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第1篇：通信行業研究范文

關鍵詞：信息通信行業；ICT項目；移動互聯網

信息與通信技術在互聯網技術以及信息技術發展背景下，網絡和信息的融合最終催生了信息通信技術（InformationCommunicationsTechnology，ICT）服務和項目建設，能夠為廣大消費者提供包括信息以及通信技術在內的綜合性應用服務。自2014年以來我國也正式開始進行4G網絡建設，智能手機等終端產品大量涌現，移動互聯網技術、大數據、云計算迅速發展，促進了整個信息通信行業發展。基于互聯網、大數據以及云計算的消息以及視頻、音頻服務給以聯通、移動為代表的運營商傳統業務帶來了極大挑戰。這樣背景下，移動、聯通以及電信三大服務商積極進行探索，希望在當前環境下尋求突破，ICT作為未來重要發展市場，成為移動、聯通與典型等信息通信行業的重要發展方向，也是未來戰略要地。

1ICT概述

ICT是信息、通信、技術的組合簡寫，對于這一技術而言其是將信息、通信以及技術融合在一起，提出的新概念[1]。ICT也是一項新技術與新業務領域。在信息通信業務中對于ICT具有自己獨特見解，認為ICT是向客戶提供的IT技術和CT技術兩種業務的結合，對于3個單詞（信息、通信、技術）代表的領域均包含在ICT中。我國最早提出ICT服務的是中國電信運營商。在2008年就提出了這一服務，并且經過轉型之后正式推出了全球眼、系統集成以及外包等業務，經過5年發展在2013年市場規模也突破百億，成為整個信息通信行業的領軍者。

2ICT項目特點分析

隨著ICT項目發展，大型ICT項目建設逐年增多，也成為當前三大電信運營商中的重要業務內容，也是重要收入組成部分，受到運營商的廣泛關注，對特點進行綜合分析。

2.1業務復雜多變

對于信息通信行業而言，ICT項目綜合了IT技術和CT技術，因此涉及的業務以及技術領域比較廣泛復雜。不僅僅包括最基本的信息技術和通信技術，而且融合了當今迅速崛起的大數據、云計算以及移動互聯網等新技術，這樣也進一步促進了業務的擴展和延伸。整個ICT項目也呈現出多變趨勢，具有極強靈活性從而能夠滿足不同用戶之間的要求。但是ICT項目中的各項業務具有明顯的不確定性，這是由于客戶不同需求導致的，不同的需求就需要對不同業務進行組合，根據客戶實際需求提供定制化、私人化業務服務。

2.2商務模式多樣化

一般大型的ICT項目需要政府以及企業等共同參與，這種項目建設也往往傾向于多年分期投資的方式進行你，這樣對于信息通信行業運營商而言，需要考慮前期墊資以及收益測算等各種問題[2]。一般對于電信運營商而言，ICT項目提供服務一般依靠SI實現，在服務實現過程中還應該保證與下游SI達成一致。這樣就導致ICT項目商務模式多樣化，一般在ICT項目中拆分為IT和CT兩部分，CT部分主要由電信運營商進行建設，而IT部分一般由SI進行承建，這一過程中涉及墊資合作等各種問題，導致項目商務模式多樣化以及復雜性。

2.3項目管理控制難度大

在信息通信行業的ICT項目中，大部分是大型項目，一般項目建設周期也往往超過半年。以智慧群管為代表的項目建設范圍廣泛，這一項目的專業技術性也很強，客戶對業務的需求也錯綜復雜，一般涉及眾多用戶，涵蓋了大量的基礎網絡、服務器以及云平臺等眾多服務。對于信息通信行業中的電信運營商而言，其對管理水平提出了極高要求，另外還需要在項目建設中和SI協調配合，對項目建設質量以及進度等也提出了要求。

2.4專業管理人才缺乏

對于ICT項目建設與管理而言，其還需要大量的專業人才支持，但是對于目前我國ICT項目管理發展現狀進行分析能夠發現，綜合IT技術和CT技術的人才相對比較缺乏。對于目前已有的電信運營商管理人才，在加強IT信息技術領域知識學習的基礎上，還需要加強對CT技術以及知識的學習，整體把握項目建設需求，完善提高自己，解決目前專業管理人才缺乏問題。

3信息通信行業中ICT項目建設內容與管理模式

3.1信息通信行業中ICT項目建設內容

3.1.1項目啟動

一般ICT項目任務書的下達即開始啟動項目，在項目啟動的同時還進行項目的售中工作，一般需要篩選并確定項目經理，一般面對特殊情況時，還應該根據實際情況安排項目啟動會等。

3.1.2項目計劃

在項目啟動或者確定之后，必須要根據實際情況以及項目實際要求，進行詳細研究、分析，最終制定科學的實施計劃，對計劃進行評估，對質量、費用、管理等做出明確規劃。

3.1.3項目實施

建立相應科學的ICT項目團隊，團隊根據項目計劃和方案，明確團隊具體分工。分工之后團隊各成員明確自己的職責，具有清醒認識，然后由項目經理進行協調，保證各項工作能夠得到落實。

3.1.4項目管控

對于項目經理而言，主要對整個ICT項目負責，必然也需要是ICT項目進行管控。需要明確整個ICT項目實施范圍以及進度計劃等，另外對質量規定等進行控制。協調項目的內外部資源，進行整合優化，對整個項目的實施范圍以及質量、進程等進行管控，保證項目正常進行。

3.1.5項目收尾

在整個ICT項目完成之后，需要對項目進行驗收。在驗收的過程中，項目經理、客戶以及專業的第三方驗收資質公司均需要參與其中，保證驗收的科學性。當驗收合格之后還需要進行整體資料交付，并進行檔案整理存檔。

3.2信息通信行業

ICT項目管理模式隨著信息通信行業ICT項目的發展，開始在ICT項目中引入項目管理模式，也成為當前ICT項目建設的必備手段，也是未來ICT區域聯動發展、全國組網的必然趨勢。通過ICT項目管理模式的引進，最終能實現客戶簽約、故障申告以及技術支持的“一站式”服務[3]。下面就實際ICT項目管理模式引進案例進行分析。物流行業近幾年來迅速發展，大量物流企業迅速崛起。一般物流企業總部建立之后，會直接在全國各個省市建立30~40個甚至更多的分公司。某物流企業發展建立以來，業務不斷擴大，面對這一現狀，物流企業希望建立一個虛擬私人網絡（VirtualPrivateNetwork，VPN）能夠覆蓋全國范圍。在建立過程中出現了一系列問題，如：（1）技術部門技術難點有待突破，技術實力較低，缺乏經驗，不能制定科學的組網方案；（2）在組網建設以及項目管理模式中，設備購置需要大量財力支出，并且質量不能得到保障；（3）全國組網的實現還需要所有分公司的共同共參與，才能保證組網實現，但是不同分公司組網過程中往往采用不同的固網運營商，導致后期調試和運營無法進行，問題頻出；（4）不同分公司所在地區經濟實力的不同，導致經濟實力和財務計劃存在問題。某物流企業針對這些問題，提出解決方案進行ICT項目組網建設，引進ICT項目管理模式。某物流企業首先應該找一家專門固網運營商，然后讓其辦理整個公司不同分公司的組網業務。然后項目經理與銷售經理進行溝通，保證各個問題能夠得到很好解決。在引進ICT項目管理模式中，項目經理首先會根據用戶的實際需求結合相應技術，充分利用網絡資源等，確定ICT項目整體技術方案，然后將全國的組線服務提供給用戶，通過購買設備安裝等最終實現系統集成。在后期出現問題時，運營商也能夠進行調配并提供技術支持。

4結語

ICT項目管理模式的出現和發展在信息通信行業中具有良好優勢，但是當前ICT項目管理模式還處于初級發展階段，需要未來人們進行進一步研究，促進信息通信行業發展。

[參考文獻]

[1]秘浩.ICT項目管理研究[J].互聯網天地，2015（1）：65-67.

[2]李凱.電信業ICT項目管理模式探討[J].信息通信，2014（5）：264.

第2篇：通信行業研究范文

【關鍵詞】計算機軟件；軟件測試；生命周期；BSS系統；IT系統

1 引言

通信行業通常有三個相對獨立的IT系統：OSS運營支撐系統、BSS業務支撐系統、管理支撐系統。其中，BSS是通信行業對外向客戶直接服務的系統，管理著企業的各類客戶資料，為各類客戶提供業務受理和計費服務。BSS系統做得好壞，直接牽涉到最終用戶對通信業務的使用。要保證BSS系統的質量，就需要在BSS系統的各個環節把好質量關。

本文的研究任務就是通過軟件測試環節提高BSS系統軟件的效率，從而大大提高企業的信息化服務水平，使業務支撐部門對業務部門進行強有力的支撐。

2 軟件測試研究基礎

軟件測試就是利用測試工具按照測試方案和流程對產品進行功能和性能測試，甚至根據需要編寫不同的測試工具，設計和維護測試系統，對測試方案可能出現的問題進行分析和評估。軟件測試貫穿整個軟件系統的生命周期中，為保證服務質量，軟件測試要經過開發過程中的單元測試，集成測試，以及軟件交付后的確認測試，系統測試，驗收測試，還有軟件使用后的回歸測試。如圖所示：

2.1 單元測試

單元測試是在軟件開發過程中要進行的最低級別的測試活動，在單元測試活動中，軟件的獨立單元將在與程序的其他部分相隔離的情況下進行測試。單元測試不僅僅是作為無錯編碼一種輔助手段在一次性的開發過程中使用，單元測試必須是可重復的，無論是在軟件修改，或是移植到新的運行環境的過程中。

2.2 集成測試

集成測試，也叫組裝測試或聯合測試，是單元測試的邏輯擴展。在單元測試的基礎上，將所有模塊按照設計要求組裝成為子系統或系統，進行集成測試。實踐表明，一些模塊雖然能夠單獨地工作，但并不能保證連接起來也能正常的工作。

2.3確認測試

確認測試又稱有效性測試。有效性測試是在模擬的環境下，運用黑盒測試的方法，驗證被測軟件是否滿足需求規格說明書列出的需求。任務是驗證軟件的功能和性能及其他特性是否與用戶的要求一致。

2.4 系統測試

系統測試是將已經確認的軟件、計算機硬件、外設、網絡等其他元素結合在一起，進行信息系統的各種組裝測試和確認測試，其目的是通過與系統的需求相比較，發現所開發的系統與用戶需求不符或矛盾的地方。

2.5 驗收測試

驗收測試是系統開發生命周期方法論的一個階段，這時相關的用戶和獨立測試人員根據測試計劃和結果對系統進行測試和接收。它讓系統用戶決定是否接收系統。驗收測試是部署軟件之前的最后一個測試操作。驗收測試的目的是確保軟件準備就緒，并且可以讓最終用戶將其用于執行軟件的既定功能和任務。

2.6 回歸測試

伴隨著軟件生命周期中的任何一個階段，還有一個重要的測試環節是回歸測試。只要軟件發生了改變，就可能給該軟件帶來問題。軟件的改變可能是源于發現了錯誤并做了修改，也有可能是因為在集成或維護階段加入了新的模塊。

3 案例分析及研究

3.1 驗收測試在通信行業BSS系統中的應用研究

本案中，軟件上線前，要經過初驗和終驗，初驗是對軟件的初次驗收，根據合同要求，初驗時一般要滿足的條件是，軟件程序在一定的范圍內上線試運行，并在試運行過程中故障率不超過一定的范圍。初驗過程中，使用人員對軟件進行充分的使用，盡量多的遍歷所有的分支點，對軟件開發商提出更詳細的需求改造要求，軟件廠家在此階段都會盡可能快地做出修改，并提交給使用人員。這樣重復多次，直到達到初驗要求，項目會繼續推廣到更大的范圍。大范圍使用后，使用人員會隨之增多，必將會碰到更大更多的問題，在經過軟件廠家的修改優化，達到軟件程序穩定運行的效果，此時，項目才滿足終驗條件。終驗后，軟件廠家會維護一段時間，簽訂長期的維護合同。

根據這種情況，驗收測試是在軟件程序的初驗和終驗都要涉及到的。測試目的都是盡量查找軟件的漏洞以便得以修改，測試的方法是功能測試涉及較多一點。BSS系統驗收測試的目的是確認系統是否滿足產品需求規格說明和技術合同的相關規定，繼而能否滿足企業應用需求。一般需要通過實施預定的測試計劃和測試執行活動，確認系統的功能需求、性能需求和文檔需求。BSS系統是較復雜的大規模系統，其驗收測試具體包括：安裝測試、功能測試、界面測試、性能測試、文檔測試、負載壓力測試、恢復測試、安全性測試、兼容性測試等。

BSS系統的驗收測試一般由使用人員來做，且必須做到對每個細節和關鍵指標的反復測試。它的測試技術方法不僅有上述提到的幾種測試，還需要一些白盒測試，避免實現當前功能的情況下影響到其他模塊。它的測試用例，需要反復推算，尋找到最佳用例，以盡多的遍歷各測試節點，對程序、數據、文檔都要做到細致的測試。

根據以上分析，驗收測試涉及BSS系統的各環節內容。其中，最主要要審核的內容就是根據軟件的需求分析，檢驗要交付的軟件系統是否滿足需求分析中的內容。具體來說，根據驗收測試方法和它所屬的狀態及重要性，在BSS系統中，驗收測試的審核內容，可以用以下文檔驗收來體現。

軟件開放商應向企業項目組成員提供以下文檔：《軟件需求分析書》、《驗收測試計劃》和《項目驗收準則》、《測試用例設計》、《測試環境標準》、《測試報告》、《測試結果分析》、《缺陷報告》、《驗收測試報告》、《使用說明》或《操作文檔》、《試運行報告》。另外，使用人員根據軟件廠家提供的上述文檔，挑選重要的測試項，組織使用人員重新編寫測試用例并進行測試，編寫客戶方自己的《驗收測試計劃》、《驗收測試報告》、《驗收測試結果及分析》。根據《驗收測試結果及分析》組織項目成員討論是否驗收此項目。

驗收測試流程圖：

根據上述要求，在本案例中，驗收測試方面存在以下不足：

第一、《驗收測試計劃》和《項目驗收準則》沒有專門的文檔。如果我們能在需求分析書完成后能夠定制獨立的《驗收測試計劃》和《項目驗收準則》，則更有利于我們做好驗收測試工作，做好終驗工作。第二、沒有《缺陷報告》，程序的開發總要伴隨著缺陷的產生，雖然開放人員在逐漸的解決這些缺陷問題，但總有一些問題解決不了。第三、甲方對驗收測試重視不足，沒有獨立的《驗收測試計劃》、《驗收測試報告》、《驗收測試結果及分析》，沒有獨立的驗收文檔，對結果也沒有做分析。第四、在驗收測試整個過程中，甲方過于依賴乙方。整個流程以乙方提供驗收文檔為主，甲方雖驗收了文檔等資料，但并沒有根據資料編制驗收測試方案，也沒有做驗收測試報告及分析，只是在乙方提供驗收測試文檔中根據驗收測試用例進行了測試。

在實際運用中，首先要重視軟件測試的重要性，另外不能過于依賴軟件開發商，要建立企業自己的IT人員測試組，對軟件進行詳盡的各方面的測試。

3.2 回歸測試在通信行業BSS系統中的應用研究

實際工作中，回歸測試需要反復進行，當測試者一次又一次地完成相同的測試時，這些回歸測試將變得非常令人厭煩，為了支持多種回歸測試策略，可以運用自動測試工具，以便滿足達到不同回歸測試目標的要求。

通信行業BSS系統的回歸測試特別頻繁，每月的應用變更幾十例，有新增的功能，也有變更的功能，還有修復的功能。這些變更都需要回歸測試來驗證功能是否達到需求的要求。根據軟件特性，進行的回歸測試大都需要結合軟件模塊自身的功能，手工完成驗證，并且不同的模塊的回歸測試方法也可能不同。進行回歸測試時，不但檢驗新增模塊的功能是否實現，還要驗證是否影響了周邊其他模塊的功能，同時檢查整個大的模塊的功能是否正常，也就是考察軟件自身的功能和兼容性。

4總結與展望

實踐證明：將軟件測試的方法引入通信行業的BSS系統中，在軟件測試的各個環節都能夠詳細和規范的記錄測試相關信息，使管理層能夠方便的掌握到整個軟件的問題、配置、變更、等環節的信息，為領導決策提供了強有力的支持，達到了軟件使用的目的。大幅提高了系統的軟件維護效率和整個BSS系統的準確性，使BSS系統對企業的業務能夠快速高效的支撐。

參考文獻

[1]（美）馬瑟著.王峰，郭長國，陳振華等譯.軟件測試基礎教程[M].北京：機械工業出版社，2011.

[2]陳能技.軟件測試技術大全[M].北京：人民郵電出版社，2011.

第3篇：通信行業研究范文

關鍵詞：上市公司成長性　因子分析　通信行業

近年來，由于通信技術的不斷發展創新，監管運營體制的改革，我國通信行業經歷了飛速的發展。通信行業上市公司作為我國通信行業企業的代表，分析通信行業上市公司的成長性，關系到我國通信企業在新形勢下能否具有強有力的競爭力，獲得企業價值增長。與外資通信企業相比，我國通信企業存在著管理水平低、組織結構松散、核心技術缺乏等問題。3G牌照的發放，勢必引起國內外通信企業為爭奪我國3G市場份額的又一輪激烈競爭。在此背景下，研究我國通信行業上市公司企業的成長性，對企業管理者分析我國通信行業上市公司與國內外相關通信企業的差距，以及投資者判斷上市公司是否具有增長潛力都具有重要的參考意義。本文運用因子分析法和SPSS軟件對我國通信行業上市公司成長性進行實證研究，為確保其良好的高成長性提供了對策依據。

一、研究設計

(一)指標體系　影響企業成長的因素錯綜復雜，如何綜合各方面的影響，全面客觀地評價企業成長性，也就成為學者研究的焦點。吳世農等(1999)認為資產周轉率、銷售毛利率、負債比率、主營業務增長率和期間費用率是影響成長性的關鍵因素，并據此建立了上市公司成長性的判斷模型。李定珍等(2007)以盈利能力、償債能力、營運能力和成長能力4個方面的財務指標為數據依據，對上市零售企業的成長性進行了評價研究。李金洲和周敏倩(2008)則從盈利能力狀況、資產運營狀況、償債能力狀況、資產報酬狀況、發展狀況5個方面選取14個指標構建了上市公司成長性評價體系。根據國內外成長性相關理論以及實證研究，本文從6個方面選取上市公司成長性評價指標，如(表1)所示。(1)企業規模。古典經濟學一般采用分工規模經濟利益來解釋企業成長問題。約翰?穆勒(1991)指出由于規模經濟對資本的需要和企業規模經濟所產生的作用，才會出現大企業代替小企業的成長趨勢，企業的可持續性發展離不開規模的不斷擴大。本文采用總資產的對數表示企業規模。(2)盈利能力。盈利能力是企業獲取利潤的能力，也是企業進一步發展的動力。不難理解，上市公司盈利能力越強，其成長性越好。本文采用凈資產收益率、總資產收益率、每股收益表示企業盈利能力。(3)營運能力。營運能力反映了上市公司的經營狀況及經營管理水平。上市公司經營管理能力強，資金周轉狀況好，資金利用效率高，成長性就好。本文采用總資產周轉率、存貨周轉率、應收賬款周轉率表示企業營運能力。(4)所有權結構。在委托理論中，企業所有權結構和企業的成長性是密切相關的。在我國上市公司大多屬于國有的情況下，國家股比率對上市公司的成長性就有著不可忽視的影響。本文采用國家股(包括國有股和國有法人股)比率表示所有權結構。(5)償債能力。Myers，Turnbull(1977)在研究了公司成長性與企業負債比率間的關系后，提出成長性與負債比率間應呈反向關系。公司的負債比率高，其破產風險也會相應地提高，一旦破產，公司則會完全喪失成長機會。本文采用資產負債率、流動比率、速動比率企業償債能力。(6)成長能力。本文采用凈利潤增長率、總資產增長率表示企業成長能力。通過這2個指標的歷史趨勢，不論是管理者還是投資者都可以比較容易的判斷企業未來的發展狀況以及企業價值能否保持持續的增長。

(二)樣本選擇　本文以通信行業上市公司為研究樣本。通信行業又稱電信業或通訊業，通常可以劃分如恿信設備制造業和通信服務業2個子行業。工業和信息化部2008年電信統計報告指出，2008年國累計完成電信業務總量24395億元，同比增長210％；實現電信業務收入81399億元，同比增長7.0％；完成電信固定資產投資2953.7億元，同比增長296％；實現電信增加值47262元，同比增長0.3％。雖然當前全球深陷金融危機的泥潭，實體經濟受到了極大沖擊，但相對而言，我國通信行業受到的影響略低于平均水平，仍然保持了較快速度的增長。隨著中國移動，中國聯通和中國電信三大通信服務商一系列行業內的兼并重組行動以及3G牌照的發放，我國通信行業勢必將迎來又一個新的發展契機。根據中證指數有限公司最新的“關于行業分類的說明”，選擇劃歸電信業務的上市公司，剔除所有的ST、*ST以及數據不全的上市公司，以剩余的30家通信信行業上市公司則務數據作為研究樣本，運用SPSS160軟件做因子分析。上市公司的相關財務數據來源于巨潮資訊網以及各上市公司的2007年年報。

(三)評價方法　由于資產負債率、流動比率、速動比率等是適度指標，需通過公式X=1／Xi-Xi進行正向化處理，將其轉化成正指標。

二、實證結果分析

(一)可行性檢驗和因子辨識　KMO和球形Bartlett檢驗結果顯示，Battlett球度檢驗的概率P值0.000，通過顯著性檢驗，而由于研究樣本數量的問題，KMO值偏低，僅為0.535，但綜合判斷因子分析還是可以接受的。根據特征值大于1的原則，本文選入5個因子，其中第5因子的特征值接近1，并能解釋自變量誤差的一部分，因此也選入公因子。前5個因子累計方差貢獻率達到8265％見(表2)。表明這外因子可以反映原指標8265％的信息量，根據各個指標在公因子上的載荷大小見(表3)，將公因子分別命名為盈利和成長能力因子(F1)、營運能力因子(F2)、短期償債能力因子(F3)、規模和國有化程度因子(F4)、長期償債能力因子(F5)。

(二)通信上市公司成長性綜合評價排名　(表4)所示為利用回歸法估計的公因子得分系數，再根據各公因子得分，利用各公因子對應的方差貢獻率為權數進行加權平均計算，建立上市公司成長性綜合評價模型，計算整理后的評價模型的表達式如下：

F=31.238％F1+20.804％％F2+13.342％F3+10.121％F4+7.145％F5／82.650％(表5)是根據綜合評價公式計算我國通信行業E市公司成長性綜合得分，然后對因子得分進行排序。可以看出，在F1(盈利和成長能力)方面，中興通訊、北斗星通、武漢凡谷、北緯通信、鵬博士較強，而精倫電子、上海普天、兆維科技、匯源通信、波導股份盈利能力則最差，這與成長性綜合得分情況基本相似，可以看出盈利能力對于通信行業上市公司成長性的重要作用。在F2(營運能力)方面，綜合得分前十的上市公司均有著較好的營運能力，表明經營能力較強的公司通常具有較高的成長性。營運能力反映了營運模式、戰略管理和職能管理等方面的優勢，營運能力強的公司善于抓住市場中的盈利機會，往往能夠依靠較強的營運能力抓住市場中不多的機會，實現跳躍式發展。在F3(短期償債能力)方面，東方通信、北斗星通、武漢凡谷得分較高，而綜合排名第5的中興通訊排第14位，綜合排名第1的中國聯通卻只排到第26位。在F4(規模和國有化程度)方面，中國聯通、烽火通信、中興通訊、南京熊貓較高，武漢凡谷、北斗星通、北緯通信得分墊底，這說明規模經濟對我國通信行業上市公司的成長性有著重要的作用。但是從成長性綜合得分來看，北斗星通、武漢凡谷、北緯通信分列第3、第4和第9位，有可能的解釋是規模小，國有化程度低的企業反而可以擺脫制度因素對企業的束縛，大膽創新，積極開拓市場，從而保持持續的成長。在F5(長期償債能力)方面，高鴻股份、鵬博士、南京熊貓較好，而永鼎股份、華夏建通、中興通訊長期償債能力較差。從以上的分析可以看出，我國通信行業上市公司的成長性存在非均衡性的特點。由于電信營運商的重組、3G網絡的建設以及國內通信設備需求強勁等原因，我國通信行業企業有著良好的發展前景，但是各個上市公司之間盈利能力、營運能力、行業細分不同，成長性差異明顯。由于企業在規模擴張的過程中會受到“邊際效用遞減”規律的制約，企業規模越大，高成長的可能性反而越小，所以企業必須注重規模擴張與效益提高的結合。我國通信行業上市公司要科學地認識規模擴張的內涵，在資金、管理、信息以及技術創新等方面發揮各自的優勢，保持規模擴張與自身經營管理能力相匹配，真正實現規模優勢，確保規模擴張和企業經營，管理協調發展，從而使得我國通信行業上市公司能夠保掙快速、可持續地成長。

第4篇：通信行業研究范文

關鍵詞 協同創新；創新網絡；航空技術；資源集聚

中圖分類號F407.5 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）119-0065-02

0引言

航空裝備制造業以其附加值高，成長空間巨大、帶動輻射作用強，成為目前各國優先發展的重點產業。在2013年公布的《“十二五”高端裝備制造業產業發展規劃》中，航空裝備制造業被確立為我國重點發展的五大產業之一，航空裝備業迎來了發展的黃金時期。目前，航空裝備制造業發展勢頭喜人，全國各地目前已經用出現六十個左右的產業園，大量的中小企業躋身航空產業鏈，為國家和社會帶來了巨大的生產力，創造了巨大的財富。

協同創新型產業資源集聚與擴散是基于產學研，并高于產學研的產業發展新模式。它不同于傳統產業集聚機制，它是以資源共享、優勢互補為基礎，以技術創新為關鍵驅動力，由集群內參與技術創新的行業要素（企業、大學、科研院所、中介服務機構、政府等）通過一定的機制相互延伸和交融組成的創新網絡新系統。目前，科技創新過程逐漸由單向線性模式向多元交叉復合模式轉變，在科技創新過程中各環節、各類創新資源和各行為主體協同并行，致力于科技創新的實現，表現為企業內外創新資源的重新組合。在當前知識經濟時代背景下，加強各組織、各企業間的深度合作，增強企業或組織的競爭優勢，提高企業自主創新能力的協同創新的組織方式成為行業發展的首選。協同創新對提高我國創新合作能力、增強綜合競爭優勢具有重大的現實意義。

目前，國內學者對于協同創新的研究主要有四個方面，一是關于協同創新的理論基礎和內涵的研究，二是關于協同創新效率與影響因素的研究，三是關于協同創新技術特性和與創新模式的研究，四是關于協同創新動力機制與風險評價的研究。在協同創新理論研究方面，陳勁和陽銀娟[1]認為，協同制造與開放式創新是協同創新的前范式，協同創新是科技創新的新范式。張麗娟等[2]從復雜網絡的角度對企業合作網絡進行了理論和實證分析。Gilsing V和Nooteboom B[3]分析了在創新網絡中，網絡結構和網絡關系對于企業成長的正向影響作用。Seokwoo song[4]等通過測量網絡中心度來衡量網絡結構對企業績效的作用，驗證了開放的網絡結構有利于企業的創新產出。

協同創新中的資源包括物質資源、金融資源、人力資源和信息資源等，在更廣泛的意義上，行動者之間的關系也形成一種資源。以往學者的研究，大多以有形資源為研究對象，較少涉及到關系資源這一特殊資源。本文彌補協同創新研究領域的此項空白，將協同創新發展模式應用于航空裝備業，應用Ucinet軟件，以江蘇省內某一航空產業園為例，測度航空裝備業資源協同度，進一步探究航空產業園的協同創新機制，為國家航空工業發展獻計獻策。

1 網絡協同創新程度測度與分析

企業、大學、科研院所、中介服務機構、政府等單位通過各種關系組成的協同創新網絡系統，是以資源共享、優勢互補為基礎，以技術創新為關鍵驅動力的新型創新系統。其發展中的資源包括知識、技術、信息等各種創新資源，這些資源可以進一步顯化為項目合作數量、會議記錄、資源共享情況等關系，它們的傳播，往往以延邊方式流動，以網絡形式擴散的狀態呈現。為了闡釋航空產業園的協同創新能力，我們首先從各個創新主體入手，把握航空產業園的資源集聚能力。

1.1協同創新的主體分析

在探究協同創新網絡的整體資源集聚程度的基礎上，通過網絡拓撲圖與中心性指標，進一步探求各行動主體在網絡中所處的地位差別，以明確資源集聚擴散的方向。不同于之前宏觀意義上對網絡的整體分析，明確網絡中的核心主體和邊緣主體，有利于從微觀意義上度量創新資源集聚的程度，進一步顯現航空產業園區協同創新的效果。

在探求不同主體所處地位有何不同時，需要借助“權力”概念。協同創新中的權力，不同于平常意義上所說的權力，這種權力與中心地位相關，來自于行動主體與其他節點的關系。如果一個主體與其他主體關系密切，它掌握的知識、技術、信息等資源自然要多，掌握的權力自然比其他主體要大，中心地位也越明顯。從權力和關系的角度對協同創新網絡的資源集聚程度進行分析，是本文的創新點。

將關系數據進行處理分析，得到航空技術協同創新網絡圖。可以看出，中航工業處于網絡的中心地位，與較多的企業、科研院所等單位建立了關系，這使得創新資源等可以很快的傳播到它手中，也會很及時甚至是首先掌握關鍵資源。相應的，較多的知識，技術等資源會以它為中心向外擴散。政府在協同創新中的地位也十分重要，起著統籌大局，協調關系的作用。而一些與很少的企業建立關系的主體，處于網絡的邊緣，知識，信息，技術等資源需要花費較多時間傳遞到他們手中。

1.2度數中心度

科技園區創新網絡中各節點的集聚程度反映了節點間的集中趨勢，節點的連接比率越高，該節點的網絡地位越高。度數中心度就是某一節點與其他直接相連的點的個數。一個點連接的點越多，度數中心度越高，它與其他主體產生的關系越多，中心地位越明顯，他在協同創新中起得作用也越大。

航空技術協同創新的度數中心性計算結果表明，中心度較大的節點是中航工業（中心度為24）、中國商飛（中心度為21）和政府（中心度為21），他們在知識轉移、信息傳遞、技術創新等活動中占據重要位置，在網絡資源的集聚和轉移分配中起著巨大的作用，進而影響著網絡的協同創新效應。

中航工業擁有較高的中心度數，表現出它在網絡中處于較中心的地位，由于該企業的中心地位優勢，其與周圍企業和單位保持著密切的聯系，擁有更多掌握信息的渠道，有更多與其他企業和單位進行知識學習和交流的機會，也正因為處于中心地位，他可以更好地整合各種資源，在提高自身技術水平的基礎上，進而輻射帶動整個網絡協同創新發展。

1.3中間中心性

中間中心性又稱為介中性，是另一個衡量單個個體所處地位，所具權力大小的指標。它通常刻畫的是這樣一種情況，一個處于多個節點交往路徑上的行動主體，其他點之間交流都需經過此點，故此行動主體可以控制延邊關系上信息的傳遞，知識的傳播，技術的流動，即它具有這種控制創新資源的能力，進而具有影響整個網絡協同創新能力的權力。所以可以看出，具有較高的中間中心度的主體，居于重要地位。

由航空技術協同創新的中間中心性計算結果可知，中航工業的中間中心度最高，為43，也就是說它極有可能與機會控制與其他人之間的交往。由于它處在多條關系路徑的交點處，許多創新成果和信息技術資源都要通過它進行傳播，所以它具有很高的對信息、技術創新資源集聚、整合、擴散的控制能力。另外，海鑫航空電器公司的中間中心度為0，則他不能控制任何一個行動者，處于網絡的邊緣。可以看出，把握好介中性高的中間人企業，是讓協同創新網絡資源充分涌流的關鍵。

2研究結論

本文以與航空航天科技產業園建立關系的組織單位為研究對象，通過UCINET軟件構建了創新網絡模型，并對其復雜性特征進行了深入分析。研究表明，政府、企業、高校與工程研究中心創新合作項目豐富，關系較為密切，形成了相對錯綜復雜的協同創新網絡發展格局。

為了闡釋航空產業園的協同創新能力，本文從整體入手，從宏觀指標上把握該創新網絡的資源集聚與擴散能力，通過網絡拓撲圖與中心性指標，借助“權力”概念，進一步探求各行動主體在網絡中所處的地位差別。面對未來，該創新網絡仍有很大的發展空間和較長的發展道路。在發展初期，該網絡對外部技術的依賴性較高，接下來應堅持協同創新，構建自己的核心技術體系。此外，政府在發展過程中扮演著重要角色，推動著技術能力的快速發展。不過，大學和研究院所在整體網絡中尚未處于較中心的位置，表明現階段企業與大學和科研院所聯系尚不緊密，協同創新體系有待發展與完善。

參考文獻

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[2] 張麗娟， 李常洪. 企業合作復雜網絡研究――以汽車制造業為實證的分析[J]. 科技與管理，2007，4： 32-34.

第5篇：通信行業研究范文

關鍵詞：行業標準；人才培養；課程體系

中圖分類號：G712

我國民用航空事業的飛速發展，民航業的快速發展和安全運行離不開專業人才的支撐，其中機場的快速建設對機場通信技術專業人才的培養提出了質和量雙方面的要求。機場通信設備是機場安全運行的重要保障，設備的維護與校驗是技術密集型崗位。民航局《民用航空電信人員執照管理規則》與《民用航空電信人員執照管理辦法》作為行業標準為民航通信從業人員需要掌握的專業技能和職業素質提出了更加明確的要求，對設備維護人員的專業技術要求不斷提高，因此人才培養的方式需要不斷進行改革，以適應行業發展的需要。而目前大部分機場設備不能隨意調試，對設備的維護與操作是通過經驗和案例的方式內部交流，沒有形成對機場通信技術課程進行系統的分析和研究，形成行之有效的人才培養與培訓課程體系；而行業本科院校更關注于機場通信系統新技術的發展和應用，研究新技術的理論與實現，對通信設備的維護與操作的培訓與人才培養關注不多，目前沒有針對民航通信人才的系統的人才培養模式和課程體系。

1 人才培養模式

機場通信人才的人才培養模式的改革方向要確保其內容符合和滿足行業標準與職業工作崗位的需求，做到行業標準入體系、職業標準入課程。關鍵是建立符合教育教學規律、可調控可選擇的教學內容、教學方法和教學手段以及教學管理體系和教學評價體系。基于行業標準的人才培養模式的改革就是將行業標準納入到機場通信人才培養的各環節中，提高專業人才培養質量和對機場通信設備維護崗位勝任力的適切性。機場通信設備主要包括儀表著陸系統、測距機、甚高頻全向信標和其他配套的通信設備，都是機場通信技術專業重要的工程實踐性強、基于行業標準必備的技術領域。崗位要求的職業技能是對這些設備的維護技能，這就需要依托行業標準、根據職業需求、改革課程內容，形成新的人才培養模式和課程體系。參照近期中國民航人才培養目標計劃、執照考試和職業需求，根據機場通信人才實踐能力的要求，選擇常用的機場通信設備形成不同設備的維護課程，并按照國內常用的機場通信設備型號分別開設多門設備課程，在校學生和機場在職通信人員可以根據情況選修或選擇培訓具體的設備課程，提升設備維護的能力。

機場通信人才培養主要包括了課程體系、課程標準和培訓與選課體系的建設與應用的創新，其中最核心的是三大類設備的課程建設與應用、培訓資源的建立，包括儀表著陸系統、測距機和甚高頻全向信標，課程建設需要依托行業標準，圍繞教學實踐開展研究，研究與實踐過程如圖1所示。

圖1

2 課程體系建設

根據行業標準，民航通信設備需要工作人員掌握設備的日常維護、板卡與軟件設置、故障排除和飛行校驗等內容；學生需要掌握設備的配置與維護，使學生在完整的工作過程中培養應對崗位情境的分析和知識、能力、素質分析，打破傳統的課程體系，構建了“以工作任務為中心、以課程項目為主體、與工作崗位要求零距離的教學方法”，符合行業標準與高技能人才培養模式的課程體系。課程的內容選擇新型的機場在用的通信設備，特別是機場在用和常用的通信設備型號，充分利用學校完善的實驗室設備資源，做好課程內容全面，技術實踐性強；探索建立新的選課體系和培訓模式，一門課程的學生可以選擇學習同類型不同型號的機場通信設備課程，不同批次的在職培訓選擇不同的設備類型進行培訓，理論與實際結合，強調提升在真實設備上的動手操作能力，培養和提高學生和學員的實踐能力。最后在教學和培訓中從職業崗位工作任務分析著手，以掌握知識和技能為根本、以工作方向為培養目標、以工作過程為導向，強調把完整的工作過程及其操作要求作為課程內容，讓學生和學員在具體設備維護與操作過程中開發創新思維，完成相應工作任務，并構建相關的理論知識，發展職業能力。

在機場通信人才培養的課程建設中，可以分為一門通信系統基礎課程、六門通信設備配置與維護課程和一門設備實訓課程：無線電通信系統課程作為一門專業基礎課程，為后續的設備操作提供理論基礎和指導。通信設備配置與維護課程主要包括常用通信設備的配置與維護等技能操作，這些課程是整個課程改革的重心和關鍵，每套設備都需要根據實驗室的設備資源，分為針對硬件系統的板卡功能、操作與配置、常見故障分析等，針對軟件系統的系統配置、飛行校驗中的參數設置、日志維護配置等，針對系統的典型案例分析，電磁環境保護等內容。

圖2

3 結束語

本文通過分析民航業通信領域對機場通信專業人才特別是屬地化機場的通信人才的需求情況，以及分析國內外機場通信專業領域新技術與發展趨勢對高職院校學生和民航通信在職人員提出的新要求；分析我國行業院校和空管培訓部門對機場通信人才培養的現狀，特別是屬地化機場的人才培養現狀，并對國內外機場通信人才培養進行比較研究，借鑒成功經驗；在具體改革上，抓住三個重要環節：人才培養方案編寫、課程體系建設、網絡課程與微課程建設、組織培訓和實踐教學，用事實來檢驗人才培養創新的可行性和必要性。依據行業標準的職業活動導向，職業技術為載體，制訂課程標準，進行課程開發，編寫教材，為專業建設和課程改革提供了思路，為機場通信人才的培養提供了依據和保障。

參考文獻：

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[2]張雁平.高職院校高技能人才培養的產業驅動及優化策略[J].黑龍江高教研究，2014.

[3]葛金輝.地方高師院校實踐性應用型課程體系構建的理性思考[J].現代教育管理，2013.

[4]張宇軒.民航通信技術的應用與發展[J].信息通信，2014.

第6篇：通信行業研究范文

關鍵詞：電子通信行業；技術創新；產業升級轉型

中圖分類號：F49文獻標識碼：A文章編號：16723198（2014）07016901

1我國的電子通信行業的現狀分析

1.1創新意識與能力不足

隨著我國社會經濟的快速發展與進步，電子通信行業也獲得了較快的發展，而且我國電子通信行業投入了大量資金用于研發，研發人員隊伍也在不斷的擴大，因此在一定的程度上，我國的電子通信行業還是具備一定的國際競爭力的，產生很多知名的電子通信企業，如華為、中興等民族企業，這些企業擁有很多的自主知識產權的專利等優勢資源。但是，就我國電子通信行業的整體而言，那么電子通信行業的技術創新意識與能力嚴重滯后，許多的電子通信的核心技術需要引進國外的技術，這嚴重制約了我國的電子通信行業的發展。

1.2電子通信行業地區發展嚴重不平衡

我國各地區的電子通信行業發展嚴重失衡，現在我國的電子通信行業大部分位于東部沿海發達地區，但是一些地區的電子通信行業還處于模仿代工的低級階段，這樣創新的意識與能力就顯得嚴重不足。另外一些地區不能充分利用本地區的優勢資源，出現盲目跟風、惡性競爭、重復建設等現象。

1.3嚴重缺乏高素質專業人才

現在電子通信行業的技術創新核心競爭力在一定程度上在于人才的競爭，但是我國的電子通信行業卻嚴重缺乏高質量的專業人才，尤其在軟件設計與集成電路設計方面更為明顯，這些都嚴重影響了我國的電子通信行業技術的可持續發展與創新。

1.4外資企業主導電子通信行業市場

從我國的電子通信行業的布局來看，外資企業處于我國的電子通信行業的主導地位。外資企業一方面擁有足夠的資金，另一方面又掌握著電子通信行業的核心技術，因此外資企業對我國的電子通信行業的發展產生了很大的影響。

2提高我國電子通信行業的創新能力的途徑

改革開放之后，我國的電子通信行業的快速發展得益于引進歐美發達國家的技術與設備，目前雖然我國的電子通信企業具有一定的創新能力，但是還沒有突破最核心的技術，這些現狀必須得到改變，用高技術產品占領國內甚至國際市場。因此要加快提高我國的電子通信行業的創新能力。

2.1提高關鍵技術的水平

目前我國的電子通信行業要盡快突破核心技術，提高核心創新的能力，政府部門必須給予相關企業足夠的支持力度，另外政府部門也可以協調各相關企業組織力量進行共同研發，而且政府部門要積極重視能夠進行自主研發的企業，加強對他們的扶持力度。另外，政府部門在制定電子通信行業產品等相關標準時，要充分考慮到企業的意見，并且讓他們積極參與進來。

2.2加強企業之間的合作力度

現在電子通信行業的發展速度越來越快，技術革新也不斷加快，因此企業的科研成果要能及時地轉化為現實的生產力，才能會為企業帶來更好的經濟效益。而目前我國的電子通信行業的新技術不能及時地進行生產力的轉化，因此要積極加快改變這個現狀。這樣就必須加強各企業之間的分工合作，做到合作企業能及時獲知對方的新技術，加快生產，從而獲取最大的經濟效益。

2.3培養電子通信行業的人才

人才在電子通信行業的技術創新過程中起著決定性的作用，所以，我國要加快對電子通信行業的人才的培養力度，而且企業要大膽任用具有創新能力的新人，還有給他們提供一定的創新環境以及進行相應的培訓與學習，進一步增強他們的創新能力與意識，這樣才能保障我國電子通信行業后繼有人，才能真正提高我國的電子通信行業的核心競爭力，從而提高我國的電子通信行業的市場占有率。

2.4加強國際之間的合作交流

目前電子通信行業正在朝著標準化、國際化的方向發展，因此我國電子通信企業要想走向世界，占領國際市場，那么就必須加強國外企業與組織之間的合作，積極引進國外先進的技術與管理模式，這樣可以有效地節省研發的周期，避免人力與物力資源的浪費。而且隨著經濟全球的不斷深入，不同的國際企業正在進行不同程度的合作，很多時候電子通信產品由很多國際企業共同開發與生產，所以我國電子通信企業要充分利用這一個趨勢，加強與他們的合作力度，促進我國的電子通信行業的快速發展與進步。

3總結

綜上所述，隨著現代社會科學技術的快速發展與進步，我國電子通信行業正在面臨著難得的發展機遇，同時也面臨著挑戰，因此我國電子通信企業要積極抓住機遇，沉著應對挑戰，加強新技術的創新能力與意識，使我國電子通信行業實現又好又快的發展與進步。

參考文獻

[1]王興，張海杰.電子通信的創新發展探析[J].無線互聯科技，2012，（08）：55.

[2]郭龍.電子通信現狀及發展探析[J].電子制作，2012，（10）：30.

第7篇：通信行業研究范文

關鍵詞：計算機技術；通信；計費系統

計算機技術在近年來呈現出迅猛發展的態勢，并在應用領域中不斷深化，使得人們的生產、生活更為便利。計算機技術應用于通信行業中，使通信行業的各項工作實現了自動化，并正在向智能化方向發展。計算機技術具有時代適應性和動態發展性，實現計算機技術與通信的融合，可以滿足人們的多方面需求。

1通信行業中應用計算機技術所具備的特點

1.1具有較強的抗干擾性

計算機技術的一項重要功能就是具有較強的抗干擾性，這一點對于通信行業是至關重要的。特別是計算機加密技術的應用，通過采用加密運算的方法就可以達到信息保護的作用[1]。

1.2數據信息傳輸速度加快

目前通信信息傳輸方式多種多樣，但是數據信息的傳播速度是非常快的。如果通信信息的傳播速率為每秒2400比特，在一分鐘內傳達的語言字符就可以超過1.8萬。如果通信信息的傳播速率為每秒64000比特，在一分鐘內傳達的語言字符就可以超過46萬。可見，數據信息傳輸速度是非常快的。

2通信中計算機技術的應用

2.1通信管理系統中對計算機技術的應用

計算機技術應用于通信管理系統中，使得通信信息的管理質量和管理效率都有所提高，可以最大程度滿足通信行業的的經濟利益需求。目前通信行業對計算機技術的認識已不再局限于計算機技術自身的應用價值，而是會發揮計算機技術對于通信行業的實際應用價值，因此，基于通信行業的需要對計算機技術進行深入研究，實現了計算機技術與通信技術的有效融合，計算機技術具有很高的工作效率，使得通信行業的運行質量得以提升，使得行業經濟效益明顯增加，通信行業的競爭力也得以增強[2]。通信管理系統的運行，對整個通信行業都發揮著技術指導作用，應用計算機技術可以使得通信行業的各項工作自動化運行、智能化展開，使得通信設備終端發揮更高的使用價值。通信行業的信息管理系統有效應用計算機技術，使得工作量大大降低，工作效率有所提高，通信行業的各項工作得以高效完成。

2.2計費系統中對計算機技術的應用

計算機技術在應用領域中普及，使得計算機技術不斷完善，在通信行業中應用，提高了通信行業各個運行系統的運行效率。通信行業中的計費系統負責對各種涉及費用的信息進行采集、分類整理、分析等，相關的信息資料都存儲在計費系統中。隨著行業市場環境的不斷變化，用戶的需求也不斷變化，對計費系統就會有不同的計費要求。這就需要計費系統具有自我調整和技術更新的功能，使得系統結構不斷完善，各項計費工作得以優化[3]。計費系統運行中應用計算機技術，使得通信系統的運行效率有所提高，而且能夠從用戶的角度出發及時更新系統。目前的三大通信運營商包括聯通運營商、移動運營商和電信運營商。這些運營商的計費系統都是在計算機技術控制下運行的，可以確保通信費用計算準確、計費信息及時傳遞。不僅如此，計費系統還會從社會經濟環境的角度出發根據行業發展需要調整通信計費方式，以推進通信費用的合理化。計費系統應用計算機技術之后，系統的兼容性就會有所提高，使得通信計費方式更為靈活多樣。

2.3數據管理系統中計算機技術的應用

通信行業中的數據管理系統應用計算機技術，可以保證數據信息在存儲和傳遞中更為安全，管理更為方便，使得數據信息更為安全可靠，這就使計算機技術可以發揮其加密功能對通信信息實施必要的保護，以使得數據信息管理質量和管理效率都有所提升。但是，在數據管理系統應用計算機技術的同時，還要確保數據信息是有效的，而且是合理的，通過科學化的管理之后，使得數據管理系統可以發揮更為強大的功能，由此才可以保證數據管理系統安全運行。

2.4通信網絡運行中計算機技術的應用

通信網絡運行中應用計算機技術可以起到一定的防護作用，確保網絡運行安全。網絡的開放性和信息共享性，決定了網絡空間必然會存在諸多的不安全性，通常會表現為病毒傳播、黑客攻擊以及漏洞的產生等。要確保通信網絡的安全運行，就要合理應用計算機技術，要綜合考慮多方面的影響因素。從計算機技術的角度而言，要采取必要的跟蹤防護技術、安全檢測技術以及防偽監測技術。進入到網絡的用戶都要使用密碼登錄，口令準確之后才可以順利進入到網絡平臺中，也可以使用指紋作為訪問權限，做好通信網絡的管理工作[4]。所有的通信信息都要進行加密處理，通常使用的是用戶數據包協議議或者傳輸控制協議等，可以保證數據信息不會遭到破壞，確保通信信息完整。目前的通信網絡防護技術有很多，諸如防火墻、身份鑒別、訪問控制等都可以用于維護通信網絡，以保證各項信息不會被篡改或者丟失。

3結語

綜上所述，通信中引入計算機技術，形成計算機通信技術，不僅使得通信效率有所提高，而且還保證了計算機信息傳輸質量，最大程度滿足了人們的需求。將通信技術與計算機技術融合，其所發揮的功能是非常強大的，而且在應用領域中會有更大的發展空間。

作者:夏平平 單位:浙江恒信科技股份有限公司

參考文獻

[1]楊寶雄,胡勇,秦超.基于網絡技術的電力信息通信探究[J].中國新通信,2013(10):92.

[2]詹華,向偉.網絡技術在電力信息通信中的應用[J].科技創新與應用,2013(32):71.

第8篇：通信行業研究范文

我國電子通信工業在經歷了二十余年的發展后，取得了明顯的進步，并逐步發展變成了我國國民經濟建設的核心支柱，創新能力水平得以顯著提升。特別是一些行業產品生產產量位列世界領先地位，然而基于電子通信行業發展起步較晚，基礎底子不足，因此在一些核心技術上的創新能力水平仍舊有限，較多產品采用的核心技術需要借助進口完成。另外，我國電子通信行業由于欠缺核心技術，在該方面的創新能力不足，因此，使行業發展進程中遇到了一定的瓶頸困難。需要面對處理的知識產權糾紛事件越來越多，進而使生產成本投入大幅提升。伴隨我國電子通信行業生產制造工業水平的持續提升，結構規模的不斷擴充，使得在核心技術上面臨的瓶頸問題越發凸顯出來。近年來，我國電子通信行業越發注重技術創新，因此對于研究開發的投入力度連年增加，然而同國際領域相比，仍舊同大型跨國企業存在較大差距，體現出投資規模不足的問題。在低研究開發投入的影響下令我國電子通信單位的核心技術創新水平較難穩步提升，無法支持自身開發形成更豐富的專利技術。技術創新最為重要的資源在于人才，我國電子通信行業之中的精英人才、尤其是高精尖人才仍舊較為欠缺，這一現象在軟件以及集成電路之中更加明顯。集成電路領域，在未來的五到十年時間里是其產業發展最快的時期，然而由于專項人才的欠缺則對集成電路行業的更新發展步伐形成了阻礙影響。

2提升電子通信行業技術創新水平

縱觀世界范圍內電子通信工業的建設發展，始終是以發達國家為先導，未來的幾年時間里該趨勢方向仍舊不會有太大的轉變。在我國，電子通信行業主要依靠引進國外的先進技術，在此基礎上快速更新發展起來，當前雖然具備了一定的研究開發以及技術創新實力，然而在突破核心技術環節仍舊面臨著艱辛的發展之路，同時還要不斷的學習發達國家的先進技術。我們始終明確，任何一個產業在其發展初期階段，透過引進技術始終能夠快速創建期具備一定規模的生產力結構，并可汲取到發達國家的先進技術研發經驗，然而我國當前電子通信行業已逐步發展至急需產業升級的地步，因此只有真正突破核心技術瓶頸，方能迎來全新的發展局面，實現全面升華。

3.1擴充關鍵技術領域支撐

當前，我國各企業單位對電子通信行業技術創新投入不斷增加，然而單憑企業自身的努力是遠遠不夠的。因此，只有各企業之間加強合作，方能提升創新實力，互相彌補不足，快速解決實際問題。我國仍舊處在由計劃經濟向著市場經濟不斷更新轉變的時期，由于企業長久報以的依靠政府發展觀念較難得到快速的轉變，需要經歷一定的過渡時期，因此對于一些電子通信行業的關鍵技術尤其是標準創新，仍需要政府機構、國家部門的全面支撐。為此，應繼續擴充關鍵技術領域扶持，由政府相關部門組織協調，引導各企業單位共同開發研究，當然對于具體的技術研究應明確以企業作為核心主體。而在制定標準的過程中，也應引導企業積極充分的參與其中。

3.2拓寬產業合作，強化中小企業支持

科研成果只有真正實現產業化應用方能發揮其應有的意義與價值，為獲取持久的發展與生存，還需要產業鏈之中的各個節點進行多方配合并給予必要的支持。當前，世界范圍內電子通信行業技術創新更加快速，倘若電子產品科研成果無法快速的轉化為具體的生產力，并輔助生產出更多的優質產品投向市場，那么他將很快變為過時且落后的技術。我國電子通信行業目前的科研成果可以轉化為生產力的僅有百分之十五，為預防成果長久擱置，面臨等待甚至是淘汰的命運，應真正促進科研成果的快速轉化，令我國自主知識產權高水平技術不斷的壯大起來，預防其在萌芽時期便出現夭折。應進一步加緊產業之中的積極合作，強化知識產權保護，借鑒發達國家成功經驗，出臺相配套的政策措施，進而贏得更大的效益。

近年來，我國政府機構針對電子通信行業發展的支持以及關注通常多停留在大企業層面，制定的各類優惠制度政策多為面向大企業。然而創新技術尤其是面向市場的新型技術手段通常來自于中小企業。現實狀況下，恰恰中小企業沒有獲取到更大的經費支持。事實上，只有在選擇項目過程中找準定位、明確方向，中小企業最終走向成功的可能性甚至并不比大規模企業低。再者，還應創建其具有一定規模的科研單位，深化同中小企業的積極合作。例如，應制定有關的法規制度，明確我國科研單位需要將一部分研究經費按照配比投入到中小企業開展組織的創新活動之中，令科研項目由起始階段的立項便符合市場需求，找準定位，避免走彎路，進而真正符合既定規律，打下堅實的基礎。

3結束語

第9篇：通信行業研究范文

【關鍵詞】軟交換技術;功能分析;通信行業;運用

一、前言

隨著經濟與社會的快速發展，我國的通信行業得到前所未有的發展，使用通信的用戶也在不斷的增加，因此網絡的擴容勢在必行，通信行業面臨著網絡結構調整，以及解決好有限網絡資源與不斷增加用戶數量之間的相互矛盾的問題，并且已經成為通信行業關注與研究的難點和熱點話題。通過將軟交換技術應用在通信行業中，通過利用軟交換技術的各種功能優勢，能夠有效的解決上述問題。因此，軟交換技術的功能分析以及在通信行業中運用分析具有非常大的現實意義。

二、軟交換技術的概念及功能分析

1.軟交換技術的概念

軟交換是指在組成下一代的分組網絡以及網絡演進中的關鍵設備，軟交換的主要功能包括計費、路由、認證網絡信息、分配網絡資源、協議處理以及呼叫控制等，軟件換技術不僅僅包括上述的基本功能，還能夠為不同的用戶提供在使用的電路交換機所能夠提供的所有功能。軟交換技術的網絡結構包括四個方面：接入層，接入層是能夠為用戶提供可以采用任何接入形式訪問通信網絡的多媒體業務;傳輸層的主要任務是將軟交換網絡中額各種信息及時、準確的傳輸到相應的位置;控制層，控制層能夠有效的實現基于分組網絡利用程控軟件提供媒體處理與呼叫控制功能分離的功能;業務層或者應用層，通過標準開放的應用接口或者業務接口，能夠非常方便、快捷的在網絡上為用戶提供更加方便的服務。

2.軟交換技術的功能分析

軟交換技術的功能主要包括以下幾個方面：（1）互通和互聯功能，在支持的協議方面，對于其他交換技術來說，通常只能夠支持SIP協議或者H323協議中的一種，而軟交換技術的覆蓋范圍非常廣，能夠實現同時支持SIP協議與H323協議，實現兩種協議的同時進行;（2）提高各項業務效率的功能，PSTN/ISDN型號交換機不僅能夠提出一些補充業務以及其他基礎業務之外，還能夠充分的發揮完善的支持作用，例如軟交換技術能夠支持智能網絡提供的各種業務;（3）控制與呼叫的功能，控制與呼叫是軟交換技術最重要也是最基本的功能之一，軟交換技術支持多種不同的網絡呼叫與控制系統，在不影響操作系統的基礎上實現開放性能，同時軟交換技術還能夠對可編程、呼叫的事件進行全面、詳細的記錄;（4）接入媒體網關功能，軟交換技術接入媒體網關中的功能主要是發揮適配的作用，以此保證軟交換技術能夠被接入到各種網關和媒體中。由于軟交換技術具備的這些功能，保證軟交換技術能夠滿足通信行業的各種應用需求，致使其得到各大通信運營商的青睞。

三、軟交換技術在通信行業中的運用分析

軟交換技術在通信行業中的應用主要集中在為接入大客戶、延伸業務與網絡布點、分流長途語音業務以及固網智能化改造等提供可靠的技術支持，同時能夠體現軟交換技術成本低、集中化管理以及可靠性高等優點。雖然軟交換技術在通信行業中的應用貝貝樂各種優勢，但同樣也存在一定的缺陷，例如，軟交換的協議系統和系統標準尚未統一，業務范圍相對狹窄，Qos網絡業務、安全管理不健全、兼容性與穩定性相對較差等問題，都需要進行進一步的研究與開發。因此，應該不斷的加大對于軟交換技術的創新與研究，以此促進軟交換技術的快速發展，同時促進軟交換技術在通信行業中的應用發揮更大的作用。軟交換技術在通信行業中的應用主要包括以下兩個方面：

1.軟交換技術在移動通信電網中的應用分析

將軟交換技術應用在移動通信電網中，MSC服務器不僅能夠實現MSC在所有業務控制層上的業務處理能力，還能夠實現相應的口令接受功能，再通過對H248協議功能進行擴展，MCS服務器還能夠對MCW進行控制，實現匯聚、映射以及相互交換媒體信息流，同時MCW能夠實現2G/3G用戶的同時接入，保證2G/3G在本地通信網絡中能夠相互融合，因此軟件換管口不僅能夠實現本地IP話務的落地，還能夠疏通異常話務。通過將軟交換技術應用在長途移動通信網絡中，需要在每一個大區的中心城市配置若干對TMSC Server軟交換設備，每一對設備配置之間都應該相互備份，一次保證所有的設備配置都完全相同。同時，在省會城市還應該配置若干中繼媒體網關TMC，將TMC設置在省內交換機的直達電路中，省內交換機包括TMSC2、MSC、CMSC等，以此完成傳統TDM移動通信網絡和移動軟交換長途網絡的連接。為了避免傳輸網突然中斷對通信業務造成損失，在TMSC1和TMG之間設置過橋電路，讓TMG設備具備SG功能，各個TMSC Server之間和TMG/SG及其歸屬的TMSC Server之間采用以廣域網方式的IP承載網進行連接，各個省TMG/SG通過TDM電路和本省的TMSC1/2、HSTP、MSC、GMSC進行連接。軟交換技術中的本地語音接入、3G核心網、多媒體業務、分組中繼、虛擬中繼等的應用還能夠分別實現匯接長途局、局的功能，實施的調節通信網絡結構能夠滿足用戶數量增對對傳輸寬帶以及匯接局容量的實際需求，同時能夠實現服務器上的增值業務，在本地沒有PSTN端局的狀況下，能夠承載3G網絡和數據媒體流，實現本地電話機的接入功能。

2.軟交換技術在固定通信網絡中的應用分析

軟交換技術在固定通信網絡中的應用主要包括匯接局先行與端局先行兩種形式，匯接局先行強調接入固定通信網絡交換局，既能夠緩解改造的缺點，又能夠有效的屏蔽端局存在的缺陷，具有非常高的可行性，而端局先行雖然放款了對本地固定通信網絡形態的要求，但是改造的風險相對較大，很容易對支撐系統造成影響，因此該種形式的實施難度相對較大。基于軟交換技術的固定通信網絡智能化改造，應該根據本地固定通信網絡的實際需求，同時對信令網關寬帶、信令鏈路數、媒體網關寬帶、中繼網關電路數、處理能力以及IP側寬帶需求等進行科學的預測，以此優化固定通信網絡的業務流程，為用戶提供更加便利的通信服務。此外，通過借助AG對端局進行改造，既能夠保證固定通信網絡的安全，又能夠實現呼叫以及控制功能;通過借助EPON對局端進行改造，能夠用于高效轉發數據與承載IP業務，實現語音業務以及寬帶數據業務。

四、結束語

總而言之，軟交換技術具有獨特的特點以及多樣化的強大功能，通過將軟交換技術應用在通信行業中，能夠為通信行業的網絡開放性以及可編程指明發展方向，促使通信網絡更加健康、穩定的發展。但是，軟交換技術在通信行業中的應用還處在初級階段，在實踐應用的過程中會出現許多問題。因此，軟交換技術應該根據通信的特點，不斷的強化自身的科技性與先進性，進而促進通信行業能夠可持續的發展。

參考文獻

[1]金成敬.信息通信行業軟交換技術的應用研究[J].中國新通信，2013（22）：84.