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重癥監護病房(icu)是危重病人監測、治療、護理的重要場所,隨著醫學科學的發展,大量先進的醫療儀器、設備在icu的使用,使icu的噪音不斷增加。凡是不悅耳、不想聽或足以引起人們心理或生理上不愉快的聲音,統稱為噪音。國際噪音協會規定,日間噪音應低45 db,夜間噪音應低于20 db。世界衛生組織(who)規定白天病房較理想的聲音強度應控制在35db~40 db,若超過50 db~60 db時則比較吵鬧。隨著醫學模式的轉變,“以病人為中心”的整體護理正逐漸開展,環境、噪音等也越來越受到關注。為了解icu病房噪音發生的原因以及制訂有效的防護對策,筆者對進入icu的相關人員進行有關噪音污染情況的調查。現報告如下。
1 對象與方法
1.1對象本研究調查對象為進入icu人員153人,icu醫護人員以及進入icu的其他科室醫護人員62名,其中男37名,女25名,年齡21歲~58歲;入住icu清醒配合的、能讀能寫的病人91人,其中男46名,女45名,年齡45歲~72歲。
1.2方法采取自行設計問卷調查方式,調查內容包括被調查對象的一般資料,是否存在噪音污染,噪音的來源、程度以及是否影響工作休息等。共發放調查問卷153份,收回有效問卷150份,有效回收率為98.0%。
2 結果
本文由收集整理
本研究顯示,認為不存在噪音污染21人,認為存在噪音污染129人;存在噪音污染其噪音的來源:來儀器設備86人(66.6%),工作人員35人(27.1%),其他病人22人(17.1%),電話17人(13.2%);認為噪音對工作休息有影響112人(86.8%);有認為噪音對工作休息無影響17人(13.2%)。
3 討論
3.1 噪音對人的影響 噪音是指人們在不同環境中判斷為不需要或有干擾的聲音,可引起人體的應激反應,包括生理反應、心理反應。二者常同時發生,互為因果。應激引起的生理反應主要包括神經系統、心血管系統、內分泌系統以及由這些系統所調節的部分器官和組織參與完成。心理反應是指在噪聲源的作用下首先產生情緒改變,包括焦慮、恐懼、憤怒和抑郁等,表現為交感神經亢進,如心率加快、血壓升高、煩躁、失眠等,還可出現頭痛、注意力不集中等。這些不僅影響病人而且使醫務人員因不良心理反應而降低工作效率,還可因分散注意力而致差錯增多,另外噪音還可對語言產生干擾,使溝通的語言的清晰度降低,從而使溝通的有效性降低。本調查中顯示,有129人認為有噪音,其中有86.8%的人員認為噪音對自身造成了影響,有失眠、焦慮、疼痛加劇、高血壓、心率失常等癥狀。
3.2噪音的來源從本調查中發現,雖然工作人員和病人所處的角色、當時的心境不同,但是對噪音的來源以及影響的認識相似。通過分析,噪音的來源大致有以下幾個方面:①病房內儀器設備所產生的噪音,如呼吸機、心電監護儀的報警聲以及其本身所發出的聲音,負壓吸引器開啟后的聲音,吸痰的聲音,推治療車的聲音,空調的聲音等。這些聲音高達60 db~80 db,本調查中這類噪音在icu是噪音的主要來源,占66.6%。②工作人員的說話聲:一是與工作無關的嬉笑聲;二是多人搶救病人時說話聲,以及器械的碰撞聲,這類聲音高達65 db~85 db,尤其是第一種聲音是在不經意的時候發出,有時高達75 db~90 db。在本調查中,由工作人員所引起的噪音占27.1%,在噪音來源中位居第二。③其他病人發出的聲音。icu是危重、大手術監測治療的重要地方,并且現在病床的布置大多為大廳式,一個房間有4個~8個病床不等,病人因煩躁不安、疼痛等不適所發出的噪音會使病人相互影響,這類噪音可達60 db~90 db。在本調查中,這類噪音也占17.1%。④與電話有關的聲音包括電話鈴聲及通話聲音,這類噪音也高達70 db~80 db,尤其是后一種情況尤為突出,不容忽視。
3.3防護對策
3.3.1加強儀器設備的管理科室的儀器定期的檢查、檢驗、維修,有條件的盡量淘汰部分陳舊的,力求消除異常噪音,對呼吸機、心電監護儀設置的報警聲要統一、并盡量低,尤其是夜間,有報道顯示,突然而意外的噪音,僅高出背景聲30 cu3就可引起在場人員的驚愕反應,對于治療車,病床輪軸,要經常擦油,減少與地面的摩擦,吸引器不用時要及時關掉。放置儀器應盡量避免放在頭部。
3.3.2加強對工作人員的宣傳教育 只有思想上高度重視了才能確保行動自覺遵守。要嚴格遵守醫院及科室的規章制度,嚴禁在上班時間討論與工作無關的事情,真正做到走路輕、說話輕、操作輕、關門輕。對外來進入icu的人員要嚴格限制,加強管理。對于屢教不改的,可以適當的給予經濟處罰。護士在進行各項操作時應盡量集中進行,以減少不必要的干擾。關心體貼病人,加強溝通,以消除病人的緊張、恐懼感。根據病情適當進行背部按摩,臥位保持舒適,對于緊張、失眠可以適當的給鎮靜藥、安眠藥,充分保證病人的休息、睡眠。
3.3.3減輕病人的疼痛及不適感嚴密觀察病人的病情,及時消除病人的疼痛等不適感,滿足其身心需求。對于煩躁不安不合作的病人,在查明原因的情況下,遵醫囑適當的鎮靜,在搶救危重病人時,要拉上屏風,注意隔離,有條件應設單間,盡量避免其他病人在場,以降低噪音對其他病人的影響。
3.3.4加強病人的心理護理,提高病人的應激能力對于出現異常聲音時要做好解釋安慰,對于過度緊張的病人可分散其注意力,如給病人聽音樂,以創造新
轉貼于
的視聽感覺。有研究表明,音樂提高多種病癥病人的生理、心理健康水平,提高病人認知能力、社交能力,緩解軀體和精神痛苦。
3.3.5改善病房的環境現在icu大多為大廳式,無隔音、隔離裝置,為現在要求較多的病人帶來了不便。若條件允許,在設計是采用防噪音措施,如吸聲材料等,布局要合理,每張病床要留足夠的空間約20m2,床距2 m以上,并設有一定的單間。
3.3.6加強護士專業技能培訓 護士要加強專業知識、專業技能的培養,不斷提高自身素質,這樣才能熟練配合醫生有條不紊搶救危重病人,避免慌亂。另外,護士需進行必要的心理教育和體育鍛煉,可以有效控制亞健康狀態,并補充體能,提高工作效率,減少差錯事故的發生。
3.3.7適當控制使用電話將電話盡量移到離病人稍遠的地方,電話鈴聲調至可以聽見即可。醫護人員上班時間不接聽私人電話。
1.1市場條件因素對工程造價的影響
競爭狀況影響。建筑市場在我國屬于買方市場,由此來看,建筑市場的競爭一般表現在承包商的競爭這一方面。這就對招投標過程提出了更高的要求。也可以在工程建設過程中對工程變更采取保守態度,從而轉移投資風險。投資者一般選擇低價承包商來降低工程造價。
1.2經營管理過程影響
建筑項目的經營管理,就和其它行業管理措施一樣,其重要性不言而喻。主要包括選擇計價方式、計價依據、合同簽訂方式、各參與單位對項目的重視以及竣工后的結算方法等等。
1.3項目決策因素的影響
項目決策部分,影響到項目開展和實施的整個過程,沒有決策就沒有實施。選擇和確定項目實施方案,對于項目的可行性和必要性等技術分析,對建設方案進行技術性比較和決策。決策階段能夠決定項目投資與否,也能決定項目開展的整個過程。決策的正確性決定了項目的成敗,也關系到施工成本的高低。
2建筑工程造價降低造價策略
2.1加強決策階段的管理控制
決策階段是工程開展的最初階段,也是決定工程是否開展的關鍵階段。工程決策階段,工程造價是考慮問題的重中之重。決策階段應該從建設選址、建設標準的確定、設備的選擇等方面進行考慮和分析。決策階段對工程造價的影響程度達到了80%~90%。所以,認真分析決策階段的合理性和科學性,是降低工程造價的關鍵舉措。全面分析市場情況、土地選址情況、國家相關標準、設備使用問題,做出合理而正確的決策,是降低工程造價的關鍵措施。
2.2加強設計階段的管理控制
工程設計是進行全面規劃和管理的基礎,工程造價管理需要在設計階段進行認真管理和控制。根據相關數據顯示,設計階段對工程對項目投資的可能性影響達到了75%~95%。因為設計階段對工程建筑的外觀設計、結構樣式、裝修設計等方面都有了嚴格的確定,從而引導后續的施工和管理。為了更好的降低工程造價,應該從五個方面入手:第一,根據實際工程目標,優化設計方案。按照國家相關標準,以及功能目標的要求,優化設計方案。第二,加強前期階段的監管。前期的監管可以更好的加強造價控制,改進設計方案。第三,實施限額設計。推行限額設計管理辦法,將設計預算控制在合理范圍內。第四,多種方案進行比較,從可行、經濟實用等各方面進行考慮。第五,對圖紙進行嚴格審查,降低工程施工過程變更措施的出現概率。
2.3加強招投標階段管理控制
招投標階段的工程造價管理和控制主要包括編制招標文件、審查投標書、審核工程量清單、選擇施工單位以及簽訂施工合同等等。第一,招標文件需要嚴謹制定。避免出現口徑不一致、文字漏洞等情況,比如稅前價和稅后價應該進行嚴格區分。第二,審核工程量清單。重點審查其是否符合設計圖紙和招標文件的相關要求。第三,審核投標書。審核投標書過程是控制工程造價的關鍵階段,對項目單價、工程總價應該合理分析和預算。第四,簽訂動態合同。將工程造價的相關條款、變更事宜進行嚴格裁定。第五,認真管理合同。簽訂合同后,對合同的實施和變更情況進行跟蹤分析和管理。
2.4加強施工階段的管理控制
施工階段的工程造價管理是整個造價管理中最核心的部分,也是保障工程質量、降低工程費用最關鍵的部分。將建筑工程由設想變為實物,在這整個過程中,花費了人力、物力以及財力,涉及到的資金、物質、人力費用范圍很廣。而該部分合理控制工程造價,實施造價管理方案,對于整個工程造價的有效降低具有非常重要的作用。為了加強對工程造價全方位、多角度的工程造價管理和控制,結合工程造價影響因素復雜且多變的特點,工程實施過程中,應該加強合同管理以及工程現場管理,主要應該做到以下幾個方面:第一,盡量減少工程設計變更。不輕易進行工程設計變更,若要變更,應該對變更程序和事項進行嚴格管控。第二,加工工程實施現場管理。實行責任分工,工程現場簽證管理。第三,對工程施工圖預算進行嚴格審核。將預測預算和實際花費進行核對,分析原因,并實施工程造價動態控制。第四,選擇合適的專業分包單位。在選擇綠化、通訊、變電工程的選擇時,應該合理選擇,避免惡意競爭。第五,現場收集施工相關資料。與施工各個相關部門和企業進行溝通,對施工過程實施動態監管。
2.5加強竣工階段的管理控制
竣工階段的工程造價管理控制是指在項目竣工之后,建設單位參照國家相關規定,關于新建、改建以及相關的擴建工程進行竣工報告的制定和編寫。竣工決算主要是計算貨幣和實物的使用情況,分析在整個決策到竣工過程中所使用的資金、物品等等,總結出全部建設費用、成果以及財務情況等,竣工決算報告是竣工驗收報告中的重要部分,決算能夠對新增加的固定資產價值進行分析,并且決策出項目投資的最終效果是否達到標準。決算過程的最終目的是控制工程造價,根據現階段的工程造價管理規定,審計每項工程是否已經按照要求完成。制定工程結算重復審核制度和尾款會簽制度,從而確保結算的質量。(本文來自于《民營科技》雜志。《民營科技》雜志簡介詳見。)
3總結
【關鍵詞】建筑工程造價;失控;原因;控制對策
工程造價是對建筑工程過程中一切花費進行評估并作出預算的過程。建筑工程的實施過程中一直會涉及到工程造價,建筑工程企業要想獲得最大限度的經濟利益,就要嚴格管理和控制工程造價中的每一個環節,找出建筑工程造價失控的原因,提出相應的控制對策,增強企業的行業競爭力。
1 建筑工程造價失控的原因
制定建筑工程造價是項艱巨的任務。在對建筑工程進行造價控制時,常常會出現多種多樣的問題,導致問題的原因有很多,通過深入全面的分析,主要表現在以下幾個方面:
(1)建筑工程造價決策失控的原因
科學合理的決策對建筑工程的造價有一定的支持作用,只有全面深入的了解工程造價,才能對建筑工程造價作出科學合理的決策。現在,很多企業對建筑工程的預算估價沒有考慮全面、充分,存在少花錢多辦事的主觀思想,出現“想當然”的情況,這樣會致使預算被人為降低,帶有強烈的主觀主義色彩,不能真實反映出建筑工程的造價,這樣便會導致在建筑工程施工后,投資的加大,項目支出的增加,無法滿足工程建設的需要,從而造成建筑工程造價決策的失控。
(2)建筑工程設計失控的原因
目前,很多企業仍然只重視對建筑工程的施工環節的造價控制,而忽視了其他環節比如對建筑設計階段的造價控制。造價過程中的一項必要工作是對建筑工程的事實論證。當下,我國的建筑工程設計工作水平與其他先進國家的設計水平存在著較大差距。如果在進行建筑工程時沒有對投資的可行性進行充分考慮、比較及研究,很容易造成投資失誤,給整個的建筑工程的施工帶來影響。設計階段是建筑工程中的關鍵環節,我們不能因為降低成本而對建筑工程造價設計進行改動,從而影響到整個建筑工程的實施進程。事實證明,工程造價設計的不合理是造成建筑工程失控的主要原因。
(3)建筑工程施工階段成本控制不到位
影響工程造價的主要階段是施工階段。施工階段的成本如材料、工人、機器等,對工程造價的控制起著至關重要的影響。對材料成本的控制不到位體現在進行材料采購時,沒有對不同供貨商進行對比以及實地考察,材料采購前估算成本的工作不到位,造成了材料采購成本偏高。對材料在建筑工程的過程中用量估計不到位,可能會因為材料過多造成原材料堆積,也可能因為材料不足影響施工進程。而且對建筑工程施工現場材料管理不嚴,造成材料盜竊、受損及浪費問題。對工人成本控制不到位體現在工人分配不合理,工人成本意識不強,沒有把成本意識與工人自身的利益結合起來,盲目施工造成成本高。對機器成本控制不到位體現在在機器的選擇方面考慮不全面,造成機器資源的浪費,對機器的利用率不高,增加機器的成本。而且只重視對機器的使用,忽視機器的維護保養,造成機器在施工過程中發生事故的概率增加,這在一定程度上導致機器維修的成本增大,影響施工的進程。
(4)工程造價人才缺乏
我國目前的專業造價人員較少,雖一部分已經取得了相應的證書,但是從實際來看,缺乏相應的培訓機構,不能滿足建筑工程市場的要求。總之,無論從數量上還是質量上,都難以滿足市場的需要。造價人員的薪資水平不高,缺乏相應的激勵機制,很難招納符合要求的優秀造價人才。
(5)建筑工程投標不合理
建筑工程通常采用招投標的方式,對企業的知名度、工程質量及硬件設備進行綜合考慮,選擇合適的企業進行施工。但在實際生活中,一直存在暗箱操作等不合理現象,造成工程造價的難以控制且為工程質量埋下隱患。建筑工程招投標雙方不能秉承公平公正的原則,為了眼前的利益,采取不正當競爭手段,這樣會造成建筑工程造價失控。
(6)建筑工程施工中的預算編制不科學
建筑工程造價失控的常發環節是施工階段。建筑工程造價的主要組成部分是施工圖的預算。施工圖的預算工作,一般是由造價部門負責。但近幾年,企業為了節約成本,對施工圖預算進行自行編制,預算人員的專業素質不高直接導致施工圖預算水平較低,且在進行編制時,他們僅僅考慮建筑工程單位的利益,造成建筑工程造價失控。
2 建筑工程造價的有效控制對策
(1)對整體進行把握,提高決策的科學可行性。我們要對整個建筑工程進行研究分析,掌握整體和細節的關系,做出合理的決策。建筑工程造價影響著整個工程建設的方向,錯誤的決策會導致價格失控。要提高建筑工程項目決策的預算水平,確保相關數據的準確性,做好準備工作,收集有關的數據及資料,為可行性研究報告做好充足的準備。
(2)降低建筑工程過程的成本,包括材料成本、工人成本和機器成本。降低材料成本就是在采購時對不同的供應商進行比較、衡量,在保證材料質量的前提下采用價格最低的供應商,應當做好庫存管理,對材料進行合理配置,對建筑作業現場的材料嚴格看管,避免發生盜竊、浪費的現象,節約材料成本。降低工人成本就是切合實際的工程需要,將成本的控制與工人的切身利益相結合,對于表現突出的工人予以經濟上的獎勵。降低機器成本就是按照需要選擇合適的機器,注重對機器的日常維護,降低機器發生故障的概率,從而降低機器的維修成本。
(3)加強對造價專業人才的培養,引進先進技術,注重開拓創新。盡量引進取得造價資格的人才,提高造價人員的薪資待遇,制訂相應的獎懲制度,讓更多的人都參與到工程造價的隊伍中。同時應當為造價人員設立相應的培訓機構,進行相應的崗前培訓。考慮到我國的造價水平還較低,我們要關注世界先進造價設計的發展,引進先進的設計技術,借鑒國外的經驗,結合我國工程建設的實際,提高我國建筑工程造價的設計水平。
(4)增強對造價咨詢單位的管理。造價咨詢單位應當嚴格按照法律的規定進行經營,培養固定的造價人員,應該高瞻遠矚,不能被當下的利益誘惑,接到建筑工程的造價任務時,禁止隨便找幾個人,要時時刻刻注重造價咨詢單位的聲譽,為企業提供優質的服務。
(5)加強科學投標的意識。在進行招標工作時,要嚴格遵守相應的規章制度,堅持公平、公正、公開的原則,對投標單位進行綜合測評,提高評標工作人員的職業素質,為企業營造良好的競爭氛圍。只有秉承“三公”原則,才能為工程選出合適的建筑企業。
3 小結
現如今,建筑行業迅猛發展,我們要更加注重對工程造價的有效控制,從自身的實際情況出發,對當前建筑工程造價失控存在的問題原因分析后,通過切實有效的控制對策進行改進,找出適合自身情況的措施和方法,保證建筑工程工作的平穩進行,避免出現失控現象。
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1.1經營管理過程影響。建筑項目的經營管理,就和其它行業管理措施一樣,其重要性不言而喻。主要包括選擇計價方式、計價依據、合同簽訂方式、各參與單位對項目的重視以及竣工后的結算方法等等。
1.2項目決策因素的影響。項目決策部分,影響到項目開展和實施的整個過程,沒有決策就沒有實施。選擇和確定項目實施方案,對于項目的可行性和必要性等技術分析,對建設方案進行技術性比較和決策。決策階段能夠決定項目投資與否,也能決定項目開展的整個過程。決策的正確性決定了項目的成敗,也關系到施工成本的高低。
2建筑工程造價降低造價策略
2.1加強決策階段的管理控制。決策階段是工程開展的最初階段,也是決定工程是否開展的關鍵階段。工程決策階段,工程造價是考慮問題的重中之重。決策階段應該從建設選址、建設標準的確定、設備的選擇等方面進行考慮和分析。決策階段對工程造價的影響程度達到了80%~90%。所以,認真分析決策階段的合理性和科學性,是降低工程造價的關鍵舉措。全面分析市場情況、土地選址情況、國家相關標準、設備使用問題,做出合理而正確的決策,是降低工程造價的關鍵措施。
2.2加強設計階段的管理控制。工程設計是進行全面規劃和管理的基礎,工程造價管理需要在設計階段進行認真管理和控制。根據相關數據顯示,設計階段對工程對項目投資的可能性影響達到了75%~95%。因為設計階段對工程建筑的外觀設計、結構樣式、裝修設計等方面都有了嚴格的確定,從而引導后續的施工和管理。為了更好的降低工程造價,應該從五個方面入手:第一,根據實際工程目標,優化設計方案。按照國家相關標準,以及功能目標的要求,優化設計方案。第二,加強前期階段的監管。前期的監管可以更好的加強造價控制,改進設計方案。第三,實施限額設計。推行限額設計管理辦法,將設計預算控制在合理范圍內。第四,多種方案進行比較,從可行、經濟實用等各方面進行考慮。第五,對圖紙進行嚴格審查,降低工程施工過程變更措施的出現概率。
2.3加強招投標階段管理控制。招投標階段的工程造價管理和控制主要包括編制招標文件、審查投標書、審核工程量清單、選擇施工單位以及簽訂施工合同等等。第一,招標文件需要嚴謹制定。避免出現口徑不一致、文字漏洞等情況,比如稅前價和稅后價應該進行嚴格區分。第二,審核工程量清單。重點審查其是否符合設計圖紙和招標文件的相關要求。第三,審核投標書。審核投標書過程是控制工程造價的關鍵階段,對項目單價、工程總價應該合理分析和預算。第四,簽訂動態合同。將工程造價的相關條款、變更事宜進行嚴格裁定。第五,認真管理合同。簽訂合同后,對合同的實施和變更情況進行跟蹤分析和管理。
2.4加強施工階段的管理控制。施工階段的工程造價管理是整個造價管理中最核心的部分,也是保障工程質量、降低工程費用最關鍵的部分。將建筑工程由設想變為實物,在這整個過程中,花費了人力、物力以及財力,涉及到的資金、物質、人力費用范圍很廣。而該部分合理控制工程造價,實施造價管理方案,對于整個工程造價的有效降低具有非常重要的作用。為了加強對工程造價全方位、多角度的工程造價管理和控制,結合工程造價影響因素復雜且多變的特點,工程實施過程中,應該加強合同管理以及工程現場管理,主要應該做到以下幾個方面:第一,盡量減少工程設計變更。不輕易進行工程設計變更,若要變更,應該對變更程序和事項進行嚴格管控。第二,加工工程實施現場管理。實行責任分工,工程現場簽證管理。第三,對工程施工圖預算進行嚴格審核。將預測預算和實際花費進行核對,分析原因,并實施工程造價動態控制。第四,選擇合適的專業分包單位。在選擇綠化、通訊、變電工程的選擇時,應該合理選擇,避免惡意競爭。第五,現場收集施工相關資料。與施工各個相關部門和企業進行溝通,對施工過程實施動態監管。
2.5加強竣工階段的管理控制。竣工階段的工程造價管理控制是指在項目竣工之后,建設單位參照國家相關規定,關于新建、改建以及相關的擴建工程進行竣工報告的制定和編寫。竣工決算主要是計算貨幣和實物的使用情況,分析在整個決策到竣工過程中所使用的資金、物品等等,總結出全部建設費用、成果以及財務情況等,竣工決算報告是竣工驗收報告中的重要部分,決算能夠對新增加的固定資產價值進行分析,并且決策出項目投資的最終效果是否達到標準。決算過程的最終目的是控制工程造價,根據現階段的工程造價管理規定,審計每項工程是否已經按照要求完成。制定工程結算重復審核制度和尾款會簽制度,從而確保結算的質量。
3總結
>> 農村危房改造存在的問題及對策 姚安縣農村危房改造問題分析 淺談農村危房改造工作存在的問題與對策 欠發達地區農村危房改造及金融支持的實踐與思考 淺談如何做好農村危房改造工作 強化農村危房改造資金審計 農村危房改造補助資金管理探析 農場危房改造中存在的問題以及對策 淺議固原市危房改造存在的問題及保障措施 農村危房成因分析及改造建議 電子水準儀在危房改造工程建設中變形監測的應用分析 農村危房改造質量管理全面實施 通榆縣農村危房改造助力脫貧攻堅 農村危房改造中質量安全管理有效策略探究 切實遏制農村危房改造資金侵占挪用現象 被“偷工減料”的危房改造補助款 城市化進程中對危房改造的責任追究透析 山西:危房改造,大庇寒士俱歡顏 大力實施危房改造工程 不斷深化農村義務教育經費保障機制改革 財政部:全面開展農村危房改造重點幫扶貧困戶等 常見問題解答 當前所在位置:,2013-01-04/2013-04-24.
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The research on influencing factors and countermeasures
in rural dilapidated housing rehabilitation
CAO Xiaolin, XIANG Xiaoyu
(School of Construction Management and Real Estate,
Chongqing University, Chongqing 400044, P. R. China)
Abstract:
關鍵詞:建筑 工程 造價 超預算 原因 控制措施
中圖分類號:TU198 文獻標識碼:A 文章編號:
一、 工程造價超預算的主要原因
造價預算編制的不合理性。在建筑工程造價里,預算的編制要求真實反映工程各項費用的支出情況,而且要求真實、不弄虛作假、不漏報,對各項工作資金都要統籌好。但是在預算編制的過程里,一些預算員因為對建筑工程缺乏詳細了解研究,編制出來的預案算存在漏項及缺項等問題,不能全面的反映建筑工程施工費用。而且預算編制還缺乏合理性與科學性,從而失去了應有的指導價值與預測能力,為了確保建筑工程建設質量與施工進度,開發商會選擇增加資金投入或者超預算,致使工程造價遠高于預算。
開發商忽視預算控制及管理不到位.造價預算是一個動態變化及前后聯系的過程,其合理的控制應貫穿整個建筑工程當中,只有這樣才能最大程度實現預算與支出間的平衡,并切能夠讓建筑工程獲得良好社會及經濟效益,但是有些開發商僅把造價視為單方面的工作,對竣工和招標投標階段造價預算控制給予了重視,但是卻對規劃、設計與施工等過程控制卻忽略了,致使造價高出預算。如果遇上建筑工程場面大、時間長及工序繁多等情況,有些施工情況反饋不是很及時,出現一些問題也不能有效解決,導致工程資金的浪費或者超出預算,這些都是管理的不到位造成的。
工程變更對造價預算的影響。在建筑工程實施的過程中,由于環境、市場等因素的影響往往會出現工程變更的情況,而工程變更直接對造價預算產生影響。所以工程變革必須要得到適當地控制,因為工程變更會影響工程的進度,對工程設計也會進行相應的改變,自然會使得原有的造價預算出現誤差。目前有些施工單位和建設單位對于工程變更的管理沒有重視,隨意允許出現工程變更的情況出現,從而導致了工程造價預算很難與實際的施工情況相符合,再加上施工設計前的合同標明不合理就會造成施工單位的資金嚴重超常預算。
市場和環境也有一定的影響。建筑工程存在時間長、范圍廣及項目大的情況,所以很難避免受到物價、政策及市場等原因的影響。
在預算編制的時候,一般會對價格、市場及政策環境等影響因素給出有關預測,并留出預算余地,可這些因素是不斷變化,其預算肯定存在偏差,工程施工時,工資上漲、物價上漲或者政策環境改變等,建筑工程造價都有可能上升,這樣超預算情況也就有可能發生。
二、 工程造價管理中存在的問題
因為工程造價評估的階段分配不合理,所以在工程項目中的具體施工對造價評估沒有階段性控制,使工程前期資源使用量過大。項目后期出現工程材料緊張的問題。一些工程項目在正式施工以后,也沒有使用科學的施工管理方法。對于施工材料的使用也沒有做到規范的施工管理,從而使施工材料在施工過程中發生浪費的現象,間接地加大了工程投入。項目建設階段的銜接上不及時也是工程分配不合理的的一項,間接消耗會導致工程項目的支出費用提高,這其中包括人為因素和硬性規定因素的影響。
對施工現場以及施工質量的監督情況會影響工程造價的結算,工程管理需要對施工現場的施工情況、進度、材料使用以及人員調配進行全面的管理,如果對工程現場的監督管理出現疏忽和遺漏,就有可能使工程目標的完成狀難以實現。此外,施工現場的管理情況始終與施工技術有著密切的聯系,如果管理者沒有專業化的管理技能,對于工地組織施工以及材料分配上做不到科學的規劃,從而導致施工成本的增加,使工程造價超過工程預算。
影響工程造價管理另一個方面是對工程技術人員使用上,這包括技術人員的配置和施工隊伍的招標,這二者關系是項目人力資金的主要支出方式,如果對于施工技術人員的配置水平過高,在不放慢工程進度的前提下,施工隊伍的投入不能降低,就勢必會導致工程造價的提高,這類情況一般是由于施工單位在接受項目建設的時候并沒有組織好人員的配置,而是通過預算初步分配施工人員的組成情況,在開始施工的過程中出現了人動或者新的工程要求的提出,會對施工人員的分配情況進行調整,從而使得工程項目人力支出提高。
三、 建筑工程造價符合預算控制方法
建筑工程造價超預算是由兩方面決定的,前提關鍵是工程預算的準確情況,另一方面是工程施工中對于施工成本的控制形成最終的工程造價,要解決工程建設中造價超預算的問題,就要分別從工程預算和工程造價兩方面進行討論。
工程預算是在工程項目的設計階段開始進行的工作,工程設計預算的方法和依據決定了工程預算準確性和實用性。因此,在工程項目開始之前,必須要做好完善的工程預算,為項目招標和工程施工的順利進行提供保障。
在工程設計的初始階段,要做好工程項目的預算工作。首先是要改變工程預算的傳統計算方法,現行的工程預算統計方法對建筑投資規模的成本估算,一般工程造價參考值越大,工程的預算費用越高,這種傳統的預算設計方式只看到了工程施工成本的表現形式,而沒有對工程具體情況進行具體分析,這導致工程預算的初始值就很高,在項目招標中不具備明顯的競爭優勢。
在工程預算的設計方面,可以從優化材料使用方面進行考慮,減少工程開銷,將節約下來的工程款用于獎勵預算創新,鼓勵科學的預算方法不斷得到應用。預算設計應該聯系實際施工現場的狀況進行計算,對于施工場地的交通、能源、水利等施工資料供應狀況進行綜合分析,在此基礎上開始預算設計。
預算設計的前期的項目資料收集工作要嚴格依照具體的施工圖紙、工程配置單進行準確核算,同時,預算員應該深入工程現場,對施工場地進行實地勘測,根據現場的施工條件制定用工、用料的標準,計算工程成本的統一結算價格,工程設計圖應該進行反復論證,對工程設計的合理性進行判斷,對施工流程的銜接情況進行檢測,計算實際工程量,防止計算遺漏造成的錯誤出現。
對合同中的隱含報價信息進行控制,使項目成本清晰可見。簽訂合同中還要注意工程變化因素的存在,對工程施工中可能發生的變化情況分別列出合同,根據雙方協定,對這些可變因素對工程項目造成的如延期、工程費用提高等問題共同制定積極的解決方案,在后期的施工中的所有施工標準都要嚴格按照施工合同進行,防止工程造價嚴重超預算情況的發生。
在項目施工的過程中,應該按照預算標準進行施工,保證施工進度和工程質量達到合同要求的標準。施工方法需要施工單位根據自身以往的施工經驗進行分析,把項目的實際情況與之結合起來,制定專門的施工方案。施工中要合理利用各種工程資源,有效完成人力資源和機械的調配,工程步驟項目由專門的施工部門負責,對施工材料的使用要進行充分的指導,防止施工材料的浪費,建立有效的施工場地管理方法,人力物力分開管轄,嚴格施工材料的清點和統計工作,減少不必要的工程材料損失。
結語:
工程造價預算的控制是工程項目的資金的控制核心,也決定工程施工設計的方案走向,對工程項目招標也起到決定性作用。可以說,工程造價的評估是一個復雜而全面的過程。因此要準確評估工程項目造價,把項目資料的組成進行有效分配和合理利用,有利于提高工程建設的總體效益。
參考文獻
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關鍵詞:語音端點檢測;門限;功率譜減法;LPC倒譜系數
中圖分類號:TN912文獻標識碼:A
文章編號:1004-373X(2009)10-119-03
Research on Voice Endpoint Detection in Low SNR Status
ZHOU Xiaohai1,WANG Min1,MAO Li2
(1.Information & Control Engineering College,Xi′an University of Architecture and Technology,Xi′an,710055,China;
2.Northwestern Polytechnical University,Xi′an,710068,China)
Abstract:Short-time average energy and short-time zero-crossing rate are introduced in traditional voice endpoint detection methods.But in practical environment,these methods are not accurate,especially in this environment where has powerful background noise.Therefore,an improved method based on computing the distance of linear prediction cepstral coefficients between the several frames is proposed.First,using power spectral subtraction to lowen noise,then directly computing the distance of linear prediction cepstral coefficients relative to origin,and judge it according to threshold that decided beforehand.This method can efficiently lowen the probability of false judgement caused by the different sign of corresponding coefficients between the frames.The experiment result shows that the method can detect voice efficiently in low SNR status.
Keywords:speech endpoint detection;threshold;power spectral subtraction;LPC cepstral coefficient
0 引 言
語音端點檢測是用信號處理技術確定語音的起點和終點位置,廣泛應用于語音識別、低速率語音編碼等語音處理領域。正確判定輸入語音的起點、終點,對于提高語音識別率或線性預測編碼是非常重要的。
端點檢測的常用方法是將一段語音分成連續或者交疊的幀,然后提取每一幀的相應特征參數,和預先設定的閥值做比較,從而判定語音的起點和終點。常用的特征參數有短時平均能量、濁音周期、短時平均過零率和短時平均幅值等。
但是使用這些方法對含噪語音進行端點檢測時,正確率均有所下降。針對這種情況,提出一種采用功率譜減法和線性預測倒譜系數(LPCCEP)距離判定的聯合端點檢測方法。實驗證明,在低信噪比環境下,這種檢測方法相比采用短時平均能量和短時平均過零率為特征的經典方法,具有更好的效果。
1 功率譜減法
功率譜減法[1,2]是一種廣泛用于去除語音信號中加性噪聲的方法,其前提是假定加性噪聲是平穩的,且和語音信號不相關。經傅里葉變換到頻域、噪聲頻譜和語音頻譜是相互疊加的,因此可以采用頻域相減的方法消除,其理論推導公式如下:
假設語音信號為:
s(n)=v(n)+x(n)(1)
式中:s(n)是含有加性噪聲的語音信號;v(n)是語音信號;x(n)表示加性噪聲。用S(jω),V(jω),X(jω)表示三者對應的傅里葉變換,對式(1)做傅里葉變換,則s(t)的功率譜可表示為:
|S(jω)|2=\\(2)
因為v(n)和x(n)不相關,所以s(t)的功率譜為:
|S(jω)|2=|V(ω)|2+|X(ω)|2(3)
|V(ω)|=|S(jω)|2-|X(ω)|2(4)
對|V(ω)|做傅里葉反變換就可以求出不含噪聲的語音信號v(n)。由于在大多數情況下只能獲得含噪語音,式(4)中的|X(ω)|2無法直接計算出來,所以通常的做法是取一段語音的前幾幀,計算其平均功率譜E|X(jω)|2近似代替|X(jω)|2。
2 基于LPC倒譜距離判決的端點檢測方法
對數譜的均方距離可以表示兩個信號譜的區別[3],它可以作為判決參數。倒譜距離測量法是根據每個信號幀與噪聲幀的對數譜的譜距離軌跡進行檢測的,與短時等量判決方法一樣,也是采用門限判決方法進行端點檢測的。只是與能量方法相比,門限值是倒譜距離門限,而不是短時能量門限。
根據功率譜估計的參數模型,可以將語音信號看作是一個輸入序列u(n)激勵一個全極點的濾波器H(z)而產生的輸出,濾波器H(z)的傳遞函數為:
H(z)=1/A(z)=1/(1-∑pi=1aiz-i)(5)
設濾波器的沖擊相應為h(n),(n)是h(n)的倒譜,根據同態處理方法,有:
(z)=logH(z)
因為H(z)是最小相位系統,所以(z)可以展開成級數形式:
(z)=∑∞n=1(n)z-n(6)
將式(5)代入式(6),并且兩邊對z-1求導,得:
氮z-1log1/(1-∑pi=1aiz-i)〗=氮z-1∑∞n=1(n)z-n
令上式的常數項和z-1各次冪的級數分別相等,得(n)各分量:
(1)=a1
(n)=an+∑n-1i=1(1-i/n)ai(n-i),
1
(n)=∑pi=1(1-i/n)ai(n-i),n>p
則第k幀信號的倒譜距離為:
d(k)=∑ni=1(ki-ni)2
ki為第k幀信號中LPC倒譜矢量的第i個分量;ni為噪聲幀中LPC倒譜矢量的各分量。
因為噪聲的倒譜矢量中部分分量有可能是負數,兩個矢量相減,平方累加后的值可能反而增大,造成誤判。因此,這里計算的倒譜距離時取ni為零,直接計算各倒譜矢量相對于坐標原點的歐氏距離。計算前10幀信號的平均倒譜距離TH,然后設置判決門限ED。
ED=α•TH,1
式中:α的大小由SNR確定;SNR=-5 dB時,其取值為1.4。
3 實驗步驟
(1) 取一段采樣速率為22.05 kHz,16位量化的語音信號,預加重;
H(z)=1-μz-1
式中:μ取0.96,分幀加窗,每幀包含220個采樣點,窗函數為Hamming窗。
(2) 選取無音片段,計算近似|X(jω)|2值,采用功率譜減法,對從第11幀開始的信號使用功率譜減法進行降噪。先采用256點的FFT變化進行減譜,然后開方做IFFT,得出語音信號。
(3) 按照LPC倒譜距離法進行端點檢測,如果檢測到當前幀處于有聲片段,則計算LPC倒譜距離后,繼續取下一幀數據,跳至步驟(2)執行。如果檢測到當前處于無聲段,則取當前幀的功率譜,與上一次用到的噪聲譜做加權平均,實現對噪聲譜的更新。一般在計算加權平均的時候,令當前幀數據權重為0.7;原噪聲譜數據權重為0.3。前10幀的平均倒譜距離計算完成后,將所有倒譜距離中值濾波輸出。
4 仿真結果
圖1為SNR=-5 dB時候發音“3”端點的檢測結果。實驗結果如表1所示。
圖1 檢測結果
表1 實驗結果
SNR /dB起始幀序號結束幀序號
不含噪聲139244
5 146 214
0 150211
-5 156207
-10 160197
5 結 語
針對短時平均能量、短時平均過零率等傳統檢測方法在低信噪比環境下的先天不足,提出先采用加權功率譜減法降噪。然后直接計算LPC倒譜系數相對坐標原點歐式距離判定的檢測方法。其相對于計算幀間LPC倒譜系數距離的判決方法,降低了誤判的可能性,較好地解決了在低信噪比環境下,短時平均能量、短時平均過零率等傳統檢測方法的不足。
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音樂與欣賞教案 聆聽《交響組曲舍赫拉查達》并學習制作欣賞教案。可以為 《舍赫拉查達》,也可以為其他音樂制作。
1、教案要求
l 用文字寫出教學目的、教學對象; 設計出教學形式和方法;
2 寫出教學過程(即教學步驟);寫出評分方法.
2、提示:
關鍵詞:道路工程;造價控制;因素;對策
中圖分類號:TU723 文獻標識碼: A
引言
近年來我國經濟得到了快速發展,企業在市場中面臨的競爭也越來越激烈,對于道路工程企業也不例外,經濟的快速發展,交通事業作為其發展的重要保障受到了很大的關注,因此,道路施工工程數量在不斷的增加,施工企業也在不斷的增多,企業要想獲得更好的發展提高競爭力是必然趨勢。提高經濟效益的主要措施就是節約道路工程的施工成本,同時提高企業的市場競爭力。
一、我國道路工程造價控制存在的不足
在造價管理控制過程中經常出現這樣或那樣的問題。例如在確定公路橋梁工程的造價時,往往不能按照公路橋梁工程的建設程序對其造價進行科學的計算,經常存在漏項和多計等情況,導致所確定的造價與實際造價存在較大的偏差。又如在設計過程中,往往由于缺乏科學的設計,很多不合理的設計直接導致工程造價增加,加上施工過程中經常出現浪費物料、以次充好等情況的出現,使得工程的造價得不到有效的控制,導致“三超”現象經常出現。此外,施工企業為了實現經濟效益的最大化,往往在造價控制過程中對以次充好的現象視而不見,甚至縱容,尤其是難以妥善的處理質量、安全與進度和造價之間的關系,導致工程造價失控。
二、影響道路施工成本造價的因素
1、施工方案
根據道路施工的具體情況,資源進行有效整合,制定項目施工設計方案是控制工程造價的關鍵所在。道路工程施工方案能直接反映出施工的整體技術水平,科學、先進的施工方案能夠有效的控制施工進度、降低施工成本、縮短施工周期、提高工程的整體質量。在項目施工初期,對人力、財力、物力資源進行統計與配置能夠大大的提高資源的可利用率,表現為發揮施工機械的使用效率、提高資金的利用率、發揮人力資源的主體作用等。同時,合理的人力資源配置方案,能夠提高施工隊伍的聯合作業系數,減少用工數量,并在充分利用作業面所限制的空間和時間條件,在不加大后期資金投入的同時保質保量的完成工程項目建設工作。
2、施工現場
道路施工現場管理水平和施工預算成本之間也具有直接的影響,施工現場的統一指揮能夠做到科學的管理,在節約道路成本預算方面具有很好的效果。在施工成本預算控制方面對人工費用、材料費用以及機械使用費用進行控制非常必要,很多的施工在進行過程中要進行臨時房屋的建設,同時,要將用水和用電進行結合,在這個過程中就可以將其和道路永久性施工設施進行結合,對預算成本進行節約,同時,在施工過程中也可以對已有的資源進行利用,加快整個工程項目的施工進度,并且對施工成本進行控制。
3、自然條件
在道路工程施工過程中,自然條件的影響對施工進度和施工成本都會產生很大的影響,很多的工程要在自然環境比較惡劣的地方來進行施工,天氣情況以及海拔高度都是影響比較大的因素,為了能夠對施工成本進行控制,對自然條件導致的人工以及機械設備的使用增加的情況要進行很好的控制。
4、施工安全管理
安全施工是工程施工的重要目標之一。安全工作越好,處理安全事故的費用就越少,施工所受的干擾也就越小,因而費用支出越少。如果出現重大安全事故,不但給國家、集體和職工個人都帶來重大的損失,而且也影響工人的情緒,導致勞動生產率下降,施工進度勢必受到影響,會加大施工費用的支出。可見安全工作與工程成本有著密切的關系,施工安全制約著工程成本,工程成本依賴于施工安全,二者是統一的,應考慮適當的安全管理費用,以降低安全事故發生的概率。
三、合理控制道路工程造價管理的有效對策
1、有效的控制道路工程中的人工、材料、機械費用
在道路工程中,人工費約占整個道路工程成本費的左右。道路工程施工企業在施工中有必要培養一批具有相關專業知識的施工人員,可以有效的調節施工工序,加快施工效率,縮短施工工期,這樣就可以有效的節約人工費用,便于有效控制道路工程的施工成本。
在道路工程成本中,材料成本在整個工程成本中的比重最大。控制好材料的采購價格對降低道路工程成本,提高道路工程施工企業的效益起著至關重要的作用。而材料的采購價格通常與采購量的大小有關系。針對這一市場特點,對于工程消耗量大、質量要求嚴格的三材,道路工程施工企業應采取集中采購、統一調撥的控制方法,選擇一些資信較好的直銷商參加竟標,在保證道路工程施工質量的前提下,價低者中標。這樣既避開了中間商,又避免了道路工程項目上自行采購量小而無法壓低價格的局面,從而達到降低道路工程成本的目的。
在道路工程施工中,機械設備費用約占整個工程總成本的20%左右。道路工程施工企業對工程施工機械設備的使用需求進行合理的計劃安排,盡量減少機械設備的閑置時間,根據工程的實際進展情況合理選用機械設備并且合理安排進退場時間,加強對機械設備進行日常維護及保養,提高道路工程機械設備的利用率。合理的選擇機械設備可以加快道路工程的施工進度,降低機械設備的費用,從而達到降低道路工程成本的目的。
2、應建立有效的工程造價質量約束機制
建立有效的工程造價質量約束機制主要從加大對項目法人責任制管理、完善招標制度、提高工程監理質量水平以及加強合同管理監督機制幾個方面著手。實踐措施主要有:第一、提高道路工程施工造價控制管理人員的業務素質和思想道德素質。從事工程造價管理人員,應熟悉道路工程施工基本知識和進行造價控制管理的獨立工作資質和業務能力。無論是施工單位、建設單位或者國家審計機構等部門,要堅決杜絕無資質、無獨立工作能力的造價控制人員進行造價控制咨詢和審核等工作行為;第二、對從事道路工程造價控制管理的單位進行強化管理和監督,同時要防止中介性質的公司為了牟取利潤而進行的惡意競爭行為;第三、應發揮政府審計機構的職能性,對道路工程施工項目的造價控制與管理行為進行強化管理與監督。政府審計機構要充實中、高層的工程造價人員,實現高層次的管理與監督。
3、加強施工階段的造價控制
3.1嚴格把控現場簽證
道路工程施工單位應根據施工具體情況制定詳細的現場施工管理措施,建立健全施工組織內部的質量管理條例,實行項目質量管理法人責任制,明確制度中責、權的規定,規范現場簽證流程并按照制度嚴格控制,結算工程款要進行逐項審查。
3.2完備隱蔽工程現場簽證手續
隱蔽工程是道路工程施工項目工程結算中的重要組成部分,在工程結算時也同時較難控制,在現場簽證制度管理中要制定詳細的應對策略,認真做好現場記錄,保證工作的嚴肅性。
3.3加強結算管理,把好審核關
道路工程施工項目竣工階段的結算審核工作是工程造價管理的最后環節,通過進行竣工階段的結算審核,檢查結算價款是否符合合同約定,以真實、客觀地反映道路工程施工的實際情況,以實現資金的事后控制。具體應加強以下幾個方面的工作:第一、審核人員應堅持按照合同辦事,嚴格控制預算外費用管理;第二、堅持項目全過程審計制度,強化建設單位的管理意識。對涉及金額較大的項目,還可以由代建、施工、監理、審計等相關部門共同編制補充定額,確保每項費用均做到合理合法。
結束語
總而言之,社會經濟的不斷發展會使國家和人民對道路工程建設的要求不斷提高,道路工程建設的難度也會越來越大。施工企業要想在競爭激烈的市場中更好的提高企業的實力,就必須要對施工建設的成本做到有效的控制。要想合理科學的控制道路工程施工成本,施工企業必須對自身的各個方面做出創新與改革,有效的控制道路工程施工成本,提高施工企業的經濟效益。
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