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第1篇：測繪新技術論文范文

1．1GIS技術特點及其功能

(1)技術方面。GIS在工程測繪進行數據分析和處理時，結合GIS的屬性數據和空間數據及借助數據庫系統相關數據的管理方法和模式形成了一種全新概念的地理現象思維方式。與此同時，GIS通過將各種現代技術的有機融合，有效地提高了工程測繪工作的效率和工作質量，實現了對工程施工現場的地理定位相關數據的快速搜集以及動態分析。(2)功能方面。一般而言，GIS的主要功能包括數據的采集、數據的分析以及該項技術在工程測繪工作應用決策等。就地理信息系統而言，按照多源性對其劃分，可將其劃分為數據采集、數據編輯、數據檢驗、數據概化、數據轉化、數據組織、數據存儲以及數據的分析等功能。在這些功能中以模型分析和空間分析在地理信息系統中所表現出的功能作用最為重要。

1．2GIS在工程測繪中的應用

(1)數據采集。就數據采集工作而言，以往的數據采集方式主要是通過對紙質數據的掃描而得到數據信息資料。而GIS技術支持下的數據采集方式則是通過GPS利用全球定位系統，對地理坐標進行定位，得出相關數據，并對這些數據進行整理、分析。最后利用遙感技術完成所有數據采集所需程序的設計任務。

(2)數據處理。就工程測繪而言，各種地理信息數據的處理一般都具有時間特征、空間特征及屬性特征。就這些特征而言，按照所涉及到的數據對象可將其分為主觀數據對象和客觀數據對象。地理信息系統將所搜集到的數據信息直接存儲FAT表內，然后通過各數據間的關聯性對數據進行處理。

(3)數據管理。利用GIS技術建立核心測繪要素集實現了對地理信息數據的分層化管理，使數據信息管理更加的合理化;此外，利用GIS技術對數據庫管理系統管線要素集建立，實現了工程測繪工作開展的合理性和科學性。

(4)數據顯示。通常來講，對于地理信息系統中的地圖特征表達，可通過采用單一地圖、符號等多種表達方法來完成。針對工程測繪工作而言，通常單一的符號表達法只能表現出地圖上信息分布情況。比如在城市測繪工作中可通過點對居民居住情況進行描述，利用線條將城市內道路的實際分布情況描述出來;也可利用不同的顏色將城市內的道路交通實際情況描述出來，使得城市道路和交通信息比較清晰地以數據的形式表現出來。

2GPS在工程測繪中的應用

2．1GPS技術特點和測量原理

(1)技術特點。GPS技術的主要特點是定位精度高，對觀測對象進行觀測所需時間短，各個觀測站間不需要通視并提供三維空間坐標。相比地理信息系統中的其他技術在工程測繪中的應用效果來言，在提高工程測繪精準度方面有著顯著的優勢特點。

(2)測量原理。地理信息系統中的GPS測繪技術在工程測繪中的測量原理主要是運用偽距離測量和載波相位測量方式對被測量對象進行相關信息測量和搜集。就偽距離測量來講，其測量原理具體為:利用接收機接收GPS衛星測距碼和電文信息，然后計算信號從發射到用戶接受所需要時間，最后計算出衛星同接收機間的距離;載波相位測量原理是通過對GPS衛星載波信號在傳播路徑上的相位變化來計算相關信號傳播距離。

2．2在工程測繪中的具體應用

(1)土地動態檢測。傳統的土地動態檢測主要是采用的檢測方法是平板儀補測法和簡易補測法。而GPS技術在工程測繪中的應用，以該項技術的優勢功能在提高土地動態檢測精準度、效率等方面發揮著極大作用。尤其進行野外檢測方面可有效地減少人力和物力的投入。

(2)工程變形監測。工程變形指的是在工程測繪過程中，工程由于受到地殼運動或其它因素影響造成工程發生移位，進而導致工程變形。一般而言，工程變形可分為陸地工程變形、工程地表沉降變形及水利大壩變形等等;GIS技術在工程變形監測中的應用，為工程表型的基準設計、工程結構強度設計及工程觀測極端設計等方面都發揮著重要性作用。

第2篇：測繪新技術論文范文

關鍵詞：測繪工程 專業英語 教學改革

中圖分類號：P20-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）11（a）-0140-02

隨著我國對外開放力度的不斷加大，社會各行各業對專業英語水平提出了不同以往的更高要求。此外，信息化測繪對測繪專業人才的知識結構和能力提出了更高的要求，同時對人才培養模式的創新帶來了新的動力，測繪工程專業教學面臨新的挑戰與機遇。目前，我國測繪工程專業英語課程設置、教學內容和教學模式等方面無法適應當今測繪專業發展的要求。基于此，為了提高我國測繪工程專業學生的專業英語水平和綜合素質，該文結合測繪工程本科專業的特點及學生實際，在教學中針對教學內容和教學方法做了一些有益的探索，并提出相應的改革措施。

1 測繪工程專業英語教學現狀

1.1 專業英語的重要性

測繪專業英語是我校測繪工程本科專業開設的一門專業必修課，既是一門語言課，同時又具有明顯的專業課特征，這決定課程在測繪人才培養中具有承前啟后的重要作用。隨著信息技術的飛速發展，使得測繪工程專業成為一門前沿學科，新理論、新方法、新技術、等大多以英文表述；沒有過相應的專業英語能力，無法第一時間掌握先進的技術與裝備，直接影響到大學生畢業后能否較好地利用英語開展測繪領域的相關工作，因此掌握測繪工程專業英語，對學生的繼續深造、工作等十分重要。

1.2 測繪工程專業英語課程教學現狀

目前由于部分用人單位對英語四六級有一定的要求，導致的后果是學生對英語有一定的重視，學生的精力大多用于準備四六級。對于專業英語缺乏相應的興趣，大部分學生上專業英語課的時候，看其他課程的書籍。此外，學校對專業英語也缺乏相應的引導，而忽視了測繪工程專業英語課程教學。過于強調專業基礎課的教學，導致學生對專業英語學習的認識存在偏差，即認為專業英語對自身專業的提高沒有太多的幫助。

1.3 教學方法、教學手段的局限性

目前大部分高校，在進行測繪工程專業英語教學過程中，大多采用講授法，主要以黑板板書教學講解為主，通過對教材進行翻譯的方式進行講解。黑板教學的弊端主要體現在以講授課程為中心，缺乏師生互動，教學過程比較被動；另外傳統教學方法過分注重專業詞匯的教學，忽視了基本技能的培養，對學生翻譯和寫作能力培養，一定程度上影響教學的效果。

2 測繪工程專業英語教學改革措施

2.1 重視教師的引導作用

首先需要重視教師的主體作用，通過主講教師去引導學習學習，是取得教學成效的關鍵因素之一。例如為了讓學生加深對課程的學習，每講課應對上講課內容進行簡單回顧，結束時對下次課內容提要，利于學生自學，提高學生的積極性。另外，應培養學生的課堂參與互動性，鼓勵學生在課堂上發言，適當增加一些課堂互動環節，提高教學效率，促進學生對知識的掌握。

2.2 教學方式的更新

新形勢下，隨著計算機技術的發展以及知識更新速度的加快，傳統的基于教材的教學方式使得學生的知識面收到限制。因此，需要改變傳統的教學方式，主講老師應采用多媒體方式教學。以課本知識為主，結合網絡上最新的教學資源，對教學內容進行及時更新。

多媒體教學相比傳統教學方式，更加生動形象，能過提高課程的生動性，將枯燥的理論知識變得直觀、形象，從而激發學生的學習興趣，使學生更易理解所學內容。同時應應以學生為中心，提高師生的互動性。

2.3 以科研論文為引導的教學模式

隨著測繪的步入信息化階段，傳統的測繪工程專業英語教材面臨一些局限性，如教材大多編寫了若干年之前，其涵蓋的知識相對陳舊，不能準確的反映新形勢下測繪技術的前沿知識，更無法激發學生的學習興趣。

針對上述情況，我們提出了以科研論文為引導的教學模型。科研論文向導主要是指以測繪學科進3年的國內外學者發明的最新綜述論文為基礎，綜述論文一般反應了學科的最新動態，是作者對某一領域的總結。對本科生而言，通過在課堂上對綜述性論文進行深入學習，一方面有助于學生了解科技論文的寫作技巧、方法；另一方面，通過國內外最前沿的學術論文，能有效的增強學生對本專業的發展動態的了解，同事開闊學生的專業視野，極大的增強學生的興趣和積極性。同時也對提高本科生對科技論文的閱讀能力，進一步為學生畢業論文的撰寫提供基礎。

3 結語

當前測繪科學技術的迅猛發展，使得《測繪工程專業英語》課程教學需要不斷改革創新。該文對《測繪工程專業英語》課程教學改革的必要性、內容和方法進行了分析，探討了當前測繪工程專業英語教學面臨的問題，并提出了相應的改革措施，以培養具有國際視野與競爭力的高質量人才。以上僅僅是作者近年來進行的一些初步嘗試，尚有待于進一步深入研究和探索。

參考文獻

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第3篇：測繪新技術論文范文

論文摘要：從信息化測繪對人才培養的要求，指出測量學教學中存在的不足：課程內容體系不完全合理，反映測繪新技術的內容相對較少；與課程配套的儀器設備滯后于測繪科技發展；體現測繪新技術在林業中應用的內容相對較少；林業類專業的學生對測量學課程重視不夠等。基于信息化測繪體系，結合林業類學科的特點和要求，從教材建設、教學內容、實驗實習環節的建設、考核制度、教學方法和手段以及教師隊伍建設等方面進行測量學教學改革。

信息化測繪體系涵蓋了地理信息獲取、處理、管理、表達、更新、應用和服務的全過程，其主要特征為：測繪生產自動化、測繪成果多樣化、測繪服務網絡化及測繪產品社會化。信息化測繪技術是信息化測繪體系的基礎，信息化測繪技術體系是在對地觀測技術、計算機技術及通訊技術等支撐下的有關地理空間數據獲取、處理、管理和分發服務的所有技術的集合。

南京林業大學是一所以工、農科為主，理、文、經、管、法協調發展的多學科性大學，測量學是開設面廣、實踐性強的一門專業基礎課程。林業類專業如林學、生態學和森林工程等專業都開設測量學課程，測量學課程的授課計劃學時依不同專業分別為48學時或64學時，包括課堂授課、課堂實驗，外加開課學期末1周或2周的集中實習。

1測量學課程教學中存在的問題

1．1課程內容體系不完全合理

測量學課程教學內容以傳統儀器獲取地理信息的內容多，獲得的成果也以紙質圖為主，不利于擴大學生的知識面，也不便于激發學生的創造性，更沒能充分體現信息化測繪體系下的測繪成果如何方便快捷地為林業服務，測繪新技術在林業中的應用等交叉融合教學內容比較薄弱。

1．2與課程配套的儀器設備滯后于測繪科技發展

儀器設備的投入嚴重不足，導致實踐教學的內容滯后于生產實踐。測繪生產單位早已使用先進的儀器設備進行測繪生產，可是學校由于經費有限，有的購不齊這些儀器，有的雖然儀器種類齊全，但數量太少，學生僅能進行參觀性實習，根本不能用于生產性實習。

1．3體現測繪新技術在林業中應用的內容相對較少

開設測量學課程的專業眾多，但不同的專業有各自的特點，所以不同專業在掌握測繪基本知識和基本技能的，測量學在不同的專業中的應用應該各有特色。只有不斷地完善課程內容設置，強化專業領域特色，才能滿足社會對人才的需要，才能充分發揮測量學知識在林業中的應用。對于林業類專業的學生，應突出測量學中的中小比例尺的地形圖或遙感影像圖在林業資源調查和生態規劃等中的應用，發揮大比例尺地形圖在精細林業中的作用等。

1．4林業類專業的學生對該課程重視不夠

由于測量學不是林業類專業的主干課程，他們認為不過是專業基礎課，不太重要，學生普遍對這門課不夠重視，加之實驗實習使用的儀器設備相對落后，致使很多學生在以后的工作中遇到有關測量的問題不能輕松解決。

實驗實習教學環節正是對理論知識進行驗證、鞏固和提高的過程，同時也是增強學生的動手能力和創新能力的機會。雖然測量學實踐教學占有本課程總學時一半的比重，但學生對實踐教學重要性認識不足，加之實驗實習班級逐漸增多，而實驗實習場地并沒有相應擴大，實驗實習考核較為彈性，學生只是被動地做驗證性實驗，沒能結合林業類專業做些設計性和創造性實驗。由于上述原因，導致學生對實驗實習環節不是很感興趣，不能充分達到實驗實習教學的目的。

2基于信息化測繪體系的測量學教學改革

基于信息化測繪體系，結合林業科學的特點和要求，從教材建設、教學內容、實驗實習環節的建設、考核制度、教學方法和手段以及教師隊伍建設等多方面進行測量學教學改革。

2．1教材建設

教材建設是課程建設的—個重要環節。以現代教育理論為指導，前瞻測繪科技發展，面向社會，拓寬測繪領域，組織教師，協同相關高校的教師編寫了《測量學》作為林業類專業的測量學教材。正確處理了傳統測繪知識與現代測繪理論之間的關系，教材中既有先進的測繪儀器和技術，同時也保留了一部分傳統的技術方法。通過學習讓學生充分認識到測量學在林業科學和經濟建設中的地位和作用。

2．2教學內容

顧及測繪科學技術的發展現狀和林業類專業測量學教學的目標定位，將測量學教學內容劃分為三部分：基礎測繪、專業測繪和現代測繪，基礎測繪部分包括：概論、高程測量、距離測量、角度測量、測量誤差理論及地形圖測繪等；專業測繪部分包括：生物多樣性測量、林業資源調查及地形圖在林業中的應用等；現代測繪部分包括：數字化測圖、GNSS、數字攝影測量、遙感技術及GIS等技術及其在林業中的應用。其中，基礎測繪部分是學習專業測繪的基礎；專業測繪部分突出體現測量學與林業科學的結合；現代測繪部分主要介紹測繪新技術、新理論在林業中的應用，注重培養學生的創新能力，以適應現代社會和未來發展的要求。授課內容體系按照“基礎一應用一提高”的基本思路，循序漸進，既符合高等教育教學規律，又較好的處理了傳統測量技術與現代測繪技術內容之間的關系。

2．3加強實驗實習環節的建設

(1)加大投入，更新實驗設備。

測量學課程的建設和發展，應有基本的設備保障。測繪新科技的發展及新儀器的實用化，對教學硬件提出了更高的要求，學校應加大對測量學教學硬件的投入，建設現代化的測量實驗室。教學儀器設備必須進行更新換代，除有傳統的必要的儀器設備以外，還要有一定數量的新儀器和新設備，如全站儀、GPS接收機、數字成圖軟件、GIS軟件以及遙感軟件等。只有不斷引進測繪新儀器和設備，并使之充分發揮效率，學生才能接觸前沿知識，與時代同步發展。

(2)加強實驗實習基地建設。

集中實習中，實習場地的選擇至關重要。在校園內，科學地建設能夠基本滿足實驗實習要求的場地，學生可在基地上進行測繪基本技能的實訓。同時，在下屬林場建立地形圖識讀實習基地，此基地地形起伏大、典型地貌明顯、生物多樣性豐富，可直接將大中小比例尺地形圖應用在林業中。若條件允許，也可考慮將測量學集中實習與林業類專業的生產實踐相結合。

(3)規范實驗室管理。

對實驗室實行規范化管理，全天開放實驗室，讓學生有機會到實驗室做實驗；建立實驗設備共享體系，使學生根據需要選擇儀器，以提高學生的動手能力和創新能力；建立儀器借還制度和設備損壞賠償制度等。對儀器設備進行定期檢驗和維修，以提高儀器設備的使用效率；正確處理工程生產用儀器與學生實驗實習用儀器的關系；加強與兄弟院校或生產單位的交流，到有先進儀器設備的單位參觀學習，取人之長補已之短。

2．4考核制度改革

(1)試卷庫建設。

為深化考試方法和考試內容的改革，推進考教評分離，使考試管理工作更加規范化、標準化及科學化，促進人才培養質量和辦學水平的不斷提高，建設了測量學課程試卷庫。每份試卷包括選擇題、填空題、名詞解釋、簡答題、計算題、綜合題和實踐操作題等不同類型試題，保證了試卷庫從不同角度、不同側面較為全面考核學生掌握知識的情況，對學生的基本素質與智能進行多角度和多層次的測量，理解記憶、實踐操作、綜合分析、靈活運用及求異創新等能力應成為測試的重點。

(2)改革課堂教學考核辦法。

考試試卷從試卷庫中隨機抽取，統一進行，閱卷采用流水作業，同一老師評閱同一道試題，評分標準統一了，考試成績更具可靠性。同時，總評成績由卷面成績、到課情況、課堂互動、實驗完成情況、作業完成情況及隨機回答提問等方面組成。成績評定方式有效保證了教學質量，端正了學生們的學習態度，認真地對待平時的作業，以更好地掌握測量學課程要求掌握的內容。

(3)改革實踐教學考核辦法。

由于實踐教學自身特點，僅憑上交成果或主觀印象來確定學生成績并不科學，為此必須要量化考核標準，科學合理地安排考核內容和形式。實習成績以學生在實習過程中的表現、儀器操作技能、成果質量、實習小結和實習日記來綜合評定，更為客觀公正地評定學生實踐成績。

2．5改革教學方法和手段

學生創新能力來源于學生扎實的學科基礎知識、寬廣的知識面和較強的動手能力。實現人才培養目標，提高學生的創新能力就必須更新教學觀念，加強學生的能力培養。在教學觀念上，傳統教學只注重知識灌輸，不注重技能的訓練；只注重動腦能力的培養，忽視動手能力的鍛煉；以考試為手段、以高分為目標，使學生偏重死記硬背，以致學生的質疑能力差、辨識能力差、創新意識弱以及創造能力得不到充分發揮。現代教學方法應提倡將學生從被動地學轉變為主動地吸取，改變傳統的以教師講為主的教學形式，將“講課、自學、討論、實驗、答疑”有機結合起來，多運用啟發式教學，給學生留有思維的空間，激勵學生自己提出問題、思考問題。逐步形成學生參與和師生雙向交流的機制，讓學生在不同的學習形式中找到學習的興趣，從而調動學生學習的積極性和主動性。

制作和開發面向教學、面向學生并簡單實用的多媒體課件，將復雜、抽象、隱含的原理及過程轉化為形象、生動的直觀表達，讓學生身臨其境，充滿好奇和主動參與教學。進而達到增強教學效果和提高教學質量的目的。

2．6加強師資隊伍建設

從事測量學教學的教師絕大部分都系統地掌握了測繪科學技術的基本知識和基本理論，多數教師也從事過實際測量工作，具有較強的實際動手能力和實踐操作經驗。但還要注重相關專業知識的學習，例如，教林業類專業的教師就應懂林學概論、樹木學等相關知識，能自覺地、有意識地把測量學與這些學科有機地結合起來。只有教師綜合水平提高了，才能保證教學質量的提高。

第4篇：測繪新技術論文范文

關鍵詞：LiDAR；鐵路勘察設計，DEM；DLG

中圖分類號：TN958.98文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 03-0000-02

Airborne LIDAR Technology in Railway Survey and Design Application and Benefit Analysis

Han Zujie

(Railway Third Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Tianjin300142,China)

Abstract:Airborne laser radar technology (LiDAR) is a new remote sensing technology,because of its high precision and efficiency,in terms of rapid development of topographic mapping,currently nearly 20 sets of LiDAR systems.This paper studies LiDAR technology in railway engineering survey and design the content,products,and effects,on the basis of aerial photogrammetry and traditional methods are compared to prove LiDAR technology in the railway survey and design of the feasibility and superiority.

Keywords:LiDAR;Railway survey and design;DEM;DLG

一、引言

機載激光雷達技術（LiDAR）是一種全新的遙感技術，自上世紀90年代在德國首次出現商用樣機系統以來，因其高精度和高效率，在地形測繪方面得到快速發展。目前，全球已經有幾十套商用系統在使用，主要實用系統有：Topscan、Optech、TopEye、Saab、Fli-map、TopoSys、HawkEye、Leica ALS50/60系列、Falcon等。

上世紀90年代中后期至今，美國、德國、加拿大、澳大利亞、瑞典和芬蘭等國家，先后成功應用這項技術進行了地形測量、森林資源調查與評估、三維城市建模等試驗與工程實踐。特別是芬蘭和德國，已經采用這項技術建立了全國或者大部分國土的DEM，達到了理想的效果。目前在國內已經有接近20套LiDAR設備，其中，北京星天地信息科技有限公司、山西亞太數字遙感新技術有限公司、廣西桂能信息工程有限公司、廣州建通測繪技術開發有限公司以及東方道邇公司等單位已經先后開展了實驗和工程飛行，主要用于生產數字高程模型（DEM）、正射影像（DOM），進而制作線劃圖（DLG）等。本研究將使用LiDAR技術對鐵路勘察工程設計進行研究與試驗，介紹其主要產品及應用并對經濟效益進行評價。

二、機載激光雷達技術系統構成與工作原理

（一）機載激光雷達技術簡介

LiDAR系統是一種新型的綜合應用激光測距儀、IMU、GPS的快速測量系統，可以直接測得地面物體各個點的三維坐標。機載的激光雷達系統通常還集成高分辨率數碼相機，用于獲取目標影像。從功能上看，機載激光掃描系統是基于激光測距技術、GPS技術和慣性導航技術這三種技術集成的一個軟硬件系統，其主要目的是為了獲取高精度的數字表面模型（DSM）。

目前，LiDAR提供的直接數據產品為：點云數據，DSM，DEM，DOM。經過后處理可以快速生成等高線、高程點、橫縱斷面圖，完成路線設計需要的專項測繪內容（如架空管線的凈空、交叉角度測繪等），并提供工程設計模型和景觀設計模型等。

（二）LiDAR的主要系統構成

主要系統構成包括：

1.掃描儀組件：激光發射器、激光信號接收器、機械組件、掃描鏡及窗口、接口板。

2.設備支持系統：系統控制器、飛機位置及姿態測量系統、檢流控制器、激光電源、電源分配器、控制計算機、連接電纜。

3.附屬軟件：包括項目飛行設計及對記錄數據進行后處理（濾波、分類等）處理。

4.控制/顯示器：激光發射指標器、音頻告警器、電路熔斷器、系統診斷數據輸出、控制接口。

（三）主要工作原理

通過DGPS（或PPP）和IMU求得航機線上任意采樣時刻激光發射中心的空間坐標和設備的空間姿態，內插后能夠獲取任意時刻激光光束的姿態和發射中心的空間坐標，通過激光測量激光發射中心到地面的距離，可以求得每一個激光腳點的空間三維坐標。另外，利用DGPS/IMU可以直接獲取每一張照片的外方位元素，可以快速制作DOM成果。最后將激光點數據和數碼影像進行聯合處理得到高精度的正射影像和數字高程模型。

三、機載激光雷達的應用

機載激光雷達能夠快速獲取數字地表模型（DSM），同時，配套的中畫幅數碼相機可以獲得同步的數碼相片，經過加工處理可獲得數字高程模型、分類信息、航空相片的立體像對和正射影像圖。目前還沒有成熟的專業接口供鐵路勘察設計工程中使用機載激光雷達成果，因此，如何將機載激光雷達勘測成果與眾多設計專業手段無縫結合，從海量基礎信息中快速提取或檢索有用的信息為各專業設計所用，是機載激光雷達技術應用于鐵路勘察設計的關鍵。

結合鐵路勘察設計特點和工程應用實踐，一方面將機載激光雷達技術成果進行加工，提供滿足專業應用的專題成果，另一方面，改進專業設計勘察設計流程，提出新的設計理念，以便更加有效地利用海量的基礎信息，提高設計質量和設計效率。

利用機載激光雷達技術提供的高精度、高分辨率數字地面模型和正射影像圖，結合鐵路專業設計要求，主要生產以下幾種產品（見圖4）：

1.工點地形圖。它是針對鐵路設計的控制工點，在施工圖階段做的更加詳細的勘測工作，以保證設計資料的精度和準確性。如：橋址地形、隧道進出口等；

2.斷面圖。主要包括縱斷面和橫斷面，一般它們的精度高于地形圖的精度。主要用于保證設計線路的平順性和計算工程數量的準確性；

3.數字正射影像地形圖。這是線劃圖的替代產品，通過將正射影像圖疊加等高線、專業調查的地質界線、自然保護區等矢量信息，而形成的一種地形圖，它的信息量更加豐富，更加直觀；

4.專項測繪。針對特殊的專業需求而進行的詳細勘測工作。如：水文斷面、涵軸測量、電線垂度等；

5.工程中的土石方自動計算、坡度、坡向的計算等；

6.快速構建三維虛擬場景，城市建模等。

此外，還可利用高分辨率的影像進行專業調查、地質判視等，便于指導外業工作，提高外業勘測的針對性和合理性。

四、技術、經濟效益和推廣應用前景

（一）機載激光雷達測量技術與常規航測方法的經濟比較

1.兩種技術手段外業控制測量的比較。LIDAR所需的外業控制點與常規航測外控的比較，以II級地形1：2000航測地形圖測繪（常規航測單航帶100km）為例。

（1）首級平面和高程控制網工作內容和數量是基本相同的。

（2）LIDAR系統要求每5-7km測量一個平面和高程控制點，每30km測量一處高程校正區，這樣100km線路需要布設平高控制點17個，高程校正區3個。而常規航測方法，采用150mm焦距的航攝儀拍攝，需要75個平高控制點；采用210mm焦距的航攝儀拍攝，需要150個平高控制點。

（3）LIDAR系統不因地形等級的變化而改變外業平高控制點的數量（適當的寬度，如不大于10km）。而常規航測方法會隨著寬度的增加而成倍增加外控點的數量。

2.橫斷面切繪的經濟比較。以張唐鐵路定測為例，相對于采用Lidar技術平均1000-1200個橫斷面/人天的工作效率，常規航測方法每人每天只能切繪300-400個橫斷面，可見工作效率提高了3-4倍，對企業發展帶來了巨大的經濟效益。

3.地形圖制作的經濟比較。以II級地形1：2000地形圖測繪為例。

因為LIDAR具有高效生成DEM的優勢，所以在生成等高線、高程點等具有高程信息的地形信息時具有更高的效率，在這個方面，采用Lidar技術平均效率為12-15平方公里/（人.天），常規航測方法每人每天只能測繪2-3平方公里；

航測方法在立體模型下獲取（除等高線、高程點之外）矢量信息具有更大的優勢，而LIDAR則因其自身離散性獲取能力比較弱，適合于小面積的（除等高線、高程點之外）矢量信息獲取。

（二）成功案例及分析

經過試驗與實踐，LiDAR技術已成功用于多個鐵路項目的勘測設計項目，減少了內業制圖的壓力，縮短了項目工期，在鐵路各專業使用中反映良好，取得了顯著的經濟效益。以某工程為例，泛亞鐵路某段全長257Km，由于距離遙遠，地處國外，而且鐵路過境區域存在大量地雷區域，給外業工作帶來極大不便。考慮到地理因素和方案局部變動的因素，項目在實際操作中拋棄傳統外業測量加航測制圖的作業方式，直接采用機載激光雷達系統，一次性獲取鐵路過境區域長257km，寬4km的雷達點云數據和數碼影像數據，利用該數據圓滿完成了無外業控制測量情形的1：10000和1：2000的地形圖成圖任務，不僅避免了人力物力消耗和地雷區作業的危險性，而且在內業成圖中，大膽使用數字正射影像地形圖代替傳統的DLG，取得了制作者和使用者均滿意的雙贏局面。

（三）推廣應用前景

機載激光雷達測量技術具有巨大的發展空間和潛力，作為一種新技術，還有許多發展空間，特別是在數據處理算法以及軟件和系統的開發等方面。隨著用戶數量的增加，其應用領域將越來越廣，特別是隨著激光技術的進一步發展，將促進機載激光雷達技術的革新。在鐵三院于2009年率先在國內將機載激光雷達技術應用于鐵路勘察設計并取得巨大成功后，今年鐵一院、鐵二院、鐵四院都陸續定購了機載激光雷達并加大了人力投入，可見由于其精度高、成本低、周期短等特點在鐵路行業已經被廣泛關注。鐵路行業之外，水利、公路、電力、農林等行業也在積極開展相關的研究和應用。

參考文獻：

[1]孟憲軍.鐵路勘察設計虛擬現實技術的研究[J].高速鐵路精密測量理論及測繪新技術應用國際學術研討會論文集

[2]王長進.基于機載激光雷達的鐵路勘測技術研究[J].高速鐵路精密測量理論及測繪新技術應用國際學術研討會論文集

[3]高文峰,王長進.鐵路勘測中使用機載激光雷達測繪橫斷面相關問題的探討[J].鐵路航測,2010

[4]高文峰,王長進.GPS基站布設對機載激光雷達精度影響的研究[J].高速鐵路精密測量理論及測繪新技術應用國際學術研討會論文集

[5]徐祖艦.機載激光雷達測量技術及工程應用實踐[M].武漢:武漢大學出版社,2009

第5篇：測繪新技術論文范文

一、測繪人才培養出現的問題

當前測繪專業在課程設置及目標定位中還存在著不容忽視的問題和矛盾。主要表現為：在課程內容整體設置上具有一定的盲目性和隨意性，不重視研究社會的需求，因人設廟、因人保廟的現象時有發生。在課程結構安排上表現出重技術課程、輕管理課程，從而導致學生畢業后適應能力較差，尤其是到建筑施工、路橋施工一線的畢業生。沒有很好地緊貼市場，國家經濟發展迅速與測繪學科專業結構、人才培養模式等方面反應相對遲緩的矛盾仍然存在，適應社會需求的大量面向市場經濟建設主戰場的技術應用型、復合型測繪人才沒有得到充分的培育。人才培養模式多樣化和目前專業框架、格局相對單一的矛盾。因此重視和加強對測繪專業應用性、復合型人才培養的研究，提高測繪專業學生的社會競爭能力和適應能力具有現實和長遠意義。

二、測繪才培養的措施

1、注重課程設置

現代測繪科學研究的主要對象是空間信息，而以空間信息理論為核心的測繪學科，與地學、生態、環境、城建土地管理等相關學科都有密切的聯系。現代測繪高新技術，往往是多種專業技術的綜合系統，只有將各類知識融匯貫通，構成有機的知識網絡，才能適應現代科技相互交叉、滲透、移植的特點。而傳統的測繪專業的課程設置，專業性過強，學科領域單一，知識結構面太窄，特別缺乏相鄰的專業知識，這種知識結構顯然滿足不了現代社會的要求。因此為了培養應用型測繪專業人才，我們認為課程設置應根據目前的國情、市場經濟的要求，既要考慮測繪知識的系統性，又要兼顧學科的綜合發展趨勢具體應設置的主要課程如下：基礎及公共課：包括數學、物理、政治、外語、大學語文、文獻檢索、計算機基礎、計算機高級語言、計算機圖形學、數字圖像處理、技術數據庫技術、網絡技術、法律基礎、體育等。測繪專業課：包括測量學、數字測圖原理與方法、大地測量學基礎測量平差基礎、攝影測量與遙感、工程測量、測量原理及應用、地理信息系統原理與應用、地籍測量與土地管理等。相關專業課：包括城鎮規劃、自然地理學、采礦學工程與工業攝影測量、土建概論、數據通訊與模式識別。

2、注重工程意識和應用能力的培養

與精英化高等教育或研究型大學的人才培養模式相比較，。應用型人才。培養途徑具有以下4個主要的特點：應用型人才的知識結構是圍繞著一線生產的實際需要加以設計的，在課程設置和教材建設等基本工作環節上，特別強調基礎、成熟和實用的知識，而相對忽略對學科體系的強烈追求和對前沿性未知領域的高度關注；應用型人才的能力體系也是以一線生產的實際需要為核心目標，以大工程為背景，在能力培養別突出對基本知識的熟練掌握和靈活應用，比較而言，對于科研開發能力就沒有更高的要求；應用型人才的培養過程更加強調與一線生產實際的結合，更加重視生產實習這個教學環節，通常將此作為學生貫通有關專業知識和集合有關專業技能的重要教學活動，而對于研究型人才培養中在理論上給予特別重視的畢業設計與學位論文，則更重視與工程實踐地結合，或者用綜合實踐代替。應用型人才要注重工程意識（求真務實、嚴謹規范拼搏進取）和工程文化（求善求美、以人為本、協調發展）地培養，建立科學的發展觀，能夠妥善處理人與自然的關系；科學活動是認識世界地活動，工程活動是改造世界地活動，在工程活動中能夠協調人與自然的關系尤為重要。要注重培養應用型人才的創新精神、增強其創新意識、激發其創新愿望、提高其創新能力，以便他們更好地與各自的專業相結合而創造地學習，即在學習中進行創造，在創造中深入學習，把自己培養成為富有創新意識的應用型人才。

3、完善實踐教學體系

第6篇：測繪新技術論文范文

1 GPS在軍事中的應用

1.1 GPS導彈定位導航系統

隨著各lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發表服務,歡迎您的光臨國軍事化力量的不斷加強，GPS被廣泛應用到陸地、航海、航空的導彈定位導航系統中。GPS和電子地圖相結合可以規劃行駛線路、估算行駛時間、顯示移動的平臺航跡，提高部隊的反應能力和作戰能力。GPS的定位導航作用和短報文數字通信功能相結合，可以將作戰目標的位置信息等傳送到指揮所，可以通過計算機屏幕顯示作戰目標的動態，指揮所可以監控各個作戰平臺。GPS可以實現單兵作戰，為單兵提供時間信息和位置信息，同時將單兵的位置信息及時傳送到指揮所，使單兵和指揮所之間及時傳送指令，提高單兵的應變能力和作戰能力。圖一為戰斧Block3型巡航導彈示意圖1。

1.2 提高制導和命中率精度

GPS可以提高制導導彈、空地導彈、巡航導彈和彈道導彈等各種打擊武器的制導精度和命中率精度。GPS為各種武器導航后的命中精度比導航前提高2倍，彈頭TNT當量提高8倍。近年來，GPS成為各種武裝力量的倍增器和支撐系統。海陸空巡航導彈、導彈導航和作戰平臺都開始裝備GPS/INS或GPS導航系統，提高命中精度和制導精度，改變傳統的作戰方式。

1.3 星載GPS技術

由于太陽輻射壓攝動和大氣阻力較難模擬，用于海洋測高、氣象和遙感的低軌道衛星很難用動力法確定衛星軌道。隨著衛星高度的不斷降低，地面跟蹤技術的動力法如多普勒、雷達、激光等，對衛星的定軌誤差不斷增大，定軌誤差甚至達到幾十米、百米，誤差較大的定軌不能滿足高精度應用對衛星軌道的要求。地球觀測系列衛星EOS-A和EOS-B、地面高度為250～300 km的航天飛機、國外TOPEX衛星等都采用星載GPS技術，GPS可以不受太陽輻射壓和大氣阻力的影響，實現精密衛星定軌。

2 GPS在海陸空定位導航中的應用

GPS可以實現三維導航，步行者、陸地車輛、輪船和飛機等都可以采用GPS進行導航，汽車導航系統包括車速傳感器、CD-ROM驅動器、自律導航、GPS導航、LCD顯示器、微處理機和陀螺傳感器構成。出租車、物流配送車等可以通過GPS技術與計算機車輛管理信息系統、無線電通信網絡和電子地圖等有機結合，實現交通管理和車輛跟蹤等功能，使出租車、物流配送車等在城市各個地點合理分布，更好的滿足城市居民的乘車需要，減少能源損耗，節約時間和成本。大部分城市都運用GPS技術建立交通數字化電臺，及時lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發表服務,歡迎您的光臨城市交通擁堵信息，為駕駛員選擇路徑提供方便，實現自主定位導航。利用GPS技術對海上的船只進行高精度、連續的實時定位，有助于船舶按規定航線航行，避免發生船舶碰撞而造成不必要的損失，提高航行安全性。

3 GPS在大地測量中的應用

大地控制網包括高程控制網和水平控制網。高程控制網是對高程的基本控制，用水準測量建立，結合重力測量和天文測量，推算出各個地點的高程，水平控制網是對水平位置的基本控制，用導線測量和三角測量建立，結合天文測量、重力測量和高程測量，推算出各個地點的大地坐標。通過高程控制網和水平控制網建立坐標參考體系，定量描述地球各個物體的位置，便于測繪工作順利進行。

我國運用GPS技術建立了國家高精度GPS A級網和GPS B級網。國家總參測繪局運用GPS技術在全國布測高精度GPS網、高精度GPS測量控制網、區域性的地殼形變監測網和中國地殼形變監測網等[1]。

4 GPS在測繪技術中的應用

GPS技術主要應用于測繪工程中流動站接收機、數據鏈和基準站接收機三個方面，在測繪工程已知極點中安裝GPS接收機，將基準站看成高等極點，通過GPS接收機觀測可見范圍中的衛星，將觀測數據通過無線電形式傳送給流動站GPS接收機，根據定位原理計算GPS流動站的三維坐標。

4.1 GPS像控點測量

航空攝影測量工作中需要對像控點進行測量，傳統的測量方法是通過設置導線測量平高點，采用GPS技術進行像控點測量可以提高作業效率，縮短測量時間。GPS像控點測量需要在測量范圍內設置高等級基準站，然后在流動站測量各個像控點的高程及平面坐標。GPS像控點測量的作業時間在2天之內，大大縮短了傳統測量時間，測量效率也比傳統測量方式提高了3倍，還能達到像片定向要求的精度。

4.2 GPS道路中線放樣

GPS可以應用到城市中道路中線放樣工作中，實現一人完成放樣工作，提高中線放樣工作的工作效率。將城市道路中的曲線轉角、半徑、線路起點坐標和終點坐標等各項參數輸入到GPS外業控制器，可以根據坐標進行放樣，也可以根據樁號進行放樣。放樣工作屏幕上可以顯示偏移量和偏移坐標，可以進行各個方向的移動，減小誤差，使誤差控制在設定量之內。

4.3 GPS控制測量

傳統的測繪是由導線控制測量，隨著城市中規劃區和建成區的不斷擴大，測繪工作量越來越大，傳統的測繪工作速度越來越慢，測量精度較不均勻、較不準確。GPS測量方法可以做到點間通視，可以有效的控制測量，提高測量工作效率，使測量結果更精確[2]。

4.4 GPS用地測量

GPS技術可以廣泛應用于地勘測定界測量、管線測量、水域測量、房產測量和地形測量工作中。GPS技術可以lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發表服務,歡迎您的光臨對界址點的位置坐標進行實時測定，測量土地的使用范圍。GPS技術可以用于測量用地分類和面積，對用地進行土地分析和權屬實時界限測量，極大的提高用地測量工作的效率和測量精度。在地形、水域的測量中，GPS技術可以自動導航，實時、精確的測量三維坐標[3]。

5 結語

隨著GPS技術的不斷改革和發展，全球已經建立了四大導航系統，分別是美國全球定位系統、俄羅斯“格洛佩斯”系 統、歐洲“伽利略”系統和中國“北斗”系統。如今在測繪工程、交通、農業、郵遞業和漁業等行業，處處可見GPS技術的身影，GPS已經應用到國民生產生活的各個方面。由于測量時間短、定位精度高、操作簡單、全天候觀測、無需通視等諸多優點，GPS更是作為一種高新技術國際性產業朝著多領域、多模式、多用途、多機型全面發展，相信在未來社會的發展和人們生產生活中，GPS能更好的提高生產經營效率和人們生活質量，促進社會經濟發展[4]。

第7篇：測繪新技術論文范文

【論文摘要】：GPS、RTK測量技術是建立在載波相位觀測值基礎上的實時動態定位系統，文章就利用這項新技術在地形和地籍測量中的應用情況做一介紹。同時，文章利用地理信息系統(GIS)對測繪地形、地籍以及生成土地證、房產證等一些圖件進行說明,并作相應的轉換處理,滿足了地籍管理工作的需要。

一、基于GPS、RTK測量技術的地形和地籍研究

（一）概述

GPS、RTK測量技術是建立在載波相位觀測值基礎上的實時動態定位系統，文章就利用這項新技術在地形和地籍測量中的應用情況做一介紹，供同行參考。地形測圖是為城市以及為各種工程提供不同比例尺的地形圖，以滿足城鎮規劃和各種經濟建設的需要。地籍測量是精確測定土地權屬界址點的位置，同時測繪供土地管理部門使用的大比例尺的地籍平面圖，并量算土地面積。用常規的測圖方法（如用經緯儀、測距儀等）通常是先布設控制網點，這種控制網一般是在國家高等級控制網點的基礎上加密次級控制網點。最后依據加密的控制點和圖根控制點，測定地物點和地形點在圖上的位置，并按照一定的規律和符號繪制成平面圖。GPS新技術的出現，可以高精度并快速地測定各級控制點的坐標。特別是應用RTK新技術，甚至可以不布設各級控制點，僅依據一定數量的基準控制點，便可以高精度并快速地測定界址點、地形點、地物點的坐標，利用測圖軟件可以在野外一次測繪成電子地圖，然后通過計算機和繪圖儀、打印機輸出各種比例尺的圖件。應用RTK技術進行定位時要求基準站接收機實時地把觀測數據（如偽距或相位觀測值）及已知數據?（如基準站點坐標）實時傳輸給流動站GPS接收機，流動站快速求解整周模糊度，在觀測到四顆衛星后，可以實時地求解出厘米級的流動站動態位置。這比GPS靜態、快速靜態定位需要事后進行處理來說，其定位效率會大大提高。故RTK技術一出現，其在測量中的應用立刻受到人們的重視和青睞。

（二）RTK技術應用

RTK技術用于各種控制測常規控制測量如三角測量、導線測量，要求點間通視，費工費時，而且精度不均勻，外業中不知道測量成果的精度。GPS靜態、快速靜態相對定位測量無需點間通視能夠高精度地進行各種控制測量，但是需要時候進行數據處理，不能實時定位并知道定位精度，內業處理后發現精度不合要求必須返工測量。而用RTK技術進行控制測量既能實時知道定位結果，又能實時知道定位精度。這樣可以大大提高作業效率。應用RTK技術進行實時定位可以達到厘米級的精度，因此，除了高精度的控制測量仍采用GPS靜態相對定位技術之外，RTK技術即可用于地形測圖中的控制測量，地籍測量中的控制測量和界址點點位的測量。地形測圖一般是首先根據控制點加密圖根控制點，然后在圖根控制點上用經緯儀測圖法或平板儀測圖法測繪地形圖。近幾年發展到用全站儀和電子手簿采用地物編碼的方法，利用測圖軟件測繪地形圖。但都要求測站點與被測的周圍地物地貌等碎部點之間通視，而且至少要求2-3人操作。采用RTK技術進行測圖時，僅需一人背著儀器在要測的碎部點上呆上一、二秒鐘并同時輸入特征編碼，通過電子手簿或便攜微機記錄，在點位精度合乎要求的情況下，把一個區域內的地形地物點位測定后回到室內或在野外，由專業測圖軟件可以輸出所要求的地形圖。用RTK技術測定點位不要求點間通視，僅需一人操作，便可完成測圖工作，大大提高了測圖的工作效率。

（三）RTK技術在地籍測量中的應用

地籍和測量中應用RTK技術測定每一宗土地的權屬界址點以及測繪地籍圖，同上述測繪地形圖一樣，能實時測定有關界址點及一些地物點的位置并能達到要求的厘米級精度。將GPS獲得的數據處理后直接錄入GPS系統，可及時地精確地獲得地籍圖。但在影響GPS衛星信號接收的遮蔽地帶，應使用全站儀、測距儀、經緯儀等測量工具，采用解析法或圖解法進行細部測量。

在建設用地勘測定界測量中，RTK技術可實時地測定界樁位置，確定土地使用界限范圍、計算用地面積。利用RTK技術進行勘測定界放樣是坐標的直接放樣，建設用地勘測定界中的面積量算，實際上由PS軟件中的面積計算功能直接計算并進性檢核。避免了常規的解析法放樣的復雜性，簡化了建設用地勘測定界的工作程序。在土地利用動態檢測中，也可利用RTK技術。傳統的動態野外檢測采用簡易補測或平板儀補測法。如利用鋼尺用距離交會、直角坐標法等進行實測丈量，對于變通范圍較大的地區采用平板儀補測。這種方法速度慢、效率低。而應用RTK新技術進行動態監測，則可提高檢測的速度和精度，省時省工，真正實現實時動態監測，保證了土地利用狀況調查的現實性。

二、GIS在地籍、地形測量中的運用

（一）概述

目前GIS正向著數據標準化、平臺網絡化、數據多維化、系統集成化、系統智能化和應用社會化的方向發展。互操作地理信息系統是GIS系統集成的平臺,它實現異構環境下多個地理信息系統及其應用系統之間的通訊協作。基于WWW的GIS(WEBGIS)是利用Internet技術在網絡上空間信息,供用戶瀏覽使用,成為GIS社會化大眾化最有效的途徑。面向對象和構件的GIS是把GIS功能模塊劃分為多個標準控件,完成不同功能,通過可視化工具集成起來,形成最終GIS應用。嵌入式GIS是將GIS功能與嵌入式設備,嵌入式操作系統相結合創造更自由隨意的GIS應用模式。三維GIS(3DGIS)目前研究重點集中在三維數據結構的設計優化實現,立體可視化技術的應用,三維系統功能和模塊設計等方面。數字地球是對真實地球及其相關現象的統一性的數字化重現和認識,其核心思想是利用數字化手段統一處理地球問題和最大限度地利用信息資源。

在GIS軟件開發方面,更換平臺和環境,擴展數據庫管理系統、更改一切語言和開發模式。操作平臺以原Unix為主流更換到WindowsNT/2000平臺,后者已成為發展主流。在理論研究方面,時空數據處理及三維GIS仍然是當前熱點,隨著計算機處理能力和多維空間可視化技術的進步,推進商品化的多維GIS將為時不遠。在國內,當前研究GIS系統的主要有中國地大、武漢瑞得、南方CASS、金陵地籍等大小幾十家企業,各家軟件偏重點不同,使用方法各異。針對各個單位要求形成的數據格式不一樣,作者在各個軟件上分別使用,并轉換到通用平臺上,使之能在通用平臺上操作、修改、編輯等,完成工作的需要。

（二）建設方案的設計思路

1.關鍵技術

（1）高分辨率對地觀測技術

數字攝影測量將成為數字城市數據采集手段之一。

（2）3S一體化

3S指的是全球定位系統(GPS)、衛星遙感系統(RS)和地理信息系統(GIS),是建立數字城市的三大支撐技術,GPS可在瞬間產生目標定位坐標卻不能給出點的地理屬性,RS可快速獲取區域面狀信息但受光譜波段限制,GIS具有查詢、檢索、空間分析計算和綜合處理能力,但數據的錄入和獲取始終是瓶頸問題。數字城市需要綜合運用這三大技術的特長,方可形成和提供所需的對地觀測,信息處理和分析模擬能力。

（3）空間一致性匹配

建立數字城市是一項龐大工程,不同信息源、不同比例尺、不同投影方式、不規則分幅地圖,要在數字城市系統中復合顯示,疊加查詢和綜合分析必須進行系統整合。

（4）互操作

統一協議是實現互操作的關鍵。互操作是在保持信息不丟失的前提下,從一個系統到另一個系統的信息交換能力,現已有抽象開放地理互操作規范(OGIS),主要由三大模塊(開放式地理數據模型、OGIS服務模型、信息群模型)組成

2.系統結構組成

行業數據庫,行業辦公自動化系統,行業信息化系統、行業基礎檔案庫

（2）3S技術系統

包括城市電子地圖、遙感圖像(衛星、航空)、地理信息系統、行業應用軟件、全球衛星

定位系統(GPS)、立體測量系統。

（3）硬件環境

計算機硬件(包括外設)、網絡系統、全球衛星定位系統、立體測量系統。

三、計算機技術在地籍地形測量中的運用

下面是應用軟件的一個中文菜單提示:NAPGIS一個很大的特點就是圖形和屬性之間的聯系緊密,圖形處理功能強大。在其上建立的地籍管理信息系統除了圖形處理能強大以外,還提供了一套符合土地系統的解析圖形編輯法及十分強大的歷史管理功能,解決了圖形與屬性數據歷史信息管理的難題。宗地的屬性數據是十分豐富的,由于各地經濟發達的程度不同,城市的規模不同,需求的不同,它包括的內容也是多種多樣的;但要以把宗地屬性分為兩類:空間方面的屬性和人文方面的屬性。空間屬性主要有宗地面積,座落,四至等,這些是國家土地管理局頒

布的《城鎮地籍調查規程》及《土地登記規則》中規定必須要具備的,另外還包括一些地區根據自己的需要所增加的一部分,如:地物分布及類型面積情況、容積率,密度等,從計算機管理的角度考慮并結合MAPGIS的特點,空間方面的信息又可分為與圖形緊密聯系的屬性(如宗地面積,周長,宗地號,界標類型等)和一般性質的空間屬性(如:宗地座落,四至等),在MAPGIS中根據這兩種數據的特點,將其放在圖形數據中由MAPGI平臺直接維護其一致性,令面積的核算快速準確,而將一般性質的空間屬性放在外部數據庫中;而人文屬性包括宗地的權

屬、共用關系、用途等信息,這一部分屬性全部放在外中數據庫中,通過宗地號與圖形數據建立聯系。將上述的數據準備好以后,就可以進入系統進行初始數據采集與系統建庫了。對于地籍數據而言,系統數據分層處理必須以能提高工作效率,便于數據分析,統計,查詢,并且有良好的可擴展、可伸縮性,能夠滿足各地區地籍管理工作需要為目標。結合陽縣地籍,可以按如下專題進行分層:地形數據分過渡層、方里網、測量控制點、居民地、獨立地物、交通及附屬、水系及附屬特殊地貌、植被、注記、地形、電力線等層。界址數據包括界址點、界址線、宗地。由于界址數據在測量時就是一個整體,因此這一層沒有進行分幅管理,而是充分發揮MAPGIS對數據的管理能力,從物理上就作為完整的一體進行管理。

參考文獻

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[6]劉小玲.RTK技術在控制測量中的應用[J].中國農村水利水電,2007,(05).

第8篇：測繪新技術論文范文

《測繪學報》雜志1957年創刊，由中國測繪學會主辦；而《測繪通報》雜志1955年創刊，由中國地圖出版社（測繪出版社）主辦。兩刊均為我國測繪界具有權威和高影響力的學術期刊，是測繪社的優秀出版品牌資源。

盈利模式中的實踐

近年來測繪出版社借鑒國內外一些學術期刊的成功經驗，依托兩本雜志在行業內的高影響力，對刊物的“第三次售賣”進行了深入探索和實踐。

1.舉辦或組團參加學術會議

會議為期刊的終端品牌價值之一。通過搭建學術會議平臺，可延伸學術期刊品牌，銷售期刊品牌資源。

自2011年起，測繪社開始實施期刊走出去戰略，以《學報》《通報》雜志的名義，與國外多家機構一起共同舉辦了兩次國際會議，在行業內具有了一定的影響力，也給雜志帶來了一定的經營收入。而且早在2007年，《學報》編輯部就以創刊50周年為契機，舉辦了“測繪科技與學科建設暨《測繪學報》創刊50周年高端論壇”，開創了測繪類期刊舉辦學術會議的先河。《通報》雜志為側重技術交流的學術刊物，在行業內擁有很高的品牌效應和廣泛的讀者、作者群體。2008年《通報》編輯部在南京舉辦了首屆“測繪科學前沿技術論壇”，規模達到500多人。此后，《通報》編輯部每兩年舉辦一次這樣的論壇，從而在業內確立了“測繪科學前沿技術論壇”這個會議品牌。論壇為雜志擴充作者和讀者庫帶來了好時機，并且每次論壇都邀請到一些行業內企事業單位作為會議協辦機構，承擔部分會議成本。會議還邀請到若干家測繪儀器商作為贊助商，這些儀器商在會場設有小型展覽，或召開新產品、新技術推介會。一些儀器商還在會議論文集中投放廣告，從而又進一步擴大了刊物“第三次售賣”的效果。

除舉辦國際學術會議外，以團組形式組織國內部分專家、學者參加一些國際學術交流活動也是測繪社探索學術期刊“第三次售賣”的又一重要途徑。

《通報》因讀者面廣、社會認知度高，還積極參與其他一些市場活動，如作為支持媒體參與本行業或相關行業的一些學術活動或展覽。以媒介身份參與一些學術會議雖無任何經營收入，但因所支持的這些大會活動或展覽會參會人數眾多、影響深遠，可對提升期刊本身的品牌價值起到一定的作用，并且可借此機會了解最新的研究動態，接觸到更多的專家學者，發掘出更多高質量的稿源。

2.發展協辦單位和學術支持單位

發展協辦單位和學術支持單位是《學報》《通報》雜志在探索和實踐“第三次售賣”方面的又一典型手段。

發展協辦單位（有的期刊也稱作理事單位）不失為助力學術期刊盈利的一種新的方式。對于學術期刊來說，可尋求行業內的設備制造企業、民營公司、大專院校、科研院所等作為期刊的協辦單位，以期刊為媒介，通過建立產、學、研多方聯盟，達到溝通信息、共同發展的目的。期刊與協辦單位聯手辦刊，一方面可使得刊物與同行的溝通和聯系更加順暢，擴大征訂范圍；另一方面也可獲得一定的經費支持。而協辦單位則可借力學術期刊這個平臺，擴大其在行業內的影響和社會知名度，還可及時獲取一些學術研究成果和行業信息，為技術創新服務。

而出版增刊和專刊是《學報》《通報》最早開發的衍生產品。早在20世紀90年代這兩刊在這方面就有嘗試。自2009年開始，《通報》每年都出版兩期增刊，《學報》也不定期出版高學術水平的增刊。這些增刊分兩種：一種是為雜志自辦論壇出版論文集，另一種是為同行業一些學術會議，如中國測繪學會工程測量分會年會、中國城市規劃協會地下管線專業委員會年會、高分辨率對地觀測學術年會、中國衛星導航學術年會等專門出版會議優秀論文集，借此吸引學科注意力，同時提高刊物競爭的軟實力。2013年為慶祝寧津生院士80歲壽辰，《學報》還出版了專刊，大地測量和衛星導航方面的幾位院士都為該專刊撰寫了高質量的學術論文。專刊在寧院士80華誕學術研討會上贈送給與會人員后，受到一致好評。

3.建立專家和客戶數據庫

《學報》《通報》都各自有幾十位業內知名專家組成的編委會、幾百位專家組成的審稿隊伍，因長期開展廣告經營和協辦單位、學術支持單位，還累計有行業內上百家企事業單位、儀器設備制造商組成的客戶群體。這些都是測繪社行業圖書出版的優質作者和讀者資源，許多編委和論文投稿作者正是因為考慮到這兩個刊物在測繪社，才愿意把其專著書稿也交給測繪社出版。測繪社的行業圖書編輯也常借助刊物舉辦的高端論壇、學術會議等結識一些專家學者，專家出書的書訊和行業書目還常在兩刊上予以刊登或夾帶郵寄，從而使測繪社的期刊出版和行業科技專著的出版形成了良性循環和雙促進。

此外，《學報》《通報》還嘗試過其他多種“第三次售賣”手段，例如創刊50周年之際均發行了紀念光盤，《學報》還出版了紀念專集，數十家行業單位在專集上以廣告宣傳形式表達對《學報》辦刊的支持與祝賀；《通報》還舉辦了拓普康杯“我與《測繪通報》”有獎征文活動。此外，世紀之交兩刊都發行了世紀光盤珍藏版，收錄自創刊到2000年所發表的全部文獻。《學報》目前還出版網刊，可提供文獻查詢、下載服務；近期還利用刊物的微信平臺推出文獻主動推送服務等。

對學術期刊進行“第三次售賣”的思考

1.進行“第三次售賣”必須始終強化學術期刊主業

學術期刊進行“第三次售賣”，是建立在期刊擁有良好的品牌資源基礎上。因此，在開展第三次售賣活動的同時必須始終強化期刊主業，堅持內容質量和期刊品質的雙重塑造，以優秀稿源和編校質量吸引讀者、作者，以優秀經營人才和管理人才作辦刊保障，才能不斷增強品牌實力，提高刊物的核心競爭力。品牌是期刊從事各種盈利活動的源泉，而各種售賣活動的開展又直接或間接地提高了期刊的品牌價值。

2.售賣過程中不能對期刊品牌造成損害

學術期刊進行“第三次售賣”，是要實現期刊品牌資源的延伸和增加附加值，要注意在售賣過程中不能對期刊品牌造成損害或不良影響。例如在舉辦國際會議或組團參加國際會議過程中，要堅決執行國家有關外事管理規定和中央八項規定，不能出現有損國家形象和違反規定的現象。舉辦國際會議要有實質內容，組團時要加強對團組的在外管理。又如開展協辦單位或學術支持單位時，對協辦單位的稿件務必要在保證稿件質量的前提下才能發表，決不可因小失大損害了刊物的社會聲譽。這就要求編輯部必須加強與這些單位的溝通，及時了解其科研、業務發展動態，對于符合刊物選題方向的稿件，可以指導他們按照要求進行修改，有時甚至要反復進行修改，直至滿足發表要求。

3.數字出版時代下學術期刊應不斷創新售賣方式

目前已進入全方位的數字出版時代，包括出版流程的數字化、出版內容的數字化、用戶使用和反饋的數字化等，因此，學術期刊在這個大背景下應不斷創新售賣方式，拓寬服務領域。例如在數字化條件成熟時可考慮將學術期刊與本行業的科技專著、教材、標準等出版內容資源進行整合，建立行業科技內容數字資源庫和或平臺，提供信息、咨詢、培訓等服務，以內容、作者資源及社會影響力帶動會展、論壇、咨詢、培訓、營銷等相關產業發展。

第9篇：測繪新技術論文范文

關鍵詞：建筑工程測繪技術；問題；解決措施研究 

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.02.072 

1 建筑工程測繪技術的重要性 

測繪技術是將地面上的實物，通過觀察、測量，將一些具有標志性的建筑準確的繪制到圖紙上。通常在開發一大片工程土地時需要工程師進行準確的測量，根據地勢特點地貌特征繪制地形圖，并提供一些其他的信息，這樣設計工程師才能進行規劃，決策和設計。我們出外旅游時的地圖和旅游圖紙、交通工具圖等是必不可少的東西，這些都是以測繪技術為基礎完成的。測繪技術與我們的生活息息相關，在我們的生活中占有越來越重要的地位。測繪工作者經常長期生活在野外，進行測量考察等工作。 

2 建筑工程測繪技術存在的問題 

2.1 檢查過程松懈 

隨著科技水平的進步，我國的測繪工程技術的合格率不斷提高，但由于某些原因，還是存在一些問題，例如檢查過程不嚴格，測繪部門與檢察部門往往都是一個單位的工作人員，大家長期在一起工作，彼此之間已經熟悉，在測繪結果中即使出現小的差錯或者紕漏，出于人情也不會提出來，還有些工作人員對測繪結果認識不足，認為微小的差錯不會引起什么大問題，所以不重視，能過就過。他們不知道，建筑工程龐大花費高，即使一個微小的差別也會引起很大的損失。 

2.2 各單位合作缺少默契與責任心 

建筑工程是一個龐大的工程，任務重且工作繁瑣，隨著工程的不斷壯大并且時間上要求的也比較緊，所以測量人員也不斷增加，同一個工程，人越多面臨的問題也就越多，例如合作問題、技術問題等，由于工程師的習慣不同測量和解決問題的方法不同，不同的隊伍之間又缺少合作和默契，出現問題大家都不管，遇到問題大家都不解決，以至于問題越積越多，工程質量和速度難以保證。 

2.3 測繪結果處理不當 

一般情況下，工程測繪工作不都是由一個單位獨自完成的，不同的公司存在著技術水平上的差異，測繪方法和標準也不盡相同，所以，這也就造成了測繪結果混亂，不僅帶來額外的花費還影響工程進度。 

2.4 測繪技術人員不專業 

測繪工作是一項綜合性強的工作，不僅要求測繪工程師有很深的專業知識還要有工作經驗，由于部分工程師水平不到位，對測量結果處理馬虎，對地形地貌的測量數據處理不當，測量結果馬馬虎虎，導致測繪圖紙的相關信息有誤。另外，隨著社會的進步，測繪工作中引進了很多新的儀器設備以此來提高工作速度和工作質量，但是建筑企業卻忽略了對工程師的培訓，對先進設備掌握的不熟悉，發揮不了作用，有可能因使用不準確出現測量結果有誤的現象。 

3 建筑工程測繪技術存在問題的解決措施 

3.1 加強監督管理 

由于監督管理部門人的監管職能滯后，給一些建筑商一些僥幸心理，即使工程中存在不合理不安全質量不過關的地方也不及時改正，監管部門沒有履行好自己的責任，各處疏漏比較多，相應部門應設立專門的規定和要求，以法律的要求為準繩并在實踐中不斷完善管理監督的規章制度。測繪行政部門應秉公執法，加大執法力度，違法必懲，不徇私枉法。建筑工程的長遠發展離不開監督部門的監督管理，堅決抵制執法不嚴，違法不究的現象。測量數據，精度，尺寸經檢查合格后才可以批準實施。 

3.2 選擇好的合作單位 

建筑工程測繪工作需要不同的單位合作共同完成，雖然單位不同，但如果都按國家規定的標準制度去執行，各單位之間也就不會存在過大的差異，加強各部門的管理，完善測繪體制也是保障測繪工作穩步向前的必要手段。在選擇合作單位時，采用招投標的方式，選擇一些信譽高，技術好的單位。 

3.3 對監管部門人員的選拔和技術人員的培養 

有選拔才有競爭，有競爭才有提高。加強管理部門的人員選拔，提高管理人員的素質，對管理人員進行培訓或者對管理人員采取一些激勵政策，調動大家積極性，提高工作熱情，以此來確保建筑工程的質量。工作人員的技術水平對建筑工程測繪工作也有很大的影響，建筑工程測繪是一個龐大而復雜的工作，引進的新型設備也比較多且都很難操作，對工作人員進行系統的培訓，可以提高他們的操作能力和測量結果的準確性，嚴格執行操作標準，這樣不僅可以提高工作效率，還可以保障工程質量。 

4 小結 

社會的進步，科技水平的提高促進了建筑工程的快速發展。各種新型設備的引入對測繪工程師提出了新的要求，面對工程測繪中出現的問題，我們應及時解決。本文我在建筑工程測繪技術的重要性、建筑工程測繪技術存在的問題及解決方案做了以上總結，因個人能力有限，可能存在不足，只希望可以起到拋磚引玉的作用。 

參考文獻：   本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網專業教育教學論文和以及服務，歡迎光臨dYlw.nET

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