議

（一）改變觀念，推行工程成本的全過程管理

針對輸變電工程成本管理工作中存在的主要問題和管理的薄弱環節，圍繞影響工程成本的電網規劃、可研前期、設計管理、招標管理、工程實施及結算、竣工決算等主要環節及因素，進一步加強輸變電工程成本全過程管理，實現工程成本管理工作的系統化、規范化及科學化，使輸變電工程成本管理工作落到實處、取得實效。

（二）加強初步設計深度，提高工程成本可控率

初步設計是實現工程成本可控率的重要基礎。目前設計單位完成出初步設計文件工作，通常存在套圖、對工程實地考察不到位的現象。這使得工程設計變更多、工程規模變化大等不正常現象時有發生。要達到輸變電工程成本閉環控制及管理的目的，就要從加強初步設計深度入手。

（三）進一步規范工程建設非物資類招標工作

要制定公司系統工程設計、施工、監理招標工作流程和評標標準，規范工程建設非物資類招標工作。

（四）加強實際工程成本的控制

在工程成本的構成中，除計價依據明確的費用外，還包括因地區、具體工程建設差異等計價依據未明確的費用，如建設場地征用及清理賠償費用、地基處理費等。對于計價依據明確的費用，在實際工程設計、評審、管理中必須嚴格按照國家、行業和公司有關標準以及典型造價等進行把關；對于計價依據未明確的費用，應進行嚴格的比較、分析，切實實現此類費用的可控或可比控。

第3篇：工程系論文范文

關鍵詞公路工程；施工成本；影響因素；控制途徑

成本管理的內容很廣泛，貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目中標簽約開始到施工準備、現場施工、直至竣工驗收，每個環節都離不開成本管理工作。由此可見，加強工程項目成本管理是施工企業積蓄財力，增強企業競爭力的必由之路。下面主要就目前工程項目成本管理中存在的主要問題及對策分析進行闡述。

一、工程項目成本管理中存在的主要問題

沒有形成一套完善的責權利相結合的成本管理體制。任何管理活動，都應建立責權利相結合的管理體制才能取得成效，成本管理也不例外。成本管理體系中項目經理享有至高無上的權力，在成本管理及項目效益方面對企業總經理負責，其它業務部門主管以及各部門管理人員都應有相應的責任、權力及利益分配相配套的管理體制加以約束和激勵。而現行的施工項目成本管理體制，沒有很好地將責權利三者結合起來。有些項目經理部簡單地將項目成本管理的責任歸于成本管理主管，沒有形成完善的成本管理體系。例如某工程項目，因質量問題導致返工，造成直接經濟損失X萬元，結果因職責分工不明確，找不到直接負責人，最終不了了之，使項目蒙受了巨大的損失，而真正的責任人卻逃脫了應有的懲罰。又如某項目經理部技術員提出了一個經濟可行的施工方案，為項目部節省了x萬元的支出。此種情況下，如果不進行獎勵，就會在一定程度上挫傷技術發明人的積極性，不利于項目部更進一步的技術開發，也就不利于工程項目的成本管理與控制。

忽視工程項目“質量成本”的管理和控制。“質量成本”是指保證和提高工程質量而發生的一切必要費用，以及因未達到質量標準而蒙受的經濟損失。“質量成本”分為內部故障成本(如返工、停工等引起的費用)、外部故障成本(如保修、索賠等引起的費用)、質量預防費用和質量檢驗費用等4類。保證質量往往會引起成本的變化，但不能因此把質量與成本對立起來。長期以來，企業未能充分認識質量和成本之間的辯證統一關系，習慣于強調工程質量，而對工程成本關心不夠，造成工程質量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質量所付出的質量成本，使經濟效益不理想，企業資本積累不足{項目經理部卻存在片面追求經濟效益而忽視質量。雖然就單項工程而言；利潤指數可能很高，但是因質量上不去，可能會增加因未達到質量標準而付出的額外質量成本，既增加了成本支出，又對企業信譽造成很壞的不良影響。

忽視工程項目“工期成本”的管理和控制。“工期成本”是指為實現工期目標或合同工期而采取相應措施所發生的一切費用。工期目標是工程項目管理三大主要目標之一，施工企業能否實現合同工期是取得信譽的重要條件。工程項目都有共特定的工期要求，保證工期往往會引起成本的變化。施工企業對工期成本的重視也不夠，特別是項目經理部雖然對工期有明確的要求，但對工期與成本的關系很少進行深入研究，有時會盲目地趕工期要進度，造成工程成本的額外增加。

項目管理人員經濟觀念不強。目前，施工項目經理部普遍存在一種現象，即在項目內部，搞技術的只負責技術和質量，搞工程的只負責施工生產和工程進度，搞材料的只負責材料的采購及進場點驗工作。這樣表面上看來職責清晰，分工明確，但項目的成本管理是靠大家來管理、去控制的，項目效益是靠大家來創造的。如果搞技術的為了保證工程質量，選用可行、卻不經濟的方案施工，必然會保證了質量但增大了成本；如果搞材料的只從產品質量角度出發，采購高強優質高價材料，即使是材料使用沒有一點浪費，成本還是降不下來。

二工程項目成本管理中存在問題的對策分析

建立規范、統一、標準的責權利相結合的成本管理體制。責權利相結合的成本管理模式和體制，應遵循民主集中制原則和標準化、規范化的原則進行建立。

施工項目經理部是以項目經理為核心的相對獨立的經濟實體，施工企業成本管理的主體是施工項目經理部，施工項目經理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業隊全體施工人員，項目經理是項目成本管理的核心領導，這樣形成了一個以項目經理為核心的成本管理體系。對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定；賦予相應的權利，以充分有效地履行職責；在責任支配下完成工作任務后，需要用一定物質獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣、千多干少一個樣的格局。這樣層層落實，逐級負責，使項目成本管理工作做到責權利無空白，無重疊，事事有人管，責任有人擔，杜絕了推倭扯皮，一切有章可循，有據可查，使項目的成本管理工作形成一個完整的成本管理體系，便于形成責權利相結合的成本管理體制，便于調動職工的積極性和主動性，便干大家共同為項目的成本管理獻計獻策。

從質量成本管理上要效益。對施工企業而言，產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩。無論是質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管理加以調整。

質量成本管理的目標是使4類質量成本的綜合達到最低值。一般來說，質量預防費用起初較低，隨著質量要求的提高逐漸會增加，當質量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質量檢驗費用較為穩定，不過隨著質量的提高也會有一定程度的增長。而質量損失則不然，開始時因質量較差，損失很大，隨著產品質量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉的作用，必須能找到一個質量成本最低的理想點。

正確處理質量成本中幾個方面的相互關系即質量損失(內、外部故障損失)、預防費用和檢驗費用間的相互關系，采用科學合理、先進實用的技術措施，在確保施工質量達到設計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項目經理部也不能為了提高企業信譽和市場競爭力而使工程全面出現質量過剩現象，導致完成工程量不少，經濟效益低下的被動局面。

從工期成本控制上要效益。如何處理工期與成本的關系，是施工項目成本管理工作中的一個重要課題，即工期成本的管理與控制對施工企業和施工項目經理部來說，并不是越短越好，而是需要通過對工期的合理調整來尋求最佳工期點成本，把工期成本控制在最低點。

工期成本管理的目標是正確處理工期與成本的關系，使工期成本的總和達到最低值。工期成本表現在兩個方面，一方面是項目經理部為了保證工期而采取的措施費用；一方面是因為工期拖延而導致的業主索賠成本，這種情況可能是由于施工環境及自然條件引起的，也可能是內部因素所造成，如停工、窩工、返工等，因此所引起的工期費用，可稱其為工期損失。一般來說，工期越短，工期措施成本越小；但當工期短至一定限度時，工期措施成本則會急劇上升。而工期損失則不然，因自然條件引起的工期損失，其損失額度相應較小，通常情況下不予賠償或賠償額度較小，該部分工期損失可不予考慮。因施工項目內部因素造成的工期損失，隨著時間的推移，經驗的積累會逐漸減少。綜合工期成本的各種因素，就會找到一個工期成本為最低的理想點。這一點也就是工期最短并且成本最低的最優點。

完善成本管理辦法。每一個工程項目都有其自身的特點，要根據工程項目本身的特點，制定有針對性的項目成本管理辦法，如項目質量成本管理辦法、工期成本管理辦法、項目招投標管理辦法、合同評審管理辦法、材料使用控制辦法等管理辦法。這些管理辦法應是責任到人、切實可行的具有較強操作性的辦法，使項目的成本控制有法可依，有章可循，有據可查。

第4篇：工程系論文范文

做好工程工期控制，需要實時掌握工程進度，通過實時工程完工比率與時間消耗比率（實際所用時間與預期總工期之比）相比較，以衡量出實際進度的快慢。系統化的鐵路工程建設過程有其嚴密的施工流程，我們以主體工程建設作為分析的重點，從兩種角度來分析工程的完工程度。

1．工程量清單進度分析。總承包合同中工程量清單約定了整個工程的所有工程量。每季度末施工單位報送的驗工計價資料則詳細記錄了當期、當年、開累的完成情況，那么用開累完成的工程量部分驗工計價金額除以總的工程量清單金額，則可以得到整個工程的工程量完成程度。需要注意的是，工程建設中需要的設備與材料在這里我們不作統計，主要是因為這部分的投資價值通過物資部門的合理規劃，可以在施工過程中做到即時到位，并不會產生額外的工程量。即便是需要安裝的設備工程量也包含在安裝投資部分里，所以物資價值這里都需要進行剔除。

2．關鍵路徑進度分析。工程施工過程中，往往存在關鍵節點，制約整個工程的進展。例如一座特大橋的工期很長，縱貫整條鐵路線的建設，只有該橋完成，整條鐵路才能完工，那么這座橋就是控制性工程，它的施工進度可以當作整個工程的施工進度。依據如此思路進一步引申，整個工程項目建設工期存在著一條關鍵路徑，關鍵路徑上只包括從時間上有先后順序的關鍵性工程。非關鍵路徑上其他工程正常情況下都可以在關鍵性工程實施的同時進行，并先于或同時完成。換句話說，在衡量工程時間進度時這部分工程可以不予考慮。首先確定關鍵路徑。這一步需要專業工程師的配合。然后確定關鍵路徑的總工程量，以此為基數，用每個季度驗工計價表上的相應完成數，除以關鍵路徑工程量，以得出關鍵路徑的工程量完成比率。關鍵路徑分析法從操作上更為復雜，但是在時間角度描述工期進度更加準確。

二、投資成本分析

做好成本控制需要依靠全面預算管理，鐵路工程項目的投資成本控制核心是批復的概算。所以全面分析概算各類別項目的實際支出狀況是重點工作。投資成本分析從兩個方面展開：支出范圍與實施方式。

1．支出范圍分析。鐵路工程項目招標工作完成，合同簽訂后，工程概算基本上就劃分成了幾部分：甲方掌握費用、甲供物資、降造費、合同價款等。各部分支出的內

容和金額都是有明確規定的，基本思路是從實際支出情況與概算或合同約定數額的差異程度著手(以初設招標為背景)。⑴概算內項目超出額：概算內類別項目已超支或預期超支金額合計。包括所有能由基本預備費、降造費、工程造價增漲預留費等內部項目解決的超支內容。該數據反映由概算自身消化的實際建設過程中所產生的投資額增加。(2)概算外項目超出額：由I類變更設計等引起的必須調整概算的所有新增投資金額合計。該數據反映由重大變更設計所造成的對概算進行調整程度。

2．實施方式分析。投資的過程可以看作是資金的融資、存儲、支付的過程。融資環節重點在于及時性、經濟效率性，存儲環節重點在于資金安全，支付環節重點在于保證支付比例的合理性。(1)融資。融資成本率：根據各項融資金額乘以各自權數乘以利率，可以得出整個項目的融資成本。該指標反映建設資金的使用成本。出資到位率：根據概算，各出資方的實際出資與計劃數的比率，反映各出資方的出資情況及積極程度。額外債務成本：根據先自用資金，再負債融資的投資原則，計算出最小債務成本，實際發生數減去最低債務成本值即得到總額外債務成本。該指標反映整個項目債務成本額外支出情況，及融資時間上的安排合理性。(2)存儲與支付。預付工程款比率：預付工程款占計劃完成工程量的比例。反映在一定時期內先期預付資金情況。工程款支付率：已付工程款(包含轉沖的甲供物資、代扣代繳稅款等)占總應付工程款比例。該指標反映建設資金滿足工程實施進度的程度。資金日均沉淀額：利息除以對應期間活期利率。該指標反映閑置資金的沉淀情況。

三、安全質量分析

鐵路工程的安全質量情況監督與分析有專門的部門來做，通過安全培訓、現場檢查、牌卡控制、信譽評價等手段來完成。財務數據資料對這方面的記錄相對較少，但也可以找到一些可以利用的資源，特別是深入到施工單位財務部門，來對這方面的信息進行挖掘。

1．施工人員履約情況。招投標過程中，施工單位都對相應學歷資質的人員數量進行了承諾，但在實際中，往往存在投標的是一批人，而到位的是另一批人，偷梁換柱，對工程的安全質量造成很多隱患。對照投標文件，逐批對比實際人員到位率，從一定程度上可以評測出施工人員因素對工程質量產生的影響。

2．安全生產費的使用情況。安全生產費是根據規定比例計提的專門用于保障安全生產的費用，安全生產費的使用情況，直接影響著施工過程中的安全指數高低。確定每期安全生產費用的支出比例，并深入排查詳細的支出情況，可以判斷施工單位安全措施是否到位，有無安全隱患。

第5篇：工程系論文范文

建筑工程管理主要是對施工質量、技術、進度等方面進行管理,要想在這些方面實現完全的信息化對于建筑工程管理來說是一項持久的、艱巨的挑戰。但可以肯定的是隨著信息化的應用加深,建筑工程管理肯定會進入跨越式的發展。

1.1信息化有利于建筑工程項目的總體規劃

在項目管理方面,通過計算機可以對項目進行分詳細的、步驟的規劃,具體包括實現經費預算、施工監控、工程管理、資金控制等環節的信息化,依據核心任務建立功能模型、數據分析庫、數據模型,完成建筑工程項目的總體規劃。

1.2信息化有利于公司信息系統的構建

建立公司信息系統,要以精簡細化為原則,要對原始數據的進行合理整合,為管理人員提供數據參考,方便員工進行資源配置的調整,更要確保信息系統對建筑項目實施全過程的有效控制。使組織信息更標準化、規范化,從而提高信息資源系統的管理標準。

2電子信息工程在建筑工程方面的具體應用

2.1工程造價管理信息系統

在工程造價管理方面,電子信息工程開發出的工程造價管理信息系統,是專門對工程的預算和決算進行編制的套價軟件,能夠通過對工程造價信息的搜集,加工,運算,整理,分析,并能做出預測和輔助決策,最后傳遞,儲存,維護和使用的計算機系統。工程造價管理信息系統能將工程造價管理資料進行充分分析和并且積累,還能根據過去的數據,對發展得趨勢和未來造價變化進行預測,從而合理確定工程造價,并進行有效的控制。具體應用以數據庫信息技術為基礎,對收集的指標進行系統分析并構建,最后利用套價軟件編制標底、計算工程中所需要的材料數量以及控制投標標價等。隨著電子信息工程在工業領域應用的加深,工程管理的信息化程度加深,使人力逐漸從造價管理繁雜的計算中擺脫出來,對于工作效率和運算準確性的提高,管理體制的完善,工程造價管理發展都能起到重要的推動作用,發展前景十分樂觀。

2.2電子信息工程在公路工程中的運用

“要想富,先修路”是人么長掛嘴邊的一句話,公路建設是經濟發展的必要條件,而公路建設是一個龐大的工程,需要很多的人力資源進行數據的收集和分析處理,進而把控整個工程的質量、進度和資金環節,而電子信息工程技術只需將信息輸入計算機,就可以利用數據分析出工程大部分需求材料,減少了人力資源的浪費,更方便了監督部門的監督查詢,優化了工程項目管理。還有更多的電子信息產品應用于公路建設中,一些監控設備在道路上的運用,規范了司機的行車的自覺性,還有一些GPS系統的應用,將公路上存在的安全隱患降到了最低,電子信息工程管理在公路建設的廣泛應用,公路工程的信息化程度越來越高,道路安全也得到了更大的保障。

3信息科技在如今的建筑項目管控工作中的發展狀態分析

3.1信息交流不暢通

信息科技在建筑領域并未得到大范圍普及,它只在少數的建筑單位有所應用,而且在此類單位中,而且很多的管控體系對它的應用只停留在信息搜索以及打印資料等活動,并不能真正意義發揮信息技術的價值。近年來,很多單位在企業設置了局域網絡,一定程度上體現了項目管控體系的實際意義,雖說只是實現了企業單位在一定的層次上的資源共享。信息的流通很大程度局限在建設場地的管控部門,并未在企業內部形成一個暢通的信息流通渠道,局限性很強,但卻不利于外部信息與內部信息的交換,與外部信息世界有所脫節。

3.2理念淡薄

企業單位沒有真正的認識到信息化管控工作的重要作用,企業對其的認知還停留在“計算機+局域網”的層面上。例如,業主方、監理方、設計方三方的信息交換還是以紙質渠道,并未因信息技術的運用發生改變。企業要想實現真正的信息化管理,首先就要明白什么是信息化,要以網絡為基礎、以電子媒介為載體,來進行信息交換,開展管理工作。信息技術在建筑工程管理中還僅是一個初級工具,信息管理理念還很單薄,并未撼動企業的生產模式。信息管理理念還有待提高。

3.3應用不全面

信息科技在工程建設上沒有得到全面的應用,很多企業對于信息技術的運用停留于項目施工的前期,如工程設計、造價預算、招投標等工作。對于施工質量、工程進度控制、施工過程中的資金控制等過程基本沿用過去的一套,未運用到信息技術。項目施工管理大部分都依賴于管理者的能力、經驗來操作,完全背離了現代的信息化管理理念。信息技術在建筑業中的應用范圍相對狹窄,很多管理人員都只注重單機版軟件,忽視了軟件功能更大網絡功能,如采購材料、信息交換、信息、網上招標等,軟件的利用率非常低下。

3.4區域分布不均勻

從地域分布來看,信息化應用于建筑工程管理主要存在于發達地區,對于信息技術落后的西南邊遠地區,其信息化應用水平明顯低于東部、中部發達省市。

4關于建筑工程管理中信息技術的應用建議

4.1確立企業信息化的發展方向

首先企業的管理者和領導者要正確認識信息技術的積極作用,信息化的發展趨勢,對建筑企業也是一種挑戰,更是一種機遇,它需要改變企業原有的管理模式和管理方法,會出現發展盲點,但只要摸清企業本身的需求和發展目標,把握住核心,一定能讓企業在信息化飛速發展得社會中站穩腳跟,提高效益。

4.2搭建多層次信息管理、交流平臺

首先對各方各種需求進行考慮,如內部員工的需求、參與方的需求、宣傳企業形象的需求以及企業發展的需求,建立一個包含多方協作的、全面多層次的關于信息、知識以及商業化的軟件系統或網絡信息平臺,通過信息化共享資源。

4.3加大政策扶持

政府要給予足夠的政策支持。在人才、科技、資金等方面加以制定扶持政策,支持和鼓勵建筑行業中工程管理信息化的技術創新和引進新技術,在科研方面的加大政府補貼,制定各種激勵政策、資金運作計劃和較為完善的培訓規劃,形成一個良好的培訓教育環境。

4.4加快國產信息軟件研發

因為國外信息軟件很難囊括我國諸多變量參數對于信息系統的影響。如許多工程項目等容易受到特定天氣變化、特有地質情況、特殊施工時間等限制,這些限制會影響資金預算、工程進度、工程質量,但國外軟件往往很少考慮我國特有的變量參數,因此應該加快開發我國建筑行業發展特需的建筑信息管理軟件。

5結語

第6篇：工程系論文范文

液壓技術內容：①先導控制技術：即采取力度較小的手動操作，通過操縱手柄產生的控制信號，實現對較大功率的主閥芯進行控制，使用過程靈活簡單。②采用負載傳感技術，有效解決工程機械負載變化大和多路閥復合操作相互影響問題。③計算機控制技術應用于工程機械，先進的硬件環境對先進的智能控制策略的應用提供了根本保證。④比例技術和伺服技術應用于高精度的工程機械控制，以達到操作方便、高控制精度的目的。⑤通過使用液壓泵控制技術，可以提高對發動機控制利用的效率。

2工程機械液壓系統的組成與工作原理

液壓系統主要組成部分包括：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件及傳動介質五大部分組成。主要特點如下：在設備作業過程中，在相關元件的作用下，實現能量的互相轉換，在運行過程中，可以平穩無間隙地進行傳動，這樣就可以實現大范圍的無級變速，并且還可以使得傳動設備得到一定程度的簡化，相較于其他的傳動裝置設備，液壓傳動設備有著比較明顯的優勢，其體積較小、重量輕，在工作過程中慣性小，動態性能良好。液壓系統的動力傳動介質為油，這就使得液壓元件在使用時，可以得到充分的，減少工作磨損，延長使用壽命。動力元件即液壓泵，是一個能量轉換裝置。通過液壓泵，把機械能轉化為液壓能，輸出帶有壓力的油液，而后，在壓力油液的作用下，通過液壓執行元件，液壓缸、液壓馬達等，再將液壓能轉化為機械能，這就可以進行正常的機械工作。

3液壓系統故障診斷的基本技能和方法

3.1基本技能

技術維修人員，要對液壓系統的基本結構掌握好，弄清楚整體液壓系統的工作原理和各主要部件的主要功能，并且對液壓元件的使用特點進行詳細的了解。在掌握了上述基本的技能之后，還要有一定的液壓設備運行管理經驗，提高處理緊急情況的能力。維修技術人員，還需要學會使用基本的檢測儀器，在憑個人經驗技術不能確定液壓設備故障的情況下，需要使用相關的專業檢測儀器進行故障檢測，以提高故障檢測的準確率。

3.2常見診斷方法介紹

3.2.1直觀檢查法

直觀檢查法就是技術人員直接通過對液壓系統的看、聽、摸等感覺器官進行檢查，再結合個人的實際經驗，對故障進行分析和判斷。具體說來，要觀察液壓油的顏色，通過和相應的標準進行對比，得出合理的結論，一些液壓元件，由于使用溫度的變化，也會導致顏色發生變化，比較常見的，是銀白色的液壓元件，在高溫、高負荷的工作環境下，會逐漸變成暗黃色，時間長了，如果液壓元件超負荷運轉時間長了，就容易出現顏色的明顯變化，這就通過肉眼的觀察，可以直接得出結果。在液壓設備的工作過程中，主要是聽設備在荷載情況下的聲音，出現雜音時，要引起注意，可能是液壓系統的內部構件出現了破損，若是設備發出比較沉悶的聲音，可能是液壓油濃度過大，這就需要維修技術人員及時更換濃度合適的液壓油。通過用手觸摸，也是一種分析判斷液壓設備故障的良好方法，正常的液壓元件應該是光滑、質地細密的，如果用觸摸相關的元件時，感覺到粗糙、扎手，那就很可能是液壓元件出現硬傷，比如設備的震動或較大幅度的移動，可能會給一些液壓元件造成碰撞，使其出現物理硬傷。因此，通過手的觸摸，可以發現這種問題。

3.2.2排除分析法

邏輯分析法，主要是通過對液壓系統的整體把握，通過排除一些不可能發生故障的環節，進而逐步縮小故障產生的范圍，減少不必要的大范圍檢查，這樣可以逐步提高設備故障診斷的準確率。除此之外，在排除分析法的基礎上，還可以使用邏輯分析法。（邏輯分析法，主要通過對故障出現環節的分析，確定故障發生的原因）

4工程機械液壓系統的常見故障與維護

4.1液壓油的正確使用

液壓系統經常發生的各種故障和損壞事故往往與液壓油變質污染及密封的破壞有關。因此必須保證液壓油的清潔。油品性能可以根據需要具體選用，必須保證油品無污染、潔凈。

4.2防止空氣進入

液壓系統進入空氣后，會使液壓系統產生很多泡沫以致破壞油液的性能，且造成液壓執行元件在工作中出現速度緩慢、力量不足等現象。因此，必須嚴禁空氣進入液壓系統，并應注意防止回油時帶入空氣，不要使回油管露出油箱內的油液表面；如果系統已進入空氣，應及時檢查出漏氣部位，認真進行修復，并將進入系統的空氣排除掉。

4.3提高液壓油濾芯使用壽命

第一，提高液壓油的質量。液壓油系統目標清潔度的等級在確定后，始終保證液壓系統在目標清潔度等級下工作是非常重要的。在液壓系統所必需的基本清潔度下工作，能夠盡量避免由于系統污染所造成的元件磨損，以便延長系統壽命。第二，減少液壓油的污染。實際液壓系統中濾油器失效的主要原因是污染入侵率高。高污染侵入率增加了濾芯的負擔，縮短了濾芯使用壽命。液壓油的污染程度越大，濾芯的壽命越小。避免濾芯由于液壓油污染而減小濾芯的壽命，關鍵在于嚴格的限制將要進入液壓系統的環境污染的通路。所以應該盡量仔細保證敞開的油口保持蓋住或堵住，而元件的分解和重裝要在經過保護、防止過多空氣粉塵和污染的場所中進行。

4.4加強日常維護

執行元件在長時間的使用后，殘留的污物會破壞閥芯與閥體配合，使得密封不嚴，動作失靈，整個系統工程循環受阻，此時應更換總成或清洗元件。液壓泵在初始運轉前，應向泵內注滿油，以防泵空轉而損壞。在液壓系統進入穩定的工作狀況后，維修技術人員要隨時注意油溫、壓力、聲音等情況；如發現異常情況，必須及時處理，以保證設備運行安全。

5結束語

第7篇：工程系論文范文

在渠系工程項目建設的過程中，由于復雜的合作關系和利益沖突，往往會產生一些矛盾。這是由于渠系工程的項目經理在對各個單位的交往和協調中，存在著很多的問題，導致這些矛盾不能得到有效的解決，對工程項目的進度產生了十分不好的影響。目前，針對渠系工程項目管理的特點和現狀，在交往和協調中存在的問題主要有以下幾點：

1.內部工作不到位

由于項目經理的內部工作不到位，使得企業各部門之間對于渠系工程項目總體目標的思想沒有達成統一，以至于各部門之間的職責和任務不明確，各自抱有不同的打算和做法，甚至有些相互對立的現象。對此，項目經理沒有盡力促使各部門之間的溝通和聯系，導致了在渠系工程項目遇到危機和難題的時候，企業內部不夠團結，缺乏凝聚力，不能盡快解決這些難題。

2.外部關系沒有理順

在渠系工程項目開工之前，很多項目經理沒有和各個單位做好交往與協調工作。這就使得在渠系工程項目的建設過程中，難以得到設計單位、建設單位、監理單位、以及其它遠外層部門的支持和理解。嚴重時甚至會產生相互之間的對立，對渠系工程項目的施工建設造成了很大的不便。

3.協調會議效果不理想

很多渠系工程的項目經理為了趕工期、趕進度，對于協調會議的重視程度往往很低。經常會不定期或不按要求召開例行的協調會議，即使召開，也經常在協調會議上不對重要的協調事務進行探討，偏離會議主題。甚至由于施工原因的影響，很多定期召開的協調會議也常常會在中途擾或打斷，以至于協調會議始終不能取得理想的效果。

4.對施工合同理解不統一

由于經驗主義思想的影響和束縛，施工單位往往沒有對渠系工程的施工合同進行細致的分析和研究討論，導致施工方案難以真正得到落實。在施工過程中，原定的施工計劃得不到有效的執行，指揮失靈、施工步調不一致，使得渠系工程項目在施工過程中不能對項目的質量和工程的進度進行有效的控制，容易發生工程混亂的情況。

5.信息溝通渠道不足

在渠系工程項目中，項目部內部、項目部內部和外部、項目部和其它相關單位這三個不同層次之間，信息的溝通渠道往往十分的不順暢，相互之間交流的手段也十分有限。這就導致了很多渠系工程項目的相關信息難以及時、準確的傳遞，不但會對工程項目的順利實施產生影響，還會因此產生一些矛盾或不和諧的現象。

二、渠系工程項目管理中的交往與協調問題的解決對策

1.提高渠系工程項目管理水平

要想有效的提高渠系工程項目的管理水平，首先應當建立其科學的項目管理系統，通過對各部門責任的確定，制定出完善的管理制度。對項目施工過程當中的交往和協調的方式、時間、渠道等進行明確規定，促使各部門按照規章制度開展工作。其次，應當設立相應的項目激勵制度。對此項目經理應當針對渠系工程項目的特點，從心理學和行為科學等角度對施工人員進行不同方式的激勵，以最大限度的提升施工人員的積極性。再次，施工單位應當建立起一致穩定的項目管理團隊，使團隊中的成員之間能夠彼此熟悉、相互了解、培養默契。這樣能夠大大減少不必要的矛盾和沖突。最后，還要建立公平、公正的工作績效考核制度。明確規定考核的具體方式和標準，慎重、客觀的對項目參與人員進行工作績效的考核。

2.優化渠系工程項目中的交往與協調

2.1提高對交往與協調的思想認識。在渠系工程項目管理當中，應當努力的樹立起交往與協調重要性的思想認識，宣傳協調工作是一切其他工作的基礎和保障。人們都知道構建和諧社會可以帶來更好的生活環境，同樣的，構建和諧的工作環境也能夠促進渠系工程項目的順利進行。由于渠系工程項目具有一定的特殊性，因此交往和協調工作在工程項目管理當中十分的重要。對此，項目經理應當加強對員工的教育，使員工能夠充分的感受到和諧的工作環境所帶來的好處，進而認識到交往與協調的重要性。

2.2加強渠系工程項目各方面的交往與協調。渠系工程項目的交往與協調，包括了對發包方、分包方、材料供應方、設計單位、監理單位、地方政府等多方面的交往與協調。其中較為主要的是與發包方和分包方之間的交往與協調。發包方就是渠系項目的業主，它對渠系項目擁有極高的權利和決定性的地位。因此，要想讓渠系工程項目順利實施，就要取得發包方的支持。對此，項目經理首先應當充分的掌握和理解發包方的意圖和目的，仔細閱讀和分析工程合同和項目文件，正確的理解渠系項目的出發點。而項目經理與分包方之間的關系則應當按照合同來進行協調，對渠系項目的技術關系和經濟關系進行有效的處理，同時有效的對項目質量、工程進度、成本消耗、安全問題等方面進行嚴格的控制。在渠系項目施工的過程中，項目經理應該適當增加與分包方之間的交往，以便及時的掌握分包方的最新情況，在發現問題的第一時間進行處理和解決了，以平等的合同關系來對分包方的施工活動給予支持。同時也要加強對渠系工程項目施工的監管力度，避免出現更加復雜的問題。

三、結語

第8篇：工程系論文范文

在水利測量工作中利用坐標系轉換的方法，將各控制點的大地坐標轉換成為詳細的施工坐標系，保持各點的位置不變，并在此前提下，將原本無比復雜的測量過程變得直觀和簡單。在測量工作中測量人員不需要通過復雜的計算，只要在圖紙上對各點樁號以及尺寸進行標識，這樣就可以將各項測量任務順利的完成。施工坐標在水利測量工作中的應用，文章主要介紹兩種應用方法。

1.1工程邊坡測量控制方法

在工程施工過程中，提防、渠道以及大壩的邊坡都需要對放出開挖邊線和填筑邊線進行測量，同時針對欠挖、超挖等問題進行進一步掌握，工程邊坡點與軸線之間的距離是隨著高程的變化而不斷發生變化的，同時在這一過程中，施工操作也很難掌握，對于測量人員來說，如果可以摸索出更加簡便、快捷的測量方法，那么將會使現有的測量任務得到大大減輕。要想對水利工程邊坡進行測量，首先需要建立起一個施工坐標系，在坐標系中，對應邊坡坡肩的方向為X軸，X軸的邊坡起點就是坐標系的坐標原點，同時順坡的方向為Y軸。通過大地坐標定出坐標原點為A（0，0），順著X軸的方向邊坡終點坐標是B（0，b），以A、B兩點為基礎建立起施工坐標系，在此坐標系基礎上進行坡面測量的之后，全站儀中將會顯示出X值、Y值、Z值分別為工程樁號、距坡肩坡面偏移的距離以及測設點的坡面高程，通過一系列對測設點的計算可以得到設計坡面高程以及測設點與實際高程之間存在的差值，這樣一來便可以進一步了解測設點是否可以使設計要求得到滿足。

1.2渠道工程測量方法

利用坐標轉換可以將路線樁號融入到坐標系之中，如果各點的相對位置保持不變，那么原本十分復雜的測量數據就會變得更加直觀和簡單。在這一過程中，測量人員并不需要進行非常復雜的計算，只需要結合圖紙中各點樁號及相應的尺寸標識，就能對各項測量任務進行準確快捷的完成。在明渠施工過程中存在很多明渠拐點，要想建立起統一的施工坐標系是非常困難的，那么此時我們可以有效利用相鄰各拐點分別建立起施工坐標系。坐標系在建立時，可以將一個拐點J1作為施工坐標系中的原點，同時將明渠前進方向上的相鄰拐點J2作為施工坐標系的方向，以此為基礎建立起相應的施工坐標系。在測放過程中，將測站控制點以及后視控制點全部輸入到此坐標系換算的具體施工坐標中，在對各點進行測量的時候，全站儀會顯示出N值，這個N值就是所測點和J1點之間的距離，它的樁號可以通過J1點的樁號與J1、J2的曲線要素相結合進行推算得到，E值就是在直線段上與明渠中心線之間的距離，在該曲線段中可以結合測得的J1、J2的曲線要素，將距離明渠中心線之間距離推算出來，Z值指的就是所測點的實際高程。在測放的過程中，首先應該將要測放斷面的N值計算出來，將棱鏡前后移動，就可以對N值進行測定，然后將N值定住，再對棱鏡進行左右的移動，就可以得到所測樁號的橫斷面。這時將E值定為0，在移動棱鏡的過程中可以依次得到各點的N值與Z值，這樣就可以獲得所測去電的渠道縱斷面。在對開挖開口進行測放的時候，只需要按照圖紙中的邊坡、設計高程以及明渠寬度，就可以根據Z值將理論上的E值推算出來，在其基礎上與實測E值相結合，就可以很容易的將開口找到。

2結束語

第9篇：工程系論文范文

對修理現代化手段的主要要求是：首先，是在故障診斷、零部件拆裝、凈化處理、修復工藝和組裝調試等各個環節，要求所使用的維修設備、儀器、工具和工藝材料的性能能滿足維修質量的要求；其次，要有足夠的精度和可靠性；第三，操作簡單，容易掌握，不污染環境，不傷害人體健康。

1.1大力推進電子技術的應用。電子技術在維修設備、儀器中應用的廣度和深度，是衡量維修手段現代化水平的重要標志。

在檢測設備中，大量地采用計算機技術和先進的傳感器，可使發動機和液壓系統在故障診斷、參數測量和調試時達到不解體、快速和準確的目的，使維修工能在較短時間內掌握測試技術和提高故障診斷能力。

采用電力電子逆變技術檢測噴油泵試驗臺的主軸轉速，其瞬時穩定度極高，轉速可以預先設定；采用計算機技術和高性能傳感器，可使試驗臺的集油、量油數字化，且快速、直觀，測量精度大為提高，量油的準確率可達10-5L以至更高，操作實現了半自動化并十分可靠。

采用電力電子逆變技術，還可將直流弧焊機的質量從200多千克降到20幾千克，它的焊弧穩定，焊接質量極好，工作可靠，尤其適合在野外機動使用。將焊機的外特性稍加改變，再配上自動送絲機和電弧噴涂槍等，即可變成一套輕便的高速電弧噴涂設備，就可在現場對各種零件的磨損、腐蝕部位進行修復和保護。

采用超聲電子技術，可在液壓系統油管外測其流量，判斷故障部位；超聲波清洗機配上高效、無毒、無磷的常溫水基金屬洗滌劑，就可以快速、安全、低成本地清洗許多手工難以清洗的零部件；超聲電子技術還可進行無損探傷、測厚等。

1.2大力發展各種表面工程技術。表面技術是維修工程中的一門既古老又新興的學科和實用技術，是現代化維修手段中不可缺少的項目。它可以提高在現場修復各種零部件的能力，還可根據需要改變零件的表面性能狀態和消除其缺陷。

電刷鍍和高速電弧噴涂是在野外容易進行的表面維修工藝。廣泛引入先進的化學材料和處理工藝，可以彌補在表面工程技術中一般物理、機械方法的不足。

采用各種性能優異的有機和無機粘接劑，能較好地解決各種強度要求的零部件的粘接修復。克服螺栓連接和鉚接的一些致命弱點；采用一種新型的常溫下固化的粘接劑，能快速修補輪胎和橡膠零件；采用多種性能的化學密封劑，可解決在復雜條件下使用的油、水、氣的密封和堵漏；采用一些高抗腐涂料，可解決南方濕熱和沿海鹽霧地區工程機械使用過程中的防腐問題。

采用一種特殊的清洗劑，通過自動循環裝置，對發動機的燃油系、冷卻系、系進行不解體清洗，凈化程度高，不腐蝕機體，不污染環境。和分解機體后清洗的辦法相比，工時僅為其幾十分之一，發動機的功率、油耗、排放也隨之大幅度改善。按期清洗，對延長發動機使用壽命有明顯的好處。

發動機和用油液的各種機械部件，如果所用油管理不善或者盲目換油，都將造成浪費；如果更換不及時，將使機器嚴重磨損。一種新型的鑒別油質量好壞的成套化學試劑，能在野外快速、準確地辨別油的質量狀況。可以隨身攜帶，隨時檢測，十分方便。

引進一系列新型的用于發動機的化學養護材料，能自動提高其機件表面能力，使機件減少磨損；或能使發動機氣缸內燃燒充分，提高功率輸出，降低燃油消耗，減少污染排放，值得在現代維修工程中加以推廣。

1.3采用多功能、輕型的機械加工設備。多功能小型設備可以在野外獨立無援的情況下，臨時加工仿制部分急需的零部件。這是在現場修理時經常會遇到的情況，十分必要。如一種重量較輕、功能很強、專為修理車設計制造的多功能小型機床，利用變換多種功能附件，便能實現車、銑、磨、鉆等多種功能，尤其適合在現場修理時使用。

要大力發展各種高效、多功能、適用的電動、液壓和手動的工具，以便快速、安全地拆裝零部件。

2現場修理手段的現代化

應根據實際需要組裝成一系列不同用途的多功能工程機械修理車，按照不同的性能價格比供用戶選用。如有的以檢測為主；有的以通用機械修理為主；有的以發動機、液壓系統修理為主；也可以是單項功能的，如專門調修噴油泵或專門用于不解體清洗發動機等等。當然如有用戶需要，也可生產功能較全的綜合型的修理車或車組（即由幾輛車組成的一套修理車）。

3人才隊伍建設和觀念的轉變

現場修理手段的現代化只為維修工作創造了一個良好的物質基礎，能否使這些新型的、現代化設備充分發揮作用，關鍵在于要有一支掌握現代化修理能力的隊伍，兩者缺一不可。

3.1業精于勤。這支隊伍應能刻苦學習，有潛心鉆研、不斷創新的精神，使先進的設備充分發揮潛力，得到事半功倍的效果。維修設備現代化后，操作使用往往更加簡單可靠、容易掌握，訓練的周期將相應縮短，但仍需要努力鉆研，要想得到預期的好效果，不付出辛勤勞動是不行的。

3.2要轉變觀念。維修工作尤其是現場修理，長期不被真正地重視，被認為是一種修修補補、輔的工作，它的建設和投入被放在次要的地位。現在提出手段現代化問題，和現實情況相比反差很大。不少人抱觀望態度，或者“敬而遠之”，覺得這些要求太“超前”了。仔細分析起來，這主要是因為我們過去長期受經濟條件和知識結構的限制，看不到問題的實質。

實際情況怎樣呢？當我們大膽地采用一系列新的維修技術和工藝后，不但能使那些陳舊、落后的修理手段得到更新，變為高效、準確、可靠且操作簡單的技術和工藝，而且能給工程機械現場技術保障帶來一片新的氣象。

3.3現代化的設備壞了怎么辦？設備現代化的概念中很重要的一條是不僅要求設備有很高的可靠性而且還要有很高的可維修性。在一般情況下它是不會出故障的，萬一出了故障就要盡可能地縮短故障的現場修復時間。這是設計開始時就必須考慮的事，也是設備研制最著力的地方。許多新型設備十分復雜，其設計制造的難度很大，沒有一定的工藝技術水平是做不出來的，但它的操作使用卻十分簡單、可靠，修理也不困難；對操作者不需要進行長期的培訓，但對維修設備的制造廠，則應要求做好售后服務工作。