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第1篇：公司的經營模式范文

    一、金融同業

    (一)企業年金的經營模式與主體的相關概述企業年金的經營模式目前常規的主要是三類。一類是現在大家都比較常見且被多家行業廣泛運用的模式,這種模式的主要表現是一些比較大規模的機構自主創辦,特點是擁有大量的積累資金;另外一類是相關的隸屬于各個保險公司的投保產品;最后一類就是來自于證券或資產管理公司,他們以信用托管的模式經營企業年金。以上就是企業年金的三種經營模式,目前受關注度較高的是第二類和第三類,因為在參與模式中,保險公司所扮演的角色還是在相關方面起到了不可替代的作用的。目前我國的企業年金市場主要由政府、企業、職工以及四個管理人角色共同構成。在這七大主體中,政府的職責為指導和帶動企業年金市場的發展;企業負責繳納年金;而職工為年金的收益體;四個角色的運營機構組成了一個整體。勞動和社保部門分別在2005年和2007年相繼公布了61家基金管理機構。第一批包括37家,第二批是24家,這61家管理機構涵蓋了保險業,證券業,基金和信托企業以及商業性銀行。這也使得企業年金市場更加完善、更加豐滿、更加具有多元素的競爭能力。

    (二)商業保險公司在年金市場的主要競爭者1、內外資保險同業在長期經營各種傳統保險業務后,保險公司在企業年金領域也積累了一定的經驗。伴隨社會經濟的不斷改善,特別是在金融領域,同業機構在看到保險行業的成效之后也都紛紛融入到年金市場中分一杯羹,雖然這一行業因此多了競爭意識,但是總體來講,對保險公司這個“元老”而言,其領先優勢、競爭能力等方面還是明顯突出的。(1)保險公司擁有較高的精算能力在保險公司的競爭力指數中,精算能力的強弱是很重要的一項,同時也是相當基本的內容,這涉及到產品設計、資產管理和風險把控等一系列流程。精算不僅是測算保險產品風險的技術,更是一種權衡長期經營的理念。而體現在企業年金這個產品上,純熟的精算能力從產品設計、融資測算、收益規劃等各方面著手,使得企業盈利和客戶收益實現最大化。總而言之,精算能力對于保險公司及其客戶有著重大的影響。(2)在產品和計劃形態上,保險公司力求滿足企多樣化與個性化從更寬泛的角度而言,不僅在國內,甚至在國外,退休金也同樣存在著各種各樣的計劃形態,這是根據社會需求的不斷提高應運而生的一種存在形式,這一點保險公司的優點更突出,可從以下兩種方式上得到驗證:第一,在企業年金的運作模式上,因保險公司的精算技術在同領域內相對更具備優勢,所以運作起來其產品的計劃形態也對應地更加豐富;第二,在企業年金的領取方式上,因其產品的類分繁多,各種年金形式層出不窮,各種險種也是各有所長。(3)在銷售能力上保險公司占優隨著經濟的不斷發展,市場和消費者需求不斷增長,對于企業年金計劃的推廣必然成為一個重要的運作過程。作為保險行業的一個產品,企業年金的推廣考驗的其實是一種銷售能力。而比較而言,在這一點上保險公司做的比其他同業更好,除了具備專業的銷售核心團隊以外,營銷方式的培訓、市場賣點的挖掘等工作都做得較全面。把握住了客戶,把握住了市場需求,受益范圍就自然擴大了。這也就是為什么在銷售能力的比拼當中,保險公司始終占據比較優勢的地位的原因。(4)提供捆綁、分離式服務,應需而為所謂應需而為,就是保險公司根據市場不同層次的需求,根據客戶的不同要求,在業務推廣的方式方法上采取“因人而異”的原則,隨機應對,掌控多種服務。不能因為是普通的小客戶就降低服務標準,也不能因為是大客戶就破壞原則和規定,在服務上,講究平等對待、一視同仁。將捆綁式服務視為全套或者一系列的服務是因為它所提供的內容比較全面、覆蓋面很廣。就目前的形勢而言,這種方式具有很多好處,優勢突出,所以運作起來也比較大眾化、有一定代表性。而分離式則主要用于個別評估或者咨詢方向,這樣就可以省去很多繁瑣的操作,清晰、簡單、明朗化。(5)在服務技術與品質方面保險公司優勢明顯除了上述的幾點優勢以外,保險公司在企業年金監管的服務技術和品質方面也具有突出的行業領先優勢。首先,它的賬戶管理具有系統化和較高成熟度,這當然和經驗分不開。完整的服務系統,加上完備的人力和運做能力,在服務技術這一塊,保險公司可謂駕輕就熟。(6)保監會對保險業的監管有利于未來年金業務的健康發展。并不是任何一個企業都具備對企業年金的管理能力,這是因為年金具有周期長、流程多的特性,因此相應的監管能力也就有了諸多方面的限制。基于這點,保監會對于保險業的監管采取的是審慎的態度。不論是企業償付能力,還是精算能力,都需要一個完整而詳盡的監管規定和制度,以此來確保各方面的利益和企業年金的健康、長遠發展。從目前的市場形勢而言,中國人壽和太平洋保險以及平安集團是運作企業年金的主要保險公司。雖然其它保險公司也有一定份額,但是優勢并不明顯,這也是諸多方面的因素所促成的結果。三大保險公司在企業年金市場占據的優勢,部分是由于之前經營傳統業務打下的良好基礎,這無形間也使得年金市場存在一定的壁壘。但同時也要看到,老三家所面臨的自身問題也不少,比如在之前高利率市場環境下傳統險種所帶來的利差損,對于保險公司內部而言,這就需要動用年金的收益去填補,勢必會影響到經營年金的收益性。同時,外資保險公司的實力不容小覷。根據先前中國加入世貿組織的承諾,從2006年起,我國的金融行業將對外開放。這意味著像友邦、安聯這種國際保險巨頭將逐步介入年金市場,他們具備國際領先的管理水平和在新興市場豐富的運營經驗。可以說,這是一個新的轉折,既是機遇也是挑戰,意味著需要更強、更好、更有力的服務系統來迎接入世后的競爭環境。國內保險公司想在這樣的競爭大潮中穩扎自身贏得市場,就必須學習并鞏固,既要借鑒又要發揮一己之長,順應形勢才能立于不敗。2、商業銀行商業銀行在企業年金的運營環節中也是一個至關重要的角色,像前文提到,托管人這一角色基本都是由銀行擔任,目前甚至在受托人這個大管家的角色中,銀行也是強有力的競爭者。(1)企業與商業銀行之間存在著密切的關聯,企業也是商業銀行的主要業務客戶,而且較其它金融機構而言,銀行對企業的影響力更強,這一點是商業銀行的獨特優勢之處;(2)和企業對于人才的需求一樣,銀行也需要高素質的人才作為基礎。通過完善的人事招聘和培訓系統不斷輸送適合各崗位的有用人才;(3)在資產管理和風險控制環節,銀行有著一系列完善的法規去約束和實施,這也是保障企業資金安全的必要條件和發展依托;(4)在信息化的今天,銀行有著一套成熟的IT系統來進行資金清算和內控管理。由此可見,在年金托管方面商業銀行有著得天獨厚的優勢,截止目前已公布的十家托管人機構隊伍中,全部被商業銀行占據。但是因為試行辦法中明確規定,托管人和投資管理人不得是同一家機構,因此商業銀行不能涉足投管人這一角色,因此其在除托管人以外的優勢并不明顯。3、信托公司信托公司所涉及到的業務范圍較廣,這樣做的好處是可以降低企業風險,加大獲利空間。按照規定,信托公司可以同時將資金多渠道應用投資在不同金融市場,所以在開發適合不同需求的年金產品方面,信托公司較占優勢。但是從現狀而言,信托公司在市場上的競爭能力還是相對較弱的,只占據了很小的一部分年金管理業務的資格。概括而言,信托公司有以下劣勢:(1)因信托公司涉及的業務范圍較廣,所以在管理和風險上的不確定因素就相應增加。從資產管理到投資業務、咨詢業務再到個人擔保,信托公司業務網撒得越廣,相應的風險系數也越大;(2)因為歷史的原因,信托公司在前期經營業務方面存在不規范行為,產生了不良資產,從而影響到投資者利益,因此在金融業中信譽度不高。而重塑信譽并非一朝一夕的事,需要融合在平時的點滴經營中,在投資者心目中重塑威信;(3)在金融行業中,信托公司的客戶數和營業網點本身就不具備優勢,而且目前而言企業年金并非信托公司的主營業務,因此存在一定的培養和過渡期。4、基金公司因為基金公司在市場投資方面的優勢,因此目前我國企業年金的投資管理人多數是由基金公司擔任。我國的首家基金公司成立于1998年,當時的各項業務能力還處于初始階段,但也正是有了這個開始,才奠定了這一行業在今后的道路。基金公司從事企業年金運作的優勢:(1)在《證券法》的相關法規中規定,基金在運作的過程中有自己的一系列規范的章程。這中間涉及到兩家企業,一個是基金投資管理公司,一個是基金托管銀行。也就是說,資金并不是由一家獨自掌控,這樣雙向牽制的管理規定對于投資者而言可謂是上了雙重保險;(2)基金公司在資金運作方面有著豐富的經驗,這樣就可以保證企業年金基金的保值增值;(3)許多資金運作公司在管理方面存在隱秘性高的特點,但因有相關法律法規的約束,基金公司的運作和管理情況幾乎是透明化的。這個特點也有利于企業年金的委托人和受益人對其進行管控。但是,基金公司的優勢主要體現在投資方面,在其它領域也同樣有不足之處:(1)對于企業年金投資中關鍵的精算流程,這塊業務是保險公司的獨具優勢,因此成了基金管理公司的弊端;(2)《證券法》的相關政策將基金的管理與托管進行了硬性規定。要求銀行從事管理基金的托管業務,也就是將投資與托管分管制之,起到互相制約的作用。因此基金公司在年金托管這塊是完全沒有經驗的。另外由于營業區域的限制,在業務開展上,基金公司存在網點少、辦理不方便等劣勢。5、證券公司按照規定,綜合業務與經紀業務是證券公司所擁有的兩類經營范圍。其運作模式與其它公司相同,不過不同之處在于,證券公司的涉獵范圍較寬泛,不但具有廣泛的業務圈,還在信息化、多元化管理上出類拔萃。這一點是其比價明顯的優勢。同樣證券公司還存在以下劣勢:(1)風險存在于投資運行的各個環節,而證券市場也算風險較大者之一,有風險就難免伴隨漲幅跌宕,證券公司的風險系數是令許多投資者猶豫的主要原因;(2)只有合理的管理構架才能確保企業在資金管理上的有效性和穩固性,如果在管理上存在較大的欠缺,那么對于投資者而言,望而生畏是在所難免的。只有確保牢固可靠的管理和投資風格,才能增加投資者信任度,才能減少風險系數的擴大化;(3)如同信托公司一樣,對于證券公司而言,企業年金也一塊新興領地,需要謹慎操作。這需要時間去不斷完善,以慢慢彌補自身管理能力的不足。

第2篇：公司的經營模式范文

關鍵詞：企業集團管理 上市公司 經營模式

一、上市公司與控股集團發展的相互影響

上市公司作為某個集團的下屬公司，一般擁有獨立的資產和管理團隊，除了以股東身份參與上市公司決策外，并不與母公司發生日常經營往來，因而相互比較獨立。但實際上，上市公司作為其母公司旗下的核心部分，往往會帶動其兄弟公司其他業務板塊的發展。但多數集團的非上市部分業務板塊發展落后，既有資源分配的問題，也有管理能力和效率的問題。

（一）集團對上市公司有一定管理作用

在與上市公司的關系上，控股集團作為上市公司的股東，一般按其出資數額，享有剩余收益分配權、重大決策權、選擇管理者等權利。國有獨資公司應由國務院或者地方人民政府委托本級人民政府國有資產監督管理機構履行出資人職責。

集團根據公司章程，可以對下屬上市公司的重大事項依其規則進行投票表決，從而在重大經營決策、財務活動以及重大資產重組等方面行使股東權利。每個財務年度，集團作為下屬上市公司的控股股東，還可以依法通過股東大會決定如何分配上市公司實現的凈利潤，獲得投資收益。可見，集團對于下屬上市公司的管理是通過股東大會等方式實現的，對其具有重大的影響作用，甚至直接決定了其未來的發展方向。

（二）上市公司對集團產業鏈起到帶動作用

多數情況下，受到公司上市不得有同業競爭和關聯交易的限制，集團中的上市公司往往是整個集團某一板塊的優質資產之一。對于大部分規模不大的集團而言，其旗下通常只有一家上市公司，該上市公司就成為集團唯一的核心企業。這樣一來，集團的業務就顯得比較單一，常常難以做大，抗風險能力也變得薄弱。實際上，上市公司對集團的產業鏈應當起到帶動作用，只要避免同業競爭，集團就可以在相關領域謀求發展，實現多元化經營，通過適當的主營業務板塊拓展，提高抗風險能力。

二、桂林三金集團及其上市公司的經營活動

桂林三金集團是一家規模不大的集團企業，只有三金藥業股份公司唯一一家上市公司，其經營活動特點具有一定的代表性。雖然公司近年發展較為穩健，但發展的步伐較慢，未能再尋求到好的投資項目，加快公司發展。

（一）集團與上市公司業務發展格局

根據三金集團對外披露的公開信息，截至2010年末，公司納入合并報表范圍內的一級子公司共計4家，其中控股子公司1家，為上市公司――桂林三金藥業股份有限公司；全資子公司3家，分別為桂林金可保健品有限責任公司、桂林西瓜霜生態制品有限責任公司和桂林金地房地產開發有限責任公司。

近年來三金集團在醫藥產銷方面繼續做大做強，除原有的桂林西瓜霜、西瓜霜潤喉片、三金片等傳統產品外，還開發了腦脈泰和眩暈寧等新產品，并實現了多元化投融資格局。近年來，公司主要經濟指標連續多年位列廣西醫藥行業龍頭，穩居中國中藥行業50強前列，并連續13年位列廣西醫藥行業第一位。

三金集團營業收入由藥品和非藥品兩個板塊組成（見表1），藥品板塊的產品主要為西瓜霜系列藥品、三金片系列，以及腦脈泰、眩暈寧等其他藥品；非藥品板塊系保健品和房地產業務。從營業收入結構來看，三金集團的收入來源主要集中在藥品領域，重點是下屬上市公司生產的西瓜霜和三金片兩大系列，近4年兩者的銷售收入合計占營業收入總額分別為79.21%、 79.96%、 81.25%和74.34%，并且市場地位相當，是三金集團利潤的主要來源。三金集團的非藥品收入主要為保健品，雖然其收入占比微小，但呈逐年增長趨勢，目前正計劃拓展保健品市場，使集團產品呈多元化發展；房地產業務由于正處于開發階段，還沒有收入確認。

（二）桂林三金集團業務發展的局限

在財務管理上，集團與上市公司的財務相互獨立，除集團公司依照公司法對上市公司的財務活動實施控制外，三金集團不對下屬上市公司的財務獨立性產生影響。由于受到證監會等各種監管，上市公司募集的資金無法由集團公司使用。因此，集團內除上市公司外的其他子公司業務發展緩慢，技術研發和市場拓展均較上市公司的整體實力相去甚遠。

從桂林三金集團內下屬各公司的業務發展規模來看，上市公司收入規模占集團收入規模的70―80％左右，藥品板塊除了西瓜霜和三金片兩個產品系列保持10％左右的穩定增長外，由下屬非上市公司負責生產的其他藥品板塊業務增長緩慢，甚至一度出現萎縮。可見，三金集團除了上市公司外，其他下屬公司未能得到較好的發展，公司業績增長遇到了瓶頸。

從表2可見，近3年來，公司產品的綜合毛利率持續提高，其中西瓜霜系列和三金片系列是公司毛利潤的主要來源，遠遠高于其他藥品和非藥品系列。相比而言，藥品類的其他藥品毛利率僅有西瓜霜和三金片的一半多一點，非藥品板塊的毛利率就更低了。這無疑說明藥品板塊中其他藥品在品牌建立、科技含量以及市場拓展方面的工作尚未到位，致使產品競爭力不強，利潤空間狹小。

三、三金集團業務發展的建議

要打破集團下屬上市公司在新藥品、下屬非上市公司保健品及房地產板塊的業務發展桎梏，公司必須從整個集團角度進行全面規劃，提高整個集團的創新能力、溝通能力，在保持主打產品市場占有率的同時，不斷推陳出新，保持集團的長期發展勢頭。

（一）充分發揮集團調控功能，提高集團整體創新能力

集團不應該只是各個子公司的集合，還應該充分發揮集團在管理、經驗溝通等方面的綜合調控功能。一般來說，相對于通過外部市場機制而言，母子公司之間能更有效地進行知識轉移與開發。桂林三金藥業股份有限公司是三金集團的支柱和領頭羊，無論在知名度、知識產權還是盈利能力方面都具有很好的借鑒性。集團內其他非上市公司可以充分利用這一優勢，在集團內部進行經驗交流、知識轉移和開發。

首先，加強上市公司管理經驗的共享。加強上市公司管理層報酬與集團業績的關聯度，激發上市公司管理層對整個集團發展的關注，促進上市公司先進技術、管理經驗、企業文化等知識的共享。其次，加強母子公司的人員交流。比如通過專人聯絡、任務小組、委員會等形式加強母子公司之間的溝通，以便加強知識流動。再次，加強集團內其他非上市子公司吸收知識的能力。子公司經理獎金與子公司業績相關程度越高，從其他子公司和母公司流向該子公司知識越多。另外適當的集權也將有利于子公司從母公司吸收知識。

（二）以現有主打產品為基礎，加快推動其他醫藥產品開發

三金集團主打產品為西瓜霜系列和三金片系列，是對公司利潤貢獻最大的產品；而其他藥品和非藥品的毛利率則低得多。推動其他非主打產品發展，可以從以下兩方面入手：

1、加大科研投入，提高產品科技含量

西瓜霜系列藥品和三金片系列是眾所周知的優質產品，而同樣為上市公司――三金藥業股份公司新開發的腦脈泰、眩暈寧等新藥品種，僅限于“小中風”癥狀起到預防作用，對真正意義上的中風療效卻不顯著。三金集團旗下其他非上市公司生產的保健品在質量方面也沒得到市場的認可，因此難以快速發展。可見，發展新藥品種還需加大研究投入，提高科技含量，直到能夠解決實質問題。

2、加大市場拓展，提高品牌知名度

在市場上，西瓜霜和三金片是響當當的中藥品牌，而腦脈泰、眩暈寧等新藥品種的功效在市場還不為人們所熟知，品牌形象尚未建立。要想快速提高其他藥品的市場占有率，可以采用統一品牌形象，統一營銷宣傳的營銷策略，借助西瓜霜、三金片的名氣，提高其他產品知名度。具體可以通過直接深入醫院、自營連鎖藥店甚至是第三方連鎖藥店開設專柜等方式加大媒體宣傳投放力度，擴大新藥的市場影響力。當然這種策略也有風險，如若其他藥品存在質量等問題，會秧及整個集團相關產品包括原有名牌產品的銷售。

（三）以醫藥保健產業為主，適當延伸產業鏈

作為多元化經營的企業集團，在進行投資決策時，應以整個集團為核心進行全面、科學考察，確定是否真正對整個集團有利，不能只考慮項目自身的盈利能力，避免盲目上規模，盲目追求多樣化的傾向。企業集團進行投資活動應遵循以下原則：一是必須符合企業的發展戰略；二是應保證最低限度的投資回收率；三是投資前應進行全面的風險識別，如原材料、能源供應短缺、環境保護法律趨嚴、競爭者的攻擊等，以免深陷泥潭，不能自拔；四是投資項目要實行資金預算控制，避免向可能超出公司資金籌措范圍的項目投資；五是選擇適當的投資組合，規避風險。

參考文獻：

①中國集團公司促進會課題組．集團公司改革走向與實現途徑研究[M]．北京：中國財政經濟出版社，2006年8月

②陳志軍. 集團公司管理――基于三種管控模式[M]．北京：經濟科學出版社，2010年8月；

③楊勝遠. 現代集團公司核心競爭力：動態、平衡及整合的藝術[M]. 北京：中國財政經濟出版社，2008年7月。

④桂林三金集團股份有限公司. 桂林三金集團股份有限公司2011年度第一期短期融資券募集說明書，載中國債券信息網（省略）。

第3篇：公司的經營模式范文

[關鍵詞]低碳經濟 航空業 產業集群

隨著時代的發展，能源匱乏的問題愈演愈烈，“低碳經濟“的產生對這一問題起到了一定的緩沖作用。“低碳經濟”是指摒棄20世紀傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現社會可持續發展。近年來“低碳革命”對全球航空業格局造成巨大沖擊，給我國航空業發展帶來空前壓力。高能源消耗導致環境受到污染。航空公司在運營體系方面同樣也要實施“低碳運營模式”，更是要建立一個“低消耗、低污染、高產出”的N型經濟模式。近年來歐美航空提出“綠色航空”這一思想，他們不僅在航空公司的運營模式上加大改進力度，更是從飛機的外觀設計，能源使用方面，不惜重金也要改進技術，做到“綠色航空”，更得到了廣大航空業內人士的關注。

一、航空公司傳統運營模式

隨著航空業的不斷發展，航空公司的運營模式也在不斷的改變，田琳，翁亮和孫秀麗（2008）在《我國航空公司資本運營模式淺析》中提出：世界經濟發展出現了新的趨勢，資本運營的浪潮在世界范圍內普遍興起。資本運營作為一種與市場經濟相適應的管理理念，對我國的企業改革有特殊的意義，它是企業發展壯大的必由之路。而資本運營是航空公司實現這一目標的不可或缺的工具之一，是企業創造財富的魔方。

從以上兩張圖中可以看出，鑒于航空服務的特征，傳統型航空公司依賴于其網絡力量和產品差異化策略從而獲得較高的收益，在某些情況下可以彌補其成本高昂的不利劣勢。特別是他們全力以赴提升公務和頭等艙的服務，畢竟這是他們收入的主要來源。現在，低成本航空公司通過特色產品和服務在一些主干線上已經直接和傳統型航空公司競爭，目標就是爭奪收益更高的公務和商務客源，但我們在關系圖中不難看出，在一層層的關系網中，有很多都要通過紙質化辦公，這不僅有違了低碳的理念，也浪費了企業的資源，造成了成本的負擔。所以以低碳理念來創建一個全新的航空公司運營模式不僅能夠從宏觀上節能減排，節約資源，在不知不覺中也會增加公司的收益。

二、低碳經濟在航空公司的功能定位

低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，低碳經濟的實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。航空公司需要踐行以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，采取控制增量，調整存量，做好減量的方式，不斷調整產業結構，大力推廣先進節能技術，節能降耗工作。

航空運輸業首先提出了要實現碳中和，減少碳排放，打造環保天空近年來一直是全球民航業的一項重要課題。從制造業到航空公司無不通過各種途徑方法積極減少航空業對環境帶來的影響。作為我們每一名乘客自身而言，隨著消費環保意識的逐漸提高，越來越多的人們也加入到了低碳環保的行動當中。調查顯示，如果費用不是太高，愿意為環保盡一份力。因此，航空公司不僅要通過提升環保理念，讓更多的乘客感受到綠色帶來的生命價值，還要將節省的成本讓利于消費者，實現雙贏的局面。

近年來，歐美國家為更快擺脫經濟危機，不約而同地把低碳產業群作為經濟增長點來扶植鼓勵，由此催生的歐美低碳體系明顯不符合“共同但有區別”的責任原則。中國在碳排放問題上需要的是一個公平、合理、和諧的全球性解決方案，而不是各行其是。中國民航業需要充分認識應對氣候變化的重要性和緊迫性，以集群經濟為核心，推進產業結構創新；以循環經濟為核心，推進節能減排創新。全面加強應對氣候變化的建設，是我國下一階段的主要任務之一。

三、國外航空公司的低碳運營模式

首先我們先看些數據：航空業每年約占全球人為溫室氣體排放量1.5%。美國航空業約占這些排放量的40%。飛機效率的提高，已經完全被快速增長的航空旅行需求所抵消。從2000年到2006年，全球航空客運需求平均每年以3.8%的速度在增長。操作實踐與低碳燃料，高飛機燃油效率相結合可從全球航空業每年減少溫室氣體排放，導致航空排放只增加一倍，而不是到2050年翻兩番。積極實施低碳燃料可以大大改善更快速地更換更大份額的傳統噴氣燃料的前景。國外航空公司主要以開發新能源為主要戰略方針，大力斥資解決能源能源消耗問題。

以美國聯合航空公司為例，該公司首次成功完成了商業飛行，使用的是“超潔凈”燃料，該燃料由合成氣體組成。生產廠商聲稱其超清潔燃料比傳統的石油更高效，并且產生較低程度的溫室氣體，如二氧化碳和氮氧化物。這種燃料不但減少碳排放，同時鑒于在飛機發動機空轉時該燃料顆粒物排放量減少了96%，其承諾控制地面污染。這次飛行證實了美國聯合航空公司對于使用這種燃料的商業飛將會有怎樣的表現，并且這將會作為刺激其下階段在航空燃料供應鏈的競爭，促進能源安全，環境效益，創造綠色就業機會。

不像汽車有幾百萬的加油站，全世界也只約有1700航空站。所以，如果可以得到正確的燃料，如大規模生產的海藻，然后開1700家批發店也不是那么困難。航空公司需盡快將工業鋼鐵和鋁工廠的廢氣作為燃料，到2020年，行業將目標50%的可持續燃料。一旦技術取得突破，得到50%-100%的可持續燃料是不現實的。航空燃油是航空公司的運行成本的25%至40%，因此該行業是新燃料。

在未來五年內，根據非政府組織網站數據表明，一些可再生噴氣燃料公司可以產生足夠的可再生燃料，以取代一個典型的中等規模的航空公司10%至20%的燃料。噴氣燃料行業可以想收費多少就收多少。新燃料將與其競爭。你可以發現航空燃油的價格下降。

德國的柏林航空公司雖然是自我標榜為低成本航空公司，但在運作中轉聯程業務時已經成為了歐洲的前行先驅，并且在Palma de Mallorca建立了自己的樞紐。2005年共有4.5百萬人次的中轉客源，這個數字表明公司的戰略取得了顯著的成功。該公司的樞紐正在發展壯大，原本只是用于休閑觀光市場的樞紐，現在發展成為一個重要的傳統型樞紐，許多來自不同地區的商務客源也選擇Palma作為中轉點。從該地飛往歐洲的國際航線也不斷增加，現在包含了飛往阿姆斯特丹、倫敦、維也納和蘇黎士等地的航線。柏林航空公司正計劃在倫敦的Stansted機場也復制Palma的模式。2005年公司決定在Stansted機場建立樞紐，運營從格拉斯堡和曼徹斯特經該機場飛往德國的中轉聯程業務。鋪設樞紐戰略的成功讓公司決定繼續增加新的樞紐——貝爾法斯特。柏林航空直言不諱地認為低成本公司一定能夠成功打敗那些網絡型骨干航空公司，這是因為如果一家低成本航空公司提供樞紐服務，那么其成本結構會比傳統型公司要低，這就產生了競爭優勢。

四、國內航空公司的低碳運營模式

對于碳排放交易，中國民航很樂意承擔自己應做的那一部分，但是我們期待一種合理、和諧的全球性解決機制。在碳排放問題上，我們需要的不是歐洲的交易體系，美國的交易體系亦或新西蘭、日本的單邊協議，而是一個公平、合理、和諧的全球性的解決方案，而不是單邊的各行其是。為此中國政府應攜手廣大發展中國家，從國家和行業的利益出發，盡快制定相關政策，為航空公司減排工作提供技術支持與具體指導建議，出面進行多方談判，積極爭取第三國豁免待遇，形成具有中國特色的強有力的排放管理體系，我們將密切關注12月在哥本哈根舉行的世界氣候大會。航空運輸業是保護環境進程中的一部分，我們需要和國際社會一道來尋求和諧解決碳排放的方式。

我國航空公司在低碳背景下采取了恰當的運營模式，可分為以下幾種：

（一）重組并購

這是企業迅速變大變強最直接最有效的方式。在積極倡導減排的今天，一些大的航空公司比如中國國際航空公司，南方航空公司，上海東方航空公司都是成功并購案中的佼佼者。特別是除這三大航之外的海南航空公司，可以說海南航空公司的迅速崛起離不開其正確的一系列并購重組。

（二）上市融資

我國航空公司在資本運營上一直有一個硬傷，就是有較高的資產負債率。二較高的資產負債率，又給企業帶來更高的財務風險，這樣讓航空公司在資本運營上陷入了惡性循環。在低碳背景下，航空公司采用了將公司上市的方法，調整了財務結構，平衡了資產負債率，瓦解了一系列企業頑疾。

（三）戰略結盟

在低碳背景下，一些小規模航空公司舉步維艱，本已艱難的維持運營愈加嚴重。所以，許多航空公司效仿古代盟國歃血同盟，以股權和契約結盟，稱為暫時的貿易伙伴，這對雙方來說都是雙贏的結果。

五、結論

綜上可知，隨著世界經濟和全球化的迅猛發展，航空出游逐漸成為人們商務旅行和外出旅游的最佳選擇之一，全球航空客運率正以迅猛的速度不斷增長。然而，另一方面，目前仍以重化工業為主的中國航空業，在其發展過程中，卻不得不消耗大量的能源和資源，造成前所未有的環境壓力、資源壓力和氣候壓力，致使溫室氣體年排放量的不斷增加。

在此背景下，融合了低能耗、低污染、低排放等諸多特點的低碳經濟模式，必然會成為人類可持續發展的選擇，與此同時，航空公司也應該系統地進行革新管理，并且在低碳經濟背景下走特色化運營道路。

本文正是在這樣的思想認知基礎上，通過分析當前國內航空行業的相關數據，解釋高碳能源的經濟結構為什么不利于中國經濟的可持續發展。同時，進一步引入國外相關先進事例，深入闡明將低碳經濟應用于航空業發展的重要內涵。

針對具體的操作實踐，文中也提出一些建議，例如：切實推行導航技術和空中交通管制技術，最大限度地減少燃料的使用和閑置狀態；大力推廣低碳燃料，促使性價比高的低碳燃料去替代傳統意義上的普通燃料；不斷開發先進的推進系統，加大利用輕質材料，改進空氣動力機身設計等，這些舉措都會導致碳排放的進一步削減，減緩全球航空業溫室氣體的年排放量，對推廣低碳經濟模式具有舉足輕重的意義。

[參考文獻]

[1]民航資源網.中國民航如何應對低碳經濟[J].綜合運輸，2009（11）

[2]倪海云.低成本與傳統航空兩種不同運營模式正在融合[J].綜合運輸，2006（7）

[3]田琳，翁亮，孫秀麗.我國航空公司資本運營模式淺析[J].綜合運輸，2008（5）

第4篇：公司的經營模式范文

一、安陽縣土地發展現狀及存在問題

安陽縣西半部是山丘地帶，有著豐富的煤碳、鐵、石膏等礦產資源，工業發達，農民的工資性收入占相當比例。東半部是平原地帶，具有豐富的農副產品資源，但深加工企業卻不多，農民收入結構中農業收入占很大比例。從目前來看，我縣東西部存在著嚴重的收入差距。人均耕地少、農民增收方式單一、農業產業化經營不發達已成為制約農民收入持續增加的“瓶頸”，尤其是人均耕地少、農民工資性收入低是眾多問題中的主要矛盾。土地合理流轉實行規模化經營是促進農民增收的一條可行之路，但在實際操作過程中，有著諸多的困難。一是農民受傳統思想影響，舍不得讓出土地；二是農民失地后怎么辦？因此，開展土地規模經營的工作中，要慎之又慎。我縣自2006年開展土地流轉以來，因各鄉鎮采取的方法措施不盡相同，層次不一。因此，有必要在總結經驗的基礎上，采取具體指導的方法，為全面開展此項工作提供一條可行之路。根據筆者的工作實踐，在操作過程中，應堅持“突出特色、發展高效、穩定自愿”的原則。在東、中、西部各建立一個試點，并要把握“一個試點，多項內容，齊頭并進”，從多方面努力。

二、主要發展途徑

（一）要充分挖掘開發農業的多種功能。要結合工商大戶，爭取多投入，發展旅游、觀光、休閑相結合的農業生產模式。要因地制宜，在中東部平原鄉鎮發展設施農業，在近郊鄉鎮發展觀光休閑農業，在山區鄉鎮結合旅游業發展旅游農業。要突出特色，擴大規模、建立農業產業化經營體系，宜菜則菜，形成具有區域特色的產業群和產業帶。

（二）開展農民培訓試點工作。一方面要解決農民失地后的就業和經濟來源問題，應按照企業要求對農民開展引導性培訓和職業技能培訓，使農民掌握外出務工必要的常識和一技之長。另一方面，還要培養農民企業家隊伍。主要是培育一批具有創業和創新精神、專業化生產和規模化經營技術和能力的新型農民。

（三）開展多種形式的規模經營。在土地規模經營的過程中，一定要采取靈活多樣的方式方法。可以采用能人承包型，由種田能手或有經營頭腦的經商大戶個人投資。也可以采用農戶互補聯合經營型，即資金戶、勞力戶、技術戶之間不同形式互補結合，充分發揮各自優勢，提高專業化和規模化程度。

三、主要建議

農村土地規模經營是農村經濟發展的客觀要求，但實行土地規模經營必須慎重行事，不可急于求成。筆者認為，在實踐中必須切實解決好以下幾個問題，才能取得事半功倍的效果。

（一）必須堅持三條原則。一是依法原則。要嚴格按照有關法律法規和中央的政策執行。二是自愿原則。要充分尊重農民的意愿。三是有償原則。土地流轉的條件和補償完全由農戶與受讓方自主平等協商。

（二）承包戶要懂得經營，責任心強。實施適度規模經營是手段，最終獲取好的效益才是目的。因此在確立承包面積時，要看承包人是否有一定的經營水平，有較強的責任心，具備的則多包，反之則少包。

第5篇：公司的經營模式范文

關鍵詞：物流企業 經營效率 因子分析 超效率DEA

一、引言

物流活動是企業價值鏈的基礎活動，是企業取得競爭優勢的關鍵，被稱為企業的“第三利潤源”。許多生產企業在加強技術開發和推進全面質量管理的同時，已經把尋求成本優勢和價值優勢的目光轉向外包的物流領域。對于在行業內有絕對優勢地位的上市物流公司，經營效率評價已經成為企業計劃和控制的有機組成部分，全面、合理的效率評價對企業的生存與發展具有舉足輕重的作用。

近幾年對于上市公司經營效率評價的方法主要有數據包絡法、層次分析法、DEA-APH方法等。但是現有研究存在以下問題：具有隨機性；主觀性明顯；評價結果缺乏全面性和科學性；傳統的數據包絡法（DEA）對于效率等于1的決策單位未做出進一步比較。因此，本文將因子分析法和超效率DEA模型相結合，有效克服現有研究方法的弊端，力求評價結果的客觀和科學。

二、研究方法

（一）因子分析法

因子分析法是根據變量內部的依賴關系，以最少的信息缺失，把具有錯綜復雜關系的多變量重新整合為較少綜合因子的一種分析方法。它的基本思想是將觀測變量進行分類，將相關性較高的變量分為一類，那么不同類變量之間的相關性就較低。因此，每一類變量實際上代表一個基本結構，即公共因子。因子分析的目的就是試圖用最少個數的不可測公共因子的線性函數與特殊因子之和來描述原來觀測的每一分量。

（二）超效率DEA模型

DEA常見的模型為C2R模型，但是用C2R模型計算出來的效率范圍只是在0到1之間，對于效率超過1的決策單位均以1顯示，對這些決策單位無法做出準確區分。因此，Anderson & Peterson 依據 C2R模型的方法，進一步提出了超效率模型（super efficiency，DEA），該模型計算出的效率值將不再限制在0到1的范圍內，而是允許效率值超過1，大大提高決策的準確性。

超效率DEA模型的基本原理與DEA模型相同，不同的是在進行第j0個決策單元的效率評價時，將第j0個決策單元產出投入之比小于等于1的約束去掉，使第j0個決策單元的投入和產出被其余所有的決策單元投入和產出的線性組合替代，即將第j0個決策單元排除在外，而傳統的DEA模型是將其本身包含在內的。具體模型如下：

假設有n個評價單元（DMU），每個評價單元要消耗m個輸入，可產生s個輸出，即評價單元DMUj的輸入Xj={xij，xij>0}（i=1，…，m），輸出Yj={yrj，yrj>0}（r=1，…，s）。評價單元的效率為 hi=■uryyj /■vixij，j=1，…，n。其中：vj（vj≥0）為xij的權重；ur（ur≥0）為yrj的權重。要評價第j0個DMU的相對有效性，建立下面的超效率DEA模型：

maxhj0=■uryyj0/■vixij0

■uryyj/■vixij≤1，j=1，…，n，j≠k

v=（v1，v2，…，vm）T≥0

u=（u1，u2，…，um）T≥0

該模型可以轉化為它的對偶線性規劃問題模型（Dε）：

min[θ-ε（eTs-+ eTs+）]=V■

■λjxj+s-=θx0

■λjyj-s+=y0

λj≥0，j=1，…，n

s+≥0，s-≥0

在超效率DEA模型中，原為DEA無效的決策單元，效率值與基本DEA模型中的值相同，不同的是對于原為DEA有效的決策單元，超效率值θ≥1，大小取決于該決策單元輸入輸出的優劣程度，輸入輸出相對于其他單元比例越好，值越大。

三、實證分析

（一）樣本選擇及數據來源

本文隨機選取10家物流上市公司作為樣本（見表1），以2012年的年報數據為依據。

（二）因子分析建立輸入輸出指標體系

對于上市物流公司經營效率分析，就是利用投入指標和產出指標來衡量。由于投入和產出的指標很多，計算量大，本文利用因子分析法，在涵蓋原有的信息的基礎上以最少的信息缺失，將具有錯綜復雜關系的多變量重新整合為較少的綜合因子。首先選取管理費用率、財務費用率、流動比率、速動比率、產權比率、營業周期、存貨周轉率、總資產周轉率、資產負債率和權益乘數這10個財務比率指標作為基礎投入指標，同時選取凈資產收益率、資產報酬率、銷售凈利率、息稅前利潤、營業收入增長率、凈資產增長率和總資產增長率這7個財務比率指標作為基礎產出指標。分別利用因子分析法提取投入指標的公共因子和產出指標的公共因子，建立輸入輸出指標體系。

本文采用SPSS19.0統計軟件，取特征值大于1的公共因子為有效。投入指標因子分析的總方差解釋見表2，前四個因子的累計方差貢獻率為91.029%，并且只有它們特征值的取值大于1。說明前四個公共因子基本包含了全部變量的主要信息，所提取的公共因子有較好的代表性。同理，產出指標因子分析的總方差解釋見表3。

采用因子旋轉方法能夠使得因子載荷系數向0或1兩極分化，使大的載荷更大，小的載荷更小。這樣結果更具可解釋性。提取結果見表4和表5。

從表中可以看出，因子分析提取了4個公共因子作為輸入指標，2個公共因子作為輸出指標。由此建立了輸入輸出指標體系。

（三）經營效率超效率DEA模型分析

為了判斷上述決策單元經營效率是否有效，有效的決策單元又有怎樣的區別，能否繼續提高經營效率，從而進一步有針對性地提出優化資源配置和提高其經營效率的對策，本文利用超效率DEA模型進行深入分析。

現以本文選取的10家上市物流公司為例，說明超效率DEA模型的計算過程。

表6列示了根據因子分析建立的輸入輸出指標體系的數據。（1）投入因子（輸入向量）（m=4）；（2）產出因子（輸出向量）（s=2）。

按超效率DEA模型寫出對中信海直進行經營效率評價的線性規劃模型：

min=θ；

2.553λ2+0.048λ3+0.141λ4+0.830λ5+1.069λ6+0.763λ7+0.074λ8+0.189λ9+0.001λ10+s1= 0.063θ；

0.471λ2+2.813λ3+0.155λ4+0.254λ5+0.397λ6+0.564λ7+0.237λ8+0.080λ9+0.442λ10+s2= 0.214θ；

0.680λ2+0.224λ3+0.066λ4+1.246λ5+0.098λ6+1.043λ7+0.193λ8+0.754λ9+0.069λ10+s3=2.285θ；

0.727λ2+0.029λ3+0.006λ4+0.476λ5+1.126λ6+0.218λ7+0.352λ8+0.118λ9+2.555λ10+s4= 0.515θ；

0.322λ2+1.114λ3+0.209λ4+0.753λ5+2.513λ6+0.378λ7-0.237λ8-0.429λ9+0.344λ10-d1= 0.479；

-0.985λ2-0.583λ3-0.193λ4+0.080λ5-0.098λ6-1.123λ7+0.546λ8+0.462λ9+2.331λ10-d2= 0.656；

最后，利用Lingo軟件求解，結果如表7所示。

由表7可知，海峽股份、江西長運和中國國航為非DEA有效。

對于中國國航，Σλ>1，則DMU為規模收益遞減，表明DMU在當前投入的基礎上，增加投入量不可能帶來更高比例的產出。因此根據計算結果，需要增加投入因子2和投入因子4的相關指標，達到DEA有效。

對于海峽股份和江西長運，Σλ

其余8個物流企業θ>1，均為DEA有效。其效率由大到小依次為華貿物流、富臨運業、中海海盛、中遠航運、招商輪船、中信海直、中海集運。

以華貿物流和中海海盛為例，華貿物流可增加投入因子2的相關指標，進一步提高企業經營效率；中海海盛可增加投入因子2、投入因子3和投入因子4的相關指標，進一步提高企業經營效率。

四、結論

超效率DEA模型保留了傳統DEA模型客觀性強、簡化計算和減少誤差的優勢，并且進行評價所得結果是在DEA模型評價所得結果上的進一步細化，會給決策者提供更多的信息。本文采用因子分析法和超效率DEA模型相結合，減少了主觀因素對結果的影響，又不失合理性和科學性；解決了傳統DEA模型對于效率等于1的決策單位無法區分優劣的問題；能夠有針對性地提出定量化的建議和對策；而且計算簡單準確，應用范圍廣泛。本文提供了應用該方法對10家上市物流企業進行經營效率評價的基本步驟，通過實例分析體現了該方法的實用性及優越性，表明它有很強的適用性和可操作性。

參考文獻：

1.楊德權，裴金英.基于超效率DEA-IAHP的物流企業績效評價[J].運籌與管理，2012，（2）：189-194.

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3.呂梁，高紅.基于因子分析和數據包絡分析的港口競爭力評價[J].大連海事大學學報，2010，（4）：43-47.

4.王中華，李湘君.基于超效率DEA的中國省際衛生服務效率分析[J].科技管理研究，2012，（2）： 61-63.

5.穆智蕊.基于超效率DEA模型的北京R&D投入績效評價[J].科技進步與對策，2012，（3）： 117-120.

作者簡介：

第6篇：公司的經營模式范文

關鍵詞：阿爾曼模型（Z-Score模型）；財務預警；XBRL文檔數據；途徑

面對當今更加激烈的市場競爭，不確定性因素的增加，且面臨的風險也隨之增加，多數企業面臨的首先往往是生存問題，然后才是發展的問題，因此為了保證企業的正常的發展，有效地規范和控制風險，財務預警的重要性就顯得越來越重要，阿爾曼模型在國外發達資本市場的應用較多，而且發揮著重要的作用。目前，隨著我國會計準則與國際接軌，會計信息真實性的提高，其在我國的應用前景也更加的廣泛。

一、研究背景

1.財務預警的內涵與構建原則

(1)財務預警的內涵

財務預警是以企業的財務會計信息為基礎，通過設置并觀察一些敏感性財務指標的變化，而對企業或集團可能或將面臨的財務危機實現預測預報和實時監控的財務分析系統，具有監測、診斷、控制和預防功能及預知性、及時性、完備性和實用性等特點。一個有效地的財務預警系統可以預知財務危機的征兆，并能及時發現導致公司財務狀況惡化的原因，在危機到來之前向企業 發出財務危機的警告，是企業的經營管理者及時地采取預防措施，避免潛在的財務危機或者財務風險演變成損失。

(2)財務預警系統構建的原則

財務預警系統的構建目的要明確，實現其功能，從而保持企業持續健康的發展，因此企業在建立財務預警系統時必須遵循一定的原則。第一，要遵循科學性原則，即企業在建立財務預警系統時所采用方法和監測指標必須具有一定的科學性；第二，要遵循系統性原則，企業在建立財務預警系統時必須把企業作為一個整體來考慮，企業本事是一個整體，是一個有機的系統；第三，要有一定的預測性，即預警系統應根據企業歷史的經營成果、財務狀況和現金流量來分析預測企業未來的可能出現的各種不確定性已經潛在的風險；第四，要遵循動態性原則，企業的發展處在不斷變化的環境中，因此企業在建立預警系統時，其選擇的各項指標要一定的彈性，能根據周圍環境的變化，不斷進行調整和更新；第五，要遵循實用性原則，預警系統再設計的過程中要考慮成本與收益，同時設計的系統應該簡單易用，不能過于復雜，預警信號要比較明確 ，能夠讓企業相關的人員及時發現企業存在潛在的危機與不確定性。

2.財務預警系統的構建模式

企業財務預警系統目前在理論與實務應用中主要存在兩種模式，一是定型模式，另外一個是定量模式：

(1)定性模式

定型模式主要依據企業過去發展中的財務狀況、經營成果、發展中總結的經驗教訓，直接抓住企業財務的主要方面，將同性質在數量上的差異性暫時略去，也即在預測企業財務狀況時根據企業歷史的發展狀況表現出來的特性，不用財務數據單純的從環境等變化上去分析預測企業可能存在的潛在風險。主要包括標準化調查法、四階段癥狀分析法、三個月資金周轉表分析法、流程圖分析法和管理評分法。定性分析具有探索性、診斷性和預測性等特點，它并不追求精確的結論，而只是了解問題之所在，摸清情況，得出感性認識。

第7篇：公司的經營模式范文

關鍵詞：新疆生產建設兵團；農業公司化；經營模式引言

新疆生產建設兵團作為一種軍、政、企合一的社會組織，成立于計劃經濟時代。在改革開放的背景下，新疆生產建設兵團必然要改變原有的農業生產經營模式。在市場經濟體制下，農業公司化經營模式對新疆生產建設兵團的發展起到了重要的作用。本人結合多年的實際工作經驗，對新疆生產建設兵團的農業公司化經營模式實施現狀進行了分析，并提出了相應的改革措施，不斷推進新疆生產建設兵團的農業公司化經營模式的完善。

1.農業公司化經營模式簡介

對于農業公司化經營模式，有很多專家都提出了不同的看法。綜其所述，當前普遍認為農業公司化經營模式是市場經濟體制下促進農業發展的一種新模式，能夠通過股份制，整合土地資源，提高農業生產的規模［1］。農業公司化經營模式就是在農業生產中引進現代企業的經營模式，通過機械化、集約化和規模化的農業生產經營活動，來提高土地的邊際收益。農業公司化經營模式能夠提高勞動生產率，降低農業生產的成本，打破農業家庭經營模式的局限，提高農民的收益水平。

2.新疆生產建設兵團推行農業公司化經營模式的現狀和問題

2.1取得的成績

在進入市場經濟體制后，新疆生產建設兵團逐漸引進的農業公司化經營模式，改變了以往計劃經濟體制下的農業生產模式，并取得了良好的效果。新疆生產建設兵團以公司市場化運作，團場投資以及承包管理等方式，成立了專業化的農業公司，極大的提高了農業生產的效率［2］。從產業規劃，到種植、加工和包裝、銷售等都由公司進行市場化運作，對農作物各階段的生長情況進行管理和考核，控制了農作物的生產成本，特別是降低了市場變動對職工收入的影響。此外，通過農業公司的運作，也提高了農作物的技術水平，提高了效益。

2.2存在的問題

雖然新疆生產建設兵團在農業公司化經營模式中已經取得了一些成績，但是在推行農業公司化經營模式的過程中，還是暴露出了很多問題。

2.2.1責任意識不足，生產觀念落后

受到計劃經濟時代的殘留影響，新疆生產建設兵團的干部職工對市場經濟體制改革仍然難以理解和接受，對農業公司化經營模式帶有抵觸情緒。很多干部職工的思想觀念還停留在吃“大鍋飯”的階段，市場意識非常淡薄。很多干部職工缺乏風險意識和責任意識，不愿意推廣新的技術和品種，由于自身文化素質的限制，也不愿意應用新的科技產品來提高生產效率。

2.2.2“政”與“企”之間的矛盾

“政”與“企”之間的矛盾是很多國有企業在改制過程中都會遇到的問題，在新疆生產建設兵團中，要建立農業公司化經營模式，就必須建立市場化的公司體制，這就與原有的體制產生了沖突。

①在管理者的任用方面，原有的行政任命制度與市場化的人才競爭機制就出現了矛盾，公司管理者仍然由上級進行任命，不利于真正有管理才能的人才發揮其作用。由行政任命的公司管理者也不一定適合公司經營管理的工作［3］。

②公司領導與團場領導的利益沖突，公司領導主要是為了追求最大的經濟效益，而團場領導往往由上級直接委任，必須追求包括穩定在內的政治效益。當團場領導與公司領導所追求的利益目標出現沖突時，就會嚴重阻礙農業公司化的發展。

③與一般的公有制企業不同，新疆生產建設兵團同時還具備一定的政治職責，那就是屯墾戍邊，這是新疆生產建設兵團的政治使命。因此，在經營的過程中，公司追求的經濟利益與團場追求的社會穩定、屯墾戍邊等政治目的也可能發生沖突。

3.繼續推進新疆生產建設兵團農業公司化經營模式的措施

3.1解放思想，突破舊觀念

要繼續推進和完善新疆生產建設兵團的農業公司化經營模式，就必須從轉變思想開始，從領導到職工都要不斷突破舊有的思想觀念，大膽進行改革，對雙層經營體制進行重新定義。領導與職工要打破“大鍋飯”意識，不斷擴大農業公司化經營的范圍。

3.2引進專業化人才，改革用人制度

要進行農業公司化經營就離不開新型的農業企業人才。新疆生產建設兵團要積極培養具有現代企業經營能力和管理能力的人才，可以與大中專院校進行合作，進行定點培養。改變原有的行政任命制度，引進市場化的人才競爭制度，促進人力資源的整合和優化。對公司內部的優秀經營管理人才，要盡量提高其待遇，給予其較大的經營權限，創建良好的市場氛圍。設立常規化的人才培養、引進機制和考核機制，對人才進行現代化的管理［4］。

3.3.理順“政”“企”關系，明確二者職能

對于公司的管理者的選拔，應該改變原有的行政任命制度，而是引進市場化的人才選拔制度，實行政企分開。團場管理者的職能要進行轉變，將行政權與經營權分開。新疆生產建設兵團要對自身的職能進行重新定位，團場原有的經濟職能要交予公司來執行，團場作為公司經營的監督者，對公司的管理和經營進行監督。

3.4加大對農業公司化經營的扶持力度

新疆生產建設兵團要加大對農業公司化經營的扶持力度，在運輸、銷售、管理等方面給與資金支持和政策支持，對于公司購買機械設備、開發新技術等給予必要的資金補貼和獎勵，不斷鼓勵公司擴大規模，開發新技術，提高農業生產率。

4.結語

農業公司化經營模式是市場經濟體制下發展起來的一種新的農業生產模式，對于新疆生產建設兵團而言，農業公司化經營模式可以有效的提高農業生產效率，提高新疆生產建設兵團的現代化經營水平。因此，要不斷采取措施發展和完善新疆生產建設兵團的農業公司化經營模式。

參考文獻

［1］曹健,李萬明.兵團土地經營制度創新與農業現代化［J］.新疆社會科學.2011(02)

［2］劉俊浩.新疆兵團農業經濟體制改革回顧與展望［J］.石河子大學學報(哲學社會科學版).2012(06)

第8篇：公司的經營模式范文

1.財務風險管控體系不完善雖然金融控股公司在眾多業務的經營過程中存在有降低交易成本以及規模效應等優勢，但其也存在一定的財務弊端，一旦其中的某個子公司出現財務危機，其他子公司也很容易受傳遞而產生財務風險，因而在公司多元化經營過程中具備一個完善的財務風險管控體系是極其必要的。但是就當前金融控股公司財務風險管控體系建設情況而言，一方面其對于混業經營財務風險的評估工作欠缺合理性，為金融控股公司及各子公司的財務治理工作帶來了更多風險來源。另一方面，由于各子公司缺乏完備的財務風險信息反饋機制和風險“防火墻”控制機制，極易導致控股公司以及各子公司之間相互傳染和傳遞財務風險，不利于金融控股機構財務風險防范機制的有效建立。

2.混業經營財務監管缺失有效控制公司運營過程中的財務風險，首先就要對公司運營各環節的真實數據進行準確把握，但是就現階段我國混業經營模式下的金融控股公司而言，其大都具備極為復雜的運營結構，而且并沒有將較多的信息和數據公之于眾，這就導致不少金融控股機構的下屬子公司處于監管空白，傳遞到總部的各財務信息也存在著極嚴重的不對稱現象。混業經營財務監管工作的缺失導致金融機構高層無法對財務危機的形成原理做出正確判斷，也就無法確保決策的科學準確性，使得公司的財務風險監控工作失去現實意義。

3.財務約束激勵機制不健全當前我國混業經營的金融控股公司并沒有普遍形成對于公司高管人員的有效激勵和約束機制，造成不少財務風險問題產生于指縫中。對于金融控股公司而言，其組織結構從上到下層層、層層委托，在自身監督約束條件不明確的前提下，尤其是在國有股份較多的金融控股機構，激勵政策和約束機制的缺失極易導致一些高管責任心較為淡薄，不利于金融控股公司的日常財務決策，也加大了公司運營過程中的財務風險。

二、金融控股公司財務治理工作在混業經營模式下的完善策略

針對現階段我國混業經營的金融控股公司存在于財務治理方面的結構失衡、風險管控不到位、監管缺失以及約束機制不健全等四方面問題，同時為進一步滿足《新國九條》中“拓展資本市場廣度深度”以及“防范和化解金融風險”等方面的要求，筆者從以下四個方面對金融控股公司財務治理工作在混業經營模式下的完善策略展開分析：

1.優化金融控股公司財務治理結構為防范來自于金融控股公司以及各子公司內部的財務風險，對其財務治理結構進行優化是金融控股公司所應采取的主要策略之一。從財務風險的作用機制來看，金融控股公司的股權越高度集中，其公司就會面臨越大的財務風險；而公司的獨立性越強、董事會規模越大，或者公司對于高層管理人員的薪酬激勵越到位，公司就會面臨越小的財務風險。因而，降低公司多元經營過程中的財務風險，公司應不斷優化其財務治理結構，建立行之有效的董事會機構，最大限度減少危機源自于公司內部的現象。此外，金融控股公司還應致力于各子公司內部管理的加強以及系統治理整體性的提高，增進子公司同母公司之間關系與功能的明確程度，構建整體治理鏈條，不斷完善集團組織結構，這樣才能長久保持金融控股機構對下屬公司的絕對控制權，還能夠在很大程度上避免公司財務治理結構失衡現象的出現，有利于金融控股公司財務管控水平的提升。

2.強化財務內控風險管理體系建設強化混業經營金融控股公司的財務內控風險管理體系建設，構建金融機構內部安全網，完善子母公司財務預警機制建設，使之形成利于公司財務風險管理的組織結構，這樣才能有效解決現階段金融控股公司財務風險管控體系不完善的問題。現階段我國混業經營模式下的金融控股公司迫切需要構建符合其自身實際狀況的財務危機控制和風險管理體系，對多元經營的金融控股公司而言，其應在建立合理的財務風險管控組織結構的基礎上進一步確保公司財務管控體系的獨立性，同時將公司的財務風險管理效果同公司各級組織結構的績效考評相結合，建立并且維持一個管理有序、高效統一、令行禁止的財務風險管控組織體系。此外，金融控股公司還應從公司的財務控制目標、信息溝通機制、控股手段、風險識別以及內部控制環境等各方面建立科學有效的風險預警機制，這樣才能夠不斷強化其財務內控體系建設，保障公司多元化經營活動的開展。

3.加強信息披露，保障組織協調由于金融創新活動的出現以及金融控股公司交叉經營各項金融業務，這就極易導致金融控股公司財務風險的累積和監管空白。因而，為增加金融控股公司資本運作的透明度、提高金融行業信息披露動力、降低公司的信息成本以及滿足監管機構和社會公眾的不同需求，金融機構有必要加強信息披露力度，不斷對自身的信息披露機制加以完善，減少公司財務信息不對稱現象的出現，而且金融控股機構還應做好機構協調工作，保障各組織的協調運營，防止各子公司以及字母公司之間形成利益沖突，這樣才能夠從信息監管的角度降低金融控股公司的財務危機發生幾率，提高其財務治理水平和能力。

4.完善財務約束機制，防范風險傳遞對我國的金融控股公司而言，其應在多元化經營過程中建立合理的財務激勵約束機制，科學完善的財務激勵約束機制應從以下三方面著手：（1）實現收益與責任的相匹配，以防止權力濫用現象的出現。（2）建立長期化、全面化的激勵措施，以維護職工的工作激情與動力。（3）制定科學的績效考評機制，健全對于高管人員的考核制度，明確其工作職責，防止由于高管人員的決策失誤而帶來的財務危機。此外，由于金融控股公司的財務風險具備疊加性，無疑也就增加了金融機構系統風險，因而混業經營模式下的金融控股公司及下屬各子公司都應從以下方面構建有效的財務風險“防火墻”：（1）明確各子母公司業務范圍。（2）限制資金運作范圍。（3）規范高管兼職行為。通過這些手段和策略才可以有效防范財務風險在金融機構中的傳遞，同時也利于金融機構財務治理水平的提高。

三、結束語

第9篇：公司的經營模式范文

關鍵詞：混業經營；分業經營；制度演化；金融控股公司

一、金融機構不同的經營模式

從歷史上看，金融機構曾經經歷過分業經營和混業經營模式，在分業經營模式中，銀行、證券公司相互獨立，銀行主營存貸業務，證券公司則主營證券業務，兩者業務之間沒有交叉領域（如圖1）。其中，A表示銀行，B表示證券公司，X為存貸業務，Y為證券業務。

設銀行A可利用資金為a，它從事的存貸業務的收益率為利率差，設為Δr；證券公司B可利用資金為b，它從事的證券類業務收益率為v，設v服從正態分布N（ ，σv），從事證券業務的資金管理成本為固定成本C0，由于證券業務具有風險，證券公司自然要求較高的平均收益率，即：

＞Δr①

在混業經營模式中，金融機構A、B以某種方式聯合起來，協調使用資源，達到資源的最優配置，如圖2。金融機構A、B共同使用資源，追求整體利益最大化。

此外，還有一種過渡的經營模式――有限混合經營，即在分業經營的基礎上，金融機構A、B進行有限的業務往來，主要是銀行的有限資金流入證券市場，比如銀行通過網上銀行等方式開展的一定規模的證券業務，設銀行注入證券公司的資金總額y≤M，其中，M為規模上限。由于A、B分屬不同的公司實體，此業務往來需要一定的成本，設成本比例為k，因此，實際可以進行投資的資金為（1-k）y。如圖3所示，銀行注入證券公司y從事證券業務，其中交易成本為ky。

這三種經營模式有區別但是也有聯系：如果M＝0，則有限混業經營模式退化為分業經營模式；如果單位交易

成本k=0，則有限混業經營模式可視為混業經營模式。

二、分業經營與有限混業經營的制度優劣比較

在分業經營模式中，公司A的利潤為：π0A＝aΔr；公司B的利潤為：π0B＝bv-c0；在有限混業經營模式中，公司B的利潤為：π1B=bv- C0，為y的增函數，因此公司B始終偏好有限混業經營模式。

而公司A利潤為：

π1A＝（a-y）Δr+（1-k）yv-

C0

公司A要選擇最優交易量用以最大化期望利潤，即，它面臨選擇問題：

Σπ1A②

由最大化原理，②問題的解y*，滿足：

y*=arg maxL③

其中L為拉格朗日函數：

L＝Eπ1A-λ1y+λ2（y-M）

而且λi∈R+，i=1，2

由kuhn-Tucker條件，y*的可能取的值滿足下列三式：

=-Δr+（1-k） - -λ1+λ2＝0④

λ1y＝0⑤

λ2（y-M）=0⑥

其中，y＞0?圳λ1＝0，y＜M?圳λ2＝0。

經計算得，y*的可能取值為：

y1= ；y2＝0；y3＝M

可以證明（詳見附錄一）：L|y=y1≤L|y=y2，且“=”成立當且僅當y1=y2=0。

此外，可以證明（詳見附錄二）：

若取

k1＝1- ⑦

如果k＜k1，則L|y=0＜L|y=M，反之，如果k＞k1則L|y=0＞L|y=M；總結為以下命題：

命題一：當單位交易成本較低，滿足k＜k1時，相比于分業經營模式，銀行會偏好有限混業經營；反之，當單位交易成本較高，滿足k＞k1時，相比于有限混業經營模式，銀行會偏好分業經營。

當前，隨著計算機技術的進步，銀行進行證券業務的成本越來越低，由命題一，銀行會越來越期望從事證券相關業務，這是自身利益最大化愿望的驅動結果 ，因而破除業務界限，實行業務的多樣化，將會成為越來越多公司的呼聲，事實也正是如此。

在命題一基礎上進一步分析，當交易成本較高時，有限混業經營一定無法實現嗎？其實不一定，當交易成本k＞k1時，只要滿足一定的條件，公司B仍然可以通過出讓一部分利潤達成雙贏的局面，此條件為：存在0＜y≤M，使得：

Eπ1A+Eπ1B＞Eπ0A+Eπ0B

也即

Eπ1A+Eπ1B＞Eπ0A+Eπ0B，進一步表述為：

（a-y）Δr +（1-k）y +b -C0＞aΔr+b -C0

此條件等價于：k＜k2，其中k2=1-。結合命題一可以得到：

命題二：當單位交易成本k＜min｛k1，k2｝時，從社會總福利來看，有限混業經營模式會優于分業經營制度模式。

三、三種經營模式的制度優劣比較

設實行混業經營時金融機構A、B創造的利潤分別為π3A，π3B。一方面，由于混業經營公司的可選策略包含分業經營策略，混業經營優于分業經營；另一方面，由于混業經營時不再有交易成本，因此對任意的資源分配方式y，都有：

即混業經營也優于有限混業經營。

但是，在現實世界中，制度演化并不是不計成本的優劣選擇問題，有時制度改革需要付出的成本高于新制度帶來的收益，致使社會不得不保持現狀。從分業經營到混業經營的轉變也需要付出制度演化成本，比如在金融機構合并中，機構整合，人員調配，企業文化協調，新監管機制的建立都需要付出巨大的成本，設制度轉變過程需要的總成本為C1，計算混業經營比分業經營多帶來的收益為：

E（π3A+π3B）-E（π0A+π0B）=a（ -Δr）

混業經營比有限混業經營多帶來的收益為：

于是有：

命題三：分業經營模式演化為混業經營模式的充要條件為：

制度演化成本C1＜a（ -Δr）；

有限混業經營模式演化為混業經營模式的充要條件為制度演化成本

C1＜a（ -Δr）+min{0，M[Δr-（1-k） ]}

四、啟示

隨著交易技術的進步，業務范圍限制將是金融機構利益最大化的障礙（命題一），因此，國家應改順應大勢，逐步放松銀行業務范圍限制；否則，繼續進行嚴格的業務范圍限制只會造成資金的低效率利用，有違資本追逐利益的本能，必然會成為束縛市場經濟發展的瓶頸。

當交易成本降低到一定程度時，銀行的混業經營會提高金融機構整體的盈利能力，（命題二），隨著中國加WTO，國內金融機構面臨與世界范圍內的金融機構一場激烈的競爭，如何提高自身的競爭力？打破金融機構的業務壁壘應該是最有效的方法，這對于提高整體金融機構的盈利能力有立竿見影之效。

由命題三可知，降低制度演化成本可以促進金融機構實行混業經營模式，為此我們提議：

金融控股公司是降低制度演化成本的好方法，由于在金融控股公司中，各子公司仍然是分業經營的，各子公司仍然專注于自己的業務范圍，這使得各項業務的專業化水平不會因為公司合并而降低， 同時，制度演變成本中的公司合并成本會比較低；另一方面，監管實行分業經營的子公司比監管德國式“全能銀行”要容易得多，從這個意義上講，制度演變成本中的監管成本也不會增加太多。

加強與國外金融機構的合作，中外金融機構的合作不僅引進國外資金，而且可以快速提高金融機構混業經營能力。 當前，國有商業銀行已經全面引入戰略投資者，截至2007年末，共有25家中資商業銀行引入33家境外投資者，投資總額212.5億美元，這對于提高中國金融機構管理水平至關重要；但是，我們應同時加強與國外監管機構的合作，快速提高中國監管機構水平，以適應未來混業監管的需要。

附錄一

L|y=y1≤L|y=y2，且“=”成立當且僅當 y1=y2=0。

證明：

由L=aΔr+[（1-k） -Δr]y- C0以及y1= ， y2=0，知：

L|y=y1＝aΔr-C0+ -b +2 于是L|y=y1≤aΔr -C0+ -b +[ ]b+C0 =aΔr=L|y=y2

且“=”成立當且僅當[ ]b=C0，此時y1=y2=0。證畢。

附錄二

如果k＜k1，則L｜y=0＜L｜y=M；反之，如果k＞k1，則L｜y=0＞L｜y=M，其中k1滿足⑦式。

證明：L|y=M-L|y=0＞0當且僅當（1-k） -Δr- ＞0

進一步等價于

f（x）=M x2-（MΔr-b +C0）x-bΔr＞0⑧

其中x=1-k

由①式得：b -C0-bΔr＞0進一步得： -Δr＞0

于是

f（1）＝M（ -Δr）+（b -C0-Δr）＞0，

f（0）＝-bΔr＜0。

從而⑧等價于x＞1-k1即k＜k1。后半部的證明類似，證畢。

參考文獻：

1、吉林大學中國國有經濟研究中心課題組.金融控股公司:加入WTO后我國金融業發展模式的現實選擇[J].東北亞論壇,2003(3).

2、楊小凱,黃有光.專業化與組織經濟學[M].經濟科學出版社,1999.